水泥砼路面施工安全技術(shù)交底

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安全技術(shù)交底水泥砼路面施工安全技術(shù)交底()（完整常用版）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）編號(hào)工程名稱交底日期年月日施工單位分部工程名稱水泥砼路面施工交底提要水泥砼路面施工安全技術(shù)交底一、攪拌機(jī)使用1、混凝土攪拌站的安裝，應(yīng)由專業(yè)人員按出廠說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試，在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投產(chǎn)使用。2、作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：（1）攪拌筒內(nèi)和各配套機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部位及倉(cāng)門、斗門、軌道等均無(wú)異物卡住；（2)各潤(rùn)滑油箱的油面高度符合規(guī)定；(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過(guò)多積水，打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；(4）提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定，提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效；(5)各部螺栓已緊固,各進(jìn)、排料閥門無(wú)超限磨損,各輸送帶的張緊度適當(dāng),不跑偏；（6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規(guī)定;(7）各電氣裝置能有效控制機(jī)械動(dòng)作，各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無(wú)明顯損傷。3、應(yīng)按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。4、機(jī)組各部分應(yīng)逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常,油、氣的壓力應(yīng)符合要求，方可開始作業(yè)。5、作業(yè)過(guò)程中，在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。6、攪拌筒啟動(dòng)前應(yīng)蓋好倉(cāng)蓋.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。7、當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí)，不得強(qiáng)行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過(guò)程中,不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。8、攪拌機(jī)滿載攪拌時(shí)不得停機(jī)，當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源，鎖好開關(guān)箱，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復(fù)。9、攪拌站各機(jī)械不得超載作業(yè)；應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查;電壓過(guò)低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。10、攪拌機(jī)停機(jī)前，應(yīng)先卸載,然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路.應(yīng)將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來(lái)，管內(nèi)不得殘留任何物料。11、作業(yè)后，應(yīng)清理攪拌筒、出料門及出料斗,并用水沖洗，同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口應(yīng)清洗干凈，并應(yīng)確保稱量精度。12、當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時(shí)，應(yīng)用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈.二、安裝鋼模板砼施工之前，應(yīng)以各樁點(diǎn)放樣的板頂標(biāo)高為依據(jù)安裝模板,模板安裝在基層上，在檢查其高度無(wú)誤后用鐵釬固定模板，模板要支立牢固，使能經(jīng)受振搗30秒而不變形、不移位、不下沉。模板安裝之后,應(yīng)用水平儀檢驗(yàn)其高度是否正確,并在模板內(nèi)鋪設(shè)薄模，以利拆模，在模板上還須做出橫向接縫的記號(hào)。三、設(shè)置脹縫、縮縫、傳力桿、拉桿及角隅鋼筋脹縫寬度為2.5cm，高度為25cm，砼澆搗后，嵌條則留在縫內(nèi)不再拔出，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,人工剔除上部嵌條然后以聚乙稀填縫。傳力桿用支撐架釘在基層上固定，支撐架在砼澆搗后不再取出.四、砼的澆筑：砼運(yùn)輸車卸料時(shí)從模板的一端倒車入倉(cāng)面卸料。砼攤鋪為人工攤鋪法,使用鐵锨反扣,嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析，攤鋪工作在分縫處結(jié)束，在一塊內(nèi)不能接茬。五、砼的運(yùn)輸：車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)設(shè)專人指揮,指揮人員必須站在車輛的安全一側(cè)。卸料時(shí)，車輛應(yīng)擋牢固，作業(yè)人員必須避離卸料范圍。六、用抹平機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：1、作業(yè)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各連接件連接緊固，電纜線保護(hù)接地良好，電氣接線符合施工用電安全要求.2、作業(yè)人員應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋，使用前應(yīng)經(jīng)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格；作業(yè)中,應(yīng)設(shè)專人理順纜線,采取防損傷纜線的措施。3、作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)械跳到或異響必須停機(jī)、斷電，進(jìn)行檢修；作業(yè)后，必須切斷電源,清洗各部位的泥漿污物，放置在干燥處，并遮蓋。七、使用砼振動(dòng)器應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、使用前檢查各部件,確認(rèn)完好、連接牢固、旋轉(zhuǎn)方向正確.2、操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋.3、作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)檢查振動(dòng)器及其接線，發(fā)現(xiàn)漏電征兆、纜線破損等必須停機(jī)、斷電，由電工處理。4、電動(dòng)機(jī)電源上必須安裝漏電保護(hù)裝置，接地或接零裝置必須安全可靠，電氣接線應(yīng)符合施工用電安全要求；使用前應(yīng)檢查，確認(rèn)合格。5、移動(dòng)振動(dòng)器時(shí)，不得用纜線牽引,移動(dòng)纜線受阻時(shí),不得強(qiáng)拉。交底人接受交底人1、本表頭由交底人填寫，交底人與接受交底人各保存一份，安全員一份；2、當(dāng)做分部、分項(xiàng)施工作業(yè)安全交底時(shí)，應(yīng)填寫“分部、分項(xiàng)工程名稱”欄;3、交底提要應(yīng)根據(jù)交底內(nèi)容把交底重要內(nèi)容寫上。記錄表01施工技術(shù)交底記錄表承包單位:重慶?？平煌üこ探ㄔO(shè)合同段：灘茍公路監(jiān)理單位：重慶國(guó)幅工程監(jiān)理咨詢編號(hào):工程名稱水泥混凝土面層施工技術(shù)交底交底內(nèi)容一、材料要求1、自拌混凝土：長(zhǎng)江細(xì)沙、級(jí)配卵石.2、集料：質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求，集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.3、水泥：安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。