【標準施工方案】臨時便道施工方案精

【標準施工方案】臨時便道施工方案精(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

臨時便道施工方案【標準施工方案】臨時便道施工方案精(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、編制依據(jù)及規(guī)范標準1、編制依據(jù)（1現(xiàn)行施工設(shè)計標準（2現(xiàn)行施工安全技術(shù)標準(3現(xiàn)行施工調(diào)查資料2、規(guī)范標準(1）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2003)二、工程概況本工程位于金堂縣三星鎮(zhèn)賴寶沱村，為滿足本工程施工要求，需修臨時便道約1.5千米。本工程采用挖除表層松土，回填建渣,壓路機壓實的施工方法進行修筑。三、施工原則(1施工前把各方面手續(xù)落實到位，（2盡量做到挖填平衡，(3施工便道檻車“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。四、施工措施：我們根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開展，制定以下施工方案.1、機械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進度要求,擬定機械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排見下表:施工機械及測量設(shè)備數(shù)量表序號名稱單位型號數(shù)量1挖掘機臺CAT33012壓路機臺13自卸汽車臺10T54經(jīng)緯儀臺TKS—20215水平儀臺SJ626裝載機臺1擬投入勞動力數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1技術(shù)員個22機械指揮員個23工人個302、技術(shù)措施:2.1本便道線路大多穿過耕地，修筑便道前，應(yīng)先清除表層種植土，清除厚度根據(jù)現(xiàn)場情況實際而定，原則是清除后基地密實，無樹枝雜物及彈簧現(xiàn)象即停止清除。2.2路基施工前,清除施工范圍內(nèi)垃圾、有機物殘渣及原地面以下100—300mm內(nèi)的草皮和表土。在施工前進行清理。清除下來的垃圾、堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。2。3碾壓與基底處理:填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑。流程:施工準備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→邊坡整型。2.4土方開挖根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當路塹較淺時,采用單層橫向全寬挖掘法;使土道路和臨時排水設(shè)施；為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，土方開挖采用挖掘機施工現(xiàn)場要求自上而下的進行.開挖過程中要采取有效措施,如有棄方，必須棄在指定的棄土場。2。5土方回填回填土:回填土內(nèi)不得含有有機雜質(zhì),粒徑符合設(shè)計要求，含水量應(yīng)符合壓實要求。2。6填土材料應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作為臨時道路材料。（2）含水量符合壓實要求的粘性土，可做各層地填料。（3）草皮、淤泥質(zhì)土及不穩(wěn)定材料，不能用于填筑路基。2.7作業(yè)條件（1)土方回填前應(yīng)根據(jù)工程特點、填料種類、設(shè)計壓實系數(shù)、施工條件和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。每層碾壓壓實厚度不超過設(shè)計厚度，碾壓后土方壓實系數(shù)為滿足設(shè)計要求。（2）填土前,應(yīng)做好水平高層的測設(shè).施工現(xiàn)場上按需要的間距打入水平樁，室內(nèi)和散水的墻邊應(yīng)有水平標記。五、安全保證措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主。2、安全目標確保無職工傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?、具體措施3。1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系，3.2參加施工人員，要做到遵章守紀，作業(yè)標準，行為規(guī)范,安全意識和防護能力增強,現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。3.3按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設(shè)施.3。4加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。3。5土方施工安全措施3.5。1土方施工時,并在現(xiàn)場與有關(guān)施工人員進行交底，

3.5。2運輸車輛及施工機械要嚴加管理,經(jīng)常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè)，防止意外事故發(fā)生。

3.5.3采用機械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標志；

(2）土方機械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械；

（3）在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；六、環(huán)保措施施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作.1、成立環(huán)保小組,建立環(huán)保措施,項目經(jīng)理部、隊分級管理,負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵,以減少起塵量.易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制.施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物開挖土的棄土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染.6、排水施工及生活中的污水或廢水,要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中.7、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路.禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng),防止污水、廢水到處流淌.七、文明措施在項目經(jīng)理部成立以項目副經(jīng)理為組長，總工程師、工區(qū)負責人、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工管理組織.項目經(jīng)理是文明施工的第一責任人,全面負責整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。工區(qū)負責人、工班長等負責本單位的文明施工管理工作。施工現(xiàn)場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。1、健全管理制度1。1崗位責任制.按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責任制。1。2經(jīng)濟責任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟承包責任制中,一同“包”、“保"、檢查與考核.1.3檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標準全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表以榜公布。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，定期檢查與隨機抽查相結(jié)合,集體檢查與個人檢查相結(jié)合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。做1。4持證上崗制度。施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。進入現(xiàn)場作業(yè)的所有管理人員、汽車司機、技術(shù)員、起重工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。1。5會議制度。施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況,針對實際制定措施,協(xié)調(diào)解決文明施工問題.2、健全資料管理2。1上級關(guān)于文明施工的標準、規(guī)定、法律法規(guī)等資資料應(yīng)齊全.2。2施工現(xiàn)場應(yīng)有施工日志。施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容。2.3文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求,簽字手續(xù)齊全.2。4文明施工教育、培訓(xùn)、考核記錄均應(yīng)有計劃、資料.2。5文明施工活動記錄，如會議記錄．檢查記錄等.2。6施工管理各方面專業(yè)資料。3、文明施工措施3.1嚴格按照招標文件施工,遵守國家法令、法規(guī)，遵守有關(guān)部門的規(guī)定.3。2加強文明生產(chǎn)管理力度.