創(chuàng)造機(jī)電安裝奇跡的人

創(chuàng)造機(jī)電安裝奇跡的人三峽左岸電站共有14臺(tái)70萬千瓦機(jī)組。據(jù)權(quán)威的統(tǒng)計(jì)，到目前為止，包括三峽左岸電站14臺(tái)和巴西伊泰普電站準(zhǔn)備擴(kuò)機(jī)的2臺(tái)，全球70萬千瓦機(jī)組總共不過37臺(tái)。三峽以外的21臺(tái)均安裝投產(chǎn)于上個(gè)世紀(jì)六七十年代，近20年來，全球水電人士沒有安裝過70萬千瓦機(jī)組。而此前，我國水電人安裝的最大機(jī)組只有55萬千瓦。毫無疑問，由法國(瑞士)ALSTOM和VGS（德國VOITH－加拿大GE－德國SIEMENS）兩大跨國公司供貨的三峽左岸電站14臺(tái)70萬千瓦機(jī)組是當(dāng)今世界技術(shù)最先進(jìn)、最復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸最大的機(jī)組。安裝這樣的機(jī)組，不僅需要勇氣，更需要實(shí)力。通過招標(biāo)，中國三峽總公司選定了我國水電八局、葛洲壩集團(tuán)、水電四局承擔(dān)三峽左岸電站這14臺(tái)機(jī)組的安裝任務(wù)。這將是一場(chǎng)國人沖擊世界水電巔峰的戰(zhàn)斗。根據(jù)最初的施工設(shè)計(jì)，從2003年至2006年，三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組將按照“2+4+4+4”的步驟發(fā)電，即2003年2臺(tái)，以后三年每年4臺(tái)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和近年來全國缺電的緊張形勢(shì)，三峽建設(shè)者不斷優(yōu)化機(jī)組安裝方案，將四年投產(chǎn)的計(jì)劃提前了一年。而其最終的結(jié)果呢，2003年投產(chǎn)6臺(tái)，2004年投產(chǎn)5臺(tái)。如果沒有設(shè)備制造的原因，實(shí)現(xiàn)6+5+3的發(fā)電步驟已沒有絲毫懸念。2003年，6臺(tái)機(jī)組共發(fā)電86.2億千瓦時(shí)，截止2004年12月31日，三峽已投產(chǎn)的11臺(tái)機(jī)組已累計(jì)發(fā)電477.8億千瓦時(shí)，為緩解全國缺電的緊張形勢(shì)作出了重大貢獻(xiàn)。三峽建設(shè)者用他們的智慧和汗水創(chuàng)造了一個(gè)機(jī)電安裝的神話。讓我們來追溯一遍機(jī)組安裝的1000多個(gè)日日夜夜，粗略感受建設(shè)者們施工的科學(xué)周密和緊張有序，分享建設(shè)者創(chuàng)造神話的榮光。勇于攻堅(jiān)的水電八局擁有52年歷史，足跡遍布江西、湖南、湖北、四川、云南、廣東、廣西等長江以南大片國土，建成各型電站60多座，被美國Ge公司視為“亞洲地區(qū)最佳供應(yīng)商”的水電八局是一支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍。在三峽左岸機(jī)組安裝工程開標(biāo)前，他們就優(yōu)質(zhì)完成了三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組埋件和8個(gè)世界最大的“1+1”雙保險(xiǎn)波紋管伸縮節(jié)的制作，顯示了他們雄厚的實(shí)力。通過競(jìng)標(biāo)，他們承擔(dān)了三峽左岸電站VGS制造的6臺(tái)機(jī)組的安裝任務(wù)。與埋件制造比起來，機(jī)組安裝復(fù)雜多了。三峽機(jī)組單機(jī)全為70萬千瓦，機(jī)組部件大而多，而安裝精度又需以百分之毫米為單位計(jì)，安裝要求極高。工期呢，十分緊張，各臺(tái)機(jī)組發(fā)電投產(chǎn)時(shí)間相隔最短的只有兩個(gè)月左右，各臺(tái)機(jī)組安裝需相繼展開、同時(shí)施工，根本不允許你有絲毫閃失。安裝場(chǎng)地十分狹窄,一個(gè)安裝間要完成6臺(tái)機(jī)組的安裝工作。2001年11月10日，2號(hào)機(jī)坑向機(jī)組安裝交面。八局在三個(gè)中標(biāo)單位中率先進(jìn)場(chǎng)，成為國內(nèi)沖擊70萬千瓦機(jī)組安裝的排頭兵。然而，首臺(tái)機(jī)組安裝剛一開始，就讓他們犯了難。這些來自十多個(gè)國家三十多個(gè)工廠制造的機(jī)組部件一經(jīng)拼裝即發(fā)現(xiàn)存在不少缺陷，他們需要用大量的時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行缺陷處理。同時(shí)，合同又規(guī)定，中方安裝人員需按照設(shè)備制造廠家提供的安裝工藝進(jìn)行安裝，安裝過程中對(duì)其施工工藝的任何一項(xiàng)改進(jìn)，都必須征得對(duì)方的同意。再好的建議，外商不同意你就不能付諸實(shí)施。比如，吊裝定子機(jī)座時(shí)，八局技術(shù)人員曾建議VGS改進(jìn)安裝工藝，以免機(jī)座環(huán)板出現(xiàn)錯(cuò)牙現(xiàn)象，但VGS的現(xiàn)場(chǎng)代表堅(jiān)不同意。結(jié)果按外商的工藝施工后環(huán)板果然錯(cuò)牙，白費(fèi)了最初調(diào)整基礎(chǔ)板的兩天時(shí)間。缺陷要處理、質(zhì)量須滿足，工期得保證，工藝還得聽廠家的，真是有勁使不上。這該如何是好？11月22日，2號(hào)機(jī)定子第一瓣機(jī)座吊入機(jī)坑。根據(jù)計(jì)劃，定子組圓只有30天的時(shí)間。但是，外方測(cè)圓架不能及時(shí)到貨，等嗎，工期不允許。