深基坑開挖施工方案(新)

橋涵深基坑專項方案一、工程概況1。1、工程簡介本橋為四號橋梁位于K2+428。09處，規(guī)劃河槽位底寬12米，頂寬35米梯形河槽。新建橋梁采用3孔8+16+8米“雙飛燕式”連續(xù)實腹拱橋，橋梁全寬8米，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。1。2、工程地質(zhì)、水文、氣象條件根據(jù)江蘇省地質(zhì)工程勘察院濟西國家濕地公園一級園路工程工程地質(zhì)勘察報告，濟西國家濕地公園橋梁工程位于濟南市槐蔭區(qū)，屬于前傾斜平原與黃河平原交匯地帶。橋址區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)陸域地面高程一般29。18—33。36m；河面現(xiàn)狀水位為24。05—28。56,水深一般2—4。0m。據(jù)1960-2004年降水資料，區(qū)內(nèi)多年平均降雨量669.30mm,年最大降雨量1283。40mm（1973年），年降雨量多集中在6—8月份,占全年降雨量的65%。1.3、工程特點及施工條件1。3.1、本工程施工難點分析1)、地下水位較高，為橋梁工程施工帶來較大的難度，施工中如何做好降、排水工作將直接影響工程質(zhì)量及工期.2）、本工程建設(shè)規(guī)模較大，在施工過程中必須根據(jù)設(shè)計及施工要求設(shè)置好監(jiān)測點，做好信息化施工。二、編制依據(jù)、編制原則2.1編制依據(jù)（1）施工設(shè)計圖和招投標相關(guān)文件(2）鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南、質(zhì)量驗收標準、安全規(guī)范、相關(guān)的標準圖和參考圖等相應(yīng)規(guī)范(3)現(xiàn)場實際地形地貌情況、周圍人文環(huán)境（4）施工機械和人員配置等2.2編制原則（1）確保橋涵基礎(chǔ)施工的安全（2）積累資料，作為以后設(shè)計、施工參考.三、施工部署3.1、人員組織機構(gòu)為保證橋涵深基坑施工質(zhì)量和進度，我項目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組：項目經(jīng)理：蘇洪彬?qū)こ炭傮w負責(zé)技術(shù)負責(zé)人：邵友建負責(zé)工程總體的技術(shù)問題施工負責(zé)人：侯希青負責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量負責(zé)人：陳琳負責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測、檢驗安全負責(zé)人：李興明負責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)材料負責(zé)人：李興明負責(zé)現(xiàn)場材料供應(yīng)保管測量負責(zé)人：湯中良負責(zé)施工中的測量工作基坑開挖時配備10人配合挖機施工，能夠滿足施工需要。并且操作工人已經(jīng)進行了技術(shù)、安全交底培訓(xùn)。3.2、機械設(shè)備配置挖掘機、自卸車、推土機等施工機械均已到場，并檢查機械的性能、狀態(tài),符合施工要求，已經(jīng)對操作人員進行了培訓(xùn)、交底。施工時現(xiàn)場配備2臺挖掘機、10輛自卸汽車、1臺裝載機等機械進行施工。（詳見機械設(shè)備表)機械設(shè)備準備情況一覽表序號設(shè)備名稱型號單位計劃進場實際進場剩余設(shè)備擬進場日期1挖掘機PC220臺42裝載機ZL40臺23自卸車輛104發(fā)電機組50KW臺25沖擊夯臺23。3、現(xiàn)場準備施工前對場地進行平整，方便施工機械進入施工場地作業(yè)。進行現(xiàn)況地下管線的物探，了解場地內(nèi)各種地下障礙物的情況，對地上、地下妨礙施工的線路進行拆除或改線，擬定方案,并辦理了必要的書面手續(xù)。3。4、技術(shù)準備施工前組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)，做到心中有數(shù)。根據(jù)基礎(chǔ)平面圖，定出基坑開挖線，測定高程水準點。3。5、材料準備現(xiàn)場準備編織袋1000條，土500立方米。四、施工方法及施工要點根據(jù)本工程現(xiàn)場的地質(zhì)及水文條件，依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定基坑采用放坡開挖施工?？拥壮叽缭诨A(chǔ)尺寸外加1米做為工作面，工作面外設(shè)置0。5米寬排水溝，排水溝設(shè)置一定縱向坡度，將水匯集至坑角集水坑內(nèi)，用水泵排除至基坑外。素填土、碎石層按1：0.75放坡,4.1、基坑放樣由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)設(shè)計尺寸各邊加寬1。5米。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時，能夠適當加大不穩(wěn)定土層的坡率。4.2、基坑開挖1、基坑使用挖掘機開挖，自卸汽車運土至指定地點存放。基坑頂部無靜荷載。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)實際情況適當調(diào)整開挖坡度，開挖至基底以上20cm范圍采用人工開挖防止超挖,在進行承臺或者墩柱施工前,人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。2、深基坑施工時采用“橫挖法”，以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向前開挖；每層開挖深度不大于3米，每三米設(shè)置一個1米寬的平臺,進行基坑開挖時，先開挖上下施工馬道，供施工車輛運土行駛使用。3、開挖過程中，隨時注意基坑四周的土質(zhì)情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時，立即加固支護。基坑四周用土堆成30cm高土壩，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁,基坑底設(shè)置集水坑。基坑開挖成型后，周圍外設(shè)置圍欄，并用密目網(wǎng)封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設(shè)置警示標志.4、基坑開挖及進行基礎(chǔ)施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時,需加強對坑壁監(jiān)測.五、工程質(zhì)量保證措施5.1、質(zhì)量目標：基坑施工質(zhì)量合格率為100％。5。2、質(zhì)量保證措施1、基坑挖至設(shè)計標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。2、開挖過程禁止擾動基底,挖至接近基底標高時預(yù)留20cm由人工進行清理。3、基坑頂面四周設(shè)置土壩或截水溝,防止地面水流入基坑內(nèi)?；撞坏檬芩?其上淤泥或雜物必須清理干凈。4、基坑開挖后，對天然基底進行檢驗才能進行基礎(chǔ)施工.5.3、質(zhì)量檢驗評定標準及檢驗方法基坑開挖項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面周線位置(mm)不小于圖紙要求用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點2基底標高(mm)土質(zhì)±50水準儀:測量5～8點石質(zhì)+50,—2003基坑尺寸(mm）不小于圖紙要求用尺量5.4、施工過程控制強化質(zhì)量意識的教育,組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標準及驗收規(guī)范。堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按:“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標準"；五不準：“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量閉合不符合要求不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質(zhì)量標準不準交工驗收"；六做到:“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數(shù)據(jù)做到準確、施工方法做到正確”。六、安全生產(chǎn)保證措施6。1、安全生產(chǎn)目標堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，杜絕傷亡事故發(fā)生。“雙零”目標：即零安全事故，零傷亡率。6.2、安全生產(chǎn)保證體系（附圖)為保證工程順利實施,項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)本工程的安全生產(chǎn),確保安全措施的落實。