車(chē)站電話(huà)閉塞法

車(chē)站電話(huà)閉塞法

培訓(xùn)課件車(chē)務(wù)中心2017年3月目錄一、站間電話(huà)閉塞法使用條件二、站間電話(huà)閉塞法實(shí)施辦法三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法四、電話(huà)記錄號(hào)碼使用辦法五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定六、站間電話(huà)閉塞法程序及用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)一、站間電話(huà)閉塞法使用條件當(dāng)車(chē)載信號(hào)顯示裝置故障或停用時(shí)，確認(rèn)故障區(qū)段內(nèi)全部列車(chē)?？寇?chē)站、站間建立通訊聯(lián)絡(luò)后，應(yīng)改用站間電話(huà)閉塞法行車(chē)。當(dāng)信號(hào)ATS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，中心ATS調(diào)度終端及車(chē)站SCC故障區(qū)段復(fù)示功能失效，但故障范圍列車(chē)車(chē)載ATP正常、道岔防護(hù)信號(hào)正常時(shí)，仍采用列車(chē)ATP自動(dòng)防護(hù)行車(chē)。站間區(qū)間閉塞是指列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間后，區(qū)間兩端車(chē)站都不再向這一區(qū)間發(fā)車(chē)，以防止列車(chē)相撞和追尾。二、站間電話(huà)閉塞法實(shí)施辦法采用站間電話(huà)閉塞法組織行車(chē)，由值班調(diào)度主任批準(zhǔn)，由行車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令組織車(chē)站、列車(chē)實(shí)施。實(shí)施前，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)確定包括辦理站間電話(huà)閉塞的車(chē)站、車(chē)次及運(yùn)行計(jì)劃，并布置相關(guān)車(chē)站、列車(chē)。二、站間電話(huà)閉塞法實(shí)施辦法實(shí)施站間電話(huà)閉塞法前的準(zhǔn)備工作：1、車(chē)站值班員雙人上崗，一人操作、一人互控；2、《行車(chē)日志表》、《電話(huà)閉塞法行車(chē)指揮圖》及書(shū)寫(xiě)用具準(zhǔn)備到位；3、與前后閉塞站進(jìn)行通訊測(cè)試，確認(rèn)良好；4、擔(dān)當(dāng)接發(fā)車(chē)任務(wù)的站務(wù)員到位，路票及站名印、書(shū)寫(xiě)用具、信號(hào)燈（旗）準(zhǔn)備到位；5、站臺(tái)站務(wù)員與車(chē)站值班員通訊測(cè)試良好；6、按行車(chē)調(diào)度員指示，改用電話(huà)閉塞法組織行車(chē)的調(diào)度命令傳達(dá)到位。二、站間電話(huà)閉塞法實(shí)施辦法閉塞站及閉塞區(qū)間的規(guī)定1、所有運(yùn)營(yíng)站均為閉塞站，實(shí)施兩站一區(qū)間組織行車(chē)，即緊鄰的兩個(gè)車(chē)站的站間為一閉塞區(qū)間。車(chē)站車(chē)站站間閉塞區(qū)間站間閉塞區(qū)間2、在執(zhí)行站間電話(huà)閉塞法行車(chē)中，信號(hào)系統(tǒng)恢復(fù)正常時(shí)或列車(chē)進(jìn)入正常聯(lián)絡(luò)區(qū)時(shí)，列車(chē)憑車(chē)載信號(hào)轉(zhuǎn)換為ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式或ATO模式行車(chē)，司機(jī)在前方站交回路票。3、采用站間電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，不辦理列車(chē)在車(chē)站通過(guò)。二、站間電話(huà)閉塞法實(shí)施辦法三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法

