南京地鐵二號(hào)線某車站施工組織設(shè)計(jì)島式站臺(tái)

一、工程概況1工程范圍南京地鐵二號(hào)線線****期工程*****標(biāo)段土建工工程包括*****站及*****站～元通站站盾構(gòu)區(qū)間的的主體與附屬屬工程等。****站設(shè)計(jì)計(jì)里程為K2+8113.4500～K2+9883.0500，車站全長(zhǎng)169.660m。標(biāo)準(zhǔn)段寬寬度19.2m，標(biāo)準(zhǔn)段高高度12.666m，車站設(shè)有有兩座風(fēng)道和和四個(gè)出入口口。****站～元元通站區(qū)間，設(shè)設(shè)計(jì)里程為K2+9883.05～K4+3992.0999，為單圓盾盾構(gòu)區(qū)間，右右線長(zhǎng)度為1409..049m，左線長(zhǎng)度度為1434..473m，兩線間設(shè)設(shè)有兩條聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道和一座座泵站。本合同段工程范范圍見“南京地鐵二二號(hào)線*****期工程*****標(biāo)線路平面面示意圖(一)、(二)”。2工程位置及周周邊環(huán)境****站位于于****路與與****路的的十字交叉路路口，*****路的正下下方，橫跨*****路?，F(xiàn)現(xiàn)在*****路與*****路僅為規(guī)劃劃的兩條路，還還均未形成。周周圍沒有重要要和大型房建建，少有地下下管線。****站～元元通站區(qū)間始始于地鐵*****站的西西北端，線路路沿*****路向西以500m半徑北拐至至經(jīng)四路下穿穿行，至元通通站南端。本本區(qū)間屬長(zhǎng)江江低漫灘地貌貌，沿線主要要由道路（含含****路）、空空地等組成，地地形較為平坦坦，現(xiàn)地面高高程約在5.79～8.75m，原地面高高程約在6.00m左右，人工工堆填土約2.00m，區(qū)間管線線埋深較淺，一一般在3m以內(nèi)。3主要結(jié)構(gòu)型式式及防水型式式3.1結(jié)構(gòu)型式式車站主體結(jié)構(gòu)為為地下二層三三級(jí)車站，島島式站臺(tái)。車車站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)型式為兩層層兩跨（部分分為三跨）鋼鋼筋砼箱型框框架結(jié)構(gòu)，車車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)為SMW樁，支護(hù)采采用φ609鋼管支撐。車車站標(biāo)準(zhǔn)斷面面寬度19.200m；車站標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面高度12.666m，頂板埋深深約3～4m，基坑開挖挖深度約16.500m。車站北端端按盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井和吊出井井布置，南端端按盾構(gòu)吊出出井布置。其其中南端頭井井結(jié)構(gòu)外包尺尺寸為13.9m（長(zhǎng)）×23.44m（寬），北北端頭井結(jié)構(gòu)構(gòu)外包尺寸為為13.9m（長(zhǎng)）×23.445m（寬）。車站附屬結(jié)構(gòu)含含四個(gè)出入口口和兩個(gè)風(fēng)道道，分布在車車站的兩側(cè)和和兩端，出入入口及風(fēng)道圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用用Ф850SMMW樁，南端風(fēng)風(fēng)道為兩層雙雙跨結(jié)構(gòu)，寬寬度為11.9m，高度為12.055m；北端風(fēng)道道與一號(hào)出入入口結(jié)合在一一起為單層三三跨結(jié)構(gòu)，寬寬度為16.9m，風(fēng)道高度度為6.95m；其余出入入口均為單層層單跨結(jié)構(gòu)，跨跨度為5.5m。****站～元元通站區(qū)間設(shè)設(shè)計(jì)為單圓盾盾構(gòu)隧道，隧隧道內(nèi)徑φ5.5m，襯砌管片片厚度0.35m，單環(huán)管片片由1個(gè)封頂塊，2個(gè)鄰接塊，3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊組組成，鋼筋砼砼管片強(qiáng)度等等級(jí)為C50，抗?jié)B等級(jí)級(jí)為S10。3.2結(jié)構(gòu)防水水本標(biāo)段的防水原原則為砼自防防水為主，剛剛?cè)峤Y(jié)合，多多道防線，因因地制宜，綜綜合治理。車車站主體及機(jī)機(jī)電設(shè)備集中中區(qū)段按一級(jí)級(jí)防水設(shè)計(jì)，出出入口、風(fēng)道道、盾構(gòu)區(qū)間間按二級(jí)防水水等級(jí)設(shè)計(jì)。車車站主體、出出入口及風(fēng)道道均采用全包包防水做法，頂頂板采用2.5mm厚單組分聚聚氨脂涂膜防防水層。側(cè)墻墻和底板防水水層均采用預(yù)預(yù)鋪式冷自粘粘防水卷材，采采用抗?jié)B等級(jí)級(jí)不小于S8的補(bǔ)償收縮縮防水砼進(jìn)行行結(jié)構(gòu)自防水水。區(qū)間隧道抗?jié)B等等級(jí)為S10的自防水；；襯砌背后注注漿使襯砌背背后形成一道道外圍防水層層，有利于區(qū)區(qū)間隧道防水水；管片接縫縫處設(shè)置框形形彈性密封墊墊和嵌縫兩道道防水措施，并并以彈性密封封墊為主要防防水措施。盾構(gòu)隧道與車站站及聯(lián)絡(luò)通道道接口處防水水以設(shè)置遇水水膨脹橡膠為為主，并將車車站及聯(lián)絡(luò)通通道的防水卷卷材通過過渡渡材料與管片片粘接形成密密封防水圈。4工程地質(zhì)及水水文地質(zhì)4.1工程地質(zhì)質(zhì)車站范圍內(nèi)的主主要土層由上上至下依次為為：①～1雜填土；①～2b4淤泥質(zhì)填土土；①～2b2-3素填土土；②～1b2-33粉質(zhì)粘土；②～1c-3粉土；②～2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土～粉質(zhì)質(zhì)粘土；②～3b3粉質(zhì)粘土；③～2～2b2粉質(zhì)粘土；③～2～3b2～3含砂粉質(zhì)粘粘土；③～3～1b1～2粉質(zhì)粘土；③～3～1b2粉質(zhì)粘土；③～3～2b2含砂粉質(zhì)粘粘土；③～3～3d2粉細(xì)砂；③～4e粗砂混卵礫礫石；⑤～1強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖；⑤～2b1中風(fēng)化泥巖,車站穿越厚厚實(shí)的淤泥質(zhì)質(zhì)粘土層,基底坐落在在淤泥質(zhì)粘土土層和粉細(xì)砂砂層交接面處處。區(qū)間地貌單元屬屬長(zhǎng)江漫灘，根根據(jù)區(qū)域地質(zhì)質(zhì)資料，場(chǎng)地地地層呈二元元結(jié)構(gòu)，上部部以淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土為主主，下部以粉粉土、粉細(xì)砂砂為主。基巖巖面以上均為為第四紀(jì)松散散層，覆蓋層層厚度大，基基巖埋深60m左右，區(qū)間間地質(zhì)條件較較差。區(qū)間隧隧道主要穿越越地層為流塑塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土（②～2b4）、（②～3b3-4）和粉粉細(xì)砂層（②～3d2-33，中密，局局部稍密），局局部穿越粉土土（②～3c2-33，稍密，局局部中密）。4.2水文地質(zhì)質(zhì)****站屬長(zhǎng)長(zhǎng)江漫灘相沉沉積物呈二元元結(jié)構(gòu)，上、中中部主要由淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土為主，下下部以砂性土土為主，場(chǎng)地地地下水類型型屬孔隙潛水水；深部砂性性土層中地下下水具微承壓壓性。地表潛水主要補(bǔ)補(bǔ)給來源為大大氣降水及人人工用水的補(bǔ)補(bǔ)給，深部承承壓含水層中中的地下水與與長(zhǎng)江及外秦秦淮河均有一一定的水力聯(lián)聯(lián)系。潛水位埋深介于于0.50～1.20m之間，平均均埋深0.93m，相應(yīng)高程程約6.44～6.74m，承壓水位位埋深介于1.40～2.94m，平均埋深1.93m，相應(yīng)高程程約4.00～6.50m。潛水位和和承壓水存在在約1.00m的水頭差，說說明深部地下下水具一定的的承壓性。地下水的腐蝕性性評(píng)價(jià)：場(chǎng)地地地下水對(duì)砼砼結(jié)構(gòu)不具腐腐蝕性，對(duì)鋼鋼筋砼結(jié)構(gòu)中中鋼筋不具腐腐蝕性，對(duì)鋼鋼結(jié)構(gòu)具弱腐腐蝕性。地下水不良作用用：地下水不不良作用主要要表現(xiàn)為基坑坑突涌、潛蝕蝕、流砂等現(xiàn)現(xiàn)象。考慮場(chǎng)場(chǎng)地周圍較空空曠，基坑周周邊無重要建建筑物，可在在基坑內(nèi)外設(shè)設(shè)置抽水井，采采用人工方法法降低下部承承壓水水位，直直到把承壓水水位降低到基基坑底板以下下1.00～3.00m，以防止基基坑突涌、潛潛蝕、流砂等等現(xiàn)象，場(chǎng)地地地面下飽和和的②～2c3，②～3c2-3層為主主要液化土層層，場(chǎng)地地基基具輕微液化化性。根據(jù)****站站-元通站區(qū)間間的地質(zhì)勘探探資料，結(jié)合合區(qū)域地質(zhì)條條件，長(zhǎng)江漫漫灘沉積物呈呈二元結(jié)構(gòu)，上上部主要以淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土為主，下下部以砂性為為主，賦存于于粘性土中的的地下水類型型屬孔隙潛水水，賦存于砂砂層中的地下下水具微承壓壓性，屬微承承壓水。地下水主要補(bǔ)給給來源為大氣氣降水及地表表水體的滲入入，深部承壓壓含水層中地地下水與長(zhǎng)江江及外秦淮河河均有一定的的水力聯(lián)系，勘勘察期間測(cè)得得地下水初始始水位埋深介介于0.95～2.40m之間，相對(duì)對(duì)靜止水位埋埋深介于0.50～2.50之間。5總工期要求根據(jù)招標(biāo)文件要要求，本合同同段開工日期期2006年5月1日，竣工日日期2008年3月30日，總工期23個(gè)月，計(jì)700日歷天。二、施工總體籌籌劃1總體施工目標(biāo)標(biāo)1.1工程質(zhì)量量目標(biāo)工程質(zhì)量符合《地地鐵施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和省、市市相關(guān)工程質(zhì)質(zhì)量要求。確確保工程質(zhì)量量評(píng)定達(dá)到優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1.2工期目標(biāo)標(biāo)在2008年33月20日之前完成成合同內(nèi)的全全部工程，比比招標(biāo)要求工工期提前10天完成。1.3安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)無死亡、重傷事事故，把輕傷傷事故控制在在3‰以內(nèi)。在整整個(gè)施工監(jiān)測(cè)測(cè)項(xiàng)目中，利利用信息反饋饋系統(tǒng)指導(dǎo)施施工。各種變變形沉降值均均控制在允許許范圍內(nèi)，確確保施工和周周邊建筑物的的安全。1.4文明施工工目標(biāo)文明施工目標(biāo)明明確，體系健健全，措施得得力；施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)井然有序序，布局合理理，材料堆碼碼整齊，各類類標(biāo)志標(biāo)牌齊齊全；尊重民民風(fēng)民俗，遵遵守地方法規(guī)規(guī)，禮貌待人人，文明用語語；加強(qiáng)施工工管理，創(chuàng)南南京市市政公公用工程文明明項(xiàng)目經(jīng)理部部，創(chuàng)南京市市市級(jí)文明工工地。1.5環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)預(yù)防和消除施工工造成的環(huán)境境污染，做到到控制排污、控控制揚(yáng)塵、降降低噪音、減減少大氣污染染，保護(hù)植被被、保護(hù)水源源、保護(hù)文物物，創(chuàng)環(huán)境保保護(hù)達(dá)標(biāo)工地地。2工程重點(diǎn)、難難點(diǎn)分析及相相應(yīng)措施2.1工程重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)分析析經(jīng)認(rèn)真研究招標(biāo)標(biāo)文件、圖紙紙，我方認(rèn)為為本標(biāo)段重、難難點(diǎn)如下：SMW樁既是*****站的的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，又又是結(jié)構(gòu)防水水的第一道屏屏障，如何保保證其施工質(zhì)質(zhì)量，保證樁樁體垂直及定定位準(zhǔn)確，是是該工程的重重點(diǎn)。