6.3、安全管理措施6.3。1、開工前準備工作到位1、研究本工程地質(zhì)勘查報告,并掌握第一手資料.編制施工方案,有預(yù)知性地制定安全防護措施.2、配備足夠的安全防護品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。3、開工前檢查挖掘機、推土機等機械是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。6。3。2、新工人進場時,三級安全教育到位:1、由項目經(jīng)理主持,對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育,讓每個工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項，使工人明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)"的基本原則.2、發(fā)安全知識測試考卷進行考核,確認安全教育效果，另外對特種作業(yè)人員進行特別培訓(xùn),要求全部持證上崗。6。3.3、1、除了班組自行組織的班前安全活動外，負責(zé)該工種的隊長(施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù).2、項目專職安全員總結(jié)教育和交底內(nèi)容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關(guān)政策法規(guī)和項目部安全管理制度。6.3.4、1、在施工過程中,安全員、工長起到監(jiān)督作用，發(fā)現(xiàn)那里出現(xiàn)事故苗子，及時組織人員消除，并強調(diào)杜絕類似事件不再發(fā)生。2、在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外,安全員還進行不定期復(fù)查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內(nèi)容。3、對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育.4、在施工過程中對作業(yè)小組進行每天一考核，并實施獎罰制度,6.3。5、1、通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結(jié)，吸取經(jīng)驗,明確責(zé)任目標,將事故隱患消除于無形。2、對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預(yù)防力度。3、集思廣益，接納各方面具有建設(shè)性的建議，并采取實際行動.6。4、安全措施6.4.11、機械作業(yè)時，施工人員嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，尤其是土方配合人員。施工機械有專人進行統(tǒng)一指揮。2、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車(機械)間距不小于10m。3、夜間施工要有足夠的照明，進出口設(shè)專人指揮，避免發(fā)生交通事故。4、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。5、挖掘機等施工機械作業(yè)時，注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作，必須在下方施工時應(yīng)滿足下表要求：施工現(xiàn)場與架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓等級(kv)＜11~1035最小垂直距離(m）6776.4.21、電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員接電，拉線.2、施工用電施工用電安裝漏電保護裝置。3、吊車由專人指揮,吊車臂下禁止站人，鉆機、吊車與高壓線保持安全操作距離。4、施工用電必須架空。5、水泵必須接地，做到“一機一閘一漏"。6.4.31、開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn).2、基坑開挖時要對附近地下纜線采取保護措施.標明位置，現(xiàn)場設(shè)專人看護指揮。3、開挖過程中注意土質(zhì)變化情況，土質(zhì)不好時采取支護措施。4、基坑四周做1。2米高的臨時圍欄，并用密目網(wǎng)封閉，夜間設(shè)紅色警示標志。5、基坑頂2米以內(nèi)不得堆土堆料，10米范圍內(nèi)不許機動車輛通過。6、施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。7、基坑開挖前完善四周臨時排水設(shè)施，對現(xiàn)況排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。8、加強施工現(xiàn)場邊坡監(jiān)控，在基坑周圍共布置測點,并在周圍布設(shè)沉降觀測點；結(jié)構(gòu)施工期間做到每日一測,確保在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患。9、建立完善的預(yù)警報告制度，在監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)坡頂連續(xù)三天以上位移速率大于3mm且不收斂、坡頂累計位移50mm、坡頂?shù)孛婷黠@沉降、地面明顯開裂及時上報。6.5、防雨措施1、基槽開挖前準備好防洪設(shè)備器材，開挖邊坡比常規(guī)放緩，坡面根據(jù)情況加以覆蓋。2、基槽挖好后及時做好協(xié)調(diào)工作,盡量減少土基暴露時間。如結(jié)構(gòu)當天不做，槽底要留20厘米土待第二天做結(jié)構(gòu)前再清到槽底.3、基礎(chǔ)開挖施工時,在基坑周圍設(shè)寬30cm，高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內(nèi)設(shè)集水井,配足抽水機抽水?；油诤煤蠹皶r澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。4、隨時注意天氣情況，下雨前在坑頂設(shè)置土埂，并備足塑料布,在下雨前覆蓋在坑壁四周，防止雨水沖刷坑壁。6.6、安全事故應(yīng)急預(yù)案6.6。1組長:蘇洪彬副組長：邵友建組員：李興明石華軍陳琳湯中良侯希青及各施工分部負責(zé)人組織機構(gòu)下設(shè)：報案組：李興明陳琳急救組：石華軍湯中良侯希青6.6.21、組長職責(zé)：全面負責(zé)處置突發(fā)性安全事故工作，及時召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究處置方案，布置任務(wù),下達命令,啟動應(yīng)急救援預(yù)案.2、報案組職責(zé)：發(fā)生突發(fā)性安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)根據(jù)事故情況立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并撥打相應(yīng)急救中心，告知事故種類、事態(tài)、地點、聯(lián)系人等，同時緊急通知急救組、機械設(shè)備組和維護秩序組，啟動應(yīng)急救援預(yù)案。協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作.3、急救組職責(zé)：接到報案組通知后，立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場事故種類，立即組織搶救,協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。6。6。3基坑主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或者機械產(chǎn)生的安全事故。原因及對策如下：1、塌方：原因：主要是因為土質(zhì)不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對策:根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡,并且在開口時適當加大尺寸,當遇到不穩(wěn)定地質(zhì)條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取錨固支撐、斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方，具體施工方法見下圖：施工期間加強滑坡的監(jiān)測監(jiān)控,對點位有變化需立即停止現(xiàn)場的施工，加密觀測次數(shù)，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。