2020年航空護(hù)林站工作總結(jié)

2020年是十分特殊的年份，是黨的十九大召開之年、內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70周年、林區(qū)開發(fā)建設(shè)65周年、內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局體制改革之年和87年“5·6”大火紀(jì)念30周年，生態(tài)保護(hù)責(zé)任重大，防火工作尤為重要。根河、滿歸航站在內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局的統(tǒng)一部署和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在北方航空護(hù)林總站和內(nèi)蒙古自治區(qū)林業(yè)廳的正確指導(dǎo)和大力支持下，立足崗位、凝心聚力、開拓創(chuàng)新、不斷進(jìn)取，全力以赴地開展各項(xiàng)工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，有成績也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：一、基本情況1、體制機(jī)構(gòu)根河航空護(hù)林站始建于1966年，經(jīng)歷了“四統(tǒng)五分”的發(fā)展歷程，1990年下放到內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局，為縣團(tuán)級全額撥款事業(yè)單位，滿歸航空護(hù)林站是原林業(yè)部規(guī)劃的航站，最初成立于1980年，1985年撤消，2001年恢復(fù)建設(shè)，201X年開始定崗定編掛牌使用。同時，還承擔(dān)著加格達(dá)奇內(nèi)蒙前指的森林航空消防任務(wù)，形成了“以根河航站為中心、兩站一點(diǎn)”的森林航空消防體系。內(nèi)蒙古大興安嶺航空護(hù)林站黨委負(fù)責(zé)根河航站、滿歸航站黨建工作。根河航站8個科室、滿歸航站4個科室，現(xiàn)有職工88人，飛行觀察員13名。2、承擔(dān)任務(wù)根河、滿歸航站和加格達(dá)奇內(nèi)蒙前指承擔(dān)著內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局16個林業(yè)局、1個北部原始林區(qū)管護(hù)局和3個自然保護(hù)區(qū)管理局的森林航空消防任務(wù)，巡護(hù)航線6條，總長度2367公里，巡護(hù)區(qū)域橫跨內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市所屬的5個市(旗)，面積10.67萬平方公里。3、機(jī)場規(guī)模根河、滿歸航站是具備夜航和地面航行保障能力的全功能航站。根河航站屬林-1類航站，有一條長1500m×30m×18cm的砼質(zhì)主跑道和一條550m×40m礫石副跑道，10000㎡固定翼停機(jī)坪和5個直升機(jī)停機(jī)坪，能夠保障13架中小型飛機(jī)(包括1架MI-26TC大型直升機(jī))的停放和起降。滿歸航站屬林-直類航站，有4個直升機(jī)停機(jī)坪，可供4架直升機(jī)停放和起降。4、飛機(jī)配備2020年，根河、滿歸航站共配備飛機(jī)14架，其中：春航：配備5架直升機(jī)和2架固定翼，分別是：麥道500、小松鼠、貝爾212、米171、米26、小鷹500和運(yùn)5(加前指);夏航：配備3架直升機(jī)，分別是：小松鼠、米171、米26;秋航：配備4架直升機(jī)，分別是：小松鼠、直九、米171和米26。5、滅火飛行2020年全年參與撲救森林火災(zāi)48起(春航10起，夏航38起)。其中，重特大森林火災(zāi)4起：北部原始林區(qū)管護(hù)局“4.30”森林火災(zāi)、畢拉河“5.2”森林火災(zāi)、陳旗奈吉“5.17”森林火災(zāi)和滿歸林業(yè)局高地林場“7.6”森林火災(zāi)。全年森林航空消防飛行共計(jì)594架次，累計(jì)飛行911.88小時，吊桶灑水782噸，機(jī)降撲火隊(duì)員10131人，化學(xué)滅火189噸，滑降30人并開辟了3個機(jī)降場地。二、具體做法1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視提高職工對防火工作的認(rèn)識航站領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)加強(qiáng)對防火工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，在航期開始之前召開了航前防火動員大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)、傳達(dá)了國家森林防火指揮部、內(nèi)蒙古自治區(qū)和內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局的防火會議精神。對全站職工進(jìn)行了思想總動員，使大家增強(qiáng)了責(zé)任感、危機(jī)感和使命感。