跨線橋施工方案

水泉服務(wù)區(qū)K152+049;K152+710;BK0+179.349(1*16m)

空心板跨線橋施工方案一、工程概況水泉服務(wù)區(qū)跨越主線由K152+049;K152+710;BK0+179.349橋梁組成：(1)所有現(xiàn)澆橋梁由鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板組成，交角90°,跨徑均為16m，凈高5m，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)要求地基承載力W250kpa。進(jìn)出口洞口型式均有錐坡?？招陌屙敯搴?0cm，底板厚20cm，腹板厚50cm，均未采用預(yù)應(yīng)力?，F(xiàn)澆空心板為C40混凝土，橋臺(tái)、搭板、擋塊及護(hù)欄基座均為C30混凝土。(2)所有現(xiàn)澆橋跨中預(yù)拱度為2cm，錨栓規(guī)格為：28x808mm；鋼套筒規(guī)格為：375x400x4mm；支座型號(hào)為：GYZ225x63mm。全部橋梁鋼套筒共計(jì)：28+38+18=84套。二、編制依據(jù).《承張高速公路承德段豐寧互通至承張界第TJ3標(biāo)段施工圖紙》第六冊(cè)。.《承德至張家口高速公路承德段豐寧互通至承張界主體土建工程施工招標(biāo)招標(biāo)文件》.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011).《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)》(JTGF80-1-2004).《建筑工程安全施工技術(shù)》(JTJ076-95).《土力學(xué)與地基基礎(chǔ)》(教材).《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案.《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）。.《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》.《河北省張承高速公路承德段施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》（1）編制說(shuō)明根據(jù)公司和項(xiàng)目現(xiàn)有的材料，設(shè)備，以及人員熟悉施工工藝的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本作“質(zhì)量第一，安全優(yōu)先，速度最快，方案最優(yōu)，效益最佳”的原則，結(jié)合在其他項(xiàng)目取得的成功經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，編制了本方案。三、施工方法概述1、下部結(jié)構(gòu)施工（重力式U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)）定位放樣根據(jù)地質(zhì)情況嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎(chǔ)尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，一般每邊加寬0.5m?0.8m?；娱_挖明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖采用機(jī)械和人工開挖相結(jié)合，基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時(shí)控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地質(zhì)水文條件，采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施?；禹斪龀?%反坡，并疏通排水渠道，疏導(dǎo)水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑?？禹斁墑?dòng)載或較大靜載距坑頂1.04以外，防止塌壁?；宇A(yù)留20?30cm人工清底，以免擾動(dòng)原基，基坑設(shè)置排水溝和集水井，及時(shí)清排水?；娱_挖至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0?1.5m時(shí)，按照設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核實(shí)基底地質(zhì)巖性，如基底巖性與設(shè)計(jì)

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案不符或承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表提出處理意見。在處理方法確定后再進(jìn)行開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并及時(shí)進(jìn)行處理，防止因直接挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，因地質(zhì)情況不符，等待處理意見過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間晾槽而導(dǎo)致施工因素造成的水浸或地質(zhì)風(fēng)化。合格的基坑基底，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，避免晾槽。基坑開挖施工措施(1)坑頂四周距坑緣適當(dāng)位置處設(shè)截水溝、防止雨水侵入。(2)根據(jù)地質(zhì)、氣候條件確定坑頂動(dòng)載位置，根據(jù)需要加寬護(hù)道、加強(qiáng)支護(hù)，動(dòng)載距坑緣間至少備有1m寬的護(hù)道。(3)基坑棄碴棄于指定用地范圍內(nèi)。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。(4)開挖后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，避免基底長(zhǎng)期暴露?；椎刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位采取相應(yīng)措施。基坑支護(hù)和養(yǎng)護(hù)水排出基坑開挖前，備足抽水設(shè)備，及時(shí)排除坑內(nèi)積水?；优潘捎脜R水井法，排出的水要防止回流、回滲?；娱_挖過(guò)程中，遇到不穩(wěn)定的含水土壤，放坡開挖無(wú)法保持邊坡穩(wěn)定，受地形條件制約無(wú)法放坡開挖時(shí)，制定可行性支護(hù)方案。加強(qiáng)坑壁穩(wěn)定，確保施工安全。地基檢驗(yàn)基坑開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)簽字后，進(jìn)行下道工序施工，否則按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行基底處理。

