北碚區(qū)蔡家半島L分區(qū)路網(wǎng)工程（一期）工程地質(zhì)勘察報(bào)告

重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院表4.4.5-2LH1路（K0+000～K0+689.505）道路區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及工程措施建議表線路編號(hào)里程代表剖面邊坡類型坡長(zhǎng)（m）坡高（m）坡向（°）赤平投影分析圖地質(zhì)環(huán)境特征及邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)工程措施建議路基段（填方段）K0+447.50～K0+524.0649-49’左側(cè)：填方邊坡76.5610.423/該段沿線縱向地形局部較陡，為原始地形區(qū)域，地形坡角0～22°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～15°，局部呈陡坎狀，上部粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約1.9～2.8m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；下部為砂巖和泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土，再回填路基土，該段沿線橫向地形平緩，上部土層不會(huì)沿原始地面產(chǎn)生整體滑動(dòng)，但直立或不合理放坡易產(chǎn)生垮塌破壞。建議該段兩側(cè)填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施。該段擬建道路區(qū)內(nèi)寬緩沖溝地帶分布水田，建議采取排水暴曬，回填時(shí)對(duì)表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行換填處理或塊石擠淤后再做回填，并分層壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土，再回填路基土，在水田位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。由于該段填方邊坡高度大于8m,根據(jù)重慶市市建委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)【2010】166號(hào)文有關(guān)規(guī)定，對(duì)于高填方邊坡，應(yīng)進(jìn)行支護(hù)方案設(shè)計(jì)、審查。右側(cè)：填方邊坡1.8203/路基段（填方段）K0+555.61～K0+612.1351-51’左側(cè)：填方邊坡56.525.523/該段沿線縱向地形局部較陡，該段主要為農(nóng)田、耕地、魚塘等，地形較平緩，局部呈陡坎狀，地形坡角4～22°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～13°，局部呈陡坎狀，上部粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約0.6～0.7m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；下部為砂巖和泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土，再回填路基土，該段沿線橫向地形平緩，上部土層不會(huì)沿原始地面產(chǎn)生整體滑動(dòng)，但直立或不合理放坡易產(chǎn)生垮塌破壞。建議該段兩側(cè)填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施。該段擬建道路區(qū)內(nèi)寬緩沖溝地帶分布水田及魚塘，建議采取排水暴曬，回填時(shí)對(duì)表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行換填處理或塊石擠淤后再做回填，并分層壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土，再回填路基土，在水田和魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。右側(cè)：填方邊坡1.7203/路基段（挖方段）K0+000～K0+14039-39’～41-41’左側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡(局部為土質(zhì)邊坡)1402.2～3.0149該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，地形坡角3～19°，橫向地形起伏較小，地形坡角0～22°，局部呈陡坎，沿線表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.8～2.7m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡（局部為土質(zhì)邊坡），邊坡高度2.2～3.0m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.5～8.3m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為順向坡，下部巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性主要受巖層層面控制，若按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，經(jīng)計(jì)算，計(jì)算示意圖見圖4.4.5-1,計(jì)算結(jié)果見表4.4.5-3。穩(wěn)定系數(shù)為6.40，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層及基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)護(hù)坡防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°該段擬建道路區(qū)內(nèi)分布水田，建議開挖后應(yīng)對(duì)剩余的表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行清除或換填處理，并分層壓實(shí)，在水田位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。右側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡2.4～6.8329該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，地形坡角3～19°，橫向地形起伏較小，地形坡角0～22°，局部呈陡坎，沿線表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.8～2.7m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度2.4～6.8m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.5～8.3m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為逆向坡，未構(gòu)成不利組合面，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層及基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)護(hù)坡防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°該段擬建道路區(qū)內(nèi)分布水田，建議開挖后應(yīng)對(duì)剩余的表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行清除或換填處理，并分層壓實(shí)，在水田位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。路基段（挖方段）K0+300～K0+447.546-46’～48-48’左側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡147.52.5～6.4203該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，地形坡角2～20°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～14°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土覆蓋，土層厚度0.3～1.3m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度2.5～6.4m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.6～13.6m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層及基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°右側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡(局部為巖質(zhì)邊坡)11.723該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，地形坡角2～20°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～14°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土覆蓋，土層厚度0.3～1.3m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡（局部為巖質(zhì)邊坡），邊坡高度11.7m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.6～13.6m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層及基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)護(hù)坡防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63°路