立交橋箱梁施工方案完整

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魯谷村西路立交橋預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案立交橋箱梁施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）一、工程概況魯谷村西路立交橋中心樁號(hào)2+147.19,與魯谷西路斜交81.86°.橋梁全長(zhǎng)328m橋梁寬26.2m，其中3#—6＃軸間為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（26+33+26m)共長(zhǎng)85m單幅寬12。97m梁高1。4m雙幅4箱室.主梁采用C50砼，共計(jì)1310m3。預(yù)應(yīng)力鋼束為9-Φj15.241860細(xì)鋼絞線，共計(jì)41.3T.二、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理:孫士杰生產(chǎn)經(jīng)理：張力技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉海峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：關(guān)長(zhǎng)春測(cè)量負(fù)責(zé)人：田鳳新測(cè)量員:項(xiàng)偉材料員：邊建民試驗(yàn)員：盧成立橋梁隊(duì)隊(duì)長(zhǎng):郭進(jìn)山橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人：常偉峰三、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況進(jìn)行進(jìn)度安排，本分項(xiàng)工程工期：計(jì)劃開工日期2004年8月1日,計(jì)劃完工日期2004年9月15日.四、施工方案（一）施工準(zhǔn)備1、人力準(zhǔn)備本分項(xiàng)工程擬投入管理人員12名，木工90人，鋼筋工90人，砼工20人，合計(jì)212人2、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)工地實(shí)際情況,對(duì)本分項(xiàng)工程擬投入機(jī)械設(shè)備如下：機(jī)械設(shè)備配備情況一覽表機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量進(jìn)場(chǎng)情況備注11立方挖掘機(jī)1臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)247米砼泵車2輛已進(jìn)場(chǎng)3壓路機(jī)1臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)48M3砼罐車20輛已進(jìn)場(chǎng)516T吊車1臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)68T水車1輛已進(jìn)場(chǎng)7木工加工設(shè)備10套已進(jìn)場(chǎng)8砼振動(dòng)電機(jī)10臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)9鋼筋加工設(shè)備4套已進(jìn)場(chǎng)1050型振動(dòng)棒20根已進(jìn)場(chǎng)11電焊機(jī)6臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)12YDC—2000油壓千斤頂2臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)13YBZ-2×1.5—63高壓油泵2臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)14Y—100油壓表2塊已進(jìn)場(chǎng)3、材料準(zhǔn)備鋼筋采用首鋼鋼材，計(jì)240T。預(yù)應(yīng)力鋼束為9—Φj15.241860細(xì)鋼絞線，采用天津春鵬預(yù)應(yīng)力鋼絞線,共計(jì)41.3T。采用開封中原錨具廠生產(chǎn)的錨具，為XYM15-9型，計(jì)96套。砼由北斗星砼供應(yīng)，標(biāo)號(hào)為C50，計(jì)1310m3。4、施工放樣測(cè)量定位箱梁定位采用全站儀座標(biāo)定位,各箱梁中心座標(biāo)由圖紙所給樁號(hào)及座標(biāo)值進(jìn)行換算求得，內(nèi)業(yè)由測(cè)量專人進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì).中心線放好后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（二）施工方法1、排架地基處理清除表層雜質(zhì)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，用壓路機(jī)碾壓基底，密實(shí)度大于95%以上（重型）。新做20cm厚的石灰粉煤灰穩(wěn)定沙礫作為排架支撐面。2、排架施工箱梁主體排架采用碗扣支架，上下配置可調(diào)底托，橫橋向立桿間距90cm，順橋向立桿間距60cm，水平桿步距120cm，碗扣立桿頂部依照箱梁底標(biāo)高控制，碗扣縱橫向每間隔5m設(shè)一段剪力撐,排架要求直順、豎直、穩(wěn)定。碗扣支架上橫桿向布置不小于12×14cm方木，間距同立桿60cm，方木接頭設(shè)在上托中部，并用扒鋦連接，方木上直接鋪4cm木板，1。2cm光面膠合板作為底模板.3、模板施工3。1外模:總的采用“幫加底”的拼裝方案,把可能漏漿的縫留在底角的下面,保證側(cè)面平整、無毛邊.側(cè)模面板底模面板側(cè)模背板底模背板面板：12mm厚光面膠合板，板面皮層耐水抗變形能力強(qiáng)，質(zhì)地堅(jiān)硬，保證砼表面光潔美觀。3。1.2背板:采用厚度不小于4cm的優(yōu)質(zhì)烘干的松木板雙面壓刨平整,保證背板與其良好的接觸面，無縫隙。3.1。3板肋采用不小于10cm×10cm優(yōu)質(zhì)烘干的松木方單面壓刨平整，保證背板與其良好的接觸面。3。1.4拼裝采用“幫夾底"方式施工，板肋和背板先安裝、固定。注意背板接茬處要錯(cuò)開成鋸齒型，否則要用一板肋壓住通縫，此處剛度最弱、易變形.