2023年工地例會匯報材料

工地例會匯報材料中鐵三局集團(tuán)太佳高速公路呂梁段第二十一標(biāo)項目部匯報材料尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、

同志們：

大家好。首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出寶貴時間親臨我太佳二十一標(biāo)段召開第二次監(jiān)理工作例會。下面就我標(biāo)段本月施工情況分八部分匯報如下：

一、工程概況

太原至XX縣區(qū)高速公路21標(biāo)管段起點里程k186+760，終點里程k189+350，全長2.59km。主要工程內(nèi)容有隧道2座，其中長隧道1座，長1437m，短隧道1座長226m；拱涵4座，合計447延米；路基斷面方90萬方，路基附屬1.3萬圬工方。其中雷家磧3號隧道長度長，左右線凈距小，圍巖軟弱，技術(shù)含量高，施工難度大，安全管理難度大，施工周期長是管段內(nèi)重點控制工程。

二、人員組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)范圍

1、施工組織機(jī)構(gòu)

我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團(tuán)太佳項目部，項目部設(shè)于XX縣區(qū)雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè)），項目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負(fù)責(zé)全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標(biāo)段工程的施工。經(jīng)理部由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、項目書記組成項目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、機(jī)械物資部、計劃財務(wù)部、工程試驗室和綜合辦公室6個職能部門，組成以項目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)該項目的施工管理。

2、施工隊伍安排及任務(wù)劃分

根據(jù)我標(biāo)段的具體情況，項目經(jīng)理部下設(shè)4個生產(chǎn)單位承擔(dān)施工任務(wù)：

隧道工程一隊。負(fù)責(zé)雷家磧2號隧道，雷家磧3號隧道左線出口、右線進(jìn)口施工任務(wù)，駐地設(shè)在k186+350左側(cè)100m處。

隧道工程二隊。負(fù)責(zé)雷家磧3號隧道左線進(jìn)口、右線出口施工任務(wù)，駐地設(shè)在k188+850左側(cè)100m處。

綜合工程隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在k186+250左側(cè)150m處

混凝土攪拌站。負(fù)責(zé)管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。

3、人員配置及職責(zé)范圍

賈枝喜：項目經(jīng)理主持項目部全面工作

李艷朝：項目黨工委書記負(fù)責(zé)黨政及地方協(xié)調(diào)、后勤工作苗永青：項目總工，負(fù)責(zé)工程施工及施工技術(shù)工作

呂俊國：項目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程施工

侯利軍：工程部部長

喬漢紅：試驗室主任

張秀杰：安質(zhì)部部長

蘇恩生：機(jī)物部部長

王莉：財務(wù)部部長

郭振斌：綜合辦公室主任

三、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況

1、項目部人員進(jìn)場共計38人，其中管理人員10人、工程技術(shù)人員10人、機(jī)械技術(shù)人員1人、試驗檢測人員6人，其他人員11人；進(jìn)場勞力情況：隧道一工區(qū)230人、隧道二工區(qū)100人、路基綜合工區(qū)172人、混凝土攪拌站19人。

2、進(jìn)場機(jī)械設(shè)備總計109臺套，其中控制性工程雷家磧3號隧道有45臺套。

四、工程進(jìn)展情況

項目部管段各工點已全面開工，全面掀起了施工生產(chǎn)高潮，實體工程截止5月29日累計完成產(chǎn)值3900余萬元，各分項工程形象進(jìn)度

如下：

1、隧道工程

雷家磧3號隧道右線進(jìn)口完成洞身開挖支護(hù)150m，仰拱90m，襯砌70m；右線出口完成洞身開挖支護(hù)57m，仰拱支護(hù)9.6m，襯砌臺車已拼裝完畢。

雷家磧3號隧道左線線進(jìn)口完成洞身開挖支護(hù)116m，仰拱53.2m，襯砌臺車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護(hù)53m，仰拱18.9m。

