塔吊防碰撞及防墜落施工方案(三期)

【標準施工方案】塔吊防碰撞及防墜落施工方案(三期)(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

【標準施工方案】塔吊防碰撞及防墜落施工方案(三期)(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）鹿邑建業(yè)城三期塔吊防碰撞及防墜落施工方案編制人：審核人：審批人：林州金瑞建筑工程2021年5月20日TOC\o”1—4”\h\u目錄26797一、編制依據(jù) 29552二、多塔作業(yè)防碰撞措施 222128三、防墜落措施 630493四、塔吊指揮要求 610522五、塔吊應(yīng)急措施 916705.1塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施 9178715.2塔吊傾翻應(yīng)急措施 11113215。3自然災(zāi)害對設(shè)施的嚴重損壞 12192895。4停電應(yīng)急 13310555。5其他應(yīng)急救援 135。6塔吊平面布置圖塔吊防碰撞及防墜落施工方案一、編制依據(jù)1.鹿邑建業(yè)城三期工程建筑結(jié)構(gòu)施工圖、總平面圖、施工總平面圖.2.QTZ80、QTZ50、QTZ40型塔式起重機說明書。

《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144—854.《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2021)5?，F(xiàn)行的國家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定。二、多塔作業(yè)防碰撞措施本工程為滿足施工需求，共設(shè)置了17臺塔吊，塔吊之間交叉作業(yè)，屬多塔施工,為保證施工安全,制定如下措施:塔吊質(zhì)量要求必須符合國家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測通過。塔吊司機必須持證上崗，且經(jīng)過三級安全教育,項目部安全組安全施工交底到位。塔機指揮必須固定人員,一對一指揮,熟悉多塔作業(yè)要求，發(fā)布指令要求簡潔明了肯定,塔機指揮員要眼看四方，時刻注意塔機的運轉(zhuǎn)。根據(jù)本工程塔機安拆施工方案要求，塔機安裝后，在水平面上相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開.根據(jù)建筑施工安全標準,多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m.多臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應(yīng)適時調(diào)整。5、防碰撞規(guī)定及措施1）、多塔作業(yè)必須遵循以下原則:底塔讓高塔——后塔讓先塔—-動塔讓靜塔——輕塔讓重塔—-客塔讓主塔2)、配備專職指揮人員各一個，保持相對固定。各組塔吊配備對講機一對，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。3)、多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機要對機械和電器進行檢查,試運轉(zhuǎn)。塔機臨時停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起.塔機作業(yè)完畢,要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置,同是塔機各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電,并鎖好駕駛室門窗。交接班時認真做好記錄。4)、多塔作業(yè)注意事項:多塔作業(yè)過程中，嚴格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機之間的應(yīng)答制度，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤和被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、清晰、完整的指揮信號，杜絕指揮錯誤。5)、起吊物料的過程中，在該塔機回轉(zhuǎn)進入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺塔機轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時,另一臺塔機處在交叉作業(yè)區(qū)外。6）、在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置標志物上面設(shè)置紅色以方便提醒司機和指揮要進入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。7）、如果塔機作業(yè)繁忙，對可能出現(xiàn)的塔機同時出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺塔機的指揮人員應(yīng)指揮司機將塔機的變幅小車開到另一臺塔機的臂架長度范圍外,以避免高位塔機鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機的起升臂.8）、在塔機臂架上設(shè)置紅旗和指示燈.在塔機必須進入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車收進起升臂指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置，然后開動變幅小車到指定位置進行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時也必須先把小車收進才能回轉(zhuǎn)。9）、在停止作業(yè)時，塔機駕駛員并且必須將吊物用的鋼絲繩卸下，切不可貪圖方便將鋼絲繩仍掛在吊鉤上,以避免停止作業(yè)時在風(fēng)力作用下將起升臂吹動，而使起吊鋼絲繩掛在其它塔機的起升臂上.10)、在起吊鋼筋，鋼管、模板等長、大的物件時，塔機指揮應(yīng)做到人隨鉤走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔機其它部件.11)、夜間作業(yè)時，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴格聽從地面指揮人員的指揮.12)、運行中，如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機構(gòu)制動器，使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施.如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應(yīng)進行加固。13）、塔機日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng),正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行.14）、塔機檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢,月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。15)、分別對塔吊司機、信號指揮人員、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底。三、防墜落措施為認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，及時有效地制止物體墜落事故的發(fā)生，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制訂、定以下安全防護措施：1、在圍墻上設(shè)置明顯的“注意安全及小心墜物”等警示標志。2、塔吊吊運物體時要有專人負責(zé)指揮,不能越過小區(qū)圍墻，塔吊大臂不能在圍墻外及小區(qū)上方旋轉(zhuǎn)，不吊運物體時吊鉤要收到塔吊臂根部2—3米處。3、項目經(jīng)理對安全員進行安全技術(shù)交底，安全員對塔吊司機進行安全技術(shù)交底，使安全員保證在施工過程中,塔吊及吊運物體不能越過小區(qū)圍墻，塔吊大臂不能在圍墻外及街道上方旋轉(zhuǎn),塔吊在吊運時，不準超載，吊運時必須聽從信號工的指揮。4、安全員對塔吊司機進行安全技術(shù)交底，是塔吊司機保證施工過程中,塔吊及吊運物體不能超過小區(qū)圍墻,塔吊大臂不能在圍墻外及小區(qū)上方旋轉(zhuǎn),塔吊在吊運時，不準超載，吊運時必須聽從信號工的指揮.四、塔吊指揮要求1．必須嚴格執(zhí)行塔機有關(guān)標準規(guī)范規(guī)程的規(guī)定，指揮及司索必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格,持特種作業(yè)證上崗.2．起重機指揮人員必須與操作人員密切配合，執(zhí)行國家標準規(guī)定的統(tǒng)一指揮信號。操縱室遠離地面的起重機在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層高空的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮.3．起重作業(yè)中,指揮人員是唯一的直接發(fā)布號令者，嚴禁無證人員指揮。必須了解自己所從事的工作項目、部位、內(nèi)容及要求，指揮人員應(yīng)作到責(zé)任心強，工作認真負責(zé)，不得做其它任何兼職工作.嚴禁酒后或疲勞作業(yè)或作業(yè)中玩笑嬉鬧。對所吊部件必須做到：1）準確了解其重量。2）吊點位置。3）選擇合適的吊掛位置。4）正確選擇吊具和索具。4．正確使用安全防護用品，進入施工進入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽，系好下頦帶,穿防滑鞋,不準光腳或穿拖鞋。必須遵守勞動紀律，不得擅離崗位。5．指揮人員應(yīng)熟悉塔機性能,指揮時,應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)準確、宏亮、清晰。6．吊起重物時，應(yīng)注意起重臂和吊物下任何人員不得停留、通過。7．使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。8．鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象，應(yīng)降低使用標準或更換新繩。使用兩根繩吊裝時,兩繩間夾角如大于100.，應(yīng)采取防止滑鉤措施。9．司索人員在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所使用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴禁使用.10．嚴格按照本機起重特性吊裝，嚴禁超載。11．嚴格按照“十不吊"作業(yè)：1）指揮信號不明確或違章指揮不吊。2）超載不吊。3）吊物捆綁不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全裝置不齊全或動作不靈敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，與地面其他物體有鉤掛不吊。7）光線陰暗視線不清不吊.8)棱角物件無防切割措施不吊。9）斜拉斜掛物件不吊。10）吊裝筐過滿有灑落危險不吊。12．起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件應(yīng)按標記綁扎后起吊，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°,且不得小于30.,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。13．起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時，應(yīng)先將重物吊離地面200—500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性,制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應(yīng)拴拉繩。五、塔吊應(yīng)急措施5.1塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施

