政公用工程施工組織設(shè)計(jì)

（完整版）市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)目錄⑴主要施工方法（包括冬雨季施工措施）⑵勞動(dòng)力計(jì)劃及主要施工機(jī)械計(jì)劃⑶確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施⑷確保工程安全施工的技術(shù)組織措施⑸確保工程文明施工的技術(shù)組織措施⑹確保工程工期的技術(shù)組織措施⑺工期網(wǎng)絡(luò)圖或進(jìn)度計(jì)劃表⑻施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖附表一擬投入本工程的主要施工設(shè)備表附表二勞動(dòng)力計(jì)劃表附表三計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表四施工總平面圖附表五臨時(shí)用地表（完整版）市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)⑴主要施工方法（包括冬雨季施工措施）1、道路工程1。1田間道路1準(zhǔn)備工作a、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙及測(cè)量隊(duì)提供的高程控制點(diǎn)的具體位置和坐標(biāo)，用全站儀對(duì)全線中極進(jìn)行復(fù)測(cè)，增設(shè)中樁，直線段為20米，曲線段為10米設(shè)一個(gè)。依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對(duì)全線的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，做好記錄，并繪制橫斷面圖，計(jì)算填挖方量并上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。入路基挖方根據(jù)標(biāo)段挖方量，選擇棄土場(chǎng)地進(jìn)行余土外運(yùn)。察看運(yùn)輸?shù)缆非闆r，修筑施工便道并進(jìn)彳-修整。土方段路床位置處進(jìn)行土壤的液、朔限指數(shù)和天然密實(shí)度及最佳含水量等試驗(yàn)同時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。1。1。2路基清理施工前用推土機(jī)將地表土、樹(shù)根、腐植土等推到兩邊堆放推至硬質(zhì)土層為準(zhǔn)，深度及勺圍由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定，晾曬一段時(shí)間后用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓。對(duì)于路基范圍內(nèi)溝塘，填土前先排水，用20公分片石擠淤法，并晾曬一段時(shí)間后采用輕型壓路機(jī)用壓。最后分層填土，重點(diǎn)碾壓.路基所有廢棄土回填至平整后的田塊內(nèi)。1。1.3路基土方壓實(shí)本工程填方壓實(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，打夯時(shí)要求保證不出現(xiàn)漏夯現(xiàn)象.1.1.4三七灰土路面基層1。1.4.1土路基驗(yàn)收與測(cè)量施工前請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，然后恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)1樁，并在兩側(cè)車(chē)道邊緣外0.5m處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪厚度的位置。1。1.4。2灰土場(chǎng)內(nèi)備石灰與消解石灰消解石灰時(shí)要佩戴眼鏡，穿膠靴勞動(dòng)保護(hù)用品防（完整版）市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)止石灰燒傷，為防止大堆石灰的底部消解不透或壓實(shí)后路基出現(xiàn)膨脹，存灰點(diǎn)堆存石灰的高度不宜超過(guò)3?所。消解鈣石灰應(yīng)在用灰前5?7d消解完畢，未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車(chē)鋪用。加水時(shí)應(yīng)控制水量適當(dāng)，第一遍注水為初步消解，間隔半天至一天進(jìn)行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少兩遍，若尚留有消解不到之處，應(yīng)加第三遍水點(diǎn)補(bǔ)一般含水量35%?40%之間，以不使消石灰成膏成團(tuán)、不粘鍬、不產(chǎn)生揚(yáng)塵為度，每噸石灰要用水500?800Kg，雨季消解石灰應(yīng)防止含水量偏大，以免遇雨淋落。施工前應(yīng)對(duì)所用的石灰取樣過(guò)15mm圓孔篩余試驗(yàn)，并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。1。1.4.3將取土場(chǎng)與拌合場(chǎng)集中設(shè)置.按設(shè)計(jì)要求拌和灰土。根據(jù)石灰土用量及預(yù)定的干容重（換算為密度）。計(jì)算土及石灰的用量.用挖土機(jī)及堆土機(jī)再拌合場(chǎng)進(jìn)行拌合，求土拌合不少于三遍，推土從低向高出依次推碾，再拌合及推碾的過(guò)程中，注意灰土的含水率。灰土拌合完畢后，經(jīng)過(guò)報(bào)驗(yàn)后方可使用。1.1。4.4攤鋪過(guò)程中，人工將磚瓦石塊、樹(shù)根等雜物揀除。人行道填土可與穩(wěn)定土用土一起攤鋪碾壓。4。5整形人工帶線每10m找出標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行找平。6碾壓1整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量（±1%?2%）時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，再分別弱振和強(qiáng)振各2遍，最后用18?21底壓路機(jī)靜碾2?3遍，具體碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)法果確定，嚴(yán)禁第一遍直接用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)振。1.1。4。6.2碾壓原則同土路基碾壓。4.6。3嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē).1。1。4。6。4碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)重新，或其它7法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。