預(yù)制墩柱專項施工方案

PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANIV目錄第1章編制依據(jù)、范圍 1編制依據(jù) 1適用范圍 1第2章工程概況 1概述 1地質(zhì)情況 2地質(zhì)特征 2水文地質(zhì) 4氣象特征 4墩柱工程概況 5施工條件 5交通運輸情況 5材料選定 6沿線水源、電源、燃料等可利用情況 6第3章施工進度計劃 6第4章資源配置計劃 6機械配置計劃 6人員配置計劃 7項目部組織機構(gòu)設(shè)置 7勞動力配置 7墩柱模板配置計劃 8第5章施工準(zhǔn)備 8材料準(zhǔn)備 8技術(shù)準(zhǔn)備 10道路、場地建設(shè) 11道路建設(shè) 11場地建設(shè) 11第6章墩柱施工方案 11施工工藝流程 11墩柱鋼筋制作 12鋼筋籠吊裝 22墩柱鋼筋籠吊裝采用專用吊架及吊索具 22鋼筋籠吊裝方式 23預(yù)埋件安裝 24構(gòu)件吊點設(shè)置 24防雷接地板 26沉降觀測點預(yù)埋螺栓 26預(yù)制墩柱模板施工 26墩柱模板設(shè)計 26墩柱模板安裝 27墩柱模板的吊裝、翻轉(zhuǎn) 32混凝土 336.7.1運輸 33混凝土澆筑 34測溫及養(yǎng)護混凝土 356.7.4拆模 356.7.5養(yǎng)護 36墩柱信息記錄 37預(yù)制墩柱存儲 38第7章質(zhì)量控制及檢驗 397.1質(zhì)量控制 397.2檢驗 40第8章質(zhì)量管理措施 41質(zhì)量目標(biāo) 41質(zhì)量保證措施 41質(zhì)量保證組織措施 42質(zhì)量保證體系 43品質(zhì)工程創(chuàng)建 44第9章工期保證措施 45組織保證措施 45技術(shù)保證措施 45管理保證措施 46特殊時期保證措施 49第10章危險源識別及安保措施 50安全保證體系 50高空作業(yè) 51吊裝作業(yè) 51物體打擊事故 5210.5觸電事故 53鋼筋作業(yè) 53模板安裝及拆除 54混凝土澆筑 55特殊季節(jié)期施工 55第11章環(huán)保措施 57第12章質(zhì)量通病治理 57312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）G312NJ-SG5標(biāo)段預(yù)制墩柱專項施工方案PAGEPAGE101編制依據(jù)1、《312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程設(shè)計圖紙》；2、《312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程施工組織設(shè)計》；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；5、《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）；6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2017）；7、《公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DGJ08-119-2005）；8、《預(yù)制拼裝墩柱技術(shù)規(guī)程》（DJ/TJ08-2160-2015）；9、《鋼筋連接用灌漿套筒》（JG/T398-2012)10、《鋼筋連接用套筒灌漿料》（JG/T408-2013)11、《鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ355-2015)12、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；13、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工場界噪聲限值》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等環(huán)保相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。適用范圍本方案適用于312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）G312NJ-SG52概述312312國道龍?zhí)?12K7+345.252，7.345G312NJ-SG5標(biāo)段，對應(yīng)主線樁號K0+876.95～K5+851.05，全長4974.06m。施工范圍為起點至仙新路樞紐段的裝配式橋梁及瀝青砼路面。本標(biāo)段主要構(gòu)造物為G312主線高架橋、仙境路互通R1L2R2）匝道橋和仙新路樞紐R3）G312312國道依次跨越九鄉(xiāng)河西路（紅楓街）、仙境路、學(xué)海路、金創(chuàng)路、仙新路后落地。6圖2.1-1項目線路效果圖地質(zhì)情況地質(zhì)特征根據(jù)現(xiàn)場鉆探、室內(nèi)試驗及原位測試綜合分析，擬建場地表層為填筑土，其下為第四系全新統(tǒng)（Q4）新近沉積的粉質(zhì)黏土；下部為上更新統(tǒng)（Q3）沉積的粉質(zhì)黏土及粉質(zhì)黏土混砂礫石；底部基巖為侏羅系中下統(tǒng)象ft群組（J1-2xn3）砂巖、泥巖。在勘察深度范圍內(nèi)，擬建場地巖土層可分為十六個工程地質(zhì)層，現(xiàn)自上而下分述如下：表2.2.1-1工程地質(zhì)概況表序號 土層層厚（m） 土質(zhì)情況灰黃色、褐黃色、灰褐色、黃灰色，稍濕～濕，主要由可塑狀粉質(zhì)黏填筑土粉質(zhì)黏

土夾少量碎石子組成（局部路基為三合土，由粉質(zhì)黏土混生石灰組成），結(jié)構(gòu)較密實，呈硬塑狀，土質(zhì)不均勻。該層表層為瀝青、混凝土路面及碎石子路基墊層?；尹S色、褐黃色，飽和，硬塑，局部可塑，中壓縮性。無搖震反應(yīng)，切面光滑，具光澤反應(yīng)，干強度高，韌性高。含少量鐵質(zhì)浸染斑點及較多的鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部底部含有少量風(fēng)化巖碎屑物。土質(zhì)不均勻。自由膨脹率為17.0～40%，該土層不具膨脹潛勢，局部具弱膨脹潛勢。強風(fēng)化（泥質(zhì)）砂巖、泥巖（J1-2xn3）（粉砂質(zhì)4破碎狀中風(fēng)化5 （粉砂質(zhì)）泥巖（J1-2xn3）中風(fēng)化（泥質(zhì)）6

灰黃色、灰褐色、紫紅色、褐紅色、紫褐色，巖石風(fēng)化強烈，結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，裂隙極發(fā)育，風(fēng)化巖以密實砂土狀及硬土狀為主，局部夾碎塊狀，碎塊手捏易碎，錘擊易散，少量殘塊硬度較高?；尹S色、紫紅色、褐紅色、紫褐色、青灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈中～短柱狀，局部為碎塊狀，采取率≥70～85%，錘擊聲較啞，有輕微回彈，有凹痕，易擊碎，有輕微吸水反應(yīng)，在空氣及水中不穩(wěn)定。巖芯呈碎塊狀，局部為短小柱狀，碎塊塊徑5.0～8.0cm，個別可達(dá)10cm芯呈中～1-2mm序號 土層層厚（m） 土質(zhì)情況灰黃色、灰白色、青灰色、灰色、深灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖破碎狀中風(fēng)化（泥質(zhì)）砂（J1-2xn3）強風(fēng)化（泥質(zhì)）砂巖、泥巖（J1-2xn3）