1、塔吊傾斜初始階段的安全對策

塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過4‰的安全使用要求時，應(yīng)立即停止使用。計算出塔機在最不利工況（非工作狀態(tài)）時，在可測量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量,并做好記錄。傾斜量一旦達到0.5L，且繼續(xù)傾斜時，則需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0。25L時，可采取以下安全措施。1）在砼基礎(chǔ)上增加壓重塊（在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些），增加基礎(chǔ)質(zhì)量,降低塔吊重心高度和減小e值。2)在塔吊適當(dāng)高度位置,增設(shè)附墻裝置.3）在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機繼續(xù)傾斜。2塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4‰之內(nèi),符合安全使用要求，則需對塔機進行糾偏。糾偏步驟如下：

1）利用相似三角形原理，計算出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。

2）根據(jù)支腿截面形狀，對需頂升的2個支腿準備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm,2片厚1。5mm。為能方便地將墊片塞入到標準節(jié)與支腿之間，可將每片墊片分解成4部分.

3）制作頂升鐵鞋.鐵鞋應(yīng)能承負頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標準節(jié)主肢上且與標準節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。4）調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機平衡，保證4個支腿受壓力。

5)將鐵鞋安裝在需加墊的一個標準節(jié)主肢上，將標準節(jié)聯(lián)接螺栓松開一個墊厚(6mm）的間隙量。同時松開另一個需加墊支腿上的螺栓,使螺栓既無預(yù)應(yīng)力，又無間隙量.6）用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標準節(jié)與支腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時,塞入一片墊片，此時，螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。

7)將鐵鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標準節(jié)主肢上,用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有13。5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂,直到標準節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm）.此時螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。

8）將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標準節(jié)主肢上，加進余下的2片墊片（6mm、1。5mm）。

9）將已加墊2個支腿的聯(lián)接螺栓緊固到規(guī)定的預(yù)緊力后，再逐一松開另外一側(cè)兩個支腿的螺栓，支腿與標準節(jié)間如有間隙出現(xiàn),則按間隙量加墊后再將螺栓緊固好。

10)用經(jīng)緯儀檢測塔身垂直度,符合要求后，將所加墊用電焊與支腿點焊聯(lián)接。5。2塔吊傾翻應(yīng)急措施1、應(yīng)急小組組長：賈艷豐副組長：張永慶組員：施工員、安全員、質(zhì)檢員等.2、接警與通知:如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目經(jīng)理匯報險情。張永慶立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、安全搶救組成員攜帶著各自的搶險工具,趕赴出事現(xiàn)場。

3、安全搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作

①首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情:確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后,項目經(jīng)理向公司總工請示匯報批準，然后組織實施.

②現(xiàn)場協(xié)調(diào)組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。

③工地值班電工負責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通要的照明燈光;

③質(zhì)量組配合技術(shù)組排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況，安全搶救組立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院.

④對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進行。

⑤塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后,項目經(jīng)理即召集相關(guān)人員和塔吊司機組的全體同志，安排技術(shù)支持組進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。

⑥對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂.

