市政公用工程施工組織設計

/1．內(nèi)容完整性和編制水平建設工程簡介項目名稱：鄧州市湍北新區(qū)穰鄧大道西延、三賢路北延段新建工程-穰鄧大道西延段項目(一期)施工及監(jiān)理建設地點：鄧州市湍北新區(qū)建設工期：工期為180日歷天質(zhì)量要求：達到國家質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準工程施工目標工期目標總工期180日歷天質(zhì)量目標

質(zhì)量管理上以“先進的技術管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求符合現(xiàn)行國家有關工程施工驗收規(guī)范和標準的要求合格。

平安目標

堅持“平安第一，預防為主”的方針，廣泛開展平安標準工地建設，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關文件規(guī)定，狠抓“六不準”在施工中的落實，確保施工平安。在施工期間，杜絕職工責任死亡事故；重傷率限制在0.5?以下，輕傷率限制在5?以下，杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。

環(huán)保目標

本工程施工過程遵循降低噪聲，削減揚塵，防止污染，限制棄渣及生活垃圾等環(huán)保施工措施。

交通目標

因為施工點地處雅安市中心城區(qū)，所以必需確保群眾通行便捷順暢，合理搭設通行便道，較少車輛及行人堵塞狀況，以削減工程施工對四周民眾的影響。工程編制依據(jù)1《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GBJ50202-20022《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》GB50204-20023《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-20024《建筑地面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50209-20025《屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50207-20026《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50210-20017《建筑工程質(zhì)量檢驗統(tǒng)一標準》GB50300-20018《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18-969《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303-200210《建筑給排水及采暖工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50242-200211《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-200212《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50206-200213《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50208-200214《通風和空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50243-200215《建筑施工平安檢查評分標準》JGJ59-8816《建筑機械運用平安技術規(guī)范》JGJ-8617《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)范》JGJ46-8818《建筑工程施工現(xiàn)場供電平安規(guī)范》GB50194-9319《鋼筋焊接頭試驗方法》JGJ27-8620其它和本工程有關的現(xiàn)行工程技術、施工驗收標準及規(guī)范。施工方案和技術措施第一節(jié)道路工程1、路基土石方工程施工打算1）對設計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特殊是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關的資料。2）依據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡支配等并報批。3）開工前細致進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查和補測；復原中線和固定主要限制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設限制樁，邊坡放樣及機械施工限制標記。4）對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ051-93規(guī)程辦理。5）場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設施、文物的清理（愛護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。6）做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設施進行。2、道路工程⑴具體的施工方法是：采納挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機協(xié)作作業(yè)。⑵修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采納挖掘機、推土機、平地機協(xié)作作業(yè)，遇地下水時應剛好挖溝解除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應馬上刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。⑶依據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。⑷路基土方工程施工平安執(zhí)行GBJ50202-2002規(guī)程。2、填方路基施工⑴檢測標準路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于93%，80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，駕馭好每種土的含水量特別重要，要實行勻稱加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實，并滿意壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。⑵填方施工土層攤鋪采納自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工協(xié)作（限制邊線標高）的方式，依據(jù)試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采納14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中心，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓勻稱。⑶檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應實行措施進行補壓，到合格時為準?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采納核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。⑷零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)狀況，發(fā)覺不良地基剛好報請設計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松和填土一起壓實。當土質(zhì)不能滿意要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。3、水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層本工程路面結(jié)構(gòu)層：機動車道采納20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)，人行道和非機動車道采納15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工依次依據(jù)管、井施工進度及路基成型狀況，采納平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采納穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GBJ50202-2002，施工要點如下：打算工作備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采納。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側(cè)限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采納的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多1.0%。打算下承層：對土基不論路堤或路塹，必需進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)覺“彈簧”現(xiàn)象，則采納挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔肯定距離交織開挖泄水溝（或做盲溝）。施工放樣：在土基層或老路面或土基上復原中線，直線段每15～20m設一樁，平面曲線每10～15m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。⑵施工要點石屑料徑和級配必需滿意規(guī)范要求，集料配料必需精確。雨季施工時，實行措施愛護集料免受雨淋。采納325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格限制水泥劑量符合設計協(xié)作比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴格駕馭基層厚度，其路拱橫坡和面層一樣。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必需保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中常常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)覺超標，馬上查找緣由，找出解決方法。操作方法石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，假如石屑太干，應提前灑水預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過15%。攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪勻稱。、水泥石粉渣混合料的含水量，應依據(jù)試驗結(jié)果選擇最佳含水率，一般可限制在7~9%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。路拌機拌合應從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后協(xié)作，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌勻稱，以及檢查是否拌合究竟，凡檢查發(fā)覺拌和不勻稱或者沒有拌究竟的要剛好重拌，機械拌不到的邊緣處必需用人工翻拌多遍至勻稱究竟為止。5）分段用機械拌合勻稱后，依據(jù)設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側(cè)測出標高（拌和前已做好），拉線限制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)起先，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開振動進行振動碾壓。