哈大鐵路客運(yùn)專線沈哈段某箱梁特大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計(jì)

新建鐵路哈大客運(yùn)專線xxx標(biāo)段xxx特大橋織編制：復(fù)核：批準(zhǔn)：xxx特大橋?qū)嵤┬允┕そM織織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)⑴經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)計(jì)文件及鐵道道第一勘察設(shè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的的施工圖紙等等。⑵《新建時(shí)速3300～350公里客運(yùn)專專線鐵路設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵鐵建設(shè)【2007】47號(hào)）⑶《鐵路橋涵設(shè)設(shè)計(jì)基本規(guī)范范》（TB100002.1－2005）⑷《客運(yùn)專線鐵鐵路橋涵工程程施工技術(shù)指指南》[20055]⑸《鐵路橋涵工工程施工規(guī)范范》TB102203-20002⑹《鐵路工程施施工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》（上上冊(cè)）（TB104401.1--2003）⑺《鐵路工程施施工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》（下下冊(cè)）（TB104401.2--2003）⑻《客運(yùn)專線鐵鐵路橋涵工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》[20055]⑼《鐵路橋涵工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（TB104415-2003）⑽《鐵路混凝土土與砌體工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104424-20003）⑾鐵道部、沈沈陽(yáng)鐵路局有有關(guān)文件及其其它相關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范范。⑿建設(shè)單位《哈哈大客運(yùn)專線線工程指導(dǎo)性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)》。⒀建設(shè)單位組織織的技術(shù)交底底及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地勘察資料。2編制范圍本實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)僅適適用于新建哈哈爾濱至大連連鐵路客運(yùn)專專線TJ-2標(biāo)段中的xxxx特大橋100#墩～哈臺(tái)范范圍內(nèi)，起訖訖里程D1K4995+8277.70～D1K4999+0055.85的橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)及橋面系系施工。3工程概況及及主要工程數(shù)數(shù)量3.1工程簡(jiǎn)簡(jiǎn)介哈大客運(yùn)專線xxxx特大橋橋中心里程為為D1K4995+7911，橋跨布置置為71-332m+3--24m+332-32mm+4-244m+88--32m預(yù)應(yīng)力混凝凝土簡(jiǎn)支箱梁梁。我項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部承建xxxx特大橋橋的100#墩-哈臺(tái)，其起止里程為D1K4495+8227.70～D1K4999+0055.85，共3178..15m。3.2自然條條件地質(zhì)情況橋址位于河流沖沖積平原，從從微地貌形態(tài)態(tài)上來(lái)看，橋橋址區(qū)以河流流沖積地貌為為主，地形較較平坦開(kāi)闊，橋橋梁工程涉及及地層主要為為第四系全新新統(tǒng)粉質(zhì)黏土土、粉砂、細(xì)細(xì)砂、中砂、粗粗砂、礫砂及及細(xì)圓礫土；；第四系上更更新統(tǒng)沖粉質(zhì)質(zhì)黏土，底部部基座為白堊堊系下統(tǒng)泥巖巖夾砂巖，地地基基本承載載力最大為400KPPa。本橋所在在區(qū)域土壤最最大季節(jié)凍土土深度為1.37m。橋址地下下水水質(zhì)良好好，對(duì)混凝土土無(wú)侵蝕性。氣候條件氣象特征情況，線線路所經(jīng)地區(qū)區(qū)屬中溫帶亞亞濕潤(rùn)氣候區(qū)區(qū)，四季分明明，春季干旱旱多大風(fēng)，夏夏季濕潤(rùn)多降降雨，秋季涼涼爽多早霜，冬冬季寒冷而漫漫長(zhǎng)。年平均均氣溫6.8～8.0℃，最冷月（1月）平均-12.9～-17.5℃，極端最低低溫度-37.9℃，最熱月（7月）平均23.6～26.4℃，極端最高37.6℃.年平均降雨雨量624.9～660.66mm，年平均蒸蒸發(fā)量1636..5～1781..5mm。地震基本烈度本線所處區(qū)域?qū)賹佗鞫鹊卣饏^(qū)，地地震加速度值值為0.05g。3.3施工工條件橋址附近鐵路、公公路均較為發(fā)發(fā)達(dá)，可以滿滿足施工材料料運(yùn)輸?shù)男枰９酚姓琳粱腹?、縣縣、鄉(xiāng)、村級(jí)級(jí)地方公路都都可承擔(dān)廠發(fā)發(fā)料及地方材材料的運(yùn)輸任任務(wù)。地表水及地下水水較豐富，地地下水埋深0.7～8.1m，沿線附近近有高壓電網(wǎng)網(wǎng)，可以滿足足施工需要。3.4主要工程程數(shù)量xxx特大橋主主要工程量見(jiàn)見(jiàn)下表：xxx特大橋主主要工程數(shù)量量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1挖基土石方m3798802回填土方m3267303Φ1.0m鉆孔孔樁m275164樁身鋼筋t1359.9335樁身混凝土m3218346C30承臺(tái)m312738.887承臺(tái)鋼筋t682.88墩臺(tái)身、托盤、頂頂帽、墊石m310721.559墩臺(tái)身、托盤、頂頂帽、墊石鋼鋼筋t354.610預(yù)應(yīng)力混凝土雙雙線線簡(jiǎn)支箱梁L＝24m孔411預(yù)應(yīng)力混凝土雙雙線線簡(jiǎn)支箱梁L＝32m孔9512橋面系m3210.85513盆式橡膠支座550000GGDD/DX//ZZX/HXX個(gè)4/4/4/4414盆式橡膠支座660000GGDD/DX//ZZX/HXX個(gè)95/95/9955/9515泥漿外運(yùn)m321837.332216棄土外運(yùn)m3127384施工總體方案案4.1施工組織織機(jī)構(gòu)及施工工隊(duì)伍的分布布施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)點(diǎn)，成立中建建鐵路建設(shè)公公司哈大客運(yùn)運(yùn)專線TJ-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，項(xiàng)目目部設(shè)一名項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理，一一名項(xiàng)目常務(wù)務(wù)副經(jīng)理，一一名項(xiàng)目總工工程師協(xié)助項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理的工工作。下設(shè)七七部?jī)墒叶?duì)隊(duì)，即工程管管理部、安全全質(zhì)量環(huán)保部部、合約商務(wù)務(wù)部、財(cái)務(wù)部部、測(cè)量部、物物資設(shè)備部、中中心試驗(yàn)室和和綜合部、對(duì)對(duì)外協(xié)調(diào)辦公公室、橋梁一一隊(duì)、橋梁二二隊(duì)，組織機(jī)機(jī)構(gòu)見(jiàn)“組織機(jī)構(gòu)圖”。施工組織機(jī)構(gòu)的的主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工程管理部部、測(cè)量部、安安全質(zhì)量環(huán)保保部、物資設(shè)設(shè)備部、財(cái)務(wù)務(wù)部、合約商商務(wù)部、綜合合部、中心試試驗(yàn)室、對(duì)外外協(xié)調(diào)辦公室室九個(gè)部門。（1）項(xiàng)目經(jīng)理理全面負(fù)責(zé)本管段段內(nèi)工程的實(shí)實(shí)施、完成與與缺陷修復(fù)等等方面以及與與此有關(guān)的事事務(wù)。對(duì)本管管段內(nèi)的工程程安全、質(zhì)量量、工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持、勞勞動(dòng)衛(wèi)生等工工作全面負(fù)責(zé)責(zé)。（2）項(xiàng)目總工工程師對(duì)本管段內(nèi)的工工程質(zhì)量、施施工技術(shù)、計(jì)計(jì)量測(cè)試等負(fù)負(fù)直接技術(shù)責(zé)責(zé)任，帶領(lǐng)并并指導(dǎo)所有技技術(shù)人員開(kāi)展展扎實(shí)有效的的技術(shù)管理工工作；提出并并貫徹改進(jìn)工工程質(zhì)量的技技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目管管段內(nèi)工程的的圖紙會(huì)審，組組織重大技術(shù)術(shù)方案的審查查，組織對(duì)施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的審查及批批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃的編編制，檢測(cè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方案的制制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果的推廣廣和應(yīng)用。具具體負(fù)責(zé)組織織對(duì)本工程項(xiàng)項(xiàng)目施工方案案、施工組織織設(shè)計(jì)及質(zhì)量量計(jì)劃進(jìn)行編編制及批準(zhǔn)后后的實(shí)施。對(duì)對(duì)施工中可能能出現(xiàn)的質(zhì)量量通病及其糾糾正、預(yù)防措措施進(jìn)行審核核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目，解決工工程施工中的的關(guān)鍵施工技技術(shù)和重大技技術(shù)難題。負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管段內(nèi)內(nèi)的工程項(xiàng)目目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。對(duì)本項(xiàng)目目經(jīng)理部管段段內(nèi)工程的環(huán)環(huán)境保護(hù)、勞勞動(dòng)保護(hù)和安安全生產(chǎn)的技技術(shù)工作負(fù)責(zé)責(zé)，結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部管管段內(nèi)工程的的作業(yè)環(huán)境和和施工特點(diǎn)，科科學(xué)周密地制制定并下達(dá)安安全生產(chǎn)的技技術(shù)方案、勞勞動(dòng)保護(hù)措施施和環(huán)境保護(hù)護(hù)的具體措施施，并認(rèn)真貫貫徹落實(shí)。負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管段內(nèi)內(nèi)的材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃的審核核。（3）工程管理理部解決施工中的關(guān)關(guān)鍵、難點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目，為工程程的順利進(jìn)展展提供技術(shù)保保障。針對(duì)本管段內(nèi)的的工程項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行攻關(guān)，對(duì)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行研究、試試驗(yàn)，制訂穩(wěn)穩(wěn)妥的施工方方案，提供技技術(shù)支持，確確保工程建設(shè)設(shè)的順利進(jìn)行行。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理理部管段內(nèi)工工程的施工技技術(shù)工作；編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)和施工方案案；負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行核對(duì)、技術(shù)術(shù)交底、過(guò)程程監(jiān)控，解決決施工技術(shù)疑疑難問(wèn)題；負(fù)負(fù)責(zé)編制竣工工資料和進(jìn)行行技術(shù)總結(jié)，組組織實(shí)施工程程竣工后保修修和后期服務(wù)務(wù)；組織推廣廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開(kāi)發(fā)發(fā)新成果。按按照合同規(guī)定定，與業(yè)主協(xié)協(xié)作配合，協(xié)協(xié)調(diào)各工程隊(duì)隊(duì)做好與其它它各承包單位位、前后專業(yè)業(yè)工序之間的的聯(lián)系與配合合。