采礦工程采煤課程設(shè)計畢業(yè)畢業(yè)論文

采煤課程設(shè)計TOC\o"1-2"\h\z\u目錄第一章井田概況31．礦井煤層賦存條件32．瓦斯和水文條件33．開拓方式4第二章井田開拓41井田準(zhǔn)備方式選擇的原則42井田準(zhǔn)備方式的選擇：4第三章采煤方法51采煤方法的選擇52采煤工藝53、工作面設(shè)備選型與配套64.工作面回采工藝85.工作面勞動組織86、確定采區(qū)工作面數(shù)目與接替順序9第四章井底車場101選擇井底車場形式的原則102設(shè)計依據(jù)103井底車場線路布置114存車線長度的計算125井底車場線路的坡度與閉合計算136、通過能力計算13五章采區(qū)的井巷布置161采區(qū)多煤層聯(lián)合準(zhǔn)備方式162煤層群區(qū)段集中平巷的布置173采區(qū)車場布置184采區(qū)煤倉形式185采區(qū)回采和準(zhǔn)備巷道斷面選型1823第一章井田概況1．礦井煤層賦存條件擬設(shè)計礦井井田可采煤層總計3層，煤層傾角20°，根據(jù)煤層埋藏深度自上而下分別為Ml、M2和M3煤層，煤層厚度、層間距與頂?shù)装鍘r性見綜合柱狀圖。設(shè)計采（帶）區(qū)走向東西，長度3000m，傾斜長度900m，采（帶）區(qū)各煤層賦存穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層，M1煤層屬簡單結(jié)構(gòu)煤層，普氏系數(shù)f=2，M2和M3煤層屬中硬煤層。設(shè)計礦井生產(chǎn)能力為120萬t/a，生產(chǎn)布局為一井一面高產(chǎn)高效格局。設(shè)計采（帶）區(qū)綜合柱狀圖2．瓦斯和水文條件礦井相對瓦斯涌出量較8.49m3/t，絕對瓦斯涌出量為26.50開采水平正常涌水量為118.8m3/h，最大涌水量為142.6m3/h。3．開拓方式礦井采用立井開拓，通風(fēng)方式為中央分列機(jī)械抽出式通風(fēng)，主井采用箕斗提升，副井采用罐籠提升，井下大巷煤炭采用3t底卸式礦車運煤，輔助運輸為1.5t固定式礦車，10t架線式電機(jī)車牽引，矸石量占礦井產(chǎn)量的5％，掘進(jìn)煤量占10％。第二章井田開拓1井田準(zhǔn)備方式選擇的原則準(zhǔn)備方式是否適當(dāng)，直接關(guān)系到工作面和礦井的生產(chǎn)效率，正確合理的準(zhǔn)備方式應(yīng)遵循以下幾個原則：1）有利于礦井合理集中生產(chǎn)，使采準(zhǔn)巷道系統(tǒng)有合理的生產(chǎn)能力和增產(chǎn)潛力；2）保證具備完善的生產(chǎn)系統(tǒng)，有利于充分發(fā)揮機(jī)電設(shè)備的效能，并為采用新技術(shù)、發(fā)展綜合機(jī)械化和自動化創(chuàng)造條件；3）力求在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上合理，盡量簡化巷道系統(tǒng)，減少巷道掘進(jìn)與維護(hù)工程量，減少設(shè)備占用臺數(shù)和生產(chǎn)費用，便于采掘銜接；4）煤炭損失少，有利于提高采出率；5）安全生產(chǎn)條件好符合《煤礦安全規(guī)程》。2井田準(zhǔn)備方式的選擇：除近水平煤層以外，井田一般按一定標(biāo)高劃分成若干個階段。階段可有采區(qū)式、盤曲式以與帶區(qū)式三種準(zhǔn)備方式。目前，我國大多數(shù)采用采區(qū)式準(zhǔn)備，即在階段沿走向劃分成若干個生產(chǎn)系統(tǒng)相互獨立的采區(qū)；傾角在12°以下的煤層也可不劃分采區(qū)，采用在大巷兩側(cè)直接布置工作面的帶區(qū)式準(zhǔn)備。