最終應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要留意隨時協(xié)作找平，隨時用水準儀測量標高，特殊是在穩(wěn)壓過程中要剛好鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。分段施工的相接處，應按施工縫要求細致處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，和新拌和的一道拌合勻稱，和下段施工同時碾壓密實。拌合至完成壓實全過程的持續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過3小時。壓實成型12小時后，必需用時灑水養(yǎng)護。禁止用水管干脆沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。⑶混凝土路面1）施工打算工作：首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采納鋼模，高度和混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記?；炷恋闹苽洌罕卷椆こ滩杉{商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必需核對混凝土所用原材料是否和協(xié)作比相符，施工中要嚴格計量。混凝土料的運輸：商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。混凝土的攤鋪①混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潮濕狀況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。②混凝土混合料運輸車輛到達攤鋪地點后，一般干脆倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補勻稱，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌勻稱。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的勻稱性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后接著加鋪。③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水?；炷恋恼駬v①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器勻稱的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采納真空脫水工藝施工時，宜采納2.2kW的平板振搗器；采納真空脫水工藝施工時，可采納功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口旁邊，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面依次插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應避開碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必需在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10~20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁來回拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而勻稱，前進速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處，應剛好鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不行過短，以削減振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。④最終再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)覺混凝土表面和拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最終掛線檢查平整度，發(fā)覺不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面和箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)整搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用3~4mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650~700mmHg。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設吸墊支配采納VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小6~8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應略小8~10cm（見圖所示）。安放時，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采納尼龍網(wǎng)格吸墊時應鋪設網(wǎng)片，周邊和尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭接2~3cm，最終鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，一般限制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達不到規(guī)定真空度要求時，應馬上查找漏氣處進行補救。如運用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊潮濕，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要實行修補或更換等措施。真空處理過程中，要細致記錄真空度、脫水時間和脫水量，并視察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)覺局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的1~1.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%~15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1~2cm，接著抽吸10~15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再接著進行真空脫水。每次吸墊位置應和前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應留意如下事項：真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；購置濾布和吸墊時應依據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽?。過大或過小都會影響脫水效果。真空操作人員必需站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要作好記錄，把握好脫水時間勻稱性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。吸墊存放或搬移時，應避開和帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板剛好拔出，然后灌入填縫料?？s縫的施工采納切縫法。即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。表面修整采納真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消退表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不勻稱現(xiàn)象得到改善，以削減不勻稱收縮。實踐證明，粗抹是確定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，實行高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應留意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)建條件，可在精抹后用包袱鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避開模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿和模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前肯定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿意要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不勻稱，致使收縮不勻稱。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙?，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有肯定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽和槽之間仍舊存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采納拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝聚后再進行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增加路面的耐磨性，假如駕馭得當，紋理順直勻稱（深度一般0.6~1.0mm），比較美觀。但紋理勻稱很難駕馭，因為它不但和壓紋的時間有關，而且還和混凝土真空脫水的勻稱性有關。在吸墊層的四周，特殊是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中心部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的沖突。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中心等強度較高的部位，采納在壓紋機上加載的方法解決。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很簡潔形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層1~2mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采納壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成始終線和切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可干脆用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，其次次用3～4mm厚的刀片切割至設計深度）。保證切縫質(zhì)量的關鍵在于精確駕馭切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間和氣溫的關系比照下表所示辦理。拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要特別留意愛護接縫、邊角和企口等部位。⑾養(yǎng)生和填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時起先。養(yǎng)生時采納麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般2～3周。全部接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。⑷人行道人行道總厚22cm，從上而下分別為：C25砼預制彩色人行道磚、5#水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。