塔吊專項施工方案

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80塔吊專項施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）大連服務外包基地居住開發(fā)（A區(qū)）工程A1-12＃樓編制單位：大連金廣起重設備安裝工程編制日期：2021年5月25日塔吊安裝拆除方案_Toc292107871”第二節(jié)、工程概況 3第三節(jié)、塔吊基本性能 3_Toc292107874”第五節(jié)、場地及機械設備人員等準備 4HYPERLINK\l”_Toc292107875”第六節(jié)、塔吊的安裝及調(diào)試 4HYPERLINK\l”_Toc292107876”第七節(jié)、塔吊的拆卸 6第八節(jié)、附墻裝置的拆裝 7第九節(jié)、塔吊的日常維護和操作使用 9HYPERLINK\l”_Toc292107879"第十節(jié)、安全措施 10_Toc292107881”第十二節(jié)、防碰撞措施 10_Toc292107884"一、參數(shù)信息 17HYPERLINK\l”_Toc292107885”二、塔吊對交叉梁中心作用力的計算 17_Toc292107887"四、地基承載力驗算 18六、承臺配筋計算 20第一節(jié)、編制依據(jù)本方案主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻《塔式起重機設計規(guī)范》（GB/T13752—1992)《地基基礎設計規(guī)范》(GB50007—2002)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）《建筑安全檢查標準》（JGJ59-99）《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50010—2002）《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ215—2021）《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2021)第二節(jié)、工程概況大連服務外包基地A1區(qū)工程；工程建設地點：甘井子區(qū)大東溝村;屬于框剪結(jié)構(gòu)；地上24層；地下2層；建筑高度：75。6m；標準層層高3.15m；總建筑面積：163902平方米；總工期:450天。本工程由大連圣安房地產(chǎn)開發(fā)投資建設，大連設計研究所設計，大連市勘察測繪研究院地質(zhì)勘察，大連市工程建設監(jiān)理監(jiān)理,大連金廣建設集團組織施工。第三節(jié)、塔吊基本性能天然基礎所用塔吊參數(shù)為:塔吊型號為:QZT80A(5613）塔吊自重為：1058。4kN最大起重荷載為：60kN塔吊額定起重力矩為：800kN·m塔吊起升高度為：95m塔身寬度為：1。65m第四節(jié)、塔吊基礎定位及施工1、塔吊基礎定位詳見施工平面圖；2、塔吊基礎施工見“計算書”設計要求?；A施工前應由塔吊拆裝隊技術(shù)負責人進行如下幾方面的技術(shù)交底：混凝土強度等級、鋼筋配置圖、基礎與建筑平面圖、基礎剖面圖、基礎表面平整度要求、預埋螺栓誤差要求等，接底人為工程施工負責人,雙方書面交接。基礎施工應由塔機所有部門派專人監(jiān)督整個施工過程，同時做好各個隱蔽驗收紀錄,如釬探紀錄、地基隱蔽工程驗收紀錄等。施工完畢做好砼的養(yǎng)護，砼強度達到要求后方可安裝塔吊;3、頂面用水泥砂漿找平，用水準儀校水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/5000；4、機腳螺栓位置、尺寸要絕對正確,應特別注意做好復核工作，尺寸誤差不超過±0。5mm，螺紋位須抹上黃油，并注意保護。5、9＃塔吊位于12＃樓南側(cè)剪力墻5米距12-4軸0。4米.第五節(jié)、場地及機械設備人員等準備1、在塔基周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物；2、留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必須壓實、平整;3、塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道;4、機械設備準備:汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U型環(huán)若干，水準儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺各一只;5、塔吊安拆必須由專業(yè)的安拆人員進行操作。第六節(jié)、塔吊的安裝及調(diào)試1、安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷.基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊.附墻處電焊必須有專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一以內(nèi).2、塔吊的安裝順序:校驗基礎→安裝底架→安裝基礎節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起1~2塊平衡重（根據(jù)設計要求）→拼裝起重臂→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序.3、注意事項：安裝人員必須帶好安全帽；嚴禁酒后上班；非安裝人員不得進入安裝區(qū)域.安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要擰緊，作業(yè)工具要抓牢，擺放要平穩(wěn)，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準站人?；靖叨劝惭b完成后，應注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉(zhuǎn)或進行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢。4、塔吊的頂升作業(yè)(1）、先將要加的幾個標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。（2）、調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以3—5mm為宜,放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上,移動小車的位置,使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。（3）、將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng),活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間.（4）、拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓聯(lián)結(jié)孔,縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標準節(jié)聯(lián)結(jié)起來,調(diào)整油缸的伸縮長度,用高強度螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。（5）、以上為一次頂升加節(jié)過程,連續(xù)加節(jié)時，重復以上過程,在安裝完八個標準節(jié)后，這樣塔機才能吊重作業(yè)。5、頂升加節(jié)過程中的注意事項：（1）、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。（2）、自準備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè).（3）、連續(xù)加節(jié)，每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強螺栓應連接上，但可不擰緊。（4)、所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準。(5)、塔機加節(jié)完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。(6）、在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員,不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)和其他電氣設備。(7）、頂升作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時,必須有充足的照明設備。(8)、只許在風速低于13m/s時進行頂升作業(yè),如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業(yè),緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。（9)、頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。（10）、在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住,嚴禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查,未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。