怎樣避免常見工程質(zhì)量問題和事故的重復(fù)發(fā)生

0.怎樣避免常見工程質(zhì)量問題和事故的重復(fù)發(fā)生？（0引出-《案例匯集》-110篇）摘要本文首先列舉了經(jīng)常重復(fù)出現(xiàn)的十個工程質(zhì)量問題和事故的具體案例，并分別指出其最主要誘因起源點和重要預(yù)防措施，然后剖析現(xiàn)場總是重蹈覆轍的五大主因，接著提出了避免同樣工程質(zhì)量問題和事故重復(fù)發(fā)生的具體防范措施。關(guān)鍵詞怎樣避免質(zhì)量問題事故重復(fù)出現(xiàn)1前言在施工現(xiàn)場，長期從事技術(shù)、質(zhì)檢和監(jiān)理工作的技術(shù)人員，都會有如下的切身感受：經(jīng)常遇到的工程質(zhì)量問題和事故案例，其實就那些，但其總是重復(fù)出現(xiàn)。不分項目，不分單位，不分場合，總是不斷有人重復(fù)地交學(xué)費。這甚使人苦惱，每每后悔不已！其最主要原因是什么？如何避免呢？勿嫌贅述，請首先看看下面歸納的“十個常見的工程質(zhì)量問題和事故的案例”分析簡表，請想一想，它們是不是經(jīng)常在工地上重復(fù)出現(xiàn)？其最主要的直接原因、誘因起源點和重要預(yù)防措施是不是主要就這些？然后我們再引出重蹈覆轍的原因分析和今后避免再發(fā)生所采取的措施。2十個常見的工程質(zhì)量問題和事故案例分析簡表序號工程質(zhì)量問題和事故名稱最主要的直接原因最主要的誘因起源點重要的預(yù)防措施一1、后張法預(yù)應(yīng)力板梁沒有拱度；2、吊裝時板梁底部開裂，甚至折斷。主要是部分預(yù)應(yīng)力鋼絞線失效。波紋管內(nèi)漏漿，導(dǎo)致管內(nèi)幾段砂漿固結(jié)了鋼絞線。即使后來用頂鎬張拉也打不開固結(jié)段。如此，雖然張拉力達到了，但鋼絞線的伸長量必然嚴重不足。1、必須高度重視“雙控”中的伸長量±6%不得超標的規(guī)定。尤其當(dāng)小于一6%時必須停止張拉，查找原因。2、必須確保波紋管不漏漿“這需要材質(zhì)合格、連接牢靠、固定結(jié)實、搗鼓棒不碰撞波紋管等”。3、最關(guān)鍵的（也很簡單），澆筑砼時和砼未凝固前及時抽動波紋管內(nèi)的鋼絞線束一、二次即可。二在預(yù)應(yīng)力梁板存放和運輸中，其頂部中間出現(xiàn)裂紋（甚至出現(xiàn)貫穿斷面的裂紋）。1、存梁底座下沉，2、其支點墊木或墊塊不符合要求，使得板梁底中部遭到硬物支頂。3、梁板一端或兩端懸臂太長。1、存梁層數(shù)超標，或者存梁底座下沉未及時發(fā)現(xiàn)；2、板梁底部的中部有硬物支頂；墊木高度不夠或不結(jié)實；3、設(shè)置的梁板支點不符合要求；4、運輸時，梁板在車廂后部懸臂超標。1、存梁底座基底承載力應(yīng)符合要求，基礎(chǔ)做牢固，嚴防其下沉超標；并經(jīng)常檢查。2、預(yù)應(yīng)力板梁底部的中部區(qū)域嚴禁有硬物支頂。即板梁底部只能在兩端各有一個支點，中間不得有任何支點。3、運輸、吊裝時找準梁板的支點和吊點（盡量不要向中間靠）。4、苦口婆心地告知作業(yè)工人，預(yù)應(yīng)力梁板的特性，經(jīng)常警告梁底中部嚴禁任何軟硬物支頂。三一段擋墻，下雨時或雨后主要是墻體背后泥水土壓增1、擋墻頂部未封閉嚴密，雨水浸入；2、無泄水孔或1、反復(fù)告知工人泄水孔安設(shè)的重要性，耐心解釋其必要性，要求其安設(shè)寧多勿

