汽車儀表課件

汽車儀表主講教師：夏坤一、汽車儀表作用儀表作用為駕駛員提供重要汽車運(yùn)行信息的裝置，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。

二、汽車儀表的分類1.按工作原理劃分

機(jī)械式儀表:就是基于機(jī)械作用力而工作的儀表。

電氣式儀表:就是基于電測(cè)原理,通過各類傳感器將被測(cè)的非電量變換成電信號(hào)（模擬量）加以測(cè)量的儀表。

模擬電路電子式儀表:其工作原理與電氣式儀表基本相同，只不過是用電子器件（分立元件和集成電路）取代原來的電氣器件，現(xiàn)在均采用各種專用集成電路。

數(shù)字式儀表:就是由ECU采集傳感器的信號(hào)，將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，經(jīng)分析處理后控制顯示裝置的儀表。2.按安裝方式劃分

組合式儀表:就是將各儀表組合安裝在一起。分裝式儀表:就是將各儀表單獨(dú)安裝。1、傳統(tǒng)儀表傳統(tǒng)指針式儀表2、數(shù)字儀表數(shù)字式組合儀表由各種傳感器、微電腦、顯示器三大部分組成。一般都具有自診斷功能。終于回到現(xiàn)代了?。?）常用顯示器件它是應(yīng)用最為廣泛的低壓顯示器件，其實(shí)質(zhì)是晶體管。液晶是一種有機(jī)化合物，在一定溫度范圍和條件下，既具有普通液體的流動(dòng)性，也具有晶體的某些光學(xué)特性。(2)顯示器顯示方法由七段、十四段或十七段小線段組成數(shù)字或字符顯示。由成行列排列的點(diǎn)陣元素組成數(shù)字或字符，數(shù)字儀表的優(yōu)點(diǎn)（1）指示精度高。（2）重復(fù)性好。（3）分度均勻。（4）響應(yīng)速度快、無抖動(dòng)。（5）可靠性有根本改善。（6）產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和可靠性有根本保證。（7）通用性好。

為了使駕駛員能夠掌握汽車及各系統(tǒng)的工作情況，在汽車駕駛室內(nèi)的儀表板上裝有各種指示儀表、指示燈及各種報(bào)警信號(hào)裝置。三、常用的儀表三、常用的儀表

汽車上常用的儀表有車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、燃油表、冷卻液溫度（水溫）表等，它們通常與各種信號(hào)燈一起安裝在儀表板上，稱為組合儀表。四、汽車儀表機(jī)油壓力傳感器（實(shí)物）電熱式機(jī)油壓力傳感器電阻式機(jī)油壓力傳感器這個(gè)燈還是不亮為妙！1、機(jī)油壓力表

作用：機(jī)油壓力表用來檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油壓力的大小，以防因缺機(jī)油而造成拉缸、燒瓦的重大故障發(fā)生。

組成：它由機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力指示表兩部分組成。

分類：機(jī)油壓力指示表可分為電熱式、電磁式和彈簧式三種。（機(jī)油壓力傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式兩種。常用的是電熱式機(jī)油壓力指示表配雙金屬片式機(jī)油壓力傳感器和電磁式機(jī)油壓力指示表配可變電阻式機(jī)油壓力傳感器。）各種傳感器（冷卻液溫度傳感器）冷卻液溫度傳感器不僅可向發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，而且可經(jīng)儀表顯示器向駕駛員傳遞信息。2、冷卻液溫度表

作用：冷卻液溫度表用來檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液的工作溫度，以防因冷卻液溫度過高而使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

2、冷卻液溫度表分類：冷卻液溫度指示表可分為電熱式、電磁式和動(dòng)磁式三種，冷卻液溫度傳感器可分為雙金屬片式和熱敏電阻式兩種。（常用的是電熱式冷卻液溫度指示表配雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器和電磁式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器三種。）3、燃油表作用：燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲(chǔ)存量。分類：燃油表有電磁式、動(dòng)磁式和電熱式三種，

傳感器均為可變電阻式。各種傳感器（車速傳感器）磁脈沖式霍爾式4、車速里程表作用：車速里程表是用來指示

1汽車行駛速度

2累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表。分類：磁感應(yīng)式、電子式4、車速里程表磁感應(yīng)式車速里程表1.永久磁鐵2.鋁碗

3.磁屏4.盤形彈簧5.刻度盤6.指針4、車速里程表電子式車速里程表主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

作用：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

分類：常用的轉(zhuǎn)速表有機(jī)械式和電子式兩種。

組成：電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方式有三種，即取自點(diǎn)火系、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)電機(jī)。

