（附一冊(cè)）內(nèi)燃調(diào)機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)（新建市郊鐵路（軌道交通延長(zhǎng)線）雙福車輛段）

內(nèi)燃調(diào)機(jī)新建市郊鐵路（軌道交通延長(zhǎng)線）跳磴至江津線工程雙福車輛段（附一冊(cè)）內(nèi)燃調(diào)機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)2021年3月

1.基本要求1）概述設(shè)置在地鐵車場(chǎng)工程車庫(kù)，用于重慶市軌道交通地鐵系統(tǒng)車場(chǎng)內(nèi)無(wú)電調(diào)車、正線列車救援、正線巡檢搶修等作業(yè)。2）基本構(gòu)造主要由車體、車架、走行部、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。3）銘牌、標(biāo)志（1）銘牌：在車廂內(nèi)壁車門(mén)上方一處設(shè)置產(chǎn)品銘牌，銘牌尺寸符合GB/T13306的規(guī)定，其內(nèi)容主要包括：a.產(chǎn)品名稱、型號(hào)；b.主要技術(shù)參數(shù)；c.出廠編號(hào)、日期、制造廠名。（2）標(biāo)志：內(nèi)燃機(jī)車須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置各種警示標(biāo)示，各種閥件須有明確的操作指示標(biāo)識(shí)。整車銘牌、標(biāo)志、車徽及車體套色由投標(biāo)方提出方案，并向業(yè)主征求相關(guān)意見(jiàn)后確定。2.符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車的設(shè)計(jì)、制造、使用應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)車和車輛有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，并符合且不低于以下標(biāo)準(zhǔn)：1）《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車機(jī)車限界》GB146.1-20202）《重型軌道車技術(shù)條件》GB/T10082-20103）《內(nèi)燃機(jī)車通用技術(shù)條件》GB/T3314-20064）《內(nèi)燃機(jī)車、軌道車、內(nèi)燃動(dòng)車組操縱裝置技術(shù)要求》TB/T2962-20155）《軌道機(jī)車車軸型式與基本尺寸》TB/T26243.主要技術(shù)性能和參數(shù)1）使用環(huán)境（1）環(huán)境溫度：-5℃～45℃（2）海拔高度：≤1000m（3）最大超高：滿足線路規(guī)范的要求（4）相對(duì)濕度：月平均≤90%RH，日平均≤95%RH（5）最高風(fēng)速：≤20m/s（6）適用場(chǎng)合：適應(yīng)中雷區(qū)并能承受風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲，適應(yīng)夜間作業(yè)2）主要技術(shù)參數(shù)（1）軌距：1435mm（2）輪徑：Ф840mm（3）兩輪對(duì)內(nèi)側(cè)距：1353±2mm（4）軸列式：B-B（5）軸重：≤14t（6）通過(guò)最小曲線半徑：100m（7）構(gòu)造速度：100km/h（8）最高持續(xù)運(yùn)行速度：80km/h（9）發(fā)動(dòng)機(jī)：采用國(guó)際知名品牌的電噴柴油機(jī)（10）裝機(jī)功率：450kW（11）尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)：EUROⅢ，滿足城市環(huán)保要求（12）燃油箱容積：不小于1000升（13）蓄電池：165Ahx20塊，采用國(guó)際知名品牌（14）傳動(dòng)方式：液力傳動(dòng)（包括惰行自潤(rùn)滑系統(tǒng)）（15）制動(dòng)方式：空氣制動(dòng)及停車制動(dòng)（16）制動(dòng)距離： ≤400m（平直線路，單機(jī)以80km/h的速度運(yùn)行，在風(fēng)速不大于5m/s、不擦傷鋼軌和車輪的條件下）（17）空氣制動(dòng)機(jī)：JZ-7制動(dòng)機(jī)（18）基礎(chǔ)制動(dòng)：可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)閘瓦調(diào)節(jié)，具有停車制動(dòng)功能（19）空壓機(jī)：排氣壓力≥900kPa，額定排氣量≥1.6m3/min，采用國(guó)際知名品牌（20）總風(fēng)缸容積：≥360L（21）鉤緩裝置：As車鉤及緩沖器（22）車鉤中心距軌面高度：720±10mm（23）爬坡能力：≥38‰（24）外供電力：三相220V/380V，50Hz,輸出功率不小于8KW,配備不小于100m長(zhǎng)的電纜盤(pán)（25）外形尺寸：符合GB146.1的規(guī)定（26）限界：符合GB146.