施工保通專項(xiàng)方案

xxxx施工保通專項(xiàng)方案xxxxxx201目錄TOC\o"1-4"\h\z一、交通保障措施 2二、施工車輛、人員管理措施 4三、及時(shí)掌握天氣狀況 5四、平安事故應(yīng)急救援預(yù)案 6施工專項(xiàng)保通措施方案省道xxx標(biāo)段，位于xxx西北部，由南向北連接xxx，是市府駐地xxx快捷通道，它的實(shí)施是構(gòu)成云南省干線公路網(wǎng)的重要路段，xxxxxxxxxxxx，xxxx，路線全長41.55省道xxxx公路改建工程，公路交通流量較大，施工期間，車輛從永善至二龍口道路繞行，進(jìn)展封閉式施工。二龍口路段冬季結(jié)冰以前完成路基土石方開挖，恢復(fù)道路通行。但公路經(jīng)過多個(gè)集鎮(zhèn)全封閉施工會(huì)對(duì)集鎮(zhèn)居民生活帶來較大影響，保通分段組織和進(jìn)展。務(wù)基段采用“邊通行、邊施工〞，在穿插路口設(shè)警示標(biāo)志，兩棄土場(chǎng)設(shè)平安人員負(fù)責(zé)保通；xxxx段采用三階段封閉施工。第一階段：全封閉施工時(shí)間截止2015年12月31日，xxx1、2、3組群眾出行安排一只合法船只，采取輪渡的方式解決群眾的出行，針對(duì)xxx1、2、3組群眾出行，引導(dǎo)群眾往xxx出行，安排車輛負(fù)責(zé)接送。保通指導(dǎo)思想“施工服從于保通，保通效勞于施工〞，保通目標(biāo)“確保施工便道平安通行，確保工程施工順利進(jìn)展〞。第二階段：半封閉限時(shí)通行，主要針對(duì)繞行xxx段冬季結(jié)冰期間車輛無法通行而設(shè)置，通行時(shí)間為每天上午11:30至13:30下午6:00至8:00。第三階段：恢復(fù)全封閉施工時(shí)間為2016年4月1日至2016年9月30日路面鋪筑完成時(shí)。一、交通保暢組織措施1.1工程部成立交通保暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長，辦公室主任任副組長，配備12名專職交通保暢員，統(tǒng)一方案、協(xié)調(diào)、指揮、組織交通保暢工作。在明顯位置張貼公告，求得社會(huì)各方的理解和支持。同時(shí)提請(qǐng)過往施工路段的車輛，重視施工路段的行車平安和有關(guān)考前須知。1.3每處封閉施工路段在施工前，積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法隊(duì)取得聯(lián)系，按照業(yè)主單位和行業(yè)的規(guī)定、辦好各種施工許可手續(xù)，同時(shí)還請(qǐng)上述部門負(fù)責(zé)人到工程部講解有關(guān)公路交通平安的強(qiáng)制性政策和有關(guān)考前須知。并請(qǐng)求調(diào)派清障車停駐在施工路段附近值守，以便及時(shí)排堵清障，保障施工路段正常平安通行。1.4聯(lián)系地方交通執(zhí)法隊(duì)，請(qǐng)求調(diào)派交通執(zhí)法巡邏車加大對(duì)施工路段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，增強(qiáng)施工路段的巡邏次數(shù)和停留時(shí)間，迅速處理在施工路段發(fā)生的交通事故。16名負(fù)責(zé)施工〔施工〕路段的標(biāo)志維護(hù)，實(shí)行24小時(shí)管理和日常巡查工作，及時(shí)對(duì)施工路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)展恢復(fù)、調(diào)整或增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，正確指示過往車輛平安通過施工路段。1.6落實(shí)施工部署，根據(jù)道路實(shí)際，分段施工、分幅安排，控制施工長度，全線鋪開；保持足夠?qū)挾?，確保車輛能順利交會(huì)；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過；做到排水順暢，行車道無低洼積水；1.7在原公路上和公路范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須穿標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)貼相關(guān)標(biāo)志，且安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域與道路通行區(qū)域嚴(yán)格別離。