芯呈碎塊狀，局部為短小柱狀，碎塊塊徑5.0～8.0cm，個別可達(dá)10cm以上，采取率≥65～70%，錘擊聲較清脆，有回彈，無凹痕，易擊碎，有輕微吸水反應(yīng)，在空氣及水中不穩(wěn)定。巖石裂隙節(jié)理發(fā)育，沿裂隙充填寬1-2mm石英脈，巖石受力后易沿裂隙面或?qū)永砻媪验_，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，多有灰白色方解石充填。紫紅色、褐紅色、灰色、灰黑色，巖石風(fēng)化強烈，結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，裂隙極發(fā)育，風(fēng)化巖以密實砂土狀及硬土狀為主，局部夾碎塊狀，碎塊手捏易碎，錘擊易散，少量殘塊硬度較高。該層遇水易中（泥質(zhì)7.030.80本11.20m。水文地質(zhì)擬建線路場區(qū)內(nèi)河道及溝塘渠隸屬長江水系。本次施工場地周邊水系發(fā)達(dá)，區(qū)內(nèi)河流縱橫密布，本次勘察所涉及的主要河流為九鄉(xiāng)河，最終匯入長江，主要功能是農(nóng)3.0km，根據(jù)水文地質(zhì)資料，長），最大洪峰流量為92600m3/s，最低水位1950～200628500m3/s，9000m3；徑流量年內(nèi)分配不均勻，5～1070.7%50300m3/s，相應(yīng)195413600m3，歷史最小19786760m3。氣象特征擬建場區(qū)行政區(qū)劃屬南京市棲霞區(qū)，南京地區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，15.7℃，43℃（1934713日），-16.9℃（195516），最熱月平均溫度28.1℃，最冷月平均溫度-2.1℃1171106.5mm81%。最大風(fēng)速19.8m/s。土壤最大凍結(jié)深度-0.09m。夏季主導(dǎo)風(fēng)向為東南、東風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)為向東北、東風(fēng)。無霜期237671000mm猛漲，發(fā)生洪澇災(zāi)害。墩柱工程概況386（包含匝道橋），墩柱結(jié)構(gòu)采用C40類如下：表2.4-1橋墩類型統(tǒng)計表編號類型個數(shù)施工方法A整幅雙柱大懸臂框架墩88預(yù)制拼裝B整幅雙柱大跨度框架墩28預(yù)制拼裝C分幅雙柱框架墩29預(yù)制拼裝匝道橋獨立墩38預(yù)制拼裝D1大挑壁三柱框架墩7現(xiàn)澆D2標(biāo)準(zhǔn)三柱框架墩3現(xiàn)澆E五柱框架墩3現(xiàn)澆F獨立墩1現(xiàn)澆橋臺2現(xiàn)澆2.5施工條件交通運輸情況于312國道北側(cè)，交通便利。大門開口處與社會道路交叉處設(shè)置安全警示標(biāo)識牌。材料選定細(xì)骨料項目部成立砂石料調(diào)查小組，通過調(diào)查比對選用潘陽湖的砂，從場源地貨運至項目就近的小漓江碼頭，然后采用汽車運至拌合站。粗骨料根據(jù)質(zhì)量要求并通過調(diào)查比對，采用安徽池州砂場的粗骨料，從場源地貨運至項目就近的小漓江碼頭，然后采用汽車運至拌合站。沿線水源、電源、燃料等可利用情況施工用水本工程施工用水采用自來水。施工用電預(yù)制場區(qū)電力供應(yīng)充足，電網(wǎng)覆蓋面廣，按安全生產(chǎn)的要求進行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，其1630KVA500KVA1500KVA1500KW變壓器設(shè)置安全距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。施工用燃料沿線公路及周圍均有加油站，燃料供應(yīng)充足，施工機械使用的燃料可就近購買。3根據(jù)項目總控計劃和施工現(xiàn)場實際情況進行資源配備，計劃預(yù)制場日生產(chǎn)墩柱根/2019919-20203244機械配置計劃所有進場機械經(jīng)驗收合格后方可投入使用，機械配置計劃見表4.1-1序號設(shè)備名稱序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量使用部位備注1鋼筋彎曲剪切一體機SYNTAXLINE28臺1鋼筋加工意大利MEP進口2數(shù)控鋸切機J400臺1鋼筋加工天津建科3智能鋼筋鋸切套絲機BJX50+BLX50/56KW臺1鋼筋加工天津建科4鐓粗機HDCJ—50S臺2鋼筋加工福州建設(shè)者5MG10t-35m龍門吊H=8m30kw臺1鋼筋吊運河南新東方5MG20t-35m龍門吊H=8m30kw臺1鋼筋、模板吊運河南新東方6MG75+10t-35m龍門吊50kw臺1墩柱吊裝河南新東方H=16m7MG170+10t-35m龍門吊80kw臺1墩柱移運河南新東方H=16m8鑿毛機2kw臺5鑿毛9振搗棒3kw個10砼澆筑振搗10混凝土運輸車12m3臺6砼運輸11攪拌站HZS180/200kw臺2攪拌砼12泵車SY5320THB470C臺2砼澆筑人員配置計劃項目部組織機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理部配備項目班子成員：項目經(jīng)理、書記、總工程師、安全總監(jiān)、商務(wù)經(jīng)理、外協(xié)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、預(yù)制場經(jīng)理、首席質(zhì)量官；設(shè)七個部門即：工程技術(shù)部、質(zhì)量部、試驗室、安全監(jiān)督部、商務(wù)物資部、協(xié)調(diào)部、財務(wù)部、綜合辦公室；4.2.2勞動力配置表4.2-1操作人員配置表預(yù)制構(gòu)件 序號工班名稱 人數(shù) 任務(wù)劃分備注預(yù)制墩柱 1技術(shù)人員 2 現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制小計預(yù)制構(gòu)件序號工班名稱人數(shù)任務(wù)劃分備注2預(yù)制墩柱鋼筋班20鋼筋下料、加工、綁扎，灌漿套筒60人預(yù)埋安裝3鋼構(gòu)件班4預(yù)埋件、鋼結(jié)構(gòu)件制作4預(yù)制墩柱模工班10模板安、拆5預(yù)制墩柱混凝土班8梁體砼澆筑、養(yǎng)護6墩柱轉(zhuǎn)存班3移、運、裝墩柱7電工2水電管理8起重工3操作門式起重機9機修班2司機、設(shè)備維修10司索工2設(shè)備的吊裝11其他4后勤人員、值班人員、清潔工等墩柱模板配置計劃8套，包括主線橋（2.0mX2.0m）6套，匝道橋（2.2mX1.4m）24個，翻428個，以滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需求。表4.3-1模板進場計劃表序號模板編號（計劃）進場時間使用部位備注1主線墩柱模板（第一套）201985預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架2主線墩柱模板（第二套）2019109預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架3主線墩柱模板（第三套）2019年10月15日預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架4主線墩柱模板（第四套）2019年10月20日預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架5主線墩柱模板（第五套）2019年10月25日預(yù)制場6主線墩柱模板（第六套）2019年10月30日預(yù)制場7匝道墩柱模板（第一套）2019115預(yù)制場8匝道墩柱模板（第二套）2019年11月10日預(yù)制場5材料準(zhǔn)備并按質(zhì)量保證體系對合格材料供應(yīng)方進行評價，擇優(yōu)選用社會信譽好、質(zhì)量穩(wěn)定的生產(chǎn)廠家，簽訂長期供應(yīng)合同，保證物資材料按使用計劃供應(yīng)，滿足正常施工需要。對于混凝土中用的砂石料要經(jīng)過拌和站篩砂機篩分清洗后方用于施工，鋼筋、水泥、粉煤灰、混凝土外加劑、砂石料等材料應(yīng)取樣送檢，嚴(yán)格按照規(guī)范和監(jiān)理工程師混凝土由項目部自建拌合站（預(yù)制場）2HZS180預(yù)制墩柱的灌漿套筒由上海寶生新型建材有限公司生產(chǎn)，灌漿套筒進場需附帶《產(chǎn)品合格證書》并按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398—2012HBW180~250檢查灌漿套筒附屬配件是否滿足現(xiàn)場使用要求。為防止因材料保管不當(dāng)造成進場套筒、灌漿料等材料出現(xiàn)銹蝕、污染等狀況發(fā)生，計劃在墩柱與蓋梁鋼筋棚之間建活動板房一座，作為倉庫使用，設(shè)專人保管，建立物品進庫、出庫制度，從源頭上杜絕因保管不當(dāng)造成材料銹蝕、粘污和損傷現(xiàn)象的發(fā)生。技術(shù)準(zhǔn)備