本合同段結(jié)構(gòu)防防水型式多樣樣，既有盾構(gòu)構(gòu)隧道防水，又又有明挖車站站外包防水，還還有各種螺栓栓孔、注漿孔孔、施工縫、透透導(dǎo)縫及接口口部位的防水水處理等，所所以，針對(duì)不不同的情況采采取相應(yīng)的防防水措施以確確保結(jié)構(gòu)防水水質(zhì)量也是本本合同段工程程重點(diǎn)。****站按期期提交盾構(gòu)機(jī)機(jī)始發(fā)井提供供鋪軌條件是是施工的關(guān)鍵鍵點(diǎn)，也是本本工程的重點(diǎn)點(diǎn)。盾構(gòu)掘進(jìn)穿越淤淤泥質(zhì)粘土層層和砂層，軟軟粘土強(qiáng)度低低，擾動(dòng)后變變形大，穩(wěn)定定時(shí)間短，粉粉細(xì)砂層滲透透性較強(qiáng)，是是產(chǎn)生工作面面流砂、涌水水、坍塌等現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，因因此盾構(gòu)穿越越上述地層時(shí)時(shí)采取何種措措施以確保施施工安全并控控制地層變形形是本標(biāo)段工工程難點(diǎn)。2.2采取的相相應(yīng)措施針對(duì)本工程的重重點(diǎn)、難點(diǎn)，我我公司根據(jù)以以往在類似工工程中的施工工經(jīng)驗(yàn)組建高高效精干的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，抽抽調(diào)長(zhǎng)期從事事地鐵施工，具具有豐富施工工管理經(jīng)驗(yàn)的的人員擔(dān)任項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理，技技術(shù)負(fù)責(zé)人也也將由具有扎扎實(shí)理論基礎(chǔ)礎(chǔ)與豐富實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)的人員員擔(dān)任。項(xiàng)目目經(jīng)理部將根根據(jù)工程實(shí)際際情況，因地地制宜，針對(duì)對(duì)工程的重點(diǎn)點(diǎn)與難點(diǎn)，提提前編制實(shí)施施方案，做好好各項(xiàng)準(zhǔn)備，在在工程實(shí)施的的各個(gè)階段制制定相應(yīng)的措措施與制度，確確保工程施工工順利進(jìn)行。結(jié)結(jié)合該標(biāo)段的的具體情況，擬擬采取如下的的相應(yīng)措施：：****站SMMW樁施工嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)及施施工規(guī)范進(jìn)行行，采用制作作導(dǎo)墻、型鋼鋼定位卡、精精確測(cè)量、懸懸掛鉛錘等手手段保證樁體體垂直度及準(zhǔn)準(zhǔn)確定位。合合理選擇施工工參數(shù)并根據(jù)據(jù)地質(zhì)條件及及時(shí)調(diào)整，落落實(shí)質(zhì)量責(zé)任任制，堅(jiān)持隱隱蔽工程報(bào)檢檢制度，確保保樁體施工質(zhì)質(zhì)量。結(jié)構(gòu)防水施工嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行，在在砼自防水、外外包防水層的的鋪設(shè)與保護(hù)護(hù)、施工縫與與沉降縫的防防水處理等工工序施作前，均均編制詳細(xì)的的作業(yè)指導(dǎo)書書并對(duì)操作人人員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底與崗前前培訓(xùn)。施工工中嚴(yán)格執(zhí)行行“三檢”制度，每道道工序只有在在取得專職質(zhì)質(zhì)檢工程師及及監(jiān)理工程師師的認(rèn)可后，方方能進(jìn)行下道道工序施工，確確保結(jié)構(gòu)防水水質(zhì)量。車站開工后，按按照從北端向向南端的順序序組織施工，以以便盡早完成成盾構(gòu)始發(fā)井井處80m主體結(jié)構(gòu)施施工，為區(qū)間間盾構(gòu)施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。同同時(shí)，在場(chǎng)地地布置上，車車站兩側(cè)端頭頭井處各單獨(dú)獨(dú)留出供盾構(gòu)構(gòu)施工用的場(chǎng)場(chǎng)地，以使車車站與區(qū)間施施工同步進(jìn)行行而不互相干干擾。盾構(gòu)區(qū)區(qū)間完成后，抓抓緊井口封閉閉，為鋪軌作作業(yè)創(chuàng)造條件件。盾構(gòu)機(jī)穿越淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土、粉土及粉粉砂地層時(shí)，將將采取向作業(yè)業(yè)面注入泡沫沫或膨潤(rùn)土漿漿等改良地層層的措施，同同時(shí)，合理設(shè)設(shè)定土倉壓力力及盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)參數(shù)，確保保同步注漿壓壓力值及漿液液質(zhì)量，使盾盾構(gòu)機(jī)在土壓壓平衡狀態(tài)下下順利通過不不良地質(zhì)地段段。3施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)中鐵****局局集團(tuán)有限公公司高度重視視南京地鐵二二號(hào)線*****期工程建設(shè)，該該工程已列為為公司管理的的重點(diǎn)工程，在在公司統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)下組織強(qiáng)強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，從從全公司范圍圍內(nèi)抽調(diào)具有有豐富地鐵施施工經(jīng)驗(yàn)的人人員組成“中鐵****局集團(tuán)南京地地鐵二號(hào)線*****期工程*****標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理理部代表公司司全面履行合合同，并按項(xiàng)項(xiàng)目法原則組組織調(diào)配人力力、資金、物物資、機(jī)械設(shè)設(shè)備等生產(chǎn)要要素，對(duì)外接接受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的工作指指令，積極協(xié)協(xié)調(diào)與各接口口施工單位的的關(guān)系,對(duì)內(nèi)貫徹落落實(shí)質(zhì)量、安安全方針和目目標(biāo)并充分調(diào)調(diào)動(dòng)全體員工工的工作積極極性，從而優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效地地完成本合同同段工程。經(jīng)理部下設(shè)五部部二室，組織織機(jī)構(gòu)見“施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖”。（略）4施工階段與施施工部署4.1施工總體體安排本合同段分為兩兩大部分，即即****站土土建工程及*****站～～元通站盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間隧道工工程，故相應(yīng)應(yīng)將人力、材材料、機(jī)械設(shè)設(shè)備分為兩部部分組織施工工，其中明挖挖車站先行開開工，為盾構(gòu)構(gòu)隧道施工創(chuàng)創(chuàng)造作業(yè)空間間，待盾構(gòu)隧隧道完工后，再再封頂車站并并進(jìn)行剩余附附屬工程施工工。在人員、材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備組織織上，車站主主體按照從北北向南的順序序組織施工，以以便盡早完成成盾構(gòu)始發(fā)井井端80m主體結(jié)構(gòu)，為為盾構(gòu)區(qū)間隧隧道施工創(chuàng)造造條件，在盾盾構(gòu)隧道施工工完成后，封封頂端頭井并并進(jìn)行車站與與區(qū)間接口處處理。****站采用用明挖順做法法進(jìn)行施工，其其主要施工流流程見“明挖順做法法施工工藝流流程圖”。（略）****站～元元通站區(qū)間采采用盾構(gòu)法施施工，盾構(gòu)機(jī)機(jī)在*****站盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井安裝調(diào)試試完成后，自自右線向北開開始掘進(jìn)至元元通站調(diào)頭，反反向掘進(jìn)左線線至*****站拆卸吊出出。區(qū)間隧道采用土土壓平衡盾構(gòu)構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工工，該型號(hào)盾盾構(gòu)機(jī)配備了了泡沫及泥漿漿注射系統(tǒng)，可可以有效地處處理淤泥質(zhì)粘粘土及粉砂等等不良地質(zhì)，同同時(shí)還配備了了自動(dòng)導(dǎo)向系系統(tǒng)和同步注注漿系統(tǒng)，施施工中可較好好的控制掘進(jìn)進(jìn)方向并減少少地層沉陷。本合同段計(jì)劃22006年5月1日開工，*****站于2006年10月28日（開工后181天）提交車車站北端的80米結(jié)構(gòu)（盾盾構(gòu)始發(fā)井），車車站提交盾構(gòu)構(gòu)吊出井的時(shí)時(shí)間為2007年3月20日（即提交1、2號(hào)盾構(gòu)機(jī)的的出洞轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間），車站站土建工程于于2007年8月15日完工。3號(hào)盾構(gòu)機(jī)于2006年12月27日從*****站始發(fā)，于2007年12月31日到達(dá)*****站解體。整整個(gè)合同段2008年3月20日完成，比比招標(biāo)文件要要求竣工日期期提前10天。。為高效、優(yōu)質(zhì)地地完成本合同同段工程，我我公司將成立立中鐵*****局南京地鐵二二號(hào)線*****標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，下轄轄2個(gè)作業(yè)隊(duì)，即即綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)和盾構(gòu)作業(yè)業(yè)隊(duì)。綜合作作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)車車站土建工程程施工，盾構(gòu)構(gòu)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)區(qū)間盾構(gòu)隧隧道和聯(lián)絡(luò)通通道施工。綜綜合作業(yè)隊(duì)在在施工高峰期期勞動(dòng)力約300人，盾構(gòu)作作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力力約75人，現(xiàn)場(chǎng)勞勞動(dòng)力總數(shù)約約375人。4.2主要施工工方法****站車站采用明挖順順做法進(jìn)行施施工，即先行行施工圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)，再自上上向下進(jìn)行基基坑開挖并架架設(shè)支撐體系系，然后自下下而上依次施施做車站地下下二層及地下下一層結(jié)構(gòu)的的板、梁、柱柱、墻及外防防水層等部位位，并在施工工過程中依次次拆除相應(yīng)的的支撐，完成成體系轉(zhuǎn)換。****站主體體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)為SMW樁加鋼支撐撐的支護(hù)體系系，為加快施施工進(jìn)度，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)2臺(tái)SMW樁機(jī)從車站站北端向南端端進(jìn)行SMW樁施工。SMW樁施工完成成后，分段、分分層開挖基坑坑并架設(shè)相應(yīng)應(yīng)鋼支撐，隨隨著開挖深度度加大，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配備長(zhǎng)臂挖挖掘機(jī)，并在在基坑下部設(shè)設(shè)置挖掘機(jī)配配合倒運(yùn)至地地面，棄土裝裝車運(yùn)至指定定地點(diǎn)。距離離基底40～50cm范圍內(nèi)的土土方，由人工工負(fù)責(zé)開挖，減減少對(duì)基底的的擾動(dòng)破壞。車站鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)采用支架模模板現(xiàn)澆施工工，支架采用用碗扣腳手架架滿堂鋪設(shè)，模模板采用組合合鋼模板，個(gè)個(gè)別地段采用用特制鋼?；蚧蚰z木模板。砼砼采用商品砼砼，泵送入模模，插入式振振搗器搗固。