5.3自然災(zāi)害對設(shè)施的嚴重損壞1、項目部要密切關(guān)注天氣情況，根據(jù)氣候變化安排生產(chǎn),避開暴雨，雷雨、大霧、大風(fēng)天氣吊裝作業(yè)。2、根據(jù)雨量合理安全生產(chǎn),做好現(xiàn)場降水和排水，關(guān)注現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施和建筑物的沉降情況。3、做好垂直度監(jiān)測記錄。5.4停電應(yīng)急塔吊發(fā)生停電時，如正在作業(yè),而且吊物在空中時，這是非常危險的，如在這種情況下,現(xiàn)場一定要采取緊急措施：1、劃分警戒區(qū)域,設(shè)警戒標示,空中物料可能墜落,可采取有效防范措施,停止作業(yè)。2、設(shè)專人看護,多人監(jiān)管。安全員一定要寸步不離現(xiàn)場，負責(zé)全面指揮工作.3、如果塔吊，吊物在空中滯留過長,遇到風(fēng)力較大，而且吊的物體體積較大,尤其是板、鋼筋之類的物品,擺面加大，順風(fēng)向下的施工人員就要停止作業(yè)，以防不測。4、張永慶組織人員在第一時間安排備用發(fā)電機提供電力，并應(yīng)在最短時間內(nèi)恢復(fù)電力供應(yīng)。5。5其他應(yīng)急救援詳應(yīng)急預(yù)案.5.6塔吊平面布置圖塔吊防碰撞方案工程名稱：力旺康城項目中二區(qū)(一期)F1＃、F2#、F3#樓建設(shè)單位：吉林省力旺房地產(chǎn)開發(fā)施工單位:長春匯晟建筑工程編制人：侯建云技術(shù)負責(zé)人：侯建云審批人：岳華編制日期：2021年3月1日表B001專項施工方案報審表工程名稱力旺康城項目中二區(qū)F1#、F2＃、F3#樓編號致：長春弘揚建設(shè)監(jiān)理（項目監(jiān)理機構(gòu))我方已完成塔吊防碰撞（專項）施工方案的編制，請予以審查。附:□施工組織設(shè)計□專項施工方案□施工方案施工項目經(jīng)理部（蓋章)項目負責(zé)人(簽字）年月日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字）年月日審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)(蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程專項方案)：建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年月日目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、吊車運行管理機構(gòu)四、吊車交叉作業(yè)防碰撞措施五、安全技術(shù)交底措施六、其他安全措施七、吊車事故的應(yīng)急措施一、工程概況1、參建單位建設(shè)單位:吉林省力旺房地產(chǎn)開發(fā)設(shè)計單位:福建瀧澄集團設(shè)計院監(jiān)理單位：長春弘揚建設(shè)監(jiān)理施工單位:長春匯晟建筑工程2、工程性質(zhì)及概況本工程為長春市力旺康城項目中二區(qū)【F1＃樓、F2#樓、F3＃樓】，位于長春市北環(huán)城路以北、金錢路以西，總建筑面積為25809。61㎡.其中：A：F1#樓，地上十八層（局部一層）,建筑面積7810。28㎡,層高為2.9米,基礎(chǔ)類型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ).建筑物設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為7度，場地標準凍深為2。0米。B:F2#樓，地上十八層（局部一層）,建筑面積7789。31㎡，層高為2.9米,基礎(chǔ)類型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為7度，場地標準凍深為2。0米。C:F3#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積10210.02㎡,層高為2.9米,基礎(chǔ)類型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為7度，場地標準凍深為2。0米.二、編制依據(jù)2。1《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144—2006）2。2《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—2021）2。3現(xiàn)行的國家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定.三、吊車運行管理機構(gòu)3。1組長：岳華(項目經(jīng)理）副組長:孔祥玲（施工負責(zé)人）組員:胡玉、段相發(fā)、宋光、郎玉旭3.2崗位職責(zé)：3.2.1組長：項目經(jīng)理作為項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障吊車的安全運行，全面負責(zé)落實本項目吊車防碰撞方案中的各項安全和技術(shù)措施.3.2。2副組長：項目工程師負責(zé)制定吊車防碰撞應(yīng)急預(yù)案并由工長定期組織演練，負責(zé)對吊車的日常運行進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時向組長匯報并監(jiān)督整改.3.2。3組員：3。2。3。1安全員：定期組織對吊車司機、指揮人員實施安全技術(shù)交底，對吊車的操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時責(zé)令整改。3。2。3.2小組長:全面落實本方案中的各項安全和技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對吊車的安全運行編制具體的實施細則并組織落實,定期組織對吊車實施安全檢查，負責(zé)落實吊車的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問題及時制定安全整改措施并監(jiān)督整改。3.3吊車司機、司索、指揮等人員的管理3。3.1人員素質(zhì)和能力是保證吊車安全運行的關(guān)鍵，吊車作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨立操作.嚴禁無證上崗。3.3.2定期組織對司機、指揮人員的培訓(xùn)和考核工作，讓他們熟練掌握塔機的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時予以清退。3。3。3嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作，未經(jīng)項目經(jīng)理同意,不得私自換崗。指揮過程中嚴格執(zhí)行應(yīng)答機制，即指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被指揮吊車，待司機應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出吊車動作指令。指揮口令必須簡潔清晰。指揮人員須時刻環(huán)顧相鄰吊車機的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機進入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機鳴笛示意，并有序進入低速作業(yè)。3.3.4落實吊車交接班制度，落實吊車班前檢查制度，嚴禁吊車帶病作業(yè)。3.3。5吊車司機每天作業(yè)時間不得超過10小時，嚴禁疲勞作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超過35攝氏度,需配備防暑降溫藥品,并在駕駛室配備電風(fēng)扇，以防中暑.3.3.6安全員要定期對作業(yè)人員實施安全技術(shù)交底制度，交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對性.3。3。7嚴格落實“十不吊制度”即超負荷不吊；歪拉斜吊不吊；指揮信號不明不吊；安全裝置失靈不吊；重物越人頭不吊;光線不明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊;捆綁不牢不吊;重物邊緣鋒利無防護措施不吊。3.3。8健全報告檢查制度.對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報告，并合理安排維護保養(yǎng)時間,確保塔機經(jīng)常處于完好狀態(tài)。四、吊車交叉作業(yè)防碰撞措施本工程吊車存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域(例如2號吊車和3號吊車)，為防止兩臺吊車在作業(yè)過程中發(fā)生碰撞事故，確保吊車作業(yè)安全，特制定如下措施：4.1。由于本工程吊車平衡臂存在相交，為安全運行吊車，始終保持相鄰吊車的安裝高度至少相差吊車2個標準節(jié)，保證吊車的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與其它吊車中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止發(fā)生碰撞。另在各吊車吊物時錯開旋轉(zhuǎn)位。4。2.對塔機配備有效的障礙燈,特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效，防止夜間作業(yè)碰撞;4。3。在吊車的頂升套架平臺上安裝鏑燈，保證夜間施工時的能見度。4。4.對吊車設(shè)置專用電纜和配電箱，保證塔機不間斷供電；4。5.兩臺或兩臺以上吊車在交叉作業(yè)時必須遵守以下原則：4.5。1低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂進入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認安全后再運行；4.5。2后塔讓先塔：后進入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔機；4.5.3動塔讓靜塔：塔機在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運轉(zhuǎn)時,另一塔機吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時,動吊車應(yīng)避讓靜吊車；4。5.4輕塔讓重塔：兩臺塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應(yīng)避讓重載荷的塔機;4.5.5客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過主塔區(qū)域時,必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮人員通知主塔司機;4.5。6嚴格執(zhí)行吊車項升告知制度：安裝單位在頂升吊車前必須填寫吊車頂升申請表，經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位審批后執(zhí)行.處于低位的吊車在頂升、附墻作業(yè)時必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位吊車嚴禁進入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級以上大風(fēng)時嚴禁頂升作業(yè)；4。5。7在工作完成停機后,變幅小車要收至起重臂中,吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好；4。5.8定期檢查吊車的各部件有無松動,鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對吊車進行保養(yǎng)；4.5。9塔機司機、指揮人員定期進行安全技術(shù)交底；4.5。10各吊車之間司機、指揮人員要經(jīng)常溝通，確立好各自的聯(lián)絡(luò)信號;4.5。11指派專人進行現(xiàn)場指揮,指揮人員必須持證上崗。嚴格遵守吊車“十不吊”原則，并嚴格落實有關(guān)崗位責(zé)任人；4。5。12高壓線處靠建筑物側(cè)設(shè)置必要的警標設(shè)施；五、安全技術(shù)交底措施項目工程師組織全體吊車司機及吊車指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及吊車操作規(guī)程等措施內(nèi)容，并對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底.5。