xx市政道路設(shè)施日常維護(hù)工程(三環(huán)路外區(qū)域)A標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

武侯區(qū)市政道路設(shè)施日常維護(hù)工程（三環(huán)路外區(qū)域）道路維護(hù)A標(biāo)段

施工組織設(shè)計(jì)

四川鼎際建設(shè)集團(tuán)有限公司201目錄

TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc387687590"第一章工程概況和養(yǎng)護(hù)目標(biāo) PAGEREF_Toc387687590\h1HYPERLINK\l"_Toc387687591"一、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF_Toc387687591\h1HYPERLINK\l"_Toc387687592"二、日常維護(hù)具體內(nèi)容 PAGEREF_Toc387687592\h1HYPERLINK\l"_Toc387687593"三、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF_Toc387687593\h5HYPERLINK\l"_Toc387687594"四、施工現(xiàn)場(chǎng)條件 PAGEREF_Toc387687594\h5HYPERLINK\l"_Toc387687595"五、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF_Toc387687595\h5HYPERLINK\l"_Toc387687596"六、養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度目標(biāo) PAGEREF_Toc387687596\h5HYPERLINK\l"_Toc387687597"七、養(yǎng)護(hù)工程安全目標(biāo) PAGEREF_Toc387687597\h6HYPERLINK\l"_Toc387687598"第二章施工準(zhǔn)備和人員、材料、機(jī)械設(shè)備的組織 PAGEREF_Toc387687598\h6HYPERLINK\l"_Toc387687599"一、組織準(zhǔn)備 PAGEREF_Toc387687599\h7HYPERLINK\l"_Toc387687600"二、臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備 PAGEREF_Toc387687600\h10HYPERLINK\l"_Toc387687601"三、人員、材料、機(jī)械設(shè)備的組織 PAGEREF_Toc387687601\h11HYPERLINK\l"_Toc387687602"四、技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF_Toc387687602\h12HYPERLINK\l"_Toc387687603"第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及施工工藝 PAGEREF_Toc387687603\h12HYPERLINK\l"_Toc387687604"一、日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及成因 PAGEREF_Toc387687604\h13HYPERLINK\l"_Toc387687605"二、養(yǎng)護(hù)維護(hù)主要工程項(xiàng)目施工方案、方法及施工工藝 PAGEREF_Toc387687605\h21HYPERLINK\l"_Toc387687606"第四章施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 PAGEREF_Toc387687606\h56HYPERLINK\l"_Toc387687607"一、施工進(jìn)度組織 PAGEREF_Toc387687607\h56HYPERLINK\l"_Toc387687608"二、施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF_Toc387687608\h56HYPERLINK\l"_Toc387687609"三、施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整 PAGEREF_Toc387687609\h57HYPERLINK\l"_Toc387687610"四、工期保證措施 PAGEREF_Toc387687610\h57HYPERLINK\l"_Toc387687611"第五章施工資源供應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF_Toc387687611\h59HYPERLINK\l"_Toc387687612"一、管理人員配備 PAGEREF_Toc387687612\h59HYPERLINK\l"_Toc387687613"二、勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF_Toc387687613\h60HYPERLINK\l"_Toc387687614"三、擬投入本工程機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器 PAGEREF_Toc387687614\h62HYPERLINK\l"_Toc387687615"四、施工平面布置 PAGEREF_Toc387687615\h64HYPERLINK\l"_Toc387687616"第七章工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF_Toc387687616\h65HYPERLINK\l"_Toc387687617"一、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作 PAGEREF_Toc387687617\h65HYPERLINK\l"_Toc387687618"二、加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量控制 PAGEREF_Toc387687618\h66HYPERLINK\l"_Toc387687619"三、加強(qiáng)施工機(jī)械的質(zhì)量控制 PAGEREF_Toc387687619\h67HYPERLINK\l"_Toc387687620"四、加強(qiáng)施工進(jìn)度計(jì)劃管理 PAGEREF_Toc387687620\h67HYPERLINK\l"_Toc387687621"五、加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量檢驗(yàn)管理 PAGEREF_Toc387687621\h68HYPERLINK\l"_Toc387687622"六、加強(qiáng)雨季施工質(zhì)量控制 PAGEREF_Toc387687622\h68HYPERLINK\l"_Toc387687623"七、加強(qiáng)施工中資料管理 PAGEREF_Toc387687623\h68HYPERLINK\l"_Toc387687624"第八章安全保證措施 PAGEREF_Toc387687624\h69HYPERLINK\l"_Toc387687625"一、安全管理目標(biāo) PAGEREF_Toc387687625\h69HYPERLINK\l"_Toc387687626"二、安全防范重點(diǎn) PAGEREF_Toc387687626\h69HYPERLINK\l"_Toc387687627"三、建立健全安全生產(chǎn)管理體系 PAGEREF_Toc387687627\h69HYPERLINK\l"_Toc387687628"四、明確安全管理制度 PAGEREF_Toc387687628\h70HYPERLINK\l"_Toc387687629"五、安全技術(shù)措施 PAGEREF_Toc387687629\h71HYPERLINK\l"_Toc387687630"六、勞動(dòng)保護(hù)措施 PAGEREF_Toc387687630\h73HYPERLINK\l"_Toc387687631"第九章養(yǎng)護(hù)工程日常管理制度及養(yǎng)護(hù)資料整理和上報(bào) PAGEREF_Toc387687631\h73HYPERLINK\l"_Toc387687632"一、養(yǎng)護(hù)工程日常管理制度 PAGEREF_Toc387687632\h73HYPERLINK\l"_Toc387687633"二、養(yǎng)護(hù)資料整理和上報(bào) PAGEREF_Toc387687633\h74HYPERLINK\l"_Toc387687634"第十章不利季節(jié)的養(yǎng)護(hù)措施 PAGEREF_Toc387687634\h74HYPERLINK\l"_Toc387687635"第十一章文明施工、環(huán)保及應(yīng)急措施 PAGEREF_Toc387687635\h76HYPERLINK\l"_Toc387687636"一、文明施工措施 PAGEREF_Toc387687636\h76HYPERLINK\l"_Toc387687637"二、環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF_Toc387687637\h77HYPERLINK\l"_Toc387687638"三、突發(fā)事件應(yīng)急措施 PAGEREF_Toc387687638\h78HYPERLINK\l"_Toc387687639"第十二章其他及附表 PAGEREF_Toc387687639\h79HYPERLINK\l"_Toc387687640"一、本工程參考技術(shù)規(guī)范 PAGEREF_Toc387687640\h79HYPERLINK\l"_Toc387687641"二、附（圖）表 PAGEREF_Toc387687641\h79