鋪裝面板，先安側(cè)面板，再安底面板，最后安翼板底面板，減少施工中對(duì)面板的損傷和污染，注意面板的接縫與背板的接縫錯(cuò)開不小于10cm,避免形成通縫，安裝箱梁底面板時(shí)，要從跨中向兩橋臺(tái)方向鋪裝，每一排(幅）面板要從兩側(cè)向中間擠壓拼裝。3。1。5板縫處理：每塊面板的接縫都要在安板時(shí)貼上窄、薄的海綿條，以保證不漏漿，海綿條要求不能高出板面。最后在所有的底板縫處沿縫撒少量的水泥或石膏粉，掃入縫內(nèi),填平后余料清凈。對(duì)所有的立板縫用蠟封縫，其方法是橫縫方向擦入縫內(nèi)即可.3.1。6釘眼的處理：固定面板的釘子尺寸要小，最好將釘帽打扁后使用，釘入面板內(nèi)，用蠟封平或輕點(diǎn)清漆，以防銹斑。3。1.7掖下角模的處理:刨成圓角，用蠟或其它方式封平，防進(jìn)水脹邊。3。1.8根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置予拱度，3#-4#軸予拱度2cm,4?！?＃軸3cm，5#—6＃軸予拱度2cm。3.1.9外側(cè)模為防止上浮，應(yīng)垂直方用向下拉絲固定。3.1.10錨頭模板要求位置尺寸正確，錨墊板面應(yīng)與鋼絲束末端垂直。并用棉紗及膠帶堵塞錨墊板與波紋管和模板間空隙,并堵塞灌漿孔,以防進(jìn)漿影響張拉。3。2內(nèi)箱模面板：采用油氈或塑料薄膜鑲貼。3.2。2背板；采用厚度不小于3cm烘干板材.3.2。3根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，分段加工制作成型,待預(yù)應(yīng)力筋穿束完畢后，用吊車進(jìn)行組拼、安裝。要求安裝牢固，保護(hù)層大小均勻，采用螺栓與底層鋼筋連接，防止上浮。4、鋼筋制作與綁扎4。1箱梁底模板鋪設(shè)完畢自檢合格后,由質(zhì)檢人員約請(qǐng)監(jiān)理等有關(guān)驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋼筋綁扎。鋼筋、進(jìn)場(chǎng)后檢查出廠證明書，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行拉力、冷彎和可焊接實(shí)驗(yàn),根據(jù)鋼筋種類分批取樣送公司實(shí)驗(yàn)室,每批重不大于60噸。4。2配合箱梁模板制作，鋼筋分兩次綁扎，第一次綁扎箱梁底板及腹板和橫隔梁鋼筋,吊車吊裝芯模支架進(jìn)行芯模拼裝；第二次綁扎箱梁頂板及翼板鋼筋.鋼筋制作前對(duì)鋼筋表面進(jìn)行處理,確保鋼筋表面潔凈，無漆皮、鱗銹等雜物.檢查鋼筋平直，無局部彎折,成盤鋼筋需調(diào)直.采用冷拉法調(diào)直時(shí)，Ι級(jí)鋼冷拉率小于2％。鋼筋接頭采用焊接。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件試焊取樣，合格后進(jìn)行正式焊接。所有焊工均持證上崗，搭接頭在內(nèi)力較小處并錯(cuò)開布置。兩接頭距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，配置在搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋,其接頭面積不小于總截面面積的50%.鋼筋接頭無特殊要求時(shí)采用搭接焊，鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使結(jié)合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊,焊接長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋交叉點(diǎn)采用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),綁扎鐵絲向里彎，不得伸向保護(hù)層。凈距采用塑料墊塊。墊塊間距為1×1米，局部根據(jù)實(shí)際情況加密。4。3箱梁頂板預(yù)埋件注意預(yù)埋位置準(zhǔn)確無誤,特別是抗震設(shè)施位置.5、波紋管、錨墊板安裝及裝束5.1波紋管采用鋼帶制作，波紋管送檢試驗(yàn)合格后，在安裝前對(duì)波紋管逐根進(jìn)行外觀檢查、波紋管表面不得有砂眼、咬口不實(shí)、松動(dòng)現(xiàn)象。波紋管按照設(shè)計(jì)圖紙給定孔道座標(biāo)控制,固定波紋管鋼筋與骨架鋼筋焊接牢固，支架鋼筋橫向間距按50cm一道控制，錨墊板附近2m范圍內(nèi)支架鋼筋適當(dāng)加密。波紋管曲線頂部設(shè)排氣孔,排氣孔用圓形塑料管內(nèi)夾海綿與波紋管綁扎牢固，用塑料膠帶膠管粘接嚴(yán)實(shí)。預(yù)留排氣小管高出箱梁頂50cm,頂口封嚴(yán).波紋管接頭采用大一級(jí)孔徑短節(jié)波紋管做套管連接,長(zhǎng)度大于30cm，內(nèi)管對(duì)接齊平、旋入長(zhǎng)度相等、不能有毛刺、套管端口處用塑料膠帶纏繞三層封口。5.2采用XYM15—9錨具，錨具、夾片送檢驗(yàn)合格后方可使用。錨具按照設(shè)計(jì)位置及坡度間距擺放就位后，保證張拉工作面垂直于鋼絞線末端，后將波紋管穿入喇叭口內(nèi),接頭部位用膠帶包纏嚴(yán)密,以防止水泥沙漿進(jìn)入。錨墊板與模板用螺栓聯(lián)接牢固，在其間加墊泡沫板。5.3箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用“先穿法”。波紋管安裝完畢后，人工將鋼絞線整束穿入波紋管內(nèi)，兩端預(yù)留鋼絞線長(zhǎng)度一致，張拉工作長(zhǎng)度按1m作控制,鋼絞線切割采用砂輪鋸進(jìn)行。施工波紋管注意保護(hù)，不得人為踩踏，物體磕碰。5.4鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力穿束完畢后嚴(yán)格自檢并填寫工序交驗(yàn)單和隱蔽驗(yàn)收單后方可報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下步工序施工。6、箱梁清倉清倉的工作分四次進(jìn)行:6。1模板拼裝結(jié)束后,進(jìn)行第一次清倉，擦洗干凈；6.2鋼筋及波紋管綁扎結(jié)束后，進(jìn)行第二次清倉，沖洗底板，特別注意清凈綁絲,擦去底板的銹跡；6。3內(nèi)箱安裝完畢后,進(jìn)行第三次清倉,人工勾出木屑等雜物，高壓氣槍清除塵土；6.4砼澆筑的過程中,進(jìn)行第四次清倉,用高壓氣槍將橫隔梁兩側(cè)的肋板底內(nèi)的塵土吹出，然后澆筑砼，在澆筑翼板前（一次澆筑箱梁）人工用小鏟車澆肋板時(shí)散落在翼板上的砼浮料。