基段（挖方段）K0+524.06～K0+555.6150右側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡31.013.0523該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，地形坡角3～23°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～27°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土覆蓋，土層厚度0.3～1.3m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡（局部為巖質(zhì)邊坡），邊坡高度3.05m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.6～13.6m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層及基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°路基段（挖方段）K0+620～K0+689.50553左側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡69.51203該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，地形坡角2～22°，橫向地形起伏較小，地形坡角3～17°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土覆蓋，土層厚度0.3～1.3m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度2.5～6.4m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚0.2～1.5m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°該段擬建道路區(qū)內(nèi)分布水田、魚塘，建議開挖后應(yīng)對(duì)剩余的表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行清除或換填處理，并分層壓實(shí)，在水田、魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。右側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡3.5323該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，地形坡角2～22°，橫向地形起伏較小，地形坡角3～17°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土覆蓋，土層厚度0.3～1.3m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，右邊坡該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度3.53m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.6～13.6m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層及基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°該段擬建道路區(qū)內(nèi)分布水田、魚塘，建議開挖后應(yīng)對(duì)剩余的表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行清除或換填處理，并分層壓實(shí)，在水田、魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。路基段（半挖半填段）K0+612.13～K0+62052左側(cè)：填方邊坡7.80.823/該段沿線縱向地形局部較陡，該段主要為農(nóng)田、耕地、魚塘等，地形較平緩，局部呈陡坎狀，地形坡角3～23°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～19°，局部呈陡坎狀，上部素填土、粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約0.2～1.3m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；下部為砂巖和泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土，再回填路基土，該段沿線橫向地形平緩，上部土層不會(huì)沿原始地面產(chǎn)生整體滑動(dòng)，但直立或不合理放坡易產(chǎn)生垮塌破壞。建議該段填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施。該段擬建道路區(qū)內(nèi)寬緩沖溝地帶分布水田及魚塘，建議采取排水暴曬，回填時(shí)對(duì)表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行換填處理或塊石擠淤后再做回填，并分層壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土，再回填路基土，在水田和魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。右側(cè)：挖方巖質(zhì)邊坡1.9323該段沿線縱向地形局部較陡，該段主要為農(nóng)田、耕地、魚塘等，地形較平緩，局部呈陡坎狀，地形坡角3～23°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～19°，局部呈陡坎狀，上部素填土、粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約0.2～1.3m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，右邊坡該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度1.93m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.6～13.6m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°該段擬建道路區(qū)內(nèi)分布水田、魚塘，建議開挖后應(yīng)對(duì)剩余的表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行清除或換填處理，并分層壓實(shí)，在水田、魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。

4.4.6LZ3路（K0+000～K0+627.479）道路區(qū)擬建LZ3路（K0+000～K0+627.479）道路按設(shè)計(jì)路面高程施工整平后,道路區(qū)分為橋梁、路基兩部分，將在沿線形成一定高度的挖、填方邊坡，擬建道路K0+000-K0+060段經(jīng)過場(chǎng)地內(nèi)紅沙大堰，由于項(xiàng)目業(yè)主未與紅沙大堰戶主達(dá)成有關(guān)征地事宜，故業(yè)主要求取消上述段鉆孔，后期待協(xié)商好后再來做補(bǔ)勘工作，此次勘察報(bào)告不對(duì)上述取消路段進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，根據(jù)橋梁及路基挖、填方厚度及場(chǎng)地條件等因素，對(duì)道路區(qū)進(jìn)行分段，各段具體位置如下所示：表4.4.6-1LZ3路（K0+000～K0+627.479）道路分段評(píng)價(jià)序號(hào)線路里程樁號(hào)分段情況1LZ3路K0+060～K0+200挖方段2K0+200～K0+280一般道路段：現(xiàn)已整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，存在局部極小的挖填，不存在邊坡問題，不作邊坡評(píng)價(jià)。3K0+280～K0+388.806填方路段4K0+388.806～K0+444.806橋梁段5K0+444.806～K0+530挖方段K0+530～K0+627.479挖方段（一）路基段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)現(xiàn)對(duì)路基段進(jìn)行分段評(píng)價(jià)，詳見表4.4.6-2表4.4.6-2LZ3路（K0+000～K0+627.479）道路區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及工程措施建議表線路編號(hào)里程代表剖面邊坡類型坡長(zhǎng)（m）坡高（m）坡向（°）赤平投影分析圖地質(zhì)環(huán)境特征及邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)工程措施建議路基段（填方段）K0+060～K0+20055-55’～56-56’左側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡14010.8～13.4104該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，局部為施工區(qū)，地形坡角3～21°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～14°，局部呈陡坎，沿線表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.3～1.8m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡（局部為巖質(zhì)邊坡），邊坡高度10.8～13.4m，局部已整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚6.6～9.2m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為順向坡，主要受層面控制，由于巖層傾角平緩（9°），故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取59°右側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡9～14284該