比亞迪故障碼表實(shí)用文檔

P0000沒(méi)有故障（FORD）

P0100空氣流量計(jì)線路不良

P0101空氣流量計(jì)不良（訊號(hào)值錯(cuò)誤）

P0102空氣流量計(jì)線路輸入電壓太低

P0103空氣流量計(jì)線路輸入電壓太高

P0104空氣流量計(jì)線路間歇故障

P0105空氣壓力傳感器線路不良或無(wú)訊號(hào)輸出（FORD）

P0106空氣壓力傳感器系統(tǒng)電壓值不精確或打馬達(dá)時(shí)當(dāng)引擎帶動(dòng)后MAP訊號(hào)溝通（FORD）

P0107空氣壓力傳器系統(tǒng)輸入電壓太低

P0108空氣壓力傳器系統(tǒng)輸入電壓太高

P0109進(jìn)氣溫度傳感器線路間歇性不良

P0110進(jìn)氣溫度傳感器線路間歇性不良

P0111進(jìn)氣溫度傳感器線路（訊號(hào)值錯(cuò)誤）

P0112進(jìn)氣溫度傳感器線路電壓太低

P0113進(jìn)氣溫度傳感器線路輸入電壓太高

P0114進(jìn)氣溫度傳感器線路間歇故障

P0115水溫傳感器線路不良

P0116水溫傳感器線路（訊號(hào)錯(cuò)誤）

P0116引擎帶動(dòng)20分鐘以上，溫度仍在30℃以下（TOYOTA）

P0117水溫傳感器電壓太低

P0118水溫傳感器電壓太高

P0119水溫傳感器電壓線路間歇故障

P0120節(jié)汽門(mén)傳感器線路不良

P0120節(jié)汽門(mén)傳感器旗子暗記低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)

P0121節(jié)汽門(mén)傳感器線路不良

P0121輔助節(jié)汽門(mén)傳感器電壓值不精確或調(diào)整不良(TOYOTA)

P0121節(jié)汽門(mén)傳感器的電壓無(wú)法和進(jìn)氣壓力傳感器的電壓合營(yíng)(CHRYSER)

P0122節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)電壓太低

P0122輔整助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)太高

P0123節(jié)汽門(mén)傳感器線路電壓太高

P0123節(jié)汽門(mén)傳感器電壓太高

P0124節(jié)汽門(mén)傳感器線路間歇故障

P0125水溫傳感器感測(cè)進(jìn)入回路(CLOSELOOP)節(jié)制時(shí)辰太長(zhǎng)

P0126水溫傳感器電壓值不不亂

P0130含氧傳感器線路掉效(BANK1,SENSOR1)

P0131含氧傳感器線路電壓太低或短路(BANK1,SENSOR1)

續(xù).OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:

故障碼(P0132-P0171)

OBDII碼內(nèi)容

P0132含氧傳感器線路電壓太高(BANK1,STESOR1)

P0133含氧傳感器煩?功太慢(BANK1,STESOR1)

P0134含氧傳感器煩?功次數(shù)太少或無(wú)感導(dǎo)(BANK1,STESOR1)

P0135含氧傳感器的加熱線路不良(BANK1,STESOR1)

P0136含氧傳感器掉效(BANK1,STESOR2)

P0136含氧傳感器在引擎負(fù)荷時(shí)電壓值不精確(BANK1,STESOR2)

P0137含氧傳感器線路短路(BANKZ)(BANK2)

P0137含氧傳感器電壓太低(BANK1,STESOR2)

P0138含氧傳感器電壓太高(BANK1,STESOR2)

P0139含氧傳感器煩?功太慢(BANK1,STESOR2)

P0140含氧傳器煩?功次數(shù)太少或無(wú)感導(dǎo)(BANK1,STESOR2)

P0141含氧傳感器加熱線路不良(BANK1,STESOR2)

P0142含氧傳感器加熱線路不良(BANK1,STESOR3)

P0143含氧傳感器電壓太低(BANK1,STESOR3)

P0144含氧傳感器電壓太高(BANK1,STESOR3)

P0145含氧傳感器煩?功太慢(BANK1,STESOR3)

P0146含氧傳感器無(wú)感導(dǎo),煩?功次數(shù)太少(BANK1,STESOR3)

P0147含氧傳感器加熱線路不良(BANK1,STESOR3)

P0150含氧傳感器不感導(dǎo)(BANK2,STESOR1)

P0151含氧傳感器電壓太低(BANK2,STESOR1)

P0152含氧傳感器電壓太高(BANK2,STESOR1)

P0153含氧傳感器煩?功太慢(BANK2,STESOR1)

P0154含氧傳感器煩?功次數(shù)太少(BANK2,STESOR1)

P0155含氧傳感器加熱線路不良(BANK2,STESOR1)

P0156含氧傳感器加熱線路不良(BANK2,STESOR2)

P0157含氧傳感器電壓太低(BANK2,STESOR2)

P0158含氧傳感器電壓太高(BANK2,STESOR2)

P0159含氧傳感器煩?功太慢(BANK2,STESOR2)

P0160含氧傳感器煩?功次數(shù)太少或無(wú)感導(dǎo)(BANK2,STESOR2)

P0161含氧傳感順加熱線路不良(BANK2,STESOR2)

P0162含氧傳感器不感導(dǎo)(BANK2,STESOR3)

P0163含氧傳感器電壓太低(BANK2,STESOR3)

P0164含氧傳感器電壓太高(BANK2,STESOR3)

P0165含氧傳感器煩?功太慢(BANK2,STESOR3)

P0166含氧傳感居煩?功次數(shù)太少或無(wú)感導(dǎo)(BANK2,STESOR3)

P0167含氧傳感器加熱線路不良(BANK2,STESOR3)

P0170燃料批改(夾雜比)不良(BAND1)

P0171夾雜比嗟嘆(BANK1)

續(xù).OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:

故障碼(P0172-P9)

OBDII碼內(nèi)容

P0172夾雜比太濃(BANK1)

P0173燃料批改掉效(BANK2)

P0174夾雜比嗟嘆(BANK2)

P0175夾雜比太濃(BANK2)

P0176燃料含水量傳感器線路掉效

P0177燃料含水量傳感器線路電壓值不精確

P0178燃料含水量傳感器線路電壓太低

P0179燃料含水量傳感器線路電壓太高

P0180A組燃料溫度傳感器線路的掉效

P0181A組燃料溫度傳感器線路電壓不精確

P0182A組燃料溫度傳器線路電壓太低

P0183A組燃料溫度傳器線路電壓太高

P0184A組燃料溫度傳器線路間歇故障

P0185B組燃料溫度傳感器線路掉效

P0186B組燃料溫度傳感器線路電壓不精確

P0187B組燃料溫度傳感器線路電壓太低

P0188B組燃料溫度傳感器線路電壓太高

P0189B組燃料溫度傳感器線路間歇故障

P0190燃油分供管油壓傳感器線路掉效

P0191燃油分供管油壓傳感器線路電壓不精確

P0192燃油分供管油壓傳感器線路電壓太低

P0193燃油分供管油壓傳感器線路電壓太高

P0194燃油分供管油壓傳器線路間歇故障

P0195引擎機(jī)油溫度傳感器線路掉效

P0196引擎機(jī)油溫度傳感器線路電壓太低

P0197引擎機(jī)油溫度傳感器線路電壓太高

P0198引擎機(jī)油溫度傳感器線路電壓太高

P0199引擎機(jī)油溫度傳感器線路間歇故障

P0噴油咀節(jié)制線路掉效

P1第1缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P2第2缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P3第3缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P4第4缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P5第5缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P6第6缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P7第7缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P8第8缸噴油咀節(jié)制線路掉效

P9第9缸噴油咀節(jié)制線路不良

續(xù).OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:

故障碼(P0210-P0245)

OBDII碼內(nèi)容

P0210第10缸噴油咀節(jié)制線路不良

P0211第11缸噴油咀節(jié)制線路不良

P0212第12缸噴油咀節(jié)制線路不良

P02131號(hào)冷車(chē)啟動(dòng)噴油咀節(jié)制線路不良

P02142號(hào)冷車(chē)啟動(dòng)噴油咀節(jié)制線路不良

P0215引擎限速斷油電磁伐(SHOUTOFFSOLENOID)節(jié)制線路掉效

P0216噴贍┞俘時(shí)節(jié)制線路掉效

P0217引擎處于過(guò)熱狀況

P0218變速箱處于過(guò)熱狀況

P0219引擎轉(zhuǎn)速跨越電腦設(shè)定值

P0220輔度助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路掉效

P0220汽油泵繼電器節(jié)制線路不良(CHRYLSER)

P0221輔助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路電壓值不精確

P0222輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路電壓太低

P0223輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路電壓太高

P0224輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路間歇故障

P0225輔助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路掉效

P0226輔助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路電壓值不精確

P0227輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器CC組線路電壓太低

P0228輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路電壓太高

P0229輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路間歇故障

P0230汽油泵主線路掉效

P0231汽油泵回歸電壓太低(GM)