不久倒塌。大，擠壓力持續(xù)增加，最后擠倒了擋墻。有而不通或數(shù)量不夠；3、其過濾層不符合要求；導(dǎo)致墻后的浸水排不出。少，不得偷工減料。2、按要求做好泄水孔的過濾層；3、擋墻頂部做好封閉，其周圍排水通暢。4、加強過程控制，并嚴格驗收。四高墩柱澆筑砼時，底部“爆?！保踔烈鹉０搴弯摻畹顾鷤鋈?。1、主要是底部墩柱模板豎向接縫突然脹開或“爆開”。2、或者模板底部與承臺之間的結(jié)合不牢固。1、墩柱模板豎向連接螺栓沒有上夠并擰緊；2、模板的拉桿或外部加強箍未按要求安設(shè)并擰緊；3、模板底部用磚砌等接長部分與承臺之間的結(jié)合不牢固。4、水灰比大，澆筑快，未分層放慢澆筑。1、反復(fù)強調(diào)連接螺栓必須安裝齊全并擰緊，尤其墩柱底部的連接螺栓；安質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員從嚴檢查驗收。2、模板的內(nèi)拉桿或外部加強箍必須按要求安設(shè)牢靠；3、模板底部接長物體應(yīng)與底部模板同強度，并確保與承臺之間結(jié)合牢固；4、控制好坍落度，適當(dāng)減小，并分層放緩澆筑砼。五砼泵送時，經(jīng)常“爆管”，造成泵送不連續(xù)，甚至傷人。1、泵管壁磨薄或損傷；2接口處未連接牢靠；該薄弱處承受不住泵送時的瞬時高壓。1、現(xiàn)場多數(shù)人輕視“爆管”后的嚴重后果。2、舍不得租購新管；3、未認真檢查驗收泵管安設(shè)質(zhì)量。1、經(jīng)常警示現(xiàn)場施工人員，“好了瘡疤不忘痛”；突出強調(diào)“安全效益是最大效益”。2、從嚴檢查驗收泵管。不合格的泵管必須更換；3、認真檢查驗收泵管的安設(shè)質(zhì)量。六大體積砼（周圍巖石兩面或三面被約束）表面裂縫嚴重。1、該大體積砼防止裂紋的設(shè)計考慮不周；2、未米用施工防范裂紋的措施。1、未預(yù)留伸縮縫、沉降縫;2、未采用后澆帶法的施工措施；3、未增加面層防裂紋鋼筋或布筋不足。1、了解該大體積砼澆筑場所的地質(zhì)地形，提前采取防裂紋措施；2、預(yù)留伸縮縫、沉降縫；3、采用后澆帶法施工；4、增加面層防裂紋鋼筋等。七隧道二襯砼施工后，其環(huán)向開裂并下沉。主要是二襯砼基礎(chǔ)的基底承載力不足。1、二襯砼邊墻基底未開挖到位；邊墻背后欠挖。2、基底承載力不足；3、矮邊墻立模澆筑前，其底部的虛渣、虛土未徹底清凈。1、要求二襯砼邊墻的基底挖到位；嚴禁邊墻背后欠挖。2、與設(shè)計溝通，確保其基底承載力滿足要求。3、矮邊墻立?；驖仓?，其底部虛渣、虛土必須徹底清凈。4、及時施作底板和仰拱，使其與矮邊墻及早形成整體。八鋼結(jié)構(gòu)鋼板的全熔透焊接，其焊縫區(qū)域沖擊功檢測不合格未嚴格按照焊接工藝評定要求施作。1、主要是焊縫坡口角度不足，間隙過?。?、一次走焊的焊道堆得過厚；3、氣溫低，預(yù)熱、保溫不符合要求。1、見證模擬現(xiàn)場（焊接角度、氣溫等）做焊接工藝評定試件。2、確保焊縫的坡口、角度和間隙，“寧大勿小”。3、按工藝要求預(yù)熱、保溫。4、及時施焊產(chǎn)品試板，驗證調(diào)整工藝。九（如T型梁翼板）懸臂砼澆筑后，其頂部靠腹板處出現(xiàn)縱向裂紋。主要是頂面受力筋不足或未起到應(yīng)有的作用。1、頂面鋼筋被人“踩下”未及時提起，其現(xiàn)象是頂部砼保護層超厚；2、頂面鋼筋少或布置不合理；3、砼澆筑后，壓模收面不到位不及時；4、砼強度不夠，太1、向施工人員突出講清楚懸臂板頂面鋼筋布設(shè)的作用；同時，強化檢查，從嚴驗收。2、用“板凳筋”或高度合適的墊塊，支撐好面層鋼筋；澆筑時，人為“踩下”的面筋必須提起固定好。3、澆筑后，未凝固前，要求壓模收面二至三次。覆蓋澆早拆模。濕養(yǎng)護到位；4、壓同養(yǎng)試件，確保砼拆模強度。十滿堂或部分腳手架承重時經(jīng)常發(fā)生坍塌，造成安全質(zhì)量問題和事故。1、主要是腳手架橫向穩(wěn)定性不足；2、基底承載力不夠；3、預(yù)壓或堆載偏壓受力等。1、橫向連接桿、掃地桿未按照設(shè)計要求安設(shè)齊全，并扣緊固結(jié)；或鋼管、扣件不合格；或基底處理不當(dāng)；或底部墊板墊木不符合要求。2、水平面、豎立面剪力撐布設(shè)不夠、不合格；寬度較窄腳手架體的拋撐數(shù)量不夠，不合格。3、頂部模板上堆載過于集中到一個地方。1、進行詳細安全技術(shù)交底，反復(fù)警示施工人員以及偷工減料后發(fā)生事故加強腳手架橫向連接的重要性，的嚴重性。2、租購合格的支架構(gòu)配件；確保基底承載力夠；確保底部墊板墊木合格。