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，局部為施工區(qū)，地形坡角3～21°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～14°，局部呈陡坎，沿線表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.3～1.8m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度9～14m，局部已整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚6.6～9.2m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為逆向坡，主要受裂隙1控制，由于傾角大于邊坡開挖坡角，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63°路基段（一般道路段）K0+200～K0+28059-59’左右兩側(cè)已基本整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高800～0.4//該段沿線縱向地形平緩，局部存在施工堆填垃圾，地形坡角4～22°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～13°，局部呈陡坎狀，上部素填土覆蓋，厚約0.6～5.8m，下部為砂巖和泥巖，下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土及施工回填建筑棄渣。該段道路現(xiàn)已基本整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，場(chǎng)地下伏基巖可做天然路基，素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。路基段（填方路段）K0+280～K0+388.80660-60’左側(cè)：填方邊坡108.8065.0//該段沿線縱向地形局部平緩，該段主要施工區(qū)等，地形較平緩，地形坡角3～12°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～11°，局部呈坎狀，上部素填土層覆蓋，厚約0.8～1.0m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；下部為砂巖和泥巖，下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地素填土及后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；該段沿線橫向地形平緩，上部土層不會(huì)沿原始地面產(chǎn)生整體滑動(dòng)，但直立或不合理放坡易產(chǎn)生垮塌破壞。建議該段填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施。注：從業(yè)主處獲悉，左側(cè)售房部將會(huì)被拆除，有放坡條件。右側(cè)：填方邊坡4.8/建議該段填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施。由于該段放坡水平距離超出融創(chuàng)紅線，故考慮采用重力式擋墻進(jìn)行支擋，其基礎(chǔ)進(jìn)入穩(wěn)定持力層。路基段（挖方段）K0+444.806～K0+53069-69’～70-70’左側(cè)：挖方土質(zhì)邊坡85.210,2～17.3104/該路段沿線縱向地形起伏較大，主要為施工棄渣堆填區(qū)，地形坡角3～28°，橫向地形起伏較小，地形坡角3～26°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土覆蓋，土層厚度8.5～20.2m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，左側(cè)該段邊坡為土質(zhì)邊坡，邊坡高10.2～17.3m，邊坡上部土層巖土界面平緩，按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，上部土體不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，但土層自身穩(wěn)定性差，直立或不合理放坡易產(chǎn)生垮塌破壞。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，右側(cè)該段邊坡為土質(zhì)邊坡，邊坡高7.3～9.5m，邊坡上部土層巖土界面平緩，按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，上部土體不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，但土層自身穩(wěn)定性差，直立或不合理放坡易產(chǎn)生垮塌破壞。建議該段左邊坡放坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，作為永久邊坡時(shí)，采取防風(fēng)化措施，由于素填土結(jié)構(gòu)松散，且邊坡較高，建議放坡坡率取1:1.75～1:2,，并在坡頂設(shè)置排水溝。由于該側(cè)邊坡存在大于15m挖方土質(zhì)邊坡，根據(jù)重慶市市建委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)【2010】166號(hào)文有關(guān)規(guī)定，對(duì)于超限邊坡，應(yīng)進(jìn)行支護(hù)方案設(shè)計(jì)、審查及對(duì)支護(hù)方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證。右側(cè)：挖方土質(zhì)邊坡7.3～9.5284建議該段左邊坡放坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，作為永久邊坡時(shí)，采取防風(fēng)化措施，由于素填土結(jié)構(gòu)松散，且邊坡較高，建議放坡坡率取1:1.75～1:2,，并在坡頂設(shè)置排水溝。路基段（挖方段）K0+530～K0+627.47971-71’～72-72’左側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡97.485.0～7.5104該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，局部為施工區(qū)，地形坡角3～17°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～12°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土、粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.6～2.9m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度5.0～7.5m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.7～9.9m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為順向坡，主要受層面控制，由于巖層傾角平緩（9°），故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°。右側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡5.4～8.7284該路段沿線縱向地形起伏較小，主要為農(nóng)田、耕地，局部為施工區(qū)，地形坡角3～17°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～12°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土、粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.6～2.9m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度5.4～8.7m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.7～9.9m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為逆向坡，主要受裂隙1控制，由于傾角大于邊坡開挖坡角，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段左邊坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取63°。

（二）LZ3路K0+388.806～K0+444.806橋梁段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1、LZ3路上垮橋（K0+388.806～K0+444.806）擬建LZ3路上垮橋其作用為跨越既有同源路，該段沿線縱向地形起伏較大，主要位于施工回填區(qū)，地形坡角0～27°，局部呈陡坎狀，橫向地形起伏較小，地形坡角0～10°，土層厚度0.2-2.7m，主要為素填土，下伏基巖為主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖，場(chǎng)地位于觀音峽沖斷背斜東翼，巖層產(chǎn)狀132°<9°擬建LZ3路上垮橋,橋墩臺(tái)設(shè)計(jì)為承臺(tái)下樁基礎(chǔ)，包括A0#、A1#橋臺(tái)及P1#、P2#、P3#橋墩?，F(xiàn)分別對(duì)橋墩臺(tái)進(jìn)行評(píng)價(jià)：①A0#、A1#橋臺(tái)：A0#橋臺(tái)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，將在A0#承臺(tái)四側(cè)形成巖土質(zhì)基坑邊坡，最大高度約3.5m，上部土層厚度約2.9m，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，下部基巖主要為強(qiáng)風(fēng)化，建議采取放坡開挖，建議臨時(shí)放坡率：土層及強(qiáng)風(fēng)化1：1.5。承臺(tái)樁基礎(chǔ)建議以中風(fēng)化泥巖、砂巖作為持力層，嵌巖深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)滿足規(guī)范要求。