圖5.1-1灌漿套筒產(chǎn)品合格證1、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，組織技術(shù)人員進行圖紙復(fù)核（墩柱的尺寸，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量等），作為施工依據(jù)。2、技術(shù)人員將工程概況、施工方案、技術(shù)措施及特殊施工部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計施工圖、規(guī)范、施工方案施工；同時組織項目及班組主要管理人員去無錫、上海等裝配式工地觀摩學(xué)習(xí)。3、按施工平面布置圖布置施工機具，做到場內(nèi)施工道路、水電暢通，做好各種施工機械的維護保養(yǎng)工作，并對全體施工人員進行全面質(zhì)量管理及安全教育。對特種施工人員進行安全教育及操作培訓(xùn)，并持證上崗。4、對進場材料進行質(zhì)量檢驗，檢查材料出廠合格證，按設(shè)計和規(guī)范要求及時取樣復(fù)試。5、制定施工安全保證措施，編制應(yīng)急預(yù)案。各種標(biāo)準(zhǔn)制度完善齊全，各項責(zé)任落實到位，分工明確，施工方案等需批復(fù)的文件已全部批復(fù)通過。6、各種試驗儀器經(jīng)過標(biāo)定并驗收合格。道路、場地建設(shè)道路建設(shè)場內(nèi)設(shè)有橫縱交錯的主要道路，路面設(shè)計采用C30混凝土澆筑，在滿足構(gòu)件運輸車、罐車等轉(zhuǎn)彎半徑的同時也保證場內(nèi)運輸?shù)淖畲筝d重要求。場地建設(shè)滿足實際施工要求。6施工工藝流程墩柱采用大塊鋼模施工，人工配合龍門吊安裝模板。鋼筋在鋼筋加工場制作并綁6.1-1。原材料檢驗原材料檢驗?zāi)０寮庸や摻罴庸澲七M場驗收固定灌漿套筒模板拼裝鋼筋籠綁扎成型預(yù)埋件安裝砼配合比設(shè)計鋼筋籠入模砼配比驗證模板安裝、翻轉(zhuǎn)、固定砼拌制及運輸安裝操作平臺立柱砼澆筑砼養(yǎng)護吊運存放圖6.1-1預(yù)制墩柱施工工藝流程圖墩柱鋼筋制作1、鋼筋加工墩柱鋼筋加工與安裝，應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。鋼筋進場時應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼并按照規(guī)定抽取試件進行力學(xué)、化學(xué)和可焊性試驗。鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：1）2）鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。GB42409m12m必要浪費。墩柱φ40GB42402mm2mm絲等工序完成后，在套絲機外側(cè)安裝砂輪機對鋼筋絲頭部位進行打磨，確保鋼筋絲頭φ40絲等工序完成后，在套絲機外側(cè)安裝砂輪機對鋼筋絲頭部位進行打磨，確保鋼筋絲頭φ40的形式進行連接，接頭連接按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107），保Φ16φ12MEP（SyntaxLine進行剪切及彎曲，以保證墩柱箍筋尺寸符合要求，且精度控制在±2mm鋼筋設(shè)備布置圖見下圖6.2-1；圖6.2-1鋼筋加工棚布置圖鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。根據(jù)設(shè)計圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。6.2-1。圖6.2-2鋼筋存放臺架表6.2-1鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗序號1

項目兩排以上排距梁、板、拱肋及拱上建筑基礎(chǔ)、墩柱

允許偏差（mm）±5±10±20

檢驗方法尺量：長度≦20m時，檢查2個斷面；≧20m時，檢查3個斷面箍筋、構(gòu)造鋼筋、螺旋筋間距長鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑

±10±10±5

尺量：每構(gòu)件測10個間距尺量：每骨架抽查30%鋼筋保護層厚度5（mm）

梁、板、拱肋及拱上建筑基礎(chǔ)、墩臺身、墩柱

±5±10

3152、鋼筋籠胎架設(shè)計預(yù)制墩柱鋼筋籠的加工采用鋼筋模塊化精加工的理念，墩柱鋼筋籠于專用胎架上制作加工成型，為保證鋼筋籠支撐穩(wěn)定，定位體系布置保證主要受力鋼筋不變形，因而為保證預(yù)制構(gòu)件的鋼筋定位精度，在胎架端頭增加定位鋼板，該鋼板采用車床精加工成型，精度可控制在±1mm內(nèi)。墩柱鋼筋籠胎架由底座、支架、掛片及定位板組成。其中支架包括伸出鋼筋端定位板支架、中間主筋掛片架立支架、套筒端定位板支架。掛片包括上下緣主筋掛片、左右緣主筋掛片、下緣箍筋掛片及手持式箍筋卡尺。墩柱鋼筋籠拼裝前，對其各個部件進行驗收復(fù)測，尤其是鋼筋端定位板、套筒端定位板及掛片的開孔開槽位置更需精確測量。拼裝過程要求胎架底座安裝水平，精度控制在+2mm內(nèi)。各支架安裝要求位置精確狀態(tài)垂直，精度控制在+2mm內(nèi)。胎架安裝完成后對各支架整體測量保證每個支架在同一條線上，防止主筋安裝時產(chǎn)生彎扭。臺架基本要求：胎架的形式必須與胎架設(shè)計方案相符；胎架的鋼板、型鋼、焊接、連接、調(diào)節(jié)裝置必須與胎架設(shè)計方案相符；胎架連接裝置應(yīng)設(shè)計為快速連接和快速拆除；胎架外形整體平順整齊，不得有變形、破損等缺陷；胎架安裝完成后必須經(jīng)過驗收,合格后掛牌才可進行鋼筋模塊施工。項次檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率范圍點數(shù)檢驗方法寬度31胎架尺寸(mm)長度高度±2每個胎架33用鋼尺量，每次組裝檢查3個斷面2主筋槽口間距（mm）±2每根主筋1用鋼尺量：首次組裝逐個實測鋼筋模塊制作基本要求：和設(shè)計要求；每天對鋼筋切斷、彎配質(zhì)量按10%控制，允許偏差為±2mm，同時鋼筋端部應(yīng)打磨平整；節(jié)段分解時，不得損傷主筋及機械連接器；機械連接加工的長度、直徑、絲長、扭力等必須符合要求；鋼筋模塊的保護層墊塊、灌漿套筒、錨固波紋管必須在加工車間安裝完成；鋼筋模塊成品必須驗收合格后掛牌出廠。項次項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率范圍點數(shù)檢驗方法中心線位置中心線位置211預(yù)埋立柱主筋外露長度±2每根1用鋼尺量2鋼筋骨架尺寸長、寬、高±53各1處3箍筋、拉結(jié)筋、螺旋筋間距(mm)±1010用鋼尺量4彎起鋼筋位置(mm)±5每個鋼筋模塊30%用鋼尺量：每個模塊5鋼筋保護層厚度（mm）±510尺量6（灌漿套筒、錨固波紋管、錨墊板等）位置（mm）2每件2向各測1點鋼筋模塊現(xiàn)場安裝要求：1）要求；施工技術(shù)規(guī)范要求。表6.2-4鋼筋模塊安裝驗收項目檢驗頻率檢驗頻率項次規(guī)定值或檢查項目允許偏差范圍點數(shù)檢驗方法焊縫尺寸≮規(guī)定值1鋼筋連接每個構(gòu)件機械連接扭矩≮規(guī)定值30％的接頭20接頭用鋼尺量用扭力扳手校核2±10(符合螺旋鋼筋間距(mm)(根數(shù))每個連接處2尺量圖紙數(shù)量)6.2-36.2-4固定螺絲在端頭定位板設(shè)置固定螺絲進行主筋固定，確保施工過程中不發(fā)生變位。固定螺絲圖6.2-5鋼筋端定位板為方便施工，墩柱鋼筋籠胎架尾部的套筒定位板采用套筒固定端結(jié)合墩柱底模的形式，其既起套筒定位的作用，同時作為澆筑過程中墩柱的底模板。圖6.2-6套筒定位板（底模）3、墩柱鋼筋籠加工50%，應(yīng)錯開配置。2.5cm2.5cm圖6.2-7保護層墊塊安裝示意圖鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)彎，且搭接鋼筋的軸線位于同一條直線上。除設(shè)計及定型圖有要求外，箍筋應(yīng)與主筋垂直箍緊，在箍筋與主筋交叉處應(yīng)向墩柱內(nèi)側(cè)彎曲，不得侵入鋼筋保護層。采用直螺紋接頭安裝前需對鋼筋端頭進行打磨，打磨平整后采用扭力扳手過2P；對無法對頂?shù)钠渌甭菁y接頭，應(yīng)附加鎖緊螺母、頂緊凸臺等措施緊固。接頭安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，最小擰緊扭矩值應(yīng)符合表的規(guī)定。鋼筋直徑（mm）鋼筋直徑（mm）擰緊扭矩（N·m）≤1618~2022~2528~3236~405010020026032036046010進場前應(yīng)組織相關(guān)人員進行驗收，重點檢查胎架的尺寸、鋼筋定位間距、個過程邊加工邊測量，確保每一步加工的精度得到控制。套筒段定位板鋼筋端定位板套筒段定位板鋼筋端定位板圖6.2-8現(xiàn)場示意圖安裝灌漿套筒，一次性全部安裝到位，并把套筒部位箍筋安裝到位。套筒壓8mmU安裝灌漿套筒安裝灌漿套筒灌漿套筒上部定位圖6.2-9灌漿套筒頂部定位示意圖灌漿套筒上部定位安裝墩柱主筋。在鋼筋安裝過程中插入套筒中40cm0.5mm。實現(xiàn)主筋精準(zhǔn)定位。預(yù)留長度精確定位通過底模預(yù)留孔和頂部定位工裝實現(xiàn)。底模凈空高度控制為40cm2cm42±0.5mm位工裝采用型鋼制作，可通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)主筋位置，使其保證位置準(zhǔn)確。安裝墩柱主筋圖6.2-10主筋安裝示意圖安裝墩柱主筋箍筋安裝安裝墩柱箍筋。箍筋安裝圖6.2-11墩柱箍筋安裝示意圖安裝接地鋼板、灌漿套筒止?jié){塞及鋼筋保護層墊塊墊塊安裝圖6.2-12墊塊安裝示意圖墊塊安裝帆布防水保護套保護，防止鋼筋銹蝕。