6、調(diào)試標準:必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位，各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格.聯(lián)結(jié)好接地線,接地線對稱二點接地，接地電阻不大于4歐姆。第七節(jié)、塔吊的拆卸1、工地使用完畢后，必須及時通知公司，由公司派人拆除.2、塔吊的塔身下降作業(yè)：(1）、調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的間隙,以3—5mm為宜,移動小車的位置,使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。(2）、開動液壓系統(tǒng),活塞桿全部伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離,推出標準節(jié)到引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞桿，重新使頂升橫梁在塔身的上一級踏步上,縮回全部活塞桿,使上下支座與塔身連接，并插上高強度螺栓。(3）、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復以上過程。（4）、拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴禁操作場內(nèi)人流通行.3、拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進行拆除。4、注意事項同頂升加節(jié)過程。第八節(jié)、附墻裝置的拆裝當塔機高度超過獨立高度時,應立即與建筑物進行附著。首先根據(jù)說明書確定附著點高度，下好預埋件。如果首道附著點不在指定位置上，附著點只能降低不能提高；如果附著點離建筑物較遠，應重新設計計算，并經(jīng)審批后方可施工。一、在升塔前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進行升塔作業(yè)，當自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置,然后才能升塔.二、在降塔拆除時，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能再拆塔身時，不能拆除附墻,嚴禁先拆附墻后再降塔。三、塔式起重機的附著應按使用說明書的規(guī)定進行,一般應注意下列幾點：（1）根據(jù)建筑施工總高度、建筑結(jié)構(gòu)特點及施工進度要求制定附著方案.（2）起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求.附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應另行設計；（3）裝設附著框架和附著桿件,應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調(diào)整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；（4）在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10°；（5)附著框架宜設置在塔身標準節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固;（6）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規(guī)定；(7）起重機作業(yè)過程中，應經(jīng)常檢查錨固裝置,發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；(8)拆卸起重機時,應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置；(9）遇有六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置;(10）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定;（11）軌道式起重機作附著式使用時，應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構(gòu)的電源,并應設置阻擋行走輪移動的支座。(12）應對布設附著支座的建筑物構(gòu)件進行強度驗算（附著荷載的取值,一般塔機使用說明書均有規(guī)定），如強度不足,須采取加固措施。構(gòu)件在布設附著支座處應加配鋼筋并適當提高混凝土的強度等級.安裝錨固裝置時，附著支座處的混凝土強度必須達到設計要求。附著支座須固定牢靠,其與建筑物構(gòu)件之間的空隙應嵌塞緊密。圖14—38錨固裝置的構(gòu)造1-附著框架；2-附著桿；3-支座；4—頂緊螺栓;5—加強撐第九節(jié)、塔吊的日常維護和操作使用1、維護與保養(yǎng)：（1）、機械的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5—1mm之間，在摩擦面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。（2）、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑指標進行添加或更換。（3）、要注意檢查個部鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象,如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。（4）、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯(lián)結(jié)螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結(jié)銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5）、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時,要注意保證回轉(zhuǎn)機械與行星減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70％，嚙合間隙要合適。（6）、在運輸中盡量設法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞;必須定期檢修和保養(yǎng);經(jīng)常檢查節(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。2、塔吊的操作使用（1）、塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓練，持證上崗,了解機械的構(gòu)造和使用方法,必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機。（2）、塔機的正常工作氣溫為-20～40度，風速低于20m/s.（3）、在夜間工作時,除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應備有充足的照明設備。（4）、在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油,油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。(5）、塔頂必須定機定人，專人負責,非機組人員不得進入司機室擅自進行操作.在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。（6)、司機操作必須嚴格按“十不吊"規(guī)則執(zhí)行。（7)、塔上與地面用對講機聯(lián)系。第十節(jié)、安全措施1、按建設部《塔式起重機拆裝許可證》要求，配備相關(guān)人員，明確分工，責任到人。2、上崗前必須對上崗人員進行安全教育,必須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。3、塔機的安拆工作時,風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。4、操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。5、嚴禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。6、未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準上臺操作,工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設備。7、嚴禁違章指揮,塔吊司機必須堅持十個不準吊.8、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權(quán)停止操作.9、拆裝塔機的整個過程,必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)操作。10、多塔作業(yè)時，要制定可靠的防碰撞措施。第十一節(jié)、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔吊基礎沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。2、當塔機出現(xiàn)沉降,垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前,在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正,校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當附墻安裝后，則通過調(diào)節(jié)附墻桿長度,加設附墻的方法進行垂直度校正。第十二節(jié)、防碰撞措施1、安裝根據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》10。5的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離；處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米。"安裝在垂直距離上滿足規(guī)程要求。2、操作