信號(hào)系統(tǒng)正常情況下，系統(tǒng)采用準(zhǔn)移動(dòng)閉塞實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)防護(hù)，車(chē)載信號(hào)顯示為行車(chē)主體信號(hào)。采用站間電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，改由人工控制列車(chē)間隔，列車(chē)占用區(qū)間的憑證為路票，列車(chē)具備發(fā)車(chē)條件后憑站務(wù)員的發(fā)車(chē)手信號(hào)發(fā)車(chē)。接車(chē)作業(yè)1、接車(chē)站必須確認(rèn)區(qū)間（包括接車(chē)線(xiàn)路）空閑，接車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，方可發(fā)出承認(rèn)閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼；發(fā)車(chē)站確認(rèn)區(qū)間空閑、發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可向接車(chē)站發(fā)出閉塞請(qǐng)示。2、天津站確認(rèn)前次列車(chē)到達(dá)本站并已由本站開(kāi)出，且列車(chē)已完全越過(guò)X4道岔防護(hù)信號(hào)（岔區(qū)空閑），并確認(rèn)下次列車(chē)的接車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，方可辦理區(qū)間開(kāi)通、同意發(fā)車(chē)站的閉塞請(qǐng)求。三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法發(fā)車(chē)作業(yè)1、確認(rèn)已接到接車(chē)站的承認(rèn)閉塞電話(huà)號(hào)碼；確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確。2、接發(fā)車(chē)站務(wù)員取得車(chē)站值班員承認(rèn)閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼后方可填寫(xiě)路票；確認(rèn)發(fā)車(chē)時(shí)刻已到，將路票交付司機(jī)，觀(guān)察車(chē)門(mén)、安全門(mén)/屏蔽門(mén)關(guān)閉后，向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)手信號(hào)發(fā)車(chē)。三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法區(qū)間空閑的定義及確認(rèn)區(qū)間空閑辦法1、站間未被列車(chē)、工程車(chē)輛占用，或相鄰兩站未辦妥接發(fā)列車(chē)閉塞手續(xù)時(shí)稱(chēng)為區(qū)間空閑。2、采用站間電話(huà)閉塞法行車(chē)前確認(rèn)區(qū)間空閑由行車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)，并在調(diào)度命令中發(fā)布確認(rèn)。實(shí)施電話(huà)閉塞行車(chē)中，區(qū)間空閑確認(rèn)由車(chē)站值班員和互控值班員共同負(fù)責(zé)。車(chē)站值班員通過(guò)《行車(chē)日志》中“區(qū)間開(kāi)通”記錄情況查明確認(rèn)，有疑問(wèn)的應(yīng)聯(lián)系鄰站、行車(chē)調(diào)度員、站臺(tái)站務(wù)員確認(rèn)；互控值班員通過(guò)顯示正常的SCC或行車(chē)指揮圖確認(rèn)。3、正線(xiàn)區(qū)間與出入場(chǎng)線(xiàn)為一個(gè)區(qū)間的，應(yīng)確認(rèn)全部線(xiàn)路空閑。三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法列車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備時(shí)機(jī)及辦法的規(guī)定采用站間電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，由車(chē)站辦理列車(chē)進(jìn)路。準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路的時(shí)機(jī)為：接車(chē)進(jìn)路：前次列車(chē)到達(dá)本站并由本站開(kāi)出，即可準(zhǔn)備后續(xù)列車(chē)的接車(chē)進(jìn)路。發(fā)車(chē)進(jìn)路：前發(fā)列車(chē)出清本站最外側(cè)道岔的防護(hù)信號(hào)機(jī)，即可準(zhǔn)備后續(xù)列車(chē)的發(fā)車(chē)進(jìn)路。三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法列車(chē)區(qū)間運(yùn)行辦法列車(chē)憑路票占用區(qū)間，區(qū)間運(yùn)行遇到未開(kāi)放的信號(hào)機(jī)時(shí)，未得到行車(chē)調(diào)度員“可以越過(guò)指定信號(hào)機(jī)紅燈”指示的，列車(chē)運(yùn)行至道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)紅燈前停車(chē)，確認(rèn)路票占用區(qū)間及道岔開(kāi)通方向正確后，以不高于25公里/小時(shí)的速度通過(guò)道岔后恢復(fù)正常，遇道岔開(kāi)通方向有疑問(wèn)時(shí)，及時(shí)與前方站車(chē)站值班員聯(lián)系確認(rèn)。

