2023年上海地鐵史

千里之行，始于腳下。第2頁/共2頁精品文檔推薦2023年上海地鐵史

2023年上海地鐵史第一篇：上海地鐵史上海地鐵建設始于1990年初。

截至2023年3月，上海軌道交通路網為10條線路，運營線路總長343公里，車站總計225座不含磁浮示范運營線，掩蓋徐匯、長寧、靜安、黃浦、虹口、楊浦、閘北、普陀、盧灣9個上海中心城區(qū)和寶山、閔行、松江、嘉定、青浦等郊區(qū)以及浦東新區(qū)15個行政區(qū)域，線網規(guī)模位列全國之首，世界第三。

背景資料早在1958年，上海市就起先地鐵建設的前期預備，當時蘇聯(lián)專家斷言上海是軟土地層，含水量多，因此不宜建設隧道工程。

1963年在浦東塘橋接受結構法用鋼筋混凝土管片襯內試挖了直徑

4.2米的隧道，用于驗證粉沙性土質和淤混質粘土質中建設隧道的可行性

。

1964年在衡山公園旁邊又開挖了為“60工程的地鐵試驗工程。

因內徑偏小不能行駛大型車輛而以失敗告終。

70年頭末在漕溪公園的地底下，又嘗試了其次條試驗隧道的掘進，投資達四千多萬人民幣，上下行總長1290米。

細心的乘客可以覺察這段線路接受結構法修筑地下連續(xù)水泥墻(方形隧道)，與此后接受的盾構掘進(圓形隧道)有明顯不同。

這段線路如今作為上海軌道交通1號線的正式路途運用。

1989年5月，中德雙方正式簽署了

4.6億馬克的地鐵?？钯J款協(xié)議書，1990年3月7日國務院正式同意，上海地下鐵道工程新龍華站(今上海南站)至上海新客站(今上?；疖囌?開工興建。

經過地鐵工程建設者不懈的努力，上海軌道交通一號線

最終在1995年4月10日，全線(上?；疖囌惧\江樂園站)建成通車。

錦江樂園車站是在試通車前加出來的，原來這一段線路是試車線?？紤]到建成后中心領導人來上海地鐵視察時上下車不便利，確定在錦江樂園建立半座地面車站，只有下行線，上行線沒有站臺，領導人可以坐汽車干脆進入車站站臺。后來由于居住在旁邊康健新村、梅隴地區(qū)的市民在出入市區(qū)時感覺特別便利到徐家匯只有10分鐘，并且當時乘車便利、車票廉價只有1元錢，故一下就吸引了大量的市民移居到梅隴地區(qū)，最終才確定正式建立錦江樂園車站并建設成大樓跨越式車站，大樓上部用于商業(yè)用房。

由于上海擁有雄厚的經濟基礎，因此自第一條地鐵建成以來上海的有軌交通始終處于很快的進展狀

態(tài)。

從上海這樣大的城市規(guī)模的和市政交通的歷史拖欠來講，這樣的速度并不過分。大型市政工程必需由中心政府批準，為了宏觀調控和抑制其他地方的不滿心情，上海的地鐵項目被拖延。因此上海市政府運用各種方法先斬后奏，在中心政府的答應尚未下達的狀況下先期開工建設。

軌道交通3號線建設之初稱其為“鐵路滬杭線路改造工程，就是為了避開地鐵建設必需通過中心審批。其實從鐵路技術上來說軌道交通三號線和地鐵線路完全一樣。軌道交通五號線原來是軌道交通一號線的延長。

軌道交通一號線最初的支配是從金山到寶山。

由于投資過大，因此閔行區(qū)政府自籌資金，建立了軌道交通五號線。但是事實上5號線在建設之前根本就沒有做過客流調查，從而導致開通初期

每天的運量只有8千到9千人次。時至今日，由于閔行區(qū)的進展以及與一號線莘莊站的不出站換乘帶來的便利，每天的客運量已經增加至接近8萬人。

軌道交通6號線、軌道交通8號線、軌道交通五號線運用輕軌列車。從世界來看，千萬級特大人口城市運用輕軌列車極為罕見，而軌道交通八號線經過人口上百萬的楊浦地區(qū)，運用載客量少的輕軌必定造成很大的營運難度。

