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建構(gòu)民航特色企業(yè)文化提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力一、企業(yè)文化是核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素企業(yè)文化作為一種管理新潮,是美國的一些管理學(xué)家通過比較日、美兩國企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),于上世紀(jì)70年代末80年代初提出來的,它是企業(yè)物質(zhì)文化、行為文化、制度文化、精神文化的總和,是以企業(yè)價(jià)值觀為核心、的企業(yè)意識(shí)形態(tài)。核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過程中形成的不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的支撐企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得可持續(xù)生存和發(fā)展的核心性競(jìng)爭(zhēng)力。航空企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要由以下三個(gè)方面構(gòu)成:一是持續(xù)的航空安全;二是高品質(zhì)的航班正點(diǎn);三是獨(dú)具特色的服務(wù)文化。企業(yè)的持續(xù)發(fā)展靠核心競(jìng)爭(zhēng)力,核心競(jìng)爭(zhēng)力來自于管理和技術(shù),而管理和技術(shù)靠的是企業(yè)文化。企業(yè)文化就是管理上升為文化的更高層次的管理手段。企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂,是造就企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力之源,它不僅能夠增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的向心力和凝聚力,而且是企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)建國內(nèi)一流企業(yè)的內(nèi)化動(dòng)力,對(duì)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升和對(duì)外擴(kuò)張都發(fā)揮著重要作用。例如dell在短短十年的高速增長(zhǎng),秘訣就在dell的以客戶為中心來構(gòu)筑企業(yè)核心能力上。dell在其發(fā)展過程中秉承重視客戶需求的企業(yè)文化,并以此推動(dòng)了經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新。二、建構(gòu)民航特色企業(yè)文化的對(duì)策建構(gòu)適應(yīng)市場(chǎng)的民航特色企業(yè)文化,應(yīng)著重加強(qiáng)內(nèi)部的管理制度建設(shè)和人力資源管理模式建設(shè),前者通過完善企業(yè)的規(guī)章制度,建立一個(gè)共同遵守的行為規(guī)范體系,形成了企業(yè)核心的價(jià)值觀;后者是通過完善激勵(lì)制度和約束制度,形成共同學(xué)習(xí),競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)步的良性循環(huán)。locaLhost具體來說就是,根據(jù)創(chuàng)建一流企業(yè)及應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,積極構(gòu)建符合民航市場(chǎng)國際化要求的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和價(jià)值體系,全面提高航空公司現(xiàn)代化管理水平與員工綜合素質(zhì),拉動(dòng)企業(yè)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新,提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。(一)加強(qiáng)中國民航安全文化建設(shè)“安全是民航工作永恒的主題”,安全決定著民航企業(yè)的生存與發(fā)展。有關(guān)安全工作的價(jià)值觀念、行業(yè)準(zhǔn)則、道德規(guī)范、管理制度、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等精神因素和保證安全所需的各類設(shè)備、設(shè)施等物質(zhì)形態(tài),就構(gòu)成了民航富有競(jìng)爭(zhēng)力的安全文化。就民航整個(gè)行業(yè)來說,安全工作是民航所有工作的重中之重,是民航健康發(fā)展的客觀規(guī)律,是多少代民航人用血的代價(jià)換來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。安全就是效益,是民航安全文化的價(jià)值反映?!懊窈接辛税踩坏扔谟辛艘磺?,但沒有安全就沒有一切”,這是民航幾十年實(shí)踐的總結(jié),是“安全第一”指導(dǎo)思想的升華。航空安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的前提,是航空運(yùn)輸企業(yè)最佳的促銷廣告,是對(duì)企業(yè)成本的直接節(jié)約,是經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。加強(qiáng)中國民航企業(yè)安全文化建設(shè),要研究針對(duì)航空安全的恐怖行為,尋求積極有效的防范措施。要跟蹤世界先進(jìn)的科技手段,更新機(jī)隊(duì)和安檢、航管設(shè)施設(shè)備,提高安全設(shè)施設(shè)備的科技水平和安全管理的科技含量。要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制,結(jié)合民航體制改革后企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)機(jī)制的變化建立健全科學(xué)、高效的安全管理機(jī)制,要積極實(shí)踐,探索機(jī)場(chǎng)下放地方政府管理后出現(xiàn)的新思路、新機(jī)制,完善安全生產(chǎn)責(zé)任制,要從大、技術(shù)、作風(fēng)等方面入手,努力提高安全員隊(duì)伍和安檢隊(duì)伍的整體素質(zhì),使這兩支隊(duì)伍成為保證航空安全堅(jiān)不可摧的防線。(二)突出以人為本的管理思想在人類社會(huì)步入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的今天,管理理論和實(shí)踐聚集在一個(gè)焦點(diǎn)上,人是企業(yè)發(fā)展的根本,如何實(shí)施人本管理以提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是民航企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。