內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

-.z.實(shí)驗(yàn)一、內(nèi)燃機(jī)拆裝實(shí)習(xí)指導(dǎo)一、實(shí)習(xí)目的：1、掌握內(nèi)燃機(jī)的總體布置2、學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)的一般拆裝程序3、掌握工具的使用及主要機(jī)件的安裝調(diào)整方法。二、實(shí)習(xí)儀器設(shè)備及拆裝要求和考前須知：每次實(shí)習(xí)可分四組，每組5人左右，分配專用工具一套.分別完成CA—10B、BJ-495、EQ6100—1、V8等型號(hào)內(nèi)燃機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)。1、拆卸工序：一般是由表及里、逐級(jí)拆卸。拆卸前要搞清各部構(gòu)造，不能盲目亂拆。拆卸中要注意核對(duì)配合件的配合、位置、順序記號(hào)。例如：氣門、軸瓦、活塞連桿組、主軸承蓋、定時(shí)齒輪等。拆下的零部件不可亂放，應(yīng)按照系統(tǒng)分門別類的存放起來。一樣的總成及部件的零件放在一起，不允許互換的、有一定位置要求的、精細(xì)配合的機(jī)件應(yīng)按順序放置，易喪失的小零件應(yīng)分別放置。拆卸時(shí)應(yīng)選用適宜的工具，嚴(yán)禁狠打猛敲，對(duì)于具有光潔外表的零件嚴(yán)禁敲擊。對(duì)于銹蝕的連接件，例如螺紋、銷釘?shù)葢?yīng)特別注意它的拆卸方法。2、裝配工作：待安裝的零配件，在裝配前應(yīng)認(rèn)真檢查以確保裝配質(zhì)量的要求。待安裝的零配件，應(yīng)清洗干凈，不應(yīng)有毛刺、擦傷、積碳、油污、塵土等。對(duì)于油道、油管應(yīng)清洗干凈，對(duì)于具有摩擦外表的零部件應(yīng)涂上潤(rùn)滑油。裝配操作時(shí)，應(yīng)盡量采用專用工具。裝配靜配合零件時(shí)，應(yīng)注意加力均勻。安裝密封襯墊時(shí)應(yīng)注意平整并保持一定厚度，在接合面處應(yīng)涂一層黃油。擰緊螺紋連接件及重要的螺栓時(shí)，應(yīng)按規(guī)定扭緊力矩扭緊。在裝配過程中，裝配間隙要按規(guī)定進(jìn)展檢查調(diào)整，對(duì)于有裝配記號(hào)的機(jī)件應(yīng)特別給予注意。三、各種機(jī)型主要零部件的特點(diǎn)及技術(shù)數(shù)據(jù)：氣缸蓋螺栓扭緊力矩：對(duì)于不同機(jī)型的氣缸蓋螺栓有不同的扭緊順序，可詳見實(shí)習(xí)課掛圖。有關(guān)機(jī)型的氣缸蓋螺栓扭緊力矩如下：CA—10B：10~12KgBJ-495：6.7~7.2Kg.mEQ6100—1：17~18Kg.m2.連桿軸瓦與主軸瓦螺母扭緊力矩：CA—10B：連桿螺栓扭緊力矩8~9Kg.m主軸承螺母扭緊力矩8~13Kg.mBJ-495：連桿螺栓扭緊力矩6.8~7.5Kg.m主軸承螺母扭緊力矩12.5~13.5KgEQ6100—1：連桿螺栓扭緊力矩8~10Kg.m主軸承螺母扭緊力矩17~19Kg.m3.氣門間隙：冷態(tài)調(diào)整CA—10B：進(jìn)氣門0.25，排氣門0.25BJ-495：進(jìn)氣門0.25，排氣門0.28EQ6100—1：進(jìn)氣門0.20，排氣門0.25〔1〕觀察進(jìn)排氣門有何不同，有無記號(hào)〔2〕觀察氣門的排列順序〔3〕用二次調(diào)整法進(jìn)展氣門間隙的調(diào)整搖轉(zhuǎn)曲軸，使飛輪刻線與飛輪殼刻線對(duì)齊，找到第一缸壓縮上止點(diǎn)：按氣門排列順序CA—10B：前數(shù)可調(diào)氣門數(shù)為1、2、3、5、7、9BJ-495：前數(shù)可調(diào)氣門數(shù)為1、2、3、6、8、9Q6100—1：前數(shù)可調(diào)氣門數(shù)為1、2、4、5、8、9再次搖轉(zhuǎn)曲軸，使上述二刻線再次對(duì)齊，找到第六缸壓縮上止點(diǎn)：CA—10B：后數(shù)可調(diào)氣門數(shù)為1、2、3、5、7、9BJ-495：后數(shù)可調(diào)氣門數(shù)為1、2、3、6、8、9Q6100—1：后數(shù)可調(diào)氣門數(shù)為1、2、3、6、7、104.