當(dāng)煤層傾角較小時（一般小于16°）時，可利用開采水平大巷來分別開采上、下山采區(qū)。開采水平標(biāo)高以下的采區(qū)稱下山采區(qū)，采區(qū)布置采區(qū)下山等準(zhǔn)備巷道，采用的煤通過下山由下往上運至開采水平反之則為上山采區(qū)。當(dāng)煤層傾角較大時，采用下山開采，掘進(jìn)、運輸、通風(fēng)、排水等困難較大，一般只開采上山采區(qū)。根據(jù)煤層賦存條件即相關(guān)地質(zhì)資料可選擇上山采區(qū)式準(zhǔn)備方式。由于3個煤層間距較小（5-15m），走向長度3000m，傾斜長度900m，符合集中開采的條件。故采用聯(lián)合準(zhǔn)備方式。其特點有：1）生產(chǎn)集中，采面回采數(shù)目多，有利于炮采和普采采區(qū)提高產(chǎn)量；2）改善了巷道維護(hù)條件，維護(hù)費少；3）改善了運輸條件，簡化了運輸系統(tǒng)，利于發(fā)揮設(shè)備效能；4）采出率高，煤損少；5）巖巷工程量大，初期工程量大，準(zhǔn)備時間長。綜上所述，設(shè)計采用上山采區(qū)集中上山聯(lián)合準(zhǔn)備方式，采區(qū)式準(zhǔn)備采用采區(qū)多煤層聯(lián)合準(zhǔn)備方式。第三章采煤方法1采煤方法的選擇1.1采煤方法的選擇原則采煤方法必須符合安全，經(jīng)濟(jì)，煤炭采出率高的基本原則。1.2影響采煤方法選擇的主要因素1）煤層傾角；2）煤層厚度；3）煤層的地質(zhì)構(gòu)造情況；4）煤層與圍巖特征；5）煤層的含水性，瓦斯涌出量與煤的自燃情況。1.3采煤方法的選擇本礦井煤層有自燃發(fā)火傾向性（1a），煤塵無爆炸性危險，煤層賦存穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層，M1煤層構(gòu)造簡單，礦井相對瓦斯涌出量較8.49m3/t，絕對瓦斯涌出量為26.50走向長壁采煤法適用于緩傾斜煤層，在我國適用廣泛，積累了大量的經(jīng)驗，技術(shù)比較成熟，而且具有布置簡單，管理方便等優(yōu)點。根據(jù)以上條件與采煤方法的選擇原則，現(xiàn)決定采用走向長壁采煤法。2采煤工藝2.1工藝選擇本礦井煤層傾角為20°，屬于緩傾斜煤層，第一煤層厚度為6.9m2.2、工作面走向推進(jìn)長度對于綜放工作面，為了延長工作面壽命，減少搬家次數(shù)，應(yīng)盡量加大工作面的推進(jìn)長度，加大推進(jìn)長度有力于高產(chǎn)高效綜放工作面的能力發(fā)揮和降低成本。國其它礦區(qū)的高產(chǎn)綜放工作面一般都在1000m以上。根據(jù)移交采區(qū)的布置，首采工作面的走向長度為1500m。2.3、工作面割煤高度與放煤高度工作面割煤高度除應(yīng)滿足通風(fēng)行人的要求外，還應(yīng)考慮設(shè)備投入和機(jī)道上方頂煤和煤壁的穩(wěn)定性，采高越大，煤壁越高易發(fā)生片幫，同時支架的高度增加初期投入大。綜合考慮，將工作面采煤機(jī)割煤高度定為2.4m。首采煤層工作面厚度為6.9m，則放頂煤高度為4.5m，采放比為1：1.875。2.4、采煤機(jī)截深與放煤步距根據(jù)放頂煤工作面的實際統(tǒng)計，也可用下面經(jīng)驗公式估算放煤步距：d=(0.15~~0.2)hd放煤步距；h放煤高度采煤機(jī)截深為0.6m時，為提高資源回收率并降低混矸率，采用2刀1放循環(huán)作業(yè)方式，則放煤步距為1.2m。2.5、工作面設(shè)計生產(chǎn)能力采區(qū)生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)是采煤工作面的生產(chǎn)能力，采煤工作面的生產(chǎn)能力取決于煤層厚度、工作面長度和推進(jìn)度。一個采煤工作面的生產(chǎn)能力可由下式計算：A0=L采×V0×m×γ×C式中：A0————工作面生產(chǎn)能力，萬t/a；L采————工作面長度；150m；V0————工作面推進(jìn)度.綜采面年推進(jìn)度可達(dá)1000—2000m，取1300m；m——煤層厚度，6.9m；γ——煤容重，1.30t