7、箱梁砼澆筑箱梁澆筑采用一次性澆筑：7.1澆筑順序和施工方法:采取先橫梁、后肋板、再箱內(nèi)底版、最后面板的順序。大斜面、全斷面推進(jìn)的砼澆注方法。每澆筑層厚度30cm,第一次澆筑長(zhǎng)度8—10m。大斜面推進(jìn)7。2砼質(zhì)量要求和質(zhì)量控制：7。2。1砼的質(zhì)量要求:初凝時(shí)間6—8小時(shí)；7.2。2砼入泵前塌落度18—20cm為宜(規(guī)范值偏?。鸵仔院土鲃?dòng)性要好，不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象,考慮到運(yùn)輸和等待時(shí)間的塌落度損失，出廠塌落度應(yīng)提高1cm；7。2.3砼澆筑過程中，每車都要進(jìn)行塌落度檢測(cè),偏低的要用在第二層以上澆筑部位，合格的用在底層的澆注中，不合格的堅(jiān)決不能用于本工程。7.2。4砼振搗澆筑要求:砼振搗除按規(guī)范要求施工外，另外規(guī)定,在砼振搗的過程中，嚴(yán)禁振搗棒觸擊模板，防止砼面出現(xiàn)“冰花”,在橫梁及肋板振搗時(shí)，控制棒插入深度，離底板10cm距離。禁止橫橋向斜插入觸擊邊模板，澆注內(nèi)箱底板的翼梁時(shí)，禁止豎直使用振搗棒，應(yīng)采取在鋼筋上水平拉棒的方式振搗。砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)使砼表面保持濕潤(rùn),防止雨淋、日曬。對(duì)砼外露面，待表面吸漿凝固后即用無紡布進(jìn)行覆蓋,初凝后要立即灑水，內(nèi)箱采用注水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于七晝夜.砼養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前應(yīng)防止遭受振動(dòng).8、預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿封錨8.1預(yù)應(yīng)力筋張拉施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)砼構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉時(shí)構(gòu)件砼強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定.8。1。2張拉順序應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖與設(shè)計(jì)計(jì)算書確定。根據(jù)構(gòu)件特點(diǎn),所有預(yù)應(yīng)力筋及錨夾具的類型張拉力大小,選擇合適的張拉設(shè)備。主要是選擇張拉設(shè)備的噸位、行程、壓力表的規(guī)格等。張拉設(shè)備選用YDC-2000油壓千斤頂,張拉力2073KN，行程200mm，工作油壓50MPa；選用YBZ-2×1。5—63高壓油泵；選用Y-100油壓表。將以上張拉設(shè)備編號(hào)配套進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定.8。1。4預(yù)應(yīng)力張拉采用后張法兩端張拉方式，張拉應(yīng)力為1320.6MPa。8.1。5伸長(zhǎng)值計(jì)算見張拉計(jì)算書。8.2孔道壓漿及封端孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)為一整體.8。2。1壓漿前準(zhǔn)備工作①切割錨外預(yù)應(yīng)力筋，切割后余留長(zhǎng)度不得超過2cm.②封錨,錨具外面預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氯樹脂膠漿或棉芯和水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力.③沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗,以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通.8.2。2水泥漿的拌制孔道壓漿一般宜采用純水泥漿，水灰比一般宜采用0.35—0。45，水泥采用525#硅酸鹽水泥或普通水泥，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水泥漿中應(yīng)摻入適當(dāng)膨脹劑如鋁粉等,摻入量約為水泥用量的0.01%.水泥漿的拌合為先下水、再下水泥，拌合時(shí)間不少于1min,灰漿應(yīng)過篩。8。2。3壓漿工藝①預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早壓漿,一般不宜超過14d.②壓漿順序先下后上,要將集中在一處孔一次壓完，對(duì)曲線孔道和豎向孔道，應(yīng)由最低出壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣和泌水.③壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不能使用壓縮空氣。每一孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止.④在拌制水泥漿時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，壓漿完畢后，在認(rèn)真填寫施工記錄.8。3封端鑿毛:孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板，錨具及端面砼污垢，并將端面砼鑿毛.8。3.2鋼筋：按設(shè)計(jì)要求安裝端部鋼筋。8.3。3立模：妥善固定封端模板，以免跑模影響梁長(zhǎng).8.3.4砼澆筑：要仔細(xì)操作認(rèn)真振搗，務(wù)使錨具處砼密實(shí),砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。9、模板拆除9。1支架的拆除必須在預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢后，孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％，方可進(jìn)行。