1。1。4。6。5對(duì)井周?chē)敖ㄖ锔浇雺翰坏降牡胤?，?yīng)用振動(dòng)平板夯等機(jī)具夯打密實(shí)。（完整版）市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)7養(yǎng)生1。1。4。7。1每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)灑水養(yǎng)生。1。1。4.7.2養(yǎng)生期間要經(jīng)常灑水，每天灑水次數(shù)視天氣而定，一般每天不少于4次.不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕.1。1.4。7。3養(yǎng)生期不宜少于7仇并除灑水車(chē)外，嚴(yán)禁重型卡車(chē)通行.7.4底基層灰土施工時(shí)需要特別注意的幾個(gè)問(wèn)題（1）施工季節(jié)在雨季施工時(shí)采用覆蓋等措施保護(hù)石灰免遭雨淋，并采取措施排降地面水，勿使運(yùn)到路上的集料過(guò)份潮濕。（2）土的選擇灰土底基層所用的土盡量選用塑性指數(shù)15?20的粘性土，塑性指數(shù)較大難以粉碎的土采用兩次拌合法，第一次加石灰拌合，悶放一夜，然后再進(jìn)行第二次排合，粉碎后土塊尺寸不大于1.5cm。（3）試驗(yàn)檢測(cè)：底基層的壓實(shí)度檢測(cè)采用環(huán)刀法，在環(huán)刀的同時(shí)進(jìn)行厚度測(cè)量.1。1.5砼路面施工5.1原材料的選擇水泥：進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識(shí)，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過(guò)程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過(guò)保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無(wú)法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細(xì)砂，注意合理選用砂率。碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級(jí)配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過(guò)40mm碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒.e、外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的（完整版）市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)工作性，提高強(qiáng)度及耐久性.f、水：潔凈、無(wú)雜質(zhì)，飲用水可直接使用.1.1.5。2施工準(zhǔn)備2.1選擇合適的拌和場(chǎng)地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場(chǎng)地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫(kù)房等。2。2進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。2。3混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測(cè)基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、弓度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等?；炷翑S鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。1。1.5.3路面施工a、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。混凝土攤鋪過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤校、及時(shí)糾偏。6支立模板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)不核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置.支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)梁的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確.為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無(wú)蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密上度。（完整版）市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)混凝土混合料的制備拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過(guò)秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測(cè)量砂、石材料的含水量調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過(guò)秤,并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P(pán)的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)也不宜太短。并且攪拌第一盤(pán)混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌?；旌狭线\(yùn)輸混凝土運(yùn)輸用手推車(chē)、翻斗車(chē)或自卸汽車(chē)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。士送時(shí)，車(chē)廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析.裝載混凝土不要過(guò)滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車(chē)廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過(guò)30分鐘，/季不宜超過(guò)60?90分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)大于1。；米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車(chē)輛要及時(shí)用水沖洗干凈。攤鋪混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