水穩(wěn)碎石施工方案(珍藏)

水穩(wěn)碎石施工方案（珍藏）目錄TOC\o"1-3"\h\u22613目錄 132739一、編制依據(jù) 111876二、工程概況 1140351、工程概況 159862、施工工期進(jìn)度安排 210002三、施工組織設(shè)計(jì) 2181981、主要施工機(jī)械、設(shè)備配置表 241612、施工現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員配備表 3137703、材料準(zhǔn)備 33074四、施工方案設(shè)計(jì) 459071、施工前的準(zhǔn)備 4261522、施工工藝流程 57101五、注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證措施 9305781、注意事項(xiàng) 9432、質(zhì)量保證措施 97910六、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 14129761、基本要求 1459672、實(shí)測(cè)項(xiàng)目 14311443、外觀鑒定 154463七、質(zhì)量通病防治 15325981、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo) 152172、攤鋪時(shí)粗細(xì)分離 1566223、壓實(shí)度較差 16144854、基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象 1660925、平整度差 1676826、水泥穩(wěn)定碎石基層開裂 1724067八、安全保證措施 17111431、建立安全保證體系 17189642、落實(shí)安全責(zé)任制 1825823、安全生產(chǎn)管理措施 189281九、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 19326631、確保文明施工的技術(shù)組織措施 1917322、環(huán)境保護(hù)技術(shù)組織措施 20一、編制依據(jù)1、廈門集灌快速路（杏林大橋-沈海高速段）改造工程施工圖設(shè)計(jì)（上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院）2、總體組織施工設(shè)計(jì)3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JGF10-2006）4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）二、工程概況1、工程概況本項(xiàng)目改造工程范圍為杏林大橋連接線至沈海高速段，考慮本工程連續(xù)性的要求，設(shè)計(jì)范圍向西延伸400m至集美北大道止，工程總長(zhǎng)5.23km（樁號(hào)K0+000-K5+230.235），集灌路規(guī)劃為城市快速路，采用“主車道+輔道”形式，道路紅線寬度62.9m。橫斷面布置為5.0（人行道+非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（綠化帶）+9.0m（輔道）+12.25m（主車道）+4.4m（中央分隔帶）+12.25（主車道）+1.5m（分隔帶）+9.0m（輔道）+1.5m（綠化帶）+5.0m（非機(jī)動(dòng)車道+人行道）。水泥穩(wěn)定碎石施工主要工程為主道拓寬2.9m部分、輔道9m部分以及非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)。主車道加寬段鋪設(shè)3%水泥穩(wěn)定碎石20cm，5%水泥穩(wěn)定碎石25cm；車行道輔道新建路面鋪設(shè)3%水泥穩(wěn)定碎石20cm，5%水泥穩(wěn)定碎石25cm；非機(jī)動(dòng)車道路面鋪設(shè)3%水泥穩(wěn)定碎石15cm，總工程量為3%水泥穩(wěn)定碎石（主車道及輔道）124299m2，3%水泥穩(wěn)定碎石（非機(jī)動(dòng)車道及人行道）39911m2；5%水泥穩(wěn)定碎石（主車道及輔道）114524m2。2、施工工期進(jìn)度安排本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石施工從2010年12月05日-2011年09月15日，工期為9個(gè)月，具體安排如下：2010年12月10日——2010年12月16日施工準(zhǔn)備2010年12月17日——2011年09月05日3%水泥穩(wěn)定碎石施工2011年01月05日——2011年09月15日5%水泥穩(wěn)定碎石施工三、施工組織設(shè)計(jì)目前我們已完成了原材料進(jìn)場(chǎng)、勞動(dòng)組織、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、安裝調(diào)試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，具備了水穩(wěn)碎石施工的條件。1、主要施工機(jī)械、設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（Kw）數(shù)量進(jìn)場(chǎng)數(shù)量備注1水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)備WCB400400T/H112水穩(wěn)攤鋪機(jī)ABG42312M寬113壓路機(jī)CA30D225KN444平地機(jī)PY180120KW115三鋼輪壓路機(jī)18-21116輪胎式裝載機(jī)ZL503m3447自卸車（加蓬蓋）CQ3260420KW10108灑水車WHZ5100GSS8T229全站儀SET5F1110自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀AL25A222、施工現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員配備表人員類別人數(shù)職責(zé)或作業(yè)要求備注現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)1全面組織管理指揮作業(yè)面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)1在總工領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，及時(shí)處理各種技術(shù)、質(zhì)量問題質(zhì)檢工程師2在在總工領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量自檢、試驗(yàn)檢測(cè)及申報(bào)各種質(zhì)量自檢資料測(cè)量工程師2現(xiàn)場(chǎng)施工放樣、掛線等，進(jìn)行幾何尺寸自檢并申報(bào)相關(guān)資料機(jī)械工程師1現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度調(diào)試；拌和樓標(biāo)定調(diào)試試驗(yàn)人員2前場(chǎng)壓實(shí)度、鉆芯等試驗(yàn)檢測(cè),后場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)定等輔助人員（普工）21合計(jì)303、材料準(zhǔn)備材料是構(gòu)成路面的實(shí)體，只有高質(zhì)量的材料才能鋪出高質(zhì)量的路面。在進(jìn)料中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，擇優(yōu)選用，各種規(guī)格的材料標(biāo)準(zhǔn)按以下要求執(zhí)行：（1）水泥：本項(xiàng)目采用國(guó)道P.042.5普通硅酸鹽水泥。（2）碎石①碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。②碎石石質(zhì)堅(jiān)硬，表面粗糙。③碎石大小規(guī)格應(yīng)符合要求：水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層用碎石均采購(gòu)成品規(guī)格料，其質(zhì)量與規(guī)格均要滿足要求。（3）砂：底基層、基層用砂為中粗砂，采購(gòu)砂場(chǎng)直接用汽車運(yùn)到場(chǎng)地，數(shù)量及質(zhì)量均滿足要求。四、施工方案設(shè)計(jì)1、施工前的準(zhǔn)備1.