9.2折架的原則應(yīng)按多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻從跨中間向支點(diǎn)拆除。9.3拆模的程序和要求：采取早松模、晚拆模、早拆內(nèi)模、晚拆外模的程序施工,使砼內(nèi)熱及時(shí)散發(fā),防止砼表面溫差裂縫。一般要求3-4天松外模，拆內(nèi)模；6—7天內(nèi)拆外模。同時(shí)用溫差來控制,砼體內(nèi)溫度與大氣溫度差在25度，不然溫度收縮應(yīng)力大于砼抗拉應(yīng)力,砼表面出現(xiàn)裂紋。另外,拆模要選擇天氣，大風(fēng)天不宜拆模,砼表面溫度下降太快，易出現(xiàn)裂紋.內(nèi)箱模應(yīng)拆除干凈,嚴(yán)禁在箱體內(nèi)滯留永久性豎向支撐,拆模后應(yīng)立即打通泄水孔通氣孔。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)：產(chǎn)品合格率達(dá)到100％,優(yōu)良品率達(dá)到85％.2、工程施工質(zhì)量保證體系：2.1依據(jù)要求項(xiàng)目經(jīng)理部成立工程質(zhì)量保證體系小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目總工主抓，質(zhì)控負(fù)責(zé)人具體落實(shí)。2。2工程質(zhì)量控制過程實(shí)施三檢制度，即自檢，互檢，交接檢。樁基施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量情況并做簡(jiǎn)要記錄。工程實(shí)施前對(duì)其操作人員進(jìn)行技術(shù)，安全，做到工序交底細(xì)致、明確、具有可操作性,施工現(xiàn)場(chǎng)必要的檢測(cè)儀器，工具齊全，使用情況良好,各種施工，試驗(yàn)記錄準(zhǔn)確、真實(shí)、及時(shí)。2.3嚴(yán)格執(zhí)行禁止上道不合格工序，轉(zhuǎn)入下到工序繼續(xù)施工的規(guī)定.2。4嚴(yán)禁私自切斷鋼筋和隨意彎曲骨架主筋。2.5對(duì)砼成品設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，注明名稱、部位、澆注日期、施工負(fù)責(zé)人。并加強(qiáng)成品保護(hù)措施。3、砼澆筑前項(xiàng)目經(jīng)理部召開砼澆筑施工配合協(xié)調(diào)會(huì)，明確各崗位人員職責(zé)。砼澆筑前一定認(rèn)真檢查模板的牢固和堅(jiān)固性，并做好各種可能發(fā)生事件的應(yīng)急措施及準(zhǔn)備。對(duì)砼振搗工做好詳細(xì)的技術(shù)交底，并要求每一位持棒者有一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度.4、預(yù)應(yīng)力砼所用鋼絞線及設(shè)備的質(zhì)量控制：首先檢驗(yàn)鋼絞線有無出廠質(zhì)量合格證明。然后,對(duì)進(jìn)廠鋼絞線進(jìn)行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤(rùn)滑劑，油漬及銹蝕,麻坑。保證鋼絞線與混凝土有足夠粘結(jié)力，避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。當(dāng)外觀檢查后,按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB5224—85規(guī)定取樣進(jìn)行復(fù)試。5、錨具的檢驗(yàn)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB54—92）規(guī)定：5。1應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。 5.2進(jìn)廠后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。其表不得有裂紋和超過產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑,有無毛刺及小坑。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑.5.3本橋所用錨具均按規(guī)定做了錨環(huán)，夾片的硬度實(shí)驗(yàn)以及錨具的凈載實(shí)驗(yàn)。6、張拉機(jī)具的檢驗(yàn)6。1千斤頂?shù)臋z驗(yàn)：6.1。1千斤頂油料要用經(jīng)過過濾的清洗機(jī)械油,油中不得有水。接好油路進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，千斤頂行程應(yīng)不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應(yīng)完全排出為止。試運(yùn)轉(zhuǎn)中，千斤頂不得有油外滲。6。1.2液壓控制的頂壓閥密封性能檢驗(yàn)各項(xiàng)均應(yīng)合格，若有一項(xiàng)不合格，則應(yīng)該對(duì)該閥進(jìn)行檢修或更換新閥。6.2電動(dòng)油泵的檢驗(yàn)：檢查油泵所用油是否有雜質(zhì),用前要過濾，油中不得摻有水分；預(yù)先進(jìn)行開車試運(yùn)轉(zhuǎn),將泵內(nèi)空氣排出，試車時(shí)要觀察壓力表是否穩(wěn)定,油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若雜音過大，則應(yīng)修理，癥狀消除后再使用。6.3壓力表的選用檢驗(yàn)：開工前或使用前,首先要對(duì)壓力表進(jìn)行單獨(dú)校驗(yàn)，并要有計(jì)量單位的計(jì)量認(rèn)證。7、成孔管道校驗(yàn)波紋管檢驗(yàn)要求：7.1取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn).其一要滿足在外力作用下有抵抗變形的能力；其二滿足在混凝土澆注過程中，水泥漿不會(huì)滲入管內(nèi)的要求.7。2波紋管要逐根進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，表面不得有砂眼,咬口必須牢固,不得有松散現(xiàn)象.7.3波紋管表面清潔，不得有雜質(zhì),不得有銹蝕現(xiàn)象。