圖6.2-13已完成的墩柱鋼筋籠墩柱鋼筋籠吊裝采用專用吊架及吊索具墩柱鋼筋與套筒的緊固是關(guān)鍵控制點，采取必要的措施確保其牢固是非常重要②增加拉結(jié)筋連接主筋與底模。6.3-16.3-2圖6.3-3墩柱鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝方式墩柱鋼筋籠最重為8.9噸左右，采用20噸龍門吊調(diào)運，吊架及鏈條鎖掛上緣外側(cè)鋼筋的方式起吊，兩段定位板一起起吊。為避免鋼筋籠吊裝過程中發(fā)生變形，沿鋼筋籠縱向方向每隔3m采用直徑20mm的鋼筋焊接成“Z”字形進行支撐加固。20t15t10cmC1515cmC300.6m，0.4m1m，0.4m，軌道內(nèi)設(shè)置Φ121m45°，混凝土應(yīng)力不考慮擴散。受力荷載計算：P=G1+G2+G3=160/2×2+150/4×2+10=245KN地基承載力計算σ=（G1+G2+G3）/A=1.5×245/(2×0.8+1)/1=141.3kpa<191kPa地基承載力滿足要求。預(yù)埋件安裝構(gòu)件吊點設(shè)置815.2mm110mmDN15Q235C297Mpa，實際施工時可根據(jù)情況調(diào)整吊環(huán)編組根數(shù)。圖6.4-1預(yù)制墩柱吊環(huán)布置圖雙道鋼絲繩卸扣雙道鋼絲繩卸扣圖6.4-2柱頂?shù)跛骶吲渲檬疽鈭D單根鋼絲繩受力荷載F=G/sin80/4=575/0.9848/8=73.0KN，查表為7倍安全系數(shù)。6*37，φ52mm，0.82*1850/7=216.7KN＞73.0KN，符合要求。卸扣選用85t級。防雷接地板防雷接地板墩柱防雷接地板構(gòu)造為100*100*8mm，材料為熱鍍鋅扁鋼，防雷接地鋼板與主筋焊接，距離墩底以上30cm。其外側(cè)與墩柱表面齊平，外露接地鋼板均涂成砼色。防雷接地板圖6.1-20防雷接地板現(xiàn)場圖沉降觀測點預(yù)埋螺栓1m2cm耐腐蝕性金屬材質(zhì)的沉降觀測點，自布置以后的每道施工步驟前后均應(yīng)進行沉降觀測。測量精度要求二等，竣工以后提交養(yǎng)護單位保存。預(yù)制墩柱模板施工墩柱模板設(shè)計根據(jù)設(shè)計要求鋼模板的加工精度很高，為了確保模板的整體內(nèi)外質(zhì)量，所用鋼板8mm，固定采用雙螺帽；鋼模外表面進行拋丸噴砂噴漆。本預(yù)制場墩柱生產(chǎn)線配備墩柱底模288（6m2m、3m），滿足施工現(xiàn)場需求。本標(biāo)段所使用的墩柱模板由側(cè)模、底模、底架、吊架、臺車、翻轉(zhuǎn)架及操作平臺等七個部分組成。墩柱模板加工好后進場必須要按設(shè)計要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，驗收合格的模板才能使用。檢查內(nèi)容主要針對模板的尺寸、拼接縫隙、平整度、垂直度、光潔度，合格后才能使用。圖6.5-1墩柱模板三維效果圖墩柱模板安裝墩柱模板安裝過程共分成十個步驟，不允許發(fā)生跳步加工，整個過程邊加工邊測量，確保每一步加工的精度得到控制。安裝翻轉(zhuǎn)架及底模板吊裝鋼筋籠安裝側(cè)面模板安裝一側(cè)模板時及時采用高強精軋螺紋鋼拉桿底面板連接牢固，防止發(fā)生傾覆的危險。安裝頂面模板。安裝翻轉(zhuǎn)吊架、索具模板翻轉(zhuǎn)吊至澆筑臺座，并固定臺座施工時，由專業(yè)測量工程師進行放線，嚴(yán)格進行標(biāo)高及平整度控制，確保臺座施工完成后絕對高差及水平度允許偏差不大于±1mm，保證垂直度符合規(guī)范要求。安裝操作平臺。準(zhǔn)備工作完成，開始混凝土澆筑拆除操作平臺、模板，養(yǎng)護完成后將墩柱吊離澆筑臺座。墩柱模板要求具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用契口縫確保嚴(yán)密不漏漿。模板拼裝前，進行打磨、清潔，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑，并及時覆蓋塑料薄膜防塵。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴(yán)密。人工配合龍門吊進行模板安裝并調(diào)整，模板接縫處采用雙面膠帶貼密實，要嚴(yán)密不漏漿。墩柱模板的吊裝、翻轉(zhuǎn)墩柱模板的吊裝、翻轉(zhuǎn)采用采用75t龍門吊作業(yè)，當(dāng)龍門吊出現(xiàn)故障無法作業(yè)時采用100t汽車吊進行吊裝作業(yè)。65#（8.5m24.9（6.9t,,2,100t（8m，出桿12m）。JGJ276-20123.0.178m12m33t；24.9t,1.1100t24.9×1.1=27.39t33t×0.9=29.7t＞27.39t;1100因此，采用100t汽車吊滿足施工現(xiàn)場8.5m以下墩柱模板的翻轉(zhuǎn)、吊裝作業(yè)。6.6-1100t6.6-2汽車吊站位布置圖混凝土運輸1、混凝土的運輸能力要適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。2、混凝土攪拌運輸車，既能運輸，又能攪拌，常與混凝土泵車配合使用，在運輸途中可邊運行，邊以2-4round/min的慢速攪拌?；炷翝仓?、澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件，以及各種機具、設(shè)備等進行檢查，各項條件符合要求后，方能澆筑混凝土。2、混凝土澆筑前，檢查混凝土的各項性能指標(biāo)，包括坍落度、入模溫度等。3、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)墩柱結(jié)構(gòu)形狀，鋼筋布置，按一定厚度、順序和方向30-50cm4、混凝土澆筑時采用汽車泵泵送入模，澆筑采用橡膠導(dǎo)管澆筑方式。確?；炷磷杂蓛A落高度不超過2.0m。55-15m15~301.5100～200mm50～100mm，振搗時采用四角振搗，應(yīng)盡量不接觸模板、鋼筋，以防止其移位、變形。6、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護層厚度。同時嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，控制單位用水量、水灰比和砂率，正確掌握摻加粉煤灰后的水灰比，改進混凝土澆筑關(guān)鍵環(huán)節(jié)，合理布料，控制好振搗質(zhì)量，以減少混凝土泌水和浮漿的問題的出現(xiàn)。墩柱高度根據(jù)模板長度下返進行高度控制。7、進行溫度監(jiān)控30℃，次。若當(dāng)天溫度過高應(yīng)調(diào)整澆筑時間至傍晚或第二天早晨澆筑。8、試塊制作混凝土試件的制作應(yīng)在混凝土到場40min內(nèi)完成。試樣應(yīng)隨機從同一運輸車中抽1/43/4100m3100m3不得少于一次；每次應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件，一組同條件養(yǎng)護試件。試件成型后應(yīng)立即用不透水的薄膜覆蓋表面。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件，應(yīng)在溫度為20±5℃的環(huán)境中靜置一晝夜至二晝夜，然后編號、拆模。后放入溫度20±2℃，相對濕度為95%以上的標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護。同條件養(yǎng)護試件的拆模時間、養(yǎng)護與實際構(gòu)件相同。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護齡期為28天（從攪拌加水開始計時）。同條件養(yǎng)護應(yīng)每天記錄大氣氣溫的最高、最低溫度以及天氣的變化情況，應(yīng)進行記錄和制度。測溫及養(yǎng)護混凝土混凝土自然養(yǎng)護期間，重點加強混凝土的濕度和溫度控制。混凝土養(yǎng)護應(yīng)包括一定的帶模養(yǎng)護時間?；炷翈ｐB(yǎng)護期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、保溫養(yǎng)護。拆?？諝鈺r降溫過快而開裂?；炷羶?nèi)部開始降溫以前不得拆模。2.5Mpa20°C大風(fēng)或氣溫急劇變化時不應(yīng)拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計強度后，方可承受全部設(shè)計荷載。拆模前后加強對墩柱邊角的保護，嚴(yán)禁采用撬、鑿等方式拆模。PVC圖6.7-1鋼筋保護套管養(yǎng)護20°C,7為保證墩柱混凝土養(yǎng)護到位，確?；炷临|(zhì)量，進行定期向桶內(nèi)加水養(yǎng)護。害。在養(yǎng)護過程中要加強混凝土的濕度和溫度控制，做好養(yǎng)護記錄，嚴(yán)格措施落實，專人負(fù)責(zé)，確?；炷琉B(yǎng)護到位。采取如下措施：a、砼帶模養(yǎng)護期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水等措施進行保濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。b24薄膜包裹期間進行灑水養(yǎng)護，確保墩柱表面濕潤。c、專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護工作，加強混凝土濕度和溫度控制，做好養(yǎng)護記錄，確?；炷琉B(yǎng)護到位。