鐵路橋隧工中級(jí)技能鑒定模擬題+答案

鐵路橋隧工中級(jí)技能鑒定模擬題+答案1、下列關(guān)于高性能混凝土拆模要求的說法正確的是（）。A、當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，側(cè)模應(yīng)達(dá)到混凝土強(qiáng)度2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。B、拆除底模時(shí)，梁跨度≤8m時(shí)，達(dá)到混凝士設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％。C、拆除底模時(shí)，懸臂梁跨度≤2m時(shí)，達(dá)到混凝士設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％。D、拆除底模時(shí)，板跨度≤2m時(shí)，達(dá)到混凝士設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％。答案：A2、橋隧建筑物中保養(yǎng)質(zhì)量每米長度平均分在（）、及以下且無單項(xiàng)質(zhì)量扣10分者為合格。A、1分B、2分C、5分D、10分答案：C3、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，繞行停留車輛的距離不應(yīng)少于（）。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D4、違背安全施工規(guī)則的是（）。A、從事高空作業(yè)人員不必進(jìn)行身體檢查，但不能有心臟病B、施工場內(nèi)和上下班的通行場所，應(yīng)設(shè)人行道C、凡輪班施工，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度D、要做好一切施工準(zhǔn)備工作答案：A5、停車手信號(hào)，夜間——（）燈光。A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、白色答案：A6、鉆挖孔灌注樁為柱樁時(shí)，嵌入基本巖層以下不小于（）。A、0.4mB、0.5mC、0.6mD、0.7m答案：B7、在電氣化鐵路上，電力機(jī)車是利用（）作為牽引電流回路的。A、鋼軌B、接觸網(wǎng)C、大地D、鋼梁答案：A8、單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，移動(dòng)停車信號(hào)牌應(yīng)設(shè)置在距施工地點(diǎn)（）處。A、20mB、25mC、30mD、35m答案：A9、用于橋梁的活動(dòng)支座必須能()伸縮。A、隨溫度變化B、自由C、隨活載變化D、隨撓度變化答案：B10、經(jīng)（）的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下，允許按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定條件放置軌枕或橋枕。A、檢查B、檢算C、加固D、保養(yǎng)答案：C11、砂漿的基本性能主要取決于（）。A、配合成分B、拌和C、養(yǎng)護(hù)條件D、以上都是答案：D12、在墩臺(tái)基礎(chǔ)施工中，當(dāng)經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上可行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮（）施工。A、打入樁基礎(chǔ)B、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)C、明挖基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)答案：C13、線路中心至防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈距,無砟軌道不應(yīng)小于（）。A、1.7mB、1.9mC、2.1mD、2.3m答案：B14、明洞頂回填土的厚度，應(yīng)根據(jù)明洞的用途和要求確定，為防御落石、崩塌而設(shè)的明洞，回填土的厚度不宜小于（）。A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：A15、橋隧防水卷材的粘貼一般應(yīng)在防水涂料涂刷完畢后()內(nèi)做完。A、10minB、20minC、30minD、40min答案：B16、水準(zhǔn)測量使用的儀器是水準(zhǔn)儀，使用的工具有水準(zhǔn)尺和（）。A、花桿B、尺墊C、塔尺D、鋼卷尺答案：C17、水泥堆垛高度一般不宜超過（）。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m答案：B18、水泥堆垛距離四周墻壁宜應(yīng)保持（），或留一過道。A、10~20cmB、20~30cmC、30~40cmD、10~30cm答案：B19、不屬于視覺信號(hào)基本顏色的是()。A、紅色B、白色C、黃色D、綠色答案：B20、在鐵路線路下通行機(jī)動(dòng)車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足（）時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架。