P0231汽油泵副線路電壓太低

P0232汽油泵回歸電壓太高

P0232汽油泵副線路電壓太高

P0233汽油泵副線路間歇故障

P0235滑輪增壓器壓力傳器A線路掉效

P0236滑輪增壓器壓力傳A線路電壓值不精確

P0237滑輪增壓器壓力傳感器A線路電壓太低

P0238滑輪增壓器壓力傳感器A線路電壓太高

P0239滑輪增壓器壓力傳感器B線路掉效

P0240滑輪增壓器壓力傳感器B線路電壓值不精確

P0241滑輪增壓器壓力傳器B線路電壓太低

P0242滑輪增壓壓力傳器B線路電壓太高

P0243滑輪增壓器排氣節(jié)制電磁伐節(jié)制線路A掉效

P0244滑輪增壓器排氣節(jié)制電磁伐節(jié)制線路A電腦不精確

P0245滑輪增壓器排氣節(jié)制電磁伐A太低

續(xù).OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:

故障碼(P0246-P0283)

OBDII碼內(nèi)容

P0246滑輪增壓器排氣節(jié)制電磁伐節(jié)制線路A電壓太高

P0247滑輪增壓排氣節(jié)制電磁伐節(jié)制線路B掉效

P0248滑輪增壓器排氣節(jié)制電磁伐節(jié)制線路B值不精確

P0249滑輪增壓器排氣節(jié)制電磁伐節(jié)制線路B電壓太低

P0250滑輪增壓器排氣節(jié)制電磁伐節(jié)制線路B電壓太高

P0251柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子掉效

P0252柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓值不精確

P0253柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太低

P0254柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太高

P0255柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子間歇故障

P0256柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子掉效

P0257柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓值不精確

P0258柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太低

P0259柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太高

P0260柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子間歇故障

P0261第1缸噴油咀線路電壓太低

P0262第1缸噴油咀線路電壓太高

P0263第1缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第8缸動(dòng)力均衡不良(GM)

P0264第2缸噴油咀線路電壓太低

P0265第2缸噴油咀線路電壓太高

P0266第2缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第7缸動(dòng)力均衡不良(GM)

P0267第3缸噴油咀線路電壓太低

P0268第3缸噴油咀線路電壓太高

P0269第3缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第2缸動(dòng)力均衡不良(GM)

P0270第4缸噴油咀線路電壓太低

P0271第4缸噴油咀線路電壓太高

P0272第4缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第6缸致力均衡不良(GM)

P0273第5缸噴油咀線路電壓太低

P0274第5缸噴油咀線路電壓太高

P0275第5缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第5缸動(dòng)力均衡不良(GM)

P0276第6缸噴油咀線路電壓太低

P0277第6缸噴油咀線路電壓太高

P0278第6缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第4缸動(dòng)力均衡不良(GM)

P0279第7缸噴油咀線路電壓太低

P0280第7缸噴油咀線路電壓太高

P0281第7缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第3缸動(dòng)力均衡不良(GM)

P0282第8缸噴油咀線路電壓太低

P0283第8缸噴油咀線路電壓太高

P0284第8缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第1缸動(dòng)力均衡不良(GM)

續(xù)OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:

故障碼(P0284-P0330)

OBDII碼內(nèi)容

P0285第9缸噴油咀線路電壓太低

P0286第9缸噴油咀線路電壓太高

P0287第9缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良

P0288第10缸噴油咀線路電壓太低

P0289第10缸噴油咀線路電壓太高

P0290第10缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良

P0291第11缸噴油咀線路電壓太低

P0292第11缸噴油咀線路電壓太高

P0293第11缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良

P0294第12缸噴油咀線路電壓太低

P0295第12缸噴油咀線路電壓太高

P0296第12缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良

P0297進(jìn)氣壓力傳感器訊號(hào)一貫改變(FORD)

P0300引擎曾經(jīng)有掉火(MISFIRE)現(xiàn)象

P0301第1缸曾經(jīng)掉火

P0302第2缸曾經(jīng)掉火

P0303第3缸曾經(jīng)掉火

P0304第4缸曾經(jīng)掉火

P0305第5缸曾經(jīng)掉火

P0306第6缸曾經(jīng)掉火

P0307第7缸曾經(jīng)掉火

P0308第8缸曾經(jīng)掉火

P0309第9缸曾經(jīng)掉火

P0310第10缸曾經(jīng)掉火

P0311第11缸曾經(jīng)掉火

P0312第12缸曾經(jīng)掉火

P0320分電清焚燒系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路掉效

P0321分電清焚燒系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路電壓值不精確

P0322分電清焚燒系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路沒(méi)有訊號(hào)

P0323分電清焚燒系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路間歇故障

P0325爆震傳感器線路掉效(BANK1)

P0325引擎在2000RPM以上一貫沒(méi)有收到爆震旗子暗記(BANK1)(TOYOTA)

P0326爆震傳感器線路電壓不精確或太高(GM)(BANK1或STESOR3)

P0327爆震傳感器線路電壓太低(GM)(BANK1或STESOR3)

P0328爆震傳器線路電壓太高或斷路(GM)(BANK1或STESOR3)

P0329爆震傳感器線路間歇故障(BANK1或STESOR3)

P0330引擎在2000RPM以上一貫沒(méi)有收到爆震旗子暗記（BAND2）（TOYOTA）

P0331引擎在2000RPM以上電壓值不精確（BANK2）

P0332爆震傳感器電壓太低（BANK2）

P0333爆震傳感器電壓太高（BANK2）

P0334爆震傳感器電壓間歇故障（BANK2）

P0335曲軸傳感器A組線路掉效

P0335曲軸傳感器A組線路電壓值過(guò)低（ACURA/HONDA)

P0336曲軸傳器A電壓值不精確

P0336加熱式含氧傳感器線路掉效

P0337曲軸傳器A組線路電壓太低

P0338曲軸傳器A組線路電壓太高

P0339曲軸傳器A組線路間歇故障

P0340凸輪軸傳感器線路掉效

P0341凸輪軸傳感器線路電壓值不精確

P0342凸輪軸傳感器線路電壓太低

P0342可變汽門(mén)正時(shí)電磁伐在感導(dǎo)中

P0343凸輪軸傳感器線路電壓太高

P0344凸輪軸傳感器線路間歇故障

P0350點(diǎn)前哨圈一次/二次線路掉效

P0351點(diǎn)前哨圈A組一次/二次線路掉效

P0352點(diǎn)前哨圈B組一次/二次線路掉效

P0353點(diǎn)前哨圈C組一次/二次線路掉效

P0354點(diǎn)前哨圈D組一次/二次線路掉效

P0355點(diǎn)前哨圈E組一次/二次線路掉效

P0356點(diǎn)前哨圈F組一次/二次線路掉效

P0357點(diǎn)前哨圈G組一次/二次線路掉效

P0358點(diǎn)前哨圈H組一次/二次線路掉效

P0359點(diǎn)前哨圈I組一次/二次線路掉效

P0360點(diǎn)前哨圈J組一次/二次線路掉效

P0361點(diǎn)前哨圈K組一次/二次線路掉效

P0362點(diǎn)前哨圈L組一次/二次線路掉效

P0370焚燒正時(shí)高解析參考線路A組掉效

P0371焚燒正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速時(shí)領(lǐng)受太多脈沖(受蛋蕪?)

P0372焚燒正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速曾收到太少的脈沖,曾收到中止脈沖(GM)

P0373焚燒正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速時(shí)訊號(hào)間歇性不不亂

P0374焚燒正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速時(shí)沒(méi)有訊號(hào)

P0375焚燒正時(shí)高解析參考線路B組掉效

P0376焚燒正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速時(shí)曾收太多訊號(hào)

續(xù)、OBD－II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表：

故障碼（P0377－P0417）

OBDII碼內(nèi)容

P0377焚燒正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速曾收到太少訊號(hào)

P0378焚燒正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速時(shí)訊號(hào)間歇性不不亂

P0379焚燒正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速時(shí)沒(méi)有訊號(hào)

