汽車整車靜態(tài)檢測課件

汽車整車靜態(tài)檢測汽車外觀、唯一性及底盤檢測基礎知識部分汽車靜態(tài)檢查汽車技術狀況的靜態(tài)檢查包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查一、識偽檢查汽車的識偽檢查有兩個含義，對于進口汽車判別是不是“水貨”，對于國產汽車判別車身是不是純正的原廠貨。1、水貨汽車的鑒別

所謂水貨汽車是指那些通過走私或非法渠道進口的汽車。汽車靜態(tài)檢查對于水貨汽車的判別可以從以下幾個方面進行：

1)查勘汽車型號，看是否在我國進口汽車產品目錄上。不在，則是水貨。

2）看外觀是否有重新噴過油漆的痕跡，尤其是頂部下風擋玻璃框處要特別注意，因為有一種最常見的走私車就是所謂“割頂車”，走私者在境外從車頂下風擋玻璃框處將汽車割成兩部分，分別作為汽車配件走私或進口，然后在境內再將兩部分焊接起來，通過這種方法來達到走私整車的目的。

3）打開發(fā)動機蓋，觀察發(fā)動機室內線路、管路布置是否有條理，是否有重新裝配和改裝的痕跡。

4）我國現(xiàn)有“水貨”車中日本車叫多，右駕改左駕的車較多，自動變速器的車較多。走私者將右駕改左駕，為了降低成本，走私者不可能更換變速器，自動變速器的車右駕改為左駕通過變速桿就可以識別，自動變速器變速桿的保險按紐仍在右側，通過這一點可以識別不少“水貨”車。汽車靜態(tài)檢查割頂車發(fā)動機改裝左駕右駕汽車靜態(tài)檢查2、汽車車身防偽檢查屬于更換車身或車架的，還應當核對車輛識別代碼（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

1）國產車

由于許多汽車制造廠為了防止不法分子造假，對汽車車身實行專營，只對特約維修站供應，一般的汽車修理廠是購不到的。并且正廠的汽車車身比仿制的汽車車身價格要貴得多，一些修理廠的“高手”采用將原車上的車架號割下，再焊到假車上的方法，試圖混過汽車檢驗關。

