機械設計基礎課程設計的題簽

本文格式為Word版，下載可任意編輯——機械設計基礎課程設計的題簽機械設計課程設計辯論題簽1．你所設計的傳動裝置的總傳動譬如何確定和調(diào)配的答題要點由選定的電動機滿載轉速和工作機轉速，得傳動裝置總傳動比為總傳動比為各級傳動比的連乘積，即齒輪帶，V帶傳動的傳動比范圍在24間，單級輪傳動的傳動比范圍在36間，一般前者要小于后者。

2．在閉式齒輪傳動中，若將齒輪設計成軟齒面，一般使兩齒輪齒面硬度有一差值，為多少HBS，為什么有差值答題要點2050HBS；

由于一對齒輪在同樣時間，小齒輪輪齒工作次數(shù)較大齒輪的材料多，齒根彎曲疲乏強度較大齒輪低為使其強度和壽命接近，小齒輪齒面硬度應較大齒輪大。

3．簡述減速器上部的窺視孔的作用。其位置確實定應考慮什么因素答題要點在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動零件嚙合處的處境，以便檢查齒面接觸斑點和齒側間隙。潤滑油也由此注入機體內(nèi)。窺視孔開在機蓋的頂部，應能看到傳動零件嚙合，并有足夠的大小，以便于檢修。

4．軸上的傳動零件（如齒輪）用普遍平鍵作周向固定時，鍵的剖面尺寸bh值是根據(jù)何參數(shù)從標準中查得答題要點與齒輪相合作處軸徑的大小；

辯論時，以從動齒輪上鍵聯(lián)接為例，讓考生實際操作。

5．當被聯(lián)接件之一不易作成通孔，且需要經(jīng)常拆卸時，宜采用的螺紋聯(lián)接形式是螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接還是螺釘聯(lián)接答題要點螺釘聯(lián)接。

6．在設計單級原柱齒輪減速器時，一般減速器中的最大齒輪的齒頂距箱體的距離大于3050mm，簡述其主要目的。

答題要點圓柱齒輪和蝸桿蝸輪浸入油的深度以一個齒高為宜，但不應小于10mm，為制止油攪動時沉渣泛起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x不應小于30～50mm7．你所設計的齒輪減速器中的齒輪傳動采用何種潤滑方式軸承采用何種潤滑方式簡述潤滑過程。

答題要點齒輪傳動采用浸油潤滑方式；

軸承采用飛濺潤滑或脂潤滑方式。以飛濺潤滑為例，當軸承利用機體內(nèi)的油潤滑時，可在剖分面聯(lián)接凸緣上做出輸油溝，使飛濺的潤滑油沿著機蓋經(jīng)油溝通過端蓋的缺口進入軸承8．簡述減速器的油標的作用。

答題要點檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于查看、油面較穩(wěn)定的部位，裝設油標。

9．齒輪和軸得志何種條件時，應齒輪和軸一體，作成齒輪軸。

答題要點圓柱齒輪的齒頂圓直徑與軸徑很接近時，一般齒根圓與鍵槽底的距離x≤2.5m，作成齒輪軸。

10．請簡述你所設計的從動軸上主要零件的周向和軸向定位和固定方式。

答題要點一般介紹齒輪、軸承的定位和固定方式。略。

11．簡述減速器上的通氣器的作用。

答題要點減速器運轉時，由于摩擦發(fā)熱，使機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導致潤滑油從縫隙如剖面、軸外伸處間隙向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達成機體內(nèi)外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。

12．在閉式齒輪傳動中，若將齒輪設計成軟齒面，應按什么準那么舉行參數(shù)設計，按何種準那么舉行強度校核。

答題要點先按齒面接觸疲乏強度準那么設計齒輪參數(shù)和尺寸；

再按齒根彎曲疲乏強度舉行強度校核。

13．請介紹你所設計的齒輪減速器中在什么地方需要密封，采用的是何種方式。

答題要點主要在軸承蓋處、箱蓋和箱體的剖分面上、油塞處等。

14．在軸的設計中，假設采用軸肩固定軸承內(nèi)圈，在確定軸肩高度時，應留神什么問題，為什么答題要點當固定滾動軸承時，軸肩（或套筒）直徑D應小于軸承內(nèi)圈的外徑（厚度），以便于拆裝軸承。

15．在傳動裝置的設計方案中，V帶傳動放在高速級，有何優(yōu)點。

答題要點V帶傳動布置于高速級，能發(fā)揮其的傳動平穩(wěn)、緩沖吸振和過載養(yǎng)護的優(yōu)點；

16．簡述軸承蓋的作用。

答題要點固定軸承、調(diào)整軸承間隙、承受軸向載荷。

17．你所設計的減速器中的軸承蓋的類型是凸緣式還是內(nèi)嵌式，有何優(yōu)缺點。

答題要點嵌入式軸承端蓋布局簡樸，但密封性能差，調(diào)整軸承間隙對比麻煩。需開啟機蓋，放置調(diào)整墊片。凸緣式軸承端蓋拆裝、調(diào)整軸承便當，，密封性能對比好。但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多、尺寸較大、外觀不平整。

