深路塹開挖專項(xiàng)施工方案

9深路塹開挖專項(xiàng)施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

目錄9深路塹開挖專項(xiàng)施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）TOC\o"1-1”\h\u32152一、編制依據(jù) —2-14249二、工程概況 —2—31924三、施工方案 —3-26119四、施工安全及環(huán)境保護(hù) -7—2596五、質(zhì)量保證措施 -9—8510六、安全保證措施 -11—9870七、環(huán)保、水保措施 —13-30706八、應(yīng)急預(yù)案 —14-深路塹開挖專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)（1)國(guó)家、鐵道部和地方政府相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度；（2）鐵道部現(xiàn)行高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定；(3）勘察設(shè)計(jì)合同及合同的有效組成文件；（4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料；（5）沈丹客運(yùn)專線站前工程施工招標(biāo)文件、施工說明書及招標(biāo)文件答疑書、招標(biāo)文件的補(bǔ)遺通知；（6）沈丹客運(yùn)專線路基施工圖和相關(guān)設(shè)計(jì)文件；（7）沈丹客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；（8）中交一公局沈丹客專TJ-1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況中交一公局沈丹客專TJ—1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)承建的沈丹鐵路客運(yùn)專線位于遼寧省中東部，全線均在沈陽市境內(nèi)，沿途經(jīng)過沈陽市蘇家屯區(qū)的沙河鎮(zhèn)、陳相屯鎮(zhèn)、姚千戶鎮(zhèn)，跨越公路干線有柳河路、蘇黑公路、省道S107和沈本產(chǎn)業(yè)大道(在建）.新建線路起止樁號(hào):DK12+003.76-DK26+973.6（另含DK1+870—DK1+969。62,DK7+942.2-DK8+311。82兩段路基),線路長(zhǎng)度15。6公里。其中路基工點(diǎn)6處，路基長(zhǎng)度累計(jì)7323m。路基土石方挖方：方;填方：方（A、B料).深路塹一般是指土質(zhì)挖方邊坡高度超過20m，石質(zhì)挖方邊坡高度超過30m的路塹.本標(biāo)段深路塹施工段落較多，為加強(qiáng)邊坡整體工程的安全、穩(wěn)定性,深路塹邊坡坡面設(shè)計(jì)為臺(tái)階形，工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合的綜合措施進(jìn)行加固，穩(wěn)定性差的邊坡設(shè)置綜合支檔工程，并采用分層開挖、分層穩(wěn)定和坡腳預(yù)加固技術(shù)。并且設(shè)置了完善的邊坡地表和地下排水系統(tǒng)，及時(shí)引排地表水和地下水.本區(qū)段路基改DK20+315-改DK20+720和DK24+817-DK25+700為深路塹地段.(便道位置、棄土場(chǎng)等說明)三、施工方案1、作業(yè)要求深路塹正式開挖前,及時(shí)完善排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水設(shè)施，塹頂為土質(zhì)或有軟弱夾層時(shí)，及時(shí)鋪砌天溝并采取其它防滲措施.路塹施工前開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,并與原有排水系統(tǒng)相適配。深路塹施工做好土石方開挖與支擋加固工程的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級(jí)開挖、分級(jí)支護(hù)”的原則,自上而下進(jìn)行。開挖一級(jí),加固防護(hù)一級(jí)，每層高度不超過5m，對(duì)石質(zhì)路塹采取控爆、光爆、弱爆等方案.2、施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線修筑截水、排水設(shè)施分段分層開挖、裝運(yùn)挖方利用或棄土基床換填基床范圍地質(zhì)符合要求地基處理地基處理合格路塹開挖交驗(yàn)邊坡整修否是到達(dá)路肩高程否否施工擋護(hù)工程開挖砌筑側(cè)溝修整路基面逐段逐級(jí)加固防護(hù)深路塹開挖施工工藝流程圖3、施工方法（1）施工準(zhǔn)備：=1\*GB3①施工準(zhǔn)備工作已完成。機(jī)具設(shè)備、作業(yè)人員及修理保養(yǎng)環(huán)境條件，施工效率能滿足施工要求，檢測(cè)驗(yàn)證手段、施工組織能力能滿足施工需要.=2\＊GB3②路塹工地布置：盡可能增加開挖工作面和運(yùn)輸線，采用高挖高棄，低挖低棄；充分利用地勢(shì)高差和，加快裝車速度；運(yùn)輸?shù)缆芬话悴贾弥剀囅缕拢岳谲囕v的運(yùn)行和路塹開挖時(shí)滲水和雨水的排出。=3\*GB3③按施工圖要求測(cè)量放線，設(shè)置護(hù)樁,測(cè)量工作貫徹復(fù)核制。（2）施作塹頂截、排水溝：①應(yīng)首先做好塹頂截水溝、天溝，路塹開挖過程要自始至終保證排水暢通；②塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層時(shí)天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施,其排水口應(yīng)引入自然溝或排水構(gòu)筑物；③在路塹施工期間注意檢查維護(hù)；如發(fā)現(xiàn)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲流的位置及流量的大小采取設(shè)置排水溝、水井、滲溝等設(shè)施，降低地下水位或?qū)⒌叵滤?，截排水設(shè)施要滿足以下要求：a溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上;b邊溝整齊,溝坡、溝底平順,溝內(nèi)無浮土雜物；c溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害；d截水溝的棄土應(yīng)于路塹與截水溝間筑成土臺(tái),并分層壓實(shí)，臺(tái)頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于5m.（3)深路塹開挖:①路塹開挖從上至下分層依次開挖;=2\＊GB3②每層開挖高度不超過5m,每層先開挖路塹中部，路塹邊坡預(yù)留1~5m厚度。路塹中部開挖到位后，再開挖路塹邊坡進(jìn)行刷坡.挖路塹邊坡前先安上坡度尺，按照設(shè)計(jì)坡度刷坡,確保路塹邊坡的穩(wěn)定性和平順.=3\＊GB3③本區(qū)段路塹采用挖掘機(jī)開挖，挖方利用方或棄方運(yùn)輸采用自卸汽車,考慮地形、道路、運(yùn)距、成本等確定車輛型式和數(shù)量，其生產(chǎn)能力等于或略大于挖裝能力。一般車輛容積應(yīng)是挖掘機(jī)鏟斗容積的3～5倍.一個(gè)班組的車輛的容積規(guī)格相同，以便現(xiàn)場(chǎng)控制鋪土厚度時(shí)統(tǒng)一卸土間距.=4\*GB3④路塹不論采取何種形式開挖都應(yīng)隨時(shí)做臨時(shí)排水溝，并避免超挖和欠挖。=5\*GB3⑤路塹開挖遇到下列情況時(shí)，應(yīng)辦理變更設(shè)計(jì):a邊坡、基床的土石種類和構(gòu)造與施工圖明顯不符時(shí)；b因自然災(zāi)害危及嵌底或邊坡穩(wěn)定時(shí);c采用新的或特殊施工方法，需改變邊坡坡度時(shí)；d需增設(shè)或改變支檔、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)。（4）路塹棄土：路塹施工盡量考慮移挖做填，符合填料使用條件的土用作路堤填料，不符合的棄土汽車運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，防止堆置不當(dāng)影響路塹邊坡的穩(wěn)定或造成水土流失、淤塞排灌溝渠等病害。（5）邊坡整修=1\＊GB3①正確標(biāo)出邊樁連線。