水上平臺(tái)施工安全專項(xiàng)施工方案詳細(xì)版

文件編號(hào)：GD/FS-1381（（解決方案范本系列）水上平臺(tái)施工安全專項(xiàng)施工方案詳細(xì)版ASpecificMeasureToSolveACertainProblem,TheProcessIncludesDeterminingTheProblemObjectAndInfluenceScope,AnalyzingTheProblem,CostPlanning,AndFinallyImplementing.編輯：_________________單位：_________________日期：_________________水上平臺(tái)施工安全專項(xiàng)施工方案詳細(xì)版提示語(yǔ)：本解決方案文件適合使用于對(duì)某一問題，或行業(yè)提出的一個(gè)解決問題的具體措施，過(guò)程包含確定問題對(duì)象和影響范圍，分析問題，提出解決問題的辦法和建議，成本規(guī)劃和可行性分析，最后執(zhí)行。，文檔所展示內(nèi)容即為所得，可在下載完成后直接進(jìn)行編輯。一、

主要概況

本項(xiàng)目主橋卡茲爾特克橋上部結(jié)構(gòu)為跨徑38.5m+70m+38.5m的預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁。下部主墩采用箱型墩，斷面尺寸為6.3m×3.5m。承臺(tái)中間部分為7.6m×6.7m的矩形，橫橋向兩端為半圓曲線型防撞構(gòu)造，總體外形尺寸為12.165m×6.7m，承臺(tái)截面積為72.3m2，承臺(tái)厚度為3m，總重量為542噸?；A(chǔ)設(shè)置雙排6根直徑1.5m的鉆孔灌注樁。過(guò)渡墩身采用方形墩柱，截面為2m×2m，承臺(tái)為工字型結(jié)構(gòu)，外形尺寸為7.7m×6.5m，承臺(tái)截面積為41.55m2，承臺(tái)厚度2.8m，總重量為291噸。基礎(chǔ)設(shè)置雙排4根直徑1.5m鉆孔灌注樁。引橋上部結(jié)構(gòu)采用30米裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，下部為直徑1.4m雙柱式墩身，基礎(chǔ)為2根直徑1.5m的鉆孔灌注樁。

二、

作業(yè)范圍

本橋的11#、12#主墩及13#過(guò)渡墩基礎(chǔ)砼灌注樁位于水中，常水位時(shí)水深：11#墩約8.2m；12#墩約6.4m；13#墩約4.0m。所以本橋的三個(gè)主墩水下砼灌注樁施工采取搭設(shè)水上鉆孔平臺(tái)。引橋的14#、15#兩墩也位于水中，水深大約2.5m左右，所以也采用搭設(shè)水上鉆孔平臺(tái)形式進(jìn)行施工。

三、編制依據(jù)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）

《援孟加拉卡茲爾特克公路橋項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》

三、水上作業(yè)危險(xiǎn)源識(shí)別

水上施工主要的危險(xiǎn)源有：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高空墜落、坍塌、水上施工人員傷亡、落水、船舶失控、船舶沉沒、船舶碰撞、船舶擱淺、水上施工受霧天、臺(tái)風(fēng)及洪汛期的影響。

四、

平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式

主橋樁基施工平臺(tái)11#、12#墩主要采用鋼管及型鋼，每個(gè)平臺(tái)長(zhǎng)為18米，寬為14米；13#墩平臺(tái)長(zhǎng)為14米，寬為14米；14#和15#墩平臺(tái)長(zhǎng)為14米，寬為8米。每個(gè)平臺(tái)上設(shè)立一座起吊能力為50噸的龍門吊。施工平臺(tái)基礎(chǔ)采用直徑525毫米、壁厚8毫米的螺旋鋼管樁，每個(gè)平臺(tái)共18根鋼管，按長(zhǎng)度方向鋼管間距為8米，共三孔；寬度方向兩孔，每孔7米，主要為布設(shè)龍門吊行走軌道基礎(chǔ)樁。

平臺(tái)面承重梁采用488×300的Η型鋼，橫向布設(shè)兩根，間距16米，縱向布設(shè)六根分配梁，間距為3米和2米。分布梁采用18的工字鋼，橫向按70厘米間距布置，承重梁與分配梁進(jìn)行焊接。分布梁上滿鋪4厘米厚木板作為平臺(tái)板面，平臺(tái)頂面高程為+3.0米。為防止施工人員踏空或踩翻木板，平臺(tái)面上所有木板必須使用直徑20毫米以上的鋼筋用鐵線綁扎住，平臺(tái)兩端面設(shè)立防護(hù)欄桿，并架設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，防止臺(tái)面上的物體掉入水中。詳見《鉆孔平臺(tái)布置圖》。

