四級公路斷頭公路鄉(xiāng)村公路施工組織設計

一、工程概況編制說明XXXX公路XXX標段，本項目為農農村公路xxx公路，K266+721..81-K330+6000，路基寬度采采用6米，其余路路段路基寬度度采用5.5米，地形較較好地段按xxx路標準作作改造，困難地地段按農村公公路技術標準準掌握，改建建后公路路基基基本在老路路范圍內，老老路利用率在在95%以上。主要工工程量有：路路基土石方工工程9700立方，路基基填方16000方，塊石擋擋墻1800方，150厚砂礫石、180厚水泥碎石石穩(wěn)定層、200厚水泥混凝凝土面各24000平方米。涵洞洞12個。其中鋼鋼筋混凝土圓圓管涵：5個，鋼筋混混凝土蓋板涵涵：7個，利用舊舊橋1座。挖填方方量大于20立方米的：18處。設置擋擋土墻：37處。防撞墻：115米。工程地質條件區(qū)內露出地層以以侏羅系為主主，因此區(qū)域域巖層簡單，只只有侏羅系中中下統(tǒng)自流井井組和第四系系全新坡殘積積層，主要發(fā)發(fā)布于紅層山山間臺地，主主體為極軟塑塑----半天硬高、中中夜限粘土，厚1—10米，一般為3—7米，與下伏基巖呈角度不整合接觸。本區(qū)各亞熱帶濕濕潤季風氣候候區(qū)，夏熱而而長、冬無嚴嚴寒。具有濕濕度大、雨量量充沛、日照照充足、四季季分明、無霜霜期長等特征征。多年平均均氣溫17.8℃,極端最高氣氣溫41.6℃、極端最低低氣溫-1.9℃，降雨主要要集中在5-9月，夏季降降雨量為824毫米，占年年總降雨量的的72.399%，多年平均均降雨日150天左右。本工程施工我公公司將貫徹現(xiàn)現(xiàn)行建筑施工工規(guī)范要求。對對分項、分部部及單位工程程的質量評定定嚴格按照《工工程質量檢驗驗評定標準》進進行，確保工工程達到合格工程。應用本工程的主主要技術規(guī)范范：1、《公路工程程技術標準》(JTGBB01—2003))2、《公路橋涵涵施工技術規(guī)規(guī)范》(JTJ0441-2000))3、《公路工程程質量檢驗評評定標準》(JTGF880-2004))4、《公路工程程路基施工技技術標準》(JTGFIIO-2006))5、《公路工程程水泥及水泥泥混凝土試驗驗規(guī)程》(JTGE330-2005))6、《公路水泥泥混凝土路面面施工技術規(guī)規(guī)程》(JTGF330-2003))7、《公路路面面基層施工技技術規(guī)范》(JTJ0034-2000))8、《公路工程程施工安全技技術規(guī)范》(JTJ0776-95)9、《公路路基基路面現(xiàn)場測測試規(guī)程》(JTGE660-2008))10、《公路工工程技術標準準》(3TGBB01-20003)11、《公路路路基施工技術術規(guī)范》(7TGFF10-20006)12、《公路水水泥混凝土路路面施工技術術規(guī)范》(JTGFF30-20003)13、《公路路路面基層施工工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）等二、施工方案及及技術措施一、技術要求一、路基(一)路基橫斷斷面的布置及及加寬、超高高方式1、本項目為舊舊路改建工程程，全線按照照xx公路標準準設計，設計計車速20km//h，路基250米設一處錯錯車道，路拱拱橫坡均勻為為1.5％，路基設設計標高為道道路路面中線線標高，路基基寬采用6m，路面寬度5.5m。2、路基超高、加加寬方式路基超高：平曲曲線超高為行行車道及路肩肩繞路中線(未加寬前)旋轉。平曲曲線半徑小于于150米時設置超超高，超高緩緩和段長度根根據計算取值值。路基加寬：當平平曲線半徑等等于或小于250米時，均按按一類加寬折折半進行設計計，平曲線的的路面加寬設設置在曲線內內側，路基作作相應加寬。加加寬緩和曲線線長度根據計計算取值。加加寬緩和段上上任一點的加加寬值與該點點到加寬緩和和段起點的距距離同加寬緩緩和段全長的的比率成正比比。(二)一般路基基設計1、路基：路基基填方邊坡坡坡比采用1：1.5，挖方邊坡坡土方邊坡采采用l：0.5，石方邊坡坡采用1：0.1～l：0.3。2、路堤填筑前前，應先清除除表層耕植土土，并夯實地地基，當?shù)乇肀頇M坡為1：5～1：2.5時，應沿巖巖面開挖縱、橫橫向臺階，臺臺階寬度不小小于2.0米時，并向向路基內側或或縱向傾斜2％-4％的坡度。3、路基壓實度度(重型)如下表：填挖類型路面底層以下深深度度(cm)壓實度(％)填方路基上路床0-30≥95下路床30-80≥95上路堤80-150≥94下路堤150以下≥92零填及路塹路床床0-30≥95注：當三、xxx公路鋪筑水水泥混凝土路路面時，其壓壓實度應采用用二級公路規(guī)規(guī)定值。(三)特殊路基基設計路基經過沖溝、水水田、水塘地地段，由于土土基含水量較較大，抗剪強強度低，壓縮縮性大。一般般需作清除淤淤泥換填泥巖巖處理，施工工時根據土質質情況由監(jiān)理理工程師現(xiàn)場場確定準確深深度。(四)路基、路路面排水及防防護工程1、路基、路面面排水路基設計洪水頻頻率不做特別別要求。排水水系統(tǒng)由路面面排水、路基基排水、邊溝溝、排水溝排排水和橋涵排排水共同組成成。(1)路面排水水：采用1.5％的路拱橫橫坡排出路面面積水。(2)路基排水水：挖方路基基兩側設置邊邊溝或排水溝溝，其縱坡不不小于0.3‰，邊溝水經經橋涵或排水水溝引至路基基外。2、路基防護邊坡防護：采用用漿砌塊石、片片石砌筑。(五)施工注意意事項1、路堤填筑前前，必須清除除軟土、淤泥泥及腐植士等等。2、路線經過水水田等軟基地地段，應采取取措施疏于塘塘內積水,按照設計要要求清除淤泥泥或采用拋石石擠淤。3、除本設計提提出的明確要要求外，其他他未盡事宜按按照現(xiàn)行《公公路路基設計計規(guī)范》(JTGDD30-20004)和《公路路路基施工技術術規(guī)范》(JTGFF10-20006)進行施工質質量控制和檢檢測。二、路面(一)設計標準準：《公路水水泥混凝土路路面設計規(guī)范范》(JTGDD40—2003)，《公路水水泥混凝土路路面施工技術術規(guī)范》(JTGFF30-20003)，《公路路路面基層施工工技術規(guī)范》(JTJ0034—2000)。2、路面結構設設計采用“公路路面設設計系統(tǒng)”(HPDSS2006))專用設計程程序進行設計計。3、公路等級：：農村公路xxx公路。(二)路面結構構設計根據瀘州市納溪溪區(qū)盛通投資資有限公司提提供的交通量量及當?shù)夭牧狭系膶嶋H情況況按設計要求求：面層：面層采用用20cm水泥混凝土土面層(彎拉強度4.mpa，彎拉模量290000mpa)。