經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差;=2\*GB3②坡面應(yīng)平順，無明顯的局部高低差及浮石、渣堆、雜物等；=3\*GB3③邊坡上出現(xiàn)的坑、凹槽應(yīng)嵌補(bǔ)平整；=4\＊GB3④平臺(tái)應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度；=5\*GB3⑤需要防護(hù)的邊坡，按施工圖及時(shí)防護(hù)；當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行，應(yīng)留一定厚度的保護(hù)層并放緩開挖面坡度，待做護(hù)坡時(shí)再刷夠邊坡。（6）混凝土側(cè)溝路塹開挖及路塹地基處理完成后，應(yīng)及時(shí)施做混凝土側(cè)溝?；炷羵?cè)溝采用專用機(jī)械開挖,鋼模立模，混凝土集中拌和運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)澆。(7)基面修整=1\*GB3①路塹施工接近塹底時(shí)，應(yīng)鑒別核對(duì)土質(zhì)，按施工圖斷面測(cè)量放樣，開挖修整；或按施工圖采取壓實(shí)、換填、改良土質(zhì)、排水封閉等措施.=2\*GB3②填補(bǔ)凹坑應(yīng)采用與路基面種類相同的填料并予壓實(shí)。四、施工安全及環(huán)境保護(hù)1、大型土方機(jī)械開挖應(yīng)從上而下分層分段依次進(jìn)行，嚴(yán)禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體下掏挖作業(yè)。在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有危巖、孤巖、滑坡等土體或巖（土)體傾向挖方一側(cè)易引起滑移的軟弱夾層、裂隙時(shí),應(yīng)及時(shí)將其清除和采取相應(yīng)措施；2、分層開挖時(shí)作業(yè)面應(yīng)相互錯(cuò)開,嚴(yán)禁重疊作業(yè)；3、在滑坡地段挖方時(shí)，應(yīng)詳細(xì)了解地質(zhì)資料，制定施工方案，明確開挖的方法、順序和措施,防止滑坡發(fā)生；4、在經(jīng)過工程處理的地基上開挖時(shí),不得引起過大的地基振動(dòng)，挖土宜分層均勻進(jìn)行；5、開挖接近開挖控制高程時(shí)，應(yīng)盡量保護(hù)好下部土層，減少攪動(dòng).使用挖土機(jī)開挖時(shí)，可在開挖控制高程以上保留30cm的土層，待基床施工前用小型機(jī)具挖除。6、土方邊坡的加固，遵照施工圖和施組進(jìn)行施工,一般應(yīng)使同一個(gè)層段的開挖和防護(hù)施工在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)集中完成,挖一個(gè)層段,加固一個(gè)層段。7、棄土?xí)r不能影響路塹邊坡和棄土堆的穩(wěn)定。嚴(yán)禁在泥石流溝堆棄土石。8、路塹開挖區(qū)應(yīng)保持就有道路和灌溉排水系統(tǒng)通暢,臨時(shí)道路排水設(shè)施宜與永久性設(shè)施相結(jié)合并與原系統(tǒng)設(shè)施相適應(yīng)；9、排出的水不得損害路基及附近建筑物地基，道路和農(nóng)田，并不得引起淤積和沖刷；10、嚴(yán)禁在巖溶漏斗、暗河口、泥石流上游及貼近橋墩、臺(tái)棄土棄渣；沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄如河道、擠壓橋孔或涵洞口、改變水流方向和加劇對(duì)河岸的沖刷；嚴(yán)禁向江、河、湖泊、水庫、溝渠棄渣，也不宜向江、河、海的岸灘地堆置棄土、棄渣；11、對(duì)棄土、棄渣場(chǎng)應(yīng)按照施工圖設(shè)置擋土墻,先擋后棄，并及時(shí)完成邊坡防護(hù)工程。五、質(zhì)量保證措施1、組織保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。全面實(shí)施質(zhì)量管理工作,不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo).2、思想教育保證措施廣泛開展“質(zhì)量、責(zé)任、市場(chǎng)”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識(shí)到:百年大計(jì)，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場(chǎng)，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場(chǎng)，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。并深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參與工程建設(shè)員工更深刻認(rèn)識(shí)人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對(duì)工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對(duì)策并實(shí)施。3、制度保證措施(1）質(zhì)量責(zé)任制度為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級(jí)建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。(2）質(zhì)量目標(biāo)管理制度根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行量化分解，落實(shí)到每個(gè)分部分項(xiàng)工程、每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工工序等,并逐級(jí)落實(shí)到相關(guān)部室、施工隊(duì)、施工班組、作業(yè)人員，一級(jí)包一級(jí),一級(jí)保一級(jí),逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，使得質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化,確保總體質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）“三檢"制度堅(jiān)持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做到上道工序不清,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，工序交接時(shí),必須有明確的質(zhì)量交接意見，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù),為施工分析留下證據(jù)。(4）原材料、成品和半成品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度堅(jiān)持材料檢驗(yàn)制度,材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。主要材料具備三證。通過檢驗(yàn)合格的才能使用.(5）施工過程的質(zhì)量檢測(cè)制度堅(jiān)持施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，施工過程的質(zhì)量控制通過“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由專業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問題的目的,全過程控制質(zhì)量.(6）儀器設(shè)備的標(biāo)定制度各種儀器、儀表均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。分部設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作,設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由試驗(yàn)室和相關(guān)專業(yè)指定專人管理。（7)測(cè)量復(fù)核制度測(cè)量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工,并對(duì)中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)建立定期復(fù)測(cè)檢查制度，測(cè)量與施工建立聯(lián)系制度,對(duì)監(jiān)控測(cè)量的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整施工方法,確保施工質(zhì)量.（9）質(zhì)量事故報(bào)告制度堅(jiān)持質(zhì)量事故申報(bào)制度，施工中發(fā)生質(zhì)量事故，實(shí)事求是確定事故等級(jí)，并采取措施防止事故擴(kuò)大。