8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1）投標(biāo)文件中的工程質(zhì)量承諾；（2)豐臺(tái)指揮部、監(jiān)理工程師的質(zhì)量指標(biāo)規(guī)定；(3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；（4）《北京市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—98）；（5)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ077-95);(6)《北京市市政橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》(DBJ01-46-2000）（7）《北京市市政工程施工安全操作規(guī)范》（DBJ01-56-2001）（8）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ85-2002）（9）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18—2003）（10)其他市政工程用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范。六、施工安全措施及環(huán)境保護(hù)1、施工現(xiàn)場(chǎng)做好三通一平工作,施工現(xiàn)場(chǎng)要求有安全操作規(guī)程，施工內(nèi)容以及安全警示等標(biāo)牌。砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員。2、進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的主要路口設(shè)指揮路牌，并設(shè)專人進(jìn)行交通維護(hù).3、各種用電設(shè)備使用前進(jìn)行安全檢查，閘箱內(nèi)要安裝漏電保護(hù)器.工地主要木材堆放處要有預(yù)防設(shè)施。4、砼澆筑盡量減少噪音對(duì)周邊居民的環(huán)境污染。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須配戴安全帽。6、張拉安全注意事項(xiàng)6.1在預(yù)應(yīng)力張拉做業(yè)中,必須特別注意安全，因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋被張拉后,其本身將蓄有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與千斤頂失效，巨大的能量就會(huì)急劇釋放，有可能造成很大的危害。因此,無論在任何情況下，作業(yè)人員都必須躲開預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)恼?以免發(fā)生不可預(yù)見的事故。另外，由于箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)屬高空作業(yè)，因此，排架一定要穩(wěn)固，且絕對(duì)禁止在架子上打鬧嬉戲，以防發(fā)生意外。6.2操作千斤頂油泵的人員與測(cè)量千斤頂油缸伸長(zhǎng)值人員，應(yīng)該站在千斤頂?shù)膫?cè)面操作尤其是操作千斤頂油泵的人員在油泵開動(dòng)過程中，不得擅自離開崗位，如需離開，則必須把油門全部松開或切斷電源。6。3張拉時(shí)，必須使孔道、錨具與千斤頂三者對(duì)中，以便張拉工作能夠順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩阻損失。6.4張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí),應(yīng)注意保持工具錨夾片的清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)新的工具錨夾片在第一次使用前，必須在其背面涂上潤(rùn)滑脂,以后每使用5—10次，應(yīng)重新涂潤(rùn)滑脂。6.5構(gòu)件張拉完畢后,應(yīng)該檢查箱梁端部和其他部位是否有裂隙，并有專人填寫預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉記錄。七、附件預(yù)應(yīng)力箱梁模板支架計(jì)算書預(yù)應(yīng)力箱梁張拉計(jì)算書預(yù)應(yīng)力箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃圖預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖沉降觀測(cè)記錄下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩,誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸",因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。)的班集體。最后我要說“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值,加油.哦,對(duì)了,我的名字叫“＊**”，希望大家能記住我,因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母",對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了，希望(,請(qǐng)保留此標(biāo)記.)你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記.)的班集體。最后我要說“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*＊＊”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!!)查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。xx高速公路xx段xx標(biāo)段xx樞紐xx高速公路立交橋鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì)編寫：批準(zhǔn)xx高速公路立交橋項(xiàng)目部2021年08月16日

