發(fā)動機起動系統(tǒng)課件

發(fā)動機起動系潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保本章內容一、啟動系概述二、起動系組成及工作原理三、起動機四、啟動系主要元件潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)?！皾嵞鼙！辈裼蛢艋鳚嵞鼙２裼蛢艋鞅Ｗo發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保

第二節(jié)起動系組成及工作原理潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保起動原理起動時，接通起動開關起動機電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產生很強的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動驅動杠桿繞其銷軸轉動，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。與此同時，由于吸引線圈的電流通過電動機的繞組，電樞開始轉動，齒輪在旋轉中移出，減小沖擊。當鐵芯移動到使短路開關閉合的位置時，短路線路接通，吸引線圈被短路，失去作用，保持線圈所產生的磁力足以維持鐵芯處于開關吸合的位置。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保②起動轉速：能使發(fā)動機起動的曲軸最低轉速稱為起動轉速。在0～20℃時，汽油機的起動轉速為30～40r/min，柴油機的起動轉速為150～300r/min。①起動轉矩：能夠使曲轉旋轉的最低轉矩稱為起動轉矩，起動轉矩必須克服壓縮阻力和內磨擦阻力矩。起動阻力矩與發(fā)動機壓縮比、溫度、機油粘度等有關。1、起動條件潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保2、起動方式①人力起動：起動最為簡單，只須將起動手搖柄端頭的橫銷嵌入發(fā)動機曲軸前端的起動爪內，以人力轉動曲軸。②電動機起動：電動機起動是用電動機作為機械動力，當將電動機軸上的齒輪與發(fā)動機飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉。電動機本身又用蓄電池作為電源。

潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保二、汽、柴油機冷啟動輔助裝置預熱裝置電熱塞進氣加熱器電火焰預熱器潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保進氣預熱器潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保第三節(jié)起動機一、組成一般由直流電動機、操縱機構和離合機構組成。直流電動機常采用串激直流電動機，其特點是低速時轉矩很大，隨轉速n↑，轉矩T↓，這一特征非常適合發(fā)動機起動的要求。汽油機用起動機

功率為1.5kw

電壓為12v柴油機用起動機

功率為5kw

電壓為24v潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保二、操縱機構直接操縱：由駕駛員通過起動踏板和杠桿機構直接操縱起動開關并使傳動齒輪副進入嚙合。結構簡單、使用可靠、但操作不便，且當駕駛員座位距起動機較遠時難以布置，目前以很少使用。電磁操縱（遠距離操縱）：由駕駛員通過起動開關操縱繼電器（電磁開關），而由繼電器操縱起動機電磁開關和齒輪副或通過起動開關直接操縱起動機電磁開關和齒輪副。布置靈活、使用方便、適宜于遠距離操縱，目前，車用汽油機或柴油機均采用電磁操縱式起動機。起動機齒較與飛輪齒圈傳動比為10～15。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保四、起動過程起動時，接通起動開關，起動機電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產生很強的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動驅動杠桿繞其銷軸轉動，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。與此同時，由于吸引線圈的電流通過電動機的繞組，電樞開始轉動，齒輪在旋轉中移出，減小沖擊。如果齒輪與飛輪齒端相對，不能馬上嚙合，此時彈簧壓縮，當齒輪轉過一個角度后，齒輪與飛輪迅速嚙合。當鐵芯移動到使短路開關閉合的位置時，短路線路接通，吸引線圈被短路，失去作用，保持線圈所產生的磁力足以維持鐵芯處于開關吸合的位置。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保五、減速起動機在起動機的電樞軸與驅動小齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機稱為減速起動機。當起動機功率一定時，提高電機轉速，降低轉矩，可以減小其體積。因此，在采用小型、高速、低轉矩的起動機時，靠裝在電機軸上的齒輪減速器（速比為3-4）將電機轉速降低后再驅動飛輪。減速起動機與同功率的起動機相比，它具有體積小、重量輕、驅動轉矩大的優(yōu)點。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保第四節(jié)起動機主要部件潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保起動機

潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保起動機起動機一般由三部分組成：(1)直流串激式電動機，其作用是產生轉矩。(2)傳動機構(或稱嚙合機構)，其作用是：在發(fā)動機起動時，使起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動機轉矩傳給發(fā)動機曲軸；而在發(fā)動機起動后．使驅動齒輪打滑與飛輪齒環(huán)自動脫開。(3)控制裝置(即開關)．用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。