重大質(zhì)量事故及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師、業(yè)主、和上級(jí)部門，闡明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、工程項(xiàng)目、發(fā)生經(jīng)過、損失情況、原因分析、應(yīng)急措施、處理方案和處理完成時(shí)間.對(duì)事故的責(zé)任人嚴(yán)肅處理,做到事故原因未查清不放過、責(zé)任人或群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過。（10）質(zhì)量責(zé)任追究制度強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，建立質(zhì)量責(zé)任追究責(zé)任制,明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，做到突出重點(diǎn)，分批落實(shí),規(guī)范施工，注重實(shí)效。質(zhì)量責(zé)任人全部簽訂責(zé)任狀,并按單位的規(guī)章制度及相關(guān)法規(guī)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。六、安全保證措施1、管理措施施工單位各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中層層負(fù)責(zé),建立安全責(zé)任制。安全生產(chǎn)工作在施工單位負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),各職能部門層層控制，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理,并要求每個(gè)職工的安全職責(zé)是遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)，并能組織他人不違章作業(yè)；安全生產(chǎn)責(zé)任制堅(jiān)持“橫向到邊"、“縱向到底”原則,明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，各職能部門，所有操作者和管理者的安全責(zé)任，使安全工作層層有人負(fù)責(zé)。2、制度措施2.1認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全技術(shù)、勞動(dòng)衛(wèi)生工作的各項(xiàng)規(guī)定，對(duì)自己負(fù)責(zé)的施工區(qū)域職工的安全、健康負(fù)責(zé)；在生產(chǎn)的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比中，必須同時(shí)把安全工作貫穿到每個(gè)具體環(huán)節(jié)中去，保證在安全條件下進(jìn)行生產(chǎn)；組織職工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并抽考、檢查執(zhí)行情況。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，避免事故者，提出獎(jiǎng)勵(lì)意見，對(duì)違章蠻干、造成事故者，提出懲罰意見;領(lǐng)導(dǎo)施工區(qū)域的班組開展每周的安全日活動(dòng)，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；發(fā)生工傷事故后，應(yīng)立即上報(bào)，負(fù)責(zé)查明原因，提出重發(fā)的防范措施；監(jiān)督檢查職工正確使用個(gè)人勞保用品。2。2新工人入場(chǎng)前應(yīng)接受三級(jí)教育，即對(duì)新入場(chǎng)的工人,必須接受公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)和班組三級(jí)的安全教育；對(duì)于特殊工種應(yīng)進(jìn)行專門教育；經(jīng)常性舉行安全生產(chǎn)活動(dòng)教育，如安全活動(dòng)日、事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、分析會(huì)、安全技術(shù)專題講座等。2。3檢查工地項(xiàng)目部安全規(guī)章制度、特殊工種崗位合格證、施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施、安全交底、安全活動(dòng)記錄等安全生產(chǎn)資料;檢查安全帽是否堅(jiān)持正確使用;檢查各種施工機(jī)械性能是否良好、安全裝置是否齊全有效；檢查施工用電的線路、閘箱、接零接地、漏電保護(hù)裝置是否符合有關(guān)規(guī)定;檢查各種材料、物品是否妥善堆放和保管；明火管理是否符合有關(guān)規(guī)定，防火工具和設(shè)施是否齊全;檢查各交叉施工和工種間配合施工，是否存在安全問題。七、環(huán)保、水保措施1、線路兩側(cè)未經(jīng)批準(zhǔn)不能任意取土、棄土,未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化；工程臨時(shí)占地不擅自占用或征用林地、保護(hù)沿線古樹、不開挖采石取土，材料、廢棄物不得于林下堆放,確因建設(shè)需要占用林地的,項(xiàng)目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作;臨時(shí)施工場(chǎng)地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞.施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾；2、工程取土、挖方符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定,生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的破壞；取棄土?xí)r嚴(yán)格落實(shí)水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業(yè)，進(jìn)行有序開挖取土，減少對(duì)生態(tài)的破壞.并結(jié)合工程的實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行綠化,美化環(huán)境.妥善處理廢方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋場(chǎng)坪旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋。3、土石方施工現(xiàn)場(chǎng)安排專人進(jìn)行灑水，并配備灑水車,防止粉塵飛揚(yáng)；作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車輛的清潔；主要運(yùn)輸?shù)缆沸柽M(jìn)行固化,要定時(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。4、合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備；對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛,嚴(yán)禁鳴笛;合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪音，不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)。5、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理,不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放,以免污染周圍環(huán)境。施工機(jī)械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。八、應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援小組，組員名單如下：組長(zhǎng):副組長(zhǎng)：組員：救援24小時(shí):2、搶險(xiǎn)隊(duì)伍路基架子隊(duì)組織一支不少于20人的搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的骨干力量，現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)干部和工人都自覺加入這個(gè)搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，參加搶險(xiǎn)救災(zāi)，搶險(xiǎn)隊(duì)伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險(xiǎn)；3、災(zāi)情預(yù)警項(xiàng)目部綜合辦公室收集各災(zāi)情信息，并與指揮部、業(yè)主或有關(guān)部門緊密聯(lián)系及時(shí)發(fā)出預(yù)警，預(yù)測(cè)災(zāi)情的發(fā)生趨勢(shì)及可能對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的威脅或損失的程度.4。