目錄第一章編制說明

3第二章工程概況

4第三章總體施工部署及施工平面布置

6第四章主要施工方法

15第五章資源配置計(jì)劃

34第六章安裝質(zhì)量保證措施

36第七章

安全保障措施

38第八章

現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理

44第九章

交通組織及保障施..。.。....。。.。......。。。.。。.。。.。.。...。。....。。。。..。。...。.。。。。。47第十章夜間施工施。.。。.。。...。..。...。。。。。..。。。。。。。。。.。。。。。。.。...。.。。。.。.....。.。.。.。。。。。..。。48附件

危險(xiǎn)源識(shí)別及應(yīng)急預(yù)案

50附件一、環(huán)境因素和危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)分析

50第一章編制說明xx市xx新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之正公路-成自瀘高速公路立交橋工程的安裝建設(shè)，是關(guān)系到xxxx新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目能否按期完工的關(guān)鍵，具有重大意義，為此我們將根據(jù)業(yè)主及施工圖紙的要求，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，并承諾將以“為業(yè)主服務(wù)”為目標(biāo)和宗旨，全面履約，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明建成本工程。1。1指導(dǎo)思想一切為業(yè)主著想，施工時(shí)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，竣工時(shí)讓業(yè)主滿意；同時(shí)在經(jīng)濟(jì)上合理,技術(shù)上可靠的前提下，保質(zhì)、保量、保工期。1。2編制依據(jù)1、xx市xx新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程招標(biāo)文件及投標(biāo)文件、《施工組織設(shè)計(jì)》。2、xx市xx新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之正公路—成自瀘高速公路合同現(xiàn)有施工圖及初設(shè)相關(guān)資料；3、xx市及建設(shè)單位關(guān)于本工程施工進(jìn)度、交通組織的相關(guān)要求；4、相關(guān)規(guī)范《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》

