挖井基礎(chǔ)施工方案

中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案新建黔張常鐵路工程QZCZQ-6標(biāo)段挖井基礎(chǔ)施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部二O一五年六月目錄1編制說(shuō)明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 11.3施工范圍 32工程概況與施工現(xiàn)場(chǎng)條件 42.1工程簡(jiǎn)介 42.2主要技術(shù)指標(biāo) 42.3水文地質(zhì)概況 52.4氣象特征 52.5地震動(dòng)峰值 53施工部署與資源的配置計(jì)劃 53.1人員機(jī)械配置 53.2臨時(shí)工程 63.3現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況 83.4材料組織 83.5現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 84施工方案 94.1施工工藝流程 94.2基坑開(kāi)挖 94.3鋼筋制作與安裝 134.4基礎(chǔ)混凝土澆筑 15中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案4.5注意事項(xiàng) 165施工進(jìn)度計(jì)劃 175.1施工進(jìn)度計(jì)劃 175.2施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 176工程質(zhì)量管理 186.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 186.2質(zhì)量管理目標(biāo) 196.3質(zhì)量保證措施 207安全生產(chǎn)管理 227.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 227.2安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 227.3安全生產(chǎn)管理保證措施 247.4應(yīng)急救急預(yù)案 248施工成本管理 338.1施工成本管理組織機(jī)構(gòu) 338.2施工成本管理目標(biāo)及措施 338.3施工成本管理措施 339環(huán)水保管理 349.1環(huán)水保組織機(jī)構(gòu) 349.2環(huán)水保管理措施 3510文明施工 3710.1文明施工組織機(jī)構(gòu) 37II中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案10.2文明施工管理措施 3711協(xié)調(diào)方案 38III中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案挖井基礎(chǔ)施工方案1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和中國(guó)鐵路總公司相關(guān)規(guī)章制度，國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。（2）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）;（3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）；（4）《客貨共線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）；（5）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2014】241號(hào)；（6）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10303-2009；（7）《新建黔張常鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》；（8）滬昆客專(zhuān)湖南公司建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件；（9）我單位前期踏勘、調(diào)查、采集和咨詢(xún)所獲取的資料；（10）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類(lèi)施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則（1）符合性原則遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。滿(mǎn)足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。1中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案（2）堅(jiān)持科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、合理與實(shí)用相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線(xiàn)路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。（3）創(chuàng)新、發(fā)展的原則積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。（4）堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則在總結(jié)、吸取多年施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和國(guó)家、部、行業(yè)一系列安全規(guī)章制度，結(jié)合本項(xiàng)目各專(zhuān)業(yè)工程的特點(diǎn)，抓住安全工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定出切實(shí)可行的施工安全措施和控制流程，責(zé)任、目標(biāo)逐級(jí)分解，定期檢查與考核，使安全工作變被動(dòng)防預(yù)為主動(dòng)控制，全面實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。（5）堅(jiān)持百年大計(jì)、質(zhì)量第一的原則堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，確保結(jié)構(gòu)安全，確保全部工程達(dá)到國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足按設(shè)計(jì)速度開(kāi)通要求。（6）保證工期的原則2中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案本項(xiàng)目采用機(jī)械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，確保工期要求。（7）堅(jiān)持全面創(chuàng)優(yōu)的原則從源頭把關(guān)，抓過(guò)程控制，精細(xì)管理，用心做事，充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的示范作用，確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。（8）文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，及建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)做好環(huán)保和水保工作。（9）全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部相關(guān)文件精神和招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，以工程質(zhì)量安全為核心，以施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以機(jī)械化、工廠(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為支撐，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，制定標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案。建立嚴(yán)格的考核制度，將質(zhì)量、安全、工期、成本控制、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新等各項(xiàng)工作落到實(shí)處，落實(shí)“六位一體”管理要求，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，并接受發(fā)包人的監(jiān)督考核。1.3施工范圍新建黔張常鐵路Q(chēng)ZCZQ-6標(biāo)段DK136+997～DK147+276.75區(qū)間橋梁下部構(gòu)造挖井基礎(chǔ)。3中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案2工程概況與施工現(xiàn)場(chǎng)條件2.1工程簡(jiǎn)介本部共有橋梁9座，其中5座存在挖井基礎(chǔ)施工，共存在挖井基礎(chǔ)13個(gè)，挖井深度在2m～21m之間。主要施工任務(wù)包括基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)護(hù)壁、基礎(chǔ)混凝土澆筑及基坑原狀土回填。