第一章工程概況和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)一、工程簡(jiǎn)介武侯區(qū)市政道路設(shè)施日常維護(hù)（三環(huán)路外區(qū)域）道路維護(hù)A標(biāo)段工程，養(yǎng)護(hù)開始為2014年度，養(yǎng)護(hù)終止到2016年度，養(yǎng)護(hù)期限為3年。建設(shè)地點(diǎn)位于武侯區(qū)三環(huán)路外，主要工程內(nèi)容包括武侯區(qū)三環(huán)路外武興路以北區(qū)域所有道路、橋梁、雨污排水設(shè)施以及交安設(shè)施的日常維護(hù)工作，其中道路共計(jì)346條，共計(jì)156.396公里，總面積183.426萬平方米。本工程業(yè)主為成都市武侯區(qū)公路管理所。工程由成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。二、日常維護(hù)具體內(nèi)容1、道路工程日常維護(hù)項(xiàng)目項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求道路路基1、軟弱路基土方開挖、挖除淤泥；2、回填合格土及砂礫石；3、路床整形碾壓；4、路肩、邊坡部位土方清除、回填、夯實(shí)。路基填筑材料符合要求、表面平整、碾壓密實(shí)。基層1、拆除破損的基層；2、鋪筑碎石基層；3、鋪筑砂礫石基層；4、鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層；5、鋪筑瀝青穩(wěn)定碎石基層。鋪筑材料符合要求、表面平整、碾壓密實(shí)、養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度滿足要求。項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求水泥砼路面1、板塊裂縫灌漿；2、板塊局部損壞臨時(shí)性維修，采用瀝青混合料修補(bǔ)；3、接縫的正常養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)；4、坑洞的修補(bǔ)；5、橋頭、涵頂跳車的處理。裂縫填灌，保持路面平整度；切（鑿）除破損部分，保持路面平整、無損壞。瀝青砼路面1、泛油、擁包、裂縫、松散修補(bǔ)；2、坑槽鑿補(bǔ)；3、裂縫灌縫；4、其他病害的修補(bǔ)。人工清掃、清理路面1、清理路面砂、石、雜物；2、清除路面污漬，排除路面積水。清除泥土、雜物、污漬，保持路面整潔、干凈。道路人行道1、挖除沉降路基土方；2、回填合格土及砂礫石；3、破除墊層砼，重新澆筑施工；4、破除彩色壓印砼面層，重新澆筑施工；5、拆除破損面磚，重新安砌合格磚；6、拆除破損路緣石、路平石，恢復(fù)。填筑材料符合要求、平整、碾壓密實(shí)；墊層、面層強(qiáng)度滿足要求，平整密實(shí)；路緣石、路平石牢固，線型順直邊溝、排水溝1、清除淤泥、雜物；2、拆除破損部位，重新砌筑施工；3、暗溝損壞蓋板拆除、修復(fù)。溝內(nèi)整潔、無淤塞、無損壞，排水順暢防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)1、拆除破損部位并修復(fù)；2、伸縮縫的正常養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)。結(jié)構(gòu)完整無損壞、泄水孔無堵塞，伸縮縫完好日常巡視、定期調(diào)查2、排水工程日常維護(hù)項(xiàng)目項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求排水雨、污水管道1、清除管道淤泥、清除雜物；2、破損管道損壞拆除、恢復(fù)；管道無淤塞，無損壞、排水暢通雨、污水檢查井1、清除井內(nèi)淤泥、清除雜物；2、破損井筒、井壁、蓋板拆除、恢復(fù)；3、沉降井周挖除，回填砂礫石、水穩(wěn)碎石、瀝青穩(wěn)定碎石；4、破損井井蓋、井座拆除、更換新井蓋、井座。5、檢查井升高。井內(nèi)無淤塞，無損壞，井周回填材料符合要求，夯填密實(shí)，井蓋井座完好，無沉降，檢查井正常使用雨水口及進(jìn)水井1、清除井內(nèi)淤泥、清除雜物；2、破損井壁、井座拆除、恢復(fù)；3、破損雨水篦拆除、更換新雨水篦。井內(nèi)無淤塞，無損壞，雨水篦完好，排水通暢日常巡視、定期調(diào)查3、橋梁涵洞工程日常維護(hù)項(xiàng)目項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求橋涵涵洞1、清淤泥、清除雜物；2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；3、破損蓋板清理，恢復(fù)。涵洞無淤塞，排水暢通，結(jié)構(gòu)完好，能夠滿足承載要求橋梁1、清除橋上橋下污泥、雜物，保持結(jié)構(gòu)物的整潔；2、伸縮縫的維護(hù)、清理；3、漿砌塊石錐坡修理、勾縫、疏通泄水孔；4、防撞欄、橋名牌等修補(bǔ)、保潔和粉刷；5、橋面坑洞修補(bǔ)；6、局部更換欄桿、扶手等小構(gòu)件；7、沉降觀測(cè)1~2次/年。保持橋面干凈、平整、無損壞、無裂縫、無坑槽；清理伸縮縫內(nèi)的砂石雜物，保持縫內(nèi)整潔，伸縮自由；保持支座各部分的完整、整潔、位置準(zhǔn)確，梁體能自由伸縮日常巡視、定期調(diào)查4、交通安全設(shè)施工程日常維護(hù)項(xiàng)目項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求交通安全設(shè)施警示樁1、警示樁巡視、扶正；2、修復(fù)、刷油漆、貼反光膜；警示樁完整、牢固，反光清晰標(biāo)線1、標(biāo)線、標(biāo)記損壞情況現(xiàn)場(chǎng)巡查；2、清除損壞標(biāo)線、標(biāo)記，重新施作標(biāo)線、標(biāo)記；標(biāo)線、標(biāo)記完整、清晰，指示準(zhǔn)確日常巡視、定期調(diào)查三、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)施過程中將嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)范規(guī)程：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1－2008）、《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36－2006）、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH10-2009、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99－2003）、《成都市城市道路各類地下管線檢查井、井圈、井蓋設(shè)計(jì)施工補(bǔ)充規(guī)定》（2011年版）、《成都市城市道路橋梁檢查井蓋監(jiān)督管理技術(shù)規(guī)定（暫定）》（2012年版）、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH10－2009）、《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》(GB5768-2009)、《給水排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)。工程施工中的所有材料、設(shè)備和施工質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及合同約定。四、施工現(xiàn)場(chǎng)條件本工程為市政道路養(yǎng)護(hù)維護(hù)，位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，施工條件較好，固采取在周邊租用生活設(shè)施，施工取水采取現(xiàn)場(chǎng)就近取水，施工用電采用發(fā)電機(jī)，生產(chǎn)設(shè)施在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)。五、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量目標(biāo)我公司如果中標(biāo)，維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家、省、市有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及甲方制定的技術(shù)條件等執(zhí)行，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)到合格。六、養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，武侯區(qū)市政道路設(shè)施日常維護(hù)工程（三環(huán)路外區(qū)域）道路維護(hù)A標(biāo)段總養(yǎng)護(hù)承包期為3年，我司如果中標(biāo)，將制定詳細(xì)的市政道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)方案和工作計(jì)劃，確保在業(yè)主規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)高質(zhì)、高效、圓滿地完成日常養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)度計(jì)劃表中各分項(xiàng)工程時(shí)間安排按工序流水作業(yè)、交叉施工及合理搭接來編制的。如實(shí)際施工時(shí)質(zhì)量與進(jìn)度相對(duì)立，則“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。遇特殊天氣、機(jī)械故障、材料供應(yīng)影響施工進(jìn)度的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工產(chǎn)量和進(jìn)度，確保市政道路日常正常運(yùn)營(yíng)。七、養(yǎng)護(hù)工程安全目標(biāo)我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、施工進(jìn)度情況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施，嚴(yán)格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全事故，并采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施。嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）及國(guó)家、省、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全管理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)防火、施工安全規(guī)定。同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行政府勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)、消防工作的方針、政策，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)、條例、規(guī)定等。按照業(yè)主的安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各類安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆除和更改。本工程的安全目標(biāo)為：杜絕重大安全事故，將輕傷頻率控制在0.1%以下。

第二章施工準(zhǔn)備和人員、材料、機(jī)械設(shè)備的組織本標(biāo)段為A標(biāo)段，A標(biāo)段范圍為武侯區(qū)三環(huán)路外武興路以北道路、橋梁、排水、交安等工程維護(hù)，其中道路共計(jì)346條，總長(zhǎng)為156.396公里，養(yǎng)護(hù)路線長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)期間，人、材、機(jī)等資源量的調(diào)配是否及時(shí)、合理，對(duì)市政道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)效果及道路交通的正常運(yùn)行會(huì)有很大影響。故養(yǎng)護(hù)期間，須制訂詳細(xì)、可行的道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)方案，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及合同要求，對(duì)各階段養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，確保日后的養(yǎng)護(hù)工作能夠及時(shí)、快速、有效且保證各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。施工前期準(zhǔn)備工作充分、扎實(shí)、嚴(yán)密是確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件。一、組織準(zhǔn)備如果本公司中標(biāo)，將在合同簽訂后3日內(nèi)根據(jù)投標(biāo)文件中項(xiàng)目部組成人員迅速組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并由項(xiàng)目部詳細(xì)制定各施工階段的工作計(jì)劃，按招標(biāo)文件、合同和管理程序向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)送各施工階段的工作計(jì)劃和施工文件。在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理制定施工人員分批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃并率項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員、工程技術(shù)人員、材料管理人員進(jìn)場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)、辦公、生活設(shè)施進(jìn)行布置。本工程我司保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入，確保工程按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，計(jì)劃設(shè)一項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按ISO9001：2000質(zhì)量體系要求運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、機(jī)械設(shè)備部、工程材料部、預(yù)算財(cái)務(wù)部、文明施工部、路面維修處以及日常養(yǎng)護(hù)站。具體部門職責(zé)如下：1、工程技術(shù)部：⑴負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)；⑵負(fù)責(zé)制定施工方案及施工計(jì)劃；⑶負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底；⑷深入現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題；⑸推廣新技術(shù)、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本；⑹認(rèn)真做好施工日記，并做好施工總結(jié)。2、質(zhì)量安全部：⑴監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)伍貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；⑵深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問題；⑶負(fù)責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收；⑷記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況；⑸及時(shí)了解掌握各方面工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，推廣好的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。⑹負(fù)責(zé)施工過程的安全管理。3、機(jī)械設(shè)備部：⑴負(fù)責(zé)工程施工機(jī)械調(diào)配、機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)劃的制定；⑵負(fù)責(zé)每天的施工機(jī)械安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)伍之間的相互關(guān)系，負(fù)責(zé)施工機(jī)械安全管理。4、工程材料部：⑴負(fù)責(zé)本工程的材料、物資和機(jī)械配件的訂購(gòu)供應(yīng)工作；⑵負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的制定和落實(shí)工作；⑶負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。5、預(yù)算財(cái)務(wù)部⑴按照國(guó)家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到專款專用；⑵做好成本預(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本控制、分析工作；⑶協(xié)助合約部做好工程結(jié)算工作。⑷負(fù)責(zé)工程的計(jì)量和支付工作；⑸負(fù)責(zé)工程的追加索賠工作；⑹負(fù)責(zé)本工程的合同管理工作；6、文明施工部⑴負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作；⑵負(fù)責(zé)與工程各有關(guān)管線、交警等單位的協(xié)調(diào)；⑶負(fù)責(zé)施工用水、用電報(bào)裝。7、路面維修處⑴負(fù)責(zé)局部路段的修復(fù)、更新施工；⑵負(fù)責(zé)局部路段的修復(fù)、更新施工時(shí)與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作；⑶負(fù)責(zé)局部路段的修復(fù)、更新時(shí)各種資源量計(jì)劃和控制工作。8、日常養(yǎng)護(hù)站⑴負(fù)責(zé)所在路段的道路設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)工作；⑵負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)施工過程中的施工協(xié)調(diào)工作；⑶負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)施工前的資源量配置計(jì)劃及控制工作。二、臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備為滿足施工需要，根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，同時(shí)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考察，本工程項(xiàng)目部駐地?cái)M選在簇橋街道辦，擬租用作為施工駐地，本工程臨時(shí)設(shè)施主要包括辦公用房（包括工地試驗(yàn)室）、生活用房、各種材料堆場(chǎng)、材料加工場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)、機(jī)修場(chǎng)地、配電房（發(fā)電機(jī)房）、門衛(wèi)室、工具房、材料庫(kù)房等。1、辦公室、住房及生活區(qū)（1）應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施；（2）應(yīng)在中心駐地區(qū)域內(nèi)，建造現(xiàn)場(chǎng)辦公室和供所有人員的住房和生活區(qū)；（3）應(yīng)配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器設(shè)備、交通工具及通訊設(shè)備；（4）綠化、美化生產(chǎn)、生活營(yíng)地，消防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時(shí)污水排放，以防止污染環(huán)境。2、工地消防設(shè)施本工程施工期間，應(yīng)按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備專人負(fù)責(zé)消防器材和對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。3、工作場(chǎng)地的建設(shè)施工機(jī)械停放場(chǎng)，應(yīng)保持清潔和便于工人操作，并保證出入通道暢通。4、倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)的建設(shè)倉(cāng)庫(kù)區(qū)的規(guī)模和組成應(yīng)能為貯存材料、燃料、備件等提供足夠的面積，所貯存的材料及備件數(shù)量能保證本工程的需求。倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)應(yīng)保持整潔、場(chǎng)地應(yīng)硬地化，不同材料應(yīng)設(shè)標(biāo)志分另堆放。5、供水、供電方案（1）本工程因點(diǎn)多面廣，故采用發(fā)電機(jī)作為施工電源，以便于流動(dòng)作業(yè)，供電支線采用電纜線。（2）臨時(shí)主要供水管道采用市政供水，就近采用水車取水，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。三、人員、材料、機(jī)械設(shè)備的組織如果我公司中標(biāo)，將保證選派素質(zhì)高、作風(fēng)正派、紀(jì)律嚴(yán)明、精干高效的施工項(xiàng)目管理層及具有多年市政道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)來參與本工程施工。按機(jī)械設(shè)備表所列的各類設(shè)備投入管養(yǎng)施工，投入足夠的施工管理人員及施工預(yù)備隊(duì)，以確保本工程工期的實(shí)現(xiàn)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前做好檢修、保養(yǎng)工作，確保狀態(tài)良好。制定物資供應(yīng)保證措施、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制措施等，在各項(xiàng)工作中做到未雨綢繆，是保證養(yǎng)護(hù)工作圓滿完成的有效途徑。四、技術(shù)準(zhǔn)備1）、技術(shù)交底接到中標(biāo)通知書起，立即組織施工技術(shù)人員熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)院交底后，即向技術(shù)管理人員交底并組織向各專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底，由各施工隊(duì)伍向一線施工人員交底。2）、施工計(jì)劃及施工方案本著“切實(shí)可行，保證進(jìn)度和質(zhì)量”的方針，在進(jìn)場(chǎng)5天內(nèi)完善現(xiàn)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。3）、崗前培訓(xùn)對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)伍的各工種人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特別是針對(duì)本工程的特點(diǎn)，將有關(guān)施工操作規(guī)程、各項(xiàng)管理規(guī)定進(jìn)行普及和教育，并在各工程開工前完成。4）、測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)地基核驗(yàn)根據(jù)“技術(shù)要求”和“工程測(cè)量規(guī)范”測(cè)量工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部同時(shí)進(jìn)場(chǎng)開始測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)工作，并報(bào)監(jiān)理核準(zhǔn)。5）、配合比試驗(yàn)本工程使用的水泥砼、瀝青砼、各種基層等材料，按照招標(biāo)文件要求全部采用外購(gòu)商品材料，其它零星砼及砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)拌合。根據(jù)各種材料試驗(yàn)結(jié)果，在7天內(nèi)完成水泥穩(wěn)定碎石層、墊層砼、砂漿等的施工配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。配合比的設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范要求。

