華能海門電廠

1概述1.1工程簡況1）項目名稱：華能海門電廠一期1號、2號機組（2X1000MW）工程2）項目地址：廣東省汕頭市潮陽區(qū)海門鎮(zhèn)洪洞村3）項目規(guī)模：規(guī)劃容量6X1000MW，一期建設(shè)4X1000MW，本工程建設(shè)2X1000MW。4）資金來源：本工程由華能國際電力股份有限公司獨資建設(shè)，資本金占動態(tài)總投資的25%，其余資金采用國內(nèi)商業(yè)銀行貸款。5）建設(shè)進度：本工程擬定于2006年12月土建正式開工，1號機組于2009年6月正式投產(chǎn)，2號機組于2009年9月正式投產(chǎn)。6）機組類型及年利用小時：國產(chǎn)1000MW超超臨界燃煤機組，年利用小時：5500小時。1.2主設(shè)備概況1.2.1鍋爐超超臨界一次中間再熱變壓運行螺旋管圈燃煤直流爐，單爐膛全鋼懸吊結(jié)構(gòu)倒U型露天布置，燃用可結(jié)渣性的煙煤，燃燒器共六層煤三層油、前后墻對沖噴燃布置方式，平衡通風(fēng)，固態(tài)排渣。采用二級點火方式（高能點火點燃輕柴油，由輕柴油再點燃煤粉）或一級點火方式（等離子直接點燃煤粉，輕柴油用于低負荷助燃）。主要性能參數(shù)（BMCR）如下：最大連續(xù)蒸發(fā)量：3033t/h再熱蒸汽流量：2470t/h主汽壓力：26.15MPa（g）主汽溫度：605°C再熱蒸汽（進/出口壓力）：4.91/4.66MPa（g）再熱蒸汽（進/出口溫度）：349.5/603C汽溫調(diào)節(jié)方式：過熱蒸汽米用三級噴水減溫方式調(diào)溫，再熱汽溫主要通過調(diào)節(jié)鍋爐尾部煙道擋板的開度來實現(xiàn)，再熱器入口管道內(nèi)備有事故噴水。1.2.2汽輪機超超臨界，一次中間再熱，四缸四排汽，高中壓分缸、雙流低壓缸，單軸凝汽式汽輪機。主要性能參數(shù)（額定工況）如下：額定功率：1036.499MW額定轉(zhuǎn)速：3000r/min主蒸汽壓力：25MPa主蒸汽溫度：600C主蒸汽流量：3033t/h高壓缸排汽壓力：5.946MPa高壓缸排汽溫度：362.9C再熱蒸汽流量：2470.332t/h再熱蒸汽進口壓力：4.578MPa再熱蒸汽進口溫度：600C凝汽器壓力：5.7kPa調(diào)節(jié)方式：數(shù)字式電液控制系統(tǒng)1.2.3發(fā)電機水-氫-氫冷卻方式汽輪發(fā)電機，自并勵靜止勵磁。主要性能參數(shù)（額定工況）：額定功率：1036.499MW（對應(yīng)THA工況）最大功率：1089.866MW（發(fā)電機具備能力，對應(yīng)VWOH況）額定電壓：27kV短路比：0.53額定功率因數(shù)：0.9（滯后）工作氫壓：0.52MPa保證效率：99%1.2.4主要工藝系統(tǒng)特點1）主蒸汽和再熱蒸汽均采用單元制系統(tǒng)，分別由鍋爐過熱器和再熱器出口聯(lián)箱兩側(cè)引出，送入汽機房進入汽輪機高壓缸和中壓缸。汽機設(shè)有高低壓串聯(lián)兩級旁路系統(tǒng)，旁路容量為30%MCR。2）給水系統(tǒng)采用2臺50%容量汽動調(diào)速給水泵，每臺汽動調(diào)速給水泵配有一臺定速電動機拖動的前置泵。每臺機組設(shè)有1臺30%容量電動調(diào)速給水泵，作為啟動用，前置泵與主泵用同一電機拖動。在鍋爐給水操作平臺處設(shè)有兩路給水管，主路不設(shè)調(diào)節(jié)閥，正常運行時給水的調(diào)節(jié)通過控制給水泵的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)，旁路上設(shè)置一個容量為25%B-MCR給水調(diào)節(jié)閥，供啟動和低負荷時使用。3）風(fēng)煙系統(tǒng)：采用平衡式通風(fēng)系統(tǒng)，送、引風(fēng)機（各2臺）均采用動葉可調(diào)軸流風(fēng)機，并備有稀油站?？諝忸A(yù)熱器（2臺）為三分倉容克式空氣預(yù)熱器。除塵器（2臺）為四電場靜電除塵器。4）制粉系統(tǒng)：采用中速磨煤機（6臺），冷一次風(fēng)機正壓直吹式制粉系統(tǒng)。5）回熱系統(tǒng)：回熱系統(tǒng)為三高加、四低加、一除氧。除氧器采用全滑壓運行方式。6）循環(huán)水系統(tǒng)：采用單元制三臺33.33%容量循環(huán)水泵，海水直冷供水方式。1.3設(shè)計范圍本工程熱工自動化專業(yè)的投標設(shè)計范圍主要是對新建國產(chǎn)的2X1000MW機組及輔助系統(tǒng)裝設(shè)一整套包括檢測顯示、模擬控制、開關(guān)控制、信號及聯(lián)鎖保護等功能的監(jiān)控設(shè)備和廠級自動化系統(tǒng)，以確保機組的安全、經(jīng)濟運行。設(shè)計范圍包括：1）鍋爐本體及其輔助系統(tǒng)；2）汽機本體及其輔助系統(tǒng)；3）發(fā)電機本體及其輔助系統(tǒng)；4）輔助車間控制：循環(huán)水系統(tǒng)；循環(huán)水處理（制氯）系統(tǒng)；壓縮空氣系統(tǒng)；除灰除渣系統(tǒng)；淡水供應(yīng)系統(tǒng)；鍋爐補給水處理系統(tǒng)；凝結(jié)水精處理系統(tǒng)；廢水處理系統(tǒng)；制氫系統(tǒng)；助燃油系統(tǒng)；啟動鍋爐系統(tǒng)。5）全廠閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)；6）廠級自動化系統(tǒng)；7）熱工自動化試驗室2熱工自動化水平及集控室布置電廠控制水平是儀表和控制裝置完成生產(chǎn)過程自動化的程度、是控制方式、控制系統(tǒng)功能及配置、機組可控性和運行管理方式等多方面的綜合體現(xiàn)，是以保證機組的安全和經(jīng)濟運行為目標。2.1熱工自動化水平2.1.1廠級自動化系統(tǒng)本工程擬設(shè)置廠級監(jiān)控和管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)由廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）和廠級管理信息系統(tǒng)（MIS）組成。廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）設(shè)有與各單元機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）、輔助系統(tǒng)控制網(wǎng)（BOP）及電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)（NCS）的網(wǎng)絡(luò)通訊接口，收集和處理工藝系統(tǒng)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，同時通過與廠級管理信息系統(tǒng)（MIS）連接的數(shù)據(jù)通訊接口，向其提供所需的全廠生產(chǎn)過程信息。