2、落物:原因：坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。對策：將坑邊異物清理干凈。6.6.41、發(fā)生坍塌事故后，立即報告應(yīng)急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故人員通知現(xiàn)場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。2、如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心取得聯(lián)系,詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應(yīng)。3、在向有關(guān)部門求救的同時,對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應(yīng)急措施，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。4、立即上報公司及有關(guān)部門，并啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案。5、如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方,防止事故發(fā)展擴大.七、文明施工、環(huán)境保護保證措施7。1、文明施工、環(huán)境保護目標文明施工、環(huán)境保護目標：創(chuàng)文明工地、環(huán)保工作達標工地。7.2、文明施工措施1、施工現(xiàn)場設(shè)排水設(shè)施,保持場內(nèi)無積水；施工臨時道路保持平整、堅實、暢通.2、現(xiàn)場不準隨地大、小便,現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放，以免影響施工.3、施工現(xiàn)場的機械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等指定專人負責(zé)，并定期檢查作好記錄.4、施工現(xiàn)場各種標語牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美，并經(jīng)常保持清潔完美。5、料具和預(yù)制構(gòu)件分類碼放整齊。碼放預(yù)制構(gòu)件和模板的場地要求平整、密實，有排水措施,碼放符合規(guī)定.6、施工現(xiàn)場的材料保管,依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、易碎品及時入庫,專庫專管，并設(shè)明顯標志。7、對影響社會交通及周圍居民出行地段設(shè)專人疏導(dǎo)、設(shè)立顯著的施工警示牌和宣傳標語。8、施工現(xiàn)場設(shè)專人灑水降塵，防止揚塵。在施工工地出口設(shè)專人對進出場車輛進行全方位清掃，防止車輛帶泥上路。7。3、環(huán)境保護措施7。3.1加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作，與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰.及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染.7.2。2、防止大氣污染措施1、土方、渣土等運輸時，必須采用密閉式運輸車輛。在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施，將車輛清理干凈,不得將泥沙帶出現(xiàn)場。2、挖土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐，不急剎車,防止灑土，卸土后注意關(guān)好車箱門,場區(qū)場外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環(huán)境污染。3、施工現(xiàn)場土方集中堆放，并用綠色防護網(wǎng)覆蓋防止揚塵.4、遇有四級以上大風(fēng)天氣不得進行土方開挖、轉(zhuǎn)運及其它可能產(chǎn)生揚塵污染的施工。7。3。31、在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。2、始終要保持工地的良好排水狀態(tài),修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷.3、施工過程中被硬化的土地,施工后均用農(nóng)用鏵犁松動并恢復(fù)植被。深基坑開挖專項施工方案一、編制依據(jù)結(jié)合我項目部編制的工程總體施工組織設(shè)計和施工現(xiàn)場的實際情況,以及施工經(jīng)驗，參照該工程排水施工圖設(shè)計和有關(guān)圖集編寫該施工方案。二、工程概況本工程排水主要施工內(nèi)容為新港大道A0+000——A2+500段區(qū)域雨水、污水管道.其北側(cè)雨污水、南側(cè)雨水管道大多數(shù)埋深在4米以內(nèi)。且個別管道埋置深度達到5米，需要按照深基坑要求作業(yè).對于部分臨近建筑物的管道采用鋼板樁支護方法支護。此段溝槽開挖應(yīng)做到開挖完成后立即進行墊層、管道安裝、井室砌筑、溝槽回填緊密跟進的施工方法，以確保建筑物的安全。1主要工程量有：污水檢查井149座雨水檢查井104座污水管道3739米雨水管道5844米2排水系統(tǒng)承擔收集范圍管道用材：管徑為d300—d1000管道采用鋼筋混凝土承插管；管徑為d>1000管道采用平口管。管道接口：承插式混凝土管，采用橡膠圈接口；平口式混凝土管，采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口.管道基礎(chǔ)：開挖施工鋼筋混凝土管采用120°混凝土基礎(chǔ).3施工區(qū)域地質(zhì)情況由于道路緊鄰長江,所以道路下存在很厚的軟土層（淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粘土），老路下的軟土層經(jīng)過多年的荷載作用，已基本沉降穩(wěn)定.4、基坑施工4.1測量放線測放溝槽的開挖中心線，確定槽口開挖寬度,并用石灰線標明開挖邊線,開挖過程中如遇有土質(zhì)較差的地段應(yīng)加大開槽寬度，開挖時應(yīng)跟蹤測量,控制中線和槽底高程。4.2排水a(chǎn)、地面排水：管道施工期間設(shè)置臨時排水設(shè)施，防止地表雨水進入基坑。b、溝槽內(nèi)排水：在管道底部設(shè)0.3*0.3的排水邊溝且每隔50米設(shè)一集水井以θ100mm口徑污水泵抽排。c、井點降水輕型井點系統(tǒng)由井點交管、慮管、集水總管、連接管、真空設(shè)備和排水設(shè)備等組成。井點立管由內(nèi)徑為50mm左右的鍍鋅圓形鋼管制成，長度為4—8m，兩頭套絲扣，用管箍連接;井點慮管是安裝在井點立管下部鍍鋅圓形帶孔的鋼管，慮管外徑與井點立管的外徑相同，長度為1.2—2。0m，兩頭套絲扣，下部管端用絲堵封閉，上部與井點立管連接。慮管管壁鉆孔，孔眼按三角形排列布設(shè)，井孔的總面積約為慮管總面積的1/4—1/5.孔徑為8。0—12.0mm，孔眼徑向間距、縱向間距(中-中）均為30mm左右,慮管兩頭各留出100mm不開孔.慮管外壁焊直徑為3mm的螺旋形鋼絲，其間距為50mm.為防止降水時土顆粒隨地下水進入慮管，一般在慮管外包1—2層濾網(wǎng)外面再包裹棕絮或土工布。集水總管一般采用內(nèi)徑為100—150mm的雙法蘭鋼管,每節(jié)長4—6米。干管管壁上焊接內(nèi)徑為50mm的支管接頭，間距（中—中)為0.8-1.6米。井點總管與真空泵或集水罐及井點立管連接,每組井點系統(tǒng)總管的長度應(yīng)根據(jù)真空泵的排水能力、地下水的涌水量、土質(zhì)等決定，但一般每個真空泵系統(tǒng)連接的井點總管長度不宜超過80米。連接管是連接井點立管與集水總管的短管.常用的為橡膠管,每節(jié)長約為60—100cm，內(nèi)徑與支管接頭外徑相同,使用時插在支管接頭外部，并用鉛絲擰緊、固定;輕型井點的施工安裝真空泵系統(tǒng).盡量縮短集水總管的高度.為防止真空泵排、降水系統(tǒng)的故障而中斷降水，應(yīng)使用機械設(shè)備，并有專人保養(yǎng)維修。雨期施工時,應(yīng)采取必要的防雨措施。每臺真空泵約可連接40-100根井點立管；安裝集水總管。集水總管一般布置在井點立管的外側(cè),其敷設(shè)高程應(yīng)與井管立管頂?shù)母叱滔嗤?并需順直，坡度一般為1％左右,其最高點為真空泵、射流泵集水罐進口處；組裝井點管根據(jù)設(shè)計要求將井點實管和井點慮管組裝成一個整體.井點慮管孔眼的總面積不得小于立管的截面積，骨架、濾網(wǎng)等均應(yīng)仔細檢查完好，并加保護;沉設(shè)井點立管.按井點立管沉設(shè)位置放線按線挖深30cm、寬50cm排水溝，作為用水沖孔沉設(shè)井點的排水溝,排出的沖孔泥水，經(jīng)沉淀池沉淀后排入附件水體（如采用鉆孔沉設(shè)井點可不必做排水溝）。沉設(shè)井點立管的常用方法有：沖孔法、鉆孔法。