三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法辦理電話(huà)閉塞時(shí)，下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話(huà)記錄號(hào)碼，并記入《行車(chē)日志》：承認(rèn)閉塞；開(kāi)通區(qū)間；取消閉塞。三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法報(bào)點(diǎn)作業(yè)辦法采用站間電話(huà)閉塞法行車(chē)，列車(chē)發(fā)出后車(chē)站值班員應(yīng)首先向后方站報(bào)列車(chē)本站發(fā)出時(shí)刻并開(kāi)通區(qū)間，再向前方站報(bào)列車(chē)本站發(fā)出時(shí)刻，最后指定車(chē)站應(yīng)向行車(chē)調(diào)度員報(bào)列車(chē)到達(dá)、發(fā)出時(shí)刻。全線(xiàn)實(shí)行電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，由指定車(chē)站向行車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。指定車(chē)站為：東海路、塘沽、鋼管公司、東麗開(kāi)發(fā)區(qū)、中山門(mén)、十一經(jīng)路、天津站；胡家園、新立在列車(chē)出入段/場(chǎng)時(shí)向OCC報(bào)點(diǎn)。三、站間電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)辦法四、電話(huà)記錄號(hào)碼使用辦法

編碼規(guī)則電話(huà)記錄號(hào)碼為三位數(shù)字編碼；上行為雙號(hào)自002起；下行為單號(hào)自001起；電話(huà)記錄號(hào)碼按日循環(huán)順序編號(hào),以每日零時(shí)為界；站場(chǎng)/段間的編號(hào)：出入車(chē)車(chē)次號(hào)為單數(shù)的，電話(huà)記錄號(hào)碼也為單數(shù)；車(chē)次號(hào)為雙數(shù)的，記錄號(hào)碼也為雙數(shù)。區(qū)間開(kāi)通、取消閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼，在承認(rèn)閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼基礎(chǔ)上在數(shù)字編號(hào)前加“K”。在實(shí)施電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，各車(chē)站應(yīng)啟用《行車(chē)日志表》及《路票》，非設(shè)備集中站及SCC監(jiān)視功能失效車(chē)站應(yīng)啟用《電話(huà)閉塞法行車(chē)指揮圖》。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定《行車(chē)日志表》填寫(xiě)的規(guī)定1、由車(chē)站值班員負(fù)責(zé)及時(shí)、如實(shí)填寫(xiě)記錄。2、啟用《行車(chē)日志表》，應(yīng)首先記錄日期及車(chē)站值班員姓名。啟用后，首行上下行“開(kāi)通區(qū)間”欄填寫(xiě)實(shí)行站間電話(huà)閉塞法行車(chē)（含區(qū)間空閑確認(rèn)內(nèi)容）的調(diào)度命令號(hào)碼“令###號(hào)”。其后按到開(kāi)時(shí)間順序、按上下行記錄全部列車(chē)情況。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定《行車(chē)日志表》填寫(xiě)的規(guī)定3、接車(chē)項(xiàng)應(yīng)記錄車(chē)次號(hào)、承認(rèn)閉塞的時(shí)間及承認(rèn)閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼，后方站列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)分、本站規(guī)定及實(shí)際到達(dá)時(shí)分，以及列車(chē)發(fā)出后開(kāi)通區(qū)間的電話(huà)記錄號(hào)碼。如取消閉塞，應(yīng)填寫(xiě)取消閉塞時(shí)分和取消閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼；發(fā)車(chē)項(xiàng)對(duì)應(yīng)接車(chē)車(chē)次行，應(yīng)填寫(xiě)請(qǐng)求閉塞時(shí)分、前方站承認(rèn)閉塞時(shí)分及電話(huà)記錄號(hào)碼，前方站開(kāi)通區(qū)間的電話(huà)記錄號(hào)碼，本站規(guī)定及實(shí)際發(fā)出時(shí)分、到達(dá)前方站時(shí)分。如取消閉塞還應(yīng)記錄取消閉塞的時(shí)分和取消閉塞的電話(huà)記錄號(hào)碼。上行列車(chē)車(chē)次接車(chē)發(fā)

車(chē)時(shí)

分

電話(huà)記錄號(hào)碼

時(shí)

分電話(huà)記錄號(hào)碼承認(rèn)閉塞后方站發(fā)車(chē)本站到達(dá)取消閉塞承認(rèn)閉塞開(kāi)通區(qū)間取消閉塞請(qǐng)求閉塞前方站承認(rèn)閉塞本站出發(fā)前方站發(fā)出取消閉塞前方站承認(rèn)閉塞前方站開(kāi)通區(qū)間取消閉塞規(guī)

定實(shí)

際規(guī)

定實(shí)

