實(shí)習(xí)報(bào)告隧道施工實(shí)習(xí)報(bào)告

地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教課環(huán)節(jié)。學(xué)校要修業(yè)生提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，本文是地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告范文，可作參照。篇一:地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告作為重生的我們，一定要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識，所以，學(xué)校給我們大一重生安排了為期十天的土木匠程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的地道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)此刻已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和認(rèn)識土木匠程中的地道工程這個(gè)專業(yè)。下邊就是我記錄的實(shí)習(xí)狀況，以及一些在實(shí)習(xí)過程中或以后的感悟與思慮。年x月xx日上午8點(diǎn)整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實(shí)習(xí)動員，側(cè)重給我們重申了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要到處注意安全;嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要正直態(tài)度，每一個(gè)人到要參加，不能夠隨意缺勤;3全部行悅耳指揮，不要私自獨(dú)立行動;4在實(shí)習(xí)中能夠幫助我們地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告這些大一重生對土木匠程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為未來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下優(yōu)秀基礎(chǔ)。以后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下地道與地下工程。地道與地下工程概論的主要內(nèi)容：一、地道工程的基本觀點(diǎn)1、廣義定義：最后使用于地表面以下，無論以何種方式建筑的所需形狀和尺寸的空洞，內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩頭有進(jìn)出口，供車輛、行人、水流及管線等經(jīng)過的通道。二、地道工程的沿革與發(fā)展(一)發(fā)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間美國未來學(xué)家雜志社展望21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國，地下空間的開發(fā)利用始于60年月，主假如地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年月修建了大批的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、庫房和款待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告(二)歷史發(fā)展1.國際上(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修建的人行地道，是迄今已知的最早用于交通的地道，為磚砌構(gòu)結(jié)構(gòu)物。(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代地道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀(jì)的家產(chǎn)革命后出現(xiàn)的，特別是鐵路的出現(xiàn)對交通地道起到了很大的推進(jìn)作用。(3)當(dāng)前生界上最長的交通地道：山嶺鐵路地道:日本的大清水隧;交通地道:日本的青函地道，英法海峽地道;公路地道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。2.國內(nèi)(1)古代：1、春秋時(shí)代《左傳》就有隧而相見的記錄2、三國時(shí)期的官度之戰(zhàn)，曹操掘地道3、封建時(shí)期各個(gè)朝代的帝王墓地陵園均修在地下地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告(2)近代：1、最早的地道是：臺灣的獅球嶺地道2、完整由中國人自行設(shè)計(jì)和修建的地道是詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的八達(dá)嶺地道。(3)現(xiàn)代：1、已建成的最長鐵路地道：秦嶺地道;2已建成的最長公路地道：秦嶺終南山地道。(三)技術(shù)發(fā)展1.國際上地道工程的長度標(biāo)記著一個(gè)國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水地道，穿越海拔xxm的谷川山脈;其余的有：日本南朝鮮擬建海底隧道;意大利連結(jié)西西里島的海底地道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。2.在我國(1)鐵路地道的建筑：至xx年末，我國營運(yùn)鐵路地道已有6880多座，總延伸為3700Km。(2)公路地道的建筑：改革開放此后跟著高等級公路的修建，地道地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告才愈來愈長。近十多年來，公路地道的建筑也獲得了迅猛發(fā)展，每年幾乎都有十座以上的地道建成。當(dāng)前我國已建成400余座公路地道，總長度已超出100km。(3)水底地道的建筑：最近幾年來，跨海地道開始獲得鼎力發(fā)展，當(dāng)前在建的有廈門海底地道，規(guī)劃中的有山東膠州灣海底地道，上海崇明島海底地道，瓊州海峽地道，臺灣海峽地道。(4)在地道設(shè)計(jì)與理論剖析計(jì)算方面：襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算采納了與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)配套的數(shù)值計(jì)算方法，若有限元、界限元、失散元等。廣泛采納計(jì)算機(jī)協(xié)助設(shè)計(jì)，進(jìn)而節(jié)儉了大批勞力和時(shí)間。三、地道工程的功能與特色(一)地道工程的功能：1.戰(zhàn)勝高程阻礙;2.裁彎取自;3.避開不良地質(zhì)地段;4.避開其余重要建筑或工程等。(二)地道工程的特色1)長處：1.縮短線路長度，減少能耗;2.節(jié)儉土地資源;3.有益于環(huán)境保護(hù);4.保證行車安全;5.不受天氣影響，提升防備能力;6.不影響水道交通。地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告2)弊端：1.造價(jià)較高;2.施工限期長;3.施工作業(yè)環(huán)境和條件較差;4.隸屬設(shè)施能耗大。四、地道工程的種類及作用1.按用途分:(1)鐵路地道(2)公路地道(3)水底地道(4)地下鐵道2.按地層分：巖石地道,土質(zhì)地道3.按所處地點(diǎn)分:山嶺地道,城市地道,水底地道4.按施工方法分:鉆爆法地道;明挖法地道;機(jī)械法地道:包含掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法;沉埋法地道5.