/m；C——工作面采出率，一般為0.93～0.97，取0.93。A0=L采×V0×m×γ×C=150×1080×6.9×1.3×0.93=135.2萬t/a工作面最大年生產(chǎn)能力，按年300d計算，日完成3個生產(chǎn)循環(huán)，則礦井工作面年產(chǎn)量可達(dá)135.2Wt，可以保證礦井一期120Wt/a的生產(chǎn)能力。3、工作面設(shè)備選型與配套3.1、工作面設(shè)備選型基本要求（1）適應(yīng)第一煤層的地質(zhì)條件；（2）單面年生產(chǎn)能力達(dá)到120Wt與以上；（3）裝備水平達(dá)到國先進(jìn)，設(shè)備實現(xiàn)智能化管理；3.2、設(shè)備選型（1）架型選擇①放頂煤支架根據(jù)綜放支架選型原則與當(dāng)今我國綜放開采液壓支架發(fā)展現(xiàn)狀，并結(jié)合6號煤層的開采條件，采用雙輸送機(jī)大插板式低位放頂煤支架。這種支架又可分為正四連桿和反四連桿放頂煤支架。設(shè)計采用正四連桿雙輸送機(jī)大插板式低位放頂煤支架。將工作面基本支架確定為ZFSB4200/18/28型低位放頂煤液壓支架，工作阻力4200KN。②工作面過渡支架由于綜放工作面前、后部輸送機(jī)的電機(jī)和傳動裝置采用平行布置方式，將工作面普通放頂煤液壓支架擺放到輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾處，難以滿足設(shè)備的幾何尺寸配套要求。為此，在綜放工作面上、下兩端的機(jī)頭、機(jī)尾處分別布置2組過渡支架。過渡支架支護(hù)強(qiáng)度與工作面中部基本支架一樣，可選擇。ZFSG4800/17/28過渡支架型，工作阻力4800KN。(2)采煤機(jī)經(jīng)計算，采煤機(jī)選用MG-360/B型采煤機(jī)，截深800mm。（3）工作面輸送機(jī)工作面前后部輸送機(jī)采用平行布置方式。①前部輸送機(jī)能力核算按照輸送機(jī)應(yīng)滿足的采煤機(jī)的生產(chǎn)能力并以其配套，可選用SGZ-764/264型刮板輸送機(jī)，裝機(jī)功率為2×132kW（雙速）.②后部輸送機(jī)能力核算要實現(xiàn)綜放工作面高產(chǎn)高效，工作面采煤機(jī)割煤和放頂煤工序應(yīng)最大限度地平行作業(yè)，按照輸送機(jī)應(yīng)滿足的后部放煤能力要求，并考慮到割煤和放煤步距為0.8m，與前后輸送機(jī)同一型號便于設(shè)備管理等因素，則選用與前部輸送機(jī)同型號SGZ-764/264型刮板輸送機(jī)，裝機(jī)功率為2×315kW（雙速）。（4）機(jī)按照機(jī)的運輸能力要求，可選用SGW-150型箱式刮板機(jī)，裝機(jī)功率 為315kW（雙速）。（5）膠帶輸送機(jī)根據(jù)工作面生產(chǎn)能力，選用SSJ-1200/2×200型膠帶輸送機(jī)，功率為2×200kW（6）乳化液泵與噴霧泵站采用WRB200/31.5乳化液泵與RS200泵箱，兩泵一箱。4.工作面回采工藝工作面采煤機(jī)截深0.6m,雙向割煤，一刀一放循環(huán)作業(yè)，放煤步距1.2m,割煤與放煤平行作業(yè)。5.工作面勞動組織工作面采用“三八”作業(yè)制，三采三準(zhǔn)。