我們考慮將采用沖孔法進行施工.沖孔法是多級離心泵將水加壓至0.25—1.5Mpa，經(jīng)高壓管送到水槍，水槍與套管相對固定,沖孔時用吊車或扒桿卷揚機吊往水槍及管的上端，對準點位,垂直插入預(yù)先挖好的井點小坑，并不斷地反復(fù)提升、下落。高壓水通過水槍噴嘴將土沖切成孔,孔徑約為20cm。當沖孔達到設(shè)計慮管底以下50cm以上時，沖管停沉加沖片刻，使底部泥漿隨水流去,然后關(guān)閉高壓泵,抽出水槍，按高度放下井點立管和慮管,井點至距地面（坑地面）約1米左右處停止,而后拔出套管,并用土封填上部土孔.同時沖孔出來的土渣孔部分淤填已沉淀完畢的土孔內(nèi)。套管的長度為井點立管的長度加慮管的長度再加1米。每個真空泵系統(tǒng)抽吸的井點立管及集水總管為一組，每組中各個井點立管的立管的長度應(yīng)相等，且沉設(shè)的深度應(yīng)在同一水平面上，沉設(shè)井點立管后，向土孔內(nèi)棄土濾料時,土孔中的水應(yīng)從井點立管內(nèi)冒出，如果不冒水,則該店為死點，應(yīng)拔出重新沉設(shè),或用高壓水從井點立管中向外反沖洗。此時水壓宜控制在0.1MPa左右。井點管的埋設(shè)深度：一般為井點管至溝槽中心距離的1。5倍.降水控制：在降水工作一開始就派專人進行監(jiān)控，觀察機械的運行情況,降水情況，降水的全過程采用全天候24小時不間斷降水方式，確保達到降水的目的,另外，加配一臺真空吸水設(shè)備備用，預(yù)防降水過程中機械發(fā)生故障能得到及時的更換。降水深度控制:在未開挖的溝槽中心線設(shè)置的觀察孔進行觀察，一般采用放測繩檢測水位，要觀察水位降到溝槽底設(shè)計標高以下50cm，方可進行溝槽開挖，并繼續(xù)保持降水，穩(wěn)定降水位置控制地下水的上升，將水工作一直要保持到溝槽施工至回填達到管頂以上50cm時，方可停止降水和拆除降水設(shè)備.降水工作才算完成。=4\＊GB3④注意事項井點設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后保持連續(xù)抽水。出水排查降水范圍外.井點正常運行時，發(fā)現(xiàn)水質(zhì)渾濁,分析其原因并采取相應(yīng)的措施。拔除井管后,土中留有的空穴及時用黃沙灌實。5、溝槽放坡開挖土方開挖前認真熟悉圖紙，合理確定溝槽開挖斷面，選用施工方法和施工機械，并制定必要的安全措施，以保證施工質(zhì)量、工期及安全.開挖時嚴格按開挖線施工，采取按井位分段施工、從下游向上游逐段推進的開挖方法。先施工主干管,然后施工直線。不得一次性開挖溝槽過長,以避免不必要的塌方和雨后溝槽積水。我部擬用挖掘機進行溝槽開挖，土質(zhì)不合格土方及時用汽車(密閉車）運至指定地點堆放。土方開挖不得超挖，防止對基底土的擾動.在機械挖土?xí)r，應(yīng)使坑槽底的控制標高比設(shè)計標高高20cm左右,待澆筑基礎(chǔ)前用人工挖除。若個別地方超挖時，應(yīng)用與基底上相同的土質(zhì)分層夯實達到要求的密實度。挖槽過程中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不均勻等特殊問題時，應(yīng)由設(shè)計單位確定地基處理方案，并辦理變更設(shè)計手續(xù)。6、溝槽支撐擋板開挖對于受工作面限制的溝槽挖土深度超過5米的地段采取溝槽支撐擋板進行支撐開挖。施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)情況、槽身開挖深度、開挖高度、地面環(huán)境、施工季節(jié)等因素分別采取不同的擋板支撐。如：井字撐、稀撐、橫板密撐,立板密撐以及板樁支撐,必要時采用鋼板支撐.溝槽支撐是防止施工過程中槽壁坍塌的一種臨時有效的擋土結(jié)構(gòu)。做好溝槽支撐工作也是確保工程施工安全必要措施。溝槽的支撐加固型式如圖示：b、支撐作業(yè)要求：支撐的溝槽應(yīng)隨溝槽的開挖及時支撐，雨季施工應(yīng)加強支撐。水平擋塊、橫撐、立木應(yīng)相互靠牢，橫撐端應(yīng)用鐵扒釘與水平擋板釘牢；考慮下步工序的方便,以安管時盡量不倒撐或少倒撐為原則，確定橫撐支撐位置,橫撐順溝槽方向的間距采用1。5米左右。拆撐作業(yè)基本要求:拆撐應(yīng)注意安全，認真檢查槽壁有無裂縫，發(fā)現(xiàn)溝槽壁有塌陷危險，可先換土，再用導(dǎo)鏈將支撐拉出;采用排水井排水的溝槽，可由兩座排水井由中向兩端延伸拆除;多層撐的溝槽，可按向下而上的順序逐層拆除，待下層拆除還土之后,再拆上層支撐；橫撐與下半槽撐板拆除：下半槽還土后，再將上半槽撐板拆除。7、監(jiān)測措施1)、工程項目部落實安全員監(jiān)督深溝槽的開挖、圍護是否符合安全規(guī)定，作為專項方案要求的監(jiān)護責(zé)任人.2）、監(jiān)護的主要項目為：a）監(jiān)查開挖后對鄰近構(gòu)筑物的影響b）監(jiān)查深溝槽的沉降及位移、監(jiān)查的頻率一天兩次：上班前或后一次，下班前一次；由監(jiān)查人記錄在《安全日志》中；在暴雨或連續(xù)的雨天中增加監(jiān)查次數(shù)。、監(jiān)查中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告項目經(jīng)理。由項目經(jīng)理決定采取何種應(yīng)急技術(shù)措施來消除隱患。8、設(shè)備投入履帶式挖掘機4臺,汽車10輛，真空泵4臺，水泵θ100mm4臺，全站儀1臺，水準儀4臺。9、雨季施工措施掌握天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，制定應(yīng)急措施，以利安排施工,做好預(yù)防和安排工作.合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井。暫時中斷安裝的管道及與河道向連通的管道，應(yīng)臨時封堵。已安裝的管道驗收后及時回填土方.做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計、槽內(nèi)排水的措施。施工安全技術(shù)措施1、深基坑施工安全技術(shù)措施（1)防止坑內(nèi)土坡坍塌與滑坡控制開挖段的土坡坡度，嚴格按照方案確定坡度放坡。要時時注意技術(shù)清理流出土坡的水流，以防土坡滑坡在每一小段的土方開挖中嚴禁挖成3至4米高的垂直土壁或陡坡，以免塌方傷人。=4\＊GB3④距離基坑邊4米范圍內(nèi)嚴禁堆載,挖出土方應(yīng)及時外運或遠離基坑合理堆放。（2）鋼板樁圍護施工鋼板樁圍護搭設(shè)完成后遂能開展土方開挖，并且保證鋼板樁足夠的入土深度。土方開挖深度至2米時，暫停開挖，進行水平支撐支撐完畢后再進行土方開挖。負高空作業(yè)本工程在基坑內(nèi)挖土，屬于負高空作業(yè)，必須根據(jù)JGJ80—91國家建設(shè)部標準《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，針對本工程特點編制施工組織設(shè)計，項目技術(shù)負責(zé)人必須對本工程的安全防護技術(shù)措施的科學(xué)性，可能性負責(zé)。凡深度大于2米的基、溝槽的周邊都要設(shè)置1。2米高度的臨時防護，并在欄桿下部設(shè)18cm的擋腳板，防止高空墜物事故的發(fā)生。所以上下基坑的直梯、掛梯或斜道都必須采取圍護扶梯要設(shè)雙道護欄，斜道要設(shè)橫擋。=4\＊GB3④所以負高空作業(yè)人員、管理、檢查人員（包括現(xiàn)場測量人員），都必須穿戴安全帽、反光背心等安全防護用品。=5\＊GB3\＊MERGEFORMAT⑤場地周圍及基坑內(nèi)必須有足夠的照明度。=6\*GB3⑥基坑周圍不準堆放雜亂零散物質(zhì)，確保施工人員行走安全，嚴禁雜物滾落坑內(nèi)傷及作業(yè)人員.施工應(yīng)急預(yù)案1、支護結(jié)構(gòu)位移若插入坑底部分支護樁向內(nèi)變形，支護樁下段位移較大，造成樁背土體塌陷，主要應(yīng)設(shè)法控制支護樁嵌入部分的位移，著重加固坑底部分，具體措施有:回填好土、砂石或沙袋等，回填反壓土高度至能保證基坑變形完全穩(wěn)定為止。增設(shè)坑內(nèi)降水設(shè)備，降低地下水。對坑底進行加固，如采用注漿、高壓噴射注漿等提高被動區(qū)抗力.坡頂卸載:坡頂一定范圍內(nèi)的土方挖除，減少坡頂荷載。對基坑挖土合理分段，每段土方挖至底后及時澆筑墊層.流砂、管涌1)對較嚴重的流砂現(xiàn)象應(yīng)增加坑內(nèi)降水措施,使地下水位降至坑底以下0.5～1米以下。2)管涌十分嚴重時可在支護墻前打設(shè)一排鋼板樁，在鋼板樁和支護墻間進行注漿，鋼板樁底應(yīng)與支護墻底標高相同,頂面與坑底標高相同鋼板樁的打設(shè)寬度應(yīng)比管涌范圍寬3~5米。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心.三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“***"，希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。深基坑開挖支護方法