鄧常義等技術(shù)人員通過反復(fù)試驗(yàn)，變通采用測(cè)量全站儀進(jìn)行定子圓度調(diào)整，最終使得定子在測(cè)圓架到貨前25天完成了組圓。2002年2月26日，2號(hào)機(jī)定子開始疊片。根據(jù)外方的要求，疊片要采用分段調(diào)整定位筋、分段焊接鴿尾托板、分段疊片的工藝。這種工藝國內(nèi)曾有施工單位嘗試過，但沒有成功。現(xiàn)在外方要求用于三峽，能成功嗎？八局人非常擔(dān)心，國內(nèi)專家也十分擔(dān)心。聰明的八局人硬是憑著對(duì)外方工藝特點(diǎn)的深刻理解和施工各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制，取得了定子整圈波浪度2mm以下、磁化試驗(yàn)一次通過的高質(zhì)量。4月22日，定子整體吊入機(jī)坑。5月5日，轉(zhuǎn)子開始焊接?！拔覀円弥腔酆秃顾蛟斐鲎屚馍坦文肯嗫吹?中國安裝'。”這是一群人均擁有12種以上各類國際國內(nèi)焊接機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證書的不同尋常女子。幾年來，她們?cè)谌龒{用掉的焊材要用“百噸”為單位進(jìn)行計(jì)算，其完成的焊縫長度足以用“公里”來衡量。5月的三峽，氣溫已很高，大壩混凝土澆筑已需要采取降溫措施了。不過，對(duì)于這群焊工來說，她們似乎渾然不知，因?yàn)樗齻児ぷ鞯沫h(huán)境溫度一直在40度以上。幾天下來，10個(gè)轉(zhuǎn)子支臂總長130米的焊縫，一次返修長度僅為2.5mm，連監(jiān)理和外方技術(shù)指導(dǎo)都幾乎不敢相信這個(gè)結(jié)果。8月8日，轉(zhuǎn)子開始疊片。當(dāng)進(jìn)行到熱套加墊工序時(shí)，施工又遇到了問題，持續(xù)12小時(shí)加溫后仍未達(dá)到安裝需要的加墊間隙。經(jīng)對(duì)外方加熱工藝的深入分析，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在缺陷，于是他們不得不根據(jù)實(shí)際情況制定加熱工藝和加墊方案。新方案投入實(shí)施，一次性完成轉(zhuǎn)子熱套加墊工作，成功解決了當(dāng)時(shí)在參建各方看來還是非常棘手的技術(shù)難題。慢慢地，廠家代表對(duì)八局的一些工藝改進(jìn)意見開始重視了，以后的施工也越來越順了。但對(duì)于有些問題，比如工期，廠家是不予考慮的，他只對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。想要又快又好，還得自己想辦法。2號(hào)機(jī)由于定子下線缺件，安裝進(jìn)度嚴(yán)重滯后。若按原施工計(jì)劃，轉(zhuǎn)子吊裝要推遲到2003年4月。如果是這樣，2號(hào)機(jī)2003年9月怎么能發(fā)電，后續(xù)機(jī)組又如何進(jìn)場(chǎng)？正在長沙治病的八局三峽機(jī)電制安項(xiàng)目部經(jīng)理龔長清得知情況后，全然不顧醫(yī)生和妻子的勸阻，毅然出院，趕回三峽，組織技術(shù)人員研究對(duì)策。戴昆、鄧常義和廣大技術(shù)人員經(jīng)過仔細(xì)研究，并征得監(jiān)理和外方指導(dǎo)的同意，他們打破常規(guī)，開創(chuàng)性地將轉(zhuǎn)子于11月7日先行吊入機(jī)坑，通過有效的定子、轉(zhuǎn)子防護(hù)措施，使機(jī)組總裝和定子下線同步進(jìn)行。這項(xiàng)改進(jìn)，為2號(hào)機(jī)總裝和調(diào)試節(jié)約工期近5個(gè)月。電氣、管路的安裝穿插于主機(jī)安裝之中，其間雖然也遇到過許多困難，也都被聰明的八局人一一攻克。經(jīng)過對(duì)設(shè)備慢長的等待和緊張的施工，2002年12月，2號(hào)機(jī)進(jìn)入總裝階段。盤車的工藝全是廠家的，過程雖是慢長，倒也順利。只是看著發(fā)電的時(shí)間一天一天逼近，八局人心急如焚。2003年6月10日，機(jī)組充水。12日，機(jī)組一次啟動(dòng)成功。16日凌晨，完成145%過速試驗(yàn)。18-19日，完成發(fā)電機(jī)升流、升壓試驗(yàn)。6月20日，CIS系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，輸電通道順利貫通。6月24日深夜，機(jī)組一次并網(wǎng)成功，三峽工程的第一度電就這樣在八局人手中誕生！根據(jù)規(guī)程，機(jī)組安裝調(diào)試完成后，必須帶滿負(fù)荷連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行72小時(shí)后，才能投入商業(yè)營運(yùn)。7月1日，機(jī)組接受最后的考驗(yàn)，進(jìn)入72小時(shí)試運(yùn)行。10小時(shí)、20小時(shí)、40小時(shí)，時(shí)間在一分一秒過去，所有運(yùn)行監(jiān)測(cè)人員都處于一種高度的緊張和興奮之中。然而，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行到68小時(shí)時(shí)，機(jī)組運(yùn)行突然停止。是安裝存在質(zhì)量問題嗎？八局、監(jiān)理、三峽總公司的領(lǐng)導(dǎo)，包括廠家代表，都異常擔(dān)心。經(jīng)查，機(jī)組運(yùn)行突然停止系因純水系統(tǒng)電導(dǎo)率傳感器引起保護(hù)誤動(dòng)而引起。經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的檢查、處理，機(jī)組第二次進(jìn)入72小時(shí)試運(yùn)行?！笆裁唇袘?zhàn)戰(zhàn)兢兢，什么叫嘔心瀝血。在三峽，我真切地體會(huì)到了?！