第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及施工工藝本工程為武侯區(qū)市政道路設(shè)施日常維護(hù)（三環(huán)路外區(qū)域）道路維護(hù)A標(biāo)段工程，建設(shè)地點(diǎn)位于武侯區(qū)三環(huán)路外，主要工程內(nèi)容包括武侯區(qū)三環(huán)路外武興路以北區(qū)域所有道路、橋梁、雨污排水設(shè)施以及交安設(shè)施的日常維護(hù)工作，其中道路共計(jì)346條，共計(jì)156.396公里，總面積183.426萬平方米。一、日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及成因1、路基的常見病害及原因1.1常見路基的主要病害有如下幾種：路基的沉陷（包含路肩、邊坡）道路路基沉陷是指路基在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落，路基的不均勻下陷，將造成局部路段破壞，影響交通。地基沉陷地基的沉陷，一般情況下，原地面為軟弱土層，如泥沼、流沙或垃圾堆積等，填筑前未經(jīng)換土或壓實(shí)、造成地基的承載力不足，發(fā)生側(cè)面剪裂凸起，地基發(fā)生下沉，引起路堤堤身下陷。1.2路基病害的原因道路路基破壞的原因是多方面的，各種病害都有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同的原因，歸納起來，主要有以下幾方面的原因。設(shè)計(jì)不合理，例如路基的斷面尺寸不符合技術(shù)要求，其中包括邊坡坡度不妥，邊坡過高，挖填布置不符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)要求，路基處于潮濕或過濕狀態(tài)，防護(hù)與加固不妥、排水方法不良等。路基在施工中不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，如填筑順序不當(dāng)，土基在壓實(shí)壓力不足，不按設(shè)計(jì)要求和操作歸程進(jìn)行施工，工程質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2、路面的常見病害及原因2.1路面分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面2.1.1瀝青混凝土路面破損的類型及主要原因?yàn)r青路面破損可分為裂縫類、松散類、變形類、接縫類及其他類五大類。各種路面破損所包含的內(nèi)容如下。輕微裂縫發(fā)狀或條狀裂縫：不需要放大即能發(fā)現(xiàn)的路面條狀裂縫，層薄的裂縫成為貫穿裂縫，層厚的裂縫，尚不貫通。發(fā)射裂縫：路基基層物理性的開裂縫或接縫擴(kuò)大，反映至面層呈現(xiàn)的條狀裂縫（又可稱為反射裂縫）。嚴(yán)重裂縫：龜狀裂縫：在路面上成塊地出現(xiàn)不規(guī)則破碎性的裂縫，其形狀似龜背上的花紋。網(wǎng)狀裂縫：在路面成片地出現(xiàn)網(wǎng)狀格形的裂縫，其間距的大小相近?？v橫裂縫：沿道路方向出現(xiàn)在行車道的縱向長(zhǎng)條裂縫，或橫斷方向有規(guī)則的裂縫。麻面：路面的表面結(jié)合料磨失，成片地出現(xiàn)過度的粗糙段。松散：道路路面由于結(jié)合料散失或脫落，顆粒間失去粘結(jié)力而松動(dòng)。露骨：碎（礫）石路面或級(jí)配磨耗層的細(xì)料散失或水泥混凝土路面保護(hù)層脫落，造成骨科裸露?？硬郏狠p微坑槽：面層骨料局部脫落而產(chǎn)生的路面洞穴或長(zhǎng)槽。嚴(yán)重坑槽：坑槽連片或者由小坑槽破損連成大而深的洞穴或長(zhǎng)槽。車轍：路面的橫向凹凸，車輪通過頻率較高的地方產(chǎn)生規(guī)則的凹槽。磨光：水泥混凝土路面和瀝青（渣油）路面磨成光滑面，其摩擦系數(shù)已達(dá)到極限以下?？羞叄簽r青路面邊緣呈不整齊的跌碎損壞。脫皮：水泥混凝土路面的保護(hù)層和瀝青（渣油）路面的封面上下脫離，大塊脫落。磨細(xì)：砂石路面上的松散保護(hù)層受到行車作用使粗粒磨細(xì)，其中0.5mm以下的細(xì)粒含量超過20%。搓板：路面表面產(chǎn)生接近等距離的縱向凹凸，形似洗衣搓板狀。波浪：路面縱向產(chǎn)生波浪起伏，其波峰波谷的距離和起落差異均大于搓板。沉陷：局部下陷：路面局部產(chǎn)生小面積下陷變形；沉陷：①塌陷：路面較大面積的下陷變形；②橋頭跳車：橋梁兩端路基沉陷而造成行車顛跳；③錯(cuò)臺(tái)：水泥混凝土路面的接縫處或開裂處，板體呈豎向位移。泛油：瀝青（渣油）路面用油量過多，未嚴(yán)格按油石比施工，在高溫季節(jié)瀝青（渣油）被擠出表面，形成油層。油包：因局部泛油處理不當(dāng)或成塊的油污結(jié)成面積有大的包狀物。翻漿：路面鼓起，以致破裂，從裂縫中冒出泥漿的現(xiàn)象。發(fā)軟：路面失去穩(wěn)定，行車出現(xiàn)彈簧狀。拱起：水泥混凝土路面板表面在熱膨脹受到約束時(shí)，出現(xiàn)向上拱起的現(xiàn)象?？锥矗核嗷炷谅访姘灞砻嬗芯植科茡p，形成有一定深度的洞穴。碎裂：水泥混凝土路面在脹縫處或在搭連處產(chǎn)生剪切、擠壓，致使路面板碎成很多塊。2.1.車輛的超限及超載造成路面的變形超出允許范圍而破壞路基、路面。發(fā)生裂縫后，未及時(shí)修復(fù)，造成表面水通過裂縫滲入路基，形成路基受水破壞，或水游離于面，基層間造成瀝表脫皮，加速瀝青路面的損壞加重，甚至造成路面沉陷、彈簧、翻漿等病害。道路兩側(cè)平石發(fā)生沉陷、損壞等原因，未及時(shí)修復(fù)造成路面發(fā)生啃邊等病害?；鶎訌?qiáng)度、密實(shí)度不夠，瀝青混凝土厚薄不均，瀝青混凝土用油量過大或礦料不足等原因造成搓板、波浪、彈簧、翻漿、裂縫、沉陷等破損病害。2.2水泥路面破損的類型及主要原因2.2.1水泥混凝土路面破損的類型及分級(jí)等級(jí)水泥混凝土損壞可分為裂縫類、接縫類、變形類、松散類和其他類等類型。裂縫類主要指縱、橫、斜向裂縫；變形類主要指唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起；接縫類主要指縱縫和橫縫的損壞；松散類主要指坑洞和層狀剝落；其他類主要指修補(bǔ)損壞，其損壞分類分級(jí)見表1-4-20。2.2.2水泥混凝土路面破損的主要原因裂縫包括縱向、橫向、斜向和交叉裂縫。縱、橫、斜向裂縫的損壞特征是指通底的裂縫，將板塊分割為兩塊或三塊，初期可能未貫通板面，但終將發(fā)展為貫通板面；交叉裂縫是裂縫相互交叉，將板分割為三塊以上（又稱破碎板）。產(chǎn)生裂縫的原因是：重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力及收縮應(yīng)力等綜合作用。水的浸入及過大的豎向位移的重復(fù)作用，使基層受到侵蝕產(chǎn)生脫空。土基和基層強(qiáng)度不夠，基礎(chǔ)較弱，或冬季施工中凍土大塊過多。接縫拉開后，喪失傳荷能力，在板的周邊產(chǎn)生過大的荷載應(yīng)力。水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定；粗細(xì)集料質(zhì)量差；攪拌不勻或部分水泥混凝土未攪拌到。施工操作不當(dāng)，養(yǎng)生不好，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。板角斷裂板角斷裂是一條垂直通底且與板角兩邊接縫相交的裂縫，從板角到裂縫兩端點(diǎn)間的距離分別等于或小于端點(diǎn)所在板長(zhǎng)的一半。其損壞原因通常是由于板角處受連續(xù)荷載作用，基礎(chǔ)支撐強(qiáng)度不足和翹曲應(yīng)力等原素綜合作用造成的。拱起拱起是指橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高的現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要是縫被硬物阻塞，或脹縫設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時(shí)不能自由伸縮。表面裂紋及層狀剝落表面裂紋是指淺而細(xì)或發(fā)絲狀的網(wǎng)狀裂紋，僅發(fā)生在路面表層。在車輛荷載的作用下它會(huì)發(fā)展為深度6～12mm的表層層狀剝落。其產(chǎn)生的原因是水灰比過大、過度抹面、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、用鹽化冰雪、凍融循環(huán)和集料質(zhì)量低劣、水泥中的堿（氧化鈉及氧化鉀）與集料中的某些特定礦物質(zhì)發(fā)生堿硅反應(yīng)等?？佣纯佣淳褪侵嘎访姘灞砻娉尸F(xiàn)孔洞狀的破損現(xiàn)象，其直徑一般為25～100mm，深度為10～50mm。其主要原因是：施工質(zhì)量或混凝土材料中夾帶朽木、紙張和泥等物；某些車輛的金屬硬輪或掉落硬物的撞擊。唧泥唧泥是指水泥路面上車輛通過時(shí)基層細(xì)料和水一起從板接縫處擠出，逐漸使基礎(chǔ)失去支撐能力，在種種輕、重荷載的交替和重復(fù)作用下，最終將會(huì)產(chǎn)生板斷裂的現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要主要原因是填縫料損壞、雨水下滲、路面排水不良等。錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)臺(tái)是指水泥路面的接縫處相鄰面板的垂直高差。產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)的主要原因是：水泥混凝土路面板在車輛荷載的作用下，造成接縫處板塊不均勻地往下沉。在春夏秋冬不同的溫度和濕度作用下，使水泥混凝土板在接縫處產(chǎn)生翹曲現(xiàn)象。施工中操作不良，如橫縫處未設(shè)置傳力桿；如基礎(chǔ)度不夠及材料質(zhì)量不好等。邊、角剝落邊、角剝落是指水泥混凝土路面接縫兩側(cè)各600mm寬度內(nèi)或板角150mm范圍的碎裂。主要原因是：在路面的接縫處落入堅(jiān)硬的雜物，如礫石、三角碎石等，板在膨脹時(shí)產(chǎn)生了超應(yīng)力，所以，邊緣被硬物擠碎。水泥路面在重交通荷載的重復(fù)作用下，接縫處的混凝土強(qiáng)度低。施工操作不當(dāng)或傳力桿設(shè)計(jì)不妥。接縫材料破損水泥混凝土路面的接縫材料分為縱縫和橫縫。橫縫又分為脹縫（真縫）和縮縫（假縫）兩種，脹縫在使用中隨氣溫而變化，氣溫上升時(shí)填縫料會(huì)被擠出；當(dāng)氣溫下降時(shí)，填縫料不能恢復(fù)，使縫中形成空隙，泥、砂、石屑等雜物侵入，成為再次脹伸時(shí)的障礙，且雨雪水亦能沿此空隙滲入，損壞基層和墊層，造成路面板接縫處的變形和破損?？s縫的變化較小，但經(jīng)過若干次收縮，能把假縫折斷成真縫。填縫料自身老化形成的破損類似于脹縫。施工養(yǎng)護(hù)不規(guī)范，切縫、清縫不及時(shí)或沒有達(dá)到規(guī)定的深度，也是造成接縫破損的原因。3、橋梁涵洞的常見病害及原因3.1橋梁破損的狀況和主要原因3.1.1上部構(gòu)造：橋面鋪裝層開裂、不平，3.下部構(gòu)造：橋墩、臺(tái)受沖刷等原因引起表面風(fēng)化、剝落、露筋或沖撞損壞；橋臺(tái)破損、臺(tái)背填土下沉等；翼墻或錐形護(hù)坡因基礎(chǔ)沉降發(fā)生破損、開裂、變形等現(xiàn)象。3.2涵洞損壞狀況和主要原因3.2.1涵洞主要結(jié)構(gòu)蓋板斷裂，涵洞基礎(chǔ)沉降等：3.2.2主要原因?yàn)槌Ｄ晔艹d車輛碾壓，以及基礎(chǔ)的不均勻沉降導(dǎo)致涵洞蓋板斷裂；涵洞內(nèi)長(zhǎng)期未清理，雜物垃圾較多，導(dǎo)致淤塞。