（1）當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意.

（2）夜間作業(yè)時，應該有足夠亮度的照明。

（3）司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室,起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。

（4）司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè),連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。

（5)司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。

（6)在作業(yè)過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。

（7）回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。

（8)以上大風嚴禁作業(yè).

（9）操作后，吊臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。第十三節(jié)、塔吊事故應急救援預案應急策劃（一）、重大事故（危險）發(fā)展過程及分析1、塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控,發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作.造成重大事故（如傾倒、斷臂)；2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌;3、液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故;4、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。5、塔吊安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。6、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。（二）、突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工,預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備,最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效地預防措施。1、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程特點，在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上,確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案，具體如下:假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。二、應急準備（一）、機構(gòu)與職責一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領導及有關(guān)部門負責人必須立即趕赴現(xiàn)場,組織指揮應急處理,成立現(xiàn)場應急領導小組.組長:劉恩義副組長：余長輝組員：馬龍、溫新、于中友、徐海軍應急組織的職責及分工組長責任：決定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應急服務機構(gòu)提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；復查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能發(fā)展過程；指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離,并確保任何傷害者得到足夠的重視；與場外應急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；在場(設施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構(gòu)開展服務工作;在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現(xiàn)場管理者)職責:評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢,建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務機構(gòu)來之前直接參與救護活動；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設立與應急中心的通訊聯(lián)絡,為應急服務機構(gòu)提供建議和信息。(二)、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障,項目部應根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應急救援中所需救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資.應急物資主要有：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套；急救箱1個；手電3個(塔吊、電工、經(jīng)理各1個）；對講機6部.（三)、教育、訓練為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規(guī)定，包括應急內(nèi)容、計劃、組織與準備、效果評估等。(四)、互相協(xié)議項目部應事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議,以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。三、應急響應施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時,應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由安全員收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案.緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn),并由現(xiàn)場的項目部最高級別責任人指揮，在3分鐘內(nèi)通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到情況領導小組組長和副組長.小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部安質(zhì)部在30分鐘以小組名義打向上一級有關(guān)部門報告。遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦、主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。四、應急事故發(fā)生事件應急預案接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目經(jīng)理朱華匯報險情.項目經(jīng)理立即召集施工隊、勞務隊長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具,趕赴出事現(xiàn)場。指揮與控制:搶救人員到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作.(1）首先搶救人員和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源.如碰斷的高、低壓電線是否帶電;塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后,項目經(jīng)理向公司總工請示匯報批準，然后組織實施.（2)防護人員負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。（3)工地值班電工負責切斷有危險的低壓電源.如果在夜間,接通必要的照明燈光；（4）搶險人員在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員；邊聯(lián)系救護車,邊及時進行止血包扎,用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。