某客運專線路基沉降觀測實施細則

**客運專線XXTJⅡ標路基沉降觀測實施細則中鐵**局***客運專線XXTJⅡ標項目經(jīng)理理部一項目隊隊二○○七年四月月八日1、沉降監(jiān)測簡簡介客運專線無碴軌軌道對路基、橋橋涵、隧道等等線下工程的的工后沉降要要求嚴格、標標準高，設計計中對土質路路基、橋梁墩墩臺基礎等均均進行了沉降降變形計算，采采取了相應的的設計措施。而而影響沉降計計算的因素較較多，沉降計計算的精度不不足以控制無無碴軌道工后后沉降。施工工期必須按設設計要求進行行系統(tǒng)的沉降降變形動態(tài)觀觀測。通過對對沉降觀測數(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合合分析評估，驗驗證或調(diào)整設設計措施，使使路基、橋涵涵、隧道工程程達到規(guī)定的的變形控制要要求。分析、推推算出最終沉沉降量和工后后沉降，合理理確定無碴軌軌道開始鋪設設時間，確保保客運專線無無碴軌道結構構鋪設質量。為為統(tǒng)一項目隊隊沉降變形觀觀測系統(tǒng)的技技術要求，保保證沉降變形形觀測系統(tǒng)的的質量，依據(jù)據(jù)《客運專線線鐵路無碴軌軌道鋪設條件件評估指南》、《客客運專線無碴碴軌道鐵路工工程測量暫行行規(guī)定》（鐵鐵建設[20066]189號）、**公司[20066]119號等標準制制定本實施細細則。根據(jù)不同的路基基高度及不同同的地基條件件,路基沉降變變形觀測主要要內(nèi)容有：路路基面的沉降降變形觀測；；路基基底沉沉降觀測；路路堤本體的沉沉降觀測2、沉降監(jiān)測工工藝流程監(jiān)測元器件的埋埋設監(jiān)測觀測資料整整理數(shù)據(jù)分析觀測結果的分析析、評估3、監(jiān)測斷面的的設置(1)路基沉降降觀測應以路路基面沉降和和地基沉降觀觀測為主。沉沉降變形觀測測斷面應根據(jù)據(jù)不同的地基基條件，不同同的結構部位位等具體情況況設置；測點點的設置位置置應滿足設計計要求，同時時還應針對施施工掌握的地地質、地形等等情況調(diào)整或或增設。(2)觀測點應應設在同一橫橫斷面上，這這樣有利于測測點看護，便便于集中觀測測，統(tǒng)一觀測測頻率，更重重要的是便于于各觀測項目目數(shù)據(jù)的綜合合分析。(3)路基面觀觀測斷面沿線線路方向的間間距一般不大大于50m；地勢平坦坦、地基條件件均勻良好的的路塹、高度度小于5m的路堤可放放寬到100m；地形、地地質條件變化化較大地段應應適當加密觀觀測斷面。(4)一般路基基填筑至路基基基床表層頂頂面，加堆載載預壓的路堤堤填筑至基床床底層表面后后，在路基面面設觀測樁，進進行路基面沉沉降觀測，時時間不少于6個月。根據(jù)據(jù)觀測結果，分分析評價地基基的最終沉降降量完成時間間，及時調(diào)整整設計措施使使地基處理達達到預定的控控制要求。同同時作為竣工工驗收時控制制沉降量的依依據(jù)。(5)測點及觀測測元器件的埋埋設位置應符符合設計要求求，且標設準準確、埋設穩(wěn)穩(wěn)定。觀測期期間應對觀測測點采取有效效的保護措施施，防止施工工機械的碰撞撞，人為因素素的破壞，務務必使觀測工工作能善始善善終，取得滿滿意成果。(6)觀測斷面面的設置及觀觀測斷面的觀觀測內(nèi)容、元元件的布設應應根據(jù)地形、地地質條件、地地基壓縮層厚厚度、路堤高高度、地基處處理方法、堆堆載預壓等具具體情況，結結合沉降預測測方法和工期期要求具體確確定。代表性性觀測斷面示示意圖如下：：4、監(jiān)測元件的的選取和埋設設4.1監(jiān)測測元件的選取取觀測元件的選取取應滿足工后后沉降的評估估需要以及精精度要求。