摘要：指出深基坑工程是施工開挖與結(jié)構(gòu)工程、巖土工程、環(huán)境工程等諸多學(xué)科的交匯,是一項涉及范圍廣且具有時空效應(yīng)的綜合性工程。

關(guān)鍵詞:深基坑工程；特點；存在問題等；放坡開挖.

隨著高層建筑的興起與普及，深基坑工程越來越多。何謂深基坑工程？苔羅阿尼先生認為：在開挖深度不到6ｍ時，單憑經(jīng)驗施工也不會遭到失敗,即使地基土質(zhì)略差,用一般方法也能安全施工。在設(shè)計中過分保守是不經(jīng)濟的。另外，如果深度大于6ｍ，需要涉及到土力學(xué)方面的一些問題。根據(jù)一些專家的建議,處理開挖時擋土墻周圍地基的穩(wěn)定問題，一般采用穩(wěn)定系數(shù)Ｎｓ=γｔ。Ｈ/Ｃｕ，對Ｎｓ≤4為淺開挖,Ｎｓ≥7為深開挖,其中γｔ是濕土單位體積的重量(ｔ/ｍ3），Ｈ為開挖深度(ｍ）,Ｃｕ是土的不固結(jié)不排水剪切強度ｔ/ｍ2。目前,我國深基坑工程具有下述特點：

(1)深基坑工程具有很強的區(qū)域性

巖土工程區(qū)域性強，巖土工程中的深基坑工程，區(qū)域性更強。如黃土地基、砂土地基、軟粘土地基等工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件不同的地基中，基坑工程差異性很大。即使是同一城市不同區(qū)域也有差異.正是由于巖土性質(zhì)千變?nèi)f化，地質(zhì)埋藏條件和水文地質(zhì)條件的復(fù)雜性、不均勻性,往往造成勘察所得到的數(shù)據(jù)離散性很大,難以代表土層的總體情況，且精確度很低。因此,深基坑開挖要因地制宜，根據(jù)本地具體情況，具體問題具體分析，而不能簡單地完全照搬外地的經(jīng)驗。

（2）深基坑工程具有很強的個性

深基坑工程不僅與當?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件和水文地質(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置、抵御變形的能力、重要性以及周圍場地條件有關(guān)。因此,對深基坑工程進行分類,對支護結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標準是比較困難的，應(yīng)結(jié)合地區(qū)具體情況具體運用。

(3）基坑工程具有很強的綜合性

深基坑工程涉及土力學(xué)中強度(或稱穩(wěn)定)、變形和滲流3個基本課題,三者融溶一起需要綜合處理.有的基坑工程土壓力引起支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題是主要矛盾,有的土中滲流引起土破壞是主要矛盾,有的基坑周圍地面變形是主要矛盾。深基坑工程的區(qū)域性和個性強也表現(xiàn)在這一方面。同時，深基坑工程是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交＊的學(xué)科,是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程,是理論上尚待發(fā)展的綜合技術(shù)學(xué)科。

（4)深基坑工程具有較強的時空效應(yīng)

深基坑的深度和平面形狀,對深基坑的穩(wěn)定性和變形有較大影響。在深基坑設(shè)計中，要注意深基坑工程的空間效應(yīng).土體蠕變體,特別是軟粘土,具有較強的蠕變性。作用在支護結(jié)構(gòu)上的土壓力隨時間變化,蠕變將使土體強度降低,使土坡穩(wěn)定性減小,故基坑開挖時應(yīng)注意其時空效應(yīng)。

（5）深基坑工程具有較強的環(huán)境效應(yīng)

深基坑工程的開挖,必將引起周圍地基中地下水位變化和應(yīng)力場的改變，導(dǎo)致周圍地基土體的變形,對相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響。影響嚴重的將危及相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的安全與正常使用。大量土方運輸也對交通產(chǎn)生影響.所以應(yīng)注意其環(huán)境效應(yīng)。

(6）深基坑工程具有較大工程量及較緊工期

由于深基坑開挖深度一般較大,工程量比淺基坑增加很多.抓緊施工工期,不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑變形,減小基坑周圍環(huán)境的變形也具有特別的意義.

（7）深基坑工程具有很高的質(zhì)量要求

由于深基坑開挖的區(qū)域也就是將來地下結(jié)構(gòu)施工的區(qū)域,甚至有時深基坑的支護結(jié)構(gòu)還是地下永久結(jié)構(gòu)的一部分,而地下結(jié)構(gòu)的好壞又將直接影響到上部結(jié)構(gòu),所以,必須保證深基坑工程的質(zhì)量，才能保證地下結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量，創(chuàng)造一個良好的前提條件，進而保證整幢建筑物的工程質(zhì)量。另一方面,由于深基坑工程中的挖方量大，土體中原有天然應(yīng)力的釋放也大,這就使基坑周圍環(huán)境的不均勻沉降加大,使基坑周圍的建筑物出現(xiàn)不利的拉應(yīng)力，地下管線的某些部位出現(xiàn)應(yīng)力集中等,故深基坑工程的質(zhì)量要求高.

