農(nóng)村道路混凝土道路硬化工程施工組織設計

農(nóng)村道路混凝土道路硬化工程施工組織設計目錄第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 2第二章重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案 13第三章工期關(guān)鍵線路圖及保證措施 38第四章關(guān)鍵工程質(zhì)量保證措施 43第五章安全保證措施 49第六章環(huán)境保護、水土保持、文明施工、文物保護保證措施 52第七章項目風險預測與防范，事故應急預案 60第八章其他應說明的事項 66附表一施工總體計劃表 70附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 71附表三工程管理曲線 72附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 73附表五施工總平面圖 74附表六勞動力計劃表 76附表七臨時占地計劃表 77附表八外供電力需求計劃表 78第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工總平面布置1、現(xiàn)場管理的依據(jù)(1)本招標文件及答疑文件；(2)現(xiàn)場紅線以及現(xiàn)場勘察成果；(3)總進度計劃及資源需用量計劃；(4)總體部署和主要施工方案；(5)安全文明施工及環(huán)境保護要求；(6)XX市安全文明工地標準；(7)公司CI形象手冊。2、現(xiàn)場管理的原則(1)根據(jù)現(xiàn)場場地情況，現(xiàn)場管理采用積極地動態(tài)控制。(2)現(xiàn)場按照辦公區(qū)、材料堆放區(qū)、加工區(qū)，各個區(qū)分界明確，便于施工管理；(3)滿足施工需要，充分考慮專業(yè)分包需要，體現(xiàn)總包特點，符合統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)原則；(4)經(jīng)濟實用、合理方便，與"建設精品工程"的指導思想相一致；3、施工現(xiàn)場的管理目標對工程現(xiàn)場按照施組的總平面布置進行動態(tài)化管理，滿足施工的需求，并保證現(xiàn)場管理水平達到"XX市安全文明工地"標準。4、交通組織方案本工程考慮各種因素，要確保本工程的施工必須提前規(guī)劃好合理、可行的交通組織方案。項目將派專人全面負責交通組織及疏導，極力配合好交通。二、資源配置計劃根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，為滿足施工需要，縮短工期，最大限度利用施工機械，以及不同施工階段機具的需求差別和有效銜接，主要施工機械配備如下：1、機械設備的使用與維護1.1各種機械設備必須有出廠合格證，儀器、儀表應具有年檢合格證。1.2各種機械設備的操作人員必須持證上崗。1.3帶電機具安裝時應有可靠的接地。砼、砂漿攪拌機應搭設防雨棚。各種機具應按說明書定期維護、保養(yǎng)。1.4加強機械設備管理的維護保養(yǎng)，確保正常運轉(zhuǎn)。機械設備完好率保證達到95%以上，利用率保證達到95%以上，對本工程我公司設置專業(yè)機械維修班一個，保證施工的連續(xù)性。2、機械設備的管理2.1機械設備和機具需配備專業(yè)人員進行管理。根據(jù)施工組織設計編制機械設備的進出場計劃，在施工過程中如對起重設備和特殊過程使用的設備調(diào)整須報請原批準部門批準。負責填報《機械設備交接驗收單》、《設備維修檢驗表》、《設備檢修情況記錄表》、《年度機械設備盤點登記表》。2.2各項目應依據(jù)《施工機械臺班費用定額》及《保養(yǎng)修理技術(shù)經(jīng)濟定額》結(jié)合實際情況，做好機械定期保養(yǎng)工作。日常要堅持“十字作業(yè)”法，即；清潔、緊固、潤滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使機械設備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。2.3機械操作人員，尤其是特殊工種作業(yè)人員都有必須經(jīng)過安全操作技術(shù)培訓考核，持證上崗，非機操作人員嚴禁上機。機操人員必須聽從施工人員的正確指揮，嚴格實施《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》，負責填寫《機械設備運轉(zhuǎn)記錄》表和《機械設備履歷表》并做好日常的維修保養(yǎng)工作。2.4屬于特殊過程的施工機械設備，須送具有檢測資格的檢驗單位鑒定合格后方可使用。2.5重大事故發(fā)生后，須于6小時內(nèi)用電話或電報及時報告上級主管部門，然后再補報事故報告。處理事故要堅持“三不放過”的原則，即：事故原因沒有分析清楚不放過；干部、群眾沒有受到教育不放過，沒有切實可行的防范措施不放過。2.6凡無證操縱各種機械設備，一經(jīng)查實，罰當事者100元，如屬領(lǐng)導者責任擅自使用無證操作者機械設備罰領(lǐng)導1000元。并予以通報批評。2.7需要購置機械設備，必須結(jié)合生產(chǎn)實際，并從技術(shù)和經(jīng)濟等到方面進行可行性論證，按程序報請批準之后方可辦理。2.8積壓的機械設備以及由于磨損嚴重已不能使其達到使用和安全要求或無改造價值需報廢的設備，必須報請領(lǐng)導批準后方可辦理報廢手續(xù)。2.9按照上級部門下達的設備保修計劃時對設備進行保修，并做好記錄。3、勞動力配備3.1編制勞動力安排計劃根據(jù)行業(yè)工程勞動定額，結(jié)合本地區(qū)人工勞動量的具體情況、工程平面特點、施工進度計劃，本標段工程不同施工階段勞動力配置計劃見勞動力計劃表。3.2勞動力計劃的實施對進入施工現(xiàn)場的施工隊伍進行資格審查，施工班組必須配備兼職質(zhì)安員，對員工進行崗前教育。對已進入施工現(xiàn)場的人員實施動態(tài)管理，為確保施工隊伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定，不允許施工班組擅自擴充和隨意抽調(diào)施工人員。未經(jīng)項目部質(zhì)量、安全培訓的操作工人，不允許上崗。加強勞動班組的管理，凡進場的勞動班組須配備專職協(xié)調(diào)員。4、勞動力組織和管理勞動力的組織和管理直接影響工程能否順利完成，是施工管理的關(guān)鍵之一。為實現(xiàn)管理目標，擬采用以下有關(guān)措施：4.1施工現(xiàn)場項目經(jīng)理及主辦工長要做全盤考慮，認真學習和研究施工圖，領(lǐng)會設計意圖，擬定出本標段工程各階段施工所需投入的人力，以及進出場的時間，做到心中有數(shù)，減少盲目性，避免造成不應有的人員緊缺或窩工。4.2在使用人力上實行競爭上崗的制度。5、材料供應計劃根據(jù)施工進度計劃中不同施工階段的材料需求，制定主要材料供應計劃。5.1材料供應質(zhì)量控制措施材料應選用合格廠家的合格產(chǎn)品。無論何種材料均應選擇具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，并由廠家提供生產(chǎn)產(chǎn)品的合格證明及檢測報告。在選定生產(chǎn)廠家后，應對其供應產(chǎn)品進行質(zhì)量抽檢，抽檢合格后方可簽訂購貨合同并使用，在合同中應嚴格指出產(chǎn)品質(zhì)量問題的責任。對每批到貨還應進行抽檢，不合格的產(chǎn)品禁止使用在工程中。5.2影響材料質(zhì)量的因素5.2.1材料供應無計劃、堆放不規(guī)范、無標識牌、混堆，加上管理不善，當水泥、鋼材等材料產(chǎn)生受潮、變質(zhì)、銹蝕，失去原有的性質(zhì)；5.2.2材料檢測不及時、漏檢、錯樁，使不合格的材料當作合格材料使用，造成不應有的質(zhì)量隱患；5.2.3對填筑路基的土質(zhì)材料，缺乏土壤調(diào)查，判斷失誤，本應摻石灰改良為膨脹土未處理，極易產(chǎn)生路基質(zhì)量隱患；三、施工組織機構(gòu)及各部職責1、施工組織機構(gòu)2、各部職責1.安全部：1.1協(xié)助主管領(lǐng)導負責項目安全消防的日常管理工作，嚴格施工全過程安全控制，并作好記錄；1.2參與項目危險源和環(huán)境因素識別、評價并組織制定相應的控制措施，加強對重點部位危險源和重要環(huán)境因素的監(jiān)督與控制；1.3負責收集本項目適用的安全法律法規(guī)及其他要求，并將施工所在地的有關(guān)法規(guī)及其他要求及時傳遞給公司；2、試驗室部：2.1負責工地試驗管理、標準試驗值的提供工作。2.2負責做好工程質(zhì)量的動態(tài)分析和管理工作。2.3負責材料進場質(zhì)量檢驗，把好材料質(zhì)量關(guān)。2.4配合總監(jiān)辦、代表處，駐地辦搞好各項試驗的自檢，抽檢工作。3、質(zhì)檢部職責：3.1下設有測量隊和中心試驗室，測量隊負責整個合同段的測量放線工作，為施工人員提供準確的技術(shù)數(shù)據(jù)，并負責復核，檢查點位的準確性及各項指標的允許偏差值。會同試驗室外完成本合同段各工序的自檢驗收工作。4、工程部：4.1負責編制實施性施工進度計劃，并隨時按照工程情況的變化及時調(diào)整進度計劃。4.2負責計量支付，變更追加上報，工程事件的編制和收發(fā)工作。4.3負責計劃、統(tǒng)計,原始資料的搜索,整理,匯總及歸檔與收藏以及質(zhì)量報表工作。5、計量部職責：5.1負責草擬征地折遷，外購材料等一切與工程施工有關(guān)的協(xié)議書文件、監(jiān)督并履行合同中所達成的協(xié)議，監(jiān)督工程計量及變更工作履行程序的規(guī)范性。6、財務部職責：6.1負責工程成本分析和核算，積極開展內(nèi)審工作，力爭內(nèi)審工作規(guī)范化。負責會計、出納、勞資、稅金核算等工作。6.2執(zhí)行項目部的有關(guān)規(guī)章制度，及時向項目經(jīng)理提供財務情況分析，做好財務報表工作。7、技術(shù)部：7.1貫徹執(zhí)行國家及行業(yè)主管部門的有關(guān)法律、法規(guī)；7.2負責并組織公司各項工程的設計、會審、建設與竣工驗收工作；7.3制定并組織實施施工工藝操作規(guī)程、技術(shù)標準，并在施工過程中對有關(guān)人員進行技術(shù)培訓、技術(shù)指導和檢查；7、綜合部：7.1全權(quán)負責本合同的工程建設和施工組織，平衡調(diào)度施工人力、物力以及機具設備，調(diào)整施工進度，保證按期完成任務，建立健全各項工程管理制度，確保工程按計劃安全保質(zhì)地進行。四、總體施工組織規(guī)劃1、編制依據(jù)1.