橋梁挖井基礎(chǔ)明細(xì)見(jiàn)下表：橋梁挖井基礎(chǔ)明細(xì)表序號(hào)橋名中心里程數(shù)量位置1長(zhǎng)嶺崗1號(hào)特大DK139+67732#、4#、5#橋2螞蝗沖大橋DK142+0271常德臺(tái)3澧水南源大橋DK143+9142黔江臺(tái)、1#4馬龍溪中橋DK145+0624黔江臺(tái)、1#、2#、3#、常德臺(tái)5二戶(hù)溪大橋DK146+0653黔江臺(tái)、4#、5#2.2主要技術(shù)指標(biāo)（1）鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；（2）正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)；（3）路段旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)最高速度：200km/h；（4）線(xiàn)間距：4.4m；（5）最小曲線(xiàn)半徑：一般地段3500m，困難地段2800m；（6）限制坡度：18.5‰；（7）牽引種類(lèi)：電力；（8）機(jī)車(chē)類(lèi)型：貨機(jī)：HXD系列；客運(yùn)：動(dòng)車(chē)組、SS7E；（9）牽引定數(shù)：4000t；（10）到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：850m，雙機(jī)地段880m；（11）閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞；4中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案（12）建筑限界：新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路建筑限界。水文地質(zhì)概況地表水沿線(xiàn)附近地表水系發(fā)育，河流走向受地質(zhì)構(gòu)造、巖性控制。多呈樹(shù)枝狀發(fā)育。地表徑流受季節(jié)性降水影響較大；沿線(xiàn)澧水屬洞庭湖水系。水質(zhì)良好，部分區(qū)域地下水對(duì)混凝土具有硫酸鹽及氧鹽侵蝕性。⑵地下水巖溶水是該線(xiàn)路主要的地下水類(lèi)型，廣泛分布于灰?guī)r中。沿線(xiàn)地下水類(lèi)型主要為灰?guī)r土類(lèi)孔。地下水主要賦存于溶隙、溶管中，其運(yùn)移規(guī)律和存儲(chǔ)受溶隙和溶管規(guī)模及連通性的影響較大。2.4氣象特征本標(biāo)段沿線(xiàn)屬中亞熱帶潮濕濕潤(rùn)型氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫16.6℃，最冷月（一月）平均氣溫4.4℃，最熱月（七月）平均27.1℃，極端最高氣溫40.7℃，極端最低氣溫-10.2℃。年平均降水量1424.2mm之間，年最大降雨量2228.9mm，年最小降雨量824.5mm，降水多集中在4-9月，約占全年降水量的70%。年平均蒸發(fā)量739.2mm。年平均風(fēng)速1.2m/s，最大風(fēng)速19.3m/s,最大積雪深2.4cm。地震動(dòng)峰值區(qū)內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。施工部署與資源的配置計(jì)劃人員機(jī)械配置5中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部挖井基礎(chǔ)施工方案每處挖井基礎(chǔ)擬投入人員表序號(hào)工種人數(shù)備注1測(cè)量員42技術(shù)員13爆破員14焊工35鋼筋工86支模工87混凝土澆筑工68起重工49修理工1總計(jì)36每處挖井基礎(chǔ)擬投入機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1全站儀GTS-60212電子水準(zhǔn)儀徠卡DNAO313挖掘機(jī)320D14吊車(chē)25t15空壓機(jī)36提升井架47發(fā)電機(jī)300Kw13.2臨時(shí)工程臨時(shí)工程本著“滿(mǎn)足需求，合理布局，節(jié)約用地，永臨結(jié)合，降低費(fèi)用”的原則進(jìn)行規(guī)劃、部署，具體要求為:臨時(shí)工程修建結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形及當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工期要求，合理確定修建標(biāo)準(zhǔn)，在滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)需要的同時(shí)，做到標(biāo)準(zhǔn)適宜、費(fèi)用最省?，F(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)簡(jiǎn)潔、美觀(guān)、合理，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)整體布局要科學(xué)合理，6中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案要體現(xiàn)出文明工地的特征及風(fēng)貌。施工便道、便橋要合理選線(xiàn)，并要考慮季節(jié)影響，合理設(shè)防，確保四季暢通，以免影響正常施工。（1）拌合站混凝土拌和站，臨時(shí)材料廠(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、小型混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)等設(shè)施集中設(shè)置。該混凝土由4#拌合站供應(yīng)，配置2臺(tái)HZS120拌合機(jī)。（2）便道修建根據(jù)臨建方案和全局施工計(jì)劃工期，資源分析，新修6條便道貫通該分部橋梁。便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：①路基路面寬度：引入便道路面寬4.5m，路基寬5.5m。②錯(cuò)車(chē)道設(shè)置：引入便道結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯(cuò)車(chē)道。原則上每200-300m設(shè)一處錯(cuò)車(chē)道，錯(cuò)車(chē)道路基寬度6m長(zhǎng)度30米控制。③路面：泥結(jié)碎石路面、混凝土路面。④便道沿線(xiàn)設(shè)置明顯的交通提示、警示標(biāo)志。便道名稱(chēng)新建或與地方道路、主線(xiàn)連接位置類(lèi)型長(zhǎng)度寬度備注及編號(hào)改舊石、砼mm4#便道新建向家包二號(hào)隧道進(jìn)口～炸藥庫(kù)泥石10004.55#便道新建X005縣道～長(zhǎng)嶺崗2#橋橋頭泥石15004.56#便道新建X005縣道～二戶(hù)坪一號(hào)隧道進(jìn)口泥石15004.57#便道新建X005縣道～二戶(hù)坪二號(hào)隧道進(jìn)口泥石20004.5新建澧水南源大橋1#墩～澧水南源大泥石50004.5橋2#臺(tái)8#便道改舊X005縣道～澧水南源大橋2#臺(tái)泥石30004.57中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部挖井基礎(chǔ)施工方案便道名稱(chēng)新建或與地方道路、主線(xiàn)連接位置類(lèi)型長(zhǎng)度寬度備注及編號(hào)改舊石、砼mm9#便道新建5#拌合站～大寨二號(hào)隧道段泥石15004.5注：以上便道長(zhǎng)度均為初步估算，以建成實(shí)際發(fā)生工程量作為成本核算依據(jù)。（3）施工用電本區(qū)域電力電網(wǎng)設(shè)施均屬桑植供電公司管轄范圍，雖然電力資源豐富，但鄰近施工區(qū)域的既有10KV高壓線(xiàn)路大多已達(dá)到飽和狀態(tài)，電容量不足，不能滿(mǎn)足“T接”施工使用。經(jīng)與桑植供電公司現(xiàn)場(chǎng)勘查，從變電站新架設(shè)約1公里10KV專(zhuān)線(xiàn)作為施工臨時(shí)用電。（4）施工用水施工用水主要為混凝土拌和用水及混凝土養(yǎng)護(hù)用水，拌和用水采用各混凝土拌和站井水提供，站內(nèi)配備300m3水池。施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車(chē)經(jīng)常性灑水，防止揚(yáng)塵。3.3現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況為使現(xiàn)場(chǎng)使用合理，施工平面布臵應(yīng)有條理，盡量減少占用施工用地，使平面布臵緊湊合理，同時(shí)做到場(chǎng)容整齊清潔，道路暢通，符合防火安全及文明施工的要求。施工過(guò)程中避免多個(gè)工種在同一場(chǎng)地，同一區(qū)域進(jìn)行施工而相互牽制、相互干擾。3.4材料組織材料的組織主要由4#拌合站和2#鋼筋加工廠(chǎng)集中供應(yīng)，包括混凝土和鋼筋籠的加工，集中配送。3.5現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作（1）技術(shù)準(zhǔn)備：地質(zhì)調(diào)查已完成，圖紙審核已經(jīng)結(jié)束，審核結(jié)8中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案果已上報(bào)，設(shè)計(jì)院圖紙答疑及回復(fù)已經(jīng)完成。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)加密、水準(zhǔn)點(diǎn)加密及復(fù)測(cè)已全部完成，并通過(guò)總監(jiān)辦審核批復(fù)?