遵守村規(guī)村約,尊重當?shù)氐拿耧L、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關(guān)系，確保施工順利進行.3.3加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現(xiàn)行的道路。3。4保持施工現(xiàn)場有條不紊，做到工完場清。3。5對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養(yǎng)護整修.3。6各標段道路施工平面圖（見附圖）100㎜碎石找平層400㎜厚建渣墊層素土壓實道路剖面圖臨時便道施工方案一、工程概況：便道全長約430m，挖方約2500m3、填山皮土約1800m3，工程占地約3200m2，最大縱坡0.6%。二、地形與地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)本次勘察資料，該場地埋深37。0m深度范圍內(nèi)，場地地層皆屬第四系松散堆積物,以雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂為主。按其沉積年代、成因類型共劃分為6個工程地質(zhì)層。三、施工原則：1、盡量少征土地、堅持不破壞就是最大環(huán)保的原則;2、施工前把各方面手續(xù)落實到位、避免和當?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；3、盡量做到挖填平衡；4、施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。四、施工措施：本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運距離來統(tǒng)一規(guī)劃臨時設(shè)施。便道位于污泥干化處理廠周圍，該便道是確保污泥干化處理廠能否按時完工的關(guān)鍵，我們根據(jù)設(shè)計圖紙、設(shè)計地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制,注重環(huán)保工作等有效開展,制定以下施工方案。主要人員及職責序號姓名職務(wù)職責1項目總工程師負責工程前期籌備工作規(guī)劃及施工管理2項目副經(jīng)理負責施工組織實施及現(xiàn)場管理3工程部長負責方案編制、技術(shù)交底工作4測量員負責質(zhì)量檢查工作5安質(zhì)部部長安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作2、機械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進度要求，擬定機械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排見下表：施工機械及測量設(shè)備數(shù)量表序號名稱單位型號數(shù)量1裝載機臺ZL－5012挖掘機臺CAT33013壓路機臺14自卸汽車臺10T85全站儀套TKS-20216水準儀套BF-00213、計劃工期：4、施工措施：4.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及場地平整，棄土堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。4。2填前碾壓與基底處理:填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，裝機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段:填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測→邊坡整型。4.3土方開挖根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖;路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施;為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，便道修筑過程中嚴格按方案實施,重點控制變坡段開挖標高控制，本交底按40米一個開挖段控制，過程中要求有技術(shù)人員跟蹤測量復(fù)核。土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的進行。開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環(huán)境,防止破壞；如有棄方,必須棄在指定的棄土場。五、安全保證措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主。2、安全目標確保無職工傷亡事故，無爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?、具體措施3。1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系,3。2參加施工人員,要做到遵章守紀，作業(yè)標準,行為規(guī)范，安全意識和防護能力增強,現(xiàn)場施工有序,作業(yè)流程順暢。3。3按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設(shè)施。3。4加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作.3.5土石方施工安全措施3。5。1運輸車輛及施工機械要嚴加管理,經(jīng)常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè),必要時設(shè)置防護欄,防止意外是事故發(fā)生。

3。5.2采用機械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標志；

（2)土方機械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械;

（3）在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；

（4）鏟運機的運行道路寬度應(yīng)大于鏟運機寬度1.0

m；

(5)高邊坡路堤施工,應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護措施.3。5.3便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標志.六、環(huán)保措施施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理,并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作.1、成立環(huán)保小組,建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實.2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作,自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)附近,除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準,夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物開挖土的棄土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞,避免對環(huán)境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。7、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路。禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌.8、新修便道為保證生態(tài)環(huán)境的迅速恢復(fù)、應(yīng)對上下邊坡撒播草籽，同時可以和當?shù)卣畢f(xié)商其它恢復(fù)措施，對需要復(fù)耕的場地應(yīng)迅速整平和相應(yīng)的生態(tài)恢復(fù)措施。七、文明措施在項目經(jīng)理部成立以項目副經(jīng)理為組長，總工程師、施工區(qū)負責人、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工管理組織.項目經(jīng)理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。工區(qū)負責人、工班長等負責本單位的文明施工管理工作。施工現(xiàn)場其他人員一律責任分工,實行個人崗位責任制。1、健全管理制度1.2經(jīng)濟責任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟承包責任制中，一同“包”、“保"、檢查與考核。1.3檢查制度.工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標準全面檢查，按規(guī)定填寫表格,算出結(jié)果，制表以榜公布。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,定期檢查與隨機抽查相結(jié)合,集體檢查與個人檢查相結(jié)合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。做1.4持證上崗制度。施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。進入現(xiàn)場作業(yè)的所有管理人員、汽車司機、技術(shù)員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工人員,都必須持證上崗。1。5會議制度。施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。2、健全資料管理2。1上級關(guān)于文明施工的標準、規(guī)定、法律法規(guī)等資資料應(yīng)齊全。2.2施工現(xiàn)場應(yīng)有施工日志.