活塞及活塞環(huán)：〔1〕觀察絕熱橫切槽與彈性縱切槽的連接型式，例如CA—10B為T型、EQ6100—1只有絕熱橫切槽?！?〕觀察活塞頂部有無順序號(hào)或重量分組記號(hào)。如有箭頭，應(yīng)指向連桿有凸點(diǎn)的一面，并指向內(nèi)燃機(jī)前方。口型槽方向應(yīng)背向進(jìn)排氣門?！?〕CA—10B第一道氣環(huán)為扭曲環(huán)，其內(nèi)圓上部有切口。第二道氣環(huán)為扭曲環(huán)，其外圓下部有切口。第三道環(huán)與第二道環(huán)一樣。第四道環(huán)為油環(huán)。以上各環(huán)開口依次錯(cuò)開180度。EQ6100—1第一、二、三氣環(huán)為扭曲環(huán)，其內(nèi)圓上部有切口，第四道為組合式油環(huán)。以上各環(huán)開口依次錯(cuò)開120度?！?〕開口間隙及環(huán)側(cè)間隙：CA—10B開口間隙：氣環(huán)0.25~0.45mm油環(huán)0.15~0.45mm環(huán)側(cè)間隙：一、二氣環(huán)0.035~0.072mm油環(huán)0.035~0.080mmBJ-495開口間隙:氣環(huán)與油環(huán)均為0.2~0.4mm環(huán)側(cè)間隙：一、二氣環(huán)0.050~0.082mm其余氣環(huán)與油環(huán)均為0.035~0.067mmQ6100—1開口間隙:氣環(huán)均為0.29~0.49mm環(huán)側(cè)間隙：一環(huán)為0.055~0.087mm二環(huán)為0.040~0.072mm三環(huán)為0.040~0.072mm四環(huán)為0.090~0.240mm5.連桿及主軸承蓋CA—10B：桿身上有凸點(diǎn)應(yīng)對(duì)著活塞頂箭頭。連桿大端蓋上的凸點(diǎn)應(yīng)與桿身凸點(diǎn)在同側(cè)。噴油小孔應(yīng)對(duì)著進(jìn)排氣門一側(cè)。連桿與大端蓋、主軸承蓋的側(cè)面上有順序配對(duì)號(hào)。注意不要搞錯(cuò)。EQ6100—1：連桿與大端蓋上的凸點(diǎn)應(yīng)同側(cè)。并朝向內(nèi)燃機(jī)前方。連桿與大端蓋，在側(cè)面有配對(duì)號(hào)，不能搞亂，連桿順序不能搞錯(cuò)。主軸承蓋側(cè)面凸筋應(yīng)指向內(nèi)燃機(jī)前方。主軸座瓦油孔，油道應(yīng)對(duì)齊，勿與主軸蓋瓦裝反。6.正時(shí)齒輪標(biāo)記：在拆裝過程中，應(yīng)注意正時(shí)齒輪室內(nèi)的曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的安裝標(biāo)記，一定要正時(shí)安裝。四、內(nèi)燃機(jī)的一般拆裝順序：內(nèi)燃機(jī)從整體到部件、零件的拆卸過程與由零件、部件到整體的裝配過程。根本上是相反的作業(yè)過程。其一般的拆卸裝配過程見以下方框圖：實(shí)驗(yàn)二、噴油器的檢查及調(diào)整實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)目的了解并操作噴油器實(shí)驗(yàn)設(shè)備學(xué)習(xí)噴油器的檢查方法及調(diào)整工藝二、學(xué)習(xí)儀器設(shè)備及有關(guān)考前須知：本次實(shí)習(xí)采用PS—400型噴油咀實(shí)驗(yàn)器，完成T—75噴油器總成的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。實(shí)習(xí)操作的有關(guān)考前須知如下：1、實(shí)習(xí)用輕柴油。必須是沉淀48小時(shí)以上的柴油。嚴(yán)禁將不合要求的柴油到入油箱。2、實(shí)習(xí)前應(yīng)先翻開油箱開關(guān)。用小號(hào)扳手松開放氣螺釘，經(jīng)手動(dòng)桿油泵后，放氣小孔流出柴油時(shí)，再將放氣螺釘擰緊。3、手動(dòng)壓桿下的止位螺釘壓緊調(diào)整，以防頂彎柱塞。4、裝好噴油器總成進(jìn)展檢查，先將轉(zhuǎn)換螺釘旋出，檢測(cè)及調(diào)整完畢后，慢慢地旋緊轉(zhuǎn)換螺釘，使表針緩慢回0，否則將會(huì)打彎指針。