準(zhǔn)備下承層（1）水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求。（2）清掃下承層面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔；（3）用灑水車灑少量的水，保證水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)下基層表面濕潤(rùn)且無積水。2.

測(cè)量放樣（1）在基層邊緣以外30cm處，直線段每隔10m，平曲線段每隔15m釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑Φ15-25mm，長(zhǎng)600mm，鐵樁一端制成。（2）測(cè)量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵拴上，橫梁亦為鐵制（Φ12-Φ15mm，長(zhǎng)300mm），固定好的橫梁呈水平狀。（3）在基準(zhǔn)樁橫梁上設(shè)Φ3mm鋼絲繩做為基準(zhǔn)線。基準(zhǔn)線的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層的垂直距離為10-30cm。（4）基準(zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊繩器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于800N。施工中做好基準(zhǔn)樁、線的保護(hù)工作。2、施工工藝流程1、施工工藝流程圖（見下圖）準(zhǔn)準(zhǔn)備工作施工放樣廠拌攤鋪混合料整形碾壓接茬養(yǎng)生試鋪調(diào)整配合比試驗(yàn)運(yùn)輸2、水泥穩(wěn)定碎石拌和①在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料，根據(jù)試驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行試拌。②在集中拌合站建立實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)人員對(duì)集料顆粒組成進(jìn)行篩分，對(duì)拌好的混合料的含水泥和含水量進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)集料和混合料含水量大小及時(shí)調(diào)整加水量。

③應(yīng)經(jīng)常目測(cè)水穩(wěn)碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。

④碎石材料用裝載機(jī)裝入料斗經(jīng)計(jì)量通過皮帶運(yùn)輸機(jī)送入拌合機(jī)，水泥經(jīng)計(jì)量同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)拌合，混合料在略大于最佳含水量的1%-2%情況下拌和均勻每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌合倉(cāng)內(nèi)清洗干凈。3、混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)料采用大型自卸車運(yùn)輸，經(jīng)計(jì)算運(yùn)輸車輛根據(jù)運(yùn)距滿足攤鋪機(jī)攤鋪的要求。混合料運(yùn)輸時(shí)加蓋蓬布，防止水分散失過快。