A1#橋臺(tái)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，將在A1#承臺(tái)四側(cè)形成巖土質(zhì)基坑邊坡，最大高度約10m，上部土層厚度約1.8m，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，下部基巖為沙溪廟組砂、泥巖，根據(jù)赤平投影圖4.4.6-2分析可知（按直立切坡進(jìn)行評(píng)價(jià)），北側(cè)、南側(cè)邊坡受巖體自身強(qiáng)度控制，東側(cè)邊坡受裂隙1控制，東側(cè)邊坡巖層開挖時(shí)放坡坡角應(yīng)小于78°，西側(cè)邊坡為順向坡，受巖層層面控制，由于巖層傾角小，邊坡穩(wěn)定，但直立開挖易掉塊，建議1:1.5放坡開挖。承臺(tái)樁基礎(chǔ)建議以中風(fēng)化泥巖、砂巖作為持力層，嵌巖深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)滿足規(guī)范要求。②P1#～P3#橋墩：根據(jù)擬建工程設(shè)計(jì)，橋墩之承臺(tái)基本位于地面之上，不存在基坑邊坡開挖問題，承臺(tái)樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建議以中風(fēng)化泥巖、砂巖作為持力層，嵌巖深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)滿足規(guī)范要求。中風(fēng)化泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取4.27Mpa，地基承載力特征值取1550kpa。中風(fēng)化砂巖飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取17.01Mpa，地基承載力特征值取6170kpa。建議樁基嵌巖起算標(biāo)高：橋墩臺(tái)編號(hào)建議樁基嵌巖起算標(biāo)高A0#橋臺(tái)341.91-343.02P1#橋墩344.34P2#橋墩344.18P3#橋墩343.87A1#橋墩343.40圖4.4.6-2基坑邊坡赤平投影圖4.4.7LZ4路（K0+000～K0+641.548）道路區(qū)擬建LZ4路（K0+000～K0+641.548）按設(shè)計(jì)路面高程施工整平后，將在道路沿線兩側(cè)形成一定高度的挖、填方邊坡，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，根據(jù)開挖、填方厚度及場(chǎng)地條件等因素，對(duì)道路區(qū)進(jìn)行分段，各段具體位置如下所示，其工程地質(zhì)評(píng)價(jià)見表4.4.7-2。表4.4.7-1LZ4路（K0+000～K0+641.548）道路區(qū)分段評(píng)價(jià)序號(hào)線路里程樁號(hào)分段情況1LZ4路K0+000～K0+200一般道路2K0+200～K0+400挖方道路3K0+400～K0+480半挖半填4K0+480～K0+600填方道路5K0+600～K0+641.548半挖半填擬建道路局部段填方、挖方邊坡按設(shè)計(jì)坡率放坡后，可能失穩(wěn)，為了具體的評(píng)價(jià)按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)邊坡定量計(jì)算進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，各計(jì)算剖面及計(jì)算結(jié)果見圖4.4.7-1～4.4.7-3及表4.4.7-3～4.4.7-5。圖4.4.7-187-87’填方邊坡穩(wěn)定性計(jì)算示意圖表4.4.7-287-87’剖面填方邊坡飽和工況穩(wěn)定性驗(yàn)算表圖4.4.7-283-83’填方邊坡穩(wěn)定性計(jì)算示意圖表4.4.7-383-83’剖面填方邊坡飽和工況穩(wěn)定性驗(yàn)算表79-79’計(jì)算示意圖圖4.4.7-379-79’挖方邊坡穩(wěn)定性計(jì)算示意圖項(xiàng)目單位1倍坡高2倍坡高3倍坡高滑體土重度γ（kN/m3）滑體土單位寬度面積V（m3）85312554滑體土單位寬度自重G（kN/m）2048.57519.213351.4荷載豎向附加荷載Gb（kN/m）000水平荷載Q（kN/m）000摩擦角Φs(°)121212結(jié)構(gòu)面粘聚力Cs（kpa）202020面積A（m2）20.5040.8461.40傾角θ(°)111111下滑力T（KN/m）390.871434.732547.57結(jié)果抗滑力R（KN/m）837.422385.694013.79穩(wěn)定性系數(shù)Fs2.141.661.58表4.4.7-479-79’剖面挖方邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算表表4.4.7-2LZ4路（K0+000～K0+641.548）道路區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及工程措施建議表線路編號(hào)里程代表剖面邊坡類型坡長(zhǎng)（m）坡高（m）坡向（°）赤平投影分析圖地質(zhì)環(huán)境特征及邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)工程措施建議路基段（一般道路段）K0+000～K0+20073-73’～76-76’道路左右兩側(cè)已基本整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高2000～0.7//該段沿線縱向地形平緩，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)施工開挖，地形坡角4～15°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～13°，局部呈陡坎狀，上部素填土覆蓋，厚約0.6～1.5m，下部為砂巖和泥巖，下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。該段道路現(xiàn)已基本整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，場(chǎng)地下伏基巖可做天然路基，素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。路基段（挖方段）K0+200～K0+40077-77’～81-81’左側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡（局部為巖質(zhì)邊坡）2002.7～20.56114該路段沿線縱向地形起伏較大，主要為施工開挖區(qū)，地形坡角3～29°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～19°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土、粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.5～3.0m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度2.7～20.56m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.7～9.9m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為順向坡，主要受層面控制，為了具體的評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性，選取79剖面對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算剖面及計(jì)算結(jié)果見圖4.4.7-3及表4.4.7-5，穩(wěn)定性系數(shù)為為1.58-2.14，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。但表層易風(fēng)化掉塊，邊坡開挖時(shí)應(yīng)分級(jí)分級(jí)開挖，且應(yīng)邊支擋邊開挖，嚴(yán)禁高切坡、大爆破、大開挖。建議該段左側(cè)邊坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。邊坡開挖前應(yīng)對(duì)80剖面頂部水塘進(jìn)行排水封閉處理，以免對(duì)邊坡結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生弱化影響。巖體等效內(nèi)摩擦角取53°，巖體破裂角取63°。由于該側(cè)邊坡存在大于15m挖方巖邊坡，根據(jù)重慶市市建委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)【2010】166號(hào)文有關(guān)規(guī)定，對(duì)于高切坡，應(yīng)進(jìn)行支護(hù)方案設(shè)計(jì)、審查。右側(cè)：挖方巖土質(zhì)邊坡（局部為巖質(zhì)邊坡）6.2～11.9294該路段沿線縱向地形起伏較大，主要為施工開挖區(qū)，地形坡角3～29°，橫向地形起伏較小，地形坡角2～19°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土、粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.5～3.0m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度6.2～11.9m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.7～9.9m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為逆向坡，主要受裂隙2控制，由于裂隙2傾角大于邊坡坡角，故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段右側(cè)邊坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取59°。