GS衛(wèi)星定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)方案

Xx車輛GPS衛(wèi)星定位位監(jiān)控調(diào)度指指揮系統(tǒng)技術(shù)方案二0一0年六月月目錄TOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK\l"_Toc192397830"第一章、GPSS衛(wèi)星定位調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)的必要要性3HYPERLINK\l"_Toc192397831"第二章、系統(tǒng)建建設(shè)總體設(shè)計計要求4HYPERLINK\l"_Toc192397832"一、系統(tǒng)設(shè)計原原則4HYPERLINK\l"_Toc192397833"1、可靠性和穩(wěn)穩(wěn)定性4HYPERLINK\l"_Toc192397834"2、可擴展性和和開放性4HYPERLINK\l"_Toc192397835"3、先進性和成成熟性4HYPERLINK\l"_Toc192397836"4、實用性和可可管理性5HYPERLINK\l"_Toc192397837"5、保護用戶投投資5HYPERLINK\l"_Toc192397838"二、系統(tǒng)整體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計5HYPERLINK\l"_Toc192397839"1、系統(tǒng)整體結(jié)結(jié)構(gòu)組成5HYPERLINK\l"_Toc192397840"2、系統(tǒng)組成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)構(gòu)6HYPERLINK\l"_Toc192397841"3、監(jiān)控中心心軟件系統(tǒng)77HYPERLINK\l"_Toc192397842"三、移動或現(xiàn)場場監(jiān)控調(diào)度指指揮終端8HYPERLINK\l"_Toc192397843"第三章、系統(tǒng)軟軟件平臺9HYPERLINK\l"_Toc192397844"一、操作系統(tǒng)99HYPERLINK\l"_Toc192397845"二、GIS平臺臺10HYPERLINK\l"_Toc192397846"三、數(shù)據(jù)庫100HYPERLINK\l"_Toc192397847"第四章、系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用軟件功能能11HYPERLINK\l"_Toc192397848"一、數(shù)據(jù)采集前前置機單元112HYPERLINK\l"_Toc192397849"二、GPS接入入網(wǎng)關(guān)單元113HYPERLINK\l"_Toc192397850"三、數(shù)據(jù)記錄存存儲單元133HYPERLINK\l"_Toc192397851"四、通信服務(wù)管管理單元133HYPERLINK\l"_Toc192397852"五、移動目標GGPS定位監(jiān)監(jiān)控調(diào)度單元元（C/S）14HYPERLINK\l"_Toc192397853"六、歷史數(shù)據(jù)回回放單元（CC/S）16HYPERLINK\l"_Toc192397854"七、信息數(shù)據(jù)庫庫管理系統(tǒng)118HYPERLINK\l"_Toc192397855"八、移動目標信信息統(tǒng)計單元元18HYPERLINK\l"_Toc192397856"九、地圖維護及及移動目標運運行區(qū)域管理理工具19HYPERLINK\l"_Toc192397857"十、終端數(shù)據(jù)庫庫訪問服務(wù)單單元20HYPERLINK\l"_Toc192397858"十一、WEB--GPS服務(wù)務(wù)單元20HYPERLINK\l"_Toc192397859"十二、WEB訪訪問負載均衡衡服務(wù)單元222HYPERLINK\l"_Toc192397860"十三、WEB--GPS控件件單元23HYPERLINK\l"_Toc192397861"第五章、GPSS車載跟蹤定定位監(jiān)控終端端27HYPERLINK\l"_Toc192397862"一、硬件平臺介介紹28