A、3mB、5mC、6mD、8m答案：B21、存放水泥錯(cuò)誤的方法是()。A、袋裝水泥放在地面上B、水泥垛向高壘，但不能過高C、不能接觸墻壁D、防潮答案：A22、鋼結(jié)構(gòu)承受重復(fù)或交變荷載作用時(shí)，可能在遠(yuǎn)低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力作用下突然斷裂，這種斷裂現(xiàn)象稱為（）。A、徐變B、沖擊破壞C、疲勞破壞D、塑性破壞答案：C23、橋梁上部結(jié)構(gòu)包括（）、橋跨結(jié)構(gòu)、支座。A、橋面B、墩臺(tái)C、橋臺(tái)D、基礎(chǔ)答案：A24、水準(zhǔn)儀的基本操作可以歸納為（）。A、安置儀器、瞄準(zhǔn)、精平、粗平、讀數(shù)B、安置儀器、瞄準(zhǔn)、粗平、精平、讀數(shù)C、安置儀器、粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)D、安置儀器、粗平、精平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)答案：C25、當(dāng)隧道襯砌總腐蝕厚度大于10cm時(shí)，宜采用()進(jìn)行修補(bǔ)。A、抹補(bǔ)法B、補(bǔ)筑法C、噴補(bǔ)法D、鑲補(bǔ)法答案：B26、三相異步電動(dòng)機(jī)異步的含義是()。A、三相電流異步B、三相電壓異步C、旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步D、三相電磁場異步答案：C27、干沙對(duì)于控制和撲滅地面（）比較有效。A、穩(wěn)定油火B(yǎng)、浮流油火C、燃?xì)饷骰餌、暗火答案：B28、鐵路混凝土工程應(yīng)采用質(zhì)量密度為()的混凝土。A、2100～2300kg/m3B、2300～2500kg/m3C、2500～2700kg/m3D、2700～2900kg/m3答案：B29、高速鐵路無砟軌道路基面在兩線間采用不小于15cm厚C20混凝土（或用瀝青混凝土做封閉層），路肩面用不小于（）厚混凝土，進(jìn)行隔水封閉。A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm答案：A30、螺紋聯(lián)接中使用墊圈的目的是增加被聯(lián)接件的支承面積以減少接觸應(yīng)力，同時(shí)防止擰螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件，另外彈簧墊圈還起到（）作用。A、密封B、防松C、防滑D、防斷答案：B31、我國的安全生產(chǎn)方針是（）。A、“安全第一，預(yù)防為主”B、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”C、“防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”D、“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”答案：A32、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入()。A、機(jī)車車輛限界B、建筑限界C、鐵路基本限界D、設(shè)備限界答案：A33、在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)()設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度。A、小于B、等于C、大于D、無要求答案：A34、下列關(guān)于端刺的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A、端刺主要結(jié)構(gòu)分別為倒T形和雙柱П形。B、倒T形端刺結(jié)構(gòu)，摩擦板寬度一般為9.0m，厚度為0.4m。C、為避免端刺受力對(duì)橋臺(tái)產(chǎn)生影響，錨固的主端刺一般設(shè)在離橋臺(tái)約100m以外的地方。D、過渡板靠近路基端4.5m范圍內(nèi)鋪設(shè)高強(qiáng)度擠塑板。答案：C35、手工涂刷鋼梁油漆的順序是（）。A、自上而下、自左至右B、自下而上、自右至左C、自下而上、自左至右D、自上而下、自右至左答案：A36、鋼梁主梁、縱橫梁受拉翼緣邊裂紋長度大于5mm，焊縫處裂紋長度大于或等于（）應(yīng)及時(shí)處理。A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm答案：D37、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足（），調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000mB、500mC、400mD、200m答案：C38、液壓傳動(dòng)是依靠()來傳遞動(dòng)力的。A、油液內(nèi)部的壓力B、密封容積的變化C、活塞的運(yùn)動(dòng)D、油液的流動(dòng)答案：B39、模板拉桿在混凝土灌注過程中，主要承受的是()。A、拉力B、剪力C、壓力D、彎曲應(yīng)力答案：A40、測回法測水平角，盤左所測角值為146°18′36″，盤右所測水平角為146°18′24″，則最后所測角值為（）。