d、養(yǎng)護時間見表6.7-1。水膠比大氣潮濕（RH≥50%），無水膠比大氣潮濕（RH≥50%），無風(fēng)，無陽光直曬20R＜50，有風(fēng)，或陽光直曬≥0.45＜0.45日平均氣溫T潮濕養(yǎng)護期日平均氣溫T潮濕養(yǎng)護期（℃）限（d）（℃）限（d）5≤T＜10215≤T＜102810≤T＜201410≤T＜2021T＞2010T＞20145≤T＜10145≤T＜102110≤T＜201010≤T＜2014T＞207T＞2010冬季施工時，對已拆模的墩柱采用定制篷布進行包裹保溫養(yǎng)護，并通入蒸汽，保證混凝土的養(yǎng)護溫度滿足要求，確保混凝土的水化熱順利進行。圖6.7-2墩柱冬季施工養(yǎng)護圖墩柱信息記錄墩柱在養(yǎng)護期滿后將墩柱信息（312安裝在靠近道路一側(cè)，以便于隨時掌握墩柱的信息。預(yù)制墩柱存儲預(yù)制墩柱養(yǎng)護完成達(dá)到設(shè)計強度后調(diào)運至翻轉(zhuǎn)沙坑，并進行墩底鑿毛處理，鑿毛6油漬等，同時應(yīng)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)，鑿毛完成后調(diào)運至存儲區(qū)。考慮場地有限同時墩柱存儲時間周期短，故墩柱存儲采取豎立的方式，墩柱下方墊橡膠墊，以加強對墩柱的成品保護。墩柱存儲區(qū)場地應(yīng)平整具備良好的排水措施，且不得有積水現(xiàn)象。C30時換填80cmft皮石或10%灰土，澆筑10cmC15混凝土墊層，墊層范圍超出基礎(chǔ)邊15cm57.26m×5.66m，厚度0.6m，面5cm，內(nèi)部設(shè)置雙層直徑20mm鋼筋網(wǎng)片。10.8m，地基平均受壓力，計算如下：σ=（P+G）/A=[1150×44+（24×57.26×5.66×0.6）]/(57.26×5.66)=170.5Kpa<fk=191Kpa (滿足)P—蓋梁自重；G—A—基底受壓面積。經(jīng)以上計算可知，基底承載力fk=191Kpa，可以滿足墩柱存儲要求。圖6.7-3預(yù)制墩柱場地平面布置圖7質(zhì)量控制1、測量墩柱的垂直度，檢查墩柱預(yù)埋件的縱橫偏差。2、所有受力鋼筋和架立鋼筋交接處全部綁扎，不得跳綁。在鋼筋的交叉點處，用鐵絲按逐點改變繞絲方向（8）的方式交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）式扎結(jié)。3、墊塊的強度、密實度不低于墩柱混凝土的設(shè)計強度和密實度。墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。4、模板和支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，支撐牢固。5、在混凝土澆筑時設(shè)專人經(jīng)常檢查模板、支架及預(yù)埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。6、拼裝時要注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。拆模時應(yīng)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。7、混凝土攪拌時嚴(yán)格按配合比投料，同時保證混凝土的攪拌時間。82-4r/min得加水，二次拌和仍不滿足時不得使用。9、為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，及時進行養(yǎng)護。檢驗1、材料進場，設(shè)專人驗收，嚴(yán)格執(zhí)行材料進場檢驗程序。每批進場的鋼材，向監(jiān)理工程師提供供貨附件，進行抽樣檢測試驗。經(jīng)抽檢不合格料，隔離存放，并做退貨、報廢等處理。2、以試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料分項進行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理審核，作為確定使用依據(jù)。3、混凝土所用中粗砂、碎石按技術(shù)規(guī)范作相關(guān)試驗，各項指標(biāo)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。4、模板及支架安裝和拆除的檢驗應(yīng)符合規(guī)范要求。表7.2-1墩柱模板允許誤差及檢驗方法序號序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線偏位≦102表面平整度≦522m201每班測豎直水平兩個方向3相鄰模板錯臺≦2尺量：測每節(jié)每側(cè)面4預(yù)埋件中心位置滿足設(shè)計要求，設(shè)計未要求時≦3尺量：每件測表7.2-2鋼筋加工允許誤差及檢驗方法序號序號1項目受力鋼筋全長允許偏差±10檢驗方法2彎起鋼筋的彎折位置±20尺量3±5表7.2-3鋼筋接頭安裝前檢驗項目與驗收要求接頭類型接頭類型檢驗項目驗收要求套筒標(biāo)志符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機械連接用套筒》JG/T163-2013的有關(guān)規(guī)定螺紋接頭進場套筒使用的鋼筋強度等級與工程用鋼筋強度等級一致進場套筒與型式檢驗的套筒尺符合有效型式檢驗報告記載的套筒寸和材料的一致性 參數(shù)套筒標(biāo)志套筒》JG/T163-2013的有關(guān)規(guī)定符合有效型式檢驗報告記載的壓痕套筒壓痕標(biāo)記道次套筒擠壓接頭用于檢查鋼筋插入套筒深度的表面標(biāo)記符合本規(guī)程要求進場套筒使用的鋼筋強度等級與工程用鋼筋強度等級一致進場套筒與型式檢驗的套筒尺寸和材料的一致性符合有效型式檢驗報告記載的套筒參數(shù)8質(zhì)量目標(biāo)墩柱質(zhì)量百分百合格。質(zhì)量保證措施規(guī)范化、程序化。施工過程中每道工序必須在監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術(shù)交底，使每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，將日常檢查，質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。每道工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果，對施工班組及操作人員進行獎優(yōu)罰劣，強化施工人員的質(zhì)量意識。采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)。實行開工許可制、工序作業(yè)條件認(rèn)可制、施工過程監(jiān)控制和工程質(zhì)量樣板制，確保工序能力和作業(yè)質(zhì)量符合質(zhì)量目標(biāo)要求。對于進場物資要有相關(guān)的試驗檢測資料，對于不合格物資做好標(biāo)識，拒收或組織退場，防止流入工序之中。對于現(xiàn)場使用的施工設(shè)備，按三級保養(yǎng)制度予以保養(yǎng)和維修，確保設(shè)備的持續(xù)生產(chǎn)能力。施工過程中使用的測量和檢測儀器，必須是經(jīng)計量鑒定部門檢驗合格并與施工精度要求相一致的儀器,確保測量和試驗數(shù)據(jù)的有效性。嚴(yán)格按照施工圖紙及施工驗收規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。質(zhì)量保證組織措施加強內(nèi)部管理，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。部要狠抓質(zhì)量管理，落實質(zhì)量措施。挑選精兵強將，落實質(zhì)量責(zé)任制，把工程質(zhì)量和責(zé)任人的經(jīng)濟利益掛鉤，使每一位施工人員都明確沒有質(zhì)量就沒有企業(yè)信譽和效益。嚴(yán)把“三關(guān)”，確保工序質(zhì)量。把好測量關(guān)。測量是工程施工的“眼睛”。要根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，按照測量工把好材料關(guān)。所有的進場材料都必須經(jīng)檢驗合格后方能進場。把好質(zhì)量檢驗關(guān)。嚴(yán)格按工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)對每一道工序進行認(rèn)真的對照檢查，做好原始記錄，做到以數(shù)據(jù)說話。隱蔽工程覆蓋前，都必須簽署質(zhì)量驗收合格證，否則不得進行下道工序的施工，做到以自檢為主，以預(yù)防為主，確保工程的施工質(zhì)量。認(rèn)真做好技術(shù)檔案的管理，在工程竣工后，按業(yè)主要求及時提供完整、準(zhǔn)確、詳細(xì)的竣工資料。嚴(yán)格執(zhí)行已擬定的質(zhì)量保證體系，按質(zhì)量體系要求，開展墩柱施工質(zhì)量活動周。質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部作為全局統(tǒng)籌策劃主題，將負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的建立和運行。質(zhì)量保證體8.4.1-1。312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）G312NJ-SG5標(biāo)段預(yù)制墩柱專項施工方案PAGEPAGE44

