機(jī)動車安全檢測站工作總結(jié)

機(jī)動車安全檢測站年度工作總結(jié)在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的率領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導(dǎo)1年多的前期準(zhǔn)備和全部員工后期將近4個月的努力，公司終于在20XX年6月26日正式對外開展機(jī)動車尾氣檢測，公司上下全部員工都為之愉快和鼓舞，各位領(lǐng)導(dǎo)也為之欣慰。自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)，認(rèn)識了很多良師良友，獲取了很多經(jīng)驗(yàn)教導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次成長的機(jī)會。在這段時間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了肯定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業(yè)完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有肯定認(rèn)知、專業(yè)知識有很大提升的正式員工。通過將近10個月的工作與學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到了這個行業(yè)的重要性及對社會所做出的貢獻(xiàn)，同時也是一個需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的進(jìn)程。主要工作內(nèi)容總結(jié)自20XX年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現(xiàn)在的這段時間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設(shè)備的現(xiàn)場安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設(shè)備的計(jì)量檢定、體系文件的編寫、體系日常運(yùn)行管理、部分資質(zhì)認(rèn)定及計(jì)量認(rèn)證網(wǎng)上申報(bào)資料填寫、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審不符合整改、技術(shù)資料及設(shè)備檔案管理以及檢測報(bào)告歸檔管理。工作中碰到的主要問題在最初的環(huán)檢試營業(yè)三個月中，我們從一個對此行業(yè)知之甚少的新團(tuán)隊(duì)逐漸成長為現(xiàn)在的能熟練操作、規(guī)范操作和高效操作的精英團(tuán)隊(duì)。我們從一開始的操作流程慢、操作不規(guī)范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務(wù)不到位逐漸成長為現(xiàn)在的對顧客提出的問題能現(xiàn)場給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提升、理論知識得到加強(qiáng)及服務(wù)規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開業(yè)。起初的檢測進(jìn)程中我們碰到了很多的小問題，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致處置結(jié)果不太滿意，處置效率過慢。但經(jīng)過系統(tǒng)的理論知識培訓(xùn)及充分的實(shí)際操作演練，以及開檢后業(yè)務(wù)量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步安穩(wěn)地提升。在各位領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)團(tuán)的幫助下，總結(jié)了一下我們開檢以來碰到的相關(guān)問題及解決方案。問題一：柴油車上線檢測時發(fā)動機(jī)拉缸解決方案：1、外檢控制①外檢員在進(jìn)行車輛外觀檢查時每輛車都應(yīng)提前詢問顧客該車輛發(fā)動機(jī)近三個月內(nèi)是否有大修，近期發(fā)動機(jī)大修車輛不予檢測；②外檢員對全部進(jìn)行尾氣檢測的車輛都應(yīng)進(jìn)行機(jī)油檢查，機(jī)油不足不予檢測。2、檢測控制引車員在上線檢測時檢測進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)水溫過高時應(yīng)停止檢測，告知顧客；引車員上線檢測時應(yīng)注意檔位及油門控制，防止長時間重負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)。問題二：汽油車檢測合格率低解決方案：外觀檢測完畢后外檢員要求顧客把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進(jìn)行預(yù)熱：車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)；車輛高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達(dá)到肯定溫度后才起作用，稱之為起燃。轉(zhuǎn)化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。查：汽油車建議維修項(xiàng)；問題三：柴油車煙度超標(biāo)柴油車上線前引車員必需對車輛進(jìn)行空踩油門，以排除長時間行駛進(jìn)程中遺留在排氣管壁上的積碳。檢測進(jìn)程中轉(zhuǎn)速計(jì)要吸附到位，煙度計(jì)按要求插放，把握好油門控制。查：柴油車建議維修項(xiàng)；問題四：造成顧客不必要等候解決方案：不予發(fā)放環(huán)保標(biāo)志車輛類別告知；不予檢測車輛告知協(xié)議；入口加裝擋桿識別系統(tǒng)，關(guān)于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少顧客等候時間。問題五：新入職員工專業(yè)知識及技術(shù)能力不達(dá)標(biāo)解決方案：人員培訓(xùn)；以老帶新；人員監(jiān)督。問題六：儀器設(shè)備易損配件的消耗經(jīng)過前期的業(yè)務(wù)開展運(yùn)行，隨著檢測業(yè)務(wù)的增加，加之前期專業(yè)知識及專業(yè)技能不是很熟練，導(dǎo)致我們前期的易損件消耗量較大。解決方案：加強(qiáng)儀器設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)；設(shè)備管理員做好日常配件采購及庫存管理；領(lǐng)導(dǎo)選擇更好的合格供應(yīng)商。同時設(shè)備管理員在日常設(shè)備管理中也積極主動地發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，在發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的進(jìn)程中他們也不斷摸索與總結(jié)，通過實(shí)踐得到了很多實(shí)用的設(shè)備管理方法。如：1、防止煙度計(jì)進(jìn)水：在進(jìn)行柴油車檢測時，使煙度計(jì)倒置于盒內(nèi)，防止水從取樣探頭流入煙度計(jì)，如果煙度計(jì)進(jìn)水需立刻拆除，用氣管吹出取樣探頭內(nèi)的殘留水，如電路板進(jìn)水可用酒精洗濯擦干即可，并不是全部煙度計(jì)進(jìn)水就要更換，用此方法大部分進(jìn)水煙度計(jì)仍然可用。2、防止轉(zhuǎn)速計(jì)探頭損壞或被燙壞：通過實(shí)踐采用鐵絲做加固，圍繞轉(zhuǎn)速計(jì)探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉(zhuǎn)速計(jì)損壞或被燙壞。3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。三、工作心得在這近10個月的工作實(shí)踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個進(jìn)程中我加強(qiáng)了最寶貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識。很多工作是一起完成的，大家互相提示和補(bǔ)充，大大提升了工作效率，全部的工作中溝通是最重要的，肯定要把信息處置的及時、有效和清晰。自己也學(xué)到了很多體系運(yùn)行管理知識和專業(yè)理論知識，自己作為機(jī)動車檢測行業(yè)的一位新人全部員工都是我的老師，非常慶幸自己能進(jìn)入這個行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)及全部同事的互相幫助。經(jīng)過近10個月的工作學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己離一個專業(yè)人才還有很大差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工