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案模板加工及安裝按照基礎(chǔ)尺寸，放出模板邊線。基礎(chǔ)模板采用全新大塊組合鋼模板施工，以增強(qiáng)整體剛度，減少接縫數(shù)量，并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進(jìn)行拼裝，采用鋼管腳手架及對(duì)拉螺栓等連接構(gòu)件進(jìn)行加固。模板結(jié)構(gòu)及各部位尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求，模板及模板支撐應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性?；炷翝仓娱_挖后，及時(shí)澆注混凝土，避免基坑長(zhǎng)期暴露。澆注混凝土前，先對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理，基底為粘性土?xí)r，在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下，做一層混凝土墊層?；酌鏋閹r石時(shí)，澆筑前灑水潤(rùn)濕，鋪一層厚2?3cm水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土?；A(chǔ)混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，采用吊車提吊入模，插入式振搗器振搗。振搗器振搗時(shí)要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好?；炷翝仓旰螅?jīng)養(yǎng)護(hù)、拆模、如質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題，及時(shí)回填?；A(chǔ)混凝土澆注施工措施：(1)混凝土使用的粗細(xì)骨料及水泥經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。(2)混凝土采取分層連續(xù)澆注，采用插入式振搗棒振搗。(3)混凝土澆注完畢，及時(shí)安插接茬鋼筋。接茬鋼筋按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求埋設(shè)，一般設(shè)置不小于中16的預(yù)埋鋼筋，鋼筋埋入和露出部分長(zhǎng)度各不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。(4)混凝土終凝后及時(shí)用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案基坑回填基礎(chǔ)混凝土施工完成并達(dá)到強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行片石砌筑和人工分層夯實(shí)回填土施工?；靥钔临|(zhì)及密實(shí)度符合規(guī)范、規(guī)定要求。2、臺(tái)身、臺(tái)帽及耳背墻施工腳手架施工臺(tái)身施工的腳手架均采用雙排腳手架。選用材料腳手架搭設(shè)選用①48X3.5規(guī)格無(wú)縫鋼管，采用直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對(duì)接扣件連接。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長(zhǎng)度以4—6.5m為好。有裂縫的鋼管嚴(yán)禁使用。有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。（1）鋼管:采用①48X3.5焊管，材質(zhì)Q235-A級(jí)，長(zhǎng)度不超過(guò)6500mm（最大質(zhì)量W25kg）。新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告資料齊全，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道并涂刷防銹漆。（2）扣件：新扣件的生產(chǎn)許可證、測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證資料應(yīng)齊全。舊扣件應(yīng)檢查其外觀，對(duì)有裂縫、變形的禁止使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。（3）腳手板在使用人員密集、使用周期較長(zhǎng)的部位，腳手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其寬度，200mm,厚度，50mm,兩端用10?14號(hào)鍍鋅鋼絲捆緊。禁止使用腐朽的木板。

四川川交路橋有限責(zé)任公司河北張承高速四川川交路橋有限責(zé)任公司河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案構(gòu)造要求立桿縱距1.5m，橫距1.0m，大橫桿步距1.8m，里立桿距結(jié)構(gòu)邊距離為35cm，以保證一定的操作活動(dòng)空間。上、下兩根大橫桿之間設(shè)一道護(hù)身欄桿。上、下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)開布置在不同的立桿縱距中，以減少立桿偏心受載，與相近立桿的距離不大于縱距的三分之一。掃地桿通長(zhǎng)設(shè)置在距外架底部20cm處。立桿接長(zhǎng)除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步采用對(duì)接扣件連接。對(duì)接時(shí)，對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3。搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。（2）縱向水平桿縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，橫向水平桿下部，與立桿用直角扣件固定，其長(zhǎng)度，3跨?？v向水平桿接長(zhǎng)可對(duì)接也可搭接。對(duì)接時(shí)：對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不得設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，不同

河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案八河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭錯(cuò)開的距離，500；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離或1/3倍跨。搭接時(shí)：搭接長(zhǎng)度，1m,等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端，100mm。（3）橫向水平桿 ||（3）橫向水平桿 ||主節(jié)點(diǎn)處（水平桿與立桿連接處）必須設(shè)置一根橫向水平桿，與立桿用直角扣件固定。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距W150mm。在每跨跨中設(shè)置一根橫向水平桿，以便支承腳手板。對(duì)雙排腳手架，橫向水平桿靠墻一端的懸挑長(zhǎng)度距裝修面W100mm,最大不超過(guò)400mm。（4）腳手板腳手板采用木腳手板或竹串片腳手板。腳手板設(shè)置在三根橫向水平桿上。腳手板的鋪設(shè)可對(duì)接平鋪，亦可搭接鋪設(shè)，具體要求見下圖:

上。腳手板的鋪設(shè)可對(duì)接平鋪，亦可搭接鋪設(shè)，具體要求見下圖:■RESQ四川川交路橋有限責(zé)任公司■RESQ四川川交路橋有限責(zé)任公司河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案圖3：腳手板對(duì)接、搭接構(gòu)造圖（5）剪刀撐剪刀撐的寬度，6m,且，4跨，剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)見下表。剪刀撐斜桿與地面的傾角°45°50°60°剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)765雙排架的剪刀撐在外側(cè)立面的兩端和設(shè)置一道，并由底至頂邊續(xù)設(shè)置，中間各道剪刀撐之間的凈距W15m。剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)采用搭接。作業(yè)層的欄桿和擋腳板設(shè)置（注：1-（注：1-上欄桿；2-中欄桿；3-擋腳板；4-外立桿）圖4:欄桿與擋腳板構(gòu)造腳手架施工技術(shù)要求（1）搭設(shè)順序做好搭設(shè)的準(zhǔn)備工作--＞放置縱向掃地桿一-＞逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢一一安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿一一安裝第一步小橫桿一一第二步大橫桿一一第三步小橫桿一-＞加設(shè)臨時(shí)拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設(shè)兩道聯(lián)墻桿后

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案方可拆除）一一第三、四步大橫桿和小橫桿一一接立桿一一加設(shè)剪刀撐鋪腳手板一一綁護(hù)身欄桿和擋腳板一一立掛安全網(wǎng)（2）拆除順序安全網(wǎng)一一護(hù)身欄桿一一擋腳板一一腳手板一一小橫桿一一大橫桿一—立桿一一縱向支撐（3）臺(tái)頂部作業(yè)層平臺(tái)腳手板鋪設(shè)施工時(shí)，作業(yè)層腳手板沿縱向滿鋪，做到嚴(yán)密、牢固、鋪穩(wěn)、鋪實(shí)、鋪平，不得有50mm以上間隙。嚴(yán)禁留長(zhǎng)度為150mm的探頭板。搭接鋪設(shè)的腳手板，要求兩塊腳手板端頭的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于400mm,接頭處必須在小橫桿上。（4）支撐體系1、縱向支撐：為了增強(qiáng)腳手架的縱向穩(wěn)定性和整體性，在腳手架縱向傳力結(jié)構(gòu)的外側(cè)隔一定距離沿高度由下而上連續(xù)設(shè)置縱向剪刀撐。在其兩端和轉(zhuǎn)角處設(shè)置剪刀撐寬度取3—5倍立桿縱距，斜桿與地面夾角在450—600范圍內(nèi)，最大面的斜桿與立桿的連接點(diǎn)離地面不宜大于500mm。2、橫向支撐：每片腳手架在其兩端設(shè)置橫向支撐，并于中間每隔6個(gè)間距加設(shè)一道橫向支撐。3、水平支撐：沒(méi)有鋪板的水平桁架在二根橫向承力結(jié)構(gòu)之間設(shè)置一根小橫桿，其間距不宜大于1m。必要時(shí)呈“之”字形連續(xù)布置。（5）地基處理腳手架地基落在回填土上?；靥钔涟丛O(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行分層夯填，分層厚度W300mm，回填土的密實(shí)系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案搭設(shè)前應(yīng)將場(chǎng)地平整，將回填鏟平，并距外腳手外側(cè)立桿500mm設(shè)置淺排水溝。鋼筋制作及安裝作業(yè)條件（1）熟悉橋梁設(shè)計(jì)圖紙，明確各施工工序的做法。（2）進(jìn)場(chǎng)鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進(jìn)場(chǎng)，且已試驗(yàn)合格。鋼筋加工（1）鋼筋采用集中加工，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，鋼筋工長(zhǎng)應(yīng)熟悉圖紙進(jìn)行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。（2）在鋼筋下料過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。而且質(zhì)量員應(yīng)不定期抽查后臺(tái)下料長(zhǎng)度與鋼筋工長(zhǎng)料單長(zhǎng)度比較，誤差大于規(guī)范要求的應(yīng)重新制作。（3）梁鋼筋在下料時(shí)，鋼筋工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行下料，而且鋼筋梁錨固長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。（4）成品堆放應(yīng)標(biāo)明所用部位、長(zhǎng)度、規(guī)格。鋼筋綁扎（1）進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí),箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯(cuò)開。（2）鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)在底部和鋼筋外側(cè)墊齊同標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度和不露筋。（3）綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)滿綁，不得缺扣或漏綁。質(zhì)量要求