P0380預(yù)熱塞加熱線路掉效，火花增添線路不良

P0381預(yù)熱塞指示燈線路掉效

P0385曲軸傳感器B組線路掉效

P0386曲軸傳感器B組線路電壓值不精確

P0387曲軸傳感器B組線路電壓太低

P0388曲軸傳感器B組線路電壓太高

P0389曲軸傳感器B組線路間歇故障

P0390正時(shí)皮帶打滑或跳齒（FORD）

P0391第1組高壓線圈低壓線路不良（FORD）

P0392第2組高壓線圈低壓線路不良（FORD）

P0393第3組高壓線圈低壓線路不良（FORD）

P0394第4組高壓線圈低壓線路不良（FORD）

P0395第5組高壓線圈低壓線路不良（FORD）

P0396第6組高壓線圈低壓線路不良（FORD）

P0400EGR閥舷?流量節(jié)制掉效

P0401EGR閥舷?流量節(jié)制不精確或太低（壅塞）

P0401引擎達(dá)工作溫度，車(chē)速80KM以上行駛3～5分鐘，但EGR溫度旗子暗記低于40℃

P0402EGR閥舷?流量節(jié)制太除夜（泄露）

P0403EGR閥流量電磁伐節(jié)制線路不良

P0404EGR閥流量電磁伐節(jié)制線路電太值不精確

P0405EGR閥流量傳感器線路A組電壓太低

P0406EGR閥流量傳感器線路A組電壓太高

P0407EGR閥流量傳感器線路B組電壓太低

P0408EGR閥流量傳感器線路B組電壓太高

P0410二次空氣導(dǎo)入系統(tǒng)掉效

P0411二次空氣導(dǎo)入舷?流量值不精確

P0412二次空氣導(dǎo)入舷?流量電磁閥A組線路掉效

P0413二次空氣導(dǎo)入舷?流量電磁閥A組線路斷路

P0414二次空氣導(dǎo)入舷?流量電磁閥A組線路短路

故障碼定義如下：P0000

沒(méi)有故障（FORD）P0100

空氣流量計(jì)線路不良P0101

空氣流量計(jì)不良（訊號(hào)值錯(cuò)誤）P0102

空氣流量計(jì)線路輸入電壓太低P0103

空氣流量計(jì)線路輸入電壓太高P0104

空氣流量計(jì)線路間歇故障P0105

空氣壓力傳感器線路不良或無(wú)訊號(hào)輸出（FORD）P0106

空氣壓力傳感器系統(tǒng)電壓值不正確或打馬達(dá)時(shí)當(dāng)引擎發(fā)動(dòng)后MAP訊號(hào)相同（FORD）P0107

空氣壓力傳器系統(tǒng)輸入電壓太低P0108

空氣壓力傳器系統(tǒng)輸入電壓太高P0109

進(jìn)氣溫度傳感器線路間歇性不良P0110

進(jìn)氣溫度傳感器線路間歇性不良P0111

進(jìn)氣溫度傳感器線路（訊號(hào)值錯(cuò)誤）P0112

進(jìn)氣溫度傳感器線路電壓太低P0113

進(jìn)氣溫度傳感器線路輸入電壓太高P0114

進(jìn)氣溫度傳感器線路間歇故障P0115

水溫傳感器線路不良P0116

水溫傳感器線路（訊號(hào)錯(cuò)誤）P0116

引擎發(fā)動(dòng)20分鐘以上，溫度仍在30℃以下（TOYOTA）P0117

水溫傳感器電壓太低P0118

水溫傳感器電壓太高P0119

水溫傳感器電壓線路間歇故障P0120

節(jié)汽門(mén)傳感器線路不良P0120

節(jié)汽門(mén)傳感器信號(hào)低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)P0121

節(jié)汽門(mén)傳感器線路不良P0121

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器電壓值不正確或調(diào)整不良(TOYOTA)P0121

節(jié)汽門(mén)傳感器的電壓無(wú)法和進(jìn)氣壓力傳感器的電壓配合(CHRYSER)P0122

節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)電壓太低P0122

輔整助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)太高P0123

節(jié)汽門(mén)傳感器線路電壓太高P0123

節(jié)汽門(mén)傳感器電壓太高P0124

節(jié)汽門(mén)傳感器線路間歇故障P0125

水溫傳感器感測(cè)進(jìn)入回路(CLOSE

LOOP)控制時(shí)間太長(zhǎng)P0126

水溫傳感器電壓值不穩(wěn)定P0130

含氧傳感器線路失效(BANK

1,SENSOR

1)P0131

含氧傳感器線路電壓太低或短路(BANK

1,SENSOR

1)續(xù).OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:故障碼(P0132-P0171)OBD

II碼

內(nèi)

容P0132

含氧傳感器線路電壓太高(BANK1,STESOR

1)P0133

含氧傳感器反應(yīng)太慢

(BANK1,STESOR

1)P0134

含氧傳感器反應(yīng)次數(shù)太少或無(wú)作用

(BANK1,STESOR

1)P0135

含氧傳感器的加熱線路不良

(BANK1,STESOR

1)P0136

含氧傳感器失效

(BANK1,STESOR

2)P0136

含氧傳感器在引擎負(fù)荷時(shí)電壓值不正確

(BANK1,STESOR

2)P0137

含氧傳感器線路短路

(BANKZ)

(BANK2)P0137

含氧傳感器電壓太低

(BANK1,STESOR

2)P0138

含氧傳感器電壓太高

(BANK1,STESOR

2)P0139

含氧傳感器反應(yīng)太慢

(BANK1,STESOR

2)P0140

含氧傳器反應(yīng)次數(shù)太少或無(wú)作用

(BANK1,STESOR

2)P0141

含氧傳感器加熱線路不良

(BANK1,STESOR

2)P0142

含氧傳感器加熱線路不良

(BANK1,STESOR

3)P0143

含氧傳感器電壓太低

(BANK1,STESOR

3)P0144

含氧傳感器電壓太高

(BANK1,STESOR

3)P0145

含氧傳感器反應(yīng)太慢

(BANK1,STESOR

3)P0146

含氧傳感器無(wú)作用,反應(yīng)次數(shù)太少

(BANK1,STESOR

3)P0147

含氧傳感器加熱線路不良

(BANK1,STESOR

3)P0150

含氧傳感器不作用

(BANK2,STESOR

1)P0151

含氧傳感器電壓太低

(BANK2,STESOR

1)P0152

含氧傳感器電壓太高

(BANK2,STESOR

1)P0153

含氧傳感器反應(yīng)太慢

(BANK2,STESOR

1)P0154

含氧傳感器反應(yīng)次數(shù)太少

(BANK2,STESOR

1)P0155

含氧傳感器加熱線路不良

(BANK2,STESOR

1)P0156

含氧傳感器加熱線路不良

(BANK2,STESOR

2)P0157

含氧傳感器電壓太低

(BANK2,STESOR

2)P0158

含氧傳感器電壓太高

(BANK2,STESOR

2)P0159

含氧傳感器反應(yīng)太慢

(BANK2,STESOR

2)P0160

含氧傳感器反應(yīng)次數(shù)太少或無(wú)作用

(BANK2,STESOR

2)P0161

含氧傳感順加熱線路不良

(BANK2,STESOR

2)P0162

含氧傳感器不作用

(BANK2,STESOR

3)P0163

含氧傳感器電壓太低

(BANK2,STESOR

3)P0164

含氧傳感器電壓太高

(BANK2,STESOR

3)P0165

含氧傳感器反應(yīng)太慢

(BANK2,STESOR

3)P0166

含氧傳感居反應(yīng)次數(shù)太少或無(wú)作用

(BANK2,STESOR

3)P0167

含氧傳感器加熱線路不良

(BANK2,STESOR

3)P0170

燃料修正(混合比)不良

(BAND

1)P0171

混合比太稀

(BANK

1)續(xù).OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:故障碼(P0172-P9)OBD

II碼

內(nèi)

容P0172

混合比太濃(BANK

1)P0173

燃料修正失效(BANK

2)P0174

混合比太稀

(BANK

2)P0175

混合比太濃

(BANK

2)P0176

燃料含水量傳感器線路失效P0177

燃料含水量傳感器線路電壓值不正確P0178

燃料含水量傳感器線路電壓太低P0179

燃料含水量傳感器線路電壓太高P0180

A組燃料溫度傳感器線路的失效P0181

A組燃料溫度傳感器線路電壓不正確P0182

A組燃料溫度傳器線路電壓太低P0183

A組燃料溫度傳器線路電壓太高P0184

A組燃料溫度傳器線路間歇故障P0185

B組燃料溫度傳感器線路失效P0186

B組燃料溫度傳感器線路電壓不正確P0187

B組燃料溫度傳感器線路電壓太低P0188

B組燃料溫度傳感器線路電壓太高P0189

B組燃料溫度傳感器線路間歇故障P0190

燃油分供管油壓傳感器線路失效P0191

燃油分供管油壓傳感器線路電壓不正確P0192

燃油分供管油壓傳感器線路電壓太低P0193

燃油分供管油壓傳感器線路電壓太高P0194

燃油分供管油壓傳器線路間歇故障P0195

引擎機(jī)油溫度傳感器線路失效P0196

引擎機(jī)油溫度傳感器線路電壓太低P0197

引擎機(jī)油溫度傳感器線路電壓太高P0198

引擎機(jī)油溫度傳感器線路電壓太高P0199

引擎機(jī)油溫度傳感器線路間歇故障P0

噴油咀控制線路失效

P1

第1缸噴油咀控制線路失效P2

第2缸噴油咀控制線路失效P3

第3缸噴油咀控制線路失效P4

第4缸噴油咀控制線路失效P5

第5缸噴油咀控制線路失效P6

第6缸噴油咀控制線路失效P7

第7缸噴油咀控制線路失效P8

第8缸噴油咀控制線路失效P9

第9缸噴油咀控制線路不良續(xù).OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:故障碼(P0210-P0245)OBD

II碼

內(nèi)