施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容。2.3文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求,簽字手續(xù)齊全.2。4文明施工教育、培訓(xùn)、考核記錄均應(yīng)有計劃、資料。2。5文明施工活動記錄,如會議記錄．檢查記錄等。2。6施工管理各方面專業(yè)資料。3、文明施工措施3.4保持施工現(xiàn)場有條不紊,做到工完場清。3.5對本工程項目通過而造成的水、路不暢的情況，積極協(xié)助有關(guān)部門做好善后工作.3。6對施工便道的定期維護,尤其在雨季加強養(yǎng)護整修，杜絕交通事故。目錄1、編制依據(jù)。.。..。..。。。。。。。。..。.。。。.。。。.。.。。.。。.。。。。.。。。.。.。。。。.。。...。。。.。.。。.。。..。。。。。。。。。.。..。。。.。.。。。。。。。.。。。...。12、工程概況。.。.。..。...。。。。。。..。。。。。。。。..。。。.。。..。。.。。。。.。..。。..。.。.。.。。。。。.。.。。..。.。..。。。..。.。..。。..。。..。。。.。。。...。。...。。。。..。.。..。12.1、工程位置.。...。..。。.。。。。。...。.。..。。。.。。.。..。..。。。。。..。。..。。。。..。。。。。..。。..。.。.。.。。...。。。.。。。。...。。.。.12.2、便道概況、設(shè)計標準。。。..。。。。。。。。。。。.。。.。.。。。。。。。。。.。.。...。。.。..。.。..。..。。。.。。。。。.。。。。。.。.。。.。.。12.3、地形、地貌及地質(zhì)情況.。..。。。...。.。。.。。。.。...。。。。。...。..。..。..。。.。。。.。。。.。。。.。.。...。。。。.。。。。.12.4、工程地點交通條件...。..。。...。.。。.。.。..。..。。.。。。。.。。。。。。.。。..。。。。.。。。.。.。.。...。。。..。..。.。.。.23、便道工程量與工期要求..。。.。..。.。。。。.。.。...。。。。。.。..。。。.。。。.。.。。.。。。。.。..。..。。...。.。..。.。.。。。.。..23.1、便道工程量。。...。。.。.。。。。...。.。。.。.。。...。...。。。.。.。。。。..。.。。。。...。.。。..。..。。.。。..。...。.。。..。.。。.。.。。。。.。.。。。。..。。。。23.2、臨建工程進度計劃..。。.。。。。..。.。。..。..。.。。。。。。。.。。.。.。..。.。。。。。。。。。。.。。。。..。.。...。.。。。..。。。。。24、人員及機具配備。.。.。。。。.。.。。。...。。.。。。..。.。.。。.。.。..。...。..。。..。.。...。。..。.。.。.。..。。.。...。。.。...。。。。.。。。..。。.。。.。25、便道施工方案。。。.。。..。...。...。。.。..。.。.。..。。..。。。。。。..。。。。。.。。。.。。。。.。..。。。..。..。.。..。。.。...。。.。..。。.。.。.。。。。.。..。。.。.35.1、便道施工原則。..。。...。。。。。。..。.。。。.。。。。。.。。。。...。。。...。。...。。.。.。.。.。。.。。。..。。...。..。。.。。.。。.。。。.35.2、便道位置。。..。。.。。。。。.。..。。.。.。.。。。。。.。..。。。..。..。。.。..。.。...。。..。。...。。.。。。.。.。。...。.。.。.。。。...。。.。。.。.。.。。。45。3、便道施工工藝.。。。.。。..。。.。。...。。.。。.。。。.。。。.。。。。..。.。。。。..。.。...。。。..。。.。。。。。。.。.。.。...。...。。。.。45。4、便道平面布置.。.。.。。。。。...。.。...。。.。.。...。。..。。。.。.。。。。.。.。...。..。.。。。。。...。..。。..。。..。。。。。。。.。。.。。。。.。56、便道的質(zhì)量要求.。.。.。。。。。..。.。。。..。...。.。.。。.。..。.。.。。。...。.。。。.。。。。。。。。。。。。。。。...。。。...。...。。.。.。.。。。。.。.。。..。..。57、安全保證措施。.。..。。.。.。。.。。..。。。。..。.。。.。。。..。.。.。。.。.。。..。..。。。。。.。。。。。。。.。...。.。。。..。.。。。.。..。。。。。。.。。。。。.58、環(huán)境保護和文明施工措施..。..。。。..。。..。...。。.。。。...。。..。。.。.。.。。。。.。。。。。..。。。。。。。..。..。.。。。。.。..。.。。。。.。。。..。。。。。。.58。1、環(huán)境保護。..。...。。。.。。。.。.。..。.。。。.。..。...。。.。。。。.。..。。。。。。...。...。...。.。...。。。.。..。..。...。..。.。。。。...。。。。...58.2、文明施工。。。。。.。。.。..。。。..。。.。。.。.。。.。。..。。。。。.。.。。。。...。...。。..。。..。。...。..。.。.。.。.。.。。...。。..。...。.。.。。。.。..。.6臨時便道施工方案1、編制依據(jù)1。1、寶蘭客專＊＊＊＊＊*＊*＊設(shè)計施工圖紙.1.2、甘青公司下發(fā)標準化相關(guān)文件.1.3、寶蘭客專＊＊＊＊*＊*＊***＊*＊施工組織設(shè)計。2、工程概況2.1、工程位置寶雞至蘭州客運專線位于陜西、甘肅兩省。線路東起陜西省寶雞市,自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河南岸向西，經(jīng)甘肅省天水、秦安、通渭、定西，至蘭州樞紐的蘭州西站。線路正線長度402.635公里,其中甘肅省境內(nèi)357.015公里，起訖里程為＊**＊＊683+620~*****1040+635.*****標段*＊＊＊*起訖里程：*＊*＊＊，線路長度3.9245km,位于甘肅省定西市*＊**＊區(qū)境內(nèi).線路自＊＊*＊＊隧道內(nèi)＊＊***＊**＊＊+285起,蘭州端洞口接小堿溝中橋，設(shè)定西南車站，出站后接大堿溝大橋，終點止于＊＊＊*＊隧道＊*＊*＊***＊＊+209。5。2.2、便道概況、設(shè)計標準本段便道主要為新修便道,主要有＊*＊**隧道出口段通向設(shè)計棄土場的便道;*＊*＊＊及＊*＊**隧道進口段通向設(shè)計棄土場的便道;及工區(qū)管段內(nèi)的縱向貫通便道及與定西市開發(fā)區(qū)道路連接的便道。根據(jù)甘青公司下發(fā)的標準化文件《安全文明工地建設(shè)標準》要求,便道的標準具體如下:⑴、雙車道：路面寬度6。5m,路基寬度7.5m，路基填高≥0.2m.⑵、單車道:路面寬度3.5m，路基寬度4.5m,路基填高≥0.2m。每300m左右應(yīng)設(shè)置長度為30m×3m的會車平臺。⑶、彎道：彎道最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m.⑷、坡度：一般情況下不大于8％，特殊地段不大于11%。⑸、對進出隧道場地便道50m范圍內(nèi)的地面要做硬化處理，標準為:C20混凝土（其厚度不小于20cm，混凝土下基礎(chǔ)應(yīng)采用碎石或灰土墊層碾壓密實.⑹、綠化：有條件時，在便道兩側(cè)實施植樹綠化，樹與樹之間間距應(yīng)不大于3m。2.3、地形、地貌及地質(zhì)情況⑴、地形地貌寶雞至蘭州客運專線甘肅省境內(nèi)位于甘肅省東部地區(qū)，沿線地貌單元可劃分為南隴山與西秦嶺北緣過渡帶中山區(qū)、天禮盆地低山丘陵區(qū)、黃土高原溝壑、梁峁區(qū)及黃河河谷蘭州盆地區(qū).其中***＊＊940+400～*＊＊*＊＊＊*＊＊+175、*＊＊**＊*＊＊*+800~＊**＊＊948+615段線路位于黃土高原梁峁、溝壑區(qū),地面高程1860～2190m，區(qū)內(nèi)黃土梁峁起伏,溝壑縱橫,山坡上多為風積黃土覆蓋，溝心局部有第三系泥巖裸露.＊＊*＊*＊＊*＊＊+175～**＊*＊***＊*+800段線路位于西河、關(guān)川河、豐河溝河谷階地區(qū)，地面高程1882～1928m，地形較平坦、開闊，交通便利。⑵、工程地質(zhì)情況本段地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積砂(黏）質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土,上更新統(tǒng)風積砂質(zhì)黃土、沖積粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土，中更新統(tǒng)風積黏質(zhì)黃土，沖積碎石類土，下更新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土，底部為上第三系泥巖。本段不良地質(zhì)主要為黃土溜塌、錯落與黃土陷穴。大柏林岔及小柏林岔沖溝兩側(cè)、魏家嘴隧道出口附近發(fā)育溜塌、錯落堆積體，目前均處于穩(wěn)定狀態(tài);在溝腦及溝谷沖積平臺與陡坎處黃土陷穴發(fā)育.本段特殊巖土主要為濕陷性黃土、松軟土及膨脹巖.第四系砂（黏）質(zhì)黃土屬Ⅳ級自重濕陷性黃土場地，濕陷土層15～30m，其中**＊＊＊938+500~＊**＊＊940+400段黃土屬Ⅱ級自重濕陷性黃土場地，濕陷土層3~8m;砂(黏）質(zhì)黃土屬松軟土，層厚為10～20m，其中＊＊＊**938+500～**＊*＊940+400段松軟土厚約3～8m；上第三系泥巖具弱膨脹性。2.4、工程地點交通條件本標段范圍內(nèi)山大溝深，穿過定西市**＊＊＊區(qū)，本工程所經(jīng)地區(qū)干線公路主要有:G312,S311、S209線。工點所在地均為鄉(xiāng)村道路,需進行加寬、加固后才能使用，部分工點需新修便道至G312方能進行施工。有些地區(qū)公路和新建鐵路分布在西河兩岸，需搭設(shè)便橋?？赏ㄟ^隴海鐵路將材料運到定西車站，再由汽車轉(zhuǎn)運往工地.3、便道工程量與工期要求3。