圖8.4.1-1質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)班子反饋管理團隊全面監(jiān)督工程技術(shù)部物資設(shè)備部質(zhì)量部試驗室安監(jiān)全督生管產(chǎn)理商務(wù)部部征拆協(xié)調(diào)辦財務(wù)部綜合辦公室首席質(zhì)量官質(zhì)量全員制組織保證管理保證過程保證經(jīng)濟保證技術(shù)保證八項主要制度五項主要準(zhǔn)則落實PDCA5M1E南京市公路品質(zhì)工程江蘇省公路品質(zhì)工程實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)為貫徹落實《交通運輸部關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》，規(guī)范項目班為貫徹落實《交通運輸部關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》，規(guī)范項目班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，弘揚工匠精神，提升工程品質(zhì)，提升施工班組作業(yè)水平，培育一批優(yōu)組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，弘揚工匠精神，提升工程品質(zhì)，提升施工班組作業(yè)水平，培育一批優(yōu)秀班組和優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人，結(jié)合312廠化管理。廠化管理。建立健全施工班組管理制度，明確班組各級人員崗位責(zé)任。實行班組標(biāo)準(zhǔn)化首件制，從安全規(guī)范操作、工藝技能、成品質(zhì)量等方面評判，推行預(yù)制構(gòu)件合格確認(rèn)制和清退制度，建立示范班組機制，推行班組人員實名制管理，實名制達(dá)到100%。全面落實班組安全、質(zhì)量考核機制，促進項目安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，組織開展先進管理、工藝、裝備、產(chǎn)品、技術(shù)等交流和推廣，樹立管理和實體標(biāo)桿示范，推行工藝監(jiān)312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）G312NJ-SG5標(biāo)段預(yù)制墩柱專項施工方案PAGEPAGE49測、結(jié)構(gòu)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、工程項目管理信息化、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)在施工管理中的整合應(yīng)用。制定項目關(guān)鍵工程的首件工程或典型施工計劃清單和實施過程記錄臺賬，首件工程的實施總結(jié)內(nèi)容完整、針對性強，首件工程檔案齊全。建立項目“四新”技術(shù)適用清單，并積極應(yīng)用先進適用的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，取得成效。組織各種形式的品質(zhì)工程文化創(chuàng)建和宣傳活動，弘揚工匠精神，測、結(jié)構(gòu)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、工程項目管理信息化、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)在施工管理中的整合應(yīng)用。制定項目關(guān)鍵工程的首件工程或典型施工計劃清單和實施過程記錄臺賬，首件工程的實施總結(jié)內(nèi)容完整、針對性強，首件工程檔案齊全。建立項目“四新”技術(shù)適用清單，并積極應(yīng)用先進適用的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，取得成效。組織各種形式的品質(zhì)工程文化創(chuàng)建和宣傳活動，弘揚工匠精神，營造全員參與創(chuàng)建品質(zhì)工程的文化氛圍，打造品質(zhì)工程建設(shè)。品質(zhì)工程的創(chuàng)建目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格；竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良；創(chuàng)建“江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程”，創(chuàng)建“南京市公路品質(zhì)工程”，爭創(chuàng)“江蘇省公路品質(zhì)工程”。標(biāo)段創(chuàng)建“平安工地”，整個項目爭創(chuàng)“平安工程”。品質(zhì)工程的創(chuàng)建目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格；竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良；創(chuàng)建“江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程”，創(chuàng)建“南京市公路品質(zhì)工程”，爭創(chuàng)“江蘇省公路品質(zhì)工程”。標(biāo)段創(chuàng)建“平安工地”，整個項目爭創(chuàng)“平安工程”。第9章工期保證措施組織保證措施序號序號具體保證措施本著結(jié)構(gòu)合理、精干高效的原則，組建本標(biāo)段的施工管理組織機構(gòu)，分為企業(yè)保障層、項目管理層、工區(qū)分部和專業(yè)分包層。企業(yè)保障層在資源、目標(biāo)及技術(shù)方面對本標(biāo)段予以支1持，項目管理層負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)、各工區(qū)工作及資源，工區(qū)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌該工區(qū)內(nèi)現(xiàn)澆構(gòu)件、預(yù)制構(gòu)件等工程施工。項目部的組建將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。項目部下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、2商務(wù)物資設(shè)備部、試驗室、質(zhì)量部等部門，實現(xiàn)對項目內(nèi)部以及分包作業(yè)的全方位管理。在項目經(jīng)理部常設(shè)機構(gòu)之外，聘請專家組成顧問團，對項目進度策劃、進度管理與控制、3施工中的技術(shù)難點等出謀劃策，提供智力支持。技術(shù)保證措施序號序號具體保證措施項目總工程師全面負(fù)責(zé)項目的施工技術(shù)管理工作，加強與本專業(yè)相關(guān)院企合作，提高履約創(chuàng)1效水平。2針對本標(biāo)段特點，做好技術(shù)超前策劃，提前研究解決方案。對重大技術(shù)問題制定計劃，明確序號序號具體保證措施解決目標(biāo)、解決途徑、解決方法，按規(guī)定制定必要的專家評審計劃，及時組織專家評審，突破制約工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。優(yōu)化施工組織設(shè)計及細(xì)化分項工程方案，做好工程首件，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗，為3盡早展開大規(guī)模流水作業(yè)創(chuàng)造條件。優(yōu)化技術(shù)方案，引入先進的新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料，提高工效。新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用首先要制定方案，然后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批后，再進行工藝試驗，成功4后再全面推廣應(yīng)用。不斷總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)質(zhì)高效地指導(dǎo)施工，依靠科學(xué)組織，加快施工進度，向科技要進度。管理保證措施序號 保證內(nèi)容 具體保證措施1、建立完善的計劃體系是掌握施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進度的關(guān)鍵。本標(biāo)段擬建立的計劃保證體系由總進度控制計劃和分階分階段控制計劃按照總進度控制計劃排定，只可提前，不能超出總進度控建立完善的計1 行目標(biāo)管理