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案（1）高度重視半成品加工質(zhì)量，下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在工地加工房?jī)?nèi)使用機(jī)械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長(zhǎng)度。加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類堆放整齊，交待工人取用時(shí)不得錯(cuò)拿錯(cuò)放，以保證成型骨架準(zhǔn)確。（2）鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣，防止鋼筋變形。成品保護(hù)（1）成品鋼筋應(yīng)墊平堆放，且應(yīng)分規(guī)格和品種堆放。（2）鋼筋堆放時(shí)，要保持鋼筋表面潔凈。（3）避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。模板的制作及安裝模板選型及質(zhì)量要求本工程模板設(shè)計(jì)及加工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)按水混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施?；炷镣庥^要求應(yīng)達(dá)到：表面平整光滑，線條順直，幾何尺寸準(zhǔn)確（在允許偏差以內(nèi)），色澤一致，無(wú)蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡。模板設(shè)計(jì)及加工應(yīng)滿足：接縫嚴(yán)密、不漏漿、構(gòu)件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構(gòu)造簡(jiǎn)單，支裝方便、在實(shí)施過(guò)程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質(zhì)量要求的前提下，盡量考慮經(jīng)濟(jì)，施工效率等成本因素。根據(jù)本工程特點(diǎn)，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)效益及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，模板綜合選型如下：組合鋼模板、@48X3.5鋼管、@12及@14對(duì)穿螺栓。-10-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案模板檢查與組拼（1）模板安裝前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查，要求具有剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求，表面平整度不大于5mm，無(wú)平面翹曲等。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的模板進(jìn)行整形、磨光。（2）模板銹蝕或表面粗糙直接影響到砼的外觀，施工前應(yīng)進(jìn)行除銹處理。（3）安裝前應(yīng)有詳細(xì)的模板施工工藝方案，進(jìn)行拼模設(shè)計(jì)、編號(hào)。（4）根據(jù)拼模方案進(jìn)行模板的組拼，不得隨意更換。模板安裝與固定（1）模板加工完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能投入使用；（2）模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，專業(yè)木工要進(jìn)入模板內(nèi)部檢查模板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯(cuò)臺(tái)和縫隙寬度超標(biāo)；（3）臺(tái)身模板以25t吊車分節(jié)吊裝拼接，將模板連接成為一整體。為保證模板的整體性、剛度和穩(wěn)定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用e32螺栓進(jìn)行連接固定。為保證橋臺(tái)內(nèi)模的穩(wěn)定性，除利用設(shè)計(jì)通風(fēng)、泄水孔進(jìn)行模板加固外，另在中腹板每60cm加設(shè)一根@20支撐鋼筋（兩端頭套塑料墊塊）進(jìn)行加固。（4）模板間的止水膠帶粘貼位置應(yīng)約低于面板1?2mm,連續(xù)不斷，模板連接緊密后，密實(shí)且與面板相平，保證拼縫面平且不漏漿。（5）模板在安裝前，先用水對(duì)面板進(jìn)行擦洗干凈，表面風(fēng)干以后，采用滾筒或刷子對(duì)面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇-11-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案到下雨天氣，采用塑料薄膜或彩條布及時(shí)進(jìn)行遮蓋；下雨中面板未干嚴(yán)禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑后，要及時(shí)進(jìn)行安裝，安裝完成后，進(jìn)行覆蓋，防止灰塵污染；（6）模板底口采用預(yù)埋件進(jìn)行平面位置固定，防止?jié)沧㈨艜r(shí)移位；（7）模板拼裝完成后，采用斜撐與上部拉筋進(jìn)行固定；（8）模板如果不在同一水平面上，利用砂漿帶進(jìn)行找平，模板底口采用木板進(jìn)行墊平墊實(shí)；（9）模板加固且經(jīng)測(cè)量符合后，經(jīng)模板工對(duì)加固情況等進(jìn)行檢查，監(jiān)理復(fù)核合格后才能進(jìn)行砼澆注施工；（10）模板檢查完成后，對(duì)模板底口四周的縫隙進(jìn)行封堵，先貼海綿條進(jìn)行堵縫，然后在外用砂漿進(jìn)行細(xì)堵，保證底口不漏漿；（11）砼澆注過(guò)程中，派2個(gè)專業(yè)模板工值班，時(shí)刻觀察模板變化情況且進(jìn)行處理；模板安裝的技術(shù)要求（1）模板一鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計(jì)時(shí)除外），避免引起模板變形。（2）安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板位移和凸出。澆筑在混凝土中的拉桿必須拔出，因此，應(yīng)采用PVC管內(nèi)穿拉桿。（3）為防止出現(xiàn)漏漿、爛根現(xiàn)象，在模板就位前，模板底口需貼海綿條。（4）模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面-12-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案美觀，線條流暢。（5）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。（5）澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。