現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案

-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案31243（一）編制依據(jù)及工程概況

120909、編制依據(jù)

14073、工程概況

16851、主要工程數(shù)量

210937（二）支架用途說(shuō)明

29659（三）模板、管材的技術(shù)要求及周轉(zhuǎn)情況

216060（四）搭設(shè)與拆除方案

430098、地基處理

411184、支架搭設(shè)

46372、支架拆除

71104（五）砼澆筑

817376、第一次砼澆筑

928394、第二次砼澆筑

98975（六）荷載計(jì)算 1020360竹膠板撓度計(jì)算（厚）

1130035驗(yàn)算10×10cm方木強(qiáng)度

1212416

縱向方木10×15cm驗(yàn)算

1311965碗扣支架驗(yàn)算

1417513立桿穩(wěn)定計(jì)算

1513100門式支架工字鋼驗(yàn)算

1529888門式支架支撐立桿驗(yàn)算 1628375（七）支架預(yù)壓

1719150支架預(yù)壓布置

171066監(jiān)控量測(cè)

1911393支架預(yù)壓卸載標(biāo)準(zhǔn)

2016809預(yù)壓總結(jié)

2030044（八）基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算及處理方案

2026539基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算

2029619處理方案

2117710（九）安全保證措施及體系

2121689、具體注意事項(xiàng)

2111285、安全預(yù)防措施

237738、安全保障措施

25142（十）突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案

2628091、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

2611402、觸電事故應(yīng)急預(yù)案

2717893、防火搶險(xiǎn)事故預(yù)案

28181494、防汛搶險(xiǎn)事故預(yù)案

29131455、現(xiàn)澆支架坍塌事故預(yù)防監(jiān)控措施

3085496、現(xiàn)澆支架坍塌事故應(yīng)急措施

31218177、支架坍塌的處置措施

33141508、應(yīng)急物資及裝備保障

3429232（十一）環(huán)境保護(hù)措施及體系

35現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案

（一）編制依據(jù)及工程概況

、編制依據(jù)

1、TJ-9標(biāo)現(xiàn)澆橋梁施工設(shè)計(jì)圖紙、項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦的要求。

2、國(guó)家頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB

5768-2009）、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ

166-2008）、《公路施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ130-2001）等有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通等資料。4、我單位橋梁施工技術(shù)、安全、環(huán)保管理經(jīng)驗(yàn)。

5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

F50-2011）；

6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG

F80/1-2004）

7、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》

、工程概況

周口至南陽(yáng)高速公路TJ-9標(biāo)段施工起點(diǎn)樁號(hào)K182+100，終點(diǎn)樁號(hào)K193+，路線全長(zhǎng)。本標(biāo)段起點(diǎn)位于社旗縣橋頭鎮(zhèn)北4km，路線向西下穿鄭萬(wàn)高鐵線，在南陽(yáng)市宛城區(qū)紅泥灣鎮(zhèn)北4km設(shè)紅泥灣互通收費(fèi)站，繼續(xù)前行相交于許平南高速，設(shè)置隱山互通，本標(biāo)段終止于與許平南高速交叉處。工程范圍：路基路面、橋涵、綠化及交安工程本標(biāo)段有13m現(xiàn)澆箱梁2孔，16m現(xiàn)澆箱梁12孔，18m現(xiàn)澆箱梁25孔，20m現(xiàn)澆箱梁2孔，25m現(xiàn)澆箱梁2孔，30m現(xiàn)澆箱梁4孔，40m現(xiàn)澆箱梁3孔，共有現(xiàn)澆箱梁50孔。南陽(yáng)市地處中原，屬于北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，季風(fēng)的進(jìn)退與四季的替換較為明顯。冬干冷，雨雪少；夏炎熱，雨量充沛；春回暖快，降雨逐漸增多；秋季涼爽，降雨逐漸減少。冬季時(shí)間較長(zhǎng)110-135天，其次是夏季110-120天，春秋時(shí)間較短55-70天。南陽(yáng)常年的年平均氣溫為15℃，最熱月7月的月平均氣溫27℃，最冷月1月份的平均氣溫在1.℃左右。這里的常年的年降雨量有800mm，年無(wú)霜期220-245天。經(jīng)野外踏勘工作，項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域地下水位較淺局部水位埋深在左右，因此地下水非常豐富，水位穩(wěn)定，水質(zhì)良好，適宜居民飲用、農(nóng)業(yè)灌溉用水和工業(yè)用水。、主要工程數(shù)量

段范圍內(nèi)路基填方數(shù)量萬(wàn)立方米,挖方數(shù)量萬(wàn)立方米;共有大橋2座、分離式立交10座（2座為許平南高速老橋兩側(cè)拼寬，其余為新建）、中橋4座（1座為兩側(cè)拼寬，剩余為新建）、小橋1座、匝道橋12座、主線跨被交道橋1座、天橋1座；涵洞通道45道（3道為兩側(cè)拼寬，其余為新建）。

（二）支架用途說(shuō)明

支架現(xiàn)澆箱梁屬于承重體系，用于承受箱梁新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的重力；和施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；以及振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載等。故需在設(shè)計(jì)中考慮各項(xiàng)荷載，并進(jìn)行荷載組合強(qiáng)度計(jì)算，剛度驗(yàn)算。