4.1雨水出水口處積淤，造成出水不暢，管道內(nèi)更易積淤。4.2雨水檢查井、雨水井蓋壓壞或被盜，造成馬路虎口，影響車輛及行人安全。4.3因施工時(shí)井周路基密實(shí)度、強(qiáng)度不夠，形成井周路面與井蓋高差，造成跳車，加速井圈蓋的損壞。4.4排水管道及雨水井積淤，未及時(shí)清疏，造成管道積淤嚴(yán)重，排水不暢，甚至無法疏通。4.5其他設(shè)施施工，造成原設(shè)施損壞，未及時(shí)修復(fù)，在以后的使用過程中出現(xiàn)問題。4.6周邊基建施工，泥漿水排入雨水設(shè)施，未及時(shí)制止和處理，造成管道積淤，甚至堵塞。

5、人行道等附屬工程的常見病害及原因5.1人行道常見病害有坑槽、沉陷、高低差、板塊翹動(dòng)等，形成病害原因：5.1.15.1.25.2路緣石、側(cè)平石常見病害：路緣石、側(cè)平石沉陷、傾斜損壞等。形成病害原因：5.2.15.2.25.2.3由于路緣石、側(cè)平石成品質(zhì)量問題，使用一定時(shí)間后出現(xiàn)裂縫等。

66.1標(biāo)線、標(biāo)記常見病害有反光玻璃珠脫落、涂料脫落、標(biāo)記無法辨認(rèn)等，形成病害原因：6.1.16.1.26.2警示樁常見病害：損壞、傾斜、反光標(biāo)示脫落等。形成病害原因：6.2.16.2.2雨水侵蝕脫落等。

二、養(yǎng)護(hù)維護(hù)主要工程項(xiàng)目施工方案、方法及施工工藝1、路基施工方案現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師以及施工班組負(fù)責(zé)人會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路基出現(xiàn)的沉降、塌陷等病害共同查看，確定處治范圍，處治深度等相關(guān)事項(xiàng)。（1）施工測(cè)量路基施工前按規(guī)范要求做好施工測(cè)量是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。本項(xiàng)目部在實(shí)際施工過程中，路中線用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放線控制，保證道路平面位置符合設(shè)計(jì)要求。在路中線恢復(fù)的測(cè)量過程中，應(yīng)將平曲線交點(diǎn)、圓曲線起訖點(diǎn)、人工構(gòu)造物位置等主要控制點(diǎn)進(jìn)行可靠固定。（2）不良路基的挖除根據(jù)事先確定的處治范圍，測(cè)量準(zhǔn)確定位后，進(jìn)行不良路基的挖除施工。因本維護(hù)工程處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，道路均屬于市政工程，道路下敷設(shè)管線較多，路基開挖施工前，應(yīng)請(qǐng)示業(yè)主聯(lián)系相關(guān)部門，對(duì)道路周邊的管線進(jìn)行摸底排查，得到相關(guān)管線圖紙，確定施工區(qū)域管線情況方可開挖，施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)管線的保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)由專人負(fù)責(zé)。路基開挖采用大型挖掘機(jī)施工，由自卸汽車將不良土方運(yùn)至業(yè)主制定的棄土場(chǎng)，渣土運(yùn)輸嚴(yán)格按照成都市相關(guān)規(guī)定，覆蓋運(yùn)輸，運(yùn)輸路段采用灑水車灑水降塵。為保證路基施工安全，確保道路正常通行及路基穩(wěn)定，路基開挖嚴(yán)格采用1:1坡度施工，開挖前采用全站儀進(jìn)行精確放樣，開挖邊坡施工線打設(shè)木樁及撒石灰線。開挖時(shí)嚴(yán)格按照放樣石灰線挖掘施工，嚴(yán)禁超挖后貼補(bǔ)。（3）路基的回填路基填筑均采用砂礫石，分層填筑，分層碾壓，每層厚度不大于30cm，每層檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不小于95%。采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，灌砂法檢測(cè)密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。（4）路基質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。a、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。