模板拆除與保養(yǎng)裝轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不得有尖銳的構(gòu)件壓在面板上或刮到面板上，以免模板面板損壞；（2）混凝土澆筑過(guò)程中振搗棒不得接觸到模板板面振搗，泵管等移動(dòng)時(shí)也不能撞擊到面板上，以防面板被破壞；（3）砼澆筑完成模板拆除后及時(shí)將模板外側(cè)殘余混凝土清除，并清潔面板刷上脫模劑；（4）模板拆除后及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)修補(bǔ)，以免影響后續(xù)混凝土澆筑質(zhì)量；（5）拆模和安裝模板需安排同樣一批人員控制，以便于對(duì)模板保護(hù);（6）拆?；蜓b運(yùn)時(shí)，模板起吊要均勻平衡受力；（7）模板存放要整齊、平整、墊實(shí)，避免在其上堆積重材料；（8）模板按每套編號(hào)對(duì)應(yīng)使用，兩套間不能調(diào)換安裝，即模板要對(duì)號(hào)入座。-13-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案混凝土澆筑混凝土的拌制（1）嚴(yán)格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土攪拌完畢后，應(yīng)檢測(cè)混凝土拌和物的坍落度；澆筑過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土的坍落度及和易性。（2）應(yīng)檢查混凝土拌和物的均勻性，混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。混凝土的運(yùn)輸入?；炷劣晒捃囘\(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，放入料斗內(nèi)，利用吊車將料斗吊至待澆筑位置入模,入模高度不能大于2m，超過(guò)2m則布置串筒。應(yīng)避免串筒出料處混凝土接觸鋼筋，發(fā)生分離、離析?；炷翝仓駬v（1）澆注混凝土前，檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置和保護(hù)層的尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。（2）混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間要盡量縮短。間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過(guò)試驗(yàn)確定。（3）當(dāng)允許間歇時(shí)間已經(jīng)超過(guò)時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，留置施工縫。（4）混凝土澆筑采用地泵泵送入模，通過(guò)串筒、漏斗等容器灌注，混凝土入模溫度控制在5-30℃。（5）澆筑混凝土應(yīng)使用振搗器搗實(shí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a.插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插-14-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5?10cm。b.表面振搗器的移動(dòng)距離應(yīng)能覆蓋已振搗部分的邊緣。c.振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。d.每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng)為20?30秒，以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度。防止振搗過(guò)度造成混凝土離析。(6)在振搗棒夠不著的地方可以使用木棒、振搗鏟、錘敲打模板等方法進(jìn)行振搗。臺(tái)身砼澆筑注意事項(xiàng)(1)臺(tái)身大體積砼施工溫控措施a.采用合理選材降低砼內(nèi)部水化熱溫度的指導(dǎo)思想；b.合理選擇砼原材料，選擇級(jí)配優(yōu)良的砂、石料，降低水泥用量，選擇優(yōu)質(zhì)砼外摻劑，控制砼水灰比，合理減少水泥用量，是降低砼內(nèi)部水化熱溫升的重要環(huán)節(jié)。c.水泥：墩臺(tái)砼采用大廠生產(chǎn)的水泥，散裝或袋裝入場(chǎng)，其使用時(shí)溫度不得超過(guò)50℃,袋裝水泥入場(chǎng)應(yīng)按品種、標(biāo)號(hào)及批號(hào)分別存放，同時(shí)采取防潮措施，水泥應(yīng)分批檢驗(yàn)其質(zhì)量穩(wěn)定性。e.砂：選用優(yōu)質(zhì)河砂，其細(xì)度模數(shù)和含泥量等技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。f.碎石：碎石的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均須符合規(guī)范要求，其來(lái)源應(yīng)穩(wěn)定，必須沖洗達(dá)到要求后方可使用。g.外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場(chǎng)后應(yīng)分批檢驗(yàn)，質(zhì)量必須穩(wěn)定且符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求。-15-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案h.加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)。(2)對(duì)砼施工的一般要求a.為確保大體積砼施工質(zhì)量，提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強(qiáng)對(duì)砼各個(gè)環(huán)節(jié)的施工控制，要求現(xiàn)場(chǎng)人員必須對(duì)砼拌和運(yùn)輸、澆筑、振搗到養(yǎng)護(hù)整個(gè)過(guò)程實(shí)施有效監(jiān)控。b.砼施工應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG041-2000)進(jìn)行，澆筑前檢查計(jì)量器具等；砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼，砼分層厚度控制在30?40cm。施工縫處理(1)在澆筑前，施工縫宜先鋪抹水泥漿。(2)在模板上沿施工縫位置通條開口，以便清理雜物和沖洗。全部清理干凈后，再將通條開口封閉，并抹水泥漿，再澆筑砼。混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模(1)混凝土振搗完成后，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋(采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋)，盡量減少暴露時(shí)間，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。(2)在任意養(yǎng)護(hù)期間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者間溫差不得大于15℃。(3)混凝土澆筑后，在常溫條件下12卜內(nèi)應(yīng)覆蓋濕麻袋澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤(rùn)為宜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于七晝夜。環(huán)境溫度低于-16-