（5)對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行；（6）塔吊事故應急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召開和塔吊司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次類似的整改措施；（7）對應急預案的有效性進行評審、修訂。3、通訊項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的號碼、企業(yè)應急領導組織成員號碼、當?shù)負岆U指揮及安全員應熟識這些號碼。4、警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠,減少人員傷亡.6、公共關(guān)系項目部為事故信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集,并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要向業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的報道。五、現(xiàn)場恢復充分辨識恢復過程中存在的危險,當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態(tài)。第十四節(jié)、塔吊計算書天然基礎計算書一、參數(shù)信息塔吊型號:QZT80A(5613），塔吊起升高度H：101。00m，塔身寬度B：1。65m，基礎埋深d：5.00m,自重G：1058。4kN，基礎承臺厚度hc：1。35m，最大起重荷載Q：60kN，基礎承臺寬度Bc：5.60m，混凝土強度等級：C30，鋼筋級別：HRB335，基礎底面配筋直徑:22mm二、塔吊對交叉梁中心作用力的計算1、塔吊豎向力計算塔吊自重:G=1058.4kN；塔吊最大起重荷載：Q=60kN；作用于塔吊的豎向力：Fk＝G＋Q＝1058.4＋60＝1118.4kN;2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎產(chǎn)生的彎矩計算:Mkmax＝2188.21kN·m;三、塔吊抗傾覆穩(wěn)定驗算基礎抗傾覆穩(wěn)定性按下式計算：e＝Mk/(Fk+Gk)≤Bc/3式中e──偏心距，即地面反力的合力至基礎中心的距離;Mk──作用在基礎上的彎矩;Fk──作用在基礎上的垂直載荷；Gk──混凝土基礎重力,Gk＝25×5.6×5。6×1.35=1058。4kN;Bc──為基礎的底面寬度；計算得：e=2188。21/（1118。4+1058.4)=1。005m<5。6/3=1.867m；基礎抗傾覆穩(wěn)定性滿足要求！四、地基承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007—2002）第5。2條承載力計算。計算簡圖：混凝土基礎抗傾翻穩(wěn)定性計算:e=1.005m>5.6/6=0.933m地面壓應力計算:Pk＝(Fk+Gk)/APkmax＝2×（Fk＋Gk)/（3×a×Bc）式中Fk──作用在基礎上的垂直載荷；Gk──混凝土基礎重力；a──合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離（m)，按下式計算：a＝Bc/20.5－Mk/（Fk＋Gk）＝5.6/20。5—2188.21/（1118.4+1058.4)=2。955m。Bc──基礎底面的寬度，取Bc=5.6m；不考慮附著基礎設計值:Pk＝（1118。4＋1058。4）/5。62＝69.413kPaPkmax=2×（1118。4+1058。4）/(3×2.955×5.6)=87。71kPa;實際計算取的地基承載力設計值為:fa=1000.000kPa；地基承載力特征值fa大于壓力標準值Pk=69.413kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2×fa大于偏心矩較大時的壓力標準值Pkmax=87.710kPa,滿足要求!五、基礎受沖切承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002）第條。驗算公式如下:F1≤0。7βhpftamho式中βhp——受沖切承載力截面高度影響系數(shù),當h不大于800mm時,βhp取1。0。當h大于等于2000mm時，βhp取0。9，其間按線性內(nèi)插法取用；取βhp=0.95；ft--混凝土軸心抗拉強度設計值;取ft=1。43MPa；ho—-基礎沖切破壞錐體的有效高度；取ho=1.30m；am—-沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度;am=(at+ab）/2；am=［1。65+（1。65+2×1。30）]/2=2.95m；at——沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）;取at＝1.65m；ab--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎底面積范圍內(nèi)的下邊長,當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以內(nèi),計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；ab=1。65+2×1.30=4.25；Pj—-扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取Pj=105。25kPa；Al--沖切驗算時取用的部分基底面積;Al=5。60×（5.60—4.25）/2=3。78m2Fl-—相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。Fl=PjAl；Fl=105。25×3。78=397。85kN。允許沖切力：0。7×0。95×1。43×2950.00×1300。00=3646893.25N=3646.89kN>Fl=397。85kN;實際沖切力不大于允許沖切力設計值,所以能滿足要求！六、承臺配筋計算1?？箯澯嬎阋罁?jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）第8.2。7條。計算公式如下：MI=a12[（2l+a')（Pmax+P-2G/A）+（Pmax-P)l］/12式中：MI——任意截面I-I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值；a1-—任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離;取a1=(Bc-B)/2＝(5.60-1.65)/2=1.98m；Pmax--相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取105。25kN/m2；P--相應于荷載效應基本組合時在任意截面I-I處基礎底面地基反力設計值,P＝Pmax×(3×a－al)/3×a＝105.25×（3×1。65—1。975）/(3×1.65)=63.257kPa；G--考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重，取G=1.35×25×Bc×Bc×hc=1.35×25×5.60×5。60×1.35=1428.84kN/m2；l—-基礎寬INDEX\o"S”\c”2"\z”2052"錯誤!未找到索引項。度，取l=5。60m；a--塔身寬度，取a=1.65m；a’-—截面I-I在基底的投影長度，取a’=1.65m。經(jīng)過計算得MI=1。982×[（2×5.60+1.65）×（105.25+63。26—2×1428.84/5。602）+(105.25-63。26)×5。60]/12=399.67kN·m。2.配筋面積計算αs=M/(α1fcbh02）ζ=1—(1-2αs)1/2γs=1—ζ/2As=M/（γsh0fy)式中，αl-—當混凝土強度不超過C50時，α1取為1。0,當混凝土強度等級為C80時，取為0.94,期間按線性內(nèi)插法確定，取αl=1。00；fc--混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=14。30kN/m2；ho—-承臺的計算高度，ho=1。30m。經(jīng)過計算得：αs=399.67×106/（1.00×14。30×5.60×103×（1.30×103）2)=0。003；ξ=1-(1-2×0。003）0.5=0。003；γs=1—0.003/2=0。999；As=399。67×106/（0。999×1。30×103×300.00)=1026.31mm2.由于最小配筋率為0.15％,所以最小配筋面積為:5600。00×1350.00×0。15%=11340。00mm2.故取As=11340.00mm2。建議配筋值：HRB335鋼筋，22@180mm.承臺底面單向根數(shù)30根。實際配筋值11403mm2。惠民東景豪庭.城市商業(yè)綜合體工程銀座商城塔吊施工方案審核人:技術(shù)負責人:編制人：編制單位：通州建總集團編制時間：二0一四年五月目錄一工程概況………2二、基礎分項工程…………………2三安裝方法………4四安全操作規(guī)程………………10五維修與保養(yǎng)…………………11六附表…………12一、工程概況：惠民東景豪庭.城市商業(yè)綜合體工程項目現(xiàn)場施工面積較大，工期緊、任務重、起重設備的良好運行起到至關(guān)重要的效果。