2、路面基層施工方案現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師以及施工班組負(fù)責(zé)人會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層出現(xiàn)的沉降、斷裂等病害共同查看，確定處治范圍。本工程原路面基層的設(shè)計(jì)有碎石基層、砂礫石基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青穩(wěn)定碎石基層。1.1病害基層的破除根據(jù)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定的基層處治范圍進(jìn)行施工放樣，撒石灰線作為施工邊線。基層的破除采用專用的破碎機(jī)完成，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)至制定的棄渣場(chǎng)，運(yùn)輸過程中做好揚(yáng)塵治理工作。1.2施工放樣基層采用攤鋪機(jī)鋪設(shè)，施工前對(duì)鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行路線標(biāo)高及中邊樁測(cè)量?；鶎拥目v斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制。每間隔10米設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測(cè)力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測(cè)。攤鋪過程中隨時(shí)對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行檢測(cè)。在下面層的表面撒出控制攤鋪機(jī)行走方向的灰線，保證攤鋪機(jī)始終沿灰線行走。1.3基層的拌和及運(yùn)輸基層材料按照招標(biāo)文件的要求，采用外購(gòu)商品基層材料，采用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（1）拌和碎石嚴(yán)格按照試驗(yàn)室確定的生產(chǎn)配合比進(jìn)行配合，拌合的比例必須符合生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證。（2）運(yùn)輸采用15噸自卸汽車運(yùn)輸，從商品拌合場(chǎng)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，倒料根據(jù)施工計(jì)算的量倒入指定地點(diǎn)，由專門的人員指揮?；鶎硬牧涎b車前對(duì)車廂進(jìn)行清理工作；雨天用塑料布、防滲土工布等不透水性材料對(duì)料體進(jìn)行覆蓋，保證基層材料的質(zhì)量。1.4基層的攤鋪及碾壓（1）整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)配合進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓4～6遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km／h為宜，以后用2.0～2.5km／h。碾壓按照先輕后重，先邊后中的原則，灑水碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，在施工過程中應(yīng)控制結(jié)構(gòu)層高程，寬度，厚度，平整度，橫坡等。（2）路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（4）鋪筑中斷2小時(shí)以上按照接縫處理。1.5水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生經(jīng)質(zhì)檢合格后，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行噴霧灑水養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制噴霧灑水量，用水量過多容易造成細(xì)微粒的流失，粗顆粒裸露，灑水后立即覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期封閉道路，保證無外力對(duì)其擾動(dòng)，養(yǎng)護(hù)期為7天。1.6基層的質(zhì)量控制質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、鋪筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量管理、機(jī)械性能、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)及工序間的檢查驗(yàn)收。（一）一般規(guī)定1、必須建立、健全工地試驗(yàn)，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。 2、工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行所用基層材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，還應(yīng)具備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度和平整度檢查的能力，應(yīng)配備彎沉測(cè)量的儀器和路面鉆機(jī)。3、各個(gè)工序完結(jié)后均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。（二）材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前以及在施工過程中，原材料或者混合料發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，評(píng)定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。（三）鋪筑試驗(yàn)段1、在基層正式開工之前,應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。2、應(yīng)通過無結(jié)合料的集料基層試驗(yàn)段，確定以下項(xiàng)目：①、用于施工的集料配合比例。②、材料的松鋪系數(shù)。③、確定標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。④、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。⑤、確定一次鋪筑的合適長(zhǎng)度3、確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法。 4、對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)再進(jìn)行大面積施工。（四）質(zhì)量管理施工過程中檢查和控制基層外形尺寸（厚度、寬度、高程、平整度、壓實(shí)度等）。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序。1、壓實(shí)度、厚度按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)，也可用測(cè)量基準(zhǔn)線的高差進(jìn)行厚度的控制。2、平整度、寬度每完成一工作段及時(shí)用3米直尺檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度。3、高程、橫坡度在每個(gè)斷面打兩個(gè)鋼樁（帶托架），一個(gè)樁打在中線處，另一個(gè)打在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長(zhǎng)度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每天上、下午分別取樣檢測(cè)水泥劑量，并制取試樣,以檢測(cè)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,同時(shí)把水泥劑量的檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至拌和廠，以便及時(shí)調(diào)整。5、機(jī)械性能盡量選用先進(jìn)的、完好的機(jī)械設(shè)備，并做好維修與保養(yǎng)等保障工作，使得在運(yùn)行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個(gè)機(jī)械維修小組，并配備足夠、適用的機(jī)具和易損零配件。漏油、漏渣的機(jī)械、車輛不得使用，避免給路面造成污染或損壞。6、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)在施工過程中及施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。3、混凝土基層、面層施工方案、工藝3.1設(shè)計(jì)概況本工程部分路段道路基層補(bǔ)強(qiáng)采用C20混凝土基層，面層采用C30混凝土路面，設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于5.0MPa。3.2材料要求本工程水泥混凝土材料按照要求采用外購(gòu)商品砼。3.2.13.粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。應(yīng)使用最大公稱粒徑的不同采用2～4各粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm，碎石中粒徑小于75μm的石粉含量不應(yīng)大于1%。3.2.3細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，砂的質(zhì)量不低于Ⅱ3.2.43.2.53.2.63.2.73.3路面水泥砼配合比設(shè)計(jì)3.3.13.3.2路面水泥砼配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足下列三項(xiàng)要求：①?gòu)澙瓘?qiáng)度需滿足要求；②工作性應(yīng)滿足選用機(jī)械的要求；③3.4施工準(zhǔn)備3.4.13.4.23.4.33.4.43.4.53.5施工工藝及步驟3.5.13.5.23.運(yùn)輸車輛應(yīng)滿足攤鋪和拌和的需要，砼運(yùn)輸車由拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)且不應(yīng)超過30分鐘。砼運(yùn)輸罐車或自卸車將砼運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人指揮車輛卸料，人工鐵鏟反扣布料，拌和物松鋪系數(shù)控制在1.10～1.25之間。3.5.43.5.5搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不應(yīng)超過15min。采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，分別重復(fù)2～3遍。3.5.6應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。3.5.7況，過高時(shí)，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用砼找補(bǔ)。3.5.8滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。表面砂漿厚度宜控制在（4±3.5.93.5.103.6砼的養(yǎng)生3.路面紋理制作完成后半小時(shí)，即可進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，可采用噴灑養(yǎng)生劑或澆水兩種形式，噴酒養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生一次即可，以每平方米0．2升為準(zhǔn)，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。3.6.23.6.33.6.43.7脹縫、縮縫的施工處理3.7.13.7.23.7.33.8交工驗(yàn)收砼基層、面層經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％時(shí)，即可進(jìn)行下道工序施工或開放交通。按照質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范對(duì)工程進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。監(jiān)理驗(yàn)收合格后即可交工。4、路面面層施工方案4.1總體施工方案現(xiàn)狀道路為水泥砼路面及瀝青砼路面?，F(xiàn)狀瀝青砼路面狀況良好，主要存在病害為輕微裂縫。加鋪施工前，應(yīng)對(duì)裂縫進(jìn)行清理，吹洗干凈，再噴灑粘層油，之后鋪筑4cmSBS改性SMA-13。局部不平整處和接頭順接處采用AC-20C調(diào)平?，F(xiàn)狀道路為水泥砼路面。病害類型主要有裂縫、斷板、角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)、板塊脫空、接縫碎裂、填縫材料破損、、沉陷、坑洞、修補(bǔ)損壞等多種形式。因此，加鋪瀝青層前應(yīng)對(duì)舊水泥砼路面病害進(jìn)行處治，具體處治方案為：4.1.1對(duì)于破碎、多處斷裂板塊，采用C30砼整塊置換或采用ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石。具體的換板條件如下：（1）當(dāng)水泥砼板已破碎開裂成3個(gè)及以上塊狀的均按整塊板更換。（2）當(dāng)水泥砼板有一條明顯貫通全板的裂縫且縫兩側(cè)有錯(cuò)臺(tái)的，該板塊按整塊板更換。（3）當(dāng)水泥砼板有一個(gè)角的破損面積大于四分之一板塊，同時(shí)出現(xiàn)了錯(cuò)臺(tái)或沉陷或唧漿的，該板塊按整塊板更換。（4）當(dāng)水泥砼面板有連續(xù)多塊破碎且中間夾有一至兩塊好的砼板時(shí)，將連續(xù)破碎板塊及中間的好板塊一并挖除換板。超過兩個(gè)以上完好的板塊時(shí)對(duì)這些好的板塊予以保留。（5）當(dāng)水泥砼面板破碎嚴(yán)重或伴有沉陷、唧漿，或連續(xù)多塊板破碎時(shí)，板塊下的基層甚至底基層必然存在不同程度的損壞，在對(duì)板塊進(jìn)行更換的同時(shí)，需要對(duì)整個(gè)基層或底基層(需要時(shí))進(jìn)行挖除，然后采用C20貧砼換填，換填厚度不小于20cm。換板的施工工藝如下：首先采用全深度切割機(jī)將破損板與完好板塊完全分離開，然后將破碎的板塊鑿除，此過程不得擾動(dòng)及損傷周圍的板塊。4.1.2裂縫修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)裂縫損壞嚴(yán)重程度分別處治，當(dāng)板內(nèi)有輕微裂縫且板內(nèi)無錯(cuò)臺(tái)時(shí)，則不需要換板，只進(jìn)行裂縫維修及砼板穩(wěn)固處理即可，但經(jīng)過處理后，斷板間應(yīng)滿足采用落錘式彎沉故FWD逐板檢測(cè)板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的截距小于50μm、單點(diǎn)彎沉小于0.20mm，相鄰板塊的彎沉差小于（1）對(duì)于板塊基層穩(wěn)固、無錯(cuò)臺(tái)、寬度小于3mm的輕微裂縫維修，清縫后采用環(huán)氧樹脂灌縫。（2）對(duì)于寬度大于3mm裂縫、縫邊有破碎或錯(cuò)臺(tái)的，應(yīng)進(jìn)行板塊更換。如果基層、底基層甚至路基松軟的，參照6.4.（1）當(dāng)砼面板內(nèi)僅有一條貫穿裂縫，或一個(gè)角破損，且破損板角的面積在四分之一板塊面積內(nèi)時(shí)，可只進(jìn)行板塊的局部更換，采用局部切除后進(jìn)行修補(bǔ)，具體修補(bǔ)方法見裂縫修補(bǔ)中寬度大于3mm裂縫修補(bǔ)，新老水泥砼界面采用界面劑處理加強(qiáng)界面粘結(jié)強(qiáng)度，界面處理劑l天齡期的抗折粘結(jié)強(qiáng)度不小于2.4MPa。（2）砼面板局部修補(bǔ)時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)問題；一是平面切割的幾何尺寸；二是與舊板塊的連接。（3）在同一個(gè)板塊內(nèi)不能有兩塊修補(bǔ)塊，否則按整塊板更換處理。4.對(duì)于存在沉陷、脫空、接縫傳荷能力不足的完好砼面板，可采用水泥砼板塊脫空處理的方式，即采用板底壓漿的方法。壓漿的質(zhì)量控制及工藝按照以下要求進(jìn)行。（1）壓漿孔的大小應(yīng)和壓注嘴的大小一致，壓漿孔的布設(shè)根據(jù)路面板的大小、沉降量、裂縫狀況以及壓漿機(jī)械、壓漿壓力來確定，一般情況，鉆孔按6個(gè)孔布設(shè)(詳見設(shè)計(jì)圖)。壓漿孔距板邊的距離80～100cm左右，應(yīng)達(dá)到貫穿水泥砼面板并深入二灰基層約5cm的位置。（2）采用壓力壓漿機(jī)或壓漿泵進(jìn)行壓漿，壓漿時(shí)應(yīng)注意壓注嘴與壓漿孔的緊密結(jié)合，使得壓漿壓力能夠控制在2～5MPa之間，初始?jí)簼{階段可適當(dāng)增加壓力，后階段逐漸進(jìn)行降壓調(diào)整至穩(wěn)定壓力。（3）壓漿完畢，立即用木楔封住壓漿孔，待漿體初凝后除去木楔，用高標(biāo)號(hào)砂漿封孔，養(yǎng)生1天（3h齡期抗壓強(qiáng)度不小于5MPa）后檢查壓漿效果。（4）壓漿效果檢測(cè)，采用FWD逐板檢測(cè)板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的截距小于50μm且單點(diǎn)彎沉小于0.20mm、相鄰板塊的彎沉差小于4.對(duì)于完好的砼板與板之問發(fā)生錯(cuò)臺(tái)，處治方法為采用壓漿抬板并輔以瞎平法。對(duì)于扳塊因脫空下沉，在壓漿完畢彎沉檢測(cè)滿足其要求后，仍有錯(cuò)臺(tái)的板塊可采用磨平機(jī)磨平(對(duì)高差小于l0mm的錯(cuò)臺(tái)，可直接用磨平機(jī)磨平，對(duì)大于l0mm的錯(cuò)臺(tái)，可借助人工將高出的錯(cuò)臺(tái)板基本鑿平，然后再用磨平機(jī)磨平)，應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止，磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)用聚氨酯填縫料填縫。4.對(duì)于縱橫向接縫填縫料應(yīng)采用填縫料進(jìn)行重新灌縫處理；灌縫時(shí)需將縫內(nèi)碎屬及雜物甩勾子清除，并按規(guī)定將專用填縫料灌入縫內(nèi)，填縫材料及工藝應(yīng)符合以下要求：（1）接縫均采用聚氨酯填縫料填縫，填縫前采用干法銑縫，徹底清縫，填縫料必須按規(guī)定的深度及形態(tài)進(jìn)行灌縫。（2）聚氨酯填縫料應(yīng)具有與砼板接縫槽壁粘結(jié)牢固，回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌，低溫不脆裂，耐久性好的材料。4.當(dāng)已采用瀝青修補(bǔ)過的個(gè)別板塊、局部瀝青加鋪路面出現(xiàn)病害時(shí)，應(yīng)采用專業(yè)銑刨機(jī)對(duì)其進(jìn)行銑刨、并將原砼面板打毛后重新鋪筑瀝青加鋪層。