盾構(gòu)區(qū)間隧道經(jīng)認(rèn)真研究招標(biāo)標(biāo)文件及地質(zhì)質(zhì)資料，決定定采用加泥式式土壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行本本合同段區(qū)間間隧道施工，這這種盾構(gòu)機(jī)配配置了泡沫及及泥漿注射系系統(tǒng)，刀盤切切削刀具及開開口率適用于于粉質(zhì)粘土、粉粉砂類地層，扭扭矩及推力也也有較大儲(chǔ)備備。1）掘進(jìn)工況施工過程中，根根據(jù)地層的塑塑性和流動(dòng)性性，在刀盤前前和土倉內(nèi)注注入膨潤(rùn)土、高高濃度泥漿、發(fā)發(fā)泡劑等，與與刀盤切削下下來的砂土在在土倉內(nèi)攪拌拌，使其變?yōu)闉樗苄酝馏w，通通過控制掘進(jìn)進(jìn)速度和調(diào)節(jié)節(jié)螺旋輸送機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)速來控控制出土量，以以調(diào)整切削倉倉土壓，使其其與工作面地地層土壓相平平衡，達(dá)到保保持開挖面穩(wěn)穩(wěn)定和控制地地層沉降的目目的。2）襯砌管片生生產(chǎn)、拼裝本合同段襯砌管管片由南京力力高混凝土構(gòu)構(gòu)件有限公司司代為加工，我我公司已與南南京力高混凝凝土構(gòu)件有限限公司簽定分分包意向協(xié)議議書，管片運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，我我公司負(fù)責(zé)管管片的洞內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸及拼裝。管管片生產(chǎn)過程程中，我公司司將派專業(yè)人人員進(jìn)行監(jiān)督督、驗(yàn)收，使使其達(dá)到相關(guān)關(guān)規(guī)范及施工工要求。管片片拼裝則利用用盾構(gòu)機(jī)上的的拼裝設(shè)備進(jìn)進(jìn)行，并利用用整圓器進(jìn)行行圓度檢測(cè)與與調(diào)整。3）管片背后空空隙注漿填充充管片脫離盾殼后后，其背后與與土體間會(huì)形形成較大空隙隙，從而引發(fā)發(fā)土體沉陷，為為了及時(shí)充填填管片背后空空隙，抑制地地層沉陷，盾盾構(gòu)機(jī)尾配置置了同步注漿漿系統(tǒng)，在盾盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)的的同時(shí)向管片片背后壓注水水泥－膨潤(rùn)土土漿液。并利利用地層變形形監(jiān)測(cè)反饋系系統(tǒng)對(duì)已同步步注漿段進(jìn)行行檢測(cè)，對(duì)充充填不密實(shí)處處采用二次注注漿，二次注注漿通過管片片中央的拼裝裝孔進(jìn)行。4）端頭加固盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)出車車站時(shí)，為了了維持隧道與與車站接口處處地層的穩(wěn)定定，采用高壓壓旋噴樁對(duì)這這些端頭部位位進(jìn)行加固。5）運(yùn)輸、通風(fēng)風(fēng)、供電、照照明洞內(nèi)運(yùn)輸采用有有軌運(yùn)輸，35T電動(dòng)機(jī)車作作為牽引動(dòng)力力，每一編組組列車各配置置5臺(tái)15m3運(yùn)碴車、2臺(tái)管片輸送送車及1臺(tái)8m3水泥漿罐車車，每環(huán)棄碴碴一次運(yùn)出。洞內(nèi)通風(fēng)采用φφ1000和φ600拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)風(fēng)管混合式通通風(fēng)。施工用電采用110KV高壓電纜進(jìn)進(jìn)洞，供盾構(gòu)構(gòu)機(jī)使用，同同時(shí)地面設(shè)1臺(tái)500KVVA變壓器，經(jīng)T接后供洞內(nèi)內(nèi)照明、通風(fēng)風(fēng)及抽排水等等使用。6）聯(lián)絡(luò)通道//泵房施工采用礦山法進(jìn)行行聯(lián)絡(luò)通道/泵房施工，因因聯(lián)絡(luò)通道處處地層為粉質(zhì)質(zhì)粘土、粉土土等，為確保保施工安全，減減少對(duì)區(qū)間隧隧道的影響，施施工前先從地地面向下采用用高壓旋噴樁樁進(jìn)行地層加加固，盾構(gòu)推推進(jìn)至聯(lián)絡(luò)通通道處對(duì)應(yīng)拼拼裝特殊襯砌砌環(huán)鋼管片，通通道施工時(shí)，先先在特殊襯砌砌環(huán)中不開口口部位安裝臨臨時(shí)支撐，支支承板等以控控制施工中襯襯砌環(huán)的變形形，然后拆除除特殊襯砌環(huán)環(huán)管片中的開開口部分鋼管管片，采用正正臺(tái)階法開挖挖聯(lián)絡(luò)通道，及及時(shí)施做格柵柵鋼架、掛網(wǎng)網(wǎng)噴砼等初期期支護(hù)，通道道貫通后，采采用支架模板板現(xiàn)澆鋼筋砼砼內(nèi)襯。結(jié)構(gòu)防水車站結(jié)構(gòu)防水以以砼自防水為為主，輔以全全外包防水層層，在施工縫縫、誘導(dǎo)縫等等處設(shè)置止水水帶、遇水膨膨脹止水條、水水泥基滲透結(jié)結(jié)晶型防水涂涂料等加強(qiáng)防防水效果。盾構(gòu)隧道防水以以高精度、高高強(qiáng)度、高抗抗?jié)B性的管片片自防水和管管片拼裝縫的的彈性密封墊墊防水為主，以以管片背后環(huán)環(huán)形間隙注漿漿作為外防水水層，在管片片接縫內(nèi)側(cè)預(yù)預(yù)留嵌縫槽充充填密封膠作作為輔助防水水措施，并對(duì)對(duì)洞門、聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道與正線線接口處、管管片螺栓孔及及注漿孔等處處進(jìn)行特殊防防水處理。建筑物及地下管管線調(diào)查與保保護(hù)主要對(duì)施工影響響范圍內(nèi)的所所有建筑物及及管線進(jìn)行調(diào)調(diào)查，重點(diǎn)是是隧道上方距距左右線隧道道斷面15m以內(nèi)及車站站周邊80m范圍內(nèi)的建建筑物及給水水管、煤氣管管、砂漿抹口口管等進(jìn)行調(diào)調(diào)查。建筑物及管線的的保護(hù)，以降降低地層變形形及車站周邊邊防止地下水水過度流失為為基礎(chǔ)，合理理操作盾構(gòu)機(jī)機(jī)掘進(jìn)并通過過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)反反饋建筑物和和重要管線的的變形情況，采采取必要的加加固保護(hù)措施施。施工監(jiān)測(cè)反饋施工過程中始終終堅(jiān)持以監(jiān)控控量測(cè)、信息息反饋指導(dǎo)施施工，以地表表沉陷、建筑筑物變位、洞洞內(nèi)管片位移移、試驗(yàn)掘進(jìn)進(jìn)段的管片受受力、地中位位移、地下水水位監(jiān)測(cè)等為為基礎(chǔ)，按統(tǒng)統(tǒng)計(jì)論方法進(jìn)進(jìn)行量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的分析處理理，并以此對(duì)對(duì)地層變形進(jìn)進(jìn)行分析、預(yù)預(yù)測(cè)，從而指指導(dǎo)施工，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工全過過程的信息化化，確保施工工安全順利。5施工進(jìn)度計(jì)劃劃5.1施工進(jìn)度度計(jì)劃說明****站施工工進(jìn)度施工場(chǎng)地移交后后，明挖順做做法進(jìn)行車站站主體結(jié)構(gòu)的的施工，車站站按照從北向向南的順序組組織施工，確確保在2006年10月28日即招標(biāo)文文件要求的時(shí)時(shí)間內(nèi)完成盾盾構(gòu)始發(fā)井，以以便進(jìn)行盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間的施工工，2008年3月20日為中～元元區(qū)間提供鋪鋪軌條件。盾構(gòu)隧道施工進(jìn)進(jìn)度中--元盾構(gòu)區(qū)區(qū)間盾構(gòu)采用用我公司原有有盾構(gòu)機(jī)，將將于2006年10月28日運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，安裝調(diào)試試2個(gè)月，于2006年12月28日開始掘進(jìn)進(jìn)。根據(jù)本合同段地地質(zhì)特點(diǎn)和盾盾構(gòu)機(jī)選型情情況，盾構(gòu)機(jī)機(jī)每日平均掘掘進(jìn)進(jìn)度（正正常施工情況況下）為7個(gè)循環(huán)，整整個(gè)合同段區(qū)區(qū)間隧道長(zhǎng)度度為2843..5延米，考慮慮到初始試驗(yàn)驗(yàn)階段掘進(jìn)速速度較慢、盾盾構(gòu)調(diào)頭和抵抵達(dá)終點(diǎn)拆卸卸、吊出等因因素，區(qū)間隧隧道施工工期期為12個(gè)月。5.2施工進(jìn)度度計(jì)劃?rùn)M道圖圖及網(wǎng)絡(luò)圖見“南京地鐵二二號(hào)線*****期工程*****標(biāo)施工進(jìn)度度計(jì)劃?rùn)M道圖圖及網(wǎng)絡(luò)圖”（略）6關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)點(diǎn)與工期保證證措施6.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期本工程關(guān)鍵工期期節(jié)點(diǎn)1）****站站自開工起第第181天（即2006年10月28日）提交3號(hào)盾構(gòu)機(jī)始始發(fā)井（自車車站端頭起80m結(jié)構(gòu)完成）。2）3號(hào)盾構(gòu)機(jī)機(jī)自開工起第第241天（即2006年12月27日）自*****站始發(fā)。3）****站站自開工起第第480天（即2007年8月23日）土建工工程完成。4）3號(hào)盾構(gòu)機(jī)機(jī)自開工起第第610天（即2007年12月31日）到達(dá)*****站解體體。提供其他工程施施工條件的關(guān)關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)點(diǎn)1）****站站自開工起第第337天（即2007年4月2日）提交1、2號(hào)盾構(gòu)機(jī)出出洞轉(zhuǎn)場(chǎng)盾構(gòu)構(gòu)井及所需場(chǎng)場(chǎng)地條件，。2）****站站～元通站區(qū)區(qū)間（含*****站）自自開工起第700天（即2008年3月30日）提供鋪鋪軌條件（含含區(qū)間聯(lián)絡(luò)通通道完成）。6.2工期保證證措施抓緊開工前期的的施工準(zhǔn)備工工作，積極配配合業(yè)主搞好好拆遷及管線線改移工作，協(xié)協(xié)調(diào)組織人員員機(jī)械設(shè)備及及材料的供應(yīng)應(yīng)籌備工作，盡盡快搞好場(chǎng)內(nèi)內(nèi)三通一平及及實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)編編制工作，做做到隊(duì)伍轉(zhuǎn)移移快，建點(diǎn)快快。加強(qiáng)施工進(jìn)度管管理，按網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃安排施施工，并以此此為依據(jù)，編編制各分項(xiàng)工工程的月、周周、天作業(yè)計(jì)計(jì)劃，將總體體工期落實(shí)到到各分項(xiàng)工程程，各分項(xiàng)工工程落實(shí)到班班組，班組落落實(shí)到人，采采用彈性工作作時(shí)間，滿足足施工需要。實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況，充分利用用計(jì)算機(jī)項(xiàng)目目管理軟件不不斷優(yōu)化調(diào)整整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采采取一切措施施保證關(guān)鍵線線路工序按計(jì)計(jì)劃實(shí)施。根據(jù)總體目標(biāo)和和施工順序、難難度、環(huán)境等等特點(diǎn)，提前前預(yù)測(cè)有可能能發(fā)生的各工工序間交叉配配合不到位現(xiàn)現(xiàn)象，采取有有效措施，抓抓住控制點(diǎn)，重重點(diǎn)突破；并并優(yōu)化資源配配置，合理安安排勞動(dòng)力、周周轉(zhuǎn)材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備等生生產(chǎn)因素，減減少返工和浪浪費(fèi)，節(jié)約資資源和時(shí)間。