從而實現(xiàn)全廠生產(chǎn)過程的統(tǒng)一管理，優(yōu)化管理，提高全廠安全、經(jīng)濟運行的水平。2.1.2機組熱工自動化水平[注：BinaryOutputProgram]本工程安裝的2X1000MW國產(chǎn)超超臨界燃煤發(fā)電機組是按帶基本負荷考慮，但考慮電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模及發(fā)展，機組將具有較好的調(diào)峰性能，能適應(yīng)兩班制或夜間低負荷運行，能在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)幾種方式啟動和升負荷，并有“快速減負荷（RUNBACK）”的能力，可在定壓和滑壓方式下運行。本工程為單元制機組，擬采用機、爐、電集中控制方式。網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)在機組集控室內(nèi)，不再設(shè)置專用網(wǎng)絡(luò)控制室。輔助車間通過輔助車間控制網(wǎng)（BOP），實現(xiàn)在機組集控室集中控制。單元機組以分散控制系統(tǒng)（DCS）作為機組監(jiān)視和控制的核心，由分散控制系統(tǒng)（DCS）實現(xiàn)機組的數(shù)據(jù)采集（DAS）、模擬量控制（MCS）、順序控制（SCS）、機組自起?？刂疲ˋPS）、鍋爐爐膛安全監(jiān)控（FSSS）、鍋爐給水泵汽機控制（MEH）、鍋爐給水泵汽機緊急跳閘控制（METS）、汽機旁路控制（BPC）、發(fā)電機-變壓器組及廠用電控制等功能。配以鍋爐吹灰控制系統(tǒng)、空預(yù)器間隙調(diào)整裝置、鍋爐給水泵汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（MTSI）、汽機電液控制系統(tǒng)（DEH）、汽機緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）、汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）、自動電壓調(diào)節(jié)裝置（AVR）和自動準同期裝置（ASS）等自動化設(shè)備，對鍋爐、汽機、發(fā)電札變壓器組及廠用電系統(tǒng)（ECS）進行控制與監(jiān)視。2.1.3輔助車間熱工自動化水平輔助車間為獨立的控制系統(tǒng)，采用可編程控制器（PLC），擬根據(jù)其所處地理位置及與機組運行聯(lián)系密切程度，通過數(shù)據(jù)通訊接口分別與機組分散控制系統(tǒng)（DCS）或輔助車間控制網(wǎng)（BOP網(wǎng)）連接，實現(xiàn)在機組集控室集中控制方式，使輔助車間具有較高的自動化水平。就地不設(shè)控制點，只設(shè)置巡檢、調(diào)試維護站。2.2控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)本工程控制系統(tǒng)主要由廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）、單元機組控制系統(tǒng)及輔助車間控制系統(tǒng)組成。2.2.1廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）是面向全廠生產(chǎn)過程的信息網(wǎng)，提供對全廠生產(chǎn)過程的實時監(jiān)視、管理和優(yōu)化。其主要功能大致包括：□廠級生產(chǎn)過程實時監(jiān)視；□負荷調(diào)度；□廠級性能計算和經(jīng)濟分析；□主機和主要輔機故障診斷；□設(shè)備壽命計算和分析；□設(shè)備狀態(tài)檢測和計算分析等。與該網(wǎng)絡(luò)通訊的系統(tǒng)除各機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）外，還有各輔助車間控制系統(tǒng)聯(lián)成的輔助車間控制網(wǎng)（BOP網(wǎng)）和其它廠級管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)。主要包括：□輔助車間控制網(wǎng)（BOP網(wǎng)）；□脫硫控制系統(tǒng)（如采用濕法脫硫系統(tǒng)）；□電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)（NCS）；□廠級管理信息系統(tǒng)（MIS）等。廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）網(wǎng)是各臺機組分散控制系統(tǒng)（DCS）及各輔助車間等控制系統(tǒng)的上級網(wǎng)絡(luò)，同時，該系統(tǒng)為廠級管理信息系統(tǒng)（MIS）提供所需的關(guān)于生產(chǎn)過程的全部信息。廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）通過通訊網(wǎng)絡(luò)將各個控制系統(tǒng)聯(lián)為一體，能有效地提高全廠安全運行及技術(shù)經(jīng)濟管理水平。該系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的關(guān)系如下：1）單元機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）:廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）通過網(wǎng)關(guān)與各單元機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）相連，接收單元機組的實時過程數(shù)據(jù)參數(shù)及設(shè)備狀態(tài)信息，分析、判斷機組運行工況，并將這些信息送到總值長站上，使值長對各單元機組運行做出決策。廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）與分散控制系統(tǒng)（DCS）為單向通訊方式。