四、儀表板上的常用標(biāo)識(shí)儀表板上的常用標(biāo)識(shí)

汽車駕駛室的儀表板上裝有指示汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的各種儀表、報(bào)警燈、指示燈、各種控制開關(guān)和按鈕。為了便于駕駛員識(shí)別和控制，在各指示燈、開關(guān)的相應(yīng)位置標(biāo)有醒目的形象符號(hào)。各種符號(hào)的含義如下圖對(duì)應(yīng)文字所示。

EPC指示燈在大眾品牌車型中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動(dòng)后仍不熄滅，說明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)ABS指示燈是用來顯示車輛的ABS工作狀況。當(dāng)打開鑰匙門后，車輛自檢開始時(shí)，ABS指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后自動(dòng)熄滅。如果ABS指示燈未閃亮或者車輛啟動(dòng)后仍不熄滅，表明該車ABS出現(xiàn)故障。

儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)該燈點(diǎn)亮?xí)r，說明安全帶沒有及時(shí)的扣緊。有些車型會(huì)有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時(shí)扣緊后，該指示燈自動(dòng)熄滅。

儀表上警告燈和監(jiān)視燈符號(hào)說明O/D擋指示燈用來顯示自動(dòng)檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。此時(shí)加速能力獲得提升，但會(huì)增加油耗。

儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅。如果啟動(dòng)后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現(xiàn)了使用問題，需要更換。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈用來顯示車輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少，當(dāng)鑰匙門打開，車輛進(jìn)行自檢時(shí)，該油亮指示燈會(huì)短時(shí)間點(diǎn)亮，隨后熄滅。如啟動(dòng)后該指示燈點(diǎn)亮，則說明車內(nèi)油量已不足。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)

該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過渡時(shí)，該燈點(diǎn)亮，修復(fù)后熄滅。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點(diǎn)亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當(dāng)車門關(guān)閉或關(guān)好時(shí)，相應(yīng)車門指示燈熄滅。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)

該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告音。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)

該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規(guī)定值，需立刻暫停行駛。水溫正常后熄滅。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈用來顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，當(dāng)打開鑰匙門時(shí)，車輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，需要維修。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈是用來顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。通常為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示燈自動(dòng)熄滅。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈是用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，以提示車主，車輛的遠(yuǎn)光燈處于開啟狀態(tài)。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，當(dāng)前后霧燈點(diǎn)亮?xí)r，該指示燈相應(yīng)的標(biāo)志就會(huì)點(diǎn)亮。關(guān)閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮。當(dāng)示寬燈關(guān)閉或者關(guān)閉示寬燈打開大燈時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。儀表板上的常用標(biāo)識(shí)該指示燈是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)點(diǎn)亮內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉時(shí)熄滅。

儀表板上的常用標(biāo)識(shí)空調(diào)的操作按鈕本講小結(jié)汽車儀表作用；汽車儀表的分類；123請(qǐng)記錄4儀表分類；儀表板上的常用標(biāo)識(shí)。本講作業(yè)題目一題目二題目三汽車儀表有哪些作用？常見汽車儀表有哪些？汽車儀表板上有哪些常用標(biāo)識(shí)？輕松一下吧！你們會(huì)成為這樣的殺手嗎？ThankYou!TCSTCS，其英文全稱是TractionControlSystem，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測(cè)器及剎車調(diào)節(jié)器。附錄資料：不需要的可以自行刪除CASS工藝1CASS工藝簡介2CASS工藝的基本原理3CASS工藝的基本特點(diǎn)4CASS工藝主要設(shè)計(jì)參數(shù)1CASS工藝簡介CASS（CyclicActivatedSludgeSystem）工藝是近年來國際公認(rèn)的處理生活污水及工業(yè)廢水的先進(jìn)工藝。其基本結(jié)構(gòu)是：至少由兩個(gè)區(qū)域組成，即生物選擇區(qū)和主反應(yīng)區(qū)，但也可在主反應(yīng)區(qū)前設(shè)置一兼氧區(qū)，其主反應(yīng)區(qū)后部安裝了可升降的自動(dòng)撇水裝置。整個(gè)工藝的曝氣、沉淀、排水等過程在同一池子內(nèi)周期循環(huán)運(yùn)行，省去了常規(guī)活性污泥法的二沉池和污泥回流系統(tǒng)；同時(shí)可實(shí)現(xiàn)總體上連續(xù)進(jìn)水，間斷排水。