每天召開一次生生產(chǎn)“碰頭會(huì)”，落實(shí)當(dāng)天天計(jì)劃完成情情況，布置明明天的生產(chǎn)任任務(wù)，促進(jìn)滯滯后工序；每每周召開一次次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)，落實(shí)上周周計(jì)劃完成情情況，并對(duì)計(jì)計(jì)劃作業(yè)調(diào)整整補(bǔ)救措施；；同時(shí)安排下下周施工任務(wù)務(wù)，并對(duì)各工工序中的主要要施工難點(diǎn)制制定解決方案案。全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承承包責(zé)任制，把把職工的經(jīng)濟(jì)濟(jì)收入同生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度直接掛掛鉤，充分調(diào)調(diào)動(dòng)職工的勞勞動(dòng)積極性和和創(chuàng)造性，發(fā)發(fā)揚(yáng)我公司“開拓奉獻(xiàn)，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神神。抓好關(guān)鍵工序施施工，以分段段工期保證總總工期的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。1）圍護(hù)樁施工工工期保證措措施⑴積極主動(dòng)與交交管部門配合合，解決好交交通疏解工作作，做好最優(yōu)優(yōu)交通疏解方方案，組織足足夠的人員及及設(shè)備，同時(shí)時(shí)安排兩臺(tái)SMW樁機(jī)施工。⑵編制嚴(yán)密的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和合合理的施工組組織設(shè)計(jì)，合合理組織、減減少干擾。對(duì)對(duì)各個(gè)工作面面統(tǒng)一指揮，減減少相互干擾擾。2）土石方開挖挖施工工期保保證措施主體土石方開挖挖由北端向南南端推進(jìn)，施施工中采取三三班倒作業(yè)，確確保每天出土土量不少于600m3。3）結(jié)構(gòu)施工工工期保證措施施⑴合理安排結(jié)構(gòu)構(gòu)施工順序、在在滿足質(zhì)量及及交通疏解等等前提下多開開工作面，推推進(jìn)結(jié)構(gòu)施工工。⑵準(zhǔn)備充足的腳腳手架，模板板等周轉(zhuǎn)材料料，滿足施工工需要。⑶合理安排混凝凝土澆灌時(shí)間間，組織好商商品混凝土運(yùn)運(yùn)輸供應(yīng)，采采用混凝土泵泵灌注，保證證混凝土快速速、連續(xù)、不不中斷地灌注注。⑷發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)勢(shì)，采用新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備、提高高工作效率。⑸全面實(shí)行經(jīng)濟(jì)濟(jì)承包責(zé)任制制，獎(jiǎng)勤罰懶懶，按勞動(dòng)分分配，充分調(diào)調(diào)動(dòng)廣大職工工的生產(chǎn)積極極性。⑹狠抓施工安全全質(zhì)量工作，嚴(yán)嚴(yán)把安全質(zhì)量量關(guān)，杜絕安安全質(zhì)量事故故，減少返工工浪費(fèi)，以質(zhì)質(zhì)量保進(jìn)度。7施工接口界面面處理和協(xié)調(diào)調(diào)7.1接口界面面協(xié)調(diào)地鐵工程是一個(gè)個(gè)系統(tǒng)的群體體工程，涉及及專業(yè)的性質(zhì)質(zhì)及種類較多多，由不同的的承包商來完完成，每一承承包商（或每每一標(biāo)段）的的施工，僅是是群體施工的的一個(gè)環(huán)節(jié)或或一個(gè)部分，工工程實(shí)施中的的接口施工、測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)互用、預(yù)埋埋件（或預(yù)留留孔洞）位置置和尺寸的控控制、施工信信息互通、控控制樁點(diǎn)貫通通測(cè)定、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)相互閉合合等界面條件件及協(xié)作尤為為重要。良好的界面協(xié)作作，能使先期期施工為后期期施工創(chuàng)造條條件，同期施施工界面兩端端互為基礎(chǔ)、互互創(chuàng)條件，使使施工順利進(jìn)進(jìn)行，避免工工程質(zhì)量事故故的發(fā)生。本標(biāo)段工程是南南京地鐵工程程的一部分，工工程的端部將將與油坊橋～～****區(qū)間間和元通站存存在施工接口口，同時(shí)工程程主體又與設(shè)設(shè)備安裝及道道床，鋪軌施施工等存在界界面關(guān)系及工工序銜接。為為做好界面協(xié)協(xié)作，保證施施工順利進(jìn)行行，避免工程程質(zhì)量事故發(fā)發(fā)生，我公司司將積極采取取措施，做好好工作。7.2界面協(xié)作作內(nèi)容施工前、施工中中及竣工后的的復(fù)測(cè)貫通、檢檢查貫通及測(cè)測(cè)量貫通、與與相鄰標(biāo)段的的搭接閉合、施施工布網(wǎng)、控控制點(diǎn)埋設(shè)、中中平校對(duì)及調(diào)調(diào)整等界面協(xié)協(xié)作。車站基坑降水、施施工排水，回回填覆土、路路面恢復(fù)與周周圍建筑物、地地下管線產(chǎn)權(quán)權(quán)單位及主管管部門等的界界面協(xié)作。****站、*****站～～元通站區(qū)間間及*****站～油坊橋橋站區(qū)間的貫貫通、施工排排水，結(jié)構(gòu)銜銜接及防水搭搭接等。預(yù)留孔洞、預(yù)埋埋件的位置和和尺寸等資料料及信息的互互通等。鋪軌前測(cè)量資料料互通，中平平移設(shè)及交接接等。施工過程中的排排水、結(jié)構(gòu)防防水及搭接?！逗贤ㄓ脳l款款》中中的有關(guān)規(guī)規(guī)定定。施工完工后與設(shè)設(shè)備備安裝、鋪鋪軌軌單位的協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)、交接。7.3協(xié)調(diào)措施施編制界面接口細(xì)細(xì)目目清單及施施工工計(jì)劃、報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師，內(nèi)內(nèi)容包括：：界界面工作項(xiàng)項(xiàng)目目；施工組組織織安排；技技術(shù)術(shù)措施、質(zhì)質(zhì)量量保證措施施；；組織措施施，負(fù)負(fù)責(zé)人名單單及及職權(quán)。具體措施如下1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙、有關(guān)技技術(shù)術(shù)規(guī)范及業(yè)業(yè)主主指令進(jìn)行行作作業(yè)。2）接口部位的的施工工管理按隱隱蔽蔽工程施工工管管理模式進(jìn)進(jìn)行行。3）經(jīng)理部設(shè)專專人負(fù)負(fù)責(zé)界面接接口口工作，確確保保業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理理指令有效效實(shí)實(shí)施。其主主要要職責(zé)范圍圍是是：⑴明確接口工作作范圍圍和工作內(nèi)內(nèi)容容；⑵及時(shí)與接口單單位聯(lián)聯(lián)系，提出出接接口施工中中存存在的問題題，對(duì)對(duì)接口業(yè)主主、監(jiān)監(jiān)理提出的的書書面、口頭頭要要求和指令令，負(fù)負(fù)責(zé)解決實(shí)實(shí)施施并記錄；；⑶負(fù)責(zé)接口施工工的技技術(shù)交底、檢檢檢查驗(yàn)收及及竣竣工資料整整理理；⑷協(xié)調(diào)接口施工工與一一般工程施施工工的關(guān)系；；4）與工確確的準(zhǔn)信息反饋。5）接口施工交交接之之前，出具具相相應(yīng)施工過過程程記錄和有有關(guān)關(guān)參數(shù)，使使接接口單位對(duì)對(duì)相相應(yīng)部位的的情情況心中有有數(shù)數(shù)。8機(jī)械設(shè)備安排排和使使用計(jì)劃見“施工機(jī)械設(shè)設(shè)備匯總總表”（略）9勞動(dòng)力安排和和使用用計(jì)劃9.1勞動(dòng)力安安排排根據(jù)工程內(nèi)容不不同同，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)2個(gè)作業(yè)隊(duì)，即即即盾構(gòu)作業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)和綜合作作業(yè)業(yè)隊(duì)，盾構(gòu)構(gòu)作作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)區(qū)區(qū)間左右線線盾盾構(gòu)隧道和和聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道的的施施工，綜合合作作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)*****站土土建工程施施工工，盾構(gòu)作作業(yè)業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力力約約75人，綜合作作業(yè)隊(duì)施工工高高峰期勞動(dòng)動(dòng)力力約300人，現(xiàn)場(chǎng)勞勞動(dòng)力最高高約約375人。9.2勞動(dòng)力使使用用計(jì)劃見“勞動(dòng)力使用用計(jì)劃表表”。（略）10.材料使用用計(jì)計(jì)劃見車車站材材料使用計(jì)計(jì)劃劃（略）區(qū)區(qū)間材料使使用用計(jì)劃（略）三、施工現(xiàn)場(chǎng)布布置置1施工現(xiàn)場(chǎng)布置置圖及及說明施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖圖見見“南京地鐵二二號(hào)線*****期工程*****標(biāo)****站圍圍擋施工平平面面布置圖”。（略）2施工圍擋、輔輔助設(shè)設(shè)施布置及及場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)外交通通疏疏解2.1場(chǎng)地圍蔽蔽南京地鐵二號(hào)線線*****期工程*****標(biāo)實(shí)施封閉閉施工，施施工工場(chǎng)地周邊邊設(shè)設(shè)圍擋。臨時(shí)工程及輔助助設(shè)設(shè)施布置原原則則1）嚴(yán)格按場(chǎng)地地條件件及施工需需要要合理布置置臨臨時(shí)工程及及輔輔助設(shè)施，施施施工場(chǎng)地不不突突破業(yè)主指指定定的35000m2范圍。2）臨時(shí)工程及及輔助助設(shè)施布置置滿滿足南京地地鐵鐵二號(hào)線*****期工程TA04標(biāo)土建施工工招標(biāo)文件件的的各項(xiàng)要求求和和規(guī)定。3）圍蔽根據(jù)場(chǎng)場(chǎng)地條條件及主要要行行車路線，設(shè)設(shè)設(shè)置大門及及洗洗車臺(tái)。4）施工場(chǎng)地、場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆仿?、堆堆土?chǎng)等采采用用砼硬化；；房房前屋后、基基基坑邊緣設(shè)設(shè)磚磚砌水溝，通通通往洗車臺(tái)臺(tái)下下的沉淀池池內(nèi)內(nèi)。5）接水點(diǎn)、接接電點(diǎn)點(diǎn)均設(shè)在*****站南端端施工場(chǎng)地地內(nèi)內(nèi)，從接水水點(diǎn)點(diǎn)、接電點(diǎn)點(diǎn)起起布設(shè)主供供水水、供電管管線線管體上每每隔隔一定距離離設(shè)設(shè)一接口位位置置。臨時(shí)工程和輔助助設(shè)設(shè)施布置1）場(chǎng)地圍蔽招標(biāo)文件規(guī)定，施施工場(chǎng)地與道道路間設(shè)置連連續(xù)、整齊、牢牢固、美觀的的鋼圍墻，圍圍墻高度不低低于1.8mm，鋼圍墻應(yīng)應(yīng)保持清潔，出出入口設(shè)置大大門，并設(shè)門門衛(wèi)和門衛(wèi)制制度。2）辦公、生活活用房房及設(shè)施辦公、生活用房房及及設(shè)置總體體布布置在場(chǎng)地地的的東北角。⑴辦公、生活用用房辦公用房：二層層11棟，計(jì)4322m2。(包含監(jiān)理，業(yè)業(yè)業(yè)主辦公用用房房)生活用房：二層層22棟，計(jì)10000m2。(包含監(jiān)理生生活用房)⑵食堂、浴室、廁廁所所職工食堂、浴室室及及廁所采用用磚磚木結(jié)構(gòu)，食食食堂面積755m2，浴室40mm2，廁所50mm2。廁所接通通水源以供供沖沖洗，廁所所內(nèi)內(nèi)設(shè)化糞池池，定定期噴藥，清清清理，污水水經(jīng)經(jīng)處理后，排排排入市政排排污污管網(wǎng)。⑶生產(chǎn)用房及設(shè)設(shè)施①料庫：磚木結(jié)結(jié)構(gòu)880m2。