1.8對(duì)可能影響到行車平安、暢通的工程施工，除事先取得監(jiān)理工程師、地方交通執(zhí)法隊(duì)等部門的批準(zhǔn)外，為了使車輛順利通過作業(yè)區(qū)，還按公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTGH30－2004〕和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線〔GB5768－1999〕的規(guī)定，設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，建立相應(yīng)的交通管理組織，爭取執(zhí)法部門支持，配合執(zhí)法部門做好交通管理工作，確保工程施工和平安、暢通。1.9配備交通管理標(biāo)志、頻閃燈、交通標(biāo)志車等設(shè)施，指定專人維持車輛通行秩序；在交通控制區(qū)內(nèi)，設(shè)置警告、限速、前方施工、前方車道變窄、制止通行等標(biāo)志，設(shè)置臨時(shí)路障、隔離裝置等。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心、戴平安帽、穿防滑鞋。整個(gè)施工期間，要設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、了望哨、指揮車、巡邏車、清障車，機(jī)動(dòng)崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，交通保暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組要有人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。此外，標(biāo)志、頻閃燈、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得當(dāng)。始終要保持各種標(biāo)志的齊全、標(biāo)準(zhǔn)，不得缺漏、遺失，損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。1.10加強(qiáng)夜間施工照明及現(xiàn)場(chǎng)交通管理，配備夜間交通管制設(shè)施，防止因照明干擾和平安設(shè)施不齊而發(fā)生平安事故，施工區(qū)照明和交通管制設(shè)施設(shè)置專人管理，并嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任制，保證交通平安設(shè)施的按時(shí)開啟和足夠的亮度。二、施工車輛、人員管理措施2.1在進(jìn)場(chǎng)施工前，組織施工人員、施工車駕駛員及與施工相關(guān)的人員，進(jìn)展習(xí)交通平安知識(shí)和公路施工平安知識(shí)培訓(xùn)，并統(tǒng)一組織考核，考核合格的方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2.2交通管制標(biāo)志，除JTGH30-2004和公路特殊要求使用的專用施工標(biāo)志外，均采用GB5768—1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線監(jiān)制的標(biāo)志。夜間施工作業(yè)的還應(yīng)設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈。2.3施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車輛。2.4在施工路段，施工車輛嚴(yán)禁不按規(guī)定倒車、逆行和停車。穿施工平安標(biāo)志服。2.6施工單位、施工車輛及施工作業(yè)人員必須服從公路管理部門的管理，承受執(zhí)法人員的監(jiān)視檢查。對(duì)違反以上規(guī)定的，公路管理部門有權(quán)監(jiān)視和按有關(guān)規(guī)定進(jìn)展處分，對(duì)存在重大平安隱患的，有權(quán)責(zé)令其限期整改和停工，假設(shè)因平安責(zé)任不落實(shí)和平安措施不到位造成事故的，依法追究有關(guān)單位和人員的法律責(zé)任。2.7施工作業(yè)不得阻礙交通平安和損壞路產(chǎn)，假設(shè)有違反將按有關(guān)規(guī)定處理。三、施工平安規(guī)章及措施3.1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須經(jīng)過工程部舉辦的公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程〔JTGH30-2004〕以及其他有關(guān)平安施工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核。3.2一切行動(dòng)聽指揮，嚴(yán)格遵守省道S101線黃華丫口至縣城段公路有關(guān)施工規(guī)定、操作規(guī)程。3.3現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按時(shí)進(jìn)入工作崗位，未經(jīng)同意不得擅自離開。