M4號線塌方引起的地面沉降過快的建設也造成一系列施工問題，缺乏施工平安風險管理意識及閱歷，2023年7月1日軌道交通4號線建設中在浦西董家渡路旁邊發(fā)生嚴峻責任事故，接受冷凍法施工中在制冷設備故障的狀況下沒有剛好實行對應措施，為了趕進度強行接著施工。

結果造成大范圍塌方，

經濟損失高達

1.5億元人民幣。

軌道交通四號線的建設進度也被大大推延。由此國內的地鐵建設審批被一度叫停。

2023年底是上海軌道交通建設的一個小高潮，軌道交通二號線西延長一期和軌道交通3號線北延長一期完工。

使西部長寧天山地區(qū)和北部寶山吳淞地區(qū)居民的出行環(huán)境有了很大的改觀。同時2023年底也迎來了另一個比較大的高峰，軌道交通6號線，軌道交通8號線一期和軌道交通9號線一期同時開通，此外軌道交通四號線修復段一起投入運營。上海軌道交通初步完成了網絡。

基礎建設的同時上海也致力于自主制造城市軌道車輛，目前的車輛主要由西門子，龐巴迪，阿爾斯通在德國，法國，西班牙巴塞羅那，中國長春客車廠、青島四方機車車輛廠

、南京浦鎮(zhèn)車輛廠、株洲電力機車廠制造。

由于前幾年上海政府始終在勸服龐巴迪公司與上海電氣集團組建合資工廠，生產地鐵車輛。但是龐巴迪公司在考慮了上海沒有建立鐵路車輛的工廠與閱歷，最終選擇了長春鐵路客車廠作為合作伙伴。鑒于為了救活上海電氣集團，最終上海政府強勢要求上海電氣在閔行同阿爾斯通合資建立上海阿爾斯通交通設備有限公司生產和修理軌道交通五號線。

軌道交通八號線一期運用的28列車輛也將由其制造。今后還會參加軌道交通二號線，軌道交通六號線的生產。引進駕馭大型車輛的生產技術只是時間的問題。

上海軌道交通1號線R1線市域快速地鐵基本狀況長度：37公里識別標記色：大紅色上海軌道交通1號線AC-06

型電動客車制造商：阿爾斯通聯(lián)合體時速：80km/h編組：8節(jié)編組A型列車ABCBCBCA)車廂：鋁合金貫穿式廂體，寬3米，高

3.8米，整列車長186米。

整列車最大載客量3280人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動總數(shù)：16列編號140-155國產化率：大于70%備注：阿爾斯通聯(lián)合體由上海阿爾斯通軌道交通設備公司和中國南車集團南京浦鎮(zhèn)車輛廠組成，其中上海阿爾斯通軌道交通設備公司為法國阿爾斯通公司和上海電氣集團共同組建的合資公司。1號線上運營的16列AC-06型地鐵列車由南京浦鎮(zhèn)車輛廠和上海電氣各生產其中的8列。

歷史回放1990年1月19日，經國

務院同意正式開工建設。

1993年1月10日，南段錦江樂園站至徐家匯站上行線建成。

1993年5月28日，南段線路(徐家匯站錦江樂園站)起先觀光試運行。

1994年12月12日，上海地鐵一號線全線上?；疖囌惧\江樂園站，漕寶路站以南為地面線路，其余為地下線路試營運。

1995年4月10日，一號線全線上海火車站錦江樂園站試運營，總長161公里。

1995年7月，全線正式運營。

1996年12月28日，一號線南延長段虹梅路至莘莊試通車。

1997年7月1日，一號線南延長段錦江樂園站莘莊站，為地面路途貫穿運營，總長2

1.35公里；2023年12月28日，北延長段為高架路途，長1

2.43公里試運營。

2023年12月29日，北北延長共3站到富錦路站，長

4.3公里。至今1號線總長度到達3

6.89公里。

上海軌道交通2號線R2線市域快速地鐵基本狀況長度：68公里識別標記色：淡綠色上海軌道交通2號線AC-08型電動客車制造商：阿爾斯通聯(lián)合體時速：80km/h編組：8節(jié)編組A型列車ABCBCBCA)車廂：鋁合金貫穿式廂體，寬3米，高