痹诘诙€(gè)72小時(shí)試運(yùn)行行將結(jié)束時(shí)，八局三峽機(jī)電安裝項(xiàng)目部總工程師戴昆深有感觸地對(duì)我說。7月7日晚，在機(jī)組即將完成72小時(shí)試運(yùn)行的前5秒鐘時(shí)，八局三峽機(jī)電制安項(xiàng)目部工地副經(jīng)理張燕濱摁下了歡慶鈴的按鈕，5，4，3，2，1，當(dāng)人們讀至最后一秒時(shí)，時(shí)鐘正好指向機(jī)組并網(wǎng)的時(shí)間：11時(shí)32分。數(shù)十面紅旗被歡樂的人群舞動(dòng)得象一簇簇升騰的火焰，繽紛的禮花在廠房內(nèi)化作了翩翩的蝴蝶。許多安裝調(diào)試人員相擁而泣，VGS廠家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試總負(fù)責(zé)人OTTO也在歡樂的人群中把銅鑼高高舉起，使勁地敲打……2003年7月10日凌晨1時(shí)，2號(hào)機(jī)正式并網(wǎng)發(fā)電。沒有人知道，為了機(jī)組如期發(fā)電，八局人付出了多少。2001年，2號(hào)機(jī)定子機(jī)座即將開焊，隊(duì)里急召三年沒休假的女焊工鄧朝霞?xì)w隊(duì)。兒子剛混熟，愛人藏路費(fèi)，她硬是忍著淚從母親那兒拿了200塊錢，趕回了工地。2002年9月，項(xiàng)目部經(jīng)理龔長清腰椎骨質(zhì)增生的老毛病劇烈發(fā)作，走不動(dòng)，坐不下，睡不了，沒辦法堅(jiān)持工作，被送到長沙后方基地住院治療。當(dāng)他得知三峽需要他時(shí)，他義無反顧地出了院。肖雙仁只能把來三峽看他的父親和女兒托給鄰居；李淑元讓上小學(xué)的女兒拿著飯卡獨(dú)自在三峽過了一個(gè)星期；曾瓊將孩子托給遠(yuǎn)在長沙的母親，一年難見兩次，每次打電話，母女都是泣不成聲……2號(hào)機(jī)的率先發(fā)電給八局人以極大的鼓舞，廠家代表也由此認(rèn)可了他們的實(shí)力，在后續(xù)機(jī)組的安裝中，安裝2號(hào)機(jī)許多沒被采納的工藝改進(jìn)方案用上了，工效大增。2003年8月18日，3號(hào)機(jī)投產(chǎn)發(fā)電。2003年11月22日，1號(hào)機(jī)投產(chǎn)發(fā)電。2004年4月29日，7號(hào)機(jī)投產(chǎn)發(fā)電。2004年8月24日，8號(hào)機(jī)投產(chǎn)發(fā)電。工期一臺(tái)比一臺(tái)短，質(zhì)量一臺(tái)比一臺(tái)好。八局人用自己的智慧和汗水創(chuàng)造了一年投產(chǎn)3臺(tái)機(jī)組210萬千瓦、單臺(tái)機(jī)安裝工期301天的機(jī)組安裝神話。善打硬仗的葛洲壩集團(tuán)這是一支善打硬仗的隊(duì)伍，上個(gè)世紀(jì)七八十年代，他們即獨(dú)立完成葛洲壩工程的施工。90年代，他們又獨(dú)立完成了清江隔河巖、廣西天生橋、云南漫灣三個(gè)百萬千瓦級(jí)電站的施工。三峽工程開工后，他們是最主要的施工力量，其施工范圍幾乎涵蓋了三峽工程的各個(gè)專業(yè)、各個(gè)部位。在三峽工程左岸電站機(jī)組安裝中，他們承擔(dān)了ALSTOM公司制造的4臺(tái)機(jī)組和全部公用系統(tǒng)的安裝調(diào)試任務(wù)，其工程量是整個(gè)左岸電站機(jī)組安裝的42%。就在水電八局進(jìn)場(chǎng)一個(gè)月后，2001年11月11日，葛洲壩集團(tuán)三峽機(jī)電安裝項(xiàng)目部將其安裝的首臺(tái)機(jī)組5號(hào)機(jī)的第一瓣定子機(jī)座吊入了機(jī)坑，開始了他們充滿艱辛的再創(chuàng)輝煌之旅。盡管國內(nèi)尚無安裝ALSTOM公司制造的這種新型機(jī)組的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，盡管他們也同樣面臨著設(shè)備缺件、設(shè)備有缺陷等困惑，但其初期的安裝仍是比較順利的。機(jī)座焊接、定子疊片、磁化試驗(yàn)、定子下線基本上都是按照計(jì)劃如期推進(jìn)。2002年10月11日，轉(zhuǎn)子磁軛熱加墊開始。這是機(jī)組安裝非常關(guān)鍵的一道工序。施工剛一開始，磁軛鍵就被卡死在鍵槽板中。磁軛鍵不能安裝到位，施工就進(jìn)行不下去了。廠家總設(shè)計(jì)師趕到現(xiàn)場(chǎng)嘗試了好幾種方案，也均告失敗，施工一時(shí)陷入僵局。項(xiàng)目部江小兵、周暉、李森、喬新義立即成立技術(shù)攻關(guān)小組，會(huì)同國內(nèi)外專家一起研究分析。為了探明原因，轉(zhuǎn)子班班長李中洲帶領(lǐng)員工以強(qiáng)健的身體作支撐，在溫度高達(dá)四五十度的轉(zhuǎn)子支架內(nèi)鉆孔、焊接，受不了了出來休息一會(huì)進(jìn)去再干，連續(xù)三天三夜。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)探明的情況，專家們不斷提出新的解決方案，新方案一出，施工人員又連夜施工。直到11月17日，經(jīng)過四次加熱才最終完成磁軛的熱加墊工作,轉(zhuǎn)子的整體外形尺寸滿足國標(biāo)和廠家技術(shù)要求。2003年6月18日，5號(hào)機(jī)進(jìn)行過速試驗(yàn)時(shí)又發(fā)生了異常，機(jī)組出現(xiàn)巨裂震動(dòng)。專家們和廣大施工技術(shù)人員在檢查了所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件后，將原因鎖定在推力油槽內(nèi)的部件上。為了盡快找出原因，解決問題，確保機(jī)組盡快投產(chǎn)發(fā)電，剛參加工作的年輕大學(xué)生吳建洪毫不猶豫脫去外套，穿著一條短褲在半米深、四十多攝氏度的油中工作了三個(gè)多小時(shí)，終于查明是推力瓦高壓油截流閥出現(xiàn)了問題，并及時(shí)進(jìn)行了更換，確保了工作的順利開展。