(8）深基坑工程具有較大的風(fēng)險性

深基坑工程是個臨時工程,安全儲備相對較小，因此風(fēng)險性較大。由于深基坑工程技術(shù)復(fù)雜,涉及范圍廣,事故頻繁,因此在施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測，并應(yīng)具備應(yīng)急措施。深基坑工程造價較高,但有時臨時性工程,一般不愿投入較多資金，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟損失和社會影響往往十分嚴重。

（9)深基坑工程具有較高的事故率深基坑工程施工周期長，從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程,常常經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載、振動等許多不利條件,安全度的隨機性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。

從以上各方面綜合看，我國目前深基坑工程存在的主要問題有：

①深基坑技術(shù)有待盡快發(fā)展提高當前,深基坑工程以深、大、復(fù)雜為特點，特別是沿海地區(qū)，地下水基坑的開挖形式大體可分為放坡開挖、擋土支護開挖、部分開挖2。1基坑放坡安全開挖的設(shè)計與施工摘要:放坡開挖適用于地基土質(zhì)較好、開挖深度不深,以及施工現(xiàn)場有足夠放坡場所的工程。本文討論了軟土基坑施工中，當開挖不深（3～5m）、基坑開挖對周邊工程環(huán)境要求不高或有可靠措施時采用放坡開挖的技術(shù)參數(shù)，關(guān)鍵詞：放坡；基坑；臨界深度；滑移；穩(wěn)定系數(shù)在基坑開挖施工中，往往可以通過選擇并確定安全合理的基坑邊坡坡度,使基坑開挖后的土體，在無加固及無支撐的條件下,依靠土體自身的強度，在新的平衡狀態(tài)下取得穩(wěn)定的邊坡并維護整個基坑的穩(wěn)定狀況,為建造基礎(chǔ)或地下室提供安全可靠的作業(yè)空間，同時,又能確?；又苓叺墓こ汰h(huán)境不受影響或滿足預(yù)定的工程環(huán)境要求.這類無支護措施下的基坑開挖方法通常稱作放坡開挖①豎向開挖土坡的臨界深度和地基承載力分析1．1基坑坑壁豎向挖深表1基坑坑壁豎向挖深值土的類型深度／m土的類型深度／m軟土0．75堅硬的粘土2．00密實、中密的砂土和碎石類土1．00黃土2．50（充填物為砂土)硬塑、可塑的粉土及粉質(zhì)粘土1．25凍結(jié)土4．0O硬塑、可塑的粘土和碎石類土1．50(充填物為粘性土)1．2豎向開挖l臨界深度計算對于一般性土，在無地下水、土質(zhì)均勻時，按照邊坡土體滑移面的形態(tài)(圖1），可分別按式(1）和式（2）計算.邊坡土體按平面滑移時：H一4C·tg（45。+0．5)／r（1）或H一2q／r(2)式中，H一豎向挖深的臨界深度（m）；C一土的粘聚力（kN／m.）；y一土的重度(kN／m)；土的內(nèi)摩擦角o);q一土的無側(cè)限抗壓強度(kN／m.)。當基坑坑壁頂面有均勻荷載q作用時,可將均布荷載折算為坑壁高度(AH），此時豎向挖深的計算臨界深度為:H一4C·tg(45。+0．5）／）,一△H（3)AH=q／7（4）邊坡土體按曲面滑移的情況，則可用泰勒理論進行計算。1．3考慮地基承載力時豎向挖深分析土體由于極限平衡的喪失而發(fā)生的破壞，在不同的巖土工程中表現(xiàn)不同。在邊坡工程中，主要表現(xiàn)為穩(wěn)定性喪失,如圖2a所示;在建筑地基問題中,表現(xiàn)為承載力失效和整體穩(wěn)定性喪失，如圖2b所示。在邊坡穩(wěn)定性破壞的分析中，滑動面上剪應(yīng)力主要是由滑動面以上的土體（滑動體）重力引起的，在平衡分析時只考慮破壞狀態(tài)下滑動面上的作用力達到平衡條件，在平衡條件中不考慮土體的變形.因此，在豎向開挖基坑中，坑底下部存在軟弱土層，當坑壁豎高度內(nèi)的土體重量及作用于坑壁頂部的地面荷載使基坑底水平面處壓力超過該處地基承載力時，將會出現(xiàn)坑底隆起的失穩(wěn)現(xiàn)象,此時基坑豎向的挖深尚應(yīng)考慮地基土承載力條件。2放坡開挖基坑設(shè)計計算2．1穩(wěn)定性計算放坡開挖基坑時，一般應(yīng)對放坡開挖的邊坡作穩(wěn)定性驗算,大多采用極限平衡法來計算邊坡的抗滑安全系數(shù),即在斜坡的斷面圖中繪一滑動面，如圖3所示,算出作用在該滑動面上的剪應(yīng)力，并以此剪應(yīng)力與滑動面上抗剪強度相比較，從而確定抗滑安全系數(shù)F。對于無粘性土，取一小滑塊，坡角為，其重量平行于坡面方向的分力分別為：N—W·co（5）T—W·sir(6)與坡面平行的分力T將小滑塊M向下滑動，而由垂直于坡面的分力N引起的磨擦力F阻止小滑塊下滑，稱之為抗滑力，則：F—N·tgq9=W·COs·tgq9（7）由上式可見，當土的內(nèi)摩擦角與坡角相等時，F(xiàn)一1，邊坡處于極限平衡狀態(tài).因此，邊坡極限坡角等于土體的內(nèi)摩擦角,與坡高H無關(guān)，當p〈時，F(xiàn)>1，邊坡穩(wěn)定。當邊坡的潛在滑動面的形態(tài)為近似圓弧形時，可利用費倫紐斯條分法計算邊坡穩(wěn)定。3基坑降水在放坡開挖基坑時，除了沿基坑四周地面筑提挖溝截水、組織疏水以防止地表水流人基坑沖刷邊坡造成塌方和基坑浸水外,當基坑底面低于地下水位、基坑的開挖助斷了土內(nèi)含水層時,地下水將會不斷地滲入坑內(nèi)要做好降水設(shè)計.4坡面防護要維護已開挖基坑邊坡的穩(wěn)定,必須使邊坡土體內(nèi)潛在滑動面上的抗滑力始終保持大于該滑動面上的滑動力。在設(shè)計施工中除了要有良好的降、排水措施，有效控制產(chǎn)生邊坡滑動力的外部荷載外,尚應(yīng)考慮到在施工期間，邊坡受到氣候季節(jié)變化和降雨、滲水、沖刷等作用使邊坡土質(zhì)變松、土內(nèi)含水量增加、土的自重加大而導(dǎo)致邊坡土體抗剪強度的降低，從而增加了土體內(nèi)的剪應(yīng)力所造成的邊坡局部滑坍或產(chǎn)生不利于邊坡穩(wěn)定的影響。因此，在邊坡設(shè)計施工中，還必須采取適當?shù)臉?gòu)造措施，對邊坡坡面加以防護。根據(jù)工程特性、基坑所需的施工工期、邊坡條件及施工環(huán)境等要求，常用的坡面防護方法有：塑料薄膜覆蓋、水泥砂漿抹面、砂（土）包疊置、掛網(wǎng)(鋼絲網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)）抹面或噴漿等。放坡開挖的環(huán)境保護由于邊坡穩(wěn)定失控引起的事故波及面大,特別是在軟土及地質(zhì)復(fù)雜挖深較大的基坑場地，一旦發(fā)生邊坡失穩(wěn)，則補救困難，受損嚴重。因此放坡開挖基坑工程必須把握場地地質(zhì)條件,確保設(shè)計、施工、監(jiān)測、維護各環(huán)節(jié)嚴格按技術(shù)要求實施，并從下列幾方面考慮工程環(huán)境要求：5．1控制影響范圍當基坑挖深大于5～7m時，在兩倍坑深的水平范圍內(nèi)宜無主干道、生命線工程及重要的建(構(gòu)）筑物。5．2足夠的邊坡穩(wěn)定系數(shù)在軟土及地質(zhì)條件復(fù)雜的基坑邊坡應(yīng)選用較大的穩(wěn)定系數(shù)值.5．3控制基坑暴露時間應(yīng)盡量減少基坑暴露時間。