路路基面采用觀觀測樁觀測，地地基面采用沉沉降板、剖面面沉降管和電電測元件相結結合進行觀測測。對于剖面沉降管管、單點沉降降計等電測元元件及檢測儀儀器的選配，應應選用高靈敏敏度、高精度度、高可靠性性及穩(wěn)定性好好的儀器；儀儀器企業(yè)廠家家應具有相應應的生產(chǎn)許可可證、計量器器具許可證和和質量等證明明文件，并具具有良好的工工程應用業(yè)績績和信譽評價價。4.2監(jiān)測元元件的埋設觀測元件除沉降降觀測樁外，均均應在地基加加固完成后路路堤填筑施工工前埋設。(1)沉降觀測測樁（點）：：在一般路基基填筑至基床床表層頂面，加加載預壓路堤堤填筑到基床床底層頂面后后，埋設沉降降觀測樁（點點），路基面面兩側觀測樁樁一般設在距距左右線路中中心3.2m處。埋設規(guī)規(guī)格見附圖4-1，觀測點鋼鋼筋頭為半球球形，高出埋埋設表面5mm，表面做好好防銹處理。附圖4-1路基面沉降降觀測點設置置參考圖（單單位：mm）(2)沉降板：：由鋼底板、金金屬測桿（φ40mm厚壁鍍鋅鐵鐵管）及保護護套管（直徑徑不小于φ75mm、壁厚不小小于4mm的硬PVC管）組成，鋼鋼底板尺寸為為50cm××50cm，厚1cm；具體按設設計圖樣焊接接組裝。采用用水平儀按國國家一等精密密水準測量方方法測量沉降降板標高變化化。沉降板應埋入褥褥墊層頂部嵌嵌入10cm，采用中粗粗砂回填密實實，再套上保保護套管，保保護套管略低低于沉降板測測桿，上口加加蓋封住管口口，并在其周周圍填筑相應應填料穩(wěn)定保保護套管，完完成沉降板的的埋設工作。采采用水平儀按按國家一等精精密水準測量量方法測量埋埋設就位的沉沉降板測桿桿桿頂標高作為為初始讀數(shù)，隨隨著路基填筑筑施工逐漸接接高沉降板測測桿和保護套套管，每次接接長高度以1m為宜，接長長前后測量桿桿頂標高變化化量確定接高高量。(3)單點沉降降計：單點沉沉降計是一種種埋入式電感感調(diào)頻類智能能型位移傳感感器，由電測測位移傳感器器、測桿、錨錨頭、錨板及及金屬軟管和和塑料波紋管管等組成。采采用鉆孔引孔孔埋設，鉆孔孔孔徑Ф108或Ф127，鉆孔垂直直，孔深應達達到硬質穩(wěn)定定層（最好為為基巖），孔孔口應平整密密實。觀測路路塹換填基底底沉降或隆起起變形埋設在在換填基底面面，表面應平平整密實；觀觀測路基本體體變形按設計計斷面圖埋設設。(4)剖面沉降降管：采用專專用塑料硬管管，其抗彎剛剛度應適應被被測土體的豎豎向位移要求求，管端接口口密合。剖面面沉降測量是是將剖面沉降降儀探頭預埋埋在剖面沉降降管槽內(nèi)，按按一定間距依依次讀數(shù)，起起始端管口標標高采用水平平儀按國家一一等精密水準準測量方法進進行測量，再再通過數(shù)據(jù)處處理計算求出出不同位置處處地基的沉降降量。剖面沉降管在褥褥墊層頂面開開槽埋設，槽槽底中粗砂找找平，表面回回填5cm中粗砂并與與褥墊層相平平，兩端部應應進行有效保保護。5、沉降監(jiān)測5.1一般要要求沉降變形觀觀測根據(jù)《客客運專線鐵路路無碴軌道鋪鋪設條件評估估技術指南》、《客客運專線無碴碴軌道鐵路工工程測量暫行行規(guī)定》的要要求，沉降變變形觀測網(wǎng)按按三等變形測測量等級技術術要求建立，沉沉降變形觀測測點的水準測測量采用二等等變形觀測測測量技術要求求。應建立沉降降變形觀測網(wǎng)網(wǎng)，布設水準準基點和工作作基點。高程程應采用施工工高程控制網(wǎng)網(wǎng)系統(tǒng)并與施施工高程控制制網(wǎng)聯(lián)測。全全線二等水準準測量貫通后后，將沉降變變形觀測網(wǎng)與與二等水準點點聯(lián)測，統(tǒng)一一歸化為二等等水準基點上上。