2CASS工藝的基本原理

CASS是一種具有脫氮除磷功能的循環(huán)間隙廢水生物處理技術(shù)。每個(gè)CASS反應(yīng)器由生物選擇區(qū)、兼氧區(qū)和主反應(yīng)區(qū)三個(gè)區(qū)域組成。

CASS反應(yīng)器CASS反應(yīng)器1.生物選擇區(qū)2.兼氧區(qū)3.主反應(yīng)區(qū)2CASS工藝的基本原理CASS工藝集反應(yīng)、沉淀、排水功能于一體，污染物的降解在時(shí)間上是一個(gè)推流過程，而微生物則處于好氧、缺氧、厭氧周期性變化之中，從而達(dá)到對(duì)污染物去除作用，同時(shí)還具有較好的脫氮、除磷功能。生物選擇區(qū)作用在生物選擇區(qū)內(nèi)，通過主反應(yīng)區(qū)污泥的回流并與進(jìn)水混合，不僅充分利用了活性污泥的快速吸附作用而且加速對(duì)溶解性底物的去除并對(duì)難降解有機(jī)物起到良好的水解作用，同時(shí)可使污泥中的磷在厭氧條件下得到有效的釋放。生物選擇區(qū)還可有效地抑制絲狀菌的大量繁殖，克服污泥膨脹，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在生物選擇區(qū)中，污泥回流液中存在的少量硝酸鹽氮（約為2mg/L）可得到反硝化，反硝化量可達(dá)整個(gè)系統(tǒng)反硝化量的20%左右。選擇器可定容運(yùn)行，亦可變?nèi)葸\(yùn)行，多池系統(tǒng)中的進(jìn)水配水池也可用作選擇器。兼性區(qū)作用兼氧區(qū)不僅具有輔助厭氧或兼氧條件下運(yùn)行的生物選擇區(qū)對(duì)進(jìn)水水質(zhì)水量變化的緩沖作用，同時(shí)還具有促進(jìn)磷的進(jìn)一步釋放和強(qiáng)化氮的反硝化作用。主反應(yīng)區(qū)作用主反應(yīng)區(qū)則是最終去除有機(jī)底物的主要場(chǎng)所。運(yùn)行過程中，通常將主反應(yīng)區(qū)的曝氣強(qiáng)度以及曝氣池中溶解氧強(qiáng)度加以控制，以使反應(yīng)區(qū)內(nèi)主體溶液中處于好氧狀態(tài)，保證污泥絮體的外部有一個(gè)好氧環(huán)境進(jìn)行硝化；活性污泥結(jié)構(gòu)內(nèi)部則基本處于缺氧狀態(tài)，溶解氧向污泥絮體內(nèi)的傳遞受到限制，而較高的硝酸鹽濃度（梯度）則能較好地滲透到絮體內(nèi)部，有效地進(jìn)行反硝化，從而使主反應(yīng)區(qū)中同時(shí)發(fā)生有機(jī)污染物的降解以及同步硝化和反硝化作用。CASS工藝的循環(huán)運(yùn)行過程

CASS以一定的時(shí)間序列運(yùn)行，其運(yùn)行過程包括進(jìn)水－曝氣、進(jìn)水－沉淀、停止進(jìn)水－排水和進(jìn)水－閑置等4個(gè)階段并組成其運(yùn)行的一個(gè)周期。CASS工藝的循環(huán)運(yùn)行過程不同的運(yùn)行階段的運(yùn)行方式可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,如無反應(yīng)進(jìn)水（即進(jìn)水時(shí)既不曝氣也不攪拌）、無曝氣進(jìn)水混合、進(jìn)水曝氣及不進(jìn)水曝氣等。一個(gè)運(yùn)行周期結(jié)束后，重復(fù)上一周期的運(yùn)行并由此循環(huán)不止。CASS工藝的循環(huán)運(yùn)行過程

循環(huán)過程中，反應(yīng)器內(nèi)的水位隨進(jìn)水而由初始的設(shè)計(jì)最低水位逐漸上升至最高設(shè)計(jì)水位，因而運(yùn)行過程中其有效容積是逐漸增加的（即變?nèi)莘e運(yùn)行）。曝氣和攪拌階段結(jié)束后，在靜止條件下使活性污泥絮凝并進(jìn)行泥水分離，沉淀結(jié)束后通過移動(dòng)堰表面潷水裝置排出上清水層并使反應(yīng)器中的水位恢復(fù)至設(shè)計(jì)最低水位，然后，重復(fù)上一周期的運(yùn)行。CASS工藝的循環(huán)運(yùn)行過程