（%）-"四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案5℃時(shí)，不得澆水，應(yīng)在混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑并采取保溫措施。當(dāng)氣溫過(guò)低時(shí)，可采取蒸氣覆蓋養(yǎng)生。（4）不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)進(jìn)行拆除，混凝土強(qiáng)度不小于2.5MPa。（5）拆模工作應(yīng)至上而下進(jìn)行，不應(yīng)使混凝土受振損傷，并減少模板損傷；拆除模板時(shí)，不應(yīng)影響混凝土的繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。確?；炷凉こ探Y(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量的措施（1）合理選擇混凝土配合比，確保混凝土顏色色澤均勻、一致，同一種結(jié)構(gòu)使用同一種水泥。嚴(yán)格控制混凝土的配制計(jì)量工作，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時(shí)間。（2）增強(qiáng)模板加工和安裝精度，確保混凝土結(jié)構(gòu)線型順適、圓滑。（3）混凝土結(jié)構(gòu)表面盡量不留預(yù)埋件，設(shè)置預(yù)埋件時(shí)，預(yù)埋件外觀尺寸一致。修復(fù)時(shí)保證新老混凝土外觀一致。（4）采用脫模漆作脫模劑，脫模劑涂抹均勻，確保混凝土外觀顏色美觀。（5）模板應(yīng)有足夠的剛度，對(duì)拉拉桿安全可靠，防止變形。模板要求板面平整、清潔，接縫嚴(yán)密，不漏漿，無(wú)錯(cuò)臺(tái)。（6）選用有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行混凝土振搗，既防止欠振影響混凝土強(qiáng)度，表面出現(xiàn)氣泡，又避免因過(guò)振而產(chǎn)生的混凝土離析現(xiàn)象?？刂苹炷琳駬v時(shí)間，防止漏振和過(guò)振而產(chǎn)生混凝土表面翻砂現(xiàn)象，適時(shí)控制混凝土脫模時(shí)間，防止過(guò)早脫?；炷帘砻姹焕?。（7）嚴(yán)格進(jìn)行混凝土的養(yǎng)生，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，防止混凝土外表-17-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案被油污或水泥漿污染。二、上部結(jié)構(gòu)施工（現(xiàn)澆空心板滿堂支架）現(xiàn)澆板采用搭設(shè)滿堂支架澆筑施工，支架基礎(chǔ)為置換砂礫石或壓實(shí)度達(dá)到96%路基或灰土墊層并澆筑C20砼構(gòu)成，墊層壓實(shí)度需達(dá)到96%。根據(jù)地形情況，現(xiàn)澆支架采用碗扣式鋼管架搭設(shè)。支架下墊混凝土六棱塊或枕木調(diào)節(jié)，立桿底設(shè)可調(diào)底托支于預(yù)制塊件上,立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上方鋪設(shè)15X15的橫向分配方木（或槽鋼）?？v向鋪設(shè)10X10分配木（或架管），外模板采用15mm厚膠合模板，沿縱縫釘于縱向木方上，內(nèi)模采用組合模，局部尺寸變化采用竹膠板和鋼模組合結(jié)構(gòu)。混凝土先澆筑底板和腹板，后澆筑頂板。1、地基處理對(duì)梁板下方寬度范圍內(nèi)用推土機(jī)對(duì)場(chǎng)地全部進(jìn)行整平，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6?8遍，碾壓密實(shí)，表面平整無(wú)輪跡,如有局部反彈應(yīng)重新處理;如縱向坡度過(guò)大，采取設(shè)置臺(tái)階方式處理，便于底托支墊平整?；A(chǔ)墊層形成后，根據(jù)實(shí)際情況澆筑10--20cm厚C20砼封面形成支架基礎(chǔ)?？拷Ъ?米距離開挖水溝排水，以防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起支架下沉。地基設(shè)計(jì)承載力必須，250KPa。（1）、材料選用和質(zhì)量要求①本工程支架為砼澆筑承重用（即模架），選用碗扣式鋼管腳手架做立桿和橫桿，拋撐、斜撐和剪刀架選用低壓流體焊管和相應(yīng)扣件。-18-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案②碗扣鋼管規(guī)格為e48X3.5mm,鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的焊接鋼管和碗口式腳手架架管。③碗扣件應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定選用，嚴(yán)禁使用不合格的碗扣件。碗扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查碗扣件有無(wú)彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象，有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用，無(wú)誤后可實(shí)施支架搭設(shè)。（2）、連續(xù)梁現(xiàn)澆支架布置①搭設(shè)方法現(xiàn)澆梁板采用碗扣式鋼管搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行施工，碗扣式滿堂腳手架主要由基礎(chǔ)、底座、碗扣立桿、橫桿、剪刀撐和分配梁頂托等組成。支架縱向方向與橋梁走向一致，橫向與梁軸線垂直，對(duì)稱梁板中線布置。支架立桿縱、橫間距0.9m,在腹板、隔板處、地形條件限制地段及相應(yīng)加厚段間距為0.6m；懸臂部分間距0.9m或1.2m?？v橫水平撐桿豎向間距1.2m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐、斜撐、拋撐；斜撐緊貼腳手架外排立桿，與立桿斜交并與地面約成45°?60°角，上下連續(xù)設(shè)置，形成“之”字形，主要在腳手架拐角處設(shè)置，作用是防止架子沿縱長(zhǎng)方向傾斜；剪力撐雙桿互相交叉，并與地面成45°?60°夾角，作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩(wěn)定，在支架外側(cè)支架高度大于8m時(shí)，布置水平剪力撐，四個(gè)步距一道設(shè)置。拋撐設(shè)置在腳手架周圍的支撐架子的斜桿，與地面成60°夾角，作用是增加腳手架橫向穩(wěn)定，防止腳手架向外傾斜或傾倒。在支架底部縱橫向設(shè)置掃地桿，增加支架的整體剛度。保證支架的穩(wěn)定性。-19-