2003年7月13日，5號(hào)機(jī)完成72小時(shí)試運(yùn)行，16日移交三峽電廠正式發(fā)電，成為三峽第2臺(tái)投產(chǎn)發(fā)電的機(jī)組。可以喘口氣了嗎？不行。要實(shí)現(xiàn)三峽總公司2003年“保五爭(zhēng)六”的目標(biāo)，后續(xù)機(jī)組安裝異常緊張，而安裝場(chǎng)地的不夠又正是制約機(jī)組加速安裝的一個(gè)瓶頸。必須多開工作面。江小兵日日夜夜睡不著睡。有了，在安Ⅲ同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)轉(zhuǎn)子的組裝行嗎？他一人帶著尺子偷偷跑到安Ⅲ，親自丈量、反復(fù)計(jì)算，可行！看到設(shè)備堆放場(chǎng)閑置的大型鋼梁，江小兵靈機(jī)一動(dòng)，又一個(gè)點(diǎn)出來了。經(jīng)過對(duì)閑置鋼梁的丈量和受力計(jì)算，他向中國三峽總公司提出建議，利用閑置的大型鋼梁在暫時(shí)不用的機(jī)坑搭建活動(dòng)施工平臺(tái)。中國三峽總公司采納了他的建議，一個(gè)困擾機(jī)組安裝的瓶頸問題得以解決。江小兵的這一建議，不僅解決了葛洲壩集團(tuán)安裝場(chǎng)地緊張的瓶頸問題，也為水電八局、水電四局贏得了大量時(shí)間。6號(hào)機(jī)的機(jī)座焊接、定子疊片、磁化試驗(yàn)、定子下線等初期的工作也是比較順利的。但是，當(dāng)機(jī)組做轉(zhuǎn)子145/100過速試驗(yàn)時(shí)，人們擔(dān)心的事又發(fā)生了。機(jī)組發(fā)生巨裂震動(dòng)。五天后，第二次過速試驗(yàn)仍未成功。愁云籠罩著安裝工地，往日充滿歡聲笑語的午餐時(shí)間也驟然沉悶起來。通過一系列的試驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)是外方供貨的接力器結(jié)構(gòu)同調(diào)速系統(tǒng)的關(guān)閉時(shí)間不合理引起了水力震動(dòng)。江小兵、周暉等人與國內(nèi)專家開展研究，提出方案，工人們連夜檢修、加裝改進(jìn)裝置。8月22日，145/100過速試驗(yàn)圓滿成功。8月26日，6號(hào)機(jī)進(jìn)入72小時(shí)試運(yùn)行?！敖裉炜梢运瘋€(gè)好覺了?！迸阒鹬迚渭瘓F(tuán)施工人員已連續(xù)幾夜沒睡好覺的ALSTOM工地代表Marieau長長地舒了一口氣。但是，葛洲壩人不能放心睡覺，因?yàn)殡x他們承諾的11月中旬第3臺(tái)機(jī)4號(hào)機(jī)發(fā)電已只有72天了。影響4號(hào)機(jī)正常安裝的問題是轉(zhuǎn)輪不能及時(shí)到貨。葛洲壩人又有什么高招呢？6月18日，一個(gè)對(duì)外方安裝工藝有重大改變的“倒裝法”施工方案擺到了監(jiān)理、ALSTOM工地代表和中國三峽總公司領(lǐng)導(dǎo)的桌上。何為“倒裝法”？就當(dāng)時(shí)4號(hào)機(jī)的情況說，就是把本應(yīng)在轉(zhuǎn)輪到貨后所做的頂蓋預(yù)裝、頂蓋埋件安裝提前進(jìn)行，把本應(yīng)在機(jī)坑內(nèi)進(jìn)行的水轉(zhuǎn)機(jī)、發(fā)電機(jī)大軸的聯(lián)接鉸孔工作放在機(jī)坑外提前進(jìn)行。監(jiān)理和中國三峽總公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這種“倒裝法”方案很感興趣，但又十分擔(dān)心能否保證質(zhì)量。ALSTOM工地代表不反對(duì)，但他明確表示，如果出現(xiàn)問題他不負(fù)責(zé)。究竟是干還是等？經(jīng)過反復(fù)研究、測(cè)量、計(jì)算，江小兵、周俊、喬新義、周暉、李森、陸張耀等葛洲壩集團(tuán)機(jī)電安裝的精英們認(rèn)為可行，并在方案上鄭重地簽上了自己的名字。他們將這個(gè)方案付諸了實(shí)施。轉(zhuǎn)子到后，他們只用20天時(shí)間就完成了轉(zhuǎn)輪、頂蓋、下機(jī)架的安裝，具備了吊裝轉(zhuǎn)子的條件。這一安裝工藝的改革，至少使每臺(tái)機(jī)組節(jié)約直線工期一個(gè)月以上。事后我曾問李森：“你們當(dāng)時(shí)覺得實(shí)施‘倒裝法’一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)也沒有嗎？”“我們有很大的把握，而且覺得很有必要。雖然合同確定機(jī)組的質(zhì)量最終由廠家負(fù)責(zé)，可三峽是我們中國人的，我們要的是優(yōu)質(zhì)高效，早發(fā)電國家就早受益。所以只要對(duì)質(zhì)量有保證、對(duì)工期有好處，我們就堅(jiān)持?！崩钌@樣回答我。8月16日轉(zhuǎn)輪安裝，9月6日轉(zhuǎn)輪吊入機(jī)坑，11月15日過速試驗(yàn)一次成功。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組上立鋼蹦，是檢驗(yàn)機(jī)組震動(dòng)大小的民間方法。4號(hào)機(jī)發(fā)電時(shí)，老總們也有閑心玩這個(gè)游戲了，鋼蹦不管放在哪，是什么方向，一個(gè)也沒有倒下。10月28日，4號(hào)機(jī)72小時(shí)最后讀秒，當(dāng)天晚上，4號(hào)機(jī)移交三峽電廠投入商業(yè)運(yùn)行。在4號(hào)機(jī)移交三峽電廠的儀式上，一向嚴(yán)格的ALSTOM工地代表Hans說：“再?zèng)]有比你們做得更好的了。”