路基段（半挖半填）K0+400～K0+48082-82’～83-83’左側(cè)：挖方巖土邊坡2803.6～13.5114該路段沿線縱向地形起伏較大，主要為施工開挖區(qū)，地形坡角3～24°，橫向地形起伏較大，地形坡角5～26°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土、粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度0.6～1.8m，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段為巖土質(zhì)邊坡，邊坡高度3.6～13.5m，下部基巖設(shè)計(jì)開挖坡角為34°，下部基巖為泥巖、砂巖，厚1.5～7.0m，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)二級(jí)，邊坡上部土層巖土界面平緩，上部土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，巖質(zhì)邊按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖，根據(jù)赤平投影分析，邊坡為順向坡，主要受層面控制，由于巖層傾角平緩（11°，參考79剖面計(jì)算），故按設(shè)計(jì)坡率放坡開挖，邊坡穩(wěn)定，但表層易風(fēng)化掉塊。建議該段右側(cè)邊坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，基巖設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，邊坡表層易風(fēng)化掉塊，作為永久邊坡時(shí)，建議采取格構(gòu)支護(hù)，采取防風(fēng)化措施，坡坡頂設(shè)置排水溝。邊坡開挖時(shí)應(yīng)采取逆作法施工，嚴(yán)禁高切坡、大爆破、大開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角取59°。右側(cè)：填方邊坡1.3～4.9114/該段沿線縱向地形局部較陡，該段主要為農(nóng)田、耕地、魚塘等，地形較平緩，局部呈陡坎狀，地形坡角3～23°，橫向地形起伏較小，地形坡角3～29°，局部呈陡坎狀，上部素填土、粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約0.3～1.8m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；下部為砂巖和泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土，再回填路基土。該段橫向地形坡度較陡，上部土體易產(chǎn)生整體滑動(dòng)，為了具體的評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性，選取87剖面對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算剖面及計(jì)算結(jié)果見圖4.4.7-2及表4.4.7-4，經(jīng)穩(wěn)定性計(jì)算，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，但斜坡較陡，建議在擬建道路右側(cè)邊坡坡腳設(shè)置擋墻進(jìn)行支擋，擋墻基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖內(nèi)，應(yīng)先支擋，后回填。建議該段填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施，且在擬建道路右側(cè)邊坡坡腳設(shè)置擋墻進(jìn)行支擋該段擬建道路區(qū)內(nèi)寬緩沖溝地帶分布魚塘，建議采取排水暴曬，回填時(shí)對(duì)表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行換填處理或塊石擠淤后再做回填，并分層壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土，再回填路基土，在水田和魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。路基段（填方段）K0+480～K0+60084-84’～86-86’左側(cè)：填方邊坡1205.4～7.4294/該段沿線縱向地形局部較陡，該段主要為農(nóng)田、耕地、魚塘等，地形較平緩，局部呈陡坎狀，地形坡角3～26°，橫向地形起伏較大，地形坡角6～33°，局部呈陡坎狀，上部素填土、粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約2.5～3.3m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)；下部為砂巖和泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土，再回填路基土，該段沿線橫向右側(cè)地形平緩左側(cè)為斜坡，由于左側(cè)邊坡坡向與原始界面相反，上部土層不會(huì)沿原始地面產(chǎn)生整體滑動(dòng)，但直立或不合理放坡易產(chǎn)生垮塌破壞。由于該段存在大于12m的填土邊坡，根據(jù)重慶市市建委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)【2010】166號(hào)文有關(guān)規(guī)定，對(duì)于超限邊坡，應(yīng)進(jìn)行支護(hù)方案設(shè)計(jì)、審查及對(duì)支護(hù)方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證。建議該段填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施。該段擬建道路區(qū)內(nèi)寬緩沖溝地帶分布魚塘，建議采取排水暴曬，回填時(shí)對(duì)表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行換填處理或塊石擠淤后再做回填，并分層壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土，再回填路基土，在水田和魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。右側(cè)：填方邊坡10.6～19.3114路基段（半挖半填）K0+600～K0+641.54887-87’左側(cè)挖方土質(zhì)邊坡41.5482.3113/該路段沿線縱向地形起伏較大，主要為施工回填區(qū)，局部為原始地形，地形坡角3～22°，橫向地形起伏較大，地形坡角5～24°，局部呈陡坎，沿線表層為素填土覆蓋，土層厚度1.9m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；土體按設(shè)計(jì)坡率1：1.5放坡開挖不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖，下伏基巖可做天然路基，填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層。建議該段左側(cè)邊坡放坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，作為永久邊坡時(shí)，采取防風(fēng)化措施。右側(cè)填方邊坡6.4113/該段沿線縱向地形局部較陡，該段主要為農(nóng)田、耕地等，地形較平緩，局部呈陡坎狀，地形坡角3～27°，橫向地形起伏較大，地形坡角5～24°，局部呈陡坎狀，上部素填土、粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約6～11m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；下部為砂巖和泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土，再回填路基土，由于邊坡坡向與原始界面相一致，且原始地形較陡，回填后易沿土體內(nèi)部或原始界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，建議在坡腳處修建樁板擋墻，其基礎(chǔ)進(jìn)入穩(wěn)定持力層。該段橫向地形坡度較陡，上部土體易產(chǎn)生整體滑動(dòng)，為了具體的評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性，選取87剖面對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算剖面及計(jì)算結(jié)果見圖4.4.7-1及表4.4.7-3，穩(wěn)定性系數(shù)為為1.258，為基本穩(wěn)定狀態(tài)。建議坡面采用格構(gòu)植草護(hù)坡，并在擬建道路右側(cè)邊坡坡腳設(shè)置樁板式擋墻進(jìn)行支擋，擋墻基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖內(nèi)，應(yīng)先支擋，后回填。建議該段右側(cè)邊坡放坡坡率：土層設(shè)計(jì)放坡坡率取1:1.5可行，作為永久邊坡時(shí)，采取防風(fēng)化措施；由于邊坡坡向與原始界面相一致，且原始地形較陡，回填后易沿土體內(nèi)部或原始界面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞，建議在坡腳處修建樁板擋墻，其基礎(chǔ)進(jìn)入穩(wěn)定持力層，應(yīng)先支擋，后回填4.4.8LH2路東段（K0+000～K0+254.595）擬建LH2路東段（K0+000～K0+254.595）按設(shè)計(jì)路面高程施工整平后，將在道路沿線兩側(cè)形成一定高度的填方邊坡，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，填方厚度及場(chǎng)地條件等因素，對(duì)道路區(qū)進(jìn)行分段，各段具體位置如下所示，其工程地質(zhì)評(píng)價(jià)見表4.4.8-2。表4.4.8-1LH2路東段（K0+000～K0+254.595）道路區(qū)分段評(píng)價(jià)序號(hào)線路里程樁號(hào)分段情況1LH2路東段K0+000～K0+254.595填方道路擬建道路局部段填方邊坡按設(shè)計(jì)坡率放坡后，可能失穩(wěn)，為了具體的評(píng)價(jià)按設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)邊坡定量計(jì)算進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，各計(jì)算剖面及計(jì)算結(jié)果見圖4.4.8-1、4.4.8-2及表4.4.8-3、4.4.8-4。圖4.4.8-188-88’填方邊坡穩(wěn)定性計(jì)算示意圖表4.4.8-388-88’剖面填方邊坡飽和工況穩(wěn)定性驗(yàn)算表圖4.4.8-289-89’填方邊坡穩(wěn)定性計(jì)算示意圖表4.4.8-489-89’剖面填方邊坡飽和工況穩(wěn)定性驗(yàn)算表