放煤步距為“一采一放”工作面作業(yè)循環(huán)圖見下圖工作面勞動組織表序號班數(shù)工種一二三合計1班長11132采煤機(jī)司機(jī)33393輸送機(jī)司機(jī)444124接車工11135電工22266移架工22267放煤工444128打大塊工22269超前維護(hù)工4441210探眼工2211運料工5512皮帶司機(jī)4451313清架工5551514送飯工111315油泵工111316檢修工55合計343447115綜放工作面主要設(shè)備組成表序號名稱數(shù)量備注1ZFSB4200/18/28型放頂煤支架100按面長150m2ZFSG4800/17/28型過渡放頂煤支架43MG-360/B型11140V4SGZ-764/26421140V5SGW-150型機(jī).11140V6PCM160型破碎機(jī)11140V7SSJ1200/2200型可伸縮帶式輸送機(jī)11140V8WRB200/31.5型乳化液泵11140V9RS200型乳化液箱2首采工作面主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號項目單位指標(biāo)備注1工作面長度m1502推進(jìn)長度m15003煤層厚度m6.9回采率93%4煤層傾角度205割煤高度m2.46截深m0.67年推進(jìn)度m10806、確定采區(qū)工作面數(shù)目與接替順序采煤工作面參數(shù)：采煤工作面設(shè)計為綜合機(jī)械化采煤一次采全高放頂煤工藝，采煤方法為走向長壁采煤法，煤層傾角平均為20°。工作面長度初選為150m，上、下平巷留設(shè)8m煤柱，工作面煤厚平均6.9m，煤層容重1.30t/m3；由于采區(qū)生產(chǎn)能力為120萬t/a,且初步概算工作面生產(chǎn)能力為135.2萬t,對于M1煤層布置一個工作面便可滿足生產(chǎn)要求。而對于M2，M3煤層可采取綜合機(jī)械化采煤工藝，兩個工作面同時回采，以滿足生產(chǎn)要求。具體回采順序如：表1.1所示：表1.1回采順序表101021010110202102011030210301101041010310204102031030410303101061010510206102051030610305101081010710208102071030810307101101010910210102091031010309M1煤層M2煤層M3煤層M1煤層開采順序：10101→10102→10103→10104→10105→10106→10107→10108→1019→10110M2煤層開采順序：（10201，10202）→（10203，10204）→（10205，10206）→（10207，10208）→（10209，10210）M3煤層開采順序：（10301，10302）→（10302，10303）→（10305，10306）→（10307，10308）→（10309，10310）說明：以上箭頭表示方向為工作面推進(jìn)順序，括號為同采工作面。綜上所述，同一煤層的開采順序在傾斜方向由上往下開采，采區(qū)的開采順序為前進(jìn)式，區(qū)工作面的開采方式為后退式。第四章井底車場1選擇井底車場形式的原則井底車場必須滿足下列要求“車場的通過能力，應(yīng)比礦井生產(chǎn)能力有30﹪以上的富余系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性；調(diào)車簡單。管理方便，彎道與交叉點少；操作安全，符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)要求；井巷工程量小、建設(shè)投資省、便于維護(hù)、生產(chǎn)成本低；施工方便，各井筒間、井底車場巷道與主要巷道間能迅速貫通，縮短建設(shè)時間。2設(shè)計依據(jù)（1）礦井設(shè)計能力120Mt/a；，年工作日300d，兩班生產(chǎn)，一班準(zhǔn)備，每日凈提升時間16h。