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理理部工程進(jìn)度度目標(biāo)的分析析和論證、編編制進(jìn)度計(jì)劃劃、定期跟蹤蹤進(jìn)度計(jì)劃的的執(zhí)行情況、采采取糾偏措施施，并根據(jù)施施工進(jìn)度計(jì)劃劃和工期要求求，適時(shí)提出出計(jì)劃修正意意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行行。（4）安全質(zhì)量量環(huán)保部依據(jù)質(zhì)量方針和和質(zhì)量目標(biāo)，制制定質(zhì)量管理理規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合管管理，行使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職能能。按照質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部管管段內(nèi)全部工工程質(zhì)量進(jìn)行行檢查指導(dǎo)；；負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理，指指導(dǎo)工程項(xiàng)目目的QC小組活動(dòng)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工工作進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)。依據(jù)安全目標(biāo)制制定本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管段內(nèi)內(nèi)的安全管理理規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)安全綜合管管理，編制和和呈報(bào)安全計(jì)計(jì)劃、安全技技術(shù)方案等具具體的安全措措施，并認(rèn)真真貫徹落實(shí)。組組織定期安全全檢查和安全全抽查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故隱患，及及時(shí)監(jiān)督整改改。負(fù)責(zé)安全全檢查督促，對(duì)對(duì)危險(xiǎn)源提出出預(yù)防措施，制制定救險(xiǎn)預(yù)案案。定期組織織對(duì)所有參建建員工進(jìn)行安安全教育。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理理部管段內(nèi)的的工程環(huán)境保保護(hù)和水土保保持工作。建建立健全環(huán)境境保護(hù)責(zé)任體體系。依據(jù)國(guó)國(guó)家和當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門的有有關(guān)規(guī)定，針針對(duì)環(huán)境特點(diǎn)點(diǎn)，制定具體體詳細(xì)的環(huán)保保、水保規(guī)劃劃與措施，并并督促各工程程隊(duì)抓好貫徹徹落實(shí)，確保保施工不對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成成損害。（5）物資設(shè)備備部根據(jù)本項(xiàng)目經(jīng)理理部管段內(nèi)的的工程特點(diǎn)及及工程量完成成設(shè)備物資采采購(gòu)和管理，并并制定本項(xiàng)目目經(jīng)理部的設(shè)設(shè)備物資管理理辦法。聯(lián)系廠家完成大大型機(jī)械設(shè)備備的操作與維維修保養(yǎng)培訓(xùn)訓(xùn)工作，檢查查指導(dǎo)和考核核各工程隊(duì)的的物資采購(gòu)和和管理工作。負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管段內(nèi)內(nèi)的施工設(shè)備備的管理工作作，制定施工工機(jī)械、設(shè)備備管理制度。根據(jù)業(yè)主的物資資供應(yīng)方案，積積極配合做好好“統(tǒng)一采購(gòu)、集集中配送”的物資采購(gòu)購(gòu)工作，按時(shí)時(shí)向指揮部上上報(bào)主要物資資申請(qǐng)計(jì)劃，在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物物資的驗(yàn)收、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)物資信息息的反饋。確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。（6）合約商務(wù)務(wù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理理部合同的談?wù)勁泄芾?，依依照合同法?fù)負(fù)責(zé)與各施工工隊(duì)進(jìn)行勞務(wù)務(wù)合同、內(nèi)部部承包合同的的制定、簽訂訂和管理。負(fù)負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)工作，指導(dǎo)導(dǎo)各工程作業(yè)業(yè)隊(duì)開(kāi)展責(zé)任任成本核算工工作。負(fù)責(zé)按按時(shí)向指揮部部報(bào)送有關(guān)報(bào)報(bào)表和資料。對(duì)對(duì)工程各工序序進(jìn)行定額測(cè)測(cè)定及分析，適適時(shí)算出各工工序定額并分分析各項(xiàng)目定定額單價(jià)。（7）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理理部工程項(xiàng)目目的財(cái)務(wù)管理理、承包合同同、成本控制制、成本核算算工作。參與與合同評(píng)審，組組織開(kāi)展成本本預(yù)算、計(jì)劃劃、核算、分分析、控制、考考核工作。按按照財(cái)務(wù)法負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的工程程資金管理，確確保項(xiàng)目建設(shè)設(shè)資金?？顚Ｓ?。（8）綜合部負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部一切日日常工作，負(fù)負(fù)責(zé)黨政、文文秘、接待及及對(duì)外關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)等工作。下下設(shè)治安室配配合當(dāng)?shù)毓舶膊块T做好本本項(xiàng)目經(jīng)理部部管段內(nèi)工程程的安全保衛(wèi)衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)責(zé)工地的消毒毒、員工醫(yī)療療、事故救治治及流行病預(yù)預(yù)防。（9）對(duì)外協(xié)調(diào)調(diào)辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理理部管段內(nèi)的的征地拆遷工工作。完成本本管段內(nèi)的征征地拆遷、臨臨時(shí)用地，并并配合指揮部部和業(yè)主完成成永久征地拆拆遷工作，確確保本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部工程的的順利進(jìn)行和和如期完成。負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管段內(nèi)內(nèi)的文物保護(hù)護(hù)工作。（10）中心試試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理理部工程項(xiàng)目目的檢驗(yàn)、試試驗(yàn)、交驗(yàn)，按按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)過(guò)程實(shí)施監(jiān)督督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工地試驗(yàn)室室做好現(xiàn)場(chǎng)各各種原材料試試件和混凝土土試件的樣品品采集。審批批各種混和料料的施工配合合比等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各種原材材料試件和混混凝土試件的的測(cè)試、檢驗(yàn)驗(yàn)及質(zhì)量記錄錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提提出各種混和和料的施工配配合比等試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在在施工過(guò)程中中提出修正意意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。配合設(shè)設(shè)計(jì)院和工程程技術(shù)部門的的工作。配合合完成各科研研項(xiàng)目試驗(yàn)工工作，作好資資料整理及分分析。（11）測(cè)量部部負(fù)責(zé)本管段內(nèi)的的精測(cè)工作，并并服從指揮部部對(duì)精測(cè)工作作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)。組織落實(shí)實(shí)路基沉降觀觀測(cè)和數(shù)據(jù)處處理。施工隊(duì)伍安排排及施工任務(wù)務(wù)劃分根據(jù)項(xiàng)目部統(tǒng)一一安排，本工工程安排兩個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)進(jìn)行施工，分分別為橋梁施施工一隊(duì)和橋橋梁施工二隊(duì)隊(duì)。隊(duì)伍安排排情況如下表表：隊(duì)伍安排、任務(wù)務(wù)分配情況表表序號(hào)施工隊(duì)伍名稱主要施工任務(wù)1橋梁施工一隊(duì)100#墩～11667#墩下部結(jié)構(gòu)構(gòu)及橋面系系施施工2橋梁施工二隊(duì)168#墩～哈哈臺(tái)臺(tái)下部結(jié)構(gòu)構(gòu)和和橋面系施施工工依本段工程量分分布和工程特特點(diǎn)，項(xiàng)目部部駐地安排在在開(kāi)原市區(qū)，各各作業(yè)隊(duì)采取取租用當(dāng)?shù)孛衩穹亢途徒畲钤O(shè)臨時(shí)帳篷篷相結(jié)合的方方式安排人員員，橋梁一隊(duì)隊(duì)安排在橋位位附近的xxxx，橋梁二二隊(duì)安排在橋橋位附近的八八寶鎮(zhèn)，具體體位置見(jiàn)后“附圖一施工總平面面布置圖”。4.2施工場(chǎng)地地及大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施布置施工場(chǎng)地施工場(chǎng)地按“方方便施工、便便于管理、少少占耕地、環(huán)環(huán)保經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn)行行布置，在滿滿足施工的條條件下，做到到文明施工和和環(huán)境保護(hù)達(dá)達(dá)標(biāo)。4.2.2施施工便道沿線除個(gè)別地段段有鄉(xiāng)村公路路貫穿外，其其余施工段都都位于稻田、玉玉米地、鄉(xiāng)村村和蔬菜塑料料大棚區(qū)，沿沿線主要以租租用部分鄉(xiāng)村村道路和修建建臨時(shí)汽車運(yùn)運(yùn)輸便道的方方式解決鋼筋筋、砼等材料料的運(yùn)輸問(wèn)題題。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，具體體便道設(shè)計(jì)及及修筑計(jì)劃如如下：4.2.2.11便道修建標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)便道路面寬度44.5m，每隔200m設(shè)會(huì)車道一一處，寬6m，長(zhǎng)15m。便道路面面采用泥結(jié)碎碎石路面(厚40cm,,上撒10cm厚碎石屑)。4.2.2.22便道布置計(jì)計(jì)劃施工便道修筑計(jì)計(jì)劃如下：（1）既有便道道：有3條機(jī)耕道路路與線路交叉叉，可利用與與施工便道連連接，施工過(guò)過(guò)程中需要維維護(hù)。（2）貫通便道道為減少施工與當(dāng)當(dāng)?shù)卮迕裰g間的相互干擾擾，加快施工工進(jìn)展，根據(jù)據(jù)項(xiàng)目部統(tǒng)一一安排，沿全全橋縱向線路路右側(cè)修建一一條貫通施工工便道。砼攪拌站本橋砼全部采用用集中攪拌，在在八寶屯（D1K5003+7000線路左側(cè)500m）建設(shè)1#混凝土攪拌拌站，采用電電腦自動(dòng)計(jì)量量設(shè)置。材料廠在開(kāi)原火車站貨貨場(chǎng)已設(shè)材料料廠1處，占地面面積2000mm2,供儲(chǔ)存鋼材材。4.2.5鋼鋼筋加工場(chǎng)地地布置分別在xxx和和北英城租用用當(dāng)?shù)亻e置廠廠房設(shè)置兩處鋼筋加工工場(chǎng)。鋼筋加工場(chǎng)地，在在清理地面后后，用20cm厚的C20混凝土硬化地地面，防止原原材料污染和和便于機(jī)械通通行。加工區(qū)區(qū)搭建40m長(zhǎng)×10m寬×4m高的彩鋼瓦瓦棚，保證鋼鋼筋24小時(shí)不間斷斷作業(yè)，原材材區(qū)、半成品品區(qū)、成品區(qū)區(qū)采用枕木墊墊底，以保證證材料不變形形不受潮為原原則，遇雨雪雪天氣隨時(shí)采采用彩條布或或油毛氈覆蓋蓋，防止鋼筋筋銹蝕。在鋼筋加工區(qū)四四周設(shè)置臨時(shí)時(shí)排水溝。