故我單位將設置4臺QTZ40塔吊，以滿足基坑塔吊全覆蓋以及鋼筋棚材料垂直運輸施工要求，QTZ40液壓自升塔式起重機，該起重機是一種上回轉(zhuǎn)、小車變幅、液壓自升式塔機.該起重力距為400KN.m，獨立起升高度28。3m，加附著裝置高度可達120m,最大起重量為4t,最大幅度處額定起重量0.8t，最大工作幅度47米.QTZ40液壓自升塔式起重機具有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、頂升四種工作機構(gòu)，可單獨或復合動作，以提高工作效率。頂升機構(gòu)用于塔身接高或降落。起升機構(gòu)采用多速電機，有快速、中速和慢速位多種速度，以滿足不同工程需要.起重臂可正反旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)、變幅靈活可靠，起吊就位準確，可一次滿足建筑施工中垂直及水平運輸?shù)男枰?該起重機設有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器和回轉(zhuǎn)限位器等安全保護裝置齊全，靈敏可靠，確保塔機正常工作。另外，還設有休息平臺、護欄等安全保護設施。司機室獨立設置，造型美觀，視野開闊，內(nèi)部空間大，操作方便。施工方案編制依據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300—2001）《建筑機械安全技術(shù)規(guī)程》（JBJ33-88）QTZ40液壓自升塔式起重機說明書二、基礎分項工程：1、基坑開挖及基礎1。1根據(jù)地勘資料及現(xiàn)場實際情況基礎及基坑要求如下：1)基礎采取承臺形式，具體開挖深度由現(xiàn)場確定，開挖基底的土質(zhì)應堅固牢實，必須滿足承載能力大于20t/m2要。2）混凝土基礎要求鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土要求振搗密實,頂面壓光?；炷粱A表面應較水平，平面度允許偏差小于1/1000.3）基礎開挖具體位置及尺寸見附圖14）基礎根據(jù)QTZ40液壓自升塔式起重機生產(chǎn)廠家要求，基礎為十字梁形式，基礎外輪廓的幾何尺寸5000*5000*1250mm，基礎采用C35混凝土，基礎上預埋8套M36＊1200mm螺栓。具體尺寸、主梁配筋及預埋螺栓見附圖22、鋼筋工程2.1鋼筋選擇1）本工程采用的鋼筋:HRB400。2）所用鋼筋應有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，每捆鋼筋均應有標志，表面不得有裂紋油污及鐵銹等；3）進場的鋼筋應按爐（批）號及不同規(guī)格分批檢驗，按現(xiàn)行國家有關(guān)標準的規(guī)定抽取試樣作力學性能試驗,合格后方可使用；該批鋼筋4)鋼筋在加工過程中,如發(fā)現(xiàn)脆斷或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象，尚應根據(jù)現(xiàn)行國家標準對進行化學成分檢驗；5）超長鋼筋采用拖掛車運輸，鋼筋在運輸及儲存時，不得損壞標志，并應按批分別堆放整齊，避免銹蝕和油污。2。2鋼筋加工：1)根據(jù)圖紙及規(guī)范的要求，以及結(jié)構(gòu)抗震節(jié)點的要求，制成下料表，按表下料加工,加工完的鋼筋要分區(qū)堆放，掛上標牌;2）鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合圖紙設計要求，鋼筋的表面應潔凈、無損傷，搭接長度及彎鉤要符合規(guī)范要求。2。3鋼筋綁扎：1）鋼筋綁扎時按設計要求留足保護層2）箍筋綁扎前，要先在主筋上按設計要求的間距劃線，以保證箍筋位置的準確.3、混凝土工程混凝土采用商品混凝土在施工前對混凝土施工機械：泵車、罐車、振搗器認真檢修、測試，施工過程中及時保養(yǎng)，保證混凝土施工的連續(xù)性。4、混凝土運輸為保證混凝土澆筑的連續(xù)性，采用2臺混凝土（NTD—500）攪拌運輸車進行運輸,為防止混凝土在運輸過程中發(fā)生離析、灰漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象，應盡量縮短運輸時間，保證在最短的時間內(nèi)將混凝土從攪拌地點運至澆筑地點.如發(fā)生離析現(xiàn)象，必須經(jīng)二次攪拌后方可入模.5、混凝土澆筑控制混凝土自高處傾落的自由高度不應超過2m，超過時加溜槽?；炷潦┕で埃獧z查鋼筋、預埋件（等）的中心線、邊線、對角線、位置、長度、規(guī)格、數(shù)量、標高等，無誤后方可進行混凝土的澆筑。澆筑時必須由一端向另一端連續(xù)進行，嚴禁留施工縫，并隨澆搗進度將混凝土表面抹平壓光，待混凝土達到終凝時加以覆蓋并澆水養(yǎng)護。6、混凝土振搗采用機械振搗，為達到振搗密實，振搗棒的操作要做到全面、均勻,振搗時要“快插入慢提出”，并將振搗棒上下略有抽動,以使上下振搗均勻。每點振搗時間以20~30s為宜,但主要應視混凝土表面不在顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑的混凝土,振搗棒要插入下層混凝土50mm左右,以消除兩層之間的接縫.振搗時，不要振動模板，不要碰撞鋼筋、鐵件等。地腳螺栓在安裝時用水準儀打好標高后，在下端點焊在拉鉤上,上端用木方上鉆眼的方法固定。三、安裝方法：3.1QTZ40塔式起重機外形及機械性能表參數(shù)：項目參數(shù)項目參數(shù)起重力矩400KN·m工作環(huán)境溫度—20－40℃最大幅度47m變幅速度33/16。5m/min最大幅度時額定起重量0.8t動臂變幅速度2。4m/min小車變幅速度22/23m/min回轉(zhuǎn)速度0.46/0.7r/min最小幅度2。5m頂升速度0。7m/min5~10m幅度時額定起重量(5~10m）2.5t塔機自重16.745t平衡重6。55t整機重量24。5t自立高度28.3m最大回轉(zhuǎn)半徑47m最大起升高度120m最大工作風速〈20m/s·起重物性曲線3.2塔吊的安裝順序及頂升過程全過程起重設備為20噸汽車起重機。3。2.1安裝順序:基礎及底架——塔身——套架-—司機室——塔帽-—吊臂與拉桿-—平衡臂與拉索——安全裝置（避雷設施）3。2.2安裝注意事項：3。2.2。1必須保證塔機的安裝精度a)底架裝在基礎上，四個主弦桿處的高差值與其間距之比必須小于1/500.B）塔身的安裝偏斜量與其高度之比必須小于1/1000。C)整機安裝好后總的偏斜量與相應的高度之比必須小于1/500。 3.2。2。2吊臂組裝時應注意二、五節(jié)臂不能互換。3。2.2。3塔吊各部件所用的螺栓才質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。3.2。2。4塔吊各部件安裝時嚴禁只插螺栓不戴帽，或戴而不緊的現(xiàn)象.3。2.2.5在某些機構(gòu)安裝后就應進行試運轉(zhuǎn)；如頂升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)，在沒有裝平衡臂及吊臂前就可通電運轉(zhuǎn).3.2。2.6塔吊的安裝應在5級風以下進行，頂升過程中的風速不得超過4級.3.2。2.7塔吊應在套架下端露出三節(jié)一個基礎節(jié)和二個標準節(jié)時，就要裝上斜撐,并調(diào)整使斜撐全部受拉，使拉力基本上均勻。3。2.2.8塔吊的使用高度超過27米時,必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進行附著。3。2.2.9變幅機構(gòu)在空運轉(zhuǎn)或輕載運轉(zhuǎn)期間，可將變幅機構(gòu)鋼絲繩調(diào)緊一點,當小車在兩端時，變幅機構(gòu)鋼絲繩的中間撓度在200mm左右，使用一段時間后，應進行收緊,使中間撓度不得大于300mm。3。2.2.10在安裝過程中因上下都有工作人員,任何人都得戴上安全帽才能進入施工現(xiàn)場。工作人員不得往下扔東西。3。2。2。11整機安裝完后，對各運轉(zhuǎn)部件進行檢查,排除障礙物或干涉物后以慢速試運轉(zhuǎn).3。2。2.12塔吊安裝時，嚴禁在沒有安裝吊臂時將平衡重全部安上，沒有安裝吊臂之前只能掛二噸平衡重,以免塔吊安裝時傾翻.3.2。3頂升過程及操作3。2.3.1檢查塔機安裝的各項內(nèi)容進行完畢和正確無誤。3.2.3。2進行起升，回轉(zhuǎn)，變幅等各項動作試運轉(zhuǎn).3.2.3。3在頂升作業(yè)前,須將用于接高的全部標準節(jié),用起升機構(gòu)到塔機頂升時吊臂所處正下方位所能吊到的位置,并吊一個標準節(jié)掛在引進小車的平臺梁上。再用吊鉤組吊一個標準節(jié)（約350公斤).并使標準節(jié)位于約12.85米幅度處,此時節(jié),塔機上部重量重心通過油缸的上鉸點,以保持頂升重量平衡,頂升時的滾輪摩擦力最小.3。2。3.4檢查頂升液壓系統(tǒng);·檢查油箱中的油面(觀察油標）是否符合要求。·如果頂升液壓系統(tǒng)長時間(超過6個月）末使用的，必須檢查油液是否變質(zhì)（顏色是變得深暗,混濁等）或被污染,否則須換油。·檢查液壓油牌號是否正確，一般可選用203-＃機械油,氣溫低時可使用10#機械油?！z查電動機轉(zhuǎn)向是否正確(應與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致）?！ぐ踩y的調(diào)定壓力為16MPa，一旦調(diào)整就緒不得擅自改變（操作時嚴禁轉(zhuǎn)動安全閥的調(diào)整螺釘).·頂升開始前，液壓系統(tǒng)空車試運轉(zhuǎn),再操縱手動換向閥,使油缸伸縮數(shù)次,,并排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，轉(zhuǎn)動正常后，方可進行頂升作業(yè)。3.2。3。