際3106:05002令03#令03#步驟1同意閉塞上行列車(chē)車(chē)次接車(chē)發(fā)

車(chē)時(shí)

分

電話(huà)記錄號(hào)碼

時(shí)

分電話(huà)記錄號(hào)碼承認(rèn)閉塞后方站發(fā)車(chē)本站到達(dá)取消閉塞承認(rèn)閉塞開(kāi)通區(qū)間取消閉塞請(qǐng)求閉塞前方站承認(rèn)閉塞本站出發(fā)前方站發(fā)出取消閉塞前方站承認(rèn)閉塞前方站開(kāi)通區(qū)間取消閉塞規(guī)

定實(shí)

際規(guī)

定實(shí)

際3106:056:076:100026:10’令03#令03#步驟2接受后方站報(bào)點(diǎn)上行列車(chē)車(chē)次接車(chē)發(fā)

車(chē)時(shí)

分

電話(huà)記錄號(hào)碼

時(shí)

分電話(huà)記錄號(hào)碼承認(rèn)閉塞后方站發(fā)車(chē)本站到達(dá)取消閉塞承認(rèn)閉塞開(kāi)通區(qū)間取消閉塞請(qǐng)求閉塞前方站承認(rèn)閉塞本站出發(fā)前方站發(fā)出取消閉塞前方站承認(rèn)閉塞前方站開(kāi)通區(qū)間取消閉塞規(guī)

定實(shí)

際規(guī)

定實(shí)

際3106:056:076:100026:086:086:10”002令03#令03#步驟3向前方站請(qǐng)求閉塞正常情況下，請(qǐng)求閉塞時(shí)機(jī)不應(yīng)早于后方站發(fā)車(chē)，但首班電話(huà)閉塞法列車(chē)可提前請(qǐng)求閉塞上行列車(chē)車(chē)次接車(chē)發(fā)

車(chē)時(shí)

分

電話(huà)記錄號(hào)碼

時(shí)

分電話(huà)記錄號(hào)碼承認(rèn)閉塞后方站發(fā)車(chē)本站到達(dá)取消閉塞承認(rèn)閉塞開(kāi)通區(qū)間取消閉塞請(qǐng)求閉塞前方站承認(rèn)閉塞本站出發(fā)前方站發(fā)出取消閉塞前方站承認(rèn)閉塞前方站開(kāi)通區(qū)間取消閉塞規(guī)

定實(shí)

際規(guī)

定實(shí)

際3106:056:076:106:10002K0026:086:086:10”6:10”002令03#令03#步驟4列車(chē)本站發(fā)出，先向后方站報(bào)發(fā)車(chē)點(diǎn)，并授予其開(kāi)通區(qū)間號(hào)碼；再向前方站報(bào)發(fā)車(chē)點(diǎn)。上行列車(chē)車(chē)次接車(chē)發(fā)

車(chē)時(shí)

分

電話(huà)記錄號(hào)碼

時(shí)

分電話(huà)記錄號(hào)碼承認(rèn)閉塞后方站發(fā)車(chē)本站到達(dá)取消閉塞承認(rèn)閉塞開(kāi)通區(qū)間取消閉塞請(qǐng)求閉塞前方站承認(rèn)閉塞本站出發(fā)前方站發(fā)出取消閉塞前方站承認(rèn)閉塞前方站開(kāi)通區(qū)間取消閉塞規(guī)

定實(shí)

際規(guī)

定實(shí)