②機(jī)修間：磚木木結(jié)構(gòu)構(gòu)60m2。③變壓器房：磚磚木結(jié)結(jié)構(gòu)60m2。④生產(chǎn)工棚：木木材、鋼鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地地600m2。⑤模板堆放、修修整工工棚計(jì)2000m2。⑥水泥存儲(chǔ)場(chǎng)地地1550m2。⑦試驗(yàn)室：磚木木結(jié)構(gòu)構(gòu)60m2。⑧洗車臺(tái)及大門門施工場(chǎng)地出入口口設(shè)設(shè)6m×2..5m（寬×高）大門3樘，采用鋼鋼管焊鐵皮皮結(jié)結(jié)構(gòu)，出入入口口設(shè)4×6×2（寬×長(zhǎng)×深）洗車臺(tái)臺(tái)，洗車臺(tái)臺(tái)下下為泥水沉沉淀淀池，并與與場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)排水水系系統(tǒng)聯(lián)通，污污污水經(jīng)三級(jí)級(jí)沉沉淀后排入入市市政排水管管網(wǎng)網(wǎng)。⑨小型攪拌站生產(chǎn)區(qū)設(shè)小型攪攪拌拌站1座，為基坑坑支護(hù)提供供噴噴射混凝土土，攪攪拌站設(shè)1臺(tái)JS500型攪拌機(jī)。⑩施工供電接電點(diǎn)設(shè)在1號(hào)號(hào)出出入口處，由由由業(yè)主負(fù)責(zé)責(zé)接接電至指定定位位置，10KV電源引至500KVVA箱式變壓器器后，自備2000KKVA變壓器一臺(tái)臺(tái)供盾構(gòu)機(jī)機(jī)使使用，采用用三三相五線制制供供電系統(tǒng)，設(shè)設(shè)設(shè)專用保護(hù)護(hù)線線及三級(jí)漏漏電電保護(hù)開關(guān)關(guān)，在在變壓器出出口口設(shè)總動(dòng)力力箱箱，施工工工點(diǎn)點(diǎn)設(shè)分動(dòng)力力箱箱，從分動(dòng)動(dòng)力力箱用電纜纜為為各負(fù)荷供供電電，另配250KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)，供臨時(shí)時(shí)停電時(shí)使使用用。eq\o\ac(○,11)施工供水水業(yè)主負(fù)責(zé)將一路路φφ100mmm總水管引至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)附附近（含計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)水表），從從從接水點(diǎn)起起，布布設(shè)φ100主供水管沿沿****站布布設(shè)，管體體每每隔一定距距離離設(shè)一閘閥閥，供供各用水點(diǎn)點(diǎn)接接水之用。生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)區(qū)分分供水管采采用用φ50mm鋼管管，用水點(diǎn)點(diǎn)支支管采用φ25mm鋼管管。eq\o\ac(○,12)場(chǎng)地排水水圍蔽施工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)置連續(xù)、順順順暢的排水水溝溝，排水溝溝斷斷面為30×300ccm，用磚砌砌筑，流水水面面用M5水泥砂漿抹抹面。排水水溝溝通至洗車車臺(tái)臺(tái)下的沉淀淀池池。eq\o\ac(○,13)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)監(jiān)理理及業(yè)主辦辦公公室各設(shè)一一部部程控電話話，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)對(duì)外外聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理辦公公室室與工地設(shè)設(shè)便便攜式磁石石電電話聯(lián)絡(luò)。技技技術(shù)人員、主主主要管理人人員員配無線對(duì)對(duì)講講機(jī)聯(lián)絡(luò)，使使使用前向當(dāng)當(dāng)?shù)氐責(zé)o線電管管理理委員會(huì)申申請(qǐng)請(qǐng)并辦理相相關(guān)關(guān)手續(xù)。eq\o\ac(○,14)消防設(shè)施施辦公生活區(qū)、材材料料庫房、空空壓壓機(jī)房、配配電電房、發(fā)電電機(jī)機(jī)房等重要要場(chǎng)場(chǎng)所，按規(guī)規(guī)定定配足配齊齊消消防器材。四、地下車站施施工工方案及技技術(shù)術(shù)措施1車站主體圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工方方案及工藝藝流流程1.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)說明車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采采用用SMW工法，SMW樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用φ850mmm＠600的攪拌樁，咬咬咬合長(zhǎng)度為為2250mm，內(nèi)內(nèi)插HN7000*300的H型鋼，樁頂頂設(shè)1000**700的鋼筋砼冠冠梁。內(nèi)撐撐用用φ609鋼管支撐第第一道壁厚t=12mmmm，其余t=16mmmm。1.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工方案及及工工藝流程SMW樁施工工SMW（型鋼水水泥泥土攪拌樁樁）是是用專用SMW樁機(jī)為工具具，以水泥泥為為固化劑，在在在地基土層層中中進(jìn)行原位位深深度攪拌，形形形成較為均均一一的水泥土土，并并在該水泥泥土土層中插入H型鋼，這樣樣，水泥土土固固化后，形形成成具有一定定強(qiáng)強(qiáng)度和抗?jié)B滲能能力的型鋼鋼水水泥土復(fù)合合樁樁體。用其其做做圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)既既可以受力力，又又可以擋水水，是是一種非常常經(jīng)經(jīng)濟(jì)且操作作簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的施工工方方法。1）SMW圍護(hù)護(hù)樁施工工參數(shù)選擇擇影響SMW圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度及抗?jié)B滲性性能的主要要因因素有：地地基基土層性質(zhì)質(zhì)、水水泥用量、攪攪攪拌水泥土土的的均一性、施施施工深度等等，對(duì)對(duì)于特定土土層層條件，主主要要是控制好好水水泥用量及及水水灰比，確確保保一定的泵泵送送壓力，合合理理選擇下沉沉與與提升速度度，使使得形成的SMW復(fù)合樁體滿滿足設(shè)計(jì)所所規(guī)規(guī)定的強(qiáng)度度和和抗?jié)B要求求，從從而保證基基坑坑開挖過程程中中的穩(wěn)定性性。施施工中須加加強(qiáng)強(qiáng)各主要施施工工參數(shù)的控控制制：水泥摻入比：2200％供漿流量：14400-1600LL/Minn漿液配比：水∶∶水水泥＝1.6～1.0∶1泵送壓力：1..55～2.5MPPa下沉速度：<11mm/Minn提升速度：<22mm/Minn28天無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度度：>1.2MMpa水泥漿的比重：：11.29～1.37拌漿桶體積：00..6m3每桶水泥用量：：2258～316Kgg以上各參數(shù)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)做到掛牌牌施施工。漿液配比見下表表：：SMW施工漿液液配配比表材料水水泥規(guī)格自來水32.5重量比1.6～1.0012）SMW圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施施工準(zhǔn)備SMW圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工準(zhǔn)備工工作作主要涵蓋蓋場(chǎng)場(chǎng)地平整、測(cè)測(cè)測(cè)量放樣、水水水電接通、導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)墻施工等等方方面，并進(jìn)進(jìn)行行施工場(chǎng)地地的的平面布置置，為SMW圍護(hù)結(jié)構(gòu)的的正式施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。⑴場(chǎng)地平整本工程施工場(chǎng)地地處處于*****路與*****路的十字交交叉路口，******路的的正下方橫橫跨跨****路。施施工前會(huì)同同有有關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行行施工場(chǎng)地地圍圍擋，遷移移施施工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)樹樹木、建筑筑雜雜物等，保保證證SMW圍護(hù)結(jié)構(gòu)沿沿線道路平平整整、暢通，施施施工場(chǎng)地路路基基以能行走50t大吊車為準(zhǔn)準(zhǔn)。⑵測(cè)量放樣為確保車站與兩兩邊邊區(qū)間能按按設(shè)設(shè)計(jì)要求貫貫通通，嚴(yán)格將將施施工誤差控控制制在許可范范圍圍內(nèi)，我公公司司將從測(cè)量量控控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)驗(yàn)驗(yàn)算、車站站結(jié)結(jié)構(gòu)主要控控制制點(diǎn)實(shí)地復(fù)復(fù)核核、加密測(cè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)等方方面面進(jìn)行綜合合控控制。施工工前前，制定詳詳細(xì)細(xì)的測(cè)量控控制制方案，施施工工中加強(qiáng)控控制制，確保控控制制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。SMW樁放樣采采用用交會(huì)法。施施施工前，測(cè)測(cè)定定樁位軸線線，在在軸線上量量距距確定樁位位，在在測(cè)定樁位位打打樁并加釘釘；；再在各樁樁位位上置鏡，測(cè)測(cè)測(cè)定垂直于于軸軸線的法線線，在在法線上設(shè)設(shè)護(hù)護(hù)樁。施工工時(shí)時(shí)，利用軸軸線線法線交會(huì)會(huì)確確定樁位。3）SMW圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施施工工藝流流程程SMW圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工主要包包括括導(dǎo)墻制作作、樁樁機(jī)定位、攪攪攪拌施工、水水水泥漿制作作、型型鋼的插入入和和拔除等工工藝藝流程，詳詳見見“SMW樁施工工藝藝流程圖”。（略）4）攪拌樁及HH型鋼鋼放樣定位位三軸攪拌樁施工工過過程中會(huì)涌涌出出大量的置置換換土體，為為保保證樁機(jī)的的安安全移位及及施施工現(xiàn)場(chǎng)的的整整潔，施工工前前，使用挖挖掘掘機(jī)在攪拌拌樁樁樁位上預(yù)預(yù)先先開挖溝槽槽，溝溝槽寬約1..2m，深1.5mm。在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)另設(shè)一一集集土坑，將將三三軸攪拌樁樁施施工過程中中置置換的土體體泥泥漿置于其其內(nèi)內(nèi)，待稍干干后后外運(yùn)。SMW圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)鉆鉆進(jìn)施工⑴樁位放樣技術(shù)人員根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和測(cè)測(cè)量量控制點(diǎn)放放出出樁位，樁樁位位平面偏差差不不大于5mmm。本工程使使用進(jìn)口三三軸軸攪拌機(jī)樁樁徑徑為850mmm，軸心距距為600mmm，攪拌樁樁搭接2500mm。三軸軸攪拌樁采采用用套打成孔孔工工藝，因此此樁樁心距為12200mm，在在兩側(cè)導(dǎo)墻墻上上以12000mm為間距距，用紅色色油油漆做好標(biāo)標(biāo)記記，保證攪攪拌拌樁定位準(zhǔn)準(zhǔn)確確。⑵導(dǎo)墻施工本工程攪拌樁長(zhǎng)長(zhǎng)在在18～33m之間，垂直直度偏差的的控控制尤為關(guān)關(guān)鍵鍵。施工中中垂垂直度偏差差控控制在2‰以內(nèi)。為確確保攪拌樁樁及及型鋼能準(zhǔn)準(zhǔn)確確定位，施施工工時(shí)，先制制作作導(dǎo)墻，再再進(jìn)進(jìn)行SMW樁施工。