五、

施工準(zhǔn)備

①

鋼管樁的準(zhǔn)備：鋼管樁提前在岸上按兩節(jié)長(zhǎng)度連接好，兩端頭一定割平，便于鋼管對(duì)接。鋼管對(duì)接時(shí)一定采用坡口焊，滿焊，在鋼管接頭周長(zhǎng)方向上布設(shè)三塊6毫米厚的鐵板，用以加固鋼管焊接質(zhì)量。型鋼按設(shè)計(jì)圖紙中長(zhǎng)度進(jìn)行下料，長(zhǎng)度不夠的進(jìn)行坡口對(duì)接，再襯板幫焊。使用過(guò)的型鋼把表面不平處進(jìn)行打磨，缺角、有孔洞的進(jìn)行填補(bǔ)，嚴(yán)禁使用嚴(yán)重變形的型鋼。

②

駁船準(zhǔn)備：目前現(xiàn)有兩臺(tái)不足100噸位的駁船，一臺(tái)裝運(yùn)鋼管、型鋼，另一臺(tái)裝載50噸履帶吊車、振拔機(jī)、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)等小型機(jī)具。

③

安全警示準(zhǔn)備：為防止出現(xiàn)過(guò)往船只與水上作業(yè)平臺(tái)發(fā)生碰撞，水上施工作業(yè)前應(yīng)向孟加拉海事主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)?jiān)O(shè)置安全作業(yè)區(qū)，同時(shí)發(fā)布通航區(qū)域警示公告，通過(guò)電視、報(bào)紙、碼頭告示等方式，使社會(huì)船只周知水上施工區(qū)域范圍，避免發(fā)生船舶碰撞事件。平臺(tái)開始施工時(shí)即設(shè)置航標(biāo)，夜間懸掛太陽(yáng)能暴閃燈警示等通航導(dǎo)向標(biāo)志，并設(shè)置鋼管樁防撞墩，提醒過(guò)往船只按預(yù)先設(shè)置的航行線路行走，保障社會(huì)船只與施工作業(yè)安全。

④

第一天打樁結(jié)束后，在平臺(tái)區(qū)域內(nèi)的上下游50米位置處安放浮漂，浮漂上粘貼夜間反光膜，在已打好的鋼管周圍再設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，以防夜間過(guò)往船只發(fā)生意外。

六、

打樁船定位

打樁船行至墩位處，用測(cè)距儀測(cè)出打樁船的位置及打樁導(dǎo)向架的位置坐標(biāo)，并把該位置的偏移數(shù)據(jù)用對(duì)講機(jī)傳遞給打樁船上的指揮人員，由指揮人員指揮錨手拉動(dòng)拴錨的倒鏈來(lái)調(diào)整船的方向，向預(yù)定位置靠近，然后再次測(cè)量定位，如此反復(fù)幾次，直到滿足設(shè)定位置為止。鎖好錨繩，準(zhǔn)備插打鋼管樁。

七、

插打鋼管樁

平臺(tái)鋼管樁采用直徑525毫米的螺旋鋼管，其壁厚為8毫米，插打采用型號(hào)為DZ90A-1型的震動(dòng)打樁錘。每根樁入河床的埋置深度為10米，平臺(tái)頂面設(shè)計(jì)高程為+3.0m,所以每根樁的下料長(zhǎng)度為19米。

鋼管樁采用專用的定位導(dǎo)向架進(jìn)行定位，定位導(dǎo)向架由型鋼焊接而成。導(dǎo)向架高2m，頂寬1.5m，底寬2m，長(zhǎng)4m。導(dǎo)向架采用全站儀測(cè)量定位，浮吊吊放就位。

導(dǎo)向架定位安放平穩(wěn)后，用駁船上的50噸浮吊將第一節(jié)鋼管樁吊起，放入定為導(dǎo)向架的預(yù)留孔中，用抱樁器抱住鋼管樁樁頭，啟動(dòng)振拔樁錘吊打第一節(jié)鋼管樁。當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼管樁樁頂距導(dǎo)向架1-1.5m時(shí)，開始焊接下一節(jié)鋼管樁。焊接完成后繼續(xù)打入施工，直至鋼管樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。打入過(guò)程中全站儀全程進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)糾偏校正。