3、加強腳手架搭設(shè)過程監(jiān)控，搭設(shè)后從嚴驗收，并完善各級負責(zé)人簽認手續(xù)；4、預(yù)壓或堆載，必須嚴格遵照方案，并旁站監(jiān)控。3原因分析進一步分析上表中的第一個案例一一后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉工序，規(guī)范和“驗標”都要求必須進行“雙控”（張拉應(yīng)力達到、伸長率小于土6%）。但至今，現(xiàn)場許多技術(shù)人員，尤其沒有經(jīng)歷過者，對此都理解不深。在多個工地，碰到一些工程師，甚至高級工程師，竟然仍在認為只要張拉應(yīng)力滿足要求就可以了，他們對鋼絞線伸長率的校核很不重視！由此可想，新來的年輕技術(shù)員會怎樣，許多的新工人甚至農(nóng)民工在實際施工時會怎么操作！再舉一個反復(fù)出現(xiàn)多次的安全質(zhì)量問題和事故的實例（如同上表中的第四個案例）：某一項目，有三個單位施工，相距不到60km。在一年多時間里，有四座橋的高墩柱澆筑施工，竟然連續(xù)發(fā)生四次“爆?！笔鹿?，造成很大經(jīng)濟損失。當(dāng)?shù)谝淮纬霈F(xiàn)時，都認為是偶然事件，隱瞞不報，在小范圍內(nèi)“偷偷”處理；第二次，又“大事化小”，私下處理，仍沒有通告其它單位，尤其一個也沒有通告許多高墩柱施工的工點；第三次，曾經(jīng)笑話過前面單位出事故的施工單位一一“五十步笑百步”，也出了同樣的“爆模”事故；第四次，知道了前三次事故者，仍然不重視，麻木不仁，又再次出現(xiàn)“爆?！薄自捳f“在同一個地方跌倒兩次者是不可就藥的”。同樣，一個項目或一個施工單位經(jīng)常重復(fù)出現(xiàn)同樣的工程質(zhì)量問題和事故，其技術(shù)管理、監(jiān)控力度和其它方面肯定存在著嚴重問題。但是，我們還不能就事論事，必須對重復(fù)出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題和事故后面的深層次的問題進行剖析，并從“根本”上稍加處理或徹底解決，才有減少和避免“重復(fù)出現(xiàn)同樣工程質(zhì)量問題和事故”的可能。只要我們有強烈的責(zé)任心，不諱疾忌醫(yī)，并刨根問底，多追問二、三個為什么，就可以找準并找全其中的各種原因。首先，肯定是各級現(xiàn)場行政負責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)檢、監(jiān)理人員的責(zé)任心不夠。尤其是項目的主要負責(zé)人一一項目經(jīng)理和總工的責(zé)任心。但是，其責(zé)任心的持續(xù)保持，這需要把事故后果和其切身利益密切掛鉤，并切實執(zhí)行各單位都有的《事故責(zé)任追究制度》。其次，在發(fā)生質(zhì)量問題和事故后，因為愛面子怕丟丑，常常隱瞞不報而自行處理，沒有徹底做到“四不放過”，沒有做到“小事大作，中事振作，大事狠作”。責(zé)任者，沒有受到應(yīng)有的懲罰，觸其靈魂，促使其深刻反省，同時以儆效尤。尤其，沒有讓“相關(guān)者”，乃至全體參建員工都從中接受深刻教育和吸取寶貴經(jīng)驗，并持續(xù)引起高度重視。再次，許多單位的技術(shù)人員流動性大；在經(jīng)驗的“傳幫帶”上做的不好。當(dāng)然，“好為人師”的有經(jīng)驗的“師傅”也不多。同時，一些新來的技術(shù)人員虛心好學(xué)不夠，還自以為是，“師傅們”傳授的經(jīng)驗，他們又不以為然。還有，就是“好了瘡疤忘了痛”的人性弱點在起潛在作用。這個“可惡”人性弱點的客觀存在，就警示我們必須不厭其煩地時時、處處、事事講這些工程質(zhì)量問題和事故案例，以使得我們?nèi)巳?、時時、處處重視和警覺，才可能不再重蹈覆轍。由此可知，編制如上“工程質(zhì)量問題和事故案例”，廣而告之，對全體施工人員（包括技術(shù)人員、監(jiān)理人員）持續(xù)地進行廣泛教育和警示的必要性。最后，就是，“官本位”意識作怪。