國家開放大學電大?？啤镀嚢l(fā)動機構造與維修》期末試題標準題庫及答案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡整理，如有侵權，請聯(lián)系刪除，謝謝！2422）答案（試卷號2422）盜傳必究一、單項選擇題1．下列哪項不是四行程發(fā)動機的行程？()A．進氣B．排氣C．點火D．做功2．根據(jù)發(fā)動機負荷特性曲線，發(fā)動機在()下經(jīng)濟性最好。A．怠速B．滿負荷C．50%負荷D．80%負荷附近3．為使氣缸蓋變形減到最小，擰緊氣缸螺栓時，要()。2-3次擰緊并達到規(guī)定的擰緊力矩中間向四周逐個擰緊，越緊越好C．由中間向四周逐個對稱擰緊，分2-3次擰緊并達到規(guī)定的擰緊力矩D．一次達到規(guī)定的擰緊力矩，無順序要求4．安裝正時齒輪和配氣凸輪軸時()。將齒輪擰緊D．以上都不對5．將氣門彈簧、彈簧座、氣門緊固在一起，防止氣門落人氣缸的零件是()。A．氣門導管B．氣門彈簧C．氣門鎖夾D．氣門油封6．電控燃油噴射汽油機中，()的作用是維持燃油與進氣歧管壓差恒定。A．機油泵限壓閥B．燃油壓力調(diào)節(jié)器C．空氣流量計D．節(jié)氣門7．爆震傳感器安裝在()。A.機體上部B．機體下部C．機體中部D．氣缸蓋上8．汽油機采用閉環(huán)控制混合氣濃度時，混合氣過量空氣系數(shù)為()。不正確的是()。油的最低使用環(huán)境溫度應高出凝點(5～7)℃10.()不是柴油機燃油供給系中的精密偶件。A.噴油嘴針閥一針閥體1油閥一出油閥座11.進氣歧管可變的發(fā)動機，隨轉(zhuǎn)速的升高，進氣歧管應()。A．變細長B．變短粗C．不變D．不一定12．廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的功用是()。NOx的生成CO的生成制HC的生成13．冷卻液進行小循環(huán)時，不流經(jīng)()。A．節(jié)溫器B．水泵C．散熱器D．氣缸蓋水套14.以下哪個不是空氣濾清器臟后的現(xiàn)象？()A．發(fā)動機無力B．排氣冒黑煙C．冷卻液溫度升高D．較少燃油消耗15.汽油機的主要有害排放物不包括()。A．COB．HCC．碳煙D．NOx16．關于壓縮比的正確說法是()。缸工作容積與燃燒室容積之比分類方式中，()是按照進氣方式分類。式和氣缸內(nèi)部形成混合氣式換檔時，柴油機汽車較汽油機汽車的爬坡能力()。A．強B．弱C．不一定D．二者相同19．下列關于氣缸墊的描述中，不正確的是()。之間D．起密封作用20．組裝曲柄連桿機構時，活塞連桿組是()。A．從氣缸上部穿過氣缸后與曲軸相連B．從氣缸下部穿過氣缸后曲軸相連都可以21．配氣機構中決定氣門開關時刻的是()。A．氣門彈簧B．凸輪軸及其與曲軸的相位C．氣門導管D．氣門座22．為避裝。A．氣缸蓋螺栓B．主軸承螺栓C．凸輪軸軸承蓋螺栓D．連桿蓋螺栓23．電控燃油噴射汽油機中，()的作用是維持燃油與進氣歧管壓差恒定。A．機油泵限壓閥B．燃油壓力調(diào)節(jié)器C．空氣流量計D．節(jié)氣門24．燃油供給系中保證供油迅速、停油干脆的是()。A．限壓閥B．單向出油閥C．回油閥D．以上都不是25．對廢氣渦輪增壓發(fā)2列零部件中，不能用于調(diào)節(jié)冷卻強度的是()。A．節(jié)溫器B．百葉窗C．硅油風扇離合器D．散熱器蓋27.與汽油機相比，柴油機的優(yōu)點是()。A．轉(zhuǎn)速快B．經(jīng)濟性好C．起動性好28.不能引起發(fā)動機過熱的因素是()。A.點火提前角過大B．混合氣過濃C．混合氣過稀D．水泵皮帶打滑29．更換機油時，發(fā)動機應在()時放凈舊機油。A．冷態(tài)B．熱態(tài)C．