所使用的儀儀器和設備應應進行定期檢檢查并作出詳詳細記錄；每每次測量應采采用同一儀器器，固定觀測測人員，采用用相同的觀測測路線和觀測測方法，在基基本相同的環(huán)環(huán)境和觀測條條件下工作。各種原始測測量記錄應真真實、可靠，并并有可追溯性性；計算成果果和圖表清晰晰、簽署齊全全，并妥善保保存。參與觀測的的人員必須經(jīng)經(jīng)過培訓才能能上崗。5.2觀測測水準基點、工工作基點的布布設觀測水準基基點的布設在沿線施工已設設水準基點的的基礎上，按按距離不大于于1km增設水準基基點，水準基基點應設在變變形區(qū)以外的的巖石或原狀狀土層上，亦亦可利用穩(wěn)固固的建筑物、構構筑物設立水水準點。工作基點的的布設為滿足沉降變形形觀測精度要要求，在兩水水準基點之間間沿線路方向向按間距不大大于200m、距路基中中心距離小于于100m布設工作基基點。工作基基點應布設在在不受施工干干擾的穩(wěn)定土土層內(nèi)，以便便長期保存和和使用的地點點。采用Ф20mm長60cm頂端圓滑的的鋼筋打入土土中，樁周上上部30cm用混凝土澆澆注固定并編編號。觀測網(wǎng)中，工工作基點應定定期與水準基基點進行校核核。當對沉降降觀測成果發(fā)發(fā)生懷疑時，應應隨時進行復復測校核。5.3沉降降變形觀測主主要技術要求求沉降變形觀觀測網(wǎng)主要技技術要求沉降變形觀測網(wǎng)網(wǎng)的主要技術術要求等級相鄰基準點高差差中誤差(mm)每站高差中誤差差(mm)往返較差、附合合或環(huán)線閉合合差(mm)監(jiān)測已測高差較較差(mm)使用儀器、觀測測方法的要求求三等1.00.3DS05或DSS1型儀器，按按暫行規(guī)定二二等水準測量量的技術要求求施測沉降變形觀觀測點的精度度要求和觀測測方法沉降變形觀測點點的精度要求求和觀測方法法等級高程中誤差(mmm)相鄰點高差中誤誤差(mm)觀測方法往返較差、附合合或環(huán)線閉合合差(mm)二等±0.5±0.3按國家一等精密密水準測量5.3.3一、二等水水準測量儀器器及主要技術術要求等級儀器視線長度(m))前后視距差(mm)在任一測點上前前后視距差累累計(m)視線高度(下絲絲讀數(shù))(m)一等DSZ05、DDS05≤30≤0.5≤1.5≥0.5二等DS1、DS005DS1≤50，DS05≤60≤1.0≤3.0≤0.3儀器精度要求求(1)單點沉降降計:量程20cm,精度1%量程,靈敏度0.05mmm;(2)剖面沉降降管:精度8mmm//30m,靈敏度0.01mmm;(3)靜力水準準儀:量程10cm,精度1mm,靈敏度0.01mmm;5.2各種地地段沉降變形形觀測路堤填高＜＜3m，且地基壓壓縮層厚＜5m地段順號觀測內(nèi)容觀測元件觀測點數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測測觀測樁3個/斷面50m地勢平坦、地基基條件良好地地段可100m2基底沉降觀測沉降板1個/斷面200m根據(jù)工點工期等等具體情況適適當增設路堤下地基壓壓縮層厚≥5m地段及路堤堤填高≥3.0、地基壓縮縮層厚＜5m地段順號觀測內(nèi)容觀測元件觀測點數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測測觀測樁3個/斷面50m地勢平坦、地基基條件良好地地段或高度小小于5m路堤地段可100m2路堤基底沉降觀觀測沉降板1～2個/斷面面50～100mm地基面橫坡大于于1：5時，每個斷斷面埋設2個。