許多技術(shù)人員往往剛剛做了一兩個工程項目，有了些許經(jīng)驗，就高升了，變成了“只動口不動手”的“小官僚”了，主要精力就不在技術(shù)工作上了，他也淡忘了其當(dāng)年所經(jīng)歷的事項和經(jīng)受的苦惱。他的后來者仍然重復(fù)著其前者的老路，這豈不惡性循環(huán)，成了不治之癥？采取切實可行措施，增強各級負責(zé)人的責(zé)任心，尤其現(xiàn)場行政負責(zé)人一一項目經(jīng)理的責(zé)任心。同時，應(yīng)尊重現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)檢和監(jiān)理人員，提高他們的待遇，并樹立技術(shù)、質(zhì)檢和監(jiān)理人員的權(quán)威。項目的第一份責(zé)任人應(yīng)持恒做好“得罪人”的質(zhì)檢和安全人員的堅強后盾，真正實行“質(zhì)檢”或“安全”的一票否決制。出現(xiàn)了質(zhì)量問題和事故，甚至是小的“事故苗頭”，各級負責(zé)人都必須立即做出雷霆反應(yīng)（小事大作，中事振作，大事狠作），窺斑見豹，舉一反三，深挖細查，切實做到“四不放過”，以確保同類事件不再發(fā)生。若造成人員死亡或重傷人數(shù)過多，形成事故，任何人都不得隱瞞不報，必須按規(guī)定時間和程序上報業(yè)主、安質(zhì)監(jiān)部門來處理。施工單位和監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)積極協(xié)助調(diào)查事故的真正原因，并依此追查嚴罰到責(zé)任單位和責(zé)任人。責(zé)任單位和責(zé)任人應(yīng)誠懇接受懲處，深刻反省，痛改前非。如果，一個項目和一個單位，一而再、再而三地發(fā)生同類工程質(zhì)量問題和事故，其上級部門必須從嚴、從重處理相關(guān)責(zé)任人，并在大范圍內(nèi)通告之。4.3建議:4.3建議:各工程刊物和現(xiàn)場工地簡報，應(yīng)廣泛征集“工程質(zhì)量問題和事故案例”，并報道宣講。我們的各工程媒體也應(yīng)多介紹這方面的案例和教訓(xùn)，也使得警鐘長鳴，人人皆知，并時時、事事警覺。各單位經(jīng)常聘請有經(jīng)驗的老技術(shù)人員（包括監(jiān)理工程師），對新到的技術(shù)人員、施工班組長和全體員工等進行“工程質(zhì)量問題和事故案例”教育，用這些血的教訓(xùn)和頻繁交學(xué)費成本巨大的案例，來持續(xù)加深其印象和重視程度。4.3.3在編寫施工技術(shù)教材、施工方案和質(zhì)量安全技術(shù)交底時，尤其在安保措施、質(zhì)保措施中，我們勿嫌啰嗦，應(yīng)苦口婆心地詳細地告知現(xiàn)場施工人員，在規(guī)范和方案中的“強制性要求條款”的重要性。尤其，帶有“必須”“不得”“嚴禁”等字眼條款的嚴肅性！總之，作為現(xiàn)場行政管理人員（尤其項目經(jīng)理）、技術(shù)人員（尤其總工）、安質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員（尤其總監(jiān)），只要我們都有很強的責(zé)任心，都有如履薄冰、如臨深淵的危機意識和謹慎態(tài)度，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況、施工人員的實際素質(zhì)和工序、產(chǎn)品所處的狀態(tài)，“注重預(yù)控，強化程控，從嚴驗收，”切實采用好以上具體防范措施，我們就一定可以大大減少或徹底避免同樣工程質(zhì)量問題和事故的重復(fù)發(fā)生。“一顆釘子”====“一個帝國”丟失一顆釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。總之，細節(jié)決定成敗?！尽摆A”的安全解讀】“贏”由五個漢字組成：亡、口、月、貝、凡，包含著安全管理必備的五種意識或能力。