1。本工程的多臺吊車大臂分別相交重合，主要通過高低差來避免碰撞，各吊車高低距離控制為5m以上，另為防止吊車小車到大臂最前端發(fā)生碰撞,各吊車司機與指揮作業(yè)時，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度,相互避讓，保證安全交叉作業(yè)。5。2。作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各吊車司機和吊車指揮人員工作時思想應(yīng)高度集中，以防碰撞。5。3。指揮人員上班前必須觀察施工現(xiàn)場,如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外,當(dāng)較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂,確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸,裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機觀察施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故.5.4。下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具,小車必須回收離開覆蓋區(qū)范圍。5.5。作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。5。6.作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉駕駛室,下機后斷開電源總開關(guān)。5。7.項目部管理人員應(yīng)加強對塔機司機、指揮人員的監(jiān)管，認真對其進行安全、技術(shù)交底,落實好各項安全措施，并承擔(dān)管理責(zé)任.5.8.塔機司機、指揮人員應(yīng)加強學(xué)習(xí)，提高安全知識，遇到突發(fā)情況要冷靜、謹慎對待，并立即通知有關(guān)管理人員，做好日檢、周檢工作,保證塔機的安全使用和正常運轉(zhuǎn).5。9。吊車司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞.5.10。操作塔機的吊車司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，當(dāng)必須與對方吊車交錯作業(yè)時，一定要先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。5.11.下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。5.12。塔機的司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向,如必須與對方交差作業(yè)時應(yīng)先等對方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。5。13.塔機司機在下班前先把吊鉤起到最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。5。14.塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò),己方塔機將要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時，必須先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險信號.地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免塔機互相干涉造成安全事故.六、其他安全措施6。1。吊車司機，指揮人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行塔機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程,嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。6。2。吊車必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動.6.3。塔機的工作溫度為﹣20—﹢40℃。塔機工作時，風(fēng)力不得大于6級,整機拆除時風(fēng)力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應(yīng)停止作業(yè)。6。4塔機出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。6。5.每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好.6.6.吊車司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。6。7.應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)有足夠的潤滑,對各連接螺栓,尤其對有震動的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，應(yīng)每十五天對塔機進行一次檢查.6。8。鋼構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復(fù)或更換后方可使用。6.9.經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、焊縫以及結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即采取措施，不允許拖延勉強使用.6.10.夜間工作時,必須具備良好的照明條件.6。11。吊車司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。七、吊車事故的應(yīng)急措施7。1可能發(fā)生事故的確定和影響：吊車在使用過程中可能出現(xiàn)的事故有倒塌、傾覆,吊裝設(shè)備、構(gòu)件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。7.1。1出現(xiàn)事故對周邊環(huán)境的影響；因吊車使用高度和吊臂長度較大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、庫場等。7。1。2應(yīng)急程序:7。1.2.1重大事故→首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源，同時用或?qū)χv機立即報告工地負責(zé)人→條件許可緊急施救→報告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時立刻報警，打求助）→成立指揮部→必要時向社會發(fā)出救援請求→實施應(yīng)急救援，上報有關(guān)部門、保護事故現(xiàn)場→善后處理。7.1.2。2一般傷害事故→首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯(lián)系有關(guān)人員→實施緊急救援、保護事故現(xiàn)場等→事故調(diào)查處理。72事故的應(yīng)急處置：7.2.1傾覆倒塌：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關(guān)人員匯報或報警，切斷相關(guān)電源;按照應(yīng)急程序處理，指揮部門迅速成立;有關(guān)人員迅速與就近的門診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系120急救中心;迅速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人,必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關(guān)救護知識救護傷員,在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生來判斷;現(xiàn)場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發(fā)生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，并組織治安人員建立警戒,不讓無關(guān)人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆后,應(yīng)急救援技術(shù)組應(yīng)根據(jù)情況迅速制定搶救措施，并以最快速度實施搶救，密切注意周邊環(huán)境。如一旦有事故發(fā)生，判斷對其影響的危險程度，并通知相關(guān)人員做好防范措施。必然要時報警110、報消防119或市應(yīng)急救援指揮部.及時疏散無關(guān)人員并作警戒,預(yù)防事故進一步擴大；當(dāng)110、119、120等專業(yè)人員實施救援并聽從他們的指揮。7.2.2吊車構(gòu)件摔落傷人:發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置,指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。7。2.3吊裝設(shè)備構(gòu)件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。7.2。4高空墜物：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救,并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血,向有關(guān)人員報告或報警;按照應(yīng)急程序處置,指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害.7.2.5觸電傷人：最早發(fā)現(xiàn)者大聲呼救,并根據(jù)情況可采取正確方法施救，是觸電者迅速脫離電源。方法:條件許可應(yīng)首先切斷電源開關(guān);用干燥的絕緣木將電源線從觸電者身上抜離電源.按應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺,讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應(yīng)立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救;有關(guān)人員迅速與就近醫(yī)院聯(lián)系或報120急救中心;急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中，不要放棄和停止施救,是否死亡應(yīng)由醫(yī)生判斷。7。2.6對周邊環(huán)境影響的救援措施:觸碰高壓線路：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關(guān)人員匯報或報警，如有可能切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立;有關(guān)人員迅速與就近門診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系到120急救中心;迅速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人，必要時要先對危險的地方采取一定的措施；指揮部迅速派出工地電工聯(lián)系供電部門，切斷該區(qū)高壓線路電源，以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前,由電工指揮治安保衛(wèi)人員在以高壓線落地點為中心，半徑20米范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，任何人不得進入.