非施工人員，未經(jīng)許可，不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)游玩、參觀和進(jìn)展其他活動(dòng)。3.4施工工具應(yīng)妥善放置，嚴(yán)禁在公路范圍內(nèi)傾倒棄物，嚴(yán)禁墜物傷人及對(duì)道路交通平安通行構(gòu)成威脅。3.5施工區(qū)域遵守公路管理部門有關(guān)要求，在需要臨時(shí)分隔車流、引導(dǎo)交通、指引車輛繞過危險(xiǎn)路段，保護(hù)施工設(shè)施和人員的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立告示牌、交通導(dǎo)向和限速等平安標(biāo)志，同時(shí)派專職交通保暢員指揮，保暢人員穿反光紅色背心，用指揮棒進(jìn)展指揮；道路施工平安標(biāo)志齊全，每5米距離設(shè)置錐形交通標(biāo)，前后視距不宜少于500米，漸變段200-300米3.6夜間施工作業(yè)必須設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈示警，確保車輛晝夜平安通行。四、平安事故應(yīng)急救援預(yù)案本工程采用的是邊通車邊施工的交通管制，車輛通行采取單幅施工形式。為防止在施工過程中社會(huì)車輛通行出現(xiàn)重大交通事故而中斷交通的現(xiàn)象，減少或消除險(xiǎn)情對(duì)公路通行能力的影響，快速恢復(fù)交通并保障行車和施工平安，對(duì)相應(yīng)險(xiǎn)情提出的緊急處理臨時(shí)措施〔包括平安布控、現(xiàn)場(chǎng)清理〕，保證救援搶險(xiǎn)工作的順利實(shí)施，做到及時(shí)、有效地排除事故隱患，保證平安。擬定的交通應(yīng)急方案如下：4.1設(shè)置應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)平安第一責(zé)任人：工程經(jīng)理；相關(guān)平安責(zé)任人：專職平安副經(jīng)理、總工程師、辦公室主任、平安工程師、專職交通保暢員；應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)辦公室設(shè)在工程部辦公室，聯(lián)系人：辦公室主任。保障措施：A、物資保障：確保相關(guān)裝備齊全有效。根據(jù)預(yù)案工作配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施，配套車輛、搶險(xiǎn)、勘查器材、防護(hù)服等物資。為確保處置設(shè)備、物資的及時(shí)、快捷，各相關(guān)部門應(yīng)提前與社會(huì)相關(guān)單位或個(gè)人取得聯(lián)系，確保在突發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件處置需要，可以租用社會(huì)交通工具進(jìn)展統(tǒng)一使用。B、人力資源保障：做好人員培訓(xùn)工作和人員備勤保障，加強(qiáng)應(yīng)急處置技能鍛煉，提高臨危處置能力。C、信息保障，建立相應(yīng)的聯(lián)系機(jī)制，確保信息暢通。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度：A、事故報(bào)告程序：a.報(bào)告的形式：先口頭，后書面。對(duì)事件過程有持續(xù)的監(jiān)控和反應(yīng)制度及標(biāo)準(zhǔn)的書面記錄。b.報(bào)告的內(nèi)容：時(shí)間、地點(diǎn)、樁號(hào)位置、險(xiǎn)情狀況、對(duì)公路使用功能的影響程度、預(yù)計(jì)修復(fù)的時(shí)間、已采取的措施和擬采取的措施。4.2應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的實(shí)施原則：平安第一的原則：在公路的搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)采取有力的措施確保各項(xiàng)搶險(xiǎn)工作和來往車輛的平安?？焖?、準(zhǔn)確、果斷的原則：通過完善、高效的工作程序使現(xiàn)場(chǎng)的處理做到：A、情況匯報(bào)準(zhǔn)確、及時(shí)；B、組織工作果斷、高效。先通后暢的原則：公路發(fā)生交通中斷或局部影響交通時(shí)，首先應(yīng)確保盡快恢復(fù)交通，以引導(dǎo)堵塞車輛通過故障路段。在確認(rèn)后續(xù)搶險(xiǎn)工作或修復(fù)工程不再直接影響交通平安的前提下，完全恢復(fù)公路的使用功能。4.3工作要求在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)展病害處治時(shí)，專職交通保暢員組織施工人員在車道與施工區(qū)域間擺放錐標(biāo)和相關(guān)標(biāo)志牌；負(fù)責(zé)協(xié)助執(zhí)法大隊(duì)在施工區(qū)域內(nèi)疏導(dǎo)交通，指揮社會(huì)車輛通行；并始終在此區(qū)域內(nèi)保證有一臺(tái)小型應(yīng)急車輛，以處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。