3路堤基底全斷面面沉降觀測剖面沉降管1個/斷面一般地段和各類類過渡段路基基25％的剖面埋埋設剖面沉降降管作校核剖剖面，校核剖剖面基底同時時布置沉降板板與剖面沉降降管。4改良土填土沉降降觀測單點沉降計1個/斷面200m根據(jù)改良土工點點、土質等具具體情況，且且改良土路堤堤填高大于5m時適當增設設。路堤加載預壓壓地段路堤加堆載預壓壓地段按要求求布設斷面及及點，其中路路基面沉降觀觀測在路堤填填筑到基床底底層表面后，在在基床底層表表面兩側設觀觀測樁，在路路基面中間設設沉降板后，加加載預壓進行行沉降觀測。待待預壓卸除基基床表層填筑筑后，在路基基面兩側及線線路中心設置置沉降觀測樁樁。土質路塹地段段土質路塹（含基基巖全風化層層）一般地段段只設路基面面沉降觀測樁樁2～3個/斷面，斷面面間距50m，地勢平坦坦、地基條件件良好地段間間距100m；當?shù)鼗氐貙訛榧t黏土土、膨脹土時時，同時在換換填底面埋設設單點沉降計計觀測地基沉沉降或隆起情情況。5.3沉降變變形測量精度度要求沉降變形的水準準測量精度為為1mm，讀數(shù)取位位至0.1mm；剖面沉降降管的測量精精度為8mm/330m；單點沉降降計觀測精度度為測量值的的1％，靈敏度度為0.01mmm。5.4路基沉降降觀測的頻次次路基沉降觀測測的頻次不低低于下表5-1的規(guī)定。當當環(huán)境條件發(fā)發(fā)生變化或數(shù)數(shù)據(jù)異常時應應及時觀測。表5-1路路基沉降觀測測頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變2～3次/天兩次填筑間隔時時間較長1次/3天堆載預壓或路基施工完畢第1個月1次/周第2、3個月1次/10天3個月以后1次/2周6個月以后1次/月無碴軌道鋪設后后第1個月1次/2周第2、3個月1次/月3～12個月1次/3月5.5觀測點的的保護基準點、觀測樁樁，在觀測期期間必須采取取有效措施加加以保護或專專人看管。在在附近設醒目目的警示標志志防止遭施工工機械碰撞損損壞，測量標標志一旦遭受受碰損，應立立即復位并復復測。應成立專門試驗驗小組，進行行元器件的埋埋設、測量和和保護工作，小小組人員分工工明確，責任任到人。元件埋設時應根根據(jù)現(xiàn)場情況況進行編號，有有導線的元件件應將導線引引出至路基坡坡腳觀測箱內(nèi)內(nèi)。凡沉降板附近一一米范圍內(nèi)土土方應采用人人工攤平及小小型機具碾壓壓，并配備專專人負責指導導，以確保元元器件不受損損壞。各施工隊應制定定穩(wěn)妥的保護護措施并認真真執(zhí)行，確保保元器件不因因人為、自然然等因素而破破壞。元器件件埋設后，在在附近設醒目目的警示標志志防止遭施工工機械碰撞損損壞,測量標志一一旦遭受碰損損，應立即復復位并復測。6、測量觀測資資料整理及提提交資料6.1一般般要求觀測資料應應齊全、詳細細、規(guī)范符合合設計及細則則要求。人工測試數(shù)數(shù)據(jù)，必須在在觀測當天及及時輸入計算算機，核對無無誤后在計算算機內(nèi)備份；；自動采集測測試數(shù)據(jù)應及及時在計算機機內(nèi)備份。沉沉降觀測資料料及時輸入沉沉降觀測管理理信息系統(tǒng)，以以保證各相關關單位在觀測測過程中時時時監(jiān)控。觀測測中有沉降異異常情況應及及時通知有關關各方及時處處理。按照提交資資料要求及時時整理、匯總總、分析，按按有關規(guī)定整整編成冊。6.2資料料整理沉降觀測資資料表1）工點沉降觀觀測斷面、點點布置表沉降觀測－012）沉降板觀測測資料匯總表表沉降觀測－023）路基面沉降降觀測資料匯匯總表沉降觀測－034）單點沉降計計測試資料匯匯總表沉降觀測－045）剖面沉降管管測試資料匯匯總表沉降觀測－056）繪制路堤施施工過程和完完成后填土高高—時間—沉降曲線沉降觀測－033附17）繪制路基面面沉降時間—沉降曲線沉降觀測－03附2注：對于預壓地地段，在路基基沉降觀測資資料表的表頭頭中可增加有有關預壓土情情況（預壓高高度、預壓時時間等）。