（三）模板、管材的技術(shù)要求及周轉(zhuǎn)情況

現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂支架（跨線處采用工字鋼搭設(shè)門式支架）、光面竹膠板作底模板和翼緣板、平面鋼模板作邊腹板?？傮w施工順序以主線現(xiàn)澆和跨在建邯大線現(xiàn)澆為主，兼顧匝道施工，按照支架模板倒用框圖順序施工。支架構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，組織專人對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件進(jìn)行初步驗(yàn)收。租賃的腳手架構(gòu)配件必須滿足如下技術(shù)要求：

a.鋼管支架應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166）、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ128）、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）的規(guī)定。

b.鋼管規(guī)格為Φ48×，壁厚不得小于

。

c.上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。d.下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。

e.立桿連接外套管壁厚不得小于

，內(nèi)徑不大于50

mm，

外套管長(zhǎng)度不得小于160mm，外伸長(zhǎng)度不小于110mm。

f.桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于。

g.立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ12mm連接銷。在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時(shí)安裝1—4個(gè)橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。

h.構(gòu)配件外觀質(zhì)量應(yīng)滿足：

鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；

鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；

各焊縫應(yīng)飽滿，焊碴清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；

構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固；

主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰。

i.可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。

同時(shí)要求租賃廠家必須提供構(gòu)配件質(zhì)量證明文件。在初步驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后方能正式搭設(shè)。

（四）搭設(shè)與拆除方案

、地基處理

按超出箱梁投影1m寬范圍清除箱梁投影區(qū)內(nèi)表層腐殖土，然后自清表后地面翻挖30cm原土，并摻加3%石灰，利用推土機(jī)大致找平后用18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，并配小型壓實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行壓實(shí)，以保證不留死角，直到基底停止下沉為止，壓實(shí)度不小于95%，碾壓完畢后進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，要求處理完畢后的地基承載力不得低于300Kpa。由試驗(yàn)室對(duì)承載力進(jìn)行檢測(cè)，出據(jù)承載力檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)合格后在頂面澆筑10cm厚C20砼面層。

處理完地基后的滿堂支架搭設(shè)區(qū)應(yīng)比周邊原地面高出15-20cm，保證施工期內(nèi)排水暢通。如達(dá)不到要求則在周邊開挖30×30cm的排水溝，排水溝設(shè)置縱坡引至最低點(diǎn)，開挖集水坑，溝槽面用水泥砂漿抹面封閉。基礎(chǔ)處理完畢在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。

、支架搭設(shè)

普通跨滿堂支架搭設(shè)

1、地基基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，由測(cè)量組根據(jù)支架搭設(shè)設(shè)計(jì)圖放出施工搭設(shè)線，注意放樣出腹板、橫隔梁及翼緣板位置，并測(cè)量高程，以確定準(zhǔn)確的搭設(shè)高度，支架橫桿步距配置。然后按照滿堂支架搭設(shè)設(shè)計(jì)圖間距安放底托并搭設(shè)滿堂支架。

2、支架搭設(shè)一般部位采用90×90cm間距，腹板處采用60×90cm間距，墩頂橫梁處采用60×60間距，如有需要調(diào)節(jié)處過(guò)度，則以小間距調(diào)整為原則，即是首先需滿足受力最大位置的支架間距需要。腹板處的中心需盡量支立一排支架其它位置順應(yīng)調(diào)整。每層步距120cm，頂上根據(jù)設(shè)計(jì)高程調(diào)整，但步距不能超過(guò)120cm。

3、搭設(shè)前準(zhǔn)備一部分細(xì)砂作為底托的調(diào)平用。起第一層橫桿時(shí)，作為掃地桿其距地面高度不大于35cm，底托絲桿需相應(yīng)調(diào)整，如因地面變化較大，按分區(qū)搭設(shè)。各分區(qū)間凈距不大于80cm，分區(qū)采用鋼管加扣件連接。

4、我部現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)高度基本大于米，因此必須在底部和頂部設(shè)置水平向剪刀撐，搭設(shè)過(guò)程中起第一步橫桿的同時(shí)需安裝好剪刀撐結(jié)構(gòu)，剪刀撐鋼管均與立桿連接。高度達(dá)到米再作第二道剪刀撐，最后頂部也必須按此要求設(shè)置。

5、支架搭設(shè)至頂部后，根據(jù)標(biāo)高拉線調(diào)整頂托高度，頂層水平桿伸出部分立桿（包括可調(diào)螺桿）高度不能大于70cm，螺桿高度不能大于30cm，如不能滿足則更換立桿，調(diào)整最后一層的步距。

6、支架搭設(shè)過(guò)程中必須保證各立桿的垂直度和橫桿的水平度，搭設(shè)完畢后按要求在縱橫向從底部至頂部設(shè)置豎向剪刀撐，整個(gè)支架的外側(cè)均必須設(shè)置。豎向剪刀撐間距不大于，斜桿與地面夾角在45度至60度之間，每步與立桿扣接。

7、在墩柱或肋板位置設(shè)置連墻件，即時(shí)用架手架鋼管連接已搭設(shè)的碗扣支架和墩柱或肋板，此處的連接為每個(gè)步距均連接，連接的鋼管長(zhǎng)度范圍至少為每側(cè)三道立桿，連接處用扣件扣接。

8、滿堂支架搭設(shè)完畢后在適宜位置設(shè)置方便施工人員上下的斜道和休息平臺(tái)并懸掛安全網(wǎng)。

最后在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)滿堂支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收。碗扣式滿堂支架搭設(shè)及驗(yàn)收必須遵循如下事項(xiàng)a.腳手架搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按階段進(jìn)行檢驗(yàn)首段以高度為6－8米進(jìn)行第一階段的檢查與驗(yàn)收；

架體應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查；達(dá)到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收；

遇6級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大雪后特殊情況的檢查；

停工超過(guò)一個(gè)月恢復(fù)使用前的檢查。

b.