祁連山自然保護區(qū)XX段XX區(qū)農(nóng)村基礎(chǔ)設施烏江鎮(zhèn)和靖安鄉(xiāng)自然村組道路硬化工程（共20項12.465公里）招標文件；2.祁連山自然保護區(qū)XX段XX區(qū)農(nóng)村基礎(chǔ)設施烏江鎮(zhèn)和靖安鄉(xiāng)自然村組道路硬化工程（共20項12.465公里）工程量清單；3.交通運輸部頒發(fā)的《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）以及有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、評定標準等；4.本投標人對工程現(xiàn)場的實地調(diào)查，對施工所需的水、電、道路及原材料等的實際調(diào)查情況；2、編制原則1.遵循施工招標文件條款，設計圖紙和規(guī)范驗收標準的原則；2.堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案時，根據(jù)本投標人施工能力、經(jīng)濟實力、技術(shù)水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量高效率完成本合同段的建設；3.堅持施工全過程嚴格管理的原則，在施工過程中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令并尊重監(jiān)理、業(yè)主意見、嚴格管理、嚴格施工；4.堅持積極推廣應用“四新”技術(shù)成果的原則，發(fā)揮科技在施工中的先導作用；5.堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊為基本形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。3、項目概述本次招標項目涉及7個村20個項目，共12.465公里。1.XX區(qū)2018年烏江鎮(zhèn)平原村自然村道路硬化工程（7個項目）本建設項目路線全長4.42km，全線按四級公路技術(shù)標準建設，路線設計行車速度20km/h。路基寬度5.5m，路面寬度4.5m，兩側(cè)各0.5m的土路肩；全線路面結(jié)構(gòu)設計為：18cm厚水泥混凝土面層+16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層+10cm厚天然砂礫找平層+18cm厚培土路肩。路基土方8310.25m3，10cm厚天然砂礫功能層26410.8㎡，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層24319.68㎡，18cm厚水泥混凝土（抗彎拉強度≥4.0MPA）面層21294.32㎡；全線共設警告標志牌16塊，道口標注28根，振蕩標線310.4㎡。2.XX區(qū)2018年烏江鎮(zhèn)謝家灣村自然村道路硬化工程（2個項目）本建設項目路線全長1.91km，全線按四級公路技術(shù)標準,路線設計速度20Km/h；路基寬度5.5m,路面寬度4.5m,兩側(cè)各設置0.5m寬的土路肩。全線路面結(jié)構(gòu)設計為：18cm厚水泥混凝土面層+16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層+10cm厚天然砂礫找平層+18cm厚培土路肩。路基土方3676.7m3，10cm厚天然砂礫功能層11134.42㎡，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層10233.38㎡，18cm厚水泥混凝土（抗彎拉強度≥4.0MPA）面層8929.72㎡。全線共設道口樁8根，交通標志牌5塊、振蕩標線212.85㎡，平面交叉4處。3.XX區(qū)2018年烏江鎮(zhèn)東湖村自然村道路硬化工程本建設項目路線全長0.958km，全線按四級公路技術(shù)標準,路線設計速度20Km/h；路基寬度5.5m,路面寬度4.5m,兩側(cè)各設置0.5m寬的土路肩。全線路面結(jié)構(gòu)設計為：10cm天然砂礫找平層+16m水泥穩(wěn)定砂礫基層+18cm水泥混凝土面層+18cm厚培土路肩。路基土方1816m3，10cm厚天然砂礫功能層5502㎡，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層5053㎡，18cm厚水泥混凝土（抗彎拉強度≥4.0MPA）面層4408㎡。全線共設道口樁8根、警告標志牌3塊，振蕩標線92.25㎡，平面交叉1處，示警樁53根。4.XX區(qū)2018年烏江鎮(zhèn)大灣村自然村道路硬化工程本建設項目路線全長0.410km。全線按照四級公路技術(shù)標準改建，設計速度20Km/h。路基寬度為5.5m，路幅斷面形式為0.5m土路肩+4.5m砼路面+0.5m土路肩。全線路面結(jié)構(gòu)設計為：10cm天然砂礫墊層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫基礎(chǔ)+18cm水泥混凝土面層+18cm厚培土路肩。路基土方1422m3，10cm厚天然砂礫功能層2304.2㎡，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層2115.6㎡，18cm厚水泥混凝土（抗彎拉強度≥4.0MPA）面層1845㎡。全線共設警告標志牌1塊，震蕩標線19.35㎡/1處。5.XX區(qū)2018年烏江鎮(zhèn)元豐村自然村道路硬化工程本建設項目路線全長1.46km,采全線按照四級公路技術(shù)標準改建，設計速度20Km/h；路基寬度5.5m,路面寬度4.5m,兩側(cè)各設置0.5m寬的土路肩。全線路面結(jié)構(gòu)設計為：10cm天然砂礫找平層+16m水泥穩(wěn)定砂礫基層+18cm水泥混凝土面層+18cm厚培土路肩。路基土方3714.5m3，10cm厚天然砂礫功能層9586.54㎡，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層8835.29㎡，18cm厚水泥混凝土（抗彎拉強度≥4.0MPA）面層7722.97㎡。全線共設警告標志牌4塊，道口樁28根,振蕩標線174.15㎡，平面交叉10處。6.XX區(qū)2018年烏江鎮(zhèn)烏江村自然村道路硬化工程（2個項目）本建設項目路線全長1.163km,采全線按照四級公路技術(shù)標準改建，設計速度20Km/h；路基寬度5.5m,路面寬度4.5m，兩側(cè)各設置0.5m寬的土路肩。全線路面結(jié)構(gòu)設計為：10cm天然砂礫找平層+16m水泥穩(wěn)定砂礫基層+18cm水泥混凝土面層+18cm厚培土路肩。路基土方2691m3，10cm厚天然砂礫功能層6770.72㎡，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層6221.26㎡，18cm厚水泥混凝土（抗彎拉強度≥4.0MPA）面層5426.64㎡。全線共設警告標志牌8塊，平面交叉2處。7.XX區(qū)靖安鄉(xiāng)靖平村自然村道路硬化工程（6個項目）本建設項目路線全長2.144km，設計速度20km/h,路基寬度為5.5m，兩側(cè)各設置0.5m寬的土路肩。全線路面結(jié)構(gòu)設計為：10cm天然砂礫找平層+16m水泥穩(wěn)定砂礫基層+18cm水泥混凝土面+18cm厚培土路肩。路基土方3841m3，10cm厚天然砂礫功能層12713.1㎡，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層11690.66㎡，18cm厚水泥混凝土（抗彎拉強度≥4.0MPA）面層10208.02㎡。全線共設警告標志牌5處，振蕩標線96.75㎡，道口樁8根，平面交叉5處。4、施工總體目標交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。計劃工期：112日歷天計劃開工日期：2018年7月1日計劃完工日期：2018年10月20日缺陷責任期：1年安全目標：符合國家及相關(guān)監(jiān)管部門要求第二章重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案一、路基工程施工方法（一）、路基挖方1、施工準備①在路基挖方開工前，工程技術(shù)人員將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，未經(jīng)批準不得開挖。②所有挖方作業(yè)均符合設計圖紙和施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并按監(jiān)理工程師的要求施工。③挖方作業(yè)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設施產(chǎn)生損壞或干擾。④在開挖中出現(xiàn)石方時，先測量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認可后，分層進行開挖。⑤路基挖方材料盡量予以利用，但不得重復計算利用材料的開挖數(shù)量。除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。⑥在整個施工期間，施工現(xiàn)場始終保證路基排水暢通。2、清理場地①工程技術(shù)人員在施工前確定現(xiàn)場工作界線。并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。②路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之處，并妥善處理。③路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作拖物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，將全面進行填前碾壓，使其密度達到規(guī)定的要求。④路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。3、路基挖方的施工（1）深挖的邊坡應嚴格按照圖紙坡度施工。若實際地質(zhì)與勘探的地質(zhì)資料不符，應提供修改意見報設計代表、監(jiān)理工程師審批。（2）根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備條件來確定開挖機械方式，并將施工方案報監(jiān)理工程師批準。（3）開挖前，充分作好排水設施，設置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。（4）土方開挖應按設計自上而下進行，不得亂挖或超挖，并嚴格禁止用爆破法施工和挖洞取土。