觀測點的平平面、縱斷面面和橫斷面布布置圖及控制制點與觀測量量標石、標志志規(guī)格及埋設設圖儀器檢測及及校正資料觀測記錄本本（簿）平差計算、測測量成果質量量評定資料6.3提交交資料在路基面觀測第第三個月末、六六個月末及無無碴軌道鋪設設前以書面和和電子文件將將每個斷面（點點）的路基面面、地基面沉沉降觀測資料料、沉降觀測測結果分析報報送評估單位位。在路基填筑過程程中，對路基基地基變形觀觀測，施工單單位應每7天就將觀測測以數(shù)據(jù)庫電電子文件形式式及時報給分分析評估單位位；路基填筑筑完畢，路基基面觀測樁開開始監(jiān)測后則則每半個月將將觀測以數(shù)據(jù)據(jù)庫電子文件件形式及時報報給分析評估估單位，以便便進行過程中中的沉降發(fā)展展情況分析，并并提出建議。7沉降觀測測結果的分析析、評估7.1一般般規(guī)定路基上鋪設設無碴軌道前前，應對路基基變形作系統(tǒng)統(tǒng)的評估，確確認路基的工工后沉降和變變形符合設計計要求。路基填筑完完成或施加預預壓荷載后應應有不少于6個月的觀測測和調(diào)整期，觀觀測數(shù)據(jù)不足足以評估時，應應繼續(xù)觀測；；工后沉降評評估不能滿足足設計要求時時，應采取必必要的加速或或控制沉降措措施。評估時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或或對原始記錄錄資料存在疑疑問，可進行行必要的檢查查。7.2計算算和實測沉降降的比較比較計算的的總沉降量與與實測總沉降降主要目的是是：（1）審核設計計階段的沉降降計算模型和和參數(shù)是否符符合實際。（2）估計真實實的路基壓縮縮模量Es，以便確定定鋪設無碴軌軌道結構（自自重）產(chǎn)生的的附加沉降。（3）如果施工工期觀察到的的沉降明顯大大于計算沉降降量，超過設設計值20%及以上時，而而且經(jīng)過檢查查排除測量儀儀器和人為錯錯誤，可盡早早檢查修改設設計，保證路路基的工后沉沉降滿足要求求。由設計院提供相相應觀測斷面面的路堤本身身壓縮變形量量與地基總沉沉降量。計算和實測測沉降值的比比較具體操作時，應應對路基工點點每一觀測斷斷面的各觀測測面（特別是是路堤底部地地基面）沉降降繪制施工過過程（包括觀觀察期）沉降降隨時間發(fā)展展的曲線，見見示意圖。在在此基礎上估估計各觀測面面的最終沉降降。對每一路路基工點應制制作沉降計算算和測定結果果比較表，表表7.2.2為示范性例例子。沉降，厘米時間，月卸除超載預壓超載預壓路堤填筑高度，米路堤超載預壓沉降，厘米時間，月卸除超載預壓超載預壓路堤填筑高度，米路堤超載預壓示意圖7.2..2沉降隨時間(施工過程包包括觀察期)的發(fā)展曲線線表7.2.2沉降計算和和觀測結果比比較表區(qū)段編號：工點號：沉降測定時間：：報告日期：觀測面編號里程觀測斷面描述，包包括觀測斷面面類型；沉降降測定時施工工進度計算沉降實測沉降地基總沉降mm基床頂面沉降mm地基總沉降mm基床頂面沉降mm7.2.3沉降分析和和觀測結果比比較應按要求求及時報送業(yè)業(yè)主及咨詢、設設計單位，如如果發(fā)現(xiàn)測定定的沉降明顯顯大于計算沉沉降，超過設設計值20%及以上時，應應及時通知設設計方、咨詢詢方和業(yè)主，由由咨詢方組織織進行分析討討論，確定原原因，采取相相應措施。