1、便道工程量為滿足本工程后期現(xiàn)場施工需要，根據(jù)甘青公司標準化文件指示和要求,本工區(qū)擬建主要便道工程數(shù)量見表3-1.表3—1主要便道工程數(shù)量表3.2、臨建工程進度計劃本工區(qū)便道計劃開工日期：2021年2月20日,完工日期2021年3月5日,計劃工期：14天。4、人員及機具配備根據(jù)本工區(qū)便道工程的工程量劃分及位置，已簽訂便道工程施工隊伍二家,具體要求施工隊伍人員配備和機具配備見下表：4—1勞動力投入計劃表和表4-2主要機具投入計劃表：表4—1勞動力投入計劃表表4—2主要機具投入計劃表5、便道施工方案5。1、便道施工原則施工便道是開工前最重要的準備工作，為確保主線施工的正常進行，根據(jù)甘青公司下發(fā)的標準化文件《安全文明工地建設(shè)標準》要求，便道施工必須要遵循以下原則:1、工地施工便道按批準設(shè)計組織施工，同時要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，保證在雨雪冰凍氣候條件下運送材料、施工指揮和搶險救災(zāi)的車輛通行，做好相鄰標段便道的銜接，滿足車輛行駛要求，并做好施工車輛速度標牌的設(shè)置。2、施工便道路基要穩(wěn)固并做好防護標志的設(shè)置。3、便道應(yīng)有暢通的排水系統(tǒng)，路面無積水,淤泥，不得出現(xiàn)水漫路面現(xiàn)象.4、便道主干線的設(shè)計應(yīng)盡可能靠近主要工點附近，便道經(jīng)過水溝地段要預(yù)埋鋼筋砼圓管或設(shè)置過水路面.5、與省道、國道相接的便道路面應(yīng)采用C15砼，厚度不小于20cm硬化過渡，其它地段宜采用泥結(jié)碎石路面。5。2、便道位置本工區(qū)施工便道大部分為新修便道，具體位置如下：①、*＊＊＊*隧道：從出口到既有開發(fā)區(qū)公路0。6km，從隧道口到棄渣場3km。②、＊*＊＊*及*＊＊**隧道進口：從進口到既有道路0.3km，從大堿溝大橋?qū)氹u臺到棄渣場6km.③、*＊＊**場區(qū)內(nèi)貫通便道2Km。施工期間加強對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護和維修,保持路況良好.施工便道路基橫斷面詳見圖5—1。圖5-1施工便道路基橫斷面圖5。3、便道施工工藝施工便道路基采用砂礫填筑,路面用較小的細砂石攤鋪，厚度≥20cm,壓實度不小于93％。直線地段做成2％的路拱排水坡，兩側(cè)設(shè)置排水溝,溝深和底寬不小于0。5m.便道經(jīng)過水溝地段設(shè)置過水路面。如果便道通過灌溉溝渠應(yīng)埋設(shè)管涵，斷面不小于原溝渠斷面.具體施工便道填筑工藝如下：a、施工準備上料前對施工便道路床以下20cm厚度范圍采用砂礫，土塊找平，找平層必須碾壓平整，對于表面小坑槽可采用中粗砂封填處理.b、石方攤鋪填料要逐層水平填筑壓實。每層松鋪厚度不大于50cm，施工時安排好石料的運輸路線，有專人指揮,按水平分層進行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機攤鋪，個別不平處人工配合用小石塊、石屑找平。c、石方壓實填料采用重型振動壓路機分層灑水壓實.壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段*＊＊＊＊標段**＊**臨時便道施工方案壓實頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。d、邊坡處理施工便道的邊坡采用不易風化、整體性好的塊、片石碼砌,碼砌厚1～2m，塊、片石強度應(yīng)大于30MPa、最小尺寸不小于30cm，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺階，并應(yīng)成丁字型錯縫碼砌,使碼砌邊坡與填料形成整體。5.4、便道平面布置便道平面布置本著因地制宜，便于施工,少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置。詳見附圖施工便道總平面圖。6、便道的質(zhì)量要求1、便道填筑分層填筑，壓實度達到填土所在層相應(yīng)的壓實度要求，保證運輸車輛的正常運行。2、便道表面硬化（礫石土路面),便于材料的運輸。7、安全保證措施⑴、嚴禁酒后操作,嚴禁超勞，嚴禁在患病和精神失常時操作機械。⑵、無證、無照、非操作人員不得進入操作臺，嚴禁機械超荷載作業(yè)，不得隨意擴大機械標定的使用范圍。⑶、夜間作業(yè)時，要有足夠的照明設(shè)施,工作視線不清時禁止作業(yè).⑷、機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警示標志,并有專人在安全地帶指揮，操作人員只能接受一個人指揮。⑸、各種機械設(shè)備的喇叭、雨刮器、制動裝置和其它警報裝置要正常工作。⑹、在使用吊車作業(yè)時，要按起重作業(yè)安全規(guī)定辦理，使用前要認真檢查，確認良好，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后，方可使用。⑵、現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標志，符合安全規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。8、環(huán)境保護和文明施工措施8。1、環(huán)境保護經(jīng)理部建立由經(jīng)理任組長，經(jīng)理部其他副職任副組長，安質(zhì)部、工程部、物機部、中心試驗室、辦公室、財務(wù)部組成的環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責本工程環(huán)保監(jiān)督管理。各工區(qū)相應(yīng)設(shè)立環(huán)保管理組織機構(gòu)。經(jīng)理部環(huán)保管理小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部,負責日常環(huán)保監(jiān)督管理工作.****＊＊****＊*＊＊＊*＊*＊***＊＊＊＊＊＊****＊＊*＊**＊*****＊＊、水保及文明施工保證體系見框圖。中鐵四局集團第七工程公司5新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段＊＊＊**標段＊*＊＊＊臨時便道施工方案各工區(qū)是施工期間環(huán)境保護的實施者,負責項目建設(shè)過程中環(huán)保措施和設(shè)施的落實.8。2、文明施工為爭創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場應(yīng)注意文明施工，樹立良好的形象,施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外,針對本工程特點，尤其強調(diào)以下幾方面：1）、設(shè)置文明施工管理組,負責現(xiàn)場的文明施工形象及全面管理.2）、經(jīng)理部抽出專門資金作為文明施工的必要開支,確保文明施工管理工作有序進行。3）、公司與項目部、項目部與各施工工區(qū)之間層層簽訂文明施工協(xié)議,明確目標與責任。4）、所有施工技術(shù)及管理人員必須掛牌上崗，統(tǒng)一著裝,充分體現(xiàn)企業(yè)風貌。5)、施工現(xiàn)場的各項臨時設(shè)施嚴格按照總平面布置圖的要求進行布置,現(xiàn)場設(shè)置文明施工標語和施工標牌,特別是在預(yù)制場、拌和場等關(guān)鍵施工場所設(shè)置明顯的安全、質(zhì)量宣傳標志.6）、施工現(xiàn)場的用水、用電、用電線路統(tǒng)一按規(guī)劃建設(shè)并盡可暗埋或沿路幅外側(cè)布設(shè).7）、施工材料進場后，應(yīng)到堆碼有序，標識清楚，嚴禁亂堆亂放，減少浪費.8）、盡量降低施工現(xiàn)場的機械噪音，減少施工灰塵，晴天安排灑水車保持地面濕潤。9）、經(jīng)常保持施工現(xiàn)場的整潔有序。中鐵四局集團第七工程公司6目錄TOC\o”1-3”\h\u一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、施工便道規(guī)劃 3四、施工計劃 7五、施工方案 95.1便道施工規(guī)劃 95。2施工要求 105。3施工工序 105。4施工流程 105.5便道維護 11八、安全保障措施 12九、環(huán)境保護措施 12十、便道保通措施 13十一、事故應(yīng)急預(yù)案 1311。1成立項目部突發(fā)事故應(yīng)急小組 1311.2應(yīng)急崗位職責 1411.2主要應(yīng)急事件 1411。3應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序 14十二、附件 16臨時施工便道建設(shè)方案一、編制依據(jù)1、重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段《兩階段施工圖設(shè)計》；2、重慶九龍坡至永川高速公路《工地建設(shè)及安全文明施工標準化指導(dǎo)意見(試行）》；3、我部《實施性施工組織設(shè)計》；4、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46～2005)；5、《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB50164—92）;6、《中國交建視覺識別系統(tǒng)規(guī)范手冊（3.0版）》；7、既有鄉(xiāng)村道路調(diào)查統(tǒng)計。二、工程概況重慶九龍坡至永川高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2021—2030）“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中一射成渝高速擴能項目。項目位于渝西片區(qū)，路線呈東西走向，與成渝高速公路平行，位于其西南側(cè)3～5公里，完全新建。項目起于九龍坡區(qū)，途徑江津區(qū)、璧山區(qū)，止于永川區(qū)。本項目為重慶九龍坡至永川高速公路第1合同段,起訖樁號為K0+000～K6+120，全長6.12公里。