（5）當路塹較深時，應橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。（6）土方運輸100m以內(nèi)，開挖采用推土機施工，100m以上地段則采用挖掘機配合自卸汽車施工。（7）開挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有所變化時，應修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比，并及時報請監(jiān)理工程師批準。由業(yè)主會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場核定工程量。（8）如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應停止開挖，重新選擇棄土位置并應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。（9）其它設計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行的施工方法，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。（二）、路基填筑的施工1、路基的填前處理本路段地表土含水量大，為保證路基的強度和穩(wěn)定，滿足填料強度和壓實度及施工要求，對地基土進行相應的處理。eq\o\ac(○,1)應將地基表層碾壓密實；eq\o\ac(○,2)路基填方材料，經(jīng)取土試驗符合填筑要求；eq\o\ac(○,3)做好填土試驗段工作，通過試驗段確定每層填料段的長度，機械配備最佳組合方式碾壓。遍數(shù)、速度、松鋪厚度、填料含水度等，據(jù)以全面組織施工；eq\o\ac(○,4)沿線溝邊水塘：先筑壩抽水，徹底清除淤泥，直至原狀土，回填砂礫土，至原地面齊平。eq\o\ac(○,5)在路基范圍開挖縱橫向深度為1m的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，疏干地表水，減小地表土含水量，保證路基填前壓實質(zhì)量。eq\o\ac(○,6)土石方填筑分項工程開工報告已得批復，并做好測量放樣。2、土基填筑（1）填土要求：采用不含有害雜質(zhì)的砂礫土，不得使用淤泥或含有腐植質(zhì)的土，粒徑不大于10cm。（2）施工方法：①基底處理：清表后，在一般路基范圍內(nèi)對原地面的坑穴等進行回填，然后鋪一層20cm厚的砂礫土，并按規(guī)定進行壓實。當?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于1:10時，直接填筑碾壓，當橫坡或縱坡在1:10～1:5的穩(wěn)定斜坡時，將原地表翻松再進行填筑碾壓，當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，且不得小于1m。臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。②填筑試驗段：在開工前7天，我公司施工人員選擇100～200m全幅路段進行路基填筑試驗，并得到監(jiān)理工程師的認可。通過試驗路段，確定每層填料施工段的長度、機械配備最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。③運輸與攤鋪：采用分層法施工，推土機配合挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”。按路面平行線分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)試驗段確定。在路基各層鋪筑過程中，運土和整平機具行駛路線做到均勻分布。為了保證路基的壓實度，填方路堤兩側(cè)各超出設計寬度不小于50cm一并壓實。對施工面交會處分層留臺階，當兩段同時施工，則分層交插銜接，搭接長度不小于2m。最后刷坡成設計寬度。④壓實：壓實按重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標準。含水量符合要求后，路基進行碾壓。碾壓前對攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。碾壓順序：先用履帶式拖拉機或輕型推土機初壓一遍，再用光輪壓路機進行壓實，在松鋪厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型壓路機碾壓4-6遍，再用20T以上振動光輪壓路機由弱振至強振進行加強壓實到最佳效果。壓路機要慢速行駛，曲線處內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行，振動壓路機橫向接頭重疊0.5m，光輪壓路機重疊后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間。振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2～4m。⑤路基整型：路基填筑完成后，對其外形進行整修，使之與設計圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)范要求，路堤邊坡整齊，路容美觀。按設計圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等，并恢復各種標樁。填土路基兩側(cè)超寬的邊坡，自上而下進行刷坡。⑥沖擊碾壓：清除地表土整平碾壓。沖擊壓實寬度為路基坡腳外500mm范圍內(nèi)，最小長度不小于100m。沖壓時自邊坡坡腳一側(cè)開始，沿順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，沖壓遍數(shù)以試驗路段確定，一般不少于30遍，對于設計不拆除地下光纜、通訊管線、過水管道等地段或橫向20m內(nèi)有民房及其它建筑的路段，減少沖擊遍數(shù)，一般不低于20遍。沖壓時，及時適量灑水，確保沖壓時不揚塵，以保證表層土的壓實度達到規(guī)定值。沖擊壓實10遍左右時，平地機大致整平，再沖擊壓實到設計壓實度。沖壓后的表面密實平坦，橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。檢測項目及頻率滿足規(guī)范及設計要求。⑦分段填筑時，先填地段在接頭處預留1：1的坡度，并且在各填筑層面上預留不小于1.8米寬的平臺，便于接頭段的銜接。⑧為保證路基壓實度，路堤兩側(cè)各超寬填筑30cm路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進行清理。⑨地基處理路段填筑時嚴格控制填筑速率，同時填筑速率嚴格在觀測標準的控制下進行。⑩路堤基底及路堤每一層施工完成后，施工技術(shù)人員將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報知監(jiān)理工程師審查批準后，進行上一層的施工。3、路基填筑的質(zhì)量保證措施路基施工嚴格按規(guī)范進行施工，施工時必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大壓實厚度不得超過20cm，填筑至路床頂后，一層壓實厚度不小于8cm。路基填筑按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。路基施工時嚴格控制含水量，以確壓實度達到設計要求。（三）、軟土地基處理（1）工藝流程測量放樣→清表→挖不良土層→檢驗砂礫質(zhì)量→分層鋪筑砂礫→灑水→碾壓夯實→找平驗收→養(yǎng)護（2）特殊路基處理1.測量技術(shù)員現(xiàn)將施工段進行測量放樣，現(xiàn)場技術(shù)員安排機械挖除換填部位（人工配合）。2.特殊路基處理按照設計圖紙施工；基坑按照圖紙要求進行開挖，開挖完成后基坑底保證無軟基、無雜物。（3）分層鋪筑砂石1.鋪筑砂礫的每層厚度，一般松鋪厚度為15～20cm，不宜超過35cm，分層厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實或壓實的方法。大面積的砂石墊層，鋪筑厚度可達35cm，宜采用20T的壓路機碾壓。2.砂礫地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成臺階斜坡形，搭茬處應注意壓（夯）實。3.分段施工時，接茬處應做成斜坡，每層接茬處的水平距離應錯開0.5～1.0m，并應充分壓（夯）實。4.鋪筑砂礫時如發(fā)現(xiàn)卵石成堆或級配較大現(xiàn)象，應將該處卵石人工整（人工挖出不合格卵石），分別填入級配好的砂礫。5.鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押浚话銥?%～l2%。碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗確定。采用壓路機往復碾壓，其輪距搭接不小于50cm，邊沿處碾壓時采用小型夯實機，應保持落距為40～50mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實。壓實度≧96%。（4）找平和驗收1.施工時應每層找平，檢查壓實度，砂礫的含石量，通知現(xiàn)場監(jiān)理報驗，合格后下層鋪筑繼續(xù)進行。2.最后一層壓（夯）完成后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。（5）養(yǎng)護在一個段路基填筑完成后封閉該段保持最少3天內(nèi)不能行車，要求間隔一定時間進行一次灑水養(yǎng)護。二、路面工程施工方法（一）砂礫墊層（含平面交叉）施工1、工程施工組織及安排根據(jù)我公司設備情況，采取集中突破、平行作業(yè)的方法，墊層全幅施工，基層工作面相繼開始。2、施工準備工作⑴、施工測量在墊層開工之前進行現(xiàn)場恢復和固定路線，對所有的測量成果進行記錄并整理所有資料。每段測量完成之后，測量記錄本及成果資料由測量員及技術(shù)主管共同簽字，在測量未完成前不得進行施工。施工測量精度應符合公路路線勘測規(guī)范的要求。為便于施工所有中樁及高程控制樁統(tǒng)一混凝土埋設鋼筋予以固定，作為下道工序放線的基準。⑵、施工放樣開工前根據(jù)已固定的路中線放出該幅路的墊層邊線，在施工時，根據(jù)墊層標高每10米掛線引導平地機作業(yè)。⑶、排水設施墊層施工之前應檢查路基的排水系統(tǒng)，始終保持良好的排水狀態(tài)，對有隱患的部位，應修建一臨時排水設施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積；并且臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合。