4.3施工用電電規(guī)劃施工用電采用以以地方電源供供電為主、自自發(fā)電為輔的的方案。臨近近高壓線路地地段由地方高高壓線路“T”接引入，再再沿鐵路用地地線界貫通，并并自備發(fā)電機(jī)機(jī)以備應(yīng)急供供電。⑴xxx村的電電源來(lái)自三家家子鄉(xiāng)農(nóng)電局局D1K4997+5855處，3萬(wàn)伏高壓電電網(wǎng)（最長(zhǎng)接接頭點(diǎn)距線路路747m）。⑵利用鋼筋加工工廠內(nèi)原有180KVVA變壓器一臺(tái)臺(tái)，供給鋼筋筋場(chǎng)用電及137#167##墩段31個(gè)墩的用電電，鋼筋場(chǎng)地地電源距線路路段中點(diǎn)314m。⑶南花樓村段1100#-1136#墩段段37個(gè)墩利用村村邊高壓電網(wǎng)網(wǎng)T接250KV變壓器一臺(tái)臺(tái)供電，距線線路段中點(diǎn)747m。⑷利用北英城村村委會(huì)原有100KVVA變壓器一臺(tái)臺(tái)，供給鋼筋筋場(chǎng)用電。⑸北英城段1668#墩-198#臺(tái)利用村邊邊高壓電網(wǎng)T接250KV變壓器一臺(tái)臺(tái)供電，距線線路段中點(diǎn)627m。⑹線路起、終點(diǎn)點(diǎn)段50m范圍內(nèi)不設(shè)設(shè)，每隔100m在線桿上設(shè)設(shè)開(kāi)關(guān)分箱一一個(gè)，可供給給5個(gè)墩的供電電電源。4.4施工用用水規(guī)劃（1）本區(qū)段內(nèi)內(nèi)分布有6口水井，水水資源豐富，能能滿足施工用用水。（2）取水設(shè)備備采用3臺(tái)自發(fā)式15kw發(fā)電機(jī)，3臺(tái)750w潛水泵，配配置8m3水車一臺(tái)。（3）每?jī)勺斩阵w間設(shè)一個(gè)個(gè)10m3水池，可滿滿足墩體養(yǎng)護(hù)護(hù)用水。4.5施工通訊訊加入工程指揮部部信息管理系系統(tǒng)，與工程程指揮部以及及哈大鐵路公公司網(wǎng)絡(luò)相連連。項(xiàng)目經(jīng)理理部和各工程程隊(duì)安裝程控控電話并接入入互聯(lián)網(wǎng)，主主要工作人員員配置移動(dòng)電電話實(shí)現(xiàn)對(duì)外外聯(lián)絡(luò)。各生生產(chǎn)生活區(qū)內(nèi)內(nèi)外聯(lián)系采用用有線和無(wú)線線通信相結(jié)合合的方案，以以保證項(xiàng)目部部與指揮部以以及各工作面面的通信連續(xù)續(xù)可靠，滿足足施工組織需需要。4.6生產(chǎn)、生生活排污及垃垃圾處理和環(huán)環(huán)境保護(hù)設(shè)施施生產(chǎn)污水和生活活區(qū)四周設(shè)通通暢的排水系系統(tǒng)，污水集集中進(jìn)行處理理排放。生產(chǎn)產(chǎn)生活垃圾分分類集中存放放，定點(diǎn)、定定期運(yùn)至垃圾圾場(chǎng)。棄土場(chǎng)四周設(shè)槳槳砌片石擋墻墻，施工結(jié)束束后進(jìn)行復(fù)耕耕、綠化。4.7施工工測(cè)試施工測(cè)試作為施施工質(zhì)量保證證的重要手段段之一，已運(yùn)運(yùn)用于工程施施工的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，為保證證施工質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)格施工測(cè)試試制度。我部部擬在橋位附附近的xxxx建立工地試試驗(yàn)室，各作作業(yè)隊(duì)設(shè)立試試驗(yàn)部門，安安排專職試驗(yàn)驗(yàn)人員，從原原材料進(jìn)場(chǎng)到到施工過(guò)程的的監(jiān)控，嚴(yán)格格執(zhí)行“一切用數(shù)據(jù)據(jù)說(shuō)話”的試驗(yàn)制度度，充分發(fā)揮揮工地試驗(yàn)室室的監(jiān)督作用用。4.8內(nèi)業(yè)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料中施工工資料、檢測(cè)測(cè)資料、評(píng)定定表由我項(xiàng)目目技術(shù)人員和和質(zhì)檢人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄編寫(xiě)寫(xiě)，試驗(yàn)資料料由項(xiàng)目部中中心試驗(yàn)室編編寫(xiě)，分項(xiàng)工工程完工后，資資料統(tǒng)一移交交項(xiàng)目部，由由項(xiàng)目部統(tǒng)一一整理歸檔，工工程驗(yàn)收完成成后，項(xiàng)目部部按相關(guān)要求求移交給相關(guān)關(guān)部門。4.9施工工順序工程施工是一項(xiàng)項(xiàng)系統(tǒng)作業(yè)，是是各部門協(xié)同同配合的過(guò)程程，一個(gè)好的的施工順序能能簡(jiǎn)化施工流流程，增強(qiáng)各各工序之間的的有序銜接，最最大程度地縮縮短工期，減減少不必要的的返工，本工工程必須遵循循如下施工順順序：征地拆拆遷――場(chǎng)地清理――測(cè)量放線――現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)――開(kāi)工報(bào)告――工程實(shí)施――施工自檢――報(bào)檢簽證――試驗(yàn)檢測(cè)――質(zhì)量評(píng)定――工程驗(yàn)收――土地復(fù)耕――工程保修。5一般工程的施施工方法、關(guān)鍵技技術(shù)、工藝要要點(diǎn)和工藝要要求5.1鉆孔樁基基礎(chǔ)本標(biāo)段地層主要要為第四系全全新統(tǒng)粉質(zhì)黏黏土、中砂、粗粗砂、礫砂及及細(xì)圓礫土；；第四系上更更新統(tǒng)沖粉質(zhì)質(zhì)黏土和礫砂砂，底部基座座為白堊系下下統(tǒng)泥巖夾砂砂巖，地基基基本承載力最最大為400Kpa，鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)均按摩擦樁樁設(shè)計(jì)，大部部分樁基嵌巖深度小于3m。為適應(yīng)以以上特點(diǎn)及有有關(guān)參數(shù)，經(jīng)經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致致的比選，最最后選用旋挖挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆鉆孔樁施工，并并選用優(yōu)質(zhì)泥泥漿護(hù)壁。5.1.1鉆孔孔灌注樁施工工工藝流程鉆孔樁采用旋挖挖鉆機(jī)成孔、導(dǎo)導(dǎo)管法進(jìn)行灌灌注，采用就就地平整場(chǎng)地地法鉆孔施工工。鉆孔樁施施工工藝流程程見(jiàn)“鉆孔樁施工工工藝流程圖圖”。5.1.2鉆孔孔灌注樁施工工工藝5.1.2.11場(chǎng)地準(zhǔn)備施工場(chǎng)地或工作作平臺(tái)的高度度應(yīng)考慮施工工期間可能出出現(xiàn)的降水等等，并高出其其上0.5m～1.0m。施工場(chǎng)地應(yīng)按以以下不同情況況進(jìn)行整理：：a.場(chǎng)地為旱地地時(shí)，應(yīng)平整整場(chǎng)地，清除除雜物，換除除軟土，夯打打密實(shí)。b.場(chǎng)地為陡坡坡時(shí)，可用枕枕木或木架搭搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定定的工作平臺(tái)臺(tái)。c.場(chǎng)地為淺水水時(shí)，宜采用用筑島方法。當(dāng)當(dāng)水不深，流流速不大時(shí)，根根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)比較采取截截流或臨時(shí)改改河方案有利利且不影響群群眾利益時(shí)，也也可改水中鉆鉆孔為旱地鉆鉆孔方案。5.1.2.22護(hù)筒埋設(shè)鉆孔樁護(hù)筒采用用鋼護(hù)筒，護(hù)護(hù)筒采用δ=10mm的鋼板制作作，其內(nèi)徑大大于設(shè)計(jì)樁徑徑0.2m。利用人工配合汽汽車吊機(jī)埋設(shè)設(shè)。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)前，必須先先在不易破壞壞的地方引出出樁位中心點(diǎn)點(diǎn)的十字護(hù)樁樁，然后用十十字交匯的方方法控制護(hù)筒筒的中心，鋼鋼護(hù)筒埋設(shè)時(shí)時(shí)要求豎直，且且定位準(zhǔn)確，其其頂面位置偏偏差不大于5cm，傾斜度度不大于1%。護(hù)筒采用就就地挖埋法設(shè)設(shè)置，護(hù)筒外外周回填粘土土夯實(shí)。護(hù)筒筒的埋深，能能有效地保證證護(hù)筒在整個(gè)個(gè)鉆孔樁施工工中的穩(wěn)定，盡盡可能將護(hù)筒筒埋置在較堅(jiān)堅(jiān)硬密實(shí)的土土層中至少0.5m；護(hù)筒頂高高于地下水位位2m，并高出施施工地面0..5m。為避免護(hù)筒在起起吊運(yùn)輸過(guò)程程中變形，需需在適當(dāng)位置置用鋼管焊成成“+”字形內(nèi)支撐撐，待吊裝豎豎直后切除。當(dāng)護(hù)筒就位后，周周邊用粘土回回填并夯實(shí)?；鼗靥畈牧弦糜猛临|(zhì)好、易易于壓實(shí)的粘粘土。護(hù)筒埋埋設(shè)完畢，頂頂面鋪墊石碴碴，鋪設(shè)鉆機(jī)機(jī)軌道，四周周挖設(shè)排水溝溝。5.1.2.33鉆機(jī)安裝就就位鉆機(jī)就位前，須須將場(chǎng)地墊平平填實(shí)，鉆機(jī)機(jī)按指定位置置就位，并在在技術(shù)人員指指導(dǎo)下，調(diào)整整桅桿及鉆桿桿的角度。鉆鉆機(jī)安裝就位位之后，要精精心調(diào)平，使使得底座和端端座平穩(wěn)，在在鉆進(jìn)運(yùn)行中中定期用儀器器或掛垂球檢檢查和校正，確確保鉆機(jī)不產(chǎn)產(chǎn)生位移和沉沉陷。鉆機(jī)的的鉆桿和樁孔孔中心三者在在同一鉛垂線線上，偏差不不得大于2cm。5.1.2.44泥漿制備（1）泥漿:泥泥漿原料選用用優(yōu)質(zhì)粘土或或膨潤(rùn)土造漿漿，并在泥漿漿中摻入適量量燒堿或碳酸酸鈉等外加劑劑，其摻入量量由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定定，以保證鉆鉆進(jìn)過(guò)程中不不坍孔為原則則。（2）泥漿池施施工：利用挖挖掘機(jī)開(kāi)挖，人人工整修基底底，采用磚塊塊砌過(guò)程筑，水泥泥砂漿抹面。（3）泥漿拌制制：每個(gè)個(gè)泥漿攪拌拌站站采用兩臺(tái)拌漿機(jī)造造漿，拌漿漿機(jī)機(jī)設(shè)置在泥泥漿漿池旁的拌拌漿漿機(jī)房?jī)?nèi)。（4）泥漿輸送送：利用用泥漿泵通通過(guò)過(guò)φ100泥漿管路輸輸送至各孔孔位位處使用。（5）泥漿處理理：泥漿通通過(guò)泥漿處處理理器凈化處處理理后循環(huán)使使用用，多余泥泥漿漿用運(yùn)輸車車運(yùn)運(yùn)往棄土場(chǎng)場(chǎng)，鉆碴經(jīng)晾晾曬后運(yùn)至棄棄土場(chǎng)存放。5.1.2.55成孔孔旋挖鉆機(jī)以動(dòng)力力頭頭與伸縮式式鉆鉆桿及挖斗斗相相連，在油油缸缸的加壓下下鉆鉆進(jìn)，提升升后后快速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)甩甩土，鉆塔塔垂垂直度及鉆鉆孔孔深度均有有儀儀表顯示。鉆鉆鉆機(jī)作業(yè)時(shí)時(shí)，組組織專用車車輛輛清運(yùn)鉆渣渣，保保持施工場(chǎng)場(chǎng)地地整潔暢通通。（1）旋挖鉆孔孔：旋挖挖鉆成孔施施工工法，又稱稱鉆鉆頭施工法法或或土鉆施工工法法。鉆機(jī)可可閉閉合開(kāi)啟的的鉆鉆斗的底部部及及側(cè)邊，鑲鑲焊焊切削刀具具，在在伸縮鉆桿桿旋旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)下下，旋旋轉(zhuǎn)切削挖挖掘掘土層，同同時(shí)時(shí)使切削挖挖掘掘下來(lái)的土土渣渣進(jìn)入鉆斗斗內(nèi)內(nèi)，鉆斗裝裝滿滿后提出孔孔外外卸土，如如此此循環(huán)形成成樁樁孔。全液液壓壓旋挖鉆機(jī)機(jī)整整機(jī)自動(dòng)化化程程度高，其其水水平、垂直直度度和鉆孔中中心心由指示燈燈控控制，操作作室室配置鉆進(jìn)進(jìn)深深度指示儀儀。根根據(jù)旋挖成成孔孔的成孔原原理理及其工藝藝要要點(diǎn)，抓好好關(guān)關(guān)鍵工藝過(guò)過(guò)程程控制，本本工工程采用泥泥漿漿護(hù)壁成孔孔灌灌注工藝。鉆斗升降速度：：旋旋挖成孔則則靠靠鉆斗挖裝裝巖巖土直接提提升升卸到地表表，護(hù)護(hù)壁采用穩(wěn)定定液（泥漿漿）。穩(wěn)穩(wěn)定液（泥泥漿漿）護(hù)壁情情況況下，問(wèn)題題的的要點(diǎn)在于于鉆鉆斗的升降降運(yùn)運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)動(dòng)漿漿水運(yùn)動(dòng)，從從從而沖刷孔壁壁的粘附作用用?？刂沏@鉆斗斗升降速度度，是是成孔控制制的的關(guān)鍵。鉆鉆斗斗鉆進(jìn)截面面積積A與鉆斗外側(cè)側(cè)切削刀具具回回轉(zhuǎn)的截面面積積a之比例A/a，隨樁徑增增大而增大大，提提升鉆斗時(shí)時(shí)，泥泥漿在鉆斗斗與與孔壁之間間的的流動(dòng)速度度加加快，并產(chǎn)產(chǎn)生生壓力激動(dòng)動(dòng)，易易造成孔壁壁坍坍塌。因此此需需要根據(jù)不不同同樁徑控制制鉆鉆斗升降速速度度，且樁徑徑愈愈大愈應(yīng)加加強(qiáng)強(qiáng)控制。