2）廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）與廠級管理信息系統(tǒng)（MIS）接口，由廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）向廠級管理信息系統(tǒng)（MIS）提供所需要的各單元機組以及各輔助車間的有關(guān)信息。3）電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)：廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）預(yù)留與電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)之間的通訊接口，廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）接受電網(wǎng)負荷調(diào)度信號，然后根據(jù)各機組運行狀態(tài)，進行負荷最優(yōu)分配，向各單元機組發(fā)出負荷指令，該指令采用硬接線方式連接。4）廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）設(shè)有與電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)（NCS）的數(shù)據(jù)通訊接口，電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)（NCS）將升壓站的有關(guān)信息送至廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）。5）輔助車間控制網(wǎng)（BOP網(wǎng)）；設(shè)有與廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）數(shù)據(jù)通訊接口，將主要參數(shù)及設(shè)備狀態(tài)的信息送至廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）。6）脫硫控制系統(tǒng)：如采用濕法脫硫方式，則全廠濕法脫硫控制系統(tǒng)聯(lián)成一獨立的脫硫控制系統(tǒng)，在集控室內(nèi)進行監(jiān)控，該系統(tǒng)設(shè)有與廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）數(shù)據(jù)通訊接口，將主要參數(shù)及設(shè)備狀態(tài)的信息送至廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）。如采用海水脫硫方式，則由機組分散控制系統(tǒng)（DCS）控制，因為海水升壓泵房位于脫硫吸收塔旁，距廠房較遠，擬采用設(shè)置遠程控制站的方法。為提高可靠性，通訊總線考慮冗余設(shè)置。7）汽機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（TDM）:通過通訊接口將汽機有關(guān)振動分析數(shù)據(jù)送至廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）。8）當報價輔助決策系統(tǒng)獨立設(shè)置時，廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）通過網(wǎng)絡(luò)接口將實時成本有關(guān)數(shù)據(jù)、機組運行出力有關(guān)數(shù)據(jù)及報價輔助決策系統(tǒng)所需的其它實時數(shù)據(jù)送至該系統(tǒng)，以便實現(xiàn)負荷預(yù)測及發(fā)電報價等功能。2.2.2單元機組控制系統(tǒng)機組控制系統(tǒng)由分散控制系統(tǒng)（DCS）和子控制系統(tǒng)構(gòu)成。2.2.2.1分散控制系統(tǒng)（DCS）1）分散控制系統(tǒng)（DCS）是整個系統(tǒng)的核心，其控制功能的覆蓋范圍將盡可能廣，以便充分發(fā)揮分散控制系統(tǒng)（DCS）的優(yōu)越性，提高自動化水平，減少控制系統(tǒng)硬件的種類。將由它完成機組的數(shù)據(jù)采集（DAS）、模擬量控制（MCS）、順序控制（SCS）、機組自啟停控制（APS）、鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）、給水泵汽機控制系統(tǒng)（MEH）、給水泵汽機緊急跳閘系統(tǒng)（METS）、汽機旁路控制系統(tǒng)（BPC）、發(fā)電機-變壓器組及廠用電控制（ECS）等功能。本工程考慮盡可能多地利用遠程I/O技術(shù)來實現(xiàn)分散控制系統(tǒng)（DCS）的數(shù)據(jù)采集功能，對距離較遠、相對獨立的控制系統(tǒng)，也不排除采用分散控制系統(tǒng)（DCS）現(xiàn)場控制站的方式實現(xiàn)，提高系統(tǒng)的合理性和靈活性，減少控制電纜。2）每臺機組設(shè)置一套分散控制系統(tǒng)（DCS），在兩臺機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）之間設(shè)置一個單獨的公用控制網(wǎng)，并設(shè)有與兩臺單元機組分散控制系統(tǒng)（DCS）的網(wǎng)橋，使得運行人員可通過任一臺機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）對公用控制網(wǎng)所監(jiān)控的設(shè)備進行監(jiān)控；設(shè)有相應(yīng)的閉鎖措施，確保只能接受一臺機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）發(fā)出的操作指令，避免兩臺機組DCS的直接耦合。公用控制系統(tǒng)的功能覆蓋范圍，考慮兩種方案：方案一：公用控制網(wǎng)監(jiān)控對象包括：廠用電公用部分、中央空調(diào)系統(tǒng)、凝結(jié)水精處理再生系統(tǒng)、濕法脫硫系統(tǒng)公用部分等，除廠用電公用部分、中央空調(diào)系統(tǒng)控制功能由公用控制網(wǎng)實現(xiàn)外，其它系統(tǒng)控制功能則采用由各自的可編程控制器（PLC）（濕法脫硫系統(tǒng)公用部分擬采用與機組分散控制系統(tǒng)（DCS）相同硬件）實現(xiàn)，通過與公用控制網(wǎng)相連的數(shù)據(jù)通訊接口，由公用控制網(wǎng)實現(xiàn)對其進行監(jiān)控。