地鐵暗挖工程施工方案

#第6章施工質(zhì)量驗收及標準6.1質(zhì)量目標本工程的質(zhì)量目標嚴格按照項目管理辦法施工，以“高標準、嚴要求、保質(zhì)量、保進度”為指導方針，精心施工，細心做好材料選擇，做好過程控制，精心做好成品保護，實現(xiàn)以下質(zhì)量目標：單位工程一次驗收合格率100％，工程質(zhì)量達到北京市優(yōu)質(zhì)工程標準。6.2質(zhì)量保證體系的設置及運作規(guī)定實行項目經(jīng)理負責制，由項目總工程師直接負責技術(shù)、質(zhì)量管理工作，實施全過程質(zhì)量監(jiān)控，進行信息化施工?？刂剖┕み^程的準則項目部對產(chǎn)品的特性進行監(jiān)視和測量，以驗證產(chǎn)品要求是否得到滿足，同時提供產(chǎn)品符合規(guī)定的證據(jù)。項目部設專職質(zhì)檢員，參加項目經(jīng)理部組織的施工圖紙及有關(guān)文件的學習，參加設計交底，參與單位工程施工組織設計的編制，明確本工程所執(zhí)行的質(zhì)量標準、檢驗和試驗項目、檢驗和試驗的頻率和方法。檢驗和試驗分為：進貨檢驗和試驗、過程檢驗和試驗、最終檢驗和試驗三個階段。對質(zhì)量記錄的規(guī)定有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的記錄包括：（1）產(chǎn)品標識和可追溯性記錄；（2）進貨檢驗記錄；（3）過程檢驗記錄；4）測量、監(jiān)控裝置檢定校準記錄；5）緊急（例外）放行記錄；（6）不合格品評審、處置記錄；（7）最終產(chǎn)品檢驗記錄；（8）產(chǎn)品服務激勵；（9）其他必要記錄。通過對記錄的收集、整理、標識、貯存、檢索和保護，為工程質(zhì)量符合要求和質(zhì)量管理體系有效運行提供客觀證據(jù)，同時為實現(xiàn)可追溯性和制定糾正措施、預防措施及持續(xù)改進提供證據(jù)。質(zhì)量記錄保持清晰，由紀錄人注明該記錄的類別、名稱、時間、地點等標識。項目部管理過程中的質(zhì)量記錄及時收集、分類、登記、標識并妥善保管，防止丟失、損壞、變質(zhì)；對記錄進行編目、編號，以方便檢索和查閱。來自供方的記錄也作為本公司記錄的組成部分。質(zhì)量記錄控制流程見下圖

質(zhì)量記錄控制流程6.3質(zhì)量控制標準各分項工程質(zhì)量控制標準（1）超前小導管施工：施工質(zhì)量控制標準見下表。

超前小導管施工質(zhì)量控制標準序號檢查項目允許偏差(mm)檢查方法1管長±40用鋼尺量2花眼間距±15用鋼尺量3孑鹿±15用鋼尺量4夕卜插角(。)1°經(jīng)緯儀測鉆桿或?qū)崪y5孔深0,+25用鋼尺量區(qū)間渡線隧道土方開挖：施工質(zhì)量控制標準見下表。區(qū)間主體土方開挖施工質(zhì)量控制標準序號開挖部位平均超挖(mm)最大超挖(mm)1拱部<60<1002邊墻<60<1003仰拱<60<100(3)鋼格柵安裝：施工質(zhì)量控制標準見下表。鋼格柵安裝質(zhì)量控制標準序號項目允許偏差(mm)檢查方法和頻率

鋼格柵縱向允許偏差±30鋼尺量，每榀檢查鋼格柵橫向允許偏差±20鋼尺量，每榀檢查鋼格柵高程允許偏差±15鋼尺量，每榀檢查垂直度允許偏差5%oH線墜、鋼尺量，每榀檢查砼保護層厚度允許偏差-5鋼尺量鋼格柵縱向允許偏差±30鋼尺量，每榀檢查鋼格柵橫向允許偏差±20鋼尺量，每榀檢查鋼格柵高程允許偏差±15鋼尺量，每榀檢查垂直度允許偏差5%oH線墜、鋼尺量，每榀檢查砼保護層厚度允許偏差-5鋼尺量6.4質(zhì)量控制措施隧道開挖質(zhì)量控制措施（1）施工前對設計提供的地質(zhì)資料進行詳細分析，并進行現(xiàn)場調(diào)查核實。（2）超前預注漿，根據(jù)工作面地質(zhì)情況，擬定注漿的方案，精心布管，嚴格注漿工作，控制好注漿壓力，密切關(guān)注注漿量，確保達到理想的加固效果。（3）嚴格控制開挖循環(huán)進尺，對不良地質(zhì)地段，適當縮短開挖進尺，并選用具有足夠剛度和早強的支護設計，如適當加厚噴層，早強噴射砼，及早完成錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護。