A、146°18′20″B、146°18′36″C、146°18′24″D、146°18′30″答案：D41、最常用的方法是（）。A、十字花扣B、一面鋼筋綁扎順扣C、套扣D、兜扣答案：B42、腳手架荷載不超過（），腳手架桿間距不大于1.5m。A、2.0MpaB、2.5MpaC、2.7MpaD、3.5Mpa答案：C43、危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修，應(yīng)()防護(hù)。A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)答案：C44、氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)屬于氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的（）。A、氣壓發(fā)生裝置B、控制元件C、執(zhí)行元件D、輔助元件答案：C45、高速鐵路無砟和有砟軌道路堤基床表層厚度分別為0.4m和0.7m，基床底層厚度均為（）。A、2.0mB、2.3mC、2.5mD、3.0m答案：B46、鋼梁涂料在使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢瑁褂脭嚢铏C(jī)時(shí)，攪拌時(shí)間一般不小于()A、8minB、10minC、12minD、15min答案：D47、大跨度橋梁梁端伸縮裝置的伸縮阻力不宜（）。A、大于40kNB、小于40kNC、大于50kND、小于50kN答案：C48、力的分解結(jié)果是()的。A、唯一B、一定C、不可變的D、多種答案：D49、跨度小于或等于（）的簡支梁可不設(shè)支座，采用高強(qiáng)石棉板等彈性墊板代替。A、5mB、4mC、3mD、6m答案：D50、橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和()的重要結(jié)構(gòu)部件。A、下部結(jié)構(gòu)B、墩臺(tái)C、橋臺(tái)D、底板答案：A51、墩臺(tái)樁基礎(chǔ)承臺(tái)座板底面在水中時(shí)，應(yīng)位于最低冰層底面以下不小于（）。A、0.2mB、0.25mC、0.3mD、0.35m答案：B52、作用于墩臺(tái)上土的側(cè)壓力，可按庫倫理論推導(dǎo)的()土壓力計(jì)算。A、靜B、從動(dòng)C、主動(dòng)D、被動(dòng)答案：C53、護(hù)軌與基本軌頭部間凈距在鋼梁明橋面上，其凈距為220mm，允許誤差為（）。A、±2mmB、±3mmC、±5mmD、±10mm答案：D54、單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為（）。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)答案：A55、雙線區(qū)段線橋工區(qū)、巡道巡守小組應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為（）面。A、2B、3C、4D、9答案：D56、營業(yè)線施工等級(jí)分為（）。A、二級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、五級(jí)答案：B57、橋隧維修費(fèi)用和人員應(yīng)按管轄設(shè)備的橋隧（）核定。A、換算長度B、實(shí)際長度C、延展長度D、總長度答案：A58、下面（）屬于保養(yǎng)工作范圍。A、支座清掃B、支座涂油C、增設(shè)防爬角鋼D、更換錨螺栓答案：A59、跨度32≤L＜40m的支座板邊緣至墩臺(tái)邊緣的距離不小于（）。A、15cmB、25cmC、35cmD、45cm答案：C60、橋梁保養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)定以每座設(shè)備扣分的總和，除以該設(shè)備的（）長度（取整數(shù)）即為該設(shè)備的保養(yǎng)質(zhì)量平均分（取小數(shù)點(diǎn)后一位）。A、維修B、總長C、橋長D、橋隧換算長答案：A61、速度160km/h及以下的線路上，涵洞頂至軌底的填土厚度不宜小于（）。A、0.6mB、0.8mC、1.0mD、1.2m答案：B62、軸的主要功能是()。A、支承轉(zhuǎn)動(dòng)件B、傳遞運(yùn)動(dòng)C、傳遞動(dòng)力D、以上都是答案：A63、限高防護(hù)架、人行道欄桿、扶手、托架、墩臺(tái)吊籃、圍欄等附屬結(jié)構(gòu)及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護(hù)涂裝使用紅丹底漆時(shí)，鋼表面清理應(yīng)達(dá)到（）級(jí)。A、Sa2.0B、Sa2.5C、Sa3.0D、St3.0答案：D64、明橋面線路鋼軌爬行做定期檢查記錄，控制爬行量不得超過()。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm答案：B65、進(jìn)行橋隧、線路作業(yè)或裝卸車時(shí)，人員、工具及所攜帶物件距離牽引供電設(shè)備帶電部分不得少于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B66、在允許行車速度為120～160km/h的鋼梁上，當(dāng)一孔梁上的橋枕，失效率達(dá)25％及以上應(yīng)進(jìn)行()。