其他的公用輔助車間，如空壓機系統(tǒng)、鍋爐補給水處理系統(tǒng)、廢水處理系統(tǒng)、循環(huán)水處理系統(tǒng)、制氫系統(tǒng)、助燃油系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)等，則采用由各自的可編程控制器（PLC）相連組成的一個單獨的輔助系統(tǒng)控制網(wǎng)（BOP）來實現(xiàn)監(jiān)控，不納入機組的公用控制網(wǎng)，這些公用輔助車間通過輔助系統(tǒng)控制網(wǎng)互聯(lián)，在集控室設(shè)置單獨的統(tǒng)一上位機（PC）實現(xiàn)集中監(jiān)控。BOP網(wǎng)設(shè)有與廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）數(shù)據(jù)通訊接口，以便將系統(tǒng)的實時運行參數(shù)送至廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：（1）DCS公用控制網(wǎng)與輔助系統(tǒng)控制網(wǎng)分開，主次分明，確保DCS公用控制網(wǎng)具有較高的可靠性，使機組運行人員可以集中精力處理實時性較強的、與機組運行相關(guān)的系統(tǒng)，相對來說安全性較好；（2）由于輔助系統(tǒng)控制網(wǎng)一般采用開放的、標準的高速以太網(wǎng)實現(xiàn)，實時性較好，接口較少，可實施性高。（3）配置靈活。缺點是，與機組信息共享性較差。但由于機組與BOP網(wǎng)之間聯(lián)系密切的信號不多，故影響不大。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)詳見F1951C1-K-04圖。方案二：公用控制系統(tǒng)除包括廠用電公用部分、中央空調(diào)系統(tǒng)、凝結(jié)水精處理再生系統(tǒng)、濕法脫硫系統(tǒng)公用部分等外，其余所有輔助車間，如空壓機系統(tǒng)、鍋爐補給水處理系統(tǒng)、廢水處理系統(tǒng)、循環(huán)水處理系統(tǒng)、制氫系統(tǒng)、助燃油系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)等，均通過數(shù)據(jù)通訊總線與公用控制網(wǎng)進行通訊，從而實現(xiàn)機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）對輔助車間的全面監(jiān)控，這些輔助車間的實時運行參數(shù)將通過的分散控制系統(tǒng)（DCS）與廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）數(shù)據(jù)通訊接口，送至廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）。該系統(tǒng)的優(yōu)點是：資源共享性較好，方便維護管理，可不設(shè)BOP值班員。缺點是：（1）輔助車間接入機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）公用控制網(wǎng)，降低其可靠性，通訊速度受分散控制系統(tǒng)（DCS）專用網(wǎng)的限制，實時性較差；（2）BOP系統(tǒng)接入機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）公用控制網(wǎng)，增加了機組操作人員的監(jiān)視工作量，可能影響對機組的監(jiān)控；（3）接口較多，實施難度較大。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)詳見F1951C1-K-05圖。從網(wǎng)絡(luò)設(shè)計優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)實時性和工程實施性考慮，方案一具有較大優(yōu)越性，故推薦采用方案一。2.3.2.2機爐子控制系統(tǒng)1）汽機數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）一般由汽輪機廠配供，控制系統(tǒng)的型式，將在招標后確定。如汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）供貨商有機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）硬件實現(xiàn)汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）功能的經(jīng)驗時，汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）功能應(yīng)由分散控制系統(tǒng)（DCS）實現(xiàn)，使汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）的硬件與分散控制系統(tǒng)（DCS）一致，實現(xiàn)一體化；反之，則允許由汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）供貨商采用有成熟經(jīng)驗的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）的功能，但要求汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）與分散控制系統(tǒng)（DCS）共享操作員站。2）汽機緊急跳閘系統(tǒng)（ETS），采用可編程控制器（PLC）實現(xiàn)。系統(tǒng)設(shè)有潤滑油壓低、凝汽器真空低、EH油壓低等停機信號的在線試驗手段。3）鍋爐給水泵汽機控制系統(tǒng)（MEH），隨給水泵汽機配供，給水泵汽機控制系統(tǒng)（MEH）電子裝置是采用與分散控制系統(tǒng)（DCS）相同型號的硬件，還是其它型號的控制系統(tǒng)，需在招標時討論確定。4）鍋爐吹灰程控系統(tǒng)，隨鍋爐配供，采用可編程控制器（PLC）與工業(yè)控制機（PC）構(gòu)成的計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。本工程擬將其通過數(shù)據(jù)通訊或硬接線方式，由分散控制系統(tǒng)（DCS）進行投入/中斷程序控制。5）鍋爐爐管泄漏檢測系統(tǒng)，采用工業(yè)控制機（PC）實現(xiàn)。