；炷僚浜媳燃斑M(jìn)場(chǎng)原材料的試驗(yàn)工作已經(jīng)完成；鋼筋、砂石料、水泥試驗(yàn)及水質(zhì)試驗(yàn)已經(jīng)完成。（2）場(chǎng)地準(zhǔn)備:主要包括場(chǎng)地“三通一平”，臨時(shí)用地征拆工作已完成，能滿(mǎn)足正常施工需求。（3）材料準(zhǔn)備：包括砂石料、水泥、鋼筋等各種材料、物資、機(jī)具的準(zhǔn)備。4施工方案4.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備（場(chǎng)地平整）→放樣定位→基坑開(kāi)挖→基坑排水→施工防護(hù)（坑壁加固、支撐）→基底處理。4.2基坑開(kāi)挖（1）開(kāi)挖準(zhǔn)備1)施工前組織作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行施工方案交底，根據(jù)挖井基礎(chǔ)施工特點(diǎn)及內(nèi)容學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范規(guī)程。2)根據(jù)施工及規(guī)范要求，應(yīng)對(duì)高程控制點(diǎn)與平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。經(jīng)核實(shí)無(wú)誤后針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、原地面高程及基底高程對(duì)挖井基礎(chǔ)進(jìn)行施工放樣，并釘邊樁控制。3）采用挖掘機(jī)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平，做為后序施工的平臺(tái)；4）做好拆遷障礙物工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)供水、供電及道路暢通；5）將基坑周邊以外影響基坑施工及危及人身安全的雜物亂石清9中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案除，注意周邊巖石的松動(dòng)情況，防止局部坍塌；6）依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，制定施工方案，確定支護(hù)方案、棄土位置和放排水措施。（2）放樣定位1）依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，利用全站儀準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)中心點(diǎn)及邊線(xiàn)的定位點(diǎn)，并撒白灰明顯標(biāo)示出基坑開(kāi)挖平面輪廓線(xiàn)。其基坑底面尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙的基礎(chǔ)平面尺寸而定。2）利用水平儀測(cè)定原地面高程，算出開(kāi)挖深度。（3）開(kāi)挖基坑1）挖井基坑開(kāi)挖前進(jìn)行開(kāi)挖邊線(xiàn)復(fù)核測(cè)量。確定測(cè)量無(wú)誤后，采用挖機(jī)進(jìn)行表層土剝離，剝離的表層土體由15t自卸汽車(chē)運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)。并在距基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)外50cm設(shè)置截水埂，以防止外來(lái)水流入基坑內(nèi)部，在挖井基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)施作混凝土鎖口，高出原地面至少50cm。2）基坑開(kāi)挖采用反鏟進(jìn)行分層垂直開(kāi)挖。堅(jiān)硬巖層采用覆蓋控制爆破施工，局部人工用風(fēng)鎬進(jìn)行處理，基坑開(kāi)挖在3.5m以?xún)?nèi)時(shí)采用反鏟直接出碴，裝15t自卸車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)，坑深超過(guò)3.5m采用提升井架配和人工出碴，裝15t自卸車(chē)運(yùn)輸至路基填筑現(xiàn)場(chǎng)或棄碴場(chǎng)?；佑兴畷r(shí)，在基底邊角處設(shè)集水坑，集中將水排出坑外，保證工作面處于干燥環(huán)境下施工。3）基坑開(kāi)挖采取垂直開(kāi)挖方式，為保證邊坡穩(wěn)定，挖井基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土護(hù)壁方式對(duì)基坑邊坡進(jìn)行防護(hù)。10中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案4）為保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸，基坑開(kāi)挖時(shí)較設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)邊線(xiàn)擴(kuò)挖45~50cm，在基坑地質(zhì)不是巖層的范圍內(nèi)，每下挖1m出碴結(jié)束后，立即采用40cm厚C30鋼筋混凝土護(hù)墻對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，并保證護(hù)壁上部露出原地面50cm作為鎖口，以防止地表水流入基坑，兼做擋碴墻防止地面碴料滾入基坑，對(duì)坑內(nèi)施工人員安全造成傷害。采用爆破開(kāi)挖時(shí)，每下挖1m出碴結(jié)束后，立即采用40cm厚C30鋼筋混凝土對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，護(hù)墻的厚度及配筋不變，但為保證護(hù)墻的整體性，同層護(hù)墻四周混凝土須整體澆筑。5）開(kāi)挖至基底預(yù)留20cm保護(hù)層，保護(hù)層采用風(fēng)鎬開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程，基底出碴結(jié)束后找設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)?；A(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，找監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格資料完善后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，避免基底外露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而降低地基承載力。（4）基坑排水基坑開(kāi)挖若遇有較大滲水時(shí)，采取下列措施：①每層開(kāi)挖深度不大于0.5m；②配備足夠水泵抽水，保證基坑在灌注混凝土前無(wú)積水，抽水能力要達(dá)到滲水量的1.5～2.0倍?；优懦龅乃盟苓h(yuǎn)引。（5）開(kāi)挖防護(hù)1）護(hù)壁護(hù)壁要從基坑開(kāi)挖的原地面起一直做到基坑底部。每下挖1m出碴結(jié)束后，立即采用40cm厚C20混凝土護(hù)墻對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，并保證護(hù)墻上部露出原地面50cm施工工鎖口，以防止地表水流入基坑，11中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案兼做擋碴墻防止地面碴料滾入基坑，對(duì)坑內(nèi)施工人員安全造成傷害。2)模板挖井基坑按設(shè)計(jì)要求采取垂直開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊支護(hù)，支護(hù)后基坑凈尺寸不小于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸，因此在基礎(chǔ)澆筑時(shí)無(wú)需支立模板，僅在護(hù)壁施工時(shí)需支立模板。護(hù)壁施工時(shí)模板的安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則》（TBJ212）的規(guī)定。護(hù)壁模板采用組合鋼模板，φ50鋼管進(jìn)行加固。模板要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆筑混凝土的側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置正確。模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑，控制模板接縫不漏漿，可采用優(yōu)質(zhì)膠帶粘貼模板縫隙。模板安裝自檢合格后，按照檢驗(yàn)批填好驗(yàn)收表格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行護(hù)壁砼澆筑施工。3）護(hù)壁混凝土澆筑護(hù)壁混凝土澆筑前對(duì)巖體進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑作業(yè)，混凝土入倉(cāng)采用串筒入倉(cāng)，臺(tái)階法澆筑。為避免混凝土因施工不當(dāng)發(fā)生離析現(xiàn)象，澆筑時(shí)混凝土自由落差必須小于2m，分層厚度不大于30cm，振搗器作業(yè)時(shí)其移動(dòng)間距不允許超過(guò)其作用半徑的1.5倍，為保證混凝土層間結(jié)合質(zhì)量，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右，同時(shí)避免碰撞鋼筋、模板，澆筑結(jié)束后采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。