A、抽換B、更換全部失效枕C、更換部分失效枕D、整孔更換答案：D67、設(shè)計(jì)行車速度為300～350km/h時(shí)，單線隧道內(nèi)軌頂面以上凈空面積不應(yīng)小于()。A、52㎡B、58㎡C、70㎡D、100㎡答案：C68、預(yù)應(yīng)力混凝土粱體橫隔板處最大裂縫大于（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固、斷裂修補(bǔ)。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：A69、高速鐵路對(duì)橋隧周邊環(huán)境每（）檢查一遍。A、月B、季度C、半年D、年答案：D70、橋梁按長度分類：橋長()以上為特大橋。A、500mB、200mC、300mD、400m答案：A71、（）是一種智能控制裝置，即使在結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)很小情況下，仍能根據(jù)主梁的振動(dòng)位移響應(yīng)大小，主動(dòng)地調(diào)節(jié)阻尼器參數(shù)以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)阻尼器的控制力至需要值。A、液壓阻尼器B、磁流變阻尼器C、軟鋼阻尼器D、粘滯阻尼器答案：B72、有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于（）。A、1.0mB、2.0mC、3.0mD、4.0m答案：A73、橋隧綜合維修工作應(yīng)按（）有病治病，治病除根的原則進(jìn)行。A、安全第一，預(yù)防為主B、預(yù)防為主，防治結(jié)合C、防治結(jié)合，修養(yǎng)并重D、修養(yǎng)并重，預(yù)防為主答案：B74、當(dāng)隧道襯砌周圍地下水較多時(shí)，可設(shè)置()。A、拱部盲溝B、環(huán)形盲溝C、單側(cè)豎向盲溝D、雙側(cè)豎向盲溝答案：B75、()設(shè)備必須保證在一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一個(gè)列車占用。A、閉塞B、信號(hào)C、半自動(dòng)閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：A76、橋梁承受的特殊荷載是指船只或排筏對(duì)橋墩的碰撞力和（）等。A、車輛重量B、地震力C、沖擊力D、離心力答案：B77、如果一個(gè)氣缸或控制閥需要從兩個(gè)或更多的位置都能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可使用（）來實(shí)現(xiàn)。A、雙壓閥B、梭閥C、順序閥D、與閥答案：B78、橋上和隧道內(nèi)有砟軌道應(yīng)滿足大型養(yǎng)路機(jī)械清篩作業(yè)的要求，其()應(yīng)根據(jù)規(guī)劃考慮發(fā)展的需要。A、限界B、行道C、避車洞D、避車臺(tái)答案：A79、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足()，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D80、以下（）規(guī)定符合支座布置原則。A、同一座橋上固定支座的設(shè)置，應(yīng)避免梁縫處相鄰梁端縱向反方向溫度位移。B、對(duì)斜交梁，支座縱向位移方向可與梁軸線、切線不一致。C、對(duì)斜交梁，支座縱向位移方向應(yīng)與梁軸線或切線一致。D、多片簡支T梁，邊梁一端應(yīng)安裝固定支座，中梁在邊梁固定支座端應(yīng)全部安裝橫向活動(dòng)支座。答案：C81、圬工梁拱裂紋的檢查方法主要有畫線法、顯微鏡測量法、酚酞溶液注射法、()、測標(biāo)法、杠桿式引伸法等。A、鉆孔法B、壓氣法C、注水法D、敲擊法答案：B82、在鐵路初測階段，常沿鐵路線路每()左右建立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為今后鐵路測量的基本依據(jù)。A、0.5kmB、1kmC、1.5kmD、2km答案：A83、高速鐵路沿線近20年最大積雪深度（）及以上的區(qū)段應(yīng)設(shè)置雪深監(jiān)測點(diǎn)。A、2cmB、2.5cmC、3cmD、3.5cm答案：C84、雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線（自動(dòng)比賽區(qū)間）數(shù)量為（）。A、2根B、4根C、6根D、8根答案：B85、滅火用的空氣泡沫液日常存放要（），以避免與空氣接觸氧化。A、整齊B、密封C、遮光D、通風(fēng)答案：B86、排洪涵洞的最小孔徑不應(yīng)小于（），且全長不超過25m。A、0.75mB、1.0mC、1.25mD、1.5m答案：C87、對(duì)平時(shí)無水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，清除上下游至少各約（）范圍內(nèi)的灌木叢，使洪水能正常通過。A、20mB、25mC、30mD、35m答案：C88、焊接車間焊工作業(yè)面積不應(yīng)該小于（）。A、4m2B、5m2C、6m2D、7m2答案：A89、下列（）屬于堤塹過渡段處理特點(diǎn)。