雷家磧2號隧道左線完成洞身開挖支護(hù)66m，仰拱10m，襯砌臺車拼裝完畢；右線完成洞身開挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方開挖278000m3，填方208000m3，強(qiáng)夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300m3，砂礫墊層6500m3，漿砌片石護(hù)腳完成350m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，計183.56m；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎(chǔ)及墻身，拱圈完成65m；k187+248涵洞基礎(chǔ)完成，墻身完成80%。

五、施工質(zhì)量控制情況

我項目部為確保工程質(zhì)量，達(dá)到“優(yōu)良工程”目標(biāo)，采取了一系列切實可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。具體措施如下：

1、機(jī)物部與試驗室密切配合，確保進(jìn)場原材料進(jìn)場關(guān)和檢測關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場。本月對各種原材料試驗檢測110次，自檢頻率100%，合格率100%;路基、臺背回填壓實度檢測1687次，自檢頻率100%，合格率100%；混凝土強(qiáng)度試驗檢測32次，自檢頻率100%，合

格率100%；工藝控制試驗（如坍落度）檢測81次，自檢頻率100%；各種混凝土、砂漿配合比設(shè)計各12次。

2、強(qiáng)化工序驗收管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗收合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。

3、開展質(zhì)量教育與培訓(xùn)，加大質(zhì)量宣傳力度。本月開展質(zhì)量培訓(xùn)5次，使作業(yè)人員明確了質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，保證了施工質(zhì)量。

4、采用先進(jìn)的技術(shù)檢測手段控制質(zhì)量，其中采用了地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道初期支護(hù)，確保初期支護(hù)驗收的準(zhǔn)確性；采用激光斷面儀檢測初期支護(hù)凈空保證二次襯砌厚度滿足設(shè)計要求。

5、針對易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。

6、不斷改進(jìn)施工工藝，避免質(zhì)量通病的發(fā)生。如鋼拱架安裝偏差較大，通過不斷調(diào)整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。

7、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，各工點專人值守督察、指導(dǎo)，質(zhì)檢工程師不定期現(xiàn)場巡查。

六、安全文明施工

本月項目部繼續(xù)嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，落實各項既定措施，確保了“安全生產(chǎn)零傷亡”的目標(biāo)。具體如下：

1、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)項目特點劃點、劃片專人管理，不留死角。

2、嚴(yán)格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內(nèi)，襯砌與掌子面距離控制在70m以內(nèi)；同時加強(qiáng)隧道量測管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內(nèi)。

3、定期開展安全教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，使現(xiàn)場作業(yè)人員明確安全隱患及防范措施。

4、針對存在重大安全風(fēng)險的部位編制獨立的專項施工方案，并付諸實施。本月編制了雷家磧3號隧道出口邊坡防護(hù)及排水專項方案。

5、針對存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場值守警戒，同時加大巡查力度。在隧道開挖掌子面安排專人值守警戒，防止坍塌土體傷人；在雷家磧3號隧道出口安排專人指揮過往車輛，避免了交通事故的發(fā)生。

6、采取經(jīng)濟(jì)激勵機(jī)制，根據(jù)安全生產(chǎn)情況重獎重罰。

七、下月工作計劃

1、目前隧道各工作面均已進(jìn)入iv級圍巖，6月份計劃各工作面開挖進(jìn)尺不少于90m。

2、增加隧道襯砌作業(yè)勞力50人，確保襯砌完成450m。

3、動態(tài)設(shè)置生產(chǎn)要素，增加雷家磧3號隧道進(jìn)口端洞門砌筑和洞內(nèi)電纜槽和路面調(diào)平層工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000m3。

八、存在的問題

1、光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號隧道出口改路實施。

2、高壓電遲遲不能落實，影響施工進(jìn)度，同時加大承包人施工成本。

3、k188+960~k189+200里程廢棄窯洞共計有56個，至今不能解決，影響路基下一步施工。

中鐵三局集團(tuán)太佳高速第21標(biāo)項目部2009年5月29日

內(nèi)容總結(jié)

（1）工地