鋼管樁插打順序?yàn)橄瓤v橋向的兩排共10根樁。一排5根插打完成后，由測(cè)量按設(shè)計(jì)高度在每根樁的頂部劃線，再由電焊工進(jìn)行找平切割，切割完成后再把一根488×300的H型鋼主梁擺放在鋼管上，型鋼底面與每根鋼管頂面接觸位置全部滿焊。另一排5根樁也按此步驟進(jìn)行操作?？v向兩排樁插打完成后，再進(jìn)行剩余橫向的鋼管樁插打，直至完成一個(gè)平臺(tái)的全部插打任務(wù)。

由于鉆孔泥漿池子超重，不易放在平臺(tái)上，所以在平臺(tái)里側(cè)需再打四根鋼管樁，每根樁的入土深度為10米。四根樁上部用型鋼做成框架，鋼管間用角鋼進(jìn)行平聯(lián)。

八、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)

根據(jù)施工水位及施工時(shí)間，本工程的11#和12#兩主墩平臺(tái)頂面標(biāo)高定位+3.0m，以保證護(hù)筒頂面距河水面高差不少于2米。

兩排樁的兩根縱向主梁488×300的H型鋼擺放完成后，先在兩根縱向主梁488×300的H型鋼上橫向按設(shè)計(jì)間隔擺放六根分配梁488×300的H型鋼，型鋼與型鋼之間進(jìn)行焊接，然后再鋪設(shè)龍門吊行走軌道縱梁，龍門吊每側(cè)行走底縱梁采用兩根300×300的H型鋼，間距為1.2米。由于采用龍門吊進(jìn)行抓出泥漿池中的鉆渣，所以龍門吊行走軌道在平臺(tái)的橫橋向加長(zhǎng)10米。六根分配梁焊接完成后，再鋪設(shè)平臺(tái)小橫梁，小橫梁采用18工字鋼，間距70厘米，小橫梁與六根分配梁進(jìn)行滿焊，預(yù)留出護(hù)筒位置。用3厘米厚木板進(jìn)行滿鋪臺(tái)面，木板采用鋼筋進(jìn)行加固。

平臺(tái)施工完成后進(jìn)行鋼管間的平連及斜撐、剪刀撐的焊接。連接采用100×100的角鋼，水面上直接焊接，水下由潛水員采取水下焊接。

九、龍門吊拼裝

龍門吊行走軌道縱梁鋪設(shè)完畢后，在兩根300×300的H型鋼上按50厘米間距鋪設(shè)長(zhǎng)度為1.6米的20×20木方作為龍門軌道枕梁，木方采用∪型鋼筋與底梁焊接，木方上鋪重軌。軌道鋪設(shè)完成后，開始組拼龍門吊。龍門吊由588×300H型鋼及直徑為820毫米的鋼管構(gòu)成，行走為鶴壁輪，龍門吊跨徑為15米，凈高為12.5米，起重能力為60噸?？蛇M(jìn)行鉆孔樁護(hù)筒的埋設(shè)、振打、拔出、組裝承臺(tái)鋼吊箱，整體下放鋼吊箱、拆除鋼吊箱、移動(dòng)平臺(tái)上的鉆機(jī)、砼大罐、下鋼筋籠、矮處主墩柱模板的支拆等工作。

十、

鋼護(hù)筒加工制作

鋼護(hù)筒采用卷板機(jī)卷制。鋼板采用壁厚為15毫米，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)的鉆孔樁直徑大30厘米，即卷制直徑為1.8米，按護(hù)筒入土埋深7米計(jì)算，一根護(hù)筒長(zhǎng)11#墩為18米，12#墩為16米，分兩節(jié)加工制作，每節(jié)9米及8米長(zhǎng)。豎縫及水平接縫連接采用坡口焊接，確保焊縫有一定的強(qiáng)度并保證不漏水，同時(shí)在每一個(gè)水平焊縫周圍采用鋼板條進(jìn)行加固，確保鋼護(hù)筒在下沉過(guò)程中和鉆孔過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)焊縫脫焊而斷開。護(hù)筒加工完成后在運(yùn)輸前在護(hù)筒兩頭內(nèi)側(cè)用角鋼焊成十字型內(nèi)支撐，確保護(hù)筒在運(yùn)輸及起吊過(guò)程當(dāng)中不變形。

a)