導(dǎo)導(dǎo)墻溝槽開開挖挖過程中，根根根據(jù)基坑圍圍護(hù)護(hù)內(nèi)邊控制制線線，采用挖挖掘掘機(jī)開挖，并并并清除地下下障障礙物，開開挖挖溝槽余土土及及時(shí)處理，導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)墻采用C20鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)，按常規(guī)規(guī)方方法施工，見見見“導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)示示意圖”。⑶定位型鋼的放放置垂直溝槽方向放放置置兩根H型定位型鋼鋼，規(guī)格為200×2200，長(zhǎng)約2.55m，再在平行溝溝槽方向放放置置兩根H型定位型鋼鋼，規(guī)格為300×3300，長(zhǎng)約8～12m，導(dǎo)墻轉(zhuǎn)角角處H型鋼采取與與圍護(hù)中心心線線成45度角插入，定定定位卡采用用型型鋼。⑷樁機(jī)移位用卷揚(yáng)機(jī)和人力力移移動(dòng)攪拌機(jī)機(jī)到到達(dá)作業(yè)位位置置，并調(diào)整整樁樁架垂直度度達(dá)達(dá)到3‰以上。樁機(jī)機(jī)移位由當(dāng)當(dāng)班班機(jī)長(zhǎng)統(tǒng)一一指指揮，移動(dòng)動(dòng)前前仔細(xì)觀察察現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，保保保證移位平平穩(wěn)穩(wěn)、安全。樁樁樁機(jī)定位在在垂垂直于導(dǎo)墻墻方方向偏差不不得得大于10mmm，樁位偏偏差不得大大于于5mm。⑸樁基垂直度校校正在樁架上焊接一一半半徑為5cmm的鐵圈，100m高處懸掛掛一鉛錘，利利利用經(jīng)緯儀儀校校直鉆桿垂垂直直度，使鉛鉛錘錘線正好通通過過鐵圈中心心。每每次施工前前適適當(dāng)調(diào)節(jié)鉆鉆桿桿，使鉛錘錘位位于鐵圈內(nèi)內(nèi)，即即把鉆桿垂垂直直度誤差控控制制在3‰以內(nèi)。⑹樁長(zhǎng)控制標(biāo)記記施工前在鉆桿上上做做好標(biāo)記，控控控制攪拌樁樁樁樁長(zhǎng)不小于于設(shè)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，當(dāng)當(dāng)當(dāng)樁長(zhǎng)變化化時(shí)時(shí)擦去舊標(biāo)標(biāo)記記，做好新新標(biāo)標(biāo)記。⑺水泥漿液拌制制施工前搭建好可可存存放200噸水泥的拌拌漿平臺(tái)，對(duì)對(duì)對(duì)全體工人人做做好詳盡的的施施工技術(shù)交交底底，水泥漿漿液液的水灰比比嚴(yán)嚴(yán)格控制在1.6。⑻攪拌樁機(jī)鉆桿桿下沉沉與提升鉆桿在下沉和提提升升時(shí)均需注注入入水泥漿液液。鉆鉆桿下沉速速度度不大于1mm/minn,提升速度不不大于2m/miin，下沉與提提升過程中中均均勻、連續(xù)續(xù)的的注入拌制制好好的水泥漿漿液液。鉆桿提提升升完畢時(shí)，設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)水泥漿漿液液全部注完完。攪攪拌樁施工工結(jié)結(jié)束。⑼注漿、攪拌、提提升升開動(dòng)灰漿泵，待待純純水泥漿到到達(dá)達(dá)攪拌頭后后，按按計(jì)算要求求的的速度提升升攪攪拌頭，邊邊注注漿、邊攪攪拌拌、邊提升升，使使水泥漿和和原原地基土充充分分拌和，直直至至提升到離離地地面50cmm處或樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后再再關(guān)閉灰漿漿泵泵。⑽三軸攪拌樁的的搭接接施工三軸攪拌樁的搭搭接接以及成形形攪攪拌樁的垂垂直直度補(bǔ)正是是依依靠攪拌樁樁單單孔重復(fù)套套鉆鉆來實(shí)現(xiàn)的的，以以確保攪拌拌樁樁的隔水帷帷幕幕作用。三三軸軸攪拌樁一一般般采用跳槽槽式式雙孔全套套復(fù)復(fù)攪式施工工，但但在特殊情情況況下（例如如攪攪拌樁成轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角施工或施施工工間斷）也也可可采用單側(cè)擠擠壓式施工工。如如下圖所示示。5）型鋼插入⑴H型鋼減摩制制作H型鋼的減摩，主主要要通過涂刷刷減減摩劑實(shí)現(xiàn)現(xiàn)：：①清除H型鋼表表面的污垢和和和鐵銹。②使用電熱棒將將減摩摩劑加熱至至完完全熔化，用用用攪棒攪時(shí)時(shí)感感覺厚薄均均勻勻，方可涂涂于于H型鋼表面，否否否則減摩劑劑涂涂層不均勻勻容容易產(chǎn)生剝剝落落。③遇雨雪天，型型鋼表表面潮濕，首首首先用抹布布擦擦去型鋼表表面面積水，再再使使用氧氣加加熱熱或噴燈加加熱熱，待型鋼鋼干干燥后涂刷刷減減摩劑。④H型鋼表面涂涂刷完減減摩劑后若若出出現(xiàn)剝落現(xiàn)現(xiàn)象象，及時(shí)重重新新涂刷。⑵H型鋼插入①H型鋼就位后后，通過過樁機(jī)定位位裝裝置控制，靠靠靠型鋼自重重或或借助一定定的的外力（送送樁樁錘）將型型鋼鋼插入攪拌拌樁樁內(nèi)。②型鋼起吊前在在型鋼鋼頂端1500mm處開一一中心圓孔孔，孔孔徑約1000mm，裝好好吊具和固固定定鉤，根據(jù)據(jù)高高程控制點(diǎn)點(diǎn)及及現(xiàn)場(chǎng)定位位型型鋼標(biāo)高選選擇擇合理的吊吊筋筋長(zhǎng)度及焊焊接接點(diǎn)，控制制型型鋼頂標(biāo)高高誤誤差小于500mm。③型鋼的插入需需一部部50t吊車和一部25t汽車吊配合合工作，保保證證型鋼起吊吊過過程中不變變形形。④在導(dǎo)墻上設(shè)置置H型型鋼定位卡卡，固固定插入型型鋼鋼的平面位位置置。H型鋼垂直插插入水泥土土攪攪拌樁內(nèi)，使使使用經(jīng)緯儀儀或或線錘控制制型型鋼插入垂垂直直度。⑤型鋼插入過程程中隨隨時(shí)調(diào)整型型鋼鋼的水平誤誤差差和垂直誤誤差差。若型鋼鋼插插放達(dá)不到到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，可可可以慢慢提提升升型鋼到適適當(dāng)當(dāng)高度，重重復(fù)復(fù)下插至設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，下下插插過程中始終終使用經(jīng)緯緯儀儀或線錘控控制制H型鋼垂直度度。⑶壓頂圈梁制作作作為擋土支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，每根樁樁必必須通過樁樁頂頂壓頂圈梁梁連連接共同作作用用。在不插插入入H型鋼的攪拌拌樁內(nèi)，插插入入2根φ12～φ16鋼筋，然后后制作壓頂頂圈圈梁。⑷H型鋼回收待地下主體結(jié)構(gòu)構(gòu)完完成并結(jié)束束擋擋土使命后后，用用頂拔裝置置將將H型鋼從攪拌拌樁中頂拔拔出出來，回收收后后經(jīng)過整形形保保養(yǎng)，重復(fù)復(fù)使使用?；厥誋型鋼后的空空隙，用1∶1的水泥漿填填充。整個(gè)個(gè)回回收過程中中做做好下述兩兩方方面的工作作：：①使用專用夾具具及千千斤頂以砼砼圈圈梁為基座座，起起拔回收H型鋼。②拌制水灰比為為1..0的水泥漿液液，使其自自流流充填H型鋼拔出后后的空隙，減減減少對(duì)鄰近近建建筑物的影影響響。6）特殊部位處處理⑴鋼圍囹與H型型鋼接接觸處理鋼支撐施工前，鑿鑿除SMW樁相應(yīng)于鋼鋼圍囹部位的的水泥土固物物，在H型鋼上焊制制鋼牛腿，在在鋼牛腿的支支托下安裝鋼鋼圍囹，之后后安裝鋼支撐撐。砼結(jié)構(gòu)施施工前拆除鋼鋼支撐，拆除除鋼圍囹，割割除焊在H型鋼上的鋼鋼牛腿，并將將H型鋼上的割割除殘留物用用磨光機(jī)磨光光，在H型鋼與結(jié)構(gòu)構(gòu)砼間設(shè)油毛毛氈隔離層，以以便以后順利利起拔H型鋼。⑵施工冷縫處理理施工過程中一旦旦出出現(xiàn)意外情情況況導(dǎo)致施工工冷冷縫的產(chǎn)生生時(shí)時(shí)采取在冷冷縫縫處攪拌樁樁外外側(cè)補(bǔ)攪素素樁樁，確保將將來來基坑開挖挖時(shí)時(shí)不出現(xiàn)大大量量滲水現(xiàn)象象。⑶攪拌樁滲水處處理在整個(gè)基坑開挖挖階階段，我公公司司將組織工工地地現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小小組常駐工工地地并備好相相應(yīng)應(yīng)設(shè)備及材材料料，密切注注視視基坑開挖挖情情況，一旦旦發(fā)發(fā)現(xiàn)墻體有有漏漏點(diǎn)，及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行封堵，具具具體采用以以下下兩種方法法補(bǔ)補(bǔ)漏。①引流管在基坑滲水點(diǎn)插插引引流管，在在引引流管周圍圍用用速凝防水水水水泥砂漿封封堵堵，待水泥泥砂砂漿達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度度后，再將將引引流管打結(jié)結(jié)。②雙液注漿配制化學(xué)漿液。將配制拌合好的的化化學(xué)漿和水水泥泥漿送入貯貯漿漿桶內(nèi)備用用。注漿時(shí)啟動(dòng)注漿漿泵泵，將漿液液注注入孔底被被加加固的土體體部部位。注漿過程中盡可可能能控制流量量和和壓力，防防止止?jié){液流失失。鋼支撐施工****站主體體結(jié)結(jié)構(gòu)及附屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)基坑均均采采用Ф609鋼管支撐，第第第一道t=12mmmm，其余t=16mmmm，標(biāo)準(zhǔn)段豎豎向設(shè)四道道支支撐，在盾盾構(gòu)構(gòu)井局部加加深深處設(shè)5道支撐，水水平間距約約為為3m，在北端端局部設(shè)置置臨臨時(shí)立柱，柱柱柱間設(shè)臨時(shí)時(shí)橫橫梁，支撐撐放放于臨時(shí)立立柱柱上。1）鋼支撐、鋼鋼圍檁檁架設(shè)基坑開挖至鋼支支撐撐位置時(shí)，鑿鑿鑿除SMW樁相應(yīng)于鋼鋼圍檁處的的水水泥土固化化物物，在H型鋼上焊制制鋼牛腿，安安安裝鋼圍檁檁，鋼鋼圍懔采用用雙雙拼HM4000*300型鋼及加勁勁板焊接，事事事先加工好好，待待鋼支架安安裝裝時(shí)用汽車車吊吊吊在鋼牛牛腿腿上。圍檁檁安安裝完畢，立立立即安裝鋼鋼支支撐并預(yù)加加應(yīng)應(yīng)力。2）臨時(shí)立柱架架設(shè)在北端基坑鋼支支撐撐中部設(shè)臨臨時(shí)時(shí)立柱，臨臨時(shí)時(shí)立柱采用2［40b加綴板焊接接而成，立立柱柱基礎(chǔ)采用Ф1000鉆孔灌注樁樁，立柱間間連連接采用2［40b臨時(shí)橫梁，立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)鉆鉆孔樁與基基坑坑圍護(hù)樁同同時(shí)時(shí)施工，鉆鉆孔孔樁施工完完畢畢后，吊入入立立柱，上端端臨臨時(shí)固定于于孔孔口處，然然后后灌注樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)砼。3）鋼支撐安裝裝基坑開挖過程中中，隨隨開挖隨設(shè)設(shè)置置鋼支撐，在在在開挖至每每層層鋼支撐下下方方0.5m時(shí)，在在端頭廳處處清清理臨時(shí)立立柱柱上淤泥，并并并在其上架架設(shè)設(shè)2［40臨時(shí)橫梁，使使使Ф609鋼管支撐座座于臨時(shí)橫橫梁梁上，見“****站鋼鋼支撐布置置示示意圖”。（略）安裝時(shí)，用吊車車將將鋼管支撐撐分分節(jié)吊入基基坑坑，再由坑坑內(nèi)內(nèi)挖掘機(jī)配配合合吊至相應(yīng)應(yīng)位位置，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組組合拼裝。鋼鋼鋼支撐一端端與與鋼圍檁焊焊接接，另一端端用用1臺(tái)油頂施加加預(yù)應(yīng)力，達(dá)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)值值后后，用鋼楔楔鎖鎖定。2車站降水施工工方案案2.1降水目的的根據(jù)地質(zhì)條件、工工程的基坑開開挖及基礎(chǔ)底底板結(jié)構(gòu)施工工的要求，本本次降水的目目的是：1)通過降水及及時(shí)降低低基坑開挖挖范范圍內(nèi)土層層的的含水量，防防防止流砂等等不不良現(xiàn)象的的發(fā)發(fā)生，滿足足基基坑干開挖挖施施工的要求求。2)通過降壓井井抽水及及時(shí)降低下下部部承壓含水水層層的水頭高高度度，防止基基坑坑底板突涌涌等等不良現(xiàn)象象的的發(fā)生，確確保?；娱_挖挖后后基坑底的的穩(wěn)穩(wěn)定，以保保證證基坑開挖挖的的安全性。2.2降水方案案設(shè)設(shè)計(jì)思路1)本方案設(shè)計(jì)計(jì)的降水水井分為兩兩種種，一種主主要要是抽汲上上部部潛水層中中的的地下水（稱稱稱疏干井），另另一種主要是是抽汲下部承承壓含水層中中的地下水（稱稱降壓井）。2)由由于于上部潛水水層層的滲透性性很很差，在抽抽水水過程中靠靠地地下水的高高差差（重力作作用用）要在短短期期內(nèi)將地下下水水抽汲出比比較較困難，因因此此在疏干井井內(nèi)內(nèi)抽水時(shí)，輔輔輔以真空泵泵抽抽氣以形成成井井內(nèi)負(fù)壓，加加加快地下水水的的徑流速度度，以以提高土層層的的疏干效果果。