⑷、清理現(xiàn)場在墊層施工前，清除施工現(xiàn)場所有雜物，并對路基進行灑水濕潤，使其表面處于中濕狀態(tài)。3、施工方法墊層施工分兩個作業(yè)面，采取平行作業(yè)方法，全幅施工。施工前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。各自根據(jù)中線樁及高程樁每掛出墊層邊緣線。掛線標高為墊層厚度乘以虛鋪系數(shù)，虛鋪系數(shù)可參考試驗段數(shù)據(jù)確定。根據(jù)每班工作面精確計算出砂礫的卸堆。然后用平地機推平，再用平地機精平。平地機找平時，砂礫墊層無明顯離析現(xiàn)象?；虿杉毤嫌萌斯ぷ銮犊p處理。找平后用壓路機壓至規(guī)范要求的壓實度即可進行下步驟施工。壓路機碾壓時，20T輪胎壓路機進行初壓，然后用振動光輪壓路機進行終壓，壓實系數(shù)根據(jù)試驗確定。4、施工工藝準備工作--施工放樣--運輸攤鋪天然砂礫--灑水拌和—整形--碾壓⑴、清除路基浮土、雜物=1\*GB3①土基表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。=2\*GB3②土基的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定。=3\*GB3③在鋪筑墊層前，應將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。⑵、報送施工方案=1\*GB3①在土基上恢復中線。直線段每15-20cm設一樁，曲線段每10-15cm設一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m設指示樁。=2\*GB3②進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出墊層的設計高程和松鋪高度。=3\*GB3③作出合理的施工組織計劃，報送至監(jiān)理部。⑶、工程師認可將砂礫壓碎值試驗結(jié)果、水質(zhì)分析試驗結(jié)果、砂礫級配試驗結(jié)果、標準擊實試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師，⑷、運輸、攤鋪及碾壓按照要求在下承層上堆積集料，運輸集料較攤鋪集料只宜提前1-2天，攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，用平地機將集料均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上，要求表面要平整，并具有一定的路拱，整平后，立即用12噸以上的壓路機進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。（二）、水泥穩(wěn)定砂礫基層（含平面交叉）施工1、施工準備工作⑴、施工放樣=1\*GB3①根據(jù)路基施工前控制好的中樁坐標，推算出基層輪廓線各點坐標精密測量，搜集并整理測量原始記錄。根據(jù)路中線推算出的基層輪廓線的各點坐標控制樁，準確定出基層輪廓線，并以原中線控制樁進行較核。輪廓線定出后，每10m鋼釬掛鋼絲，鋼絲標高為基層厚度乘以虛鋪系數(shù)。鋼絲用來引導攤鋪機攤鋪。=2\*GB3②鋼絲釘線，準備數(shù)百米鋼絲分段，每200m為一段，首先在路中央及路肩兩側(cè)各定出200m的鋼鉸線，接著進行水平測量，使其完全符合高程要求，然后另外兩段在鋼絲線末端搭接，長度為10m，進行水平測量依次循環(huán)，這樣攤鋪機找平系統(tǒng)在鋼絲線上行走時始終連續(xù)的。2、施工方法基層施工前鋪筑100m試驗段，根據(jù)目標配合比穩(wěn)定土拌和機進行反復測試，確定各種上料的轉(zhuǎn)速比控制施工配合比，現(xiàn)場尋找各項施工工藝參數(shù)（如攤鋪速度、壓路機組合、虛鋪系數(shù)及粒料攤鋪時離析的防止等）試驗段完畢，進行試驗段總結(jié)，寫出切實可行的書面材料，報監(jiān)理工程師審批后方可正式施工。水泥穩(wěn)定土的強度形成較緩，要加強灑水養(yǎng)生。基層施工時應封閉交通，嚴禁任何車輛駛?cè)耄瑢Σ糠至Ａ想x析或露骨，路面邊施工邊挖除重新?lián)Q填或人工嵌細料填補?；鶎訑備仌r嚴格鋼絲控制高程，攤鋪前抄平，攤鋪初壓后進行高程復測，同時檢測橫坡度，將出現(xiàn)的問題在當天事先消除。自卸車向攤鋪機運料或卸料時專人指揮，保證攤鋪機攤鋪的連續(xù)性，并嚴禁碰撞攤鋪機，攤鋪機攤鋪時根據(jù)試驗段結(jié)果控制其振錘、振搗或振平頻率，攤鋪機攤鋪時螺旋分料器始終保持粒料飽滿。壓路機碾壓時盡可能長幅碾壓，防止壓路機停止時對已鋪基層產(chǎn)生推移導致?lián)戆^多，對壓路機停止路段路面推移部分人工進行處理?；鶎訑備仌r，路面平整度均方差作為一項重要控制指標。水泥穩(wěn)定砂礫的試驗尤為重要，在施工中要嚴格試驗，技術(shù)指導施工，嚴格規(guī)范，嚴格數(shù)據(jù)說話。對混合料拌和不均勻及水泥劑量不夠的粒料嚴禁上路，試驗人員跟蹤檢測，保證每車料都符合要求。施工時做好當日施工計劃，根據(jù)每天鋪筑長度準確計算每天需拌制的數(shù)量，杜絕盲目施工。①、拌和場拌和在拌合前，確定其配合比，進行現(xiàn)場調(diào)試，調(diào)整為生產(chǎn)配合比，并將配合比大寫后掛在拌合機旁，利于控制。拌和設備采用WCB-300型穩(wěn)定土拌和站。采用集中廠拌，拌和場配合質(zhì)檢處嚴格控制進入拌和場的各種材料的質(zhì)量，特別是砂礫的級配和壓碎值，扁平料的含量等技術(shù)質(zhì)量指標，做到不符合規(guī)范要求的材料不準進入料場。根據(jù)設計配合比確定施工配合比，準確地進行配料，即通過調(diào)整料斗下面的電機轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量，達到要求的配合比。同時還要控制好含水量，保證混合料運至現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時的含水量不小于最佳值。生產(chǎn)過程中，拌和場根據(jù)施工情況將拌和設備調(diào)整到最佳配置，確保運轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。拌合時，材料的各項指標達到要求，配料準確。②、運輸根據(jù)拌和場地的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場的要求，組織足夠的運輸車輛組成運輸車隊。水泥穩(wěn)定砂礫在運輸及施工時，常常發(fā)生粗細料離析現(xiàn)象。因此，從運輸車在料斗下裝料時就要防止粗細集料的離析。可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。運輸車輛在運往現(xiàn)場的途中，應盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。另外，當氣溫高，刮大風或運距較遠時，要用蓬布或彩條布將混合料嚴密覆蓋，以防運輸過程中水份損失過多。③、攤鋪攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤，攤鋪時應盡量均勻行駛，中途不得變速，攤鋪不停頓、間斷?；鶎訑備仌r，高程控制采取固定找平裝置，即在攤鋪機兩側(cè)掛鋼絲進行控制，采取這種方法時，應注意拉緊鋼絲，防止鋼絲下垂而造成高程的不準確。基層的平整度除與壓路機碾壓有關(guān)，還與攤鋪機的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機停機待料，下次起步前行時，就會在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。因此施工過程中應盡量減少攤鋪機中途停機的次數(shù)，同時，每次停機起步時，攤鋪速度應從零開始逐漸增加，慢慢起步有助于保證攤鋪的平整度。攤鋪過程中，當混合料從攤鋪機傳送帶到螺旋兩側(cè)送料的過程中，容易發(fā)生粗細料的離析現(xiàn)象，因此攤鋪機兩側(cè)安排專人跟在后面，當發(fā)生嚴重的離析時，人工將粗料鏟除，換以新料。④、碾壓當攤鋪長度滿足壓路機的工作長度區(qū)間時即可開始碾壓。混合料從拌和到碾壓完成的延遲時間必須要控制在兩個小時之內(nèi)。碾壓時，首先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機振壓，最后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。振壓時，前進采用振動，后退采用靜壓。每次重疊1/2的輪跡寬度。振壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持潮濕，如果表面水份蒸發(fā)的過快，應及時補充灑水。碾壓結(jié)束后應立即灑水養(yǎng)生，封閉交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生需要保持表面的濕潤，并且嚴禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。碾壓過程中應注意以下操作：未經(jīng)過靜壓和復壓，振動壓路機（特別是單鋼輪振動壓路機）一開始就打開振動，容易產(chǎn)生無法消除的橫向波浪，從而造成基層的不平整。⑤、接縫的處理因為此段為全幅施工，所以接縫的處理主要是橫向接縫，即每天施工結(jié)束后的工作縫和攤鋪機因故停機較長時間后的橫向接縫，處理方法為：作業(yè)接近完成時，將攤鋪機的熨平板提起來，駛離混合料末端，人工將這些料攤開，鋪筑厚度要略大于攤鋪機攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填3-5m⑥、外觀鑒定表面平整密實，無坑洼，施工接茬平整，穩(wěn)定。⑦、養(yǎng)生碾壓完畢后封閉交通，定期均勻灑水養(yǎng)生，待七天后基層板結(jié)開放交通。（三）、水泥混凝土面層（含平面交叉）施工1）模：模板采用槽鋼，支模應按測量工打下的定位控制鋼樁進行安裝，以線高為依據(jù)進行找平，如模板底與基底有間隙，應提前填塞細石混凝土，以防跑漿，如基層偏高，用人工鏟除降至合格位置為至。2）混凝土拌和與運輸：混凝土拌和采用集中場拌，由750L型強制式混凝土攪拌機自動配料進行拌和，拌和時間控制在1-1.5分鐘為好，用自卸汽車運至施工地進行攤鋪。3）混凝土攤鋪：自卸汽車卸料后人工用鐵鏟轉(zhuǎn)料，攤鋪高度以振實厚度的15%左右定，此項定為3公分，其值在施工中需修正。4）振搗：模板邊混凝土采用插入式震動棒在兩邊同時施振以表面不在下沉浮出漿液，并不在冒氣泡為好。