旋挖作業(yè)其他要要點(diǎn)點(diǎn)：盡可能能根根據(jù)土層正正確確選擇鉆斗斗類類型結(jié)構(gòu)，軟軟軟土層選擇擇楔楔形齒、小小切切削角、小小刃刃角、齒寬寬稍稍大；硬土土層層則選用較較大大切削角、較較較窄的彎曲曲齒齒套；粘土土層層的齒間距距宜宜大些，以以免免糊鉆。鉆進(jìn)硬層，每次次進(jìn)進(jìn)尺深度太太小小，斗內(nèi)鉆鉆渣渣太少時(shí)，可可可換用小直直徑徑筒形齒狀狀鉆鉆斗，先鉆鉆一一小孔，然然后后再用鉆斗斗擴(kuò)擴(kuò)孔鉆進(jìn)。也也也可換用短短螺螺旋鉆鉆進(jìn)進(jìn)或或松動(dòng)硬巖巖土土層，然后后再再下鉆斗撈撈渣渣?，F(xiàn)場(chǎng)鉆鉆進(jìn)進(jìn)姜石層時(shí)時(shí)，即即采用短螺螺旋旋鉆鉆進(jìn)又又反反轉(zhuǎn)回鉆，以以以減少對(duì)孔孔壁壁撓動(dòng)，起起松松動(dòng)作用。鉆進(jìn)砂礫石層，為為保證孔壁穩(wěn)穩(wěn)定可事先向向孔內(nèi)投入適適量粘土球；；下入孔內(nèi)的的鉆斗，裝閉閉合閥板，以以防提鉆時(shí)砂砂礫石從底部部漏落。每作業(yè)班組施工工過(guò)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土土（巖）層層發(fā)發(fā)生變化時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)取樣放置置于于專用試樣樣盒盒內(nèi)，并標(biāo)標(biāo)明明取樣時(shí)間間和和位置，代代表表深度范圍圍，土土（巖）層層名名稱，并與與設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)照，發(fā)發(fā)發(fā)現(xiàn)情況不不符符時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)上上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理理及設(shè)計(jì)，以以以便盡早確確定定處理方案案。（2）鄰孔開(kāi)鉆鉆：相鄰鄰樁的鉆孔孔，在在樁中距不不小小于5m范圍以內(nèi)內(nèi)的其他任任何何樁的混凝凝土土強(qiáng)度到達(dá)2.5Mppa后，才能開(kāi)始始，以避免免擾擾動(dòng)正在凝凝固固的鄰樁的的混混凝土。（3）鉆孔記錄錄：及時(shí)時(shí)詳細(xì)填寫(xiě)寫(xiě)鉆鉆孔施工記記錄錄和留取樣情情況及與設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)地層符合合情情況，交接班班時(shí)交代鉆鉆進(jìn)進(jìn)情況及下下一一班應(yīng)注意意的的事項(xiàng)。（4）成孔質(zhì)量量檢測(cè)鉆孔至設(shè)計(jì)高程程后后，對(duì)孔深深和和孔底地層層要要予以確認(rèn)認(rèn)并并用檢孔器器檢檢測(cè)孔形、孔孔孔徑和孔的的垂垂直度。（5）清孔采用換漿法施工工，即即向孔內(nèi)注注入入經(jīng)過(guò)泥漿漿處處理器處理理過(guò)過(guò)的泥漿，換換換出孔底沉沉碴碴及濃度較較大大的泥漿。5.1.2.66成成孔檢查鉆孔灌注樁在成成孔孔過(guò)程中及及終終孔后以及及灌灌注混凝土土前前，均需對(duì)對(duì)鉆鉆孔進(jìn)行階階段段性的成孔孔質(zhì)質(zhì)量檢查。在在在鉆孔的鉆鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中，可可可采用籠式式測(cè)測(cè)孔器直接接丈丈量，在終終孔孔后則應(yīng)使使用用先進(jìn)的測(cè)測(cè)孔孔儀器，在在灌灌注混凝土土前前主要檢查查沉沉淀層厚度度，灌注混凝凝土前沉渣量量小于100mmm?？變?nèi)泥漿手手摸無(wú)2-3mm顆粒，泥漿漿比重不大于于1.1，含沙率小小于2%，黏度17-200s。(1)孔徑、孔孔形形和樁孔豎豎直直度檢測(cè)孔徑檢測(cè)是在樁樁孔孔成孔后、下下下入鋼筋籠籠前前進(jìn)行的，是是是根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)樁樁徑制做籠籠式式井徑器入入孔孔檢測(cè)?；\籠式式井徑器用用φφ8和φ20的鋼筋制制做，其外外徑徑等于鉆孔孔的的設(shè)計(jì)孔徑徑，長(zhǎng)長(zhǎng)度3～5m。檢測(cè)時(shí)時(shí)，將井徑徑器器吊起，使使籠籠的中心、孔孔孔的中心與與起起吊鋼繩保保持持一致，慢慢慢慢放入孔內(nèi)內(nèi)，上上下通暢無(wú)無(wú)阻阻表明孔徑徑大大于給定的的籠籠徑；若中中途途遇阻則有有可可能在遇阻阻部部位有縮徑徑或或孔斜現(xiàn)象象，應(yīng)應(yīng)采取措施施予予以消除。(2)孔深和孔孔底底沉渣檢測(cè)測(cè)孔深和孔底沉渣渣普普遍采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)測(cè)。測(cè)測(cè)錘一般采采用用錐形錘，錘錘錘底直徑133cm～15cm，高高20cm～22cm，質(zhì)質(zhì)量4kg～6kg。5.1.2.77鋼筋筋籠制作、安安安裝鉆孔樁的鋼筋籠籠在在預(yù)制場(chǎng)地地分分段制作，運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸?shù)礁鞴すc(diǎn)點(diǎn)安裝。鋼筋籠制作可采采用用支架成型型法法：支架由由固固定的和活活動(dòng)動(dòng)的兩部分分組組成。用3ccm～4cm厚的木木板，按骨骨架架的設(shè)計(jì)尺尺寸寸，做成半半圓圓的固定支支架架。在它的的周周圍邊緣，按按按主筋位置置鑿鑿出支托主主筋筋的凹槽。固固固定支架用用兩兩根4cm×110cm的支支柱固定于于地地面。它的的上上方有一半半圓圓活動(dòng)支架架，是是用3cm-44ccm厚的木板板若干條(條數(shù)按支托托主筋根數(shù)數(shù)決決定)釘于下端向向外傾斜的的兩兩根木條上上做做成?；顒?dòng)動(dòng)支支架各木條條的的兩端也按按主主筋位置鑿鑿成成凹槽?；罨顒?dòng)動(dòng)支架的斜斜木木條下端用用螺螺栓固定于于固固定支架。這這這樣，上下下兩兩個(gè)半圓支支架架連在一起起，構(gòu)構(gòu)成一個(gè)同同心心圓形支架架。按按骨架的長(zhǎng)長(zhǎng)度度，每隔2.Om左右設(shè)支架架一個(gè)。各各支支架應(yīng)互相平平行，圓心心應(yīng)應(yīng)位于同一一水水平直線上上。支架圖見(jiàn)見(jiàn)下圖：鋼筋籠加工支架架1.主鋼筋;22.橫木木條;3.豎向木條;4.支柱;5.固定支架;6.鐵釘;7.螺栓;8.箍筋制作時(shí)，把主筋筋逐逐根放入凹凹槽槽。然后將將箍箍筋按設(shè)計(jì)計(jì)位位置放在骨骨架架外圍，彎彎繞繞成圓箍，并并并與主筋點(diǎn)點(diǎn)焊焊連接。焊焊好好箍筋后，把把把活動(dòng)支架架和和固定支架架的的連接螺栓栓拆拆除，從骨骨架架兩端抽出出活活動(dòng)支架，整整整個(gè)骨架就就可可以從固定定支支架上取下下。骨架存放與運(yùn)輸輸制好后的鋼筋骨骨架架必須放在在平平整、干燥燥的的場(chǎng)地上。存存存放時(shí)，每每個(gè)個(gè)加勁筋與與地地面接觸處處都都?jí)|上等高高的的木方，以以免免粘上泥土土。在在骨架每個(gè)個(gè)節(jié)節(jié)段上都要要掛掛上標(biāo)志牌牌，寫(xiě)寫(xiě)明墩號(hào)、樁樁樁號(hào)、節(jié)號(hào)號(hào)等等。存放骨骨架架還要注意意防防雨、防潮潮，不不宜過(guò)多。骨架的運(yùn)輸總的的要要求是：無(wú)無(wú)論論采用什么么方方法運(yùn)輸，都都都不得使骨骨架架變形。骨架的起吊和就就位位鋼筋骨架可利用用汽汽車吊起吊吊。為了保證骨架起起吊吊時(shí)不變形形，宜宜用兩點(diǎn)吊吊。第第一吊點(diǎn)設(shè)設(shè)在在骨架的下下部部，第二吊吊點(diǎn)點(diǎn)設(shè)在骨架架長(zhǎng)長(zhǎng)度的中點(diǎn)點(diǎn)到到上三分點(diǎn)點(diǎn)之之間。骨架最上端定位位，必必須由測(cè)定定的的孔口標(biāo)高高來(lái)來(lái)計(jì)算定位位筋筋的長(zhǎng)度，并并并反復(fù)核對(duì)對(duì)無(wú)無(wú)誤后再焊焊接接定位。然然后后在定位鋼鋼筋筋骨架頂端端的的頂?shù)跞ο孪旅婷娌迦雰筛狡叫械墓ぷ肿咒撲摶虿垆?，將將將整個(gè)定位位骨骨架支托于于護(hù)護(hù)筒頂端。骨架就位焊接完完畢畢后，還要要核核對(duì)在每節(jié)節(jié)骨骨架入孔解解下下的標(biāo)志牌牌，防防止漏掉或接接錯(cuò)骨架事事故故的發(fā)生。最最最后應(yīng)詳細(xì)細(xì)檢檢測(cè)鋼筋骨骨架架的底面標(biāo)標(biāo)高高是否與設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)相符，偏偏差差不得大于±50mm。當(dāng)灌注完畢的混混凝凝土開(kāi)始初初凝凝時(shí)，即要要割割斷定位骨骨架架豎向筋，使使使鋼筋籠不不影影響混凝土土的的收縮，避避免免鋼筋混凝凝土土的粘結(jié)力力受受損失。為保證鋼筋有足足夠夠的保護(hù)層層，在在鋼筋籠四四周周設(shè)置數(shù)量足足夠而牢固固的的保護(hù)層墊墊塊塊。墊塊應(yīng)應(yīng)采采用與樁身身混混凝土同強(qiáng)強(qiáng)度度等級(jí)的高高性性能混凝土土產(chǎn)產(chǎn)品。吊裝時(shí)時(shí)為防止鋼鋼筋筋籠變形在在籠籠內(nèi)加設(shè)支支撐撐，鋼筋籠籠入入孔后采取取措措施牢固定定位位，防止灌灌注注過(guò)程中發(fā)發(fā)生生掉籠或浮浮籠籠現(xiàn)象。.8清孔鋼筋籠安裝完畢畢，檢檢查孔底沉沉淀淀情況，為為了了滿足客運(yùn)運(yùn)專專線對(duì)橋梁梁基基礎(chǔ)沉降的的嚴(yán)嚴(yán)格要求，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格控制全全部部鉆孔樁在在樁樁身混凝土土澆澆筑前孔底底沉沉碴厚度。若若若孔底沉碴碴厚厚度不滿足足規(guī)規(guī)范要求，利利利用水封導(dǎo)導(dǎo)管管采用氣舉舉法法進(jìn)行二次次清清孔。沉淀土厚度的檢檢測(cè)測(cè)方法：a.取樣盒檢測(cè)測(cè)法這是較為通行的的方方法。具體體做做法是在清清孔孔后用取樣樣盒盒(即開(kāi)口鐵盒)吊到孔底，待待待到灌注混混凝凝土前取出出，測(cè)測(cè)量沉淀在在盒盒內(nèi)的渣土土厚厚度。b.測(cè)錘法測(cè)錘法是慣用的的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單方法。使使使用測(cè)量水水下下混凝土灌灌注注高(深)度的測(cè)錘，慢慢慢慢地沉入入孔孔內(nèi)，憑人人的的手感探測(cè)測(cè)沉沉渣頂面的的位位置，其施施工工孔深和測(cè)測(cè)量量孔深之差差，即即為沉淀土土厚厚度。5.1.2.99灌灌注設(shè)備水下混凝土工程程的的施工采用用直直升導(dǎo)管法法。灌灌注導(dǎo)管采采用用φ300mm的快速速卡口垂直直提提升導(dǎo)管。每每每節(jié)長(zhǎng)3m，底節(jié)長(zhǎng)4mm，配以0.55m及1m調(diào)整管節(jié)節(jié)，管節(jié)間間用用帶有膠墊墊的的法蘭盤聯(lián)聯(lián)結(jié)結(jié)。導(dǎo)管制作應(yīng)力求求堅(jiān)堅(jiān)固，內(nèi)壁壁應(yīng)應(yīng)光滑、順順直直、光潔和和無(wú)無(wú)局部凹凸凸。各各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)徑徑應(yīng)大小一一致致，偏差不不大大于±2mm。導(dǎo)管使用前組裝裝編編號(hào)，除應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)質(zhì)質(zhì)量和拼接接構(gòu)構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真真地檢查外，還還需做拼接接、過(guò)過(guò)球和水壓試驗(yàn)。水水壓試驗(yàn)時(shí)的水水壓應(yīng)不小小于于灌注混凝土土?xí)r導(dǎo)管可可能能承受的最最大大壓力的1.3倍。試驗(yàn)方法是把拼拼裝裝好的導(dǎo)管管先先灌入70％的水，兩兩端封閉，一一一端焊輸風(fēng)風(fēng)管管接頭，輸輸入入計(jì)算的風(fēng)風(fēng)壓壓力。導(dǎo)管管需需滾動(dòng)數(shù)次次，經(jīng)經(jīng)過(guò)15min，不漏水即即為合格。導(dǎo)管內(nèi)過(guò)球應(yīng)暢暢通通。符合要要求求后，在導(dǎo)導(dǎo)管管外壁用明明顯顯標(biāo)記逐節(jié)節(jié)編編號(hào)并標(biāo)明明尺尺度。導(dǎo)管管應(yīng)應(yīng)配備總數(shù)20％～30％的備用導(dǎo)導(dǎo)管。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)應(yīng)使使位置居于于孔孔中，軸線線順順直，穩(wěn)步步沉沉放，防止止卡卡掛鋼筋骨骨架架和碰撞孔孔壁壁。①混凝土的運(yùn)輸輸：混凝土的運(yùn)輸時(shí)時(shí)間間和距離應(yīng)應(yīng)盡盡量縮短，以以以迅速、不不間間斷為原則則，防防止在運(yùn)輸輸中中產(chǎn)生離析析。灌灌注前混凝凝土土坍落度的的損損失(比出罐時(shí))不得超過(guò)2ccm。混凝土運(yùn)輸輸采用專用用混混凝土運(yùn)輸輸車車，從1＃攪拌站發(fā)發(fā)車，經(jīng)貫貫通通施工便道道運(yùn)運(yùn)送至施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，每棵棵樁樁灌注混凝凝土土?xí)r必須保保證證不少于3臺(tái)混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，時(shí)時(shí)間間隔不不超超過(guò)30分鐘。