(JTGD20-2006）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003);《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60—2004）；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）；《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86);《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007);《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61—2005）；《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD60—01—2004)；《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD02—01—2021);《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG-TF50-2021)；《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.2-2005)；《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》(JTT722—2021）;《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11-2021；《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37—2021;《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50—2001;《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166—2021。5、建設(shè)單位管理文件；xx新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程精細(xì)化施工質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則》；6、現(xiàn)狀道路、交通等相關(guān)資料；7、我公司質(zhì)量管理體系文件；8、我公司裝備情況及以往施工經(jīng)驗(yàn)。1。3編制原則1、堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一"的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。2、根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。3、按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械化、過程控制信息化的思路組織施工。4、貫徹國(guó)家環(huán)境、水土保持的政策及節(jié)能的要求以及我公司安全環(huán)保體系要求.第二章工程概況2.1工程名稱xx經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽至浦江段JPTJ—6標(biāo)段古佛樞紐項(xiàng)目之正公路～成自瀘高速公路立交橋工程.2。2工程地址成自瀘高速K14+128。41（正公路K24+568.76）,文宮鎮(zhèn)境內(nèi)。2.3工程簡(jiǎn)介1、xx經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽至浦江段JPTJ—6標(biāo)段古佛樞紐項(xiàng)目的正公路~成自瀘高速公路立交橋工程,其立交中心樁號(hào)為正公路K24+568。76（=成自瀘高速K14+128。41)；正公路為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，紅線寬60米；成自瀘高速公路為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬33.5米的6車道高速公路。2、在跨越成自瀘高速（古佛互通)位置共設(shè)置鋼箱梁4處，分別為主線上跨成自瀘大橋第一跨、集散道上跨成自瀘大橋第七跨、G匝道上跨成自瀘高速大橋第四跨、H匝道大橋第五聯(lián)，各跨鋼箱梁跨徑及橋?qū)捯娤卤恚轰撓淞翰贾梦恢每鐝剑╩）橋面寬度（m）主線上跨成自瀘大橋第一跨（左右幅）6116。5米*2集散道上跨成自瀘大橋第七跨6111。8G匝道上跨成自瀘高速大橋第四跨5510。5H匝道大橋第五聯(lián)5510。5

圖2-1

正公路~成自瀘高速公路互通立交Q匝道平面布置圖圖2—2

正公路～成自瀘高速公路互通立交主線平面布置圖圖2—3

正公路～成自瀘高速公路互通立交P匝道平面布置圖2、鋼結(jié)構(gòu)總量約束3200噸。2。4、工程特點(diǎn)1、立交工程共有主線橋梁299。0米，匝道橋梁1764。5米。其中正公路上跨成自瀘高速公路。主線橋及P、Q匝道在跨越成自瀘高速公路時(shí)均采用鋼混組合結(jié)構(gòu),跨徑為40.8+40。8的簡(jiǎn)支鋼箱梁，梁高1.9米，鋼箱梁采用斜交布置，主線橋箱梁半幅為4片,橋梁寬度為32。2米，匝道橋采用一片，橋梁寬度為8米，每片箱梁通過橫隔板形成整體。鋼箱梁頂板設(shè)14厘米的現(xiàn)澆鋼纖維砼橋面板，通過PBL建立健全和剪力釘形成鋼—混組合橋面板。2、所有支座均采用抗震型盆式橡膠支座,盆式橡膠支座用橡膠應(yīng)以氯丁橡膠、天然橡膠或三乙丙橡膠為原料。3、鋼梁主體結(jié)構(gòu)受力材料:鋼板：采用Q345C鋼板，其余鋼材采用Q235B，焊材采用與母材相匹配的焊條焊絲，單根鋼梁重量為148噸,構(gòu)件長(zhǎng)40.95米.4、鋼梁共計(jì)20根，為分片整根成型梁.5、由于梁面寬度大(梁頂寬5.2米，梁底寬4。5米）,占地面積大,而現(xiàn)場(chǎng)的施工操作場(chǎng)地僅局限在橋面正下方的成自瀘高速路面上。6、焊接質(zhì)量要求高，所有對(duì)接焊縫要求達(dá)到Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，角焊縫要求達(dá)到Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。7、橋面結(jié)構(gòu)鋼梁為分片整體吊裝,由于安裝時(shí)鋼箱梁需跨越成自瀘高速，在施工中必須采用高速半幅占道施工、半幅車輛通行的方法，這是本工程的一個(gè)重要特點(diǎn)。8、根據(jù)本工程鋼箱梁的特點(diǎn)，在吊裝時(shí)需要采用大型吊車，由于大型吊車要在成自瀘高速路面上吊裝行走，就必須對(duì)高速路面采用鋪設(shè)路基箱板的保護(hù)措施，以達(dá)到保護(hù)路面、保證安裝的施工要求.第三章總體施工部署及施工平面布置根據(jù)本工程工期的要求，工程資源組織情況及現(xiàn)場(chǎng)條件，按照工程相互銜接，相互制約的內(nèi)在關(guān)系，進(jìn)行合理組織安排，制定本工程的施工總方案，指導(dǎo)工程施工的順利進(jìn)行，確保工程施工合同的全面履約。3.1工程建設(shè)目標(biāo)我公司對(duì)本工程的總體目標(biāo)是:以最短的工期、最優(yōu)的質(zhì)量、最低的造價(jià)、最佳的服務(wù)，建精品工程。1、工期目標(biāo)確保整個(gè)工程在構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)45天之內(nèi)保質(zhì)保量完成，（作業(yè)時(shí)間為早上8點(diǎn)—12點(diǎn)、下午1點(diǎn)至20點(diǎn)、晚上20點(diǎn)30至早上8點(diǎn))。2、質(zhì)量目標(biāo)：工程所用材料、構(gòu)件必須滿足國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,建筑安裝工程質(zhì)量合格，并應(yīng)達(dá)到國(guó)家冶金質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、安全可靠，施工安裝、材料、試車及驗(yàn)收等都應(yīng)滿足和符合現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的要求,并保證安全可靠。環(huán)保監(jiān)測(cè)指標(biāo)應(yīng)符合《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)及設(shè)施驗(yàn)收監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》（國(guó)環(huán)發(fā)（2000）38）的要求。3、安全目標(biāo):貫徹“安全第一、預(yù)防為主"的方針,嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,杜絕違章指揮和違章作業(yè)，安全措施有的放矢，做到杜絕重大安全事故和重大機(jī)械事故。4、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格滿足業(yè)主的文明施工標(biāo)準(zhǔn)，建成文明施工標(biāo)化工地。5、治安、消防目標(biāo):施工期間現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生重大盜竊案件和刑事案件。施工過程無重大火災(zāi)。6、服務(wù)宗旨：全心全意為業(yè)主服務(wù),決不與業(yè)主扯皮，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，把業(yè)主的事情當(dāng)作自己的事情辦好。7、工程成本:實(shí)施項(xiàng)目法管理，運(yùn)用各種手段,降低工程成本,提高效益.主要措施為：采用各種先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用本公司的科技成果，在保證質(zhì)量、工期的前提下,降低材料、機(jī)械、人工消耗。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物料、多項(xiàng)資源的配置合理，及時(shí)做到物盡其用，人盡其才。3.2指導(dǎo)思想以合同為準(zhǔn),按優(yōu)質(zhì)、高速、安全、順利的原則建成。1、嚴(yán)格遵守合同文件的要求，使整個(gè)施工組織設(shè)計(jì)完全符合和滿足合同文件的要求。2、采取先進(jìn)的施工工藝，制定合理的施工程序。3、以項(xiàng)目為對(duì)象，建立高效的工程項(xiàng)目管理組織體系,代表我公司對(duì)該工程進(jìn)行全過程、全方位的管理。4、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)合理地制定工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃。采取有力的保工期措施，確保工程總工期的實(shí)現(xiàn).5、以完善的質(zhì)量管理體系和專業(yè)、工序質(zhì)量管理措施、以質(zhì)量的獎(jiǎng)罰制度為基礎(chǔ)，制定保證關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵工序的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和對(duì)“質(zhì)量通病"的防范、處理、控制等措施，實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo).6、以建立安全、文明施工體系和措施為保證，實(shí)現(xiàn)工程的安全、文明施工目標(biāo)。3。3工程總體思路結(jié)合本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，我們的總體思路是：抓住主線