板中采用平板振動器施振，振搗過程中輔以人工找平及補振，然后用振動整平梁慢速拖振拉平，高處鏟掉，低洼處用含骨料的砼找補。5）作面：行夯過后即用滾壓揉漿，兩頭用力均勻一致，使砼表面，再用小木抹子揉壓砼表面，再用小木抹子使砼表面密實平整，厚漿均勻分布在砼面上，最后用鐵抹子細心用力收光，使砼面呈現(xiàn)出平坦，密實光潔的感觀為好。6）養(yǎng)護：施工結(jié)束后，先輕輕地用塑料蠟砼表面，約一天左右，揭去薄膜，改用纖維毯覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期內(nèi)經(jīng)常保持纖維毯潮濕。7）拆膜：模板拆除應根據(jù)氣溫及砼強度的增長而定，拆模后及時清刷模板面，以備下段使用。8）切縫：用手指甲刻劃砼表面不產(chǎn)生明顯刻痕時,即采用切縫機切縫。為防止板塊裂紋產(chǎn)生,采用切法,即每塊板先切一個縫,過后再補切,切縫派專人作業(yè)。9）灌縫：將縫內(nèi)的積水，雜物清除干凈后，采用灌縫機進行灌縫。填料選用RVC聚氯乙稀膠泥，灌縫前先把石膏粉調(diào)成糊狀，用毛刷沿縫兩邊涂刷，作為隔離層，灌縫完畢后，用灰刀順縫鏟平。10）砼路面施工技術(shù)措施：（1）各工序各崗位定人負責，針對崗位定相應崗位責任制，并阻礙時檢查執(zhí)行情況。（2）模板拼裝臨板差不得大于２mm，且牢固不走形，作業(yè)時派專業(yè)人員監(jiān)護模板，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）施工縫最好留在脹縫處，確有困難時，施工縫的預留避免放在同一橫斷面上，至少錯開一至兩塊砼板。（4）人工轉(zhuǎn)料應用鐵鍬反扣禁止拋擲，平板振動前后板重疊不少于15cm，采用點振法，振動梁行進時與模板正交，慢速行駛。（5）在半幅路的三條板塊中，先施工兩條邊板，待其強度達到時70%時，再填筑中間板塊。（6）砼澆筑整平過程中，勤用靠尺檢查，做到手不離尺，尺不離面，發(fā)現(xiàn)不合格處及時修正。（7）拉毛時應用力均勻，快慢一致，平均紋理深度不小于0.4mm。（8）拆模時根據(jù)溫度及砼增卡強度米確定拆模,拆模后應將板面清刷干凈,效驗模板,對有誤差的應用專用設備整修好后,方可使用。（9）對形成的砼在強度達到之前,應派人負責維護，禁止行人車輛通行。（10）為防止塊產(chǎn)生裂紋，采用跳切法，即2塊板先切1個縫，過后再補切。（11）切過的縫用草繩封住，灌縫時取掉，灌縫前縫內(nèi)徹底清理干凈，干燥時再灌縫，灌縫高度以膠液灌至縫口以下3mm即可。（四）、培天然砂礫石路肩施工1、施工準備測量放線按照設計要求對路肩開始放線，按照設計寬度進行放線直線段20m一處，曲線段10m一處，放線以木樁做標記。完成填筑段場地范圍的標定工作，布設高程控制點，試驗檢測點。2、路肩土施工2.1根據(jù)確定的控制點進行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進行填筑。2.2填筑施工工藝填筑時采用裝載機進行填筑，并初平整平，然后人工進行找平，最后進行壓實的施工工藝。2.3天然砂礫的運輸天然砂礫運輸采用翻斗車進行運輸，運輸至指定場地由裝載機進行攤鋪。堆料場地清掃由人工配合灑水車進行清掃，保證路面干凈平整。2.4路肩施工要求掛線施工，按放線寬度進行釘鋼筋掛線整平，要求表面平整，側(cè)面垂直無大面積坑洼現(xiàn)象，成型路肩要滿足設計尺寸和標高3、工藝流程圖施工準備→施工放線→土方運輸→機械培土→掛線人工找平夯實→底基層施工→驗收完成三、安全設施及預埋管線工程施工方法（一）、單柱式交通標志施工1、工藝流程：施工準備→基礎(chǔ)定位→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→預埋件模板就位→澆筑混凝土→拆除模板→基礎(chǔ)回填→基礎(chǔ)養(yǎng)生→標志牌安裝2、標志基礎(chǔ)定位設置（1）開工后進行標志基礎(chǔ)測設定位，一般路段利用水準儀、經(jīng)緯儀按設計圖、技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標準的要求進行測定。（2）基礎(chǔ)開挖之前上報監(jiān)理工程師，查看或檢測標志基礎(chǔ)測設位置和地面標高。3、基礎(chǔ)開挖（1）基礎(chǔ)的開挖澆注在測定的位置處，基坑應按圖紙所示的大小和深度進行開挖。（2）基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底先整平，夯實，控制好標高。4、鋼筋綁扎（1）熟悉圖紙、按照圖紙要求進行鋼筋下料。（2）做好技術(shù)交底。（3）鋼筋綁扎用的鋼絲必須符合規(guī)范要求。

（4）檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進行復試，并經(jīng)檢驗合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格。（5）鋼筋應按現(xiàn)場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時，應在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴重的鋼筋不得使用。（6）基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，數(shù)量一定要符合標準要求；鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準確。5、預埋件、模板就位（1）模板應把模板板面及孔口、側(cè)梆都清理干凈，涂刷好隔離劑分規(guī)格堆放整齊。（2）保證模板的穩(wěn)定性。不漏漿、不跑模。（3）做好模板記錄，并經(jīng)預檢驗收合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。（4）混凝土基礎(chǔ)中的地腳螺栓和基底法蘭盤位置按設計圖要求放置。（5）基礎(chǔ)頂面預埋鋼底腳螺栓，地腳下面為標準彎鉤。（6）地腳上的螺紋及螺母、墊圈宜事先進行熱浸鍍鋅處理。（7）施工時遇有平曲線路段，為了保護將來安裝的標志板面與駕駛員的視線垂直，應對預埋法蘭盤進行適當調(diào)整。6、澆注混凝土（1）標志基礎(chǔ)所用混凝土由監(jiān)理批復的廠家提供，由廠家提供檢驗報告及配合比，經(jīng)檢查符合設計要求后，然后再進行基礎(chǔ)澆筑。（2）在澆筑混凝土基礎(chǔ)時，應注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)，其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平，同時保持其頂面水平，頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直。（3）施工完畢地腳螺栓外露長度宜控制在80-100毫米以內(nèi)，并對外露螺紋部分加以妥善保護。（4）振搗混凝土時，不得碰動鋼筋、埋件，防止位移。鋼筋有踩彎、移位或脫扣時，應及時調(diào)整、補好。（5）混凝土振搗密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。（6）振搗棒自然垂直地插入混凝土，不得用力硬插、斜推或使鋼筋夾住棒頭，也不得全部插入混凝土中。7、拆除模板（1）混凝土達到設計強度等級時，根據(jù)混凝土強度的增長情況，確定拆模時間。（2）拆模過早，容易造成混凝土產(chǎn)生裂紋，甚至造成下沉。(3)模板拆除時，不應對立柱形成沖擊荷載，拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運。8、基礎(chǔ)回填所有基礎(chǔ)的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的材料，不得用草皮土、垃圾和有機土等回填，回填一般要到結(jié)構(gòu)物的拆模期終了（3天）之后進行，如果養(yǎng)生條件反常，應按工程師的指示延長時間，回填材料每15cm9、標志基礎(chǔ)養(yǎng)生混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝結(jié)硬化，主要是因為水泥水化作用的結(jié)果，而水化作用則需要適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養(yǎng)護?；炷恋酿B(yǎng)護目的，一是創(chuàng)造各種條件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴曬、風吹、寒冷等條件而出現(xiàn)的不正常收縮、裂縫等破損現(xiàn)象。現(xiàn)澆砼在正常條件下通常采用自然養(yǎng)護。自然養(yǎng)護基本要求：在澆筑完成后，12h以內(nèi)應進行養(yǎng)護；砼強度未達到以前，嚴禁任何人在上面行走、安裝模板支架，更不得作沖擊性或上面任何劈打的操作。對標志基礎(chǔ)采用覆蓋養(yǎng)護主要措施是：應在初凝以后開始覆蓋養(yǎng)護，在終凝后開始澆水（12小時后）覆蓋物、麥桿、爛草席、竹簾、麻袋片、編制布等片狀物。澆水工具可以采用水管、水桶等工具保證砼的濕潤度。10、標志牌到場（1）根據(jù)設計圖紙，對標志板的材料、數(shù)量、厚度、長度等技術(shù)數(shù)據(jù)，逐一進行檢查。（2）標志桿熱鍍鋅符合技術(shù)要求，達到設計的光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污等。（3）貼膜無氣泡、無開裂、不起皺。11、標志牌安裝（1）標志支撐結(jié)構(gòu)的架設應在基礎(chǔ)混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師批準后進行。懸臂標志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在懸臂標志橫梁上作業(yè)。（2）標志立柱安裝后，必須與水平面、基礎(chǔ)上平面垂直，底座螺栓緊固，可使用線錘和側(cè)力板手檢驗。（3）標志板面積在4平方米以上的，一律用吊車、升降機作業(yè)，用水平儀、卷尺、測力板進行檢測，在緊固抱箍時對板的下邊緣用水平儀重新測量，安裝完畢后，徹底清洗板面，在清洗過程中，不應損壞標志面或造成其它缺陷。（二）、熱熔震蕩標線施工1、施工順序材料的熔融材料的熔融清掃路面施工放樣涂敷完成修整2、材料的熔融熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應用這些設備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給以足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作簡單，并可實現(xiàn)溫度自動控制，可以保證涂料熔化過程的穩(wěn)定性。