2）進口車

進口汽車的車身如果要進口，它的手續(xù)同進口一輛汽車的手續(xù)一樣，對于老舊車型，一些進口汽配供應商常采用將報廢車的車身拆下后翻新，從中謀取暴利，汽車修理廠同樣采用上述辦法制假汽車靜態(tài)檢查汽車車身識別碼汽車靜態(tài)檢查二、外觀檢查在進行汽車外觀檢查之前，先進行外部清潔。汽車靜態(tài)檢查1、將發(fā)動機蓋打開，檢查被評估汽車的廠牌型號、底盤號及發(fā)動機號與行車證是否一致。觀察這幾處是否有廠牌型號汽車靜態(tài)檢查汽車銘牌汽車靜態(tài)檢查發(fā)動機號拓印汽車靜態(tài)檢查鑿改后的發(fā)動機號汽車靜態(tài)檢查2、發(fā)動機蓋檢查發(fā)動機蓋，首先查看發(fā)動機蓋的外觀布置情況，看看與翼子板的密合度或發(fā)動機留有的縫隙是否一致，與擋風玻璃之間的間隙是否一致。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查3、發(fā)動機艙打開發(fā)動機蓋觀察發(fā)動機艙內部的清潔情況(如油跡、灰塵等)特別要注意的是如果一塵不染，極有可能是車主為了掩蓋一些信息而做的清潔。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查輕度追尾是車輛過程中經常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身的前部入手。首先打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發(fā)動機蓋。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查車身的主梁是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的鉚釘全都應該是由機器敲打進去，材料為鐵，如發(fā)現(xiàn)換為鋁制鉚釘，也可判定為發(fā)生過事故。汽車靜態(tài)檢查通過觀察水箱和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。若是發(fā)現(xiàn)焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規(guī)則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，證明水箱框架受到過撞擊。汽車靜態(tài)檢查防凍液、剎車油、轉向助力液、機油汽車靜態(tài)檢查打開水箱觀察箱內液體外表油污漂浮著油漬。然后要檢查水箱內是防凍液還是普通的水，由于其冰點比防凍液高在冰冷的冬季就會結冰，不只使水路不能正常循環(huán)，而且會構成發(fā)起機的嚴重損傷。此外，不同廠家、不同品牌的防凍液最好不要混用。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查機油顏色檢測可用白紙擦拭，如顏色變黑，屬于正常;如為其他顏色是不正?，F(xiàn)象。在檢查即有蓋口時，要在擰開加油蓋后觀察其底部，如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這種情況下，發(fā)動機就不正常了，可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，導致防凍液滲入機油中造成的。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查一般機油的簡單判斷可以從視覺、觸感來判定，機油有氣泡、發(fā)黑、呈現(xiàn)咖啡色。用手觸摸，粘度變稀，這些情況下就需要更換機油了。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查蓄電池檢查電池外部。外殼應無大裂縫，無滲漏。電解液外溢會導致液面過低，造成電池容量降低。接頭應無松動，接地應牢靠，不然輸出阻抗會增大，降低輸出功率。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查皮帶汽車發(fā)動機上各個皮帶都承擔著重要的作用，如果皮帶斷裂了，或者出現(xiàn)了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。正因為經常使用，所以在檢查汽車的時候，檢查車輛的皮帶，也成為車況好壞的一個重要的參考指標。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查檢查發(fā)動機主要附件是否完好，注意觀察發(fā)電機、起動機、分電器、化油器、空調壓縮機及轉向助力泵等外觀是否正常，是否有漏油、漏水、漏氣及漏電現(xiàn)象，是否有松動現(xiàn)象。4、檢查車廂內部1）檢查內飾的新舊程度，橡膠件和塑料件的老化程度。2）檢查車廂底板是否有嚴重潮濕和銹蝕現(xiàn)象。3）檢查各電器設備是否完好，各開關、儀表工作是否正常。4）檢查各操縱控制機構是否完好，轉向自由行程是否在正常范圍，離合器踏板、制動踏板的自由行程和工作行程是否正常，油門踏板是否靈活自如、行程是否合適，變速桿行程和自由度是否正常，駐車制動器的行程是否正常。汽車靜態(tài)檢查5、檢查行李箱主要檢查行李箱內的密封性，汽車尾部出過重大事故的汽車，往往在行李箱漏水、嚴重漏灰現(xiàn)象。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查6、檢查汽車車身及底盤一般我們普通消費者站在距車2米左右的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。然后分別站在車輛的四個角，觀察腰線是否齊平、高度是否一致等。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，并以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同。汽車靜態(tài)檢查用卷尺對比兩側軸距長度，用卷尺測量前減震器上支架到對角前大燈的距離。不需要知道準確的距離是多少，只要兩邊測出來的數(shù)據誤差在5毫米之內都算正常。汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查測出汽車的外廓尺寸、軸距等汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查查看車輛底盤汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查老化松曠后會影響轉向的指向性當車輪轉向角度較大時，萬向節(jié)橡膠套承受著向外的拉力汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查懸掛的減震筒是不是有漏油、助力轉向、油底殼、變速箱底部是不是有滲漏的情況，一般只有在車輛吊起來之后看看對應部位是不是有油漬。汽車靜態(tài)檢查1）輪胎的磨損不得超過規(guī)定值。轎車、摩托車輪胎胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他轉向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm。2）輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。3）輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm的破裂和割傷。4）同一軸上的輪胎型號和花紋應相同，輪胎型號應符合機動車出廠時的規(guī)定。5）機動車轉向輪不得裝用翻新的輪胎。6）輪胎負荷不應超過該輪胎的額定負荷，用輪胎氣壓表檢查輪胎氣壓，輪胎的充氣壓力應符合該輪胎承受負荷時的規(guī)定壓力。7）車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量。將汽車舉起，使用百分表，依次檢查各輪胎的橫向擺動量和徑向跳動量?？傎|量小于或等于4.5t的汽車不得大于5mm，其他車輛不得大于8mm。輪胎的檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查汽車靜態(tài)檢查具體項目及其國標要求見詳細列表謝謝大家！請再回顧一下本節(jié)課的內容內容總結汽車整車靜態(tài)檢測。1)查勘汽車型號，看是否在我國進口汽車產品目錄上。在進行汽車外觀檢查之前，先進行外部清潔。1、將發(fā)動機蓋打開，檢查被評估汽車的廠牌型號、底盤號及發(fā)動機號與行車證是否一致。輕度追尾是車輛過程中經常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身的前部入手。車身的主梁是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。此外，不同廠家、不同品牌的防凍液最好不要混用。舊皮帶磨損嚴重，使