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車機(jī)車限界》和本線機(jī)車輪廓限界的有關(guān)要求（27）粘著系數(shù)：牽引工況：0.16；制動(dòng)工況：0.153）牽引能力（1）車場(chǎng)內(nèi)無(wú)電調(diào)車作業(yè)：?jiǎn)螜C(jī)牽引重量≥296t，以4km/h的速度正常作業(yè)時(shí)，不產(chǎn)生非正常發(fā)熱現(xiàn)象，并能以5km/h的速度通過(guò)不大于100m的最小平面幾何曲線半徑。（2）正線救援、巡檢搶修作業(yè)：?jiǎn)螜C(jī)牽引重量≥210t，雙機(jī)重聯(lián)牽引重量≥445t，不撒砂情況下，能在38‰坡道上起動(dòng)，運(yùn)行中不產(chǎn)生非正常發(fā)熱現(xiàn)象；在38‰下坡道運(yùn)行時(shí)能隨時(shí)停車，使用空氣制動(dòng)時(shí)保證列車就地制動(dòng)不發(fā)生溜逸（被牽引列車不投入制動(dòng)），使用停車制動(dòng)時(shí)保證單機(jī)就地制動(dòng)不發(fā)生溜逸。4）噪聲指標(biāo)（1）所有門(mén)窗關(guān)閉后，在全工況下，車內(nèi)的噪聲最大處不大于78dB（A），不得影響正常行車通訊。（2）車外噪聲：在平直線路上運(yùn)行速度v＝65km/h，距線路中心外25m處，噪聲≤80dB（A）。5）使用壽命≥30年，大修周期≥10年。4.主要部件技術(shù)要求1）車體采用內(nèi)走廊棚式車體，車體采用型材焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度性能符合設(shè)計(jì)要求，并滿足內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行和牽引作業(yè)的要求；車體夾層采用符合環(huán)保要求的無(wú)毒、阻燃、防寒、隔熱、隔音材料，車內(nèi)具有良好的密封、隔音、保溫效果。車體內(nèi)外蒙皮、壓條和裝飾件安裝牢固、平整，無(wú)翹曲和刮痕，采用阻燃、環(huán)保材料，緊固件排列整齊、間距均勻。車頂四周設(shè)雨檐，并有雨搭排水。車內(nèi)地板防滑、平整、密封，采用防潮、防腐材料，活動(dòng)地板開(kāi)啟靈活、方便；司機(jī)室內(nèi)地板采用多層結(jié)構(gòu)并噴涂吸音阻尼膠，表面粘帖阻燃耐油地板革，設(shè)檢修用活動(dòng)地板。車門(mén)、天窗、側(cè)窗開(kāi)關(guān)靈活可靠，門(mén)鎖可靠耐用，無(wú)卡滯現(xiàn)象，縫隙均勻，關(guān)閉時(shí)密封良好，經(jīng)（漏）淋雨試驗(yàn)檢查，無(wú)滲漏水現(xiàn)象，運(yùn)行中不得有振動(dòng)噪聲。車門(mén)附近和車體兩端裝扶手，有足夠的剛度，安裝牢固，司機(jī)室上車扶手的最低處距軌面高度不低于1300mm；踏梯安裝牢固，腳踏板須防滑，內(nèi)側(cè)設(shè)止擋，停車時(shí)車體的第一級(jí)腳蹬距軌面不高于450mm（可伸縮或折疊）。車體采用高級(jí)聚氨酯漆，要求耐候性好，漆膜硬，具有耐酸堿、耐溶劑和耐濕性能，漆色均勻、光亮、無(wú)污點(diǎn)、流痕、脫層、起泡、皺紋和開(kāi)裂等缺陷。車體和車體外部的各種設(shè)備能承受雨、雪、風(fēng)、沙的侵蝕。車體設(shè)置架車支點(diǎn)和整車起吊的吊裝點(diǎn)，車體和轉(zhuǎn)向架之間設(shè)連接裝置，具有足夠的吊裝空間、剛度和強(qiáng)度，便于檢修和整車起吊作業(yè)。2）司機(jī)室設(shè)置前后司機(jī)室，具有雙向走行、牽引功能，可兩端操作。司機(jī)室內(nèi)布置標(biāo)準(zhǔn)化操縱臺(tái)，設(shè)左右司機(jī)位，行車操作位在前進(jìn)方向的右側(cè)。前后操縱臺(tái)操縱裝置相同，能互鎖，所有手柄操作方便，定位可靠，除集成本車的控制及操縱外，還須設(shè)置獨(dú)立顯示的車速里程表、微機(jī)控制系統(tǒng)液晶觸摸顯示屏、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備及對(duì)外擴(kuò)音設(shè)備，并預(yù)留車載無(wú)線電臺(tái)的安裝位置（車頂預(yù)留電臺(tái)天線座）。兩端均設(shè)電喇叭和汽笛（高、低音，音量和頻率符合有關(guān)規(guī)定），操縱臺(tái)左右司機(jī)位均設(shè)腳踏和手動(dòng)鳴笛按鈕，滿足行車要求。擋風(fēng)玻璃采用夾膠安全玻璃，安裝牢固、密封，隔音隔熱性能良好，具有良好的視野，能清楚方便地了望到前方信號(hào)和線路，不應(yīng)因窗戶或反射光（從玻璃或從其它反射面反射來(lái)的日光或人造光）而迫使司機(jī)采取不正常的位置和引起過(guò)度緊張或眼睛過(guò)分疲勞。