（1）材料熔融過程中應注意以下幾點：1）溫度管理要嚴格。a．避免長時間高溫加熱,防止涂料變色,熱劣化。加熱時間不能超過40分鐘，施工加熱溫度應控制在170℃～220℃之間。b．根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。c.涂敷量少時，使用小火。d.熔融涂料運距不宜過長。e.第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。2）要充分攪拌、混合，使涂料均勻。3）供給規(guī)定粘度的涂料。4）補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。5）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束前應與負責人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。6）涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，應注意。7）熔解釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）。3、路面的清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。可根據(jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。4、放樣（1）按設計圖標明的位置和圖形用測量用具和白粉在路面作出標記。放樣完后，應核對標線圖案所包含的管制意義能否正確表達，司機能否準確辨認。（2）標線放樣因道路的構(gòu)造及交通狀況不同而異。一般情況下，應先測出道路中心點，然后按10～20m間隔確定中心線。在曲線路段，沿曲率半徑每5～15m設定中心點。在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位。當確認設定的中心點連接線與曲率半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心樣線。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。根據(jù)道路中心線位置，標出標線一半的寬度。并劃出輪廓線，以便進行涂敷作業(yè)。關(guān)于曲線路段，其標線位置沿半徑方向量出。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。5、涂敷（1）涂敷作業(yè)是標線施工最關(guān)鍵的一步，應按操作程序嚴格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。（2）涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛氈和白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)調(diào)整。（3）標線涂敷，應在路面清掃干凈后進行，在路面未清掃干凈前就畫標線，熔劑會與路面粘接不好，造成標線脫落。（4）在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固著，容易脫落，反光效果很差。因此，采用帶有玻璃珠刮斗的劃線車進行施工。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時的風力和風向（天然風及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風）對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。（5）標線固化。涂膜的干燥采用自然冷卻，自然冷卻可使標線粘接性增強。（6）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。6、修整畫標線結(jié)束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量。以不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。（三）、鋼筋混凝土立柱1、道口樁施工根據(jù)設計文件要求及施工條件，道口樁采用集中預制施工方法。施工前必須根據(jù)設計文件進行現(xiàn)場核對，復測平面和高程控制樁，據(jù)以定出護柱中心位置，同時解決好水電供應、攪拌和堆料場地、工棚倉庫和消防等設施。道口樁采用集中預制安裝的方法，全部在預制廠預制。拌合過程中，砼拌和物所需砂石料必須過秤，嚴格控制加水量，拌和時間不應少于100s。預制完成后，及時采用塑料薄膜養(yǎng)護。2、示警樁施工1、模具制作示警樁模具采用圓鋼加工制作，分左右兩半，并且上面焊有緊固螺栓，以防止其振搗張開，影響其尺寸。2、示警樁預制預制采用集中預制，按設計要求，先澆筑保護層再放入預制好的配筋，再采用分層澆筑，用振搗器搗密實后澆筑第二層，待澆筑后達到凝固強度后，打開模具，將其表面纏覆蓋薄膜進行養(yǎng)生。3、示警樁基礎(chǔ)開挖示警樁施工工具流動性大，零碎的特點，基礎(chǔ)采用人工開挖，并將底部整平壓實。4、噴涂發(fā)光漆嚴格按圖紙要求的顏色、間距涂刷發(fā)光漆。5、安裝根據(jù)示警樁施工具有流動性大、零碎、基礎(chǔ)混凝土用量少的特點，現(xiàn)將混凝土按配合比拌合成干料，在運至現(xiàn)場進行加水拌合，這樣既可以避免混凝土在運輸過程中出現(xiàn)離析問題，還能節(jié)省資源，不會造成不必要的浪費。嚴格按照圖紙設計道口標樁、示警樁的埋深進行安裝，并用水平尺控制其垂直度，混凝土澆筑要充分搗實。6、質(zhì)量要求1、質(zhì)量要求按圖紙設計和施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求進行。2、示警樁應保證標樁垂直無歪斜，并保證位置正確，顏色鮮明、醒目。3、埋設深度、間距、高出地面尺寸嚴格按設計圖紙施工。四、重點、關(guān)鍵和難點施工方案（一）水泥穩(wěn)定砂礫基層1、重點、難點分析水泥穩(wěn)定砂礫基層,以其水穩(wěn)定性好、早期強度高等優(yōu)點廣泛應用于各類公路路面基層,起著承重作用。盡管其優(yōu)點多、應用廣,但施工中控制不當,如表面松散或底面壓實度不充足就無法保證其剛性和板體特性,也就發(fā)揮不了其優(yōu)點,甚至還會留下工程隱患,造成不可預料的后果。2、解決方法在攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫基層前一定要對底基層進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過）及表面清潔情況，達不到要求者，采用合理的辦法進行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，應反復檢試調(diào)整，使其符合級配要求，同時，每天開始拌和前幾盤應作篩分試驗。如有問題及時調(diào)整，全天拌和料應按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率進行抽檢。施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設計值增加0.5%，在拌和過程中應隨時觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計算一下總的水泥用量是否滿足要求。（二）水泥混凝土面層1、重點、難點分析攤鋪前灑水是一個看似簡單的工序，往往不被施工人員重視，但如果灑水處理不好會嚴重影響路面質(zhì)量。自卸車的卸料也是常常不被重視的工序，由于從自卸汽車把混凝土料卸落大地面有一定的高度，容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象。因此要采取滑槽讓混凝土料慢慢滑下。振搗器間隔距離的確定看似簡單，但它會對混凝土的密實度產(chǎn)生直接影響。振搗器的間隔一般在廠家安裝高度時均加以調(diào)整、確定，正是這一點使操作人員忽視了振搗器使用中的再定位，因為要把不同混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實度要求，振搗器的間隔應做適當調(diào)整，這是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應該常作出調(diào)整，以防止坍邊。在澆筑好混凝土之后要立刻進行養(yǎng)生，如果養(yǎng)生不好將影響混凝土質(zhì)量，會出現(xiàn)溫差裂縫，蜂窩等現(xiàn)象。因此養(yǎng)護工作也是重點。2、解決方法在底基層清理好之后，灑水濕潤，用灑水車進行噴灑，沖噴水口噴出的水不能太大，防止把底基層沖散開，有坑洼現(xiàn)象，盡量采用小水量多次噴灑方法?；炷猎谛读蠒r為了防止高處卸料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，我們將采用滑槽將混凝土滑落到施工地面。同時控制放料速度，不能太過快。要讓料慢慢的滑落。攤鋪好混凝土之后要進行振搗工作，砼振搗采用插入式振動器和平板振動器。首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，振動棒移動的距離不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。其次再用平板振動器全面振搗，振搗時應重疊10-20cm，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準?；炷谅访驿佒瓿珊髴⒓催M行養(yǎng)生。人工配合小型機具施工的混凝土路面，養(yǎng)護面積較小時可采用圍水養(yǎng)生；對于滑模、軌道施工的混凝土路面，由于養(yǎng)護面積過大，應采用噴灑養(yǎng)生劑或保濕覆蓋的養(yǎng)生方式，也可采用麻袋、土工布等覆蓋灑水養(yǎng)生。采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生時，應在混凝土表面泌水完畢后進行，噴灑高度控制在1m～1.5m，噴灑劑量控制在0.3kg/m2～0.35kg/m2,噴灑應均勻，噴灑后的表面不得有顏色差異。由于目前的養(yǎng)生劑保水率普遍達不到90%，因此，工程實踐當中常采用噴灑雙層養(yǎng)生劑或噴灑養(yǎng)生劑再覆蓋塑料薄膜的養(yǎng)生方式。