塔吊防碰撞專項施工方案建設(shè)單位：海口市投源實業(yè)開發(fā)工程地點:永秀花園北二區(qū)廉租公租房二標（施工十標)永桂開發(fā)區(qū)施工單位:邯鄲市邯三建筑工程編制單位:編制人：日期：審批單位：技術(shù)負責(zé)人:日期：一、工程概況…………………3二、起重臂工作半經(jīng)小于100米的防碰撞措施……………6三、防臺風(fēng)措施……………7四、高壓線防碰撞措施……8五、其它安全措施……………11六、塔吊安全使用管理制度…………………13七、塔機在運行過程中危險源的控制………15八、安全生產(chǎn)責(zé)任制…………18九、事故的應(yīng)急措施…………21塔吊防碰撞安全方案一、工程概況工程名稱永秀花園北二區(qū)廉租公租房二標(施工十標)工程地址長流鎮(zhèn)永桂開發(fā)區(qū)建設(shè)單位海口市投源實業(yè)開發(fā)設(shè)計單位海南省建筑設(shè)計院總包單位邯鄲市邯三建筑工程工程主要功能或用途本工程為社區(qū)高層住宅樓，其中包括4棟住宅，1個地下設(shè)備房，1棟商業(yè)配套3層，以及室內(nèi)給排水、強弱電系統(tǒng)工程單位工程名稱建筑物層數(shù)建筑面積（m2）層高(m）結(jié)構(gòu)形式首層標準層地下室11432.243.32F以上3米框剪1＃、2#地上3181399.43。33。0框剪3＃、4＃地上293.33.0框剪1棟配套2#商業(yè)33.33.0框剪2.2工程結(jié)構(gòu)設(shè)計概況主體概況4棟裙樓結(jié)構(gòu)形式剪力墻結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防等級抗震設(shè)防裂度:8度?？拐鸬燃墸杭袅Χ?混凝土強度等級及抗?jié)B要求承臺、地梁、底板地下室墻柱地下室頂板裙樓墻柱（含地下室部分)裙樓梁板過梁構(gòu)造柱C40、S6C40、S6C35、C30～C40C35~C30C25鋼筋類別：采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋各棟平面布置及各棟號高度見下圖：根據(jù)施工需要在施工范圍內(nèi)共安裝4臺塔吊，安裝單位為長沙中聯(lián)重科技發(fā)展股份.安裝資質(zhì)號TS3443010-2021，三級，安裝負責(zé)人為鄢成書.型號最大起重量臂端起重量臂長獨立高度附墻完后最大安裝高度塔吊QTZ636噸1噸55m38m120m另外3臺(1＃、2＃、3＃、4#塔吊)為長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展生產(chǎn)的QTZ80(TC5613-6）型塔機.型號最大起重量臂端起重量臂長獨立高度附墻完后最大安裝高度塔吊QTZ80（TC5613-6）6噸1．3噸56m40．5m220m由于南北面塔機之間的直線距離＜100米。故擬采取北面1#塔機首次安裝至自由高度40。5米，3#塔吊38米，南面2#、4#塔機首次安裝至30.8米,形成高低差防止吊臂水平碰撞。塔吊立面布置見下圖：為了安全、正常的施工作業(yè)，特對本工程的4臺塔機的使用與操作制定了如下安全管理措施，各相關(guān)人員必須認真落實和執(zhí)行.二、起重臂工作半經(jīng)小于100米的防碰撞措施1、本工程內(nèi)1＃與2#、3#與4#塔吊的起重臂半徑內(nèi)互相交錯在10米左右,為避免作業(yè)時互相干涉，實行了安全距離內(nèi)的高低差。塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向,以及其小車的行走幅度,以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。2、1#塔機的首次安裝高度比2＃塔機高出9。7米，3#塔機的首次安裝高度比4#塔機高出7。2米,操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，當(dāng)必須與對方塔吊機交錯作業(yè)時．一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。3、下班前,塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近〈25米處,同時把吊鉤起升到最高位置。4、塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，如必須與對方交差作業(yè)時應(yīng)先等對方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進行施工作業(yè).以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故.5、塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置,以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。6、4臺塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò)，1#塔機對講頻道為1頻道，2#為2頻道，3#為3頻道，4#為4頻道。塔機司機與地面指揮必須要語言一致，同時要規(guī)范統(tǒng)一指揮信號：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉(zhuǎn)，起落鉤為上鉤-下鉤.而且每臺機每班必須保證樓上、樓下各配備1名指揮和絲索工。由于1＃與2#、3#與4#工作范圍內(nèi)相互交錯，1＃、3＃塔機轉(zhuǎn)向2＃、4＃塔機作業(yè)時，必須先向?qū)Ψ剿緳C發(fā)出鳴笛危險信號，2＃、4#塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出1#、3＃塔機的工作范圍。反之,2#、4#塔機轉(zhuǎn)向1#、3#塔機作業(yè)時，必須先向1#、3＃塔機司機發(fā)出鳴笛危險信號,1#、3#塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出2#、4＃塔機的工作范圍.地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免4臺塔機互相干涉造成安全事故。三、防臺風(fēng)措施1、塔吊未附著時,但已經(jīng)達到設(shè)計說明書最大獨立高度時，設(shè)置四根鋼絲繩對角拉結(jié)。2、拉結(jié)用φ15以上的鋼絲繩,拉結(jié)點設(shè)置在轉(zhuǎn)盤以下第一個標準節(jié)的跟部；拉接點處標準節(jié)內(nèi)側(cè)采用大于標準節(jié)角鋼寬度的木枋作支撐,以防止拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu)；四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度保持一致，控制在45~60度之間；鋼絲繩采用與建筑物已經(jīng)達到設(shè)計強度的砼結(jié)構(gòu)連接進行錨固；鋼絲繩用左右絲拉鉤進行調(diào)整，使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。3、凡塔身設(shè)有標牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除.4、塔身螺栓進行全部緊固,塔身附著裝置全面檢查,確保無松動、無開焊、無變形。5、檢查塔機的避雷設(shè)施確保完好有效,切斷塔吊電源線路.6、收聽、視臺風(fēng)的信息作好防臺風(fēng)的準備工作。四、高壓線防撞措施1、在施工場區(qū)西面1＃、2＃塔機半徑覆蓋范圍之內(nèi)有一架空高壓配電線路，架空高度12m，被塔機覆蓋長度約150m2、主要保護方案通過分析施工現(xiàn)場的危險源，對于架空線路的保護措施采取在塔機覆蓋范圍的內(nèi)架空線路設(shè)置竹排保護屏障，保護屏障距離高壓線距離為2。5m；保護屏障頂部掛設(shè)明顯的警示標志提醒塔機在該區(qū)域作業(yè)時需滿足最小15m起重高度才能回轉(zhuǎn);限制塔機的回轉(zhuǎn)方向,塔機只能由南向北順時針轉(zhuǎn)動,至北向南逆時針轉(zhuǎn)動;對該區(qū)的作業(yè)采取有針對性的組織措施和對司作人員進行安全技術(shù)交底，滿足塔機在回轉(zhuǎn)作業(yè)時對架空線路的損壞。3、屏障的搭設(shè)3.1施工程序埋H=16m標準電桿→綁扎南竹→掛設(shè)黃色安全網(wǎng)→埋設(shè)斜拉→電桿埋設(shè)選取H=16電線桿,采用長板車將電桿運至現(xiàn)場,通過吊機吊裝至安裝點沿架空線路1。5m的線路從北向南依次埋設(shè)，間距6m，埋設(shè)深度2m，高出地面14m；人工扶正后固定牢固，埋深范圍內(nèi)澆筑C10混凝土蹬.（如圖所示）3。2綁扎南竹以抗拔鋼管為基礎(chǔ),用塑料扎繩將竹桿綁扎再鋼管上，沿1m步距縱橫方向綁扎南竹桿，搭設(shè)高度控制在架空線路2。0m以上在綁扎時通過竹梯上下人,南竹選擇胸徑在50～60mm，無破損點和裂口的材料。3。3掛設(shè)黃色安全網(wǎng)按照1m一個綁扎點,在竹排上滿掛黃色安全網(wǎng)，提醒司作人員該標準線為場區(qū)警戒線；在架體頂部設(shè)置信號燈,滿足夜間作業(yè)時警戒線劃分。3.4埋設(shè)斜拉為保證架體的穩(wěn)定性，在竹排距離地面5m寬設(shè)置一抗拔基礎(chǔ)，通過纜風(fēng)繩為屏障設(shè)置斜拉，間距5m.4、防護屏障施工注意事項4。1本方案主要從架空線路的保護方面入手，對施工平面進行有針對性的規(guī)劃；其中涉及高空作業(yè)時，需要操作人員佩戴好保護用具,距離高壓線路的安全距離保持在2m的寬度范圍以外作業(yè)。4。2保護屏障主要通過纜風(fēng)繩和抗拔鋼管抗擊風(fēng)荷載的作用，通過地錨拉緊,從而保證屏障在風(fēng)荷載作用下的強度要求。4.3在平時的塔機操著過程中,除嚴格按照塔機操作規(guī)程操作以外,還必須加強對操作人員的管理,、培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。五、其他安全措施1、下班時，司機必須把大鉤收回到塔機的最高位置。保證塔機在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)達到高壓線與塔吊的安全范圍。2、本工程所有周轉(zhuǎn)材料均由工地東側(cè)大門運進，由3＃塔吊轉(zhuǎn)運至基坑中部(基礎(chǔ)、地下室施工時）、地下室頂板中部（塔樓施工時)，再由1＃、2＃、4#塔吊轉(zhuǎn)運至各自服務(wù)棟號，避免了1#、2#塔吊與西面的高壓線碰撞。3、塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行塔機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明施工的規(guī)章制度。4、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。5、塔機的工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時，風(fēng)力不得大于6級,整機拆除時風(fēng)力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應(yīng)停止作業(yè)。整機高度超過50米時必須安裝風(fēng)速儀。6、塔機停止工作后，保證起重臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動。塔機出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè).7、每次頂升加節(jié)完成后,保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。8、塔吊司機在得到地面指揮信號后,方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力,隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。9、應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉(zhuǎn)劫部分應(yīng)有足夠的潤滑,對各連接螺栓,尤其對有震動的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，應(yīng)每十五天對塔機進行一次檢查。10、鋼結(jié)構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復(fù)或更換后方可使用。11、經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即采取措施,不允許拖延勉強使用。12、夜間工作時，必須具備良好的照明條件。13、塔吊司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。六、塔吊安全使用管理制度1、塔吊司機，指揮(信號工）作業(yè)人員