建議對(duì)策項(xiàng)目部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測(cè)預(yù)警及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主、指揮部或有關(guān)部門提出應(yīng)急對(duì)策建議和措施，或者制定針對(duì)性應(yīng)急方案.5、報(bào)告災(zāi)情災(zāi)情發(fā)生后，經(jīng)理部立即向監(jiān)理、業(yè)主、指揮部或有關(guān)部門報(bào)告初步災(zāi)情并迅速組織有關(guān)部門調(diào)查核實(shí)災(zāi)情。6、災(zāi)害處置（1）每個(gè)班組派一名工作小組成員值班，隨時(shí)和上級(jí)部門、業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)。（2）發(fā)生險(xiǎn)情后，立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總值班.（3)值班負(fù)責(zé)人立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，派人到防災(zāi)器材專用倉庫提取器材，布置就位。值班負(fù)責(zé)人有權(quán)調(diào)動(dòng)當(dāng)班上崗人員和搶險(xiǎn)機(jī)動(dòng)人員。（4）同時(shí)聯(lián)絡(luò)及時(shí)通知本隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并將情況匯報(bào)給上級(jí)部門值班室。(5）單位負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn).7、搶險(xiǎn)步驟（1)將對(duì)講機(jī)分發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)主要搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人；（2)各級(jí)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行分工、協(xié)調(diào)工作；（3）提取或調(diào)集防災(zāi)器材；(4）實(shí)施搶險(xiǎn)。項(xiàng)目深路塹開挖危險(xiǎn)源辨識(shí)表活動(dòng)、產(chǎn)品或服務(wù)中的危險(xiǎn)源深路塹開挖危險(xiǎn)源辨識(shí)表LECFD控制措施物理性危險(xiǎn)危害因素設(shè)備設(shè)施缺陷排水設(shè)施未先做或排水設(shè)施不完善，易導(dǎo)致地表水或地下水沖刷、侵蝕路基邊坡，危及深路塹邊坡穩(wěn)定性103151450按照施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)排水設(shè)施和永久設(shè)施相結(jié)合,保證排水暢通。邊坡坡度不足,或現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)與設(shè)計(jì)差沒有調(diào)整坡度，對(duì)深路塹邊坡穩(wěn)定性有一定影響63151270及時(shí)糾正邊坡坡度，確保邊坡的穩(wěn)定開挖平臺(tái)過高,超過5m,防護(hù)跟不上，邊坡易垮塌63151270嚴(yán)格控制平臺(tái)開挖高度，分層分段開挖,每開挖完一層，及時(shí)防護(hù)一層同一工點(diǎn)，分層開挖重疊作業(yè)33151135作業(yè)面相互錯(cuò)開沒有自上而下開挖，在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下掏挖作業(yè)6115190嚴(yán)禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下掏挖作業(yè)在挖方邊坡上發(fā)現(xiàn)有危巖、孤巖、滑坡等土體或巖（土)體傾向挖方一側(cè)易引起滑移的軟弱夾層、裂隙時(shí),沒有及時(shí)清除或其他措施6115190及時(shí)清除，或采取防護(hù)措施進(jìn)行加固、防護(hù)運(yùn)輸?shù)缆菲露冗^陡1107170挖方運(yùn)輸?shù)缆菲露炔淮笥?%，以防止慣性過大，造成車輛事故運(yùn)輸車輛故障，如剎車不靈、方向盤過死11717加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛維修保養(yǎng),施工前對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查,防止車輛事故發(fā)生挖掘機(jī)故障0。51713。5加強(qiáng)對(duì)挖掘機(jī)維修報(bào)驗(yàn)工作防護(hù)缺陷作業(yè)人員沒有戴安全帽或沒有正確戴安全帽3631108按照《職業(yè)健康安全管理制度》的規(guī)定進(jìn)行處理,加強(qiáng)安全教育及配戴防護(hù)用品的教育作業(yè)人員光腳或穿拖鞋作業(yè)0．56319同上噪音危害運(yùn)輸車輛的使用0．52111合理安排作息時(shí)間挖掘機(jī)的使用0．52111合理安排作息時(shí)間運(yùn)動(dòng)物危害挖掘機(jī)工作中對(duì)周圍作業(yè)人員的傷害1315145項(xiàng)目部配備專人監(jiān)護(hù),設(shè)立警戒區(qū)拉土方車輛在施工場(chǎng)地的行使對(duì)作業(yè)人員的危害1315145項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置安全標(biāo)志，專人監(jiān)護(hù)鏟車在施工現(xiàn)場(chǎng)的使用對(duì)作業(yè)人員的危害1項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況,設(shè)置安全標(biāo)志，專人監(jiān)護(hù)心里生理性危害因素負(fù)荷極限：體力、聽力、視力超過極限重體力勞動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)影響作業(yè)人員身體健康363154項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況,合理安排作息時(shí)間心理異常心情煩躁、緊張、低落易發(fā)生安全問題13319根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整工作時(shí)間行為性危害因素指揮失誤挖掘機(jī)在作業(yè)過程中，其他人員離挖掘機(jī)的距離過近6115190項(xiàng)目部配備專職人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)深路塹開挖前路基隊(duì)沒有對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底63151270嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)技術(shù)交底，尤其是對(duì)作業(yè)人員在崗前進(jìn)行技術(shù)交底操作失誤機(jī)械作業(yè)人員沒有經(jīng)過培訓(xùn),無證上崗60．5401120項(xiàng)目部組織,由建設(shè)行政主管部門進(jìn)行培訓(xùn),嚴(yán)禁無證上崗公路深路塹、高邊坡路基工程專項(xiàng)施工方案編制說明：深路塹、高邊坡路基的施工根據(jù)地形、地質(zhì)條件、填、挖的土質(zhì)、石質(zhì)的不同而采取不同的施工方法。因此本方案對(duì)不同的土質(zhì)、石質(zhì)采用不同的施工方法做了介紹。1、準(zhǔn)備工作1。1、圖紙審查組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。核實(shí)工程量,按工期要求及施工難易程度組織人員、設(shè)備、材料。1.1。3編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，提出開工報(bào)告.1.1。