10號(hào)機(jī)是首臺(tái)國產(chǎn)化程度較高的機(jī)組，安裝過程中他們對(duì)轉(zhuǎn)輪上下止漏環(huán)偏心超差、純水軟管接頭缺陷、磁極放電進(jìn)行了嚴(yán)格的處理，使10號(hào)的質(zhì)量完全滿足了三峽工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。7月16日，10號(hào)機(jī)組順利結(jié)束了“首穩(wěn)百日”的考核運(yùn)行。如果把主機(jī)看作是人的軀干，油、水、風(fēng)、電等公用系統(tǒng)則是人的血管和神經(jīng)。機(jī)組公用系統(tǒng)的安裝點(diǎn)多、面廣、任務(wù)分散，裝橋架、鋪管路都在陰暗潮濕的廊道里進(jìn)行，施工任務(wù)艱巨。葛洲壩集團(tuán)將其最優(yōu)秀的機(jī)電安裝人員調(diào)集三峽，在土建交面晚半年、機(jī)組發(fā)電時(shí)間提前半年的情況下，使公用系統(tǒng)的安裝保證了包括水電八局、四局安裝的各臺(tái)機(jī)組的調(diào)試和投產(chǎn)發(fā)電。通過項(xiàng)目部全體員工的不懈努力，截至2004年4月7日，葛洲壩集團(tuán)承擔(dān)安裝的4臺(tái)機(jī)組全部提前投產(chǎn)發(fā)電，其中5號(hào)機(jī)提前工期91天，6號(hào)機(jī)提前工期126天，4號(hào)機(jī)提前工期168天，10號(hào)機(jī)提前發(fā)電176天，四臺(tái)機(jī)累計(jì)提前工期561天。葛洲壩集團(tuán)的本部設(shè)于湖北宜昌，離三峽工程所在地只有38公里。但是在機(jī)組安裝那段日子里，有不少人半年多沒有回過家。他們的付出超出人們的想象。2003年9月，6號(hào)機(jī)正處于總裝完成后試運(yùn)行之前的全面調(diào)試階段。恰在這時(shí)，項(xiàng)目部總工程師翁穗的父親去世了。雖然家人在父親病危時(shí)已通知了他，可工地的試驗(yàn)一個(gè)接一個(gè)，就是走不開，第二天就要出殯了，他仍堅(jiān)守在工地，直到出殯前的兩個(gè)小時(shí)他才趕了回去。為了三峽，錢愛梅把三歲的孩子丟給奶奶，為了三峽，吳建洪兩度推遲婚期……“你們這樣做心甘情愿嗎？”“工地緊張成那樣，領(lǐng)導(dǎo)與我們同甘共苦，生活上處處關(guān)心，方方面面為職工著想，就是家里有困難我們也不好意思找領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假?！表?xiàng)目部一群職工這樣回答我。精益求精的水電四局這是一個(gè)精干、執(zhí)著、內(nèi)斂的團(tuán)隊(duì)，有著豐富的機(jī)電安裝經(jīng)驗(yàn)，來到長江三峽前，他們已在黃河兩岸孕育成長了45年并不斷刷新我國水輪發(fā)電機(jī)單機(jī)容量安裝的紀(jì)錄。在三峽的18個(gè)月時(shí)間里，他們把北方人的樸實(shí)、頑強(qiáng)、果敢表現(xiàn)得淋漓盡致。2001年7月，當(dāng)四局與葛洲壩集團(tuán)、八局一起中標(biāo)三峽左岸機(jī)組安裝，我向來自四局的青云公司總工程師席浩表示祝賀時(shí)，他只說了一句話：“我們中得窩囊。”也許，中標(biāo)4臺(tái)與他們的期望相去甚遠(yuǎn)，而且，他們還要在葛洲壩、八局快要完成安裝時(shí)才能進(jìn)場(chǎng)。是啊，拓荒的任務(wù)已被他人領(lǐng)去，步人后塵對(duì)于一向以攻堅(jiān)為樂的四局來說，怎不失落？面對(duì)新聞媒體，他們什么也不說。2003年的五月，我國正籠罩著SARS的陰云，人員的流動(dòng)受到極其嚴(yán)格的限制，禁止大規(guī)模人員流動(dòng)。而根據(jù)三峽總公司的施工組織計(jì)劃，四局機(jī)電安裝人員需要在2003年5月進(jìn)場(chǎng)，6月15日開始11號(hào)機(jī)組的安裝。工地等著開工，人員卻無法按時(shí)入場(chǎng)。無奈，四局三峽機(jī)電安裝項(xiàng)目部經(jīng)理牟官華果斷決策，在征得“三峽壩區(qū)非典辦公室”同意后，指令首批進(jìn)場(chǎng)人員在蘭州體檢后用客車將其直接從蘭州送往三峽工地。6月18日，四局接到監(jiān)理的“開工令”。根據(jù)施工計(jì)劃，四局要在7月進(jìn)行定子組裝。但此時(shí)機(jī)組廠家ALSTOM提供的測(cè)圓架葛洲壩集團(tuán)正用于ALSTOM制造的10號(hào)機(jī)組的安裝。為了變被動(dòng)為主動(dòng)，牟官華決定把李家峽電站的測(cè)圓架加以改造后用于三峽，再重做一個(gè)測(cè)圓架平臺(tái)。這個(gè)方案好不容易獲得了ALSTOM工地代表Hans的同意，可是，新做的測(cè)圓架平臺(tái)由于應(yīng)力在短時(shí)間沒有充分釋放完，測(cè)量時(shí)總是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，“四局這支隊(duì)伍沒有希望”，廠家代表對(duì)四局能否安裝好三峽機(jī)組很是懷疑。好在牟官華是個(gè)專家型的項(xiàng)目經(jīng)理，他親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)整，三天三夜沒回辦公室。大約經(jīng)過一周的努力，測(cè)圓架達(dá)到廠家要求。但這并沒改變廠家代表對(duì)四局的看法。接下來的工作是定子機(jī)座的焊接。馬秀梅，21歲，嚴(yán)玲，22歲，郝齊芝，21歲，楊紅嬌，21歲。這四個(gè)姑娘便是四局派往三峽的焊接隊(duì)伍，四人均于2002年參加工作?？粗齻円粡垙堉蓺獾哪?，誰能對(duì)她們焊接當(dāng)今世界尺寸最大要求極高的機(jī)組不抱有幾分擔(dān)心！