工程特點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)

第第#頁(yè)共12頁(yè)第三章軟土基礎(chǔ)工程路基施工難度軟土基礎(chǔ)工程路基施工難度主要在溝槽的回填、地下水和軟土路基的處理。此項(xiàng)工作的質(zhì)量高低，直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量、工期和費(fèi)用，并對(duì)道路工程使用品質(zhì)、整體強(qiáng)度、使用期限產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。根據(jù)我公司以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作應(yīng)緊緊抓住以下要點(diǎn)：A.從施工方案入手，正確選擇施工方法，加強(qiáng)方案審核審查工作，做好事前控制；B.是嚴(yán)格按施工規(guī)程施工和檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格抓好事前、事中、事后控制；C.嚴(yán)格管理，控制回填及路基處理施工質(zhì)量，符合各設(shè)計(jì)之規(guī)定，路基施工前，應(yīng)對(duì)道路范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行全面清理，主要內(nèi)容包括綠化帶移植、挖除樹(shù)根、排除積水、清除排水溝淤泥及軟土、拆除廢棄構(gòu)筑物、清理建筑垃圾及廢土等。（1）路基施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求施工，徹底清除路基范圍內(nèi)的雜填土，并進(jìn)行碾壓后再填筑6%灰土，路基壓時(shí)應(yīng)做到分層壓實(shí)，嚴(yán)禁一次性填高，一次性壓實(shí)的方法。路基壓實(shí)后不得有彈簧現(xiàn)象。（2）施工時(shí)必須做好施工場(chǎng)地內(nèi)的排水工作，必須將地面積水排出路幅范圍以外，將路基土疏干，以確保路基的穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定排水方式。（3）填溝路基施工時(shí)應(yīng)先筑圍堰抽水，并徹底清除淤泥后再進(jìn)行路基施工，嚴(yán)禁在水中填筑路基。（4）為了保證路基邊坡壓實(shí)度，一般路段路基兩側(cè)各加寬50厘米的輾壓寬度。（5）路基填土宜用砂質(zhì)粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、凍土、垃圾土、鹽漬土等。承包人選用的路基填料，必須事先經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，不合格填料禁止使用。（6）路基填土必須水平分層填筑，層層壓實(shí)。分層最大厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具，由監(jiān)理工程師核定（不超過(guò)300mm）。路基填土應(yīng)執(zhí)行“先路中、后路邊”、“先低后高”的原則是，不同土料必須分層、分段施工，不應(yīng)混雜。（7）路基工程結(jié)束后，承包商應(yīng)對(duì)路基的標(biāo)高、軸線、寬度、縱坡、橫坡、壓實(shí)度、平整度、彎沉值、“彈簧”土、輪跡、干松度及結(jié)合部等，先進(jìn)行全面自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。（8）道路基層及面層施工之前應(yīng)檢查修整路床，補(bǔ)測(cè)遺失或松動(dòng)的測(cè)樁，重新量測(cè)路床范圍，以保證線型的正確性?；彝林g，應(yīng)對(duì)路基路床進(jìn)行復(fù)壓和相關(guān)檢測(cè)，重點(diǎn)檢測(cè)回彈模量、密實(shí)度、中線高程以滿足設(shè)計(jì)要求，從而為道路整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)創(chuàng)造基礎(chǔ)條件?；彝翍?yīng)采取集中拌和，（不得在現(xiàn)場(chǎng)拌和，影響居民生活環(huán)境）施工應(yīng)采用機(jī)拌機(jī)鋪，并要滿足規(guī)范和施工要求。A.灰土施工質(zhì)量不好，就會(huì)產(chǎn)生基層松散、無(wú)剛性，使道路失去路用性能。它的特點(diǎn)是早期強(qiáng)度低，抗彎能力小，耐磨性差，在溫度或濕度變化時(shí)易產(chǎn)生開(kāi)裂。B.灰土的含水量，水量應(yīng)嚴(yán)格控制不得過(guò)大，水量過(guò)多易水泥流失嚴(yán)重，從而降低膠結(jié)強(qiáng)度，從而影響路面使用功能。C.防止裂縫措施：嚴(yán)格掌握最佳含水量；養(yǎng)生水份時(shí)間要長(zhǎng)；產(chǎn)生裂縫采用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)；嚴(yán)格控制配合比、拌和均勻、不得離析；找平后壓實(shí)，嚴(yán)禁貼補(bǔ)。（9）道路基層及面層施工前應(yīng)對(duì)路基作全面檢查，壓實(shí)度、平整度、彎沉值等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)值，應(yīng)查出其范圍作進(jìn)一步處理。（10）瀝青砼面層必須集中拌和、機(jī)械攤鋪、熱碾密實(shí)、跟蹤檢測(cè)。承包人必須嚴(yán)格控制瀝青砼配合比、攤鋪厚度和壓實(shí)度，應(yīng)滿足路面設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理工程師在瀝青砼面層施工中，應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)督，及時(shí)處理質(zhì)量隱患。（11）瀝青砼面層施工，一定要一次性碾壓成型。不得有明顯輪跡，必須減少施工接茬、各層接茬位谿必須錯(cuò)開(kāi)，接茬搭接部位應(yīng)緊密、平順，碾壓后表面應(yīng)光潔美觀。（12）應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的初碾溫度及終碾溫度，其最低溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94）表7.2.4之規(guī)定。（13）監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)實(shí)地監(jiān)控，擴(kuò)大抽檢頻率，上道工序不合格不得進(jìn)行下道工序的施工，實(shí)施監(jiān)理工程師的否決權(quán)。（14）在基層、面層施工過(guò)程中，控制關(guān)鍵點(diǎn)在原材質(zhì)量、灰土劑量、攤鋪厚度、機(jī)械碾壓質(zhì)量以及施工平整度和高程控制、路面施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量、碾壓溫度及道路邊腳的碾壓，及時(shí)控制到位?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)針對(duì)上述關(guān)鍵部位，加強(qiáng)巡查檢查力度，督促施工方的質(zhì)量檢驗(yàn)，同時(shí)，獨(dú)立自主地隨機(jī)抽檢，以數(shù)據(jù)說(shuō)話，驗(yàn)證施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及