由于其功能相對獨立，本工程考慮將實時信息，通過數(shù)據(jù)通訊接口接入機組的分散控制系統(tǒng)（DCS），而其重要的報警信號，則通過硬接線方式接入機組的分散控制系統(tǒng)（DCS）。6）空預(yù)器間隙調(diào)整裝置一般由鍋爐廠配供，控制系統(tǒng)的型式，將在招標后確定。2.3.3輔助車間控制系統(tǒng)1）靜電除塵器控制是采用可編程控制器（PLC）與工業(yè)控制機（PC）構(gòu)成的計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。本工程擬將其通過數(shù)據(jù)通訊或硬接線方式，由分散控制系統(tǒng)（DCS）進行投入/切除控制，實現(xiàn)無人值班。2）對于其它輔助車間的控制方式及自動化水平，詳見本部分第5章。2.4提高控制系統(tǒng)可靠性的措施控制系統(tǒng)是否可靠，直接關(guān)系到機組能否安全經(jīng)濟運行，亦是電廠自動化水平高低的一個重要標志。在本工程中，將通過下列一些措施從技術(shù)上保證控制系統(tǒng)的可靠性：2.4.1國內(nèi)技術(shù)尚未過關(guān)的部分控制設(shè)備，如汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）、重要調(diào)節(jié)閥等采用國外生產(chǎn)的進口設(shè)備。2.4.2分散控制系統(tǒng)（DCS）的選擇和設(shè)計分散控制系統(tǒng)（DCS）是整個電廠控制的核心，它的安全、可靠運行直接影響到全廠控制系統(tǒng)的可靠性。因此在選擇分散控制系統(tǒng)（DCS）的型式和生產(chǎn)廠家時，必須認真進行比較。從目前情況來看，必須選擇有1000MW機組控制軟件設(shè)計、使用經(jīng)驗的國外生產(chǎn)廠商，并要求遵守以下的設(shè)計原則：1）采用技術(shù)先進，有成功的運行實踐經(jīng)驗的分散控制系統(tǒng)，分散控制系統(tǒng)的處理器、通訊總線、電源、操作員站均冗余設(shè)置。2）優(yōu)先選用自檢功能和設(shè)備冗余技術(shù)完善的分散控制系統(tǒng)。3）控制系統(tǒng)按機組級、功能組級、驅(qū)動級分級控制的原則進行設(shè)計。當某些傳感器、設(shè)備或元件故障時，不會喪失對整個過程的控制。4）系統(tǒng)的單一故障，不會導(dǎo)致控制系統(tǒng)完全失效，以及保護系統(tǒng)的拒動或誤動。5）關(guān)鍵的控制參數(shù)采用冗余測量信號。6）用于直接停爐、停機的信號，采用三取二邏輯，并各自連接到不同的輸入通道。3熱工自動化功能3.1單元機組自動化功能3.1.1檢測系統(tǒng)機組過程變量的檢測監(jiān)視，主要由分散控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）完成。3.1.1.1數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）主要是對過程參數(shù)進行在線檢測，通過計算機進行數(shù)據(jù)處理，為運行人員監(jiān)視生產(chǎn)過程提供畫面顯示，越限報警，制表打印，性能計算，事件順序記錄（輸入信號的分辨率不大于1毫秒），歷史數(shù)據(jù)存儲以及操作指導(dǎo)等功能，是機組安全經(jīng)濟運行的主要監(jiān)視手段。3.1.1.2常規(guī)儀表在大屏幕顯示器上方，裝設(shè)有少量重要參數(shù)的數(shù)字顯示儀表，這些參數(shù)是：發(fā)電機負荷、電網(wǎng)頻率/氣機轉(zhuǎn)速及發(fā)電機解列事故時鐘。鍋爐、汽機金屬溫度，發(fā)電機定子線圈、鐵芯溫度，鍋爐、汽機輔機定子線圈溫度等參數(shù)，通過分散控制系統(tǒng)（DCS）的遠程I/O接入分散控制系統(tǒng)（DCS）。3.1.2模擬量控制系統(tǒng)（MCS）全部由分散控制系統(tǒng)（DCS）實現(xiàn)，不考慮采用基地式單回路調(diào)節(jié)儀。系統(tǒng)能適應(yīng)定壓及滑壓運行兩種不同方式。系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍比較廣，可從鍋爐不投油穩(wěn)燃負荷至機組帶滿負荷全過程，均能投入控制。按要求快速增減負荷和RB的工況下，仍能維持汽溫、汽壓和水/煤的比例，穩(wěn)定運行。3.1.2.1自動發(fā)電控制（AGC）自動發(fā)電控制（AGC）將電力調(diào)度中心（或廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS））或值長發(fā)來的負荷指令，進行加工處理后，作為受控機組的負荷命令，傳給機組的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，控制機組的出力。3.1.2.2機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)該系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)機組的負荷要求和所選定的運行方式，產(chǎn)生機組的負荷指令通過系統(tǒng)頻率偏差、功率、主汽壓力偏差對鍋爐和汽機主控指令進行修正，以改變鍋爐的燃料量、給水量、主蒸汽和再熱蒸汽溫度，與以及汽機調(diào)速汽門的開度，使發(fā)電機功率維持在給定值。系統(tǒng)可根據(jù)機、爐主操器不同的位置有下列幾種運行方式：1）協(xié)調(diào)控制方式：在此運行方式中，機爐主操作器均處于自動位置，系統(tǒng)接受中調(diào)（或廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS））的加減負荷指令或機組的功頻信號，根據(jù)機組允許出力和負荷變化率，同時調(diào)節(jié)鍋爐與汽機負荷；2）汽機跟隨方式：當鍋爐有缺陷，需限制其出力或者鍋爐燃燒控制系統(tǒng)切手動時使用本方式，此時爐主操器手動控制，而機主操器在自動位置，機組功率由運行人員通過鍋爐主操器改變?nèi)紵收{(diào)整。汽機數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）根據(jù)汽壓偏差信號改變調(diào)速汽門開度，以維持汽壓在給定值；3）鍋爐跟隨方式：當汽機有缺陷，需限制出力或汽機負荷控制系統(tǒng)切手動時使用。此時機爐主操器的位置與汽機跟隨方式相反，運行人員通過機主操器改變機組出力，而鍋爐調(diào)節(jié)系統(tǒng)則維持汽壓穩(wěn)定；4）手操方式：機爐主操器均處于手動位置時即為手操方式。