必須經(jīng)過省勞動部門進行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證.

2、作業(yè)前司機應(yīng)做的一些常規(guī)檢查:

2。1應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)試驗.試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音異響，各機械的制動器及防護裝置是否有效,應(yīng)確認。

2。2機械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。

2。3各齒輪箱、液壓箱的油位應(yīng)符合標準。

2.4主要部位與連結(jié)螺栓應(yīng)無松動.

2。5鋼絲繩情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

2。6供電電纜應(yīng)無破損。

3、作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定：

3。1司機、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。

3.2服從指揮信號的指揮。

3.3司機、指揮嚴禁酒后作業(yè).

3.4如遇六級以上大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè).

3。5應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè).

3。6應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程。

4、起重機的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行,并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊伍與隊長負責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進行，并由技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。

5、作業(yè)完畢應(yīng)遵守的規(guī)定:

5。1應(yīng)將每個控制器拔回零位。斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，打開高空指示燈。

5.2檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。

5.3做好交班、接班手續(xù)，檢查機械履歷書、交班、接班記錄,當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機有異常時,交班司機和接班司機應(yīng)當(dāng)面交接。

6、例行檢查

6.1項目部必須指定專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查.每星期不少于一次并應(yīng)有記錄.

6。2檢查內(nèi)容：①附著框架在塔身節(jié)上的安裝是否安全可靠,并應(yīng)符合說明書中的規(guī)定.②附著框架與塔身節(jié)的固定是否牢固。③各聯(lián)接件有否缺少或松動。④附著桿與附著框架的聯(lián)接必須可靠.⑤附著桿本身的連接不得松動。⑥附著桿有調(diào)整裝置的應(yīng)按調(diào)整后鎖緊。⑦與附著桿相連接的建筑物不應(yīng)有裂紋或損壞。⑧吊鉤：有否變形、磨損、補焊.⑨滑輪：裂紋、不均勻磨損達3mm，鋼絲繩直徑的50％。⑩鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。

7、維修與保養(yǎng)

7.1司機對臨時故障進行排除和修理外，每天必須對機械認真的做一次保養(yǎng),并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。

7。2對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。

7。3修理必須有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。七、塔機在運行過程中危險源的控制

塔機出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運行過程中,如違規(guī)操作，設(shè)備帶病運行等等,危險因素隨機性較大，比較難控制。

1。日常檢查、維護保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制.

塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規(guī)定的安全裝置:力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠.在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不能私自解除或任意調(diào)節(jié)。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設(shè)集電器，而改用回轉(zhuǎn)限制器。部分塔機的回轉(zhuǎn)限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經(jīng)驗，靠回轉(zhuǎn)幾圈來估計，很容易造成事故.同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障,杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作。

2。運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責(zé)任心，了解機械構(gòu)造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能；管理操作人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門的培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗.塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強技術(shù)培訓(xùn)。