HYPERLINK\l"_Toc192397863"二、具有的外部部端口29HYPERLINK\l"_Toc192397864"三、基本功能229HYPERLINK\l"_Toc192397865"四、擴展功能330HYPERLINK\l"_Toc192397866"五、標準配置：：31HYPERLINK\l"_Toc192397867"六、可選配置331HYPERLINK\l"_Toc192397868"第六章、系統(tǒng)軟軟硬件配置及及預(yù)算32第一章、GPSS衛(wèi)星定位調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)的必要要性隨著管理及經(jīng)濟濟的發(fā)展，對對xx車輛的管理理提出了更高高的要求。為為了實現(xiàn)對各各類xx車輛的有效效監(jiān)控管理，利用成熟的GPS技術(shù)和移動通訊技術(shù)建立的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以動態(tài)、實時地獲得工作過程中每輛車的準確位置，通過GIS所提供的地理信息和各種屬性信息，可完成對車輛的實時監(jiān)控管理與調(diào)度通信，從而實現(xiàn)了車輛監(jiān)控、調(diào)度的智能化。由于可以實現(xiàn)對車輛的實時跟蹤和監(jiān)控，使得工作效率大大提高，緊急情況下實施救助也更加及時和有效，有利于應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，從而達到向科技要效益的目的，可以極大的提高xx系統(tǒng)治管理工作的組織水平。本系統(tǒng)利用中國國移動的GSM/GGPRS無線通信技技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)，作作為數(shù)據(jù)傳輸輸手段，將參參特種車輛的的位置信息實實時傳送到專專業(yè)監(jiān)控中心心計算機網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺。在電電子地圖上，可可以直觀的看看到全部車輛輛的地理位置置。第二章、系統(tǒng)建建設(shè)總體設(shè)計計要求一、系統(tǒng)設(shè)計原原則1、可靠性和穩(wěn)穩(wěn)定性GPS衛(wèi)星定位位監(jiān)控調(diào)度指指揮系統(tǒng)作為為一個專用特特種業(yè)務(wù)應(yīng)用用系統(tǒng)，承擔擔著xx車輛跟蹤監(jiān)監(jiān)控調(diào)度指揮揮任務(wù)，整個個系統(tǒng)的可靠靠性就顯得尤尤為重要。因因此在設(shè)計中中，要特別注注意如何保證證系統(tǒng)的可靠靠性。防止系系統(tǒng)物理平臺臺、軟件設(shè)計計等出現(xiàn)故障障，從而對整整個系統(tǒng)的運運行產(chǎn)生影響響。要求從系系統(tǒng)的具體配配置、操作系系統(tǒng)的功能配配置等幾方面面考慮，保證證系統(tǒng)的可靠靠運行。2、可擴展性和和開放性要求現(xiàn)在設(shè)計的的網(wǎng)絡(luò)不僅要要滿足當前應(yīng)應(yīng)用，還需要要保證其今后后相當一段時時間內(nèi)能為網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)提供有效效的網(wǎng)絡(luò)平臺臺和資源平臺臺，所以在設(shè)設(shè)計時必須考考慮其擴展性性和開放性。除當前設(shè)計需含有一定的超前性外，還需保留系統(tǒng)的可擴充性，以利于今后技術(shù)和業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時充分考慮“標準和開放”的原則，要支持各種相應(yīng)的接口，可與其它系統(tǒng)進行有機連接，擴展應(yīng)用，使之具有靈活性和延展性。3、先進性和成成熟性在對網(wǎng)絡(luò)進行設(shè)設(shè)計時，要求求采用在國內(nèi)內(nèi)外具有先進進性、符合當當前技術(shù)和管管理發(fā)展的方方向的網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)，并且確確保設(shè)備和技技術(shù)都是有應(yīng)應(yīng)用先例的。