深挖段老路邊坡防護(hù)拆除施工方案

深挖段老路邊坡防護(hù)拆除施工方案連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程路基挖方段老路邊坡拆除施工方案開封市通達(dá)公路工程有限公司連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-17標(biāo)項目經(jīng)理部2011年5月路基挖方段老路邊坡拆除施工方案一、工程概況：連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-17標(biāo)起于三門峽市湖濱區(qū)韓莊村，樁號為K123+880，終點位于三門峽市工業(yè)園區(qū)，樁號為K135+631.231，全長為11.751公里二、主要工程數(shù)量及高邊坡施工段本合同段設(shè)計路基開挖土方：48.96萬m3，填方為79.7萬m3，第一段挖方樁號為K124+125～K125+146，第二段挖方樁號為K126+073～K127+230。挖方路段單側(cè)長度為3886米，其中左側(cè)長2024米，右側(cè)長1862米,二級平臺段落長度為1482米。原防護(hù)形式為漿砌片石全防護(hù)，挖方高度超過全標(biāo)段挖方路段一覽表序號起訖樁號長度m平均挖高原有邊坡防護(hù)碎落臺地質(zhì)情況棄方數(shù)量（m3）堆放位置左側(cè)m右側(cè)m1K123+880--K124+1252451.41.4漿砌片石自重濕陷性黃土4450.17K125+498右側(cè)蒼龍澗河大橋左側(cè)廢棄石子廠2K124+125--K124+187.5633.16漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土7401.53K124+413--K124+80339010.37漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土4K124+803--K124+95014716.13漿砌片石Ⅱ自重濕陷性黃土5K124+950--K125+1461969.35漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土6K126+073--K126+4323598.99漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土939.77K126+432--K126+86743517.91漿砌片石Ⅱ自重濕陷性黃土2532.2K133+750右側(cè)8K126+867--K127+1392726.15漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土5124.2K124+600左側(cè)大坑內(nèi)9K124+125--K124+187623.96漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土7401.5K125+498右側(cè)蒼龍澗河大橋左側(cè)廢棄石子廠10K124+412--K124+75033810.36漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土11K124+750--K125+00025016.43漿砌片石Ⅱ自重濕陷性黃土12K125+000--K125+050506.45漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土13K125+146--K125+1803410.67漿砌片石Ⅱ自重濕陷性黃土14K125+180--K125+2406017.8漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土15K125+240--K125+280407.4漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土16K126+040--K126+4203809.32漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土939.717K126+420--K127+07065017.97漿砌片石Ⅱ自重濕陷性黃土2532.2K133+750右側(cè)18K127+070--K127+2301607.54漿砌片石Ⅰ自重濕陷性黃土5124.2K124+600左側(cè)

三、施工技術(shù)方案1、在現(xiàn)行高速護(hù)欄立柱外側(cè)開挖50cm×50cm坑槽，坑槽深度為70cm，坑槽內(nèi)澆筑C25砼，距離立柱位置預(yù)埋直徑Φ58mmPVC管，管內(nèi)安插Φ48mm鋼管。2、按1米×0.8米方格搭建鋼管支架（鋼管支架拆卸方便，利用率較高），用抱箍將現(xiàn)行高速公路波形護(hù)欄立柱于鋼管支架連接；至少上下設(shè)置兩層連接，間距為0.5米抱箍示意圖(抱箍為特制，兩邊直徑滿足立柱(Φ14cm)與鋼管(Φ4.8cm)的連接)3、在鋼管支架內(nèi)側(cè)每隔10～15米設(shè)置拉線固定鋼管支架（拉線用直徑為￠6mm光圓鋼筋，拉線與地錨相連，地錨￠28mm螺紋鋼筋用打入地面深度不得少于1米4、鋼管支架臨高速一面采用全新彩鋼板封閉，另一面采用竹排封閉（有二級平臺時設(shè)置兩層竹排），因竹排有彈性，遇到滾石時不易被打穿，而且能將滾石彈回支架與護(hù)坡之間，不影響高速行車安全；在竹排表面鋪設(shè)一層建筑用安全密目網(wǎng)，即安全又美觀。建筑用安全密目網(wǎng)5、有二級平臺的施工段落，在二級平臺位置加設(shè)鋼管支架，高度為2米，底部預(yù)埋至平臺面以下50cm，鋼管支架間距為100cm×100cm，在鋼管支架上拉設(shè)SNS防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)孔徑為10cm×10cm，為了防止小于10cm直徑的石塊落向高速公路，在防護(hù)網(wǎng)上再加設(shè)一層2cm×2cmSNS防護(hù)網(wǎng)示意圖2cm×2cm鋼絲網(wǎng)6、每工作段安裝長度與施工段落相對應(yīng)，盡量周轉(zhuǎn)使用，降低工程成本。7、在路基挖方施工時，緊鄰老路邊坡位置預(yù)留1米不開挖，待路基挖深3路基開挖前，在開挖線外50cm處設(shè)置擋水捻及排水邊溝,防止下雨時雨水排入路基開挖工作面；路基開挖時應(yīng)預(yù)留2%橫坡，在路基開挖外邊緣開挖30cm×30cm×30cm排水溝，排水溝內(nèi)鋪設(shè)防滲土工布，排水溝必須與附近的溝渠相連，沒有溝渠的與老路排水系統(tǒng)相連，保證下雨時開挖工作面沒有積水。8、拆除的片石留足開挖段截水溝用量，其余用自卸車運輸至K125+498蒼龍澗河大橋右側(cè)左子廠內(nèi)（距離高速公路50米）、K133+750右側(cè)（距離高速約70米）、K124+600右側(cè)（距高速約2009、K124+125～K125+146段挖方數(shù)量為12萬m3，K125+000-K126+000段填方數(shù)量為7萬m3，剩余部分運至K127+000-K128+000段，該路段填方數(shù)量為8萬方，K126+073-K127+230段挖方數(shù)量為22萬m3，該路段的土方運至K125+000-K126+000段3萬m3，剩余運至K128+000-K130+500段，該段填方數(shù)量為20萬m3。10、在挖方路基施工前，先對上述填方路段進(jìn)行清表及地基處理施工，滿足填方施工后在進(jìn)行挖方施工。四、施工安全及環(huán)保注意事項1、固定人員值班，及時清理滑落的石塊，不使其堆積，避免影響高速公路排水；2、在施工位置設(shè)置警示標(biāo)志，必要時設(shè)置限速標(biāo)志，提醒過往車輛減速慢行；3、開挖期間派專人每天向土方施工作業(yè)面灑水，防止起塵污染高速公路路面及通車條件；4、凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。五、成本核算。防護(hù)墻每延米防護(hù)工程造價計算表項目名稱單位4米4米每延米單價混凝土m30.2500125PVC管（Φ58mm）米2.1307.5鋼管（Φ48mm）米53.61608420鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級）kg2012030竹笆塊32624156彩鋼板m21219