7.3推導導各觀測斷面面沉降變形擬擬合曲線7.3.1為了盡可能能準確的預測測工后沉降，應應對基床表層層頂部（沉降降觀測樁或在在超載預壓時時為沉降板）觀觀測的沉降進進行曲線擬合合，對路堤區(qū)區(qū)段可根據(jù)路路堤填筑完成成后沉降觀測測樁（或在超超載預壓時為為沉降板）觀觀測的結果為為基準。曲線線擬合一般以以中心觀測樁樁結果為主，路路肩觀測樁為為參考。對路路基橫斷面不不對稱區(qū)段（例例如基底地面面橫坡≥1：5）應相應考考慮路肩觀測測樁測定結果果。7.3.2擬合曲線的的推導一般以以三個月為周周期反復進行行以不斷逼近近路基的真實實變形狀況。具具體的說，在在路堤完成填填筑、安裝沉沉降觀測樁后后，按規(guī)定的的周期測定三三個月后可根根據(jù)三個月測測定的沉降觀觀測結果推導導第一個擬合合曲線S1(t)，見示意圖7.3.2。根據(jù)這個沉沉降擬合曲線線可外推（預預測）六個月月后的沉降S1（t=6個月）然后后繼續(xù)觀測三三個月，并檢檢查第一次預預測結果是否否合理。然后后根據(jù)總共六六個月觀測的的結果推導第第二個更接近近時間的沉降降擬合曲線S2(tt)，以這種方方式不斷逼近近真實的路基基變形發(fā)展。應應當指出，在在推導沉降擬擬合曲線時后后期的沉降測測定結果特別別重要，應重重點考慮，見見示意圖7.3.2。通常采用的沉降降擬合曲線有有以下幾種：：指數(shù)函數(shù)雙曲函數(shù)其中：s￥：以路堤填填筑完成后（沉沉降觀測樁安安裝后）為時時間起點（t=0）發(fā)生的最最終沉降量（t=∞）。a,b：沉降擬擬合曲線的參參數(shù)。根據(jù)沉降結果做第1次預測(三個月后)s1根據(jù)沉降結果做第1次預測(三個月后)s1(t)根據(jù)沉降結果做第2次預測(六個月后)s2(t)時間沉降沉降觀測結果路堤完成施工（埋設觀測樁后）示意圖.2推導沉降擬擬合曲線s((t).3對路基基工點每一觀觀測斷面應推推導相應的沉沉降擬合示意圖推導沉降擬擬合曲線S(t)曲線及參數(shù)，作作為預測工后后沉降的基礎礎。如果三個個月內(nèi)沒有進進一步的沉降降發(fā)生，可在在充分考慮所所在工點和觀觀測斷面路基基具體情況的的基礎上，征征得各方同意意后可考慮不不再進行沉降降擬合曲線的的推導工作。7.4各觀觀測斷面工后后沉降的預測測7.4.1路基沉降預預測應采用曲曲線回歸法，并并滿足以下要要求：（1）根據(jù)路基基填筑完成或或堆載預壓后后不少于3個月的實際際觀測數(shù)據(jù)作作多種曲線的的回歸分析，確確定沉降變形形的趨勢，曲曲線回歸的相相關系數(shù)不應應低于0.92。（2）沉降預測測的可靠性應應經(jīng)過驗證，間間隔不少于3個月的兩次次預測最終沉沉降的差值不不應大于8mm。（3）路基填筑筑完成或堆載載預壓后，最最終的沉降預預測時間應滿滿足下列條件件：s(t)/s((t=∞)≥75%式中：s(t))：預測時的沉沉降觀測值；；s(t=∞)：：時間t時預測的最最終沉降值（時時間起點t=0為沉降觀測測樁安裝后觀觀測算起）。7.4.2在觀測沉降降三個月后（以以完成路堤填填筑埋設沉降降觀測樁為始始點），即完完成第一個擬擬合曲線推導導后可進行第第一次工后沉沉降預測。為了進行工后沉沉降預測，除除了對路基工工點各觀測斷斷面以迭代方方式確定相應應的沉降擬合合曲線s(t)外，還應根根據(jù)具體施工工組織計劃確確定以下時間間點：-預計鋪設無無碴軌道時間間點T０-預定運營完完成的時間點點T3（100年）工后沉降sR（不不包括交通荷荷載引起的附附加沉降）由由兩部分組成成，見圖7.4：其中:s(T33-T0)：為路基在在鋪軌后發(fā)生生的沉降。sst：鋪設無無碴軌道結構構自重發(fā)生的的沉降，一般般很小，影響響深度很淺,而且完成較較快?？