8月10日，定子機(jī)座順利通過探傷檢查，其結(jié)果令探傷監(jiān)理梁黃成大吃一驚：所有焊縫一次合格率100%。這時(shí)，ALSTOM焊接工程師Daniel終于豎起了大拇指――“OK！”四個(gè)小姑娘為四局打響了第一炮?！霸谌龒{，焊接十分重要，其他工作也重要。這里所有的工作都重要，這里沒有重要與不重要之分。我們一定要盡一切努力，做到盡善盡美?！狈止苜|(zhì)量的孫德召反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。11號(hào)機(jī)原計(jì)劃在2005年2月發(fā)電，后將發(fā)電時(shí)間提前到2004年7月，這就使本來已很緊張的工期更加緊張起來。而四局派往三峽工地的施工人員本來就少，在11號(hào)機(jī)疊片時(shí)總共只180人。于是，每當(dāng)工地人手特別緊張時(shí)，牟官華就帶領(lǐng)被稱為四局四大金剛的技術(shù)部主任李守志、質(zhì)量部主任孫德召、生產(chǎn)部主任羅成宗、安全部主任李書君及后方辦公室所有人員全民動(dòng)員，下班后即趕往工地參與施工。疊片時(shí)如此，調(diào)整制動(dòng)環(huán)板時(shí)也如此。事實(shí)上，四大金剛和后方辦公室員工除了開會(huì)，起草文件、報(bào)告外，其他時(shí)間都在工地。最令人嘆服的是，四局的主要領(lǐng)導(dǎo)個(gè)個(gè)是多面手，他們好學(xué)、務(wù)實(shí)。項(xiàng)目部經(jīng)理牟官華本是教授級(jí)高級(jí)工程師，又精通英語、日語，還擅長書法、繪畫，幽默豪爽的技術(shù)部主任李守志被人們稱為怪才，寫得一手好字，文章頗有文采，英語地道。他的專業(yè)本是電氣，最近他又準(zhǔn)備參加電焊工考試取證，以便在人手十分緊張時(shí)親自“操刀”。真可謂是能文能武。轉(zhuǎn)眼到了2004年5月。離11號(hào)機(jī)組發(fā)電已只有兩個(gè)月的時(shí)間。而此時(shí)11號(hào)機(jī)定子下線尚未完成，12號(hào)機(jī)、13號(hào)機(jī)的安裝又需相繼開工。7月能否如期發(fā)電，懸念甚大。沉穩(wěn)的四局人將轉(zhuǎn)子吊裝鎖定在5月30日。盡管ALSTOM主管轉(zhuǎn)子組裝的Roalf認(rèn)為這根本不可能?！皩⑺械臅r(shí)間利用足，將所有的空間利用足、將所有的資源利用足”，牟官華又是親自督戰(zhàn)。人員分工明確、物資保障到位、技術(shù)準(zhǔn)備完善。那段時(shí)間用起早貪黑已不足以形容當(dāng)時(shí)的情形，施工人員分成兩班24小時(shí)連續(xù)施工，工作完成時(shí)間量化到幾時(shí)幾分，5天5夜，牟官華沒回宿舍，本來就精瘦的鍵機(jī)班班長薛飛龍?jiān)絹碓浇?jīng)絡(luò)分明，主管下機(jī)架安裝的涂風(fēng)坤瘦了幾乎整整一圈。于是，6圈蓋板5圈同時(shí)進(jìn)行，40塊閘板3天安裝就位，80個(gè)磁級(jí)4天掛裝完成。6月1日，轉(zhuǎn)子成功吊裝！由于轉(zhuǎn)子中心體上加工后的高點(diǎn)沒標(biāo)識(shí)，連軸的最佳方位四局又通過盤車花了三天尋找。雖然水導(dǎo)擺度0.25mm、上導(dǎo)擺度0.11mm對(duì)于高于國標(biāo)的三峽標(biāo)準(zhǔn)已是優(yōu)良，但是，四局人不肯就此罷休。“三峽工程必須做成精品。如果由于設(shè)備加工的原因達(dá)不到0.10mm以下，我們認(rèn)了，如果可以達(dá)到而不去努力那就是懦夫?！闭f干就干，三天三夜。當(dāng)盤車數(shù)據(jù)縮小到水導(dǎo)擺度0.12mm、上導(dǎo)擺度0.08mm時(shí)，大家興高采烈。“從理論上講，還有再提升的空間?！蹦补偃A經(jīng)過反復(fù)計(jì)算后認(rèn)為水導(dǎo)擺度可以達(dá)到0.07mm、上導(dǎo)擺度0.03mm。于是，轉(zhuǎn)子再次與下端軸解列調(diào)整。功夫不負(fù)有心人，結(jié)果水導(dǎo)擺度0.05mm、上導(dǎo)擺度0.03mm。調(diào)試在忙碌中緊張進(jìn)行，最煩深夜加班的老外被他們的執(zhí)著深深感染，也跟隨他們連班到深夜，調(diào)試進(jìn)度在渾然不知中加快和提前。7月26日上午11時(shí)15分，11號(hào)機(jī)組順利完成72小時(shí)試運(yùn)行投入商業(yè)運(yùn)行。當(dāng)機(jī)組帶55萬千瓦負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，其上導(dǎo)擺度0.04mm、下導(dǎo)擺度0.12mm、水導(dǎo)擺度0.06mm，是三峽當(dāng)時(shí)運(yùn)行最穩(wěn)的機(jī)組。2004年10月的一天，我到工地采訪，看見一個(gè)工人正在清洗12號(hào)機(jī)油槽。“就你一個(gè)人？”“這是最后的清洗，只需一人?！币粫?huì)兒，主管生產(chǎn)的羅成宗主任來了?！巴匡L(fēng)坤就這樣，重要的活別人做他不放心”。“他們懂技術(shù)、細(xì)心、又任勞任怨。有這么優(yōu)秀的工人，我們沒有理由不干出優(yōu)質(zhì)工程”。說這話時(shí)，羅成宗眼里泛著金光。11月22日，12號(hào)機(jī)結(jié)束72小時(shí)試運(yùn)行投入發(fā)電。雖然11號(hào)機(jī)已是三峽投產(chǎn)機(jī)組中運(yùn)行最穩(wěn)的機(jī)組。但對(duì)11號(hào)機(jī)施工的部分工藝和質(zhì)量四局人仍不滿意。11號(hào)轉(zhuǎn)子加熱時(shí)，磁軛上下端溫差較大，磁軛上下膨脹不均，費(fèi)時(shí)較長。