亡：隱患意識，生于憂患死于安樂；口：溝通能力，言傳身教，安全教育；月：時間觀念，每時、每天、每月、每年，全天候的關(guān)注安全；貝：安全就是效益；凡：平常心態(tài)，從最壞處著想，向最好處努力?！景踩恼Z】只有這樣，生產(chǎn)和安全才能共贏！一小孩搬石頭，父親在旁邊鼓勵：孩子，只要你全力以赴，一定搬得起來！最終孩子未能搬起石頭，他告訴父親：我已經(jīng)拼全力了！父親答：你沒有拼盡全力，因為我在你旁邊，你都沒請求我的幫助！——全力以赴就是想盡所有辦法，用盡所有可用資源?！景踩恼Z】全力以赴干安全，你能做到嗎?消除隱患，刻不容緩。麻木怠慢，流血住院。隱患細節(jié)，時時查看;抓大重小，處處防范。不聽規(guī)勸，吃虧眼前;推諉扯皮，事故必現(xiàn)。停工追查，免責(zé)很難;等級事故，雙規(guī)牢飯。珍惜生命，首位安全。舍得投入，施壓消減。各級官員，盡責(zé)避險;始終可控，上下心安。1.地鐵軌行區(qū)施工安全交底內(nèi)容:切影響行1、在未封閉區(qū)間進行施工交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)防護燈，在軌道車臨近時，施工人員應(yīng)及時躲避并移開車的超限界物品。

切影響行2、凡進入軌行區(qū)的施工（包括線路下部分和線路上空的作業(yè)），如果影響正常行車，必須切實執(zhí)行防護措施，堆放物品不得入侵車輛限界。設(shè)置專人負責(zé)防護工作。3、確保軌行區(qū)無超限物品，軌道上禁止人員停留。4、防護燈設(shè)置距離根據(jù)本線實際情況，防護地點應(yīng)設(shè)在施工區(qū)段兩端各100米處。5、在施工作業(yè)區(qū)兩端均應(yīng)設(shè)防護人員進行防護。施工作業(yè)如影響鄰線行車時，對鄰線也應(yīng)進行防護。6、施工人員必須按照標準配齊勞保用品，佩戴胸卡。防護人員應(yīng)穿主動發(fā)光背心。7、各專業(yè)施工人員在完成本單位下達的生產(chǎn)任務(wù)時，有責(zé)任認真保護好其他施工單位的成品、半成品。8、在車站和軌行區(qū)施工時，禁止酒后上崗，禁止吸煙、嚴禁涂寫亂畫，施工垃圾應(yīng)及時清出施工現(xiàn)場，或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊定期清理，不得有碴土或油污，無施工遺棄和安全協(xié)議規(guī)定范疇之外的工機具，人走場地清，營造一個干凈整潔的施工作業(yè)環(huán)境。9、如使用臨時腳手架時，必須雙排并放且四周采用鋼管斜撐加固，上部設(shè)置護欄；如采用鋼管腳手架應(yīng)嚴格按照臨時腳手架技術(shù)交底施工且上部設(shè)置護欄，施工人員必須佩戴安全繩。做好培訓(xùn)工作的建議培訓(xùn)工作對于本工程有著特別重要的意義。本工程采用的新工藝、新方法、新技術(shù)、新材料較多，要掌握“四新”技術(shù)，不通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是不可能實現(xiàn)的。因此要通過經(jīng)常性的宣傳、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等方式使大家樹立全新的理念，對本工程的認識有一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變和提高。對于本工程的培訓(xùn)，我們認為應(yīng)做好如下培訓(xùn)工作。（1）上崗前的短期培訓(xùn)一流的工程質(zhì)量要靠一流的設(shè)計、施工、監(jiān)理等方方面面來保證。培訓(xùn)可圍繞常規(guī)性的技術(shù)和工藝標準進行，圍繞施工工法、工程施工與質(zhì)量驗收標準進行上崗前培訓(xùn)，同時可以將業(yè)主制定的專業(yè)技術(shù)要點、施工工序要點及監(jiān)理控制要點等專業(yè)技術(shù)手冊，發(fā)至施工單位技術(shù)人員和監(jiān)理人員，以提高施工過程中實際操作能力。（2）開展過程培訓(xùn)本工