突出重點(diǎn)流水有序

交叉作業(yè)加快拼裝

確保安裝主輔并進(jìn)

介質(zhì)超前分區(qū)域分階段展開施工1、抓住主線，突出重點(diǎn)集中優(yōu)勢(shì),挑選精干作業(yè)人員，重點(diǎn)突出鋼梁安裝、各專業(yè)有序交叉作業(yè).香港路立交橋樁基工程排污施工方案一、工程概況香港路立交橋鉆孔樁工程位于香港路與解放大道交叉部位,解放大道道路中央.鉆孔樁施工由測(cè)量定位—挖護(hù)筒—鉆機(jī)定位—成孔等二十幾道工序組織，排污工作是其中重要的環(huán)節(jié)之一,排污工作的好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、文明施工及工程能否順利進(jìn)行施工.鑒于此，為搞好本工程排污工作，特編制本施工方案。二、排污工法1、制定排污工法前必須考慮的因素：①場(chǎng)地狹窄，泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置難以優(yōu)化②儲(chǔ)漿渣池容積?、壑鞲傻郎鲜┕の拿魇┕ひ筝^高④單樁方量較大其中φ1500約90m3，φ1200約55m3。造成排漿時(shí)間集中,排量大。2、排污工法綜合考慮以上因素，結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況，本工程排污工作指導(dǎo)思想為排漿為主，排渣為輔.施工中，泥漿池內(nèi)的漿及沉渣用3PN泵沖散再裝罐車外運(yùn),泥漿溝內(nèi)的沉渣人工清理上車，待渣土濾水后，晚上清除。單樁施工采用步驟為：泥漿池、儲(chǔ)漿池均備滿泥漿開工；成孔完畢，沖排泥漿溝池將溝池內(nèi)漿渣清理完畢；將儲(chǔ)漿池泥漿抽入泥漿池內(nèi)，進(jìn)行一次清孔；二次清孔后砼灌注過程中，儲(chǔ)漿池蓄滿泥漿，同時(shí)再次清理完泥漿溝內(nèi)沉渣，多余泥漿外運(yùn);進(jìn)入下樁施工輪回。三、設(shè)備配置1、配置反鏟壹臺(tái)套，鑒于施工場(chǎng)地較狹小，反鏟場(chǎng)外停放待命，現(xiàn)場(chǎng)有需要隨時(shí)調(diào)進(jìn)；2、配置后八輪罐車三臺(tái)，單罐容積8M3，停置現(xiàn)場(chǎng)待命；3、配置備用罐車兩臺(tái)，單罐容積8M3，場(chǎng)外停放待命,現(xiàn)場(chǎng)有需要隨時(shí)投入使用；4、配置渣車兩臺(tái)，負(fù)責(zé)晚上渣土清運(yùn)。四、機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員編制1、總負(fù)責(zé)：王紹明，負(fù)責(zé)排污人員、設(shè)備調(diào)配及外部關(guān)系協(xié)調(diào)。2、現(xiàn)場(chǎng)值班人：王紹君,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)事務(wù)處理，按甲方要求,合理安排人員設(shè)備。3、鏟車司機(jī)一名、排污車司機(jī)八名、渣車司機(jī)二名.五、確保文明施工及安全措施1、確保文明施工的措施定期清洗車輛確保車輛的整潔；罐車裝車后，先由施工人員檢查，罐蓋及泄?jié){口的密封性，再由當(dāng)班司機(jī)仔細(xì)檢查，出工地前由現(xiàn)場(chǎng)值班人驗(yàn)收合格，方可出工地以確保漿液在道路上行走不發(fā)生滲漏現(xiàn)象。渣車裝車前應(yīng)督促施工人員沿車擋板墊袋子并檢查后擋板門是否關(guān)緊。擋板是否緊密，裝車后，應(yīng)試行檢查滲漏情況。促甲方安排派人清理車輪帶泥現(xiàn)象并隨時(shí)檢查工地隔板外是否有滲漏現(xiàn)象發(fā)生。若發(fā)生隨時(shí)進(jìn)行清理，以確保主干道道路的清潔。2、確保安全的保證措施進(jìn)場(chǎng)前對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢修，以最優(yōu)的車況進(jìn)入工地.定期組織司機(jī)進(jìn)行交規(guī)及安全培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，以確保司機(jī)以最佳的狀況出車。指定專人負(fù)責(zé)工地門前車輛進(jìn)出指揮。下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,時(shí)光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作(一）在201x年里,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引,依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù).另一方面,問書本、問同事,不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下,不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn),把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。（二)201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽臺(tái)護(hù)欄的維修，還有各類大小維修已達(dá)幾千件之多?。ㄈ?愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé),突出工作重點(diǎn),落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度.201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評(píng)，將考評(píng)結(jié)果列入各部門管理人員的年終績(jī)效.在工作目標(biāo)落實(shí)過程中宿舍管理完善工作制度,有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。（二）對(duì)清潔工每周不定期檢查評(píng)分，對(duì)好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰.(三）做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理，對(duì)固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù)。(四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合"的方針，公司消防安全工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下,建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開展。三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來,完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲:(一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位.（二)只有主動(dòng)融入集體,處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài).(三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度,認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn),才能履行好用品的申購與領(lǐng)用。(四）只有樹立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),才能把分內(nèi)的工作做好。(五)要加強(qiáng)與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進(jìn)行思想交流。四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改,在工作中正確認(rèn)識(shí)自己.(一）開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一.冬季公司對(duì)電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查.（二)經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo),心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明,從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠(chéng)及其相形之下的責(zé)任心是如何重要(三）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開工作會(huì)議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績(jī)與問題，及時(shí)采取對(duì)策！六、存在的不足總的來看，還存在不足的地方,還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素,自已為是,公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識(shí)，但這還不能解決根本問題,后來引起上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生。七、下步的打算針對(duì)201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：(一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系；（二）加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高,創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定,提高員工們的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用.在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受,及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)!我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美好！員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊,看著路上一輛輛行駛的車輛,不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了，有過開心與歡樂，悲傷與淚水，還有坎坷.XX，嶄新的一年,而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年,在這半年里我又學(xué)到了很多的知識(shí)。在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí)，尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對(duì)設(shè)備的工作原理有了更深了解,從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時(shí)，我能夠熟練的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時(shí)間，提高了處理故障的能力。同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn)。學(xué)到了什么:1現(xiàn)在對(duì)所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時(shí)間.2對(duì)整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了,在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對(duì)方一個(gè)手勢(shì)就會(huì)明白自己該做些什么.4在開班后會(huì)時(shí)通過主管描述生產(chǎn)線場(chǎng)的情況和崗位點(diǎn)評(píng)時(shí)悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國(guó)》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡,但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個(gè)人都可以通過自己的努力實(shí)踐,也可以從他們的身上吸取力量,不斷前進(jìn).存在的不足與缺點(diǎn)：1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無措心里還有些急躁，如果長(zhǎng)時(shí)間沒處理好的話心里還來氣。2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時(shí)覺得挺輕松，當(dāng)輪到自己做的時(shí)候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3口語表達(dá)能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時(shí)候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達(dá)出來.下半年的目標(biāo)：在今后的日子里，爭(zhēng)取把自己不足的地方彌補(bǔ)回來，多加學(xué)習(xí)以提高自己的綜合能力,上班時(shí)調(diào)整好自己的心態(tài),多加認(rèn)真，爭(zhēng)取以零失誤來回報(bào)公司對(duì)我的培養(yǎng)。最后,中心的祝愿公司的明天會(huì)更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時(shí)光荏苒,XX年年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時(shí)間如梭,轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步,慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個(gè)階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?才能令到公司的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階，在工作上，圍繞公司的中心工作,對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己,較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向:隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)也更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).即將過去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門經(jīng)理的