容P0210

第10缸噴油咀控制線路不良P0211

第11缸噴油咀控制線路不良P0212

第12缸噴油咀控制線路不良

P0213

1號(hào)冷車(chē)啟動(dòng)噴油咀控制線路不良P0214

2號(hào)冷車(chē)啟動(dòng)噴油咀控制線路不良

P0215

引擎限速斷油電磁伐(SHOUT

OFF

SOLENOID)控制線路失效P0216

噴射正時(shí)控制線路失效P0217

引擎處于過(guò)熱狀態(tài)P0218

變速箱處于過(guò)熱狀態(tài)P0219

引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)電腦設(shè)定值P0220

輔度助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路失效P0220

汽油泵繼電器控制線路不良(CHRYLSER)P0221

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路電壓值不正確P0222

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路電壓太低P0223

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路電壓太高P0224

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器B組線路間歇故障P0225

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路失效P0226

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路電壓值不正確P0227

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器CC組線路電壓太低P0228

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路電壓太高P0229

輔助節(jié)汽門(mén)傳感器訊號(hào)或節(jié)汽門(mén)傳感器C組線路間歇故障P0230

汽油泵主線路失效P0231

汽油泵回歸電壓太低(GM)P0231

汽油泵副線路電壓太低P0232

汽油泵回歸電壓太高P0232

汽油泵副線路電壓太高P0233

汽油泵副線路間歇故障P0235

滑輪增壓器壓力傳器A線路失效P0236

滑輪增壓器壓力傳

A線路電壓值不正確P0237

滑輪增壓器壓力傳感器A線路電壓太低P0238

滑輪增壓器壓力傳感器A線路電壓太高P0239

滑輪增壓器壓力傳感器B線路失效P0240

滑輪增壓器壓力傳感器B線路電壓值不正確P0241

滑輪增壓器壓力傳器B線路電壓太低P0242

滑輪增壓壓力傳器B線路電壓太高P0243

滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路A失效P0244

滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路A電腦不正確P0245

滑輪增壓器排氣控制電磁伐A太低續(xù).OBD

-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:故障碼(P0246-P0283)OBD

II碼

內(nèi)

容P0246

滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路A電壓太高P0247

滑輪增壓排氣控制電磁伐控制線路B失效P0248

滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路B值不正確P0249

滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路B電壓太低P0250

滑輪增壓器排氣控制電磁伐控制線路B電壓太高P0251

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子失效P0252

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓值不正確P0253

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太低P0254

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太高P0255

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子間歇故障P0256

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子失效P0257

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓值不正確P0258

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太低P0259

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子電壓太高P0260

柴油引擎A組噴射泵凸輪或輪子間歇故障P0261

第1缸噴油咀線路電壓太低P0262

第1缸噴油咀線路電壓太高P0263

第1缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第8缸動(dòng)力平衡不良(GM)P0264

第2缸噴油咀線路電壓太低P0265

第2缸噴油咀線路電壓太高P0266

第2缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第7缸動(dòng)力平衡不良(GM)P0267

第3缸噴油咀線路電壓太低P0268

第3缸噴油咀線路電壓太高P0269

第3缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第2缸動(dòng)力平衡不良(GM)P0270

第4缸噴油咀線路電壓太低P0271

第4缸噴油咀線路電壓太高P0272

第4缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第6缸致力平衡不良

(GM)P0273

第5缸噴油咀線路電壓太低P0274

第5缸噴油咀線路電壓太高P0275

第5缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第5缸動(dòng)力平衡不良(GM)P0276

第6缸噴油咀線路電壓太低P0277

第6缸噴油咀線路電壓太高P0278

第6缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第4缸動(dòng)力平衡不良(GM)P0279

第7缸噴油咀線路電壓太低P0280

第7缸噴油咀線路電壓太高P0281

第7缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第3缸動(dòng)力平衡不良(GM)P0282

第8缸噴油咀線路電壓太低P0283

第8缸噴油咀線路電壓太高P0284

第8缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良;第1缸動(dòng)力平衡不良(GM)續(xù)OBD

-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表:故障碼(P0284-P0330)OBD

II碼

內(nèi)

容P0285

第9缸噴油咀線路電壓太低P0286

第9缸噴油咀線路電壓太高P0287

第9缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良P0288

第10缸噴油咀線路電壓太低P0289

第10缸噴油咀線路電壓太高P0290

第10缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良P0291

第11缸噴油咀線路電壓太低P0292

第11缸噴油咀線路電壓太高P0293

第11缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良P0294

第12缸噴油咀線路電壓太低P0295

第12缸噴油咀線路電壓太高P0296

第12缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良P0297

進(jìn)氣壓力傳感器訊號(hào)一直變化(FORD)P0300

引擎曾經(jīng)有失火(MISFIRE)現(xiàn)象P0301

第1缸曾經(jīng)失火P0302

第2缸曾經(jīng)失火P0303

第3缸曾經(jīng)失火P0304

第4缸曾經(jīng)失火P0305

第5缸曾經(jīng)失火P0306

第6缸曾經(jīng)失火P0307

第7缸曾經(jīng)失火P0308

第8缸曾經(jīng)失火P0309

第9缸曾經(jīng)失火P0310

第10缸曾經(jīng)失火P0311

第11缸曾經(jīng)失火P0312

第12缸曾經(jīng)失火P0320

分電盤(pán)點(diǎn)火系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路失效P0321

分電盤(pán)點(diǎn)火系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路電壓值不正確P0322

分電盤(pán)點(diǎn)火系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路沒(méi)有訊號(hào)P0323

分電盤(pán)點(diǎn)火系統(tǒng)引擎轉(zhuǎn)速訊號(hào)線路間歇故障P0325

爆震傳感器線路失效(BANK

1)P0325

引擎在2000RPM以上一直沒(méi)有收到爆震信號(hào)(BANK

1)(TOYOTA)P0326

爆震傳感器線路電壓不正確或太高(GM)(BANK1或STESOR

3)P0327

爆震傳感器線路電壓太低(GM)(BANK1或STESOR

3)P0328

爆震傳器線路電壓太高或斷路(GM)(BANK1或STESOR

3)P0329

爆震傳感器線路間歇故障(BANK1或STESOR

3)P0330

引擎在2000RPM以上一直沒(méi)有收到爆震信號(hào)（BAND

2）（TOYOTA）P0331

引擎在2000RPM以上電壓值不正確（BANK

2）P0332

爆震傳感器電壓太低（BANK

2）P0333

爆震傳感器電壓太高

（BANK

2）P0334

爆震傳感器電壓間歇故障

（BANK

2）P0335

曲軸傳感器A組線路失效P0335

曲軸傳感器A組線路電壓值過(guò)低

（ACURA/HONDA)P0336

曲軸傳器A電壓值不正確P0336

加熱式含氧傳感器線路失效P0337

曲軸傳器A組線路電壓太低P0338

曲軸傳器A組線路電壓太高P0339

曲軸傳器A組線路間歇故障P0340

凸輪軸傳感器線路失效P0341

凸輪軸傳感器線路電壓值不正確P0342

凸輪軸傳感器線路電壓太低P0342

可變汽門(mén)正時(shí)電磁伐在作用中P0343

凸輪軸傳感器線路電壓太高P0344

凸輪軸傳感器線路間歇故障P0350

點(diǎn)火線圈一次/二次線路失效P0351

點(diǎn)火線圈A組一次/二次線路失效P0352

點(diǎn)火線圈B組一次/二次線路失效P0353

點(diǎn)火線圈C組一次/二次線路失效P0354

點(diǎn)火線圈D組一次/二次線路失效P0355

點(diǎn)火線圈E組一次/二次線路失效P0356

點(diǎn)火線圈F組一次/二次線路失效P0357

點(diǎn)火線圈G組一次/二次線路失效P0358

點(diǎn)火線圈H組一次/二次線路失效P0359

點(diǎn)火線圈I組一次/二次線路失效P0360

點(diǎn)火線圈J組一次/二次線路失效P0361

點(diǎn)火線圈K組一次/二次線路失效P0362

點(diǎn)火線圈L組一次/二次線路失效P0370

點(diǎn)火正時(shí)高解析參考線路A組失效P0371

點(diǎn)火正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速時(shí)接收太多脈沖(受到干擾)P0372

點(diǎn)火正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速曾收到太少的脈沖,曾收到中斷脈沖(GM)P0373

點(diǎn)火正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速時(shí)訊號(hào)間歇性不穩(wěn)定P0374

點(diǎn)火正時(shí)參考線路A組高轉(zhuǎn)速時(shí)沒(méi)有訊號(hào)P0375

點(diǎn)火正時(shí)高解析參考線路B組失效P0376

點(diǎn)火正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速時(shí)曾收太多訊號(hào)

續(xù)、OBD－II標(biāo)準(zhǔn)故障碼檢索表：故障碼（P0377－P0417）OBD

II碼

內(nèi)

容P0377

點(diǎn)火正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速曾收到太少訊號(hào)P0378

點(diǎn)火正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速時(shí)訊號(hào)間歇性不穩(wěn)定P0379