冷、熱態(tài)皆可D．工作時30.曲軸主軸承徑向間隙太大將導致()。A．機油壓過高B．潤滑油變質(zhì)C．機油消耗異常D．油壓過低31．四沖程發(fā)動機，曲軸旋轉(zhuǎn)()圈完成一個工作循環(huán)。A．1B．2C．3D.432．與柴油機相比，()不是的汽油機優(yōu)點。A.起動性好須將活塞環(huán)端a()。發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)是()。A．6B．5C．4D．335．發(fā)動機維修時，對氣缸蓋平面進行磨削會使()。A.壓縮比增大B．壓縮比減小C．壓縮比不變D．氣門升程減小36．發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4的發(fā)動機，2缸在壓縮行程上止點時，5缸應在()。A．排氣行程上止點B．進氣行程下止點C．膨脹行程下止點D．壓縮行程上止點37．()不是曲軸驅(qū)動配氣凸輪軸的方式。A．齒輪B．鏈條一鏈輪C．齒輪一齒條D．齒形帶一帶輪38．在安裝曲軸和配氣凸輪軸時，()。A.總是將前端正時齒輪的正時記號對正B．只要將其緊固即可C．不用關心其前端正時齒輪的相對位置D．以上都不對39．關于汽油的描述不正確的是()。A．汽油的蒸發(fā)性好B．汽油易于點燃C．汽油的牌號按辛烷值劃分D．汽油的牌號按十六烷值劃分40.汽油機在()下易發(fā)生爆震。3A.低壓縮比B．高壓縮比C．過小的點火提前角D．低溫41．()空氣流量計是精度較高的質(zhì)量式空氣流量傳感器。A．翼片式B．光電式卡門漩渦C．超聲波式式卡門漩渦D．熱線式42.關于廢氣再循環(huán)的描述正確的是()。A.只能減少NOx的排放B．只能減少的排放C．能同時減少和HC的排放箱蓋檢查和添加冷卻液提供方便的是()。A．放水閥B．儲水箱C．硅油風扇離合器D．節(jié)溫器44.當潤滑系中限壓閥卡死在開啟位置時，會使機油()。A．壓力過高B．壓力過低C．壓力正常D．易于泄露45.機油()可能是由曲軸主軸承徑向間隙太小所導致。A．消耗過快B．壓力過低C．壓力過高D．變質(zhì)46．四沖程發(fā)動機，在一個工作循環(huán)內(nèi)活塞()次經(jīng)過上止點或下止點。A．1B．2C．3D．447．與柴油機相比，汽油機()。A.轉(zhuǎn)速低B．經(jīng)濟性好C．動力性好D．起動性好48．發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4的發(fā)動機，三缸在壓縮行程上止點時，四缸應在()。A．膨脹行程下止點B．進氣行程下止點C．排氣行程上止點D．壓縮行程上止點49．曲軸采用止推軸承進行軸向定，定位點設置()。A．一處B．二處C．每個主軸承處D．以上都不對50．安裝正時齒輪和凸輪軸時()。時記號對齊D．以上都不對51．關于汽油的描述不正確的是()。油的牌號按點燃溫度劃分A．活塞行程B．壓縮比與燃燒室容積C．氣缸排量D．氣門升程53．將活塞組裝入氣缸之前，須將()。A.每個活塞環(huán)端口對正B．活塞環(huán)端口相互錯開C．隨機放置D．以上都不對54．曲軸驅(qū)動配氣凸輪軸的方式不包括()。A.齒輪B．鏈條一鏈輪C．齒輪一齒條D．齒形帶一帶輪55．用于檢測混合4氣濃度的傳感器是()。A.空氣流量傳感器B．氧傳感器C．爆震傳感器D．曲軸位置傳感器56．()時會引起爆震的發(fā)生。A.低壓縮比B．點火提前角過小C．點火提前角過大D．低溫下工作57．閉式循環(huán)水冷系統(tǒng)中，()為不打開水箱蓋檢查或添加冷卻液提供了方便。A.儲水箱58.當潤滑系中限壓閥卡死在關閉位置時，會使()。A.機油壓力過高59.三元催化轉(zhuǎn)化器()。A.