日計劃。在計劃落實中，以確保關(guān)鍵線路實施為主線，并由此派生出一系列保障計劃。2目標(biāo)，我單位編制總進度計劃，并在此基礎(chǔ)上進一步細(xì)化，將總計劃目標(biāo)分解成分階段目標(biāo)，分層次、分項目編制季度、月度計劃，并與專業(yè)勞務(wù)簽訂責(zé)任目標(biāo)。專業(yè)勞務(wù)針對責(zé)任目標(biāo)編制實施計劃，進一步分解到季、月、周、日，并分解到班、組和作業(yè)面。這樣就形成了以日保周、以周保月、以月保季、以季?？偟挠媱澞繕?biāo)管理體系，保證了工程施工進度滿足總體要求。制訂統(tǒng)一的工2

根據(jù)合同要求制訂統(tǒng)一的工程進度計劃編制辦法，對工程進度計劃編制的程進度編制辦 原則、內(nèi)容、編寫格式、表達(dá)方式、進度計劃提交、更新的時間及工程進序號 保證內(nèi)法

具體保證措施1、統(tǒng)一內(nèi)容計劃編制內(nèi)容包括：報表期間在現(xiàn)場工作的人員數(shù)量（技術(shù)管理人員、工程技術(shù)工人、非技術(shù)工人、后勤人員、參觀現(xiàn)場的人員）；施工現(xiàn)場所使用的各種機械設(shè)備和車輛的型號、數(shù)量和臺班，工作區(qū)段，工程進度情況等事項說明；用于下一工作時間段的材料、物品、設(shè)備的計劃；日報表還應(yīng)附上每日材料、物品、設(shè)備等分類匯總表。2、統(tǒng)一時間明確指定專業(yè)勞務(wù)的進度報表遞交時間：日進度報表應(yīng)于次日上午八點之前遞交，周進度報表應(yīng)在次周的周一上午九點之前遞交；月進度報表應(yīng)在每月第一天的中午十二點之前遞交；季進度報表應(yīng)在每季第一天的中午十二點之前遞交。3、統(tǒng)一格式為便于進度計劃網(wǎng)絡(luò)編制主體間的傳遞、匯總、協(xié)調(diào)及修改，對工程進度計劃網(wǎng)絡(luò)編制使用的軟件進行統(tǒng)一，即工程進度計劃網(wǎng)絡(luò)編制統(tǒng)一使用MicrosoftProjectMicrosoftProject作業(yè)分類碼、作業(yè)代碼及資源代碼做出統(tǒng)一規(guī)定。通過工作結(jié)構(gòu)分解的統(tǒng)一規(guī)定對不同進度計劃編制內(nèi)容的粗細(xì)做出具體要求，即工程總進度計劃中的作業(yè)項目劃分到分部分項工程。階段性進度計劃中的作業(yè)項目劃分到分項工程，甚至到工序。通過作業(yè)分類碼、作業(yè)代碼及資源代碼的統(tǒng)一規(guī)定，實現(xiàn)進度計劃的匯總、協(xié)調(diào)和平衡。為了確保施工總進度計劃的順利實施，專業(yè)勞務(wù)應(yīng)根據(jù)勞務(wù)合同和我單位審核批準(zhǔn)專業(yè)3 度計劃

