燃油稅知多少

燃油稅知多少？小組成員：黃兆展黃麗夢陳苗苗

燃油稅要來了，

你準(zhǔn)備好了嗎？燃油稅及其利弊究竟什么是燃油稅呢？燃油稅（來自百度百科）燃油稅是指政府對燃油在零售環(huán)節(jié)征收的專項性質(zhì)的稅收。通過征稅的辦法從油價中提取一定比例作為養(yǎng)路等費用。其基本原理是：車輛類型及行駛里程長短，載貨量大小是與耗油量的多少緊密相連的，耗油越多證明其享有使用公路的權(quán)力越多，因此，包含在油價中上交的燃油稅就隨之增多，對公路養(yǎng)護(hù)所盡的義務(wù)也就越多。

燃油稅又從何而來呢？背景石油成本高

我國從1993年由石油凈出口國變?yōu)閮暨M(jìn)口國，對外依存度逐年提高，2007年為47.2%,2008年為51.2%,2009年為52%。石油浪費中國石油利用效率低、單耗水平高、浪費現(xiàn)象嚴(yán)重。我國單位GDP石油消耗和機(jī)動車每百公里油耗比發(fā)達(dá)國家高20%以上。車輛污染嚴(yán)重

我國大城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物，來自機(jī)動車尾氣排放。

公路法的完善

1999年10月全國人大常委會修訂了《中華人民共和國公路法》，明確提出“國家采用依法征稅的辦法籌集公路養(yǎng)護(hù)資金，具體實施辦法和步驟由國務(wù)院規(guī)定”，為燃油稅費改革提供了法律依據(jù)。1997年，《公路法》通過并提出：燃油附加費替代養(yǎng)路費1998年，國務(wù)院提請全國人大審議《公路法》修正案，遭否，燃油稅改革隨之?dāng)R淺1999年，《公路法》修正案通過，燃油附加費改為燃油稅2001年，國稅總局局長金人慶透露：燃油稅將適時開始征收2004年，國稅總局局長謝旭人表示：燃油稅開征工作進(jìn)入審批程序2006年，國家發(fā)改委提出：完善燃油稅改革方案，擇時出臺2007年，國稅局表示：將完善燃油稅改革列入當(dāng)年工作之中2008年，國家發(fā)改委、財政部、交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布：《成品油價稅費改革方案（征求意見稿）》，燃油稅采取從量定額征收2008年，國務(wù)院常務(wù)會議決定：批準(zhǔn)燃油稅改革方案，自2009年1月1日起，開始征收燃油稅燃油稅的發(fā)展歷程燃油稅的內(nèi)容

1、取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護(hù)費、公路運(yùn)輸管理費、公路客貨運(yùn)附加費、水路運(yùn)輸管理費和水運(yùn)客貨運(yùn)附加費等等，以燃油稅取代之。2、汽油消費稅單位稅額每升由0.2元提高到1.0元，凈提高0.8元；柴油每升由0.1元提高到0.8元，凈提高0.7元；其他成品油單位稅額相應(yīng)提高。汽、柴油等成品油消費稅實行從量定額計征，與油品價格變動沒有關(guān)系，征稅多少只與用油量多少相關(guān)聯(lián)。燃油稅改革的政策效果資源的有效配置，體現(xiàn)公平社會效益：解決交通困難扭轉(zhuǎn)原有的收費混亂局面環(huán)境效益燃油稅在執(zhí)行過程中仍存在困難燃油稅操作中的困難稅制改革是否徹底，能否杜絕亂收費。部門利益的分配補(bǔ)貼如何保證公平中央與地方稅收分配:養(yǎng)路費每年征收總額已經(jīng)超過1000億元，這筆巨額資金多數(shù)被地方政府和交通系統(tǒng)直接使用、全國30多萬收費站員工如何安置?高速公路投資主體多元化，實施燃油稅，他們的利益如何體現(xiàn)？對種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)給予必要扶持。此次燃油稅改革只包括公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護(hù)費等六項費用，過路費、過橋費沒有進(jìn)入燃油稅"費改稅"范圍之中。實施燃油稅的好處1.優(yōu)化汽車消費結(jié)構(gòu)2.促進(jìn)企業(yè)技術(shù)革新3.有利于節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)4.保護(hù)公路，延長路面的使用壽命5.體現(xiàn)了公平，多用多交錢，少用少交錢6.減少交通擁堵……實施燃油稅的弊端1.可能會孽生權(quán)利腐敗2.非法及土法采油、煉油問題會更加突出3.可能導(dǎo)致黑市交易盛行4.阻礙公共交通行業(yè)的發(fā)展……演講完畢，謝謝觀看！內(nèi)容總結(jié)燃油稅知多少。小組成員：黃兆展黃麗夢陳苗苗。燃油稅要來了，

你準(zhǔn)備好了嗎。燃油稅是指政府對燃油在零售環(huán)節(jié)征收的專項性質(zhì)的稅收。中國石油利用效率低、單耗水平高、浪費現(xiàn)象嚴(yán)重。我國大城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物，來自機(jī)動車尾氣排放。1999年10月全國人大常委會修訂了《中華人民共和國公路法》，明確提出“國家采用依法征稅的辦法籌集公路養(yǎng)護(hù)資金，具體實施辦法和步驟由國務(wù)院規(guī)定”，為燃油稅費改革提供了法律依據(jù)。1997年，《公路法》通過并提出：燃油附加費替代養(yǎng)路費。1999年，《公路法》修正案通過，燃油附加費改為燃油稅。2006年，國家發(fā)改委提出：完善燃油稅改革方案，擇時出臺。20