（2）立井開拓，主井采用箕斗提升，副井采用罐籠提升；（3）大巷煤炭采用3t底卸式礦車運煤，每列車由20輛礦車組成，由兩臺10t架線式電機(jī)車一前一后牽引。輔助運輸和掘進(jìn)煤采用1.5t固定式礦車，煤矸列車由18輛礦車租車，一臺10t架線式電機(jī)車牽引；（4）矸石量占礦井產(chǎn)量的5％，掘進(jìn)煤量占10％（5）該礦井屬于低瓦斯礦井，采用中央分列機(jī)械抽出式通風(fēng)。主要參數(shù)的確定車場形式初步確定為立式環(huán)形，礦車經(jīng)石門進(jìn)入井底車場3井底車場線路布置3.1.單開道岔非平行線路連接選用參數(shù)如下：，，,，.查表可得：，，，，。選用參數(shù)如下：，，,，查表可得：，，，，。3.2.單開道岔平行線路聯(lián)結(jié)選用,參數(shù)如下：，，,，。查表可得：，，，3.3．渡線道岔線路聯(lián)接選用參數(shù)如下：,,,，。查表可得：,3.4．對稱道岔線路連接選用參數(shù)如下：，,,。存車線有效長度的確定確定存車線長度是井底車場設(shè)計中的重要問題。根據(jù)我國煤礦多年的實踐經(jīng)驗，各類存車線可以選用下列長度：（1）大中型礦井的主井空、重車線長度各為1.5～2.0列車長；（2）副井空、重車線長度，大中型礦井按1.0～1.5列車長；（3）材料車線長度，大中型礦井應(yīng)能容納15～20個材料車；（4）調(diào)車線長度通常為1.0列車和電機(jī)車長度之和。4存車線長度的計算(1)主井空、重車線，副井進(jìn)、出車線L=mnLk+NLj+Lf（4-5-1）式中m——列車數(shù)目,1.5列；n——每列車的礦車數(shù)，20輛；Lk——每輛礦車帶緩沖器的長度，3.45m；N——機(jī)車數(shù),2臺；Lj——每臺機(jī)車的長數(shù)，4.5m；Lf——附加長度，取10m。經(jīng)過計算，得L=1.5×20×3.45+2×4.5+10=122.5m，取124m（2）副井進(jìn)、出車線L=mnLk+NLj+Lf（4-5-1）式中m——列車數(shù)目,1.0列；n——每列車的礦車數(shù)，19輛；Lk——每輛礦車帶緩沖器的長度，3.45m；N——機(jī)車數(shù),2臺；Lj——每臺機(jī)車的長數(shù)，4.5m；Lf——附加長度，取10m。經(jīng)過計算，得L=1.0×19×3.45+1×4.5+10=80.1m，取85m(3)材料車線有效長度L=ncLc+nsLs（4-5-2）式中nc——材料車數(shù)，10輛；Lc——每輛材料車帶緩沖器的長度，2.4m；ns——設(shè)備車數(shù)，臺；1Ls——每輛設(shè)備車帶緩沖器的長度，2.5m；L=10×2.4+1×2.5=26.5m取材料車線長30m。根據(jù)副井出車線布置要求A點距副井110m。副井出車線軌道中線至主井空車線軌道中線間距離為B點與主井中線間距離為161.3m5井底車場線路的坡度與閉合計算井底車場線路的坡度按表5—4—1選?。ā恫傻V工程設(shè)計手冊中》），具體數(shù)值見下表：礦車類型線路名稱線路區(qū)段距離（m）坡度（‰）高差（m）1.5t固定式礦車副井進(jìn)車線機(jī)車摘鉤點至復(fù)式阻車器段8530.255復(fù)式阻車器至單式阻車器1000單式阻車器至罐籠入口段15100.150副井出車線罐籠出口至罐籠出口后10～20m加速段20150.300罐籠出口后10～20m至機(jī)車掛鉤點前15～20m中間等速段8540.340機(jī)車掛鉤點前15～20m至機(jī)車掛鉤點減速段3520.07回車線2205-0.8803t底卸式礦車B點到主井中線161.350.806卸載站00空車線12440.496回車線3305-1.650線路坡度閉合計算副井進(jìn)車線高差+副井出車線高差+回車線高差=0.235主井環(huán)線高差=-0.3486、通過能力計算6.1.