（4）初期支護封閉后及時進行背后回填注漿。（5）加強施工現(xiàn)場監(jiān)控量測，選擇合理的監(jiān)測項目，及時反饋信息，以掌握施工中圍巖和支護的力學動態(tài)及穩(wěn)定程度，以確定施工工序，保證施工安全。噴射混凝土質(zhì)量保證措施（1）嚴格控制混凝土施工配合比，配合比經(jīng)試驗確定，混凝土各項指標都必須滿足設計及規(guī)范要求，混凝土拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。（2）嚴格控制原材料的質(zhì)量，原材料的各項指標都必須滿足要求。（3）噴射混凝土施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續(xù)。同時加強對設備的保養(yǎng)，保證其工作性能。（4）噴射作業(yè)由有經(jīng)驗、技術(shù)熟練的噴射手操作，保證噴射混凝土各層之間銜接緊密。5）初噴混凝土緊跟掌子面，復噴前先按設計要求完成超前小導管、錨管、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架的安裝工作。（6）噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護，以減少因水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作標記，進行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展，若再繼續(xù)發(fā)展，找出原因并作處理，對可能掉下的噴射砼撬下重新噴射。（7）堅決實行“四不”制度：即噴射混凝土工序不完，掌子面不前進，噴射混凝土厚度不夠不前進，混凝土噴射后發(fā)現(xiàn)問題未解決不前進，監(jiān)測結(jié)構(gòu)表明不安全不前進。以上制度由現(xiàn)場領(lǐng)工員負責執(zhí)行，責任到人，并在工程施工日志中做好記錄以備檢查。隧道防滲漏措施當掌子面滲水無成線涌水時，在噴射混凝土前用高壓風吹掃，開始噴射混凝土時，噴射混凝土由遠而近，臨時加大速凝劑摻量，縮短初凝、終凝時間，逐漸合攏噴射混凝土；有成線涌水時，斜向竄打深孔將涌水集中，再設軟式橡膠管將水引排，再噴射混凝土，最后從橡膠管中注漿加以封閉。止住后采用正常配合比噴射混凝土封閉。鋼筋工程質(zhì)量控制措施（1）焊接質(zhì)量控制焊工持證上崗，所使用的焊機、焊條符合加工的質(zhì)量要求。開工前將焊工的證書復印件報監(jiān)理備案。每批鋼筋正式焊接前，按實際操作條件進行試焊，報經(jīng)監(jiān)理檢查、試驗合格后，正式成批焊接。鋼筋焊接施作嚴格按照相應施工規(guī)范的要求進行。第7章安全保證措施7.1重要安全控制措施防坍塌控制措施⑴防坍塌控制目標：杜絕隧道暗挖土方坍塌事故的發(fā)生。⑵防坍塌的控制措施：開挖前做好地質(zhì)超前預報，并嚴格施做超前小導管。防地面過量沉降控制措施⑴防地面過量沉降控制目標：暗挖隧道頂部地面沉降量＜30mmo⑵防地面過量沉降控制措施嚴格控制初期支護施工質(zhì)量；及時進行初襯背后回填注漿；建立監(jiān)測系統(tǒng)，在施工全過程中對隧道頂部上方進行沉降監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理。a、監(jiān)測目的地下工程開挖后，地層中的應力擾動區(qū)延伸至地表，圍巖力學形態(tài)的變化在很大程度上反映于地表沉降，且地表沉降可以反映隧道開挖過程中圍巖變形的全過程。尤其是對于城市淺埋地下工程，若在其地表有建筑物時就必須對地表沉降情況進行嚴格的監(jiān)測和控制。b、工具：NA2002全自動電子水準儀，附加玻璃鋼瓦尺c、監(jiān)測實施地層分層沉降觀測采用磁環(huán)式分層沉降儀，在測點處鉆直徑150mm左右的豎孔，在孔中安裝塑料管，在每個土層中指定位置安放磁環(huán)。再用級配土填實，保護塑料管口以防異物落入阻塞管道。測點位置盡量避開地面建筑物。1）基點埋設首先，基點埋設在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)；其次埋設數(shù)量至少兩個基點，以便