(2)卸料自卸車卸料時(shí)，設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁發(fā)生運(yùn)輸車輛在已成型的下承層上急剎車、調(diào)頭、運(yùn)行速度超過15.0km/小時(shí)、碰撞攤鋪機(jī)等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。（3）自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。4、攤鋪(1)施工前根據(jù)測(cè)量技術(shù)交底，提前安裝攤鋪用鋼模板，外側(cè)使用配套的鋼釬固定在下承層上以保證模板安裝的穩(wěn)定及線型。(2)攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2％橫坡將熨平板調(diào)整好，攤鋪機(jī)裝

有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，路幅兩側(cè)采用走掛鋼絲繩的方法、兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接的地方采用走雪橇的方法控制高程，鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。(3)攤鋪前應(yīng)有3~4輛運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。（4）攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，應(yīng)使送料槽中的水穩(wěn)碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。在攤鋪后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補(bǔ)。（5）在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔5-10m在基準(zhǔn)樁上掛線量測(cè)保證攤鋪機(jī)在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)。

（6）攤鋪的速度先快后慢，攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般控制在2-4m/min。如果拌合機(jī)的生產(chǎn)能力較少，攤鋪機(jī)采用低速攤鋪，以減少攤鋪機(jī)待料的情況。

5、壓實(shí)（1）用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振進(jìn)行穩(wěn)壓1-2遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5-1.7km/h。（2）用振動(dòng)壓路機(jī)在前輪胎壓路機(jī)后配合繼續(xù)碾壓。碾壓速度2.0-2.5km/h。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。（3）碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可利用輪胎壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。（4）在操作中應(yīng)做到三塊，即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌合機(jī)內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時(shí)間不超過2小時(shí)。6、接茬（1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行接茬處理。此時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端。（2）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計(jì)高程。（3）方木的另一側(cè)用沙礫（或碎石）回填整平長(zhǎng)約3m，其高度稍高出方木。（4）將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和沙礫材料除去，并將底基層清掃干凈。（5）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。（6）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過2小時(shí)，先將攤鋪機(jī)駛離，將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測(cè)平整度，將以碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。7、養(yǎng)生（1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層碾壓成型，壓實(shí)度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。（2）養(yǎng)生期不宜少于7天。（3）對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)使其高程、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)。凡超出者一律整修至符合要求。五、注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證措施1、注意事項(xiàng)1、在雨季施工時(shí)應(yīng)注意天氣變化，降雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，同時(shí)考慮下承層的排水；2、混合料集中拌合時(shí)含水量要略大于最佳值是混合料運(yùn)到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值；3、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)連續(xù)，減少停頓；施工中盡可能縮短從拌和機(jī)內(nèi)加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)；4、施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上；5、混合料壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；6、灑水養(yǎng)生不宜少于7天基層表面始終保持濕潤(rùn)。2、質(zhì)量保證措施（1）建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制①建立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理體制②建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。（2）質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長(zhǎng)、工程計(jì)劃部長(zhǎng)組成、制定，整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。（3）施工秩序管理1．本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2.工程實(shí)行開工報(bào)告制度，項(xiàng)目開工前，提交開工報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報(bào)業(yè)主備案，各分部工程開工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開工實(shí)行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開工。3.施工期間必須實(shí)行計(jì)劃管理，按計(jì)劃組織施工，對(duì)施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況，并與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。4.認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定，未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。5.認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報(bào)，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。6.認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。（4）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度①施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。②施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。③施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度a技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。b技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。c凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：①項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。②本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、二級(jí)驗(yàn)收分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度①分項(xiàng)工程施工過程中，各分管單位負(fù)責(zé)人必須督促班組作好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。②各施工單位分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。③質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。5、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由監(jiān)理部門進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。6、計(jì)量器具管理制度①質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。②現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。③損壞的計(jì)量管理必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。④計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度①遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。②在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。③凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。8、分部分項(xiàng)工作檢查控制各工序施工前須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實(shí)行，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品、成品的檢查，驗(yàn)收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1、基本要求級(jí)配碎石選擇質(zhì)堅(jiān)、干凈的粒料，顆粒級(jí)配符合要求。水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，拌合必須均勻至混合料色澤一致為止。攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)粒料離析現(xiàn)象。在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機(jī)壓至要求的壓實(shí)度。經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實(shí)度（%）代表值9896每200m每車道2處極值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面5厚度（mm）代表值-8-10每200m每車道1點(diǎn)合格值-15-256橫坡（%）±0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按JTGF80/1-2004附錄G檢查3、外觀鑒定表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。