6%水泥穩(wěn)定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說明如下：人行道面磚鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差±2mm，缺邊掉角長度不大于±5mm，同種表面顏色一樣，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按限制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置和高程。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)覺有位移翹角、和相鄰板不同等現(xiàn)象，應馬上修正，最終用干沙摻1/10水泥拌合勻稱將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。沿線設施施工本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，全部為C30預制混凝土構(gòu)件。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預制構(gòu)件，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。人行道兩側(cè)的側(cè)、平道牙施工如下：①放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰土。②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)堅固，頂面平整，縫寬勻稱（1cm），線條要園順、平直。③安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。④還土：立道牙后背應用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。 其次節(jié)電力隧道安裝工程設計概況本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，截面尺寸分為1.0m×1.0m，電纜溝布置在道路西南側(cè)人行道上，電纜溝中心距人行道外側(cè)為0.85m，電纜溝中心平行于道路邊線，其縱坡基本和道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1：2.5水泥砂漿內(nèi)外抹灰,內(nèi)10厚外15厚.支架為雙側(cè)四排設置.蓋板為C25預制鋼筋混凝土,上鋪人行道板。施工要求本工程電纜溝為覆土式，設在道路西側(cè)人行道內(nèi)，電纜溝采納1.0m×1.0m的單溝斷面，溝中心距人行道外側(cè)0.75m；電纜溝斷面、蓋板、支架做法詳見通用圖。電纜溝每隔20~30左右設5塊300×1500活動蓋板以利拉線、電纜過路管采納PVC增加管，C35混凝土包封。管底需素土夯實，密實度不小于95%，埋深一般≥0.7米。施工方法⑴施工條件電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進行施工，過街及穿越擋墻的管線應和擋墻及道路施工親密協(xié)作，合理支配時間，預先埋設，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。⑵測量放線：依據(jù)設計中線及給定的座標、相對位置和高程精確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后方可進行施工。⑶溝槽開挖：電纜溝埋深超過1米，支配采納機械開挖，然后預留20厘米進行人工清底，以防超挖。溝槽開挖寬度，應比設計寬度每側(cè)加寬0.5米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數(shù)視現(xiàn)場土質(zhì)狀況而定。必要時應加擋土板作邊坡支護。原則上溝槽開挖土方用機械隨挖隨運走，如需現(xiàn)場堆土，則實行單側(cè)堆放，按要求應距溝邊1m以外，且堆土高度不超過1.5m。⑷基底處理：基底開挖后應視地下水狀況設置排水明溝，如地下水豐富時，基底應留10~15cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。⑸墻體砌筑：施工打算：①一般磚在砌筑前一天應澆潮濕，不宜即時澆水淋磚，即時運用。在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并依據(jù)設計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標明皮數(shù)。②依據(jù)皮數(shù)線最下面一層磚的標高，可用拉線或水準儀進行抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過20mm時，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采納兩側(cè)砌磚、中間填心找平的方法。拌制砂漿①砂漿由設置在現(xiàn)場的砂漿攪拌站拌制。依據(jù)試驗室供應的砂漿協(xié)作比進行配料稱重，水泥配料精確度限制在±2%以內(nèi)；砂、石配料精確度在±5%以內(nèi)。②砂漿應采納機械拌合，投料依次應先投砂、水泥、摻合料后加水。拌合時間自投料完畢算起，不得少于1.5min。③砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必需分別在拌成3小時和4小時內(nèi)運用完畢。操作工藝①砌筑之前，應依據(jù)紅磚高度和灰縫厚度計算皮數(shù)，制作皮數(shù)桿或?qū)⑵?shù)設于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體的兩側(cè)。②紅磚在砌筑前應澆水潮濕。③水平灰縫應平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。④紅磚的轉(zhuǎn)角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起，則應留置斜槎，斜槎的長度應等于或大于斜槎高度。⑤對設計規(guī)定的洞口、管道、溝槽和預埋電纜支架應在砌筑墻體時預留和預埋。⑹內(nèi)外壁抹灰基層處理基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水潮濕。做灰餅（打墩）：先結(jié)合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右墻角上各做一個標準墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩標準墩，再在墻面左右兩個伸縮縫之間通線，每隔1.2~1.5m左右各補做若干個砂漿墩?；鶎邮┕γ娉睗窈?，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均限制在3mm左右，其作用既可增加抹灰砂漿和墻體的粘結(jié)力，又可提高墻面的封閉度。抹底灰在墻體潮濕的狀況下抹底層灰，底層灰厚度為5~7mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為7~9mm。若中層灰過厚，則應分遍涂抹。然后以沖筋為準，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。中層灰抹完后，應全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角是否方正、順直，發(fā)覺問題要剛好修補（或返工）處理。裝飾面層等中層灰有七成干后，用1:2.5水泥砂漿面層，厚度為4~5mm，分兩遍壓實抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，留意如表面采納噴涂，則應將墻抹壓平整，但不應壓光，而應是一個粗糙的面。質(zhì)量保證措施：基層處理宜在抹灰前1h進行，潮濕后可馬上刷涂或抹漿。刷漿作業(yè)后，應馬上抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質(zhì)量的關鍵之一。對電纜支架和預埋排水PVC管道的空隙，只能用和大面抹灰一樣的材料，切忌采納高等級砂漿。預埋的PVC管道，在填縫前應用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現(xiàn)象，并在管道外側(cè)釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網(wǎng)，這樣才能防止管道鋪設方向出現(xiàn)裂縫。⑺蓋板預制及安裝構(gòu)件預制混凝土構(gòu)件的預制由工地現(xiàn)場預制場完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應符合有關規(guī)定的要求，混凝土的攪拌也應執(zhí)行有關施工操作規(guī)程進行施工，構(gòu)件的尺寸和規(guī)格應嚴格依據(jù)設計圖紙的要求進行施工。構(gòu)件安裝①預制蓋板必需在構(gòu)件達到混凝土強度不低于設計強度的75%時才能進行構(gòu)件的吊裝和運輸，運輸時應采納木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有相互碰撞的現(xiàn)象，構(gòu)件的預留鋼筋吊環(huán)不得損壞。②運輸?shù)牡缆繁匦杵秸麍詫?，并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)變半徑。裝載后構(gòu)件的頂部的高度不得超過當?shù)赜嘘P部門所規(guī)定的高度，并能通過全部的橋洞或隧道。③蓋板安裝前應在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚的1：2.5水泥砂漿鋪墊在蓋板和磚墻的接觸面上進行找平，鋪水泥砂漿時應留意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。④吊裝機械可以采納16噸的汽車吊進行吊裝，蓋板超吊前應檢查蓋板的質(zhì)量狀況和吊繩的位置狀況，確認蓋板的混凝土結(jié)構(gòu)無碰傷和吊環(huán)無損傷等質(zhì)量問題時，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴峻時，不得運用。⑤蓋板的起吊、提升、轉(zhuǎn)臂、運行過程中，要使各個吊點受力勻稱，避開振動和沖擊。吊具繩和水平面夾角不宜小于60°。⑥蓋板就位時，應對準蓋板邊線盡量做到一次到位，以削減撬動。如誤差較大時，應將蓋板重新起吊調(diào)整，直對精確無誤為止。⑦同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應當符合設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：2.5水泥砂漿進行灌縫,預留活動蓋板的位置必需嚴格依據(jù)設計要求預留。⑧灌縫和抹角前應先對就位蓋板的邊緣進行清理，清除表面的碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時應使水泥砂漿擠壓密實并順手抹光。在水泥砂漿終凝后，應進行澆水養(yǎng)護。平安措施和要求①施工中應嚴格遵循建筑施工的有關平安技術規(guī)程的規(guī)定。吊車停放的路基和臨時堆放構(gòu)件的地方應常常檢查，嚴防地基下沉面發(fā)生倒塌等平安事故。②遇有大雨、大霧和5級以上的大風影響平安生產(chǎn)時，應停止施工作業(yè)。吊具和索具應常常檢查，防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具均應經(jīng)過驗算，符合有關規(guī)定后才能運用。③蓋板起吊前應進行試吊，具體方法是：吊離地面30cm后，先停車緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的牢靠性。④蓋板就位后，應在蓋板充分放平和校準后方能脫鉤，并不得再行撬動。⑤安裝蓋板時，嚴禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉(zhuǎn)范圍。(8)、溝壁回填:電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進行管溝回填，回填土依據(jù)實際狀況采納人工或打夯機兩種方式進行夯填，夯填的密實度應符合規(guī)范要求。管溝回填原則實行和管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進行，每分段填土層間預留30厘米以上的搭接平臺。管網(wǎng)工程測量