腳手架驗(yàn)收應(yīng)重點(diǎn)檢查

保證架體幾何不變性的斜桿、墩柱固定桿、剪刀撐等設(shè)置是否完善；基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無(wú)松動(dòng)或懸空情況；立桿上碗扣是否可靠鎖緊；立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程度。

c．腳手架安全施工事項(xiàng)

作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料；遇6級(jí)及以上大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)；腳手架使用期間，嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除必須報(bào)請(qǐng)總工程師同意，確定補(bǔ)救措施后方可實(shí)施；嚴(yán)禁在腳手架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)；腳手架應(yīng)與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時(shí)用電線路架設(shè)及腳手架接地防雷措施等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ461）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；使用后的腳手架構(gòu)配件應(yīng)清除表面粘結(jié)的灰渣，校正桿件變形，表面作防銹處理后待用。

每搭設(shè)6－8m高度必須向項(xiàng)目部報(bào)檢，經(jīng)項(xiàng)目部和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能繼續(xù)搭設(shè)；搭設(shè)高度超過(guò)4m時(shí)，必須在四周拐角處設(shè)置八字型剪刀撐；同時(shí)在每排每列設(shè)置一組通高剪刀撐（斜桿均采用扣件式鋼管進(jìn)行連接，盡量靠近竿件交叉點(diǎn)，最遠(yuǎn)距離不得超過(guò)15cm）；設(shè)置完畢后必須保證整個(gè)架體的幾何穩(wěn)定性；由于支架采用分區(qū)搭設(shè)，各分區(qū)之間每隔4排利用斜杠連接成一個(gè)整體；各分區(qū)之間扇形部分立竿縱向排距不得超過(guò)80cm，否則應(yīng)請(qǐng)示技術(shù)負(fù)責(zé)人查看后進(jìn)行加密。

碗扣式滿堂支架搭設(shè)完畢后在周邊利用號(hào)砂漿磚砌一道高約10-20cm的坎，外側(cè)利用砂漿抹面20cm寬，防止地表水漫入地基內(nèi)。

跨在門式支架搭設(shè)

互通與在大公路在商城K22+處形成互通式立交，為保證交通順利通行，在上跨位置采用工字鋼搭設(shè)門式支架跨越，門式支架兩側(cè)及頂部搭設(shè)滿堂支架。見附件方案圖。

、支架拆除

滿堂支架拆除分兩個(gè)部分進(jìn)行：一是完成整聯(lián)張拉的50%后，拆除墩頂兩側(cè)L/5范圍內(nèi)的支架；二是張拉完全部鋼束，且壓漿強(qiáng)度達(dá)100%及封錨完成后拆除所有支架，此時(shí)拆除支架從跨中向支點(diǎn)方向?qū)ΨQ逐步進(jìn)行，拆除支架后才能進(jìn)行橋面鋪裝、護(hù)欄等橋面系的施工。

拆除前清除支架上的器具和雜物等，劃出安全警戒區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)指揮、看管拆下的構(gòu)配件。拆除的順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→欄桿→剪刀撐→縱橫向水平桿→立桿。拆除的構(gòu)配件用人工傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲，并派專人負(fù)責(zé)指揮、看管拆下的構(gòu)配件。拆除過(guò)程遵循由上而下，先搭后拆的原則，不準(zhǔn)分立面拆架或上下兩步同時(shí)拆架，做到一步一清，一桿一清。先松頂托，使底板與蓋梁體分離。在拆除剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托中中間，再解端頭扣。支架拆除工程中技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，以防拆架產(chǎn)生過(guò)大的瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫。將拆除的構(gòu)配件分類堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。

（五）砼澆筑

整聯(lián)箱梁砼分二次澆筑成型，第一次澆筑至腹板與翼緣板結(jié)合處，第二次澆筑頂板與翼緣板。澆注過(guò)程中注意不要損壞波紋管，整個(gè)澆筑過(guò)程必須使用同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同生產(chǎn)廠家、同批生產(chǎn)的水泥。在澆筑箱梁砼前項(xiàng)目部須對(duì)未來(lái)幾天天氣情況進(jìn)行了解后作出合理安排，同時(shí)做好防雨措施的應(yīng)急準(zhǔn)備，采用彩條布遮蓋。

澆注前先采用高壓風(fēng)機(jī)從高端向低端吹凈模板內(nèi)的細(xì)碴和灰塵，然后用高壓清洗機(jī)沖洗底板，同樣是從高向低將廢碴趕至低端排碴孔排出，排碴孔用預(yù)先切割好的底模板封堵。由于每次砼澆筑數(shù)量較大，在澆筑前必須對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、砼供應(yīng)、行車路線等各方面做好充分的準(zhǔn)備工作，同時(shí)制定突發(fā)事故應(yīng)急措施后，再將砼澆筑準(zhǔn)備情況及應(yīng)急措施形成《箱梁砼澆筑申請(qǐng)報(bào)告》上報(bào)監(jiān)理工程師審核同意后方能澆筑砼。

經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)箱梁模板、鋼筋、波紋管等檢查合格并對(duì)《箱梁砼澆筑申請(qǐng)報(bào)告》審核同意后，安排澆注砼。砼采用C50級(jí)，由項(xiàng)目部集中拌和站供應(yīng)。2臺(tái)泵車分別從兩端向中間分2個(gè)澆筑點(diǎn)泵送入模，橫橋向從低向高澆注。坍落度控制在180-200mm，按30cm的厚度斜向分層對(duì)稱澆筑，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。

、第一次砼澆筑

第一次砼澆筑時(shí)，澆筑順序?yàn)榈装澹拱?。澆筑底板時(shí)，人工進(jìn)入箱室內(nèi)振搗，砼距離腹板位置50cm左右處空留，在澆筑腹板時(shí)一并完成，第一次澆筑至腹板與翼緣板結(jié)合處，并高出5mm，底板頂面執(zhí)行二次收漿工藝，第二次用鋼抹子壓光，混凝土澆筑完成達(dá)到初凝條件后，覆蓋土工布，灑水養(yǎng)生。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后對(duì)新老混凝土結(jié)合的部位進(jìn)行全面鑿毛，棱角處留出，防止鑿毛時(shí)破壞棱角影響外觀。