墊層：采用155cm天然砂礫層層基層：采用188cm水泥穩(wěn)定碎碎石基層(抗壓模量1300mmpa)。(三)材料組組成1、水泥采用上馬旋窯生生產的金馬硅鹽水泥32.5#，水泥的抗抗折強度應大大于7.0mppa。2、水：可用飲飲用水直接作作為混凝土攪攪拌和養(yǎng)護用用水，對水質質有疑問時，經檢驗合合格方可使用用。3、水泥穩(wěn)定碎碎石(墊層)路面基層為188cm厚的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石。水水泥穩(wěn)定碎石石中水泥摻加加量宜為5％，水泥應應采用標號為為32.5#的硅酸鹽水水泥，集料最最大粒徑不應應超過37.5mmm，0.5mm以下的碎石石顆粒含量不不應超過20％。4、片石、塊石石片石、塊石在KK29+9990伏金二社處處的石料場取取料。5、天然砂礫石石、河砂、碎碎石天然砂礫石、河河砂、碎石在在納溪酒精廠廠砂石料場取取料，經灣灘灘-伏金村-紹壩料場。6、棄土棄土場選擇在應應石二社廢棄棄石料場內。7、材料送檢情情況序號檢驗類型組數(shù)是否送檢備注1水泥1組是2砂1組是3土1組是4石料2組是5天然沙礫石1組是6碎石1組是7水泥穩(wěn)定層1組是8M7.5砂漿配配合合比1組是9C25砼配合比比1組是10C30砼配合比比1組是11三、施工組織1、本工程采取取全封閉施工工。根據該工工程全線線路路，水電供應應實際情況。確確定在K26+4458處設置施工工項目部，和和預制構件生生產、混凝土土攪拌站、機機械維修站。2、我司根據大大灣路現(xiàn)有施施工條件，片片石塊石從K29+9990伏金二社石石料廠取材。天天然沙礫石，碎碎石，河砂從從納溪酒精廠廠砂石料場取取料，經灣灘灘-伏金村-紹壩料場。3、本工程施工工前先進行橋橋涵及擋土墻墻的施工以確確保擋土墻及及路基施工質質量。4、由于該路段段現(xiàn)有坡度較較大，擋土墻墻較為高大且且量多。與之之相應新占地地多，與當?shù)氐卮迕駞f(xié)調難難度較大。請請求盡量按原原路基施工。5、考慮施工質質量及施工期期間的安全，擬擬采取全封閉閉施工方案。施施工次序從K22+5548沿線往K26+7721方向進行施施工。6、該工程混凝凝土路面采用用一塊板的形形式進行施工工。7、路基完工檢檢驗合格后，在在項目領導班班子健全的指指導下，施工工組織可按如如下步驟進行行：施工準備→橋涵擋土墻→土石方工程→路基→路基墊層→水穩(wěn)層→砼攪拌及運運輸→砼鋪裝→養(yǎng)護→路面切縫→標志標牌的的制作安裝。四、施工要求及及施工工藝1、本工程項目目的施工除按按本設計文件件的要求辦理理外，還應遵遵照《公路路路面基層施工工技術規(guī)范》(JTJ034-22000)、《公路水水泥混凝土路路面施工技術術規(guī)范》(JTGF30—2003)、《公路路路基路面現(xiàn)場場測試規(guī)程》(JTJ059—95)等相關規(guī)定定執(zhí)行。(一)施工基本本要求1、路基(1)路基完工工后進行全面面檢查，驗收收合格以后，方方可開始路面面施工。(2)基層水泥泥穩(wěn)定碎石采采用機械拌和和，材料充分分混合后均勻勻攤鋪，壓實實成型，并封封閉交通，良良好養(yǎng)護，使使基層穩(wěn)定良良好。基層完完工后盡快進進行面層施工工，避免水泥泥穩(wěn)定碎石受受灰塵污染。基基層壓實度大大于97％。(3)水泥混凝凝土面層設計計彎拉強度為為4.5mppa。(4)本路段設設計高程為建建成后路面中中線高程。(二)路面施工工工藝(1）水泥穩(wěn)定定級配碎石基基層施工期的的日最低氣溫溫應在5℃以上；在雨雨季施工應特特別注意氣候候變化，勿使使水泥混合料料遭雨淋，降降雨時應停止止施工，但已已經攤鋪的水水泥混合料應應盡快碾壓密密實。(2)采用集中中拌合法制備備混合料，施施工延遲時間間不應超過4h。(3)水泥穩(wěn)定定級配碎石基基層施工時，嚴嚴格控制基層層厚度和高程程，其路拱橫橫坡應與面層層一致，嚴禁禁用薄層粘補補法進行找平平。水泥級配配碎石基層應應作好保濕養(yǎng)養(yǎng)生工作，不不使穩(wěn)定層表表面干燥，也也不應忽干忽忽濕，防止干干燥裂縫。水水泥穩(wěn)定碎石石基層未鋪面面層時，除施施工車輛可慢慢速(不超過20k/hh)通行外，禁禁止一切機動動車輛通行。2、水泥砼水泥砼采用C330砼，水泥混混凝土強度為為28d齡期的彎拉拉強度控制，彎彎拉強度不得得小于4.5mppa。由于該路路路面寬度為5.0米，視情況可采用用一塊板的形形式進行施工工，施工中注注意調整橫坡坡。橫向縮縫縫間距為4米或4.5米，采用假假縫，混凝土土路面縮縫宜宜等間距布置置，不宜采用用斜縫。在鄰鄰近脹縫或路路面自由端的的三條縮縫加加設傳力桿，填填縫料為聚氯氯乙烯膠泥，在鄰近橋梁梁或明涵及其其它構筑物外外、科凹型豎豎曲線縱坡變變換處根據實實際施工情況況應設置脹縫縫，脹縫采用用通縫，并設設滑動傳力桿桿，灌填聚氯氯乙烯膠泥。施施工接縫處設設置橫向施工工縫并設置傳傳力桿。五、其他1、對施工過程程中的每道工工序進行嚴格格監(jiān)管，施工工中的每道工工序均應由監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽字認可后方方能進行下一一道工序，不不合格工程必必須返工，不不合格材料禁禁止使用。制制定嚴格的質質量保證體系系，以確保施施工質量。2、建立健全安安全責任制，進進行工程安全全控制，保障障工程全過程程安全；3、路段施工時時，按施工組織設設計，分段施施工，以確保保交通運輸、施施工作業(yè)兩不不誤；4、雨季施工過過程中，做好好施工場地的的臨時排水與與防護措施；；5、未盡事宜，應應按有關設計計圖表和相關關施工技術規(guī)規(guī)范有關規(guī)定定進行。附：二、組織機構及及總體目標1．施工組織機機構項目部領導班子子由項目經理理、技術負責責人、施工員員、質檢員、安安全員等組成成。項目部下下設工程技術術組，安全組組，質量組，后后勤保障組，材材料組，財務務組。2．施工目標通過項目部的工工作，最終要要實現(xiàn)以下目目標：（1）質量目標標：質量合格格。（2）工期目標標：200日歷天內完工并交交付使用。（3）安全目標標：控制輕傷傷，杜絕重傷傷以上事故。（二）施工總平平面布置1．生產生活場場地布置根據施工場地用用水用電實際際情況，將項項目部設在KK26+6007（詳見施工工總平面布置置圖）。經與與A6標段項目部部友好協(xié)商，共共同使用A6標段設置在K26+4558-K266+490的料場場、攪拌站及其其設施。生活活場地租用當當?shù)剞r民閑置置空房。2．通訊、電力力、供水通訊、電力、供供水設施已完完善。（三）施工進度度計劃1．