4修建生活和工程用房，解決通訊、電力和水的供應(yīng)，修建臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的安全標(biāo)志。1.2、施工測(cè)量1.2。1路基開工前對(duì)導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。1。2.2根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。1.3、清理場(chǎng)地路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等砍伐或移植清理，樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。1。3.2原地面進(jìn)行表面清理，整平后采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度≥93％。1。4、填料試驗(yàn)對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。試驗(yàn)方法按“公路土工試驗(yàn)規(guī)程"辦法。1.4。2試驗(yàn)項(xiàng)目：a、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析試驗(yàn);c、含水量試驗(yàn)；d、相對(duì)密度試驗(yàn)；e、密度試驗(yàn)；f、土的擊實(shí)試驗(yàn);g、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）h、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。1。5、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)項(xiàng)目部總體施工進(jìn)度計(jì)劃，將全標(biāo)段劃分成若干個(gè)作業(yè)組分別承擔(dān)相應(yīng)的路基施工任務(wù)，每個(gè)作業(yè)組再根據(jù)各自承擔(dān)的工作量分成每月應(yīng)當(dāng)完成的工作量。1.6人力資源安排管理人員a、施工技術(shù)組：主要負(fù)責(zé)執(zhí)行實(shí)施性施工方案、圖紙有關(guān)要求，編制月施工計(jì)劃;負(fù)責(zé)班組技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，測(cè)量放線，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等工作。b、安質(zhì)組：負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量及安全的規(guī)定、制度，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量及安全進(jìn)行有效的控制,最終達(dá)到質(zhì)量及安全的目標(biāo)。c、后勤組：編制材料計(jì)劃、采購(gòu)各種材料、保證工程施工順利進(jìn)行，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種材料的使用、保管、堆放進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和管理,為工程的順利實(shí)施做好保障工作。負(fù)責(zé)日常事務(wù)、治安和保衛(wèi)工作,負(fù)責(zé)職工生活等工作。1。6。2施工人員項(xiàng)目部將全標(biāo)段的路基工程劃分為若干工段,2—3km為一段，設(shè)一個(gè)作業(yè)組負(fù)責(zé)施工，每個(gè)作業(yè)組設(shè)立組長(zhǎng)1名；技術(shù)員1名；現(xiàn)場(chǎng)施工員2名；安全員1名；挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、推土機(jī)司機(jī)、翻斗車司機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)機(jī)械的臺(tái)數(shù)配備。1.7每作業(yè)組配備機(jī)械：挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、翻斗車5臺(tái)以上。2、施工流程與施工工藝2。1施工流程見下圖：2。1.1挖方路基施工2。1.1。1土質(zhì)路塹開挖一般施工流程施工方案制定施工方案制定測(cè)量放樣地表清理土方挖運(yùn)排水邊坡修整排水系統(tǒng)施工沉降穩(wěn)定觀測(cè)平整壓實(shí)復(fù)測(cè)壓實(shí)度檢查2.1。1.2石方爆破開挖一般流程有關(guān)部門審批爆破組織方案設(shè)計(jì)有關(guān)部門審批爆破組織方案設(shè)計(jì)鉆孔警戒裝藥填塞監(jiān)理檢查鉆孔警戒裝藥填塞監(jiān)理檢查防護(hù)警戒起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)修整邊坡清運(yùn)處理危石修整邊坡清運(yùn)處理危石邊溝開挖平整路槽邊溝開挖平整路槽填方路基施工2.1。2。1填土路基一般施工流程路堤基底碾壓路堤基底碾壓填方、推土機(jī)推平白灰打格并掛線含水量檢測(cè)平地機(jī)分層整平振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層）質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單監(jiān)理抽檢不合格進(jìn)行下道工序2。1.2。2填石路基一般施工流程上料、推土機(jī)推平上料、推土機(jī)推平重型壓路機(jī)分層碾壓人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處試驗(yàn)檢測(cè)填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單監(jiān)理檢查進(jìn)行下一道工序不合格。3填土石路基一般施工流程路基基底碾壓路基基底碾壓上料、推土機(jī)推平重型壓路機(jī)分層碾壓人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處壓試驗(yàn)檢測(cè)壓填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單壓監(jiān)理檢查壓進(jìn)行下一道工序壓不合格2。2施工方法深路塹的施工路塹邊坡高度等于或大于20m時(shí)稱為深路塹。2。2.1.1土質(zhì)路塹⑴嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工,若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料,特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)松散時(shí),應(yīng)及時(shí)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見,經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。⑵土方開挖不論工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍的邊坡，應(yīng)先采取加固措施，并進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算滿足穩(wěn)定系數(shù)＞1.25后,方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土.⑶在深路塹邊坡地段一般山體含水量大，在滲水量大的部位應(yīng)及時(shí)有針對(duì)性按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水管.為確保深路塹地段路基穩(wěn)定,應(yīng)在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。⑷開挖面高度每3-4m在挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)開挖坡面進(jìn)行一次修整,按設(shè)計(jì)坡率，線形及平臺(tái)設(shè)置進(jìn)行修整，同時(shí)應(yīng)對(duì)已開挖邊坡進(jìn)行測(cè)量,確保開挖面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。⑸現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時(shí)對(duì)開挖邊坡坡率進(jìn)行檢查，以便指揮機(jī)械操作員進(jìn)行施工。