、第二次砼澆筑

芯模頂板安裝完成，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，綁扎頂板鋼筋，最后再澆筑頂板混凝土。澆注頂板時(shí)調(diào)整砼配比，按設(shè)計(jì)要求摻加聚丙稀網(wǎng)狀纖維，摻入量1kg/m3。每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，快插慢收；移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的倍；振動(dòng)棒距離側(cè)模應(yīng)保持在50-100mm的距離；插入下層砼50-100mm；同時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、塑料波紋管、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉、不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。頂板砼應(yīng)隨著澆筑進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行提漿抹面、壓光。同時(shí)注意在施工過(guò)程中對(duì)預(yù)埋設(shè)施進(jìn)行保護(hù)以及澆筑過(guò)程中的及時(shí)養(yǎng)護(hù)。砼澆筑過(guò)程中必須安排有經(jīng)驗(yàn)的模板工、架子工不少于4人（每澆筑點(diǎn)各2人）值班檢查模板、支架變形情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即上報(bào)總工程師進(jìn)行妥善處理。

（六）荷載計(jì)算以最大荷載驗(yàn)算，即是梁高米現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)計(jì)算。箱梁橫隔梁位置截面S1＝，鋼筋砼比重取值26KN/m3。

均布荷載

q1=×÷=m2

中箱室部分截面S2=

m2

q2

=×÷=

T/m2

箱室變截面部分S3=

q3

=×÷=

T/m2

各截面均布荷載應(yīng)力布置圖如下：竹膠板撓度計(jì)算（厚）

取最不利荷載q1=

T/m2

施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備取

T/m2

振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載取

T/m2

每延米均勻荷載Q=++=m2根據(jù)竹膠板受力特性計(jì)算橫向分布方木間距，選用厚防水竹膠板，其模板撓度按控制。受力圖示

m2防水竹膠板彈性模量：E＝×103N/mm2

取1m截面的慣性矩：I＝1/12×bh3＝×10-7m4

由防水竹膠板產(chǎn)生的撓度不超過(guò)規(guī)定值確定10×10cm方木間距

根據(jù)施工手冊(cè)f=×QL4)/(100EI)

f=××104×L4/(100××103×106××10-7)＝

由

f≤［f］

=>

≤

［f］=

即

L≤

取橫向木枋間距L=25cm。

驗(yàn)算10×10cm方木強(qiáng)度

10×10cm木枋間距為25cm，單根方木兩支點(diǎn)處的間距根據(jù)支架搭設(shè)為，受力圖如下：木枋彈性模量為

E＝9×109N/m2

10×10cm木枋慣性矩

I=1/12×bh3＝1/12×（×）＝×10-6m4

防水竹膠板重量取12kg/m2

取最不利荷載m2

則

q＝+++＝m2＝×104N/m2方木間距為25cm

則作用在每根橫向方木上25cm寬均布荷載

Q＝×104×＝×104N/m

根據(jù)支架布設(shè)L＝

f=(100EI)＝××104×(100×9×109××10-6)＝×10-4m

［f］＝L/400＝400＝×10-3m

f＜［f］

滿足要求

支點(diǎn)反力為R＝＝××104×＝×104N

橫向方木應(yīng)力驗(yàn)算：

根據(jù)施工手冊(cè)：

Mmax==××104×=×103N/m

抗彎截面模量：W＝I/Ymax＝×10-6/＝×10-4m3

δmax＝Mmax/w=×103/×10-4)=×106Pa=<［δ］=7MPa

滿足容許應(yīng)力要求(落葉松的容許抗彎應(yīng)力見《簡(jiǎn)明公路施工手冊(cè)》P1423)。因此，采用10cm×10cm截面，間距為25cm的方木作橫向方木滿足要求。

縱向方木10×15cm驗(yàn)算

按均布置荷載加以簡(jiǎn)化計(jì)算，每跨支架腹板及橫隔梁縱向間距為90cm，橫向間距為60cm，垂直方向步距為120cm。

按90cm布置，取最不利荷載M2

Q＝ql＝×＝×104N/m

L＝

受力圖示彈性模量E＝9×109N/m2

慣性矩I＝1/12bh3＝×10-5m4

f＝×QL4/(100EI)

＝××104×(100×9×109××10-5)＝×10-3m

f＜［f］＝L/400=×10-3m

支點(diǎn)反力：R＝＝××104×＝×104N

根據(jù)施工手冊(cè);

最大彎矩Mmax==××104×=×103N/m

抗彎截面模量W＝I/ymax=×10-5/=×10-4m

δmax

=Mmax/W=×103/×10-4=<[δ]=7

MPa

滿足要求。

碗扣支架驗(yàn)算

碗扣支架橫向間距按90cm、60cm布置，以橋的中心線向兩側(cè)橫向布置13排，支架縱向35m跨，縱向間距按90cm布置，可布置40排，共計(jì)13×40=520根，橫桿豎向步距按120cm布置，每根立桿可承受荷載30KN，計(jì)算每跨碗扣支架可承受30×520＝15600KN＝1560T的荷載。