二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案模板底支撐連接方式為方木支撐：頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放［10cm（或15X15方木）的槽鋼橫梁（橫橋向），在橫梁上以25cm間距安放普通10X10方木縱梁，縱梁與底模形成整體，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出75cm,以便支撐外模支架及檢查人員行走，護(hù)欄高度1.2m；支架支撐底座采用30cmX25cm的18cm厚的C25砼預(yù)制塊或枕木，搭設(shè)支架應(yīng)垂直平順。搭設(shè)高度根據(jù)基底處理后的地面高程來(lái)確定。②支架布設(shè)注意事項(xiàng)：a.當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時(shí)，則可用立桿錯(cuò)節(jié)來(lái)調(diào)整。b.立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開，即第一層立桿應(yīng)用長(zhǎng)2.4m和3.0m的立桿錯(cuò)開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m和0.9m兩種長(zhǎng)度的頂桿找平。c.立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。d.腳手架拼裝到3?5層高時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無(wú)荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。e.斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯(cuò)節(jié)布置。f.斜撐桿的布置密度，為整架面積的1/2?1/4,斜撐桿必須對(duì)稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對(duì)于加強(qiáng)腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很-20-

Ww四川川交路橋有限責(zé)任公司河北張承高速TJ3四川川交路橋有限責(zé)任公司河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。通過(guò)驗(yàn)算，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、支架搭設(shè)方案、橫向與縱向分配木間距，結(jié)構(gòu)合理，偏于安全（詳見計(jì)算書）。（3）、梁板模板梁板側(cè)模、底模采用厚15mm的竹膠板，側(cè)模橫向、豎向支撐龍骨均采用lOXIOcm的方木支撐，間距為30cm,并根據(jù)情況適當(dāng)加強(qiáng)，以免強(qiáng)度不夠產(chǎn)生模板變形；翼緣板模、底模、空心板內(nèi)側(cè)模、頂板內(nèi)模均采用方木（或縱向e48X3mm的普通鋼管）作肋分配壓力，橫向分部間距25cm。方木縱向放在橫向分配木上，橫向分配木擱置在支架調(diào)節(jié)支撐頂端，板與板沿縱縫用圓釘與方木連接。--rL84-nJ