18．簡述定位銷的作用，定位銷孔的位置應如何放置。

答題要點為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。圖中采用的兩個定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側聯(lián)接凸緣上，對稱箱體應呈非對稱布置，以免錯裝。

19．為什么大、小齒輪的齒寬不同，且b1b2答題要點為易于補償齒輪軸向位置誤差，應使小齒輪寬度大于大齒輪寬度，因此大齒輪寬度取b，而小齒輪寬度取bl＝b5～10mm。

20．簡述啟蓋螺釘?shù)淖饔谩?/p>

答題要點為加強密封效果，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃密封膠，因而在拆卸時往往因膠接精細難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置，加工出1-2個螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟蓋螺釘。旋動啟蓋螺釘便可將上箱頂起。

21.油標的作用是什么布置在何處答是監(jiān)視箱體內(nèi)潤滑油面是否在適當?shù)母?。油面過高，會增大大齒輪運轉的阻力從面損失過多的傳動功率。油面過低那么齒輪，軸承的潤滑會不良，甚至不能潤滑，使減速器很快磨損和損壞。理應設置在便于查看且油面較穩(wěn)定的部位，如低速軸鄰近。

22.你設計的齒輪傳動是軟齒面的，還是硬齒面為什么用此種傳動答硬齒面。由于齒面的承載才能應與齒面硬度有關，硬度越高，那么其承載才能也越高。根據(jù)齒面硬度的大小，通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，就用硬齒面，否那么就用軟齒面。

23.窺視孔有何作用答一方面可以查看到齒輪嚙合的處境，以便檢查齒面接觸斑點和齒側間隙；

另一方面潤滑油也由此注入。

24.你所設計的減速器的低速軸屬于哪類軸（按承載處境）答按承載的不同，軸主要分為傳動軸、轉軸和心軸；

傳動軸只傳遞轉矩而不承受彎矩。

轉軸不但傳遞轉矩而且承受彎矩；

心軸只承受彎矩而不傳遞轉矩。減速器的低速軸屬于轉軸。

25.軸承壽命不夠時，采取什么措施答可以更換承載才能較強的圓錐滾子軸承，在處境允許的條件下可以用雙排軸承。

26.試分析齒輪嚙合時的受力方向答齒輪嚙合是存在三個分力，分別是軸向力，圓周力和徑向力。在嚙合點處，徑向力都是指向各齒輪的中心；

圓周力，在主動輪上與轉動方向相反，在從動輪上與轉動方向相反；

軸向力，要根據(jù)齒輪的旋向選擇用左右手定那么判斷。

27.裝配圖的作用是什么答裝配圖的作用是制定裝配工藝規(guī)程，舉行裝配、檢驗、安裝及修理的技術文件。

28.同一軸上的功率P，轉矩T，轉速n之間有何關系答T09550p0n0N.m29.起蓋螺釘?shù)淖饔檬鞘裁创鹌鹕w螺釘作用針對分體式箱體，即減速箱分為上箱體和下箱體，上、下箱體的接合面一般都涂密封膠，長時間后，上下箱體難以分開，就在上箱體把螺栓處的地方加工螺孔，螺栓擰進去，要分開上下箱體，只要擰螺栓就可以將上箱體頂起，達成分開目的。

30.電動機的額定功率與輸出功率有何不同答電動機的額定功率與輸出功率不同就是，額定功率是電機標定的作功，輸出功率是電機實際作的功。實際作功，可以比額定功率小好多，也可以在確定范圍內(nèi)比額定功率大。11.齒輪的浸油深度如何確定如何測量答對于單級圓柱齒輪減速器，當mb2a.由于齒輪軸缺少軸向定位，沒有消釋軸承間隙的舉措，運行中齒輪就有軸向竄動的可能性，為了保證輪齒全齒嚙合，就做成了b1＞b2的處境。

b.從齒輪失效的處境來看，一般都是小齒輪的失效先于大齒輪的失效，狀態(tài)都是漸開線齒面過度磨損，這樣的處境一般都發(fā)生在開式傳動、農(nóng)用機械中，為了保證能正常嚙合，也就有意加寬了小齒輪的齒寬。

43.軸承端蓋起什么作用軸承端蓋的作用一是軸向固定軸承，二是起密封掩護作用，防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞。

44.裝配圖上應標注哪幾類尺寸舉例說明。

裝配圖的尺寸標注要求與零件圖的尺寸標注要求不同，它不需要標注每個零件的全部尺寸，只需標注一些必要尺寸，這些必要尺寸可按其作用不同大致歸納為以下幾類a.規(guī)格尺寸用以說明機器（或部件）的性能或規(guī)格的尺寸。它是設計和選用該機器或部件時的主要依據(jù)。b.裝配尺寸為了保證機器或部件的性能和質(zhì)量，裝配圖中需注出相關零件間有裝配要求的尺寸。

1．合作尺寸凡兩零件有合作要求時，務必注出合作尺寸。2．重要的相對位置尺寸裝配時，相關零件間務必保證的距離、間隙等相對位置尺寸。3．連接尺寸裝配圖中一般應標注連接尺寸以說明螺紋緊固件、鍵、銷、滾動軸承等標準零、部件的規(guī)格尺寸（通常填寫在明細欄中）。c.安裝尺寸