⑹如果在指定設(shè)置棄土場(chǎng)的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時(shí),應(yīng)停止開挖,重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑺土方路塹開挖時(shí),若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；若較長(zhǎng)的路塹,可采用縱挖法施工；若路線縱向長(zhǎng)的深路塹,宜采用混合式開挖法.⑻土方路塹開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不少于3%的縱、橫向排水坡，待開挖貫通后,再自線位較低處起縱向整修路槽.⑼修筑路拱、整修邊坡、整平路基頂面時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械作業(yè),人工配合.⑽沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的開挖路段，應(yīng)選擇可行措施，防止廢方侵占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其他構(gòu)造物.2。2.1。2施工質(zhì)量⑴路基表面平整,邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定,不虧坡，曲線圓滑。⑵取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外觀整齊美觀，防止水土流失。⑶實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量要求參見“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”（JTGF80/—2004）2。2.1。3石質(zhì)路塹采用爆破法施工,參見“路基石方爆破專項(xiàng)施工方案”2.2。2高邊坡的施工水稻田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，稱為高填方路堤。邊坡坡率：填方邊坡高度小于8m時(shí)，邊坡坡率為1:1。5；當(dāng)邊坡高度大于8m且小于20m時(shí)，上部8m取1：1。5，下部邊坡取1：1。75，兩級(jí)之間設(shè)2m寬的平臺(tái)；當(dāng)邊坡高度大于20m時(shí)，上部8m取1：1.5，中部邊坡取1:1.75，兩級(jí)之間設(shè)2m寬的平臺(tái)，下部邊坡取1:2。0,兩級(jí)之間設(shè)4m寬的平臺(tái)。公路用地界為填方路段坡腳外緣以外5。6m。2.2。2.1填土路基⑴路堤填料的選擇a、應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土，砂類土作為填料，不得使用淤泥，沼澤泥、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽特質(zhì)的土。b、對(duì)液限大于50,塑限指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用.c、填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑及壓實(shí)度必需符合下面的規(guī)定時(shí)，方可使用。項(xiàng)目分類路床頂面下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）填料最大粒徑（cm)填土路堤重型壓實(shí)度（%）填方路堤路床(0～30）810≥96路床（30～80）510≥96上路堤（80~150)415≥94下路堤（＞150）315≥93零填及挖方路基路床（0～30）810≥96路床（30~80）510≥96⑵土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2％之內(nèi)。當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆壓在由透水性較好的土所填筑路堤邊坡上。⑶土方路堤必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑,分層壓實(shí).分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。⑷路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm,壓實(shí)度不得小于設(shè)計(jì)寬度,最后削坡。⑸填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。⑹橫坡陡峻地段的半填半挖路基,必須在山坡上從填方坡腳向上挖成內(nèi)傾斜的臺(tái)階,臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m。其中挖方一側(cè),在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填方的要求施工。⑺不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑,不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。⑻高填方路填受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡應(yīng)符合圖紙要求,且不宜小于1:2。⑼高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。a、沉降與穩(wěn)定觀測(cè)的項(xiàng)目、目的、儀表。觀測(cè)項(xiàng)目?jī)x具名稱觀測(cè)目的地表水平位移量及隆起量地表水平位移樁(邊樁)用于穩(wěn)定監(jiān)控，確保路堤施工安全和穩(wěn)定地下土體分層水平位移量地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）用于穩(wěn)定監(jiān)控和研究,掌握分層位移量，推定土體剪切破壞位置，必要時(shí)采用路堤頂沉降量地表型沉降計(jì)（沉降板或樁)用于工后沉降監(jiān)控，預(yù)測(cè)之后沉降趨勢(shì),確定路面施工時(shí)間。b、觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)按設(shè)計(jì)或合同文件要求。c、在施工期間應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文件要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測(cè).一般要求施工期每三天觀測(cè)一次，雨季期間加密,施工結(jié)束后前三個(gè)月,每周觀測(cè)一次,雨季期間加密。三個(gè)月以后每月觀測(cè)一次.在觀測(cè)過程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)觀測(cè)。觀測(cè)成果及時(shí)整理，第一年內(nèi)的觀測(cè)成果將作為工程驗(yàn)收的資料.⑽施工工藝a、路基每層填料鋪設(shè)前，必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪的厚度及寬度。b、若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填地段應(yīng)按1：1分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。c、壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在4km/h以內(nèi)為宜,壓實(shí)路線,直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭,對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4-0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1。5m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免路基產(chǎn)生不均勻沉陷。⑾施工質(zhì)量：用土質(zhì)路塹施工。。2填石路堤⑴設(shè)備配備，需配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路機(jī)靜重應(yīng)在25T以上,最大激振力在40T以上)⑵做好填石路堤的試驗(yàn)段工作，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定填筑厚度，壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn).巖石分類單軸和抗壓強(qiáng)度（Mpa）路床頂面以下深度（cm）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)于容重KN/m2孔隙率(％）硬質(zhì)石料≥6080-150≤400小于層厚2/3試驗(yàn)確定≤23>150≤600小于層厚2/3試驗(yàn)確定≤25硬質(zhì)石料30—6080—150≤400小于層厚2/3試驗(yàn)確定≤22>150≤500小于層厚2/3試驗(yàn)確定≤24軟質(zhì)石料5—3080-150≤300小于層厚試驗(yàn)確定≤20>150≤400小于層厚試驗(yàn)確定≤22⑶用大型推土機(jī)按其松鋪厚度推平，個(gè)別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除,做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。⑷填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度要求不低于30Mpa,碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊須規(guī)則,填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m；填高5-12m的填石陸地，邊坡碼砌厚度不小于1.5m；填高大于12m的填石路堤,邊坡碼砌厚度不小于2m。⑸應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度最大粒徑見⑵條表,過渡層填料最大厚度不大于40cm，粒徑小于15cm，其中小于4.75mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30%，當(dāng)上層為細(xì)粒土?xí)r,應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。⑹填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。⑺施工工藝a、填石路堤逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高,先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。b、當(dāng)石塊級(jí)配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。c、人工鋪填石料時(shí),應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑塞縫，最后壓實(shí)。d、填石路堤壓實(shí)應(yīng)先兩側(cè)(即靠路肩部分）后中間,壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向平行,反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊40—50cm,前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1。0-1.5m⑻施工質(zhì)量a、采用壓實(shí)沉降差:20T以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍無輪跡，可判定為密實(shí)。b、采用孔隙率檢測(cè)應(yīng)用水袋法進(jìn)行,見前.2⑵表c、其余見質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2。2。2。3填土石（宕渣)路堤⑴設(shè)備配備:需配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路機(jī)靜重在25T以上，最大激振力在40T以上)⑵做好路基填筑試驗(yàn)段工作，并總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型,最佳組合方式;碾壓的速度、遍數(shù)、工序;每層材料的松鋪厚度等。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表.填土石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表宕渣巖石分類單軸抗壓強(qiáng)度(Mpa)路床頂面以下深度(cm）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)于容重KN/m2宕渣陸地固體體積率（％)硬質(zhì)石料≥600—80≤30010試驗(yàn)確定8780-150≤400小于層厚2/3試驗(yàn)確定85〉150≤400小于層厚2/3試驗(yàn)確定83中硬石料20-6080-150≤400小于層厚2/3試驗(yàn)確定85〉150≤400小于層厚2/3試驗(yàn)確定83軟質(zhì)石料5—2080—150≤300小于層厚試驗(yàn)確定85>150≤400小于層厚試驗(yàn)確定83⑶用大型推土機(jī)按其松鋪厚度攤平，個(gè)別不平處人工找平,在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)顆粒集中現(xiàn)象。⑷土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。分層攤鋪厚度及最大粒徑見上表。過渡層填料最大厚度不大于30cm，粒徑小于15cm。⑸壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè).⑹當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑.如不能分層或分段，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面,且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平壓實(shí)。⑺施工工藝a、路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格并且掛線，以控制施工層鋪設(shè)厚度及寬度.b、填土石路堤逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好填料運(yùn)輸路線,專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)推平，個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)料找平。c、當(dāng)宕渣石塊級(jí)配較差、料徑較大、填層較厚、間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。d、若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工,兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填筑地段應(yīng)按1：1分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度不得小于2m.e、土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70％時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面在下，放置平穩(wěn)，由鋪小塊石料、石渣或石屑碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪筑,但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中.f、機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)工地地形，路基橫斷面形狀和土石方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。施工集中點(diǎn)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖。g、壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)形式速度在4km/h以內(nèi)為宜，壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4—0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1。5m⑻施工質(zhì)量填土石路堤的質(zhì)量檢測(cè)采用固體體積率法進(jìn)行。指標(biāo)見前表。