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H=支架縱、橫斷面設(shè)計(jì)示意圖（4）、支架預(yù)壓（4）、支架預(yù)壓二四川川交路橋有限責(zé)任公司 河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案為減少支架非彈性變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用集裝袋裝砂方式，預(yù)壓范圍為箱梁底部，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)型式合理布置，重量為箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。①加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的50%。加載時(shí)模擬砼澆筑時(shí)的工況進(jìn)行加載，加載時(shí)先考慮底板施工荷載，接著加腹板荷載（需對(duì)稱設(shè)置），最后加頂板荷載。加載時(shí)在翼板、腹板、中橫梁相對(duì)應(yīng)位置的壓重應(yīng)和其自重一致，分級(jí)加載。加載方法采用集裝袋裝砂，按箱梁砼澆筑程序采用縱向分段，水平分層（兩層）對(duì)稱加載的次序。②預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2,L/4,L/8處及墩部處，每處分底板左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè).為了找出支架在上部荷載作用下的非彈性、彈性變形，觀測(cè)時(shí)間為預(yù)壓前一次，每各加載過(guò)程測(cè)各一次，滿載測(cè)一次，滿載后6h測(cè)一次，滿載后12h測(cè)一次，滿載后24h測(cè)一次，滿載后36h測(cè)一次，直到沉降穩(wěn)定為止，一般認(rèn)定連續(xù)三天沉降不超過(guò)3mm，即沉降已穩(wěn)定，停止預(yù)壓。卸載后，根據(jù)所觀測(cè)的標(biāo)高數(shù)據(jù)計(jì)算出非彈性沉降和彈性沉降。一般彈性變形會(huì)隨著卸載逐步恢復(fù)到原位。根據(jù)彈性變形預(yù)留預(yù)拱度以消除彈性變形引起的結(jié)構(gòu)物變形。地基與支架的彈性變形為：f1+f2=（h3—h2）地基與支架的非彈性變形為：（h1—h3）其中：h1一預(yù)壓前模板特征點(diǎn)的標(biāo)高；h2一穩(wěn)定后卸載前測(cè)出模板特征點(diǎn)的標(biāo)高；h3一卸載后測(cè)出模板特征點(diǎn)的標(biāo)高。沉降觀測(cè)一直持續(xù)到整個(gè)梁板澆注完畢，特別注意砼澆注時(shí)支架的-22-

河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案沉降，若澆注時(shí)，支架沉降超過(guò)預(yù)壓沉降觀測(cè)時(shí)預(yù)留沉降量時(shí)，應(yīng)停止繼續(xù)澆注，以防事故的發(fā)生。③卸載：卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值h3,以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁的預(yù)拱高度。在進(jìn)行支架預(yù)壓的時(shí)候應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：a.布荷方式采用均布荷載；b.加載先后順序與梁板砼澆筑順序相一致；c.從加載開始就應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)，并注意隨時(shí)觀測(cè)，直到卸載為止，為箱梁施工提供依據(jù)。d.對(duì)預(yù)壓沉降量和支架計(jì)算彈性變形量進(jìn)行比較，如果非彈性變形量較小，可以考慮在其余同類地基的各跨不進(jìn)行預(yù)壓，^接在支架上設(shè)置預(yù)拱抬高。四、工期與勞動(dòng)力計(jì)劃安排計(jì)劃2014年3月25日正式上實(shí)施，工期2.5個(gè)月，2014年6月10日全部澆筑完畢。勞動(dòng)力計(jì)劃與安排技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人TOC\o"1-5"\h\z施工隊(duì)長(zhǎng)： 1人登高架子班長(zhǎng)：1人模工班長(zhǎng)： 1人鋼筋班長(zhǎng)： 1人砼： 3人-23-

四川川交路橋有限責(zé)任公司河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案四川川交路橋有限責(zé)任公司河北張承高速TJ3合同項(xiàng)目經(jīng)理部跨線橋施工方案TOC\o"1-5"\h\z鋼筋工： 6人模工： 6人雜工： 4人五、材料計(jì)劃材料名稱 規(guī)格 數(shù)量碗扣件橫桿 600mm或者450mm 1000根碗扣件立桿 600mm或者450mm 500米可調(diào)頂托 500mm 1000個(gè)可調(diào)底托 5