工期目標根據復測線路現(xiàn)現(xiàn)場確定，公公司技術水平平，投入勞動動量及機械設設備。總工期期安排200天。施工準準備工作安排排5天。路基土土石方安排30天。管涵及及擋土墻安排排50天。手擺片片石安排55天。天然沙礫石石層安排75天。水泥穩(wěn)穩(wěn)定層安排80天?；炷镣撩鎸影才?0天。防撞墻墻及標識標牌牌安排20天。清場安安排15天?？⒐を烌炇瞻才?0天。在各分項項施工期間穿穿插施工，盡盡量合理安排排工程量實施施。具體詳見《施工進進度計劃表》。（四）施工方案案與技術措施施為保證本工程質質量預防安全全事故的發(fā)生生，現(xiàn)擬將本本工程實行全全封閉施工。由由于高速公路路的施工造成成大灣路K30+6600至K33+9989段交通不暢暢，材料運輸輸困難。我公公司根據大灣灣路現(xiàn)有施工工條件。除本本工程需用塊塊石片石就地地取材外，其其他所需材料料均從酒精廠砂石石料場取料。由由納溪經灣灘-伏金村-紹壩設置的料場內內。施工方向向：由于料場場設置在K26+6607-K226+6288段，故施工工方向宜從K30+5579開始，至K26+7721方向進行流流水施工。（注：由于K30+579-K30+600為高速公路施工車輛的運輸路段，故此段暫緩施工。）1．主要工程項項目的具體施施工方案與技技術措施（1）路基挖方方施工方案與與技術措施①恢復定線，放放出邊線，對對不同路段采采用不同的施施工方法。②對較短的路塹塹采用橫挖法法，深度小時時，一次挖到到設計標高；；深度較大時時，分成多個個臺階開挖。③對較長的路塹塹，采用縱挖挖法，寬度深深度小時，按按橫斷面半寬寬縱向分層開開挖；寬度深深度大時，采采用通道式縱縱挖法開挖。④運距在1000米左右，采采用推土機挖挖運，300米內用裝載載機鏟運，較較遠時，用挖挖裝機械配全全自卸汽車施施工。⑤路基開工前做做好排水系統(tǒng)統(tǒng)的設置，保保證路基排水水良好。⑥對設計中的縱縱橫向排水系系統(tǒng)，隨著路路基的開挖，適適時組織施工工，保證雨季季不積水，及及時安排邊溝溝、邊坡的修修整和防護，確確保邊坡穩(wěn)定定。⑦路槽達到設計計標高后，用用機械和人工工刮出路拱，并并頒留壓實量量，并檢查壓壓路機壓實，并并檢查壓實度度。（2）路基填方方施工方案與與技術措施①恢復路基中線線加密中樁，測測標高，放出出坡腳樁，樁樁上標明樁號號及填土高度度。②清除填方內草草皮，樹根，淤淤泥，積水，平整壓實地基，經監(jiān)理工程師認可后填筑。③選擇適宜的填填料，提前做做好標準壓實試驗。④原地面橫坡陡陡于l：5時，應先挖挖臺階后填筑筑；陡于1：2．5時，應作特殊處處理，防止路路堤滑動。⑤采用水平分層層的方法填筑筑，每層松鋪鋪厚度控制在在40CM內。⑥控制卸土量，用用推土機或裝裝載機攤開，人工整平。⑦注意填土含水水量，確保壓壓實度。⑧當填土寬度、厚厚度、含水量量符合要求后后，用壓路機從路邊邊向中，從低低側向高側順順序碾壓，先輕后重重，直到達到設計壓實度為止止。⑨根據填筑高度度，嚴格按規(guī)規(guī)范要求檢查查壓實度，每每層填筑都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽認。⑩冬雨季施工，填筑層適應增大橫坡，嚴防路堤積水，注意天氣變化，及時碾壓成型，防止填方未碾壓而被雨水浸泡。eq\o\ac(○,11)達到到設計標高后，及時按按規(guī)定整理路路堤，修整邊邊坡，確保填填筑質量。eq\o\ac(○,12)進場場首先統(tǒng)計在在填方段的涵涵洞擋土墻的的數(shù)量和工程程量，并提前前組織施工。特別注意涵洞兩側填方的壓實問題，確保工程質量。eq\o\ac(○,13)半挖挖半填路基和和填挖交界處處路基，結合合填挖方路基基的施工要求進行。（3）路基填筑筑施工方案與與技術措施①填料選擇：：在同一個取取土場，在不不同部位取多多個土樣進行行比較，選擇合適的的土源。②路基填筑流程程及方法a、流程：路堤堤填筑采用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”施工流程組組織施工。三階段：準備階階段、施工階階段、竣工階階段。四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)段、平整區(qū)區(qū)段、碾壓區(qū)區(qū)段、檢查區(qū)區(qū)段。八流程：施工準準備、基底處處理、分層填填筑、攤鋪平平整、碾壓夯夯實、檢驗簽簽證、路面整整形、坡度整整修。b、方法：采用用挖掘機裝填填料，自卸汽汽車運輸，推推土機攤鋪，平平地機整平，壓壓路機壓實，灌灌砂法檢測壓壓實度。路基填筑采用先先低后高分層層進行，先邊邊后中間順序序壓實，填料料的挖、運、鋪鋪、壓連續(xù)進進行。④填土路基施施工a、填土路基按按路基基面平行線線分分層控制填填土土標高，填填料料分層平行行攤攤鋪，松鋪鋪厚厚度不大于于3300mm。每每層、每側側填填料鋪設寬寬度度超過填層層設設計寬度5000mm，確確保修整路路基基邊后，路路的的邊緣有足足夠夠的壓實度度。b、對填土高度度小的的地方，地地表表清理與挖挖除除之后，將將表表面翻松深深3300mm，然然后整平壓壓實實，壓實度度不不小于95%。c、在路基填土土高度度大地方，將將將路堤基底底整整平并在填填筑筑前進行碾碾壓壓，其壓實實度度不小于95%。d、在路堤范圍圍內修修筑便道時時，該該便道不做做為為路堤填筑筑的的部分，拆拆除除便道后，重重重新填筑成成符符合規(guī)定要要求求的新路基基。e、任何靠壓實實設備備無法壓碎碎的的大塊硬質質材材料，予以以清清除，以便便達達到要求的的壓壓實度。f、填土路基分分段施施工時，兩兩個個相鄰作業(yè)業(yè)段段交接處不不在在同一時間間填填筑，先填填段段按1∶1坡度分層留留臺階，兩兩段段同時施工工，則則分層相互互交交疊銜接，搭搭搭接長度不不小小于2m。4）、路基整修修及質質量檢驗①路基整修a、路基整修在在路基基工程陸續(xù)續(xù)完完成，雨水水工工程完成并并回回填后進行行。b、恢復各項標標樁，按按設計圖紙紙要要求檢查路路基基的中線位位置置、寬度、縱縱縱坡、橫坡坡及及相應的標標高高等。根據據檢檢查結果，編編編制整修計計劃劃，經工程程師師同意后動動工工。c、路基邊用人人工刮刮土補土整整修修成型。d、路基做到設設計標標高后，用用平平地機刮平平，鏟鏟下的土不不足足以填補凹凹陷陷時，用與與路路基表面相相同同的土填平平夯夯實。e、基礎邊整修修掛線線進行，縱縱坡坡用儀器檢檢測測。f、路基填方路路段的的邊與挖方方路路段邊的整整修修與路基平平行行施工；路路基基整修完畢畢，堆堆于路基范范圍圍內的廢棄棄填填料及時清清除除。②質量檢驗路基施工過程中中和和整修完畢畢后后及時進行行質質量檢驗。