3.8米，整列車長186米。

整列車最大載客量3280人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動總數(shù)：21列編號0233-0253國產化率：大于70%歷史回放2000年6月11日正式通車，長1

6.3公里。

2000年

12月26日，東延長段龍陽路張江高科，地面路途貫穿，全長增加至19.1公里。

2023年12月7日，西延長的閔行區(qū)北翟路車輛段建設工地發(fā)生大面積滲水事故。2023年12月30日，西延長段中山公園淞虹路共四站建成試運營。2023年2月24日，東延長段張江高科廣蘭路共兩站建成試運營。

2023年3月16日，西西延長段淞虹路徐涇東共兩站建成試運營。

上海軌道交通3號線M3線市區(qū)地鐵基本狀況長度：40.5公里識別標記色：黃色上海軌道交通3號線AC-03型電動客車制造商：法國阿爾斯通公司、南京浦鎮(zhèn)車輛廠時速：80km/h編組：6節(jié)編組A型列車ABCCBA)車廂：鋁合金貫穿式廂體，整列車

最大載客量2460人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動總數(shù)：28列編號301-328國產化率：大于70%備注：301和302號列車從法國進口，其余26列在南京浦鎮(zhèn)車輛廠完成生產。

歷史回放2000年12月26日，三號線一期通車，全長25公里，沿線設19個車站。

2023年12月18日北延長段江灣鎮(zhèn)江楊北路，長1

5.4公里通車。

上海軌道交通4號線M4線市區(qū)地鐵基本狀況長度：27公里識別標記色：深紫色上海軌道交通4號線AC-05型電動客車制造商：德國西門子公司、南車株洲電力機車公司時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組A型列車ABCCBA)

車廂：鋁合金貫穿式廂體。整列車最大載客量2460人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動總數(shù)：28列401-428歷史回放軌道交通四號線C字型線路浦西大木橋至浦東藍村路車站2023年12月31日投入運營，全長27公里，共22座車站。

2023年10月11日，上海軌道交通4號線成為國內首條全國“工人先鋒號地鐵線路。全線車輛車頭處張貼“工人先鋒號標記。

上海軌道交通5號線R1a線輕軌基本狀況長度：1

7.04公里識別標記色：淺紫色上海軌道交通5號線AC-11型電動客車制造商：法國阿爾斯通公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司時速：80km/h編組：4

節(jié)編組C型列車ABBA)車廂：鋁合金非貫穿式廂體，駕駛室拖車長195米，車廂動車長194米，寬

2.6米，整列車長7

7.9米。

整列車有座位172個，每節(jié)車廂最大載客量224人，整列車最大載客量896人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動總數(shù)：17列編號501-518備注：5號線全部列車全部在位于上海閔行的阿爾斯通交通設備有限公司完成生產。

2023年11月25日起試運營。

全長1

7.2公里，沿線設11個車站。

上海軌道交通6號線L4線輕軌基本狀況長度：36公里識別標記色：深粉色上海軌道交通6號線AC-12型電動客車制造商：法國阿爾斯通公司、上海阿爾

斯通交通設備有限公司時速：80km/h編組：4節(jié)編組C型列車ABBA)車廂：鋁合金貫穿式廂體，最大載客量224人，整列車最大載客量896人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動總數(shù)：21列編號0601-0623時間：12分鐘/班備注：6號線全部列車全部在位于上海閔行的阿爾斯通交通設備有限公司完成生產。是上海阿爾斯通公司繼5號線列車后其次批生產的城軌車輛，上海阿爾斯通軌道交通設備公司為法國阿爾斯通公司和上海電氣集團共同組建的合資公司。

開通時間：2023年上海軌道交通7號線M7線市區(qū)地鐵基本狀況長度：37公里識別標記色：橘黃色站數(shù)：31上

海軌道交通7號線AC-09型電動客車制造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司設計時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組(ABCCBA)車廂：長2