⑴依據(jù)設計管道位置在現(xiàn)場放出管道中心位置及窨井位置，為避開鑿管，檢查井位置允許在1m范圍內(nèi)適當移動。

⑵依據(jù)管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井井的開挖邊線，在挖土過程中，用水準儀干脆限制管道結(jié)構(gòu)各層標高，用經(jīng)緯儀干脆限制管道中線。

溝槽開挖

⑴管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。

開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順當進行。

做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。

采納自卸汽車協(xié)作挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土剛好運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。

對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線，我公司將采納放坡開挖，放坡系數(shù)緯1：0.75.

地質(zhì)條件差的管段，須實行取土方進行管溝支護。

當挖至設計標高時，應進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并視察地基承載力，如地基承載力不夠時，馬上報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。

⑵管溝土方開挖施工

1）溝槽開挖采納挖掘機開挖，由于開挖深度在2.1米至4.8米左右，是現(xiàn)場土質(zhì)為粉細砂土，開挖時放坡系數(shù)按1:1施工。

2）溝槽開挖質(zhì)量應符合下列規(guī)定：

①不擾動自然地基或地基處理符合設計要求；②槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；

③溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；

④槽底高程的允許偏差：開挖時應為-20mm；開挖石方時應為-200mm.

管節(jié)安裝

安裝打算→

清掃管膛

→

管材、管件、閥門就位→

管道連接→水壓試驗

→

管道沖洗

待用的管節(jié)應按產(chǎn)品標準進行質(zhì)量檢驗，不符合標準者不得運用，并做好記錄，另行處理。

管節(jié)搬運一般可用人工搬運，搬運時必需輕抬輕放。嚴禁管材在地面上拖拉。

下管可由人工進行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，嚴禁將管材一至槽邊翻滾入槽內(nèi)。挖掘機下管時,應用非金屬繩索扣系住,嚴禁穿心吊裝。

管材宜將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。

管材可按須要長度，在檢查井、沉井及過河井等井體處調(diào)整（如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法）。

橡膠圈的位置應放置在管道插口其次至第三根筋之間的槽內(nèi)。

(7)接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。

(8)接口方法:一人用棉紗繩吊住B管的插口，另一人用長橇棒斜插入基礎，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用力將B管插入A管的承口至預定位置，也可用挖掘機協(xié)作安裝。

(9)管道接口后，復核管道的高程和直線使之符合設計要求。

(10)鋪管和接口質(zhì)量標準:

a)管道應順直，管底坡度應符合設計，不得有倒泛水。管道鋪設線允許偏差見表:

b)接口橡膠圈到位有二種檢驗方法:

一是插口端肯定位置（一般長約23cm）劃出標記線，安裝時檢查該線是否到位。

二是聽聲音，一般到位時，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。

檢查井施工

⑴管子排好后，應剛好砌筑檢查井井，檢查井井位依據(jù)設計位置而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應在1m范圍內(nèi)移動。

⑵在砌筑檢查井前，磚應提前一天充分潮濕，確保磚和砂漿的粘結(jié)力。⑶檢查井磚墻砌筑時，基礎面不得有水、泥漿及其它雜物，座漿必需飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現(xiàn)象，磚墻底部、上部寬度依據(jù)通用圖而定，流槽采納磚砌筑，并用1:2水泥砂漿抹光。落底井干脆用砂漿抹光，檢查井磚墻和管道相交處，砌筑磚拱墻外粉刷時用1:２砂漿抹角50mm。

⑷檢查井位置必需正確，磚墻砌筑到肯定高度時，用1：2水泥砂漿進行墻體抹面，粉刷要將磚墻灑水潮濕，粉刷用砂氯離子含量應達到規(guī)范要求，檢查井內(nèi)外都必需粉刷。

⑸檢查井內(nèi)尺寸符合規(guī)范要求，表面平整，為限制窨井內(nèi)尺寸，預先制作一只木框，內(nèi)尺寸和井尺寸相符，施工前，先將墻面掃干凈，若墻面太干，則應灑水潮濕，粉刷抹面一般厚度為15mm，先抹外墻后抹內(nèi)墻，為確保抹面平整度分二次進行，先抹一層砂漿打底，此層厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；其次層表面粉刷，抹光應在第一層砂漿終凝后剛好粉刷，表面用鐵板抹光，平整度每3m限制在1mm內(nèi)，窨井棱角明顯，表面接槎平整，無明顯痕跡。

⑹內(nèi)外粉刷時，接縫處不宜在同一個截面上，應予錯開，其次次表面粉刷應整個檢查井一次性粉刷。

⑺磚砌體時，砂漿協(xié)作比要精確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表面順直、抹面光實，井框井蓋必需平穩(wěn)，井口四周不得積水。

⑻連管口和井壁平整，無凹凸現(xiàn)象，兩者接槎色澤一樣。

⑼井框采納現(xiàn)場預制，井框尺寸均按有關排水圖施工。

土方回填

回填土采納機械協(xié)作人工回填每鋪500mm采納水墜砂，并做灌沙試驗，檢驗合格后再進行上一層施工

⑴溝槽回填時，應符合下列規(guī)定：

、磚、石、木塊等雜物應清晰干凈；

、采納明溝排水時，應保持水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水；

、采納井點降低下水時，其動水位應保持在槽底以下不小于0.5m。

⑵管溝回填土或其他材料的壓實，應符合下列規(guī)定：

回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道；

管道兩側(cè)和管道頂以上50cm范圍內(nèi)，應實行輕夯實，管道壓實面兩側(cè)壓實面高差不應超過30cm；

管道基礎為土弧基礎時，管道和基礎之間的三角區(qū)應填實。壓實時，管道兩側(cè)應對稱進行，且不得使管道位移或損傷；

同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應和管道和槽壁之間的回填壓實對稱進行；

同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面高程不同時，應先回填基礎較低的溝槽；當回填至較高基礎底面高程后，再按上款規(guī)定回填；

分段回填壓實時，相鄰段的連接茬應呈接梯形，且不得漏夯；

采納木夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連；采納壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于20cm。

⑶檢查井、雨水口及其他井室四周的回填，應符合下列規(guī)定：現(xiàn)場澆注混凝土或砌體水泥砂漿強度應達到設計規(guī)定；

路面范圍內(nèi)的井室四周，應采納石灰土、砂、沙礫等材料回填，其寬度不宜小于40cm；

井室四周的回填，應于管道溝槽的回填同時進行；當不便同時進行時，應留臺階形接茬；

井室四周回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯；

回天填材料壓實后應于井壁緊貼。

⑷管道水壓試驗、閉水試驗

水壓試驗：

壓力管道安裝完畢后，必需進行強度和嚴密性試驗，一般采納水壓試驗，強度試驗壓力為工作壓力的1.25倍，嚴密性試驗壓力等于工作壓力。壓力試驗時，除壓力進口外，應在管道最高點設放氣閥，在最低點設放水閥，管道注水時關閉放水閥，打開放氣閥；放氣閥出水1-3分鐘后，關閉放氣閥，檢查管道焊縫有無滲漏現(xiàn)象，并加以解除。一切復原正常，方可緩緩升壓，升壓至壓力值地1.25倍時，停止升壓，再次檢查有無滲漏及異樣現(xiàn)象，引時不得在有壓力狀況下緊動連接螺栓及補焊，應降壓處理，以免事故發(fā)生，若一切正常，可接著漸漸升壓規(guī)定壓力，待視察10分鐘后，管道壓力不降，且無滲漏，及焊縫裂紋等無異樣時，將壓力降止運行壓力，進行外觀檢查或用小錘敲擊管道焊縫及連接處若仍無異樣且壓力表指針在規(guī)定范圍即可認為試驗合格，同時也可依據(jù)工程進度及現(xiàn)場施工狀況為趕進度，分段作水壓試驗，將后邊工程提前，最終再作全系統(tǒng)一次性水壓試驗。

無壓力管道嚴密性試驗：

①污水，雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區(qū)的雨水管道，回填土前應采納閉水法進行嚴密性試驗。