a、檢驗項目及及標準準執(zhí)行設計計文文件、技術術規(guī)規(guī)范相關標標準準。b、外觀鑒定：：路基基表面平整整、密密實、曲線線圓圓滑，直線線順順直。（4）漿砌塊石石路肩墻施施工方案與與技技術措施①放線、抄測、挖挖基基。②挖到設計標高高后，地地基承載力力滿滿足要求，報報報監(jiān)理工程程師師檢查。不不滿滿足要求時時，作作出處理方方案案，經監(jiān)理理工工程師審批批后后實施。③選料：石料規(guī)規(guī)格、強強度、清潔潔度度符合要求求。④砂漿拌制：配配合比比計量準確確，拌拌和均勻，和和和易性，保水水性好。⑤砌筑：砂漿飽飽滿，組組砌合理，灰灰灰縫控制在在11-4cmm，均勻設置泄泄水孔，按按規(guī)規(guī)定設置沉沉降降縫。砌體體外外表順適美美觀觀。⑥勾縫及沉降縫縫處理理：先清理理縫縫槽，水沖沖洗洗濕潤，再再用用M10水泥砂漿漿勾縫，采采用用皮帶縫，縫縫縫寬窄一致致。沉沉降縫上下下貫貫通，并用用瀝瀝青麻絮填填密密實。⑦砌體強度達到到700％后，用規(guī)規(guī)定填料分分層層回填并夯(壓)實。（5）天然砂礫礫底基層及及水泥穩(wěn)定定層層1、天然砂礫石石墊層的的施工以天然砂礫石作作為為填料的天天然然砂礫石墊墊層層，機械攤鋪鋪人工輔助助，12t以上壓路機機碾壓8～12遍。由于天然級配的的砂砂礫石顆粒粒多多呈渾圓狀狀，顆顆粒間咬合合力力遠小于尖尖角角狀碎石料料，表表層礫石臨臨空空面大，極極易易松動，直直觀觀感覺會認認為為壓實度不不夠夠。但從現(xiàn)現(xiàn)場場試驗檢測測試試坑開挖情情況況看，當試試坑坑開挖到被被監(jiān)監(jiān)測層下面面一一層時，2層結合面往往往較清晰晰，下下部層面砂砂礫礫石密實，不不不易松動，試試試坑開挖困困難難。由此表表明明，原表層層圓圓粒易松動動是是材料幾何何形形狀所反映映的的現(xiàn)象，當當上上覆填筑層層繼繼續(xù)填筑碾碾壓壓，砂礫石石顆顆粒固定，并并并不影響該該層層的填筑密密度度。從室內內砂砂礫石大型型壓壓縮試驗及及大大型三軸試試驗驗結果看，對對對于同樣級級配配與密實度度的的砂礫石料料和和碎石料，施施施加同樣大大的的壓力，一一般般情況下，渾渾渾圓狀的砂砂礫礫石料的壓壓縮縮沉降量要要比比有棱角的的碎碎石料小。這這這主要是由由于于碎石料在在受受到較大外外力力作用下，其其其棱角容易易受受到擠壓而而破破碎，使沉沉降降量增大，顆顆顆粒破碎率率越越大，相應應沉沉降量也越越大大。人工級配的天然然砂砂礫石墊層層施施工在以往的人工級級配配天然砂礫礫石石墊層施工工質質量檢測中中，常常發(fā)現(xiàn)天然然砂砂礫石拌和和不不均勻，出出現(xiàn)現(xiàn)砂聚集和和粗粗粒料相對對集集中，或局局部部區(qū)域填料料粒粒徑均勻等等現(xiàn)現(xiàn)象，其結結果果是無論碾碾壓壓多少遍，密密密實度也無無法法達到設計計要要求，令施施工工單位大傷傷腦腦筋。究其原因，是由由于于施工單位位按按天然砂礫礫石石比將填料料預預先拌和均均勻勻，但在墊墊層層施工時，由由由于拌和均均勻勻的天然砂砂礫礫石料在裝裝車車、運輸、卸卸卸車、鋪填填過過程中多次次產產生分離，造造造成砂、石石分分離，粒徑徑均均勻料聚集集，結結果使預先先拌拌和均勻的的天天然砂礫石石料料因離析而而級級配不良所所致致。鑒于此，在實踐踐中中總結出，對對對于人工級級配配的天然砂砂礫礫石墊層施施工工，采用“砂、石分層層鋪填，薄薄層層碾壓”方案比較好好。天然砂礫石墊層層施施工質量檢檢測測天然砂礫石墊層層施施工質量檢檢測測可分為2個階段進行行。第一階段為施工工跟跟蹤檢測，主主主要進行含含水水量試驗、含含含泥量試驗驗、天天然砂礫石石比比試驗和填填筑筑密度試驗驗（灌灌砂法），目目目的是檢測測每每一層填料料的的含泥量是是否否超標，級級配配是否良好好，天天然砂礫石石比比是否合適適，填填筑干密度度及及壓實系數(shù)數(shù)等等是否滿足足設設計要求。第二階段為質量量驗驗收檢測，主主主要進行靜靜載載荷試驗，測測測定墊層總總沉沉降量及沉沉降降量極差是是否否符合有關關規(guī)規(guī)定，墊層層承承載力是否否達達到設計要要求求。2、水泥穩(wěn)定層層施工方方案a、施工前的準準備材材料必須進進行行各種試驗驗，基基層采用規(guī)定定的水泥，必必須棄用快快硬硬、早強、受受受潮變質水泥；粒料料最大粒徑徑必必需接技術術圖圖紙，同時要要使組成設設計計符合抗壓壓強強度要求。b、施工要求水水泥（石石灰）穩(wěn)定定基基層的施工工要要求分述如如下下：（1）拌和與運運輸①、水泥穩(wěn)定混混合料的的拌和采用用集集中攪拌。②、拌和設備在在配調調試時應得得到到監(jiān)理工程程師師同意，使使拌拌和的混合料顆粒組成、水水水泥含量達達到到規(guī)定要求求。③、運輸混合料料的車車輛必須配配備備足夠裝運運，且且要注意裝裝載載均勻和防防止止離析。④、當攤鋪現(xiàn)場場距拌拌和場較遠遠時時，混合料料在在運輸中應加覆蓋以防防水份蒸發(fā)發(fā)。（2）攤鋪整型型①、混混合料的攤攤鋪鋪采用攤鋪鋪機機攤鋪，攤攤鋪鋪時要設定定松松鋪厚度，使使使混合料均均勻勻攤鋪在要要求求寬度上。②②②、攤鋪時混合料的的含水量宜宜高高于最佳含含水水量0.5-2%（視氣候面面定）以補補償償攤鋪及碾碾壓壓過程中水水合合損失。

（3）碾壓①、混混合料料的碾壓程程序序應按照試試驗驗路段確認認的的方法進行行。②、碾壓過程程中，水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層的表表面應始終保保持潮濕。如如表面水分蒸蒸發(fā)得快，應應及時補灑適適量的水。③③、嚴禁壓路路機在已完成成或末碾壓層層的路段上“調頭”和急剎車，以以保證水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層表面面不受破壞。④、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格控制。（4）接縫和“調頭”的處理施工工接縫和壓壓路路機“調頭”，應按交通通部的《公公路路路面基層層施施工技術規(guī)規(guī)范范》的規(guī)定定處處理。（5）碾壓達到到要求壓壓實度后應應立立即進行養(yǎng)養(yǎng)生生，養(yǎng)生時時間間不少于7天時間，養(yǎng)養(yǎng)生主要采采用用灑水車灑灑水水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)生生期間禁止止其其它車輛通通行行，養(yǎng)生期期達達到后及時時下下封，使基基層層表面免遭遭破破壞，確保?；鶎淤|量。