點(diǎn)火正時(shí)參考線路B組高轉(zhuǎn)速時(shí)沒(méi)有訊號(hào)P0380

預(yù)熱塞加熱線路失效，火花增加線路不良P0381

預(yù)熱塞指示燈線路失效P0385

曲軸傳感器B組線路失效P0386

曲軸傳感器B組線路電壓值不正確P0387

曲軸傳感器B組線路電壓太低P0388

曲軸傳感器B組線路電壓太高P0389

曲軸傳感器B組線路間歇故障P0390

正時(shí)皮帶打滑或跳齒（FORD）P0391

第1組高壓線圈低壓線路不良（FORD）P0392

第2組高壓線圈低壓線路不良（FORD）P0393

第3組高壓線圈低壓線路不良（FORD）P0394

第4組高壓線圈低壓線路不良（FORD）P0395

第5組高壓線圈低壓線路不良（FORD）P0396

第6組高壓線圈低壓線路不良（FORD）P0400

EGR閥系統(tǒng)流量控制失效P0401

EGR閥系統(tǒng)流量控制不正確或太低（阻塞）P0401

引擎達(dá)工作溫度，車(chē)速80KM以上行駛3～5分鐘，但EGR溫度信號(hào)低于40℃P0402

EGR閥系統(tǒng)流量控制太大（泄漏）P0403

EGR閥流量電磁伐控制線路不良P0404

EGR閥流量電磁伐控制線路電太值不正確

P0405

EGR閥流量傳感器線路A組電壓太低P0406

EGR閥流量傳感器線路A組電壓太高P0407

EGR閥流量傳感器線路B組電壓太低P0408

EGR閥流量傳感器線路B組電壓太高P0410

二次空氣導(dǎo)入系統(tǒng)失效

P0411

二次空氣導(dǎo)入系統(tǒng)流量值不正確

P0412

二次空氣導(dǎo)入系統(tǒng)流量電磁閥A組線路失效P0413

二次空氣導(dǎo)入系統(tǒng)流量電磁閥A組線路斷路P0414

二次空氣導(dǎo)入系統(tǒng)流量電磁閥A組線路短路

如果您在天津市區(qū)遇有車(chē)輛問(wèn)題，請(qǐng)與戰(zhàn)友汽車(chē)維修公司為您幫西安理工大學(xué)MPAcc課程名稱(chēng)：財(cái)務(wù)管理理論與實(shí)務(wù)任課教師：李秉祥案例名稱(chēng)：比亞迪2021-2021年度財(cái)務(wù)報(bào)表分析姓名：周沛林學(xué)號(hào)：2152522082比亞迪（002594）財(cái)務(wù)報(bào)表分析一、研究對(duì)象（一）研究對(duì)象

本報(bào)告選取了比亞迪(002594)作為研究對(duì)象，對(duì)這家上市公司公布的2021年度—2021年度連續(xù)三年的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析及對(duì)比，以期對(duì)同行業(yè)公司財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行對(duì)比得出分析結(jié)論。

（二）行業(yè)前景:新能源汽車(chē)行業(yè)在石油能源嚴(yán)重緊缺、節(jié)能呼聲日益高漲的背景下逐漸興起。近年來(lái)，中國(guó)主要城市的持續(xù)霧霾使得人們對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注日益增加，在此背景下，國(guó)內(nèi)外的車(chē)企們紛紛推出以混合動(dòng)力、純電動(dòng)為主的新能源汽車(chē)，政府也出臺(tái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、新車(chē)掛牌的相關(guān)政策，為新能源汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)通綠色通道。（三）公司概況比亞迪【股票代碼：1211.HK】。創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度等國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)將近20萬(wàn)人。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、按鍵、鍵盤(pán)、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及裝飾、設(shè)計(jì)、組裝業(yè)務(wù)等。主要客戶(hù)包括諾基亞、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶(hù)群體。2007年3月。公司分拆旗下部件及模組、印刷電路板組裝等業(yè)務(wù)，申請(qǐng)赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出來(lái)的比亞迪電子（國(guó)際）在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元。2021年6月30日A股上市（代碼002594）。2021年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入800.14億元，同比增長(zhǎng)37.49%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)28.29億元，同比增長(zhǎng)552.63%。2021年4月，比亞迪汕尾公司獲得的全球單筆最大純電動(dòng)客車(chē)訂單（44.66億元）比亞迪是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中，或者也可以說(shuō)是世界的汽車(chē)企業(yè)中，堅(jiān)持新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略最堅(jiān)強(qiáng)的公司之一。所以，要了解新能源汽車(chē)企業(yè)就免不了對(duì)比亞迪進(jìn)行分析。二、比亞迪財(cái)務(wù)報(bào)表分析

表一

2021——2021資產(chǎn)負(fù)債簡(jiǎn)表單位：萬(wàn)元科目\時(shí)間20212021貨幣資金659642.6445316.4交易性金融資產(chǎn)1820.7應(yīng)收票據(jù)679881935235.5應(yīng)收賬款21519091375193預(yù)付賬款22696.233861.1應(yīng)收利息應(yīng)收股利其他應(yīng)收款50941.456306.1存貨1575055997831.7一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)其他流動(dòng)資產(chǎn)249227.7198807.8流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)54411674073310可供出售金融資產(chǎn)307135.73500持有至到期投資長(zhǎng)期應(yīng)收款6577.331531.1長(zhǎng)期股權(quán)投資188871.5141355.3投資性房地產(chǎn)固定資產(chǎn)32368543001481在建工程575779.8636461.7工程物資372976.4237070.9固定資產(chǎn)清理生產(chǎn)性生物資產(chǎn)油氣資產(chǎn)無(wú)形資產(chǎn)879022.8861126.1商譽(yù)6591.46591.4長(zhǎng)期待攤費(fèi)用遞延所得稅資產(chǎn)108041.696548.6非流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)61074095327576資產(chǎn)總計(jì)115485769400886短期借款19943801267644交易性金融負(fù)債應(yīng)付票據(jù)12897081461308應(yīng)付賬款18581611132342預(yù)收賬款243800.9364673.8應(yīng)交稅費(fèi)64118.742818.5應(yīng)付利息19269.317551.9應(yīng)付股利10001000其他應(yīng)付款187326.6162365.3一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債646906649619.5其他流動(dòng)負(fù)債1663514931.7流動(dòng)負(fù)債合計(jì)66110125302212長(zhǎng)期借款674595.5798833.1應(yīng)付債券448394.6299096.8長(zhǎng)期應(yīng)付款專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)付款預(yù)計(jì)負(fù)債遞延所得稅負(fù)債56814.9其他非流動(dòng)負(fù)債154834111299.5非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)13346391209229負(fù)債合計(jì)79456516511442股本|萬(wàn)股247600247600資本公積金10311851029620減:庫(kù)存股專(zhuān)項(xiàng)儲(chǔ)備盈余公積金238355.1210820.6未分配利潤(rùn)13104041063881外幣報(bào)表折算差額一般風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備歸屬于母公司股東權(quán)益合計(jì)32294402536560少數(shù)股東權(quán)益373483.7352884股東權(quán)益合計(jì)36029242889444負(fù)債和股東權(quán)益總計(jì)115485769400886

表二

2021——2021利潤(rùn)分配簡(jiǎn)表

單位：萬(wàn)元科目\時(shí)間20212021變動(dòng)值變動(dòng)率凈利潤(rùn)282344.143352.5238991.6551.28%扣非凈利潤(rùn)120664.1-67728.1營(yíng)業(yè)總收入80008975819588218130937.48%營(yíng)業(yè)收入80008975819588營(yíng)業(yè)總成本78061585844336196182233.58%營(yíng)業(yè)成本66513564914389173696735.34%營(yíng)業(yè)利潤(rùn)317596.5-17911.5335508187.31%投資收益1210376836.6114200.4167.04%其中：聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益-24279.9-12238.9資產(chǎn)減值損失55164.829388.425776.487.71%管理費(fèi)用541506443027.198478.922.23%銷(xiāo)售費(fèi)用286799.2222875.863923.428.68%財(cái)務(wù)費(fèi)用144599.5138912.556874.09%營(yíng)業(yè)外收入70323.5111431.9-41108-36.89%營(yíng)業(yè)外支出8421.46125.22296.237.49%營(yíng)業(yè)稅金及附加126732.695743.530989.132.37%利潤(rùn)總額379498.687395.2292103.4334.23%所得稅6567913408.252270.8389.84%其他綜合收益96382.2210.796171.5綜合收益總額411.874197.7336004.1452.85%歸屬于母公司股東的綜合收益總額379602.143759.5335842.7767.47%歸屬于少數(shù)股東的綜合收益總額30599.730438.2161.50.53%表三

2021——2021現(xiàn)金流量簡(jiǎn)表

單位：萬(wàn)元科目\時(shí)間20212021變動(dòng)值變動(dòng)率銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金80908945508050收到的稅費(fèi)與返還138026.294498.7支付的各項(xiàng)稅費(fèi)306679.4212662.6支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金1258619981119.7經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流入82963845679149261723546.08%經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流出79121755675342223683339.41%經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量?jī)纛~384209.43806.9380402.5999.24%處置固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)的現(xiàn)金180856.179686.2處置子公司及其他收到的現(xiàn)金60459.233662.8購(gòu)建固定資產(chǎn)和其他支付的現(xiàn)金1229016857813.6投資支付的現(xiàn)金107059.253245取得子公司現(xiàn)金凈額支付其他與投資的現(xiàn)金2000017446投資現(xiàn)金流入295431.3132334.4163096.9123.25%投資現(xiàn)金流出1356075928504.6427570.446.05%投資現(xiàn)金流量?jī)纛~-1060644-796170-264474-33.22%吸收投資收到現(xiàn)金344208.8其中子公司吸收現(xiàn)金10000取得借款的現(xiàn)金24534352633679收到其他與籌資的現(xiàn)金4680.330418.8償還債務(wù)支付現(xiàn)金18760802102240分配股利、利潤(rùn)或償付利息支付的現(xiàn)金176266.7178966.6其中子公司支付股利2221.9支付其他與籌資的現(xiàn)金789.85籌資現(xiàn)金流入29281153008307-80192-2.70%籌資現(xiàn)金流出205313622812122280769.99%籌資現(xiàn)金流量?jī)纛~874978.5727094.9802268.6110.33%匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金的影響20462.63120.8現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額219006.5-62147.6主要指標(biāo)分析表科目\時(shí)間20212021基本每股收益1.120.18凈利潤(rùn)282344.143352.5凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)率551.28-21.61扣非凈利潤(rùn)120664.1-67728.1營(yíng)業(yè)總收入80008975819588營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率37.4810.09每股凈資產(chǎn)13.0410.24凈資產(chǎn)收益率10.221.84凈資產(chǎn)收益率-攤薄8.741.71資產(chǎn)負(fù)債比率68.869.26每股資本公積金4.164.16每股未分配利潤(rùn)5.294.3每股經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流1.550.02銷(xiāo)售毛利率16.8715.55存貨周轉(zhuǎn)率5.175.4以時(shí)間距離最近的2021年度的報(bào)表數(shù)據(jù)為分析基礎(chǔ)。