機組功率及機前壓力均由運行人員手動調(diào)整。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)還設(shè)有輔機故障快速減負荷（RUNBACK）功能。在機組正常運行過程中，主要輔機故障時，將按預(yù)設(shè)定的速率強迫機組快速減負荷到設(shè)定值，使機組在較低負荷水平基礎(chǔ)上維持安全、穩(wěn)定運行，運行人員能通過LCD得到RBX況報警信息，RB功能可自動完成。當下列條件發(fā)生時，將觸發(fā)RBX況：-兩臺運行空預(yù)器中，一臺停運；-兩臺運行引風(fēng)機中，一臺停運；—兩臺運行送風(fēng)機中，一臺停運；-兩臺運行一次風(fēng)機中，一臺停運；—兩臺運行鍋爐給水泵中，一臺停運；—其它電氣系統(tǒng)要求RB。3.1.2.3燃料量控制系統(tǒng)系統(tǒng)接受來自機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)主控的燃料量需求信號，調(diào)節(jié)給煤機轉(zhuǎn)速以調(diào)節(jié)送入鍋爐的燃煤量或調(diào)節(jié)燃油量以滿足負荷的需求。它由總?cè)剂狭空{(diào)節(jié)器，煤量調(diào)節(jié)器及油量調(diào)節(jié)器構(gòu)成。以給煤機轉(zhuǎn)速為代表的煤量信號、油量信號均設(shè)有熱值修正，煤量調(diào)節(jié)器還設(shè)有投入給煤機臺數(shù)變化所需的增益補償回路，油量調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)有最低燃油壓力限制，保證油槍工作正常。3.1.2.4送風(fēng)量控制系統(tǒng)控制鍋爐燃料量的指令信號，同時去控制鍋爐送風(fēng)量，用調(diào)節(jié)兩臺送風(fēng)機的動葉開度的大小，來改變送風(fēng)量，使之與燃料量相適應(yīng)，保證燃料在爐內(nèi)燃燒時有恰當?shù)目諝饬?。系統(tǒng)將設(shè)計氧量校正回路，將實際氧量與給定值比較，作為風(fēng)量指令。氧量給定將是總負荷的函數(shù)。系統(tǒng)擬設(shè)置風(fēng)量、燃料量交叉限制回路，以保證加負荷時先加風(fēng)后加燃料，而減負荷時先減燃料后減風(fēng)，使燃料始終有足夠風(fēng)量得以完全燃燒。系統(tǒng)設(shè)有送風(fēng)機投入臺數(shù)變化所需的增益補償回路，能在只有一臺送風(fēng)機運行的情況下仍能投入運行，且能保持穩(wěn)定。3.1.2.5爐膛負壓控制系統(tǒng)本系統(tǒng)主要是維持爐膛負壓在定值。系統(tǒng)設(shè)有死區(qū)，使爐膛負壓在允許范圍內(nèi)擺動時，不至使引風(fēng)控制系統(tǒng)來回頻繁的擺動，并引入了來自送風(fēng)控制系統(tǒng)的前饋調(diào)節(jié)信號，以改善調(diào)節(jié)品質(zhì)，并設(shè)有防爐內(nèi)爆的措施。系統(tǒng)亦考慮了引風(fēng)機投入臺數(shù)變化所需的增益補償回路，以適應(yīng)一臺引風(fēng)機運行的工況。3.1.2.6給水量控制系統(tǒng)本系統(tǒng)將設(shè)計為一個全程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在低負荷直至滿負荷或由滿負荷到低負荷的各個階段。系統(tǒng)接受協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)來的負荷指令信號和前饋信號，用改變給水泵的轉(zhuǎn)速(或旁路閥的開度來改變給水量，保證水/煤的比例合適。整個控制系統(tǒng)由3個階段組成：1)0?15%負荷階段：鍋爐處于濕態(tài)運行階段，調(diào)閥系統(tǒng)投入運行。此時電動給水泵投入并維持在最低轉(zhuǎn)速，通過控制鍋爐給水管道上的旁路調(diào)節(jié)閥開度與鍋爐再循環(huán)泵來維持鍋爐最小流量。2)15%?30%負荷階段：通過調(diào)節(jié)電動給水泵轉(zhuǎn)速來維持鍋爐最小流量。此時旁路調(diào)節(jié)閥已全開，只能通過提高給水泵轉(zhuǎn)速來滿足對給水量的要求。當負荷達到16%時，打開鍋爐給水管道上的主給水電動門。30?100%負荷階段：鍋爐已自濕態(tài)運行轉(zhuǎn)換至干態(tài)運行，給水流量與鍋爐產(chǎn)汽量相等，為直流運行方式。此時由電動給水泵切換為單臺汽動給水泵運行，并隨著負荷增加投入第二臺汽動泵并列運行，通過提高給水泵轉(zhuǎn)速來維持水/煤比。系統(tǒng)亦考慮了給水泵投入臺數(shù)變化所需的增益補償回路，以適應(yīng)一臺給水泵運行的工況。為提高過熱器溫度控制的調(diào)節(jié)品質(zhì)，將減溫噴水流量信號引入給水調(diào)節(jié)回路。給水流量則經(jīng)給水溫度校正。3.1.2.7過熱汽溫控制系統(tǒng)設(shè)有三級噴水調(diào)節(jié)，以維持過熱器出口汽溫在給定值。因過熱汽溫只有當鍋爐負荷大于一定值時才能達到額定值，因此給定值是負荷的函數(shù)，使系統(tǒng)能全程投入運行。三個調(diào)節(jié)系統(tǒng)均用串級調(diào)節(jié)，三系統(tǒng)串聯(lián)運行。3.1.2.8再熱汽溫控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)鍋爐尾部煙道擋板的開度，從而調(diào)節(jié)流過受熱面煙氣流量，以達到粗調(diào)節(jié)再熱汽溫的目的；調(diào)節(jié)擺動燃燒器的擺角，從而調(diào)節(jié)火焰中心在爐膛內(nèi)的高度，以達到細調(diào)節(jié)再熱汽溫的目的，維持再熱器出口汽溫在給定值。因再熱汽溫只有當鍋爐負荷大于一定值時才能達到額定值，因此給定值是負荷（蒸汽流量）的函數(shù)，使系統(tǒng)能全程投入運行。再熱器入口噴水減溫僅當再熱器入口汽溫超過正常值，或再熱器出口汽溫超過給定值時才使用。3.1.2.9磨煤機出口溫度及風(fēng)量控制該回路是通過調(diào)節(jié)熱風(fēng)擋板與冷風(fēng)擋板的開度來調(diào)節(jié)一次風(fēng)量，使之與鍋爐負荷相適應(yīng)并維持出口的風(fēng)粉混合物溫度。磨煤機出口溫度高應(yīng)報警，并關(guān)閉熱風(fēng)門。在冷、熱風(fēng)擋板調(diào)節(jié)回路間設(shè)有交叉回路。