使使用被證明了了是成熟的設(shè)設(shè)備和技術(shù)，減減少系統(tǒng)的風(fēng)風(fēng)險。4、實用性和可可管理性為確保投資的有有效性和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)的實用用性，要求針針對系統(tǒng)的特特點選用設(shè)備備和技術(shù)，針針對信息流特特點采用合適適的網(wǎng)絡(luò)拓撲撲結(jié)構(gòu)，使整整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)達到最高的的性價比性能能，并盡量簡簡化網(wǎng)絡(luò)的配配置步驟，使使其容易得到到維護。5、保護用戶投投資在進行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計時，要求充充分考慮現(xiàn)有有的實際情況況，保證與現(xiàn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的銜銜接和協(xié)調(diào)；；并考慮網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展展方向，在今今后的系統(tǒng)擴擴展中，有效效地保護本次次建設(shè)的投資資。二、系統(tǒng)整體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計1、系統(tǒng)整體結(jié)結(jié)構(gòu)組成本系統(tǒng)由應(yīng)用系系統(tǒng)、基礎(chǔ)支支持物理平臺臺、后臺支持持系統(tǒng)組成示示意圖如下。應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)支持物理平臺后臺支持系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)支持物理平臺后臺支持系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)平臺無線通信平臺互連網(wǎng)接入計算機網(wǎng)絡(luò)平臺無線通信平臺GPS空間網(wǎng)絡(luò)移動VPN網(wǎng)絡(luò)GPS應(yīng)用數(shù)據(jù)采集單元數(shù)據(jù)記錄單元歷史數(shù)據(jù)回放單元GPS調(diào)度指揮單元信息資料管理單元數(shù)據(jù)庫服務(wù)單元數(shù)據(jù)庫GIS平臺2、系統(tǒng)組成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)構(gòu)整個GPS定位位監(jiān)控調(diào)度指指揮系統(tǒng)采用用C/S結(jié)構(gòu)。在監(jiān)監(jiān)控中心內(nèi)部部為了保證GPS跟蹤監(jiān)控具具有較高的數(shù)數(shù)據(jù)通信效率率和時效，保保證GPS數(shù)據(jù)刷新的的實時性，監(jiān)監(jiān)控中心的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信和管管理采用效率率較高的C/S結(jié)構(gòu)，按星星型拓撲結(jié)構(gòu)構(gòu)局域網(wǎng)模式式聯(lián)接；同時時可以通過適適當?shù)臄?shù)據(jù)通通信手段，將將指揮中心的的局域網(wǎng)絡(luò)拓拓展成為遠程程廣域網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)組成和拓撲撲連接示意圖圖如下：3、監(jiān)控中心心軟件系統(tǒng)車輛GPS衛(wèi)星星定位監(jiān)控調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)版是建建立在一個先先進、穩(wěn)定、實實用、安全的的計算機網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺上，監(jiān)監(jiān)控中心軟件件系統(tǒng)采用積積木式模塊化化設(shè)計，采用用先進的面向向?qū)ο缶幊棠ＤＪ?，可根?jù)據(jù)具體使用要要求、使用規(guī)規(guī)模，靈活組組合，使系統(tǒng)統(tǒng)更加穩(wěn)定、靈靈活。