擋風(fēng)玻璃設(shè)遮陽(yáng)卷簾、噴水式電動(dòng)雨刮器和除霜裝置（符合有關(guān)規(guī)定），作用良好，牢固可靠。刮雨器動(dòng)作靈活，動(dòng)作范圍滿足觀察的要求，無(wú)論何時(shí)關(guān)閉刮雨器開(kāi)關(guān)，雨刷均能停留在左右位。側(cè)窗采用滑移式雙層安全玻璃和紗窗，關(guān)閉時(shí)應(yīng)有良好的密封性，使用輕便靈活。司機(jī)座椅為多功能固定式軟座椅，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其高度、前后位置和靠背與座墊之間的夾角可以調(diào)節(jié)。座椅舒適，具有良好的減振功能。整車座位數(shù)不少于14個(gè)（含司機(jī)座椅）。司機(jī)室左右司機(jī)座椅上方均設(shè)吸頂式電風(fēng)扇。室內(nèi)安裝嵌入式空調(diào)（采用薄型設(shè)計(jì)、環(huán)保制冷劑，體積小、重量輕，便于拆檢和維修）和電暖風(fēng)機(jī)，要求在環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，司機(jī)室溫度不高于28℃，在環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，司機(jī)室溫度不低于16℃。3）車架邊梁為型鋼，中梁、端梁采用箱梁結(jié)構(gòu)，采用先進(jìn)的焊接結(jié)構(gòu)工藝及除銹、防銹工藝，車體外蒙鋼板采用整板張拉工藝，車架強(qiáng)度性能符合設(shè)計(jì)要求，縱軸線沖擊強(qiáng)度不小于1250KN，并滿足內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行和牽引作業(yè)的要求，車架在全長(zhǎng)范圍內(nèi)上平面的平面度、車架對(duì)角線長(zhǎng)度差、車架四角高度差符合有關(guān)設(shè)計(jì)要求。車架兩端設(shè)高度可調(diào)整的排障器和掃石器，其形狀和強(qiáng)度應(yīng)利于清除軌道障礙物，排障器中央低部須能承受相當(dāng)于140kN靜壓力的沖擊力。前后車鉤采用半自動(dòng)密接式車鉤及緩沖器，與重慶市軌道交通地鐵系統(tǒng)電動(dòng)列車頭車半自動(dòng)密接式車鉤的結(jié)構(gòu)和型式完全相同，在規(guī)定的牽引重量?jī)?nèi)，須具有足夠強(qiáng)度，滿足與電動(dòng)列車的聯(lián)掛。4）走行部采用兩臺(tái)可互換的二軸轉(zhuǎn)向架，具有高可靠性和良好的可維修性。每個(gè)轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、減震裝置、牽引機(jī)構(gòu)和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成，總裝后的走行系統(tǒng)須滿足整車運(yùn)行性能要求。（1）轉(zhuǎn)向架構(gòu)架采用全鋼焊接的箱形斷面整體構(gòu)架，其材料及技術(shù)要求符合TB/T2368-2005、TB/T2740-2003的規(guī)定，使用壽命不低于車體壽命，在正常使用條件下不得發(fā)生疲勞損傷。（2）輪對(duì)采用鐵道機(jī)車用輾鋼整體車輪，輪徑Ф840mm，其材料及技術(shù)要求符合TB/T2817及產(chǎn)品圖樣的相關(guān)規(guī)定。車軸采用鐵道機(jī)車用LZ50鋼車軸，其材料及技術(shù)要求符合TB/T2945及產(chǎn)品圖樣的相關(guān)規(guī)定。輪對(duì)組裝符合TB/T1463的相關(guān)規(guī)定，同軸左右輪徑差不大于0.5mm，整機(jī)輪徑差不大于2mm。輪對(duì)檢修時(shí)，無(wú)須拆卸轉(zhuǎn)向架和車體上的任何部件，可在車輪鏇削設(shè)備（包括在不落輪鏇床）上鏇修車輪。（3）軸箱采用無(wú)導(dǎo)框、彈性軸箱拉桿定位結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承軸箱，可實(shí)現(xiàn)輪對(duì)相對(duì)轉(zhuǎn)向架之間三個(gè)方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以改善運(yùn)行品質(zhì)。軸箱的組裝符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品圖樣的相關(guān)規(guī)定，組裝后的軸箱轉(zhuǎn)動(dòng)零活，無(wú)卡滯，軸承箱的軸承部位最高溫度不超過(guò)85℃，溫升不大于50℃。（4）減震裝置采用二系減振，滿足運(yùn)行的平穩(wěn)性要求。一系彈性懸掛采用金屬圓柱螺旋彈簧并聯(lián)垂向油壓減振器，其性能符合TB/T1491的規(guī)定，同一輪對(duì)上的減振器，安裝高度差不大于3mm；二系彈性懸掛采用油浴式橡膠彈性旁承。