直流電動機常采用串激直流電動機，其特點是低速時轉矩很大，隨轉速n↑，轉矩T↓，這一特征非常適合發(fā)動機起動的要求。汽油機用起動機：功率為1.5kw，電壓為12v；柴油機用起動機：功率為5kw，電壓為24v。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保起動機的操縱離合機構直接操縱電磁操縱機構潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保電磁操縱機構的電路

潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保離合機構起動機中裝有離合機構。在起動時，它保證起動機的動力能夠通過飛輪傳遞給曲軸；起動完畢，發(fā)動機開始工作時，立即切斷動力傳遞路線，使發(fā)動機不可能反過來通過飛輪驅動起動機以高速旋轉。滾柱式離合機構是常用的離合機構潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保滾柱式

潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保彈簧式潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保摩擦片式潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保減速起動機

特點：轉速降低，轉矩加大。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保小結

汽車發(fā)動機有電動機起動和手搖起動兩種，電動機起動是用電動機作為機械動力，當將電動機軸上的齒輪與發(fā)動機飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉。目前絕大多數汽車發(fā)動機都采用電動機起動。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保啟動系故障診斷潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保汽車啟動規(guī)范不管汽車的新舊程度，司機在首次啟動汽車時做到一看二查三啟動，對延長汽車的使用壽命會有很好的作用。一看，就是圍繞汽車轉一圈，主要看汽車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。二查，就是了解發(fā)動機的機油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內部的技術狀態(tài)為主。掀起發(fā)動機罩，抽出油尺查看機油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因為機油和冷卻水是發(fā)動機的"生命保護盾"，它們出問題發(fā)動機就很容易出問題，經常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時也不要忘記查看一下冷卻液和制潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保動液，這些液體的儲液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點火鎖匙轉到開的位置（并不是啟動發(fā)動機），查看儀表板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號燈是最關系到行車安全的，任何時候都要保持良好的狀態(tài)。三啟動，就是在前兩項都正常的情況下轉動點火鎖匙啟動發(fā)動機，每次啟動時間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動時，壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機轉速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發(fā)動機啟動后，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時就可以上檔開動汽車了。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保什么條件下不能再起動發(fā)動機在下列情況下不能再打馬達或牽引起動發(fā)動機，應放空擋或吊起驅動輪拖去專業(yè)維修廠檢查維修：（1）在有水路面行駛時，進、排氣管進水，造成發(fā)動機自動熄火后，不能再起動發(fā)動機。因氣缸進水，液體是不能壓縮的，強行起動會造成連桿彎曲、斷裂，曲軸彎曲等嚴重損壞。（2）正時皮帶及皮帶張緊輪行駛7萬～10萬公里應及時更換，如發(fā)現正時皮帶及張緊輪、導向輪損壞，此時不能再起動發(fā)動機，以免造成曲柄連桿機構與配氣機構運行不匹配，產生頂壞氣門、活塞、連桿等惡性故障。

潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保（3）發(fā)動機起動后或行駛作中，機油警報燈亮、機油壓力表無壓力指示、冷卻液報警燈亮，應立即停車熄火，在故障未排除之前不能起動發(fā)動機，以免造成發(fā)動機燒瓦、拉缸嚴重故障。（4）發(fā)動機運轉或行駛時，聽到嚴重異響，應立即停車檢查，不能再起動行駛。（5）發(fā)動機燃油系統(tǒng)密封不良產生泄漏。如噴嘴、燃油管、接頭泄漏，在故障未排除、泄漏燃油未清理干凈前不能起動發(fā)動機，以免引發(fā)火災。潔能保柴油凈化器保護發(fā)動機節(jié)油又環(huán)保發(fā)動機不能啟動的原因

在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然后根據啟動時的故障現象進行分析和處理：1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。

發(fā)動機無法啟動的快速診斷方法

如果你不能診斷出發(fā)動機無法啟動的故障原因，你就不要試圖打開發(fā)動機蓋，對發(fā)動機無法啟動故障的快速診斷，是汽車維修的基礎?，F在就來了解一下如何采用適當的診斷方法，遵循正確的診斷步驟，診斷發(fā)動機無法啟動的故障。

1、識別故障原因。對于發(fā)動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。

2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發(fā)動機無法啟動這一故障的根本原因。

3、檢測啟動系統(tǒng)。對于發(fā)動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統(tǒng)等，也同樣是啟動系統(tǒng)的重要組成部分。

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4、檢測電火花質量。當啟動系統(tǒng)的電路通過檢測，證明確實沒有故障之后，就應將注意力集中在發(fā)動機為什么不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱？

5、檢測燃油系統(tǒng)。燃油