使各科室統(tǒng)一思想，團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，做好撲大火的各項(xiàng)準(zhǔn)備。2、工作搶前抓早積極做好開航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備為了確保順利開航，航站搶前抓早，做好了航前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一是及時召開了全年工作會議，部署落實(shí)開航前的各項(xiàng)工作，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，落實(shí)到科室，責(zé)任到個人。二是修訂完善了《根河航站2020年撲救森林火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》，使職工明確了各自在撲救火災(zāi)中的任務(wù)和職責(zé)。三是調(diào)試了業(yè)務(wù)通訊設(shè)備，確保信息聯(lián)絡(luò)暢通;做好吊桶、吊囊等滅火設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài);運(yùn)行檢修了化滅設(shè)備。四是提前安排加格達(dá)奇前指駐防和滿歸開航的業(yè)務(wù)人員。五是實(shí)行航期領(lǐng)導(dǎo)帶班、業(yè)務(wù)人員航期24小時值班制度。六是提前做好航油的儲備，保證了航期的正常飛行工作需要。3、提升安全意識加強(qiáng)滅火飛行安全管理工作站領(lǐng)導(dǎo)非常重視飛行安全工作，逢會就講，加強(qiáng)飛行安全教育，提高職工安全意識。認(rèn)真執(zhí)行民航“保證安全第一、改善服務(wù)工作、爭取飛行正?！钡姆结槪瑘?jiān)決貫徹嚴(yán)格執(zhí)行民航和北方航空護(hù)林總站的各項(xiàng)規(guī)定和要求。飛機(jī)進(jìn)場前，組織人員清掃跑道、停機(jī)坪;認(rèn)真排查安全隱患，嚴(yán)格按照計(jì)劃組織飛行，時刻掌握飛機(jī)動態(tài)，準(zhǔn)確下達(dá)指揮指令;在油料管理上，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序和操作規(guī)程，定期對儲油設(shè)備清洗更新、對油料沉淀過濾化驗(yàn)，消除安全隱患;做好機(jī)場安全警衛(wèi)工作，加強(qiáng)進(jìn)出場區(qū)人員和車輛登記管理，保障飛行區(qū)域安全。4、加大巡護(hù)力度做到有火及時發(fā)現(xiàn)及時撲救根據(jù)火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展的時間性、緯度性和地域性規(guī)律，合理安排計(jì)劃，加大巡護(hù)力度，春航由南向北、秋航由北向南適時調(diào)整航線，加大對原始林區(qū)的巡護(hù)密度;加大對瞭望塔盲區(qū)的巡護(hù)密度;加大對高火險(xiǎn)天氣的巡護(hù)密度;加大對火災(zāi)多發(fā)區(qū)的巡護(hù)密度;在高火險(xiǎn)等級和大風(fēng)天氣時，采用直升機(jī)機(jī)載航空特勤突擊隊(duì)員進(jìn)行載巡飛行。同時，值班調(diào)度每天觀看衛(wèi)星林火監(jiān)測圖片進(jìn)行輔助監(jiān)測，做到不留死角和盲區(qū)，提高了火情發(fā)現(xiàn)率，實(shí)現(xiàn)了“發(fā)現(xiàn)早、行動快、滅在小”的方針。5、科學(xué)組織飛行成功撲救多起重大森林火災(zāi)今年在我巡護(hù)區(qū)內(nèi)共發(fā)生了47起森林火災(zāi)，對外支援1起陳旗奈吉火災(zāi)，在對森林火災(zāi)的撲救中，航站全力以赴，科學(xué)應(yīng)對，充分發(fā)揮航空護(hù)林空中優(yōu)勢，對森林火災(zāi)實(shí)施科學(xué)撲救。一是靠前指揮滅火。啟動《森林火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案》，第一時間出動移動航站趕赴火場一線，靠前組織飛行滅火工作?？s短了飛行距離，減少空飛時間。二是科學(xué)合理組織。在飛行計(jì)劃安排和飛行組織上，我們做到細(xì)致周密、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。根據(jù)每架飛機(jī)的性能、狀態(tài)和火場需求適時合理安排飛行任務(wù)，使滅火飛機(jī)各盡其能。三是掌握火場動態(tài)。在執(zhí)行偵察火場任務(wù)時，選派業(yè)務(wù)精湛、技術(shù)過硬的觀察員，克服地形地貌復(fù)雜、能見度差等不良因素，把每個火場的情況偵察清楚。對火場進(jìn)行錄像照相，通過微信平臺為前指領(lǐng)導(dǎo)提供更為直觀的火場影像資料。四是科學(xué)使用飛機(jī)發(fā)揮麥道500和小松鼠等小型直升機(jī)視野開闊和機(jī)動靈活的特點(diǎn)，在偵察火場的同時，為M-171和MI-26TC飛機(jī)選擇機(jī)降場地和吊桶水源。五是領(lǐng)導(dǎo)身體力行。在撲救畢拉河“5.2”森林火災(zāi)和陳旗那吉“5.17”森林草原火災(zāi)時，航站領(lǐng)導(dǎo)親力親為，親自參加飛行，就近選擇機(jī)降場，合理排兵布陣，協(xié)調(diào)指揮多架飛機(jī)安全高效滅火作業(yè)。