②試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于1km，帶井試驗。

③管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規(guī)定：

a管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收規(guī)格；

b管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水；

c全部預留孔應封堵，不得滲水；

d管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅實，不得滲水。

④管道閉水試驗應符合下列規(guī)定：

a當試驗段上游設計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計；

b當試驗段上游設計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段設計水頭加2m計；

c當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井高度為準；

d管道閉水試驗應按本規(guī)范附錄閉水試驗進行。交通平安工程標記施工方法

⑴施工方法

1）標記定位和設置

①在標記施工中常常會出現(xiàn)基礎和立柱的安裝角度難以一樣的狀況，尤其是雙柱式和門架式標記更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)略微的偏差，將會導致門架標記橫梁無法安裝和雙柱式標記安裝角度偏微等嚴峻后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關鍵之處，我們也實行了如下的預防措施。

②對雙柱式標記著重限制兩個基礎的中心線，特殊是兩個基礎高度不一樣時，必需采納垂線直尺交叉測量，以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm。

③在制作門架標記基礎時要重點限制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行精確測量，依據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎間距，必需將標記基礎的間距偏差限制在5mm以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏差限制在4mm以內(nèi)。

④依據(jù)施工圖紙要求定位和設置，安裝的標記和交通流向成直角，在曲線路段，標記的設置角度由交通流的行進方始終確定。懸臂、門架標記沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標記，標記板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。

2）基礎施工

①依據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。

②按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。

③基坑驗收合格后，起先澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm

模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。

④模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，起先澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗勻稱，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。派專人養(yǎng)護砼基礎。⑤回填土分層夯實，并和四周地面齊平。

標記牌立柱施工

①在標記牌標記立柱施工時，對于設在綠化帶上的標記，依據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標記，其板面底邊和路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標記，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。

②立柱及橫梁依據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。

③在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，全部的連接件和附加件應適合標記安裝要求，并符合《道路交通標記和標線》（GB5768-1999）的要求。

④基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時依據(jù)圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。

⑤鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采納熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。

⑥立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們支配立柱鍍鋅完畢后，運輸車干脆把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。

標記版面制作

①交通標記版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標記版面，然后對鉚接好的標記版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最終對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝打算裝車，運往工地安裝。

②交通標記的形態(tài)、圖案和顏色嚴格依據(jù)《道路交通標記和標線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，全部標記上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標記和標線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采納其它字體。

③標記的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。

④標記板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，依據(jù)《道路交通標記和標線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前和板面鉚接好。符合《馬路交通標記板技術條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。

⑤標記板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差限制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。

⑥對于大型指路標記，我們盡可能削減分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標記板的拼接采納對接，接縫的最大間隙小于1mm，全部接縫用背襯加強，背襯和標記板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料和版面板材相同。

⑦標記板背面采納氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。

⑧粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采納手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標記表面的最外層涂愛護層。貼反光膜不行避開出現(xiàn)接縫時，應用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延長，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回來反射不勻稱及明顯的顏色不勻稱。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置精確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。

⑨制作標記板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標記板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標記結(jié)構(gòu)的力學性能計算不利的狀況。

⑩標記板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標記板的4個端面應相互垂直，其不垂直度不應大于±2°。

儲存和運輸

標記牌板面制作完畢后，采納包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采納豎放塞緊，避開在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標記由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，依據(jù)板面設計的具體狀況，采納適當分割的方法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。

安裝

①標記安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應和設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標記。

②各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標記牌安裝就位，并使其滿意設計要求。路側(cè)式標記應盡量削減標記板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能和道路中線垂直，禁令標記和指示標記為0～45°，指路標記和警告標記為0～10°。③依據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每m2涂抹65～230g底漆為好。運用底漆噴灑機涂抹，將底漆調(diào)至濃淡勻稱后涂灑，底漆涂灑寬度應比標線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要進行適當時間的養(yǎng)護，當?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土時，才可進行標線涂敷作業(yè)。養(yǎng)護時間依據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、風強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。

④涂底漆時，要細致，防止遺漏，特殊是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。

涂敷

涂敷作業(yè)是標線施工最關鍵的一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥當?shù)叵拗茰囟龋ㄒ话銣囟认拗圃?80℃～200℃之間）。

涂敷操作程序及留意事項：

①涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛氈和白鐵皮進行實地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)調(diào)整。

②標線涂敷，應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。

③為保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠，閱歷表明玻璃珠的直經(jīng)有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點不太簡潔。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固定，簡潔脫落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴格限制撒布時間。留意撒布玻璃珠的裝備狀況，以及劃線時的風力和風向（自然風及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風）對玻璃珠撒布的影響，應避開玻璃珠擁成堆。撒布要勻稱、全面。通常最適當?shù)娜霾剂渴菍?5cm標線，每畫100cm長度時，撒布20～30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生凹凸不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。