筛鶕?jù)據(jù)傳統(tǒng)方法計計算確定。如如果實測總沉沉降明顯小于于計算值，可可相應提高路路基壓縮模量量計算值。沉降沉降ssstsvsu+e,R分析時間點s（t）+sst+sv=sR示意圖7.4沉降預測路基各工點每個個觀測斷面的的工后沉降可可由sR=s(T3--T0)++sst預估。其中s(T3--T0)由以7.3節(jié)確定的沉沉降擬合曲線線外推確定,sst可以根據(jù)反反推的路基壓壓縮模量估算算。對每個路基工點點的各個觀測測斷面應分別別預測其相應應的工后沉降降并填寫以下下表格：表7.3工工后沉降預測測表區(qū)段編號:工點號:預測時期:計劃鋪軌時間TT0:計劃完成運營時時間T3:觀測面編號里程觀測面狀態(tài)說明明工后沉降計算值值*根據(jù)沉降測定結結果預測的工工后沉降部分分s(T3--T0)估算軌道結構自自重引起的附附加沉降sst工后沉降sR==s(T3--T0)++sst*表格中的工后后沉降計算值值由設計院提提供7.5鋪設設無碴軌道技技術條件的評評定對每個路基工點點應以三個月月為周期根據(jù)據(jù)最新推導的的沉降擬合曲曲線進行工后后沉降預測至至少兩次以上上，并檢查所所有觀測斷面面的預測工后后沉降是否滿滿足以下要求求：見圖對路基和剛性結結構過渡段還還應同時審核核其預測工后后沉降差異是是否≤5mm，折角≤1/10000。此外，還應檢查查同一個觀測測斷面前后兩兩次工后沉降降預測值的差差異，如果其其差值≤8mm，可認為預預測的工后沉沉降具有足夠夠的可信度。設計預計總沉降降量與通過實實測資料預測測的總沉降量量的差值不宜宜大于10mm。如果一個路基工工點所有的觀觀測斷面滿足足以上要求，該該路基工點可可以鋪設無碴碴軌道。8、沉降觀測資資料表**鐵路客運專專線沉降觀測－01工點沉降觀測斷斷面、點布置置表施工標段：施工單位：：觀測工點里程：：＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿編號：序號觀測斷面里程斷面距離（m）斷面類型觀測點及埋設元元器件類型、數(shù)數(shù)量說明沉降板剖面沉降管單點沉降計路面觀測樁制表：復核：設計單位簽簽字：監(jiān)理簽簽字：年月日**鐵路客運專專線沉降觀測－02沉降板觀測資料料匯總表施工標段：＿＿＿＿＿＿施工單位：：＿＿＿＿＿＿觀測斷面里程：：＿＿＿＿＿＿所在斷面位位置：＿＿＿＿＿＿路基填筑總高度度：＿＿＿＿＿＿填料種類：：＿＿＿＿＿＿地基土類型及地地基處理方法法：＿＿＿＿＿＿編號：觀測日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標高（m）累計填土高度（m）管頂面標高（mm）本次沉降量（mmm）累計沉降量（mmm）接管前標高接管后標高制表：復核：技術負責人人：監(jiān)理簽字字：年月日**鐵路客運專專線沉降降觀測03路基面沉降觀測測資料匯總表表施工標段：施工單位：：觀測斷面里程：：＿＿＿＿＿＿路堤填（挖挖）總高度：：＿＿＿＿＿＿地基土種類：＿＿＿＿＿＿地基處理方方法：＿＿＿＿＿＿預加載高度：＿＿＿＿＿＿卸載時間＿＿＿＿＿＿編號：觀測時間(年、月、日))相隔天數(shù)左側路肩路基中心右側路肩標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）填表：復復核：技術負責人人：監(jiān)理簽字：：年月日**鐵路客運專專線沉降觀測－03附1路堤施工過程和和完成后填土土高h—時間t—沉降s曲線格式觀測斷面里程：：編號：路堤填筑高度hh（m）987654321123456678