表4.4.8-2LH2路東段（K0+000～K0+254.595）道路區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及工程措施建議表線路編號(hào)里程代表剖面邊坡類型坡長(zhǎng)（m）坡高（m）坡向（°）赤平投影分析圖地質(zhì)環(huán)境特征及邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)工程措施建議路基段（填方段）K0+000～K0+254.59588-88’～92-92’左側(cè)：填方邊坡254.5952.5～9.5294/該段沿線縱向地形局部較陡，該段主要為農(nóng)田、耕地、魚塘等，地形較平緩，局部呈陡坎狀，地形坡角3～22°，橫向地形起伏較大，地形坡角2～33°，局部呈陡坎狀，上部素填土、粉質(zhì)粘土層覆蓋，厚約1.2～7.4m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)；下部為砂巖和泥巖，可塑狀粉質(zhì)粘土及下伏基巖可做天然路基，場(chǎng)地后期素填土需作壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求后可做路基持力層；施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土、腐殖土，再回填路基土。該段橫向地形坡度較陡，上部土體易產(chǎn)生整體滑動(dòng)，為了具體的評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性，選取剖面88-88’及89-89’對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算剖面及計(jì)算結(jié)果見圖4.4.8-1、4.4.8-2及表4.4.8-3、4.4.8-4，穩(wěn)定性系數(shù)為分別為1.299、1.242，為基本穩(wěn)定狀態(tài)。建議（1）：坡面采用格構(gòu)植草護(hù)坡，并在擬建道路右側(cè)邊坡（K0+040～K0+080）段坡腳設(shè)置樁板式擋墻進(jìn)行支擋，擋墻基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖內(nèi)，應(yīng)先支擋，后回填；（2）在坡腳處進(jìn)行反壓處理。建議該段填方邊坡按自上往下第一級(jí)采用1:1.5坡率放坡、第二級(jí)采用1:1.75坡率放坡，第三級(jí)采用1:2坡率放坡，每級(jí)最高按8m考慮，每一級(jí)之間設(shè)2m寬馬道，作為永久邊坡時(shí)，應(yīng)采取護(hù)坡處理措施，并在擬建道路右側(cè)邊坡坡腳設(shè)置樁板式擋墻進(jìn)行支擋，擋墻基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖內(nèi)，應(yīng)先支擋，后回填。該段擬建道路區(qū)內(nèi)寬緩沖溝地帶分布魚塘，建議采取排水暴曬，回填時(shí)對(duì)表層淤泥及流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土進(jìn)行換填處理或塊石擠淤后再做回填，并分層壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)先清除地表層耕植土，再回填路基土，在水田和魚塘位置，由于處于低洼地帶，長(zhǎng)年積水，建議路堤下部受水浸泡段采取防護(hù)措施，并在合適位置修建排水管涵。由于右側(cè)邊坡存在大于12m填方土質(zhì)邊坡，根據(jù)重慶市市建委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)【2010】166號(hào)文有關(guān)規(guī)定，對(duì)于超限邊坡，應(yīng)進(jìn)行支護(hù)方案設(shè)計(jì)、審查及對(duì)支護(hù)方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證。右側(cè)：填方邊坡6.5～13.5114

4.4.91#重力式擋墻工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（代表剖面60-60’～61-61’）擬建1#重力式擋墻位于擬建LZ3路（K0+360）段右側(cè)，為解決LZ3路主線（K0+340～K0+389）段右側(cè)填方邊坡無放坡條件而設(shè)置，擋墻長(zhǎng)49m,主要位于后期填土層上，不存在整體穩(wěn)定性問題，考慮土壓力即可。擋墻下部基巖埋深1-2.9m，由于基巖埋深較淺，擬建擋墻段以基巖做擋墻持力層。建議對(duì)填土進(jìn)行分層壓實(shí)處理，填料、壓實(shí)系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，采用逆作法施工，先支擋后回填，并做好排水措施。4.4.10雨水涵洞工程地質(zhì)評(píng)價(jià)由于擬建道路與規(guī)劃景觀水體交叉，為保證排水暢通，設(shè)計(jì)擬在場(chǎng)地內(nèi)修建7座雨水涵洞，涵洞進(jìn)出口與景觀河道（沖溝）上下游順接，從設(shè)計(jì)處獲悉目前道路及水體連通管道的建設(shè)領(lǐng)先于水體的建設(shè)，且雨水涵洞采用明挖施工，原設(shè)計(jì)擬在LZ1路南段K0+758處修建涵洞，現(xiàn)設(shè)計(jì)單位對(duì)此處雨水涵洞取消設(shè)計(jì)，則勘察不作評(píng)價(jià)；又因現(xiàn)場(chǎng)紅沙大堰處未協(xié)商好征地事宜，不能實(shí)施勘察，故LH1路K0+280處設(shè)計(jì)雨水涵洞此次也不作評(píng)價(jià)，現(xiàn)對(duì)5座雨水涵洞進(jìn)行工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。1、擬建LZ2路K0+657.80處雨水涵洞工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（代表剖面10-10’）根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，擬建LZ2路K0+657.80處雨水涵洞設(shè)計(jì)底標(biāo)高為345.1m，長(zhǎng)44.5m,寬2m.高2m,采用混凝土閉合框架結(jié)構(gòu)，未來雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.1m，設(shè)計(jì)擬采用明挖法施工，當(dāng)明挖施工開挖時(shí)，將在擬建LZ2路K0+657.80處雨水涵洞左側(cè)、右側(cè)均形成挖方巖質(zhì)邊坡。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LZ2路K0+657.80處雨水涵洞左側(cè)形成長(zhǎng)44.5m，最高6m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?24°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為二級(jí)，巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-1分析，邊坡為切向坡，主要受裂隙1與裂隙2交線控制，若垂直開挖易沿交線產(chǎn)生垮塌產(chǎn)生垮塌。工程措施建議：建議左側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取59°。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LZ2路K0+657.80處雨水涵洞右側(cè)形成長(zhǎng)44.5m，最高6m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?2°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為一級(jí)，巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-2分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，若垂直開挖易產(chǎn)生掉塊或垮塌。工程措施建議：建議右側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取59°。圖4.4.10-1左側(cè)邊坡赤平投影圖4.4.10-2右側(cè)邊坡赤平投影注：擬建雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.1m，應(yīng)在雨水涵洞進(jìn)出口上方做好支擋措施。2、擬建LH1路K0+049.629處雨水涵洞工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（代表剖面39-39’）根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，擬建LH1路K0+049.629處雨水涵洞設(shè)計(jì)底標(biāo)高為341.4m，長(zhǎng)44.0m,寬2.2m.高2m,采用混凝土閉合框架結(jié)構(gòu)，未來雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.9m，設(shè)計(jì)擬采用明挖法施工，當(dāng)明挖施工開挖時(shí)，將在擬建LH1路K0+049.629處雨水涵洞左側(cè)、右側(cè)均形成挖方巖質(zhì)邊坡。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LH1路K0+049.629處雨水涵洞左側(cè)形成長(zhǎng)44.0m，最高5.85m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?19°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為二級(jí)，巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-3分析，邊坡為切向坡，主要受裂隙1與裂隙2交線控制，若垂直開挖易沿交線產(chǎn)生垮塌產(chǎn)生垮塌。