④標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，采納自然冷卻法。

⑤劃線車中的涂料要常常保持混合狀態(tài)，即在施工中要常常對容器內(nèi)的涂料進行攪拌。

⑥涂敷導流標線時采納專用斑馬線劃線車，盡量做到一次成型，在斑馬線的接頭處預留5cm間隙以利排水。

⑦有下列狀況，要延期施工：

a剛鋪筑的瀝青路面易造成對標線的污染（最好是攤鋪路面2天之后）；

b遇到降雨和特殊潮濕的路段，待路面干燥后再行施劃；

c氣溫太低時（低于5℃）時；

d對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布狀況及劃線的形態(tài)等。要修剔不合規(guī)格的標線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必需清掃干凈。除此之外，必需剛好整理施工機械、工具、掃除施工殘留物等。照明配線工程1、配電箱的安裝和限制⑴配電柜（箱、盤）安裝1）配電箱及其設備和各構(gòu)件間連接應堅固，其單獨安裝的允許偏差下表的規(guī)定：配電箱安裝允許偏差項目允許偏差（㎜）垂直度（m）＜1.5水平偏差相鄰兩盤頂部＜2成列盤頂部＜5盤面偏差相鄰兩盤邊＜1成列盤面＜5盤間接縫＜2①配電箱的接地應堅固良好，其可開啟的門以裸銅軟線和接地的金屬構(gòu)架牢靠連接。②配電箱的鍍層應完整無損傷，固定電器支架應刷漆。③配電柜(箱、盤)電器安裝④電器元件型號、規(guī)格符合設計要求，外觀保持完好，且附件齊全，排列整齊，固定堅固，密封良好。⑤盤上裝置性設備或其它有接地要求的電器其外殼有牢靠接地。⑥二次回路的連接件均用銅質(zhì)制品，絕緣件用阻燃材料。⑦配電箱的正面及背面各電器、端子排等標標明編號、名稱、用途及操作留意，其標字跡清晰、工整、不宜脫色。⑧配電箱內(nèi)兩導體間、導電體和袒露的不帶電的導體間允許最小電氣間隙及爬電距離應符合表5.2的規(guī)定。屏頂上小母線不同相或不同極的袒露載流部分之間、袒露載流部分和未經(jīng)絕緣的金屬體間電氣間隙不得＜12㎜，爬電距離不得＜20㎜。2）二次回路途①按圖施工，接線正確；導線和電氣元件間連接堅固牢靠。②箱內(nèi)導線不留接頭，導線芯線無損傷；電線芯線和所配導線的端部均標明回路編號。③箱內(nèi)配線整齊、清晰、美觀，導線絕緣愛護良好，無損傷。箱內(nèi)配線電流回路用銅芯絕緣導線，其電壓不低于500V，截面不＜2.5mm2，其它回路截面不＜1.5mm2。④箱內(nèi)電纜芯線應按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得隨意歪斜交叉連接，備用芯線長度留有余量。⑵電纜安裝施工方案1）通用規(guī)定：①電纜在終端頭和接頭旁邊宜留有備用長度。②采納多相供電時，電纜絕緣層顏色選擇應一樣，即愛護地線（PE線）應是黃綠相間色，零線用淡藍色；相線用：A相--黃色、B相--綠色、C相--紅色。③全部電纜不允許有中間接頭，只有在監(jiān)理工程師書面同意后才能運用。④對銅芯電纜，用機械敷設時的牽引強度不宜大于0.70MPa（牽引方式為牽引頭牽引）。嚴禁用汽車牽引。⑤電纜安裝應依據(jù)國家規(guī)范做好防火及阻擋延燃處理。⑥在電纜接口處應掛電纜牌，電纜牌的內(nèi)容應有編號，電纜規(guī)格型號，起點終點。⑦電纜抽取后應馬上敷設防止機械損傷，電纜的安裝應采納托盤支撐，導板絞車，托盤或其它設備等工具。⑧電纜頭采納熱縮電纜頭，并列電纜頭位置宜相互錯開，電纜的彎曲半徑不得小于電纜直徑的10倍。⑨電纜進入開關柜，燈桿及電纜盒時，每根電纜應采納合適的銅質(zhì)夾間來固定。⑩電纜的芯線連接金具（連接管和端子），規(guī)格應和芯線的規(guī)格適配，且不得采納開口端子。?電纜的回路標記應清晰，編號精確。?電纜直埋或在愛護管中不得有接頭。2）穿管敷設①電纜管內(nèi)徑不應小于電纜外徑的1.5倍；②電纜管口應作成喇叭狀或采納護套；③電纜管在彎制時不應有裂縫或凹癟現(xiàn)象，一般彎扁程度不應大于管子外徑的10%；④電纜管應有不小于0.1%的排水坡度；⑤電纜進入管后，出入口應封閉，管口處要密封；⑥溝通單相電纜單根穿管時，不得用鋼管或鐵管。3）電纜終端頭和電纜接頭：①制作電纜終端頭和電纜接頭前，應檢查電纜相位連接狀況和受潮狀況；制作過程須一次完成，不得受潮；②電纜終端頭和電纜接頭的外殼和該處的電纜金屬鎧裝層均應接地良好，接地線應采納其截面不小于10mm2的銅絞線。③電纜剝切時不得傷及線芯的絕緣層。④鎧裝電纜在進入配電箱后，應將鋼帶切斷，切斷處的端部應扎緊，并應將鋼帶接地。3、預埋過道路愛護管施工方案⑴主要施工方法1)愛護管溝槽開挖愛護管溝槽的開挖尺應依據(jù)管子的大小、多少、排列方式確定。2)溝底的基礎處理電纜愛護管要承受其覆蓋土的荷重和外界附加的荷重，因此對溝底的基礎處理應予以高度重視。為預防導致管枕的不勻稱沉陷，應在在溝底實行標號不低于C10的混凝土做一層100mm厚的混凝土墊層并加以壓實整平。3)愛護管的連接和敷設：本工程過道路電纜愛護管選擇鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管具有耐腐性、耐壓強度高、壽命長、不易變形，施工簡潔等諸多優(yōu)點。電纜愛護管敷設管和管問應留有間隙，間隙應符合設計要求，設計，無要時一般不應小于6cm。4)封包回填在導管的四周封包以C20混凝土，并將回填土由下至上逐層回填密實，以防回填不良引起路面下沉和導管移位。4、路燈安裝施工方案⑴材料打算1）各種路燈燈具的型號、規(guī)格必需符合設計要求，燈具應有產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標識。且應符合下列規(guī)定：①常規(guī)路燈燈具的效率不應低于60%。②燈具配件應齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩裂開等現(xiàn)象。路燈燈具的防護等級、密封性能必需在IP55以上。③反光器應干凈整齊，并應進行拋光氧化或鍍鏌處理，反光器表面應無明顯劃痕和裂紋。④透亮罩的透光率應達到90%以上，并無氣泡、明顯的劃痕和裂紋。⑤封閉路燈燈具的燈頭引線應采納耐熱絕緣管愛護，燈罩和尾座的連接協(xié)作應無間隙。⑥燈內(nèi)配線嚴禁外露，且相線、零線（N）、接地線（PE）用不同顏色，金屬網(wǎng)無扭曲變形，密封墊完好。燈頭線應運用額定電壓不低于500V的銅芯絕緣線。2）路燈安裝運用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》GB/T9790、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》GB/T11373、國家現(xiàn)行標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》ZBJ36011的有關規(guī)定。