3.54米，寬3米，定員310人制造年頭：2023年電機傳動方式：VVVF溝通傳動車輛總數(shù)：43列編號0701-0743上海軌道交通8號線M8線市區(qū)地鐵基本狀況長度：41公里識別標記色：藍色上海軌道交通8號線AC-07型電動客車制造商：法國阿爾斯通公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司時速：80km/h編組：6節(jié)編組C型列車限制拖車+帶受電弓動車+不帶受電弓動車+不帶受電弓動車+帶受電弓動車+限制拖車)車廂：鋁合金貫穿式廂體。

每節(jié)車廂定員210人，最大載客量224人，整列車最大載客量1344人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動總數(shù)：28列編號0801-0828開通時間：2023年12月上海軌道交通9號線R4線市域快速地鐵基本狀況長度：45公里識別標記色：淡藍色站數(shù)：22開通時間：2023年12月設計時速：80m/h地下區(qū)間：世紀大道站九亭站高架區(qū)間：九亭站西松江新城上海軌道交通9號線AC-04型電動客車制造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組A型列車ABCCBA)車廂：鋁合金貫穿式廂體。

整列車最大載客量2460人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動，IGBT-VVVF限制總數(shù)：10列編號901-910上海軌道交通9號線AC-09型電動客車制造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組A型列車ABCCBA車廂：鋁合金貫穿式廂體，每節(jié)車廂長2

3.54米，寬3米，整列車長14

1.2米。整列車最大載客量2460人。

制造年頭：2023年2023年傳動方式：VVVF溝通傳動總數(shù)：41列編號911-951上海軌道交通9號線上海電氣國產列車SH09型電動客車制造商：上海電氣集團時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組A型列車ABCCBA

制造年頭：2023年傳動方式：VVVF溝通傳動上海軌道交通9號線R4線市域快速地鐵基本狀況長度：45公里識別標記色：淡藍色站數(shù)：22開通時間：2023年12月設計時速：80m/h地下區(qū)間：世紀大道站九亭站高架區(qū)間：九亭站西松江新城上海軌道交通9號線AC-04型電動客車制造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組A型列車ABCCBA)車廂：鋁合金貫穿式廂體。

整列車最大載客量2460人。

制造年頭：2023年-2023年傳動方式：VVVF溝通電機傳動，IGBT-VVVF限制總數(shù)：10列編號901-910上海軌道交通9號線AC-09

型電動客車制造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組A型列車ABCCBA車廂：鋁合金貫穿式廂體，每節(jié)車廂長2

3.54米，寬3米，整列車長14

1.2米。整列車最大載客量2460人。

制造年頭：2023年2023年傳動方式：VVVF溝通傳動總數(shù)：41列編號911-951上海軌道交通9號線上海電氣國產列車SH09型電動客車制造商：上海電氣集團時速：80km/h車輛編成：6節(jié)編組A型列車ABCCBA制造年頭：2023年傳動方式：VVVF溝通傳動上海軌道交通10號線M1線市區(qū)地鐵基本狀況：長度：約34公里識別標記色：淡紫色站數(shù)：31開

通時間：2023年4月10日上海軌道交通11號線R3線市域快速地鐵基本狀況：長度：6

6.5公里識別標記色：深棕色站數(shù)：20主線16，支線4，其中環(huán)球樂園站為預留站上海軌道交通12號線M2線市區(qū)地鐵基本狀況長度：34公里識別標記色：深綠色站數(shù)：34開通時間：2023年12月全線上海軌道交通22號線金山支線市域快速地鐵基本狀況長度：34公里識別標記色：不明2023年8月12日實行儀式正式開工。

上海軌道交通20號線上海軌道交通20號線，為上海市***年規(guī)劃建設的一條重要軌道交通路途。東起虹橋火車站站，沿崧澤大道南側平行西行跨越A5大路后接轉沿盈港東

路、盈港路西進青浦城區(qū)，進入朱家角地區(qū)后走向沿318國道南側平行至東風路舟，全程3

3.2公里，含終點站共設11站。長度：約3

3.227公里識別標記色：未定線路類別：重型軌道交通重軌，并非輕軌，時速100公里/小時編組狀況：可供A型車停靠的站臺預留8節(jié)，首批運營列車為6節(jié)，后依據(jù)狀況增加為8節(jié)。