（5）牽引機(jī)構(gòu)牽引桿連接機(jī)構(gòu)用于車體與轉(zhuǎn)向架之間的水平方向作用力的傳遞，并使轉(zhuǎn)向架能相對(duì)于車體轉(zhuǎn)動(dòng)和橫動(dòng)，以利于通過(guò)曲線。（6）基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用具有閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)的單側(cè)制動(dòng)獨(dú)立作用式單元制動(dòng)器，具有停車制動(dòng)功能，單元制動(dòng)器須滿足TB/T3106的要求。各單元制動(dòng)器制動(dòng)缸主管處均設(shè)截?cái)嗳T(mén)，在單元制動(dòng)器故障時(shí)，可將塞門(mén)置于截?cái)辔?，使該單元制?dòng)器隔離，不影響其它單元制動(dòng)器的作用。基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，單元制動(dòng)器、閘瓦、閘瓦托使用鐵道機(jī)車機(jī)車專用件，各部件的受力焊縫須進(jìn)行探傷檢查?；A(chǔ)制動(dòng)裝置組裝后，各桿件動(dòng)作靈活，無(wú)卡滯。（7）車軸齒輪箱車軸齒輪箱組裝后進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，各軸須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯，軸承部位最高溫度不超過(guò)85℃，溫升不大于50℃。5）柴油機(jī)及輔助裝置采用可靠性高、油耗低、噪音小、技術(shù)先進(jìn)的國(guó)際知名品牌電噴柴油機(jī)，符合TB/T2356-1993的規(guī)定，主要技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，排放污物限值符合TB/T2783的規(guī)定。柴油機(jī)的安裝具有良好的減振功能，其他各部件安裝牢固可靠，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象，柴油機(jī)起動(dòng)后，在全程各個(gè)轉(zhuǎn)速均運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，設(shè)超速停車保護(hù)裝置。燃油箱安裝牢固，不漏油和滲油。燃油箱設(shè)清洗孔，箱內(nèi)設(shè)防浪隔板，通氣裝置暢通，油位指示器指示清晰準(zhǔn)確。充電發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)電氣設(shè)備及其耗電量相適應(yīng)，設(shè)充電設(shè)備及充電保護(hù)裝置，滿足蓄電池充放電要求。在柴油機(jī)全部工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)（包括零位空轉(zhuǎn)），充電發(fā)電機(jī)除向蓄電池正常充電外，還須向整車直流負(fù)載供電。蓄電池采用全進(jìn)口免維護(hù)堿性蓄電池，主要作為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，還可滿足列車無(wú)線調(diào)度電話、機(jī)車照明的正常使用要求。蓄電池容量應(yīng)滿足柴油機(jī)連續(xù)4次啟動(dòng)的要求，安裝蓄電池處須有防腐、排污、通風(fēng)等措施，在正常維護(hù)保養(yǎng)的情況下，蓄電池的使用壽命不低于二十年。機(jī)車走行部設(shè)補(bǔ)水箱、補(bǔ)水泵和通用注水口。柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)管路須經(jīng)內(nèi)壁磷化處理，水箱要求方便清洗，冷卻水及機(jī)油加入添加劑后對(duì)管路及機(jī)體等內(nèi)表面無(wú)腐蝕作用。機(jī)車油水系統(tǒng)設(shè)置能排凈液體的設(shè)施，污油污水能定期排放，排污不污染其他部件和軌面。（1）啟動(dòng)性能a.在氣溫0℃以上的條件下，接通啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)電機(jī)能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于10s，不得有斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，連續(xù)三次以下柴油機(jī)能成功啟動(dòng)。b.在-5℃～0℃的條件下，可使用低溫啟動(dòng)裝置輔助啟動(dòng)。c.制動(dòng)力達(dá)到全制動(dòng)力80%時(shí)，內(nèi)燃機(jī)車能自動(dòng)斷開(kāi)柴油機(jī)輸出動(dòng)力。