航站干部職工和機(jī)組人員克服前指食宿條件的簡陋和艱苦，積極飛行，毫無怨言。六是飛行積極主動。為了抓住有利時機(jī)飛行滅火，機(jī)組與航站職工密切配合、起早貪晚、空中就餐，搶運(yùn)撲火兵力。米26直升機(jī)創(chuàng)造有史以來單機(jī)單日四個“之最”，即：單架次運(yùn)兵最多，140人;飛行時間最多，10.35小時;運(yùn)兵量最多，811人;飛行架次最多，9架次。米171機(jī)組定檢不影響飛行，起早貪晚或利用飛行空隙進(jìn)行，利用飛行前的黎明和飛行后的傍晚進(jìn)行;米26機(jī)組翼尖撕裂的修復(fù)工作分幾步進(jìn)行，沒因此影響飛行。七是多種手段并用?；禍缁?、機(jī)降滅火、吊桶滅火，多措并舉，空地配合。八是航行保障有力。安全指揮飛機(jī)起降940架次，累計(jì)飛行1151.88小時，灑水782噸，機(jī)降撲火隊(duì)員10131人;累計(jì)為直升機(jī)啟動123次，加油562架次，802.5噸;滿歸航站只有兩個50立油罐，為了不影響飛行，及時搶運(yùn)航油，運(yùn)油車晝夜往返于根河—滿歸、根河-溫庫吐、根河-牙克石之間，為火場前線運(yùn)送航油332噸，出動車輛22車次，共運(yùn)行10100公里?？傊诮衲甑纳只馂?zāi)的撲救中，航站和機(jī)組人員全力以赴、密切配合、齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致，充分發(fā)揮森林航空消防的空中優(yōu)勢，為撲救森林火災(zāi)取得全面的勝利做出了突出的貢獻(xiàn)，受到了國家林業(yè)局、內(nèi)蒙古自治區(qū)林業(yè)廳、內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。6、創(chuàng)新工作思路組建成立航空特勤突擊隊(duì)在重點(diǎn)國有林管理局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，今年4月11日，根河航站從林區(qū)復(fù)轉(zhuǎn)軍人中挑選出30人組建成立航空特勤突擊隊(duì)。首先進(jìn)行了理論培訓(xùn)、體能和技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，所有隊(duì)員實(shí)行24小時戰(zhàn)備值班。在撲火工作中，突擊隊(duì)共出動48人次為移動航站提供駕駛員、安全員、后勤保障，飛機(jī)加油、充電以及遠(yuǎn)程運(yùn)送航油等工作;滑降開辟了3個機(jī)降場。使隊(duì)員的野外生存、實(shí)戰(zhàn)能力、團(tuán)隊(duì)精神和意志品質(zhì)得到了很好的檢驗(yàn)。航空特勤突擊隊(duì)自成立7個月以來，隊(duì)員們通過努力學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、演習(xí)和實(shí)戰(zhàn)，得到了快速的成長，在政治思想、綜合素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和實(shí)戰(zhàn)技能方面得到了加強(qiáng)和提高，嶄露頭角，展露鋒芒，表現(xiàn)不凡7、克服重重困難全力以赴推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)滿歸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目。滿歸航空護(hù)林機(jī)場場道工程已經(jīng)施工完畢，今年，我們克服了重重困難，全力推進(jìn)滿歸通用機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目，進(jìn)行了項(xiàng)目的招投標(biāo)、林地批復(fù)等前期工作，于7月20日正式開工建設(shè)，完成了700米跑道的基礎(chǔ)回填和壓實(shí)，以及機(jī)組公寓樓的基礎(chǔ)和回填。計(jì)劃于明年全部施工完成，通過驗(yàn)收并交付使用。森林防火無人機(jī)項(xiàng)目。無人機(jī)項(xiàng)目是201X年管理局科技周與航天五院合作成果之一。投入1000.4萬元，基礎(chǔ)測控體系建設(shè)已全部完工，項(xiàng)目材料基本準(zhǔn)備齊全等待上級領(lǐng)導(dǎo)部門驗(yàn)收;201X年國家林業(yè)局做為試點(diǎn)項(xiàng)目，投入2500萬元。今年年初進(jìn)行了移動測控站的車輛改裝、車輛及無人機(jī)平臺涂裝噴涂、移動測控站與無人機(jī)平臺聯(lián)試工作，并經(jīng)過了大量的飛行驗(yàn)證測試，現(xiàn)已具備了森林火災(zāi)預(yù)警、火場監(jiān)測以及災(zāi)后評估等功能。吊艙也可以安裝在有人機(jī)上，具有透煙功能，能夠區(qū)分樹冠火、地表火、地下火;可對火場進(jìn)行精準(zhǔn)定位、火場面積、火線長度測算、火場發(fā)展方向預(yù)測等火場要素的采集并實(shí)時生成火場工作總結(jié)單，具備影像資料實(shí)時回傳和快速處理和紅外照片實(shí)時貼圖疊加到GIS底圖功能。