上海軌道交通21號線R3延長線基本狀況：長度：約60公里識別標記色：深灰色上海地鐵開工總表1990一號線開工。上海市域軌道交通規(guī)劃示意圖1993一號線南段錦江樂園徐家匯通車。

1995一號線北段徐家匯上海站通車；二號線開工。

1997一號線南延長段錦江樂園莘莊通車。

1998

三號線開工。

2000二號線中山公園張江高科通車。五號線開工。

2023三號線上海南站江灣鎮(zhèn)通車；機場快速軌道交通開工。

2023五號線莘莊閔行開發(fā)區(qū)通車；六號線開工。

2023一號線北延長段共富新村上海站及機場快速軌道交通浦東機場龍陽路通車。

四號線、八號線、九號線開工。

2023七號線、十號線開工。

2023二號線西延長段中山公園淞虹路、三號線北延長段江灣鎮(zhèn)江楊北路通車；十一號線開上海中心城區(qū)軌道交通規(guī)劃示意圖工。

2023四號線C型環(huán)通；十三號線世博段開工。

2023六號線港城路濟陽路、八號線市光路耀華路、九號線桂林路松江新城及一號線北延長二期共富新村富錦路、4號線辟通段通

車。

2023九號線桂林路宜山路區(qū)間通車。

2023七號線上海高?；韭?、八號線二期航天博物館耀華路、九號線二期宜山路世紀大道、十一號線安亭/嘉定城北路江蘇路通車；十二號線、十三號線一期、十四號線浦東大道段開工。

2023二號線東延長段浦東機場龍陽路及西延長段淞虹路徐涇東及七號線北延長段上海高校美蘭湖、十號線新江灣城虹橋綜合交通樞紐東站/航中路、十三號線世博段馬當路世博大道通車；十九號線、二十號線、二十一號線開工。

2023十四號線、十五號線、十六號線、十七號線、十八號線、二十二號線開工。

2023五號線二期東川路南橋新城、十一號線二期江蘇路濟陽路、八號線三期航天博物館魯匯通車。

20

23十二號線凌空路友東路、十三號線一期華江路長清路、二十一號線龍陽路臨港新城通車。

2023九號線南段松江新城楓涇及二期東段民生路凌空路、十號線二期五號溝新江灣城、十一號線三期濟陽路迪斯尼樂園、十三號線西延長段華江路華新、十四號線安亭北站合慶、十五號線錦秋路南橋新城、十七號線共青森林公園虹橋綜合交通樞紐、十九號線凌空路新民/城橋新城、二十號線虹橋綜合交通樞紐朱家角、二十二號線閔行開發(fā)區(qū)虹橋綜合交通樞紐、機場快速軌道交通二期虹橋綜合交通樞紐龍陽路通車；沿江線開工。

2023一號線北延長段三期城橋新城富錦路及南延長段二期莘莊松江新站、十八號線長江西路航頭通車。

2023十七號線北延長段共

青森林公園吳淞其次郵輪港、十二號線西延長段青浦工業(yè)園區(qū)友東路、六號線北延長段高橋濱江森林公園港城路通車。

2023年二號線南延長段浦東機場浦東客站、十六號線帶狀環(huán)線通車。

2023年十三號線西延長段二期華新白鶴、沿江線新江灣城關港/友情河、機場快速軌道交通西延長段青浦站虹橋綜合交通樞紐及南延長段浦東機場浦東客站、二十二號線二期閔行開發(fā)區(qū)衛(wèi)清路)通車。

票價標準2023年11月29日起，上海全部軌道交通將實行一票通的全路網計價模式，無論乘客跨線乘坐多少地鐵，均按進出兩站間最短換乘里程計費。12月31日4號線試運營同時加入一票通網絡.16公里以內3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里

加收1元,上不封頂.