4.2瀝青面層施工工藝4.對(duì)基層嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)要求的及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)。對(duì)施工工人、機(jī)械操作手進(jìn)行全方位培訓(xùn)，以確保施工時(shí)有序地保質(zhì)保量的進(jìn)行安全文明施工。對(duì)施工作業(yè)段面派出專人提前采取安全措施、實(shí)施有效的交通安全管制。對(duì)各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢修，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)配備有足夠的機(jī)械，施工能力需配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。4.鋪筑前對(duì)水穩(wěn)基層的高程及平整度進(jìn)行復(fù)測(cè)，瀝青面層的縱斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制，橫坡由攤鋪機(jī)的熨平板控制。每間隔10米設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測(cè)力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測(cè)。攤鋪過程中隨時(shí)對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行檢測(cè)。在路緣石及中央側(cè)石（或防撞墻）側(cè)面按設(shè)計(jì)標(biāo)高彈出墨線做為攤鋪厚度的監(jiān)測(cè)線。在下面層的表面撒出控制攤鋪機(jī)行走方向的灰線，保證攤鋪機(jī)始終沿灰線行走。4.2（1）拌和本項(xiàng)目瀝青砼采用外購(gòu)商品瀝青混凝土。拌和站重點(diǎn)控制每盤瀝青砼的用料（瀝青、礦料等）、拌和溫度，根據(jù)生產(chǎn)配合比人工設(shè)定，拌和機(jī)自動(dòng)記錄用量。瀝青及礦料的加熱溫度根據(jù)材料型號(hào)差別，采取不同的溫度。拌和時(shí)間由試拌確定。混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。每鍋拌和時(shí)間宜為30~50秒，其中干拌時(shí)間不得少于5秒。瀝青砼出料后，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員立即進(jìn)行取樣檢測(cè)，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不予出廠。（2）運(yùn)輸瀝青砼采用15噸自卸汽車運(yùn)輸，裝料前對(duì)車廂進(jìn)行清掃、噴油（柴油與水的比例為1：3），防止瀝青砼與貨車車廂粘結(jié)，每輛車均需配有防雨、保溫蓬布。運(yùn)輸車運(yùn)送瀝青混合料出場(chǎng)之前必須對(duì)瀝青混合料進(jìn)行全面的覆蓋，凡無防雨、保溫蓬布的運(yùn)輸車不得運(yùn)送瀝青混合料。瀝青砼出倉(cāng)溫度為145℃-165℃運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于145℃，對(duì)低于所列溫度的瀝青砼堅(jiān)決廢棄。4.封層采用乳化改性瀝青表面處治，使用瀝青撒布車噴灑乳化改性瀝青，保證灑布量和灑布效果。在常溫下撒布，封層乳化瀝青用量：1kg/m2～1.2kg/m2。撒布時(shí)穩(wěn)定撒布車速度以保證噴灑量，噴油管與路面垂直并有適當(dāng)高度，要求撒布均勻、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆積。封層撒布后，用碎石撒布車撤布規(guī)定規(guī)格(3mm～5mm)的石料。4.施工前對(duì)水泥穩(wěn)定基層進(jìn)行徹底地清掃。清掃干凈后，在穩(wěn)定層表面少量灑水，待表面稍干后，再采用有效吹灰設(shè)備吹除多余粉塵。用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)灑布均勻、不流淌、無油膜，灑布量不低于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。道路在灑布粘層油前應(yīng)對(duì)其水泥基層全面沖洗，待表面干燥后再對(duì)其進(jìn)行吹灰除塵、灑布粘層油，待粘層乳化瀝青完全破乳，以上作業(yè)完成時(shí)應(yīng)立即封閉交通，并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可。（1）攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)N字型作業(yè)，縱向接縫重疊10cm。在攤鋪機(jī)起步50m，采用基準(zhǔn)線控制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫坡，并對(duì)自動(dòng)找平梁進(jìn)行校正，50m后采用找平梁控制攤鋪。攤鋪機(jī)調(diào)整好虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱。運(yùn)料車至少六輛在攤鋪機(jī)前按序排列等候，裝料后攤鋪機(jī)開始攤鋪，運(yùn)料車始終保持在攤鋪機(jī)前20～30cm處卸料，由攤鋪機(jī)接住，推向前行。運(yùn)料車不得在已鋪設(shè)好瀝青混凝土的路面上急轉(zhuǎn)彎、急剎車和傾瀉混合料料腳?？刂茢備仚C(jī)的行駛速度在2～3m/min，使之與拌和站的拌和能力相匹配，保持?jǐn)備佭^程中攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，不得中途變速，同時(shí)控制混合料攤鋪溫度低溫施工中不低于150℃，正常溫度施工中不低于135℃。專人跟蹤檢測(cè)高程、橫坡和厚度，確保能及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整。為了保證碾壓溫度滿足施工規(guī)范要求，應(yīng)盡可能縮短碾壓時(shí)間，因此施工中攤鋪機(jī)熨平板必須采用強(qiáng)壓，以達(dá)到盡可能減少碾壓遍數(shù)。（2）碾壓碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路機(jī)作業(yè)，以免過振。初壓：采用輕型鋼輪壓路機(jī)（14t級(jí)）（時(shí)速控制在1.5～2km/h）靜壓一遍。從斷面低的一側(cè)向高一側(cè)逐步碾壓，低溫環(huán)境中溫度控制在150℃以上，正常溫度施工中不低于135℃。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，采用膠輪壓路機(jī)（32t級(jí)）碾壓4遍，復(fù)壓速度為4～5km/h。溫度最低不低于90℃。終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行，采用輕型鋼輪壓路機(jī)（14t級(jí)）時(shí)速控制在2～3km/h，靜壓一遍，以消除輪跡為止，在75℃前完成。碾壓過程中嚴(yán)禁過壓，為了使壓路機(jī)不粘輪，利用壓路機(jī)灑水裝置向碾壓輪灑少量水。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不超過20cm，采用靜壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不少于20cm。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和停在溫度高于50℃已經(jīng)壓過的混合料上。不得先起振后起步，不得先停機(jī)后停振。4.在施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。如有意外造成路面破損，應(yīng)及時(shí)用路面綜合養(yǎng)護(hù)車修補(bǔ)。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。4.（1）一般規(guī)定①、必須建立、健全工地試驗(yàn)，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。 ②、工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行所用基層材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，還應(yīng)具備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度和平整度檢查的能力，應(yīng)配備彎沉測(cè)量的儀器和路面鉆機(jī)。③、各個(gè)工序完結(jié)后均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。（2）材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)①、在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前以及在施工過程中，原材料發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，評(píng)定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。②、對(duì)初步確定使用的材料，應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。（3）鋪筑試驗(yàn)段①、在面層正式開工之前,應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。②、應(yīng)通過試驗(yàn)段，確定以下項(xiàng)目：a、用于施工的集料配合比例。b、材料的松鋪系數(shù)。c、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。d、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。e、確定一次鋪筑的合適長(zhǎng)度③、確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法。④、對(duì)所鋪試驗(yàn)段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行大面積施工。（4）質(zhì)量管理施工過程中檢查和控制面層外形尺寸（厚度、寬度、高程、平整度）。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序。（5）人員素質(zhì)生產(chǎn)過程中各工序和主要崗位（含管理人員），必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員或經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗資格的人員操作或管理。同時(shí)，建立明確的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，使每個(gè)人的切身利益與榮譽(yù)與工程的質(zhì)量緊密聯(lián)系起來。（6）原材料使用前從供應(yīng)場(chǎng)、站取樣檢測(cè)，不合格的瀝青和礦料不得運(yùn)往拌和廠。使用過程中進(jìn)一步按規(guī)定的頻率及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，避免使用不合格的瀝青和礦料。（7）施工（生產(chǎn)）工藝通過鋪筑實(shí)驗(yàn)段選出最佳的生產(chǎn)配合比，拌和過程中精確控制油石比及各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范及施工組織設(shè)計(jì)操作，對(duì)運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工序，均制定相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中跟蹤檢測(cè)。（8）機(jī)械性能盡量選用先進(jìn)的、完好的機(jī)械設(shè)備，并做好維修與保養(yǎng)等保障工作，使得在運(yùn)行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個(gè)機(jī)械維修小組，并配備足夠、適用的機(jī)具和易損零配件。漏油、漏渣的機(jī)械、車輛不得使用，避免給路面造成污染或損壞。