能夠?qū)U氣中的能量進行再利用B.只能減少NOx的排放C.只能減少CO、HC的排放D.同時減少NOx,CO和HC的排放()。A.機油壓力過高擇題1．評價發(fā)動機動力性的指標是()。A．有效燃油消耗率B．有效轉(zhuǎn)矩C．轉(zhuǎn)速D．有效功率2．下列關于活塞環(huán)的描述，正確的是()。A．各道活塞環(huán)開口呈迷宮式布置B．活塞環(huán)彈力與透光度要在規(guī)定范圍內(nèi)隙3.為保證軸瓦與軸承座孔緊密貼合，散熱效果良好。所選軸瓦應滿足()。A．背面要光滑無損B．一定的彈開量C．一定的高出量D．只要A與B4．發(fā)動機中屬于壓力潤滑的部位是()。A．活塞組／氣缸壁B．連桿大頭C．主軸承D．配氣凸輪軸軸承5．汽油機發(fā)生爆震時的主要外部特征是()。A．敲缸B．過熱D．經(jīng)濟性改善6．使用和維修過程中，可能引起壓縮比變化的因素有()。動機正時包括()。A．噴油正時B．點火正時C．氣門正時D．潤滑正時8．汽油機燃燒過程包括()階段。5A．著火落后期B．速燃期C．緩燃期D．后燃期9.安裝時有方向性要求的零部件是()。A.活塞B．扭曲環(huán)C．連桿蓋D．氣缸墊10．下列能夠提高充氣效率，改善發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性的有()。A．多氣門機構B．可變配氣正時技術C．可變進氣歧管技術D．迸氣預熱11．下列說法正確的是()。A.活塞運行一個行程掃過的容積為氣缸工作容積容積之和C．活塞運行至上止點時，其上方的空間體積為燃燒室體積D．氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比為壓縮比12．評價發(fā)動機動力性的指標有()。A.有效功率濾”包括()。A.空氣濾清器14.用于調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度的零部件是()。A.節(jié)溫器B．百葉窗C．硅油風扇離合器D．放水閥15．發(fā)動機中屬于壓力潤滑的部位是()。A.活塞組／氣缸壁B．曲軸軸承C．氣門／氣門導管D．凸輪軸承16．下列說法正確的是()。A．活塞上下止點間的距離為行程B．活塞運行一個行程掃過的容積為氣缸工作容積C．發(fā)動機排量是各缸工作容積之和D．活塞運行至上止點時，其上方的空間體積為燃燒室體積()。A.活塞頂面積炭.B.氣缸墊厚度減小18.發(fā)動機濾清器是指()。A.空氣濾清器B．冷卻液濾清器C．燃油濾清器D.機油濾清器19.發(fā)動機中屬于飛濺潤滑的部位是()。A．活塞組／氣缸壁B．連桿大頭C．氣門／氣門導管機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)（抖動）的原因可能是()。A.某缸缺火B(yǎng)．某缸泄露嚴重C.各缸點火正時不一致D．各缸進氣量不均勻6門也不能互換。(√)3．鑲裝完氣缸套后，必須氣缸體進行水壓試驗。(√)4．全浮式活塞銷，需要軸向定位，限制其移動，以防拉缸。(√)5．汽油牌號按辛烷值劃分，柴油牌號按十六烷值劃分。(×)6．汽油機過熱時易產(chǎn)生爆燃，柴油機過熱時易產(chǎn)生工作粗暴。(×)7．在滿足抗爆性的要求下，所選的汽油牌號越高越好。(×)8．發(fā)動機頻繁冷起動及長時間在低溫下工作會加劇磨損。(√)9．發(fā)動機工作時可拆除消聲器，以減小排氣阻力。(×)10．多缸發(fā)動機，通常磨損最鹽軸轉(zhuǎn)2圈完成11均需留氣門間隙。(×)15．對汽油車，司機加速踏板控制的是節(jié)氣門開度。氣歧管上。(×)19．機油粗濾器濾芯堵塞時，機油可通過旁通閥進入主油道。小經(jīng)濟性越好。(√)22.拆下的舊氣缸墊，即便是完好無損也不能繼續(xù)使用。