（6）取樣和試試驗水泥穩(wěn)定施工現(xiàn)現(xiàn)場場，應每天天或或2000平方米取樣樣一次，檢檢查查混合料的的配配比是否在在規(guī)規(guī)定的范圍圍內內；并按《公公公路工程結結合合料穩(wěn)定材材料料試驗規(guī)程程》標標準方法進進行行混合料的的含含水量、水水泥泥含量和無無側側限撫壓強強度度試驗；在在已已完成的鋪鋪層層上按《公公路路路面路基基現(xiàn)現(xiàn)場測試規(guī)規(guī)程程》進行壓壓實實度試驗，每每每一作業(yè)段或不超過2000平方米檢查6次以上，所所有試驗結結果果均有監(jiān)理理員員隨同操作作，并報監(jiān)理理工程師審批批。天然砂礫底基層層施施工工藝流流程程圖施工準備施工準備砂礫試驗砂礫外購自卸車運輸砂礫平地機攤鋪壓路機壓實檢測攤鋪厚度及含水量壓實度檢測基層施工合格合格不合格合格水泥穩(wěn)定層施工工工工藝流程圖圖檢查底基層檢查底基層設置混合料拌和場混合料拌和選料技術指標檢查配合比控制備料施工放樣設置混合料拌和場混合料拌和選料技術指標檢查配合比控制備料施工放樣運送混合料運送混合料混合料攤鋪混合料攤鋪人工輔助找平人工輔助找平分層碾壓分層碾壓壓實度檢測壓實度檢測整修整修接縫調頭處理接縫調頭處理養(yǎng)生養(yǎng)生（6）水泥混凝凝土路面施施工方案與與技技術措施①本工程路面采采用一一塊板的形形式式進行施工工。②按施工計劃備備足經檢檢測質量合格格的水泥、砂砂砂、碎石、外外加劑等原原材材料。③在K26+4458設設置水泥砼砼攪攪拌站。eq\o\ac(○,4)提前進進行原原材料試驗驗，開開工前一個個月月完成混凝凝土土配合比設設計計，報監(jiān)理理工工程師審批批。eq\o\ac(○,5)在驗收收合格格的基層上測量放樣樣，并增設設水水準點，放放出出邊線支設設模模板，模板牢固穩(wěn)定不變形。⑥對支好的模板板進行行檢查：標標高高、平面位位置置、穩(wěn)定性性、接接頭是否緊緊密密平順、是是否否前后錯茬茬高高低不平現(xiàn)現(xiàn)象象。⑦按設計要求設設置脹脹縫、縱縫縫、橫橫向縮縫、角角角隅鋼筋、板板板塊鋼筋和和傳傳力桿。eq\o\ac(○,8)防撞墻墻按設設計位置及及圖圖示設置。防撞墻剖面圖⑨用強制式攪拌拌機拌拌和，在施施工工前檢查維維修修好設備，嚴嚴嚴格按配合合比比配料，控控制制好水灰比比和和拌和時間間。⑩用自卸汽車將將混凝凝土在規(guī)定定時時間內運到到施施工路段，質質質檢合格后卸卸入施工面面內內。eq\o\ac(○,11)用人人工鍬鍬反扣將砼砼均均勻攤鋪在在模模板內，盡盡量量整平并預預留留振實高度度，注注意調好拉拉結結桿、傳力力桿桿鋼筋的位位置置。eq\o\ac(○,12)采用用插入入式振動棒棒和和平板振動動器器均勻振搗搗密密實。eq\o\ac(○,13)用振振動梁梁和滾筒配配合合人工整平平砼砼板面。eq\o\ac(○,14)用以以人工工第一次抹抹平平板面，砼砼表表面無泌水水時時作第二次次抹抹面，施工工過過程中隨時時檢檢查其平整整度度，不合格格的的及時處理理。eq\o\ac(○,15)砼成成型后后，及時用用麻麻袋遮蓋，灑灑灑水養(yǎng)護，濕濕濕養(yǎng)不少于14d．eq\o\ac(○,16)砼強強度達達到25％時便可拆拆模，注意意砼砼邊角的保保護護。eq\o\ac(○,17)根據據氣候候適時刻紋紋和和割縫，保保證證割縫深度度。eq\o\ac(○,18)砼板板達到到設計強度度時時，清掃干干凈凈路面，灌灌填填好縱橫縫縫后后，開放交通。（7）鋼筋砼蓋蓋板涵施工工方案與技技術術措施①放線、抄測、挖挖基基。②挖到設計標高高后，地地基承載力力滿滿足要求，報報報監(jiān)理工程師檢查。不不不滿足要求求時時，作出處處理理方案，經經監(jiān)監(jiān)理工程師審批后后實施。③用水泥砂漿砌砌塊石石基礎和臺臺身身，做到砂漿和石標標號滿足設設計計要求，砂砂漿漿飽滿，組砌合理。④按設計或規(guī)范范要求求設置沉降縫，縫縫寬l—2㎝。用瀝青麻麻絮填縫。⑤蓋板集中預制制，安安裝時，板板縫縫用高標號號水水泥砂漿填填密密實并抹平。⑥安裝板的砂漿漿強度度達100％后填土，第一、二層均用細細土填筑，防止劇烈沖擊，注注注意涵洞兩兩邊邊的壓實度。（8）鋼筋砼管管涵施工工方案與技技術術措施①放線、抄測、挖挖基基。②挖到設計標高高后，地基基承載力滿滿足足要求，報報監(jiān)監(jiān)理工程師檢查。不滿足足要求時，作作作出處理方方案案，經監(jiān)理理工工程師審批后后實施。③用水泥砂漿砌砌基礎礎和進出口口，做做到砂漿和和石石標號滿足足設設計要求，砂砂砂漿飽滿，組組組砌合理。④安裝時，管縫縫用高高標號水泥泥砂砂漿填密實實并并抹平。⑤砂漿強度達770%%后填土，第一、二層均用細土填筑，防防防止劇烈沖沖擊擊，注意涵洞兩邊邊的壓實度度。涵洞工程施工工工藝藝框圖施工放樣施工放樣測量放線管溝開挖沙礫墊層混凝土平基圓管安裝混凝土管座管吊運洞口基礎洞口墻身抹帶接口回填土方上下游改溝引水（9）安全設施施施工方案案與技術措措施施①在路面逐漸形形成的的同時，隨隨之之完成防撞撞墻墻及標志標標牌牌的施工。②提前預制好鋼鋼筋混混凝土標志標牌柱柱，待養(yǎng)護護期期到后便于安裝。③刷紅白油漆要要在晴晴天且欄柱柱表表面干后再刷，兩兩次或二次次成成型。（五）施工工藝藝框框圖1.路基挖方施施工工藝藝框圖測量放線測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質量檢驗2.路基填方施施工工藝藝框圖設備檢修施工放樣修建便道、便橋設備檢修施工放樣修建便道、便橋自檢報驗自檢報驗修建臨時排水系統(tǒng)清除表土修建臨時排水系統(tǒng)清除表土自檢及報驗自檢及報驗換填及壓實填前處理含水量檢查換填及壓實填前處理含水量檢查自檢及報驗自檢及報驗分層填筑土方分層填筑土方含水量檢測含水量檢測厚度、寬度檢查整平厚度、寬度檢查整平壓實度檢測碾壓壓實度檢測碾壓自檢及報驗整修自檢及報驗整修3.路基填筑施施工工藝藝框圖4.水泥砼路路面面施工工藝藝框框圖①施工順序：原材料及機具準備原材料及機具準備砼配合比設計砼拌和站搭設清理基層施工放樣安裝模板及傳力桿砼攤鋪抹面及拉毛養(yǎng)生及拆模砼振搗開放交通切縫及填縫設置真縫板砼拌和運輸②主要工藝流程程施工前的準備施工前的準備測量放樣導線架設模板支立，拉桿安裝鋪設軌道模板軌道驗收攤鋪機就位調試水泥砼攤鋪人工整修養(yǎng)護自、驗收計量支付、開放交通抗拆抗壓強度檢測鋸縫填縫基層灑水濕潤壓紋或拉毛原材料檢測備料設計配合比及報批拌合樓調試及試拌砼拌合坍落度檢測砼運輸試塊制作拆模（六）安全設施施工工程施工1、交通標志（1）、標志定定位與設設置所有交通標志都都應應該按圖紙紙的的要求定位位和和設置，安安裝裝的標志應應與與交通流方方向向幾乎成直直角角，在曲線線路路段，標志志的的設置角度度應應由交通流流的的行近方向向來來確定。