按斷面形狀分:圓形地道,矩形地道,馬蹄形地道6.按開挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,極小斷面五、地道結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告六、地道施工設(shè)施：鉆孔臺車、鑿巖機(jī)、半邊炮眼、空壓機(jī)房、空壓機(jī)、斗車、有軌運(yùn)輸、混凝土發(fā)射機(jī)、混凝土泵、裝碴機(jī)、施工通風(fēng)設(shè)施、模板臺車、型鋼資料、地道爆破等等。年x月x日，在老師的率領(lǐng)下，我們一成天進(jìn)行地道工程實(shí)習(xí)。開始，我們觀光的是正在修建的瀏陽河高速公路地道，它是國內(nèi)建設(shè)線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專線，長、大、深、軟、緊是它的五大特色，由中鐵四局和中鐵一局擔(dān)負(fù)了施工任務(wù)，采納以非爆破銑挖法為主的施工工藝，加速了施工進(jìn)度。接著，我們觀光了天際嶺公路地道，它是火星大道的重點(diǎn)性工程，南接長潭高速連結(jié)線的李洞路。地道位于火星大道與省植物園的交匯處，是省內(nèi)第一座大型城市地道，由東西兩個(gè)洞群構(gòu)成，西洞地道早在前年3月貫穿，8日完工通車的是東洞地道。最后，我們觀光了長南鐵路地道，它是矩形的，于xx年建成，但它早就被人們遺棄了，那邊又臟又臭，唉，惋惜啊!以后不久，我們在老師的率領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上認(rèn)識了建筑工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，而且為我們部署了實(shí)習(xí)作業(yè)，還重申了實(shí)習(xí)的重要性，以及要正直態(tài)度對待最后的實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日記。在此，我謹(jǐn)一句話結(jié)尾：老師，您辛苦了!地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告篇二:地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)踐是大學(xué)生活的第二講堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是查驗(yàn)真諦的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效門路。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能獲得豐富、完美和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相聯(lián)合一同,在實(shí)踐中持續(xù)學(xué)習(xí),不停總結(jié),逐漸完美,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提升自己由知識、能力、智慧等要素交融成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下優(yōu)秀的基礎(chǔ)為了讓我們對所學(xué)專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識，這個(gè)學(xué)期學(xué)校給我們安排了為期十天的土木匠程認(rèn)識實(shí)習(xí)。9月1,2日為期兩天的地道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)此刻已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和認(rèn)識土木匠程中的地道工程這個(gè)專業(yè)。9月1日上午8點(diǎn)整，老師給我們做了實(shí)習(xí)動員，側(cè)重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要到處注意安全;嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要正直態(tài)度，每一個(gè)人都要參加，不能夠隨意缺勤;地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告3全部行悅耳指揮，不要私自獨(dú)立行動;在實(shí)習(xí)中能夠幫助我們這些大一重生對土木匠程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為未來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下優(yōu)秀基礎(chǔ)。以后，老師給我們上了一堂課，簡要介紹下地道工程，讓我們對地道工程有了一個(gè)最基本的認(rèn)識。一、地道工程的基本觀點(diǎn)廣義定義：最后使用于地表面以下，無論以何種方式建筑的所需形狀和尺寸的空洞，內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩頭有進(jìn)出口，供車輛、行人、水流及管線等經(jīng)過的通道。二、地道工程的沿革與發(fā)展(一)發(fā)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間美國未來學(xué)家雜志社展望21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告我國，地下空間的開發(fā)利用始于60年月，主假如地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年月修建了大批的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、庫房和款待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。(二)歷史發(fā)展國際上：(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修建的人行地道，是迄今已知的最早用于交通的地道，為磚砌構(gòu)結(jié)構(gòu)物。(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代地道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀(jì)的家產(chǎn)革命后出現(xiàn)的，特別是鐵路的出現(xiàn)對交通地道起到了很大的推進(jìn)作用。(3)當(dāng)前生界上最長的交通地道：山嶺鐵路地道:日本的大清水隧;交通地道:日本的青函地道，英法海峽地道;公路地道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。國內(nèi)：地道施工實(shí)習(xí)報(bào)告(1)古代：1、春秋時(shí)代《左傳》就有隧而相見的記錄2、三國時(shí)期的官度之戰(zhàn)，曹操掘地道3、封建時(shí)期各個(gè)朝代的帝王墓地陵園均修在地下(2)近代：1、最早的地道是：臺灣的獅球嶺地道2、完整由中國人自行設(shè)計(jì)和修建的地道是詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的八達(dá)嶺地道。(3)現(xiàn)代：1、已建成的最長鐵路地道：秦嶺地道;2已建成的最長公路地道：秦嶺終南山地道。(三)技術(shù)發(fā)展國際上地道工程的長度標(biāo)記著一個(gè)國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水地道，穿越海拔xxm的谷川山脈;其余的有：日本南朝鮮擬建海底隧道;意大利連結(jié)西西里島的海底地道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。國內(nèi)(1)鐵路地道的建筑：至xx年末，我國營運(yùn)鐵路地道已有68