3.管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度，特別是塔機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機維護保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循，有規(guī)可依。進一步加強安全責(zé)任制，使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等八、安全生產(chǎn)責(zé)任制1、公司、項目、班組應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制.施工現(xiàn)場檢查項目部制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制包括：項目負責(zé)人、工長（施工員)、班組長等生產(chǎn)指揮系統(tǒng)及生產(chǎn)、技術(shù)、機械、器材、后勤等有關(guān)部門,是否都按其職責(zé)分工,確定了安全責(zé)任，并有文字說明。2、項目部內(nèi)各級、各部門對安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)規(guī)定檢查和考核辦法,并按規(guī)定期限進行考核，對考核結(jié)果及說明情況應(yīng)有記錄.3、項目獨立承包的工程在簽訂承包合同中必須有安全生產(chǎn)工作的具體指標和要求.工地由多個單位施工時，總分包單位在簽訂分包合同的同時要簽訂安全生產(chǎn)合同（協(xié)議），簽訂合同前要檢查分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證、安全資格證等，分包隊伍的資質(zhì)應(yīng)與工程要求相符，在安全合同中應(yīng)明確總分包單位各自的安全職責(zé)，原則上實行總承包的由總承包單位負責(zé)，分包單位向總包單位負責(zé)，服從總包單位對施工現(xiàn)場的安全管理.分包單位在其分包范圍內(nèi)建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度，并組織實施。4、項目的主要工作應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程,電工、焊工、起重工、登高架設(shè)、機動車輛、起重司索、信號指揮等作為特種作業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的操作規(guī)程，應(yīng)將安全技術(shù)操作規(guī)程列為日常安全活動和安全教育的主要內(nèi)容，并應(yīng)懸掛在操作崗位前。5、施工現(xiàn)場應(yīng)配備專職安全人員6、對工地管理人員的責(zé)任制考核工作，可以進行口試或簡單筆試。7、施工現(xiàn)場對安全工作應(yīng)制定工作目標。安全管理目標主要包括：①傷亡事故控制目標；杜絕死亡、避免重傷，一般事故應(yīng)有控制指標。②安全達標目標:根據(jù)工程特點，按部位制定安全達標的具體目標。③文明施工實現(xiàn)目標：根據(jù)作業(yè)條件的要求，制定文明施工的具體方案和實現(xiàn)文明工地的目標。8、對制定的安全管理目標，根據(jù)安全責(zé)任目標的要求，按專業(yè)管理將點目標分解到人。9、對分解的責(zé)任目標及責(zé)任人的執(zhí)法情況與經(jīng)濟掛勾，每月有考核結(jié)果并記錄。10、安全技術(shù)交底工作在正式作業(yè)前進行,不但口頭講解,同時應(yīng)有書面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場安全員三方各留一份.11、安全技術(shù)交底要包括兩方面的內(nèi)容,一是在施工方案的基礎(chǔ)上進行的，按照施工方案的要求,對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者的安全注意事項講明,保證操作者的人身安全。12、安全技術(shù)交底工作，是施工負責(zé)人向施工作業(yè)人員進行職責(zé)落實的法律要求，要嚴肅認真的進行,不能流于形式。13、施工現(xiàn)場應(yīng)建立定期的安全檢查制度，并有文字材料具體規(guī)定。14、安全檢查時，應(yīng)由施工負責(zé)人組織有關(guān)專業(yè)人員和部門負責(zé)人共同進行。施工生產(chǎn)指揮人員每天在工地指揮生產(chǎn)的同時,檢查和解決的安全問題，不能替代正式的安全檢查工作。15、安全檢查應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范、標準進行，并對照安全技術(shù)措施提出的具體要求檢查。凡不符合規(guī)定的和存在隱患的問題，均應(yīng)進行登記、定人、定時間、定措施解決，并對實際整改情況進行登記。16、對有關(guān)上級來工地檢查中下達的隱患整改指令書所列項目，是否如期整改和整改情況應(yīng)一并進行登記。17、對安全教育工作應(yīng)建立定期的安全教育制度并認真執(zhí)行,有專人負責(zé)監(jiān)督。18、新入廠工人必須經(jīng)公司、項目、班組三級安全教育.三級教育的內(nèi)容、時間及考核結(jié)果要有記錄。19、工人變換工種，應(yīng)先進行操作技能及安全操作知識的培訓(xùn),考核合格后，方可上崗操作。進行教育和考核應(yīng)有記錄資料。20、對施工現(xiàn)場安全管理人員（專、兼職)進行抽查了解具體管理情況，并抽查人員安全操作規(guī)程的掌握情況.21、班前安全活動是行之有效的措施應(yīng)形成制度。按照規(guī)定堅持執(zhí)行.22、班前安全活動應(yīng)針對各班組專業(yè)特點和作業(yè)條件進行，每次應(yīng)記錄活動內(nèi)容。應(yīng)有人負責(zé)抽查、指導(dǎo)、管理。23、按照規(guī)定特種作業(yè)工種包括:、起重工、司索工、信號指揮工、電工、焊工等十七個工種，應(yīng)按照規(guī)定參加培訓(xùn)進行考核合格后持證上崗，當(dāng)證件過期時視為無證上崗。24、特種作業(yè)人員應(yīng)進行登記造冊，并記錄合格證號碼，年限，有專人管理、監(jiān)督。25、施工現(xiàn)場凡發(fā)生輕傷、重傷、死亡事故均應(yīng)進行登記，并按國家規(guī)定逐級上報。26、發(fā)生的各類事故均應(yīng)組織調(diào)查和配合上級調(diào)查組進行工作。27、按規(guī)定建立符合要求的工傷事故檔案，沒有發(fā)生傷亡事故的,也應(yīng)上報月報表.28、施工現(xiàn)場應(yīng)針對作業(yè)條件懸掛符合GB2894－1996《安全標志》的安全色標,并應(yīng)繪制施工現(xiàn)場安全標志布置圖.29、安全標志應(yīng)有專人管理，作業(yè)條件變化或損壞時，應(yīng)及時更換，并應(yīng)針對部件標掛九．事故的應(yīng)急措施1、可能發(fā)生事故的確定和影響：1。1塔吊在使用過程中可能出現(xiàn)的事故有倒塌、傾覆,吊裝設(shè)備、構(gòu)件、材料墜落傷人，人體高空墜落,高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。1.2出現(xiàn)事故對周邊環(huán)境的影響;因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、一般或危險庫場(如易燃、易爆或化學(xué)有毒品倉）、公共場所，繁華街市、各類禁區(qū)等。如有上述環(huán)境，應(yīng)詳細敘述并注明事故發(fā)生后可能造成的危害及隱患和成立應(yīng)急救援組。組員：王陪賢、葉梅安、張國鋒、火警:119就近醫(yī)院：22318000醫(yī)院救護：120報警：1102、應(yīng)急程序:2.1重大事故→首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源，同時用或?qū)χv機立即報告工地負責(zé)人→條件許可緊急施救→報告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時立刻報警，打求助）→成立指揮部（組）→必要時向社會發(fā)出救援請求→實施應(yīng)急救援,上報有關(guān)部門、保護事故現(xiàn)場→善后處理.2.2一般傷害事故→首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯(lián)系有關(guān)人員→實施緊急救援、保護事故現(xiàn)場等→事故調(diào)查處理.3、事故的應(yīng)急處置：3.1傾覆倒塌:當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時,發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關(guān)人員匯報或報警，切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處理，指揮部門迅速成立;有關(guān)人員迅速與容桂門診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系120急救中心；迅速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救.在救護過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施;急救人員按照有關(guān)救護知識救護傷員,在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生來判斷；現(xiàn)場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發(fā)生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關(guān)人員撤離現(xiàn)場,并組織治安人員建立警戒，不讓無關(guān)人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆后，應(yīng)急救援技術(shù)組應(yīng)根據(jù)情況迅速制定搶險措施，并以最快速度實施搶救,密切注意周邊環(huán)境,是否有輸電線路，繁華街市，危險品或化學(xué)品倉。如一旦有事故發(fā)生，判斷對其影響的危險程度，并通知相關(guān)人員做好防范措施。必然要時報警110、報消防119或市應(yīng)急救援指揮部。及時疏散無關(guān)人員并作警戒，預(yù)防事故進一步擴大;當(dāng)110、119、120等專業(yè)人員到達后,指揮部應(yīng)指派人員匯報當(dāng)前事故狀態(tài)和已采取的措施，協(xié)助專業(yè)人員實施救援并聽從他們的指揮。3.2塔吊構(gòu)件摔落傷人：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生,因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害.3.3吊裝設(shè)備構(gòu)件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救,并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員.因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。3。4高空墜物：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員.因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。3.5觸電傷人：最早發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，使觸電者迅速脫離電源。方法:條件許可應(yīng)首先切斷電源開關(guān)；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離，或?qū)⒂|電者撥離電源。按應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷,但未失去知覺，讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動,或雖有呼吸但比較困難，應(yīng)立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救；有關(guān)人員迅速與容桂醫(yī)院聯(lián)系或報120急救中心；急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生判斷。3。