為為了了消除路側側標標志表面產產生生眩光，標標志志應向后旋旋轉轉5°，以避開車車前燈光束束的的直射；門門架架標志的垂垂直直軸應向后后傾傾成一角度度；；對于路側側標標志，標志志板板內緣不得得小小于250㎜，或根據據監(jiān)理工程程師師的指示確確定定。（2）、基礎標志基礎可就地地澆澆筑或預制制后后在埋置?；A位置的的確確定、開挖挖以以及澆筑混混凝凝土立摸和和錨錨固螺栓的的設設置等，都都應應經監(jiān)理工工程程師批準后后方方可施工。（3）、標志支支承結構構A、管狀或空心心截面面的支承結結構構，應設有有經經監(jiān)理工程程師師同意的防防雨雨帽。B、鉆空、沖孔孔和車車間焊接，應應應在鋼材電電鍍鍍之前完成成。C、承包人應把把其推推薦的安裝裝系系統(tǒng)，包括括多多標志組合合裝裝置的詳情情報報送監(jiān)理工工程程師審批。安安安裝期間，標標標志板應適適當當支撐和加加固固，其表面面應應采取防止止損損壞的保護護措措施。D、標志支撐結結構的的架設應在在基基礎混凝土土強強度達到要要求求，并得到到監(jiān)監(jiān)理工程師師的的批準后才才能能進行。門門架架標志結構構整整個安裝過過程程應以高空空吊吊車為工具具，不不允許施工工人人員在門架架的的橫梁上作作業(yè)業(yè)。在橫梁梁安安裝之前，應應應先預拱度度一一般為50㎜。懸臂標標志的預拱拱度度為40㎜。門架和懸臂式標標志志支撐結構構安安裝完畢后后，應應按圖紙要要求求，用高強強級級反光膜貼貼在在立柱的迎迎交交通流面，做做做為立面標標記記。F、標志中與鋁鋁合金金或其他金金屬屬接觸的所所有有鋼材都應應加加以保護，以以以避免發(fā)生生鋼鋼材或鋁合合金金的銹蝕，保保保護措施應應經經監(jiān)理工程程師師認可。（4）、標志牌牌的安裝裝A、標志面的制制作①交通標志的形形狀、圖圖案和顏色色應應嚴格按照照規(guī)規(guī)定執(zhí)行，所所所有標志上上的的漢字、漢漢語語拼音字母母、英英文字、阿阿拉拉伯數(shù)字應應符符合《道路路交交通標志和和標標線》（GB57768—1999）的規(guī)定。②交通標志牌面面上的的圖案、字字符符的平面布布設設，應在施施工工前三個月月作作出樣品，提提提交給監(jiān)理理工工程師審批批。標標志采用全全反反光、部分分反反光及反光光膜膜的級別，應應應符合圖紙紙要要求。③粘貼反光膜是是時，不不允許采用用手手工操作或或用用溶劑激活活粘粘結劑。在在標標志面的最最外外層可涂保保護護層如透明明涂涂料等。④反光膜應盡可可能拼拼接，當粘粘貼貼反光膜不不可可避免出現(xiàn)現(xiàn)接接縫時，應應使使用反光膜膜產產品的最大大寬寬度進行拼拼接接，接縫以以搭搭接為主。當當當需要滾筒筒粘粘貼或絲網網印印刷是，可可以以平接，其其間間隙不應超超過過1㎜，距標志志板邊緣50㎜之內，不不得有拼接接。⑤當用反光膜拼拼接標標志圖案時時，拼拼接處應有36㎜的重疊部部分，如果果監(jiān)監(jiān)理工程師師同同意采用對對接接，則接縫縫不不得大于0.8㎜。反光膜膜粘貼在擠擠壓壓型材板面面上上，并伸出出上上、下邊緣緣的的最小長度8㎜，且應緊緊密地粘貼貼在在上、下邊邊緣緣上。B、標志牌應在在車間間剪裁或切切割割，以產生生整整齊、方正正的的邊緣，不不應應有毛刺，并并并按《道路路交交通標志和和標標線》（GB57668—1999）進行加固固。所有標標志志板的槽鋼鋼應應在粘帖定定向向反光膜之之前前焊接好。C、承包人應先先提供供一種所有有各各類標志牌牌面面各種圖案案的的配置圖，在在在取得監(jiān)理理工工程師同意意之之后，再進進行行圖案制作作。D、定向反光膜膜應用用不剝落的的熱熱活性膠粘粘劑劑粘貼，將將反反光膜牢固固粘粘貼到標志志板板上，其表表面面不得產生生任任何氣泡和和污污損等缺陷陷。E、標志牌的運運輸、貯貯存和搬運運方方式應按制制造造廠商的要要求求進行，兩兩塊塊標志鄰接接面面之間應用用適適合的襯墊墊材材料分隔，以以以免在運輸輸、搬搬運過程中中磨磨損標志板板面面。標志板板應應貯存在干干凈凈、干燥的的室室內。F、安裝標志牌牌時，應應事先獲得得監(jiān)監(jiān)理工程師師的的批準，標標志志的緊固方方法法應符合圖紙紙的要求。G、標志安裝完完畢后后，承包人人應應根據標志志制制造廠商建建議議的方法，清清清掃所有標標志志牌。在清清掃掃過程中，不不不應損壞標標志志面或產生生其其他缺陷。H、標志安裝完完畢后后，監(jiān)理工工程程師檢查所所有有標志，以以確確認在白天天和和夜間條件件下下標志的外外觀觀、視人認認性性、顏色、鏡鏡鏡面眩光等等是是否符合圖圖紙紙要求。在標志檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的任何缺缺陷陷，承包人人應應按監(jiān)理工工程程師指示自自費費予以修正正或或更換。（5）、里程標標、百米米樁、公路路界界碑A、里程標、公公路界界碑、測量量標標志碑、安安全全標、固定定物物標志及其其他他標志應根根據據《道路交交通通標志和標標線線》（GB57668—1999）和圖紙制制作和設置置，并并應按圖紙紙所所示或監(jiān)理理工工程師指示示準準確定位。B、里程標、公公路界界碑等混凝凝土土構件的預預制制及強度要要求求等應符合合圖圖紙要求。C、除圖紙另有有示出出或監(jiān)理工工程程師另有指指示示外，各預預制制件應按《道道道路交通標標志志和標線》（GB57668—1999）的要求進進行油漆，油油油漆應符合合規(guī)規(guī)范要求。（6）安全警警示墩本工程采用預制制安安全警示墩墩，在在施工時把把以以制作好的的安安全警示墩墩按按照規(guī)范要要求求埋如路變變即即可。三、工程質量管管理理體系與措措施施1.成立工程質質量管理理領導小組組，本本機構是整個個工程質量量管管理的最高高領領導機構。組組組長由項目目經經理擔任，副副副組長由質質檢檢員、技術術負負責人擔任任，成成員是全體體管管理人員和和全全體班組長長。質量保證體系管管理理人員框圖圖機電維修組xx砼攪拌機運輸組xx基層及路面組長xx擋墻涵橋組長xx土石方組長xx質量監(jiān)督組長xx施工負責人：xx現(xiàn)場負責人xx項目經理：xx機電維修組xx砼攪拌機運輸組xx基層及路面組長xx擋墻涵橋組長xx土石方組長xx質量監(jiān)督組長xx施工負責人：xx現(xiàn)場負責人xx項目經理：xx資料員xx材料員質檢員xx安全員資料員xx材料員質檢員xx安全員xx施工員技術負責人xx2.樹立質量第第一的觀觀念，強化化質質量意識，明明明確質量目目標標，制定實實現(xiàn)現(xiàn)目標的行行動動方案。