3）燈桿、燈臂等熱鍍鋅后應進行油漆涂層處理，其外觀、附著力、耐濕熱性應符合國家現(xiàn)行標準《燈具油漆涂層》QB1551的有關規(guī)定；進行噴塑處理后覆蓋層應無鼓包、針孔、粗糙、裂紋或漏噴區(qū)缺陷，覆蓋層和基體應有堅固的結(jié)合強度。⑵機具設備1）手動工具：電工組合工具、鋼鋸、扁銼、圓銼、臺鉗、壓力案子、活扳手、套絲板、噴燈等。2）電動工具：臺鉆、電鉆等。3）測試工具：兆歐表、萬用表、試電筆、卷尺、角尺、水平尺、小線、線墜等。4）其他工具：起重機、梯子、移動升降梯、錫鍋、錫勺、電爐、電烙鐵等。⑶作業(yè)條件1）電源電纜敷設到位，并絕緣測試合格。2）場地平整，具備施工條件。3）高空安裝的燈具，地面通斷電試驗合格。⑷技術打算1）施工圖紙和技術資料齊全。2）施工方案編制完畢并經(jīng)審批。3）施工前應組織參施人員熟識圖紙、方案，并進行平安、技術交底。⑸操作工藝1）工藝流程2）工藝操作方法測量定位①依據(jù)路燈安裝施工圖及道路中心線和參考點等，確定路燈的安裝位置及基礎高度，并標出基礎安裝位置?；A頂面標高應供應標樁。②直線桿順線路方向位移不應超過設計檔距的3%；直線桿沿線路方向橫向位移不應超過50mm；轉(zhuǎn)角桿、分支桿的橫線路、順線路方向的位移均不應超過50mm。燈桿、燈臂及燈具安裝①依據(jù)產(chǎn)品說明書安裝好燈桿組件，然后利用起重機將燈桿吊起到基礎的上方，緩緩下降至適當高度，調(diào)整燈桿，使燈桿底座的螺栓孔穿過預埋好的地腳螺栓，并使電源電纜穿進燈桿至接線盒處，放下并扶正燈桿，將燈桿和底座固定堅固。立桿時應有防止桿身滾動、傾斜的措施。鋼燈桿吊裝時應實行防止鋼纜擦傷燈桿表面油漆或噴塑防腐裝飾層的措施。②依據(jù)產(chǎn)品說明書安裝好燈臂組件，然后將燈臂安裝在燈桿上。桿上路燈燈臂的抱箍應緊固，不得松動，裝燈方向和道路縱向應成90°，誤差不得大于3°。安裝燈具組件：①依據(jù)廠家供應的說明書及組裝圖細致核對緊固件、連接件及其他附件。②依據(jù)說明書穿各分支回路的絕緣電線。③依據(jù)組裝圖組裝并接線。④安裝各種附件。將燈具安裝在燈臂上，并將燈具電源線沿燈臂、燈桿敷設至燈桿內(nèi)的接線盒處。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一樣，燈具橫向水平線應和地面平行，緊固后目測應無歪斜。燈具的懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/8，且不宜超過2m。同一街道、馬路、廣場、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一樣。⑸放線定位施工方案1）基本要求①同一街道的路燈安裝高度(從光源到地面)、仰角、裝燈方向宜保持一樣。②燈桿位置應合理選擇，燈桿不得設在易被車輛碰撞地點，且和供電線路等空中障礙物的平安距離應符合供電有關規(guī)定。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一樣，燈具橫向水平線應和地面平行，緊固后目測無歪斜。2）定位精度指標①路燈安裝間距應符合設計規(guī)定，直線路段安裝單、雙挑燈時，在無障礙等特殊狀況下，燈間距和設計間距的偏差應小于2％。②高桿燈基礎坑的開挖深度和大小應符合設計規(guī)定。基礎坑深度的允許偏差應為+100mm、-50mm。③路燈鋼桿的允許偏差應符合下列規(guī)定：A直埋式鋼桿，其長度(包括埋入地下部分)允許偏差宜為桿長的±0.5％；B法蘭式鋼桿，其長度允許偏差宜為桿長的±0.5％；C桿身橫截面尺寸允許偏差宜為±0.5％；D一次成型懸臂燈桿仰角允許偏差宜為±l。3）測量方案的選擇及確定電纜溝、路燈基礎定位采納經(jīng)緯儀／水平儀／拉尺法測量方案；基礎坑深度采納水平儀／拉尺測量方案；鋼桿允許偏差采納拉尺測量方法。4）測量基本方法／原理概述①開工前，向建設單位規(guī)劃部門索取區(qū)域坐標點分布圖、成果表，進行復核測量，做到心中有數(shù)，并依據(jù)施工須要，繪制協(xié)助點的分布、座標、方位角。②為施工便利，采納CAD技術將施工圖分段制成小圖，具體注明座標、路燈編號、計算結(jié)果等作為現(xiàn)場施工用。5）直線段燈位測量定位時應用檢驗合格的水平儀、經(jīng)緯儀、標桿和鋼圈尺進行，測量工作要步步有校核，并應在定位點上設置主／副標樁及標記，在基礎安裝過程中應隨時對其位置、高度、間距等進行復測及校驗，保證定位精確，測量的原始記錄和交工資料要真實、整齊、清晰。依據(jù)圖紙確定座標位置，按大小在四角設木樁或鋼筋柱，再用鋼尺測量，一般基礎在5米以內(nèi)，用鋼尺足以保證精度，留意方向不能弄錯。⑹電纜溝槽開挖及回填施工方案1）溝槽開挖的重要性溝槽開挖是本工程的重點，在整個工程中占有重要地位，①溝槽開挖是對文明施工影響最大的環(huán)節(jié)；②溝槽開挖的快慢，干脆影響工程施工進度；③如有地下管線，溝槽開挖須要很多相關單位的協(xié)調(diào)協(xié)作；④土方堆放的合理性，將對施工環(huán)節(jié)和環(huán)境產(chǎn)生較大影響。2）人工土方開挖施工打算主要機具：鐵鍬、手錘、手推車、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線等。作業(yè)條件：①土方開挖前，應摸清地下障礙物，并應依據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。②場地的定位限制線(樁)，標準水平樁及基槽的灰線尺寸，必需經(jīng)過檢驗合格，并辦完預檢手續(xù)。③場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，必要(雨季)時應挖臨時性排水溝。④夜間施工對，應合理支配工序，防止錯挖或超挖。施工場地應依據(jù)須要安裝照明設施，在危急地段應設置明顯標記。⑤開挖低于地下水位的基坑(槽)、管溝時，應依據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，實行措施降低地下水位，一般要降至低于開挖底面的50cm，然后再開挖。⑥熟識圖紙，做好技術交底。操作工藝坡度的確定：①在自然濕度的土中，開挖基坑(槽)和管溝時，當挖土深度不超過下列數(shù)值的規(guī)定，可不放坡，不加支撐。A密實、中密的砂土和碎石類土(充填物為砂土)－1.0m；B硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土－1.25m；C硬塑、可塑的粘土和碎石類土(充填物為粘性土)－1.5m；D堅硬的粘土－2.0m。②超過上述規(guī)定深度，在5m以內(nèi)時，當土具有自然濕度，構(gòu)造勻稱，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑(槽)和管溝必需放坡。邊坡最陡坡度應符合施工規(guī)范的規(guī)定。依據(jù)基礎和土質(zhì)以及現(xiàn)場出土等條件，要合理確定開挖依次，然后再分段分層平均下挖。①開挖各種淺基礎，如不放坡時，應先沿灰線直邊切出槽邊的輪廓線。②開挖各種槽坑：A淺條形基礎。