護(hù)筒導(dǎo)向架的制作

為了確保護(hù)筒在振打下沉過(guò)程當(dāng)中的垂直度，在鉆孔平臺(tái)上護(hù)筒埋設(shè)位置處需搭設(shè)導(dǎo)向架。為了保證導(dǎo)向架的剛度，采用18工字鋼做成雙層井字架形式，頂層井字架借助鉆孔平臺(tái)上的兩根分配橫梁，再縱向焊兩根型鋼形成上層導(dǎo)向架，底層導(dǎo)向架焊在平臺(tái)下2米處，與鉆孔平臺(tái)相同位置處平撐相連。

b)

鋼護(hù)筒安裝

在導(dǎo)向架完成后，再一次復(fù)核樁位中心，確定樁中心與導(dǎo)向架中心在同一位置后再進(jìn)行鋼護(hù)筒的安裝。第一節(jié)護(hù)筒頂面下放到離平臺(tái)頂面1米時(shí)停止下放，在護(hù)筒四個(gè)方向水平焊上三角形支撐，以便把護(hù)筒垂直擔(dān)在平臺(tái)上，方便焊接第二節(jié)護(hù)筒，對(duì)接第二節(jié)護(hù)筒時(shí)為了使對(duì)接相吻合，在對(duì)接時(shí)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)第二節(jié)護(hù)筒，尋找最佳結(jié)合點(diǎn)，并采用撬棍等工具進(jìn)行對(duì)接，對(duì)正一處焊接一處，直至完全對(duì)正，焊縫完成之后，在水平焊縫周圍豎向幫焊5塊小鋼板。割掉護(hù)筒內(nèi)十字內(nèi)撐，整體用龍門吊起吊、下放，落至河床上，然后安裝振拔機(jī)夾鉗，開始振打護(hù)筒。c)

鋼護(hù)筒震動(dòng)下沉

首先用振拔機(jī)的液壓夾鉗把護(hù)筒夾緊，然后用龍門吊把振拔機(jī)和護(hù)筒一起吊起，校正龍門吊上起吊繩使之與孔位中心相一致后，再緩慢下放繩索，使鋼護(hù)筒靠自重與振拔機(jī)重量自然下沉，下沉過(guò)程中需經(jīng)常觀測(cè)護(hù)筒的垂直度，一旦發(fā)現(xiàn)傾斜立刻停止下沉，及時(shí)糾偏，護(hù)筒自然下放停止后再啟動(dòng)振拔機(jī)，邊震動(dòng)邊觀察，直至達(dá)到設(shè)計(jì)入土深度7米為止。

保證護(hù)筒頂面距平臺(tái)頂面40厘米，然后和護(hù)筒兩側(cè)的分配梁相焊接，使護(hù)筒和平臺(tái)形成一體，即加固了平臺(tái)的穩(wěn)定性又保證護(hù)筒在施鉆時(shí)不發(fā)生意外。

d)

平臺(tái)施工的質(zhì)量保證

①

鋼管樁插打完成后，管頂部與型鋼接觸部位一定割平整，嚴(yán)禁一側(cè)或三點(diǎn)接觸，如型鋼與鋼管或型鋼與型鋼接觸面不密實(shí)，必須采取補(bǔ)焊或加墊鋼板條使之接觸嚴(yán)密，保證鋼管或型鋼在垂直方向均勻受力。

②

保證受力主梁垂直作用于鋼管之上，嚴(yán)禁傾斜擺放。主梁與鋼管接觸部位要求滿焊，嚴(yán)禁虛焊和漏焊。嚴(yán)禁使用彎曲和局部嚴(yán)重變形的鋼管及型鋼。

③

保證打入的鋼管樁或鋼護(hù)筒垂直度小于1%。鋼板在卷制前一定要進(jìn)行規(guī)方檢驗(yàn)，保證鋼板成矩形平面。

④

由于地質(zhì)層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如打入時(shí)出現(xiàn)異常情況時(shí)，可適當(dāng)加長(zhǎng)打入深度，必須保證承載力要求。打樁前一定在鋼管的周長(zhǎng)部位用紅油做好標(biāo)記，以此計(jì)算打入的深度。