5、管網(wǎng)工程養(yǎng)護(hù)維修施工方案5.1總施工方案沿線管網(wǎng)根據(jù)道路斷面改造、路面整治的具體情況進(jìn)行分段改造：所有檢查井更換為新型防沉降可調(diào)式球墨鑄鐵檢查井蓋（含水篦子）（即球墨鑄鐵“三防”檢查井蓋），車道上檢查井承載能力為D400；對(duì)道路沿線雨、污水管道疏通、清除淤泥，對(duì)局部破損的雨、污水管道進(jìn)行更換等工程。（1）給水系統(tǒng)改造現(xiàn)狀管線位于人行道上，該段道路改造時(shí)維持既有平面、縱面以及橫斷面不變，若維護(hù)工程采用只加鋪路面，管線位置保持不變，僅對(duì)給水系統(tǒng)各閥門井做提升處理，井提升高度按10cm計(jì)；若僅是維護(hù)，則對(duì)破損處進(jìn)行更換修補(bǔ)。井面高程提升時(shí)，處理一個(gè)井的井面高程需一個(gè)井筒（GX-3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計(jì)路面齊平，井蓋面應(yīng)有"給水"標(biāo)志，施工時(shí)不得錯(cuò)蓋。（2）雨水系統(tǒng)改造現(xiàn)狀管線位于車道上，該段道路改造時(shí)維持既有平面、縱面以及橫斷面不變，若維護(hù)工程采用只加鋪路面，該段管線地面荷載不發(fā)生變化，因此管線位置保持不變，僅對(duì)檢查井和雨水口做提升處理，在機(jī)動(dòng)車道上的檢查井提升高度按10cm計(jì)，雨水口水篦子更換為球墨鑄鐵“三防”水篦子，承載能力為C250。井面高程提升時(shí)，處理一個(gè)檢查井的井面高程需一個(gè)井筒（GX-3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，處理一個(gè)雨水口需按照該處雨水口相應(yīng)尺寸按進(jìn)水井設(shè)計(jì)圖（GX-4）進(jìn)行提升，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計(jì)路面齊平。（3）污水系統(tǒng)改造現(xiàn)狀管線位于主車道上，該段道路改造時(shí)維持既有平面、縱面以及橫斷面不變，若維護(hù)工程采用只加鋪路面，該段管線地面荷載不發(fā)生變化，因此管線位置保持不變，僅對(duì)檢查井做提升處理，在機(jī)動(dòng)車道上的井提升高度按10cm計(jì)。井面高程提升時(shí)，處理一個(gè)檢查井的井面高程需一個(gè)井筒（GX-3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計(jì)路面齊平。（4）電力系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)改造現(xiàn)狀電力管線及通訊位于人行道上，該段道路改造時(shí)維持既有平面、縱面以及橫斷面不變，該段管線地面荷載不發(fā)生變化，因此管線位置保持不變，僅對(duì)電力井及通訊井做提升處理。井面高程提升時(shí)，處理一個(gè)井的井面高程需提升井筒高程及更換一套井蓋、支座（通訊井選用新型自調(diào)式重型井蓋、支座，電力井選用重型高分子復(fù)合材料井蓋、支座），具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計(jì)路面齊平，井蓋面應(yīng)分別有"通訊"、“電力設(shè)施”標(biāo)志，施工時(shí)不得錯(cuò)蓋。位于人行道上可揭蓋板處的淺溝處理方式為：利用原有蓋板，按照非機(jī)動(dòng)車道提升的高度用槽鋼將淺溝溝壁墊高后，采用鍍鋅鋼邊框方形檢查井蓋。（5）對(duì)局部破損的檢查井進(jìn)行修補(bǔ)更換，做法詳圖集06MS201-3。（6）對(duì)雨污水進(jìn)水井及連通管道等進(jìn)行清淤，如堵塞嚴(yán)重，按原管道規(guī)格等級(jí)更換。（7）河道、管道維護(hù)作業(yè)時(shí)若涉及防洪圍堰，可采用草袋圍堰、潛水泵抽降水措施。（8）排水管道材料及基礎(chǔ)、接口、回填①d300雨水進(jìn)水管采用I級(jí)鋼筋砼平口管，360度砼滿包基礎(chǔ)。②鋼筋砼排水管規(guī)格應(yīng)符合GB/T11836-2009標(biāo)準(zhǔn)，砼基礎(chǔ)作法見國(guó)標(biāo)圖集06MS201-1，管頂覆土小于1.0m,或管道過河時(shí),采用鋼筋砼平口管或企口管，360度砼滿包基礎(chǔ)；頂覆土1.0m≤H≤7.0m時(shí)，，采用鋼筋砼承插管或企口管，180°砂石基礎(chǔ)，作法見國(guó)標(biāo)圖集06MS201-1第11頁(yè)。管頂覆土1.0m≤H≤4.5m時(shí)采用Ⅱ級(jí)管，管頂覆土4.5m＜H≤7.0m時(shí)采用Ⅲ級(jí)管。對(duì)不能封閉交通路段、路口等，擬采用非開挖技術(shù)施工，即采用頂管施工工藝。③柔性接口管道采用的橡膠密封圈應(yīng)滿足JC/T946-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。④地基承載力特征值柔性接口管道不小于0.1MPa(剛性接口管道和雨水方溝不小于0.15MPa)。若地基為膨脹土，管道(及方溝)、檢查井基礎(chǔ)下增鋪30cm厚砂礫石墊層加強(qiáng)，再按國(guó)標(biāo)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工。⑤改造范圍內(nèi)污、雨水溝槽回填采用砂礫石。⑥改造范圍排水檢查井，采用砼檢查井。砼檢查井要求砼面澆筑平整，不再抹面。井周80cm范圍內(nèi)采用5%水泥穩(wěn)定碎石加強(qiáng)，自井底至井頂。

5.2管道及檢查井清淤施工方案

施工工序流程圖

施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備

高壓清洗車疏通

降水、排水

截污、吸污檢測(cè)

通風(fēng)稀釋淤泥

人工清理

驗(yàn)收

（1）通風(fēng)施工人員進(jìn)入檢查井前，必須對(duì)檢查井進(jìn)行通風(fēng)或用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣通風(fēng)，測(cè)量井室內(nèi)氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內(nèi)必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。（2）降水、排水使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出。將需要疏通的管線進(jìn)行分段，分段的辦法根據(jù)管徑與長(zhǎng)度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。（3）稀釋淤泥高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污泥，使淤泥稀釋；人工配合機(jī)械攪動(dòng)淤泥直至淤泥全部稀釋。（4）截污設(shè)置堵口自上而下將第一個(gè)工作段處封堵，把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。（5）吸污用吸污車將細(xì)石后的淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥用高壓水槍沖擊稀釋，然后進(jìn)行抽吸完畢。（6）高壓清洗車疏通使用高壓清洗車進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井內(nèi)，順管道流水方向?qū)?zhǔn)管道進(jìn)行噴水清洗，下游檢查井繼續(xù)對(duì)室內(nèi)淤泥進(jìn)行吸污。（7）人工清理下井施工前對(duì)井室內(nèi)空氣含氧量進(jìn)行檢測(cè)，檢查施工人員的安全防護(hù)用品可靠性，人工對(duì)檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。