三、噴油器的檢查方法及調(diào)整：1、噴油壓力的檢查及調(diào)整：將被檢測(cè)的D—75噴油器總成正確的安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，往復(fù)壓動(dòng)手壓桿，當(dāng)噴油器開場(chǎng)噴射時(shí)，油壓表指示讀數(shù)應(yīng)為125公斤/厘米2，，如讀數(shù)過低，可將噴油器的油管接頭旋出。松開鎖緊螺母，順時(shí)針擰入調(diào)整螺釘。使調(diào)壓彈簧預(yù)緊力加大，則噴油壓力即可提高。反之，噴油壓力可以降低。2、噴射角度的檢測(cè)：在實(shí)驗(yàn)網(wǎng)上涂一層黃油(或使用吸水白紙)，并置于噴油器總成之下適當(dāng)距離范圍之內(nèi)，然后泵油數(shù)次，待實(shí)驗(yàn)網(wǎng)上被沖成空的圓圈時(shí)，測(cè)量噴油器總成咀口至實(shí)驗(yàn)網(wǎng)的距離H和圓圈直徑D，則噴射角度α可按下式計(jì)算：tan(α/2)=D/2*Htan〔α/2〕=D/2H3、霧化質(zhì)量檢查：噴油器噴射時(shí)，霧化油粒應(yīng)細(xì)小、均勻、無肉眼可見油流，噴射應(yīng)干脆，噴射停頓無滴油現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)三、噴油泵的檢測(cè)及調(diào)整實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、了解并操作油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)的根本設(shè)備2、掌握噴油泵的檢查方法3、掌握油量及調(diào)速器的調(diào)整工藝4、制取國(guó)產(chǎn)系列泵——Ⅱ號(hào)泵的工作特性曲線。二、實(shí)驗(yàn)儀器及設(shè)備：采用CM850型油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)，完成Ⅱ號(hào)泵的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。結(jié)合所學(xué)內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)前的預(yù)習(xí)，掌握和了解以下三點(diǎn)：1、掌握Ⅱ號(hào)泵的構(gòu)造及其原理2、了解噴油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)造及原理3、了解噴油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)的操作情況三、實(shí)驗(yàn)方法及調(diào)整工藝：按以下各項(xiàng)進(jìn)展。1、起動(dòng)加濃間隙的檢查及調(diào)整工藝：調(diào)速叉處于最大油門位置：〔1〕將Ⅱ號(hào)泵的凸輪軸轉(zhuǎn)速由100轉(zhuǎn)/分，通過無級(jí)變速手輪升至350轉(zhuǎn)/分，此時(shí)油量調(diào)解拉桿的位移量Δ起即為起動(dòng)加濃間隙。該指標(biāo)國(guó)標(biāo)規(guī)定為Δ起=2~3mm?！?〕調(diào)整工藝：Δ起過大時(shí)，將調(diào)解軸往里擰，每擰1圈相當(dāng)于減少位移量1mm，反之向外擰。2、校正行程的檢查及調(diào)整工藝：調(diào)速叉處于最大油門位置：〔1〕將凸輪軸的轉(zhuǎn)速由500轉(zhuǎn)/分，升至750轉(zhuǎn)/分，此時(shí)油量調(diào)解拉桿的位移量Δ校，即為校正行程。國(guó)標(biāo)規(guī)定Δ校=1~1.5mm?！?〕調(diào)整工藝：Δ校過大時(shí)，將校正彈簧螺母往里擰，反之往外擰。3.調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速的觀察及調(diào)整工藝：調(diào)速叉處于最大油門位置：在額定轉(zhuǎn)速下，只要轉(zhuǎn)速略有增加，例如II號(hào)泵只要增加15轉(zhuǎn)/分左右，此時(shí)油量調(diào)節(jié)拉桿反映靈敏，能觀察到拉桿迅速向右移動(dòng)，該時(shí)刻對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，即為調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速。