對超過半年以上的邊坡，施工時必須采取坡面的防護措施，并應(yīng)在周邊寬為一倍坑深的地面范圍予以水泥砂漿抹面或做混凝土地面.基坑開挖過程中或基坑開挖后，在進行地下室施工期間，常常會存在一些超過邊坡穩(wěn)定設(shè)計計算的情況，造成地面開裂,邊坡土體變形及滑塌等險情.因此在整個基礎(chǔ)施工期間，必須有相應(yīng)的應(yīng)急防護措施，備有搶險工作所需的設(shè)備、材料。導(dǎo)致險情的常見因素有：①在邊坡地面上堆置的棄土和砂石等施工材料設(shè)備突破了限定的范圍及高度,加大了邊坡荷載；②在施工期間因排水不暢，受暴雨積水，使邊坡土體含水量增加而增加了土的自重;水在土中滲流增加了水動力，土的濕化又降低了土的抗剪強度;③軟土的蠕變影響.基坑邊坡出現(xiàn)裂縫、變形以致滑動的失穩(wěn)險情，其本質(zhì)的問題是土體潛在破壞面上的抗剪強度未能適應(yīng)剪應(yīng)力的結(jié)果。因此搶險應(yīng)急的防護措施也基本上從這兩方面考慮，一是設(shè)法降低邊坡土體中的剪應(yīng)力；二是提高土體或邊坡抗剪強度。常用的應(yīng)急防護方法有削坡、坡頂減載、坡腳壓載、增設(shè)防滑樁體及降低地下水位或加強表面排水等。6施工監(jiān)測在基坑放坡開挖過程,主要進行變形、地下水和應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測。6．1變形監(jiān)測變形監(jiān)測的對象主要為地面、坡面、坑底土體、建筑物和地下管線。監(jiān)測項目為裂縫、水平位移、沉降和傾斜。通常采用目測巡視和儀器觀測。6．2地下水監(jiān)測地下水監(jiān)測的對象主要為有深層降水和侵潤線的邊坡工程。監(jiān)測項目為地下水位變化情況、孔隙水壓力、排水量和含砂量.通常通過地下水位觀測孔和埋設(shè)孔隙水壓力計進行觀測。6．3應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測需根據(jù)具體工程確定.7工程實例分析7．1工程概況溫州東南麗江花園位于浙江省平陽縣蕭江鎮(zhèn)長寧路北側(cè),擬建16層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)商住樓,采用預(yù)應(yīng)力簿壁管樁，基坑開挖深度分別為一3．57m和一2．77m(不包括承臺底，承臺另砌磚胎模施工)，場地為稻田,較空曠，北面l2～14m有一小河。根據(jù)巖土勘察報告，表土為粘土，層厚為1．7~1．2m，有較好的物理力學(xué)性能。地下室開挖深度為2．32～3．12m,實際開挖淤泥層厚度為0．12～1．42m。淤泥青灰色，流塑，夾簿層粉細砂，含貝殼碎片，層厚14．O～14．8m，全場分布.根據(jù)現(xiàn)場實際條件，采用放坡開挖方案,必要時對承臺部分可加木樁圍護。對于0．12～l_42m的淤泥，可用砂袋砌壓，確保邊坡穩(wěn)定;為防止雨水沖刷，在坡面抹厚25cm的l：3水泥砂漿護坡。7．2邊坡設(shè)計粘土內(nèi)摩擦角—7．5?！?．5。，取8．1。，凝聚力C—l5～18kPa,取l6kPa。y—l9．2～l9．5kN／m.,取l9．32kN／m。。考慮坡頂均布荷載,取q一25kN／m。，代入式（3)和式(4），計算得：H一2．53m.利用費倫紐斯條分法計算放坡坡度為l：l_5，邊坡穩(wěn)定系數(shù)F一1．256>l，安全可靠。7．3開挖方案對于上表面0．5～O．7m厚的塊石層，用反鏟挖掘機挖放至南北兩側(cè)，備回填用。剩余土方一律采用人工分層開挖，塔吊運出基坑外，表面im的粘土,留下備回填用，淤泥質(zhì)土運至西邊河道回填。所有承臺、地梁均采用邊挖土、邊砌磚胎模的方案施工。采用明溝排水方式，在基坑周圍磚砌200mm×300mm的排水明溝，將水排至8O0深I(lǐng)m的集水井內(nèi)，然后用6臺水泵將水抽排到北面的河流中，并在坑頂做350mm高的磚擋水墻，防止地面水沖入坑內(nèi)。在坡面上抹25mm厚的l：3水泥砂漿，表面壓實。該工程土方開挖量約3000m。。8結(jié)語通過上面的分析和工程實例可知，對于地下室開挖深度為3～5m、場地比較空曠的基坑工程來說，可以考慮用放坡開挖來進行施工,承臺的挖土采用磚胎模,以減少土方開挖。這種施工方法技術(shù)可行、安全可靠、經(jīng)濟合理。往往與實際結(jié)果有出入，建議每一項計算值都引人工程安全系數(shù).重要工程對已選定的地基處理方案，選取有代表性的場地進行相應(yīng)的現(xiàn)場試驗,并進行必要的測試以驗算設(shè)計參數(shù)和檢驗處理效果，如達不到要求，應(yīng)查找原因,采取措施或修改設(shè)計。加強施工過程中的沉降(垂向）和變形(水平)觀測,設(shè)立觀測標志.3結(jié)語軟土地基處理的好環(huán)，關(guān)系整個工程的成敗，因此軟土地基設(shè)計尤其重要。軟基設(shè)計應(yīng)圍繞“地基處理”一個中心，抓住“沉降和穩(wěn)定”兩個基本點,采取“上部結(jié)構(gòu)靜力分析一地基條件分析一上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)的地基共同承擔荷載內(nèi)力分析一地基是否處理一選擇地基處理方案一細部設(shè)計"的設(shè)計步驟，達到工程安全目的.參考文獻：1.陳希哲．土力學(xué)地基基礎(chǔ)．北京；清華大學(xué)出版社2.周水興,等．路橋施工計算手冊．北京：人民交通出版社3.中國建筑科學(xué)研究院．建筑地基處理技術(shù)規(guī)范．北京；中國建筑工業(yè)出版社4。中國建筑科學(xué)研究院．建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范．北京：中國建筑工業(yè)出版社5。陳洪江.工程地質(zhì)與地基基礎(chǔ).武漢理工大學(xué)出版社6.袁錦根.工程結(jié)構(gòu).同濟大學(xué)出版社7。林亞泉試論深基坑支護技術(shù)的施工［期刊論文]—中國科技博覽張凱。謝弘帥SMW工法在淤泥層深基坑支護中的應(yīng)用［期刊論文]—上海地質(zhì)8.巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2001）9。建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002）10.趙明華?；A(chǔ)工程。高等教育出版社11.趙明華.土力學(xué)與基礎(chǔ)工程.武漢工業(yè)大學(xué)出版社12。陳仲頤?；A(chǔ)工程學(xué).中國建筑工業(yè)出版社13.楊位洸.地基及基礎(chǔ).中國建筑工業(yè)出版社14。周漢榮.土力學(xué)地基與基礎(chǔ)。武漢工業(yè)大學(xué)出版社15。中華人民共和國國家標準。建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）16.中華人民共和國國家標準.建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001）17。中華人民共和國國家標準.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010—2002）18.中華人民共和國國家標準。