全內(nèi)燃機(jī)車鉗工技能題含答案-全考點(diǎn)

A.10A.10B.2mmB.2mm（正確選項(xiàng)）內(nèi)燃機(jī)車鉗工技能題含答案用來傳遞機(jī)車牽引力和制動(dòng)力的結(jié)構(gòu)是（）。A.牽引桿裝置（7）B.牽引電機(jī)C.旁承D.車架掃石器膠皮距軌面的距離為（）。A.18-20mmB.20—30mm（正確選項(xiàng)）C.80—120mmD.100—120mm二系橫向減震器用于控制車體相對(duì)轉(zhuǎn)向架的橫向運(yùn)動(dòng)，即（）和搖頭振動(dòng)A搖擺B.點(diǎn)頭。顫抖D.橫擺（7）磨合試驗(yàn)時(shí)抱軸瓦與軸箱溫升不得超過（）度。B.20C.30（V）D.40HXN3B型機(jī)車機(jī)油精濾器的濾芯每臺(tái)機(jī)車有（）組。A.1B.2C.3D.4（正確選項(xiàng)）HXN3B型機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)組用（）控制變頻式冷卻風(fēng)扇A.變壓器B.逆變器（正確答案）C.整流器D.以上都是轉(zhuǎn)向架球形側(cè)擋磨耗量不大于（）。A.1mmC.3mmD.4mmHXN3B型機(jī)車燃油預(yù)熱器允許堵管數(shù)不得超過換熱管總數(shù)的（）。A.0.0025B.0.005（正確答案）C.0.0075D.0.01MT—3緩沖器中修時(shí)，自由高度須大于（）。A.600mmB.572mm（正確答案）C.500mmD.550mmHXN3B機(jī)車機(jī)油濾清器濾芯壓差表顯示值大于（）必須立刻更換濾芯。A.100KpaB.150KpaC.206.8Kpa（正確選項(xiàng)）D.175KpaA.0.07-0.2mmA.0.07-0.2mmA.0.07-0.2mmA.0.07-0.2mmDF8B型機(jī)車軸箱孔的圓度、圓柱度中修限度是（）A.0.06mmB.0.07mmC.0.08mm（正確答案）D.0.09DF4B型機(jī)車軸箱上檔的磨耗量中修限度是（）。A.1mm（正確答案）B.2mmC.3mmD.4mmDF4B型機(jī)車軸承內(nèi)圈與安裝軸頸的過盈量是（）。A.0.03-0.06mmB.0.03-0.07mm（V）C.0.04-0.06mmD.0.04-0.07mmDF4B型機(jī)車軸箱滾動(dòng)軸承組裝后的徑向間隙是（）B.0.09-0.2mmB.0.09-0.2mmB.0.5mmB.0.5mm（正確選項(xiàng)）B.0.09-0.2mmB.0.09-0.2mmB.0.5mmB.0.5mm（正確選項(xiàng)）C.0.09-0.3mm（正確答案）D.0.09-0.4mmDF4B型機(jī)車防塵圈與車軸的過盈量是（）。A.0.03-0.1mmB.0.02-Q105mmC.Q03-0.105mm（正確答案）D.0.03-0.115mm車床逐個(gè)領(lǐng)削輪對(duì)時(shí)，如內(nèi)距經(jīng)測量小于（），振削時(shí)應(yīng)首先疑削輪箍內(nèi)側(cè)面，并保證輪箍寬度符合限度要求。A.1351mm（V）B.1352mmC.1353mmD.1354mmDF11型機(jī)車輪箍外形振削后，樣板檢查踏面偏差量不超過（）。A.0.4mmC.0.3mmC.0.3mmC.0.6mmD.0.7mmDF11型機(jī)車輪箍外形振削后，輪緣高度減少量不超過（）。A.0.5mmB.1mm（V）C.1.5mmD20mmDF11型機(jī)車輪箍外形振削后，距輪緣頂部10?18范圍內(nèi)可留有深度不超過（）；寬度不大于5mm的黑皮。A.A.2mm（正確答案）B.B.3mmC.C.4mmD.D.5mmHXN3B機(jī)車當(dāng)機(jī)油粘度較大，油壓超過（）MPa時(shí)，設(shè)置在機(jī)油泵出口的減壓閥將會(huì)開啟，以保證系統(tǒng)安全。A.9B.9.6（正確選項(xiàng)）C.8D.7.5DF8B型機(jī)車輪輞外徑檢測后按其尺寸計(jì)算輪箍緊余量為（）。A.1.15-1.25mmB.1.25-1.35mmC.1.15-1.35mm（正確選項(xiàng)）D.1.15-1.45mmDF8B型機(jī)車輪輞外徑檢測后輪輞外徑圓柱度不大于（）。A.0.1mm（正確選項(xiàng)）B.0.2mmC.0.3mmD.0.4mmDF8B型機(jī)車輪箍鑲裝后，輪箍檔與輪輞緊密貼合，允許局部有不大于（）的間隙且總長不大于1/6圈，最后裝上扣環(huán)，接頭需燒焊，嚴(yán)禁將扣環(huán)焊在輪箍上。