（2）熄火性能柴油機(jī)在任何運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，正常關(guān)閉或進(jìn)行緊急熄火，能立即熄火。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)性能a.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油供給裝置、機(jī)油供給裝置工作正常，轉(zhuǎn)速、油壓、水溫各監(jiān)控儀表顯示正常。b.試驗(yàn)由最高轉(zhuǎn)速突降至最低轉(zhuǎn)速時(shí)不停機(jī)；最低轉(zhuǎn)速突升至最高轉(zhuǎn)速時(shí)不飛車。c.柴油機(jī)在整個(gè)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無(wú)異常振動(dòng)和不正常聲響。d.柴油機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速允差（0～40）r/min。e.排氣管不漏泄，消音器工作正常，廢氣排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。6）傳動(dòng)系統(tǒng)液力變速箱采用與發(fā)動(dòng)機(jī)特性、牽引特性一致的定型產(chǎn)品，達(dá)到設(shè)計(jì)的牽引性能，設(shè)自動(dòng)換擋裝置（可手動(dòng)換擋）和換向機(jī)構(gòu)以及油壓、油溫監(jiān)控裝置。總裝機(jī)后變速箱操縱可靠，各換擋位置準(zhǔn)確，換擋、換向過(guò)程平穩(wěn)、靈活，系統(tǒng)壓力和油溫符合設(shè)計(jì)要求。萬(wàn)向傳動(dòng)軸的動(dòng)力傳動(dòng)能力滿足相應(yīng)位置傳遞扭矩和轉(zhuǎn)速的需要，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常抖動(dòng)，保護(hù)架聯(lián)結(jié)牢固可靠。平衡塊焊接牢固，許用動(dòng)平衡符合產(chǎn)品出廠的有關(guān)規(guī)定。萬(wàn)向傳動(dòng)花鍵軸和花鍵套上，須設(shè)有保證兩端萬(wàn)向節(jié)叉組裝在同一平面內(nèi)的裝配標(biāo)志。7）制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)空氣制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置，性能符合規(guī)定。制動(dòng)控制系統(tǒng)模塊化，設(shè)緊急制動(dòng)按鈕，系統(tǒng)的壓力能監(jiān)控和顯示，各儀表、制動(dòng)系統(tǒng)的操作手柄等設(shè)置于便于司機(jī)觀察和操作的位置，并有明顯的指示標(biāo)牌，各儀表顯示清晰、準(zhǔn)確，在檢定周期內(nèi)?？諝庵苿?dòng)部分由JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸、單向閥、安全閥、油水分離器、空氣干燥器、自動(dòng)排水裝置和空氣管路等組成?？傦L(fēng)缸容量須保證牽引能力的要求；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置設(shè)在轉(zhuǎn)向架上，采用輪瓦制動(dòng)；設(shè)有撒砂裝置，由撒砂電控閥、控制管路（內(nèi)部采用防銹處理）、砂箱、撒砂管等組成，撒砂開(kāi)關(guān)為腳踏電控方式，砂箱容積滿足使用要求。組裝后各種閥件動(dòng)作靈活、可靠，無(wú)卡滯，撒沙量在0.7L/min～1.5L/min范圍內(nèi)，各撤砂器的撒砂時(shí)間和撒砂量無(wú)顯著不同。制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性符合下列各項(xiàng)要求：（1）空氣壓縮機(jī)的排量符合設(shè)計(jì)要求，在柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，總風(fēng)缸壓力從0kPa升到900kPa±20kPa所需時(shí)間不大于4min。（2）正常制動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生滑行，常用制動(dòng)后緩解時(shí)間不大于15s。（3）空壓機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)器工作可靠，壓力大于900kPa時(shí)，卸荷空轉(zhuǎn)；壓力降至750kPa時(shí)，恢復(fù)打風(fēng)。（4）安全閥在壓力為930kPa～970kPa時(shí)，能迅速打開(kāi)泄壓；當(dāng)壓力下降到830kPa～870kPa時(shí)，能立即關(guān)閉，不泄漏。