1、對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表整體狀況的分析（1）、資產(chǎn)分析

首先公司資產(chǎn)總額達(dá)到1154億，規(guī)模巨大，比2021年增加了約22.85%，2021年比2021年約增加20.5%。其中流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)544.12億、固定資產(chǎn)合計(jì)323.69億、無(wú)形資產(chǎn)合計(jì)87.9億、長(zhǎng)期股權(quán)投資18.89億。固定資產(chǎn)占比比較高，一定程度上也因?yàn)槠渲圃鞓I(yè)的性質(zhì)所決定。從結(jié)構(gòu)上看，企業(yè)的應(yīng)收賬款增加額是77.67億元，增幅為56.48%。增幅過(guò)大，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)注意企業(yè)的變現(xiàn)能力；存貨增加55.73億元，減幅為55.85%，說(shuō)明變現(xiàn)能力進(jìn)一步降低，產(chǎn)品積壓的狀況嚴(yán)重；長(zhǎng)期應(yīng)收款減少了5200萬(wàn)，降幅為9.6%。開(kāi)發(fā)支出增加了8.31億元，增幅為37.02%，說(shuō)明公司重視新產(chǎn)品的研發(fā)。綜合以上指標(biāo)說(shuō)明了公司經(jīng)營(yíng)能力還有待提高。（2）、負(fù)債分析從負(fù)債情況來(lái)看，2021年負(fù)債合計(jì)為651.14億元，2021年為794.57億元，增長(zhǎng)143.43億元，增長(zhǎng)率為22.03%。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，其他應(yīng)付款增長(zhǎng)率15.33%。應(yīng)付票據(jù)下降率為11.74%。應(yīng)付利息增幅較大，達(dá)到了46.45%，短期借款增長(zhǎng)72.68億元，增長(zhǎng)率為57.34%,。應(yīng)付賬款增長(zhǎng)率64.1%，增幅很大。(3)、所有者權(quán)益分析從所有者權(quán)益情況來(lái)看，所有者權(quán)益總額上升了71.35元，2021年為288.94億元，2021年為360.29元，增幅為24.7%。所有者權(quán)益的增加主要是未分配利潤(rùn)和歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)的增加引起的，其中實(shí)收資本在兩年間沒(méi)有發(fā)生任何變化。2、利潤(rùn)表分析：（1）、營(yíng)業(yè)收入2021年?duì)I業(yè)收入為581.96億元，2021年?duì)I業(yè)收入為800.09億元，增加了218.13元，增幅度為37.48%。營(yíng)業(yè)收入大幅度增加。主要原因是國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度不斷加大，國(guó)際原油價(jià)格增高，新能源汽車(chē)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。（2）、營(yíng)業(yè)成本2021年?duì)I業(yè)成本為780.62億元，2021年為584.43元，增加了196.19億元，增加幅度為33.57%，營(yíng)業(yè)成本變化很大。資產(chǎn)減值損失增加87.76%，處置的不良資產(chǎn)數(shù)量大大增加。（3）、營(yíng)業(yè)稅金及附加2021年為9.57億元，2021年為12.67元，增加量為3.1億，增長(zhǎng)率為32.39%元，主要是計(jì)提的消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加增加所致。、銷(xiāo)售費(fèi)用2021年為22.29億元，2021年為28.68元，增加了6.39億元，增加幅度為28.67%。主要是售后服務(wù)費(fèi)、新產(chǎn)品接連上線導(dǎo)致廣告費(fèi)用不斷加大所致。銷(xiāo)售費(fèi)用的增加與近幾年國(guó)家政策支持新能源汽車(chē)，其市場(chǎng)熱度不斷上漲有必然聯(lián)系。公司應(yīng)持續(xù)加大新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)力度。、管理費(fèi)用2021年為44.3億元，2021年為54.15元，增加了9.85元，增長(zhǎng)幅度22.23%。主要是業(yè)務(wù)范圍穩(wěn)步高速增長(zhǎng)，新產(chǎn)品的接連發(fā)布導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用、職工薪酬大幅度增加所致。、財(cái)務(wù)費(fèi)用2021年為13.89億元，2021年為14.46億元，增加量為0.57億元，增加了4.1%。主要是由于業(yè)務(wù)擴(kuò)大，貸款規(guī)模擴(kuò)大，利息支出增加所致。、資產(chǎn)減值損失2021年為2.94億元，2021年為5.52億元，增加了2.58億萬(wàn)元，增加幅度為87.76%。主要是由于壞賬損失增加所致，不利于企業(yè)資產(chǎn)的保值。、投資收益2021年投資收益為6836.6萬(wàn)元，,2021年該值為12.1億元，增加了11.41634億元，主要是上年購(gòu)買(mǎi)合營(yíng)公司股權(quán)獲得的投資收益所致。、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2021年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為-1.79元，2021年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為31.76億元，增加了元，增加幅度為1874.3%。說(shuō)明企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)獲利水平在15年來(lái)大幅度增加，企業(yè)目前所處的環(huán)境越來(lái)越好。受?chē)?guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)逐漸平穩(wěn)以及政策紅利的影響，國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)的需求增加態(tài)勢(shì)明顯。（10）、營(yíng)業(yè)外收入2021年為11.14億元，2021年為7.03元，減少了4.11億元，減少幅度為36.89%。營(yíng)業(yè)外收入減少。（11）、營(yíng)業(yè)外支出2021年為6125.2萬(wàn)元，2021年為8421.4萬(wàn)元，增加了2296.2萬(wàn)元，增減幅度為37.49%主要是由于處置固定資產(chǎn)凈損失和違約金及賠款增加所致。（12）、利潤(rùn)總額2021年利潤(rùn)總額為8.74億元，2021年為37.95億元，增加了29.21億元，增加幅度為334.21%。通過(guò)對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)外利潤(rùn)分析發(fā)現(xiàn)，今年來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)的支持，以及環(huán)境的不斷惡化，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的熱情高漲，發(fā)展前景可觀。最終導(dǎo)致利潤(rùn)總額大幅度增加。、所得稅費(fèi)用2021年為1.34億元，2021年為6.57億元，增加了5.23億元，增加幅度為390.3%。）主要因?yàn)楸灸昀麧?rùn)的增加。、凈利潤(rùn)2021年為7.4億元，2021年為31.38億元，增加了23.98億元，增加幅度為324.05%。公司保證利潤(rùn)的主要收入為營(yíng)業(yè)外收入，即政府在新能源方面的補(bǔ)助。而公司在新能源汽車(chē)方面的銷(xiāo)量由于政策，消費(fèi)者偏好，以及市場(chǎng)預(yù)期等原因影響，逐年遞增。所以公司的盈利能力非常好。3、現(xiàn)金流量表的分析：（1）、現(xiàn)金流入構(gòu)成分析項(xiàng)目20212021金額/元比重/%金額/元比重/%經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入829638472.02%567914964.39%投資活動(dòng)現(xiàn)金流入295431.32.56%132334.41.5%籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入292811525.42%300830734.11%現(xiàn)金流入總量11519930.3100%8819790.4100%比亞迪2021年比2021年的現(xiàn)金流入總量增長(zhǎng)了30.61%，說(shuō)明該公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模在快速增長(zhǎng)。其中：經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入增長(zhǎng)了46.08%，投資活動(dòng)現(xiàn)金流入增長(zhǎng)了123.25%，籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入降低了-2.67%，表明該公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)非常多，投資于籌資的現(xiàn)金流豐富，企業(yè)的現(xiàn)金流非常充分。從結(jié)構(gòu)上看，兩年來(lái)公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流入所占的比重始終居于首位，而且2021年的比重比2021年的比重有所上升，籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入減少。以上現(xiàn)象說(shuō)明，比亞迪的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入明顯高于其他活動(dòng)的現(xiàn)金流入，投資活動(dòng)的現(xiàn)金流入比重緩慢增長(zhǎng)。（2）、現(xiàn)金流出結(jié)構(gòu)表項(xiàng)目20212021金額/元比重/%金額/元比重/%經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出791217569.89%567534263.88%投資活動(dòng)現(xiàn)金流出135607511.98%928504.610.45%籌資活動(dòng)現(xiàn)金流出205313618.13%228121225.67%現(xiàn)金流出總量11321386100%8885058.6100%由表中的數(shù)據(jù)可知該公司2021年度比2021年的現(xiàn)金流出增加27.42%，小于現(xiàn)金流入，說(shuō)明經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金收支相抵后，有一定的凈增加額。說(shuō)明比亞迪的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)處于正常的增長(zhǎng)狀態(tài)。從結(jié)構(gòu)上看，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出所占的比重增加幅度大，而投資活動(dòng)現(xiàn)金流出增長(zhǎng)較少，說(shuō)明公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)還是在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)上?；I資活動(dòng)現(xiàn)金流出逐漸減少，同時(shí)也說(shuō)明該公司重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和投資活動(dòng)。