如遇發(fā)生交通事故，有人員傷亡的情況，工程部和專職平安管理人員將積極組織應(yīng)急車輛及相關(guān)人員搶救傷員，同時(shí)通知120或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準(zhǔn)備，在第一時(shí)間內(nèi)送入就近的醫(yī)院。事故發(fā)生后應(yīng)立即上報(bào)，并啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案后，平安管理和應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)相關(guān)人員〔平安第一責(zé)任人必須到場(chǎng)〕應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織有關(guān)人員會(huì)同執(zhí)法隊(duì)有關(guān)人員一起確定平安處置措施，并向業(yè)主單位報(bào)告處置方案〔書面材料后補(bǔ)〕，同時(shí)進(jìn)展應(yīng)急救援、平安疏導(dǎo)工作。及時(shí)組織應(yīng)急救援預(yù)備人員，保證30分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通標(biāo)志，保證車輛的行車平安及應(yīng)急救援工作的施工平安；應(yīng)急救援工作最緊要的任務(wù)是保證道路通行，應(yīng)全力保暢通；對(duì)路障不能完全去除的，應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)志，保證行車平安；應(yīng)急救援工作應(yīng)遵循相關(guān)平安作業(yè)規(guī)定，確保應(yīng)急救援工作及作業(yè)人員的平安；及時(shí)反應(yīng)應(yīng)急救援情況，采取誰通知，向誰反應(yīng)的原則，保證應(yīng)急救援工作不脫節(jié)，信息不斷鏈。待事故處置完畢恢復(fù)施工。4.4具體措施：K159+933.733~K162+400xxx，平交路口進(jìn)去后，施工對(duì)通行的影響較小，在路口設(shè)置施工牌及警示牌，在兩棄土場(chǎng)安排每處2人負(fù)責(zé)平安及保通工作。K178+480~K182+800段，整體進(jìn)展封閉施工，K182+800~K184+000段施工棄土路段，實(shí)行交通臨時(shí)管制，每天施工完畢可通行。保通的難度在于K178+480~K182+800段，該段有橋梁5座，橋梁由于工序工藝復(fù)雜，工期較長，未完成前保通只能從橋旁繞開通行。橋梁位置新路與原老路高差太大，最低處差4m，最高處差40m，橋位處為石方地段，預(yù)留引道通行將占據(jù)橋臺(tái)位置，橋臺(tái)位置必須提前施工以便梁板安裝，最后開炸橋臺(tái)位置容易對(duì)橋梁造成不可彌補(bǔ)的損害，橋梁位置的老路必須隨路基分層往下降，才能保證施工期間材料的正常運(yùn)輸。老路往下降的地段，每次降6m，分層降，每次預(yù)留20m坡度過渡，整平開炸的石方路基，道路施工期間，務(wù)基及溪洛渡鎮(zhèn)中、小型車輛及重車請(qǐng)繞行。6個(gè)工作面施工期間主要保證施工車輛通行，行駛車輛在施工路段發(fā)生故障或交通事故而影響通行時(shí)，交通保暢員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，一是首先保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和疏散人員；二是通知轄區(qū)交通執(zhí)法隊(duì)或有關(guān)救援部門；三是實(shí)施臨時(shí)的搶險(xiǎn)救援工作；四是設(shè)立施工平安標(biāo)志；五是在執(zhí)法中隊(duì)未到之前疏導(dǎo)交通。在施工作業(yè)人員中預(yù)備20人成立應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)，負(fù)責(zé)施工路段發(fā)生的一切交通事故的救援工作，及時(shí)維護(hù)交通秩序，排除路面障礙物，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項(xiàng)防滑措施。預(yù)備足夠的機(jī)械設(shè)備和交通標(biāo)志，供施工路段平安應(yīng)急方案使用。詳見下表：施工及應(yīng)急方案救援車輛、設(shè)備、標(biāo)志儲(chǔ)藏表序號(hào)名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1封閉施工告示牌塊32前面施工制止通行塊