A.0.1mm（正確答案）B.0.2mmD.0.4mm12V265型柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的渦輪增壓器正常轉(zhuǎn)速35000?38500rpm，最高允許轉(zhuǎn)速（）A.35000r/minB.38500r/minC.42500r/min（V）D.41500r/min東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架與車側(cè)擋間隙左右之和應(yīng)為（）mmA.20?24B.25?30C.28?32（正確選項(xiàng)）D.30?35機(jī)體是（）的基礎(chǔ)件，柴油機(jī)所有的零部件均安裝在機(jī)體上面。A.增壓器B.柴油機(jī)（正確選項(xiàng)）。中冷器D.油底殼用來連接柴油機(jī)和同步主發(fā)電機(jī)，使二者成為柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)組的是（）。B.2B.2道（V）B.2B.2道（V）A.齒輪箱B.變速箱C釉箱D.連接箱（正確選項(xiàng)）（）渦輪靠廢氣推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)轉(zhuǎn)子軸驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)工作。A.增壓器（正確選項(xiàng)）8.中冷器C.空氣濾清器口.離心精濾器16V280ZJA型柴油機(jī)連桿瓦與連桿大頭孔的接觸面積應(yīng)大于（）A.0.5B.0.6C.0.7（正確選項(xiàng)）D.0.816V280柴油機(jī)的（）油環(huán)安裝在活塞體上。A.1道C.3C.3道C.3C.3道D.4道“甩車”是防止柴油機(jī)發(fā)生（）事故的有效措施之一。A.水錘（正確答案）B爆炸C.飛車D.停機(jī)對(duì)16缸柴油機(jī)來說，面對(duì)柴油機(jī)的輸出端，以左排氣缸靠自由端的第一個(gè)氣缸為（）A.第一缸B.第八缸C.第九缸（正確選項(xiàng)）D.第十六缸HXN3B機(jī)車主傳動(dòng)采用（）電傳動(dòng)；A.交-交B.交-直-交（正確選項(xiàng)）C.交-直D.交-直-直16V280ZJA型柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A.240mmB.245mmC.280mm（正確選項(xiàng)）D.285mm東風(fēng)7c型機(jī)車柴油機(jī)（）位于兩同名氣門之間，起到控制同名氣門同時(shí)啟閉的作用。A搖臂組B.橫臂組（正確選項(xiàng)）C.曲軸D.凸輪軸若機(jī)車停放時(shí)間較長，在啟機(jī)前，應(yīng)打開（）進(jìn)行甩車，以排除氣缸內(nèi)積存的油和水，防止“水錘”事故的發(fā)生。A.燃油排氣閥B.滑油排氣閥0冷卻水排氣閥D.示功閥（正確選項(xiàng)）（）霧化質(zhì)量太差、滴油以及噴射壓力太低，易使氣缸內(nèi)噴入燃油量過多而敲缸。A.噴油器（正確選項(xiàng)）B.噴油泵C.機(jī)油泵D.燃油泵東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）A.20°B.21°C.22°（正確答案）D.23°機(jī)車柴油機(jī)的冷卻水進(jìn)口在氣缸蓋的（）。A.上部B.下部（正確答案）C.前端D.后端機(jī)車柴油機(jī)的冷卻水出口在氣缸蓋的（）。A.上部（正確選項(xiàng)）B.下部C.前端D.后端HXN3B型機(jī)車燃油預(yù)熱器的預(yù)熱管為（）。A鐵管B鋁管C.銅管（正確答案）D.合金東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體與滾輪體下圓柱面徑向間隙原形為（）。A.0.01-0.098mmB.0.03-0.178mm（V）C.0.02-0.138mmD.0.05-0.198mm16V280型柴油機(jī)氣缸套預(yù)裝時(shí)，在機(jī)體的氣缸套座面涂上薄而均勻的（）A.機(jī)油B.密封膠。黃油D.紅丹粉（正確答案）機(jī)車柴油機(jī)氣缸套的冷卻水采用（）密封。A.石棉墊B.密封膠圈（7）C法蘭D.鐵皮墊16V280ZJA型柴油機(jī)用于冷卻氣缸套、氣缸蓋和增壓器的水系統(tǒng)是（）A.高溫水系（7）B.低溫水系C.預(yù)熱水系D.無壓力水系HXN3B型機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)的高溫散熱器有（）個(gè)流程，8個(gè)排管。A.2（正確選項(xiàng)）C.3