⑤

打樁位置要準(zhǔn)確，計(jì)算坐標(biāo)要準(zhǔn)確，嚴(yán)禁嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)位置。

⑥

平臺(tái)的所有鋼管樁必須進(jìn)行平聯(lián)與斜聯(lián)或剪刀撐焊接，使用的聯(lián)接型鋼及焊接質(zhì)量必須滿足要求。

⑦

鋼護(hù)筒接縫部位必須里外進(jìn)行焊接，并在接縫周圍加焊鋼板條。保證護(hù)筒接縫部位焊縫密實(shí)，不漏水。

⑧

水上鉆機(jī)就位前，一定組織有關(guān)人員進(jìn)行平臺(tái)整體質(zhì)量的驗(yàn)收，合格后才允許在平臺(tái)上施工作業(yè)。

十一、水上施工安全管理措施

1、水上施工作業(yè)安全注意事項(xiàng)

為確保施工正常順利進(jìn)行，保證水上施工不發(fā)生人身傷亡事故，針對(duì)水上作業(yè)的特點(diǎn)，特制定安全注意事項(xiàng)如下：

1）凡從事水上施工的人員必須明確了解所從事作業(yè)的安全注意事項(xiàng)，工作

中服從指揮，切不可違章冒險(xiǎn)作業(yè)；

2）凡從事水上做作業(yè)的人員必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，凡臨邊臨水

作業(yè)一定要穿好救生衣；

3）水上作業(yè)平臺(tái)和船舶上配備的救生設(shè)備要妥善保管，愛護(hù)使用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)：

4）嚴(yán)禁擅自移動(dòng)水上作業(yè)平臺(tái)和船舶上設(shè)置救生設(shè)施、消防設(shè)施、安全設(shè)

施、安全警示牌、告示牌；

5）水上施工所用的跳板、腳手架一定要搭穩(wěn)、捆牢，如因漲落潮或施工需

要挪動(dòng)時(shí)應(yīng)隨移隨捆牢，避免造成失誤，發(fā)生落水傷人事故：

6）乘坐交通船或運(yùn)輸貨物一定要等船停穩(wěn)、靠牢后方可上、下，嚴(yán)禁超載、

偏載，嚴(yán)禁在船上打鬧、睡覺，嚴(yán)禁乘坐船頭，影響駕駛船舶，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處停留、休息；

7）水上施工一定要嚴(yán)格按安全用電要求布置電路，嚴(yán)禁違章用電：

8）夜間施工嚴(yán)禁一個(gè)人上班作業(yè)，嚴(yán)禁上班時(shí)睡覺，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處休息，

避免發(fā)生落水事故；

9）夜間要保證有足夠的照明，要充分考慮水上作業(yè)的困難，也要保證航道

夜間通航安全；

10）嚴(yán)禁擅自亂動(dòng)錨錠所用的繩纜、卷?yè)P(yáng)機(jī)，如因移船需要啟動(dòng)，作業(yè)后要時(shí)關(guān)閉電源；

11）要時(shí)刻掌握天氣、水文預(yù)報(bào)，遇有大風(fēng)、洪水來(lái)臨時(shí)要及時(shí)做好安全防臺(tái)渡汛準(zhǔn)備工作，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況，確保萬(wàn)無(wú)一失；

12）作業(yè)完畢要認(rèn)真檢查水上平臺(tái)和船舶安全情況，夜間通航狀況，確認(rèn)萬(wàn)無(wú)一失，切斷電源后方可離崗下班。

2、水上作業(yè)人員安全技術(shù)操作規(guī)程

1）水上施工的人員防護(hù)：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽和其它個(gè)人勞動(dòng)

保護(hù)用品，還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。

2）水上施工設(shè)備：在水面上進(jìn)行打樁，安裝等工作時(shí)，要備有救生圈，

個(gè)人要穿救生衣。

3）工作平臺(tái)：平臺(tái)的四周要設(shè)欄桿和安全網(wǎng)，跳板要搭設(shè)牢固，并要釘

防滑條，跳板的一端應(yīng)捆綁固定。

4）交通渡船：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，不得超載一人，乘船人員要聽

從指揮，不得爭(zhēng)先恐后，嬉戲打鬧。

5）夜間照明和信號(hào)設(shè)施：工作用的臨時(shí)碼頭，船只及工作平臺(tái)夜間施工必須配足燈光照明，工程開工前應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號(hào)并派人值班，確保安全。