調(diào)整工藝：調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速過大時(shí)，應(yīng)將高速限制螺釘向里擰，反之向外擰。4．額定供油量的檢查及調(diào)整工藝：調(diào)速叉處于最大油門位置：將凸輪軸的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)/分，分泵供油的循環(huán)次數(shù)為1000次時(shí)，按規(guī)定測(cè)量的各缸供油量，即為額定供油量。調(diào)整工藝：額定供油量過大時(shí)，將油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)叉向調(diào)速器方向移動(dòng)，反之向背離調(diào)速器方向移動(dòng)。5．校正供油量的檢查及調(diào)整工藝：調(diào)速叉處于最大油門位置：將凸輪軸的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分，分泵供油的循環(huán)次數(shù)為200次時(shí)，按規(guī)定測(cè)量的各缸供油量，即為校正供油量。調(diào)整工藝：該項(xiàng)指標(biāo)，只要校正行程△校=1~1.5mm時(shí)，即能滿足要求。6．啟動(dòng)供油量的檢查及調(diào)整工藝：調(diào)速叉處于最大油門位置：將凸輪軸的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速100轉(zhuǎn)/分，分泵供油的循環(huán)次數(shù)為100次時(shí)，按規(guī)定測(cè)量的各缸供油量，即為啟動(dòng)供油量。調(diào)整工藝：該項(xiàng)指標(biāo)，只要啟動(dòng)加濃間隙△起=2~3mm時(shí)，該項(xiàng)指標(biāo)即能滿足要求。7．觀察高速停頓供油的轉(zhuǎn)速：調(diào)速叉處于最大油門位置：按規(guī)定轉(zhuǎn)速在850轉(zhuǎn)/分時(shí)，應(yīng)立刻停頓供油。8．觀察怠速供油量的檢查及調(diào)整工藝：調(diào)速叉處于最小油門位置：將凸輪軸的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速250轉(zhuǎn)/分，分泵供油的循環(huán)次數(shù)為200次時(shí)，按規(guī)定測(cè)量的各缸供油量，即為怠速供油量。調(diào)整工藝：怠速供油量過小時(shí)，應(yīng)將怠速限制螺釘向里擰，反之向外擰。9．觀察低速停頓供油轉(zhuǎn)速：調(diào)速叉處于最小油門位置：按規(guī)定轉(zhuǎn)速在350轉(zhuǎn)/分時(shí)，應(yīng)立刻停頓供油。四．II號(hào)泵工作特性曲線的繪制：以橫坐標(biāo)表示凸輪軸的轉(zhuǎn)速，以縱坐標(biāo)表示分泵循環(huán)供油量，然后根據(jù)所測(cè)量的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，選取適當(dāng)比例繪制在坐標(biāo)紙上，橫坐標(biāo)單位是轉(zhuǎn)/分，縱坐標(biāo)的計(jì)量單位是mL/100次。A`發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)獲得最大供油量P外=R，P校=P中+P內(nèi)2．A`—A：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱旋轉(zhuǎn)段：n≯150,狀態(tài)與A`同。3．A—B：△S消除，加濃完畢。F350=P外,P校=P中+P內(nèi)4.C:最大扭矩狀態(tài)：P校+P500=P外+P中+P內(nèi)5．D:發(fā)出最大有效功率。F750=P外+P中+P內(nèi)6．D`：調(diào)速器起作用。D`—E：調(diào)速器段。