灌注注施工前，應(yīng)應(yīng)應(yīng)安排專人人一一方面盯在在混混凝土攪拌拌站站協(xié)調(diào)混凝凝土土供應(yīng)事宜宜，另另一方面提提前前察看混凝凝土土運(yùn)輸車行行走走路線，疏疏導(dǎo)導(dǎo)交通，保保證證運(yùn)輸?shù)缆仿窌硶惩?。②?dǎo)管的升降導(dǎo)管的吊掛和升升降降，可用鉆鉆機(jī)機(jī)的起吊設(shè)設(shè)備備或吊機(jī)，需需需保證導(dǎo)管管升升降高度準(zhǔn)準(zhǔn)確確。起重能能力力應(yīng)與導(dǎo)管管全全部填滿混混凝凝土?xí)r的重重力力相適應(yīng)。③隔水栓、閥門門首批混凝土灌注注量量較大，一一般般需拌和多多罐罐方能滿足足需需要，因此此需需在漏斗口口下下設(shè)置栓、閥閥閥，以貯存存混混凝土拌合合物物，待漏斗斗和和儲(chǔ)料斗內(nèi)內(nèi)儲(chǔ)儲(chǔ)量夠了，才才才開(kāi)啟栓、閥閥閥使首批混混凝凝土在很短短的的間內(nèi)一次次降降落到導(dǎo)管管底底。栓、閥閥還還可在開(kāi)始始灌灌注時(shí)防止止水水(泥漿)與混凝土接接觸。④下放導(dǎo)管時(shí)小小心操操作，避免免掛掛碰鋼筋籠籠。⑤混凝土在混凝凝土工工廠生產(chǎn)供供應(yīng)應(yīng)，由混凝凝土土攪拌運(yùn)輸輸汽汽車運(yùn)輸至至樁樁位處，直直接接灌注，汽汽車車起重機(jī)配配合合灌注。拔拔球球前準(zhǔn)備足足夠夠的混凝土土儲(chǔ)儲(chǔ)備量，保證證拔球后導(dǎo)導(dǎo)管管的埋置深深度度大于１m以上。5.1.2.110水水下混凝土土的的灌注①灌注水下混凝凝土是是鉆孔樁施施工工的重要工工序序，應(yīng)特別別注注意。鉆孔孔應(yīng)應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)質(zhì)量量檢驗(yàn)合格格后后，方可開(kāi)開(kāi)始始灌注工作作。安裝導(dǎo)管管時(shí)，導(dǎo)管下下口離孔底25～40cm，上口與儲(chǔ)儲(chǔ)料斗相連。導(dǎo)導(dǎo)管在使用前前先進(jìn)行試拼拼并做閉水壓壓試驗(yàn)。導(dǎo)管管隨灌注隨提提升，防止斷斷樁和短樁，作作好施工記錄錄②灌注前，對(duì)孔孔底沉沉淀層厚度度應(yīng)應(yīng)再進(jìn)行一一次次測(cè)定。如如厚厚度超過(guò)規(guī)規(guī)定定，可向孔孔底底噴射3min～5min，使沉渣懸懸浮，然后后立立即灌注首首批批水下混凝凝土土。③剪球、拔栓或或開(kāi)閥閥，將首批批混混凝土灌入入孔孔底后，立立即即測(cè)探孔內(nèi)內(nèi)混混凝土面高高度度，計(jì)算出出導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)埋置置深深度，如符符合合要求，即即可可正常灌注注。如如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管管內(nèi)內(nèi)大量進(jìn)水水，表表明出現(xiàn)灌灌注注事故，應(yīng)應(yīng)按按灌注事故故的的處理方法法進(jìn)進(jìn)行處理。④在灌注過(guò)程中中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混混凝凝土不滿，含含含有空氣時(shí)時(shí)，后后續(xù)混凝土土要要徐徐灌入入，不不可整斗地地灌灌入漏斗和和導(dǎo)導(dǎo)管，以免免在在導(dǎo)管內(nèi)形形成成高壓氣囊囊，擠擠出管節(jié)間間的的橡皮墊，而而而使導(dǎo)管漏漏水水。⑤當(dāng)混凝土面升升到鋼鋼筋骨架下下端端時(shí)，為防防鋼鋼筋骨架被被混混凝土頂托托上上升，可采采取取以下措施施：：a.盡量縮短混混凝土總的的灌灌注時(shí)間，防防防止頂層混混凝凝土進(jìn)入鋼鋼筋筋骨架時(shí)混混凝凝土的流動(dòng)動(dòng)性性過(guò)小，可加加入緩凝劑、粉粉煤灰等增增大大其流動(dòng)性性；；b.當(dāng)孔內(nèi)混凝凝土進(jìn)入鋼鋼筋筋骨架4m～5m以后，適適當(dāng)提升導(dǎo)導(dǎo)管管，減小導(dǎo)導(dǎo)管管埋置長(zhǎng)度度，已已增加骨架架在在導(dǎo)管口以以下下的埋置深深度度，從而增增加加混凝土對(duì)對(duì)鋼鋼筋骨架的的握握裹力。⑥為確保樁頂質(zhì)質(zhì)量，在在樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高以上應(yīng)應(yīng)加加灌一定高高度度，以便灌灌注注結(jié)束后將將此此段混凝土土清清除。增加加的的高度，可可按按孔深、成成孔孔方法和清清孔孔方法確定定，不不宜小于1..0m。⑦混凝土出倉(cāng)和和到達(dá)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)時(shí)，均應(yīng)做做坍坍落度試驗(yàn)驗(yàn)，要要保證混凝凝土土坍落度和和坍坍落度損失失值值均符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要要求求。在灌注混混凝土?xí)r，每每每根樁在澆注注地點(diǎn)至少做做2組試件；⑧有關(guān)混凝土灌灌注情情況，各灌灌注注時(shí)間、混混凝凝土面的深深度度、導(dǎo)管埋埋深深、導(dǎo)管拆除除以及發(fā)生生的的異?，F(xiàn)象象等等，應(yīng)指定定專專人進(jìn)行記記錄錄。5.1.2.111灌灌注混凝土土表表面測(cè)深和和導(dǎo)導(dǎo)管埋深控控制制①測(cè)深灌注水下混凝土土?xí)r時(shí)，應(yīng)探測(cè)測(cè)水水面和泥漿漿面面以下的孔孔深深和所灌注注的的混凝土面面高高度，以控控制制沉淀層厚厚度度、埋導(dǎo)管管深深度和樁頂頂高高度。如探探測(cè)測(cè)不準(zhǔn)確，將將將造成沉淀淀過(guò)過(guò)厚、導(dǎo)管管提提漏、埋管管過(guò)過(guò)深而發(fā)生生夾夾層斷樁、短短短樁或?qū)Ч芄馨伟尾怀鍪鹿使省２捎美K系重錘吊吊入入孔中，使使之之通過(guò)泥漿漿沉沉淀層而停停留留在混凝土土表表面(或表面下100cm～20cm)，根據(jù)測(cè)繩繩所示錘的的沉沉入深度作作為為混凝土的的灌灌注深度。②管埋深控制灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土的深度一一般宜控制在在1m～3m范圍之內(nèi)。拔拔管前需仔細(xì)細(xì)探測(cè)混凝土土面深度。在在水下混凝土土灌注過(guò)程中中，要經(jīng)常準(zhǔn)準(zhǔn)確探測(cè)孔內(nèi)內(nèi)混凝土面的的標(biāo)高，及時(shí)時(shí)調(diào)整埋管深深度，防止導(dǎo)導(dǎo)管埋深過(guò)小小，出現(xiàn)斷樁樁事故。5.1.2.112鑿鑿除樁頭樁頭可在混凝土土初初凝后、終終凝凝前挖除。鉆鉆鉆孔樁樁頭頭采采用機(jī)械鑿鑿除除，預(yù)留設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求的嵌嵌入入承臺(tái)部分分長(zhǎng)長(zhǎng)度。鑿除除樁樁頭應(yīng)平整整，頂頂部無(wú)碎碴碴沉沉淀，鑿除除完完畢后按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求對(duì)鉆鉆孔孔樁進(jìn)行無(wú)無(wú)損損檢測(cè)。在在承承臺(tái)施工灌灌注注混凝土前前必必須要重新新用用壓力水沖沖洗洗干凈。鉆孔樁施工工藝藝流流程框圖鉆孔樁施工工藝藝流流程圖研究設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料、踏勘，鉆機(jī)選型號(hào)研究設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料、踏勘，鉆機(jī)選型號(hào)制定詳細(xì)的施工方案以及質(zhì)量和安全保證措施測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)筒制備泥漿、建循環(huán)系統(tǒng)鉆機(jī)就位、鉆孔清孔制作鋼筋籠并移至孔位處樁身鋼筋籠安放導(dǎo)管試拼裝、做密封試驗(yàn)安裝導(dǎo)管量測(cè)砼面高度及埋管深度灌注樁身水下砼砼試件制作拔除護(hù)筒場(chǎng)地清理，按環(huán)保要求進(jìn)行地表恢復(fù)處理5.2承臺(tái)施工工5.2.1承臺(tái)臺(tái)施工工方法施工準(zhǔn)備：復(fù)核核基基坑中心線線、方方向、高程程；；結(jié)合墩位位實(shí)實(shí)際情況，決決決定開(kāi)挖坡坡度度，定出開(kāi)開(kāi)挖挖范圍，做做好好標(biāo)志。基坑開(kāi)挖：基坑坑根根據(jù)土層性性質(zhì)質(zhì)放坡開(kāi)挖挖，采采用挖掘機(jī)機(jī)從從中部往四四周周進(jìn)行，人人工工進(jìn)行邊坡坡開(kāi)開(kāi)挖修整并并加加強(qiáng)邊坡防防護(hù)護(hù)。開(kāi)挖過(guò)過(guò)程程中，采取取在在基坑周圍圍設(shè)設(shè)一級(jí)輕型型井井點(diǎn)降水，坑坑坑內(nèi)設(shè)置排排水水溝和匯水水井井，使用水水泵泵及時(shí)將坑坑內(nèi)內(nèi)集水排出出坑坑外，保證證施施工過(guò)程在在無(wú)無(wú)水狀態(tài)下下持持續(xù)不斷地地進(jìn)進(jìn)行?；涌拥椎滓陨?0～30cm改用人工開(kāi)開(kāi)挖，以減減少少對(duì)基底的的擾擾動(dòng)。基坑開(kāi)挖到位后后，進(jìn)進(jìn)行樁頭處處理理，鉆孔樁樁樁樁頭采用機(jī)機(jī)械械和人工相相結(jié)結(jié)合鑿除，同同同時(shí)對(duì)鉆孔孔樁樁進(jìn)行無(wú)損損檢檢測(cè)。承臺(tái)模板用組合合鋼鋼模，用Ф16mm對(duì)拉拉筋及輔助助支支撐固定，保保保證足夠的的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度和和平整度。模模模板安裝前前進(jìn)進(jìn)行表面清清理理，涂脫模模劑劑。模板安安裝裝就位后測(cè)測(cè)量量調(diào)整其中中心心位置及垂垂直直度。鋼筋品種、規(guī)格格、間間距、形狀狀、接接頭及焊接接等等均符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和施施工工規(guī)范的要要求求，并嚴(yán)格格做做好原材料料抽抽檢試驗(yàn)和和焊焊接試驗(yàn)。承承承臺(tái)澆筑前前預(yù)預(yù)埋墩身接接頭頭鋼筋，接接頭頭鋼筋按要要求求錯(cuò)開(kāi)設(shè)置置。混凝土由混凝土土工工廠集中供供應(yīng)應(yīng)。混凝土土拌拌合嚴(yán)格按按施施工配合比比配配料，砂、石石石、水泥、水水水及外加劑劑計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確，保保保證拌合時(shí)時(shí)間間?；炷镣敛刹捎没炷镣凛斴斔捅帽幂斴斨林炼瘴蝗肽Ｄ?。混混凝土澆注注水水平分層進(jìn)進(jìn)行行，每層厚厚度度不超過(guò)300cm?；炷寥肽：蠛蠹凹皶r(shí)振搗，承承承臺(tái)澆筑一一次次完成。及及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)以防防止止收縮裂紋紋。承臺(tái)施工施工步步驟驟見(jiàn)“承臺(tái)施工工藝藝流程圖”。5.2.2承臺(tái)臺(tái)施工工工藝基坑開(kāi)挖：基坑坑開(kāi)開(kāi)挖以機(jī)械械施施工為主，開(kāi)開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中中，用用水準(zhǔn)儀測(cè)測(cè)量量基底標(biāo)高高，預(yù)預(yù)留20～30cm由人工開(kāi)挖，基底高高程允許偏偏差差為+50mmm,保證符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求。樁頭處理、樁基基檢檢測(cè)：鉆孔孔樁樁樁頭采用用機(jī)機(jī)械鑿除，人人人工修整。鑿鑿除完畢后按按設(shè)計(jì)要求求對(duì)對(duì)鉆孔樁進(jìn)進(jìn)行行無(wú)損檢測(cè)測(cè)。模板安裝：承臺(tái)臺(tái)模模板采用鋼鋼模模，用對(duì)拉拉螺螺栓及輔助助支支撐固定，保保保證足夠的的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度和和平整度。模模模板用汽車車起起重機(jī)起吊吊安安裝，模板板拼拼縫緊密，表表表面平整，支支支撐牢靠，表表表面清潔，涂涂涂刷脫模劑劑均均勻。鋼筋制作、安裝裝：：鋼筋綁扎扎在在模板安裝裝完完成且初步步調(diào)調(diào)整到位后后進(jìn)進(jìn)行，鋼筋筋在在車間下料料并并加工成型型，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后后在在基坑內(nèi)綁綁扎扎。墩身預(yù)預(yù)埋埋筋及其它它預(yù)預(yù)埋件按規(guī)規(guī)定定位置安裝裝并并牢靠定位位?；炷翝仓梆B(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)：采用泵送送入模分層澆澆筑的方法，嚴(yán)格格控制分層層厚厚度不大于于330cm，保保證在初凝凝時(shí)時(shí)間內(nèi)上層層混混凝土必須須覆覆蓋下層混混凝凝土，并加加強(qiáng)強(qiáng)混凝土振振搗搗，確保混混凝凝土密實(shí)。