5開始頂升時，先將橫梁耳軸放入倒數(shù)第二個標準節(jié)上邊的支撐槽中，拆去下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)間的連接螺栓。檢查頂升過程中所有(頂升前必須將上下一步轉(zhuǎn)臺用銷軸固定好。相對運動件是否有干涉，如有應排除，查看滾輪間隙是否正確后就可頂升作業(yè)。3。2.3.6頂升套架1.15米左右，接著伸出支撐軸,在縮回油缸活塞桿，使套架支撐在前述標準節(jié)的上邊支撐塊上。3。2。3。7縮回油缸活塞桿到第一個標準節(jié)側(cè)面的下邊支撐塊處，并將橫梁兩端耳軸放入支撐塊槽中。稍頂升一點套架，縮回支撐銷，接著進行第二次頂升約1。2米，由人工通過引進平臺和小車拉入待架標準節(jié),并緩慢縮回油缸活塞桿，使待加節(jié)對正落下，再與下面塔身標準節(jié)固緊,每次頂升時，必須注意套架滾輪不得頂出頭，以免翻倒。3。2.3。8鎖活塞桿準備進行下一個頂升作業(yè)循環(huán)。3。2。3。9頂升過程中，若下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)或新加標準節(jié)與塔身未緊固連接螺栓，嚴禁回轉(zhuǎn)或空車轉(zhuǎn)動，在大風(4級以上）時，必須停止作業(yè)。3.2.3。10在頂升接高三個標準節(jié)后，必須裝下部底架處四根斜撐桿，并均勻拉緊,再進行頂升作業(yè).3.2.3.11當塔機頂升接高達到規(guī)定的高度后，應將下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)連接固緊。3。2。4塔機拆卸3.2。4。1塔機在拆除工地之前，必須對塔機各部位環(huán)節(jié)進行檢修?！ひ簤赫緝?nèi)的液壓油是否變質(zhì)，使用周期是否超出半年,總之在拆塔機時一定要更換液壓油?！z查各齒輪泵，液壓閥，是否被堵塞或卡孔等現(xiàn)象.如有異常馬上排除。·起重繩變幅繩是否需要更換?！z查其他各環(huán)節(jié),凡是能妨礙拆塔的每一環(huán)節(jié),都應精細的排除后方可往下進行。3。2.4。2調(diào)節(jié)套架8套齒輪,按升塔時的調(diào)節(jié)方法,精心調(diào)節(jié)好使之8套滾輪所處的位置都相同.3.2。4。3將塔機調(diào)整到拆塔的正確方位，將上下轉(zhuǎn)臺用銷軸固定好。3.2.4.4一些轉(zhuǎn)動或滑軸的零部件,需要潤滑時要加潤滑脂，或其他潤滑油。3。2。4.5開動起重機構(gòu)吊起重物約350kg，開動變幅小車移到距塔身中心12。85米.3.2.4.6開動液壓站,先空載伸縮數(shù)次，檢查運動情況，并同時排除油缸內(nèi)的空氣，無誤后松動標準節(jié)與下轉(zhuǎn)臺連接螺栓，開始頂升.3。2。4。7頂升前，將變幅小滑車勾住標準節(jié)水平斜腹桿,并同時松開第一節(jié)與轉(zhuǎn)臺及第二標準節(jié)間連接螺栓。3.2.4。8開始頂升,當標準節(jié)與下轉(zhuǎn)臺,標準節(jié)離開距離約20～30mm，然后抽出連接螺栓，即用人力推出標準節(jié)，然后開始降落,這樣循環(huán)動作即可拆塔。3.2。4。9液壓頂升和上部拆卸作業(yè)時，必須嚴格遵守安全操作規(guī)程,應特別注意：·塔機上部頂升部分必須保持平衡。·頂升或拆卸時遇到卡阻和其他異?，F(xiàn)象，必須停機檢查，故障未排除，不得繼續(xù)頂升或拆卸。每次頂升之前,頂升橫梁兩端的耳軸必須可靠落入標準節(jié)上支撐塊的槽內(nèi)，方可進行頂升，防止塔機傾覆?！ひ簤貉b置拆除時，必須保持個元件和整個系統(tǒng)不受污染,高低壓油管不得接錯.·頂升或拆卸完畢后,應收回油缸活塞桿,耳軸擱置在支撐塊的槽內(nèi),此時油缸和橫梁均不受力.·頂升或拆卸完后，液壓裝置加罩防雨。3.3電氣安裝與使用：3.3。1塔機電氣安裝:·電氣安裝應在塔身要安裝完時進行.參照原理圖.·送電之前應對電氣系統(tǒng)進行檢查，符合要求后方可通電.·所有線路連接必須正確無誤，該固定的電纜應有可靠固定，防止塔機在運行時損傷電纜?！ぴ偻娭埃瑢﹄姎庀到y(tǒng)進行絕緣檢查。主回路控制回路對地絕緣，電阻不小于0?！ぶ麟娎|進入司機室前穿入電纜保護圈后再進入司機室。并留適當長度，保證塔機大左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時不至于損傷電纜，且保證爬升時不損傷電纜.·將司機室所有操作機構(gòu)放置在安全位置，主開關(guān)放置在斷電位置,最后連接好地面電源。3。3.2通電調(diào)試：·將地面電源開關(guān)合上，送電到司機室，檢查三相電源,應三相平衡，且電壓應為380±10％?！に砷_高度限位器,幅度限位器，配合機械安裝，穿好起升小車的鋼絲繩。3.4主要故障及排除方法3。4.1起升吊鉤重生停止不穩(wěn)而下滑.原因有:·制動輪或制動瓦表面有油?！ひ毫ν茥U制動器的盛油器里是否有油或油量較少?！ぶ苿舆^于頻繁，溫度上升,磨擦系數(shù)下降。·制動器彈簧調(diào)整不當。排除方法：·除去表面油污。·按液力推桿制動器的說明書規(guī)定加油，調(diào)整彈簧間隙。·適當?shù)臏p少制動次數(shù)。·起重量應在額定載荷范圍內(nèi).3.4.2減速器溫度過高，超過使用溫度。原因有：·檢查減速器是否有油過多或過少等?！び糜偷臉颂柺欠裾_.·減速器各軸承間隙是否過小。3。5吊車負荷試驗:詳見附表:四、安全操作規(guī)程4.1塔機操作人員必須經(jīng)過嚴格培訓，了解塔機的構(gòu)造、性能、使用范圍,熟悉塔機的保養(yǎng)和使用過程.還必須嚴格執(zhí)行本機的操作規(guī)程.4。2嚴禁超載在作業(yè),司機必須按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)。4.3塔機不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內(nèi)吊鉤也不得斜拉吊重，必須是吊鉤垂直起吊.4。4在有正反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中，要反向時必須使電機停止，慣性力消失后才能開動反向開關(guān)運轉(zhuǎn)。嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān).4。5嚴格操作順序，如有快慢檔位機構(gòu)必須是從慢到快，停止時應由快到慢依次進行，每過度到下個檔位時間約2—4秒。4.6司機在進行正式作業(yè)之前,必須對各項安全裝置的可靠性進行檢查，停止不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下勉強作業(yè)。4。7塔機上的所有安全保護裝置,必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動和拆卸.4.8司機應對塔機的電流、電壓進行檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴禁作業(yè)。4。9對塔機的各運轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查,如螺栓有無松動，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，若有問題應得到相應的處理后才進行作業(yè)。4。10塔機應設專門人員與司機聯(lián)系或指揮吊裝工作。4。11夜間作業(yè)，現(xiàn)場必須備有充分的照明設施。4。12塔機應避開高壓電線安裝。吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時應采取安全措施后才作業(yè)。4.13塔機應避開高壓電線安裝.吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時應采取安全措施后才作業(yè)。4.14司機下班前,吊鉤必須升起并超過周圍建筑物的高度或者吊鉤避開這個幅度,最后切斷地面總電源。4。15如得知天氣預報超過10級大風時，塔機用風纜繩加固。4.16如遇雷雨、大暴雨、濃霧或5級以上的風力時,停止作業(yè)。4.17塔機出現(xiàn)臨時故障需要修理或保養(yǎng)，都必須切斷地面總電源，不許帶電檢修。4.18塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移場地重新安裝后，都必須嚴格按照各部聯(lián)接件的可靠性能，傳動部件有無干涉，金屬結(jié)構(gòu)有無損壞，電氣設備及安全保護裝置是否可靠,若無問題，方可正式使用。4。19塔機順時針或逆時針回轉(zhuǎn)只限定一圈半左右,否則會把塔機電纜線扭斷，致使塔機漏電，造成重大事故。4.20所有參加作業(yè)人員必須經(jīng)三級安全教育考試合格，熟悉《建筑施工安全工作規(guī)程》。4。21進入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，穿防滑鞋。嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場，又有高空作業(yè)，故要正確使用安全帶,安全帶要“高掛低用"。4。22焊工、起重工、吊車司機等特殊工種持證上崗。4。23高空操作時，工器具、螺栓等要裝入工具袋內(nèi)。五、維修及保養(yǎng)5。1各減速機的油量在工作時要經(jīng)常補充損耗，工作600小時后應全部更換一次，并清洗內(nèi)部，所用油和油量，都按使用說明書的規(guī)定，每工作2400小時對所有減速機大修一次，更換油封和軸承。5.2液力偶合器內(nèi)的工作油不宜灌注太滿，一般保持油量為80%—90%，用油標號及用油量按使用說明書規(guī)定。