兩個基點互相校核；基點的埋設要牢固可靠?；c和附近水準點聯(lián)測取得原始高程，并且基點埋設在視野開闊的地方，以利于觀測。2）沉降點的埋設沉降測點的埋設時先用沖擊鉆在地表鉆孔，然后放入沉降測點，測點一般采用e20~30mm，長200-300mm半圓頭鋼筋制成。測點四周用水泥砂漿填實。3）沉降值計算地表監(jiān)測基點為標準水準點（高程已知），監(jiān)測時通過測得各測點與水準點（基點）的高程差AH，可得到各監(jiān)測點的標準高程Aht,然后與上次測得高程進行比較，差值A(chǔ)h即為該測點的沉降值，即AHt（1，2）=Aht（2）-Aht（1）。4）數(shù)據(jù)分析與處理位移r1反常曲時間反常曲'■4距掌子面距離首先繪制時間位移曲線散點圖和距離位移曲線散點圖。位移r1反常曲時間反常曲'■4距掌子面距離其次，當位移-時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)形式進行回歸分析。圖所示正常曲線，是位移的變化隨時間和距掌子面距離向前推進而漸趨穩(wěn)定，說明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)，支護系統(tǒng)是有效、可靠的；上圖所示的反常曲線,圖中已出現(xiàn)了反彎點，說明位移出現(xiàn)反常的急驟增長現(xiàn)象，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應立即采取相應的工程措施。

防現(xiàn)況管線損毀控制措施⑴防現(xiàn)況管線損毀控制目標：杜絕發(fā)生現(xiàn)況管線損毀事故。⑵防現(xiàn)況管線損毀控制措施項目部安排專人負責地下管線的調(diào)查工作，將影響施工的各種管線的數(shù)量、種類、高程、走向、產(chǎn)權(quán)單位及管理單位等情況落實清楚，并繪制成現(xiàn)況管線平面圖，有詳細的調(diào)查報告。與影響施工的地下管線產(chǎn)權(quán)單位、管理單位取得聯(lián)系，溝通信息。約請巡線員到現(xiàn)場指認各自管線，對管線進一步核查。項目部在開工前，對施工范圍內(nèi)所有現(xiàn)況管線逐一進行標識，并制定有效的管線改移、保護措施，對管線進行改移或保護。明確施工區(qū)域的負責人，施工負責人也是現(xiàn)況管線保護的第一責任人，并與各區(qū)域負責人簽定安全協(xié)議。施工前認真核實管線位置并填寫安全交底單與技術(shù)交底單，對管線位置及防護措施具體寫出。要做到圖、文工整、準確，簽字齊全，嚴禁先作業(yè)后交底。垂直運輸及水平運輸安全保護措施各種機械設備按施工組織要求進行布置，并定期進行測試檢查和維護。吊裝時設防護平臺或防護網(wǎng)，使用前要對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求才能使用。吊放吊斗上下有統(tǒng)一的信號，有專人指揮，下部人員要避在安全處，吊斗上粘有泥塊需鏟除時，將吊斗放在地上鏟除，嚴禁將吊斗懸空鏟泥。起吊作業(yè)前，對司機進行安全技術(shù)培訓和技術(shù)交底，起吊時，司機要認真操作，精力集中。嚴禁吊斗撞擊支護結(jié)構(gòu)或防護平臺。夜間施工必須有充足的照明。遇有暴雨、大風、地面下沉等情況時，停止施工。豎井垂直運輸使用的龍門架應經(jīng)過受力計算，嚴禁吊斗超載運輸。⑵豎井施工安全管理措施：施工時，在井口周圍設置安全設施，并設置醒目的安全警示標志。施工的提升設備有足夠的安全系數(shù)，建立嚴格的安全管理制度，定期詳細檢查，防止事故發(fā)生。井口處設專人指揮，避免發(fā)生事故。井口周圍設置完善的排水設備，并在井口附近范圍設置防雨設施，防止地表水流入井內(nèi)。井口設置良好的避雷設施。