建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94)19。中華人民共和國國家標準.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002)20。中華人民共和國國家標準。巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）21.方江華、陳遠兵．深基坑支護技術(shù)綜述、西部探礦工程22。李亞仲。專項安全技術(shù)在相鄰建筑近距離深基坑開挖支護中的應(yīng)用．安全23.方江華、陳遠兵．深基坑支護技術(shù)綜述、西部探礦工程24.李亞仲。專項安全技術(shù)在相鄰建筑近距離深基坑開挖支護中的應(yīng)用．安全25.劉洋、衛(wèi)龍武。郭彤PHC管樁勁性水泥土墻的受力特性分析[期刊論文］—江蘇建筑26.李志宏.黃宏偉支撐體系支護參數(shù)對基坑支護效果的影響[期刊論文]-地下空間與工程學(xué)報27.孔德志加勁水泥土地下連續(xù)墻中水泥土強度分析[期刊論文]-巖土力學(xué)28。李濤、李紅星深基坑SMW支護結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施及監(jiān)管要點[期刊論文]-工程質(zhì)量29。路殿成.張坤.胡濤攪拌樁、旋噴樁在基坑圍護工程中的應(yīng)用［期刊論文］—青島理工大學(xué)學(xué)報30.徐東、周順華小型預(yù)制樁用于勁性水泥土墻基坑圍護結(jié)構(gòu)的計算分析[期刊論文］—城市軌道交通研究關(guān)于土壤類別的劃分:一類土指砂、腐殖土等；二類土指黃土類、軟鹽漬土和堿土、松散而軟的礫石、摻有碎石的砂和腐殖土等。一、二類土的堅固系數(shù)較低（0，5--0．8)，用尖鍬、少數(shù)用鎬即可開挖。三類土指粘土或冰粘土、重壤土、粗礫石、干黃土或摻有碎石的自然含水量黃土等，土的堅固系數(shù)為0．81—-1．0，須用尖鍬并同鎬開挖.四類土指硬粘土、含碎石的重壤土、含巨礫的冰磧粘土、泥板巖等,上的堅固系數(shù)達1．0～1．5，土的開挖須用尖鍬、鎬和撬棍同時進行。目錄TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc267903472"1.編制依據(jù)及原則21.1。編制依據(jù)2HYPERLINK\l”_Toc267903474"1。2。編制原則2HYPERLINK\l”_Toc267903475"2.工程概述22。1。工程概況2_Toc267903478"2。3。水文3_Toc267903482"3。深基坑開挖施工方案5_Toc267903484"3.2.深基坑承臺開挖支護施工工藝流程5HYPERLINK\l”_Toc267903485”3.3．準備工作74。安全及質(zhì)量保證措施7HYPERLINK\l”_Toc267903487"5。文明施工保證措施8HYPERLINK\l”_Toc267903488"5.1。施工場地美化8HYPERLINK\l"_Toc267903489”5.2。環(huán)境衛(wèi)生9HYPERLINK\l”_Toc267903490”5。3?，F(xiàn)場文明氣氛9深基坑開挖施工方案1。編制依據(jù)及原則1。1。編制依據(jù)1.1。1.鐵道部鐵建設(shè)[2005]160號文《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》.1。1。2.《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ213—2005。1.1。3。鐵道第四勘察設(shè)計院杭長客運專線（浙江段）Ⅳ標設(shè)計圖紙.1.1.4.施工現(xiàn)場勘查資料和現(xiàn)場環(huán)境條件1.2。編制原則。全面、充分響應(yīng)施工合同,嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。1.2。2.實事求是，施工方案力求經(jīng)濟、適用、可行.1.2。3。采用項目法組織施工，推行標準化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。2.工程概述2。1。工程概況我分部起點樁號DK156+053,終點樁號DK163+606.92。杭長鐵路客運專線(浙江段)跨環(huán)城東路特大橋,橋長：1984。61m起點里程DK157+616。380，終點里程DK159+600.990，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁或擴大基礎(chǔ)。承臺采用矩形形式，長度10。2m，寬度4。8m，高為2.0m。考慮了矩形承臺切直角、倒圓角情況。墩身采用圓端型截面，并根據(jù)墩身高度分別采用直坡等截面和變坡變截面形式，本橋由于高程原因,均采用直坡等截面形式.承臺尺寸和開挖深度統(tǒng)計見下表.表2。1—1承臺尺寸和開挖深度統(tǒng)計表線路墩號尺寸（m）基底標高(m）地面標高（m)開挖深度(m）跨環(huán)城東路特大橋大橋545。1×10.2×241。13248。2887。1562.2.氣象本段線路氣候全部屬亞熱帶濕潤氣候，溫暖濕潤,雨量充沛，日照充足，無霜期長，冰凍期短,春雨、梅雨比較明顯,年均氣溫16~18℃，呈南高北低分布，夏季平均氣溫33.8℃，冬季平均氣溫3。6℃，極端最高氣溫39。8℃～42.9℃，極端最低氣溫—7。1℃～-15.0℃，年日照時數(shù)1912小時，年均降雨量1449毫米，年平均相對濕度76％～81％，無霜期199天~328天.最大降雨量192。5mm,最大風(fēng)速20m/s，平均風(fēng)速3m/s,最大積雪20cm。2.3.水文橋址區(qū)地表水較發(fā)育，主要為魚塘水及溝渠水，水量豐富，以雨季大氣降水為補給來源。地下水類型分為第四系空隙潛水及基巖裂隙水。地下水位埋深在1.5m～3。8m,水位標高35。93m~39.05m。2.4.地質(zhì)橋址區(qū)土層按其成因分類主要有:(1）0:素填土,稍濕,II；（2)1—3:粉質(zhì)黏土，可塑,II，σ=120kpa；（2）1-4：粉質(zhì)黏土，硬塑，II,σ=150kpa；(2）7-1細圓礫土、松散~稍密,II，σ=250kpa;（4）1-3：粉質(zhì)黏土，可塑，II，σ=160kpa；(7)2—1：泥質(zhì)砂巖,W4,III,σ=200kpa;（7)2-2:泥質(zhì)砂巖，W3，IV，σ=300kpa；（7）2—3：泥質(zhì)砂巖，W2,IV，σ=400kpa。2。5。地形情況杭長鐵路客運專線跨環(huán)城東路特大橋橋址區(qū)所處地貌主要為一級地及高階地,地勢略有起伏,植被較發(fā)育，多辟為居民地;道路密布，交通較為便利；與平行的營業(yè)線鐵路為滬昆線，滬昆線均位于新建線路的左側(cè).2.6。地震動參數(shù)根據(jù)本線地震安全性評估報告之地震小區(qū)劃研究結(jié)論，地震動峰值加速度為小于0。05g。3.深基坑開挖施工方案綜合考慮跨環(huán)城東路特大橋地質(zhì)情況，跨環(huán)城東路特大橋承臺基礎(chǔ)開挖深度最深達7.156m，并從施工安全、節(jié)約成本、縮短工期出發(fā)，現(xiàn)將施工方案概述如下（按照環(huán)城東路特大橋54#