工程措施建議：建議左側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:1,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取59°。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LH1路K0+049.629處雨水涵洞右側(cè)形成長(zhǎng)44.0m，最高5.85m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?0°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為二級(jí)，巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-4分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制。工程措施建議：建議右側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°。圖4.4.10-3左側(cè)邊坡赤平投影圖4.4.10-4右側(cè)邊坡赤平投影注：擬建雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.9m，應(yīng)在雨水涵洞進(jìn)出口上方做好支擋措施。3、擬建LZ4路K0+277.600處雨水涵洞工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（代表剖面78-78’）根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，擬建LZ4路K0+277.600處雨水涵洞設(shè)計(jì)底標(biāo)高為328.9m，長(zhǎng)43.5m,寬2.8m.高3m,采用混凝土閉合框架結(jié)構(gòu)，未來雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.8m，設(shè)計(jì)擬采用明挖法施工，當(dāng)明挖施工開挖時(shí)，將在擬建LZ4路K0+277.600處雨水涵洞左側(cè)、右側(cè)均形成挖方巖質(zhì)邊坡。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LZ4路K0+277.600處雨水涵洞左側(cè)形成長(zhǎng)43.5m，最高5.88m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?07°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為二級(jí)，巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-5分析，邊坡為切向坡，未構(gòu)成不利組合面，邊坡受巖體強(qiáng)度自身控制。工程措施建議：建議左側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LZ4路K0+277.600處雨水涵洞右側(cè)形成長(zhǎng)43.5m，最高5.88m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?0°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為二級(jí)，巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-6分析，邊坡為切向坡，主要受裂隙1與裂隙2交線控制，若垂直開挖易沿交線產(chǎn)生垮塌產(chǎn)生垮塌。工程措施建議：建議左側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取59°。圖4.4.10-5左側(cè)邊坡赤平投影圖4.4.10-6右側(cè)邊坡赤平投影注：擬建雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.8m，應(yīng)在雨水涵洞進(jìn)出口上方做好支擋措施。4、擬建LH1路K0+652.380處雨水涵洞工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（代表剖面53-53’）根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，擬建LH1路K0+652.380處雨水涵洞設(shè)計(jì)底標(biāo)高為316.2m，長(zhǎng)58.5m,寬2m.高2m,采用混凝土閉合框架結(jié)構(gòu)，未來雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.0m，設(shè)計(jì)擬采用明挖法施工，當(dāng)明挖施工開挖時(shí)，將在擬建LH1路K0+652.380處雨水涵洞左側(cè)、右側(cè)均形成挖方巖質(zhì)邊坡。左側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LH1路K0+652.380處雨水涵洞左側(cè)形成長(zhǎng)58.5m，最高5.95m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?89°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為二級(jí)，巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-7分析，邊坡為逆向坡，主要受裂隙2（85°）切割影響，若垂直開挖易產(chǎn)生掉塊或垮塌。工程措施建議：建議左側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°。右側(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，將在擬建LH1路K0+652.380處雨水涵洞右側(cè)形成長(zhǎng)58.5m，最高5.95m的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向?yàn)?10°，邊坡屬Ⅲ類，安全等級(jí)為二級(jí),巖質(zhì)部分根據(jù)左側(cè)邊坡持平投影圖（直立切坡評(píng)價(jià)）4.4.10-8分析，邊坡為順向坡，主要受層面（11°）切割影響，若垂直開挖易產(chǎn)生掉塊或垮塌。工程措施建議：建議右側(cè)邊坡中風(fēng)化基巖臨時(shí)放坡坡率取1:0.75,強(qiáng)風(fēng)化及土層臨時(shí)放坡坡率取1:1.5進(jìn)行放坡開挖。巖體等效內(nèi)摩擦角取58°，巖體破裂角取63°。圖4.4.10-7左側(cè)邊坡赤平投影圖4.4.10-8右側(cè)邊坡赤平投影注：擬建雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.0m，應(yīng)在雨水涵洞進(jìn)出口上方做好支擋措施。5、擬建LH2路東段K0+210.000處雨水涵洞工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（代表剖面92-92’）根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，擬建LH2路東段K0+210.000處雨水涵洞設(shè)計(jì)底標(biāo)高為312.9m，長(zhǎng)56.5m,寬2m.高2m,采用混凝土閉合框架結(jié)構(gòu)，位于回填路基上，且未來雨水涵洞上方將回填至上方設(shè)計(jì)路面標(biāo)高，回填后，通道頂?shù)淖畲蟾餐梁穸葹?.0m，由于回填地基承載力較低，應(yīng)以壓實(shí)填土作為持力層或建議下部采用樁基礎(chǔ)進(jìn)行處理，建議樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)以中風(fēng)化砂巖承載力進(jìn)行設(shè)計(jì)，嵌巖深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)滿足規(guī)范要求。各段雨水涵洞巖土參數(shù)一覽表擬建雨水涵洞分段巖性天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）地基承載力特征值（kpa）LZ2路K0+657.80處雨水涵洞泥巖3.442.11250砂巖25.5418.276630LH1路K0+049.629處雨水涵洞泥巖4.973.031800砂巖20.3714.695330LZ4路K0+277.600處雨水涵洞泥巖4.93.511780砂巖26.3418.986890LH1路K0+652.380處雨水涵洞泥巖4.973.031800砂巖20.3714.695330LH2路東段K0+210.000處雨水涵洞泥巖2.291.51830砂巖29.2320.2373404.5對(duì)相鄰建筑物影響評(píng)價(jià)擬建道路LZ2路起點(diǎn)K0+164.073、LZ4路起點(diǎn)均與現(xiàn)狀既有道路同熙路順接，在修建上訴兩段處道路時(shí)，應(yīng)做好對(duì)既有道路的保護(hù)；LZ3路上垮橋(K0+388.806-K0+388.444.806)上跨既有同源路，在修建該段橋梁時(shí)，也應(yīng)做好對(duì)該段既有道路的保護(hù)工作；擬建1號(hào)重力式擋墻東側(cè)約4m為既有在建建筑,在擋墻基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)做好對(duì)既有建筑的保護(hù)工作，嚴(yán)禁大開挖；另擬建LZ2路K0+470～K0+600段左側(cè)、LZ1路南段K0+040～K0+260右側(cè)、LZ5路K0+000～K0+120段左側(cè)均與金科紅線范圍內(nèi)在建建筑較近，LZ3路K0+200～K0+388.806段右側(cè)為融創(chuàng)紅線，在上述段施工時(shí)，邊坡若無放坡條件，應(yīng)采取工程措施進(jìn)行支擋，嚴(yán)禁大爆破、大開挖；從業(yè)主處獲悉，擬建道路LZ3路K0+340～K0+388.806段左側(cè)為融創(chuàng)溪山春曉售樓部，該售樓部未來修建道路時(shí)將被拆除，故此段填方邊坡有放坡條件；另在道路施工平場(chǎng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁全斷面開挖，大爆破等。因此工程建設(shè)對(duì)相鄰建筑物影響中等。