施工組織設(shè)計的要求，各自提交具體的施工進度執(zhí)行計劃，并經(jīng)我單位的審批同意付諸實施。通過對專業(yè)勞務(wù)提交的具體的施工進度執(zhí)行計劃的審核與批準(zhǔn)，使施工總進度計劃在各個專業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)得到有效的分解和落實。序號保證內(nèi)容具體保證措施1、調(diào)度工作主要對進度控制起協(xié)調(diào)作用，通過協(xié)調(diào)配合關(guān)系，解決施工中出現(xiàn)的各種矛盾，克服薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡。2、調(diào)度工作的內(nèi)容包括：檢查作業(yè)計劃執(zhí)行中的問題，找出原因，并采取4做好調(diào)度工作措施解決；督促供應(yīng)單位按進度要求供應(yīng)資源；控制施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的使用；按計劃進行作業(yè)條件準(zhǔn)備；傳達(dá)決策人員的決策意圖；發(fā)布調(diào)度令等。3、調(diào)度工作須及時、靈活、準(zhǔn)確、果斷。1、對一些施工中存在的棘手問題，聯(lián)合指揮部、監(jiān)理在現(xiàn)場組織召開專題會議予以解決。2、施工進度的檢查與進度計劃的執(zhí)行是融匯在一起的。計劃檢查是計劃執(zhí)行信息的主要來源，是施工進度調(diào)整和分析的依據(jù)，是進度計劃控制的關(guān)5召開專題會議鍵步驟。3、進度計劃的檢查方法主要是對比法，即實際進度與計劃進度進行對比，從而發(fā)現(xiàn)偏差，以便調(diào)整或修改計劃。4、對比主要是在圖上對比，按計劃圖形的不同而采用不同的檢查方法，包括：橫道計劃檢查法、網(wǎng)絡(luò)計劃檢查法等。在進度監(jiān)測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃進度不符，計劃工程師必須認(rèn)真尋找產(chǎn)生進度偏差的原因，分析進度偏差對后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，及時調(diào)整施工計劃，并采取必要的措施以確保進度目標(biāo)實現(xiàn)。1、進度計劃調(diào)整的最有效方法是利用網(wǎng)絡(luò)計劃。調(diào)整的內(nèi)容包括：關(guān)鍵線6進度計劃的調(diào)整路長度的調(diào)整、非關(guān)鍵工作時差的調(diào)整、增減工作項目、調(diào)整邏輯關(guān)系、重新估計某些工作的持續(xù)時間、對資源的投入作局部調(diào)整等。2、當(dāng)關(guān)鍵線路的實際進度比計劃進度提前時，若不擬縮短工期，選擇資源占用量大、或直接費用高的后續(xù)關(guān)鍵工作，適當(dāng)延長其持續(xù)時間以降低資源強度或費用；若要提前完成計劃，則將計劃的未完成部分作為一個新計劃，重新調(diào)整，按新計劃實施。序號保證內(nèi)容具體保證措施3、當(dāng)關(guān)鍵線路的實際計劃比計劃進度落后時，在未完成線路中選擇資源強度小或費用率低的關(guān)鍵工作，縮短其持續(xù)時間，并把計劃的未完部分作為一個新計劃，按工期優(yōu)化方法進行調(diào)整。1、每月初，我項目經(jīng)理部根據(jù)上月要求完成的控制節(jié)點目標(biāo)進行檢查，對7實施獎懲制度按計劃如期完成的給予一定的嘉獎；對未按計劃完成的則予以懲戒。2、在每個里程碑計劃節(jié)點，對于按計劃如期完成或者超前完成的，特設(shè)進度獎，發(fā)放予其中表現(xiàn)突出的單位和個人。3、在與專業(yè)勞務(wù)簽定的合同中必須明確：若是由于勞務(wù)自身原因拖延工期而使后續(xù)單項工程施工受阻的，該專業(yè)勞務(wù)必須承擔(dān)由此而產(chǎn)生的損失，同時保留對專業(yè)勞務(wù)的工期索賠權(quán)。特殊時期保證措施序號保證內(nèi)容具體保證措施1、勞動力：本著自愿原則，組織加班勞動力，加班工資采用現(xiàn)金發(fā)放的方式，且工資標(biāo)準(zhǔn)高于南京市對于加班工資的地方標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場勞務(wù)人員施工期間經(jīng)歷的實際情況提前購買傳統(tǒng)小吃禮品，在晚餐時間組織加餐；并在晚間組織中秋節(jié)和國慶人員參加茶話會，讓勞務(wù)人員身在外也有家的感覺。1節(jié)，需采取措施保證節(jié)假日施2、現(xiàn)場管理人員：根據(jù)實際情況輪流安排管理人員調(diào)休，并在此之前做好工作的交接，確保工作的連續(xù)性。工生產(chǎn)的連續(xù)3、提前與監(jiān)理工程師預(yù)約，保證現(xiàn)場有監(jiān)理工程師值班，以確保隱蔽工程性或中間驗收工作不間斷。4、儲備足夠的料具，提前抓好落實，保證材料、機具及委托加工的半成品、構(gòu)件在節(jié)假日也能夠如期進場。提前做好農(nóng)忙期間勞動力不穩(wěn)定的問題，對農(nóng)忙期間不回家的農(nóng)民工采用2農(nóng)忙期間勞動力保障的管理加發(fā)補助、集中出資幫助收割等措施，鼓勵農(nóng)民工留守工作，穩(wěn)定施工隊伍，確保工作的連續(xù)性和熟練性。農(nóng)忙期間，提前兌現(xiàn)勞務(wù)費，解決民工的后顧之憂，穩(wěn)定勞務(wù)隊伍，確保特殊時段的正常施工。312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）G312NJ-SG5標(biāo)段預(yù)制墩柱專項施工方案PAGEPAGE50序號保證內(nèi)容具體保證措施1、將提前與相關(guān)行政部門溝通聯(lián)系，確定本標(biāo)段是否必須在中考期間、高序號保證內(nèi)容具體保證措施1、將提前與相關(guān)行政部門溝通聯(lián)系，確定本標(biāo)段是否必須在中考期間、高考期間進行噪聲禁止。32、如果本標(biāo)段在中、高考期間為噪聲禁止期，總承包將組織各分包單位提工安排前合理安排作業(yè)施工，避免在此期間進行連續(xù)作業(yè)或連續(xù)夜間施工，產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。安全保證體系安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)副組長：總工程師副組長：其他班子成員各專業(yè)隊伍工物安監(jiān)征綜程資質(zhì)試全督商拆財合技設(shè)量驗生管務(wù)協(xié)務(wù)辦術(shù)部備部部室產(chǎn)理部部調(diào)辦部公室圖10.1-1安全組織機構(gòu)圖根據(jù)本工程施工特點，確定施工中潛在重大危險源有以下幾點：312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）G312NJ-SG5標(biāo)段預(yù)制墩柱專項施工方案PAGEPAGE59高空作業(yè)采取安全措施：1）單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。危及人身安全時，必須停止作業(yè)。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。完善。采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。吊裝作業(yè)采取安全措施：1）志并設(shè)專人監(jiān)護，非施工人員禁止人內(nèi)。2）以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。3）進行檢查，必須保證安全可靠。吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具方可作業(yè)。應(yīng)采取可靠的安全措施。HG-23011除遵守本安全要求外，還應(yīng)遵守該定型機械的操作規(guī)程。吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負(fù)荷進行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴(yán)禁短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。不允許吊裝作業(yè)。物體打擊事故采取安全預(yù)防措施：1）2）對作業(yè)過程進行工作危險性分析，對作業(yè)人員進行安全交底，避免違章作業(yè)和不安全行為。3）具等物件。得超過規(guī)定高度。拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護的條件下進行。并應(yīng)定期對其進行檢查。使用；排除設(shè)備故障或清理物料前，必須停機。禁止作業(yè)人員在防護欄桿、平臺等的下方有物件墜落危險的地方休息、聊天。10.5觸電事故采取的安全防觸電措施：加強電工作業(yè)管理，電工必須持證上崗作業(yè)，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)范、安全技術(shù)交底和操作規(guī)程。對箱、棚、纜、設(shè)備嚴(yán)格按照規(guī)范要求安裝。對電纜線使用時嚴(yán)格檢查是否由裸露現(xiàn)象，如有要及時做好有效保護。對漏電保護器標(biāo)明用途，達(dá)到一機一閘保護，并檢查是否靈敏有效。教育非專業(yè)電工，嚴(yán)禁觸動電器設(shè)施。電工電焊及持電動機械作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護用品。所使用電動機械必須防護到位。鋼筋作業(yè)滑下傷人。工上下傳遞不得在同一垂直線上。用吊車吊運鋼筋骨架，必須由司索工綁扎嚴(yán)禁鋼筋工參與綁扎，指揮吊運工摘鉤。施工場地排綁鋼筋時，要時刻注意場地的設(shè)備、開關(guān)箱、電源線和人員，防止鋼筋觸傷他人及設(shè)備的傳運部位，觸及帶電部位造成事故。5）鋼筋工必須戴好安全帽和勞保手套，且不得穿拖鞋和高跟鞋進入施工現(xiàn)場。雷雨時必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。鋼筋骨架不論是否固定，不得在其上行走。筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。起吊鋼筋原材時下方嚴(yán)禁站人。模板安裝及拆除模板表面平整，無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁。支撐材料應(yīng)選用鋼管，不得使用在連接部位不得使用鉛絲、鐵絲和其他材料連接。模板施工按所定樁線掛線施工，底部須平整；施工應(yīng)先