12號(hào)轉(zhuǎn)子加熱時(shí)，他們改進(jìn)了工藝，在磁軛內(nèi)外加裝支撐，調(diào)整保溫被與磁軛間隙，改進(jìn)熱風(fēng)循環(huán)通道，加熱時(shí)磁軛上下溫差大大縮小，磁軛上下膨脹間隙均勻，升溫時(shí)間也由11號(hào)機(jī)組的63小時(shí)減少到40小時(shí)，組裝后的12號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子主要質(zhì)量參數(shù)全部達(dá)到三峽工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。四局人對(duì)使用ALSTOM鏜孔工裝施工的11號(hào)機(jī)大軸鏜孔也感覺到不夠精美，盡管其質(zhì)量已達(dá)到了三峽標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)與宜昌機(jī)械設(shè)備研究所合作，他們成功研制了一套專用鏜孔工裝，使得12號(hào)機(jī)鏜孔的光潔度大大改觀。四局人安裝完成的12號(hào)機(jī)的最重要的幾個(gè)質(zhì)量指標(biāo)更是讓專家們感到吃驚。12號(hào)機(jī)的上導(dǎo)擺度0.02mm，水導(dǎo)擺度0.03mm，在11號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮小。當(dāng)機(jī)組在550MW負(fù)荷下，12號(hào)機(jī)24塊推力瓦最高瓦溫69.9℃，最低瓦溫67.0℃，推力瓦溫差縮小到2.9℃。在調(diào)整12號(hào)機(jī)的推力受力時(shí)，他們一直做到儀器不能有更精密的分辨的極限，使12號(hào)的振動(dòng)、擺度、瓦溫等各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良率均達(dá)到了100%。四局人滿意了嗎？沒有。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為――“從理論上講，可以是零”。但儀器已不能有更精密的分辨，四局人也只能就此而止。2004年11月30日，國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家組副組長、中國工程院院士譚靖夷來到了正在運(yùn)行的12號(hào)機(jī)組。譚靖夷脫下鞋子，閉上眼睛，站在12號(hào)機(jī)組的蓋板上，凝神屏息良久。最后譚靖夷只說了一句話：“在這里可以睡覺了?！彼木忠宰约旱膶?shí)力證明了他們自己。嚴(yán)格周密的監(jiān)督指導(dǎo)三峽左岸電站共有14臺(tái)70萬千瓦機(jī)組。單機(jī)70萬千瓦機(jī)組是目前世界最大的機(jī)組，毫無疑問，三峽工程的14臺(tái)70萬千瓦機(jī)組是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)組。安裝這樣的機(jī)組，對(duì)全體中國水電人來說都是第一次。按照國家批準(zhǔn)的三峽工程建設(shè)方案，從2003年到2006年，三峽左岸電站機(jī)組將按照“2+4+4+4”的步驟投產(chǎn)。為使三峽工程盡早發(fā)揮效益，1997年在機(jī)組合同授標(biāo)時(shí)中國三峽總公司明確三峽首批發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)為4臺(tái)，并確定了“4+4+4+2”的投產(chǎn)方案。2003年初，根據(jù)機(jī)組安裝進(jìn)展結(jié)合土建交面和設(shè)備供貨情況，參建各方一致認(rèn)為有可能實(shí)現(xiàn)年內(nèi)6臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電任務(wù)，并按此調(diào)整了機(jī)組的交貨計(jì)劃，于是三峽左岸電站投產(chǎn)工期由4年壓縮為3年，使三峽左岸電站投產(chǎn)期整整提前了1年。2003年，三峽工程投產(chǎn)6臺(tái)機(jī)組，2004年，三峽工程投產(chǎn)5臺(tái)機(jī)組。據(jù)中國三峽總公司機(jī)電安裝項(xiàng)目部主任、機(jī)電安裝監(jiān)理部總監(jiān)張成平介紹，余下的3臺(tái)全部在2005年內(nèi)投產(chǎn)發(fā)電已沒有任何懸念。三峽建設(shè)者用自己的智慧和汗水創(chuàng)造了水電機(jī)組安裝的神話。展示了中國水電建設(shè)者的管理水平和中國安裝工人的技術(shù)實(shí)力。周密的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與充分的技術(shù)準(zhǔn)備要使14臺(tái)機(jī)組在三年內(nèi)完成安裝，就必須每隔三個(gè)月有一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。2001年下半年，機(jī)組安裝還處在定標(biāo)階段，中國三峽總公司機(jī)電安裝項(xiàng)目部前主任、機(jī)電安裝監(jiān)理部前總監(jiān)黃宏勇，主任、總監(jiān)張成平即召集項(xiàng)目部、監(jiān)理部全體人員，通過對(duì)工地土建交面的可能、設(shè)備供貨的進(jìn)度、安裝工藝以及施工單位可能達(dá)到的施工強(qiáng)度等多種影響機(jī)組安裝進(jìn)度因素的分析，編制了三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組安裝的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃。實(shí)施過程中，又根據(jù)不斷變化的新情況予以調(diào)整，使得機(jī)組安裝始終處于科學(xué)合理的控制之中。