公路工程試驗檢測試考試試題

公路工程試驗檢測試卷庫

《路基路面試驗檢測》試題

（第01卷）單位姓名準考證號成績一、填空題.工程質(zhì)量等級評定按、、和逐級進行。.分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、、和等四個部分。.常見的平整度測試方法有、和三種，相應的技術指標分別為、和。.分項工程實測項目評分值之和為100分，對于和 須予扣分。.路面工程實測項目的質(zhì)量標準按和 兩檔設定。.彎沉儀（貝克曼梁）有和兩種規(guī)格，杠桿比為。二、單項選擇題.重型擊實試驗與輕型擊實試驗比較，試驗結果。（注：P0為最大干密度，30為最佳含水量）A.P0大，30大B.P0小，30小C.P0大，30小D.P0小，30大.某分部工程的加權平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級為。A.優(yōu)良 B.合格 C.不合格 D.無法確定.對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，水泥混凝土路面結構不必檢測。A.強度 B.厚度 ^平整度 D.抗滑.填隙碎石基層固體體積率用測定。A.灌砂法 B.環(huán)刀法 C.蠟封法 D.核子密度儀法.交工驗收時，需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。A.瀝青混凝土面層 B.水泥混凝土面層C.半剛性基層 D.土方路基.環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀取樣位置應位于壓實層的。A.上部 B.中部C.底部 D.任意位置.根據(jù)“評定標準”規(guī)定，某一級公路土基壓實度標準為95%,當某測點的壓實度為92.5%時，評定結果為。A.優(yōu)良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工.用n表示檢測次數(shù)，S表示標準偏差、；表示平均值，則變異系數(shù)Cv為。A.S B.-n S.瀝青混凝土標準密度，應由得到。A.馬歇爾試驗 B.擊實試驗C.無側限抗壓強度試驗 D.鉆芯取樣試驗.某路段壓實度檢測結果為：平均值K=96.3%，標準偏差S=2.2%,則壓實度代表值Kr=(%)。(注：Za=1.645,tJ4n=0.518)A.92.7 B.99.9 C.95.2 D.97.4.水泥混凝土面層應按進行質(zhì)量評定。A.分項工程 B.分部工程 C.單位工程 D.單項工程.無機結合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗時，需檢測。A.立方體抗壓強度 B.無側限抗壓強度C.抗折強度 D.劈裂強度.水泥混凝土路面是以齡期的強度為評定依據(jù)。A.7d B.14d C.28d D.90d.測定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應優(yōu)先采用。A.擺式儀法 B.制動距離法C.摩擦系數(shù)測試車法D.鋪砂法.對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標是。A.壓實度 8.平整度 C.寬度 D.縱斷高程.平整度主要反映了路面的性能。A.安全 8.舒適 C.抗滑 D.經(jīng)濟.高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值。A.大 B.小 C.一樣 D.不一定.貝克曼梁測定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49,終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值為。A.25(0.01mm) B.25(mm) C.50(0.01mm) D.50(mm).半剛性基層的下列四個實測項目中，規(guī)定分值最大的是A.壓實度 8.平整度 C.寬度 D.橫坡.含水量的定義是。A.水重與干土重之比 B.水重與濕土重之比C.干土重與濕土重之比 D.水重與水所占體積之比三、多項選擇題.一般來說，測定瀝青面層壓實度的方法有。A.灌砂法 B.環(huán)刀法 ^水袋法 D.鉆芯取樣法.屬于數(shù)理統(tǒng)計方法評定計分的檢查項目有。A.壓實度 B.彎沉 ^平整度 D.結構層厚度.土方路基交工驗收時，需檢測的項目包括等。A.壓實度 B.彎沉 C.橫坡 D.中線偏位.級配碎石基層交工驗收時，需檢測的項目包括等。A.壓實度B.彎沉 ^平整度 D.中線偏位.公路縱斷面設計線由組成。A.直坡線8.平曲線 C.回旋線 D.豎曲線.路基單位工程包含等分部工程。A.路基土石方工程B.小橋工程 C.大型擋土墻 D.砌筑工程.在路面分部工程中，屬于主要分項工程的有等。A.面層 B.基層 C.底基層 D.墊層.下列有關路面抗滑性能的說法中，正確的是。A.擺值FB越大，抗滑性能越好B/構造深度TD越大，抗滑性能越好C.橫向力系數(shù)SFC越大，抗滑性能越好D.