中心局域網(wǎng)采用用星型結(jié)構(gòu)，通通訊協(xié)議采用用TCP/IIP,均符合國際際標準協(xié)議，具具有可靠性高高、穩(wěn)定性好好的特點?？煽山柚诨ヂ?lián)聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)部局局域網(wǎng)擴展組組成分層次、分分部門的大型型GPS定位監(jiān)控調(diào)調(diào)度指揮網(wǎng)，互互通監(jiān)控及調(diào)調(diào)度信息，也也可設(shè)置遠程程監(jiān)控終端、移移動指揮終端端。遠程移動動終端用戶通通過公用電話話網(wǎng)（GPRS或CDMA11x）接入局域域網(wǎng)共享數(shù)據(jù)據(jù)和發(fā)送信息息。其他子網(wǎng)網(wǎng)和其他局域域網(wǎng)通過專線線連接或撥號號入網(wǎng)方式也也可共享GPS數(shù)據(jù)信息。第三章、系統(tǒng)軟軟件平臺系統(tǒng)開發(fā)全部以以面向?qū)ο蟮牡木幊谭绞?，圖圖形化界面操操作，采用C/S結(jié)構(gòu)，模塊塊化設(shè)計，可可以根據(jù)具體體需要裁減組組合，各模塊塊安裝、維護護方便，操作作簡單、易學(xué)學(xué)，功能齊全全，運行穩(wěn)定定可靠，。一、操作系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的的選用滿足計計算機網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)的功能、性性能需求。采采用Micrrosoftt公司的Winndows操操作系統(tǒng)。Windowws操作系統(tǒng)統(tǒng)集成了強大大的網(wǎng)絡(luò)功能能，是先進的的網(wǎng)絡(luò)操作系系統(tǒng)之一，結(jié)結(jié)構(gòu)化性強，可可擴展性強。提提供完整的安安全性和管理理帳戶的安全全工具，加強強了網(wǎng)絡(luò)的層層次化、規(guī)模?；?，并使網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)操作簡單單易行。本系系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)服服務(wù)單元采用用Windoows20003Seerver,各終端采采用Winddows22000PProfesssionaal或XPPrrofesssionall。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接采采用TCP/IIP協(xié)議，TCP/IIP是互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的標準通信信協(xié)議，具有有可靠性高、跨跨各種網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)網(wǎng)段、跨各種種網(wǎng)絡(luò)平臺，兼兼容性強等特特點。局域網(wǎng)采用單域域管理模式，每每一個成員用用戶都擁有自自己的用戶登登錄帳號，這這些帳號都由由域管理器進進行管理。為為保證網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)更好地發(fā)發(fā)揮作用，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中各成員員計算機均采采用靜態(tài)IP地址，操作作人員不允許許隨意修改系系統(tǒng)配置。二、GIS平臺臺可以采用gooogle地圖。三、數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)統(tǒng)可以采用MySQQLSerrver。第四章、系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用軟件功能能采用先進的編程程工具，以及及優(yōu)秀的地圖圖平臺控件，采采用流行的Cliennt/Serrver結(jié)構(gòu)構(gòu)體系，以面面向?qū)ο蟮木幘幊谭绞?，提提供穩(wěn)定可靠靠、功能強大大、界面友好好、易學(xué)易用用的應(yīng)用軟件件。