主線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度100km/h，整體式路基寬度33。5m，分離式路基寬16。75m。設(shè)計荷載:公路~I級。本合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有:縉云山隧道2427.5米（0。5座，與JY2相接，左洞長1202。5米,右洞1225米），互通式立交2座。主要工程量為隧道工程、橋涵工程、路基土石方、互通立交及防護、排水等。項目的修建對擴能升級國家高速公路網(wǎng)主干線以及解決成渝高速公路嚴重交通擁堵問題具有重要意義。三、施工便道規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場自然地形及各結(jié)構(gòu)物分布情況,我部共設(shè)置5條主便道和1條棄土場便道。1、根據(jù)項目前期策劃1＃主便道為連通沙堡互通（K0+660～K1+910）與標頭主線收費站（K0+000~K0+660）路基的主要施工便道,此便道為6m寬水泥砼鄉(xiāng)村道路,雙向兩車道，能滿足施工需求.見圖3—1。此段主要的工程量為：（1）K0+000～K0+660段路基填挖平衡后，利用1#便道將74萬方土石方調(diào)配到沙堡互通（K0+660~K1+910）.（2）1＃便道已與九龍坡的公路網(wǎng)聯(lián)成體系，沙堡互通的橋梁建設(shè)的材料也是利用這條便道。圖3—11號主便道布置圖2、2＃、3#主便道與既有道路(津馬大道）共同將主線線路(K1+910~K2+780）與現(xiàn)有交通網(wǎng)連成一體，可以充分滿足現(xiàn)場施工需求。見圖3-2。此段主要的工程量為：(1）此段路基為借方路基，填挖平衡后需從三界互通借土方1。83萬方，石方6.69萬方進行填筑?？梢岳?#、3#施工便道，其中2＃便道比3#便道短630米，優(yōu)先考慮2#便道。（2）通過2＃、3#便道，保證了K1+910～K3+700段主線土石方調(diào)配與施工需要。2＃、3#便道，為3～4.5m寬土路鄉(xiāng)村道路，進口段略寬,為4.5m，其余段為3m土路.只能一臺車輛通行，車輛無法會車。為方便以后土方調(diào)配、施工便利，征用后擴寬至6.5m，以國家公路的最低標準等級-四級公路為設(shè)計依據(jù)。本路主要通行2.5米寬的載重車和軸距8.8米的掛車，根據(jù)我部在大屋基大橋工程施工需要,路基寬度要保證兩輛載重車在正常地段錯車,載重車車約2。5米寬，保證1米的安全錯車距離，因此車道寬度確定為6米，兩側(cè)最少0。25米寬的土路肩,路基寬度確定為6.5米。最大縱坡根據(jù)重車的爬坡能力確定為9％以下，根據(jù)現(xiàn)場勘測,確定路基2#便道為挖方路基，3＃便道路基為填挖交界路基，并根據(jù)現(xiàn)場（為土路面)情況確定便道路面為15cm土夾石路面。3-22＃、3＃號主便道布置圖3、4＃、5#主便道為既有鄉(xiāng)村砼路面，由于兩條便道均為村民自發(fā)建設(shè),經(jīng)過與當?shù)卮逦瘯f(xié)商，我部使用該兩條道路但負責對該兩條道路進行維修保養(yǎng)，便道連通三界互通（K2+780～K4+080）至縉云山隧道?？紤]這兩條便道為本標段控制性工程與亮點工程～~縉云山隧道必經(jīng)便道，其標準化建設(shè)顯得至關(guān)重要。詳見圖3-3、3-4.4＃、5＃主便道為4。5m寬水泥砼鄉(xiāng)村道路，征用后增設(shè)會車平臺（部分路段存在滑塌風險，以兩階段施工圖為依據(jù)增設(shè)M7。5漿砌片石護肩、護腳防護），依據(jù)會車道設(shè)置應(yīng)滿足通視要求且距離宜控制在300m左右，設(shè)置了9條會車平臺，設(shè)置會車道路段的路基寬度不小于6.5m，會車點長30米。其中需要對冒水湖水壩泄流小橋涵進行加固。此段主要的工程量為:（1)此段三界互通及主線路基棄方通過4＃便道與2#棄土場便道棄于K4+300棄土場.（2)4#便道與江津的國道連通，橋梁工程的材料可以通過此便道。圖3—34號主便道、2號棄土場便道布置圖圖3—45號主便道布置圖4、我部將對2#棄土場修設(shè)一條便道，對應(yīng)主線里程為K4+151，此便道銜接5＃主便道，由于5＃主便道途徑冒水湖水庫，考慮棄方運輸過程中會對冒水湖景區(qū)路面造成污染，故我部在2#棄土場便道上建設(shè)一條洗車池用以清理車輛淤泥(具體設(shè)計詳見附件四).便道布置圖見圖3-3。此段主要的工程量為：（1）路基19萬方土石方，利用5#便道調(diào)入冒水湖大橋段路基填方。（取消冒水湖大橋，改路基填筑，消化棄方)（2）隧道出渣，約40萬方，利用5＃便道調(diào)入冒水湖大橋段路基填方。（取消冒水湖大橋，改路基填筑，消化棄方)。四、施工計劃1、綜合考慮臨時征地情況及現(xiàn)場進度計劃，便道施工進度計劃如下：施工便道進度計劃表編號通往主線里程結(jié)構(gòu)形式計劃開工時間計劃完工時間備注1＃K0+000～K1+910水泥砼//既有村道2＃K2+750~K3+780土路2021.2.32021.2。25既有村道3#K1+910～K3+780土路2021。2。202021.2。25既有村道4#K2+700～K4+080水泥砼2021。2.52021。2.12既有村道、需增設(shè)會車平臺5＃K4+080~K4+895水泥砼2021。2。92021。2.20既有村道、需增設(shè)會車平臺2#棄土場便道對應(yīng)樁號K4+151水泥砼路面2021.2.82021.2.25新修便道2、施工便道設(shè)備投入計劃詳見下表：機械配置表序號工程機械名稱數(shù)量150推土機1臺2CAT320挖掘機1臺320t壓路機1臺4自卸運輸車5臺5灑水車1臺3、擬投入人員表人員安排表序號人員職務(wù)施工負責1姜曉博項目經(jīng)理全面負責2朱躍球總工技術(shù)負責3呂杰作業(yè)一隊負責人2＃，3#施工便道4付本清作業(yè)二隊負責人4#、5＃施工便道5姚冠路基工程師路基施工6李清貴質(zhì)檢工程師質(zhì)檢把關(guān)7周光強試驗工程師試驗檢測8周曉軍測量工程師測量放樣9趙世偉機料部負責機械材料調(diào)配五、施工方案5。1便道施工規(guī)劃（1)砂堡互通1#便道原有道路為6米寬水泥砼道路,與當?shù)貐f(xié)商征用即可使用。(2）2＃、3＃便道為征用原有便道擴寬修建,道路擴寬至6.5m,便道與主線連接在路基左側(cè)或右側(cè)紅線與路基邊坡坡腳之間，路基采用泥夾石換填，路基采取15cm的泥夾石面層。（3）棄土場便道，全新征地修建，修筑長150m，寬6。5m的便道連接5#便道和棄土場相順接，路基采用泥夾石換填，依據(jù)兩階段施工圖中改路硬化標準：路面采取22cm的C20砼面層。（4）4#、5#便道，原有道路為4。5m水泥砼鄉(xiāng)村道路，征用后每200米設(shè)置一道長30左右錯車平臺使用.錯車段路基寬6。5m,路基采用泥夾石換填，路面底層采取15cm的泥夾石,面層采用15cmC20砼硬化。5＃便道經(jīng)過冒水湖水庫大壩和泄洪橋，為避免壩體受損后雨水入侵影響壩體結(jié)構(gòu)安全,泄洪橋受重壓橋面結(jié)構(gòu)損壞,對壩體路面、泄洪橋橋面進行C20鋼筋砼加固，泄洪橋增加兩排橋墩進行支撐加固處理（詳見附件三），對于5#便道設(shè)置9個會車平臺，其中1#會車平臺考慮當?shù)厣襟w存在滑塌風險，設(shè)置27m長護腳墻與58。6m長護肩墻。5。2施工要求（1)便道坡度按照要求最大控制在9％以內(nèi)，必要時在急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立緊急剎車帶，以備車輛下坡出現(xiàn)緊急狀況使用，為使便道順暢，在需征用臨時用地處設(shè)置了會車平臺。（2）便道采用全寬全斷面法施工,根據(jù)本項目施工中的需要，結(jié)合設(shè)計的要求,采用以下設(shè)計標準:（3）便道修筑分兩個作業(yè)班組，每個作業(yè)班組配備勞動力15人，1臺壓路機，1臺挖掘機，1臺推土機，5臺自卸車,1臺灑水車。（4）便道填筑所有土石材料等級不低于30Mpa。5.3施工工序便道邊線放線→地表清表→路基填土碾壓→挖掘機收邊處理→砂石路面施工→人工處理邊坡→排水溝開挖→修筑附屬設(shè)施.5.4施工流程(1）施工便道修筑前,先由測量人員依據(jù)施工便道平面位置圖，將施工便道的左右邊線提前放線。(2)在施工前用推土機推平，推土機推平后，輔以人工整平，以達到設(shè)計要求的平整度。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1遍，然后進行振動碾壓2遍。（3）自卸車到達現(xiàn)場后，由專人指揮，先修筑一錯車平臺，方便車輛調(diào)頭及進出；由挖掘機配合自卸車倒土，保證路基用土卸到便道邊線內(nèi);挖掘機配合車輛卸料，同時進行便道的邊坡處理，不侵占多余的耕地。（4）新填路基土每層回填碾壓厚度為200mm，預(yù)留2%的橫坡，以利排水。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1～2遍，然后進行振動碾壓3～4遍。原有路堤在修彎取直施工時,對需要修彎的地段采用挖土機開挖后，由人工修坡取直.對原有彎道則應(yīng)開挖成臺階狀,填土分層回填碾壓夯實.回填時對原有基層應(yīng)做好清基,接口修成牙口.(5)在壓實的路基上按松散鋪厚度(壓實厚度1。2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用20t壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。（6）便道路基施工按相應(yīng)高速公路施工要求進行施工，路基93區(qū)、94區(qū)施工必須分層壓實,挖好臺階；路基96區(qū)施工全斷面填筑。(7）碾壓結(jié)束后，由人工處理便道的邊坡,邊坡系數(shù)為1:0.5，邊坡處理要平整、堅實，保證施工便道的直線性和表面的平整度。(8）施工便道所經(jīng)過的溝渠,采用埋設(shè)砼排水管的方式處理，保證流水的通暢，不影響當?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)與生活。（9）在施工便道修筑過程中，用水準儀和全站儀控制施工便道的表面平整度及便道的直線性；施工便道與原有的道路交叉時，采取順坡的方式修筑施工便道，一方面方便當?shù)乩习傩盏某鲂?