實(shí)驗(yàn)四、491汽油機(jī)速度特性實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?、觀察并操作發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的根本設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)有較全面、系統(tǒng)的了解。2、重點(diǎn)了解發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、功率、轉(zhuǎn)速、油耗等參數(shù)的測(cè)試方法。3、在教師指導(dǎo)下，自己動(dòng)手，操作實(shí)驗(yàn)設(shè)備，記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析處理實(shí)驗(yàn)結(jié)果，撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告，按時(shí)交實(shí)驗(yàn)教師批閱。二、主要實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備BJ491EQ1多點(diǎn)電噴汽油機(jī)、FST2C控制系統(tǒng)、CW100測(cè)功機(jī)、油耗儀、HP3748打印機(jī)等?！苍O(shè)備詳細(xì)說明見相應(yīng)設(shè)備使用說明書〕三、實(shí)驗(yàn)原理1．汽油機(jī)速度特性定義：將汽化器節(jié)流伐的開度固定，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩M、小時(shí)耗油量、耗油率等性能指標(biāo)，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n變化而變化的關(guān)系，稱為汽油機(jī)的速度特性。速度特性如果用曲線、M、、表示，即為速度特性曲線。假設(shè)節(jié)流閥固定在全開位置時(shí)，稱為標(biāo)定功率速度特性或全負(fù)荷速度特性〔亦稱外特性〕。如果節(jié)流閥固定在全開度的90%、75%、50%、25%時(shí)，稱為局部負(fù)荷速度特性。本次實(shí)驗(yàn)，將節(jié)流閥固定在全負(fù)荷位置上，完成發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷速度特性實(shí)驗(yàn)。2．CW100電渦流測(cè)功機(jī)渦流測(cè)功機(jī)又稱電磁測(cè)功機(jī)，它是利用渦流損耗的原理來吸收功率的。由渦流測(cè)功機(jī)、控制器及測(cè)力裝置組成的測(cè)功裝置，可以測(cè)取被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，從而得到輸出功率。計(jì)算功率的公式：式中：—功率，kwM—轉(zhuǎn)矩，nmn—轉(zhuǎn)速，計(jì)算轉(zhuǎn)速的公式：式中：f—脈沖信號(hào)頻率，HZn—轉(zhuǎn)速，z—齒輪齒數(shù)〔本測(cè)功機(jī)為60〕計(jì)算燃油消耗量的公式：式中：—燃油消耗量，w—設(shè)定的燃油，gt—計(jì)測(cè)時(shí)間，s四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟測(cè)試汽油機(jī)的速度特性，即汽油機(jī)功率、扭矩、油耗等性能參數(shù)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化的趨勢(shì)和規(guī)律。掌握儀器校正額定功率以及油耗的誤差分析；由渦流測(cè)功機(jī)、控制器及測(cè)力裝置組成的測(cè)功裝置，進(jìn)展功率的測(cè)定。首先了解實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)組成，測(cè)功原理，然后按以下步驟進(jìn)展實(shí)驗(yàn)：1．運(yùn)行程序TestControl.e*e進(jìn)入試驗(yàn)登錄界面，2．點(diǎn)擊"發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)〞按鈕