2020年10月17日，內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局對《森林防火無人機(jī)航測遙感系統(tǒng)的推廣示范》項(xiàng)目進(jìn)行了項(xiàng)目中期現(xiàn)場查定，專家給予了高度評價(jià)，為下一步項(xiàng)目驗(yàn)收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。組建通用航空公司。經(jīng)內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國有林管理局領(lǐng)導(dǎo)同意，爭取內(nèi)蒙古自治區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，我們正在積極籌建通用航空公司。下一步我們要考察營運(yùn)模式，購買直升機(jī)，早日投入運(yùn)營。8、結(jié)合工作實(shí)際轟轟烈烈開展航站黨建工作航站加強(qiáng)黨建工作。結(jié)合航空護(hù)林工作實(shí)際，根河、滿歸航站黨建工作堅(jiān)持從嚴(yán)管黨治黨，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，大力推進(jìn)黨建工作創(chuàng)新，以全面提高黨員干部思想認(rèn)識、履職盡責(zé)能力水平，帶動職工群眾圍繞中心工作服務(wù)大局為目標(biāo)，充分發(fā)揮黨組織政治核心作用。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，組織職工群眾全員集中一個月時間學(xué)習(xí)十九大精神，為滿歸偏遠(yuǎn)地區(qū)工作的職工送十九大精神到。深入開展“兩學(xué)一做”專題教育，本著“隔山隔水不隔音，離鄉(xiāng)離土不離黨”的理念，邀請機(jī)組黨員參加黨組織活動，成立“流動黨員之家”;組織開展“一個黨員、一個月、一本書、一篇心得、一個行動”五個一活動;為黨員編制印放小巧易攜帶的“兩學(xué)一做”口袋書、十九大精神口袋書;開展了黨委書記領(lǐng)誓重溫入黨誓詞等主題黨日活動。發(fā)揚(yáng)黨內(nèi)民主、加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督、依靠領(lǐng)導(dǎo)班子自身力量解決矛盾和問題，先后召開領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會兩次。9、工作亮點(diǎn)紛呈多項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)積極開展一是加強(qiáng)工作管理。整章建制，全面梳理、修訂、出臺各了《黨委“三重一大”事項(xiàng)集體決策制度》、《考勤制度》、《辦公用品采購管理制度》、《樓舍值班及衛(wèi)生管理制度》、《車輛管理制度》、《食堂管理制度》《鍋爐房管理制度》、《油料、油庫管理制度》和《財(cái)務(wù)管理制度》等，加強(qiáng)了航站日常工作管理。二是加強(qiáng)宣傳工作。有效加強(qiáng)門戶網(wǎng)站對工作動態(tài)時效報(bào)道;《根滿航訊》得到了北方航空護(hù)林總站的高度認(rèn)可;加大了《林海日報(bào)》、《中國綠色時報(bào)》、北方航空總站網(wǎng)站、中國森林防火微信平臺上的宣傳報(bào)道，發(fā)稿較去年有大幅度提升，提升了航站知名度，贏得社會各界的關(guān)注與支持。三是開展節(jié)日活動。國慶期間航站工會和團(tuán)委聯(lián)合組織了機(jī)組、無人機(jī)團(tuán)隊(duì)、特勤突擊隊(duì)員、航站職工“慶十一、渡中秋、喜迎十九大”的拔河比賽、三足跑和包餃子會餐等豐富多彩的活動?；钴S了節(jié)日氣氛，增進(jìn)了相互友誼。四是配合滅火演練。9月4日—21日參加了國家森林防火指揮部和北方總站舉辦的紅花爾基軍地聯(lián)合滅火演習(xí)暨“五聯(lián)”機(jī)制建設(shè)試點(diǎn)現(xiàn)場會。五是舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)。11月1日-5日舉辦了全體業(yè)務(wù)人員、特勤突擊隊(duì)員專業(yè)知識理論培訓(xùn)班，航站領(lǐng)導(dǎo)親自授課，以教促學(xué)，以學(xué)促教，溫故而知新，提升了業(yè)務(wù)人員的理論水平，為今后更好的開展工作奠定基礎(chǔ)。六是安全消防自檢。秋航期間，請林業(yè)局安全專家指導(dǎo)，組織根河、滿歸航站相關(guān)科室對場區(qū)監(jiān)控、油庫、鍋爐房、機(jī)組公寓、無人機(jī)庫房、警衛(wèi)室和導(dǎo)航臺等重點(diǎn)部位進(jìn)行安全消防自檢自查。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進(jìn)行整改。場區(qū)圍欄和油庫四周開設(shè)了防火隔離帶;對圍欄進(jìn)行全面檢查和修復(fù);配置了2萬多元的安全消防器材。三、存在問題1、飛機(jī)數(shù)量配備嚴(yán)重不足根河、滿歸航站巡護(hù)面積10.67萬平方