嚴禁施工人員搭乘吊裝設備。⑶豎井使用安全管理措施在井口設置明顯的安全防護設施，設置安全使用警示牌，下井人員明細牌。井口地面設施牢固、安全。嚴禁在井口附近堆碼雜物，防止跌落井內(nèi)。井內(nèi)爬梯處必須有足夠的照明設施。井內(nèi)布設的各種管線必須牢固、安全，不影響提升設備的運行。豎井內(nèi)的提升設備有足夠的安全系數(shù)。建立嚴格的規(guī)章制度，定期詳細檢查尤其是吊鉤、鋼絲繩等，防止事故發(fā)生。下井施工人員必須穿戴符合要求的服裝，嚴禁閑雜人員進入井內(nèi)。井內(nèi)和井外配備先進的通訊設備，并設專人值班，確保安全。⑷龍門架及電動葫蘆使用安全措施龍門架結(jié)構(gòu)的設計，滿足制造、運輸、安裝、使用等各種條件下的強度、剛度和穩(wěn)定性要求，其結(jié)構(gòu)設計符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》的規(guī)定。龍門架安裝和拆除工作屬于起重作業(yè)，必須由持證的起重工和有經(jīng)驗的指揮人員配合進行。龍門架安裝與拆除前，根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)并設監(jiān)護人員，排除作業(yè)障礙。龍門架的基礎(chǔ)，在符合下列要求的基礎(chǔ)上還要符合設計要求。土層壓實后的承載力，不小于80Kpa；基礎(chǔ)表面應平整，水平度偏差不大于10mm。使用龍門架建立技術(shù)檔案，其內(nèi)容包括：設計書、驗收、檢修、試驗及事故情況。電動葫蘆正式使用前，先試空車，測試項目包括：按紐逗車：通斷靈敏可靠，按鈕標示與葫蘆動作一致；限位動作：可靠、一致；運轉(zhuǎn)：升降減速器聲音正常，電機制動可靠，行走靈活；鋼絲繩：纏繞正常，無斷絲現(xiàn)象；吊鉤：擺動靈活。加強井底與提升司機的信號聯(lián)系，除常用的聲響信號裝置外，還必須有備用信號裝置電話或傳話筒。井底能給提升司機發(fā)送緊急停車信號。使用過程中不允許超額定負荷起吊、不允許吊鉤下站人、不允許斜吊平拉、不允許驟然停車、不允許限位器作開關(guān)使用、不允許起吊重物空懸過久。電動葫蘆司機需經(jīng)正式考試合格并持有操作證。暗挖施工安全保證措施⑴地層加固安全措施按設計進行超前小導管注漿加固地層，通過試驗確定注漿的壓力、配合比、濃度、固結(jié)范圍，再根據(jù)實際地質(zhì)情況及注漿效果修正注漿參數(shù)，以取得良好的固結(jié)效果，減少地面沉降。超前導管位置準確，嚴防進入結(jié)構(gòu)內(nèi)，造成支護困難。使用的注漿機械要專人操作，定期檢查，保證機械性能良好。加強對加固地層的檢驗，確保開挖掘進的安全，并作為監(jiān)測分析的依據(jù)，以利于施工中不斷改進。嚴格控制開挖進尺，杜絕超挖，及時進行初期支護。作好殘留孔隙水的堵漏和疏導工作，避免涌砂、涌水和溜坍的發(fā)生。⑵暗挖初支施工安全措施堅持以地質(zhì)為先導的原則，時刻掌握地質(zhì)情況，異常地質(zhì)要有特殊的超前支護和初期支護措施。采用合理的開挖方式：施工時嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則進行。嚴格控制每循環(huán)進尺，開挖成形后及時進行初期支護，確保工序銜接，盡早施做隔板封閉成環(huán)，以改善受力條件。鋼格柵連接必須牢固，保證縱向連接筋與鋼格柵焊接質(zhì)量。隨時注意觀察掌子面的情況，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化，及時采取相應處理措施，保證施工安全有序地進行。加強監(jiān)測：初期支護后，量測拱頂下沉及邊墻收斂、地面下沉與隆起，及時對數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報，并采取相應防治措施。地面交通運輸安全措施⑴車輛駕駛員持證駕駛，由車輛調(diào)度對駕駛?cè)藛T建立檔案，進行管理。⑵車輛駕駛員自覺遵守交通管理條例、北京市內(nèi)外行