3.1.2.10一次風(fēng)壓力控制通過控制一次風(fēng)機動葉的角度，使一次風(fēng)母管壓力維持給定值。3.1.2.11單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)下列單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)由分散控制系統(tǒng)（DCS）實現(xiàn)：□汽機軸封蒸汽壓力調(diào)節(jié)；□凝結(jié)水貯水箱水位調(diào)節(jié)；□凝汽器水位調(diào)節(jié)；5?8號低加水位調(diào)節(jié)；□除氧器水位調(diào)節(jié)；□除氧器壓力調(diào)節(jié)；1~3號高加水位調(diào)節(jié)；□鍋爐汽水分離器儲水罐水位調(diào)節(jié)等。3.1.3順序控制系統(tǒng)（SCS）隨著單機容量的提高，輔機控制的復(fù)雜性和頻繁程度都在增加，為了減少誤操作的可能性，減少運行人員的勞動強度，根據(jù)機組設(shè)備和運行要求，對機爐電主要輔機系統(tǒng)設(shè)置順序控制系統(tǒng)（SCS）。順序控制系統(tǒng)（SCS）按分級控制原則進行設(shè)計，一般分為三級：機組控制級、功能組/子功能組級、驅(qū)動級。當傳感器與控制元件故障時，操作員能在較低的自動化層進行控制。3.1.3.1機組級順序控制系統(tǒng)1）機組級順控控制系統(tǒng)的控制范圍啟動順序：凝結(jié)水系統(tǒng)沖洗開始，到汽機帶滿負荷停止順序：從任一負荷下逐步地將機組負荷降到零。2）按工藝系統(tǒng)操作流程和機組起停要求設(shè)置少量斷點，經(jīng)操作員確認某些信息后，完成機組冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動。3.1.3.2功能組/子功能組順序控制系統(tǒng)：由分散控制系統(tǒng)（DCS）實現(xiàn)的功能組/子功能組：1）鍋爐輔機功能組/子功能組：□送風(fēng)機啟、停順序控制；□引風(fēng)機啟、停順序控制；一次風(fēng)機啟、停順序控制；□空氣預(yù)熱器啟、停順序控制；□鍋爐啟動系統(tǒng)程序控制；□輕油助燃油槍啟、停順序控制（屬FSSS）；□制粉系統(tǒng)的啟、停順序控制（屬FSSS）。2）汽機輔機子功能組：□真空泵啟、停順序控制；□凝結(jié)水泵啟、停順序控制；□凝結(jié)水精處理裝置切/投順序控制；□低壓加熱器切/投順序控制；□汽動調(diào)速給水泵啟、停順序控制；□高壓加熱器切/投順序控制。3）發(fā)電機-變壓器組及廠用電子功能組：詳見第一卷第一冊第八部分描述。3.1.3.3分散控制系統(tǒng)中驅(qū)動級控制：1）通過LCD/KB對驅(qū)動級進行操作；2）包括驅(qū)動設(shè)備的聯(lián)鎖保護。3.1.3.4后備手操部分只在緊急工況下才需要操作的對象，除DCS參與控制外，還將在操作員站的操作臺上布置緊急控制按鈕對其實施控制。這部分對象包括：1）緊急停爐2）緊急停機3）交直流潤滑油泵4）真空破壞門5）鍋爐PCV閥等具體保留哪些后備操作，將在施工圖設(shè)計階段與業(yè)主商定。3.1.4鍋爐給水泵汽機控制（MEH）鍋爐給水泵汽機控制系統(tǒng)采用數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（MEH）實現(xiàn)。高、低壓汽門均采用高壓抗燃油控制，每個閥門有單獨的執(zhí)行器。液壓油系統(tǒng)與主機的液壓油系統(tǒng)合用。給水泵汽機控制系統(tǒng)（MEH）基本控制功能：1）自動升速控制：按預(yù)先設(shè)定的升速率自動將轉(zhuǎn)速由最低轉(zhuǎn)速提升到目標轉(zhuǎn)速；2）給水泵轉(zhuǎn)速控制：接受由鍋爐模擬量控制系統(tǒng)的給水流量需求信號，實現(xiàn)給水泵汽機轉(zhuǎn)速的自動控制；3）高壓/低壓閥門切換。給水泵汽機控制系統(tǒng)（MEH）運行方式：1）操作員手動方式；2）遠方自動方式。3.1.5汽機電液控制系統(tǒng)（DEH）汽輪機調(diào)速系統(tǒng)采用數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH），高中壓主汽門和調(diào)節(jié)門均采用高壓抗燃油控制，每個閥門有單獨的執(zhí)行器。數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）由基本控制系統(tǒng)和自動起動系統(tǒng)組成，實現(xiàn)汽輪機轉(zhuǎn)速和負荷的閉環(huán)控制。1）基本控制系統(tǒng)包括如下功能：轉(zhuǎn)速控制；負荷控制；超速保護；閥門管理；閥門活動試驗。2）自動啟動系統(tǒng)包括如下功能：自動啟動；該系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)子應(yīng)力計算結(jié)果，自動給出各個控制階段的目標轉(zhuǎn)速，目標升速率，目標負荷和目標升負荷率。壽命消耗累計計算。3.1.6汽機旁路控制系統(tǒng)（BPC）1）汽機高、低壓旁路控制系統(tǒng)，將滿足機組各種運行狀態(tài)的要求：□能適用于機組的定壓和滑壓運行；□能滿足機組冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)各種起動工況的要求，改善機組起動性能。2）汽機旁路控制系統(tǒng)功能：□高壓旁路壓力控制；□低壓旁路壓力控制；□高壓旁路溫度控制；□低壓旁路溫度控制；□凝汽器過壓、超溫保護；□保護聯(lián)鎖。3.1.7汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）汽機應(yīng)配備完整的汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）及汽機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（TDM）1）汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）至少應(yīng)包括：□汽機轉(zhuǎn)速；□軸偏心；□軸向位移；□每個軸承的絕對振動；□每個軸承對軸的相對振動；□脹差；□汽缸膨脹等。