做做做混凝土試試件件時(shí)，必須須再再做不少于2組混凝土試試件在澆注注地地點(diǎn)同樣條條件件養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)采用草墊墊覆覆蓋，灑溫溫水水養(yǎng)護(hù)。基坑回填：施工工時(shí)時(shí)分層回填填，分分層夯實(shí)，基基基礎(chǔ)四周同同步步進(jìn)行。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣開(kāi)挖、支護(hù)基底檢測(cè)及樁頭處理基底檢測(cè)鋼筋幫扎模板安裝澆筑混凝土施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣開(kāi)挖、支護(hù)基底檢測(cè)及樁頭處理基底檢測(cè)鋼筋幫扎模板安裝澆筑混凝土拆模模板加工混凝土配置模板安裝施工準(zhǔn)備養(yǎng)護(hù)回填5.3墩(臺(tái)))身、托盤及頂頂帽施工工方法墩（臺(tái)）身施工工前前先將基礎(chǔ)礎(chǔ)或或承臺(tái)頂面面清清理鑿毛，按按按規(guī)范要求求進(jìn)進(jìn)行接縫處處理理。再整修修連連接鋼筋，在在在基礎(chǔ)頂面面測(cè)測(cè)定中線、水水水平，劃出出墩墩（臺(tái)）身身底底面位置。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備拼裝模板、腳手架墩臺(tái)身鋼筋安裝澆筑墩（臺(tái)）身混凝土養(yǎng)護(hù)拆模制作混凝土試件混凝土試件試驗(yàn)制備混凝土墩臺(tái)身、托盤頂帽模板安裝模板制作檢查簽證原材料檢驗(yàn)配合比審查原材料檢驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)收模板安裝、鋼筋調(diào)整鋼筋下料加工澆筑頂帽混凝土頂帽鋼筋安裝制作混凝土試件墩（臺(tái)）身、托盤及頂帽施工工藝框圖(1)腳手架搭搭設(shè)設(shè)在墩（臺(tái)）身四四周周搭設(shè)鋼管管腳腳手架、施施工工平臺(tái)及爬爬梯梯，鋼管腳腳手手架必須閉合合，要有足足夠夠的剛度及及穩(wěn)穩(wěn)定性滿足足施施工荷載。(2)墩（臺(tái)）身身模板安裝裝墩臺(tái)模板：為便便于于吊裝，模模板板需分節(jié)制制造造，每節(jié)高高度度控制在4mm左右。圓形墩墩按兩個(gè)半半圓圓設(shè)計(jì)模板板，模模板豎向及及水水平接頭均均采采用槽鋼或或扁扁鋼加強(qiáng)對(duì)對(duì)接接，托盤頂頂帽帽模板應(yīng)根根據(jù)據(jù)施工圖要求求分為四部部分分，模板縫縫用用鋼板膠，組合鋼模板在施施工工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)吊吊裝裝。吊裝前前應(yīng)應(yīng)確定拼裝裝順順序，自上上而而下逐節(jié)安安裝裝，上下兩兩層層豎向接縫縫應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。每每節(jié)節(jié)模板安裝裝后后都要認(rèn)真真檢檢查，合格格后后，方可繼繼續(xù)續(xù)安裝下一一節(jié)節(jié)。安裝過(guò)程程中模板的的位位置要準(zhǔn)確確，接接縫要平齊齊，相相鄰模板安安裝裝后要及時(shí)時(shí)安安裝U形卡或L形插銷，再再用鉤頭螺螺栓栓或?qū)ξ宦菟ㄋǖ群弯摾憷氵B連為一個(gè)整整體體。要保持持接接縫嚴(yán)密，防防防止漏漿。為為為便于拆除除，模模板內(nèi)拉條宜宜套上硬質(zhì)質(zhì)塑塑料管或鋼管管，模板與與混混凝土接觸觸面面應(yīng)刷脫模模劑劑。模板拼拼裝裝后要進(jìn)行行全全面測(cè)量檢檢查查。模板吊裝注意事事項(xiàng)項(xiàng)：（1）墩身模板板拼裝前應(yīng)應(yīng)打打磨，使其其接接縫處平整整光光滑，模板板內(nèi)內(nèi)表面無(wú)銹銹；；（2）在地面上上把模板分分層層連接，接接縫縫處應(yīng)用鋼鋼板板膠黏結(jié)、打打打磨；（3）在高空連連接模板時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)使模板縫縫搭搭接良好，連連連接好后對(duì)對(duì)內(nèi)內(nèi)表面進(jìn)行行整整體性修整整打打磨。(3)墩臺(tái)身鋼鋼筋筋制造、安安鋼鋼筋在加工工車車間采用鋼鋼筋筋切斷機(jī)按按規(guī)規(guī)定尺寸長(zhǎng)長(zhǎng)度度下料、成成型型，利用平平板板拖車運(yùn)輸輸至至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎成型型。主主筋接長(zhǎng)采用焊接或直螺螺紋紋套筒連接接方方式，其余余鋼鋼筋采用焊焊接接或綁扎連連結(jié)結(jié)。(4)混凝土澆澆筑筑混凝土由混凝土土工工廠集中拌拌制制，通過(guò)攪攪拌拌車輸送到到澆澆筑點(diǎn)泵送送入入模；當(dāng)混混凝凝土下落高高度度大于2m時(shí)，懸掛掛減速串筒筒，防防止混凝土土離離析；混凝凝土土分層澆筑筑，分分層厚度控控制制在30cmm以下。混凝凝土振搗時(shí)時(shí)，振振搗棒要快快插插慢拔，并并插插入下層混混凝凝土5～10cm，與與側(cè)板保持5～10cm的距距離，避免免振振動(dòng)棒碰撞撞模模板、鋼筋筋及及其它預(yù)埋埋件件?；炷镣烈駬v密實(shí)實(shí)，不不能漏振，欠欠欠振或過(guò)振振，振振搗時(shí)間控控制制在10～20s左右，以表表面開(kāi)始泛泛漿漿，不再出出現(xiàn)現(xiàn)氣泡為宜宜。澆筑混凝土施工工保保證措施：：確確?；炷镣镣馔饧觿┵|(zhì)量量合合格，事先先進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)認(rèn)，選擇最最佳佳摻入量；；拌拌制好的混混凝凝土盡快運(yùn)運(yùn)至至澆筑地點(diǎn)點(diǎn)，混混凝土失去去流流動(dòng)性后，不不不得二次加加水水拌合使用用。并并控制混凝凝土土拌合點(diǎn)與與澆澆筑地點(diǎn)的的距距離；混凝凝土土澆筑后，外外外露面及時(shí)時(shí)壓壓抹，以免免出出現(xiàn)微細(xì)裂裂縫縫，為了防防止止表面失水水起起砂，先覆覆蓋蓋一層塑料料薄薄膜，然后后加加蓋保溫材材料料；墩臺(tái)身模板、支支架及養(yǎng)護(hù)護(hù)棚棚應(yīng)設(shè)置可可靠靠的防雷、抗抗抗風(fēng)措施。(5)混凝土拆拆模模及養(yǎng)護(hù)人工拆摸、機(jī)械械吊吊裝，輕吊吊、輕輕拿、輕放放，防防止破壞砼砼結(jié)結(jié)構(gòu)和外觀觀質(zhì)質(zhì)量；拆摸摸后后，采用墩墩臺(tái)臺(tái)頂塑管補(bǔ)補(bǔ)水水，并用塑塑料料薄膜包裹裹養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。5.4臺(tái)后后過(guò)過(guò)渡段施工（1）路堤與橋橋臺(tái)過(guò)渡渡段施工路堤與橋臺(tái)過(guò)渡渡段段結(jié)構(gòu)型式式設(shè)設(shè)置如“橋路過(guò)渡段段結(jié)構(gòu)型式式圖圖和Ⅰ-Ⅰ斷面圖”。過(guò)渡段長(zhǎng)度：LL22=3.00++2×（H-h）（式中L2為過(guò)渡段長(zhǎng)長(zhǎng)度，H為臺(tái)后路堤堤填高）,要求過(guò)渡段段長(zhǎng)度不小小于于4倍橋臺(tái)高，且且且不小于200m。過(guò)渡段路堤基床床表表層采用級(jí)級(jí)配配碎石或級(jí)級(jí)配配砂礫石，且且且滿足路基基基基床表層的的有有關(guān)要求，與與與橋相連接接不不小于L1的范圍內(nèi)摻摻入3%～5%水泥。表層層以下過(guò)渡渡段段范圍內(nèi)采采用用級(jí)配碎石石摻摻入3%～5%的水泥。過(guò)渡段級(jí)配碎石石范范圍外設(shè)置置倒倒梯形的過(guò)過(guò)渡渡段，倒梯梯形形過(guò)渡段基基床床表層以下下路路堤采用A、B組填料填筑筑。過(guò)渡段與橋臺(tái)結(jié)結(jié)合合部位設(shè)寬寬110cm滲水水板，在滲滲水水板底部橫橫向向設(shè)直徑1000mm透水水軟管將滲滲流流水排出路路基基以外，過(guò)過(guò)渡渡段橋臺(tái)基基坑坑范圍以混混凝凝土回填或或以以碎石分層層填填筑并用小小型型振動(dòng)機(jī)壓壓實(shí)實(shí)，路堤基基底底原地面整整平平后，用振振動(dòng)動(dòng)機(jī)碾壓密密實(shí)實(shí)，并使K330≥60KPaa/m;滲水水板下部填填筑筑高1m、寬0.5mm的中粗砂滲滲水層，過(guò)過(guò)渡渡段路基與與橋橋臺(tái)間沉降降差差不得大于于00.0055mm,否則應(yīng)采采取取措施進(jìn)行行地地基加固處處理理。橋臺(tái)臺(tái)尾為土質(zhì)質(zhì)路路塹時(shí)，橋橋路路過(guò)渡采用用水水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配配碎石（摻摻加加3%～5%水泥）漸變變過(guò)渡，過(guò)過(guò)渡渡段長(zhǎng)度不不小小于20m，橋臺(tái)臺(tái)背部路塹塹兩兩側(cè)開(kāi)挖為1：0.5邊坡、路基基側(cè)開(kāi)挖為1：1邊坡的倒臺(tái)臺(tái)體后采用用水水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配配碎石填筑筑，當(dāng)臺(tái)北為為半填半挖時(shí)時(shí)，挖方側(cè)采采用1：0.5邊坡開(kāi)挖后后回填混凝土土，填方側(cè)混混凝土邊坡坡坡度1：1；橋臺(tái)后5m至20m范圍內(nèi)過(guò)渡渡段厚度由2.7m漸變到0.4m，過(guò)渡段以以外20m范圍內(nèi)的基基床表層級(jí)配配碎石摻入3%～5%水泥。（2)路堤與與橋臺(tái)臺(tái)過(guò)渡段填填筑筑臺(tái)后基坑混凝土土機(jī)機(jī)械拌制，插插插入式或平平板板振搗器振振搗搗，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，按按按設(shè)計(jì)橫向向排排水坡度預(yù)預(yù)埋埋透水軟管管。過(guò)過(guò)渡段路堤堤的的填筑工藝藝應(yīng)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)碾碾壓試驗(yàn)確確定定，過(guò)渡段段采采用的填料料種種類及原材材料料質(zhì)量應(yīng)符符合合設(shè)計(jì)要求求，級(jí)級(jí)配碎石橋路過(guò)渡段段結(jié)構(gòu)型型式圖和Ⅰ－Ⅰ斷面圖堆載預(yù)壓施工工工藝藝框圖由拌合站集中拌拌制制，A、B組填料由路路塹開(kāi)挖的的棄棄碴或取土土場(chǎng)場(chǎng)取土由級(jí)級(jí)配配碎石拌合合站站進(jìn)行級(jí)配配加加工，自卸卸汽汽車運(yùn)輸，基基基床以下采采用用推土機(jī)粗粗平平，平地機(jī)機(jī)精精平，基床床表表層級(jí)配碎碎石石采用攤鋪鋪機(jī)機(jī)攤鋪，機(jī)機(jī)械械碾壓，填填筑筑層厚及壓壓實(shí)實(shí)遍數(shù)等工工藝藝通過(guò)填筑筑工工藝試驗(yàn)確確定定，滿足各各部部位填筑壓壓實(shí)實(shí)質(zhì)量要求求及及設(shè)計(jì)要求求。大型壓路機(jī)碾壓壓時(shí)時(shí)，壓實(shí)范范圍圍保持距構(gòu)構(gòu)造造物邊緣2mm，以利結(jié)構(gòu)構(gòu)物穩(wěn)定安安全全。大型壓壓路路機(jī)壓實(shí)不不到到位的地方方采采用小型振振動(dòng)動(dòng)壓實(shí)設(shè)備備進(jìn)進(jìn)行碾壓，靠靠靠近橫向結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物的部位位采采用平行于于橫橫向結(jié)構(gòu)物物背背壁面碾壓壓，每每層壓實(shí)經(jīng)經(jīng)檢檢測(cè)合格后后進(jìn)進(jìn)行下一層層施施工。采用用小小型振動(dòng)壓壓實(shí)實(shí)設(shè)備進(jìn)行行碾碾壓時(shí)，填填料料的松鋪厚度度不大于200cm。5.5橋面系及及附屬工程程施工橋面系主要包括括防防水層、防撞撞墻、鋼欄桿桿、人行道道板板、電纜槽槽、聲聲屏障、接接觸觸網(wǎng)錨柱基基礎(chǔ)礎(chǔ)及其它橋橋面面設(shè)施等，施施施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙保證結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的位置準(zhǔn)準(zhǔn)確確、尺寸無(wú)無(wú)誤誤。（1）防撞墻施施工必須使用復(fù)檢合合格格的鋼筋進(jìn)進(jìn)行行下料加工工、綁綁扎，未經(jīng)經(jīng)檢檢驗(yàn)或檢驗(yàn)驗(yàn)不不符規(guī)定的的鋼鋼筋不得投投入入使用。將將鋼鋼筋按設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙要求制制作作標(biāo)尺，量量好好長(zhǎng)度后，準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)確放入切切斷斷機(jī)內(nèi)，起起動(dòng)動(dòng)切斷機(jī)將將鋼鋼筋切斷，切切切斷后的鋼鋼筋筋按不同編編號(hào)號(hào)和供料尺尺寸寸長(zhǎng)短，分分開(kāi)開(kāi)堆放并標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)。鋼筋的的交交叉點(diǎn)應(yīng)用用鐵鐵線綁扎結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，箍筋應(yīng)應(yīng)保保持豎直，其其其接頭在防防撞撞墻中沿縱縱向向交叉布置置，綁綁扎用的鐵鐵絲絲要向內(nèi)彎彎，不不得伸向保保護(hù)護(hù)層內(nèi)。