A、根據(jù)連接處地質(zhì)情況，分為硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石或土質(zhì)。B、采用漸變厚度的混凝土或摻入5%水泥的級(jí)配碎石填筑。C、可采用沿線路縱向倒梯形過渡形式。D、可采用漸變厚度混凝土的過渡結(jié)構(gòu)。答案：A90、下列屬于橋梁大修工作范圍的是（）。A、明橋面上線路整平B、更換護(hù)軌C、橋梁更換各種螺栓D、橋面護(hù)軌增設(shè)答案：B91、新鋼梁初始涂裝或運(yùn)營中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用()清理。A、噴砂B、高壓風(fēng)C、化學(xué)D、手工答案：A92、排洪涵洞的最小孔徑不應(yīng)小于（），且全長不應(yīng)大于25m。A、1mB、1.25mC、2mD、3m答案：B93、混凝土施工氣溫在()以上時(shí)，水砂不用加熱，但要加強(qiáng)保溫。A、＋5℃B、＋6℃C、＋7℃D、＋8℃答案：A94、隧道拱頂漏水病害的整治易采用()的整治辦法。A、引排B、封堵C、預(yù)防D、截水答案：B95、鐵路工作永恒的主題是()。A、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)B、安全第一、預(yù)防為主C、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)D、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局答案：B96、高速鐵路高性能混凝土的耐久性是以（）為前提的。A、高強(qiáng)度B、高性能C、高強(qiáng)度、高性能D、承載力、抗裂性答案：D97、簡支梁跨度40m≤L＜80m時(shí)，分開式扣件扣緊與不扣緊相間隔時(shí)，間隔為1—2—1（扣緊—不扣緊—扣緊），螺栓扭矩為（）。A、80～120N?mB、60～110N?mC、80～110N?mD、60～120N?m答案：A98、地面以上的模板安裝，應(yīng)分段分層()，逐層支撐穩(wěn)固。A、由四周B、由中間C、自上而下D、自下而上答案：D99、板式橡膠支座的下座板是用()制成，它的作用是固定支座位置，并將加勁膠板傳來的荷載均勻分散到支承墊石上。A、鑄鋼B、低碳鋼C、高碳鋼D、不銹鋼答案：A100、()由國務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、重大事故B、特別重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A101、力矩就是衡量力使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)（）的物理量。A、力的大小B、力的方向C、力臂長短D、效果答案：D102、易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫存放，相互間距不得小于（）。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：D103、插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的（）。A、0.5倍B、1.0倍C、1.5倍D、2倍答案：C104、橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）。A、人行道B、人行過道C、維修通道D、檢查通道答案：C105、砌體灰縫縫寬不大于20mm，錯(cuò)縫間距不少于（）A、20mmB、40mmC、60mmD、80mm答案：D106、新建或改建直線橋梁,作業(yè)通道寬度應(yīng)不小于()。A、2.45mB、1.5mC、3.25mD、0.8m答案：D107、無法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于（）時(shí)宜設(shè)置吊籃，寬度不應(yīng)小于梁底寬度。A、3mB、4mC、5mD、6m答案：D108、在工程圖上對(duì)三視圖的叫法以下正確的是（）。A、V面投影為正立面圖、H面投影為平面圖、W圖投影為左側(cè)立面圖。B、H面投影為正立面圖、V面投影為平面圖、W圖投影為左側(cè)立面圖。C、W面投影為正立面圖、V面投影為平面圖、H圖投影為左側(cè)立面圖。D、V面投影為正立面圖、W面投影為平面圖、H圖投影為左側(cè)立面圖。答案：A109、模板拉桿在混凝土灌注過程中，主要承受的是（）。A、拉力B、剪力C、壓力D、彎曲應(yīng)力答案：A110、橋長大于（）的淺基墩臺(tái)，宜采用樁基托換或其它可靠的局部防護(hù)措施。A、30mB、35mC、40mD、50m答案：D111、“尊客愛貨”指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112、職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài)，它指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中道德品格達(dá)到的境界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113、隧道內(nèi)排水溝坡度宜與線路坡度相反。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114、高速鐵路