3)根據(jù)勘察報(bào)報(bào)告對(duì)該該工程基坑坑開開挖產(chǎn)生突突涌涌及滲水的的可可能性估算算，為為了確?；涌拥装宓姆€(wěn)穩(wěn)定定性，需在在坑坑內(nèi)外布置置降降壓井以降降低低下伏承壓壓含含水層的水水頭頭高度。4)本方案不設(shè)設(shè)計(jì)觀測(cè)測(cè)井，但觀觀測(cè)測(cè)水位可利利用用停抽的降降水水井進(jìn)行觀觀測(cè)測(cè)。2.3降水方案案1)基坑底板穩(wěn)穩(wěn)定性分分析(1)基坑底板板穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)算算①基坑底板的穩(wěn)穩(wěn)定條條件：基坑底底板至承壓壓含含水層頂板板間間的土壓力力應(yīng)應(yīng)大于承壓壓水水的頂托力力，即即：H·γs≥FFss·γw·h式中：HH—基坑底至承承壓含水水層頂板間間距距離（m），承壓含含水層的頂頂板板埋深按平平均均深度計(jì)算算為為17.600m；γs—基坑坑底至承壓含含水水層頂板間間的的土的加權(quán)權(quán)平平均重度經(jīng)經(jīng)計(jì)計(jì)算取17.70KNN/m3；h—承壓水水頭高度至承承承壓含水層層頂頂板的距離離（m），承壓水水頭高度為地地表以下2.94m；h=17..660–2.94==14.666mγw—水的的重度（KNN//m3），取10KKN/m3；FFss—安全系數(shù)，取取取1.1；②承壓水的頂托托力：：Fs··γγw·h=1..1×10×14..66=161.226KPa；③穩(wěn)定性驗(yàn)算：：a、南端頭井：：H·γs＝(117.60--177.1744))*17..770=7..554kPaaH·γs－FFs·γw·hh＝7.54--161..226＝-153..72kPPaab、北端頭井：：H·γs＝(117.60--166.8355))*17..770=133..54kPPaaH·γs－FFs·γw·hh＝13.544-1611..26＝-147..72kPPaac、標(biāo)準(zhǔn)段：H·γs＝((117.600--15.66779)*1177.70==334.000kkPaH·γs－FFs·γw·hh＝34.000-1611..26＝-127..25kPPaa（2）計(jì)算承壓壓水頭降降低值hh南端端頭頭井=153..72/γw=153..72/100=155.37mh北端頭井=1447.722//γw=1477.72/110=114.777mmh標(biāo)準(zhǔn)段=1127.2255/γw=1277.25/110=122.73m（3）基坑底板板穩(wěn)定性性分析根據(jù)上述驗(yàn)算結(jié)結(jié)果果分析：當(dāng)當(dāng)本本工程基坑坑開開挖到底時(shí)時(shí)，下下部承壓水水的的頂托力大大于于基坑底至至承承壓含水層層頂頂板間的土土壓壓力，即承承壓壓水對(duì)坑底底存存在頂突及及突突涌作用?？伎伎紴V到承壓壓含含水層的水水位位還會(huì)隨上上游游水位的變變化化而變化（如如如潮汐的變變化化），夏季季的的水位比冬冬季季高等一系系列列的因素，再再再加上承壓壓含含水層頂板板局局部埋深只只有有15.600m，已被基基坑揭穿，結(jié)結(jié)結(jié)合勘察報(bào)報(bào)告告對(duì)該工程程基基坑開挖產(chǎn)產(chǎn)生生突涌及滲滲水水的可能性性估估算，為了了確確?；涌涌拥椎椎姆€(wěn)定性性，承承壓水的安安全全水位必須須降降至基坑開開挖挖面以下不少少于2.5000m，以保保證基坑坑坑底底的穩(wěn)定。因因因此在基坑坑開開挖至一定定深深度時(shí)要逐逐步步將承壓含含水水層的水頭頭降降低約15..50m。2）降壓井布置置原則則及工作量量（1）井?dāng)?shù)的布布置：①井點(diǎn)設(shè)計(jì)過程程流程程圖：布設(shè)特征預(yù)測(cè)點(diǎn)布設(shè)特征預(yù)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)水位降深小于設(shè)計(jì)降深值井點(diǎn)初步布設(shè)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)點(diǎn)至各抽水井的距離代入程序（公式）進(jìn)行干擾抽水水位下降預(yù)測(cè)水位降深剛好滿足設(shè)計(jì)降深值要求降深完成布井設(shè)計(jì)水位降深大于設(shè)計(jì)降深值增加降水井的數(shù)量減少降水井的數(shù)量②按上述過程進(jìn)進(jìn)行估估算，布設(shè)設(shè)結(jié)結(jié)果如下：：整整個(gè)基坑內(nèi)內(nèi)外外共設(shè)計(jì)布布置置29口降壓井（井井井的編號(hào)為為：：Y1～Y29）。（2）降壓井井井位平面面布置及井井結(jié)結(jié)構(gòu)：詳見“降水井平面面布置示意意圖圖”，“降水井結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖”。（略）（3）干擾水位位下降計(jì)計(jì)算①估算公式：綜合考慮各方面面因因素，采用用下下列計(jì)算公公式式進(jìn)行估算算：：式中：Kv、KKh—分別為含水水層垂直向向和和水平向滲滲透透系數(shù)（m//d）；Q——抽水井出水水量（m3/d）；S——干擾抽水水水位降（m）；M—含水層層厚度（m）；；Br—越流因子子（無量綱綱）T––導(dǎo)水系數(shù)mm2/d，T==Kr·M；r——觀測(cè)孔至抽抽水井距離離（m）；L、LL11—分別為抽水水井及觀測(cè)測(cè)井井的過濾器器底底部至含水水層層頂板距離離（m）；d、dd11—分別為抽水水井及觀測(cè)測(cè)井井的過濾器器頂頂部至含水水層層頂板距離離（m）；W（UUrr）—井函數(shù)；Ur——井函數(shù)自變變量，Ur=r2/4at；a——含水層導(dǎo)壓壓系數(shù)（m2/d）；t—抽水延延續(xù)時(shí)間（ddd）；②計(jì)算參數(shù)的選選定由于本場(chǎng)地的承承壓壓含水層無無水水文地質(zhì)參參數(shù)數(shù)，參照先先前前施工的一一號(hào)號(hào)線中勝路路站站，取值如如下下：?jiǎn)尉鏊縌為為6600m3/d水平滲透系數(shù)KKhh取8.15m/d垂直滲透系數(shù)KKVV取4.0755m/dd導(dǎo)水系數(shù)T取3326mm22/d壓力傳導(dǎo)系數(shù)aa取取598000m2/d各向異性系數(shù)KKhh/Kv取0.5越流因子Br取取6600含水層厚度M取取440m其它參數(shù)根據(jù)降降壓壓井結(jié)構(gòu)圖圖所所示意的來來取取值。③各抽水井對(duì)預(yù)預(yù)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的距離單位：m抽水井號(hào)預(yù)測(cè)點(diǎn)Y1Y2Y3Y4Y5Y6Y7Y8預(yù)測(cè)點(diǎn)A177.43152.14127.3893.6083.4268.1553.6642.74預(yù)測(cè)點(diǎn)B168.26142.67127.38104.2371.8555.5439.6626.97預(yù)測(cè)點(diǎn)C87.4762.1237.6417.3417.4831.1546.6460.75預(yù)測(cè)點(diǎn)D17.2021.0643.6567.0788.97105.73122.27136.75預(yù)測(cè)點(diǎn)E3.6923.0748.4772.6494.87111.80128.53143.09抽水井號(hào)預(yù)測(cè)點(diǎn)Y9Y10Y11Y12Y13Y14Y15Y16預(yù)測(cè)點(diǎn)A36.1932.1919.768.944.0910.7725.9658.66預(yù)測(cè)點(diǎn)B19.2019.0910.5312.0121.0218.6826.1052.09預(yù)測(cè)點(diǎn)C77.4391.5890.7691.3093.4080.5765.7632.22預(yù)測(cè)點(diǎn)D153.46167.91167.50167.71168.87155.76140.45107.10預(yù)測(cè)點(diǎn)E抽水井號(hào)預(yù)測(cè)點(diǎn)Y17Y18Y19Y20Y21Y22Y23Y24預(yù)測(cè)點(diǎn)A75.0490.52107.73124.79146.65174.47169.98164.06預(yù)測(cè)點(diǎn)B68.4583.87101.04118.05139.86167.76162.00154.72預(yù)測(cè)點(diǎn)C18.4413.1623.5438.9259.9587.5880.9774.25預(yù)測(cè)點(diǎn)D90.7875.4458.5242.0122.0816.844.259.15預(yù)測(cè)點(diǎn)E99.8584.8968.5852.9634.9325.6312.0510.35抽水井號(hào)預(yù)測(cè)點(diǎn)Y25Y26Y27Y28Y29預(yù)測(cè)點(diǎn)A161.54152.8641.1534.3319.61預(yù)測(cè)點(diǎn)B154.35144.7635.6122.3874.9預(yù)測(cè)點(diǎn)C73.8763.7349.2558.7574.03預(yù)測(cè)點(diǎn)D9.2912.99124.61135.46150.56預(yù)測(cè)點(diǎn)E22.8523.13133.29142.96158.40④估算結(jié)果群井抽水（抽水水量量為174000m3/d）時(shí)，預(yù)測(cè)測(cè)點(diǎn)的水位位在在不同時(shí)間間的的下降值如如下下：時(shí)間（天）預(yù)測(cè)點(diǎn)0.51357A13.99915.48615.96316.14216.194B14.21215.79816.29816.44816.491C14.12315.62316.12816.32616.388D14.01315.53516.04316.20316.275E13.87115.38915.99816.11516.189（4）計(jì)計(jì)算算結(jié)果分析析::以上計(jì)算結(jié)果說說明明，當(dāng)群井井抽抽水時(shí)，總總抽抽水量為177400mm33/d時(shí)，抽水3天后水位的的下降值分分別別為：A點(diǎn)降深15..963mm；；B點(diǎn)降深16..298mm；；C點(diǎn)降深16..123mm；；D點(diǎn)降深16..046mm；；E點(diǎn)降深15..998m，已已能滿足本本次次需降低承承壓壓水含水層層的的水頭15..50m的要要求。說明明上上述布置的的承承壓井的數(shù)數(shù)量量與井位布布置置是合理的的。注:由于上述計(jì)計(jì)算采用用的水文地地質(zhì)質(zhì)參數(shù)取值值為為南京地鐵鐵一一號(hào)線中勝勝路路站的參數(shù)數(shù)值值,為了使本工工程降壓井井的的布置能符符合合本工程的的要要求,在降壓井成成井施工結(jié)結(jié)束束后,現(xiàn)場(chǎng)需做一一組非穩(wěn)定定流流的抽水試試驗(yàn)驗(yàn),以獲得本工工程實(shí)際的的水水文地質(zhì)參參數(shù)數(shù)，來驗(yàn)證證本本次布井的的合合理性，必必要要時(shí)需調(diào)整整井井的數(shù)量。3）疏干井布置置原則則及工作量量（1）坑內(nèi)降水水井?dāng)?shù)量量的布置nn=A//a井式中：n—井?dāng)?shù)數(shù)(口)；AA—基坑降水面面積(m2)；aa井井—單井有效抽抽水面積((m2)；根據(jù)我們們的降水施施工工經(jīng)驗(yàn)在以以粘粘性土為主主的的潛水含水水層層的特性單單井井有效抽水水面面積a井一般為2000m2；即即：：n=AA/aa井井=3880//200≈19.40則則擬定定20口疏干井。（2）疏干井井井位平面面布置及井井結(jié)結(jié)構(gòu)：在基坑內(nèi)兩側(cè)布布置置兩排疏干干井井，井的編編號(hào)號(hào)為J1～J20；由于承壓壓含水層頂頂板板的平均埋埋深深在17.660m，致使使疏干井的的設(shè)設(shè)計(jì)深度受受到到了限制，為為為了避免疏疏干干井在成井井施施工時(shí)鉆進(jìn)進(jìn)該該層，本次次降降水疏干井井的的最大設(shè)計(jì)計(jì)深深度為17..00m,并且在疏干干井成孔施施工工時(shí)嚴(yán)禁超超鉆鉆。井位及及井井結(jié)構(gòu)詳見“降水井平面面布置示意意圖圖”及“降水井結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖”。4）降水井結(jié)構(gòu)構(gòu)井結(jié)構(gòu)詳見“降降水水井結(jié)構(gòu)示示意意圖”。（略）（1）井口：井井口應(yīng)高高于地面以以上上0.30m，以防止止地表污水水滲滲入井內(nèi)。