4）基坑圍護(hù)12中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案①基坑開(kāi)挖完成后，基坑四周應(yīng)立即采取防護(hù)。采用鋼管設(shè)置凈高不低于1.2米立柱，橫向兩道欄桿間距六十厘米。鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)，上面懸掛安全提示警示標(biāo)識(shí)?；铀闹?米內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物。②需要爆破施工時(shí)。四周要放出警戒，以松動(dòng)和欲裂爆破為主要爆破方法。避免飛石傷人發(fā)生危險(xiǎn)。（6）基底處理在挖到設(shè)計(jì)高程后，在灌注混凝土前對(duì)基底做適當(dāng)處理：未風(fēng)化的巖層先將巖面上的松碎石塊、淤泥、苔癬等清除，鑿出新鮮巖面，表面清洗干凈；傾斜巖層將巖面鑿平，或鑿成臺(tái)階；易風(fēng)化的巖層，將風(fēng)化的表面巖層鑿除。處理完畢，打上十字中心線(xiàn)，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收基底平面位置、尺寸大小、基底高程、基底處理機(jī)排水情況；并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表到現(xiàn)場(chǎng)檢查地基承載力，驗(yàn)收合格后方可澆筑基礎(chǔ)混凝土。（7）質(zhì)量要求基坑軸線(xiàn)偏差、基坑尺寸和基底高程允許偏差見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1軸線(xiàn)偏差±252基坑尺寸±50土質(zhì)±503基底高程石質(zhì)±50-2004.3鋼筋制作與安裝鋼筋在鋼筋加工廠(chǎng)集中按照施工圖紙統(tǒng)一下料制作成型，按部位、級(jí)別、規(guī)格分批架空存放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并分類(lèi)設(shè)立標(biāo)牌，達(dá)到文明施工標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中，應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎13中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案變形等，鋼筋采用平板汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)綁扎，裝卸鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。鋼筋安裝時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度符合施工圖紙要求，鋼筋與模板之間采用混凝土墊塊支墊，墊塊的強(qiáng)度、密度高于本體混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和密實(shí)度，墊塊錯(cuò)開(kāi)、分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面，墊塊分布按規(guī)范要求執(zhí)行。綁扎和焊接的鋼筋骨架，在安裝和澆筑混凝土過(guò)程中不得變形、開(kāi)焊或松脫現(xiàn)象。安裝鋼筋骨架時(shí)，不得傾斜、扭曲，不得變更保護(hù)層的規(guī)定厚度，鋼筋安裝完成后，進(jìn)行檢查，做好驗(yàn)收記錄并妥善保護(hù)。鋼筋加工及安裝允許偏差符合下表規(guī)定。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法允許偏差（mm）序號(hào)名稱(chēng)檢驗(yàn)方法L≤5000L＞50001受力鋼筋全長(zhǎng)±10±20尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3注：L為鋼筋長(zhǎng)度（mm）。鋼筋安裝的允許偏差表序號(hào)名稱(chēng)允許偏差1受力鋼筋排距±5mm2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻±20mm3分布鋼筋間距±20mm4箍筋間距綁扎骨架±20mm焊接骨架±10mm5彎起點(diǎn)位置（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）30mm6鋼筋保護(hù)層厚度C≥35mm+10，-5mm14中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案25mm＜c＜35mm +5，-2mmC≤25mm +3；-1mm鋼筋安裝過(guò)程中，鋼筋搭接形式符合規(guī)范要求。當(dāng)采用焊接搭接時(shí)，焊縫高度h應(yīng)等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊縫寬度b應(yīng)等于或大于0.7d，并不得小于8mm?？p焊要求均勻飽滿(mǎn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)咬肉，缺焊現(xiàn)象。采用螺紋鋼筋焊接時(shí)搭接長(zhǎng)度見(jiàn)下表焊接方式焊接長(zhǎng)度備注單面焊10dd：為鋼筋直徑（mm計(jì)）雙面焊5d當(dāng)采用綁扎搭接時(shí)接頭最小搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足下表要求序號(hào)鋼筋級(jí)別受拉區(qū)受壓區(qū)1Ⅰ30d20d2Ⅱ35d25d注：焊接取樣頻率、同一搭接區(qū)接頭率等其它未盡事宜參見(jiàn)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》。4.4基礎(chǔ)混凝土澆筑在接地鋼筋、基礎(chǔ)鋼筋、墩身鋼筋綁扎綁結(jié)束及護(hù)壁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑?；炷翝仓皯?yīng)將基礎(chǔ)墊層清理干凈并灑水濕潤(rùn)，基礎(chǔ)混凝土在5#混凝土拌和站集中拌制，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸至施工作業(yè)面進(jìn)行澆筑，根據(jù)基礎(chǔ)深度，采取一次連續(xù)澆筑到設(shè)計(jì)高程。砼采用溜槽入倉(cāng)，15中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案為避免混凝土因施工不當(dāng)發(fā)生離析現(xiàn)象，澆筑時(shí)混凝土自由落差必須小于2m（如超過(guò)2m需采用串筒下料）?；炷寥斯て絺}(cāng)，每層鋪?zhàn)⒑穸瓤刂圃?0cm左右，振搗器作業(yè)時(shí)其移動(dòng)間距不允許超過(guò)其作用半徑的1.5倍，為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右，同時(shí)避免碰撞鋼筋，混凝土振搗時(shí)間符合規(guī)范要求，澆筑結(jié)束后采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。4.5注意事項(xiàng)1、基底要避免超挖，用挖掘機(jī)挖至坑底時(shí)，要預(yù)留不小于20cm的底層，用人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高；2、基坑開(kāi)挖盡量避開(kāi)雨季施工，不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)高程經(jīng)驗(yàn)收合格后立即澆筑基礎(chǔ)混凝土；3、坑壁邊緣要留有護(hù)道，同時(shí)坑壁旁2m范圍內(nèi)不得堆積重載；4、棄土要及時(shí)運(yùn)出，不得妨礙施工；5、坑面、坑底排水系統(tǒng)要保持良好。6、開(kāi)挖基坑時(shí)，如對(duì)鄰近建筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。7、挖掘機(jī)等機(jī)械在進(jìn)行開(kāi)挖基礎(chǔ)作業(yè)時(shí),機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定，一般應(yīng)不小于1m，堆放材料及機(jī)具時(shí)應(yīng)大于0.8m。8、開(kāi)挖中，當(dāng)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂，影響基坑邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即加固防護(hù)。9、基坑開(kāi)挖過(guò)程中電器設(shè)備均需安裝配套的漏電保護(hù)器。16中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案10、基坑較深時(shí)，四周應(yīng)設(shè)置人員上下扶梯，在基坑頂四周設(shè)置防護(hù)設(shè)施及醒目的安全警示標(biāo)志。11、基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在是施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行，支撐拆除應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行，有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)必須采取有效的安全防護(hù)措施。