模板安裝前，先先要要對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行行清理、除除銹銹。滿涂脫脫模模劑，并安安裝裝好泄水孔孔模模具與泄水水管管。按照已已測(cè)測(cè)量放好的的基基線安裝模模板板，保證防防撞撞墻在整座座橋橋范圍內(nèi)線線型型一致。模模板板經(jīng)初調(diào)完完畢畢后，再用用水水平儀復(fù)核核其其標(biāo)高，用用錘錘球校正其其垂垂直度，并并用用鋼卷尺檢檢查查其位置。待待待模板安裝裝均均符合設(shè)計(jì)計(jì)要要求后，用用砂砂漿把模板板底底部封堵密密實(shí)實(shí)，嚴(yán)防漏漏漿漿，同時(shí)通通過(guò)過(guò)拉桿、頂頂撐撐、緊旋器器把把模板固定定牢牢靠。防撞墻頂面鋼筋筋保保護(hù)層厚度度一一般控制在在33cm左右。在在混凝土灌灌筑筑至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高后，應(yīng)將將其其頂面用抹抹刀刀抹平，待待混混凝土縮水水后后就進(jìn)行第第二二次趕光、抹抹抹面，保證證全全橋的防撞撞墻墻頂面平整整、光光滑、一致致。（2）電纜槽豎豎墻施工豎墻分為A、BB、C三種，待遮遮板安裝完完畢畢后方能施施工工豎墻A，豎墻A的鋼筋要與與遮板的預(yù)預(yù)埋埋筋連接好好，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)高設(shè)計(jì)位位置置控制好豎豎墻墻A的模板高度度與位置，同同同時(shí)要兼顧顧遮遮板、豎墻B、豎墻C、防撞墻三三者之間的的相相應(yīng)高程與與位位置。豎墻B、豎墻CC的鋼筋要要與預(yù)埋在在梁梁體內(nèi)的鋼鋼筋筋連成一個(gè)個(gè)整整體，模板板安安裝時(shí)根據(jù)據(jù)防防撞墻的位位置置與高程來(lái)來(lái)確確定豎墻B、豎墻C的位置與高高程，在安安裝裝模板時(shí)尤尤其其要控制好好其其線型與標(biāo)標(biāo)高高。灌筑豎墻A時(shí)應(yīng)應(yīng)與與遮板預(yù)留留的的槽口一起起灌灌筑抹平收收光光，控制好好豎豎墻頂面的的保保護(hù)層厚度度，避避免太大而而出出現(xiàn)裂紋，灌灌灌筑至豎墻墻設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，對(duì)對(duì)其頂面要要用用抹刀抹平平、抹抹光。（3）人行道欄欄桿、擋板板、聲屏障障及及遮板預(yù)制制和和安裝施工工扶手預(yù)制件，因因斷斷面小并有有預(yù)預(yù)留立柱孔孔，運(yùn)運(yùn)輸和安裝裝中中易造成開(kāi)開(kāi)裂裂，原有的的兩兩根鋼筋無(wú)無(wú)法法保證構(gòu)件件強(qiáng)強(qiáng)度，因此此在在施工中增增加加兩根補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼鋼筋，可保保證證構(gòu)件多次次翻翻轉(zhuǎn)和吊運(yùn)運(yùn)。模板安裝完畢后后，應(yīng)應(yīng)對(duì)其密封封性性進(jìn)行有效效控控制，防止止預(yù)預(yù)制件漏漿漿、砂砂面、流水水線線等質(zhì)量通通病病。針對(duì)遮板、蓋板板、欄欄桿預(yù)制件件，分分別采用振振動(dòng)動(dòng)棒、平板板振振動(dòng)器、小小振振動(dòng)棒進(jìn)行行振振搗。并嚴(yán)嚴(yán)執(zhí)執(zhí)行混凝土土搗搗固工藝，確確確保混凝土土質(zhì)質(zhì)量。灌注注蓋蓋板混凝土土?xí)r時(shí)，其頂面面要要進(jìn)行第二二次次趕光、抹抹平平，底板要要放放置水平，有有有利于安裝裝的的質(zhì)量，確確保保外形美觀觀。成品預(yù)制件當(dāng)其其混混凝土強(qiáng)度度達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)，方方可進(jìn)行搬搬運(yùn)運(yùn)和吊裝，堆堆堆放應(yīng)與地地面面隔離，其其堆堆放高度應(yīng)應(yīng)根根據(jù)成品預(yù)預(yù)制制件及墊層層的的承載力和和穩(wěn)穩(wěn)定性來(lái)確確定定，在吊運(yùn)運(yùn)過(guò)過(guò)程中應(yīng)綁綁扎扎牢固，預(yù)預(yù)制制件與裝運(yùn)運(yùn)設(shè)設(shè)施、綁扎扎器器材間的接接觸觸磨擦處，應(yīng)應(yīng)應(yīng)加襯墊保保護(hù)護(hù)，防止損損傷傷預(yù)制件。橋面系安裝施工工的的總體要求求：：橫平豎直直，防防撞墻、欄欄桿桿、扶手、蓋蓋蓋板要平、順順順、直、色色澤澤一致、外外形形美觀，安安裝裝的總體順順序序：遮板→立柱→扶手→隔柱→蓋板。（4）防水層和和保護(hù)層施施工防水層及保護(hù)層層應(yīng)應(yīng)在電纜槽槽豎豎墻、防撞撞墻墻施工后進(jìn)進(jìn)行行鋪設(shè)。防防撞撞墻施工時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)在相應(yīng)部部位位預(yù)留保護(hù)護(hù)層層連接鋼筋筋，并并應(yīng)根據(jù)軌軌道道專業(yè)要求求在在保護(hù)層施施工工時(shí)預(yù)留與與無(wú)無(wú)碴軌道支支承承層的連接接鋼鋼筋。為保證橋面排水水暢暢通，在保保護(hù)護(hù)層施工時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意橋面面排排水坡的設(shè)設(shè)置置，同時(shí)應(yīng)應(yīng)根根據(jù)泄水孔孔的的位置設(shè)置置一一定的匯水水坡坡，當(dāng)橋梁梁位位于平坡時(shí)時(shí)，承承軌臺(tái)間應(yīng)沿沿縱向由跨跨中中向梁端設(shè)設(shè)置置3‰左右的流水水坡。防水層施工1）橋面基層的的找平平為保證防水層的的鋪鋪設(shè)質(zhì)量和和節(jié)節(jié)省防水材材料料，橋面基基層層應(yīng)平整，無(wú)無(wú)無(wú)凹凸不平平，蜂蜂窩及麻面面。橋面基層及涂刷刷防防水涂料進(jìn)進(jìn)行行封邊的部部位位應(yīng)清潔，無(wú)無(wú)無(wú)浮碴、浮浮灰灰、油污等等，同同時(shí)防撞墻墻內(nèi)內(nèi)側(cè)根部至至上上口的立面面及及電纜槽豎豎墻墻根部應(yīng)無(wú)無(wú)蜂蜂窩麻面。對(duì)蜂窩、麻面作作填填補(bǔ)前，應(yīng)應(yīng)清清除蜂窩、麻麻麻面中的松松散散層、浮碴碴、浮浮灰、油污污等等，并使之之濕濕潤(rùn)。2）涂刷防水涂涂料及及鋪設(shè)防水水卷卷材鋪貼防水卷材應(yīng)應(yīng)按按先鋪貼防防撞撞墻一側(cè)的的一一幅，后鋪鋪貼貼另一幅的的順順序進(jìn)行，防防防水卷材應(yīng)應(yīng)鋪鋪貼到防撞撞墻墻、豎墻的的根根部。防水卷材縱向搭搭接接時(shí)應(yīng)先對(duì)對(duì)先先鋪貼的卷卷幅幅進(jìn)行搭接接，允允許在防水水卷卷材縱向搭搭接接一次，此此時(shí)時(shí)應(yīng)在縱向向搭搭接完后再再沿沿橋面中心心線線進(jìn)行橫向向搭搭接，且搭搭接接時(shí)按防撞撞墻墻一側(cè)的一一幅幅在下，另另一一幅在上進(jìn)進(jìn)行行搭接。涂刷防水涂料時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)與前次涂涂層層接好茬，鋪鋪鋪貼時(shí)應(yīng)用用刮刮板將防水水卷卷材推壓平平整整，并使防防水水卷材的邊邊緣緣和搭接處處無(wú)無(wú)翹起，其其它它部分無(wú)空鼓。保護(hù)層施工為了保證防水層層的的質(zhì)量，施施工工時(shí)，混凝凝土土采用滿足足耐耐久性要求求的的混凝土，在在在攪拌站拌拌和和，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，混混凝土輸送送泵泵泵送至橋橋位位澆筑，平平板板振搗器振振搗搗。并根據(jù)據(jù)軌軌道專業(yè)的的要要求在保護(hù)護(hù)層層施工時(shí)預(yù)預(yù)留留與無(wú)碴軌軌道道支承層的的連連接鋼筋。（5）橋梁工程程綜合接地地施工施工鉆孔樁、承承臺(tái)臺(tái)及墩身時(shí)時(shí)，按按設(shè)計(jì)要求求預(yù)預(yù)埋φ12接地鋼筋，箱箱箱梁端預(yù)埋埋由由φ20mm、φ30mm焊接接而成的接接地地鋼筋，同同時(shí)時(shí)在承臺(tái)、墩墩墩頂、橋面面和和梁底按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求預(yù)留留接接地螺母。在鋼筋綁扎、澆澆筑筑混凝土過(guò)過(guò)程程中要注意意保保護(hù)預(yù)埋接接地地鋼筋使其其定定位準(zhǔn)確，尤尤其注意不不得得使其斷開(kāi)開(kāi)。同同時(shí)施工過(guò)過(guò)程程中要采用用儀儀器測(cè)每分分項(xiàng)項(xiàng)工程的接接地地電阻，使使其其符合設(shè)計(jì)計(jì)要要求。加強(qiáng)對(duì)綜合接地地措措施的保護(hù)護(hù)，所所有預(yù)埋件件應(yīng)應(yīng)位置準(zhǔn)確確并并進(jìn)行滲鋅鋅防防銹或鋅鉻鉻涂涂層防銹處處理理，外露的的螺螺母可先擰擰上上螺栓，以以防防止掉入雜雜物物。5.6冬季季和和雨季施工安安排及措施施根據(jù)工程所在地地氣氣候特點(diǎn)結(jié)結(jié)合合工程施工工范范圍、工程程特特點(diǎn)、工期期需需求，冬季季只只安排橋梁梁鉆鉆孔樁施工工，雨雨季施工在在采采取措施后后可可以正常進(jìn)進(jìn)行行。5.6.1冬季季施施工安排鉆孔樁安排在220007年冬季進(jìn)行行施工。冬季施工時(shí)，根根據(jù)據(jù)熱工計(jì)算算對(duì)對(duì)砂、石、水水水進(jìn)行預(yù)熱熱、加加溫，保證證拌拌制混凝土土的的溫度和入入模模溫度。砂砂、石石料和水預(yù)預(yù)先先儲(chǔ)存在防防寒寒棚中預(yù)加加熱熱。冬季攪拌混凝土土前前，先經(jīng)過(guò)過(guò)熱熱工計(jì)算，并并并經(jīng)試拌確確定定水和骨料料需需要預(yù)熱的的最最高溫度，以以以滿足最低低入入模溫度不低低于10度的要求，澆澆筑完混凝凝土土（搗實(shí)）后后后立即進(jìn)行行覆覆蓋保溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。拌合設(shè)備設(shè)置在在溫溫度不低于于110℃暖棚內(nèi)，水水泥、砂、碎碎碎石均存放放在在防寒棚內(nèi)內(nèi)，砂砂石料及水水加加熱處理，拌拌拌和中添加加適適量的抗凍凍劑劑，并根據(jù)據(jù)溫溫度變化及及時(shí)時(shí)調(diào)整抗凍凍劑劑的用量和和種種類，外加加劑劑在監(jiān)理工工程程師批準(zhǔn)后后使使用?；炷镣翑嚢钑r(shí)間間適適當(dāng)延長(zhǎng)。在混凝土拌制和和灌灌注期間，測(cè)測(cè)測(cè)定水和粗粗細(xì)細(xì)骨料裝入入攪攪拌機(jī)時(shí)的的溫溫度、混凝凝土土的拌制溫溫度度和灌注溫溫度度。每一工工作作班至少檢檢測(cè)測(cè)4次?；炷吝\(yùn)輸時(shí)對(duì)對(duì)運(yùn)運(yùn)輸車采取取保保溫措施，在在在混凝土罐罐車車滾筒外加加裹裹防寒被保保溫溫，確保混混凝凝土的入模模溫溫度符合要要求求?；炷凛斔捅迷O(shè)設(shè)在在溫度不低低于于10℃的暖棚內(nèi)，泵泵泵送管道的的棚棚外固定段段外外包裹防寒寒被被?；炷凉嘧r(shí)連連續(xù)續(xù)施工作業(yè)業(yè)，配配備三班工工作作人員，交交班班輪換作業(yè)業(yè)。鉆鉆孔樁上部部采采取防寒覆覆蓋蓋，加溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。混凝土土澆澆筑后測(cè)溫溫時(shí)時(shí)，分設(shè)幾幾個(gè)個(gè)點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期期間晝夜測(cè)測(cè)量量四次，并并做做好記錄。冬季施工混凝土土按按規(guī)定摻用用減減水劑、防防凍凍劑，并作作好好混凝土運(yùn)運(yùn)輸輸中的保溫工工作。若環(huán)環(huán)境境溫度低于于00℃，灌注完混混凝土后，立立立即進(jìn)行覆覆蓋蓋，做好混混凝凝土保溫保保養(yǎng)養(yǎng)。冬季負(fù)溫下焊接接鋼鋼筋，應(yīng)符符合合有關(guān)規(guī)定定，并并設(shè)防風(fēng)擋擋雪雪措施。鉆孔樁灌注完畢畢，樁樁頂使用一一層層塑料薄膜膜和和兩層草袋袋進(jìn)進(jìn)行覆蓋保保溫溫，其上再再加加篷布養(yǎng)護(hù)護(hù)，等等其強(qiáng)度符符合合要求后進(jìn)進(jìn)行行填土回填填，并并及時(shí)進(jìn)行行夯夯實(shí)，夯實(shí)實(shí)后后再覆蓋。回回回填前清除除土土內(nèi)的積雪雪和和冰塊，并并將將大土塊破破碎碎?；靥钔镣恋牡暮亢虾线m適，防止回回填填后降溫而而出出現(xiàn)凍脹現(xiàn)現(xiàn)象象。5.6.2雨季季施施工安排雨季到來(lái)之前，切切實(shí)做好排水水工作，確保保排水暢通；；并加強(qiáng)與當(dāng)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T門的聯(lián)系，根根據(jù)氣象信息息精心組織。雨雨季施工由專專人負(fù)責(zé)天氣氣預(yù)報(bào)，及時(shí)時(shí)傳遞雨情，根根據(jù)天氣趨勢(shì)勢(shì)預(yù)報(bào)，合理理安排工序，進(jìn)進(jìn)行適合于雨雨季施工項(xiàng)目目的安排，提提前做好防排排水工作。做好樁基、基坑坑的的排水設(shè)施施，防防止雨水流流入入基坑。