6對周邊環(huán)境影響的救援措施：1)觸碰高壓線路：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關(guān)人員匯報或報警，如有可能切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立;有關(guān)人員迅速與容桂門診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系列120急救中心；迅速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人,必要時要先對危險的地方采取一定的措施；指揮部迅速派出工地電工聯(lián)系供電部門,切斷該區(qū)高壓線路電源，以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前,由電工指揮治安保衛(wèi)人員在以高壓線落地點為中心，半徑20米范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域,任何人不得進入。邯鄲市邯三建筑工程目錄TOC\o”1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc161407666"第一章工程概況 2_Toc161407680"第三章塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施 7第四章高壓線防碰撞措施 8第五章安全技術(shù)交底措施 12HYPERLINK\l”_Toc161407680"第六章其它安全措施 14HYPERLINK\l”_Toc161407680"第七章事故的應(yīng)急 15HYPERLINK\l"_Toc161407680”附:塔式起重機管理制度 19第一章：工程概況第一節(jié)編制依據(jù)1。＊*＊工程建筑結(jié)構(gòu)施工圖、總平面圖、施工總平面圖。2.QTZ40型塔式起重機說明書。3?！端狡鹬貦C安全規(guī)程》GB5144—85，（JGJ130—211）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99)，現(xiàn)行的國家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定。第二節(jié)工程概況1、*＊*共7棟單體樓組成,總建筑面積均約為8804平方米,建筑物總高分別為23.6m,11。5m，局部最高32.5m，結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。本工程屬別墅式建筑。1#樓建筑面積3320㎡，層高6.9米。主體三層。2#樓建筑面積962㎡,主體二層，一層層高5.1米,二層4。5米。3#樓建筑面積1312㎡，主體二層，一層高6.25米，二層4。5米.4#樓建筑面積944㎡，主體二層,一層層高6.2米，二層4.5米。5＃樓建筑面積493㎡，主體一層，層高11.5米.6#樓建筑面積763㎡,主體二層，一層層高5.1米,二層4。5米。7#樓建筑面積281㎡，主體一層，檐口高度7。15,最大高度11。6米。2、根據(jù)本工程的建筑布置，考慮到現(xiàn)場的施工垂直運輸工程量大，本工程擬安裝3臺塔吊，1＃塔吊在1號樓的C軸交1軸往3號樓6米處、2＃塔吊在2#樓A軸交2軸往4號樓5米、3#塔吊在5#樓E軸交1軸往3號樓4號樓中間方向5米（1＃2#3#塔吊全部為QTZ40型），起重臂長48m，平衡臂長12。8m、因施工現(xiàn)場比較狹窄為保證群吊安全距離,2#塔吊起重臂拆除一節(jié)長度6米，1＃塔吊設(shè)置附著式塔吊，塔吊安裝總高度根據(jù)建筑物高度確定，并依照現(xiàn)場的施工進度來控制塔吊的頂升工作，確保施工安全。3、1#塔吊與2#塔吊吊臂相交重合最大距離約為40米。1#塔吊與3#塔吊吊臂相交重合最大距離約為46米,2＃塔吊與3#塔吊吊臂相交重合最大距離約為40米,.4、根據(jù)現(xiàn)場施工情況,各塔吊的初次安裝高度為：1＃塔吊初次安裝高度（安裝臂底)為30m,2#塔吊初次安裝高度（安裝臂底）19m.3＃塔吊安裝高度（安裝臂底）25。6m。塔吊后期的頂升工作將根據(jù)建筑物的施工進度確定來安排塔吊的安裝高度。附墻后最終安裝高度為1#塔吊：34.4m。塔吊定位詳見附圖。第二章塔吊運行管理機構(gòu)第一節(jié)安全運行管理組織機構(gòu)組長：（項目經(jīng)理）副組長：（項目副經(jīng)理）（技術(shù)負責(zé)人）組員:（安全員）、(機械管理員）崗位職責(zé)：組長：作為項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障塔吊的安全運行,全面負責(zé)落實本項目塔吊防碰撞方案中的各項安全和技術(shù)措施.副組長：1.項目副經(jīng)理為本項目生產(chǎn)經(jīng)理，負責(zé)直接協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)和塔吊安全進行之間的矛盾，合理安排，科學(xué)實施，并負責(zé)檢查本方案中各項安全和技術(shù)措施的落實情況。定期組織召開塔吊安全生產(chǎn)會議，并及時向組長匯報。2。項目技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)制定塔吊防碰撞應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練,負責(zé)對塔吊的日常運行進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時向組長匯報并監(jiān)督整改。組員：1.安全員：定期組織對塔吊司機、司索、指揮實施安全技術(shù)交底，對塔吊的操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時責(zé)令整改。2。機械管理員：全面落實本方案中的各項安全和技術(shù)措施,并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對塔吊的安全運行編制具體的實施細則并組織落實,定期組織對塔吊實施安全檢查，負責(zé)落實塔吊的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問題及時制定安全整改措施并監(jiān)督整改.塔吊司機、司索、指揮等人員的管理1.人員素質(zhì)和能力是保證塔吊安全運行的關(guān)鍵，塔吊作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨立操作。嚴禁無證上崗。2.定期組織對司機、指揮和司索的培訓(xùn)和考核工作,讓他們熟練掌握塔機的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時予以清退。3.嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、專人司索，未經(jīng)機械管理員同意，不得私自換崗。1＃、2#、3＃塔吊使用的對講機頻道必須區(qū)分并加以鎖定，作業(yè)人員無權(quán)改變頻道.3臺塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò)，1#塔機對講頻道為1頻道，2#為2頻道,3#為3頻道.塔機司機與地面指揮必須要語言一致，同時要規(guī)范統(tǒng)一指揮信號：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉(zhuǎn)，起落鉤為上鉤-下鉤。而且每臺機每班必須保證配備1名指揮和絲索工。由于1＃2＃3＃工作范圍內(nèi)相互交錯，1＃塔機轉(zhuǎn)向2#、3＃塔機作業(yè)時，必須先向?qū)Ψ剿緳C發(fā)出鳴笛危險信號，2＃、3＃塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出1＃塔機的工作范圍。反之,2#、3#塔機轉(zhuǎn)向1＃塔機作業(yè)時,必須先向1＃塔機司機發(fā)出鳴笛危險信號，1＃塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出2#、2＃塔機的工作范圍。2＃與3＃塔機同上，地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免3臺塔機互相干涉造成安全事故。指揮過程中嚴格執(zhí)行應(yīng)答機制,即指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機應(yīng)答后,指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔吊安全技術(shù)交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時刻環(huán)顧相鄰塔吊機的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機進入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機鳴笛示意，并有序進入低速作業(yè)。4.落實塔機交接班制度，落實塔吊班前檢查制度，落實后作業(yè)記錄制度,嚴禁塔機帶病作業(yè)。5.塔吊司機每天作業(yè)時間不得超過10小時,嚴禁疲勞作業(yè).夏天若工作環(huán)境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風(fēng)扇，以防中暑。6.機械管理員要定期對作業(yè)人員實施安全技術(shù)交底制度,交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對性.7。嚴格落實“十不吊制度“,即=1\*GB3①超負荷不吊;=2\*GB3②歪拉斜吊不吊;=3\＊GB3③指揮信號不明不吊；=4\*GB3④安全裝置失靈不吊；=5\＊GB3⑤重物越人頭不吊；=6\*GB3⑥光線不明或看不清不吊；=7\＊GB3⑦埋地物件不吊;=8\*GB3⑧吊物上站人不吊;=9\*GB3⑨捆綁不牢不吊；=10\*GB3⑩重物邊緣鋒利無防護措施不吊。8.健全報告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報告，并合理安排維護保養(yǎng)時間，確保塔機經(jīng)常處于完好狀態(tài).嚴格執(zhí)行安全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域,為防止三臺塔吊在作業(yè)過程中發(fā)生碰撞事故，確保塔吊作業(yè)安全,特制定如下措施:1。由于1＃塔吊和2＃塔吊吊臂相交重合最大距離為40米，導(dǎo)致1＃塔吊吊臂與2＃塔吊平衡臂存在相交達41。85m，由于1＃塔吊和3＃塔吊吊臂相交重合最大距離為46米,導(dǎo)致1＃塔吊吊臂與2＃塔吊平衡臂存在相交達47.85m，由于2＃塔吊和3＃塔吊吊臂相交重合最大距離為40米，導(dǎo)致2#塔吊吊臂與3#塔吊平衡臂存在相交達41。85m，為塔吊運行安全，始終保持1＃塔吊的安裝高度至少高出2＃塔吊4個標準節(jié)（即11。2M以上)，1#塔吊的安裝高度至少高出3＃塔吊2個標準節(jié)（即4.4M以上）,保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米，防止塔吊發(fā)生碰撞。另在各塔吊吊物時錯開旋轉(zhuǎn)位；2。塔吊配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效,防止夜間作業(yè)碰撞；3。在兩臺塔吊的頂升套架平臺上安裝鏑燈,保證夜間施工時的能見度。4。對塔吊設(shè)置專用電纜和配電箱，保證塔機不間斷供電；5。兩臺塔吊在交叉作業(yè)時必須遵守以下原則:①低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂進入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運行情況,向高塔明笛示意確認安全后再運行；②后塔讓先塔：后進入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔機；③動塔讓靜塔:一塔機在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運轉(zhuǎn)時，另一塔機吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊；④輕塔讓重塔：兩臺塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應(yīng)避讓重載荷的塔機；⑤客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過主塔區(qū)域時，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機；6.嚴格執(zhí)行塔吊頂升告知制度：安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請表，經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位審批后執(zhí)行。；7。在工作完成停機后，變幅小車要收至起重臂中,吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊；8．定期檢查塔吊的各部件有無松動,鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進行保養(yǎng)；9.塔機司機、指揮定期進行安全技術(shù)交底；10.各塔吊之間司機、指揮要經(jīng)常溝通,確立號各自的聯(lián)絡(luò)信號；11.指派專人進行