，另一方面方便各種施工車輛在便道上的行駛。(10）在修筑施工便道時，施工便道坡向排水溝側(cè)，橫向坡度為2%，雨水流入排水溝內(nèi)。5。5便道維護便道路基、路面、橋涵等各組成部分的施工，均嚴格執(zhí)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求,確保便道施工質(zhì)量和施工安全。為避免施工便道的不暢通各種材料不能進場而造成工期的耽擱,施工便道要經(jīng)常維護保養(yǎng),確保便道路基、邊坡穩(wěn)定，路面完好、平整，排水暢通，橋涵結(jié)構(gòu)安全可靠，安全防護設(shè)施和標志牌齊全、符合要求，并做到行車通暢,雨天不泥濘，晴天少揚塵的效果。我合同段在施工工程中加強施工便道的安全保暢工作，在崩塌、滑坡等危險區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)應(yīng)禁止取土、挖砂、采石,在便道交叉處設(shè)置明顯施工作業(yè)點方向標志和指路標志，在便道急彎、陡坡地段、橋涵基坑、干線公路或地方道路的出入口、交叉路口等區(qū)域設(shè)置安全護欄、限速及醒目的安全警示牌等設(shè)施標志.5.6便道施工工程量便道土石方及砼工程量表壩體及便橋加固工程量表棄土場洗車池及入口段工程數(shù)量表八、安全保障措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一切事故減少到最低限度，確保施工順利進展，確保運營安全特制訂安全措施如下：1、在臨時便道起點設(shè)立警示牌、路線指向牌，便道口懸掛彩旗，設(shè)警示紅燈.并在改線的原某段設(shè)路障、施工警示牌等。2、嚴格按照各項規(guī)章制度的規(guī)定進行施工。3、利用各種宣傳工具，采用多種形式，對全體職工進行安全教育培訓(xùn)，使全體職工樹立“安全第一”的思想,不斷強化安全意識，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。4、在便道急彎、陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等路段設(shè)置警示標志與限速標志。5、在便道進出口設(shè)路線導(dǎo)向牌，起到更好的指示作用。6、在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位設(shè)防護設(shè)施和安全標志。7、從事特殊作業(yè)的人員必須具備有國家相關(guān)部門頒發(fā)的有效專業(yè)上崗證或操作證等.九、環(huán)境保護措施1、成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責人為副組長,各部門負責人為組員。其結(jié)構(gòu)框圖如下：組長：姜曉博組長：姜曉博副組長：陳新宇機料部：趙世偉試驗室：周光強質(zhì)檢部：李清貴環(huán)保部：庹恩海工程部：魏江東2、環(huán)境保護的具體措施場內(nèi)施工便道對環(huán)境保護和文明施工的要求較高,對此我部成立了專門的環(huán)境保護部門，配備了相應(yīng)的環(huán)境保護技術(shù)人員，采取各種有效措施開展環(huán)境保護工作：（1）加強環(huán)保教育，強化環(huán)保意識。（2）工程廢水、生活廢水經(jīng)沉淀或凈化處理后排放,采取有效措施減少工程車輛、機械的廢氣排放。（3)嚴格控制揚塵污染：封閉運輸容易散落、飛揚、流漏等物料,保證車輛清潔；土石方作業(yè)時采取灑水、覆蓋等措施控制揚塵。（4）噪音與振動控制:使用低噪音、低振動的施工機具或采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動，使施工現(xiàn)場噪音控制在國家標準規(guī)定的范圍內(nèi)。十、便道保通措施施工現(xiàn)場保通關(guān)系到施工能否正常進行,如果便道不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作,同時還會打亂施工秩序,造成經(jīng)濟損失和質(zhì)量問題?，F(xiàn)場保通措施如下:1、便道的通行能力和承載標準要與施工規(guī)模及機械通過量匹配。加強養(yǎng)護，使便道始終處于完好狀態(tài)。2、與既有道路所有者簽訂使用維護協(xié)議。3、便道與既有道路交界處設(shè)置交通標識牌、指路牌，且由專人指揮交通,避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象.十一、事故應(yīng)急預(yù)案為了避免最大限度地減少及消除施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)情況、意外事故及非人為因素所造成的損失，我部特制定了相關(guān)應(yīng)急情況預(yù)案及處理辦法。11.1成立項目部突發(fā)事故應(yīng)急小組組長：姜曉博副組長:陳新宇、畢永健、黃超組員：魏江東、陳彪、莫雷、趙世偉、周光強、庹恩海、石艷、周曉軍、李清貴、顧梭梭、程楊明、蔣昌俊、侯立發(fā)、羅濤、譚方明、李錦偉、張俊序號組別負責人成員聯(lián)系1應(yīng)急行動組黃超侯立發(fā)2疏散引導(dǎo)組朱躍球程楊明3通訊聯(lián)絡(luò)組畢永健譚方明4安全防護組庹恩海張俊5救護組石艷羅濤、李清貴6工程搶修組魏江東顧梭梭7外部協(xié)調(diào)組李錦偉余家源8物資供應(yīng)組趙世偉莫雷9設(shè)備保障組周光強黃生先、蔣昌俊11。2應(yīng)急崗位職責（1）組長職責:負責現(xiàn)場勘察,召集隊伍，調(diào)動資源，下達任務(wù)。（2）副組長職責負責制定搶修方案，解決搶修過程中的技術(shù)問題，向組長提出資源計劃。（3）工程搶修組職責：負責組織人員、重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū)，對危險區(qū)域進行隔離,組織實施工程搶險方案。（4）救護組職責：負責組織對受傷人員的救護,及時送醫(yī)院。（5）物資組職責:負責組織搶修機具、材料的調(diào)配，受組長的指揮.（5）外協(xié)組職責:負責組織聯(lián)系社會的救助，協(xié)調(diào)外援的搶修工作。11。2主要應(yīng)急事件（1）坍塌、交通事故造成的人員傷亡事件；（2）特殊天氣影響等.11.3應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序（1)坍塌事故①防止坍塌事故的基本要求②挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查，不能在危險巖石后建筑物下面進行作業(yè).③人工開挖時兩人操作間距應(yīng)保持2～3m，并應(yīng)仍上而下挖，嚴禁偷巖取土。（2）發(fā)生坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案①當發(fā)生坍塌事故后,搶救重點是集現(xiàn)場的人力、物力、設(shè)備盡快把壓在人上面的土方構(gòu)件搬離,受傷者抬出來并立即搶救。②如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進行人工呼吸,胸外心心臟擠壓。③出現(xiàn)腦損傷，必須維持呼吸道通暢，昏迷者立即平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉堵塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折骨及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口，用繃帶或步條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。④發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口,用繃帶或步條包扎后，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者.搬運過程中嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩脊運.⑤發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者.應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上、下關(guān)節(jié)原則，可就地取材，用木板、竹頭等。無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)、下肢與健側(cè)下肢固定在一起。(3）交通事故①呼救或求救當發(fā)生交通事故時，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲喊叫或向120及項目部求救，呼叫或求救內(nèi)容要明確.②及時趕到事故現(xiàn)場迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險的障礙物，及時根據(jù)傷員情況進行急救處理，在急救醫(yī)生到來后，應(yīng)將傷員受傷原因和已采取的措施詳細告訴醫(yī)生。③保護現(xiàn)場在事故現(xiàn)場內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入,保護好現(xiàn)場。④事故后的恢復(fù)工作負責事故中受傷人員的善后處理。(4）特殊天氣影響施工①夏天高溫施工時，提前做好防暑降溫工作，備好防中暑藥品，足夠的飲用水,灑水車在施工便道上進行灑水作業(yè)，防止因高溫而發(fā)生爆胎的情況.②冬季施工時,做好防寒工作，對便道路面進行除冰處理，設(shè)置安全警示牌,備好防滑鏈條和機械搶修工具.③雨季施工時,首先做好防雨的各項準備工作及時了解天氣情況，做到早預(yù)防、早調(diào)整施工進度、施工內(nèi)容并采取必要的措施.同時加強雷電、冰雹前的安全管理工作，以保證夏季施工按進度計劃進行.