（5）進(jìn)行制動(dòng)、保壓、緩解試驗(yàn)時(shí)，符合制動(dòng)機(jī)的性能要求。（6）制動(dòng)時(shí)，閘瓦能抱緊車輪，可靠制動(dòng)；緩解時(shí)，輪瓦間隙為4mm～8mm。8）電氣系統(tǒng)采用直流24V電氣控制系統(tǒng)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)、起動(dòng)電機(jī)、蓄電池、照明、儀表監(jiān)視、信號(hào)及輔助裝置、控制裝置等組成?？刂坪凸收巷@示系統(tǒng)為數(shù)字化的微機(jī)控制系統(tǒng)，模塊設(shè)計(jì)，能對(duì)柴油機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、緊急停車進(jìn)行控制及保護(hù)，并能對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制、聯(lián)鎖、保護(hù)及報(bào)警等，設(shè)故障顯示和切除裝置，以維持故障運(yùn)行的可靠性。設(shè)置機(jī)車重聯(lián)裝置，機(jī)車端部設(shè)重聯(lián)信息接口，要求信息化程度高，操控性能好，確保機(jī)車重聯(lián)后在每一個(gè)司機(jī)室均能正確控制本務(wù)機(jī)車與重聯(lián)機(jī)車正常運(yùn)行及制動(dòng)。配備技術(shù)先進(jìn)的柴油交流發(fā)電機(jī)組（輸出電壓AC220V/380V，50Hz，輸出功率不低于8kW）及配電裝置一套，機(jī)車運(yùn)行時(shí)供空調(diào)、電暖風(fēng)機(jī)、插座及車載設(shè)備用電。發(fā)電機(jī)組裝車前，須按照發(fā)電機(jī)試驗(yàn)規(guī)范作發(fā)電負(fù)荷試驗(yàn)，合格后方可裝車。機(jī)車兩端設(shè)交流電源引入、引出插座（具有室外防水功能），內(nèi)燃機(jī)車庫(kù)停或在線路上停放時(shí)供柴油機(jī)預(yù)熱和空調(diào)、電暖風(fēng)機(jī)、車載設(shè)備及外接設(shè)備用電。機(jī)車兩側(cè)設(shè)蓄電池充電專用插座，可利用外部專用充電電源充電。電氣系統(tǒng)其他要求：（1）電線、電纜采用低煙無(wú)鹵地鐵機(jī)車用電纜，其布置能防止油、水及其他污物的進(jìn)入。（2）電線管、線槽安裝牢固，電線要有線卡、扎線帶等，以適當(dāng)間隔固定。（3）接線端子采用壓接、兩接線端子間的電線不允許剪接。（4）每根電線兩端有清晰牢固的電線號(hào)碼標(biāo)記，母銅線打鋼印號(hào)碼。（5）發(fā)熱電器具有良好的通風(fēng)散熱條件。（6）所有儀表的等級(jí)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，未使用前儀表處于零位，測(cè)量值在儀表量程的20%～95%范圍內(nèi)。（7）所有電線、電纜的絕緣等級(jí)應(yīng)與工作電壓相符，截面積應(yīng)與所通過(guò)的最大電流相符。各電路的絕緣電阻值要求如下：a.對(duì)于額定電壓等于直流24V或直流48V的電路，其值不小于1MΩ。b.對(duì)于額定電壓等于或大于直流300V或交流100V的電路，其值不小于5MΩ。c.對(duì)于額定電壓小于直流300V或交流100V的電路，其值不小于1MΩ。但對(duì)于環(huán)境絕對(duì)濕度大于16g/m3時(shí)，其值須大于0.5MΩ。9）照明裝置機(jī)車兩端設(shè)置前后照燈（前照燈為兩個(gè)LED燈）及信號(hào)標(biāo)志燈，車頂兩端設(shè)旋轉(zhuǎn)警示燈（照距不少于50m）；操縱臺(tái)設(shè)置儀表燈、指示燈；司機(jī)室、機(jī)械間、走廊、走行部、車底設(shè)置固定式照明燈（采用冷光源，具備防雨功能）和插座，上述照明應(yīng)符合GB10082規(guī)定，滿足夜間行車和工作要求，燈泡更換方便，各燈均在司機(jī)操縱臺(tái)上統(tǒng)一操作。（1）日光直射或夜間關(guān)閉司機(jī)室照明燈后，距儀表和指示燈500mm處，能清楚地辨別儀表顯示值和指示燈顯示信號(hào)，司機(jī)能進(jìn)行正常的觀察和操作，各指示燈和照明燈不得引起司機(jī)對(duì)前方行車信號(hào)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。（2）前后照燈安裝固定可靠，照射方向可調(diào)，具有防雨、抗振性能，光照性能在距離前后照燈400m處的照度值不小于0.1lx。（3）警示燈、標(biāo)志燈、照明燈等均須完好，安裝牢固，工作正常。前后標(biāo)志燈符合《重慶軌道交通地鐵系統(tǒng)行車組織規(guī)則》的要求。10）安全設(shè)備與保護(hù)裝置（1）涉及行車安全的部位設(shè)置安全保護(hù)裝置，各安全保護(hù)裝置均應(yīng)齊全有效。（2）制動(dòng)梁和各種拉桿等鉸接件須設(shè)置防止其折損或脫落時(shí)可能危及行車安全的裝置。