第三章工期關(guān)鍵線路圖及保證措施一、工期關(guān)鍵線路圖1施工準備→2路基挖方→3路基填筑→4軟土地基處理→5砂礫墊層→6水泥穩(wěn)定基層→7水泥混凝土面層→8培天然砂礫石路肩→9安全設施及預埋管線二、工期保證體系三、影響工期因素（一）物資供應進度的影響施工過程中需要的材料、構(gòu)配件、機具和設備等如果不能按期運抵施工現(xiàn)場或者運抵施工現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量不符合有關(guān)標準的要求，都會對施工進度產(chǎn)生影響。因此，項目進度控制人員應嚴格把關(guān)，采取有效措施控制好物資供應進度。（二）資金的影響工程施工的順利進行必須有足夠的資金作保障。一般來說，資金的影響主要來自業(yè)主，或者是由于沒有及時給足工程預付款，或者是由于拖欠了工程進度款，這些都會影響到承包單位流動資金的周轉(zhuǎn)，進而殃及施工進度。項目進度控制人員應根據(jù)業(yè)主的資金供應能力，安排好施工進度計劃，并督促業(yè)主及時撥付工程預付款和工程進度款，以免因資金供應不足而拖延進度，導致工期索賠。（三）設計變更的影響在施工過程中，出現(xiàn)設計變更是難免的，或者是由于原設計有問題需要修改，或者是由于業(yè)主提出了新的要求。項目進度控制人員應加強圖紙審查，嚴格控制隨意變更，特別對業(yè)主的變更要求應引起重視。（四）施工條件的影響在施工過程中，一旦遇到氣候、水文、地質(zhì)及周圍環(huán)境等方面的不利因素，必然會影響到施工進度。此時，承包單位應利用自身的技術(shù)組織能力予以克服。監(jiān)理工程應積極疏通關(guān)系，協(xié)助承包單位解決那些自身不能解決的問題。四、確保工期的措施（一）工期計劃控制1、分項工程開工前制訂詳細的分項工程進度計劃及其相對應的人員、機具、材料的需用量和設備進場、質(zhì)量計劃，制訂切實可行單項工程施工方案，施工方案中包括關(guān)鍵線路各道工序的控制時間且至少每周檢查一次單位工程工期計劃執(zhí)行情況，施工過程中，對影響工期因素較大的施工環(huán)節(jié)必須嚴把死守。2、突出重點，統(tǒng)籌安排，加強機械化作業(yè)力量。本工程內(nèi)清理現(xiàn)場、路基、路面，是本標的主要工程，因此，安排具有同類施工經(jīng)驗、敢打硬仗的隊伍承擔，集中力量，組織各專業(yè)工程技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)，緊緊抓住各關(guān)鍵施工工序，把困難提前預防，保證施工不間斷的進行，按控制工期計劃要求，保質(zhì)完成施工任務。（二）保證工期的具體措施工期控制是施工企業(yè)管理的內(nèi)容之一也是反映綜合管理能力的一項重要指標，我們在將在此項工程的建設中，為自己樹立一個良好的企業(yè)形象，在創(chuàng)造工程的同時，也要按期完成施工任務，為業(yè)主早日帶來投資效益，因此，我們保證如期完成本合同段的施工任務，如不能按期，我們愿意按招標文件有關(guān)規(guī)定受罰。為達到此目的，將采取以下措施：1、做好開工前的準備工作（1）、從投標前期工始，我們組織工程技術(shù)人員和有關(guān)方面專家對工程的環(huán)境條件進行了詳細調(diào)查，充分掌握沿線第一手資料，對本標段的地理、地質(zhì)情況、水電、道路分布情況做出一個全面的估價和分析，對工程所需的地方材料的供應以及機械、設備、人員進入施工現(xiàn)場的途徑做出詳盡的計劃和必要的落實，（2）、如果本投標人中標，即可迅速投入現(xiàn)場的施工前準備，爭取在一個星期內(nèi)全部結(jié)束前期準備工作。在最短時間內(nèi)做好四通一平，為正式開工贏得條件。在取得監(jiān)理工程師同意的前提下，爭取進場后，部分單項工程及時開工。并積極做好機械設備調(diào)運和人員調(diào)配，根據(jù)工程計劃的要求及時到達現(xiàn)場。（3）、在接到中標通知書后，立即在本投標人全公司范圍內(nèi)進行思想總動員，以嶄新的精神面貌投入到該工程建設行列中去。并將該工程的建設規(guī)模、總工期、質(zhì)量要求等貫徹到每一個職工中，使其形成上下一條心。2、重視工程計劃管理：以投標的施工組織進度和工期要求為依據(jù)，詳細編制總體施工組織計劃，以總體施工組織計劃為主導，編制各分項工程實施性施工進度計劃，細化施工方案，并應用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設備和勞動力安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并報監(jiān)理工程師審批，使工程師滿意，各分項工作按計劃要求順利進行。（1）、根據(jù)項目總計劃進度，編制分階段和月度計劃，及時發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點，運用微機進行網(wǎng)絡計劃管理，及時掌握進度，分析調(diào)整，使項目實施處于受控狀態(tài)。做到周保月、月保旬、旬保年，年計劃保證總體計劃的實現(xiàn)。（2）、及時根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化、使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等更趨合理和完善。3、加強現(xiàn)場組織管理，狠抓計劃落實：施工實行目標管理責任制，明確各級組織的目標責任，層層簽訂目標責任書，各施工隊實行分段包干，按項目同步進行流水施工，項目部將集中充足的工程機械、運輸車輛,以會戰(zhàn)的方式展開施工。（1）、加強領(lǐng)導，精心組織，堅持日碰頭，周例會制度，做好各項協(xié)調(diào)工作，確保工程能正常順利展開。每周對進度計劃執(zhí)行情況進行檢查，及時調(diào)整，各職能部門對進度計劃的執(zhí)行要予以高度重視，把進度計劃分解到工程隊，施工組、形成人人肩扛指標，責任落實到人，充分發(fā)揮全體施工人員的積極性，提高工作效率。（2）、尊重科學、尊重實驗、質(zhì)量第一、嚴字當頭、強化施工人員的質(zhì)量意識。一切按《技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)《施工規(guī)范》施工，并積極開展群眾性QC小組活動，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，避免因質(zhì)量問題返工誤時，以質(zhì)量求速度。（3）、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員堅守現(xiàn)場，隨時檢查施工質(zhì)量、及時辦理工序交接手續(xù)，保證各道工序連續(xù)開展。（4）、機械、車輛實行日行夜保，特別要加強關(guān)鍵設備的保養(yǎng)，確保機械的完好率，保證計劃任務的完成。（5）、工程任務以天為單位精心組織計劃，各個作業(yè)組都要以日保周、周保月、月保季的精神，保證工期目標的實現(xiàn)。（6）、建立從經(jīng)理部到各項目隊的指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速，準確地處理影響進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)度人、材、物、保證工程的連續(xù)性和均衡性。第四章關(guān)鍵工程質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系思想管理經(jīng)濟管理質(zhì)量管理技術(shù)管理施工管理經(jīng)濟法規(guī)TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務下道工序是否進行制定教育計劃成果發(fā)表工班QC小組掌握規(guī)范標準技術(shù)交底圖紙交底測量復核推廣新技術(shù)工藝檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施百含包干簽定包保責任狀檢查落實接受工程師監(jiān)察定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢段提高經(jīng)濟效益益二、質(zhì)量保證措施（一）技術(shù)保證措施科學、規(guī)范經(jīng)濟合理的技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、爭效益的重要條件。在本工程施工中，我們將嚴格遵循招標文件提出的規(guī)范、規(guī)程要求，采取以下技術(shù)措施。1、健全技術(shù)管理機制建立以經(jīng)理部總工為首的技術(shù)管理網(wǎng)絡體系，由施工技術(shù)部、施工技術(shù)組和各專業(yè)施工隊技術(shù)人員組成的多級負責制的管理體系；健全各級技術(shù)人員的崗位責任制，逐級簽訂承包責任書，使技術(shù)管理工作分工明確，責任到人。一級對一級，一級保一級，確保工程創(chuàng)優(yōu)。2、保證技術(shù)力量的投入項目部技術(shù)室配備專業(yè)工程師及高級工程師，負責全線技術(shù)管理、技術(shù)保證和技術(shù)攻關(guān)，項目部配足技術(shù)人員，負責現(xiàn)場技術(shù)工作。3、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理運用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡技術(shù),編制實施性施工組織設計,在保證工期的前提下,搞好資源優(yōu)化,努力降低成本,并嚴格按照網(wǎng)絡計劃組織實施,使整個工程隨時處于受控制狀態(tài),做到環(huán)環(huán)相扣,忙而不亂,均衡生產(chǎn)，提高施工進度。4、認真編制各單項工程施工技術(shù)方案各單項工程技術(shù)負責人根據(jù)所承擔的工程任務的技術(shù)難易程度、所處的環(huán)境條件、工程結(jié)構(gòu)特點及業(yè)主的要求，結(jié)合自身的實力，編制二個以上的施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細的技術(shù)經(jīng)濟分析和可行性論證后，提交到項目技術(shù)負責人，技術(shù)負責及時組織有關(guān)技術(shù)、管理、施工人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比、分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案。