（3）、現(xiàn)金凈增加額情況分析項(xiàng)目20212021金額/元比重/%金額/元比重/%經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~384209.4193.51%3806.9-5.8%投資活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~-1060644-534.21%-7961701219.84%籌資活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~874978.5440.7%727094.9-1114.04%現(xiàn)金流量金額合計(jì)198543.9100%-65268.2100%2021年的現(xiàn)金流量?jī)纛~為正數(shù)，而2021年的凈額變?yōu)樨?fù)數(shù)，主要是因經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~增加比較多，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的現(xiàn)象，說(shuō)明公司的經(jīng)營(yíng)狀況不斷走向好的一面，企業(yè)發(fā)展逐漸穩(wěn)定?？偟膩?lái)說(shuō)，比亞迪的經(jīng)營(yíng)在今年來(lái)比較理想，在國(guó)家宏觀政策的支持下，給企業(yè)帶來(lái)豐厚的現(xiàn)金流量?jī)纛~。三、償債能力分析短期償債能力分析1、營(yíng)運(yùn)資金2021年?duì)I運(yùn)資金=流動(dòng)資產(chǎn)—流動(dòng)負(fù)債=407.33-530.22=-122.89億元2021年?duì)I運(yùn)資金=流動(dòng)資產(chǎn)—流動(dòng)負(fù)債=544.12-661.1=-116.98元兩年的營(yíng)運(yùn)資金數(shù)額均偏低，說(shuō)明企業(yè)不能償債的風(fēng)險(xiǎn)很高。企業(yè)資產(chǎn)的流動(dòng)性較差。2、流動(dòng)比率2021年流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債=（407.33/530.22）*100%=76.82%2021年末流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債=（544.12/661.1）*100%=82.31%一般說(shuō)來(lái)，比率越高，說(shuō)明企業(yè)資產(chǎn)的變現(xiàn)能力越強(qiáng)，短期償債能力亦越強(qiáng)；反之則弱。一般認(rèn)為流動(dòng)比率應(yīng)在2：1以上，流動(dòng)比率2：1，表示流動(dòng)資產(chǎn)是流動(dòng)負(fù)債的兩倍，即使流動(dòng)資產(chǎn)有一半在短期內(nèi)不能變現(xiàn)，也能保證全部的流動(dòng)負(fù)債得到償還。計(jì)算結(jié)果表明，2021年流動(dòng)比率較2021年有所升高，且兩年的流動(dòng)比率均低于公認(rèn)的2：1，指標(biāo)過(guò)低，說(shuō)明償還短期債務(wù)的能力低，影響企業(yè)籌資能力，勢(shì)必影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利開(kāi)展。3、速動(dòng)比率2021年速動(dòng)比率=速動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債=(544.12-157.51)/661.1=58.48%2021年速動(dòng)比率=速動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債=(407.33-99.78)/530.22=58%傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，速動(dòng)比率維持在1:1較為正常，它表明企業(yè)的每1元流動(dòng)負(fù)債就有1元易于變現(xiàn)的流動(dòng)資產(chǎn)來(lái)抵償，短期償債能力有可靠的保證。速動(dòng)比率過(guò)低，企業(yè)的短期償債風(fēng)險(xiǎn)較大，速動(dòng)比率過(guò)高，企業(yè)在速動(dòng)資產(chǎn)上占用資金過(guò)多，會(huì)增加企業(yè)投資的機(jī)會(huì)成本。比亞迪2021年速動(dòng)比率比2021年的速動(dòng)比率略微增長(zhǎng)，表明企業(yè)短期償債能力略微增長(zhǎng)，結(jié)合流動(dòng)比率來(lái)看，比亞迪的短期償債能力不理想。3、現(xiàn)金比率：2021現(xiàn)金比率=（貨幣資金+現(xiàn)金等價(jià)物）/流動(dòng)負(fù)債=(44.53+0)/530.22=0.08398400662021現(xiàn)金比率=（貨幣資金+現(xiàn)金等價(jià)物）/流動(dòng)負(fù)債=(66.96+0)/661.1=0.1012857359該公司2021年現(xiàn)金比率較2021年現(xiàn)金比率增高，表明企業(yè)可立即用于支付債務(wù)的現(xiàn)金類(lèi)資產(chǎn)逐漸增加。長(zhǎng)期償債能力分析1、資產(chǎn)負(fù)債率2021年資產(chǎn)負(fù)債率=（負(fù)債總額/資產(chǎn)總額）*100%=(794.57/1154.86)*100%=68.8%2021年資產(chǎn)負(fù)債率=（負(fù)債總額/資產(chǎn)總額）*100%=（651.14/940.09)*100%=69.26%可以看出，公司的資產(chǎn)負(fù)債率有小幅度的下降，但兩年的資產(chǎn)負(fù)債率均超過(guò)了60%，這個(gè)比率略微偏高，但是還要結(jié)合企業(yè)所處的環(huán)境、經(jīng)營(yíng)狀況和盈利能力等來(lái)評(píng)價(jià)。資產(chǎn)負(fù)債率越低，表明企業(yè)以負(fù)債取得的資產(chǎn)越少，企業(yè)運(yùn)用外部資金的能力越差，而越高，表明企業(yè)通過(guò)借債籌資的資產(chǎn)越多，企業(yè)不能償債的風(fēng)險(xiǎn)越大，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)主要有債權(quán)人承擔(dān)，對(duì)債權(quán)人來(lái)講非常不利，因此，一般認(rèn)為，資產(chǎn)負(fù)債率的適宜水平在40%~60%。2、產(chǎn)權(quán)比率2021年產(chǎn)權(quán)比率=（負(fù)債總額/所有者權(quán)益）*100%=(651.14/288.94)*100%=225.35%2021年產(chǎn)權(quán)比率=（負(fù)債總額/所有者權(quán)益）*100%=(794.57/360.29)*100%=220.53%通過(guò)計(jì)算看出，比亞迪的產(chǎn)權(quán)比率異常的高，雖然2021年小幅下降，但企業(yè)依舊需要采取強(qiáng)有力的措施來(lái)增強(qiáng)長(zhǎng)期償債能力。如果比率越高，企業(yè)所存在的風(fēng)險(xiǎn)也越大，長(zhǎng)期償債能力越弱，而比率越低，企業(yè)的長(zhǎng)期償債能力越強(qiáng)，債權(quán)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)越小，此時(shí)債權(quán)人愿意向企業(yè)增加借款，但該指標(biāo)越低時(shí)，表明企業(yè)不能充分發(fā)揮負(fù)債帶來(lái)的財(cái)務(wù)杠桿作用，反之，表明企業(yè)過(guò)度運(yùn)用財(cái)務(wù)杠桿，增加了企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。所以，企業(yè)在評(píng)價(jià)產(chǎn)權(quán)比率是否合理時(shí)，應(yīng)從提高獲利能力與增強(qiáng)償債能力兩個(gè)方面綜合進(jìn)行，即在保障債務(wù)償還安全的前提下，應(yīng)盡可能提高產(chǎn)權(quán)比率。2、有形凈值債務(wù)率2021年有形凈值債務(wù)率=[負(fù)債總額/（所有者權(quán)益—無(wú)形資產(chǎn)凈值）]*100%利息保障倍數(shù)=[651.14/(288.94-86.11)]=321.03%2021年有形凈值債務(wù)率=[負(fù)債總額/（所有者權(quán)益—無(wú)形資產(chǎn)凈值）]*100%利息保障倍數(shù)=[794.57/(360.29-87.9)]=291.7%通過(guò)計(jì)算，該公司有形凈值債務(wù)率均在300%左右。但2021年與2021年相比略微下降，表明企業(yè)用有形資產(chǎn)償還債務(wù)的能力提高了。3、非流動(dòng)負(fù)債與營(yíng)運(yùn)資金比2021年非流動(dòng)負(fù)債與營(yíng)運(yùn)資金比率=非流動(dòng)負(fù)債/（流動(dòng)資產(chǎn)—流動(dòng)負(fù)債）=120.92/(407.33-530.22)=-98.4%2021年非流動(dòng)負(fù)債與營(yíng)運(yùn)資金比率=非流動(dòng)負(fù)債/（流動(dòng)資產(chǎn)—流動(dòng)負(fù)債）=133.46/(544.12-661.1)=-114.08%通過(guò)計(jì)算可知，2021年?duì)I運(yùn)資金比率較2021年上升的幅度大于非流動(dòng)負(fù)債的增長(zhǎng)幅度，表明長(zhǎng)期債權(quán)人和短期債權(quán)人的債權(quán)安全性在上升，但是幅度仍然較小，結(jié)合其他指標(biāo)來(lái)看，企業(yè)的長(zhǎng)期償債能力仍然很弱。償債能力分析如圖：?jiǎn)挝唬簝|元20212021短期償債能力營(yíng)運(yùn)資金-122.89-116.98流動(dòng)比率76.82%82.31%速動(dòng)比率58%58.48%現(xiàn)金比率0.08398400660.1012857359長(zhǎng)期償債能力資產(chǎn)負(fù)債率69.26%68.8%產(chǎn)權(quán)比率225.35%220.53%有形資產(chǎn)債務(wù)率321.03%291.7%利息保障倍數(shù)--非流動(dòng)負(fù)債與營(yíng)運(yùn)資金比-98.4%-114.08%比亞迪無(wú)論短期償債能力還是長(zhǎng)期償債能力都是比較差的，資產(chǎn)負(fù)債率越高，表明企業(yè)通過(guò)借債籌資的資產(chǎn)越多，企業(yè)不能償債的風(fēng)險(xiǎn)越大，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)主要有債權(quán)人承擔(dān)，對(duì)債權(quán)人來(lái)講非常不利，因此，一般認(rèn)為，資產(chǎn)負(fù)債率的適宜水平在40%~60%。企業(yè)在評(píng)價(jià)產(chǎn)權(quán)比率是否合理時(shí)，應(yīng)從提高獲利能力與增強(qiáng)償債能力兩個(gè)方面綜合進(jìn)行，即在保障債務(wù)償還安全的前提下，應(yīng)盡可能提高產(chǎn)權(quán)比率。四、獲利能力分析銷(xiāo)售獲利能力分析銷(xiāo)售毛利率2021年銷(xiāo)售毛利率=（銷(xiāo)售毛利/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入）*100%=90.52/581.96=15.55%銷(xiāo)售毛利=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入—=90.52億元2021年銷(xiāo)售毛利率=（銷(xiāo)售毛利/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入）*100%=134.95/800.09=17.81%銷(xiāo)售毛利=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入—主營(yíng)業(yè)務(wù)成本=800.09-665.14=134.95億元通過(guò)計(jì)算，2021年與2021年相比，銷(xiāo)售毛利率增長(zhǎng)了，表明企業(yè)的獲利能力在增強(qiáng)。