35m跨徑寬現(xiàn)澆箱梁施工荷載：

箱粱重：（××+（+）/2×6+×）×＝

T

模板除腹板外按防水竹膠板面積：×35+×2×35=

膠板重：×××103/1000＝

T

腹板鋼模板面積：×35×2＝

m2

鋼模板重：×60＝

T

10×10木枋重(間距布置70排)：（+8）×××140×650=

10×15m木枋重（橫斷面共布置17排）：

（18+9）×××35×650=

合計(jì)為。

其它荷載施工人員及設(shè)備荷載m2，振搗砼時(shí)對(duì)水平模板產(chǎn)生荷載m2，共計(jì)(按底板寬度計(jì)算)。

G總：+＝＜1560T

碗扣支架布置完全滿足荷載要求。

立桿穩(wěn)定計(jì)算

取單根鋼管承受最大荷載為3t。

φ48×鋼管支架截面特性為：A=，E=×108KPa，i=，μ=1，L=。

l=m

L

/i=1××102=95，查表得φ=

故[N]=φA[σ]=××10-4×215×102=

Nmax=3t<[N]=，步距取米，滿足立桿穩(wěn)定要求

門式支架工字鋼驗(yàn)算

門式支架設(shè)在跨中位置，采用22b工字鋼作橫梁。按上述驗(yàn)算取q2=

m2

，施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備取

T/m2

，振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載取

T/m2

，每延米均勻荷載Q=++=m2

彈性模量取E＝200×109N/m2

慣性矩I＝1/12bh3＝×10-5m4

f＝×QL4/(100EI)

＝××104×(100×200×109××10-5)＝×10-3m

f＜［f］＝L/250=×10-3m

支點(diǎn)反力：R＝＝××104×＝×104N

根據(jù)施工手冊(cè);

最大彎矩Mmax==××104×=×103N/m

抗彎截面模量W＝I/ymax=×10-5/=×10-4m

δmax

=Mmax/W=×103/×10-4=<[δ]=235/＝175

MPa

滿足要求。

門式支架支撐立桿驗(yàn)算

碗扣支架橫向間距按90cm、60cm布置，以橋的中心線向兩側(cè)橫向布置13排，門式支架縱向跨，縱向間距按30cm布置，可布置6排（兩支撐邊各3排），共計(jì)13×6=78根，橫桿豎向步距按120cm布置，每根立桿可承受荷載30KN，計(jì)算每跨碗扣支架可承受30×78＝2340KN＝234T的荷載。

跨徑寬現(xiàn)澆箱梁施工荷載：

箱粱重：

××＝

模板除腹板外按防水竹膠板面積：×+×2×=

膠板重：×××103/1000＝5

T

腹板鋼模板面積：××2＝

m2

鋼模板重：×60＝

T

10×10方木重(間距布置70排)：（+8）×××25×650=

10*15m方木重（橫斷面共布置34排）：

34××××650=

工字鋼重：×17×＝

合計(jì)為。

其它荷載施工人員及設(shè)備荷載m2，振搗砼時(shí)對(duì)水平模板產(chǎn)生荷載m2，共計(jì)(按底板寬度計(jì)算)。

G總：+＝＜234T

碗扣支架布置完全滿足荷載要求。（七）支架預(yù)壓

為消除滿堂支架塑性變形和方便預(yù)拱度的設(shè)置，底模安裝完畢后，必須安排預(yù)壓，預(yù)壓采用砂袋超載預(yù)壓。

支架預(yù)壓布置

經(jīng)過(guò)稱量，每個(gè)砂袋可裝砂重量為噸。預(yù)壓前需組織項(xiàng)目部技術(shù)部門及安全部門對(duì)支架進(jìn)行驗(yàn)收并掛牌。壓重將根據(jù)事先計(jì)算的相應(yīng)部位的重量來(lái)放置壓重，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

F50－2011）的要求，加上施工荷載及其它自重荷載，壓重按主梁自重的倍計(jì)算。預(yù)壓在支架搭設(shè)完成以后進(jìn)行，分兩級(jí)加載，第一次加載完成，持荷穩(wěn)定后進(jìn)行第二次加載，每次加載重量為預(yù)壓總重的50%。壓重的垂直運(yùn)輸由25噸汽車吊完成，加載時(shí)砂袋布置順序與混凝土澆筑順序一致。一聯(lián)支架預(yù)壓計(jì)算及布置如下表：砂袋按表中數(shù)量準(zhǔn)備，每個(gè)位置的砂袋沿縱橫向均勻布置，吊裝時(shí)先安放50%的箱室砂袋，然后安放腹板和橫隔梁處砂袋，最后安放翼板和50%箱室砂袋，與砼澆注順序一致。監(jiān)控量測(cè)

在每一跨箱梁的兩端墩橫梁、跨中及1/4跨位置的支架頂部共五個(gè)斷面，在主線標(biāo)準(zhǔn)段（標(biāo)準(zhǔn)段整幅）橫斷面的左端、中心、右端以及靠中心的兩塊腹板面上各設(shè)置5個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，共25個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在其相應(yīng)的地基基礎(chǔ)上也設(shè)置25個(gè)觀察點(diǎn)，每跨總共設(shè)置50個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；觀測(cè)儀器采用水準(zhǔn)儀。支架搭設(shè)完成后測(cè)定底模和地基基礎(chǔ)標(biāo)高的初始值，然后在每一次加載前后均對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)。加載完成后，每天觀測(cè)一次沉降值，觀測(cè)時(shí)間為7天或者連續(xù)2天沉降量為零。將預(yù)壓荷載卸載后再對(duì)底模和地基基礎(chǔ)標(biāo)高觀測(cè)一次，從以上的觀測(cè)資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓過(guò)程中進(jìn)行精確的測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。支架預(yù)壓卸載標(biāo)準(zhǔn)

預(yù)壓持荷時(shí)間不少于7d，壓重穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)2d沉降量為零，并進(jìn)行沉降觀測(cè)，變形穩(wěn)定后經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可卸載。根據(jù)連續(xù)箱梁線型重新放樣，調(diào)整立桿高度。