3.實行全面、全全過程程、全員參參與與的質量監(jiān)控管理理。做到質質量量責任到管管理理人員，到到班班組，到個個人人，形成制制度度。4.設專職質檢檢員，負負責質量自自檢檢自查，并并配配合業(yè)主及及監(jiān)監(jiān)理共同把把好好質量關。5.吃透設計資資料，理理解其意圖圖，掌掌握好規(guī)范范、標標準，對班班組組技術交底底清清楚，讓工工人人心中有數(shù)數(shù)。6.嚴把材料質質量關，杜杜絕不合格格材材料進場。7.控制好中線線、高程程，確保設設計計標準。8.嚴格按圖施施工，按按規(guī)范施工工，以以工期服從從質質量。9.組織員工不不斷學習習培訓，提提高高員工素質質，以以提高施工工質質量。10.制定切實實可可行的詳盡的的施工組織織設設計指導施施工工。質量保證體系框框圖圖系四、確保工期的的措措施本工程的特點之之一是工期期緊張，業(yè)主要求工期為7個月，因此施施工必須保證足足夠的資源源投投入，統(tǒng)籌籌安安排，以保保證證總進度目標的實現(xiàn)。為為為此對本工程的工期控制采取以下措施：1、認真編制施施工進進度計劃，材材材料、機械械、勞勞動等資源源計計劃，保證計計劃的合理理、科科學。2、應用網絡技技術、確確定邏輯關系，關鍵線線路。3、發(fā)揮集團優(yōu)優(yōu)勢，確確保人、機機、物物的資源滿滿足足工程要求。4、加強計劃進進度的檢檢查，根據據目目標進度，節(jié)節(jié)節(jié)點要求對照工程實際，分進進度情況，及及及時采取糾糾偏偏措施，包包括括增加資源源投投入，趕工、調節(jié)自由由時差等措措施施，使關鍵鍵線線路保持不變，以達到到進度目標。5、當工程進度度因拆遷等等因素影響關鍵鍵線路時，應應應在總工期保持不變變的情況下下，調調整或修改改關關鍵線路，并并并使其與工期目標吻合合。6、委派專人協(xié)協(xié)調，并并配合業(yè)主進行管線線搬遷，減少拆遷滯后對工程進度的影響。7、加強業(yè)務培培訓，提提高管理水水平平，及時解解決決工程施工中可能出現(xiàn)的的各種問題題，從從而保證工工程程的順利進進展展。8、充分考慮各各種不同因因素，留有有足足夠的機動動時時間。9、充分發(fā)揮企企業(yè)工工會組織的作用，調動職工的積極性，組織多種形形式的“技能競賽”和“勞動競賽”。五、安全管理體體系系與措施l.項目成立工工程安全領導導小小組，組長由由項目經理擔任，副組長由專職安全員擔任。專職安全員，負責日常安全管理工工作，施工現(xiàn)場設安全監(jiān)監(jiān)控員，負負責責操作安全全監(jiān)監(jiān)控，及時制制止違章。2.根據安全生生產目標標，推行項項目目安全生產目標管理，制制定安全生產產責任制，通通過目標的層層分分解，來實實現(xiàn)現(xiàn)全員管理理和和全過程管管理理，確保安安全全目標實現(xiàn)。3.杜絕閑雜人人員進入入作業(yè)現(xiàn)場場。料場、庫房、生生活區(qū)加強防防火防盜工作作。4.注意施工用用電安全全，有高壓電電的地方設設置置明顯標志。5.建立定期安安全檢查查制度。有有時時間，有要求求，明確重重點點部位和危危險險崗位。安安全全檢查有記記錄錄，有隱患患及及時整改，整整整改做到定定人人、定時間間定定措施。6．在項目經理理授權權下，項目安全全員可獨立行使安安全否決權權，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患、違章，立即簽發(fā)整改單，問題嚴重重的簽發(fā)停工工整改通知單單，并處以罰罰款，擺正進度與安全全的關系。7.建立健全安安全管理制度度度，嚴格執(zhí)執(zhí)行行分項工程安全技術術交底制度度，特特殊工種持證上崗制度。8．定期召開安安全生生產會議，檢查安全生產制度落實情況．．建安全生產產獎懲制度度，使使人人重視安全。安全生產保障體體系系管理人員框框圖機電維護組長xx砼攪拌運輸組長xx其層及路面組長xx擋墻涵橋組長xx土石方組長xx施工負責人xx材料員質檢員施工員技術負責人xx成員副組長：xx（安全員）副組長：xx現(xiàn)場負責人）組長：xx（項目經理）機電維護組長xx砼攪拌運輸組長xx其層及路面組長xx擋墻涵橋組長xx土石方組長xx施工負責人xx材料員質檢員施工員技術負責人xx成員副組長：xx（安全員）副組長：xx現(xiàn)場負責人）組長：xx（項目經理）項目經理副經理總工程師安全工程師制度保證工作保證組織保證安全生產保證體體系系框架圖防行車事故防電擊傷害事故防機具設備傷害事故防物體打擊事故安全保證體系操作工人安全責任制兼職安全員安全責任制生產班組長安全責任制專業(yè)工程隊長安全責任防護人員安全責任制保安人員安全責任制安監(jiān)工程師安全責任制總工程師安全責任制項目經理安全責任制定期安全課制定期與日常質量檢查制安全生產獎懲制安全檢查制安全掛牌制交接班班制安全技術交底制安全設計制班前安全活動制安全責任制建立群體保安的總體格局各部門按職責分工做好安全工作安檢組織及人員配備齊全工程技術部搞好安全設計黨政工團齊抓共管各級領導層層負責、包保落實消滅死亡、重傷、多人事故、年輕傷負傷頻嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定加大安全技術設備和設施的投入加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗抓好安全宣傳教育抓好安全預防，開展預想、預測、預防活動安全目標防范重點基礎工作項目經理副經理總工程師安全工程師制度保證工作保證組織保證防行車事故防電擊傷害事故防機具設備傷害事故防物體打擊事故安全保證體系操作工人安全責任制兼職安全員安全責任制生產班組長安全責任制專業(yè)工程隊長安全責任防護人員安全責任制保安人員安全責任制安監(jiān)工程師安全責任制總工程師安全責任制項目經理安全責任制定期安全課制定期與日常質量檢查制安全生產獎懲制安全檢查制安全掛牌制交接班班制安全技術交底制安全設計制班前安全活動制安全責任制建立群體保安的總體格局各部門按職責分工做好安全工作安檢組織及人員配備齊全工程技術部搞好安全設計黨政工團齊抓共管各級領導層層負責、包保落實消滅死亡、重傷、多人事故、年輕傷負傷頻嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定加大安全技術設備和設施的投入加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗抓好安全宣傳教育抓好安全預防，開展預想、預測、預防活動安全目標防范重點基礎工作工期保證體系框框圖圖工工期保證體系制度保證工作保證加強思想教育、提高合同工期意識各級領導層層負責、分片包干建立、健全調度指揮系統(tǒng)協(xié)調好各方關系創(chuàng)造良好施工環(huán)境突出重點、日清月結做好物資供應和后勤保障編制科學合理的施工組織計劃杜絕返工和安全事故實行內部承包制、加大產值所占比重工期責任制工程例會制度組織保證六、文明施工措措施施1．