12、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有滿(mǎn)足施工要求的照明設(shè)施，并設(shè)置好路燈。施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃（一般）挖井基礎(chǔ)進(jìn)度指標(biāo)計(jì)算表（6m）分項(xiàng)工程基坑開(kāi)挖基坑修整挖井基礎(chǔ)鋼筋綁扎灌注砼合計(jì)作業(yè)時(shí)間80h24.0h24.0h4.0h132.0h附注:挖井基礎(chǔ)的綜合進(jìn)度按6天/個(gè)計(jì)算挖井基礎(chǔ)工期安排與各橋樁基完成時(shí)間一致。5.2施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施（1）項(xiàng)目管理組織體系明確進(jìn)度計(jì)劃，定期跟蹤進(jìn)度執(zhí)行情況，采取糾偏和調(diào)整計(jì)劃。定期組織開(kāi)會(huì)，討論現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，采取多方案比選，如變更，增加資源投入，經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。（2）注重進(jìn)度計(jì)劃的系統(tǒng)觀(guān)念，重視計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整，如季節(jié)雨季，冬季施工的合理安排，把握好多方案的比選，體現(xiàn)出資源合理利用，工作面的合理安排，（3）運(yùn)用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法編制進(jìn)度計(jì)劃，分析考慮工作之17中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案間邏輯關(guān)系，計(jì)算發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工作和關(guān)鍵路線(xiàn)，知道非關(guān)鍵工作時(shí)差，工程網(wǎng)路計(jì)劃有利于進(jìn)度計(jì)劃控制的科學(xué)化，（4）進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施，通過(guò)資源的需求分析，可發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)可能性，若資金不具備，要調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)采取的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)措施需要費(fèi)用。（5）進(jìn)度控制措施中技術(shù)措施，施工方案對(duì)工程進(jìn)度直接影響，主要是施工機(jī)械，工序，對(duì)時(shí)間限制。6工程質(zhì)量管理6.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)、班設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查員，各級(jí)質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽(tīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見(jiàn)并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。詳見(jiàn)“質(zhì)量保證體系框圖”。18中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案6.2質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)，內(nèi)業(yè)資料真實(shí)可靠、規(guī)范齊全；工程質(zhì)量符合國(guó)家和鐵道總公司現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，各檢驗(yàn)批、分19中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；防范質(zhì)量通病，主體工程質(zhì)量零缺陷，杜絕工程質(zhì)量較大及以上等級(jí)事故。6.3質(zhì)量保證措施（1）建立質(zhì)量“自檢”體系自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組三級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢核心。安全質(zhì)量部為實(shí)施單位，試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)員，按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。（2）施工圖的審核與優(yōu)化由總工程師主持，工程部具體落實(shí)，各隊(duì)技術(shù)室配合。所有施工圖必須實(shí)行設(shè)計(jì)圖核對(duì)與施工現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并嚴(yán)格執(zhí)行施工圖審核、優(yōu)化制度，形成書(shū)面記錄。（3）施工人員的教育培訓(xùn)加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育培訓(xùn)，開(kāi)工前舉辦工程質(zhì)量培訓(xùn)班，由安全質(zhì)量部和工程管理部負(fù)責(zé)組織安排施工技術(shù)培訓(xùn)，各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)人員具體負(fù)責(zé)落實(shí)，切實(shí)提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和操作能力。（4）強(qiáng)化施工測(cè)量控制工程部部長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)管理，按要求編制測(cè)量成果，交由工程部長(zhǎng)審核。項(xiàng)目部工程部對(duì)其測(cè)量成果要經(jīng)常檢查與復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，確保測(cè)量精度符合規(guī)范要求。20中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案（5）嚴(yán)格技術(shù)交底制度項(xiàng)目部級(jí)技術(shù)交底由工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)向隊(duì)技術(shù)室交底，作業(yè)隊(duì)級(jí)技術(shù)交底由技術(shù)主管向作業(yè)工班交底。交底內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)單、明確，具有針對(duì)性與可操作性。（6）注重施工過(guò)程的檢查與驗(yàn)收①工序檢查，每道工序完成后先由作業(yè)工班班長(zhǎng)自檢合格后通知現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查，施工員檢查合格后再通知作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員，質(zhì)檢員檢查合格后再通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，如此從施工中的每道工序入手，以達(dá)到樁基工程一次驗(yàn)收合格率100%。②隱蔽工程及關(guān)鍵部位的檢查與驗(yàn)收由項(xiàng)目部安全質(zhì)量部長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織，經(jīng)自檢合格后通知監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的隱蔽工程及關(guān)鍵部位不得隱蔽或進(jìn)行下道工序，并嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收制度及特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制制度。③項(xiàng)目部每月由副經(jīng)理帶隊(duì)進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，各作業(yè)隊(duì)每半月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員不定期地對(duì)各工點(diǎn)進(jìn)行日常檢查，查找問(wèn)題、督促整改。④工程完工后，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢、審批。（7）施工過(guò)程中自覺(jué)接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督。關(guān)鍵部位施工時(shí)技術(shù)人員輪流旁站監(jiān)督施工。（8）加強(qiáng)原材料試驗(yàn)管理21中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案嚴(yán)把原材料關(guān)，鋼筋、水泥、外加劑等原材料進(jìn)場(chǎng)都必須“三證”齊全，并按規(guī)定由物資供應(yīng)人員和試驗(yàn)人員共同取樣檢驗(yàn)。