制動距離越長，抗滑性能越好.關于環(huán)刀法測定壓實度，下列說法正確的是。A.環(huán)刀法可用于測定水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實度B.環(huán)刀法適用于細粒土C.環(huán)刀法檢測比較方便D.環(huán)刀法檢測結果比灌砂法的精確10.在瀝青面層彎沉檢測中，下列4種情況應進行溫度修正的有。A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cmB.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cmC.路面溫度25℃,瀝青面層厚度10cmD.路面溫度25℃,瀝青面層厚度4cm四、判斷題（對者打“，'，錯者打“X”）TOC\o"1-5"\h\z.工程建設項目的質(zhì)量等級是根據(jù)單位工程的優(yōu)良率評定的。（ ）.路基除壓實度指標需分層檢測外，其他檢查項目均在路基完成后對路基頂面進行檢查測定。 （ ）.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系數(shù)表示，也可用構造深度表示。（ ）.雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快，結果可靠，但是一般不用于路基平整度測定。 （ ）.石灰穩(wěn)定土基層交工驗收時，含水量作為實測項目之一，需進行檢測和評定。 （ ）.中線偏位是指公路中線的實際位置與設計位置之間的偏移量。（）.分層鋪筑的高速公路瀝青面層，應分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。 （ ）.瀝青路面彎沉驗收應在施工結束后立即檢測。 （ ）.當瀝青混凝土面層平整度檢測值的合格率為96%時，若規(guī)定分為15分，則平整度的評分值為0.96X15分。 （ ）.彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。 （ ）.標準偏差是反映樣本數(shù)據(jù)的絕對波動狀況，而變異系數(shù)是反映樣本數(shù)據(jù)的相對波動狀況。 （ ）.路表回彈模量越大，表示路基路面的整體承載能力越大。（ ）.路面結構層厚度檢測，一般應與壓實度灌砂法或鉆芯取樣法一起進行。（）.壓實度評定時，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的小。（）.用擺式儀測定路面的抗滑性能時，滑動長度越大，擺值就越小。（）.抗滑指標的評分值與其合格率和規(guī)定分值有關。 （ ）.水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，瀝青面層應檢測路表彎沉。（）.高速公路土方路基上路床的壓實度應不小于93%。 （ ）.核子密度儀采用直接透射法測定路面結構層壓實度時，孔深應略小于結構層厚度。 （ ）.小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。（ ）五、簡答題.土方路基、基層、瀝青面層壓實質(zhì)量控制指標是什么？這些指標又是如何定義？.請論述灌砂法測定壓實度的主要過程。.請論述瀝青路面彎沉評定方法。.根據(jù)“評定標準”規(guī)定，可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測試的方法有哪些？并簡述各方法的測試原理。.半剛性基層和粒料類基層的實測項目有哪些差別？為什么？六、實例計算題1.用承載板測定土基回彈模量，檢測結果如表所示，請計算該測點的土基回彈模量。（注：a=十/）"Dpa=0.97pa,D=30cm,4TQ iiH0=0.35,a=10.4x10-2mm）pi(MPa)0.020.040.060.080.100.140.180.22加載讀數(shù)（0.01mm）12.321.139.450.658.777.597.3127.0卸載讀數(shù)（0.01mm）10.212.023.128.332.441.251.561.8.某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設計厚度為18cm,代表值允許偏差為-8mm,極值允許偏差為-15mm。評定路段厚度檢測結果（12個測點）分別為17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm,試按保證率99%評定該路段的厚度是否合格？并計算實際得分（注：規(guī)定分為20分）。附表保證率t八n保證率系數(shù)Zan=10n=11n=1299%0.8920.8330.7852.32795%0.5800.5460.5181.64590%0.4370.4140.3931.28297.72%0.8140.7610.7182.0093.32%0.5370.5060.4811.50七、分析評定題某土方路基質(zhì)量評定，經(jīng)對壓實度、彎沉、平整度等8項指標檢測，各指標合格率如表所示，其中壓實度代表值大于壓實度