二、施工工藝要求1、混凝土配合比及時(shí)將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說(shuō)明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可，混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌.2、抽樣檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各2組,分別作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。3、在鋪筑水泥混凝土面層前，將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。4、基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車,使其不出現(xiàn)車槽?；鶎尤缬兴绍浖捌渌环弦?guī)定要求的部位，均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于8cm，重新整型、碾壓，并符合密實(shí)度要求.嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。5、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線.放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。6、模板安裝要保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的沖擊和振動(dòng).模板安裝應(yīng)順直,無(wú)扭曲；相鄰模板應(yīng)緊密連接，不得漏漿;模板接縫在任何方向都不能活動(dòng)。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，—5mm。用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。交底內(nèi)容7、鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè)，均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物,拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。8、混凝土拌和與運(yùn)輸：（1）混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求.(2）混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定,并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可.（3）為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水(指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析.（4）混凝土拌和物采用自卸機(jī)動(dòng)車和攪拌運(yùn)輸車配合運(yùn)輸.當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸.（5）裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中,還不應(yīng)漏漿，并防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm.當(dāng)有明顯離析時(shí)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。9、混凝土攤鋪:（1)攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查.（2）混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌.(3）混凝土板厚度設(shè)計(jì)為20cm,現(xiàn)場(chǎng)一次攤鋪完成。攤鋪的松料厚度，考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。一般可取設(shè)計(jì)厚度的10％左右.用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析.在模板附近攤鋪時(shí),用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。交底內(nèi)容10、混凝土振搗：（1)攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用插入式振搗器均勻地振搗。振搗混凝土混合料時(shí)，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s.插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0。5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋.當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0。45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。（2)混凝土在全振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍,使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1。2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí),不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短,以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放,以使其自行校正平直度)，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75～100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承,管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿,使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面.如發(fā)現(xiàn)混凝土表面不平整，應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直到平整度符合要求為止.并及時(shí)壓防滑痕，構(gòu)造深度應(yīng)符合規(guī)范要求。11、接、切縫施工:（1)接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此,應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（2）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90°角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（3）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。交底內(nèi)容停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa.同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30％，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí),應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20~40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法.（5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早,由于混凝土的強(qiáng)度不足,會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫.切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫.（6）脹縫應(yīng)與路中心線垂直,縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。12、養(yǎng)護(hù)（1）當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無(wú)痕跡，就采用土工布或者塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋。一般養(yǎng)生天數(shù)為14—-21天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁開放交通。