門油封的作用是防止過多的機油通過氣門導管和氣門桿的間隙進入進排氣道和按凝點劃分。(√)30.紙質(zhì)干式空氣濾清器浸濕后，提高了濾清能力威善發(fā)動機性能。(×)31．發(fā)動機排量越小，經(jīng)濟性越好。(×)32.多缸發(fā)動機，通常磨損拆下的舊氣缸墊，只要完好無損可繼續(xù)用。(×)35．柴油機必須設有調(diào)速器，而汽油機沒有。(√)36.爆震是限制汽油機壓縮比提高的主要障礙。(√)37．紙質(zhì)干式空氣濾清器浸濕后，提高了濾清能力，改善發(fā)動機性能。(×)38.PCV閥堵塞、活塞組一氣缸磨損嚴重、拉缸等都能造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。(√)39.同一發(fā)動機上，同名氣門具有互換性。(×)40.氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進行大修及確定修理尺寸的依據(jù)。(√)四、簡答題1.發(fā)動機機械損失由哪幾部分7組成？答：摩擦損失、驅(qū)動附件損失、泵氣損失。2.簡述液力挺柱的優(yōu)點。答：自動補償零部件的變形、伸縮，不需氣門間隙。噪聲小，控制配氣正時精度高?；钊h(huán)、連桿、主軸承蓋、連桿蓋、氣門等。4.說明發(fā)動機大修竣工驗收標準中對最大功率和最大轉(zhuǎn)距的要求。答：最大功率和最大轉(zhuǎn)距不應低于原廠規(guī)定的90%。分)、潤滑系(0.5分)、點火系(0.5分)、起動系(0.5分)、燃分）i氣缸墊（17．轉(zhuǎn)速和曲軸位置轉(zhuǎn)感器有什么作用？答：檢測曲軸或與曲軸有傳動關系的其它旋轉(zhuǎn)零件的轉(zhuǎn)角位置信號并輸送給電控單元（2和作為噴油正時和點火正時基準的第一缸壓縮行程上止點的轉(zhuǎn)角位置（38．按冷卻液流經(jīng)的主要零部件名稱，說明冷卻水大循環(huán)路線。分）一節(jié)溫器（1分）一水箱五、論述題（2小題，每題10分．共20分）9.絕對溫度與攝氏溫度有何關系？答：T(K)=t(℃)+273.15。10.列出安裝時機體組及陸柄連桿機構中不能互換的零部件。（1分）等。11.燃油泵中單向出油閥的作用？答：保持停機后燃油管道內(nèi)充滿具有一定壓力的燃油，以保證起動（供油）迅速。12.發(fā)動機大修竣工驗收標準中對最大功率和最大轉(zhuǎn)距的要求？答：發(fā)動機最大功率(2.5分)和最大轉(zhuǎn)距(2.5分)不應低于原廠規(guī)定的90%。14.在機體組及曲柄連桿機構中，列出安裝時有方向性的零部件。答：活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、連桿一連桿蓋、主軸承蓋。815.機油濾清器旁通閥有何作用？答：保證在濾芯阻塞時，機油到達潤滑表面。調(diào)節(jié)冷卻強度。五、論述題降（2開啟持續(xù)期縮短（1大等（12.發(fā)動機過冷有什么危害？答：(1)混合氣形成質(zhì)量差，燃燒惡化，加濃供油，CO和HC分）(2)機油粘度大，且易生成油泥，加濃的燃油稀釋分）(3)冷卻散熱損失增加，使經(jīng)濟性、動力本工作過程和外形上有什么不同？答：(1)工作過程的差異：汽油機的可燃混合機壓縮比較汽油機的大（2(2)外形差異：汽油機具有點火系，而柴油機沒有點火系（3燃油供給系統(tǒng)不同（14．發(fā)動機無任何泄漏，機油消耗過快的原因可能是什么？答：活塞組一氣缸磨損，活塞環(huán)泵油嚴重（5氣門油封破損或氣門與氣門導管磨損嚴重（5中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片