雨雨天天時(shí)停止混混凝凝土的澆筑筑施施工。混凝凝土土澆注中突突發(fā)發(fā)陣雨時(shí)，立立立即遮蓋備備用用篷布，保保證證結(jié)構(gòu)混凝凝土土不受雨淋淋。做好混凝土拌和和站站的場(chǎng)地硬硬化化和防排水水設(shè)設(shè)施，拌和和站站在雨季搭搭設(shè)設(shè)雨棚，箱箱梁梁預(yù)制場(chǎng)備備用用防雨蓬布布，確確保箱梁混混凝凝土連續(xù)澆澆注注。墩、臺(tái)身施工也也采采取雨季防防范范措施，做做好好施工場(chǎng)地地的的排水設(shè)施施，備備用防雨蓬蓬布布，上部作作業(yè)業(yè)采用防滑滑坡坡道上下人人，作作業(yè)人員采采取取防滑保護(hù)護(hù)。所所有結(jié)構(gòu)物物野野外作業(yè)雷雷雨雨天停止施施工工。雨后砂、石含水水量量增加，混混凝凝土配合比比在在重新測(cè)定定砂砂、石含水水量量后，做必必要要的調(diào)整，以以以保證混凝凝土土的質(zhì)量。水泥堆放在防雨雨棚棚內(nèi)，底面面鋪鋪墊木枕或或方方木并鋪設(shè)設(shè)防防水雨布，以以以免受潮。所所所有的材料料及及機(jī)具置放放在在較高處，必必必要時(shí)支擋擋篷篷布防雨，并并并在地面上上設(shè)設(shè)擋水和排排水水設(shè)施。中雨、大雨和風(fēng)風(fēng)力力大于4級(jí)時(shí)不應(yīng)進(jìn)進(jìn)行焊接作作業(yè)業(yè)。6總工期及進(jìn)度度計(jì)劃安安排本區(qū)段計(jì)劃于220008年3月1日開(kāi)工，20009年6月15日竣工，進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃安排：：2007年8月月223日～2008年3月1日，施工準(zhǔn)準(zhǔn)備備。2008年3月月11日～2008年7月15日（137天），配配置4臺(tái)旋挖鉆，每每每天完成8根樁。按照照100個(gè)有效工作日考考慮，橋二二隊(duì)隊(duì)從哈爾濱方方向依次完成成哈臺(tái)及1977#～168#墩鉆孔樁、橋一一隊(duì)從哈爾濱濱方向依次次1167#-100#墩鉆孔樁，共計(jì)795根樁。2008年4月月110日-2008年8月31日（144天），按照130個(gè)有效工作日考考慮，配置8套承臺(tái)模板板施工，橋梁梁二隊(duì)從哈哈爾爾濱方向依依次次完成197#墩-168#墩承臺(tái)施工工，橋梁一一隊(duì)隊(duì)從哈爾濱濱方方向依次完完成成167#墩-100##墩承臺(tái)施工工，平行施施工工，10天完成一一個(gè)。共計(jì)98個(gè)承臺(tái)，8月31日完成。2008年3月月226日-2008年4月30日，橋梁二二隊(duì)隊(duì)施工完成成哈哈臺(tái)承臺(tái)墩身施工工。2008年4月月225日-2008年11月10日（200天），按照180個(gè)工作日考考慮，橋梁二二隊(duì)從哈爾爾濱濱方向依次次完完成哈臺(tái)-1688#墩墩身施工工，橋梁一一隊(duì)隊(duì)從哈爾濱濱方方向依次完完成成167#墩-100#墩墩身施工工，配置5套模板，按按照8.5天完成一一個(gè)墩考慮慮。11月10日前可以以完成全部墩墩身施工。2008年8月月11日-2008年11月22日，從哈方方架架設(shè)完畢我我項(xiàng)項(xiàng)目部施工工的的99孔。2009年3月月115日-2009年6月15日，從哈爾爾濱濱方向完成成橋橋面系3210.885m。7主要材料、工工工程設(shè)備的的使使用計(jì)劃和和供供應(yīng)方案及措措施7.1主要材料料的供應(yīng)方方案和使用計(jì)劃按照建設(shè)單位材材料料供應(yīng)要求，鋼材、水泥由甲方負(fù)責(zé)供供應(yīng)，其余余材材料由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部采購(gòu)購(gòu)。表7-1主要材料料、設(shè)備需用計(jì)計(jì)劃序號(hào)材料名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1鋼材T8502C35砼m331402008.3..111-200008.7.15樁基3鋼材T15480承臺(tái)墩體4C30、C500混混凝土m333154樁基承臺(tái)墩體56015鋼模m2780承臺(tái)模板8套6定型鋼模套6墩體7.2物資供應(yīng)應(yīng)組織織保證措施施制定高峰期和特特殊殊情況下應(yīng)應(yīng)急急供應(yīng)預(yù)案案：：成立包括括項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部、施施工隊(duì)、材材料料場(chǎng)、供貨貨單單位和運(yùn)輸輸單單位主要負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人等在內(nèi)內(nèi)的的應(yīng)急小組組，在在高峰期和和特特殊情況下下，根根據(jù)情況適適時(shí)時(shí)啟動(dòng)保障障應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)與供應(yīng)廠家家的的溝通：保保持持與生產(chǎn)廠廠家家的聯(lián)系，及及及時(shí)掌握生生產(chǎn)產(chǎn)情況，根根據(jù)據(jù)施工計(jì)劃劃，加加強(qiáng)與廠家家溝溝通，確保保物物資的生產(chǎn)產(chǎn)與與供應(yīng)。擴(kuò)大料源：一方方面面要求供應(yīng)應(yīng)廠廠家擴(kuò)大生生產(chǎn)產(chǎn)能力，另另一一方面落實(shí)實(shí)備備選廠商，在在在供應(yīng)廠家家供供應(yīng)不足時(shí)時(shí)，及及時(shí)從備選選廠廠家組織料料源源。加大催運(yùn)力度：：根根據(jù)用料計(jì)計(jì)劃劃，及時(shí)組組織織專人進(jìn)行行催催運(yùn)，根據(jù)據(jù)廠廠商生產(chǎn)和和運(yùn)運(yùn)輸情況，必必必要時(shí)安排排專專職材料人人員員駐廠進(jìn)行行催催運(yùn)。制定定科科學(xué)的運(yùn)輸輸組組織方案，選選選擇多種運(yùn)運(yùn)輸輸方式。擴(kuò)大庫(kù)存：根據(jù)據(jù)施施工計(jì)劃、物物物資市場(chǎng)及及供供應(yīng)情況，適適適當(dāng)提前進(jìn)進(jìn)料料，在供應(yīng)應(yīng)站站和施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)增加庫(kù)存存，做做好供應(yīng)銜銜接接。加強(qiáng)質(zhì)量控制：：認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量量管理制度度，嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕不不合合格物資流流入入，做好各各種種質(zhì)量記錄錄。7.3工程設(shè)備備的供供應(yīng)計(jì)劃設(shè)備配備遵循的的基基本原則是是：：根據(jù)各分分部部、分項(xiàng)工工程程的施工技技術(shù)術(shù)要求和施施工工作業(yè)條件件確確定設(shè)備的的規(guī)規(guī)格和型號(hào)號(hào)；；按照施工工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃指指標(biāo)標(biāo)配備設(shè)備備的的臺(tái)數(shù)；生生產(chǎn)產(chǎn)能力留有有余余地，同時(shí)時(shí)考考慮突發(fā)性性事事件所需的的工工程搶險(xiǎn)應(yīng)應(yīng)急急設(shè)備。表7-2主要施施工機(jī)械設(shè)備備備配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地設(shè)備狀態(tài)額定功率（KWW）設(shè)備能力備注1旋挖鉆機(jī)X2-200008柳州良好240自購(gòu)2反循環(huán)鉆機(jī)1良好238租用3裝載機(jī)ZL50C2魯能良好1553m3自購(gòu)4挖掘機(jī)CAT3202美國(guó)良好2351.2m3租賃5砼輸送機(jī)HBT604徐州良好5560m3/h租賃6布料桿HG194長(zhǎng)沙良好19m租賃7發(fā)電機(jī)4良好3030*3自備8汽車吊QY166徐州良好24016T自購(gòu)9汽車吊QY166徐州良好24025T租賃10自卸汽車康明斯6湖北良好20m3租賃11切斷機(jī)GQ405良好2.2Φ6-40mmm自購(gòu)12調(diào)直機(jī)G76-12型型4良好332次/分自購(gòu)13彎曲機(jī)GW404良好38次/分自購(gòu)14切割機(jī)CQ502良好7.5自購(gòu)15卷?yè)P(yáng)機(jī)JJK-2T2良好22.51.5T自購(gòu)16弧焊機(jī)ZX6-40006良好自購(gòu)17交流弧焊機(jī)BX1-3155--24良好自購(gòu)18手扶沖擊夯8良好2.8*4自購(gòu)19振動(dòng)器5016良好2.8*12自購(gòu)20振動(dòng)器7512良好2.8*12自購(gòu)21抽水泵4PW12良好7.5-30自購(gòu)23水車28m3租賃24混凝土灌車88m3拌和站備7.4工程設(shè)備備的供應(yīng)方方案和保證證措措施工程開(kāi)工前，必必須須按照施工工進(jìn)進(jìn)度安排上上齊齊必需工程程設(shè)設(shè)備，在施施工工過(guò)程中根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際隨隨時(shí)調(diào)配，主主主要工程設(shè)設(shè)備備采取企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部調(diào)配，部部部分配套設(shè)設(shè)備備采取公司司調(diào)調(diào)配和當(dāng)?shù)氐刈庾庥玫男问绞较嘞嘟Y(jié)合，確確保保工程設(shè)備備能能滿足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施施工需要。工程開(kāi)工前，一一方方面應(yīng)安排專專職設(shè)備人人員員根據(jù)施工工需需要向公司司提提交投入設(shè)設(shè)備備清單，并并積積極催促公公司司內(nèi)部工程程設(shè)設(shè)備的調(diào)配配，另另一方面，安安安排專職設(shè)設(shè)備備人員對(duì)調(diào)調(diào)配配數(shù)量不夠夠或或調(diào)配困難難的的工程設(shè)備備在在當(dāng)?shù)氐墓すこ坛淘O(shè)備租賃賃市市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)調(diào)查查，掌握市市場(chǎng)場(chǎng)變化，根根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度隨隨時(shí)與租賃賃單單位取得聯(lián)聯(lián)系系，組織工工程程設(shè)備的及及時(shí)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。工程設(shè)備供應(yīng)的的另另一個(gè)重要要保保證措施，就就就是加大對(duì)對(duì)既既有設(shè)備的的維維修保養(yǎng)工工作作，提供工工程程設(shè)備的利利用用率。項(xiàng)目目部部設(shè)機(jī)械專專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)經(jīng)理理部部機(jī)械設(shè)備備進(jìn)進(jìn)行日常管管理理；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)機(jī)機(jī)械維修小小組組，負(fù)責(zé)各各種種設(shè)備的維修修、保養(yǎng)，保保保證運(yùn)轉(zhuǎn)正正常常。制定項(xiàng)目經(jīng)理部部的的機(jī)械設(shè)備備管管理實(shí)施細(xì)細(xì)則則，負(fù)責(zé)機(jī)機(jī)械械設(shè)備的管管、用用、養(yǎng)、修修全全過(guò)程管理理的的組織工作作。使使機(jī)械設(shè)備備的的管理制度度化化、規(guī)范化化、程程序化。用用于于工程施工工的的一切施工工機(jī)機(jī)械，必須須類類型齊全、配配配套完整、并并并與施工質(zhì)質(zhì)量量和進(jìn)度相相適適應(yīng)，其機(jī)機(jī)械械狀況應(yīng)能能滿滿足工程要要求求，確保施施工工質(zhì)量。非非定定型設(shè)備在在投投入施工前前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行調(diào)試試和和試運(yùn)行，以以以保證投入入施施工時(shí)狀態(tài)態(tài)良良好，并經(jīng)經(jīng)安安全生產(chǎn)部部門門鑒定批準(zhǔn)準(zhǔn)后后方可使用用。項(xiàng)目經(jīng)理部采取取技技術(shù)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、組組織及合同同措措施，保證證施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備備合理使用用，提提高施工機(jī)機(jī)械械使用效率率，延延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)設(shè)備備使用壽命命。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械械監(jiān)監(jiān)督