為保證系統(tǒng)在最佳條件下運(yùn)行，必須定時(shí)排泥。CASS反應(yīng)器中經(jīng)沉淀后的污泥濃度可達(dá)10000mg/L以上，剩余污泥量要比傳統(tǒng)的活性污泥處理工藝少得多。CASS工藝的循環(huán)操作過程（1）曝氣階段：由曝氣裝置向反應(yīng)池內(nèi)充氧，此時(shí)有機(jī)污染物被微生物氧化分解，同時(shí)污水中的NH3-N通過微生物的硝化作用轉(zhuǎn)化為NO3--N。CASS工藝的循環(huán)操作過程（2）沉淀階段:

此時(shí)停止曝氣，微生物利用水中剩余的DO進(jìn)行氧化分解。反應(yīng)池逐漸由好氧狀態(tài)向缺氧狀態(tài)轉(zhuǎn)化，開始進(jìn)行反硝化反應(yīng)?；钚晕勰嘀饾u沉到池底，上層水變清。CASS工藝的循環(huán)操作過程（3）潷水階段:

沉淀結(jié)束后，置于反應(yīng)池末端的潷水器開始工作，自上而下逐漸排出上清液。此時(shí)反應(yīng)池逐漸過渡到厭氧狀態(tài)繼續(xù)反硝化。CASS工藝的循環(huán)操作過程（4）閑置階段:

閑置階段即是潷水器上升到原始位置階段。具體運(yùn)行過程分析（1）進(jìn)水—曝氣階段。此階段，邊進(jìn)水邊曝氣，同時(shí)將主反應(yīng)器區(qū)的污泥回流至生物選擇器。污泥回流量約為處理廢水量的20%。

具體運(yùn)行過程分析（2）進(jìn)水—沉淀。此階段，停止曝氣，靜置沉淀以使泥水分離。在沉淀剛開始時(shí)，由于曝氣所提供的攪拌作用剩余的混合能使污泥發(fā)生絮凝，隨后污泥以區(qū)域沉降的形式下降，因而所形成的沉淀污泥濃度較高（當(dāng)混合液的污泥濃度為3500mg/L時(shí)，經(jīng)沉淀后污泥的濃度可達(dá)到10000mg／L以上）。與SBR工藝不同的是，CASS工藝在沉淀階段不僅不停止進(jìn)水，而且污泥回流也不停止。由于在沉淀期間反應(yīng)器不排水，因而在合理設(shè)計(jì)的條件下，反應(yīng)器猶如豎流式沉淀池，而其表面負(fù)荷則要比豎流式沉淀池低得多，可獲得良好的沉淀分離效果。具體運(yùn)行過程分析（3）停止進(jìn)水－排水。此階段，CASS反應(yīng)器停止進(jìn)水。根據(jù)處理系統(tǒng)中CASS反應(yīng)器個(gè)數(shù)的不同，或者將原水引入其它CASS反應(yīng)器（兩個(gè)或兩個(gè)以上CASS反應(yīng)器），或者將原水引入CASS反應(yīng)器之前的集水井（單個(gè)CASS反應(yīng)器）。排水均采用自動(dòng)控制的潷水器進(jìn)行。排水期間，污泥回流系統(tǒng)照常工作。污泥回流的目的是提高缺氧區(qū)的污泥濃度，以使隨污泥回流該區(qū)內(nèi)污泥中的硝態(tài)氮進(jìn)行反硝化，并進(jìn)行磷的釋放而促進(jìn)在好氧區(qū)內(nèi)對(duì)磷的吸收。由于CASS反應(yīng)器在運(yùn)行過程中的最高水位和潷水時(shí)的最低水位是設(shè)計(jì)確定的，因而在潷水期間進(jìn)行污泥回流不會(huì)影響出水水質(zhì)。具體運(yùn)行過程分析（4）進(jìn)水－閑置階段。實(shí)際運(yùn)行過程中，由于潷水時(shí)間往往要比設(shè)計(jì)潷水時(shí)間短，其剩余時(shí)間通常用于反應(yīng)器內(nèi)污泥的閑置以恢復(fù)污泥的吸附能力。正常的閑置期通常在潷水器恢復(fù)待運(yùn)行狀態(tài)后4~5min開始。閑置期間，污泥回流系統(tǒng)照常工作。在實(shí)際運(yùn)行過程中，閑置階段往往與排水和排泥過程同步進(jìn)行，因而一般不需在運(yùn)行周期中獨(dú)立分配時(shí)間。

1.3CASS工藝的基本特點(diǎn)

與傳統(tǒng)的活性污泥處理工藝及經(jīng)典SBR工藝相比，CASS工藝具有以下四個(gè)方面的特征：

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