一般粘性土可自上而下分層開挖，每層深度以60cm為宜，從開挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。碎石類土先用鎬翻松，正向挖掘，每層深度，視翻土厚度而定，每層應清底和出上，然后逐步挖掘。B淺管溝。和淺的條形基礎開挖基本相同，僅溝幫不切復修平。標高按龍門板上平往下返出溝底尺寸，當挖土接近設計標高時，再從兩端龍門板下面溝底標高上返50cm為基準點，拉小線用尺檢查溝底標高，最終修整溝底。C開挖放坡的坑(槽)和管溝時，應先按施工方案定的坡度，粗略開挖，再分層按坡度要求做出坡度線，每隔3m左右做出一條，以此線為準進行鏟坡，深坑挖土時，應在溝幫中間留出寬度80cm左右的倒土臺。D開挖大面積淺基坑時，沿坑三面同時開挖，挖出的土方裝入手推車或翻斗車，由未開挖的一面運至棄土地點。開挖基坑（槽）或管溝，當接近地下水位時，應先完成標高最低處的挖方，以便在該處集中排水。開挖后，在挖到距槽底50cm以內(nèi)時，測量放線人員應協(xié)作抄出距槽底50cm平線；自每條槽端部20cm處每隔2～3m，在槽幫上釘水平標高小木橛。在挖至接近槽底標高時，用尺或事先量好的50cm標準尺桿，隨時以小木橛上平，校核槽底標高。最終由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，據(jù)此修整槽幫，最終清除槽底土方，修底鏟平?；樱ú郏┕軠系闹绷秃推露?，在開挖過程和敝露期間應防止塌方，必要時應加以愛護。在開挖槽邊棄土時，應保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當土質(zhì)良好時，拋于槽邊的土方(或材料)應距槽(溝)邊緣0.8m以外，高度不宜超過1.5m。在柱基四周、墻基或圍墻一側(cè)，不得堆土過高。開挖基坑(槽)的土方，在場地有條件堆放時，肯定留足回填用的好土，多余的土方應一次運至棄土處，避開二次搬運。土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大。應分段、逐片的分期完成。雨季開挖基坑(槽)或管溝時，應留意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡或設置支撐。同時應在坑(槽)外側(cè)以土堤或開挖水溝，防止地面水流入，施工時，應加強對邊坡、支撐。土堤等的檢查。3）留意事項①挖電纜溝時應按設計圖紙用白灰在地面上畫出電纜行進的線路和溝的寬度。電纜溝的深度按設計要求0.7m，電纜溝的寬度上口600mm,下口400mm。對深度的限制采納水準儀進行，對于超挖部分，應剛好用土回填夯實。②電纜干脆埋地敷設，需按已選定的線路挖溝。挖溝前，應將施工地段的地下管線、土質(zhì)和地形結(jié)構(gòu)等狀況了解清晰。在有地下管線的地段挖溝時，應實行愛護措施防止損傷管線。如遇其它管道、電纜或文物等，應予以愛護并剛好和有關單位聯(lián)系，嚴防事故發(fā)生造成損失。③直埋電纜溝的轉(zhuǎn)角處，要挖成圓弧型，以保證電纜的彎曲半徑。電纜接頭的兩端和引上燈桿處，要挖出備用電纜的余留坑。④挖溝時，如遇有堅硬石塊、磚塊和含有酸堿等腐蝕物質(zhì)的土壤，則應清除掉，調(diào)換為無腐蝕性的松軟土質(zhì)。⑤為便于施工，挖出的土方應盡量按規(guī)定、有序地堆放在溝的一側(cè)。能利用的土方，作為回填土方，就近按規(guī)定堆放。⑥當電纜溝全部挖完后，應將溝底鏟平夯實。⑦溝槽完成后，須經(jīng)甲方、監(jiān)理工程師、驗槽合格后，方可進行下一道工序。電纜溝回填土應分層夯實。4)人工回填土施工施工打算1）材料及主要機具：①土：宜優(yōu)先利用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜質(zhì)。運用前應過篩，其粒徑不大于50mm，含水率應符合規(guī)定。②主要機具有：蛙式或柴油打夯機、手椎車、篩子(孔徑40～60mm)、木耙、鐵鍬(尖頭和平頭)、2m靠尺、膠皮管、小線和木折尺等。2)作業(yè)條件：①施工前應依據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方上料含水率限制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)；重要同填土方工程，其參效應通過壓實試驗來確定。②回填前應對基礎、箱型基礎墻或地下防水層、愛護層等進行檢查驗收，并且要辦好隱檢手續(xù)。其基礎混凝土強度應達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。③施工前，應做好水平標記，以限制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管溝邊坡上，每隔3m釘上水平橛；室內(nèi)和散水的邊墻上彈上水平線或在地坪上釘上標高限制木樁。3）操作工藝①工藝流程：②填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽口填前，必需清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。③檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填士的含水量是否在限制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采納翻松、晾曬或勻稱摻人干上等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采納預先灑水潤濕等措施。④回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應依據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層銷土厚度為200~250mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。⑤回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采納水澆使土下沉的所謂“水夯”法。⑥深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再和淺基礎一起填夯。如必需分段填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1：2。上下層錯縫距離不小于1.0m。⑦基坑（槽）回填應在相對兩側(cè)或四周同時進行?；A墻兩側(cè)標高不行相差大多，以免把墻擠歪；較長的管溝墻，應采納內(nèi)部加支撐的措施，然后再在外側(cè)同填土方。⑧回填土每層填土夯實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。⑨修整找平：填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，剛好依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應