調(diào)車作業(yè)程序與時間3噸底卸式煤列車調(diào)車作業(yè)程序與時間區(qū)段運行狀況運行距離（m）運行速度（m/s）運行時間（s）機(jī)車牽引列車至2#道岔922.046Ⅰ牽引列車161.32.081Ⅱ列車過卸載坑60Ⅲ牽引空車至道岔1#1242.062Ⅳ機(jī)車牽引空車運行3301.5220機(jī)車牽引列車運行922.046總計5151.5噸煤矸混合列車調(diào)車作業(yè)程序與時間區(qū)段運行狀況運行距離（m）運行速度（m/s）運行時間（s）Ⅰ機(jī)車牽引列車至2#岔道停車922.046掛鉤、啟動20單機(jī)過2#道岔171.511Ⅱ機(jī)車換向10單機(jī)換向運行至③172.09Ⅳ單機(jī)運行換向922.046單機(jī)過1#道岔171.511Ⅰ單機(jī)運行101.010掛鉤、啟動20機(jī)車頂列車運行921.561機(jī)車換向10機(jī)車牽引矸石車運行481.532Ⅱ機(jī)車牽引矸石車運行321.522摘鉤換向啟動20單機(jī)運行412.021機(jī)車換向10單機(jī)運行192.010Ⅲ單機(jī)運行2202.0110掛鉤，換向啟動20機(jī)車牽引空列車運行2202.0110Ⅱ機(jī)車牽引空列車運行722.036Ⅳ機(jī)車牽引空列車運行922.046合計6916.2.調(diào)度圖表每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車場的列車數(shù)比可用兩種方法計算：按運量和凈載重計算：礦井工作面日產(chǎn)原煤3744t；掘進(jìn)煤占礦井產(chǎn)量，日產(chǎn)掘進(jìn)煤為3744÷8.5=440t；矸石占產(chǎn)量的,為220t。3t底卸式礦車列車數(shù)為3744/（3×20）=63列。根據(jù)礦井矸石量與掘進(jìn)煤的比例（(5%)/(10%)=1/2），確定1.5噸煤矸石混合列車由4輛矸石與15輛煤車組成，每列矸石車與煤車載重之比為（2.7×4）/（1.3×15）=0.55，故符合要求，每日混合列車數(shù)為（220+440）/（2.7×4+1.3×15）=22（列）。每日進(jìn)入井底車場的3t底卸式礦車數(shù)與1.5噸混合列車數(shù)之比為63/22≈3/12）按運量比和凈載重計算：列車數(shù)比=≈3/1每一調(diào)度循環(huán)時間=2.88+2.90+2.90+15.00=23.68；列車進(jìn)入井底車場的平均時間隔時間為23.68/4=5.92；列車在井底車場平均運行時間=（3×515+691）/4=559s≈10min6.3.核算通過能力當(dāng)采用電機(jī)車運輸時，井底車場通過能力可按下式計算：G=式中，G—井底車場的通過能力；n—每一列車的礦車數(shù)，20輛；G—每輛礦車的實際載重量，2.50t；330—年工作日數(shù)；16—每日工作小時數(shù)；60—每小時分鐘數(shù)；1.15—運輸不均衡系數(shù)；K—礦井矸石系數(shù)，一般情況可取煤產(chǎn)量的（以車計）。t—列車進(jìn)入井底車場的平均時間間隔，根據(jù)運行圖表確定，取其平均值；t按下式求出：n=20，G=2.5，K=0.15所以G==t≈183.9mt/a故有，通過能力富裕系數(shù)=183.9/120=1.53，滿足規(guī)要求。