6）工作船要按規(guī)定配專業(yè)人員負(fù)責(zé)管理，以防發(fā)生碰撞，擱淺，禁止漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。

7）參觀人員防護(hù)：水上作業(yè)時(shí)未經(jīng)允許謝絕外來(lái)人員參觀，經(jīng)批準(zhǔn)的參觀人員必須戴好安全帽，必要時(shí)，每人都應(yīng)穿好救生衣，禁止有與水上工作

無(wú)關(guān)的人員到水上工作區(qū)參觀、游玩。

3、水上施工作業(yè)安全規(guī)定

在有雨季、洪汛影響的江河河段上進(jìn)行施工，施工前應(yīng)與技術(shù)組取得聯(lián)系，

1）上報(bào)施工方案和防洪防汛預(yù)案，并隨時(shí)做防洪措施。

2）施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文部門取得聯(lián)系，辦理相關(guān)預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)，要求其部門定時(shí)，隨時(shí)提供氣象、水文預(yù)報(bào)信息，及時(shí)根據(jù)預(yù)報(bào)的情況，采取防災(zāi)減災(zāi)措施，預(yù)防自然災(zāi)害造成的損失和災(zāi)害。

3）應(yīng)設(shè)置避碰明顯的標(biāo)識(shí)、標(biāo)志牌，夜間必須設(shè)有警示標(biāo)志燈光。

4）水上施工期間除配備必要的交通船供員工上下班專用外，必須配有交通船值班和救生船，以保證發(fā)生人員落水時(shí)施救，救生船必須保證做到有人在水上施工作業(yè)時(shí)隨時(shí)待命。

5）施工用船上必須配備救生設(shè)備、救生設(shè)施和消防設(shè)施。

6）六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雨天氣，禁止從事水上作業(yè)。

7）嚴(yán)禁一個(gè)人單獨(dú)從事水上作業(yè)，以防發(fā)生意外時(shí)，無(wú)人協(xié)助救生。

8）當(dāng)預(yù)報(bào)有大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪汛預(yù)報(bào)時(shí)，必須停止施工作業(yè)，檢查加

固船舶的錨纜設(shè)施和水上作業(yè)平臺(tái)的安全，并采取有效措施，做好防災(zāi)減災(zāi)防護(hù)。

9）水上船舶、施工船舶應(yīng)保持二十四小時(shí)有人值班，維持水上設(shè)施安全，

水上作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查其安全性能，并做好檢查記錄。

10）洪汛、臺(tái)風(fēng)過(guò)后，檢查水上施工設(shè)施的安全狀況，在確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。

4、水上施工安全設(shè)施技術(shù)措施

1）投入水上施工的安全設(shè)施必須性能可靠，能滿足水上施工在發(fā)生意外時(shí)

的救生救護(hù)需要，并且要求質(zhì)量好、無(wú)制造缺陷，滿足設(shè)計(jì)要求。

2）按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，充分考慮可能出的落水、火災(zāi)、墜落等意外

事故，布置好各類安全、消防和救生設(shè)施。

3）用于水上施工的腳手板要保證有足夠的強(qiáng)度，滿足施工需要，凡有大

節(jié)疤、開裂嚴(yán)重、空洞、腐朽、嚴(yán)重斜紋，低于30cm寬度，小于5cm厚度的腳手板嚴(yán)禁投入水上施工使用。

4）水上施工環(huán)境和船舶上必須保證配備足夠的救生圈，救生圈設(shè)置處要做

到拿取方便，卡壓牢固，不會(huì)被大風(fēng)吹跑和被大浪沖跑。

5）用于施工安全配置的救生圈要系有20m以上長(zhǎng)度的繩索，以便在發(fā)生意

外施救時(shí)調(diào)整，傳送給落水人員。

6）救生圈一經(jīng)布置定位，不得隨意移動(dòng)，也不得移作他用，謹(jǐn)防在意外發(fā)