質(zhì)量通病防治1、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)治理方法：加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)水泥的驗(yàn)收和復(fù)檢，無合格證的水泥不予驗(yàn)收，復(fù)檢不合格的水泥禁止使用。加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)教育，防止偷工減料。加強(qiáng)攪拌設(shè)備的計(jì)量檢測(cè)，保證計(jì)量精度在允許誤差范圍內(nèi)。加強(qiáng)砂（石屑）、石原材料檢驗(yàn)，但砂（石屑）、石原材料改變時(shí)，重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)。2、攤鋪時(shí)粗細(xì)分離現(xiàn)象：攤鋪時(shí)粗細(xì)料離析，出現(xiàn)梅花（粗料集中）砂窩（細(xì)料集中）危害：強(qiáng)度不均勻的基層，易從薄弱環(huán)節(jié)過早破壞。治理方法：加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)，保證攪拌過程的規(guī)范性；定期對(duì)攪拌機(jī)的計(jì)量裝置進(jìn)行檢定，確保其計(jì)量精度；攤鋪前對(duì)已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。3、壓實(shí)度較差治理方法：加強(qiáng)攪拌設(shè)備的計(jì)量檢定，保證其計(jì)量精度；因混合料在運(yùn)輸、攤鋪碾壓過程中會(huì)產(chǎn)生部分水份損失，攪拌時(shí)用水量原則上按大于最佳含水2%～3%進(jìn)行控制；加強(qiáng)砂（石屑）、石原材料檢測(cè)，當(dāng)砂（石屑）、石原材料改變時(shí)，重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)；加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)對(duì)操作工人的技術(shù)交底，確保碾壓過程的規(guī)范性。4、基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象治理方法：加強(qiáng)技術(shù)教育，提高操作人員、管理人員對(duì)混合料養(yǎng)生重要性的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行混合料壓實(shí)成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。養(yǎng)生時(shí)間控制不少于7d或養(yǎng)護(hù)至鋪筑上層面層時(shí)為止；如施工區(qū)域封閉交通，則嚴(yán)禁施工車輛在已形成的基層面上通行；如施工區(qū)域未封閉交通，則盡可能在結(jié)構(gòu)層外修筑臨時(shí)便道讓車輛通行，如確無法避免，則至少保證限制重車通行；加強(qiáng)操作工人的技術(shù)教育，保證操作過程的規(guī)范性，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成活的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。5、平整度差治理方法：加強(qiáng)混合料拌制過程的規(guī)范性；混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工重新拌合；加強(qiáng)基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象；碾壓結(jié)束后，嚴(yán)禁壓路機(jī)停放在剛成活的基層面上；采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強(qiáng)調(diào)橫向拉流動(dòng)線進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有低洼處時(shí)，在碾壓前及時(shí)填補(bǔ)；加強(qiáng)技術(shù)教育，嚴(yán)格控制路基平整度。6、水泥穩(wěn)定碎石基層開裂防治措施：在保證強(qiáng)度的情況下應(yīng)降低水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍內(nèi)中值加水應(yīng)嚴(yán)格控制養(yǎng)生結(jié)束后及時(shí)鋪筑下封層控制施工溫度，工期的最低氣溫不小于5度。安全保證措施1、建立安全保證體系項(xiàng)目部成立“安全生產(chǎn)委員會(huì)”，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人任正副主任，下設(shè)專職安全檢查員。項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。2、落實(shí)安全責(zé)任制制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想。明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有：各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析