（3）配備1套50T液壓復(fù)軌器和1套高強(qiáng)鋼板“人”字型復(fù)軌器、逼軌器：具體型號(hào)、規(guī)格在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)時(shí)確定。（4）司機(jī)室設(shè)置適用于電氣裝置和油類滅火的消防設(shè)備，防火裝置安裝牢固、可靠，方便取用，滅火器型號(hào)、數(shù)量符合消防安全規(guī)定。（5）內(nèi)燃調(diào)機(jī)應(yīng)配置行車安全監(jiān)控系統(tǒng)（包含運(yùn)行控制設(shè)備、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備、乘務(wù)員狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)），整套系統(tǒng)由車輛供應(yīng)商提供并安裝，該系統(tǒng)應(yīng)在國(guó)內(nèi)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵系統(tǒng)成功運(yùn)用，在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)時(shí)，由用戶提出具體需求，并提供使用區(qū)段的有關(guān)要求，與內(nèi)燃機(jī)車整體設(shè)計(jì)，上述裝置須調(diào)整到正常使用狀態(tài)，能滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的要求，符合重慶市軌道交通地鐵系統(tǒng)相應(yīng)規(guī)定。機(jī)車供應(yīng)商還需負(fù)責(zé)安裝1套與外界聯(lián)系的車載無(wú)線通信裝置（該裝置由招標(biāo)單位提供）。11）電氣系統(tǒng)采用直流24V電氣控制系統(tǒng)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)、起動(dòng)電機(jī)、蓄電池、照明、儀表監(jiān)視、信號(hào)及輔助裝置、控制裝置等組成?？刂坪凸收巷@示系統(tǒng)為數(shù)字化的微機(jī)控制系統(tǒng)，模塊設(shè)計(jì)，能對(duì)柴油機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、緊急停車進(jìn)行控制及保護(hù)，并能對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制、聯(lián)鎖、保護(hù)及報(bào)警等，設(shè)故障顯示和切除裝置，以維持故障運(yùn)行的可靠性。設(shè)置機(jī)車重聯(lián)裝置，機(jī)車端部設(shè)重聯(lián)信息接口，要求信息化程度高，操控性能好，確保機(jī)車重聯(lián)后在每一個(gè)司機(jī)室均能正確控制本務(wù)機(jī)車與重聯(lián)機(jī)車正常運(yùn)行及制動(dòng)。配備技術(shù)先進(jìn)的柴油交流發(fā)電機(jī)組（輸出電壓AC220V/380V，50Hz，輸出功率不低于8kW）及配電裝置一套，機(jī)車運(yùn)行時(shí)供空調(diào)、電暖風(fēng)機(jī)、插座及車載設(shè)備用電。發(fā)電機(jī)組裝車前，須按照發(fā)電機(jī)試驗(yàn)規(guī)范作發(fā)電負(fù)荷試驗(yàn)，合格后方可裝車。機(jī)車兩端設(shè)交流電源引入、引出插座（具有室外防水功能），內(nèi)燃機(jī)車庫(kù)?；蛟诰€路上停放時(shí)供柴油機(jī)預(yù)熱和空調(diào)、電暖風(fēng)機(jī)、車載設(shè)備及外接設(shè)備用電。機(jī)車兩側(cè)設(shè)蓄電池充電專用插座，可利用外部專用充電電源充電。電氣系統(tǒng)其他要求：①電線、電纜采用低煙無(wú)鹵地鐵機(jī)車用電纜，其布置能防止油、水及其他污物的進(jìn)入。②電線管、線槽安裝牢固，電線要有線卡、扎線帶等，以適當(dāng)間隔固定。③接線端子采用壓接、兩接線端子間的電線不允許剪接。④每根電線兩端有清晰牢固的電線號(hào)碼標(biāo)記，母銅線打鋼印號(hào)碼。⑤發(fā)熱電器具有良好的通風(fēng)散熱條件。⑥所有儀表的等級(jí)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，未使用前儀表處于零位，測(cè)量值在儀表量程的20%～95%范圍內(nèi)。⑦所有電線、電纜的絕緣等級(jí)應(yīng)與工作電壓相符，截面積應(yīng)與所通過(guò)的最大電流相符。各電路的絕緣電阻值要求如下：對(duì)于額定電壓等于直流24V或直流48V的電路，其值不小于1MΩ。對(duì)于額定電壓等于或大于直流300V或交流100V的電路，其值不小于5MΩ。對(duì)于額定電壓小于直流300V或交流100V的電路，其值不小于1MΩ。