井底線路布置見附圖五章采區(qū)的井巷布置1采區(qū)多煤層聯(lián)合準(zhǔn)備方式根據(jù)煤層賦存條件可知：采區(qū)工業(yè)儲量由公式Zg=H*S*(m1+m3)*r式中Zg采區(qū)工業(yè)儲量，萬tH采區(qū)傾斜長度，900mS采區(qū)走向長度，3000mr煤的容重，1.30t/mmi第i層煤的厚度，6.9+3.0+2.2=12.1mZg=900*3000*12.1*1.3=4247.1(萬t)設(shè)計可采儲量設(shè)計可采儲量Zk=（Zg-p）*C式中：Zk設(shè)計可采儲量,,萬tZg工業(yè)儲量,萬tp永久煤柱損失,萬tC采區(qū)采出率，厚煤層可取75%，中厚煤層取80%，薄煤層85%。說明：p可取其為工業(yè)儲量的10%來計算，即p=10%*ZgZk=（4247.1-4247.1*10﹪）*80﹪=3057.91萬t則采區(qū)服務(wù)年限由T=Zk/（A*k）式中：T———采區(qū)服務(wù)年限，a;A——采區(qū)生產(chǎn)能力，120萬t；Zk——設(shè)計可采儲量，3057.91萬tK——儲量備用系數(shù)，取1.4T=3057.91/(120*1.4)=18.2a本礦井為低瓦斯礦井，煤層間距小且上山服務(wù)年限長，可選擇在煤層底板巖層中布置兩條巖石上山，一為運輸上山，一為軌道上山。2煤層群區(qū)段集中平巷的布置煤層群區(qū)段集中平巷的布置方式大致有：機(jī)軌分煤巖巷布置、機(jī)軌雙巖巷布置、機(jī)軌合一巷布置、機(jī)軌雙煤巷布置。采區(qū)煤層間距小，采用機(jī)軌雙煤巷布置時受采動影響大且受多次采動影響，加以集中平巷的服務(wù)年限較長，維護(hù)工程量大。采用雙巖巷布置時巷道壓力小維護(hù)費用低，能長期處于良好狀態(tài)，但巖石巷道掘進(jìn)工程量大掘進(jìn)費用高。煤巖巷布置比雙巖巷布置少掘一條巖石平巷，掘進(jìn)速度快，軌道集中平巷沿煤層超前掘進(jìn)，可以探明煤層的變化情況，為絕境巖石運輸集中平巷時取直定向創(chuàng)造了條件，在下區(qū)段投產(chǎn)時，還可以利用軌道集中平巷回風(fēng)。綜合以上因素，并考慮到煤層煤質(zhì)中硬、圍巖穩(wěn)定、地質(zhì)構(gòu)造簡單，選用機(jī)軌分煤巖巷布置。區(qū)段集中巷與超前平巷間的聯(lián)系方式采用石門聯(lián)系3采區(qū)車場布置根據(jù)采區(qū)條件，采區(qū)上部車場采用逆向平車場，這種車場摘掛鉤方便安全，由于這種車場車輛需反向運行，故調(diào)車時間較長，運量較小，因此，車場采用雙軌線路布置，以增大運輸量。采區(qū)中部車場多為甩車場，故此處選用單側(cè)甩車場，這種車場優(yōu)點是甩車時間短，操作勞動強(qiáng)度小，車場能自溜，提升能力大，缺點是礦車易掉道，甩車處易磨鋼絲繩，工程量大。采區(qū)下部車場由采區(qū)裝車站和輔助提升下部車場組合而成，集合本礦實際情況，本著工程量省，調(diào)車方便的原則，采區(qū)下部車場形式為臥式車場，底板繞道。4采區(qū)煤倉形式由于本采區(qū)采用溜煤眼溜煤，煤倉高度不會受到限制，所以煤倉形式采用垂直式。由于圓形斷面利用率高，不易形成死角，便于維護(hù)，施工方便，施工速度快。因此，垂直煤倉為圓形斷面，自由降落式。根據(jù)各類巷道的不同用途與服務(wù)年限，原有井筒采用砌碹和礦工鋼架廂，新掘井筒采用錨噴支護(hù)，運輸大巷、采區(qū)提升上山、采區(qū)回風(fēng)上山與采區(qū)溜煤上山采用錨噴支護(hù)，絞車硐室、變電所、水泵房硐室等大斷面巷道采用砼支護(hù)。各巷道斷面必須達(dá)到設(shè)計要求，以滿足行人、運輸、管線敷設(shè)、通風(fēng)等要求。5采區(qū)回采和準(zhǔn)備巷道斷面選型5.1運輸大巷礦山年產(chǎn)量為120萬噸。其服務(wù)年限為18.2年，則采用600mm軌距雙軌運輸，其凈寬在3米以上，選用半圓拱形巷道。1）、確定巷道凈斷面尺寸1.1）確定巷道凈寬度B查表2.2知ZK10-