（2）井壁管：：井壁管管均采用焊焊接接鋼管，井井壁壁管的直徑徑為為φ273mm（外徑）。（3）過濾器（濾濾水管管）：濾水水管管采用圓孔孔式式濾水管，濾濾濾水管外包包兩兩層40目的尼龍網(wǎng)網(wǎng)，濾水管管的的直徑與井井壁壁管的直徑徑相相同。（4）沉砂管：：沉砂管管主要起到到過過濾器不致致因因井內(nèi)沉砂砂堵堵塞而影響響進(jìn)進(jìn)水的作用用，沉沉淀管焊接接在在濾水管底底部部，直徑與與濾濾水管相同同，長(zhǎng)長(zhǎng)度為1.000m，沉淀淀管底口用用鐵鐵板封死。（5）填礫料（粗粗砂）：：疏干井地地面面以下2.00m圍填粗砂砂做為過濾濾層層，填入部部位位詳見“降水井井結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖”；降壓井地地面20.00m以下圍填填粗砂做為為過過濾層，填填入入部位詳見“降水井結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖”。（6）填粘性土土封孔：：疏干井為為了了防止地面面污污水的滲入入及及確保真空空密密封，降壓壓井井為了防止止因因抽潛水引引起起地面沉降降，各各降水井在在礫礫料的圍填填面面以上必須須采采用優(yōu)質(zhì)粘粘土土圍填至地地表表并夯實(shí)，并并并做好井口口管管外的封閉閉工工作，其封封閉閉深度詳見“降水井井結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖”。（7）各井結(jié)構(gòu)構(gòu)及過濾濾器的安裝裝部部位詳見“降水井結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖”。5）降水井成井井施工工成孔施工機(jī)械設(shè)設(shè)備備選用GPSS－10型工程鉆鉆機(jī)及其配配套套設(shè)備。采采用用正循環(huán)回回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆進(jìn)泥漿漿護(hù)護(hù)壁的成孔孔工工藝及下井井壁壁管、濾水水管管、圍填填填礫礫、粘性土土等等成井工藝藝。其其工藝流程程如如下：（1）測(cè)放井位位：根據(jù)據(jù)“降水井平面面布置示意意圖圖”測(cè)放井位，如如如果現(xiàn)場(chǎng)施施工工過程中遇遇到到障礙或受受到到施工條件件的的影響現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)可可做適當(dāng)調(diào)調(diào)整整。（2）埋設(shè)護(hù)口口管：護(hù)護(hù)口管底口口應(yīng)應(yīng)插入原狀狀土土層中，管管外外應(yīng)用粘性性土土填實(shí)封嚴(yán)嚴(yán)，防防止施工時(shí)時(shí)管管外返漿，護(hù)護(hù)護(hù)口管上部部應(yīng)應(yīng)高出地面面00.10mm～～0.30mm。（3）安裝鉆機(jī)機(jī)：機(jī)臺(tái)臺(tái)應(yīng)安裝穩(wěn)穩(wěn)固固水平，大大鉤鉤對(duì)準(zhǔn)孔中中心心，大鉤、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤與孔的的中中心三點(diǎn)成成一一垂線。（4）鉆進(jìn)成孔孔：開孔孔孔徑為φ550mm，一徑徑到底，鉆鉆孔孔施工達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)深度時(shí)時(shí)，宜宜多鉆0.33～0.5m，但是此處處疏干井施施工工時(shí)嚴(yán)禁超超鉆鉆。做好鉆鉆探探施工描述述記記錄，在鉆鉆進(jìn)進(jìn)過程中，如如如發(fā)現(xiàn)實(shí)際際地地質(zhì)情況與與勘勘察時(shí)提供供的的資料不一一致致時(shí)需及時(shí)時(shí)通通知設(shè)計(jì)人人員員，并對(duì)井井的的結(jié)構(gòu)進(jìn)行行及及時(shí)調(diào)整，確確確保濾水管管的的安放位置置能能夠有效的的進(jìn)進(jìn)水。鉆進(jìn)進(jìn)開開孔時(shí)應(yīng)吊吊緊緊大鉤鋼絲絲繩繩，輕壓慢慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，鉆進(jìn)過過程程中要確保保鉆鉆機(jī)的水平平，以以保證鉆孔孔的的垂直度，成成成孔施工采采用用孔內(nèi)自然然造造漿，鉆進(jìn)進(jìn)過過程中泥漿漿密密度控制在在11.10～1.15，當(dāng)當(dāng)提升鉆具具或或停工時(shí)，孔孔孔內(nèi)必須壓壓滿滿泥漿，以以防防止孔壁坍坍塌塌。（5）清孔換漿漿：下井井管前的清清孔孔換漿工作作是是保證成井井質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵鍵工工序，為了了保保證成孔在在進(jìn)進(jìn)入含水層層部部位不形成成過過厚的泥皮皮，當(dāng)當(dāng)鉆孔鉆至至含含水層頂板板位位置時(shí)即開開始始加清水調(diào)調(diào)漿漿。鉆進(jìn)至至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，在在提鉆前將將鉆鉆桿提至離離孔孔底0.30m，進(jìn)行沖沖孔，清除除孔孔內(nèi)雜物，同同同時(shí)將孔內(nèi)內(nèi)的的泥漿密度度逐逐步調(diào)至1..05，孔底沉淤淤小于30ccm，返出的的泥漿內(nèi)不不含含泥砂為止止。第第一次清孔孔換換漿是成井井質(zhì)質(zhì)量得以保保證證的關(guān)鍵，它它它將直接影影響響成井質(zhì)量量，因因此施工時(shí)時(shí)清清孔換漿工工作作沒有達(dá)到到規(guī)規(guī)定的要求求絕絕不允許進(jìn)進(jìn)入入下一道工工序序的施工。（6）下井管：：井管進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)應(yīng)檢檢查過濾器器的的濾孔是否否符符合設(shè)計(jì)要要求求。下管前前必必須測(cè)量孔孔深深，孔深符符合合設(shè)計(jì)要求求后后，開始下下井井管，下管管時(shí)時(shí)在濾水管管上上下兩端各各設(shè)設(shè)一套直徑徑小小于孔徑5ccm的扶正器器（找正器器），以以保證濾水水管管能居中，井井井管焊接要要牢牢固、垂直直、不不透水，下下到到設(shè)計(jì)深度度后后，井口固固定定居中。下下井井管過程應(yīng)應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，不不不得中途停停止止，如因機(jī)機(jī)械械故障等原原因因造成孔內(nèi)內(nèi)坍坍塌或沉淀淀過過厚，應(yīng)將將井井管重新拔拔出出，掃孔、清清清孔后重新新下下入，嚴(yán)禁禁將將井管強(qiáng)行行插插入坍塌孔孔底底。（7）填礫料：：填礫料料前應(yīng)用測(cè)測(cè)繩繩測(cè)量井管管內(nèi)內(nèi)外的深度度，兩兩者的差值值不不應(yīng)超過沉沉淀淀管的長(zhǎng)度度。填填礫料過程程中中應(yīng)隨填隨隨測(cè)測(cè)礫料的高高度度。填礫料料工工序也應(yīng)連連續(xù)續(xù)進(jìn)行，不不得得中途終止止，直直至礫料下下入入預(yù)定位置置為為止。最終終投投入濾料量量不不應(yīng)少于計(jì)計(jì)算算量。（8）井口封閉閉：在采采用粘性土土封封孔時(shí)，為為防防止圍填時(shí)時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生“架橋”現(xiàn)象，圍填填前需將粘粘土土搗碎（粒粒徑徑小于3cm為宜）后后填入。圍圍填填時(shí)應(yīng)控制制下下入速度及及數(shù)數(shù)量，沿著著井井管周圍按按少少放慢下的的原原則圍填。然然然后在井口口管管外做好封封閉閉工作。（9）洗井：降降壓井采采用空壓機(jī)機(jī)洗洗井，疏干干井井采用潛水水泵泵抽水洗井井，洗洗井應(yīng)在下下完完井管、填填好好濾料后立立即即進(jìn)行，一一氣氣呵成，以以免免時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)，護(hù)護(hù)壁泥皮逐逐漸漸老化，難難以以破壞，影影響響滲水效果果。絕絕不允許擱擱置置時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)或或完成鉆探探后后集中洗井井。（10）安泵試試抽：：成井施工工結(jié)結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)及及時(shí)下入潛潛水水泵，接真真空空管、鋪設(shè)設(shè)排排水管道、電電電纜、地面面真真空泵安裝裝等等，抽水與與排排水系統(tǒng)安安裝裝完畢，即即可可開始試抽抽水水。電纜與與管管道系統(tǒng)在在設(shè)設(shè)置時(shí)應(yīng)注注意意避免在抽抽水水過程中損損壞壞，因此，現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)要在這這些些設(shè)備上進(jìn)進(jìn)行行標(biāo)識(shí)。（11）排水::洗洗井及降水水運(yùn)運(yùn)行時(shí)應(yīng)用用管管道將水排排至至場(chǎng)地四周周的的明溝（渠渠）內(nèi)內(nèi)，通過排排水水溝（渠）將將將水排入場(chǎng)場(chǎng)外外預(yù)設(shè)的排排水水溝渠中，場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地四周的的排排水管道應(yīng)應(yīng)定定時(shí)清理，確確確保排水系系統(tǒng)統(tǒng)的暢通。6）降水運(yùn)行施施工（1）疏干井施施工完一一口井即投投入入運(yùn)行一口口，以以及時(shí)降低低地地下水位，前前前期抽水時(shí)時(shí)真真空泵和井井內(nèi)內(nèi)潛水泵同同時(shí)時(shí)開啟，并并確確保整個(gè)抽抽水水系統(tǒng)真空空度度不小于-0.066MPa。保持全天天候不停的的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，基坑坑開開挖應(yīng)在預(yù)預(yù)降降水兩周后后進(jìn)進(jìn)行。降壓壓井井成井施工工完完畢后，需需做做一次整體體的的降深抽水水，以以驗(yàn)證能否否滿滿足設(shè)計(jì)要要求求。正式抽抽水水在基坑開開挖挖到8m左右時(shí)進(jìn)進(jìn)行。（2）試運(yùn)行之之前，需需測(cè)定各井井口口和地面標(biāo)標(biāo)高高、靜止水水位位，然后開開始始試運(yùn)行，以以以檢查抽水水設(shè)設(shè)備、抽水水與與排水系統(tǒng)統(tǒng)能能否滿足降降水水要求。（3）降壓井試試運(yùn)行時(shí)時(shí)，需觀測(cè)測(cè)井井的出水量量，水水位下降值值，以以驗(yàn)證抽水水量量與水位降降深深能否滿足足降降水設(shè)計(jì)的的要要求。（4）每一口井井單獨(dú)用用一臺(tái)水泵泵進(jìn)進(jìn)行抽水，抽抽抽水設(shè)備的的抽抽水能力要要和和單井的涌涌水水量相匹配配，不不能低于單單井井涌水量，也也也不宜大于于單單井涌水量量。（5）降水運(yùn)行行期間，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行244小時(shí)值班制制，值班人人員員應(yīng)認(rèn)真做做好好各項(xiàng)質(zhì)量量記記錄，做到到準(zhǔn)準(zhǔn)確齊全。7)降水運(yùn)行行時(shí)時(shí)的注意事事項(xiàng)項(xiàng)（1）降水的設(shè)設(shè)備（主主要是潛水水泵泵、深井泵泵與與真空泵）在在在施工前及及時(shí)時(shí)做好調(diào)試試工工作，確保保降降水設(shè)備在在降降水運(yùn)行階階段段運(yùn)轉(zhuǎn)正常常。（2）降壓井正正式降水水運(yùn)行根據(jù)據(jù)施施工情況可可在在基坑開挖挖到到8m左右時(shí)開開始抽水，以以以降低下部部承承壓水水頭頭，保保證施工時(shí)時(shí)基基坑底板的的穩(wěn)穩(wěn)定。（3）降壓井降降水運(yùn)行行過程中，對(duì)對(duì)對(duì)各停抽的的井井及時(shí)做好好水水位觀測(cè)工工作作，以便及及時(shí)時(shí)掌握承壓壓含含水層水頭頭的的變化情況況。（4）降壓井在在降水運(yùn)運(yùn)行過程中中當(dāng)當(dāng)承壓水頭頭降降至設(shè)計(jì)要要求求時(shí)，可適適當(dāng)當(dāng)調(diào)控降壓壓井井的開啟數(shù)數(shù)量量，以控制制承承壓水水頭頭的的下降幅度度，減減少因降水水而而引起的地地面面沉降。（5）降水運(yùn)行行期間，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行244小時(shí)值班制制，值班人人員員應(yīng)認(rèn)真做做好好各項(xiàng)質(zhì)量量記記錄，做到