第一聯(lián)箱梁完成后，對(duì)沉降觀測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，然后在下一聯(lián)箱梁施工時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與修正。卸載完畢安排專人檢查支架下沉情況，對(duì)底部漏空的鋼管重新調(diào)整底托，保證每根立桿均與底部墊木接觸緊密；同時(shí)檢查鋼管連接是否有松動(dòng)現(xiàn)象并進(jìn)行調(diào)整；支架調(diào)整后完畢利用上頂托調(diào)整模板頂面高程、平整度；最后對(duì)模板拚縫的完好性進(jìn)行檢查并調(diào)整。根據(jù)觀測(cè)的過(guò)程，繪制沉降量——時(shí)間分析圖，并計(jì)算出非彈性變形和彈性變形，據(jù)此確定支架的施工預(yù)拱值，進(jìn)行模板標(biāo)高調(diào)整，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。

預(yù)壓總結(jié)

壓重布置及卸落時(shí)，設(shè)專人指揮，地面設(shè)值勤人員，以確保各方面的安全。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，壓重也可采用砂石、砼塊或其他能夠滿足要求的材料，只要根據(jù)其重量的分布準(zhǔn)確放置即可。預(yù)壓完成后，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，并召開專題會(huì)議，對(duì)作業(yè)人員作調(diào)整后的技術(shù)交底。

（八）基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算及處理方案

基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算

箱梁、模板、方木及施工荷載重：

支架平均高10m計(jì)，按120cm步距布置10層碗扣支架：

橫桿：（11×40×+40×11×）×10=7920米，每米重，總重

橫桿:

10×40×10=400米，每米重，總重

立桿：

21×40×10=8400米，每米重，總重

剪刀撐14×4×10+14×2×10+×2×3×2=米，每米重,總重

十字扣數(shù)量：4006個(gè)，每個(gè)重，總重

內(nèi)芯模Φ鋼管長(zhǎng)度×6×40+3×8×40=1284m，每米重量，總重

合計(jì)：++++++=

由此計(jì)算出每個(gè)碗扣支架底座承受荷載為÷840=

則地基承受荷載為（按1：1應(yīng)力擴(kuò)散，10cm砼、25cm煤矸石，擴(kuò)散面積×）

N/Ad=×=m2=

即地基承載力在以上可滿足要求。

處理方案

若基礎(chǔ)承載力滿足不了驗(yàn)算要求，則采用摻灰處理措施以滿足驗(yàn)算要求。

摻加30cm厚3%石灰，利用推土機(jī)大致找平后用18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，直到地面停止下沉為止，然后再次檢測(cè)基礎(chǔ)承載力，當(dāng)承載力滿足驗(yàn)算要求后即可進(jìn)入下一道工序施工。

（九）安全保證措施及體系

、具體注意事項(xiàng)

1、施工前必須搭好作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)架搭建要求穩(wěn)定性好，選用足夠剛度的材料，損壞的不得使用，在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿和加設(shè)安全網(wǎng)；設(shè)置可靠扶梯，作業(yè)人員沿著扶梯上下平臺(tái)，不得沿著立竿和欄桿攀登。

2、高空作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲。

3、有針對(duì)性地將各類安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位，夜間設(shè)紅燈示警。

4、鋼筋加工嚴(yán)格按安全規(guī)程操作，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)須注意：傳遞鋼筋時(shí)不得投擲；鋼筋安裝時(shí)設(shè)專人指揮，用吊車起吊，在吊運(yùn)到工作面過(guò)程中，周圍不得站人，待鋼筋穩(wěn)定后，作業(yè)人員方可進(jìn)入工作面進(jìn)行作業(yè)。

5、模板安裝：模板采用吊車安裝，吊運(yùn)過(guò)程中，模板底部和吊機(jī)大臂底下不得站人，待落地穩(wěn)定后，人員方可上前進(jìn)行安裝；

6、混凝土施工：振搗人員需配備雨鞋和絕緣手套；應(yīng)盡量避免高溫天氣作業(yè)，在高溫天氣施工時(shí)，應(yīng)用冷水在模板外壁降溫。

7、施工中發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時(shí)，立即采取措施，消除隱患，必要時(shí)停止作業(yè)。

8、雨季施工做好作業(yè)人員及用電設(shè)備等的防雨措施。

9、雨天施工采取防滑措施，當(dāng)風(fēng)速在s以上和雷電、暴雨、大霧等氣候條件下，不得進(jìn)行作業(yè)。

10、施工遇到各種惡劣天氣時(shí)，對(duì)各類安全設(shè)施進(jìn)行檢查、校正、修理使之完善。

11、施工中經(jīng)常檢查操作平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)采取措施及時(shí)修正。

12、吊放鋼筋時(shí)采用無(wú)損鋼絲繩，并用U形環(huán)卡牢鋼筋，以防止滑扣。

13、夜間施工有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過(guò)道處，均設(shè)置固定的照明設(shè)施。

14、混凝土澆筑不得沖擊模板，振搗時(shí)不得振動(dòng)支撐桿、鋼筋及模板。

15、平臺(tái)上材料要均勻擺放，不得多人聚集在一處。

16、做好交叉路口的安全保通工作：設(shè)專人指揮交通，并按相關(guān)要求設(shè)置警示標(biāo)志及標(biāo)牌，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。

、安全預(yù)防措施

1）危險(xiǎn)源

高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車傾覆等。

2）結(jié)構(gòu)安全

為保證箱梁施工的安全，模板拼裝前需進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。

一般規(guī)定如下：

①模板及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載；

②模板及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)盡量構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；

③按模板承受荷載的最不利組合對(duì)模板進(jìn)行檢算；

④制定模板安裝及拆除的程序和方法。

3）施工安全防護(hù)

在箱梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施以避免發(fā)生各類事故。

主要注意如下幾個(gè)方面規(guī)定：

①箱梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時(shí)設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，保證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時(shí)，工作人員系好安全帶，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁上墩，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。