其余見質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).目錄TOC\o"1-2"\h\z\u_Toc204620022"第一章編制依據(jù) 2第二章工程概況 2第四章施工部署 2第五章施工準(zhǔn)備 4HYPERLINK\l”_Toc204620027"第六章土方施工 5HYPERLINK\l”_Toc204620028"第七章特殊情況的應(yīng)急處理措施 6HYPERLINK\l”_Toc204620029"第八章安全管理 6HYPERLINK\l”_Toc204620030"第九章文明施工及環(huán)保管理 7第一章編制依據(jù)1.1本工程業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計(jì)參考圖紙1.2本工程地質(zhì)勘察報(bào)告1.3《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502)1。4《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T111—98)1.5總承包合同第二章工程概況一、工程概況工程名稱：21＃樓、22＃樓及地庫工程地點(diǎn)：＊＊＊*＊***＊**＊建設(shè)單位：##＃＃＃＃＃＃###＃工程規(guī)模:本工程由21＃樓、22#樓、地下車庫組成。主樓建筑層數(shù)：地下2。層,地上32層，建筑高度98。45m2。車庫地下一層?？偨ㄖ娣e：52666。23m2，地下室建筑總面積：10219.92m2。本工程挖土量約：3萬立方地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)情況根據(jù)勘察報(bào)告，本工程場(chǎng)地持力層為第五層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為fak=500kpa，擬建場(chǎng)地地下水主要為上層滯水,抗浮設(shè)計(jì)水位標(biāo)高為99。00m。地下水埋藏較淺，基坑開挖時(shí)采用集水明排法進(jìn)行降水。土方開挖大部分已經(jīng)由甲方分包完成，局部二次開挖,人工檢底由項(xiàng)目部施工,根據(jù)甲乙雙方確認(rèn)的方格網(wǎng)高程，組織機(jī)械開挖。第四章施工部署1、土方開挖總體施工安排本工程基礎(chǔ)形式為筏板式基礎(chǔ)，人工清底的預(yù)留厚度為200mm。本工程的土方開挖，從標(biāo)高變化上還是不算復(fù)雜,本工程結(jié)合地上施工總體部署，基坑開挖從東部向西部挖,考慮現(xiàn)場(chǎng)的交通道路的便利性，土方隨挖隨運(yùn)（不得堆放基坑周邊）。2、施工流程和施工順序本基坑開挖順序，由東自西方向開始挖土。22＃樓→21＃樓→南3、南6→南1、南4→南2、南5→中區(qū)4→北4→北3→北2→北1。3、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DZS3臺(tái)2測(cè)量使用2經(jīng)緯儀J2臺(tái)13挖土機(jī)200—7,1.0m3臺(tái)14運(yùn)土車輛10m3輛55小型挖土機(jī)DH55-V,0.5m3臺(tái)14、土方工程施工部署安排工期比較緊，盡快為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵之所在。要保證在計(jì)劃工期內(nèi)完成土方開挖施工，必須有序施工，保證土方開挖的順利進(jìn)行，防止塌方等不利現(xiàn)象的發(fā)生，開挖后及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)噴漿的護(hù)坡施工,開挖(1）開挖過程中應(yīng)遵循先東后西的方向，并預(yù)留好汽車坡道.（2）邊坡及坑底應(yīng)留200mm人工清底，以減少雨水和太陽暴曬對(duì)土層的擾動(dòng)。（3）開挖過程中應(yīng)時(shí)時(shí)測(cè)量挖深，通過放坡系數(shù)計(jì)算該挖深處的下邊緣位置,并由測(cè)量人員撒出白灰線進(jìn)行控制。（4）如果到達(dá)坑底后發(fā)現(xiàn)基底土層與地勘資料不一致應(yīng)立即通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)以及地勘部門,以便及時(shí)采取措施。（5）基坑至基底以上200mm（人工清土層）。(6)因在施工時(shí)運(yùn)土車輛需從基坑下面往上面運(yùn)土，因此土方施工時(shí)需預(yù)留坡道，并且根據(jù)土方進(jìn)度動(dòng)態(tài)進(jìn)行留設(shè)。（7)為保證達(dá)到土方文明施工要求，避免土方運(yùn)輸車輛泥土污染市政道路，因此在現(xiàn)場(chǎng)出入口邊設(shè)置專用沉淀池，現(xiàn)場(chǎng)道路作地面硬化處理。第五章施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.1。1測(cè)量人員做好技術(shù)準(zhǔn)備，提前畫好外圍控制線，并隨時(shí)跟蹤挖土標(biāo)高加強(qiáng)標(biāo)高控制，嚴(yán)禁超挖。5。1。2技術(shù)部門應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做出明確交底,畫出集水坑等位置局部詳圖，確保位置準(zhǔn)確.5.1。3施工前土方組長(zhǎng)向所有參加施工的人員進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)交底，必須使每個(gè)操作者對(duì)施工中的技術(shù)要求心中有數(shù)。5。1.4了解施工機(jī)械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與性能.5.1。5做好施工場(chǎng)地的通平工作。5.1。6根據(jù)業(yè)主提供的地下管線（燃?xì)夤芫€、下水道、地下電纜等)分布情況，查明現(xiàn)場(chǎng)具體分布位置及埋藏深度.5。1.7按照施工圖及業(yè)主提供的基坑周邊控制軸線準(zhǔn)確測(cè)出基坑外包線，并將基坑周邊控制軸線引測(cè)到場(chǎng)地周邊適當(dāng)部位，妥善保護(hù)。5.1。8根據(jù)業(yè)主提供的下水道（場(chǎng)內(nèi)排水出口）及時(shí)做好場(chǎng)地內(nèi)部排水系統(tǒng)。5.1.9開挖前,應(yīng)按照合同要求，由業(yè)主協(xié)調(diào)其他相關(guān)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行放射性元素的檢測(cè)，例如：氡氣等；如果存在放射性元素的存在,應(yīng)根據(jù)相關(guān)檢測(cè)部門提供技術(shù)信息及處理方法制定詳細(xì)的處理方案。5。2組織機(jī)構(gòu)⑴土方開挖領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng):崔英占副組長(zhǎng)：周保平成員：詳見土方開挖隊(duì)人名單⑵組員職責(zé)：全面負(fù)責(zé)挖土技術(shù)方案的執(zhí)行工作、相應(yīng)糾正措施的執(zhí)行。：全面負(fù)責(zé)挖土現(xiàn)場(chǎng)管理及施工安全管理工作。:全面負(fù)責(zé)挖土過程標(biāo)高軸線監(jiān)督管理及全面負(fù)責(zé)挖土資料管理.:全面負(fù)責(zé)挖土安全質(zhì)量監(jiān)督管理，機(jī)械設(shè)備安全管理。：全面負(fù)責(zé)挖土方案落實(shí)交底。注：檢查、監(jiān)督內(nèi)容為挖土方案的落實(shí)情況、技術(shù)交底是否到位。整個(gè)基坑開挖由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織管理。施工各種工藝可交叉施工，保證在計(jì)劃工期完成,必須通過平衡協(xié)調(diào)及調(diào)度，緊密地組織成一體。5。3勞動(dòng)力需要量計(jì)劃序號(hào)土方、護(hù)坡施工工種人數(shù)備注1運(yùn)輸車司機(jī)52挖掘機(jī)司機(jī)43基坑清土工人104降水工人45.4土方挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備選用土方運(yùn)輸方案：根據(jù)施工安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，組織好土方開挖、坡道留置和出土路線等工序。土方運(yùn)輸選用自卸的15m3車輛，工作按16小時(shí)/每天考慮，棄土地點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定，車輛裝土約15m3。板底以上土方量約25000m3，計(jì)劃16天完成（不含雨天)