十二、附件附件一：JY1標便道平面布置圖附件二：JY1標4#、5＃便道會車臺布置圖附件三:護肩、護腳設(shè)計圖，便橋、壩體加固設(shè)計圖附件四:棄土場洗車池及入口便道硬化設(shè)計圖附件五：2＃便道設(shè)計文件附件六:3#便道設(shè)計文件臨時便道總體施工方案第一章編制依據(jù)及原則1。1編制依據(jù)1.1.1定水至升鐘湖至思依公路工程(一期）施工二標段設(shè)計圖;1.1。2現(xiàn)場考察和勘察所取得的資料；1.2編制原則1。2。1在充分理解設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上,采用先進、合理切實可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素,并符合相關(guān)的規(guī)范要求。1。2。2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。1.2。3減少對農(nóng)田的占有和環(huán)境破壞，保持原有河流、道路的暢通。1.2。4施工前把各方面手續(xù)落實到位、避免和當?shù)卮迕癜l(fā)生沖突。第二章工程概況2。1工程概述我部所施工的南部縣定水至升鐘湖至思依公路工程（一期)二標段，途徑萬年鎮(zhèn)、升鐘鎮(zhèn)，涉及8個鄉(xiāng)村。主要施工機械、設(shè)備及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、國道、省道無法直接到達施工現(xiàn)場，還需利用鄉(xiāng)道、村道以及修建的施工便道,才能最終到達施工區(qū)域。由于施工進場道路地處山區(qū)，鄉(xiāng)道、村道蜿蜒崎嶇而且狹窄,鄉(xiāng)村道路均為3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，機械、設(shè)備以及材料進場必須對其鄉(xiāng)村道進行拓寬、增設(shè)錯車道以及新建臨時施工便道以滿足施工需求。結(jié)合施工圖設(shè)計，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘,機械、設(shè)備進場道路擬定2條(南部縣→大河鎮(zhèn)→大橋鎮(zhèn)→雄獅鄉(xiāng)→萬年鎮(zhèn)，接入主線K13+285位置、南部縣→柏埡鎮(zhèn)→升鐘鎮(zhèn)→永紅鄉(xiāng)三合村→進入主線K21+233位置）；材料進場道路擬定2條（南部縣→大河鎮(zhèn)→大橋鎮(zhèn)→雄獅鄉(xiāng)→萬年鎮(zhèn)→341鄉(xiāng)道→鳳儀村，接入主線K16+300拌合站位置、南部縣→大河鎮(zhèn)→大橋鎮(zhèn)→永紅鄉(xiāng)→永紅鄉(xiāng)三合村→341鄉(xiāng)道→進入主線K19+500拌合站位置).預(yù)計新修施工便道6條，全長1.25km。需要拓寬、新建錯車道的進場道路9條，全長7.49km。其中8條以永久性改道為基礎(chǔ)。臨時便道直線段路寬4。5米,不足路段進行拓寬；轉(zhuǎn)彎地段路寬6。5米，長度不小于15米；土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片（碎)石墊層,面層為10㎝厚的泥結(jié)碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面設(shè)置2%的排水橫坡，并設(shè)置排水邊溝；新增便道需要跨越河流、溝渠，埋設(shè)預(yù)制管涵,管涵長度、管徑大小結(jié)合便道寬度及過水量決定。2。2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項目名稱與定升公路接口樁號臨時新建長度(km)原路修整長度（km）寬度（m）1臨時施工便道【1】K13+2400。34.5m,平交道口寬10m2臨時施工便道【2】K13+845。960.694。5m，轉(zhuǎn)彎處6。5m3臨時施工便道【3】K15+2000.784。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m4臨時施工便道【4】ZK16+576。870。200。834。5m,平交道口寬10m5臨時施工便道【5】K18+2320。251.014。5m，轉(zhuǎn)彎處6。5m6臨時施工便道【6】K18+8300.101。584。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m7臨時施工便道【7】K20+6700。300。754.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m8臨時施工便道【8】K21+2330。101.064。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m8臨時施工便道【9】K22+4500.794。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m施工方案3。1直接利用寬度4.5m水泥混凝土路面鄉(xiāng)道對于寬度達到4.5m寬的水泥混凝土路面的鄉(xiāng)道，可直接進行利用，在直線段鄉(xiāng)道上每100米增設(shè)一個錯車道.利用期間做好道路養(yǎng)護和維修工作，以滿足施工及村民出行的需要。3。2拓寬利用不足4.5m寬水泥混凝土路面村道經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，大多數(shù)道路均為3m寬的水泥混凝土路面的村道,對于此類村道需要進行急彎減緩的道路,現(xiàn)將3m寬的道路拓寬至4。5m,將急彎處按6。5m拓寬，拓寬部分置于原路一側(cè)。利用拓寬的在直線段村道上每隔100m新建一錯車道,錯車道寬度6。5m，長12m.道路用挖掘機將需要拓寬的位置進行清表，并挖除軟基，采用碎石混合料進行換填，打夯機進行夯實，以滿足承載力，路面采用泥結(jié)碎石作為面層。3.3新建施工便道對于既有鄉(xiāng)道、村道不能到達紅線施工區(qū)域,需要新建施工便道。新建施工便道盡量沿著紅線邊線施工，寬4。5m.修建在路基坡腳外側(cè)，利用護坡道和水溝及水溝外側(cè)1。5m位置，盡量少的占用紅線用地，同時以不影響以后的永久性路基土石方施工為宜。新建施工便道首先進行清表和軟基處理，再進行土石方開挖、填筑和碾壓工作。3。4施工工藝3。4.1測量施工測量以實際使用為準則，嚴格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛、機械設(shè)備通行;并嚴格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時施工便道測量采用萊卡TS06全站儀(測量精度2″）和蘇州一光DSZ2水準儀（精度1.5mm).3。4.2清表施工便道的路基施工前，首先清除施工范圍內(nèi)的樹木及原地坪面的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢土、廢料以及不適用材料和樹木等，堆放在指定地點.3。4。3填前碾壓及基底處理填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其他有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑,裝載機或推土機整平攤鋪，人工灑水，壓路機碾壓密實。對于機械不能到達或使用的地方，使用打夯機進行基地夯實。3.4。4土方開挖根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式。當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘;當路塹較深時，橫向分層進行開挖。新建道路涉及跨農(nóng)田的，路槽開挖后的軟基層或淤泥質(zhì)土,需清淤換填或采用拋石擠淤，換填或拋石擠淤厚度不低于100cm。開挖過程中要采取有效措施,以保護周圍環(huán)境,防止破壞；如有棄放，必須棄在指定的棄土場.3.4。5石方開挖臨時施工便道石方需要爆破開挖時（火工品暫不能供應(yīng)），采用挖掘機破碎錘進行拓寬。破碎完成后，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡,修整路面。若有危巖落石處，為有效防止大量新形成的落石，在路塹坡腳適當位置擋石墻,擋墻斷面結(jié)構(gòu)按現(xiàn)場實際要求施工。3。4.6填方處理填方作業(yè)采取分層平行攤鋪,最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。推土攤平灑水，壓路機進行碾壓,保證路基壓實度。填料鋪設(shè)按照1：1。5坡度進行鋪設(shè)，以保證修整道路路基壓實度滿足要求，達到足夠的承載能力.不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。對機械設(shè)備無法進入的地方，采用人工鋪設(shè)和打夯機夯實的方法.3。4。7基層基層采用片碎石進行填筑，填筑厚度不小于20cm。攤鋪好后，采用22T振動壓路機碾壓密實。3.4.8面層便道路面采用泥結(jié)碎石或C25水泥混凝土作為面層，泥結(jié)碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。3.4。8.1泥結(jié)碎石采用路拌法施工，根據(jù)路面寬度和厚度計算好布料間距，用裝載機或推土機配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻灑布泥漿，采用振動壓路機進行碾壓密實。3.4。8.2混凝土拌和采用人工控制攪拌機械攪拌，以確保按試驗室出具的混凝土配合比要求，保證混凝土的拌和質(zhì)量,每一班組至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，嚴格控制好混凝土坍落度。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定.但不低于最少攪拌時間的3倍時間。3。4。8.3混凝土拌和物采用自卸機動車運輸?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。3。