生時(shí)，一時(shí)難以想到救生圈放置何處。

7）水上施工人員在臨邊臨水處作業(yè)必須穿好救生衣，在穿著救生衣時(shí)，所

有系帶應(yīng)系好，謹(jǐn)防落水時(shí)系帶松脫，造成人衣分離，失去自救效果。

8）救生衣應(yīng)妥善保管愛惜，隨時(shí)保持整潔完好，發(fā)現(xiàn)污染時(shí)，可用洗衣粉、

肥皂刷洗，水上施工脫下時(shí)，要防止被風(fēng)吹跑，嚴(yán)禁將救生衣墊于屁股下當(dāng)坐墊使用。

9）水上、高處作業(yè)使用安全帶時(shí)，要充分考慮萬(wàn)一在墜落時(shí)有無(wú)落水危險(xiǎn)，安全繩系掛處必須牢靠穩(wěn)妥，千萬(wàn)要注意防止安全繩系掛處墜落，將作業(yè)者拉入水中的危險(xiǎn)。10）在施工處于臨水上空可以考慮以救生衣替代安全帶的安全防護(hù)措施。

11）救生船應(yīng)選用能載重0.6噸的機(jī)動(dòng)小船，救生船上必須配備6-8個(gè)救生圈和適量的繩索，救生船必須配備一個(gè)救生員，并且要熟悉水性，只要有人從事水上作業(yè)，救生船必須停在作業(yè)點(diǎn)的下游待命，救生員嚴(yán)禁擅離工作崗位。

12）救生員必須穿好救生衣上崗待命。

13）救生船應(yīng)做到專船專用，救生船嚴(yán)禁作為交通船使用，也嚴(yán)禁運(yùn)送使用器材、機(jī)具。

14）水上施工平臺(tái)和施工船舶、材料運(yùn)輸船等必須按規(guī)定配備性能可靠的消防設(shè)施，消防設(shè)施布置時(shí)要做到能防止大風(fēng)、大浪的措施。

15）在有燃油機(jī)械、用電設(shè)備、動(dòng)火、施焊處必須設(shè)立消防器材布置點(diǎn)。

16）水上平臺(tái)、船舶上配備的太平斧、太平鉤、消防水桶、消防水泵、絞磨等安全設(shè)施、安全機(jī)具不得擅自移動(dòng)，不得挪作他用，丟失的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊，損壞的應(yīng)隨時(shí)更換或修復(fù)。

17）水上作業(yè)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按期檢查安全設(shè)施、安全措施的情況，發(fā)現(xiàn)問題和隱患應(yīng)立即整改。

18）安全生產(chǎn)大檢查時(shí)，應(yīng)將安全設(shè)施列入重點(diǎn)檢查范圍。

5、水上平臺(tái)施工臨時(shí)安全用電措施

1、臨時(shí)用電的專業(yè)人員規(guī)定：

1）臨時(shí)用電裝置的安裝、維修、搬遷、移動(dòng)和拆卸必須由受過(guò)專門培訓(xùn)、

取得特種作業(yè)操作證的電工完成。

2、各類用電人員必須遵守以下安全用電要求：

①掌握安全用電的基本知識(shí)和所用器械、電氣設(shè)備的性能。

②在使用電氣設(shè)備過(guò)程中負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線、漏電保

護(hù)器，開關(guān)箱和有關(guān)電氣設(shè)施的防護(hù)設(shè)施等。

③、在使用設(shè)備前，應(yīng)對(duì)電氣裝置認(rèn)真檢查，并對(duì)開關(guān)箱中的漏電保護(hù)器進(jìn)行試驗(yàn)，合格后做記錄，確保用電安全。

④、使用的設(shè)備停止工作時(shí)，必須將開關(guān)箱中的控制開關(guān)斷開，并鎖好開關(guān)箱。

3、漏電保護(hù)器的使用應(yīng)符合以下規(guī)定：

①、臨時(shí)用電實(shí)行三級(jí)漏電保護(hù)。

②、應(yīng)選擇電流動(dòng)作型漏電保護(hù)器

③、開關(guān)箱內(nèi)的第二級(jí)漏電保護(hù)器必須選擇額定漏電動(dòng)作電流小于30mA，

額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于0.1s的快速型漏電保護(hù)器。

④、在有泥漿水和特別潮濕的施工場(chǎng)所，應(yīng)選用額定漏電動(dòng)作電流小于

15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于0．1s的防濺型漏電保護(hù)器。

⑤、上級(jí)漏電保護(hù)器與下級(jí)漏電保護(hù)器的技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)匹配。

4）配電箱、開關(guān)箱及箱內(nèi)安裝的開關(guān)電器在正常情況下不帶電的金屬部分均應(yīng)作可靠的保護(hù)接零。

5）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置在任何情況下能夠分?jǐn)?、隔離電源的開關(guān)電器。