4.6成樁可能性分析評(píng)價(jià)擬建道路工程包含橋梁結(jié)構(gòu)，其基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，擬建道路所在地段地勢(shì)開闊，地形主要有丘體及沖溝組成，丘體斜坡地帶地形坡角5-28°，土層厚度較薄，沖溝地帶土層厚度較大。按設(shè)計(jì)高程開挖回填整平后，土層較薄，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂、泥巖地層，基巖完整、連續(xù)，基巖較完整，成樁條件較好。機(jī)械沖擊成孔樁受地下水影響小，可以靈活選擇樁徑，降低浪費(fèi)系數(shù)，施工安全性高。但機(jī)械成孔樁成本較高，樁底沉渣難以處理，樁身泥土影響側(cè)摩阻力發(fā)揮，在中風(fēng)化巖層擴(kuò)底困難，單樁承載力難以提高，廢棄泥漿不環(huán)保，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境差，施工中震動(dòng)較大，對(duì)周邊相鄰建筑物有一定影響，且表層土層較大，但雨季施工時(shí)沖溝內(nèi)存在一定地下水，采用機(jī)械成孔樁施工時(shí)，容易出現(xiàn)孔壁坍塌、變形、清底等工程問題，應(yīng)加強(qiáng)有效的護(hù)壁措施，清底、探基工作，確保成樁質(zhì)量。人工挖孔樁成本低，孔底沉渣可以清楚干凈，在中風(fēng)化基巖內(nèi)可以擴(kuò)底，承載力得以保證，但安全系數(shù)不高，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。由于場(chǎng)地基巖較完整，土層厚度較大，沖溝地帶雨季存存一定地下水，受地下水影響較大，建議采用機(jī)械挖孔樁。綜合經(jīng)濟(jì)及對(duì)環(huán)境影響分析建議采用機(jī)械沖擊成孔樁，先施工樁基礎(chǔ)，在進(jìn)行路基土回填，若采用人工挖孔樁，應(yīng)作專項(xiàng)論證。五、地基評(píng)價(jià)5.1路基干濕類型評(píng)價(jià)（1）.人工素填土主要分布在施工回填區(qū)域、少數(shù)居民拆遷區(qū)及鄉(xiāng)道填筑區(qū)，施工回填區(qū)域厚度較大，居民拆遷區(qū)及鄉(xiāng)道填筑區(qū)厚度較小，為施工回填、居民區(qū)地基土堆填及鄉(xiāng)道基礎(chǔ)填筑，處于干燥狀，處于干燥～中濕類土之間。（2）.淤泥主要分布在場(chǎng)地多個(gè)魚塘內(nèi)，呈流塑狀，長(zhǎng)期處于水下，為飽和狀態(tài)，屬潮濕類土。（3）.粉質(zhì)粘土主要分布于整個(gè)勘察場(chǎng)地原始地貌區(qū)，場(chǎng)地沖溝一帶厚度較大，其余丘體頂部地帶厚度較小。場(chǎng)地內(nèi)粉質(zhì)粘土多呈可塑狀，且丘體表層粉質(zhì)粘土較松散，屬中濕類土。擬建道路區(qū)分布多個(gè)水田，表層呈軟～流塑狀，厚度0.2～3.0m左右，壓縮性大，該層長(zhǎng)期處于水下，為飽和狀態(tài)，屬潮濕類土。（4）.基巖下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖、泥巖組成，局部段主要受力層為基巖屬于干燥～稍濕狀態(tài)5.2路基均勻性評(píng)價(jià)及工程措施建議場(chǎng)地路基段巖性包括填土、淤泥、粉質(zhì)粘土、基巖。各巖性路基均勻性及工程措施建議如下：1、人工素填土主要分布在施工區(qū)回填區(qū)域及少數(shù)居民拆遷區(qū)，施工區(qū)回填厚度較大，局部較小，為施工回填及居民區(qū)地基土堆填，填土多由粉質(zhì)粘土、砂巖、泥巖碎塊組成，局部含少量塊石、磚塊、混凝土塊等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及鉆探情況，場(chǎng)地內(nèi)人工填土結(jié)構(gòu)較松散，壓縮性大，易產(chǎn)生差異沉降，且在鉆進(jìn)過程中有明顯的卡鉆、掉鉆現(xiàn)象。因此，人工素填土均勻性較差，松散～稍密狀的填土不能直接作為路基持力層，應(yīng)分層夯實(shí)壓密，超過夯實(shí)有效深度的建議挖開分層夯實(shí)壓密，達(dá)到壓實(shí)填土規(guī)范要求方可作為路基持力層。2、淤泥主要分布在場(chǎng)地多個(gè)魚塘內(nèi)，呈流塑狀，厚度0.8～2.0m，分布不均，均勻性差，不能作為路基持力層，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行換填處理或塊石擠淤再做回填，并分層壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)填土規(guī)范要求方可作為路基持力層。3、粉質(zhì)粘土主要分布于整個(gè)勘察場(chǎng)地原始地貌區(qū)，場(chǎng)地沖溝一帶厚度較大，其余丘體頂部地帶厚度較小。場(chǎng)地內(nèi)粉質(zhì)粘土多呈可塑狀，且丘體表層粉質(zhì)粘土較松散，本次勘察揭露厚度0.2～3.4m。粉質(zhì)粘土厚度總體變化大，大部分地帶均有分布，擬建道路區(qū)分布多個(gè)水田，粉質(zhì)粘土表層呈軟～流塑狀，厚度0.2～3.0m左右。一般分布在場(chǎng)地內(nèi)沖溝岸邊地帶及緩斜坡地帶，局部填土下部也有該層分布，路基段上該層厚度變化大，一般在斜坡上該層厚度?。?.9～1.5m），在原沖溝地帶、該層厚度較大，路基段上該層厚度總體分布不均勻，均勻性較差，承載力值較低。另外，場(chǎng)地沖溝及岸邊地帶地勢(shì)低洼平坦，易匯積地表水，在道路施工過程中，應(yīng)做好地表水體的截排工作，避免地表積水對(duì)道路施工產(chǎn)生影響及防止對(duì)路基產(chǎn)生浸泡軟化等危害。4、強(qiáng)風(fēng)化基巖厚度0.1～3.1m，厚度較薄，分布較均勻，承載力值較低，可作為路基持力層。5、中風(fēng)化基巖厚度大，分布均勻、穩(wěn)定，承載力值高，可作為路基及擋墻、橋梁等構(gòu)筑物的持力層。5.3特殊性土5.3.1填土素填土，雜色，松散狀，主要為場(chǎng)地施工堆填，由砂巖、泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘土組成，該層厚0.2～20.2m，厚度分布不均；其次為為當(dāng)?shù)鼐用穹课菪藿〞r(shí)回填的碎塊石、磚瓦塊等夾粉質(zhì)粘土及房屋拆遷所產(chǎn)生的混凝土塊、碎石塊、磚瓦碎塊等。該層厚度分布較小，一般小于2m，且分布面積較小，主要為雜填土，建議清除。局部地帶為現(xiàn)狀鄉(xiāng)道修建時(shí)回填，主要為砂泥巖碎塊石夾粉質(zhì)粘土，為素填土，碎塊呈松散狀，不均勻，不能直接利用，建議夯實(shí)處理。對(duì)后期填土作道路基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)采取壓實(shí)處理，填土填料及壓實(shí)系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.3.2軟土場(chǎng)地寬緩沖溝內(nèi)分布多個(gè)水田及魚塘，含一定的地表水，表層粉質(zhì)粘土呈流塑～軟塑狀，厚0,2～3.0m，魚塘里的淤泥呈流塑狀。建議采取排水暴曬，回填時(shí)對(duì)粉質(zhì)粘土（流塑～軟塑狀）、淤泥進(jìn)行換填處理或拋石擠淤后再做回填，并分層壓實(shí)，填土填料及壓實(shí)系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.3.3強(qiáng)風(fēng)化基巖強(qiáng)風(fēng)化基巖：場(chǎng)地內(nèi)基巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚度差異較大，鉆探揭露厚度0.1m～3.1m，強(qiáng)風(fēng)化層底界隨基巖面起伏而起伏，巖土界面傾角一般5～20°，強(qiáng)風(fēng)化層風(fēng)化較強(qiáng)烈，巖芯破碎，多呈碎塊狀，巖質(zhì)軟、手可折斷。強(qiáng)風(fēng)化巖體可以選其作路基持力層或滿足設(shè)計(jì)承載力要求的建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)持力層。5.4路基、橋梁墩（臺(tái)）、箱涵、擋墻持力層選擇及建議路基：場(chǎng)地內(nèi)人工填土層結(jié)構(gòu)松散，均勻性差，壓縮性大，不能直接作為路基持力層，對(duì)填土層應(yīng)進(jìn)行分層碾壓或夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)大于0.94并滿足設(shè)計(jì)要求后，才能作為路基持力層。淤泥及流塑-軟塑狀粘土層應(yīng)采取塊石擠淤或換填處理后才能作為路基持力層，可塑-硬塑狀粘土及強(qiáng)風(fēng)化基巖、中風(fēng)化基巖可作路基持力層。注：軟土分布具備空間變化特征，降雨或地表水排水不暢等因素影響軟土空間規(guī)?？赡艽嬖谧兓?。橋梁段：橋墩建議采取樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)區(qū)因上部土層力學(xué)性質(zhì)較差，故建議采取承臺(tái)下樁基。持力層建議采取中風(fēng)化泥巖、砂巖層。嵌巖深度及樁。需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。箱涵段：場(chǎng)地分布五座擬建箱涵，結(jié)構(gòu)且處于回填段的，以壓實(shí)填土為持力層或采用樁基作為持力層，建議以中風(fēng)化基巖作為樁基礎(chǔ)持力層，嵌巖深度及樁長(zhǎng)需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。其余段建議以穩(wěn)定基巖作為其持力層，承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。擋墻段：場(chǎng)地內(nèi)設(shè)計(jì)分布一重力式擋墻，根據(jù)本次勘察成果建議對(duì)于重力式擋墻建議以中風(fēng)化基巖作為持力層。5.5地下水及土體的腐蝕性評(píng)價(jià)本場(chǎng)地內(nèi)及附近沒有重度污染的污染源，場(chǎng)地人工素填土內(nèi)未見含腐蝕性雜質(zhì)，根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)地表水及鉆孔地下水水質(zhì)分析報(bào)告、土樣腐蝕性分析報(bào)告，按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版）腐蝕性評(píng)價(jià)