不合格的不得用于工程施工，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的清除或降級(jí)使用。7安全生產(chǎn)管理7.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，成員由各業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。實(shí)行安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容。逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，使安全工作真正落到實(shí)處。安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)“安全生產(chǎn)保證體系框圖”。7.2安全生產(chǎn)管理目標(biāo)無(wú)責(zé)任因公死亡和重大傷亡事故；無(wú)責(zé)任一般C類(lèi)及以上鐵路22中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案交通事故；杜絕施工作業(yè)人員責(zé)任死亡事故，施工作業(yè)人員責(zé)任重傷率控制在0.1‰以下，責(zé)任輕傷率控制在2‰以下。（1）項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，按照鐵路總公司建設(shè)項(xiàng)目管理需要，配備現(xiàn)場(chǎng)安全總監(jiān)和專(zhuān)職安全工程師，下設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)，負(fù)責(zé)與公司領(lǐng)導(dǎo)小組工作對(duì)接。承擔(dān)轄區(qū)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，協(xié)調(diào)或解決安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。（2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任體系“五落實(shí)五到位”規(guī)定①必須落實(shí)“黨政同責(zé)”要求，董事長(zhǎng)、黨組織書(shū)記、總經(jīng)理對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作共同承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。②必須落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，所有領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)分管范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。③必須落實(shí)安全身長(zhǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，由董事長(zhǎng)或總經(jīng)理?yè)?dān)任主任。④必須落實(shí)安全管理力量，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。配齊配強(qiáng)注冊(cè)安全工程師等專(zhuān)業(yè)安全管理人員。⑤必須落實(shí)安全生產(chǎn)報(bào)告制度，定期向董事會(huì)、業(yè)績(jī)考核部門(mén)報(bào)告安全生產(chǎn)情況，并向社會(huì)公示。⑥必須做到安全責(zé)任到位、安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、安全管理到位、應(yīng)急救援到位。2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程作業(yè)針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法，重23中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案點(diǎn)要抓好基坑開(kāi)挖、高空作業(yè)。本項(xiàng)目要把橋梁安裝施工作為安全控制的重點(diǎn)。7.3安全生產(chǎn)管理保證措施1、嚴(yán)格貫徹國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生工作有關(guān)政策和規(guī)定，杜絕和減少安全事故的發(fā)生。2、組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成項(xiàng)目經(jīng)理部到作業(yè)班組的安全生產(chǎn)保證體系。3、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，實(shí)行誰(shuí)主管生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則。定期開(kāi)展安全活動(dòng)和定期進(jìn)行安全教育。施工管理人員和班組長(zhǎng)在每天作業(yè)前堅(jiān)持對(duì)工人進(jìn)行崗前作業(yè)安全技術(shù)交底。4、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，設(shè)立安全值日制度，定期進(jìn)行綜合檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，杜絕事故。5、嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”，特種作業(yè)人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業(yè)人員不違章操作，工人不違反勞動(dòng)紀(jì)律。6、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志，晚上設(shè)置紅燈，并設(shè)專(zhuān)人加強(qiáng)巡視。7、項(xiàng)目工程部設(shè)專(zhuān)（兼）職消防和綜合治理工作人員，本著預(yù)防為主，以消為輔，防消結(jié)合的方針，建立健全治安、消防管理制度，配置消防設(shè)施，減少和杜絕治安事件和火災(zāi)事故，以維護(hù)國(guó)家、人民財(cái)產(chǎn)不受損失和施工現(xiàn)場(chǎng)良好的治安秩序。7.4應(yīng)急救急預(yù)案（1）成立應(yīng)急組織、建立應(yīng)急處理機(jī)制24中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案1）應(yīng)急組織救援機(jī)構(gòu)為應(yīng)對(duì)工程施工中不可預(yù)見(jiàn)的突發(fā)性安全事故，分部成立由分部經(jīng)理為組長(zhǎng)、分部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、各部門(mén)、架子隊(duì)長(zhǎng)任組員的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確組長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援主要責(zé)任人，應(yīng)急組織組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：劉昌盛副組長(zhǎng)：劉正華、楊永平組員：李建兵、余書(shū)才、阮金升、郭輝搶險(xiǎn)組：劉昌盛、李建兵、張飛龍、段山山救護(hù)組：劉正華、余書(shū)才、郭輝調(diào)查組：劉昌盛、孫向波、夏煥云疏導(dǎo)組：楊永平、陳力、李冶旭保障組：楊永平、李建兵、郭輝善后組：劉正華、張飛龍、李建兵現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：張飛龍、張輝2）應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)流程應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)流程見(jiàn)下框圖25中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)流程圖報(bào)告人應(yīng)急救援值班室外部通報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組指揮外部報(bào)警消防：119匪警：110確認(rèn)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案交通：122救事故現(xiàn)場(chǎng)救援小組領(lǐng)導(dǎo)