各處理單元的具具體功能：數(shù)據(jù)采集前置機機單元接收串行接口協(xié)協(xié)議的GPS定位數(shù)據(jù)；；接收TCP/IIPSoccket接口協(xié)議的GPS定位數(shù)據(jù)（本本網(wǎng)）；將所有收到的GGPS定位數(shù)據(jù)按按照統(tǒng)一格式式融合處理，并并送往接入網(wǎng)網(wǎng)關(guān)單元；數(shù)據(jù)記錄存儲單單元將接收到的GPPS數(shù)據(jù)按照統(tǒng)統(tǒng)一格式記錄錄到后臺數(shù)據(jù)據(jù)庫；程序關(guān)閉密碼確確認，防止程程序被誤關(guān)閉閉功能；移動目標GPSS定位監(jiān)控調(diào)調(diào)度單元（C/S）本單元是系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用軟件執(zhí)行行監(jiān)控調(diào)度指指揮的上層人人機交互界面面，可以根據(jù)據(jù)需要設(shè)置監(jiān)監(jiān)控操作權(quán)限限：顯示移動目標的的身份（ID）號、分組編編號、時間、速速度、經(jīng)度、緯緯度、狀態(tài)等等信息；可選重點目標在在指定窗口自自動跟蹤，地地圖自動漫游游；可以按任務(wù)或單單位等對目標標分窗口顯示示；自定義目標標注注信息，如顯顯示ID號、車牌號號、電臺呼號號、駕駛員等等；提供實時偏移校校圖和防漂移移功能；選定移動目標圖圖標，查詢目目標的詳細資資料；工：小距；設(shè)定車輛行駛路路線，偏離行行駛路線報警警功能；設(shè)定車輛活動范范圍，越界報報警功能；設(shè)定車輛限制速速度，超速報報警功能；地圖窗口圖像導(dǎo)導(dǎo)出功能（JPG、BMP）；報警移動目標，可可以文字、聲聲光提示監(jiān)控控中心操作人人員；移動目標發(fā)生報報警時，根據(jù)據(jù)數(shù)據(jù)庫信息息顯示其相關(guān)關(guān)資料，如姓姓名、單位、聯(lián)聯(lián)系電話、車車牌號、車型型、司機等信信息；歷史數(shù)據(jù)回放單單元（C/S）本單元能夠?qū)⒈１４嬖跀?shù)據(jù)庫庫里的移動目目標歷史數(shù)據(jù)據(jù)調(diào)出，按身身份號、日期期、時間段等等條件，在指指定窗口的電電子地圖上重重現(xiàn)移動目標標運行狀況，在在電子地圖上上予以重現(xiàn)，具具體功能要求求如下：按車牌號、IDD、單位等條條件檢索符合合條件的移動動目標。對檢索的移動目目標，按時間間段提取GPS歷史數(shù)據(jù)進進行回放。方便的回放控制制條。移動目標的圖標標顯示?？蛇x重點目標在在指定窗口自自動跟蹤，地地圖自動漫游游。選定移動目標圖圖標，查詢目目標的詳細資資料。提供實時校圖和和防漂移功能能。顯示移動目標的的身份（ID）號、分組編編號、時間、速速度、經(jīng)度、緯緯度、狀態(tài)等等信息。各種常用地圖工工具的提供：：放大、縮小小、漫游、距距離測量等。地圖窗口圖像導(dǎo)導(dǎo)出功能（JPG、BMP）；信息數(shù)據(jù)庫管理理系統(tǒng)本單元提供系統(tǒng)統(tǒng)移動目標信信息、監(jiān)控終終端信息和監(jiān)監(jiān)控權(quán)限等的的錄入、維護護管理界面，是是操作后臺數(shù)數(shù)據(jù)庫的專用用簡潔工具，從從而避免直接接操作復(fù)雜的的后臺數(shù)據(jù)庫庫，具體功能能要求如下：：移動目標對應(yīng)人人員或車輛相相關(guān)輛信息的的錄入、修改改、維護，移移動目標信息息包括組號、ID號、車牌號號、車型、顏顏色、用途、駕駕駛員、單位位、姓名、聯(lián)聯(lián)系電話、SIM卡號等信息息；監(jiān)控終端節(jié)點相相關(guān)信息的錄錄入、修改、維維護；車載終端信息回回傳缺省周期期設(shè)置；（上上線時自動設(shè)設(shè)置）監(jiān)控終端節(jié)點的的權(quán)限管理，包包括移動目標標監(jiān)控權(quán)限；；日志管理，系統(tǒng)統(tǒng)各應(yīng)用軟件件單元生成操操作日志的管管理和維護；；本單元操作密碼碼管理、日志志生成功能；；權(quán)限設(shè)置改變后后及時通知通通信服務(wù)器管管理單元。終端數(shù)據(jù)庫訪問問服務(wù)單元數(shù)據(jù)庫應(yīng)用服務(wù)務(wù)器系統(tǒng)提供供訪問數(shù)據(jù)庫庫的統(tǒng)一接口口，減少數(shù)據(jù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)流流量，提高數(shù)數(shù)據(jù)訪問性能能和后臺數(shù)據(jù)據(jù)庫的安全性性。