項目經(jīng)理批準后組織實施，嚴禁無方案的盲目施工行為。5、完善施工管理措施（1）、完善技術(shù)管理制度根據(jù)交通部、建設單位和我公司關(guān)于技術(shù)管理的有關(guān)規(guī)定和要求、設計規(guī)范、施工規(guī)范、結(jié)合本工程的實際情況，承包人制定一系列切實可行的技術(shù)管理制度，使施工技術(shù)管理走向良性軌道，達到控制標準化、數(shù)據(jù)規(guī)范化、管理制度化，以此來保證施工進度和質(zhì)量。=1\*GB3①施工前認真核對本標段計劃文件和資料，切實領(lǐng)會設計意圖，查找是否有“碰”、“錯”、“漏”現(xiàn)象及時會同設計、監(jiān)理、建設等單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。對施工區(qū)域水文、地質(zhì)、氣象認真調(diào)查，詳盡周密地編制實施性施工組織計劃和質(zhì)量計劃，針對特殊過程的關(guān)鍵工作，要編制作業(yè)指導書。=2\*GB3②開展施工技術(shù)研討，對施工中遇到的特殊施工技術(shù)問題，要求業(yè)主、設計、監(jiān)理單位的有關(guān)專家進行現(xiàn)場指導。=3\*GB3③做好技術(shù)交底工作，圖紙會審后由項目技術(shù)負責人施工技術(shù)科、隊技術(shù)主管、單項工程技術(shù)主管逐級進行書面和口頭技術(shù)交底，讓現(xiàn)場技術(shù)管理人員都明白各自施工項目的技術(shù)標準，施工工藝流程和操作標準、掌握技術(shù)標準、自覺執(zhí)行技術(shù)標準。確保操作人員掌握各項施工工藝、操作要點、質(zhì)量標準、使用材料及安全措施等，并逐級記錄簽字。=4\*GB3④做好施工放樣，控制驗交及竣工后的竣工測量工作。=5\*GB3⑤設立工地試驗室做好各種材料的試驗鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴格按要求進行試驗檢測，隨機抽樣檢查，不合格的材料堅決禁用于工程施工，切實把好試驗關(guān)，做到材料有試件，試驗有報告，資料有分析。=6\*GB3⑥以《公路施工技術(shù)管理規(guī)范》為標準，做好施工技術(shù)指導、測量控制，嚴格執(zhí)行各種技術(shù)操作規(guī)范。=7\*GB3⑦隱蔽性工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進行下一道工序的施工。施工中，及時收集、整理、反饋各種測量資料，為施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。（二）質(zhì)量保證措施一）、制定明確的質(zhì)量奮斗目標，提高全員質(zhì)量意識，實行全面質(zhì)量管理。確保本工程創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程，各項試驗檢驗合格率100%，單位工程檢查驗收合格率100%。二）、建立嚴密的質(zhì)量保證體系，從組織上確保質(zhì)量計劃目標的實現(xiàn)。為了確保工程質(zhì)量，我公司建立了嚴密的質(zhì)量保證體系。經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導小組，項目隊成立質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理任領(lǐng)導小組組長，成員由多方面人員組成，項目隊設質(zhì)量檢查工程師，各班設質(zhì)檢員，定期召開質(zhì)量分析會，對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進和改進質(zhì)量管理工作。三）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1、開展公路建設質(zhì)量年活動，執(zhí)行工程質(zhì)量責任終身制，質(zhì)量責任落實到人。在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。2、施工前組織技術(shù)人員，對照工地實際，細致復核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位取得聯(lián)系，等設計單位確認后，方可進行施工。3、嚴格按照公路規(guī)范和設計要求施工。4、推行國標標準，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求，使各項質(zhì)量工作落到實處。5、推行投標人以往行之有效的技術(shù)管理條例和分級技術(shù)負責制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。6、推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學指導施工。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為創(chuàng)質(zhì)量全優(yōu)的目標共同努力。7、堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理制度。8、嚴格執(zhí)行工前的技術(shù)交底制度，以作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。9、項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)量機構(gòu)和人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作生活提供便利的條件。四）、嚴把主要材料采購、進場、使用的檢驗關(guān)1、進入工地主要材料要嚴格符合規(guī)范設計要求，從信譽好的廠家抽樣試驗合格證進貨。所有廠商材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。2、每批進廠水泥、鋼材等主要材料，應向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證，檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關(guān)標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。3、粗細骨料應按規(guī)定作相關(guān)試驗，各項指標必須符合規(guī)定及設計要求方可使用，試驗結(jié)果同時報監(jiān)理工程師。第五章安全保證措施安全領(lǐng)導小組安全技術(shù)負責人生產(chǎn)調(diào)度負責人安全領(lǐng)導小組安全技術(shù)負責人生產(chǎn)調(diào)度負責人機械管理負責人消防管理負責人勞務管理負責人其他有關(guān)部門1、監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章。2、配合有關(guān)部門排除安全障礙。3、安全活動和安全教育。4、監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和使用。1、在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃2、組織施工安全技術(shù)措施的實施。3、解決施工中不安全技術(shù)問題。1、保證項目使用的各類機械安全運行。2、監(jiān)督機械操作人員持遵章作業(yè)。1、保證防火設備齊全有效。2、消除火災隱患。3、組織和安排現(xiàn)場消防隊的日常消防工作。1、保證進場施工人員技術(shù)素質(zhì)2、控制加班加點保證勞逸結(jié)合3、提供必需勞保用品并保證質(zhì)量。1、財務部門保證安全措施項目的經(jīng)費2、衛(wèi)生、行政部門確保工人生活基本條件、確保工人健康。安全分組長和專職安全員二、安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)是搞好工程建設的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛運用安全系統(tǒng)工程，嚴格控制和防止發(fā)生各類傷亡事故，為確保安全目標的實現(xiàn)，特制定本標安全生產(chǎn)的保證措施。1、對全體員工進行安全生產(chǎn)教育，認真學習、貫徹執(zhí)行國家、省、市安全法規(guī)，職工勞動權(quán)益保障規(guī)定，安全文明施工規(guī)范，增強職工安全法制觀念安全第一，預防為主的方針，搞好安全施工。2、從組織機構(gòu)上保證：項目經(jīng)理部設置安全生產(chǎn)部，負責全標段安全生產(chǎn)及保衛(wèi)工作，各施工分隊設安全保衛(wèi)組，各分隊隊長為組長（第一責任人），負責本分隊范圍的安全生產(chǎn)和保衛(wèi)工作，各班組設專職安全員（班、組長為第一責任人），負責日常生產(chǎn)、生活的安全保衛(wèi)工作。本標段成立項目經(jīng)理、安全保衛(wèi)部、安全保衛(wèi)組、安全員的安全管理體系，實行自下而上的逐級負責制，以確保安全生產(chǎn)。3、從制度上保證：由安全保衛(wèi)部組織各施工分隊安全保衛(wèi)組和安全員根據(jù)國家安全法規(guī)，健全和完善各種規(guī)章制度和條例。建立安全教育和學習登記制度，落實安全教育的時間和人員，建立事故登記報告制度，一旦出現(xiàn)事故，應立即處理，并逐級報告、登記，杜絕重大事故的發(fā)生，以保證安全生產(chǎn)。根據(jù)各種不同的工種分別制定具體的安全生產(chǎn)實施細則，并在生產(chǎn)中認真貫徹執(zhí)行。實行持行上崗制度，上崗前對職工進行安全生產(chǎn)、勞動保護的教育和培訓，增強職工安全生產(chǎn)和勞動保護的意識。實行安全員跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)事故苗頭和隱患，應及時排除和防范，杜絕各種事故的發(fā)生，以確保生產(chǎn)安全。4、從后勤上保證：搞好職工食堂，對所采購的食品實行專人檢測制度，防止采購變質(zhì)和有毒的食物，杜絕食物中毒事故的發(fā)生。搞好個人和環(huán)境衛(wèi)生，美化環(huán)境，凈化空氣，創(chuàng)造優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境，防止傳染病的流行的傳播，保證出勤率，以確保生產(chǎn)安全。5、從管理上保證：根據(jù)公司制定的安