應(yīng)急救援結(jié)果有關(guān)部門(mén)應(yīng)急救援預(yù)案檢驗(yàn)評(píng)價(jià)、修改3）事故救援程序框圖事故救援程序見(jiàn)下框圖。26中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案安全生產(chǎn)事故項(xiàng)目安質(zhì)部分部應(yīng)急救援小組保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)控制事態(tài)疏導(dǎo)人員現(xiàn)場(chǎng)急救組織搶救道路暢通傷員送往就近醫(yī)院了解事故及傷亡情況報(bào)告事故簡(jiǎn)況善后工作組事故調(diào)查組公司安質(zhì)部4）應(yīng)急救援小組職責(zé)①應(yīng)急小組組長(zhǎng)職能及職責(zé)：分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類(lèi)型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類(lèi)型；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)；與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門(mén)、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)；最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急響應(yīng)組織；27中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案應(yīng)急響應(yīng)組織的啟動(dòng)；應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助；決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。②應(yīng)急小組副組長(zhǎng)主要職能及職責(zé)：協(xié)助應(yīng)急小組組長(zhǎng)組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；向應(yīng)急急小組組長(zhǎng)提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急響應(yīng)對(duì)策和建議；保持與事故現(xiàn)場(chǎng)各應(yīng)急響應(yīng)組組長(zhǎng)的直接聯(lián)系；協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作；組織本單位的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)、生產(chǎn)過(guò)程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；定期檢查各常設(shè)應(yīng)急響應(yīng)組織、部門(mén)的日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；根據(jù)各施工場(chǎng)區(qū)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助，建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。③應(yīng)急救援辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)日常應(yīng)急管理工作和應(yīng)急救援信息的發(fā)布；負(fù)責(zé)緊急情況下生產(chǎn)系統(tǒng)的指揮調(diào)度工作；向應(yīng)急小組組長(zhǎng)提出應(yīng)急行動(dòng)的建議；28中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案組織工程搶險(xiǎn)隊(duì)開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作；加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，提高應(yīng)急救援人員的救援能力；（2）應(yīng)急準(zhǔn)備及演練1）應(yīng)急準(zhǔn)備①針對(duì)挖井基礎(chǔ)施工編制專(zhuān)項(xiàng)安全方案，完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊(duì)伍，加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。②針對(duì)挖井基礎(chǔ)施工特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，配備急救藥箱、外傷救護(hù)用品等。③分部定期檢查應(yīng)急預(yù)案編制和應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備情況，應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，使所以員工熟悉事故緊急處理的程序和方法、器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行維護(hù)和管理。④分部及時(shí)向全體施工人員公布應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話(huà)，確保信息渠道暢通。2）人員培訓(xùn)、演練應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急小組成員培訓(xùn)，培訓(xùn)組員掌握現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理技術(shù)，學(xué)習(xí)必要的醫(yī)療救護(hù)知識(shí)，熟練掌握各類(lèi)急救器材的使用方法。熟悉應(yīng)急相應(yīng)預(yù)案的程序和各自的分工及職責(zé)。為保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，應(yīng)急預(yù)案編制后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)，以檢驗(yàn)預(yù)案的內(nèi)容和程序是否合理，人員響應(yīng)是否到位，職責(zé)是否明確，措施是否有效。并對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行記錄，找出存在問(wèn)題環(huán)節(jié)和原因，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改。（3）應(yīng)急響應(yīng)29中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案1）報(bào)警接到救援應(yīng)急命令后，及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的方案，具體組織指揮事故現(xiàn)場(chǎng)的排險(xiǎn)、救援（護(hù)）工作。根據(jù)事故嚴(yán)重程度，鐵路建設(shè)中安全事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告并分別第一時(shí)間撥打應(yīng)急救援電話(huà)，同時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急排險(xiǎn)、救援（護(hù)）措施，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。2）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)①各級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及搶險(xiǎn)隊(duì)伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按照各自職責(zé)分工迅速展開(kāi)各項(xiàng)救援工作。②應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，分部及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人及事故單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮各職能小組展開(kāi)搶險(xiǎn)救援并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)報(bào)告。3）組織搶險(xiǎn)①在上一級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，下一級(jí)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)員和施工現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行初步搶險(xiǎn)，對(duì)事態(tài)進(jìn)行控制，防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。②上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速調(diào)動(dòng)一切力量，采取一切手段，以最快速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會(huì)影響降低到最低限度。（4）應(yīng)急措施30中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，首先組織現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員撤離至安全區(qū)域。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來(lái)后(將傷員直接送往就近醫(yī)院后),應(yīng)將傷員受傷原因和已采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險(xiǎn)，待上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)研究指定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案自組織實(shí)施。