營(yíng)業(yè)凈利潤(rùn)率2021年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率=（營(yíng)業(yè)利潤(rùn)/營(yíng)業(yè)收入）*100%=(31.76/800.09)*100%=3.97%2021年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率=（營(yíng)業(yè)利潤(rùn)/營(yíng)業(yè)收入）*100%=-1.79/581.96=-0.31%2021年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率由2021年的-0.31%增長(zhǎng)到3.79%，獲利能力顯著增強(qiáng)。比亞迪2021年所推出的新能源概念車(chē)市場(chǎng)熱度增強(qiáng)，而企業(yè)的傳統(tǒng)汽車(chē)的生產(chǎn)只占很少的部分，所以全年利潤(rùn)增長(zhǎng)比較明顯，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率上升也在情理之中。（二）資產(chǎn)獲利能力分析總資產(chǎn)報(bào)酬率2021年總資產(chǎn)報(bào)酬率=（凈利潤(rùn)/總資產(chǎn)平均余額）*100%=(7.4/1047.475)*100%=0.71%2021年總資產(chǎn)報(bào)酬率=（凈利潤(rùn)/總資產(chǎn)平均余額）*100%=(31.38/1047.475)*100%=2.99%通過(guò)技術(shù)，比亞迪2021年總資產(chǎn)報(bào)酬率比上年顯著提高，表明公司運(yùn)用資產(chǎn)創(chuàng)造利潤(rùn)在提高，資產(chǎn)的利用效率上升，獲利能力增強(qiáng)了。這同樣與比亞迪主營(yíng)業(yè)務(wù)的中心和新能源汽車(chē)春天的來(lái)臨有很大關(guān)系。投資獲利能力分析1、凈資產(chǎn)收益率2021年凈資產(chǎn)收益率=（凈利潤(rùn)/平均所有者權(quán)益）*100%=(7.4/324.615)*100%=2.28%,2021年凈資產(chǎn)收益率=（凈利潤(rùn)/平均所有者權(quán)益）*100%=(31.38/324.615)*100%=9.67%凈資產(chǎn)收益率不便于進(jìn)行橫向比較,由于企業(yè)負(fù)債率的差別,導(dǎo)致各企業(yè)的資產(chǎn)收益率不同,由此而表示的獲利能力不具有可比性?？v向來(lái)看，比亞迪2021年的凈資產(chǎn)收益率增加幅度較大，與年度凈利潤(rùn)提高有關(guān)。（四）每股收益基本每股收益=(凈利潤(rùn)-優(yōu)先股股利)/發(fā)行在外普通股的加權(quán)平均數(shù)2021年每股收益為1.12元，2021年該值為0.18元。企業(yè)的每股收益在大幅度增加。2021年新能源汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)非常好，企業(yè)的獲利能力很理想。每股凈資產(chǎn)2021年每股凈資產(chǎn)=期末凈資產(chǎn)總額/期末普通股股數(shù)=13.04江淮在2021年的每股凈資產(chǎn)為5.65，長(zhǎng)安汽車(chē)每股凈資產(chǎn)為6.67該企業(yè)與同行業(yè)的其他企業(yè)相比較,每股凈資產(chǎn)顯著高于其他企業(yè).說(shuō)明企業(yè)相比其他企業(yè)來(lái)說(shuō)發(fā)展進(jìn)度、發(fā)展?jié)摿^強(qiáng)。獲利能力分析：?jiǎn)挝唬簝|元20212021銷(xiāo)售獲利能力分析銷(xiāo)售毛利率15.55%17.81%營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率-0.31%3.97%資產(chǎn)獲利能力總資產(chǎn)報(bào)酬率0.71%2.99%投資獲利能力凈資產(chǎn)收益率2.28%9.67%每股收益0.181.12每股凈資產(chǎn)13.0410.24國(guó)家政策紅利，和新能源汽車(chē)的發(fā)展前景光明，公司需要及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略。2021年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為-1.79億元，2021年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為37.76元，增加了39.55億元，增加幅度為2209.49%。企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)獲利能力很強(qiáng)，企業(yè)目前發(fā)展前景光明。受?chē)?guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求增加的影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較快，對(duì)比亞迪汽車(chē)凈利潤(rùn)影響非常大。五、營(yíng)運(yùn)能力分析1、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2021年總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次數(shù)）=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額/總資產(chǎn)平均余額=800.09/1047.475=0.764次總資產(chǎn)平均余額=（期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額）/2=（1154.86+940.09）/2=1047.475億元總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=360/0.556=471.2天2021年總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次數(shù)）=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額/總資產(chǎn)平均余額=581.96/860.12=0.677次總資產(chǎn)平均余額=（期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額）/2=(940.09+780.15)/2=860.12億元總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=360/0.677=531.76天通過(guò)計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，2021年的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比2021年有所提升。周轉(zhuǎn)速度加快了60.56天，表明企業(yè)利用全部資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的效率增高。主要原因是由于2021年度收入增加，從而使周轉(zhuǎn)率上升。但是比亞迪的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率在整個(gè)行業(yè)中仍然是處于較低的水平，企業(yè)應(yīng)繼續(xù)采取措施提高各項(xiàng)資產(chǎn)的利用效率，處置多余、閑置不用的資產(chǎn)；進(jìn)一步提高銷(xiāo)售收入，從而進(jìn)一步的提高周轉(zhuǎn)率。2、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2021年流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額/流動(dòng)資產(chǎn)平均余額=1.6818次流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=214.0564天2021年流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額/流動(dòng)資產(chǎn)平均余額=1.6874次流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=213.346天通過(guò)計(jì)算，該公司的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率兩年之內(nèi)幾乎沒(méi)有發(fā)生任何變化，表明該公司流動(dòng)資產(chǎn)的利用效率略有細(xì)微的變化。流動(dòng)資產(chǎn)反映企業(yè)短期償債能力的強(qiáng)弱，企業(yè)應(yīng)該有一個(gè)較穩(wěn)定的流動(dòng)資產(chǎn)數(shù)額，在此基礎(chǔ)上提高使用效率，但注意不能在現(xiàn)有管理水平以下大幅度降低流動(dòng)資產(chǎn)為代價(jià)去追求高周轉(zhuǎn)率。3、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2021固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額/固定資產(chǎn)平均凈值=1.9816次固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=360/1.9816=181.67天2021固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入凈額/固定資產(chǎn)平均凈值=2.5427次固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=141.58天2021年比亞迪的固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率大幅度提升，表明企業(yè)固定資產(chǎn)利用效率大幅提高。4、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率2021年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=商品賒銷(xiāo)收入凈額/應(yīng)收賬款平均余額=4.5368次應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=79.35天2021年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=商品賒銷(xiāo)收入凈額/應(yīng)收賬款平均余額=5.4289次應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=計(jì)算期天數(shù)/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=66.312天通過(guò)計(jì)算，該公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率2021年比2021年有所降低，說(shuō)明公司減小了應(yīng)收賬款的催收工作，是應(yīng)收賬款的變現(xiàn)速度變慢，同時(shí)也降低了公司的償債能力。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)較上年增加了，表明企業(yè)的資金被外單位占用的時(shí)間越長(zhǎng)，管理工作的效率低，企業(yè)應(yīng)收賬款變現(xiàn)的速度變慢了。5、存貨周轉(zhuǎn)率2021年存貨周轉(zhuǎn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)成本/存貨平均