(2)依據(jù)相關規(guī)定，無票乘車或遺失車票可按單程最高票價加收票款，并加以5倍以下付款。

(3)上海地鐵新規(guī)定：運用交通卡不正常出站、車票無進站信息要依據(jù)9元記費.整體進展1990年，上海地鐵一號線破土開工，1995年建成投入運營，實現(xiàn)了上海軌道交通零的突破。從今上海的城市軌道交通步入了飛速進展的時期。

到2000年，上海建成通車的3條線路總長65公里，構成上海城市軌道交通的初始網絡。

“十五期間，上海市建成9條軌道交通線路，總長250公里，城市軌道交通骨架網絡形成。

截至2023年底，上海市已通車的共有8條軌道交通線，日均客運量380萬人次，線路總長將突破230公里，位居全國首位

。

2023年下半年，受國際金融危機的影響，中國剛好調整宏觀經濟政策，提出擴大內需保持經濟增長，政府進一步加大基礎設施建設力度，各地方政府也紛紛出臺政策規(guī)劃。

2023年1-10月，上海市全社會固定資產投資373

6.16億元，比2023年同期增長

5.6%。

2023-2023年，上海市支配投入2000億元建設軌道交通基本網絡。

隨著城市化建設步伐的加快，2023年上海世博會的日益接近，上海城市軌道交通建設的緊迫性也在增加。上海市不斷優(yōu)化軌道交通投資環(huán)境，創(chuàng)新投融資模式，政府大力號召外資和民營企業(yè)進入軌道交通建設領域。

近年來，上海市軌道交通沿線商業(yè)開發(fā)漸漸成熟，軌道交通的集聚效應誘發(fā)大量的消費需求和

投資需求，軌道交通沿線房地產開發(fā)及軌道交通樞紐商業(yè)運營都成為投資熱點。

為從根本上緩解上海交通擁堵狀況，確保2023年世博會交通順暢，上海市加快軌道交通建設，建立軌道交通網絡資源共享機制，建立健全軌道交通行業(yè)平安體系。到2023年，上海將建成12條線、運營里程超過400公里的軌道交通基本網絡，規(guī)模將躋身世界城市前三位。意料2023年上海市軌道交通運營總里程可達510公里左右,總長度居世界第一。

到2023年上海將建成970公里的城市軌道交通網絡。

其次篇：上海地鐵起點站首末班車時間：5:30-22:32終點站首末班車時間：5:40-22:30全程28站上海軌道交通1號線：富錦路-友情

西路-寶安大路-共富新村-呼蘭路-通河新村-共康路-彭浦新村-汶水路-上海馬戲城-延長路-中山北路-上?；疖囌?漢中路-新閘路-人民廣場-黃陂南路-陜西南路-常熟路-衡山路-徐家匯-上海體育館-漕寶路-上海南站-錦江樂園-蓮花路-外環(huán)路-莘莊地鐵一號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：5:30-22:45終點站首末班車時間：5:30-22:45全程30站上海軌道交通2號線：徐涇東-虹橋火車站-虹橋2號航站樓-淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路-中山公園-江蘇路-靜安寺-南京西路-人民廣場-南京東路-陸家嘴-東昌路-世紀大道-上?？萍拣^-世紀公園-龍陽路-張江高科

-金科路-廣蘭路-唐鎮(zhèn)-創(chuàng)新中路-華夏東路-川沙-凌空路-遠東大道-海天三路-浦東國際機場。

地鐵二號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：5:25-22:30終點站首末班車時間：5:25-22:35全程29站上海軌道交通3號線：上海南站-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮(zhèn)坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-大柏樹-江灣鎮(zhèn)-殷高西路-長江南路-淞發(fā)路-張華浜-淞濱路-水產路-寶楊路-友情路-鐵力路-江楊北路地鐵三號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：5:30-21:3

0終點站首末班車時間：5:30-21:30全程26站上海軌道交通4號線:虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮(zhèn)坪路-中潭路-上?；疖囌?寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-世紀大道-浦電路-藍村路-塘橋-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路。

地鐵四號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：6:00-22:30終點站首末班車時間：6:00-22:00全程11站上海軌道交通5號線:莘莊-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發(fā)區(qū)地鐵五號線站點運營時刻表