（2）養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整，當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。拆模：拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土邊緣，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止木模變形，以便下次使用.13、夏季施工:（1）夏季施工時(shí)為防止水分過(guò)早的蒸發(fā),采取以下措施:根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定，一般在30度氣溫下，要保持20度時(shí)的坍落度，要增加單位用水量4—7kg.攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序銜接緊湊,盡可能縮短.施工時(shí)間。交底內(nèi)容根據(jù)實(shí)際施工情況，8、9月份是氣溫最高的時(shí)候，基層表面溫度上午10：30-5：00最高，這個(gè)時(shí)間段不利于混凝土人工攤鋪，而混凝土施工是要求連續(xù)作業(yè)的施工過(guò)程,所以我項(xiàng)目部建議白天安排人員進(jìn)行模板安裝施工,晚上進(jìn)行混凝土的澆注施工。三、質(zhì)量要求1、基層質(zhì)量必須檢驗(yàn)合格。2、混凝土原材料及接縫填縫料要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。3、接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿的設(shè)置要符合施工規(guī)范要求。4、路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度要符合施工規(guī)范要求。5、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生.6、混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的0.4%，對(duì)于斷裂板要采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰蕴幚怼?、混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害的面積不得超過(guò)受檢面積的0。2%。交底負(fù)責(zé)人日期:接受交底人員簽名日期:監(jiān)督人簽字(專業(yè)監(jiān)理工程師）日期:重慶國(guó)幅工程監(jiān)理咨詢江津監(jiān)理部制表第四節(jié)路面工程施工方法及技術(shù)措施本標(biāo)段路面設(shè)計(jì)為15cm厚級(jí)配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層和26cm厚水泥砼面層。一、施工準(zhǔn)備（一)委托監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室按規(guī)定進(jìn)行材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),混合料配合比設(shè)計(jì),經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。(二)施工前安裝調(diào)試好拌合站，根據(jù)施工配合比計(jì)算調(diào)試各料斗下料速度及加水量時(shí)間，以保證配料準(zhǔn)確。(三）對(duì)準(zhǔn)備鋪筑的路床面進(jìn)行整修、檢測(cè)、放線，鋪筑前先對(duì)路床面分段進(jìn)行整修,使之達(dá)到要求的寬度、高程、平整度、壓實(shí)度、彎沉值。并進(jìn)行自檢，放出鋪筑中線、邊線、檢測(cè)點(diǎn)位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可鋪筑。二、級(jí)配碎石底基層施工(一)路床檢驗(yàn)在路面底基層施工前，對(duì)路基平整度、縱坡、橫坡、高程、寬度、壓實(shí)度、彎沉值進(jìn)行檢驗(yàn)，如有缺陷及時(shí)進(jìn)行處理。全部檢查合格并確認(rèn)路基穩(wěn)定后，才能進(jìn)行底基層施工。施工前進(jìn)行碎石級(jí)配設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(二）拌合采用拌合站集中拌和，自卸車運(yùn)料.拌和保持連續(xù)均勻，拌和中及時(shí)檢測(cè)碎石含水量，調(diào)整施工配合比，保證混合料最佳含水量。運(yùn)料車采用同容量的自卸車,每車裝料均勻,并及時(shí)將混合料送至現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和站較遠(yuǎn)及氣溫較高時(shí)，適當(dāng)加大混合料的含水量，并在混合料的運(yùn)輸中加覆蓋以防水份蒸發(fā)。(三)攤鋪碾壓采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪、整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，一次性鋪筑。1。上料前，先根據(jù)路基寬度、攤鋪層厚度、自卸車容量計(jì)算出每車料的攤鋪面積，沿行車道縱向布設(shè)卸料點(diǎn)，劃出布料方格網(wǎng)線，標(biāo)出每車的卸料點(diǎn)范圍，以供現(xiàn)場(chǎng)值班人員指揮卸車，保證上料均勻、準(zhǔn)確。2.攤鋪前，沿路床中央路緣石邊緣底基層外側(cè)釘設(shè)控制鋼釘，每15m設(shè)一鋼釘，根據(jù)線路高程控制測(cè)線。攤鋪重點(diǎn)是平、均、快.嚴(yán)格控制碾壓厚度，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)。攤鋪表面要平整，混合料要均勻，人工配合整修,對(duì)低凹段及時(shí)補(bǔ)料直到符合控制標(biāo)高、邊坡平整無(wú)虛碴。3。碾壓遵循先輕后重的原則，從路床邊緣開始向中間碾壓。碾壓時(shí)后輪要重迭1/2輪寬，并超過(guò)兩段接縫。攤鋪碾壓過(guò)程中，處理好縱向、橫向接縫的接頭，橫向縫應(yīng)垂直，不留斜向接縫，碾壓段末端壓成斜坡。兩工作段的銜接部分采用搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并于下一段一起碾壓。正在碾壓的路段不得調(diào)頭或緊急制動(dòng)。(四）養(yǎng)生和養(yǎng)生期間交通管制底基層養(yǎng)生期間保持一定濕度，時(shí)間不少于7天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要封閉交通。級(jí)配碎石底基層施工工藝流程圖見(jiàn)表5-2。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工(一）路床檢驗(yàn)在底基層施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后（包括橫坡、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉等）才可進(jìn)行基層施工。施工前，對(duì)原材料配合比進(jìn)行試驗(yàn),滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后才能用于施工.(二)拌合1.水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌.拌合前必須先對(duì)拌合站進(jìn)行調(diào)試，確定料斗電機(jī)轉(zhuǎn)速與下料量的關(guān)系曲線.2。正式施工前，先做試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)選定合理的施工配合比、施工程序機(jī)械組合、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、檢測(cè)方法等施工工藝和技術(shù)參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能展開施工.拌合過(guò)程中隨時(shí)抽檢混合料的水泥用量及含水量，嚴(yán)格控制配合比。（三）攤鋪碾壓1.攤鋪按半幅分段進(jìn)行,采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行機(jī)械攤鋪。2.攤鋪前,沿路床中央分隔帶路緣石邊緣及底基層外側(cè)釘設(shè)控制鋼釘,每15m設(shè)一鋼釘,根據(jù)線路高程及虛鋪厚度,標(biāo)出每一根樁上的準(zhǔn)確攤鋪高程,并在其上掛設(shè)高程控制測(cè)線。3。攤鋪平整后，測(cè)工及時(shí)按控制線測(cè)定標(biāo)高，并及時(shí)調(diào)整,人工配合對(duì)低凹段及時(shí)上料直到符合控制標(biāo)高、邊坡平整無(wú)虛碴為止.4。碾壓采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