②模板進(jìn)場(chǎng)后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工說(shuō)明中的荷載、計(jì)算方法、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)是否符合實(shí)際，是否有安裝拆除方案。

③在安裝作業(yè)高度超過(guò)兩米時(shí)必須搭設(shè)腳手架平臺(tái)，施工時(shí)不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時(shí)上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺(tái)聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實(shí)際荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動(dòng)。垂直吊運(yùn)模板時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，密切配合，吊運(yùn)散裝模板時(shí)必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級(jí)風(fēng)以上及其他惡劣天氣應(yīng)停止吊運(yùn)作業(yè)。

④鋼筋調(diào)直時(shí)，施工場(chǎng)地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。

⑤各種腳手架及工作平臺(tái)的欄桿均采用封閉式；施工平臺(tái)上荷載放置均勻、對(duì)稱，并不得超過(guò)其設(shè)計(jì)極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。

⑥模板拆除時(shí)，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和方法進(jìn)行，無(wú)規(guī)定時(shí)可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時(shí)下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落；用吊車拆除時(shí)應(yīng)待模板松動(dòng)并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

、安全保障措施

一、安全目標(biāo)

在施工期間，消滅責(zé)任性因工死亡事故；年負(fù)傷頻率控制在5‰以下，安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。

二、施工安全保證措施

①堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全工作，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全獎(jiǎng)罰制，嚴(yán)格執(zhí)行JTJ076—95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及一切指導(dǎo)安全等方面的法規(guī)，并認(rèn)真檢查落實(shí)。

②建立健全行之有效的安全管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、施工技術(shù)、安檢、安全員等人員組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組行使安全監(jiān)查職能。

③加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)備與器材的配置，并隨時(shí)保持完好狀態(tài)，使安全生產(chǎn)建

立在科學(xué)的管理、可靠的技術(shù)、足夠的防護(hù)設(shè)施之上。

④結(jié)合工程實(shí)際制定施工用電、交通運(yùn)輸?shù)劝踩?guī)則，嚴(yán)格實(shí)行周一檢查制，將安全規(guī)則落到實(shí)處。

⑤設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)檢查安全隱患并及時(shí)處理。

⑥在施工作業(yè)場(chǎng)地與運(yùn)輸?shù)缆飞显O(shè)置安全警示牌和各種操作規(guī)程，施工作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的承臺(tái)基坑周邊設(shè)置安全防護(hù)欄和警示標(biāo)識(shí)，交通道口等主要位置夜間還應(yīng)懸掛安全警示燈。

⑦實(shí)行安全生產(chǎn)交接班制度，若安全措施未落實(shí)或安全隱患未排除，不得進(jìn)入場(chǎng)地作業(yè)。

⑧起吊用具，均需嚴(yán)格檢查，每天施工前，工班長(zhǎng)、安全員均需檢查，發(fā)現(xiàn)不合格者及時(shí)更換。

⑨做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地。

⑩懸掛的安全防護(hù)網(wǎng)屬于易燃物，施工過(guò)程中必須注意防護(hù)，防止電焊引起火災(zāi)。每隔30m左右必須在醒目位置設(shè)置明火器，以防萬(wàn)一。

（十）突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案

箱梁施工危險(xiǎn)源主要為：高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車傾覆等。

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：實(shí)施在發(fā)生重大安全事故時(shí)的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)安全和周邊單位財(cái)產(chǎn)安全。特成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員三部分組成：組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由書記、總工擔(dān)任。成員由項(xiàng)目部其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員組成。一旦發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，我部搶險(xiǎn)救援力量不足或者有可能危及社會(huì)安全時(shí)，立即向上級(jí)單位和相鄰單位通報(bào)，必要時(shí)請(qǐng)求社會(huì)力量援助；社會(huì)救援隊(duì)伍進(jìn)入本工地后，由經(jīng)理副經(jīng)理負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，引導(dǎo)并告知安全注意事項(xiàng)。2、觸電事故應(yīng)急預(yù)案

1、預(yù)防措施

（1）現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備、線路嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安裝。

（2）設(shè)專業(yè)電工現(xiàn)場(chǎng)檢查維護(hù)，電工需持證上崗。

（3）對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育，重點(diǎn)對(duì)用電設(shè)備操作人員，包括炊事員、住宿人員。

2、應(yīng)急措施

（1）當(dāng)發(fā)生觸電事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員首先要盡快切斷電源，并立即向應(yīng)急小組匯報(bào)或撥打120。

①應(yīng)急小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)重程度做相應(yīng)處理。

②救護(hù)人員千萬(wàn)不要用手直接去拉觸電的人，防止發(fā)生救人觸電事故。

（2）脫離電源的方法

①如果開關(guān)或按鈕距離觸電地點(diǎn)很近，應(yīng)迅速拉開開關(guān)，切斷電源，如果是夜晚，應(yīng)準(zhǔn)備充足照明，以便進(jìn)行搶救。

②如果開關(guān)距離觸電地點(diǎn)很遠(yuǎn)，可用絕緣手鉗或用干燥木柄的斧、刀、鐵锨等把電線切斷。

③當(dāng)導(dǎo)線搭在觸電人身上或壓在身下時(shí)，可用干燥的木棒、木板或其它帶有絕緣柄的工具，迅速將電線挑開。

④如果觸電人的衣服是干燥的，而且不是緊纏在身時(shí)，救護(hù)人員可站在干燥的木板上，或用干衣服等把自己一只手作嚴(yán)格絕緣包裹，然后用這一只手拉觸電人的衣服，將其拉離帶電體。

（3）觸電救護(hù)措施

①觸電傷員如神志清醒者，應(yīng)使其就地躺開，嚴(yán)密監(jiān)視，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)。