上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)研究、制定出具體搶救方案。（5）應(yīng)急通訊及物資保障1）通訊沿線(xiàn)公共通訊設(shè)施較發(fā)達(dá)，施分部域全部處于無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，主要管理人員均配備手機(jī)，同時(shí)配備多部對(duì)講機(jī)，另外各架子隊(duì)與分部通過(guò)電話(huà)通訊，形成工地立體信息傳遞網(wǎng)絡(luò)。2）應(yīng)急物資保障根據(jù)要求配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿(mǎn)足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其它單位，建立起資源信息庫(kù)，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。（6）應(yīng)急結(jié)束1）指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。31中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案2）應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門(mén)、單位、及時(shí)作出書(shū)面報(bào)告。書(shū)面報(bào)告。書(shū)面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的教訓(xùn)。（7）善后工作1）事故調(diào)查及處理事故發(fā)生后，由上級(jí)主管部門(mén)對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，分部有關(guān)人員要積極配合協(xié)助。公司安質(zhì)部門(mén)主持召開(kāi)事故分析會(huì)，依據(jù)事故原因沒(méi)有分析清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過(guò)的原則，進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，找出問(wèn)題根源，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。2）清理整頓，恢復(fù)生產(chǎn)根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)的要求，盡快對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，采取切實(shí)可行的防范措施，避免類(lèi)似的事故再次發(fā)生，并積極做好傷亡人員的善后處理工作，同時(shí)盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。3）事故調(diào)查處理①調(diào)查取證組由分布組織人員進(jìn)行初步調(diào)查取證，并參加政府或上級(jí)組織的事故聯(lián)合調(diào)查組在調(diào)查取證結(jié)束后，要盡快寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，如實(shí)、完整、及時(shí)送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。②事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本著“四不放過(guò)”的原則，查清事故原因，落實(shí)事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施，對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行出分、處罰，編寫(xiě)事故調(diào)查分析報(bào)告，并按規(guī)定32中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案上報(bào)上級(jí)單位和地方政府。8施工成本管理8.1施工成本管理組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、書(shū)記、副經(jīng)理、總工程師、計(jì)劃、工程、物資設(shè)備、財(cái)務(wù)部門(mén)及辦公室負(fù)責(zé)人組成，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)。項(xiàng)目部牽頭，各分部配合，制定出統(tǒng)一的外部勞務(wù)合同條款、統(tǒng)一的勞務(wù)分包價(jià)格，相同工程項(xiàng)目的工序、一致的工作內(nèi)容。定期分析項(xiàng)目成本管理情況，根據(jù)成本管理情況，制定相應(yīng)管理制度。8.2施工成本管理目標(biāo)及措施為了使項(xiàng)目成本控制得到有效實(shí)施，在本項(xiàng)目成本的形成過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，并把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本范圍之內(nèi)，保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本控制的第一責(zé)任人，所以應(yīng)及時(shí)掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施。8.3施工成本管理措施首先，要控制人工費(fèi)用。根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的勞動(dòng)定額，用工程量套用公司勞動(dòng)定額，計(jì)算出人工總量?？刂坪萌斯た偭浚湍芸刂坪萌斯べM(fèi)用，從而達(dá)到控制工程成本。其次，要控制材料用量。加強(qiáng)材料管理，嚴(yán)格用料制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)耗用較大的輔材實(shí)行包干。因機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料為公司租賃，所以用完后項(xiàng)目部應(yīng)立即歸還租賃公司，以減少租賃費(fèi)用。33中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案制定項(xiàng)目成本管理辦法，在本項(xiàng)目成本的形成過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，并把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本范圍之內(nèi)，保證了成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本控制的第一責(zé)任人，所以應(yīng)及時(shí)掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施。制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。為達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的，正確選擇施工方案是關(guān)鍵，尋找并采用各種降低成本、提高工效的新工藝、新技術(shù)、新材料。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，減少返工浪費(fèi)。在施工中嚴(yán)格做到：按圖施工，按合同施工，按規(guī)范施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量，減少返工造成人工和材料的浪費(fèi)?？刂崎g接費(fèi)及其它直接費(fèi)。主要是精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，減少管理層次。進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。為達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的，正確選擇施工方案是關(guān)鍵，尋找并采用各種降低成本、提高工效的新工藝、新技術(shù)、新材料。9環(huán)水保管理9.1環(huán)水保組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按業(yè)主批復(fù)的我標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)保水保體系和方案執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工、安質(zhì)環(huán)保部總監(jiān)是副組長(zhǎng)，各部室經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。本項(xiàng)目由安質(zhì)環(huán)保部專(zhuān)職負(fù)責(zé)環(huán)保管理，安質(zhì)環(huán)保部下設(shè)環(huán)保水34中鐵十一局集團(tuán)QZCZQ-6一分部 挖井基礎(chǔ)施工方案保組專(zhuān)職負(fù)責(zé)環(huán)保水保管理工作。9.2環(huán)水保管理措施（1）設(shè)置棄渣專(zhuān)用通道挖井旁邊設(shè)置棄渣專(zhuān)用通道，人工用斗車(chē)棄到現(xiàn)場(chǎng)管理人員指定地點(diǎn)，然后用挖機(jī)裝車(chē)，自