5。3鋼絲繩斷股超過5%或名義上直徑磨損超過5%，均應更換新的鋼絲繩。5.4頂升機構(gòu)采用液壓系統(tǒng)頂升，而油缸與活塞桿的支承銷上有黃油嘴，應常注入黃油。5.5塔帽上的起升滑輪，吊臂上的變幅滑輪，變幅小車滑輪及車輪，吊鉤組的滑輪等都應每月注油一次。5。6有的是封閉滾動軸承，沒有黃滑嘴，如變幅卷筒軸承、吊鉤平面球軸承、各電動機軸承等，應在每個工程結(jié)束后注油一次。5.7起升機色制動器等使用中有磨損，應隨時調(diào)整，當磨損后不滿足性能時要更換。5。8起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩使用后被拉長,所以起升鋼絲繩應調(diào)整高度限位器，變幅鋼絲繩應重新收緊。5.9所有電氣開關(guān)或觸點應經(jīng)常檢查，是否有接觸不良，開關(guān)失靈等現(xiàn)象，若有問題應及時修復或更換,特別是限位開關(guān)決不允許有失靈情況發(fā)生。5.10當塔機使用兩周以后，必須對各零部件聯(lián)接螺栓、鋼絲繩的壓板或繩夾等螺栓或螺母緊固一次。5.11塔機在使用過程中應經(jīng)常對受力較大的鉸點支耳，進行檢查是否出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象。如吊臂根部、平衡臂根部損臂拉桿及平衡臂拉桿的鉸點，滑輪座等處如有裂紋出現(xiàn)，應停止工作進行修復。5。12凡是運轉(zhuǎn)件，由于長期使用或保養(yǎng)不當而磨損超差者都應重新更換零件.5.13各用電或輸電設備的絕緣性能必須可靠,不得漏電。5.14塔機在轉(zhuǎn)移現(xiàn)場后應嚴格檢查是否在搬運中有碰傷、碰裂、碰彎等現(xiàn)象，若有未修復者不得使用。5.15塔機使用一個工程后各零部件應除銹油漆一次。5。16塔機的現(xiàn)場保養(yǎng)應有專門人員負責。六、附頁安全技術(shù)措施施工作業(yè)項目危險點預測作業(yè)技術(shù)、安全聯(lián)保交底記錄環(huán)境因素控制表吊車負荷試驗表安全技術(shù)措施IW08—02序號措施內(nèi)容措施落實責任人措施執(zhí)行檢查人1所有參加作業(yè)人員必須經(jīng)三級安全教育考試合格,熟悉《建筑施工安全工作規(guī)程》。施工前進行技術(shù)交底。2進入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，穿防滑鞋.嚴禁酒后進入施工,超出2m以上施工部位，故要正確使用安全帶，安全帶要“高掛低用"。嚴格注意高空墜物。3電工、焊工、起重工、吊車司機等特殊工種持證上崗4防雷注意接地；防觸電加強對全員安全用電意識。施工作業(yè)項目危險點預測IW08—03序號危險點控制措施責任落實人監(jiān)護檢查人1施工操作不當電工、焊工、等特殊工種持證上崗，并在作業(yè)前進行安全、技術(shù)交底。2觸電所有接線必須由電工負責3機械事故應由專人使用，定期維修保養(yǎng),并作好記錄。夜間施工應有足夠的照明。4作業(yè)技術(shù)、安全聯(lián)保交底記錄IW08-04作業(yè)內(nèi)容塔吊安裝作業(yè)班組交底時間交底地點作業(yè)、聯(lián)保起止時間交底主持人交底人作業(yè)聯(lián)保負責人作業(yè)聯(lián)保目的:為了加強作業(yè)中互相監(jiān)護，杜絕習慣違章，作到：“三不傷害”，保證作業(yè)組和他人人身安全，開展“施工作業(yè)組安全聯(lián)保卡”制度,施工中認真落實執(zhí)行“安全操作規(guī)程"和安全措施，作到“一人保全組，全組保一人，一人違章全組受罰"，違章下崗。聯(lián)保交底內(nèi)容：1。作業(yè)內(nèi)容及有關(guān)要求；2.安全措施;3。作業(yè)時危險點預知；4。安全聯(lián)保責任.技術(shù)交底內(nèi)容記錄:交底人（簽字）：年月日作業(yè)技術(shù)、安全聯(lián)保被交底人員（簽字)：年月日施工作業(yè)、安全聯(lián)保負責人意見:年月日目錄工程概況編制依據(jù)選用機型及設置位置塔吊基礎塔吊安裝與拆卸安裝于拆卸注意事項塔吊頂升作業(yè)塔吊安全操作規(guī)程塔吊附墻撐安裝塔吊應急預案塔吊傾翻突發(fā)事件應急預案塔吊專項施工方案一、編制依據(jù)（1）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB5007—2002）；(2）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（DBJ15—31-2003）；(3）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)(2006年版）；(4）《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50010—2002）；(5）建筑、結(jié)構(gòu)設計圖紙;(6)《塔式起重機使用說明書》；(7)《塔式起重機設計規(guī)范》（GB/T13752—92）；（8)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2001、J119-2001);(9)巖土工程勘察報告；二、工程概況1、工程名稱：桐昆集團股份汽車庫工程2、工程地點：洲泉鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)3、建設單位:桐昆集團股份4、設計單位:北京易蘭城鄉(xiāng)規(guī)劃工程設計5、施工單位：浙江立信建設發(fā)展6、結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu)，五~六層7、建筑面積:43751。16平方米三、選用塔機型號及位置設置為滿足施工要求，在施工主體階段設置三臺自升塔式起重機，塔吊型號為QTZ63一臺，QTZ40兩臺.塔機分別設置在建筑物東、南、北側(cè)，具體布置詳見計算書及附圖。四、塔機基礎（一)、按自升塔式起重機廠家基礎圖要求設置,塔吊基礎（見附圖）。（二）、基礎施工完畢，養(yǎng)護28天后可安裝塔吊。（三）、自升塔式起重機基礎計算書（見附件）。五、塔式起重機的安裝和拆卸1、將底座吊裝在專用基礎上，校下水平，擰緊螺栓，將底座固定在混凝土基礎上。2、在四只底座上安裝標準節(jié)。3、吊起一節(jié)標準節(jié)安裝在基節(jié)上，并用螺栓與下部結(jié)構(gòu)連接(標準節(jié)上有踏步一面要垂直于建筑物)。4、將爬升架套入塔身,注意套架上有油缸的一面要對準塔身上有踏步的一面。5、在地面上，將上下支座以及回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機構(gòu)等用螺栓聯(lián)成一體后，吊裝至塔身和套架上,并緊固好.6、吊裝塔頂。7、吊裝平衡臂、安裝平衡臂拉桿，然后吊裝一塊2.625T的平衡重。8、吊裝司機室。9、吊裝起重臂拉桿。10、吊裝平衡重連接電器線路，穿繞繩索系統(tǒng)。11、檢查整機的機械部分、結(jié)構(gòu)連接部分、電器和液壓系統(tǒng)部分等無誤后開始工作。12、拆卸時與安裝時順序相反.六、塔吊安裝拆卸注意事項1、安裝前了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物，做好臨時運輸?shù)缆?，查閱基礎隱檢單和砼-—強度報告后方可安裝.2、準備吊裝機械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩扣等常用工具.3、參加高空作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程,必須思想集中，注意安全，戴好安全帽，裝、拆作業(yè)要有專人指揮，相互配合，確保安全生產(chǎn)。4、安全作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止閑人逗留，拆除影響安全作業(yè)的障礙物。5、對吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)要認真檢查，嚴格按新標準及時更新。6、在用汽車起重機將平衡臂總成起吊之前，用小錘擊各聯(lián)接螺栓,松動的及時上緊，發(fā)現(xiàn)螺栓、銷軸損壞或疲勞裂紋的要及時更新，檢查吊臂上的電路是否完好,并穿繞好小車牽引鋼繩.7、檢查電纜、電線的絕緣是否良好,電機接線是否正確,各行程開關(guān)動作要靈敏可靠.8、塔機的拆卸工作順序與安裝時相反,即后裝的先拆先裝的后拆,在拆卸過程中不能馬虎大意，切實做好安全工作;拆卸完畢后，向建設行政主管部門進行拆卸告知。9、塔機安裝前向建設行政主管部門進行安裝告知，塔機安裝完畢后，必須經(jīng)過驗收,驗收手續(xù)、資料等完整并符合要求；經(jīng)檢測單位檢測合格后，向建設行政主管部門進行使用備案；經(jīng)手人簽字后掛合格牌，方可投入使用。10、塔機使用應掛設備技術(shù)性能牌,上崗人員牌，有例行保養(yǎng)制度和記錄.七、塔機的頂升作業(yè)塔機分二次頂升,按要求進行。因此塔機都采用附墻撐，每次頂升后必須經(jīng)有關(guān)人員驗收后方可使用。由設備科專門負責。（1）在進行項升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人堅固螺栓，非有關(guān)操作人員,不得登上爬升架的操作平臺。（2）頂升作業(yè)應在白天進行，若遇特殊情況,需要夜間作業(yè)時，必須備有充足的照明設備.（3）只許在四級風以下進行頂升作業(yè)，如在作業(yè)過程中突然遇到風力加大,必須停止工作，并堅固螺栓，使上下塔身連接成一體。（4）頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜的固定工作。