際3106:056:076:106:10002K0026:086:086:10”6:10”6:13002K002令03#令03#步驟5接受前方站報(bào)點(diǎn)及前方站開(kāi)通區(qū)間?！堵菲薄诽顚?xiě)及交遞的規(guī)定1、路票采用自復(fù)印紙張由站臺(tái)站務(wù)員填寫(xiě)，須加蓋本站站名章，并與車(chē)站值班員核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、閉塞記錄號(hào)碼，聽(tīng)取車(chē)站值班員回復(fù)“正確”。2、路票上的項(xiàng)目必須填寫(xiě)齊全、正確，字跡清楚、不得涂改。出現(xiàn)填寫(xiě)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)畫(huà)“×”注銷(xiāo)，重新填寫(xiě)。3、列車(chē)反方向運(yùn)行采用電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，路票左上角填寫(xiě)“反方向運(yùn)行”字樣。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定《路票》填寫(xiě)及交遞的規(guī)定1、路票手寫(xiě)聯(lián)交遞司機(jī)，復(fù)印聯(lián)本站留存；在取得接車(chē)站承認(rèn)閉塞后，車(chē)站值班員方可指示站務(wù)員填寫(xiě)交遞路票。2、對(duì)于到達(dá)列車(chē)，站務(wù)員應(yīng)及時(shí)向列車(chē)司機(jī)收取路票，并畫(huà)“×”注銷(xiāo)，保存?zhèn)洳?。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定初始第一聯(lián)路票帶復(fù)寫(xiě)功能1、在取得接車(chē)站承認(rèn)閉塞后，車(chē)站值班員方可指示站務(wù)員填寫(xiě)路票。2、站務(wù)員路票填寫(xiě)應(yīng)與車(chē)站值班員核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、閉塞記錄號(hào)碼，聽(tīng)取車(chē)站值班員回復(fù)“正確”。3、手寫(xiě)的第一聯(lián)交司機(jī)，復(fù)印聯(lián)由本站留檔。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定胡家園/天津站車(chē)站值班員在承認(rèn)鄰站閉塞時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為“XX時(shí)XX分承認(rèn)XXX次閉塞，電話(huà)記錄號(hào)碼XXXX，接車(chē)股道X道”，請(qǐng)求閉塞站執(zhí)行復(fù)誦制度，雙方均在《行車(chē)日志》相應(yīng)欄目中記錄。大王莊站（鋼管公司站、塘沽站）車(chē)站值班員指示相應(yīng)站臺(tái)側(cè)接發(fā)車(chē)站務(wù)員“XXX次發(fā)車(chē)閉塞至天津站（胡家園）站X道，電話(huà)記錄號(hào)碼XXX”，站務(wù)員執(zhí)行復(fù)誦制度。大王莊上行站臺(tái)站務(wù)員填寫(xiě)路票時(shí)在“天津站站”后加注“Ⅰ道”或“Ⅱ道”，塘沽上行站臺(tái)站務(wù)員填寫(xiě)路票時(shí)在“胡家園站”后加注“Ⅱ道”或“4道”，鋼管公司下行站臺(tái)站務(wù)員填寫(xiě)路票時(shí)在“胡家園站”后標(biāo)注“Ⅰ道”或“3道”。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定《電話(huà)閉塞法行車(chē)指揮圖》使用規(guī)定設(shè)備集中站，在SCC設(shè)備復(fù)示功能失效時(shí)，立即啟用指揮圖板；非設(shè)備集中站在得到行車(chē)調(diào)度員啟用電話(huà)閉塞法調(diào)度命令后，立即啟用指揮圖板。由互控值班員負(fù)責(zé)按實(shí)際情況揭掛列車(chē)占用標(biāo)、道岔位置標(biāo)，實(shí)時(shí)復(fù)示列車(chē)及道岔位置。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定啟用之初，及時(shí)確認(rèn)、揭掛列車(chē)占用、道岔位置標(biāo)SCC復(fù)示功能失效后，車(chē)站值班員應(yīng)通過(guò)查閱行車(chē)時(shí)刻表（列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃）、站臺(tái)站務(wù)員巡查、CCTV顯示等確認(rèn)本站及上下行相鄰區(qū)間線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)行情況，與鄰站達(dá)成一致后，指示互控值班員揭掛列車(chē)占用標(biāo)。在得到行車(chē)調(diào)度員下達(dá)列車(chē)位置指示時(shí)，與行車(chē)調(diào)度員核實(shí)確認(rèn)，確認(rèn)內(nèi)容包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行方向、列車(chē)客運(yùn)或排空性質(zhì)等。《電話(huà)閉塞法行車(chē)指揮圖》使用規(guī)定五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定除胡家園站、新立站外，其它中間站在SCC失效時(shí)未進(jìn)行過(guò)轉(zhuǎn)線(xiàn)等特殊作業(yè)，道岔按定位掌握。胡家園站現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)所有道岔位置；新立站現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)14/16#道岔位置，如有特別行車(chē)安排，還應(yīng)確認(rèn)其他道岔位置。折返站現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)所有道岔位置。SCC顯示與現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置不符的，以現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)為準(zhǔn)，信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員確認(rèn)恢復(fù)正常前，停用SCC。《電話(huà)閉塞法行車(chē)指揮圖》使用規(guī)定五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定列車(chē)運(yùn)行組織過(guò)程中，按下列規(guī)定實(shí)時(shí)復(fù)示列車(chē)及道岔位置道岔位置標(biāo)揭掛規(guī)定：自確定位置時(shí)起至SCC恢復(fù)復(fù)示時(shí)止，所有道岔必須揭掛道岔位置標(biāo)，道岔位置標(biāo)要與現(xiàn)場(chǎng)保持一致，手搖道岔時(shí)沒(méi)有匯報(bào)不得改變?，F(xiàn)場(chǎng)鉤鎖或電氣鎖閉的道岔使帶“”的道岔位置標(biāo)。列車(chē)占用標(biāo)揭掛規(guī)定：自承認(rèn)或得到承認(rèn)閉塞時(shí)起至開(kāi)通區(qū)間時(shí)止揭掛。五、相關(guān)表簿、圖板使用規(guī)定《電話(huà)閉塞法行車(chē)指揮圖》使用規(guī)定六、站間電話(huà)閉塞法程序及用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)接車(chē)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序及用語(yǔ)程序項(xiàng)目車(chē)站值班員互控值班員站臺(tái)接發(fā)車(chē)站務(wù)員司機(jī)一、辦理閉塞1、接受請(qǐng)求閉塞申請(qǐng)（1）聽(tīng)取發(fā)車(chē)站請(qǐng)求閉塞的電話(huà)（同時(shí)填寫(xiě)《行車(chē)日志表》、核對(duì)運(yùn)行計(jì)劃）?？诤簦骸吧?下行**次請(qǐng)求閉塞”