6）開關(guān)箱與用電設(shè)備之間實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一?！敝?。

7）照明配電宜與動(dòng)力配電分設(shè)，自成獨(dú)立配電系統(tǒng)。

8）在設(shè)有專用保護(hù)零線(TN-S保護(hù)系統(tǒng))的施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，應(yīng)將專用保護(hù)零

線重復(fù)接地，重復(fù)接地點(diǎn)應(yīng)不少于3處，每一重復(fù)接地裝置的接地電阻值應(yīng)不大于10Ω。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)照明

1）施工現(xiàn)場(chǎng)宜設(shè)置單獨(dú)的照明用電回路。

2）照明燈具的金屬外殼必須作保護(hù)接零。單相照明回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。

3）一般場(chǎng)所宜選用額定電壓為220V的照明器。對(duì)下列特殊場(chǎng)所應(yīng)使用安全電壓照明器：

A在潮濕和易觸及帶電體的場(chǎng)所，照明電壓不得大于24V；

B在特別潮濕場(chǎng)所和金屬容器內(nèi)工作，照明電源電壓不得大于12V。

十二、水上施工安全保障措施

為防止水上事故發(fā)生，特制定水上施工安全保障措施。

1）必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重，嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，施工船舶及作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安全，積極配合技術(shù)組安全部門，形成二級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的安全管理體系，層層落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安全管理。

2）保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時(shí)獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息，及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。

3）每月對(duì)水上作業(yè)安全情況進(jìn)行自檢，包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類安全管理臺(tái)帳及有無(wú)違章事故記錄等。

4）定期組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)，并根據(jù)水上施工作業(yè)實(shí)際情況，組織開展現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。

十三、水上施工霧天、臺(tái)風(fēng)及洪汛期環(huán)境的防范及應(yīng)對(duì)措施

1、防臺(tái)措施

1）應(yīng)積極做好防臺(tái)應(yīng)急工作，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供的氣象預(yù)報(bào)并做好記錄，根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。

2）調(diào)度值班人員在接到發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，應(yīng)及時(shí)通知施工船舶進(jìn)港避風(fēng)；在接到發(fā)布的緊急警報(bào)后，應(yīng)及時(shí)通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。

3）施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后，應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間，確定避風(fēng)的起航時(shí)間。

4）調(diào)度值班人員應(yīng)通過(guò)無(wú)線電話或?qū)χv機(jī)隨時(shí)檢查施工船舶避風(fēng)情況。

5）施工船舶、水上平臺(tái)各種機(jī)具、設(shè)備應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)風(fēng)力、抗風(fēng)等級(jí)、風(fēng)期長(zhǎng)短，加固錨纜，綁扎易動(dòng)物件，檢查船機(jī)及救生設(shè)備，并加強(qiáng)值班，晝夜保持通訊暢通。

6）避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時(shí)檢查本船安全情況，并及時(shí)與技術(shù)組和有關(guān)部門保持聯(lián)系。

2、防霧措施

1)技術(shù)組應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。

2）航行船舶采用霧航措施。但視程小于300米時(shí)應(yīng)擇地點(diǎn)拋錨防霧。

3、平臺(tái)防洪、防雷擊措施

1）施工期間為枯水期，不需考慮防洪措施。

2）水上平臺(tái)投入使用階段，除在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上考慮滿足防洪要求外，使用過(guò)程中尚應(yīng)注意采取以下幾點(diǎn)措施：

①、成立防洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立防洪搶險(xiǎn)小分隊(duì)。

②、積極與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門取得聯(lián)系，了解歷年來(lái)的水文、氣象資料，

同時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)合同，掌握施工期間氣象的動(dòng)態(tài)。做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。

③、及時(shí)與地方防汛部門取得聯(lián)系，對(duì)重點(diǎn)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，請(qǐng)專業(yè)防汛人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，同時(shí)加強(qiáng)值班調(diào)度，確保接到險(xiǎn)情信息時(shí)，信息暢通，反應(yīng)迅速。

④、在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布置時(shí)，充分考慮本標(biāo)段氣象、水文特點(diǎn)，大型施工機(jī)械、材料庫(kù)、人員駐地一律不安排在河灘及地勢(shì)低洼處存放，確保遇到險(xiǎn)情時(shí)，人員、設(shè)備、材