換乘時間線路圖起點站首末班車時間：6:00-21:11終點站首末班車時間：6:08-21:26全程27站上海軌道交通6號線:港城路-外高橋保稅區(qū)北-航津路-外高橋保稅區(qū)南-洲海路-五洲大道-東靖路-巨峰路-五蓮路-博興路-金橋路-云山路-德平路-北洋涇路-民生路-源深體育中心-世紀大道-浦電路-藍村路-上海兒童醫(yī)學中心-臨沂新村-高科西路-東明路-高青路-華夏西路-上南路-靈巖南路地鐵六號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：5:32-22:32終點站首末班車時間：5:30-22:00全程30站上海軌道交通7號線:花木路-龍陽路-芳華路-錦繡路-楊

高南路-高科西路-云臺路-耀華路-長清路-后灘-船廠路-東安路-肇嘉浜路-常熟路-靜安寺-昌平路-長壽路-鎮(zhèn)坪路-嵐皋路-新村路-大華三路-行知路-大場鎮(zhèn)-場中路-上大路-南陳路-上海高校-顧村公園-羅南新村-美蘭湖站地鐵七號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：6:30-23:00終點站首末班車時間：6:30-23:00全程30站上海軌道交通8號線:航天博物館-聯(lián)航路-江月路-浦江鎮(zhèn)-蘆恒路-凌兆新村-濟陽路未啟用-楊思-成山路-耀華路-周家渡未啟用-西藏南路-陸家浜路-老西門-大世界-人民廣場-曲阜路-中興路-西藏北路-虹口足球場-曲陽路-四平路-鞍山新村-

江浦路-黃興路-延吉中路-黃興公園-翔殷路-嫩江路-市光路地鐵八號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：6:00-21:15終點站首末班車時間：6:00-21:00全程23站上海軌道交通9號線:楊中學路-世紀大道-商城路-小南門-陸家浜路-馬當路-打浦橋-嘉善路-肇嘉浜路-徐家匯-宜山路-桂林路-漕河涇開發(fā)區(qū)-合川路-星中路-七寶-中春路-九亭-泗涇-佘山-松江高校城-洞涇-松江新城地鐵九號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：5:35-22:00終點站首末班車時間：5:55-22:00全程31站上海軌道交通10號線:新江灣城-殷

高東路-三門路-江灣體育場-五角場-國權路-同濟高校-四平路-郵電新村-海倫路-四川北路-天潼路-南京東路-豫園-老西門-新天地-陜西南路-上海圖書館-交通高校-虹橋路-宋園路-伊犁路-水城路-龍溪路-上海動物園-虹橋1號航站樓-虹橋2號航站樓-虹橋火車站-龍柏新村-紫藤路-航中路地鐵十號線站點運營時刻表換乘時間線路圖起點站首末班車時間：6:00-22:00終點站首末班車時間：5:38-21:43全程35站上海軌道交通11號線:羅山路-御橋-浦三路-三林東-三林-東方體育中心-龍耀路-云錦路-龍華-上海游泳館-徐家匯-交通高校-江蘇路-隆德路-曹楊路-楓橋路-真如-上海西

站-李子園-祁連山路-武威路-桃浦新村-南翔-馬陸-嘉定新城-白銀路-嘉定西站-嘉定北-(上海賽車場-昌吉東路-上海汽車城-安亭-兆豐路-光明路-花橋)地鐵11號線站點運營時刻表換乘時間線路圖第三篇：上海地鐵教案穿越城市“地下網看一看寫一寫心語心情我表達王瑾教學目標：

1.初步了解上海地鐵的特點和歷史。

2.了解地鐵給人們的生活帶來的便利，感受上海的進步和進展，為家鄉(xiāng)而高傲。

3.能按事情進展依次記一件事，把事情的經過寫詳細。課時:1教時教學過程：

一、導入老師：地鐵不僅為我們的城市進展注入了活力，而且給我們的生活帶來了更多的便利。

今日這節(jié)課就讓我們一起來了解上海地鐵。

板書課題出示圖片

二、以競賽活動了解有關的地鐵學問。

1、出示:上海地鐵歷史、上海地鐵進展藍圖文字圖片幻燈介紹。

師介紹

2、看一看，搶答題。

以小組為單位進行搶答

D、上海