2、確認(rèn)區(qū)間空閑（3）通過(guò)《行車(chē)日志表》確認(rèn)區(qū)間空閑。口呼：“好的”。（2）復(fù)誦“上/下行**次請(qǐng)求閉塞”。通過(guò)SCC或“指揮圖”板確認(rèn)區(qū)間空閑，口呼：“區(qū)間空閑”。

3、準(zhǔn)備列車(chē)進(jìn)路（4）口呼：“準(zhǔn)備上/下行**次*道接車(chē)進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，發(fā)布“執(zhí)行”口令。（6）監(jiān)視辦理過(guò)程，確認(rèn)無(wú)誤后口呼：“好的”。（5）復(fù)誦“準(zhǔn)備上/下行**次*道接車(chē)進(jìn)路”,得到執(zhí)行的口令后，按規(guī)定辦理進(jìn)路。準(zhǔn)備好后口呼：“上/下行**次*道接車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備好”（現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔辦理進(jìn)路時(shí)，組織辦理并啟用“指揮圖”板，按現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)揭掛道岔位置標(biāo)。）4、承認(rèn)閉塞（7）承認(rèn)發(fā)車(chē)站閉塞。用語(yǔ)為：“XX時(shí)XX分承認(rèn)XXX次閉塞，電話(huà)記錄號(hào)碼XXXX”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后回答：“正確”，并填寫(xiě)《行車(chē)日志表》。（啟用“指揮圖”板時(shí)，揭掛列車(chē)占用標(biāo)。）

二、接車(chē)5、接車(chē)（8）聽(tīng)取發(fā)車(chē)站報(bào)點(diǎn)，填寫(xiě)《行車(chē)日志表》。（9）通過(guò)CCTV和子母鐘確認(rèn)列車(chē)停妥時(shí)刻，并口呼：“**次**：**到”。填寫(xiě)《行車(chē)日志表》。（通過(guò)SCC監(jiān)察列車(chē)接近、到達(dá)情況）（10）在頭端墻司機(jī)門(mén)位置附近監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站、到達(dá)、開(kāi)關(guān)門(mén)及乘客候車(chē)、乘降情況。必要時(shí)通過(guò)手持喇叭、站臺(tái)廣播疏導(dǎo)乘客。

（11）向司機(jī)回收到達(dá)路票作回收處理。

六、站間電話(huà)閉塞法程序及用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序及用語(yǔ)程序項(xiàng)目車(chē)站值班員互控值班員站臺(tái)接發(fā)車(chē)站務(wù)員司