2）汽機數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（TDM）該系統(tǒng)可在線監(jiān)測汽輪機、給水泵汽機及風(fēng)機等輔機的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)運行狀態(tài)，對上述數(shù)據(jù)進行采集、處理、存儲、分析，并將分析的結(jié)果進行趨勢或其它形式顯示。實現(xiàn)過程數(shù)據(jù)的歷史趨勢、故障診斷以及預(yù)測維修等功能。3.1.8爐管泄漏檢測系統(tǒng)該系統(tǒng)用于監(jiān)測鍋爐過熱器、再熱器、省煤器、水冷壁等鍋爐受熱面的早期泄漏，主要功能包括：1）爐管泄漏早期報警；2）判定泄漏區(qū)域位置；3）顯示泄漏噪聲頻譜4）跟蹤泄漏發(fā)展趨勢5）實時監(jiān)聽爐內(nèi)噪聲3.1.9熱工保護及信號報警系統(tǒng)3.1.9.1熱工保護是指當機組或輔機設(shè)備出現(xiàn)故障時，能正確地處理或消除故障，達到保護人身或設(shè)備安全的效果。1）單元機組保護當機組運行中發(fā)生下列情況之一時，保護動作，停止機組運行：鍋爐事故停爐；汽機事故停機；發(fā)電機主保護動作。2）鍋爐保護緊急停爐保護（MFT）緊急停爐保護由鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）完成，當鍋爐運行中發(fā)生下列情況之一時，MFT動作，切斷進入爐膛的所有燃料：□爐膛火焰喪失；□爐膛負壓過高、過低；□給水流量過低或給水喪失；□全失燃料；□兩臺引風(fēng)機全停；□兩臺送風(fēng)機全停；□兩臺一次風(fēng)機全停；□風(fēng)量＜25%；□火焰檢測器冷卻風(fēng)壓力過低；□鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）失電；□手動停爐；□發(fā)電機全停；□汽輪機跳閘等。鍋爐超壓保護鍋爐壓力超過預(yù)定值時，自動打開安全門（PCV）泄壓，也可以由運行人員通過操作面板控制打開。分離器儲水罐水位保護鍋爐再熱器超溫保護鍋爐斷水保護3）汽輪機保護緊急停機保護當汽機運行中出現(xiàn)下列條件之一時，汽機緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）動作，緊急停止汽機運行：□手動緊急停機；□發(fā)電機跳閘；□鍋爐MFT；□汽機超速；□軸向位移過大；□凝汽器真空過低；□汽機潤滑油壓過低；□控制油壓過低；□汽機電液控制系統(tǒng)（DEH）失電等。防止汽機超速保護（OPC）該保護功能由汽機電液控制系統(tǒng)（DEH）實現(xiàn)，當汽機轉(zhuǎn)速超過103%轉(zhuǎn)時，OPC動作，立即關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)門抑制轉(zhuǎn)速飛升，自動控制機組在3000r/min穩(wěn)定運行。汽機防進水保護該保護功能由分散控制系統(tǒng)（DCS）完成。當抽汽管上下溫差大時，緊急關(guān)閉抽汽逆止閥。低壓缸防超溫保護該保護功能由分散控制系統(tǒng)（DCS）完成。當?shù)蛪焊着牌麥囟雀邥r，緊急打開噴水閥。4）除氧給水保護由分散控制系統(tǒng)（DCS）完成。有如下保護功能：除氧器水位保護；除氧器壓力保護。5）高、低加水位高保護該保護功能由分散控制系統(tǒng)（DCS）完成。當高、低加水位高時，緊急關(guān)閉抽汽逆止閥和高、低加進出口門，打開旁路門。3.1.9.2聯(lián)鎖由分散控制系統(tǒng)（DCS）完成的輔機、閥門聯(lián)鎖主要有：工作輔機與備用輔機之間的聯(lián)鎖；輔機與閥門之間的聯(lián)鎖；輔機和閥門根據(jù)運行工況改變的切換；輔機保護條件出現(xiàn)時聯(lián)鎖停運輔機運行許可條件不滿足時閉鎖啟運。3.1.9.3報警信號信號報警主要通過分散控制系統(tǒng)（DCS）的LCD實現(xiàn)。分散控制系統(tǒng)（DCS）的LCD，除具有專門的LCD報警畫面和在一般畫面上對報警信號進行提示外，還可以對報警信號進行報警打印，事故順序記錄。常規(guī)的報警信號一般包括下列內(nèi)容：□重要參數(shù)越限；□主要輔機設(shè)備故障；□控制系統(tǒng)故障；□機組跳閘的各種原因；□電源故障。3.1.10其它監(jiān)控系統(tǒng)主要項目有：□鍋爐吹灰程控裝置；□空預(yù)器間隙調(diào)整裝置；□電除塵器控制系統(tǒng)等。3.2輔助車間自動化功能詳見本部分第5章。3.3廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）功能詳見本部分第8章。4熱工自動化設(shè)備選型4.1單元機組熱工自動化設(shè)備選型4.1.1分散控制系統(tǒng)（DCS）4.1.1.1采用分散控制系統(tǒng)作為機組的主要監(jiān)控設(shè)備本工程推薦數(shù)據(jù)采集（DAS）、模擬量控制（MCS）、順序控制（SCS）、鍋爐爐膛安全監(jiān)控（FSSS）、鍋爐吹灰控制、鍋爐給水泵汽機控制MEH）以及汽機旁路系統(tǒng)（BPC）等功能均由分散控制系統(tǒng)實現(xiàn)，其主要理由是：由于海門發(fā)電廠一期1號、2號機組工程，是2009年以后投產(chǎn)的機組，單機容量是目前國產(chǎn)容量最大的機組之一，因此自動化系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選用，必需考慮具有當前最先進的水平。毫無疑問，分散控制系統(tǒng)（DCS）具有可靠性高，計算機軟件豐富，便于組成先進的、復(fù)雜的控制系統(tǒng)。檢測系統(tǒng)、保護能有機結(jié)合，使用方便，修改容易，性能與價格比高等無可替代的優(yōu)點。故本期工程推薦采用分散控制系統(tǒng)（DCS）作為機組監(jiān)控的主要設(shè)備。4.1.1.2分散控制系統(tǒng)的選型原則分散控制系統(tǒng)的選型是一個復(fù)雜的過程，它將通過招議標方法，按性能價格比擇優(yōu)選取。此外，針對本工程的特點，建議在確定分散控制系統(tǒng)的廠商時，對系統(tǒng)的下列性能應(yīng)特別加以注意、比較：□系統(tǒng)抗干擾能力；□系統(tǒng)接地，能否不要單獨接地網(wǎng)；□電子設(shè)備機柜是否具有物理分散布置的應(yīng)用業(yè)績；□是否具有遠程I/O及現(xiàn)場總線的應(yīng)用業(yè)績或經(jīng)驗；□供應(yīng)商或者合作伙伴是否有1000MW機組上應(yīng)用的設(shè)計業(yè)績，該系統(tǒng)是否有用于1000MW機組的成功經(jīng)驗。4.1.1.4人一機接口設(shè)備的配置（單元機組）□操作員站5臺□打印機3