4.9排水設(shè)施在新建臨時便道兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，在拓寬路段需要對原有排水溝進行恢復(fù)。結(jié)合實際地形，確保便道不積水,排水溝不存水。排水溝采用土溝形式，寬20cm，深30cm。3。4.10過水涵管設(shè)置對施工沿線不能斷流的溝渠、水渠，采用埋設(shè)過水涵管方式修建臨時施工便道,管徑大小根據(jù)其水流量確定。先根據(jù)水渠的深度，首先漿砌石涵管基礎(chǔ),然后在基礎(chǔ)上采用挖掘機安裝混凝土涵管,對于埋深70cm時需用混凝土進行包裹封閉,埋深大于70cm時按一般排水施工（埋深除機構(gòu)層）。即在混凝土涵管層間或其上鋪土、壓實(打夯機夯實），利用路基填料填筑至路基頂層?；鶎硬捎?0cm厚級配碎石，面層采用10cm厚泥結(jié)碎石,鋪平采用裝載機或推土機，采用振動壓路機壓實，保證路面平整和承載力.3。4。11道路維修及養(yǎng)護便道修好和拓建好以后，每天安排人員對其進行巡視，需要維修、保養(yǎng)得必須立即進行處理。安排人員對施工便道進行灑水、清理和修葺,做到晴天不揚塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無垃圾雜物等.若遇雨天，則需要全天安排人守候養(yǎng)護，及時排水、及時清理，以防施工便道被水沖洗而影響施工,保證施工期路況良好。同時,積極配合相鄰各鄉(xiāng)、村、組，共同做好便道的走向、維修和保養(yǎng)工作，為本工程的順利實施做好交通保障工作。3。4。12安全標志標牌的設(shè)置平交道口：臨時施工便道與鄉(xiāng)道、村道平交道口寬度設(shè)置為10米，并在平交道口設(shè)置【減速】、【有重型車輛出入】等醒目標志。便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時施工便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段設(shè)置安全牢固的護欄，設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變窄】、【注意來車】等醒目的警示標志。便道標志牌：各施工便道自起點位置依次按排序編號，設(shè)便道標示牌于便道路口處。標志牌標明便道序號、方向、注意安全駕駛等內(nèi)容。3.4.13道路恢復(fù)施工后恢復(fù)道路采用C25水泥混凝土路面，厚度22cm.將攪拌好的混凝土鋪抹到原混凝土面上，原混凝土路面作為基層，緊接著用2.5m長刮杠縱向刮平，然后用滾筒往返、縱橫滾壓，如有凹處用同配合比混凝土填平,直到面層出現(xiàn)泌水現(xiàn)象.路面恢復(fù)分幅施工,避免對村民出行造成影響.施工組織4。1主要人員及職責序號姓名職務(wù)職責備注1賈家銀總工負責方案編制、技術(shù)交底2魏超副經(jīng)理負責規(guī)劃及施工管理3張順翔副總工負責具體方案落實4趙洪斌測量工程師負責選址、測量工作5韓舸安全部部長負責施工安全工作安排6劉曉東物資設(shè)備部部長負責機械設(shè)備調(diào)動7張銳工程部部部長負責工程技術(shù)人員調(diào)配8趙新祥試驗檢測工程師負責試驗檢測工作4。2機械、設(shè)備組織序號機械設(shè)備名稱單位型號數(shù)量備注1挖掘機臺SY225C-92三一2推土機臺B161L1柳工3裝載機臺50型1柳工4裝載機臺30型1柳工5壓路機臺22T16打夯機臺HCD8047自卸汽車臺20T48灰漿攪拌機臺JW20029插入式振動器臺HZ-50210平板式振動器臺PZ-50111混凝土攪拌機臺350型212農(nóng)用車輛44.3人員組織序號工種單位數(shù)量備注1泥工個82普工個123指揮人員個24拌和人員個2質(zhì)量控制措施5。1工程材料和物資采購控制按照技術(shù)規(guī)格書和圖紙及規(guī)范要求的標準,采購原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實物進行驗收并按要求進行存放。5。2文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù),也是質(zhì)量體系運行的驗證資料，保持質(zhì)量體系文件完整性和準確性，是實施項目管理的重要工作之一。5.3施工過程控制5。3。1施工前控制：1)根據(jù)合同要求，對工程進行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系、組織機構(gòu)、質(zhì)量目標、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定,并對保證實現(xiàn)質(zhì)量目標的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。2）項目部認真研究設(shè)計文件,使施工人員充分了解施工方案。3)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書。5.3。2施工過程控制施工過程中，對嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序,如原材料檢驗等進行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進行重點控制。對重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點，進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控，必須嚴格按指定的工藝施工，現(xiàn)場施工人員和質(zhì)檢員做好現(xiàn)場監(jiān)督工作,檢查工藝執(zhí)行情況。安全保證措施6.1便道與地方公路相交處提前與當?shù)卣块T聯(lián)系，按照要求設(shè)置相應(yīng)的安全警示標志和限速標牌、減速帶，在公路銜接前后提前設(shè)立明顯標志牌，保證道路通暢和交通安全.6.2便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標志.在下坡急彎、道路交叉的地方設(shè)置安全警示牌；在坡度較大的瓦房段設(shè)置安全警示樁；在邊坡較高，或位于陡峭懸臂端，便道上設(shè)置安全防護樁；在行人走動地方，設(shè)置安全警示線.6。3對施工作業(yè)人員和進入便道區(qū)的駕駛?cè)藛T進行安全教育，強化安全意識，提高警惕性,把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。機械操作人員嚴格按照操作規(guī)程進行，不得違規(guī)操作,聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。嚴禁酒后駕車、超速行車。定期檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備，保證使用安全。6.4高度重視雨、雪、霧、高溫等惡劣天氣及各類突發(fā)事件的處置工作，確保在極端惡劣天氣及各種突發(fā)事件中便道暢通及施工順利.6.5夜間施工時,限制車速在一定范圍內(nèi)行使,并打開應(yīng)急燈，禁止開遠光燈，以免影響對面車輛視線發(fā)生事故.6。6發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后，便道維護人員及時將信息報項目部主管領(lǐng)導(dǎo)，及時采取有效措施進行處理，恢復(fù)正常交通。6.7涵管要穩(wěn)固、可靠，要設(shè)專人進行維修、保養(yǎng)工作.要派人員進行經(jīng)常性觀察基礎(chǔ)下沉及位移，發(fā)現(xiàn)隱患立即整修。6。8嚴禁機械車輛在涵管上方剎車、停留,嚴禁牙路基在涵管上開振動通過。嚴禁超速行駛。環(huán)境保護措施7。1遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流造成污染，防止揚塵、柴油、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染，防止噪聲對環(huán)境的污染，把施工隊環(huán)境、空氣和村民生活的影響減少到允許的范圍內(nèi)。7.2在施工期間始終保持便道周圍的良好排水狀態(tài)，增加一些臨時排水設(shè)施，使其與永久排水系統(tǒng)相連，且不得引起淤積和沖刷。7.3施工中的臨時排水系統(tǒng),應(yīng)能最大限度的減少水土流失及對當前水文狀態(tài)的改變，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有排灌系統(tǒng)或排水系統(tǒng)的自然流動。7.4采取切實可行的措施，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷。防止本工程施工中開挖的土料，對河流、水道或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。7。5為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，隨時進行灑水或其它抑塵措施。7.6便道施工要加強管理，棄土不得隨意棄置，必須運至制定地點，運土汽車不得落土掉泥、掉塊，污染道路。運土時嚴禁超高,并采取遮擋鋪蓋措施。7。7指定專人負責出場車輛的沖洗工作,防止將場內(nèi)泥沙帶出，造成鄉(xiāng)道和村道的污染。文明施工措施8。1嚴格按照規(guī)定進行便道施工。8。2加強文明生產(chǎn)管理力度。遵守村規(guī)村約，尊重當?shù)氐拿耧L、民俗和宗教信仰，搞好地方群眾關(guān)系，確保施工順利進行。8。3加強施工人員的教育工作,做到施工不擾民，不破壞地方現(xiàn)行的道路和橋涵。8.4保持施工現(xiàn)場有條不絮，做到工完場清。8。5對本工程項目通過而造成的水、路不暢的情況，積極協(xié)助有關(guān)部門做好善后工作.對施工中發(fā)現(xiàn)的文物、古跡等及時上報，并保護好。8。6對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養(yǎng)護整修，杜絕交通事故.目錄TOC\o”1—3"\h\u113221、編制依據(jù)2269132