5.3排水管道施工方案5.（1）測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖上的雨水支管位置、管底高程定出中心線樁并標(biāo)記高程。根據(jù)開槽寬度，撒開槽灰線，槽底寬根據(jù)排水管道直徑按規(guī)范要求確定。（2）挖至槽底基礎(chǔ)表面設(shè)計(jì)高程后掛中心線，人工挖土直至槽底作成基礎(chǔ)土模，清底至合格高程即可澆筑混凝土基礎(chǔ)。5.澆筑強(qiáng)度為C15混凝土基礎(chǔ)，將混凝土表面作成弧形并進(jìn)行搗固，混凝土表面要高出弧形槽l～2cm，靠管口部位應(yīng)鋪適量l：2水泥砂漿，以便穩(wěn)管時(shí)擠漿使管口與下一個(gè)管口粘結(jié)嚴(yán)密．以防接口漏水。5.管道安裝必須順直，不得錯(cuò)口，管子間留縫最大不準(zhǔn)超過lcm。5.按設(shè)計(jì)尺寸，在管子的兩側(cè)采用鋼管和鋼模，立模并架設(shè)牢固，不能變形。5.3.5包管澆筑基礎(chǔ)下管時(shí)，用砂漿填管縫壓實(shí)略低于管外皮并做好平管箍后，于次日按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水泥混凝土包管，水泥混凝土必須插搗振實(shí)，注意養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)，完工后支管內(nèi)要清理干凈。5.（1）回填應(yīng)在管座混凝土強(qiáng)度達(dá)到50％以上方可進(jìn)行；（2）回填應(yīng)在管子兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。（3）管頂500mm范圍內(nèi)用人工夯實(shí)，壓實(shí)度要與道路結(jié)構(gòu)層相同。5.4檢查井施工方案施工工序：檢查井井底夯實(shí)→綁扎底板鋼筋→澆筑底板砼→綁扎井室鋼筋→井室關(guān)模（內(nèi)外模板）→澆筑井室砼→蓋檢查井蓋板（蓋板預(yù)制）→井筒關(guān)模（內(nèi)外模板）→澆筑砼。5.由測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙放出側(cè)石邊線釘好井位樁，其井位內(nèi)側(cè)樁沿側(cè)石方向應(yīng)設(shè)2個(gè)，防止井子錯(cuò)位。并定出收水井高程。對(duì)標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核，若有問題及時(shí)調(diào)整。5.班組按檢查井位置進(jìn)行開槽，井周每邊留出30cm的余量，控制設(shè)計(jì)標(biāo)高。檢查槽深槽寬，清平槽底，進(jìn)行素土夯實(shí)。5.澆筑10cm厚C15混凝土基礎(chǔ)底板，養(yǎng)護(hù)達(dá)一定強(qiáng)度后再進(jìn)行井體施工。5.（1）底板混凝土澆筑完成，然后澆筑砼檢查井井室及井筒，其中注意梯步的預(yù)埋，井墻及底板混凝土為C25、S4；鋼筋錨固長(zhǎng)度33d，搭接長(zhǎng)度40d；基礎(chǔ)下層筋保護(hù)層4cm，其它為3.5cm。井周80cm范圍內(nèi)采用6%水穩(wěn)加強(qiáng)，自井底至加強(qiáng)井圈下。（2）現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的井室施工應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)、澆筑前、鋼筋、模板工程經(jīng)檢驗(yàn)合格，混凝土配合比滿足設(shè)計(jì)要求；eq\o\ac(○,2)、振搗密實(shí)，無漏振、走模、漏漿等現(xiàn)象；eq\o\ac(○,3)、及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度等級(jí)未達(dá)設(shè)計(jì)要求不得受力；eq\o\ac(○,4)、澆筑時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝踏步，踏步安裝后在混凝土未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏。澆筑檢查井井室及井筒時(shí)，預(yù)留Φ50mm的踏步套管，井室、井筒采用塑鋼或鑄鐵小踏步。踏步安裝時(shí)，井室以蓋板下100mm為基準(zhǔn)，井筒以蓋板下100為基準(zhǔn)，步距為360mm。（3）井室內(nèi)部處理應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)、預(yù)留孔、預(yù)埋件應(yīng)符合設(shè)計(jì)和管道施工工藝要求；eq\o\ac(○,2)、排水檢查井的流槽表面應(yīng)平順、圓滑、光潔，并與上下游管道底部接順；eq\o\ac(○,3)、透氣井及排水落水井、跌水井的工藝尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工；eq\o\ac(○,4)、不開槽法施工的管道，工作井作為管道井室使用時(shí)，其洞口處理及井內(nèi)布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）井室、雨水口及其他附屬構(gòu)筑物周圍回填應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)、井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽回填同時(shí)進(jìn)行；不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階形接茬；eq\o\ac(○,2)、井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯；eq\o\ac(○,3)、回填材料壓實(shí)后應(yīng)與井壁緊貼；eq\o\ac(○,4)、路面范圍內(nèi)的井室周圍，80cm范圍內(nèi)采用6%水穩(wěn)加強(qiáng)，自井底至加強(qiáng)井圈下。eq\o\ac(○,5)、嚴(yán)禁在槽壁取土回填。

6、橋梁、涵洞工程施工方案

6.1橋梁養(yǎng)護(hù)6.緣石欄桿、立柱等部位：要求粉刷欄桿、立柱等設(shè)施；修補(bǔ)、加固緣石欄桿，立柱等，做到保持緣石、欄桿、立柱等完好、無損、牢固；橋面鋪裝部位：要求清理積水、污物；挖補(bǔ)處理坑槽、裂縫；疏通泄水管槽，做到保證橋面鋪裝平整，干凈，無損壞；橋梁伸縮縫部位要求清理伸縮縫內(nèi)的砂、石等雜物；更換已破壞或變形的伸縮縫；更換老化、破壞的橡膠條，做到保持伸縮縫清潔，伸縮自由；對(duì)于橋梁來說，最常見的主要損壞為橋面鋪裝層損壞及橋臺(tái)填土下沉引起跳車現(xiàn)象。（1）、瀝青混凝土橋面鋪裝層整修a、應(yīng)急修補(bǔ)：對(duì)于小范圍的裂縫可直接用瀝青填縫；小面積的坑槽可用瀝青混凝土料填埋。施工時(shí)應(yīng)切除坑槽周圍的不良部分，清除離散物，先鋪以瀝青粘結(jié)層，再攤鋪瀝青混合料，碾壓密實(shí)。b、表面處治：鋪裝層裂縫比較嚴(yán)重而且出現(xiàn)老化現(xiàn)象時(shí)，可采用瀝青乳液噴霧封面和瀝青砂漿補(bǔ)面、填充裂縫處理。c、翻修：鋪裝層損壞嚴(yán)重、修補(bǔ)困難時(shí)可采用翻修鋪裝層或僅翻修面層。（2）、橋臺(tái)填土下沉、跳車的處理橋臺(tái)后一般為高填土方，且施工時(shí)壓路機(jī)碾壓不容易到位，故極易下沉，引起橋頭跳車，這是橋梁工程中的通病。如發(fā)現(xiàn)次類情況，一般處理方法為挖除破損路面及基層，重新鋪筑。較輕微的病害可采用加鋪瀝青混合料的方法，與橋面接平。6.1.2橋梁（1）墩臺(tái)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)的主要工作內(nèi)容有：河床要適時(shí)地進(jìn)行疏浚，每次洪水過后，應(yīng)及時(shí)排除清理河床上的漂浮物，使水流順利宣泄。墩臺(tái)表面必須保持清潔，要及時(shí)清除青苔、雜草、荊棘和污穢。圬工砌體長(zhǎng)期受大氣影響、雨水侵蝕而發(fā)生灰縫脫落，應(yīng)重新勾縫。混凝土表面發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻面等病害應(yīng)及時(shí)將周圍鑿毛洗凈，用水泥砂漿抹平。圬工砌體鑲面部分嚴(yán)重風(fēng)化和損壞時(shí)，應(yīng)予更換。用石料或混凝土預(yù)制塊補(bǔ)砌，要求結(jié)合牢固，色澤和質(zhì)地與原砌體基本一致。梁式橋墩臺(tái)頂面沒有流水坡或坡面凹凸不平，有裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)鋪填水泥砂漿或混凝土，做成橫向坡度以利排水。（2）墩臺(tái)基礎(chǔ)的維修對(duì)磚石和鋼筋混凝土墩臺(tái)表層出現(xiàn)的缺陷以及混凝土樁和排架所出現(xiàn)的混凝土剝落、露筋和裂縫等病害，均應(yīng)進(jìn)行維修，并應(yīng)根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度及工地條件的不同采用不同的方法進(jìn)行修理。（3）墩臺(tái)基礎(chǔ)的加固墩臺(tái)基礎(chǔ)在使用過程中，由于邊橋車輛荷載的加重以及自然作用的影響，會(huì)使基礎(chǔ)產(chǎn)生沉陷、墩臺(tái)出現(xiàn)傾斜和過大的裂縫。為此，往往應(yīng)根據(jù)墩臺(tái)基礎(chǔ)不同的程度、不同的結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行維修加固，以確保行車安全，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。6.2涵洞養(yǎng)護(hù)6.(1)涵洞養(yǎng)護(hù)的要求是：水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔，排到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，保證涵洞洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好、請(qǐng)潔、不漏水。(2)涵洞應(yīng)定期進(jìn)行檢查。(3)涵底和涵墻出現(xiàn)滲漏水，對(duì)涵洞本身和路基的危害都很大，應(yīng)立即查明原因，分別采取下列方法處治：1)疏整水道，使洞口鋪砌與上下游水槽坡道平齊順適。2)保持洞中底面平順，并有適當(dāng)縱坡。3)用水泥砂漿鋪底和涵墻勾縫。(4)漿砌磚石涵洞的表面如發(fā)生局部風(fēng)化、裂縫及灰縫剝落等，應(yīng)用水泥砂漿勾縫或修補(bǔ)封面；洞頂如有漏水，應(yīng)挖開填土，用水泥砂漿或水泥石灰砂漿修理其損壞部分，并加設(shè)防水層。；(5)管涵的管節(jié)，如因基礎(chǔ)被壓沉陷而發(fā)生嚴(yán)重錯(cuò)裂，應(yīng)挖開填土處理地基后重建基礎(chǔ)。(6)涵洞挖開修理時(shí)，應(yīng)維持通車，并設(shè)立安全標(biāo)志、護(hù)欄。(7)鋼筋混凝土蓋板涵的加固，除加固涵臺(tái)外，針對(duì)于蓋板損壞的，及時(shí)更換合格的蓋板，蓋板采用預(yù)制。6.（1）蓋板采用集中預(yù)制，底模采用3mm厚水磨石，應(yīng)平整光滑，側(cè)模用鋼模制作。（2）蓋板鋼筋在本標(biāo)段的鋼筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。保護(hù)層墊塊采用水泥砂漿墊塊。（3）砼的施工、振搗及養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)要求嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。（4）蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%時(shí)可起吊安裝，蓋板安裝前將涵身頂?shù)牟劭谇謇砀蓛?，劃出蓋板位置線，臺(tái)身頂面鋪墊油毛氈（三油兩氈），再安裝蓋板，其位置要準(zhǔn)，底面要平順。7、道路交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)維修施工方案7.1道路交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)和修理應(yīng)符合下列要求：路面標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、文字標(biāo)記的養(yǎng)護(hù)和修理：1）路面標(biāo)線污穢、影響辨認(rèn)性能時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理或沖洗。2）路面標(biāo)線磨損嚴(yán)重或脫落，影響辨認(rèn)性能時(shí)，應(yīng)重新噴刷或修復(fù)，并注意避免與原標(biāo)線