該服務(wù)器無需手手工啟動，當當系統(tǒng)偵測到到有數(shù)據(jù)連接接請求時，系系統(tǒng)會自動啟啟動并代理數(shù)數(shù)據(jù)訪問數(shù)據(jù)據(jù)庫，并將數(shù)數(shù)據(jù)結(jié)果返回回給數(shù)據(jù)訪問問者。第五章、GPSS車載跟蹤定定位監(jiān)控終端端TH-05G是是一款小型定定位終端，該該系列產(chǎn)品集集世界領(lǐng)先的的GPS全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)技術(shù)術(shù)、GSM/GGPRS全球移動通通訊技術(shù)、智智能自動化控控制技術(shù)、防防盜、防報警警技術(shù)于一體體的車載設(shè)備備，可對移動動目標的位置置、安全、運運行、技術(shù)狀狀態(tài)進行全天天候的的監(jiān)控控，能夠為您您提供實時定定位、車隊管管理、車輛防防盜、求助、故故障維護、資資訊查詢等多多項服務(wù)?？煽蓱?yīng)用于監(jiān)控控調(diào)度領(lǐng)域，如如：各種車輛輛、內(nèi)河及近近海船舶等的的監(jiān)控調(diào)度，該該產(chǎn)品質(zhì)量可可靠，堅固耐耐用，性價比比高。SIM卡插口SIM卡插口電源/控制外設(shè)接口語音/數(shù)據(jù)接口GSM天線GPS天線一、硬件平臺介介紹CPU：C80051F0222，64Kfllash，4KRAMM8個并行端口合合計64個IOJTAG調(diào)試，程程序下載2串口，5PCCA(可以再模擬擬出2個半串口)8路10位ADD(起用要點用8路IO)8路12位ADD(可以設(shè)為單單端輸入或平平衡輸入)2路比較器輸入入直接外擴RAMM端口(要占用3*8+3個IO端口)，2路中斷輸入入2路定時中斷觸觸發(fā)輸入二、具有的外部部端口序號線顏色功能注解1P紅色線（3芯線線中）電源正，12VV2P藍色線（3芯線線中）電源負，接地3P藍色線（2芯線線中）斷油路輸出4P紅色線（4芯線線中）控制輸出15P黃色線（4芯線線中）控制輸出26P黃色線（3芯線線中）ACC,汽車點點火線7P藍色線（4芯線線中）模擬控制輸入8P紅色線（2芯線線中）緊急報警輸入9P綠色線（4芯線線中）通用輸入PPLA(一)輸入：ACC：省電模模式手動報警輸入，緊緊急報警PLA：位置鎖鎖定報警輸入入模擬電壓檢測輸輸入：1路，可測0-24V直流電壓(二)輸出：斷電斷油繼電器器驅(qū)動輸出：：接地有效，懸懸空無效音頻接口：手柄接口：同時時作為外接串串口，可以用用作參數(shù)設(shè)置置，顯示器接接口，也可以以作為透明數(shù)數(shù)據(jù)傳輸接口口三、基本功能定位監(jiān)控：對目目標進行精確確定位遠程設(shè)置：可遠遠程接收各種種指令和設(shè)置置車載電話：可用用于語音通話話信息通信：可編編輯傳輸文字字信息等運行狀態(tài)監(jiān)測：：中心可檢測測監(jiān)控終端當當前狀態(tài)報警信息：通過過報警開關(guān)和和預(yù)訂設(shè)置，可可向中心發(fā)布布相關(guān)報警信信息省電功能：不工工作時可降低低系統(tǒng)電力消消耗越界報警：一旦旦超出或進入入預(yù)設(shè)區(qū)域即即可向中心報報警超速報警：中心心可向終端設(shè)設(shè)定速度上限限，一旦超速速即向中心告告警遠程監(jiān)聽：中心心可遙控終端端撥通指定電電話，監(jiān)視車車內(nèi)狀況遠程控制：中心心可下發(fā)控制制指令，控制制終端的工作作狀態(tài)斷電報警：外接接電源斷開時時發(fā)送報警信信息(必須內(nèi)置電電池)四、擴展功能語音播報（需外外接可選語音音調(diào)度屏支持持）輸入檢測：數(shù)字字輸入檢測輸出控制：接地地有效(斷油路、電電路；開關(guān)車車門)，其它控制制握手間隔設(shè)置：：可以設(shè)置時時間間隔的握握手(心跳包)現(xiàn)場程序更新((通過串口)屏幕顯示（需外外接可選調(diào)度度屏支持）手動報警電話禁止撥打接接聽位置鎖定報警((設(shè)防功能)PLA：車停止時時設(shè)防，開之之前解除設(shè)防防，否則報警警。(遙控設(shè)防)盲區(qū)補償