但對(duì)于環(huán)境絕對(duì)濕度大于16g/m3時(shí)，其值須大于0.5MΩ。12）其他技術(shù)要求（1）機(jī)組及其他設(shè)備的布置應(yīng)具有良好的可接近性，便于檢修、操作、吊裝。（2）相同機(jī)組，零部件應(yīng)能互換。（3）設(shè)備安裝后不得產(chǎn)生不應(yīng)有的扭曲和變形。（4）人身和手易碰到的銳邊銳角應(yīng)倒鈍。（5）內(nèi)燃機(jī)車選用的材料、標(biāo)準(zhǔn)件、通用件和鍛造、熱處理、焊接等工藝性能方面要求均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)、部標(biāo)的規(guī)定。（6）內(nèi)燃機(jī)車所用的外購(gòu)件、配套產(chǎn)品及各種機(jī)組、電氣設(shè)備、監(jiān)測(cè)儀表等均應(yīng)符合該產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，必須帶有該制造廠的合格證，所有外購(gòu)件外協(xié)件等在入廠時(shí)應(yīng)經(jīng)復(fù)檢合格后方可組裝。5、檢查、試驗(yàn)和驗(yàn)收1）設(shè)備制造及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按照GB/T10082-2010、GB/T3314-2006、GB/T3315-2006及相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢查、試驗(yàn)和驗(yàn)收。2）投標(biāo)方須向業(yè)主提供全部供貨清單（含相關(guān)合格證），作為業(yè)主檢查驗(yàn)收的依據(jù)。3）設(shè)備驗(yàn)收按出廠驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收二階段進(jìn)行，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法由廠方提供，業(yè)主和監(jiān)理確認(rèn)，相關(guān)費(fèi)用由投標(biāo)方承擔(dān)。（1）出廠內(nèi)燃機(jī)車以本標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品圖樣、技術(shù)文件為出廠驗(yàn)收的依據(jù)。（2）內(nèi)燃機(jī)車出廠驗(yàn)收由制造廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)負(fù)責(zé)，簽發(fā)合格證，并附有下列隨車文件和備件，方能出廠。a、使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)；b、機(jī)車履歷?。籧、易損件目錄及整車零件目錄（含分項(xiàng)報(bào)價(jià)）；d、合同規(guī)定的隨車備件、附件和工具及其清單；e、進(jìn)行走行、制動(dòng)、牽引特性、車體淋雨、噪聲等全面試驗(yàn)，并提供例行試驗(yàn)記錄及完整的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。6、備品、配件及工具1）隨車備件、附件和工具由投標(biāo)方提供其型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量清單，經(jīng)業(yè)主使用部門(mén)確認(rèn)后，在合同中進(jìn)行明確。2）投標(biāo)方提供內(nèi)燃機(jī)車第一類配品備件及專用機(jī)具、質(zhì)保期后正常使用三年的推薦第二類備品備件（選購(gòu)件）清單，含分項(xiàng)報(bào)價(jià)，經(jīng)業(yè)主使用部門(mén)確認(rèn)后，在合同中進(jìn)行明確。3）前后司機(jī)室各設(shè)置多層材料柜和手提式工具箱1個(gè)，材料柜和工具箱尺寸在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)時(shí)確定，并附隨車維修工具1套。4）配備整車吊裝鎖具1套。5）配備4個(gè)金屬止輪器。6）每臺(tái)機(jī)車配備多功能信號(hào)燈（MSL4730/LT）一盞。7）每臺(tái)機(jī)車配備節(jié)能強(qiáng)光防爆電筒（JW7210A）一盞。8）每臺(tái)機(jī)車配備一臺(tái)手持式紅外線測(cè)溫儀。9）每臺(tái)機(jī)車配備一架伸縮式人字梯，高度3.8m（滿足登車頂要求）。10）每臺(tái)機(jī)車配備兩塊地溝（檢查坑）橫跨渡板。11）每臺(tái)機(jī)車配備一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)、一臺(tái)筆記本電腦及附件，用作機(jī)車及柴油機(jī)故障信息的讀取、分析。12）配As車鉤轉(zhuǎn)13號(hào)車鉤過(guò)渡車鉤1套。以上信號(hào)