全面開展創(chuàng)創(chuàng)建文文明工地的的活活動，嚴格格按按業(yè)主監(jiān)理理對對文明施工工的的要求辦事事。加加強全員文文明明施工教育育。2．遵守法律法法規(guī)，尊尊重地方風風俗俗。3設立文明明施施工協(xié)調員員，根根據階段性性要要求，負責責定定期與周邊邊群群眾、企業(yè)業(yè)進進行聯(lián)系，了了了解他們對本本工程的意意見見、建議，及及及時解決可可能能由于施工工而而造成的不不便便或困難。4．避免夜間的的高噪噪音作業(yè)。5．邀請村社同同志作作為文明施施工工監(jiān)督員，對對對本工程的的文文明施工進進行行監(jiān)督，共共同同搞好文明明施施工。七、技術組織措措施施1．熟悉工程全全貌和和工程整體體情情況及設計計意意圖，使全全體體管理人員員、技技術人員對對所所承包的工工程程有整體的的、全全面的了解解。了了解施工場場區(qū)區(qū)及周邊情情況況，計劃好好交交通運輸路路線線、施工臨臨時時用地、用用水水、用電，做做做好材料購購買買和調配計計劃劃，做好勞勞動動力、機械械設設備調配計計劃劃，為全面面展展開施工做做好好準備。2.收集有關技技術標準準、施工規(guī)規(guī)范范和操作規(guī)規(guī)程程。3.仔細閱讀設設計文件件、圖紙資資料料，在圖紙紙會會審中認真真聽聽取技術交交底底，及時解解決決圖紙中存存在在的不明問問題題。4.做好詳細細的施施工組織、現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場布置、施施施工程序、施施施工方法、工工工程進度計計劃劃以及保征征質質量、安全全、進進度計劃的的實實施措施。5.了解整個現(xiàn)現(xiàn)場，作作好現(xiàn)場排排水水、土方調調配配計劃。對對工工程土質、石石石質進行取樣樣試驗。八、雨季施工技技術術措施1．雨季土方施施工：：本工程涉及路基基土土方工程，在在雨季施工工時時應做好切切實實的保護工工作作，以保證證質質量。回填土應選擇無無雨雨時回填，同同同填士及時攤平及時碾碾壓，并向向兩兩側做好一一定定坡度，以以保保持填土面面結結實無積水水現(xiàn)現(xiàn)象，邊溝溝應應及時疏通通，以以減少路基基內內含水量，再再再填土時應應在在表面沒有有水水跡。填上層土時應檢檢查查下層有無無橡橡皮土、若若發(fā)發(fā)現(xiàn)橡皮土土應應立即全部部挖挖出重新攤攤曬曬后再行回回填填，2．雨季路基施施工：：(1)搞好施工工地地段的排水水系系統(tǒng)，防止止雨雨水長期浸浸泡泡路基，下下雨雨時應指派派專專人巡視，發(fā)發(fā)發(fā)現(xiàn)積水或或阻阻塞的地方方及及時疏通放放水水。在兩側路肩上上每隔5—10m挖一道橫向排水水溝，將雨雨水水排至邊溝溝。(2)集中力量量，縮縮短路段，加加加快施工進進展展，切忌全全面面鋪開。水穩(wěn)層施工時，應應注意天氣變變化情況，保保證攤鋪和碾碾壓成活等工工序，搶在下下雨之前完成，防防止攤搞好水水穩(wěn)層未經碾碾壓即遇雨被被灌，無法繼繼續(xù)施工。(3)因地制宜宜，采采取必要的的防防雨措施。3．雨季砼施工工本工程中砼數(shù)量量較較多，在砼砼路路面施工時有有可能遇到到雨雨季，為此此，采采取如下措措施施：混凝土在雨季施施工工時應對堆堆料料場做好排排水水工作，不讓原材料沖入入泥漿，若有有泥漿，應應加加以沖洗、篩篩篩過。對水水泥泥倉庫應嚴嚴格格保護，尤尤其其在水泥運運輸輸中途不能能使使水泥受雨雨淋淋而受潮結結硬硬，對倉庫庫要要經常檢查查?；炷显诎韬蜁r時應應隨時測定定砂砂、石料含含水水量，及時時調調整水灰比比，確確保砼質量量?；炷翝矒v前必必須須和氣象站站密密切聯(lián)系，有有有大雨和中中雨雨均不得澆澆搗搗，而若因因工工期關系有有小小雨時必須須澆澆搗，則必必須須準備足夠夠的的防雨設施施和和覆蓋用的的油油布、塑料料布布等，并設設法法準備適量量的的雨蓬，以便便在雨淋時時應應用。剛澆好的砼若遇遇雨雨，不宜用用草草袋直接覆蓋，采采采用下面用塑料薄膜膜上面再蓋蓋草草袋，否則則草草袋受雨淋后會會污染砼表表面面，影響砼砼面面層色澤。4．雨季施工其其它注注意事項：：(1)加強和氣氣象象站聯(lián)系，注注注意一切工工作作及生活的的安安全。(2)對各種電電器器、機具加加強強監(jiān)護，防防止止危險。(3)加強值勤勤工工作，下雨雨時時工地上必必須須認真巡查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題立即即處處理。九、冬季施工技技術術措施溫度低于5℃℃時時應作為冬冬季季施工，作作出出應有措施。冬季砼施工：1．適量減小水水灰比比，增加砼砼攪攪拌時間。2．要縮短成活活工序序間隙，并在模模板邊預設設測測溫孔，隨隨時時測定內溫溫。3．準備好足夠夠的覆覆蓋物，澆澆搗搗完成及時時覆覆蓋，尤其其冬冬季在擋風風面面更應覆蓋蓋嚴嚴密，包括括模模板外側需需蓋蓋好。4．及時和氣象象站聯(lián)聯(lián)系，遇特特大大寒流應停止止?jié)矒v，若若在在澆搗好后后遇遇特大寒流侵侵襲，則應應采采取燃料加加溫溫，蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護護等特殊措措施施。十、減少噪音、降降低環(huán)環(huán)境污染措措施施一、減少噪音措措施施1、嚴格按《建建筑施施工現(xiàn)場界界噪噪聲限值》（GB125523－90）的國家標標準控制噪噪聲聲的發(fā)生。白白白晝噪聲最最高高限值不得得超超過85分貝，夜間間不得超過55分貝，以防防止噪聲污污染染。2、合理安排夜夜間施施工項目，有有有效控制施施工工噪聲，施施工工人員不得得大大聲喧嘩和和撞撞擊其它物物件件，減少人人為為的噪聲擾擾民民現(xiàn)象。3、合理安排66點到到22點有效時間間內施工項項目目，減少夜夜間間擾民。4、材料運輸盡盡量安安排白天，減減減少夜間運運輸輸機械噪音音。5、根據各分部部分項項工程施工工的的特殊情況況，采采取一定的的封封擋措施，減減減少擾民。6、如遇特殊情情況，提提前貼出安安民民告示，以以得得到相鄰單單位位及附近居居民民的諒解和和支支持。7、教育職工工嚴格遵守守社會公德德、職職業(yè)紀律，妥妥妥善處理施施工工現(xiàn)場周圍圍的的公共關系系。二、降低環(huán)境污污