②觸電者如神志不清者，應(yīng)就地仰面躺開，確?？諝馔〞常⒂?秒的時(shí)間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識(shí)喪失。禁止擺動(dòng)傷員頭部呼叫傷員，堅(jiān)持就地正確搶救，并盡快聯(lián)系醫(yī)院進(jìn)行搶救。

3、防火搶險(xiǎn)事故預(yù)案

1、責(zé)任分工

（1）工程施工期間項(xiàng)目部實(shí)行分片包干的防火責(zé)任制，負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)域范圍的防火搶險(xiǎn)工作。

（2）各工區(qū)要將防火責(zé)任層層分解落實(shí)到人，確保工程安全防火。

2、防火物資籌備

辦公室要加強(qiáng)車輛、機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，保證良好的技術(shù)狀況，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、沖得上。物設(shè)部與各工區(qū)相互配合，備足消防砂、消防桶、滅火器、各種標(biāo)志及锨、鎬等搶險(xiǎn)用工具。

3、落實(shí)值班制度

各工區(qū)要根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神，克服麻痹松懈情緒，做好24小時(shí)巡查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即上報(bào)并組織搶險(xiǎn)。項(xiàng)目部安排人員24小時(shí)值班，遇到險(xiǎn)情，領(lǐng)導(dǎo)干部要親自帶隊(duì)，確保信息暢通。

4、防汛搶險(xiǎn)事故預(yù)案

1、責(zé)任分工

（1）防汛期間項(xiàng)目部實(shí)行分片包干的防汛責(zé)任制，負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)域范圍的防汛搶險(xiǎn)工作。

（2）項(xiàng)目各工區(qū)、工點(diǎn)要將防汛責(zé)任層層分解落實(shí)到人，確保工程安全度汛。

2、防汛物資籌備

辦公室要加強(qiáng)車輛、機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，保證良好的技術(shù)狀況，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、沖得上。物設(shè)部與各工區(qū)相互配合，備足木樁、編織袋、各種標(biāo)志及锨、鎬等搶險(xiǎn)用工具。

3、落實(shí)值班制度

當(dāng)前工程駐地進(jìn)入主汛期，項(xiàng)目部要根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神，克服麻痹松懈情緒，做好24小時(shí)巡查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即上報(bào)并組織搶險(xiǎn)。項(xiàng)目部要安排人員24小時(shí)值班，遇到險(xiǎn)情，領(lǐng)導(dǎo)干部要親自帶隊(duì)，確保信息暢通。

5、現(xiàn)澆支架坍塌事故預(yù)防監(jiān)控措施

1、所用支架的材料應(yīng)詳細(xì)檢查，不得使用腐朽、劈裂、鑄蝕、扭曲嚴(yán)重的萬(wàn)能桿件和鋼管等。

2、地基承載能力應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工方案，否則應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、根據(jù)施工季節(jié)，支架工程應(yīng)采取防沖刷或凍漲等安全措施。

4、支架設(shè)計(jì)方案要進(jìn)行驗(yàn)算，經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門審批。

5、支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性并要與支架樁聯(lián)結(jié)牢固，防止不均勻沉落（降）、失穩(wěn)和變形。

6、支立排架時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。支立排架以整排樹立為宜。排架樹立后，用臨時(shí)支撐撐牢后豎立第二排，兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。

7、跨公路支架現(xiàn)澆橋梁要與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，設(shè)置合理的行車道、防撞墻，在公路兩側(cè)設(shè)限高、寬、龍門架，減速慢行標(biāo)志牌，并派專人指揮過(guò)往車輛行駛，必要時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓步痪瘏f(xié)助指揮。

8、夜間在支架上安裝紅色警示裝置。

9、做好支架搭設(shè)、預(yù)壓、澆注、拆架等工序的安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查、監(jiān)督工作。

10、現(xiàn)場(chǎng)施工人員（特種工種）必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。

11、從事高處作業(yè)的員工必須定期進(jìn)行體檢，患有高血壓、低血壓、嚴(yán)重心臟貧血病、癲癇病等疾病的人員不得從事高處作業(yè)。

12、起重設(shè)備必須經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)行政部門檢測(cè)手續(xù)。

6、現(xiàn)澆支架坍塌事故應(yīng)急措施

、支架搭設(shè)中的坍塌

1、原因

支架搭設(shè)速度不均勻，造成某一區(qū)域搭設(shè)高度過(guò)高，且未及時(shí)加以固定（水平加固桿件、剪刀撐等加固設(shè)置）；支架底部底托未墊實(shí)，造成局部失穩(wěn)坍塌。

2、預(yù)防

要求搭設(shè)速度一致，均勻；及時(shí)對(duì)已搭設(shè)的支架進(jìn)行固定（包括掃地桿、水平加固桿件、剪刀撐等的加固設(shè)置）；地基認(rèn)真按照交底執(zhí)行，檢查每個(gè)支架下底托的墊實(shí)情況，未墊實(shí)的及時(shí)墊實(shí)

3、處理對(duì)坍塌臨邊先進(jìn)行加固，然后拆除坍塌的支架，重新進(jìn)行檢查、搭設(shè)。

、現(xiàn)澆箱梁過(guò)程中坍塌

1、原因

個(gè)別支架失穩(wěn)，引起連鎖反應(yīng)，造成滿堂支架局部甚至整體坍塌；局部模板底部木方格柵斷裂引起局部坍塌。

2、預(yù)防

選用材質(zhì)和尺寸合格的、無(wú)銹蝕、無(wú)彎曲的碗扣式鋼管腳手架；正確的布置支架；選用無(wú)裂紋、無(wú)結(jié)疤落葉松之類的合格材料且布置正確。

3、處理

當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，立即停止混凝土的澆