(5)在頂升過程中，把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。(6）在頂升過程中，如發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停車檢查，未經(jīng)查明真相或?qū)⒐收吓懦?不得繼續(xù)進行頂升作業(yè)。特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規(guī)定的預緊力堅固，不得有松動現(xiàn)象，爬升套架滾輪與塔身標準節(jié)之間應無阻塞物，操作桿應回到中間位置,液壓系統(tǒng)的電源應切斷等。八、塔機安全操作規(guī)程1、司機應受過專業(yè)訓練,持證上崗，熟悉機械構(gòu)造和工作性能，并嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)程。2、塔機應規(guī)定專人進行操作,非司機人員不得操作,司機酒后和患病時，也不得進行操作。3、經(jīng)常檢查各機構(gòu)鋼絲磨損情況，如超過規(guī)定,經(jīng)更新后才能工作.4、起重機不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔樁等類似的作業(yè)。5、工作中塔機上嚴禁有閑人，并不得在工作中進行調(diào)整或維修機械等作業(yè)。6、起重機作業(yè)完畢,回轉(zhuǎn)機構(gòu)松閥,吊鉤升起，小車停在臂架端部，即最大幅度處.九、附墻撐安裝在塔機第二次頂升前，設置附墻撐一道，附墻撐的位置約在標高24m處.1、將四根連桿用M20的螺栓連接起來，組成一個環(huán)梁，再提升到附著點位置,與預埋鐵件相連接。2、調(diào)整螺栓，使得節(jié)點板能卡緊塔身主弦桿.3、吊裝三個撐桿，使其與附著點支鉸和環(huán)梁相連。十、塔吊應急預案一、應急預案的方針與原則更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神"。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。二、應急策劃工程概況本工程建筑名稱為桐昆汽車庫工程，位于桐鄉(xiāng)市洲泉鎮(zhèn)開發(fā)區(qū),工程為5層框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積43751。16平方米，建筑高度16。8m。（二)、應急預案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價,特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響.（三）重大事故（危險）發(fā)展過程及分析1塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌.3液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。4施工電梯操作失誤或失靈。5自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等)對設施的嚴重損壞。6塔吊、施工電梯安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故.7運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。8其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。（四）突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工,預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備,最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。1）、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等.在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案，具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻;假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻.2)、突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅.塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求：Ａ、塔式起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。B、安裝及拆卸作業(yè)前，必須認真研究作業(yè)方案,嚴格按照架設程序分工負責,統(tǒng)一指揮。C、安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用.D、塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規(guī)定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認,主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。E、塔式起重機必須按照現(xiàn)行國家標準《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置.F、塔式起重機操作使用應符合下列規(guī)定：①塔式起重機作業(yè)前，應檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉(zhuǎn)，試驗各機構(gòu)及安全裝置并確認正常。②塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件;③吊運散裝物件時,應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落.吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；④吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；⑤兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應小于2m.當不能滿足要求時，應采取調(diào)整相臨塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程;⑥沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛;eq\o\ac（○,7）作業(yè)完畢，起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并應松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態(tài).G、為防止事故發(fā)生,塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。H、塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù).J、塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案,經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。K、所有架子工必須持證上崗,工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工,做好塔吊拉接點拉牢工作,防止架體倒塌。L、塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。（五)、法律法規(guī)要求《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條;《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》、《商務廣場塔機交叉作業(yè)管理細則》。二、應急準備1、機構(gòu)與職責一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領導及有關(guān)部門負責人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急處理，成立現(xiàn)場應急領導小組。公司應急領導小組的組成組長：譚松坤副組長：陳金良成員：倪杰職責:研究、審批搶險方案;組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等;保持與上級領導機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。項目部應急領導小組及其人員組成組長：徐大鳴副組長：邱建祥蔡坤林下設：通訊聯(lián)絡組組長：技術(shù)支持組組長:搶險搶修組組長：醫(yī)療救護組組長：后勤保障組組長：應急組織的職責及分工組長職責：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構(gòu)提供幫助并實施場外應急計劃,在不受事故影響的地方進行直接控制；2)復查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與