以人為本的企業(yè)文化強(qiáng)調(diào)以人為中心的管理,即尊重人、理解人、關(guān)心人、依靠人、發(fā)展人和服務(wù)人。通過有效激勵(lì)來充分發(fā)揮人的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性,以最大限度挖掘人的潛能,來實(shí)現(xiàn)個(gè)人目標(biāo)和組織目標(biāo)的契合。如美國的國際商用機(jī)器公司(ibm)就認(rèn)為,企業(yè)成功的最大的秘密在于“卓越的企業(yè)倫理”,一個(gè)職工只有當(dāng)他被看作是高尚的人而受到尊重、受到依賴時(shí),企業(yè)的價(jià)值才能展現(xiàn)光輝。同樣地,在尊重職工的同時(shí),幫助他們尊重自己,會(huì)使公司受惠最深。民航作為最能體現(xiàn)國家綜合國力和時(shí)代科技發(fā)展水平的行業(yè),具有技術(shù)裝備程度高、資金密集程度高、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)程度高等特點(diǎn)。同時(shí)行業(yè)具有國際性、準(zhǔn)大性等特性。種種行業(yè)特色因素決定了“民航人,,絕大部分是綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人才,客觀要求在民航企業(yè)文化建構(gòu)中要突出“關(guān)心人、愛護(hù)人、尊重人”的人本管理思想。民航員工是企業(yè)的主人,讓他們參與民主管理,通過富有感情交融氣氛的管理方式激發(fā)他們的工作欲望和工作熱情,不僅是企業(yè)文化建設(shè)的手段和方法問題,更是企業(yè)文化建設(shè)的指導(dǎo)思想。(三)建立學(xué)習(xí)型組織建構(gòu)企業(yè)文化,其核心就是要塑造企業(yè)的精神文化。企業(yè)精神是企業(yè)全體員工共同一致、彼此共鳴的內(nèi)心態(tài)度、一致狀況和思想境界,而這一切唯有通過建立學(xué)習(xí)型組織,不斷的公司培訓(xùn)和個(gè)人學(xué)習(xí)才能達(dá)成?!皩W(xué)習(xí)型組織”理論創(chuàng)立人彼得圣吉(peterm.senge)教授說過,20世紀(jì)70年代的500家大企業(yè)排行中的公司到80年代有1/3銷聲匿跡,就是因?yàn)檫@些組織的智障妨礙了組織的學(xué)習(xí)及成長(zhǎng)。而今世界上最成功的企業(yè)將是學(xué)習(xí)型組織,因?yàn)槲磥砦ㄒ怀志玫膬?yōu)勢(shì),是有能力比自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)更快更好得企業(yè),真正出色的企業(yè),將是能夠設(shè)法使各階層人員全心投入,并有能力不斷學(xué)習(xí)的組織。企業(yè)文化的建設(shè)目標(biāo)是將企業(yè)塑造成學(xué)習(xí)型的組織。未來最成功的企業(yè)將是個(gè)“學(xué)習(xí)團(tuán)體”,學(xué)習(xí)越來越成為企業(yè)生命的源泉。學(xué)習(xí)型組織發(fā)展的潛力主要集中在人的身上,而不在技術(shù)、資金、信息等優(yōu)勢(shì)上;只有促使所有組織成員不斷學(xué)習(xí),不斷完善自我,員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)才能提高,才能有效提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)組織的永續(xù)發(fā)展。美國通用電氣公司每年花在培訓(xùn)方面的費(fèi)用約10億美元。國泰航空的培訓(xùn)設(shè)施占了整個(gè)國泰城的近1/4的面積,國泰人認(rèn)為培訓(xùn)是對(duì)員工高于金錢的激勵(lì)措施。,為旅客、貨主提供方便、快捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境,使其順利到達(dá)目的地。而在現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)情況下,更強(qiáng)調(diào)了各航空公司自己的特色和個(gè)性,更強(qiáng)調(diào)了不同的企業(yè)文化為服務(wù)賦予的個(gè)性化特點(diǎn)。顧客的客觀需求迫切要求航空公司進(jìn)行持續(xù)的服務(wù)創(chuàng)新。海航成長(zhǎng)較快的原因之一就是創(chuàng)新及創(chuàng)新機(jī)制。想到乘客可能要乘坐早班飛機(jī),海航推出了叫醒服務(wù);想到一些自助旅游愛好者,海航推出了“自游人”的訂酒店、詢問天氣和旅游線路服務(wù)。“海航力爭(zhēng)把自己的航空產(chǎn)品做到差異化,我要讓客戶知道,海航是創(chuàng)造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的,這樣我才有‘賣點(diǎn)’”,海航常務(wù)執(zhí)行副總裁朱益民對(duì)《商務(wù)周刊》如是說。是的,如果鼓勵(lì)服務(wù)創(chuàng)新,可能100個(gè)人就會(huì)有100個(gè)新點(diǎn)子,但是在21世紀(jì)的民航企業(yè)里,這些創(chuàng)新不能僅僅較長(zhǎng)時(shí)間地停留在思維的階段而因此不能立刻轉(zhuǎn)化為企業(yè)層面的創(chuàng)新。我們需要將各種合理有效的服務(wù)創(chuàng)新即時(shí)轉(zhuǎn)化為一套機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn),讓它成為別人買不來、偷不到,拆不開的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,并將創(chuàng)新持續(xù)不斷地進(jìn)行下去。東航河北分公司亦推出了“服務(wù)創(chuàng)新”競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。分公司以開展“客艙優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽”為契機(jī),創(chuàng)建“文明航班”為動(dòng)力,創(chuàng)出了一些服務(wù)精品和服務(wù)品牌。一些設(shè)計(jì)、思路、作法值得我們參考。第一,在確立“服務(wù)創(chuàng)新也是生產(chǎn)力”這概念的基礎(chǔ)上,把“服務(wù)創(chuàng)新”作為每月工作的主題;把爭(zhēng)創(chuàng)全國“一流空中服務(wù),地面服務(wù)和售票服務(wù)”作為造成品牌效應(yīng)的根本戰(zhàn)略舉措。第二,全方位、多視角、大縱深地開發(fā)服務(wù)創(chuàng)新項(xiàng)目,包括“空中迎新年”、“送您一份馨香送您一本好書”、“有獎(jiǎng)競(jìng)猜”、“機(jī)場(chǎng)取票方便快捷服務(wù)”、

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