與此同時(shí)，黃宏勇、張成平等又在中國三峽總公司副總經(jīng)理?xiàng)钋濉⒏笨偣こ處熐劐a翔的指導(dǎo)下，組織國內(nèi)機(jī)電專業(yè)的專家與安裝單位的機(jī)組安裝專家對(duì)ALSTOM和VGS提供的機(jī)組安裝方案進(jìn)行了深入的研究分析，深刻領(lǐng)會(huì)國外廠家的安裝技術(shù)思想，并結(jié)合我國機(jī)組安裝的經(jīng)驗(yàn)與傳統(tǒng)，提出了對(duì)其安裝方案局部優(yōu)化的設(shè)想。這些設(shè)想在后來機(jī)組安裝中多數(shù)得到了實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，國外廠家的安裝工藝也是規(guī)范的，對(duì)許多問題的考慮也比較充分，但由于東西方文化的差異，由中國的安裝隊(duì)伍按照西方的安裝工藝來安裝機(jī)組，要實(shí)現(xiàn)完全的對(duì)接是不可能的，而且也是不必要的。后來的事實(shí)證明，我國機(jī)電安裝的許多經(jīng)驗(yàn)對(duì)即使是ALSTOM和VGS這樣的世界頂尖的公司也是寶貴的。隨后，外商對(duì)安裝單位的技術(shù)交底和施工單位內(nèi)部對(duì)機(jī)組安裝人員的技術(shù)培訓(xùn)在三峽總公司機(jī)電項(xiàng)目監(jiān)理的組織下漸次展開。很快，施工單位在全面領(lǐng)會(huì)外商的安裝思想后結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，完成了更為詳盡的機(jī)組安裝工藝和進(jìn)度計(jì)劃的編制，并據(jù)此加工制作了安裝工器具。項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)其提交的安裝工藝和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了嚴(yán)格的審查?？茖W(xué)、嚴(yán)格、細(xì)致的管理中國三峽總公司對(duì)三峽機(jī)組安裝工程質(zhì)量與進(jìn)度的控制首次采用了施工監(jiān)理與項(xiàng)目管理合二為一的管理模式，項(xiàng)目部與監(jiān)理部一同直接深入到機(jī)組安裝現(xiàn)場(chǎng)，大大提高了施工管理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。中國施工企業(yè)與國外施工企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上有一個(gè)很大的不同。國外企業(yè)多是產(chǎn)品質(zhì)量逐步提升，質(zhì)量穩(wěn)定。中國企業(yè)往往是非常重視首批產(chǎn)品，故其首批產(chǎn)品質(zhì)量很好，而其后續(xù)產(chǎn)品的質(zhì)量卻逐漸下滑。針對(duì)我國施工企業(yè)這一通病，三峽機(jī)組安裝項(xiàng)目監(jiān)理部把質(zhì)量管理著力于逐臺(tái)機(jī)組的穩(wěn)定和提高上。在機(jī)組安裝正式開始前，他們就幫助施工單位建立起了較為完善的質(zhì)量保證體系，要求各安裝單位把每一臺(tái)機(jī)組都當(dāng)作第一臺(tái)對(duì)待，每一個(gè)項(xiàng)目都進(jìn)行技術(shù)交底，在三峽工地首倡消滅質(zhì)量頑癥，強(qiáng)調(diào)一檢合格率，使安裝中小的問題皆在施工單位內(nèi)部解決。遇有重大技術(shù)難題，他們與施工單位一道研究分析，攻堅(jiān)克難。與土建監(jiān)理不一樣，對(duì)三峽機(jī)組安裝監(jiān)理不只是對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序?qū)嵭腥^程旁站監(jiān)理，而是對(duì)整個(gè)機(jī)組安裝實(shí)行全過程、全方位的旁站監(jiān)理，只要工地安裝在進(jìn)行，就有監(jiān)理盯在現(xiàn)場(chǎng)。監(jiān)理人數(shù)并不多，高峰時(shí)也只有120多人，而安裝高峰時(shí)有六七臺(tái)機(jī)組在同時(shí)安裝，三峽的機(jī)電安裝監(jiān)理沒有節(jié)假日，他們每天的工作時(shí)間在12小時(shí)以上。三峽機(jī)電安裝項(xiàng)目監(jiān)理部的同志們以參與三峽機(jī)組安裝為驕傲，自愿為此超常付出。項(xiàng)目監(jiān)理部各部門的領(lǐng)導(dǎo)除了開會(huì)，百分之八九十的時(shí)間也堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)。中國三峽總公司高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于機(jī)組安裝給予了許多具體的指導(dǎo)。在機(jī)組安裝之初，楊清副總經(jīng)理就建議在工地實(shí)行“三卡制”――設(shè)備檢驗(yàn)卡、質(zhì)量工藝卡、質(zhì)量檢驗(yàn)卡。設(shè)備檢驗(yàn)卡要求設(shè)備一到現(xiàn)場(chǎng)就開箱檢查，使設(shè)備質(zhì)量缺陷能提前發(fā)現(xiàn)提前處理，從而贏得主動(dòng)；質(zhì)量工藝卡規(guī)定了每一工序的施工流程以及要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使施工人員施工時(shí)能心中有數(shù)；質(zhì)量檢驗(yàn)卡將需要檢查的項(xiàng)目悉數(shù)列入，確保了質(zhì)量檢驗(yàn)不漏項(xiàng)。2004年初，楊清副總經(jīng)理對(duì)機(jī)組安裝質(zhì)量提出了